铁路火车类型及票类介绍
目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样，车次的开头字母有以下几种，具体含义如下：
C：城际动车组列车（时速300~350公里）
D：动车组列车（时速200~250公里）
Z：直达特快列车（时速约为160公里）
T：特快列车（时速约为140公里）
K：快速列车（时速约为120公里）
N：管内快速列车（在一个铁路局内运行的快速列车，目前原先所有N字头的列车全部换为K字头+四位数字的车次）
L、A：临时旅客列车（一般是普通列车，A为按需临时旅客列车）
Y：旅游列车（一般相当于特快列车）
G：高速列车（时速300~350公里）
X：是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车的范畴。
前面没有字母的四位数的车也有车次区分：
“1”开头的四位数车次列车：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。
这样的列车一般经停一些主要车站。这类列车车车底和N系列的比较相似，空调列车较多。这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多，一般经停县级行政中心，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多。短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车。
“2”开头的四位数车次列车：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。
这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多，但空调列车的数量逐渐减少。这类列车运营的距离一般属于中等，经停的车站也较多，一般经停县级行政中心，速度一般也不会太快。属于面向中途旅行的普快列车。
“3”开头的四位数车次列车到目前为止还没有。
“4和5”开头的四位数车次列车:管内普通快速列车，简称普快，曾经简称快客，但这个简称现在已经不用了。
列车字符含义：
近几年来，随着社会对铁路运力需求的不增长，新开行的旅客列车不断增加，原有的旅客列车分类和列车车次已无法满足需要。为了适应不断增长的需要，从2000年新的旅客列车时刻表开始，将旅客列车分为三个等级，既：特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。为了方便广大旅客出行，熟悉掌握所乘列车，下面将各等级的旅客列车范围展示如下：
（1）、特快旅客列车T1—T998次；
（2）、快速旅客列车K1—K998次；
（3）、普通旅客列车1001—8998次；
（4）、临时旅客列车L1—L998次；
（5）、临时旅游列车Y1—Y998次。
根据铁道部文件规定，旅客列车分为三个等级：特别旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车(含普通旅客快车和普通旅客慢车)，并重新修订旅客列车分类和车次如下：
一、特别旅客列车T1－T998 (1) Z—直达特快列车T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车
二、快速旅客列车K1－K998
三、普通旅客列车1001－8998
1、普通旅客快车1001－5998
其中各局管内普通旅客快车车次范围为：
哈4001－4198，沈4201－4398，京4401－4598
呼4601－4698，郑4701－4898，济4901－4998
上5001－5198，昌5201－5298，广5301－5498
柳5501－5598，成5601－5698，兰5701－5798
乌5801－5898，昆5901－5998
2、普通旅客慢车6001－8998
其中各局管内普通旅客慢车车次范围为：
哈6201－6598，沈6601－6998，京7001－7398
呼7401－7498，郑7501－7798，济7801－7998
上8001－8298，昌8301－8398，广8401－8498
柳8501－8598，成8601－8698，兰8701－8798
乌8801－8898，昆8901－8998
四、临时旅客列车L1－L998
五、临时旅游列车Y1－Y998
火车的座位有几种类型？分别是什么情况？
有硬座软座之分
卧铺有硬卧软卧之分
动车组有一有等二等之分
火车票包括客票和附加票两部分，其中客票分为软座票和硬座票，附加票则是客票的补充部分（除儿童外，不能单独使用），分为加快票（直达特别加快、特别加快、普通加快）、卧铺票（高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧）、空调票等。火车票按照购买对象，又可分为全价票、儿童票、学生票、伤残军人票、站台票，以及团体票等。全价票即不进行任何优惠的火车票，票面价值是经过“铁路旅客票价计算方法”计算出来的铁路旅客票。儿童票，是身高在1.1米至1.4米之间的儿童所应购买的火车票，可享受半价客票、加快票和空调票；身高超过1.4米的儿童应购买全价票，每位成年旅客可携带一名身高在1.1米以下的儿童，无须购买火车票，如果所携带的儿童书超过一名时，应该按照人数购买儿童票。学生票是指在普通大、专院校，军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，可购买的火车票，可享受每年四次的家庭至院校（实习地点）之间的半价硬座客票、加快票和空调票，学生购票时需携带附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），另外，新生凭入学通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。有下列情况不能购买学生票： 1. 学校所在地有学生父或母其中一方时； 2. 学生因休学、复学、转学、退学时； 3. 学生往返于学校与实习地点时。革命伤残军人票是指中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人所能购买的火车票种类，革命伤残军人凭“革命伤残军人证”享受半价的软座、硬座客票和附加票。注：“革命伤残军人证”的式样由中华人民共和国民政部颁布。现役伤残军人的“革命伤残军人证”由中国人民解放军总后勤部签发；退役伤残军人的“革命伤残军人证”由各省、自治区、直辖市民政部门签发。团体票是指人数在20人以上，并且乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客购买火车票，承运人应优先安排，如果填发的是代用票，那么除代用票持票本人外，每人另发一张团体旅客证。站台票是用于在站台上接送亲友的，为当日有效，随同成人进站的身高不足1.1米的儿童可免购站台票，对经常进站接送旅客的单位，车站可根据需要发售定期站台票
火车铁路基础知识介绍
（一）火车铁路基础知识介绍 想要坐火车回家过年，首先需要购买火车票。 火车票（railway ticket）是搭乘火车证明已经缴费的票据。 A：售票编号由不定字母和数字组成 B：售票地点在哪里买的票就显示XX站售 C：始发站 D：车次 E：终到站 F：开车日期与时间，实行24小时制 G：座位号或者卧铺号 H：票价由人民币符号和数字组成，数字精确到分 I：学生票显示“学”，打折票显示“折”，返程票显示“返”，儿童票显示“孩”，团体票显示“团”，残疾人票显示“残”等 J：车型一般有硬座普快(卧) 新空调硬座普快(卧) 新空调硬座快速(卧) 新空调硬座特快(卧) 软座普快 (卧) 新空调软座普快(卧) 新空调软座快速(卧) 新空调软座特快(卧) 新空调软座直达(卧) 动车特等座动车一等座动车二等座
K：有效期你乘坐当日当次火车最终到达车站用时的期限，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车 L：车站码 M：售票方式码（00-09车站发售；10-19预约预订；20-29代售；30-39自动售票；40-49备用） N：售票窗口码（1-200售票、退票、预约预订窗口；201-255管理窗口）O：售票记账日期 P：车票号码与左上角的红色售票编号一样 Q：二维校验码 备注：行程400千米以下为魏碑体 行程400千米以上为黑体 关于车次：我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。 铁路部门规定：T表示特快列车，K表示快速列车，D表示动车组，L表示临时列车，A表示按需临时列车，Z表示直达列车，C表示城际列车，
外出注意事项
外出注意事项 一、随身携带物品 1.身份证、录取通知书、火车票等必备证件。 2.钱、贵重物品等妥善放于箱包之内，身上可带少量零钱。 3.办一个银行卡，将多余的钱存入银行卡内。 4.自带少许食物，以备火车上用。 5.买几本喜爱的书籍、报刊，车程较远，途中解闷。 二、乘车 1.在候车室内，要去洗手间或是去摊点购物时，存放贵重物品的箱包随身携带，其余物品请“同行的人”代为看管；两个人轮流着去，不能一起离开。 2.提前到达火车票上指定站台候车，该列火车到来时，广播会提前通知，带好随身携带物品，排队候车。 3.按火车票上的“节次”到达指定车厢，凭票上火车，注意安全。 4.到了火车马上找到自己所在床铺位，将贵重箱包置于床铺内侧。 5.期间，上厕所或是早晚洗漱时，应与“同行的人”轮流着去，一个人留下来看管物品。 6.用餐时间可在火车上购买盒饭，早饭上火车前自行准备一些。 三、下火车后 1.出火车站，找到出口，火车站边一般有市内公交，询问下工作人员，去往吉林农大该坐那班公交车，没有公交的话，打个的。（家里在网上，事先查下吉林交通情况，弄清楚农大公交路线） 2.所带物品要保管好，不管是上车、下车，不要太急，慢慢来，确保任何物品都不要落下。 3.乘车付钱时，用口袋里随身携带的零钱。 4.存放贵重物品的箱包，一定要放在自己认为最安全的地方。 （若农大有人员、车辆在火车站接，那就最好。所以事先也可打电话咨询下学校。） 四、到校后
1.按照学校要求，一步步来，报到注册、整理房间、安顿下来。 2.有事不明白，多问几个为什么。 3.到校后，或安顿好后，同家里打个电话，报声平安。 4.大学也有校纪校规，在农大一切以遵守校规为本，该做的做，不该做的绝对不能做。 五、在校生活学习 1.学习为主。凡事都靠自己，大学学习肯定相对轻松的，但混混日子的心态绝对要不得的，该学好的一定要学好。 2.交友慎重。大学是个大染缸，五湖四海，各色人等，鱼龙混杂，需要交朋友，但交往前得多长个心眼。 3.安全第一。外省尤其是东三省什么的地方，治安肯定不会像我们浙江这般好的，因此在校生活一定得注意自己人身、财产安全，尽量少出校门尤其是晚上，在班级里，在寝室内，不要把钱啊什么的在人前显露，身边就放些零用钱，多余的钱存于银行卡内，要用多少就去取多少，安全意识一定要提高。 4.照顾好自己。既来之则安之，我们是去外地求学，不是去享福的，适当吃些苦，完全是必须的，否则一直幸幸福福的，那就是“温室里的花朵”。凡事多些担当，学会克服出现的种种的困难，尤其是饮食、心理方面的，过了开学这阵子，慢慢就会习惯的。 5.文明礼貌。出门在外，对老师也好，对同学也好，对你认识的人，都报以文明和尊重，学会与人和谐相处，特别是要搞好与室友的关系，即使心里有多少委屈或不满，学会克制，少些在人前的流露。 另： 1.在确保成绩过关的基础上，力争优秀。优秀毕业生，获得奖学金的毕业生，找工作时时优先考虑的。 2.平时多看些书，多参加些社团活动，因为“读万卷书，行万里路”是十分必须的，对于游戏等尽量少些，学会克制。
铁路火车类型及票类介绍
目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样，车次的开头字母有以下几种，具体含义如下： C：城际动车组列车（时速300~350公里） D：动车组列车（时速200~250公里） Z：直达特快列车（时速约为160公里） T：特快列车（时速约为140公里） K：快速列车（时速约为120公里） N：管内快速列车（在一个铁路局内运行的快速列车，目前原先所有N字头的列车全部换为K字头+四位数字的车次） L、A：临时旅客列车（一般是普通列车，A为按需临时旅客列车） Y：旅游列车（一般相当于特快列车） G：高速列车（时速300~350公里） X：是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车的范畴。 前面没有字母的四位数的车也有车次区分： “1”开头的四位数车次列车：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。 这样的列车一般经停一些主要车站。这类列车车车底和N系列的比较相似，空调列车较多。这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多，一般经停县级行政中心，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多。短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车。 “2”开头的四位数车次列车：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。 这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多，但空调列车的数量逐渐减少。这类列车运营的距离一般属于中等，经停的车站也较多，一般经停县级行政中心，速度一般也不会太快。属于面向中途旅行的普快列车。 “3”开头的四位数车次列车到目前为止还没有。 “4和5”开头的四位数车次列车:管内普通快速列车，简称普快，曾经简称快客，但这个简称现在已经不用了。
城市拼音首字母简写-买火车票必备
北京市BJ 天津市TJ 上海市SH 重庆市CQ 辽宁省 辽宁省沈阳市SY 辽宁省大连市DL 辽宁省鞍山市AS 辽宁省抚顺市FS 辽宁省本溪市BX 辽宁省丹东市DD 辽宁省锦州市JZ 辽宁省阜新市FX 辽宁省辽阳市L Y 辽宁省营口市YK 辽宁省盘锦市PJ 辽宁省铁岭市TL 辽宁省朝阳市ZY 辽宁省葫芦岛市HLD 吉林省 吉林省长春市CC 吉林省吉林市JL 吉林省四平市SP 吉林省辽源市L Y 吉林省通化市TH 吉林省白山市BS 吉林省松原市SS 吉林省白城市BC 黑龙江省 黑龙江省哈尔滨市HEB 黑龙江省鸡西市JX 黑龙江省鹤岗市HG 黑龙江省大庆市DQ 黑龙江省伊春市YC 黑龙江省佳木斯市JMS 黑龙江省牡丹江市MDJ 黑龙江省齐齐哈尔市QQHE 黑龙江省双鸭山市SYS 黑龙江省七台河市QTH 黑龙江省黑河市HH 江苏省 江苏省南京市NJ 江苏省徐州市XZ 江苏省无锡市WX 江苏省常州市CZ 江苏省苏州市SZ 江苏省南通市NT 江苏省连云港市L YG 江苏省淮阴市HY 江苏省盐城市YC 江苏省扬州市YZ 江苏省镇江市ZZ 江苏省泰州市TZ 江苏省宿迁市SQ 浙江省 浙江省杭州市HZ 浙江省宁波市NB 浙江省金华市JH 浙江省衢州市QZ 浙江省舟山市ZS 浙江省温州市WZ 浙江省嘉兴市JX 浙江省湖州市HZ 浙江省绍兴市SX 浙江省台州市TZ 湖北省 湖北省武汉市WH 湖北省十堰市SY 湖北省宜昌市YC 湖北省鄂州市EZ 湖北省荆门市JM 湖北省孝感市XG 湖北省黄冈市HG湖北省黄石市HS 湖北省襄樊市XF 湖北省荆州市JZ 湖北省咸宁市XN 湖南省 湖南省长沙市CS 湖南省株洲市ZZ 湖南省湘潭市XT 湖南省衡阳市HY 湖南省邵阳市SY 湖南省岳阳市YY 湖南省常德市CD 湖南省益阳市YY 湖南省郴州市CZ 湖南省永州市YZ 湖南省怀化市HH 湖南省张家界市ZJJ 湖南省娄底市LD 广东省 广东省广州市GZ 广东省深圳市SZ 广东省汕头市ST 广东省湛江市ZJ 广东省韶关市SG 广东省珠海市ZH 广东省佛山市FS 广东省江门市JM 广东省茂名市MM 广东省肇庆市ZQ 广东省惠州市HZ 广东省梅州市MZ 广东省阳江市YJ 广东省东莞市DG 广东省中山市ZS 广东省潮州市CZ 广东省汕尾市SW 广东省河源市HY 广东省清远市QY 广东省揭阳市JY 广东省云浮市YH 广西省 广西南宁市NN 广西柳州市LZ 广西桂林市GL 广西梧州市WZ 广西贵港市GG 广西北海市BH 广西防城港市FCG 广西钦州市QZ 广西玉林市YL
铁路货物运输品名分类与代码表整理
铁路货物运输品名分类与代码表 “铁路货物运输品名分类与代码表”、 《铁路货物运输品名检查表》编制使用说明 一、编制说明 (一)编制原则 1．以GB7635—87国家标准《全国工农业产品(商品、物资)分类与代码》为基础标准，参照国家统计局颁布的《货物运输量分类目录》，遵循国家分类标准的基本原则，结合铁路运输生产经营的特点和行业管理的需要。 2．以货物的自然属性、生产特征为主要分类标志，个别按用途归类。同时考虑货物的国民经济意义、运量大小、运送条件和运价的要求。 3．适当照顾当前管理水平，兼顾历史资料的衔接与可比性以及运价现状和改革的需要，并留有扩展余地。 4．与国家标准和相关标准兼容。 (二)结构与编码 “铁路货物运输品名分类与代码表”(以下简称分类与代码表)横向结构由代码、货物品类、运价号和说明四部分组成。 《铁路货物运输品名检查表》(以下简称检查表)横向结构由代码、拼音码、品名、整车运价号、零担运价号五部分组成。 货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。细目即品名，由部统一颁发，并以货物运输品名检查
表形式对外公布。其中大、中、小类在分类与代码表中列示，细目在检查表中列示。 代码采用7位数字码，相应分四个层次，由高位到低位，第一、二两位为大类码，第三位为中类码，第四位为小类码，第五、六、七位为品名码。分类与代码表中只列示前四位。 在第一、二、三层次一般都设有收容类目，大类收容类目为“其他货物”用代码99表示，中、小类的收容类目“其他××”用末位为9的代码表示。 如果下一层次的类目不再细分时，在其代码后面补0。 各层次均留有适当空码，以备补充、调整。 同一小类内品名按品名的汉语拼音字头顺序编码。 “说明”栏是对各该品类的内容、特征、相互交叉事项和计费规定的必要提示和解释。 (三)货物名称与拼音码 1．列入检查表的货物名称即细目，也称品名，采用通用、标准名称，包括具体名称和概括名称，除明定者外，一般不分形态、品种、商标、产地、规格、型号、用途、新与旧、完好与废次、天然与人造。一种货物有多种名称时，一般只列一个；使用广泛的货物别名、俗名或地方名称，在检查表中也列出。概括名称可分自然属性的概括名称、用途的概括名称、制材和加工工艺的概括名称。一种货物只适用一种概括名称。 动植物及其制品的形态或加工工艺属性的识别用语，作以下规定： (1)蔬菜类：鲜蔬菜除个别以外，均不加注“鲜”字样，如茄子；干蔬菜均加“干”字样，如茄干。 (2)豆类：既作粮食又可作菜用的豆类，在品名之前或后加“鲜”字样者，列属鲜蔬菜，如鲜黄豆、蚕豆(鲜)；不加“鲜”字样者列属粮食，如黄豆、蚕豆。
火车票订票系统
火车票订票系统 Revised at 2 pm on December 25, 2020.
目录
软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日
课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。 2 概要介绍 系统总体设计
铁路车站等级及列车分类
铁路车站等级及列车分类 车站等级： 车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。 1.具备下列三项条件之一者为特等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。 （2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。 （3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。 2.具备下列三项条件之一者为一等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。 （2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。 （3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。 3.具备下列三项条件之一者为二等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。
（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。 （3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。 对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。 1.具备下列三项条件之二者为特等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。 （2）.日均装卸车在400辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。 2.具备下列三项条件之二者为一等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。 （2）.日均装卸车在200辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。 3.具备下列三项条件之二者为二等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。 （2）.日均装卸车在100辆以上的车站。 （3）.日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。 4.具备下列三项条件之二者为三等站： （1）.日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。
火车的发展历程
火车的发展历程 梁政 我们进行远距离旅行，往往会乘坐火车，车上有座位、床铺、餐桌、洗手间等，简直就是一座流动的旅馆。坐在平稳的车厢里遥望车外的青山绿水、田园景色，令人心旷神怡。除此之外，火车还担负着运送工农业生产和国防建设物资的重任，真不愧为国民经济的大动脉！从火车的发明到现在已走过了207年，这个对推动世界工业化革命发挥了巨大作用的火车是怎样发生、发展、变化的呢现在就让我们一起去回顾这一段闪烁着人类智慧的光辉历史吧。 火车和所有其他的发明一样，都是为了满足社会需要而问世的。18世纪初，随着社会生产力的发展，人们急需一种比马车装得多、跑得快的新型车辆。在这种情况下，英国人瓦特发明了蒸汽机。这种机器比马的力气可大多了，它一问世就引起了人们的关注。 在那时，一些具有改革创新激情的人萌发了将蒸汽机装在车上，以代替人力或者畜力来拖动车辆。这个设想首先在军事上得到了应用。那时，欧洲各国的军队为了满足作战需要，把大炮的口径和射程做得越来越大。这就导致了炮的重量不断增加，用人推马拉的办法很难保证大炮能及时跟随部队转战。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官，针对这一问题研制成了用蒸汽机推动的“蒸汽车”来拉炮，从而开辟了以机器为动力的现代车辆发展的道路，也为火车的诞生打下了基础。
这种将蒸汽机装在车子上的机械车是怎样推动车辆行驶的呢我 们从它的外形上可以看到，蒸汽机有一个大锅炉，装在车架的前端。在锅炉下面烧着煤火，用来将锅炉里面的水加热成蒸汽。由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，这就是蒸汽机车行走的基本原理。 此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了。英国人于1804年制成了蒸汽机车。不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。这种蒸汽车已经颇有点近代车的气派了。但提醒大家注意的是，当时这种蒸汽机车是在公路上行驶的，因为那时世界上还没有铁路。 世界上第一台行驶于轨道上的蒸汽机车是“新城堡号”蒸汽机车。它是由英国一位出身贫寒、到处漂泊的发明家理查德·特里维西克设计制造的。1804年2月29日，这台机车（自重5吨）首次在南威尔士的麦瑟尔提德维尔到阿巴台之间的轨道上作运行试验，车速为每小时8公里，只能牵引十几吨重，比马车好不了多少。但它却开辟了世界铁路史上第一台蒸汽机车的光辉行程。 图1 世界上第一台蒸汽机车“新城堡号”
火车票订购各种方式完全攻略
火车票抢购全攻略 抢票必备完全攻略 1、实时跟进火车票预售期信息:自2013年1月4日起，火车票网络和电话预售期延长至20天（即1月7日可开始预订），同时车站窗口、代售点、自动售票机火车票预售期延长为18天（即1月9日可开始预订）。点击这里了解《2013年各地 火车票预售期及放票时间》 2、利用中转，曲线回家。以北京出发为例，天津、石家庄、沈阳北、郑州、太原、张家口南、衡水是主要中转站，若买不到北京直达目的地的车票，不妨试试利用这些站进行中转。 这些站常常会出现复用卧铺和座位。 3、绕路回家，“迂回”。如杭州-武昌各种车票均已售完， 那么可考虑买杭州-株洲，之后从株洲迂回到武昌。 4、同一车次分段购票。如呼和浩特-银川2701次无座，但此车呼市-五原和五原-银川两区间分别有座，那么可分别买此两区间的硬座票，同一辆车，只需中途换个座位即可。但要注意后程开车日期，过0点是次日。 5、买长途车的短途票。上车之后再补票。如T260次，武汉-重庆连无座票也已售完，怎么办？可考虑购买同一车次武汉-云梦（第一站）的无座票，再补票到终点重庆。需要注意的 是，后一段有可能没有座位。 6、从前方站买起，在本站上车。对于途经本站的过路车，可以采取这种办法。中途站往往没有始发站票额多。如K750次驻马店-北京西无票，那么可以尝试购买K750次信阳-北京西， 持这张票在驻马店上车即可。 7、买到更远的站提前下车。如K411北京-潍坊无票，但北京 -莱阳有票，那么票买到莱阳潍坊下车即可。 8、抓住再次放票的时间，“捡漏”。一般来说，开车前1天中午12点-13点，晚上18点-19点，以及开车前3天19点-20点，往往会放出部分剩余车票。而春运期间，每天中午12点、13点和18点均有再次放票的可能。 9、关注本地附近车站的列车。比如洛阳的乘客可考虑关林站 出发的列车，运城的乘客可考虑三门峡出发的列车等。 10、先买张有座的车票“保底”。春运期间，热门线路卧铺
铁路货物运输品名分类与代码表
附件一铁路货物运输品名分类与代码表 “铁路货物运输品名分类与代码表”、《铁路货物运输品名检查表》编制使用说明 一、编制说明 (一)编制原则 1．以GB7635—87国家标准《全国工农业产品(商品、物资)分类与代码》为基础标准，参照国家统计局颁布的《货物运输量分类目录》，遵循国家分类标准的基本原则，结合铁路运输生产经营的特点和行业管理的需要。 2．以货物的自然属性、生产特征为主要分类标志，个别按用途归类。同时考虑货物的国民经济意义、运量大小、运送条件和运价的要求。 3．适当照顾当前管理水平，兼顾历史资料的衔接与可比性以及运价现状和改革的需要，并留有扩展余地。 4．与国家标准和相关标准兼容。 (二)结构与编码 “铁路货物运输品名分类与代码表”(以下简称分类与代码表)横向结构由代码、货物品类、运价号和说明四部分组成。 《铁路货物运输品名检查表》(以下简称检查表)横向结构由代码、拼音码、品名、整车运价号、零担运价号五部分组成。 货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。细目即品名，由部统一颁发，并以货物运输品名检查表形式对外公布。其中大、中、小类在分类与代码表中列示，细目在检
查表中列示。 代码采用7位数字码，相应分四个层次，由高位到低位，第一、二两位为大类码，第三位为中类码，第四位为小类码，第五、六、七位为品名码。分类与代码表中只列示前四位。 在第一、二、三层次一般都设有收容类目，大类收容类目为“其他货物”用代码99表示，中、小类的收容类目“其他××”用末位为9的代码表示。 如果下一层次的类目不再细分时，在其代码后面补0。 各层次均留有适当空码，以备补充、调整。 同一小类内品名按品名的汉语拼音字头顺序编码。 “说明”栏是对各该品类的内容、特征、相互交叉事项和计费规定的必要提示和解释。 (三)货物名称与拼音码 1．列入检查表的货物名称即细目，也称品名，采用通用、标准名称，包括具体名称和概括名称，除明定者外，一般不分形态、品种、商标、产地、规格、型号、用途、新与旧、完好与废次、天然与人造。一种货物有多种名称时，一般只列一个；使用广泛的货物别名、俗名或地方名称，在检查表中也列出。概括名称可分自然属性的概括名称、用途的概括名称、制材和加工工艺的概括名称。一种货物只适用一种概括名称。 动植物及其制品的形态或加工工艺属性的识别用语，作以下规定： (1)蔬菜类：鲜蔬菜除个别以外，均不加注“鲜”字样，如茄子；干蔬菜均加“干”字样，如茄干。 (2)豆类：既作粮食又可作菜用的豆类，在品名之前或后加“鲜”字样者，列属鲜蔬菜，如鲜黄豆、蚕豆(鲜)；不加“鲜”字
火车票预订系统(详细设计说明书)
详细设计说明书 1引言 (3) 编写目的 (3) 背景 (3) 定义 (3) 参考资料 (3) 2程序系统的结构 (4) 3TICKETCX类设计说明 (4) 程序描述 (4) 功能 (5) 性能 (5) 输人项 (5) 输出项 (6) 算法 (6) 流程逻辑 (7) 接口 (7) 存储分配 (7) 注释设计 (7) 限制条件 (8) 测试计划 (8) 尚未解决的问题 (8) 4TICKETYD类设计说明 (8) 程序描述 (8) 功能 (9) 性能 (9) 输人项 (9) 输出项 (9) 算法 (10) 流程逻辑 (11) 接口 (11) 存储分配 (11) 注释设计 (11) 限制条件 (11)
测试计划 (12) 尚未解决的问题 (12) 5TICKETQC类设计说明 (12) 程序描述 (12) 功能 (12) 性能 (13) 输人项 (13) 输出项 (13) 算法 (13) 流程逻辑 (13) 接口 (14) 存储分配 (14) 注释设计 (14) 限制条件 (14) 测试计划 (14) 尚未解决的问题 (14)
详细设计说明书 1引言 编写目的 本详细设计说明书是针对火车票查询预订系统而编写。目的是对该项目进行详细设计，在概要设计的基础上进一步明确系统结构，详细地介绍系统的各个模块，为以后进行的实现和测试做准备。本详细设计说明书的预期读者是本项目小组的成员以及对该系统感兴趣，在以后想对系统进行扩展和维护的人员。 背景 待开发项目名称：火车票查询预订系统； 本项目任务提出者：何小林 开发者：封语铖； 用户：所有铁路旅客； 定义 Ticket 本系统名称； TicketCX 火车票查询； TicketYD 火车票预订； User：用户 参考资料 [1] 张海藩.软件工程导论（第四版）[M].北京：清华大学出版社，2003 [2] 王珊，萨师煊.数据库系统概论 [M].北京：高等教育出版社，2006 [3] 中国铁道部网站。 [4] 闪四清. SQL Server 实用简明教程 [M].北京：清华大学出版社，2003 [5] 软件需求说明书。 [6] 软件概要设计说明书。
出国必带物品大全
出国必带物品大全 第一部分：应备物品 一.证件类：□护照（及照片）□身份证□工作证□驾驶证□行车证□专用证件□印章□其他重要文件 二.机票.车票及旅行款：□机票□船票□车票□信用卡□旅行专款□优盾□零用钱□电话卡□其他 三.文具类：□手机（充电器.电池）□GPS导航仪□电脑（充电器.电池）□小型打印机□WIFI上网设备□备用网线□优盘（以及移动硬盘）□纸张□通信录□地图□眼镜□名片□记录本□签字笔□其他 四.文化用品：□照相机（数据线.充电器.存储卡）□录音（像）机□光盘□电池□手电筒□望远镜□放大镜□小维修工具□电源插线板□其他 五.生活必需品：□手提箱□行李车□小手包□礼服（手帕.帽子等）□领带□衬衣□拖鞋□旅游鞋□内衣.袜子等□针线包□手纸.消毒纸巾□毛巾□牙具□香皂□洗发水□剔须刀□妇女.儿童用品□雨伞□丝绳□小刀□其他六.饮食类：□电热杯□打火机□饭盒餐具□水杯□茶叶（咖啡）□常备食品□口香糖□旅游餐具□淡水.饮料□垃圾袋□其他七.药品类：□心脏药□晕车药□感冒药□肠胃药□创可贴□润喉药□眼药□其他
第二部分：出发前注意事项 一. 工作交接；发送邮件通知相关人员； 二. 手机续费，汽车加油（必要时提前完成保养）； 三. 将宠物委托亲友照管；给植物和花卉浇水（以及养鱼缸 换水.喂食等）； 四. 给楼上.楼下的邻居留电话；如果方便，可将房门钥匙留给近处的亲友； 五. 如果离开时间较长，应妥善关断家里的煤气和水电总 阀；六. 核实签证情况.确认航班时间及宾馆预订结果；七. 了解道路交通及目的地的天气；对重要访问地址做GPS查找和储 存；八. 检查以上第一部分的必要物品是否齐全；九. 锁好办 公桌和文件柜； . 切断电源（电脑.空调.加湿器.加热器.微波炉.热水器.充电器等）； 一. 打开传真机的自动接收，检查纸槽内纸张是否充足； 二. 关闭窗子并插好插销，最好挂上窗帘； 三. 确认大门钥匙是否带在手上； 四. 关灯.锁门（顺便清理一下门外的小广告）。
火车票订票系统
火车票订票系统 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
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软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日
课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。 2 概要介绍
火车票攻略 火车票放票规律 仅供参考
火车票攻略火车票放票规律 实名购票流程： 持一张有效身份证件在同一乘车日期和同一乘车站，只允许购买一张实名制车票，旅客可以持他人有效身份证件原件代购车票。买票后身份证件丢了，铁路部门表示在七种条件下可以办理临时身份证明，然后进站乘车。对于火车票实名制，铁路部门也坦承将会对铁路春运提出严峻考验，请市民尽量使用二代身份证购票、验证。一人一次最多可买3张票 持一张有效身份证件在同一乘车日期(自然日，下同)和同一乘车站(同城车站视为同一车站)，只允许购买一张实名制车票。订(购)票人通过电话订票系统或售票窗口一次订(购)车票数量限为3张。电话订票仅限居民身份证。 通过各火车站售票窗口、铁路设立的集中售票处、火车票代售点、电话订票等四种渠道均可购买实名制车票。如果使用二代居民身份证，售票系统将自动读取身份信息，而使用其他有效身份证件，则由售票员录入旅客身份信息。售票员将核实有效身份证件，旅客也要认真核实票面身份信息，避免车票和有效身份证件信息不一致，而影响进站上车。电话订票仅受理居民身份证。改签或退票时，同样需要核实票、证的一致性，不一致的不予办理。帮别人买票需其证件原件。旅客可以持他人有效身份证件原件代购车票。 与目前的车票相比，实名制车票的票面增加了旅客有效身份证件号码，使用二代居民身份证购票的，车票票面还增加旅客姓名。需要在车站以外的临时候车场所候车的车次，车票票面上还会标明异地候车地点。 实名制火车票的预售期为10天 儿童火车票不实行实名制 1.5米以上16岁以下没有身份证的未成年人，可凭户口簿或者户籍所在地公共安全专家机关出具的户籍证明信或学生证购票，证明信内容须包括旅客姓名、性别、出生年月、籍贯、有效身份证件号码等信息，其中户籍所在地公共安全专家机关出具的户籍证明信只允许购票，进站乘车前，须在车站公共安全专家专门设立的制证口补办临时身份证明。儿童车票不实行实名制。 团体订票上网逐一报证件
铁路货物运输的种类
铁路货物运输的种类 铁路货物运输分为三种： 1. 整车运输； 2. 零担运输； 3. 集装箱运输。其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运； 不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱 托运。按零担托运的货物，一件体积最小不能小于0.02 立方米（一件重量 在10 公斤以上的除外），每批不得超过300 件。整车货物运输托运人向铁 路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物， 应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。《铁路货物运输规程》规定，下列货物限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物； 规定限按整车办理的危险货物；易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处 理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；不易计算件数 的货物；蜜蜂；未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者 除外）；一批货物重量超过2t、体积超过3m3 或长度超过9m 的货物（经发 站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。集装箱运输集装箱 运输是一种现代化的先进运输方式。它是铁路货物运输的三大种类之一（整 车、零担、集装箱）。由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界是被称为20 世纪的“运输革命”。集装箱运输可促使运输生产走向 机械化、自动化。集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称 为集装箱：能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中 转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装卸，并可从一种运输形式比较方 便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便
火车票预订系统(详细设计说明书)
详细设计说明书 1引言 ...................................................... 错误!未定义书签。 编写目的................................................... 错误!未定义书签。背景 ...................................................... 错误!未定义书签。定义 ...................................................... 错误!未定义书签。参考资料................................................... 错误!未定义书签。 2程序系统的结构............................................. 错误!未定义书签。3TICKETCX类设计说明......................................... 错误!未定义书签。 程序描述................................................... 错误!未定义书签。功能 ...................................................... 错误!未定义书签。性能 ...................................................... 错误!未定义书签。输人项 .................................................... 错误!未定义书签。输出项 .................................................... 错误!未定义书签。算法 ...................................................... 错误!未定义书签。流程逻辑................................................... 错误!未定义书签。接口 ...................................................... 错误!未定义书签。存储分配................................................... 错误!未定义书签。注释设计................................................... 错误!未定义书签。限制条件................................................... 错误!未定义书签。测试计划................................................... 错误!未定义书签。尚未解决的问题............................................. 错误!未定义书签。 4TICKETYD类设计说明......................................... 错误!未定义书签。 程序描述................................................... 错误!未定义书签。功能 ...................................................... 错误!未定义书签。性能 ...................................................... 错误!未定义书签。输人项 .................................................... 错误!未定义书签。输出项 .................................................... 错误!未定义书签。算法 ...................................................... 错误!未定义书签。流程逻辑................................................... 错误!未定义书签。接口 ...................................................... 错误!未定义书签。存储分配................................................... 错误!未定义书签。注释设计................................................... 错误!未定义书签。限制条件................................................... 错误!未定义书签。
铁路事故等级分类
铁路事故等级分类 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
铁路事故等级分类 一般A类事故 有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故： （1）造成2人死亡。 （2）造成5人以上10以下重伤。 （3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。 （4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： ①繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。
②其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。 ③客运列车耽误本列4小时以上。 ④客运列车脱轨1辆。 ⑤客运列车中途摘车2 辆以上。 ⑥客车报废1辆或大破2辆以上。 ⑦机车大破1台以上。 ⑧动车组中破1辆以上。 ⑨货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
一般B类事故 有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故： （1）造成1人死亡。 （2）造成5人以下重伤。 （3）造成100万元以上500万元以下直接经济损失。 （4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： ①繁忙干线行车中断1小时以上。 ②其他线路行车中断2小时以上。 ③客运列车耽误本列1小时以上。
④客运列车中途摘车1辆。 ⑤客车大破1辆。 ⑥机车中破1台。 ⑦货运列车脱轨2辆以上4辆以下。 一般C类事故 有下列情形之一，未构成一般B类事故以上事故的，为一般C类事故：（1）列车冲突。 （2）货运列车脱轨。 （3）列车火灾。
铁路运输及发展历史
一、铁路运输 铁路运输，乃一种陆上运输方式，400*888*1061.以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。 二、发展历史 希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。 1804年，理查·特里维西克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到什么钱。 第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·斯第芬孙在1829年建造的"火箭号"。 1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。 很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。
高架电缆在1888年发明后，首条使用接触网供电的电气化铁路在1892年启用。 第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起，多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。 现时在全球236个国家和地区之中，有144个设有铁路运输(包括全世界最小的国家梵蒂冈在内)，其中约90个国家和地区提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具，拥有无法被取代的地位。 中国第一条铁路吴淞铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。
铁路货物运输种类
铁路货物运输种类 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
摘要：按运输条件的不同分为两种:普通货物运输和特殊货物运输，按运输速度的不同划分：按普通货物列车办理的货物运输、按快运列车办理的货物运输等。 铁路货物运输种类 (一)按运输条件的不同分为两种 1、普通货物运输:除按特殊运输条件办理的货物外的其他各种货物运输。 2、特殊货物运输 (1)阔大货物运输:包括超长货物、集重货物和超限货物,是一些长度长、重量重、体积大的货物。 (2)危险货物运输:指在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特殊防护的货物。 (3)鲜活货物运输:指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施,以防止腐烂变质或死亡的货物,以及其他托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。易腐货物主要包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、鲜活植物等;活动物主要包括禽、畜、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。 (4)灌装货物运输:是指用铁路罐车运输的货物。 (二)按运输速度的不同划分
1、按普通货物列车办理的货物运输 2、按快运列车办理的货物运输 3、按客运速度办理的货物运输。 (三)按一批货物的重量、体积、性质、形状划分 “一批”是铁路运输货物的计数单位,铁路承运货物和计算运输费用等均以批为单位。按一批托运的货物,其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。 由于货物性质、运输的方式和要求不同,下列货物不能作为同一批进行运输: l易腐货物和非易腐货物; l危险货物和非危险货物; l根据货物的性质不能混装的货物; l投报运输险的货物和未投报运输险的货物; l按保价运输的货物和不按保价运输的货物; l运输条件不同的货物。 不能按一批运输的货物,在特殊情况下,如不致影响货物安全、运输组织和赔偿责任的确定,经铁路有关部门承认也可按一批运输。 1、整车运输