天意加油加气站新建项目建议书
目录
第一章总论
1.1概述
1.1.1项目名称、承办单位名称、性质及法定代表人
1. 项目名称：武安市天意加油加气站新建项目
2. 承办单位名称：新乐市北环路伏羲加油站
3. 企业性质：有限责任公司
4. 法定代表人：
1.1.2建设单位基本情况
武安市天意加油加气站选址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。
1.1.3项目概况
1. 项目建设地点：武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。
2. 建设用地：项目总占地面积4662m2(折合约7亩)。
3. 主要经营产品：汽油、柴油、LNG。
1.1.4可行性报告的编制依据和原则
1.1.4.1可行性报告编制依据
（1）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006] 28号）
（2）《国家发改委要求加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号）
（3）《国家发改委关于组织申报资源节约和环境保护2009年中央预算
内投资备选项目的通知发》（改办环资[2008]2692号）
1.1.4.2可行性研究报告编制原则
（1）根据国家有关方针政策、法令法规, 坚持实事求是的原则, 认真进行调查研究, 力求报告科学、可靠。
（2）为了真正实现能源的综合利用，保障经济社会可持续性发展，按照新时期的能源方针和基本原则，始终坚持在节约能源优先的原则下，制定科学合理的节能计划，提出符合实际的节能措施，达到预期的节能效果。
（3）根据规划部门和建设单位对站区总体规划的意见, 做好总平面布置，使其既符合环境卫生,又节约用地、方便生产管理。
（4）依据国家的方针政策，对此项目的各要素进行了认真全面的分析，具体论述项目建设在市场分析预测方面的全面性和长远性，经济上的必要性、合理性、现实性；工艺技术和设备设施上的先进性、可靠性、实用性；财务上的盈利性和合法性及安全生产的可靠性和环保上的合法性。确保各项计算科学合理，数据资料准确可靠，并对该项目建设、生产、经营上进1.2 研究结论
1.2.1简要结论
1、本项目产品市场前景好，产品需求量较大，实用性好，利润空间较大。
2、设备安全可靠，产品有保证。
3、水、电供应有保证。
4、环境保护措施比较完善，无生产废水，预计对环境无明显影响。
5、劳动安全设施比较完善，满足安全生产要求。
1.2.2主要技术经济指标
表1-1主要技术经济指标
第二章市场预测分析
2.1产品市场分析
2.1.1、该项目拟选址在邯长高速淑村出口西北260m，来往车辆主要是企业商务用车、各种客运、货运车辆以及家用车，通过实测得出，平均双向机动车流量7000辆/d，其中大型车辆占47%，中型车辆占38%，小型车辆占15%。
2.1.2、随着经济技术的发展、成品油价格的持续上涨，LNG作为清洁能源和燃料，具有很强的竞争力。
2.2市场预测分析
2.2.1、该项目拟选址在邯长高速淑村出口西北260m，机动车流量大。随着武安市经济的发展，永峰路上车辆流量持续增加，在永峰路上建设一家加油加气站势在必行，因此，武安市天意加油加气站的建设是非常必要的。
2.2.2、邯长高速起点为山西长治，终点至河北邯郸。随着区域公路网的建设和高速公路的联网，将来必将推动区域经济社会进一步发展。武安市天意加油加气站地处邯长高速淑村出口，车流量大。
2.3价格分析
根据2010年11月市场调查情况，汽油、柴油、LNG的购进分别为8100元/t、7780元/t，5200元/t，销售价格为8500元/t、8080元/t、5500元/t，进价差分别为400元、300元、300元。
2.4分析结论
拟建中的武安市天意加油加气站由于地理位置极佳，拥有较大的市场空间和发展潜力。加之该站位置开阔，站址醒目，加油加气站前路口宽阔，车辆驶入及停靠方便，车辆容易掉头，预计建成后可以同时满足8-12辆大小车辆同时加油加气，因此加油加气站建成后必将对消费者产生极强的吸引力。
第三章经营品种方案和规模
3.1 经营品种方案
根据同类项目的经营趋势，结合多年来其市场的实际情况，以及企业的经济效益等多方面因素，本着以老客户为主，兼顾开辟新用户、避免环境污染的总原则，确定产品方案如下：
汽油、柴油、LNG。
3.2 经营品种规模
本项目根据产品的市场情况的需要，确定经营规模如下：
营业厅500m2，罩棚1000m2；
双枪加油机4台，LNG加气机4台；
30m3卧式地埋储油品储罐4台，60m3 LNG储罐2台。
第四章工艺技术方案
4.1工艺技术方案的选择
该项目为加油加气合建站，其工艺过程主要有两个方面：卸车过程、加油（加气）过程。
4.2.工艺流程和消耗定额
4.2.1工艺流程叙述
1）油品罐车卸车工艺
卸油：该站采用油罐车经连通软管与油罐密闭卸油口连通的方式卸油。装满油品的罐车到达加油站后，在密闭卸油口附近停稳熄火，接好静电接地装置，静置15分钟后，连接好卸油管线，开始卸油。油品卸完后关闭罐车放料阀，等待约5分钟后拆除连通软管，封好油罐密闭卸油口，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。卸车完毕。
2）LNG卸车工艺
LNG卸车可采用罐区LNG泵撬卸车，也可采用站内的卸车增压器对槽车增压，将LNG卸入储罐中。LNG管路上的阀门设有自动、手动两种方式，平时为自动模式，当进行卸车时切换成手动模式。
a.LNG泵撬卸车：装载LNG的槽车到达加气站卸车区后停稳，接好静电接地装置，垫好防溜车木块，静置10min。使用不锈钢软管将LNG槽车的卸车口、气相口分别与LNG泵撬的卸车口、气相口相连，首先平衡LNG储罐与槽车的气相压力，当LNG储罐与槽车的压力相同且不再变动时开始卸车。
LNG储罐设有上、下进液口，卸车前查看LNG的检验报告，当槽车的LNG比储罐内的LNG密度大、温度低时，从储罐上进液口进液，反之则选从
储罐下进液口进液，避免LNG翻滚的发生。
b.槽车增压卸车：装载LNG的槽车到达加气站卸车区后停稳，接好静电接地装置，垫好防溜车木块，静置10min。使用不锈钢软管将LNG槽车的卸车口、气相口、液相增压口分别于LNG泵撬连接好，然后平衡LNG储罐与槽车的气相压力，当LNG储罐与槽车的压力相同且不再变动时开始卸车。
首先缓慢开启槽车液相增压口阀门，通过罐区的空温式汽化器对槽车进行增压，当槽车压力达到0.6Mpa时，关闭液相增压口阀门和气相阀门，打开卸车阀门，开始卸车。
卸车过程中控制槽车压力高于储罐压力0.1Mpa，当储罐压力高时进行放空；当槽车压力过低时，停止卸车，再次进行槽车自增压，直至卸车完成。
卸车过程中，做好巡检、记录工作。如接头等泄漏，立即停止卸车操作，排除险情。判断卸车完成后，将残留在管路内的液体通过管线进入空温汽化器进行汽化，供燃气热水器使用。然后断开阀门，卸车完成。
卸车完成后，将各阀门阀位恢复原状。由手动模式改为自动模式。
3）加油工艺
该站采用自吸式加油机的加油方式。通过加油机油泵把油品从油罐中吸出，经加油机油气分离器、计量器，再经加油枪加到受油器中。
4）LNG加气工艺
本项目采用加气机进行加气作业。准备加气的车辆经操作工指挥，停至指定位置，车辆熄火，拉紧手刹，并将静电接地设施与车辆连接好，然后开始加气。
加气前先用压缩空气对加注枪、气瓶附近进行吹扫，确定吹扫干净后，
将加注枪头插入车载瓶，连接好回气软管，启动LNG泵撬开始加气。充满后加气机自动停止加气，然后将加注枪、回气软管放至指定位置，断开接地线，车辆缓慢驶离加气站。
第五章原辅材料及燃料供应
5.1主要原、辅料的品种、规格、年用量
本项目为危险化学品经营项目，涉及的汽油、柴油、LNG国内市场供应充足，需求有保证。
5.2.1供电
项目用电由武安市电力局提供，进线电压为380/220V，用电能够满足站内生产及生活需要。
5.2.2供水
该项目主要为经营用水及生活用水。经营用水主要为浇洒道路和绿化用水，年用水量为40m3/a。项目生产生活用水依托村镇自备井，满足项目需要。
该项目无生产废水产生，排水主要为雨水排水和生活污水排水。雨水根据自然地形坡向，散流排出站外。生活污水经化粪池收集后集中处理。
表5-4 公用工程消耗量
第六章建站条件及站址方案
6.1建站条件
6.1.1站址地理位置
本项目拟建站址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。
6.1.2站址所在地自然条件
武安属温带大陆性季风气候，四季分明。年平均气温11℃至13.5℃，极端最高温42.5℃，极端最低温-19.9℃；年平均降水560毫米，年最大降雨量1472.7毫米；年日照时数平均2297小时，年日照百分率平均为52%；四季之中，屡起西北、西南及西风，年平均风速2.6米/秒，极端最大风速29米/秒；年平均无霜期196天；
本区表层耕植土为沼泽化浅色草甸，上下层土质为粉质粘土地，属中压缩性土，工程地质良好。
6.2站址方案
武安市天意加油加气站拟建站址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。
该地区自然条件优越，交通便利，可以为项目的实施提供必要的保障。拟建项目占地7亩，有充足的场地可供建设。本项目拟建区配套的水、电、通讯等基础设施条件齐全，为拟建项目的建设提供了可靠的保障和便利。另外，该场地周边条件有利于拟建项目建设的整体布局，可保证站内设施等与周围设施的安全距离。
本项目选址于该场地的优点是：
1、项目选址位置选择符合当地工业布局规划的要求，并符合国家有关法律、法规及建设前期工作的规定。
2、项目选址处具有满足生产、生活及发展规划所必需的水源和电源，建设地点基础设施能满足本项目的建设要求。
3、项目选址处临近当地主要交通线路，外部交通运输条件便利，地理位置比较优越。
4、项目选址具有满足建设工程需要的工程地质条件和水文地质条件。
第七章总图运输及土建
7.1总图运输
该项目加油站罩棚、加气站罩棚布置在站区东侧，自东向西分别为罩棚、罐区、站房，布局满足相关要求。
7.2土建
本项目建筑物包括站房、洗车房、油品罐区、LNG罐区、罩棚。建、构筑物一览表见下表：
表7-1 建、构筑物一览表
第八章公用工程及辅助设施方案
8.1给、排水
该项目主要是生活用水与经营用水，项目年用水量为50m3/a，供水来源依托村镇自备井。
8.1.3 排水
该项目废水主要为生活污水，生活污水收集至化粪池集中处理。
8.2供电及电讯
本项目供电由武安县电力局提供，外接电源电压380/220V。可满足本工程用电需要。
8.2.4负荷计算及负荷等级：
生产用电总装机容量为75kW，站内设100 kw发电机满足紧急供电需要。
8.2.5配电方式
配电柜设在配电室内。储罐区和装卸区的电力线路采用埋地敷设，电缆穿越行车道部分采用穿钢管保护。配电室有过流过载保护装置，能满足日常生产的需要。
8.3 采暖
该项目站房供暖采用天然气壁炉供暖。
8.4维修
本工程装置的设备、仪表、电气、机械的日常维护及检修依托设备厂家维修人员解决。
8.5消防
根据各建筑物的面积及火灾危险类别，按照《建筑灭火器配置设计规范》配备一定数量的灭火设施。
第九章节能
9.1能源消耗分析
9.1.1能源消耗的种类
本项目主要能源消耗有水、电等，主要用能情况如下：
（1）耗水：主要为生活用水和经营用水。
（2）耗电：经营耗电；办公、生活等辅助设施的照明用电。
9.1.2能源年消耗数量
本项目主要能源消耗量如下：
新水： 50 m3/a
电： 19000 kWh/a
9.2节能措施
9.2.1工艺、技术采取的节能措施
本项目充装工艺主要生产装置为LNG储罐、LNG泵撬、空温汽化器，设备成熟，安全设施齐全。采用的工艺成熟，具有设备少、可控性强、操作方便、技术成熟的优点。降低原辅材料和动力消耗；节能措施主要体现在以下几个方面：
1)合理布置各生产装置，充分利用高位差，尽量减少流体输送的动力消耗。
2)工艺过程布局紧凑合理，使用方便。
9.2.2主要耗能设备和换热设备方面的节能措施
1)在用电设备的电机选择上要选用国家推荐的新型节能机电产品，在
设备选型上，在满足生产要求下，合理选择参数，并采用节能型电机，选用效率高、能耗低的新型产品。
2)其他电气产品选用节能型电气产品，如选用节能型照明灯、低损耗元器件；并合理选择电缆截面，减少电缆阻抗损耗。
3)在设备选型上，考虑在满足工艺条件和设备安全运行的前提下，选用低能耗设备。
9.2.3供配电系统方面的节能措施
1）选用节能效果好的工艺设备和装置以及国家推荐的新型节能机电产品，减少无功消耗，降低电耗。照明光源采用新型节能灯具，在满足装置照度及光色的条件下，减少灯具用量及灯具容量，达到节能目的。
2）设计选用低损耗节能型变压器。
3）电动机工艺专业选用Y型节能电动机。
4）生产车间照明采用高效长寿命气体放电灯；储罐区照明采用高效长寿命气体放电灯，二次回路控制设备采用节能型元件。
9.2.4建筑节能措施
建筑节能、节地、节水、节材是我国近年来在建筑施工中推广的“四节一环保”的重要内容。建筑节能包括：能源供给系统、建筑构造系统，建筑设备系统，运行管理系统等；建筑节材包括：建筑结构系统、建筑材料系统、建筑装修系统、建筑施工系统。本工程以采用建筑节能新技术、新工艺、新材料、新产品为原则，选择采用符合当地现状的建筑节能技术措施。
总体布局原则：在满足有关安全规范的前提下，生产装置及其它辅助
设施根据相互联系及物料来去方向合理，以缩短物料输送距离，减少能量损失。总平面布置时充分利用冬季日照并避开冬季主导风向，利用夏季凉爽时段的自然通风。
9.2.5废水综合处理措施
项目生产中产生的污水主要为生活污水。生活污水收集至化粪池集中处理。
9.2.6其他节能措施和能源管理
1)根据当地情况选取合理的水、电等公用工程参数。
2)通过节能设备的选择、生产工艺的优化，使设备配置更趋合理，工艺流程进一步简化，操作过程省人、省水、省电，运行成本进一步降低。
第十章环境保护
10.1环境质量标准
依法执行环境保护的“三同时”制度，实施总量控制，坚持“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，对本项目的各种污染物进行治理，保证达标排放。
为了确保当地环境质量，防止污染和其他公害，保障人体健康，按照国家和地方有关规定，结合当地的实际情况，执行以下环境质量标准：（1）《环境空气质量标准》GB3095-1996。
（2）《建设项目环境保护设计规定》
（3）《污水综合排放标准》GB8978-1996
（4）《工业企业厂界噪声标准》GB12348-2008
（5）《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2010
10.2污染物排放标准
（1）站区噪声执行《工业企业厂界噪声标准》GB12348-2008II类标准。
（2）污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准。
10.3主要污染源、污染物及防治措施
10.3.1.废水
该站区废水主要为生活污水。生活污水收集至化粪池集中处理。
10.3.2噪声
生产过程中主要噪声为：电机设备运行时所产生。
优先选用噪音低的优质机械的同时，对于产生噪音较大的设备尽量配
置消音器，在管道配置中避免管道共振长度，使产生的噪音降到最低。
采取降噪声措施后，使站区噪音降至50分贝以下，噪音对外界影响较小。
垃圾中转站项目建议书
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（3）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号） （4）《国务院关于环境保护若干问题的决定》（国发［1996］31号） （5）《xx省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政?20XX?21号） １ （6）《中共xx省委xx省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（20XX年9月10日） 《xx省农村清洁工程实施办法》 （7）《生活垃圾转运站技术规范》（cJJ47-20XX） （8）《城镇环境卫生设施设臵标准》（cJJ27-20XX） （9）《恶臭污染物排放标准》（gb14554-93） （10）《xx县市统计年鉴》20XX年 （11）xx县xx镇有关资料。 1.2.2研究工作范围 （1）根据《xx省人民政府关于加强环境保护重点工作 的实施意见》（皖政?20XX?21号）及《中共xx省委xx省人 民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（20XX年9月10日）要求，结合xx镇环境卫生基础设施现状，论证xx县xx 镇垃圾中转站建设项目建设的必要性和可行性。 （2）根据《xx省农村清洁工程实施办法》，并结合地方
公路建设项目建议书范文
公路建设项目建议书范文 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 一、项目概述 项目名称：xx公路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：**乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。
xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长公里，路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季
分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长，路面宽(弯道5—6m），最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本
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备案项目网上申报-生活垃圾中转站项目(申报大纲)
备案项目网上申报-生活垃圾中转站项 目 项目申报指导单位：北京智博睿投资咨询有限公司
为进一步以法律手段规范和引导规模庞大的企业投资活动，国务院日前公布《企业投资项目核准和备案管理条例》。专家们指出，条例是我国固定资产投资领域第一部行政法规，在转变政府投资管理职能、巩固企业投资主体地位方面具有重大意义。 为进一步加快政府转变投资管理职能、推进投融资体制改革，条例将建立投资项目在线监管平台写入其中，以行政法规形式确立了在线平台的法律地位，有利于在线平台的进一步推广和运用。 在线平台的建设应用，是利用信息技术实现政府治理能力提升的一次重大变革，是政府主动转变投资管理职能的一项重大举措。 在线平台实质上是政务服务大厅的延伸和深化，依托在线平台推进投资项目“一门式一网式”办理，实现企业“一站咨询”、审批“一门受理”、流程“一图导引”、项目“一码贯通”，力求打造便捷、高效、阳光的政府服务新机制。 “通过‘制度建设+技术支撑’，在平台的建设应用中落实投资领域放管服改革成果，通过加强投资领域法治建设巩固投资审批制度改革成果，切实转变政府的投资管理职能。” 实行备案管理的项目，企业应当在开工建设前通过项目在线监管平台（以下简称在线平台）将下列信息告知备案机关：
（一）企业基本情况； 1、企业名称：XXXXXXX 2、注册地址：XXXXXXX 3、注册时间：XXXXXXX 4、注册资金：XXXXXXX 5、注册类型：XXXXXXX 6、经营范围：XXXXXXX 7、法定代表人：XXX （二）生活垃圾中转站项目名称、建设地点、建设规模、建设内容； 1、项目名称：生活垃圾中转站 2、建设地点：XXXXXXX 3、建设规模：XXXXXXX 4、建设内容：XXXXXXX （三）生活垃圾中转站项目总投资额； 主要技术经济指标表
道路建设项目建议书
道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址：原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 （四)项目实施进度 2011年完成前期工作，2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币，实际按设计施工图预算为准 二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳，完善未来融城益阳的主干道，拓展新园区，搭建新平台，辐射益阳高新区，构建城市重要路网框架工程的情况下提出的，建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力，搭建城市新平台，建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立，是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策，是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区，也
不是单独做成一个城市，而是通过规划统筹，引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态，打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界，西至桃花江，南至益马高速，北至资江南岸，地理面积79.78 km2，人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村，建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道，两型区园区主干道，搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道，缓解桃江城区通往益阳市区交通压力，完善融城道路骨架，有效激活两型区工业及商住用地，拓展城市发展空间，为两型产业园园搭建平台，实现两侧有效土地资源利用率，变土地资本为资源，实现土地转化增值。 四、项目开发思路及初步规划
加油站安全对策要求措施及建议
加油站安全对策措施及建议 设文安全评价报告 通过分析评价可以看出:拟建加油设施存在的主要危险有害因素为火灾爆炸，同时还存在触电、申毒窒息、车辆伤害、物体打击、高处坠落等危险有害因素。因此在施工图设计、工程建设中要把如何预防火灾、爆炸事故发生作为项目的重点加以考虑;以降低事故发生的可能性，减少事故损失。建议补充的安全对策措施如T: 1、总图布置和建筑物建议补充的安全对策措施 1)站不得设置暗沟排水，以防止积聚油气。 2)站绿化要充分考虑消防要求，可种植草坪、设置花坛，·不得种植油性植物。· 3) 根据该站提供的站区总乎面布置图，该站在后期建设CNG 加气设施时，应重新设计加气机到站房的距离，应符合《汽车加油站设计与施工规》(朋50156-2012)第12. 2.10 条的要求。 4)站建筑物设置空调时，·空调主机应设置在爆炸区域之外。 2.设备、装置建议补充的安全对策措施 l) 油罐操作井口应设有防雨盖板;储罐人孔、卸油快速接头、管线法兰处应密封良好，不得造成水汽侵入。 2) 油罐的顶部覆土厚度不应小于0. 5m。周围应回填中性沙或细土或细土，其厚度不应小于0. 3m。 3) 进油管应伸至罐距罐底50皿-100n恤处。进油立管的低端应为45。斜管口或T形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口。 4) 卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管应坡向埋地油罐，卸油管道的坡度不应小于2%。5)该站加油设施设有卸油油气回收系统，其设计应符合下列规定: a·汽油罐车向站油罐卸油应采用平衡式密闭油气回收系统。 b·各汽油罐可共用-根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径不宜小于8Omm. c·卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头，采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管上装设阀门。 6) 该站加油设施设有加油油气回收系统，其设计应符合下列规定: a·应采用真空辅助式油气回收系统。
加气站审批详细流程
加气站审批详细流程 时间：2014-8-12 | 作者：小T博客| 分类：| 评论(0) | 浏览(11693) | 标签: 加气站加气 一、选址及前期手续 1、成立公司或分公司，需要具备有法人资格； 2、向当地发改委办理建站申请，即项目可行性研究报告（或项目建议书）， 如批准，可进行加气站选址工作； 3、选址，市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便， 基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址； 4、车用燃气管理部门、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；确定 地点合适建设CNG加气站；并办理定点报告（需各部门意见）； 5、在国土部门办理上土地征用手续和国土证；需定点报告 6、在规划部门办理：规划用地许可证、施工用地许可证。还需要地形测量图 （附矢量化光盘、测绘单位），规定出规划红线；需土地使用证和征用手续； 7、设计院根据规划及建设单位提供数据设计出总平面布置图、单体平面图、 单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补 充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、 安全等是否符合标准要求； 8、初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院 参加，对初设进行评审； 9、投资单位向市建管局提交书面申诸及相应资料，由市建管局进行资格预 审； 10、市建管局下发《城市新建燃气企业初审表》，将初步设计上报省建设厅 进行技术评议； II、持《城市新建燃气企业初审表>办理： (1)规划局的建设用地选址初审意见； (2)国土资源局的土地使用初审意见； (3)消防支队的消防初审意见； (4)环保局的环境评价初审意见； (5)安监局的安全评价初审意见。 12、CNG主管部门或建委出具初设评审意见； 13、消防局或消防大队出具建筑工程消防设计审核意见书； 14、地址勘探部门出具地质勘探报告； 15、环境保护局出具环境评价报告批文； 办理完上述手续，参加市建管局进行资格预审，完整资料： CNG加气站建设审批需提交如下申办材料： (1)建设项目立项报告、申请建站报告、《汽车用燃气加气站建设申报表》，安全 设立评价报告，环境影响评价，地震安全评价； (2)工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批 准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议； (3)拟建工程项目的说明和草拟方案； (4)加气站平面布置图； (5)与车用气配送中心签订的供气协议。 16、预审完成，建管局进行综合评审并提出初审意见上报省建设厅核准；
垃圾填埋场可行性报告
篇一：垃圾填埋场可行性报告 第一章总论 1.1 项目名称及主管单位 项目名称：市垃圾处理场 项目性质：新建 建设地点：市桥头镇紫阳林场猪场作业区西侧 建设单位：市城市建设投资有限公司 主管单位：市人民政府 编制单位： 1.2建设单位简介 1、项目法人简介 市城市建设投资有限公司于2008年10月29日经工商部门批准设立，注册资本为5000万元人民币，由市土地收购储备中心和市交通基础实施建设投资有限公司分别出资4760万元和240万元作为公司两个股东组建。公司现有员工5人，均具有中高级专业技术职称。 公司在去年完成验资、注册登记、市直行政事业单位土地、房产清理登记等工作的基础上，今年重点加快了对市直行政事业单位土地、房产的移交、过户工作，目前，全市科局一级单位的土地、房产移交工作已基本结束，移交的土地面积611647平方米、房产面积111180平方米。其中对已经过户并办理新证的园区22号地块、原田野饲料厂、市政府大院以及食堂四宗土地的国有土地使用证（228338平方米，约343亩）交评估机构进行评估。通过评估城投公司的有效资产预计将达到10亿元人民币以上。 2、法人代表简介 1.3编制依据和主要资料 1.3.1主要法律法规及标准 1、《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号； 2、《中华人民共和国城市规划法》主席令第23号； 3、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》主席令第98号； 4、《中华人民共和国城市市容和环境卫生管理条例》； 5、《生活垃圾填埋场环境监测技术要求》gb/t18772-2002； 6、《环境空气质量标准》gb3095-1996； 7、《恶臭污染物排放标准》gb14554-1993； 8、《城镇区域环境噪声标准》gb3096-2008； 9、《工业企业厂界噪声限值》gb12348-2008； 10、《城市生活垃圾卫生填埋技术规范》cjj17-2004； 11、《城市生活垃圾填埋污染控制标准》gb16889-2008； 12、关于发布《城市生活垃圾处理及污染防治技术政策》的通知建城 [2000]120号； 13、《城市环境卫生设施设置标准》cjj27-2005； 14、《聚乙烯(pe)土工膜防渗工程技术规范》sl/t231-1998； 15、《生活垃圾中转站技术规范》cjj47-2006； 16、《地表水环境质量标准》gb3838-2002； 17、《城市生活垃圾卫生填埋处理工程项目建设标准》建标[2001]101号； 18、《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范》cjj113-2007
工程项目建议书案例(以及可行分析报告要求)
工程项目建议书（案例一） 一、项目概况 （一）项目名称 西城区循环水供热管网工程—太阳纸热电厂15万KW机组为热源。 （二）设单位和负责人 建设单位：兖州市热力公司 法人代表：王明春 （三）建设单位简介 兖州市热力公司，始创建成于1995年，隶属兖州市住建局，全额事业单位，现有在职职工24人。2007年以供热形式为蒸汽供热，这种供热形式成本高，运行不稳定。2007年根据西城区发展规划及市委、市政府的要求，利用招商引资率先在西城区实现循环水供热，2008年市委、市政府根据当时的供热形式及节能减排要求关停了新兖镇热电厂，做出重大决策以太阳纸热电厂为热源对城市中心区进行了循环水改造。使兖州市的集中供热取得历史性的进步。既降低了供热成本，又提高了供热运行的稳定性。2009年又对以古城矿热电厂为热源的供热形式改为循环水供热。率先在全省实现全市循环水供热。 （四）编制依据 1、兖州市“十二五”发展规划； 2、兖州市总体规划； 3、兖州市热力专项规划。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景 随着西城区城区建设的发展，热源的不足已初步显现出来，圣地热电只有一台12000kw 和两台6000kw的机组，而且冬季用汽高峰还有近50吨工业用汽，随着该片区工业的发展，供热与供汽的矛盾将日渐突出。而西城区协和家园、锦绣家园、太阳三区、人民医院新区建成后将有100万平方米的供热面积。加现在已部分供热的九州方圆等片区共有200万平方米的供热面积。圣地热电的供热能力已远远不足。 现在以圣地热电为热源的循环水供热管网，主管网沿扬州路铺设，服务范围为西城区的大禹路以东的片区。 （二）项目建设必要性 为了解决西城区供热问题，必须连接其他热源，太阳纸热电厂150000kw机组，循环水量11000t/h，供热能力300万平方米，能满足西城区近10年的发展需要。如果供热需求超过300万平方米可以通过提高供水温度混水供热方式，也可以通过水—水供热方式提高供热能力。最终供热能力约为500?万平方米。计划改造太阳纸热电厂150000kw机组，建首站一座，敷设循环水主管网6.5km,最大管径Dn1200,整个西城区供热计划以建设路为界，建设路以南由太阳纸热电厂供热，建设路以北由圣地热电厂供热，把现有的九州方圆、维多利亚小区、迪尔小区、海情丽都小区、君临华庭小区由太阳纸热电厂供热，建设路以北的片区及新石铁路以东的旧关片区的北片区由圣地热电公司供热，既充分利用现有资源，减少投资，又能满足西城区长远发展规划，有效的节能减排。 三、建设规模 供热首站一座； 敷设循环水管网5.5公里，主管网管径设计为Dn1200,低温循环水最大供热能力为320万平方米；服务范围为西城区建设路以南的片区。
工程项目建议书范文
工程项目建议书范文 【第1篇】工程项目建议书范文 一、项目概况 （一）项目名称：年产ｘ万辆汽车扩建工程 （二）设单位和负责人 建设单位：ｘｘｘ集团有限公司 法人代表：ｘｘｘ 联系电话：ｘｘｘ-ｘｘｘ 公司地址：ｘｘｘ市ｘｘ镇ｘｘ工业区 （三）建设单位简介 ｘｘｘ集团有限公司，始创建成于ｘｘｘ年，现座于ｘｘｘ省ｘｘｘ市ｘｘ工业区ｘ号，属国家大型企业，是ｘｘｘ省三优企业，省行业最佳经济效益工业企业，是ｘｘｘ市“五个一批”重点骨干 企业，是我市唯一取得国家汽车生产目录的企业，公司法人代表是 ｘｘｘ。 公司主要生产“ｘｘｘｘ”、“ｘｘ”牌汽车和汽车相关配件，具备较完善的产品开发、生产、检测手段和售后服务体系，ｘｘｘ 年通过了ISO9002质量体质认证，并拥有企业自营进出口经营权。公司固定资产为ｘｘｘ万元，流动资金为ｘｘｘ万元，现有员工 ｘｘｘ人，其中工程技术人中多人（中高级职称的有ｘｘｘ人），厂
区占地面积为ｘｘｘ平方米，建筑面积为ｘｘｘ平方米。 近年来，企业的生产经营情况良好，每年的产销量均有较大幅度的递增，ｘｘｘ年汽车产量ｘｘｘ辆，汽车配件ｘｘｘ万套，实 现工业总产值ｘｘｘ万元，创利税ｘｘｘ万元。目前，公司生产的 汽车主要畅销在福建、广东、江苏、浙江、江西等地区，且已批量 出口欧洲、南美、东南亚等国家和地区，外贸出口交货值达到 ｘｘｘ万元，产品销量十分喜人。 （四）编制依据 1、ｘｘ集团“十二五”发展规划； 2、ｘｘｘ市规划局：建设项目选址意见； 3、建设单位提供有关资料。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景 国家“十二五”计划纲要提出“进入二十一世纪，??经济全球 化趋势增强，科技革命迅猛发展，产业结构调整步伐加快，国际竞 争更加激烈。世界经济形势的深刻变化和发展趋势，特别加入世界 贸易组织，将给我国带来新的发展机遇和严峻挑战。”“坚持把发展 作为主题。发展是硬道理，是解决我国所有问题的关键。要认清世 界经济发展趋势，增强紧迫感和忧患意识，坚持以经济建设为中心 不动摇，继续实行扩大内需的方针，在坚持速度与效益相统一的基 础上，抓住机遇，加快发展。”根据国家“十二五”计划纲要的要求，必须抓住机遇，加快发展。（二）项目建设必要性
LNG加气站项目建议书与投资预算
XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
建筑垃圾资源化项目建议书(可研报告)
建筑垃圾资源化可研报告 一.建筑垃圾的定义 根据建设部的《城市建筑垃圾管理规定》，建筑垃圾是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物 二.什么是建筑垃圾循环再利用 是指将建筑垃圾废物直接作为产品或者经修复、翻新、再制造后继续作为产品使用，或者将废物的全部或者部分作为其他产品的部件予以使用。再利用是循环经济的重要内容。 三.建筑垃圾的产生情况 （1）国内 中国建筑平均寿命仅30年，年产数亿垃圾。年中国消耗全球一半的钢铁和水泥用于建筑业，产生了巨大建筑废物，现在政府号召房地产开发企业提高建筑质量，将目前30年的建筑平均寿命延长至100年。我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%。据对砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工材料损耗的粗略统计，在每万平米建筑的施工过程中，仅建筑垃圾就会产生500～600吨；而每万平方米拆除的旧建筑，将产生7000～12000吨建筑垃圾而中国每年拆毁的老建筑占建筑总量的40%。
（2）国外 总体来讲，国外大多施行的是“建筑垃圾源头削减策略”，即在建筑垃圾形成之前，就通过科学管理和有效的控制措施将其减量化；对于产生的建筑垃圾则采用科学手段，使其具有再生资源的功能，如美国的CYCLEAN公司采用微波技术，可以100%的回收利用再生旧沥青路面料，其质量与新拌沥青路面料相同，而成本可降低1/3，同时节约了垃圾清运和处理等费用，大大减轻了城市的环境污染。 对于已经过预处理的建筑垃圾，则运往“再资源化处理中心”，采用焚烧法进行集中处理，如德国西门子公司开发的干馏燃烧垃圾处理工艺，可使垃圾中的各种可再生材料十分干净地分离出来，再回收利用，对于处理过程中产生的燃气则用于发电，每t垃圾经干馏燃烧处理后仅剩下2～3kg的有害重金属物质，有效地解决了垃圾占用大片耕地的问题。日本：建筑垃圾要首先控制源头 通常建筑材料的原料价格要比再循环的材料价廉，由于国土面积小、资源相对匮乏，日本的构造原料价格要比欧洲高。因此日本人将建筑垃圾视为“建筑副产品”，十分重视将其作为可再生资源而重新开发利用。比如港埠设施，以及其他改造工程的基础设施配件可以利用再循环的建筑垃圾，代替相当量的自然采石场砾石材料。 1977年日本政府制定了《再生骨料和再生混凝土使用规
中石化项目建议书
附件1： 中国石油和化学工业联合会科技指导计划 项目建议书 项目名称：丁基橡胶合成与卤化微反应技术 申请单位：清华大学化学工程系（盖章） 二○一五年一月十九日 中国石油和化学工业联合会制 一、项目摘要 丁基橡胶和卤化丁基橡胶是重要的合成橡胶制品，针对我国在丁基橡胶和卤化丁基橡胶合成领域起步晚、技术薄弱、高品质产品受制于人的问题，提出基于微反应器技术发展具有自主知识产权的新一代合成工艺和装备。设计、建设200吨/年的丁基橡胶合成、200吨/年的卤化丁基橡胶合成和5000kg/年的溴单质回收微反应示范系统，完成长周期实验研究，为产业化过程提供基础，初步形成丁基橡胶和卤化丁基橡胶合成产业化技术。 二、项目的必要性和重要性 丁基橡胶（简称iir）是重要的合成橡胶，具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其广泛应用于轮胎、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、防毒用具、粘合剂、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。卤化丁基橡胶（hiir）是丁基橡胶与卤素（氯或溴）进行反应的产物，可分为氯化丁基橡胶（ciir）和溴化丁基橡胶（biir）两大类。卤化丁基橡胶不仅保持了丁基橡胶的特性，而且克服了普通丁基橡胶硫化速度慢的缺点，主要用于汽车子午线轮胎的气密层和医用瓶塞。目前，全球只有美国、德国、俄罗斯、意大利等少数几个国家拥有丁基及卤化丁基橡胶的生产技术，其中美国埃克森美孚公司和德国朗盛公司的丁基及卤化丁基橡胶生产技术和新产品开发能力在全球处于绝对领先地位，产能约占全球的80%。我国只有中国石化北京燕山分公司合成橡胶厂和浙江信汇等几家企业生产普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶，产量远远不能满足国内实际需求，每年都要大量进口。 丁基橡胶合成技术主要有淤浆法和溶液法两种方法，两种方法的核心都是异丁烯与少量异戊二烯的阳离子聚合技术。淤浆法是以氯甲烷为溶剂的聚合反应，原料异丁烯必须有要求很高的纯度（正丁烯质量分数小于0. 5%），氯甲烷和单体的水含量必须很低。该法聚合反应温度低，约在-100oc进行，制冷设备庞大。由于存在严重的挂胶问题聚合釜连续运转周期短、能耗高。溶液法使用烷烃作为聚合反应溶剂，可以使反应温度提高，但受设备传热的限制，胶液浓度必须控制在12%以下。这些生产现状表明，发展新一代的聚合工艺和设备对于发展低能耗、周期和具有自主知识产权的丁基橡胶合成技术十分关键。 卤化丁基橡胶是丁基橡胶的改进产品，具有良好的市场前景。丁基橡胶的卤化反应机理是单质卤素与橡胶接触，迅速将橡胶双键上的仲位氢原子取代成为溴或氯的橡胶，反应同时形成卤化氢，未反应的卤素单质和卤化氢最后经碱液中和。卤化丁基橡胶合成的难点主要在于：产物卤化丁基橡胶在卤化氢存在的环境下易发生取代位由仲位向伯位的转化，同时卤化氢的加成也会使橡胶损失一定的双键，因此卤化丁基橡胶的合成需要反应迅速引发、迅速中和，但是反应物丁基橡胶的烷烃溶液的粘度很高，反应物的快速混合不容易实现；中和液和卤化反应液为不互溶的油水体系，大量含卤素废水，尤其是含溴废水，对生态环境也造成了严重的影响，这些因素都严重影响着卤化丁基橡胶的合成过程。针对溴化丁基橡胶合成反应的快速引发、快速终止的基本原理，发展新型的卤化丁基橡胶合成设备，建立可靠的卤素（溴素）回收工艺十分关键。 微结构反应器（简称微反应器）是一种新型的化工装备，是实现化工过程微小型化的核心。众多的研究结果表明微反应器能够担负起提高反应收率、减少副产物产生、控制产物形
加油站建设审批手续流程
加油站建设审批手续流程 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
加气站建设审批手续流程天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 一、加气站建设的前期手续： 1、项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（发改委，发改委需对项目可行性研究报告组织专家进行评审）； 2、建设用地出让、规划局向土地储备中心核发规划条件通知书、国有土地使用证（国土资源局）； 3、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）； 4、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证（规划局）； 5、建筑工程消防设计审核意见书（消防支队）； 6、安全评价报告批复（安全生产监督管理局，需对项目组织专家进行评审）； 7、环境评价报告批复（环境保护局）；
8、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、施工图审核意见书（建委审图办）、建筑工程施工许可证（建委）； 9、压力管道安装安全质量监督检验申报表（技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 二、加气站建设后期手续： 建筑工程消防验收意见书（消防支队）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（质量技术监督局）。
LNG加气站、气化站项目建议书(可行性研究报告)
聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站 项目建议书 聊城XX能源有限公司 二〇一五年十二月
目录 一、项目建设的背景及意义 (1) 二、市场分析 (4) 三、项目实施的主要内容和实施方案 (5) 四、现有的工作基础及优势分析 (8) 五、项目建成后的市场前景 (10) 六、劳动安全卫生 (13) 七、投资来源、资金使用计划 (16) 八、经济效益分析 (16) 九、结论23
一、项目建设的背景及意义 （一）建设背景 近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。 根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。 近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。 同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越清晰。发展天然气是中国低碳能源中期目标的战略核心。预计2020年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的“首席能
道路工程项目建议书95843
第 1 章总论 1.1 项目背景 1.1.1项目名称 塔南路道路工程 1.1.2项目承办单位及概况 项目承办单位：石家庄市城市管理局 承办单位概况：石家庄市城市管理局是主管全市城市管理和市政工程的综合部门。 1.1.3 编制单位 石家庄市市政设计研究院 1.1.4编制依据 1. 石家庄市城市管理局的委托书及要求 2. 石家庄市城市总体规划（2006~2020） 3. 石家庄市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要 4. 石家庄2006年国民经济和社会发展统计公报 5. 相关设计标准、规范及资料 1.1.5编制内容 1. 本项目编制内容主要包括：城市概况、工程建设的必要性、建设规模及内容、 工程方案、环境保护、节能、项目实施安排、征地拆迁及主要工程数量；投资估算与资金筹措等内容。 1.2 项目概况 1.2.1 拟建项目地点 石家庄市城区 1.2.2 建设规模与目标 塔南路道路建设标准为城市次干路，设计车速40公里/小时。道路红线宽度
32米，其中行车道宽18米，人行道各宽4米，绿化带各宽3米。路面形式为沥青混凝土柔性路面。工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附属工程。 1.2.3 工程方案 1. 道路工程： 道路按规划断面分段形成。本项目为放射东路至仓兴街段、青至建大街路段。 石栾路以东有一条现状小路，一西无现状路。 2. 排水工程： 本方案涉及路段均按规划管网形成。现状相交路段排水无出路。 3. 照明工程： 本方案涉及路段均桥做照明用路灯。 5. 附属工程： 做绿化设施。 1.2.4 设条件 本报告通过认真调查分析研究，认为石家庄市地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定快速发展，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。 1.2.5 资估算与资金筹措 本项目总投资为1400.01万元。由市财政拨款。 1.2.6主要技术经济指标 主要技术经济指标表
天然气加气站项目建议书
黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 项目建议书 申报单位：黑龙江省香坊实验农场申报日期：二O一三年五月十八日
一、项目概况 1.1 项目名称 黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 1.2 项目建设性质 新建 1.3 项目建设地点 长江路南侧、金山路西侧夹角处 1.4 项目建设单位 黑龙江省香坊实验农场 1.5 项目建设内容 物流仓库、道路及附属工程。得有具体的建筑面积1.6 项目投资 建设项目总投资980万元。 资金全部由农场自筹。 1.7项目的建设期限 2013年6月至2015年10月建设。 1.8 项目建设法人 尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 1.9 项目组织机构 项目建设领导小组： 组长：尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 副组长：陈建平（黑龙江省香坊实验农场纪检委副书记）
成员：林凡华（黑龙江省香坊实验农场项目办主任） 刘兆华（黑龙江省香坊实验农场财务科科长） 季永胜（黑龙江省香坊实验农场建设科科长） 一、项目建设的可行性和必要性 市场前景 汽车尾气的排放是造成城市空气污染的主要污染源之一，据测 算占场城市大气污染的60~70%，天然气汽车尾气对环境的污 染大大低于燃油汽车。加入WTO后我国经济建设飞速发展， 各行逐步与世界经济贸易相接轨，汽车然气工业也将与世界发 达国家同步；2008年绿色奥运在我国成功举办，世界上许多 发达国家，如：意大利、俄罗斯、美国、日本、韩国等已广泛 推广天然气燃料汽车，这也必将促使我国大力发展环保事业。 随着电喷车的问世，汽车开发商已经研制并生产了双燃料清洁 环保型汽车。再过几年后，化油器、电喷汽车将完全会被清洁 燃料汽车所取代。目前我国有天然气燃料汽车3000万辆，这 远远落后于发达国家，最主要的原因是加气站数量少。随着我 国“西气东输、北气南下”工程的实施，在我国将建成贯穿东 西南北的天然气管网，将办天然气加气站的大力兴建提供可靠 的气源保障。 黑龙江省哈尔滨市作为一个以成石油天然气开采及化工生产 的资源性城市，有着丰富的天然气资源，开展清洁燃料汽车特
XX市城区CNG汽车加气站项目建议书
XX市城区 CNG汽车加气站项目建议书 XX集团 二O一一年四月
目录 一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)
一、XX集团有限公司简介 （一）企业基本情况 1、基本情况 （1）公司名称：XX集团公司 （2）法定代表人： （3）成立日期： （4）公司地址： （5）邮政编码： （6）电话号码： （7）传真号码： （8）公司网址： （9）电子信箱： 2、集团概况 XX集团是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。 集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、CNG加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力
天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目: 中国第一个天然气管网改造项目 中国第一个液化天然气（LNG）码头 西气东输项目—忠市净化厂 北京市申办奥运会“蓝天工程”——北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。 良好的上游气源关系 气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。 清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。 专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。 以百姓和政府利益为重
XX县XX镇垃圾中转站建设项目建议书
第1章总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 XX县XX镇垃圾中转站建设项目 1.1.2项目建设性质 新建 1.1.3项目承办单位 XX县XX镇人民政府 1.1.4项目建设地址 XX镇区 1.1.5项目主要内容 1.2研究工作范围依据 1.2.1研究工作依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （3）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号） （4）《国务院关于环境保护若干问题的决定》（国发［1996］31号） （5）《 XX省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政…2012?21 号）
（6）《中共XX省委XX省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（2012年9月10日） 《XX省农村清洁工程实施办法》 （7）《生活垃圾转运站技术规范》（CJJ 47-2006） （8）《城镇环境卫生设施设臵标准》（CJJ 27-2005） （9）《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93） （10）《XX县市统计年鉴》2012年 （11）XX县XX镇有关资料。 1.2.2研究工作范围 （1）根据《 XX省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政…2012?21 号）及《中共XX省委XX省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（2012年9月10日）要求，结合XX镇环境卫生基础设施现状，论证XX县XX镇垃圾中转站建设项目建设的必要性和可行性。 （2）根据《XX省农村清洁工程实施办法》，并结合地方财力，合理确定垃圾收集中转系统及配套设施的规模和布局。 （3）对推荐方案进行投资估算及经济分析。