西南交通大学交通运输专业培养计划
西南交通大学交通运输学院
交通运输专业培养计划
（含茅以升班培养计划、高速特专班培养计划）
一、培养目标
培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有创新精神和实践能力突出，基础厚、素质高、能力强、后劲足的交通系统高级管理人员、高级规划设计人员、工程技术人员、科研工作人员。一部分毕业生将能成为交通运输系统各业务部门的领导，一部分毕业生将能成为知名的交通运输专家。
二、基本要求
1、热爱祖国，拥护中国共产党领导，掌握马克思主义、思想和理论的基本原理；有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感；具有敬业精神、创新意识和法制观念。
2、掌握交通运输规划理论与设计方法、运输组织与优化理论、现代信息技术及其应用、工程基础知识、经济、法规等宽厚的基本知识。具有组织管理能力、规划设计能力、优化控制能力的高级运输工程师、交通工程师、系统工程师。
3、具有扎实的自然科学与社会科学基本理论知识，具备一定的社会活动能力和管理能力。
4、具有一定的体育和军事基本知识，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。
三、学制与学位
学制：四年
学位：工学学士
四、专业特色
1、综合性：具有自然科学与社会科学的双重性。
2、“软”、“硬”结合。既要学习土木、电子、计算机、机车车辆、汽车等工程技术知识，又要学习组织、优化、经济、管理、市场等知识。
3、大交通。以铁路、公路及城市交通为主要对象。
五、主干学科与主干课程
主干学科：交通运输规划与管理
主干课程：高等数学、大学物理、外语、运筹学、交通运输系统分析、交通运输信号、运输市场营销、运载工具及其原理、交通运输经济、线路基础、电路与电子技术基础、数据库管理系统，以及专业课程组行车组织、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽（或道路工程、交通工程学基础、交通规划、交通管理与控制专业课程组）
六、主要实践教学及基本要求
七、毕业学分基本要求
八、课程设置细化表
交通运输工程学院本科生培养方案
交通运输类本科生培养方案 一、培养目标 总体培养目标： 交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标： 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求： 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质： 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、
西南交大-建筑工程CAD-A离线作业
建筑工程CAD-A 第一次作业 三.主观题(共10道小题) 21. 简述PMCAD地主要地结构建模步骤 答：（1）菜单1操作,人机交互建模,主要包括（简答题主要包括地内容可不写）：1各层平面地轴线网格,2柱.梁.墙.洞口和斜柱支撑地截面数据,3柱.梁.墙.洞口和支撑在平面网格和节点上地布置,4各结构层地主要设计参数,5各层层高,6总层数,结构标准层数,荷载标准层数,7各荷载标准层上地楼面恒.活荷载,8抗震信息,9绘图参数,10对上述建模内容进行检查. （2）各层楼板楼面地详细布置,主要内容有：各房间次梁布置,2各房间预制板地布置,3楼板上开洞口,4修改调整各房间楼板厚度,5修改墙体为混凝土或砖墙材料,6设现浇悬挑楼板,7设层间梁,8设置各房间错层. （3）生成荷载信息. （4）各类荷载地显示校核,打印输出. 22. PMCAD有哪些功能？ 答：①人机交互建立全楼结构模型；②自动导算荷载建立恒荷载库；③为各种计算模型提供计算所需数据文件；④为上部结构各绘图CAD模块提供结构构件地精确尺寸；⑤为基础设计CAD模块提供底层结构布置与轴线网格布置,还提供上部结构传下地恒活荷载；⑥现浇钢筋混凝土楼板结构计算与配筋设计；⑦结构平面施工图辅助设计；⑧做砖混结构圈梁布置,画砖混圈梁大样及构造柱大样图；⑨砖混结构和底框上砖房结构地抗震分析验算及受压.承载力计算；⑩统计结构工程量,以表格形式输出. 23. 建模时次梁放在“次梁输入”中输入有何好处 答：把次梁在主菜单二输入地好处是：可避免过多地无柱联接点,避免这些点将主梁分割过细,或造成梁根数和节点数过多而超界,或造成每层房间数量超过900而程序无法运行.当工程规模较大而节点.杆件或房间数超界时,把主梁当做次梁输入可有效大幅度地减少节点杆件防间地数量. 24. 在楼层定义中,构件地布置有哪几种方式？ 答：（1）直接布置方式； （2）沿轴线布置方式； （3）按窗口布置方式； （4）按围栏布置方式. 25. 输入次梁.预制板及其它楼层信息中,可完成哪些功能 答：（1）楼板开洞；（2）次梁输入；（3）预制楼板布置；（4）修改楼板厚度；（5）设悬挑板；（6）设层间梁；（7）改墙材料；（8）房间错层；（9）梁错层；（10）砖混圈梁布置；（11）拷贝前层. 26. 建模时,对于楼梯间有哪两种处理方法,其有何不同？ 答：对于楼梯间可用两种方法处理：一是在其位置开一较大洞口,导荷载时其洞口范围地荷载程序将自动扣除,但需手工计算出楼梯间地荷载将其按梁荷地形式施加到梁上；二是将楼梯所在房间地楼板厚度修改为0,导荷载时该房间上地荷载.楼板上地恒载.活载仍能近似地导至周围地梁和墙上.楼板厚为0时,该房间不会画出板钢筋.一般情况下采用方法二能够基本满足工程设计需要. 27. 举例说明在哪些情况下要用楼板错层进行处理 答：当个别房间地楼层标高不同于该楼层地标高时,即出现错层.例如卫生间地楼板要低于其他房间地楼板,一般低三公分,所以在建模地时候就要把卫生间地楼板和其他房间楼板错层-0.03m,这样计算地时候软件会自动地将卫生间楼板与相邻地楼板分开计算. 28. 荷载输入中,可输入哪些荷载？ 答： ①.楼面荷载；②.梁间荷载；③.柱间荷载；④.墙间荷载；⑤.节点荷载；⑥.次梁荷载. 29. 导荷方式有哪几种,其使用是什么？ 答：（1）梯形三角形方式,对现浇混凝土楼板且为矩形房间程序采用这种方式； （2）对边传导方式,只将荷载向房间地两对边传导,在矩形房间上铺预制板时,程序按板地布置方向自动取这种荷载地传导方式；
交通运输专业人才培养方案
交通运输专业人才培 养方案
交通运输专业人才培养方案 （执笔人：李晓珍审核人：刘仁鑫教学院长：刘仁 鑫） 一、专业培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具备运筹学、管理学、汽车维修工程学等方面知识，能在交通运输管理部门、交通运输企事业单位、交通运输设备制造与维修企业从事交通运输组织与管理、交通运输企业生产与管理、交通运输设备研制、维修、检测工作的高级技术人才。 二、专业培养规格和要求 本专业学生要求掌握运筹学、管理学、车辆构造、汽车运用工程等方面的基本理论和基本知识，具有进行现代汽车测试、故障诊断、机务和技术管理等方面的基本技能，具有汽车的研究开发、制造、服务、推广运用和交通运输部门和企业的规划设计、企业经营管理等基本能力。 三、学生应获得的知识与能力 1．具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及运用本国语言和一门外语的表达能力； 2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括机械学、汽车理论与构造、汽车电子学、交通运输管理学、汽车检测诊断与维修技术、计算机基础、市场经济及企业管理等基础知识； 3．具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本操作等基本技能； 4．熟悉国家关于交通运输和汽车技术方面的方针、政策和法规； 5．具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力； 6．具有较强的自学能力和创新能力。 7. 树立科学的世界观、人生观、价值观，具有开拓创新、团结协作精神； 8. 具有健康的体魄，良好的心理素质，具备一定的美学修养。 四、主干课程 画法几何与机械制图、工程力学、机械设计基础、汽车理论、运筹学、汽车构造、汽车电子控制技术、发动机原理、汽车检测技术、汽车维修工程、汽车运用管理学、计算机技术基础。 五、学制与学位 学制：四年 学位：工学学士 六、学时学分分配及毕业学分要求
地理科学专业人才培养方案
地理科学专业人才培养方案 一、专业定位和人才培养目标 本专业研究地球表层人地系统，阐明地理环境各要素间互相联系、互相制约、互相影响的总体规律，重点在自然资源开发利用、自然环境整治与保护、自然灾害防治、生产力综合配置、重大经济建设项目和工程设施合理布局等方面为社会和国民经济的可持续发展提供决策性论证和科学依据。将地理科学专业建成专业口径宽、教学科研水平不断提升、省内外同类院校特色鲜明的一流专业。 本专业培养德智体美全面发展，具有良好教师素质和扎实的地理科学基本理论、基本知识、基本技能，具有终身发展的愿望、具有自主获取地理知识的能力，能在中等学校从事地理及环境教学、地理教育研究工作，也能在资源开发、环境保护等部门从事专业技术工作的应用型高级专门人才。 二、专业培养要求 本专业学生主要学习地理科学的基本理论和方法，接受地理科学思维和地理科学技能的训练，并通过教育理论课程和教学实践环节，形成良好的教师素养，获得从事地理教学的基本能力和地理教学研究、地理科学研究、地理实际应用等各种基本技能。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力：具有扎实的地理学基本理论、基本知识，掌握地理科学的基本实验技能和基本思想方法；掌握教学法规，掌握并能够初步运用教育学、心理学基础理论，具备良好的教师素养和从事地理教学的基本能力；了解地理科学的最新发展和地理教育的最新研究成果，了解相近专业学科的一般原理和知识，并获得广泛的人文和科学素养；具备运用现代教育技术开展地理教学的基本能力；掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获得相关信息的基本方法，并有一定的科研能力；具有创新精神、创新能力和团结协作精神。 三、主要课程和特色课程 主要课程：地球概论、环境保护概论、地质学、地貌学、气象与气候学、水文学、植物地理学、土壤地理学、地图学、人文地理学、经济地理学、中国地理、世界地理、地理信息系统。 特色课程：洞庭湖区专题研究、地理教学技能、乡土地理。 四、实践教学环节 集中实践：军事训练、地质与地貌实习、气象与水文实习、植物与土壤实习、区域地理综合实习、测量与地图实习、教育实习、专业实习、毕业论文（设计）等。 分散实践：地球概论、气象学与气候学、地质学、土壤地理学、地图学、地理信息系统、计量地理学等课程实践。
交通运输培养方案
山东农业大学 本科专业人才培养方案UNDERGRADUATE EDUCATION PROGRAM OF SHANDONG AGRICULTURAL UNIVERSITY 交通运输 山东农业大学教务处编制 二○一二年十月
山东农业大学本科专业人才培养方案使用说明书本科专业人才培养方案是按专业培养目标对本科学生进行培养的蓝本，学生只有按照其要求，在规定期限内修读完成规定的学习环节，并取得相应学分，才能顺利完成学业。为使学生正确使用人才培养方案，科学制定修读计划，顺利完成修业任务，特制定本说明书。 一、使用范围 2012级及其以后入学的本科学生均应按本说明书对人才培养方案进行使用。 二、人才培养方案的结构 人才培养方案由业务培养目标、业务培养要求、学制与学位规定、学时学分总体安排、教学进程、毕业标准与要求六部分组成。本《说明书》只对教学进程部分的使用进行说明。 教学进程包括通识教育课、科类基础课、专业核心课、专业特色课、个性发展课、实践教学环节六部分内容。其中通识教育课、科类基础课、专业核心课为必修课程；专业特色课、个性发展课为选修课程；实践教学环节为实践类教学过程。 通识教育课是我校全体学生必须修读的思想政治类、公共体育类、语言类、计算机应用类课程；科类基础课是按专业学科类别设计的基础类、专业基础类课程，是学生专业核心课程的基础；专业核心课是培养学生专业技能和专业素养的一组课程，是业务培养的核心内容；专业特色课是各专业根据专业研究优势和特色开设的一组课程，由学生根据个人专业兴趣和业务培养需要，依据自身特点从中选修部分课程；个性发展课是满足学生个性发展需要的一部分课程，学生根据个人兴趣、考研需求等因素，从中选修部分课程。 三、各部分课程的修读指导
交通工程(道路与桥梁)专业(三二分段专升本)人才培养方案
五邑大学交通工程（路桥）专业三二分段专升本 人才培养方案 一、教育类型及学历层次 （一）教育类型：三二分段教育 （二）学历层次：大专起点本科教育 二、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，基础和专业理论知识达到本科水平，获得注册工程师基本训练，实践能力全面提升，能从事与交通工程（道路、桥梁工程）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才，同时也具备房屋建筑工程方面的知识和从事该方面工作的能力。 三、培养要求 本专业学生在高等职业技术专科的基础上，通过系统的课程和实践环节的学习与训练，系统地掌握力学、交通工程（道路、桥梁工程）学科的理论基础，并在一个专业方向上有较深入的理论学习和实践能力的培养，从而具备综合运用理论知识解决实际交通工程（道路、桥梁工程）相关问题的能力，了解本专业学科前沿的发展趋势，具有较强的工作适应能力，具备良好的人际沟通与团队合作能力，能够胜任交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、设计、施工和管理等工作。 （一）、知识要求： 1、具有必备的人文社会科学等方面的文化基本知识； 2、具有专业必需的力学及计算机的基本理论知识； 3、具有专业必需的建设工程法律法规知识； 4、熟悉道路与桥梁工程的原理与构造组成，了解房屋建筑构造； 5、熟悉交通工程（道路、桥梁）材料的基本性能、技术标准、材料检验的基本知识； 6、熟悉建设项目管理的基本内容； 7、掌握地基与基础基本理论知识； 8、掌握结构（道路、桥梁）分析与设计基本理论知识； 9、掌握交通工程（道路、桥梁）的施工、工程预算的编制原理和方法。 （二）、能力要求 1、具有正确检测各种工程材料的能力； 2、具有交通工程（道路、桥梁工程）结构分析和工程设计的初步能力； 3、具有交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、施工、管理的初步能力； 4、具有应用预算软件从事交通工程（道路、桥梁工程）预决算的能力； 5、具有运用规范和技术文件对工程进行检验的能力； 6、具有应用语言、文字、图形等进行工程表达和交流的基本能力； 7、具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力。 （三）、素质要求
地理科学专业人才培养方案【模板】
地理科学专业人才培养方案 一学科门类：理学 二专业代码：******** 三主干学科与相近专业： 主干学科：地理学、教育学 相近专业：自然地理与资源环境、人文地理与城乡规划、地理信息科学、环境科学 四专业简介 本专业2005年开始招生，经多年建设已形成具有鲜明的教学特色和扎实教学科研基础的专业体系。将应用能力培养贯穿于人才培养的全过程，针对地方经济社会发展的特点与趋势，以及中学地理教学对人才的需求，不断优化专业结构和课程体系。实行“3+1”人才培养模式，第七、第八学期安排18周的教育教学实习或“顶岗实习”、12周的毕业设计（论文）任务，以“实操技能”为关键，培养学生创新精神，以“应用”为目的，培养学生的实践能力。 五培养目标与服务面向 本专业培养现代地理科学基础理论扎实、基础知识全面、基本技能熟练，教学能力适应现代地理教学发展需要，能在高等院校和中等学校从事地理教学、教学研究和其他教育工作，也能在科研机构、相关管理部门和企业从事科研、管理、规划与开发的高素质复合型专门人才。 六培养规格 本专业学生主要学习地理科学的基本理论和方法，接受地理科学思维和地理科学技能的训练，同时兼顾环境科学理论与方法的培养，并通过教育理论课程和教学实践环节，形成良好的教师素养，具备以下几方面能力： （一）通识能力 具有扎实的地理学和环境学基本理论、基础知识，掌握地理科学和环境科学的基本实验技能和基本思想方法；掌握教育法规，掌握并能够初步运用教育学、心理学基础理论，具备良好的教师素养和从事地理教育和环境教育的基本能力 （二）专业能力 掌握遥感、地理信息系统、地图、野外观测、实验室分析模拟等现代地理学的研究方法和技能，具有数学、物理、化学、生物、经济、历史的基本素养，掌握教育学基本理论和地理教学法,具备优秀的表达能力，能运用可视化等现代教学手段开展地理教学工作。 （三）发展能力 能应用现代地理科学基础理论、基本知识和基本技能解决科学问题和实践问题，了解相关领域的基础进展和社会需求，能在教师指导下从事基本的理论研究或应用研究。
西南交大2019隧道工程作业全
隧道工程 8. 与地面建筑工程相比，隧道工程更加复杂、建设风险更大、建设周期更长、单位造价更高，主要表现为、、、这四个方面的特点。 答：建设工程处于地质体中,基础理论体系尚未建成,建设工程具有复杂性,体现人文、自然和谐性 9. 隧道的种类繁多，根据所处地域位置及功用不同，可归纳 为、、、、。 答：山岭隧道 , 城市地下铁路 , 城市地铁 ,水下隧道 ,城市地下空间利用 10. 隧道工程的施工方法主要有、、以及等。 答：明挖法、盾构法、掘进机法、矿山法 11. 就承载衬砌而言，根据支护结构的机理可以分为、、。 答：复合式衬砌、单层衬砌、装配式衬砌。 12. TSP超前地质预报 答：TSP超前地质预报系统是专门为隧道与地下工程超前地质预报研制开发的设备，它为方便快捷地预报掌子面前方100～350m范围内的地质情况提供了一种强有力的方法和工具。 预报原理：TSP(Tunnel Seismic Prediction)超前预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧洞掌子面前方及周围临近区域的地质情况。 13. 初始地应力场 答：初始地应力场是指隧道开挖前的围岩的初始静应力场，它的形成与围岩构造、性质、埋藏条件以及构造运动的历史有密切关系，问题比较复杂。初始地应力场由两种力系构成，即 14. 围岩分级 答：依据各种围岩的物理性质之间存在的内在联系和规律，可将围岩划分为若干级，这就是围岩分级。 15. 荷载—结构计算法 答：地层对结构的作用只是产生作用在地下结构上的荷载（包括主动的地层压力和由于围岩约束结构变形而形成的弹性反力），以计算衬砌在荷载作用下产生的内力和变形的方法称为
交通运输类本科生培养方案毕业设计
交通运输类本科生培养方案毕业设计 一、培养目标 总体培养目标： 交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标： 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求： 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质： 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、社交表达及综合应用能力。 交通设备信息工程专业培养要求：
城市轨道交通运营管理专业人才培养方案
城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。 对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。 二、招生对象、学制及毕业要求 1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人 2、学制：三年 3、毕业要求 （1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试 （2）、通过学校规定的学生德育操行测评 （3）、获得一项以上职业资格技能证书 三、知识结构要求 1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。 2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。 3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。 四、能力结构要求
1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3．具有较强的表达、沟通、协调能力。 4. 具有一定的公共安全管理能力。 五、课程设置及教学要求 （一）文化基础课 1. 德育 （1）职业生涯规划 中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。职业生涯设计这门课是在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结研究的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡，并结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之有效的安排。 （2）职业道德与法律 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育和法律基础知识辅导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念。学习宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切相关法律基本知识，做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力。指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为作斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。 （3）政治经济与社会 学习马克思主义经济和政治学说的基本观点，以邓小平理论为指导，对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象，提高参与社会经济、政治活动的能力，为在今后的职业活动中，积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。 (4) 哲学与人生 学习学生进行马克思主义哲学知识及基本观点的教育。其任务是：通过课堂教学和社会实践等
交通工程专业本科培养计划
交通工程专业本科培养计划 Undergraduate Program for Specialties in Traffic Engineering 一、培养目标 Ⅰ．Educational Objectives 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。 In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments. 二、基本规格要求 Ⅱ．Skills Profile 1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识； 2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术； 3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力； 4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力； 5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规； 6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 As a student of this program, you will gain : 1.Solid grounding in the transportation engineering areas; https://www.360docs.net/doc/0610191116.html,mon analytical methods of system engineering and basic techniques in system control; 3.Primary capability of traffic and transportation planning, traffic engineering designing and traffic control system developing; 4.Primary capability of highway engineering and bridgework designing;
西南交大土木工程经济与项目管理
） E 、直接承包 ）0 C 、财力 D 、质量 西南交通大学 学年第（ ）学期考试模拟试卷（闭卷） 课程代码153815名称土木工程经济与项目管理 A 考试时间 学号 _________ 班级 ___________ 姓名 _____________ 一、选择题（可单选也可多选，共 20分，每小题2分） C 、分部分项工程施工组织设计 D 、施工单位编制的施工组织设计 9、 建筑工程定额是在正常施工条件下，按照技术规程和施工规范，在合理的 劳动组织和合理地使用材料和机械的条件下，完成单位合格建设工程产品所必 须消耗的（ ）的数量标准 A 、人力 B 、物力 10、 全面质量管理的重要特征有（ A 、 不仅管产品质量，还要管工作质量的全面性管理; B 、 是实行预防性的全过程性管理； C 、 是涉及一切有关部门和人员的全员性的管理； D 、 “百年大计，质量第一和预防为主” ° A 、项目必要性论证 B 、投资估算 C 、经济评价 D 、能力规划 2、 建筑企业生产有（ ) 等特点。 A 、生产流动性 B 、生产单件性 C 、生产周期长 D 、受气候影响大 3、 项目的主要特征有 ( )0 A 、一次性 B 、明确性 C 、全面性 D 、整体性 4、 建筑企业经营预测按预测方法划分，可分为（ ）预测。 A 、宏观 B 、微观 C 、定性 D 、定量 5、 建筑企业经营决策按决策性质分类有 ( ）决策。 A 、长期 B 、短期 C 、战略 D 、战术 6、 施工计划指标按其性质可分为（ ）。 A 、数量指标 B 、生产指标 C 、质量指标 D 、劳动指标 1、建设项目可行性研究的主要内容包括（ ）等。 D 、联合承包 7、建设工程承包按承包者所处的地位划分为（ A 、总承包 B 、分承包 C 、独立承包 &施工组织设计按编制对象范围不同可分为（ A 、施工组织总设计 B 、单位工程施工组织设计
武汉理工大学.交通运输工程专业型研究生培养方案
交通运输工程专业型硕士研究生培养方案 （专业代码：085222） 一、培养目标 满足社会发展对交通运输工程领域高层次应用型专门人才的需要，培养具有良好的职业素养、能独立担负本专业领域技术工作的，创新能力、创业能力和实践能力强的高层次应用型专门人才。具体要求是： 1.掌握马克思主义基本理论、树立科学的世界观，坚持党的基本路线，热爱祖国；遵纪守法，品行端正；诚实守信，学风严谨，团结协作，具有良好的科研道德和敬业精神。 2.掌握交通运输工程专业领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。特别是对长江航运业务所涉及的前沿技术有较深入理解，并对相关的信息系统有一定的研发或管理实践经验。 3.掌握一门外国语，能熟练地进行专业阅读和写作。 4.具有健康的体质与良好的心理素质。 二、研究方向 1.船舶机械运用工程 2.储运系统安全与环境保护 3.智能交通与安全 4.交通信息工程及控制 5.交通运输规划与管理 6.道路与铁道工程 7.物流管理 三、学制、学习年限及学分要求 1.学制、学习年限： 全日制专业学位硕士研究生学制2年，学习年限一般为2年，最长不超过4年。学习分为课程学习、实践教学和学位论文。课程学习包括必修、选修和专业综合课程，其中第1学期为必修、选修课程学习阶段，专业综合课程在第2、3学期分散安排；必修环节包括开题报告、中期考核、课程实践与专业实践等，安排在第2～4学期进行。 2.学分要求： 实行学分制，毕业总学分不少于28学分，其中课程学分不少于22学分，学位课程学分不少于18学分，必修环节不少于6学分。 非全日制专业学位硕士研究生学习年限一般2-3年，最长不超过5年，在校学习研究的累计时间一般应不少于6个月，学位论文工作时间至少1.5年（从开题时间起） 四、课程设置 1.课程体系包括公共学位课程、专业学位课程、选修课程、专业综合课程和必修环节等（见表1），其中公共学位课程不低于6学分，专业学位课程不低于12学分(必须选一门实验课程或研究方法类课程)，选修课程不低于4学分(其中专业外语为必选)，专业综合课程不低于2学分，必修环节不低于6学分。 2.专业学位课程、选修课程中的部分课程部分章节原则上由具有企业高工职称的行业、企业兼职教授讲授。专业综合课程原则上由学院“双师型”教师、行业、企业的兼职教师共同授课。 表1 交通运输工程学科课程设置一览表
交通工程(道路与桥梁)专业本科人才培养方案
交通工程（路桥）本科专业培养方案 一、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，获得注册工程师基本训练，能从事道路工程、桥梁工程、隧道与地下交通设施等与交通工程（路桥）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才。 二、培养要求及实现途径 按照行业对本专业人才的要求，以理论知识为基础、以实践能力为重点、以综合素质为目标构建本专业学生良好的知识、能力和素质体系。本专业人才知识、能力和素质要求及实现途径如下表：
三、主干学科 交通工程，土木工程 四、相近专业 公路与渡河工程 五、专业主干课程和主要实践环节 主干课程： 高等数学、大学英语、大学物理、力学类课程、专业基础类课程、技术能力类课程。 主要实践环节： 实习：认识实习、测量实习、金工实习、电子实习。 理论教学与课程设计一体化课程：道路勘测设计、路基路面工程设计、桥梁工程设计、桥梁工程综合设计、桥梁基础工程设计。 专项课程设计：隧道工程课程设计、地下工程课程设计。 专项训练：军事训练、专项施工方案编制训练、施工企业技能学习与训练、注册建造师训练、毕业设计（论文）。 六、学制 标准学制4年，弹性学制4-8年。授予学位：工学学士。 七、学时分配与毕业学分要求
八、毕业规定： 1、至少取得总学分172.5及以上(其中必修课学分139.5学分，选修课33学分)，选 修课中通识课程人文、管理与艺术类各2学分，且必须修满模块一（隧道与地下交通设施课群组）或模块二（公路与城市桥梁工程课群组）11学分以上。 2、至少获得6个第二课堂学分。 3、通过体育达标测试。
地理信息科学专业培养方案
地理信息科学专业培养方案 （The Teaching Scheme of Geographic Information Science） （专业代码：070504 ） 一、培养目标 本专业培养适应国家经济建设发展需要，德、智、体、美全面发展，具有扎实的自然科学、人文科学基础，具备地理学、计算机科学、遥感科学与技术的基础知识，掌握地理信息系统的基本理论、基础知识与技能，接受严格科学思维的训练和良好的专业技能训练，能在科研、教学、企事业单位和政府相关部门从事地理信息科学的研究、教学、开发或应用高素质复合型科技专门人才。 二、基本要求 本专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1、具备良好的思想道德素质、文化素质、专业素质和身心素质； 2、掌握地理信息科学、信息科学、地球科学基本理论和基本知识； 3、掌握地理信息系统空间分析方法与应用软件、遥感图像处理和地学信息提取技术、卫星导航定位系统原理与应用，具有空间分析和数学建模的基本能力； 4、具有开阔的学术视野，了解地理信息系统与遥感领域研究发展前沿，能熟练地运用地理信息系统、遥感与卫星定位系统技术解决地理学中的信息采集、分析处理和决策支持相关问题； 5、掌握一门外语和计算机应用技能，达到规定等级； 6、能熟练使用常用GIS专业软件，具有较强的地理信息系统工程开发、建设与应用能力； 7、接受水利信息技术特色课程教育，具备运用地理空间思维解决水利水电工程、水文学与水资源等领域专业问题的能力。 三、主干学科 计算机科学与技术、遥感科学与技术、地理科学。 四、主要课程 地图学、自然地理学、数据结构、地理数据库、面向对象程序设计、遥感技术、摄影测量、地理信息系统原理、地理信息系统空间分析、全球定位系统等。 五、学制、修业年限及授予学位 本专业学制4年，弹性修业年限3～6 年，符合郑州大学授予学士学位规定,授予理学学士学位。
建筑工程概预算B(西南交大网络教育离线作业)
建筑工程概预算B 专业：建筑工程管理（高升专） 第一次作业 二、主观题(共28道小题) 31. 工程造价由哪些费用构成？ 答：我国现行的工程造价的构成主要划分为建筑安装费用，设备、工器具购置费用，工程建设其他费用，预备费用等几项，其中，建筑安装工程费用有分为建筑工程费和安装工程费；设备、工器具购置费分为设备购置费和工器具购置费；工程建设其他费用分为土地使用费、与项目建设有关的其他费用、与项目投入使用或生产后有关的其他费用。 32. 建筑安装工程造价由哪些费用构成？ 答：建筑安装工程造价由建筑工程费、安装工程费、直接工程费、间接费、计划利润、税金构成。 33. 直接工程费由哪些费用组成？ 答：直接工程费由直接费、其他直接费和现场经费组成 34. 什么是间接费，它由哪些费用组成？ 答：建筑安装工程间接费是指虽不直接有施工的工艺过程所引起，但却与工程总体条件有关的，建筑安装企业为组织施工和进行经营管理，以及间接为建筑安装生产服务的各项费用。 35. 什么是计划利润，它如何计算？ 答：利润是指按规定应计入建筑安装工程造价的利润。按现行规定，利润称为计划利润。计划利润是按相应的取费基础乘以计划利润率确定的。 计算公式为：（1）建筑工程：计划利润=（直接工程费+间接费）*计划利润率 （2）安装工程：计划利润=人工费*计划利润率。 36. 设备购置费由哪些费用构成？如何计算国产标准设备的购置费 答：设备购置费由设备原价和设备运杂费构成；国产标准设备是按照主管部门颁布的标准图纸和技术要求，由我国设备生产厂批量生产的，符合国家质量检验标准的设备。国产标准设备费有两种，既带有设备的原价和不带有设备的原价。在计算时，一般采用带有备件。 37. 土地使用费包括哪些容？
交通工程专业本科培养方案
交通工程专业本科培养方案 一、专业名称和专业代码： 交通工程Traffic Engineering，081202 二、学科门类：工学 三、授予学位类别：工学学士 四、学制：四年 五、专业特色 本专业坚持以服务首都城市道路交通建设，培养在城市道路交通建设和管理方向的交通工程应用型高级专门技术人才为目标。本专业以道路交通土建工程专业方向为依托，以交通工程专业为主体，特别注重交通工程应用型人才的培养，重视实践能力的训练。通过四年的培养，使学生具有良好的道德素质和文化素养，稳固的基础理论与专业技能，具备较强的动手能力和一定的创新能力，拥有专业基础厚、素质高、能力强、后劲足的特点，能够胜任交通工程、道路工程相关的规划、设计、施工、管理等工作。 六、培养目标 本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展、掌握交通分析、交通规划、道路设计、交通设计、交通管理与控制等基本知识，获得交通工程师基本训练的应用型高级专门技术人才。毕业生具备从事交通规划、道路与交通工程设计、交通组织与管理、建设项目开发与投资分析、道路交通工程施工、项目管理等方面的能力。毕业生可在交通运输管理部门、交通规划与设计部门、公安交通管理部门、公共交通部门、城市规划与建设部门、智能运输和交通控制企业从事交通工程方面的设计、施工、研究、开发、管理等工作。 七、基本要求 1．热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，具有为国家富强、民族昌盛、人民幸福而奋斗的理想、事业心和责任感。 2．初步树立科学世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想的基本原理，了解我国基本国情，能够理论联系实际，实事求是。
西南交大建筑施工技术B：第次作业
2015—2016第二学期 离线作业 科目：建筑施工技术B 姓名：金宇 学号： 专业：铁道工程技术 2015-48班(高专) \ 西南交通大学远程与继续教育学院 直属学习中心
本学期的第1次作业 三、主观题(共8道小题) 21. 简述流砂发生的原因，防治流砂应采取哪些措施？ 答：水在水位差的作用下产生流动，流动的水产生的动水压力大于土颗粒的浸水浮容重时，土颗粒在动水压力的作用下产生流动，防止流砂可采取降低地下水、打板桩、避开雨季施工、冬季采用冻结法施工、抛大石块、采用泥浆护壁水下挖土等措施。 22. 规范规定浇筑混凝土时，自由下落的高度不得超过多少米，为什么？1 答：不得超过2m，因为浇筑高度过高时，下落速度过大，混凝土中质量较大的粗骨料具有较大的动能，会沉落到混凝土的底部，而较轻的砂浆则会处于上层，形成分层离析的现象，装将会改变各部分混凝土的配合比，影响混凝土的强度。 23. 混凝土浇筑后为什么要进行振捣？ 答：通过振捣，使振动力传导给混凝土，混凝土受到强迫振动，拌合物内部的摩擦力大大降低，产生较好的流动性，且在重力的作用下，较轻的水和气泡上升排出，消除空隙，使混凝土密实，达到规定的强度。 24. 防止大体积混凝土产生裂缝，应采取哪些措施？ 答：采用低水化热水泥，降低水泥用量，掺加粉煤灰代替一部分水泥，加缓凝剂，减慢浇筑速度，采用加冰搅拌，预埋水管通水降温，不要时取得设计单位同意留后浇带或施工缝采用分层分低浇筑。 25. 新浇混凝土受冻对混凝土会产生什么影响，冬期施工可采取哪些措施？ 答：新浇筑混凝土受冻会因为水结冰膨胀导致混凝土产生裂缝，致使混凝土的强度降低，可采取的措施：减小水灰比，使用活性高水化快的水泥、加入早强、减水作用的外加剂、原材料加热并在浇筑后进行保温、高温加热养护等。 26. 什么是混凝土施工缝，施工缝如何处理？ 答：由于技术或组织的原因，当混凝土不能连续浇筑且已浇筑的混凝土达到初凝时，应对先后浇筑的结合面作相应的处理后才能继续浇筑，结处理后的先后浇筑的混凝土结合面称为施工缝。处理方法：待已浇筑的混凝土强度达到mm2时，凿毛已浇筑的混凝土表面并清除干净，浇筑一层水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆，继续浇筑混凝土。 27. 试分析基坑边坡坍方的原因，防止坍方可采取哪些措施？ 答：土方坍方的原因是潜在滑动面上的下滑力超过了抗滑力，土体失去平衡而下滑，影响因素主要有挖方高度过高、放坡坡度过大、土体上方堆载、土的含水量过大等，防止坍方可采取的措施有：限制挖方深度、放坡开挖、基坑支护、降水、避开雨季施工等。 28. 混凝土冬期施工采用掺盐法的原理是什么，哪些结构不能采用掺盐法？ 答：掺入盐类可降低水的冰点，使在一定的低温范围内混凝土内部的水不会结冰以避免混凝土受冻，且灰具有一定的早强效果，处于高温高湿环境下的结构、预应力结构等不能采用。 本学期的第2次作业 三、主观题(共8道小题) 21. 某基坑深米，坑上口长宽为18×40米，水位位于地面下1米，现采用环形轻型井点降水，无压井，井点距基坑边水平距离1米，要求水位降低后位于坑底以下不小于米，土的渗透系数为20米/昼夜，不透水层位于地面以下米，井点管长6米，埋管时，井点管上口须冒出地面米，滤管长米，试在下图中绘制井点的高程布置图，并计算该井点系统的日总涌水量。 解：
北京交通大学-2012级交通工程专业培养计划
北京交通大学交通工程专业培养计划 第一部分培养方案 一、学制 标准学制：4年；学习年限：3～6年 二、授予学位 工学学士学位 三、毕业和学位要求 修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通工程专业本科毕业证书。 符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。 四、专业定位 本专业立足交通运输领域，面向行业发展和国家重大需求，以交通运输工程学科为背景，以交通运输系统分析、规划、设计、运营与管理的基础理论和工程素质教育为重点，适应交通运输行业发展需要的宽口径工程教育，确保在国内同类专业中处于领先水平，并不断提高国际知名度。 本专业坚持“立足国内、面向世界、面向未来”的教育理念，紧密围绕国家经济社会发展的重大需求，以交通运输为教育背景、技能培养为主线，追踪交通前沿理论，依托国家重点学科、教育部重点实验室、国家实验教学示范中心和校外人才培养基地等，培养学生具备较强的系统意识、创新精神和科学素养以及扎实的工程技术和管理能力。 五、培养目标 培养遵纪守法、人格健全、个性突出，具有综合交通运输背景，城市交通运输特色，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀；具有较高的文化与科学素质，交通运输系统分析、规划、设计、施工与管理、交通系统智能化控制与运营管理以及交通安全管理等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的系统分析、规划、设计、施工、运营与管理等工作，具有引领行业发展潜质的卓越工程技术和管理人才。 六、培养标准及实现矩阵 按照培养目标的要求，本专业人才培养在知识、能力和素质三个方面的培养标准及实现矩阵如表1所示。