桥梁钢结构施工方案
2.钢结构施工方案
2.1施工准备
（1）所采用的钢材、焊接材料等品种、性能应符合国家产品标准和设计要求，并有质量合格证明文件。
（2）钢结构的建造以施工图为依据，施工中各个工序严格按照图纸要求及工艺要求进行。
（3）钢材的堆放：钢材堆放在仓库内，合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。在最底层垫上道木或石块，防止底部进水，致使钢材锈蚀。
2.2放样
（1）钢材下料前应精确放样，小构件应制作样板。制作样板时应按施工图及施工工艺要求确定尺寸。
（2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行放样，核定所有构件的几何尺寸。放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板。
2.3切割与钢材矫正
（1）切割前应将钢材表面的浮锈及赃物清除干净，切割后的部件边缘要整齐，避免出现毛刺及缺棱等缺陷。
（2）切割应尽可能采用自动或半自动气割机进行，如用手动气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘整齐。
（3）钢材矫正一般为机械矫正和火焰矫正，机械矫正方法：一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。火焰矫正方法：火焰矫正是材料的被加热温度约为850℃（Q345材料），冷却时不可用水激冷。热加工时在赤热状态（900—1000℃）下进行，温度下降到800℃之前结束加工，避开蓝脆区（200—400℃）。热矫正时应注意不能损伤母材。
2.4钢结构组装
（1）对所有半成品部件均按施工图进行校对，检查质量合格后方可使用。
（2）部件在组装前施焊部位必须进行除锈、油漆及污物。
（3）按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固，组装顶板后，才能整体焊接，以减少焊接变形。
（4）整体组装采用吊车吊装，在吊装过程中必须保护好构件，最好用吊装带吊装，如采用吊装钢丝绳，应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。吊装索必须检查合格后,才能使用。索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。
（5）起重吊装作业，由专人统一指挥，安排1人专职指挥起重机,严禁违章起吊，使用起重机械，必须经培训合格的工人操作。
（6）自组装开始，应保证组装节点和中心线位置正确，在组装过程中随时进行检查，如发现个别节点和位置不正确时，应立即调整，并应符合设计要求。
2.5焊接
（1）施工前对首次采用的钢材、焊接材料，焊接方法、焊接后热处理等确定焊接工艺。
（2）H型钢在焊接前，应在H型钢的两端头设置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除。
（3）对于对接接头、T形接头和十字接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于翻身的情况下，宜采用双面坡口对称顺序焊接。
（4）对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序。
（5）宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中，先焊中间再焊两边；先焊受力大的杆件再焊受力小的杆件；先焊受拉杆件再焊受压杆件。
2.6钢结构涂装工艺
（1）钢结构表面处理的主要内容主要包括节点的喷砂；H型钢构件的抛丸和喷砂；钢板的抛丸或喷砂等。
（2）清除金属表面的灰尘等余物；钢构件应无机械损伤和不超过规范的变形；焊接件的焊缝应平整，不允许有焊瘤和焊接飞溅物；安装焊缝接口处，各留出50mm用胶布贴封，暂不涂装。
（3）本工程防腐施工拟采取无气喷涂的方式，在小面积的情况下采用刷涂施工。
（4）在每一遍通涂之前，必须对焊逢、边角和不宜喷涂的小部件进行预涂。预涂使用通涂的同类油漆并用扁刷或圆刷进行施工。在预涂的同时，用相应的工具或设备对构件进行保护。
（5）按设计要求的顺序进行施工。即先涂底漆、再涂中间漆、最后涂面漆。要求喷铝的则先电弧喷铝、再涂中间漆、最后涂面漆。
（6）一道漆涂装完毕后，在进行下道漆涂装之前，一定要确认是否已达到规定的涂装间隔时间，否则就不能进行涂装。如果在过了最长涂装间隔时间以后再进行涂装，则应该用细砂纸将前道漆打毛后，并清除尘土、杂质以后再进行涂装。
2.7质量控制要点
（1）各施工过程如钢板下料切割，各部件和零件组装，构件预拼组装都需有专业放样工在加工面上和工装上进行精确放样。放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸、形位公差、角度、安装接触面等的准确无误。对较小、较为简单的板、管材在无数控切割必要的情况下，采用人工划线、号料。
（2）预埋件的规格、数量、安装位置及构件接点、连接点焊缝是否符合要求。
（3）钢构件应符合设计要求、规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
（4）钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。
（5）当钢构件安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于l0mm。
（6）钢材表面质量检验。无论是扁钢、钢板和型钢，表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷，钢材表面的锈蚀程度，不得超过其厚度公差。
（7）所有焊缝100%的目视检查，对一级焊缝进行超声波（UT）检验，确定是否存在裂缝、夹渣、气孔、焊瘤、未填补的凹洞、凸出的焊道是否按规定加工使之光滑、渣或铁屑是否已清除等。
钢结构桥梁吊装方案
目录 一、编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 编制原则 (1) 1.4 适用范围 (1) 二、工程概论及特点 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程特点 (2) 2.3 施工重点及关键 (3) 三、吊装准备 (3) 3.1 构件的运输 (3) 3.2 构件的堆放 (3) 3.3 部件的拼接 (4) 3.4 定位轴线及水准点的复测 (4) 3.5 构件标注 (4) 3.6 现场准备 (4) 3.7 吊车的操作规程 (4) 四、钢墩柱的吊装 (5) 4.1 说明 (5) 4.2 吊车的选用 (5) 4.3 吊具选用 (6) 4.4 钢墩吊装 (8) 五、钢盖梁的吊装 (9) 5.1 说明 (9) 5.2 吊车的选用 (9) 5.3吊具选用 (10) 5.4 钢盖梁吊装 (12) 六、安全保证措施及体系 (13) 6.1 安全保证措施 (13) 6.2 安全保障体系 (16) 6.3 施工安全技术措施 (17) 附表一 (20)
西柳沟立交工程钢门墩吊装方案 一、编制依据 1.1 编制说明 本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。 1.2 编制依据 1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》 2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》 3、《简明施工计算手册》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-2001 7、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.92 8、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－2002 9、本工程施工现场实地勘察情况 1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.3.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。 1.4 适用范围 兰州市南山路西柳沟立交工程钢门墩施工。
钢结构廊架施工方案(1)
钢结构廊架施工方案 篇一：钢构廊架施工方案 钢构廊架施工方案 1.施工流程 施工现场放线→基础施工→钢构件及钢化玻璃成型加工→现场安装→饰面工程 2.各分部分项工程的施工要点（1）选料 A、车库入口廊架：HM150X100X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HW150X150X9X14钢立柱外银灰色氟碳烤漆、HM250X250X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HW250X250X9X14钢立柱外银灰色氟碳烤漆、10+10厚浅蓝色夹胶钢化玻璃、成品驳接爪固定。 B、人防出入口：100*60截面3厚矩形钢外刷仿栗色木蜡油、100*80截面3厚矩形钢外刷仿栗色木蜡油、10+10厚浅蓝色夹胶钢化玻璃、成品驳接爪固定。 C、自行车库出口：HM150X150X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HM150X100X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HW250X250X9X14钢立柱外银灰色氟碳烤漆、HM250X250X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HM150X150X6X9横梁外银灰色氟碳烤漆、10+10厚浅蓝色夹胶钢化玻璃、成品驳接爪固定。（2）工程内容 本工程廊架由钢柱、钢梁、钢化玻璃、驳接爪等构件组成。 1、放线 在车库两侧钢筋砼围挡处现场放线量尺，根据实际情况确定柱的
具体安装位置。 2、钢构件安装 柱的安装：用托线板测垂直校正标高，使柱的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即点焊固定，然后焊接整条焊缝。 梁的安装：利用吊车将钢梁吊起，用经纬仪准确定位，然后用焊机焊接梁柱使其成为一个整体。安装后对钢结构进行检查，检查钢构件是否满焊，安装是否符合要求。 3、钢化玻璃安装 将玻璃爪安装好，然后将生产好的钢化玻璃运送至工地，采用吊车将玻璃一块一块吊至梁顶并安装好。然后有专业的打胶师傅将玻璃间的缝隙用密封胶打满密封。 4、挡墙两侧及压顶芝麻黑光面花岗岩铺贴（车库入口、自行车库出口）、 米黄色真石漆墙面（人防出入口）。 5、油漆工程 在室外高于处作业时，应事先搭设好脚手架，并以不妨碍操作为准。首先方钢柱表面基层面上的灰尘、油污、斑点、胶迹等用刮刀或碎玻璃片刮除干净。然后再刷涂料。 6、最后对廊架进行细部检查，如遇质量等问题需及时进行返修直至合格。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均由现场加工成型，汽车吊到工地现场直接吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： var cpro_psid =“u2572954”; var cpro_pswidth =966; var
人行天桥施工方案.doc
第1 页共1 页北京师范大学（珠海）附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制：校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月 第2 页共2 页一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥
桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为 （4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在 西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的 建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。 第3 页共3 页2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故；
(2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事（2）无重大道路交通责任事（3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事（2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。 第4 页共4 页4、施工用水 施工用水采用就近水源，用水均需取样化验合格后方能采用5、施工过程检验 工程所有进场材料（商品混凝土、钢材、水泥、外加剂、成品及半成品构件）均要有出厂合格证和质保证书，材料鉴定资料，确
桥梁钢结构施工方案
2.钢结构施工方案 2.1施工准备 （1）所采用的钢材、焊接材料等品种、性能应符合国家产品标准和设计要求，并有质量合格证明文件。 （2）钢结构的建造以施工图为依据，施工中各个工序严格按照图纸要求及工艺要求进行。 （3）钢材的堆放：钢材堆放在仓库内，合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。在最底层垫上道木或石块，防止底部进水，致使钢材锈蚀。 2.2放样 （1）钢材下料前应精确放样，小构件应制作样板。制作样板时应按施工图及施工工艺要求确定尺寸。 （2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行放样，核定所有构件的几何尺寸。放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板。 2.3切割与钢材矫正 （1）切割前应将钢材表面的浮锈及赃物清除干净，切割后的部件边缘要整齐，避免出现毛刺及缺棱等缺陷。 （2）切割应尽可能采用自动或半自动气割机进行，如用手动气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘整齐。 （3）钢材矫正一般为机械矫正和火焰矫正，机械矫正方法：一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。火焰矫正方法：火焰矫正是材料的被加热温度约为850℃（Q345材料），冷却时不可用水激冷。热加工时在赤热状态（900—1000℃）下进行，温度下降到800℃之前结束加工，避开蓝脆区（200—400℃）。热矫正时应注意不能损伤母材。 2.4钢结构组装 （1）对所有半成品部件均按施工图进行校对，检查质量合格后方可使用。
（2）部件在组装前施焊部位必须进行除锈、油漆及污物。 （3）按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固，组装顶板后，才能整体焊接，以减少焊接变形。 （4）整体组装采用吊车吊装，在吊装过程中必须保护好构件，最好用吊装带吊装，如采用吊装钢丝绳，应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。吊装索必须检查合格后,才能使用。索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。 （5）起重吊装作业，由专人统一指挥，安排1人专职指挥起重机,严禁违章起吊，使用起重机械，必须经培训合格的工人操作。 （6）自组装开始，应保证组装节点和中心线位置正确，在组装过程中随时进行检查，如发现个别节点和位置不正确时，应立即调整，并应符合设计要求。 2.5焊接 （1）施工前对首次采用的钢材、焊接材料，焊接方法、焊接后热处理等确定焊接工艺。 （2）H型钢在焊接前，应在H型钢的两端头设置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除。 （3）对于对接接头、T形接头和十字接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于翻身的情况下，宜采用双面坡口对称顺序焊接。 （4）对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序。 （5）宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中，先焊中间再焊两边；先焊受力大的杆件再焊受力小的杆件；先焊受拉杆件再焊受压杆件。 2.6钢结构涂装工艺 （1）钢结构表面处理的主要内容主要包括节点的喷砂；H型钢构件的抛丸和喷砂；钢板的抛丸或喷砂等。 （2）清除金属表面的灰尘等余物；钢构件应无机械损伤和不超过规范的变形；焊接件的焊缝应平整，不允许有焊瘤和焊接飞溅物；安装焊缝接口处，各留出50mm用胶布贴封，暂不涂装。
新版钢结构施工方案通用样本
资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。 精 神 堡 垒 专 项 施 工 方 案 上海高新建设开发有限公司 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、材料选用
4、钢结构生产制作 5、钢结构吊装 6、脚手架搭设 7、钢结构涂装 8、玻璃安装 9、主要技术组织措施 10、安全施工保证 11、工期保证体系 一·工程概况 工程名称: 15#楼24米以上锥形钢构件 建设单位: 大华武汉东兴房地产有限公司设计单位:
施工单位: 上海名华工程建设有限公司( 上海高新) 二·编制依据 1、建设单位提供的并经过确认的新增钢构件设计图。 2、已有建筑结构图纸 3、设计遵循的规范, 规程及规定: 3.1、建筑结构可靠度设计统一标准GB50068- 3.2、建筑工程抗震设防类别标准GB50223- 3.3、建筑结构荷载规范GB50009- 3.4、建筑抗震设计规范GB50011- 3.5、钢结构设计规范GB50017- 3.6、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81- ,J218- 4、有关本工程技术洽商和图纸会审记录; 三·材料选用 1、堡垒主骨架一层采用200*200*6镀锌方管, 二层采用100*100*5镀锌方管, 玻璃采用8+8双钢化玻璃, 本工程承力构件所采用的Q235B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T700及有关标准的要求; Q345B钢材的化学成份和力学性能应符合GB/T1591及有关标准的要求; 应具有抗拉强度、伸长率、屈服点和硫磷含量合格保证。钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。所有承重结构钢材均应达到现行《钢结构设计规范》第3.3.3款的要求。 四·钢结构生产制作 1、材料管理 1.1钢材检验
人行步道铺设施工方案
怀柔区怀长路九渡河桥加固 人行道铺设施工方案 一、概况 人行步道铺设采用：25*25*5㎝水泥方砖，下铺设2㎝厚砂浆找平层。 二、主要工程量 人行步道砖：7 m3 加气混凝土：35m3 三、施工组织 1.为确保工序按计划工期完成，保质保量的顺利完成该项工程施 工，拟定实行项目负责制，对施工的质量、安全、进度全面负责。 2.项目、质量保证体系 项目经理：吕克重技术负责人：李子桐 质检负责人：龚成功安全负责人：迟永生 后勤供应：刘绵义 3.老务配置： 瓦工：4人壮工：4人 4.机械设备 手推车2辆 5.施工安排：左半幅自2008年5月10日～2008年5月15日 右半幅自2008年6月10日～2008年6月15日 四、主要施工方法：
水泥方砖的铺设：在铺设前测量校核面层的控制标高，采用5米设一个控制点，按着控制点拉线找平控制标高，铺设找平砂浆，刮平，铺砖，用胶锤砸平，砸实，沿控制线找平找直。全部铺设完成后，用1：3干硬水泥砂浆勾缝，用钢筋留压实、压平、压光后清扫表面，12小时后撒水养护，不少于7天。 五.质量、安全保证措施： 1.施工前，施工人员、技术人员必须认真仔细熟悉图纸，熟读技 术交底，认真严格执行施工技术规范及质量验收标准，加强施工人员质量意识，保证工程质量。 2.原材料进场必须检查其有效的质量合格证书，对质量不合格的 材料不得使用。 3.建立健全质量保证体系，开展全面质量管理，加强自检、互检、 交接检，发现问题及时解决，严格执行技术规范要求及质量验收标准。
材料准备情况一览表 施工负责人签字：日期：2008年5月4日
机械设备准备情况一览表
人行天桥钢结构施工方案
新白广城际项目机场交通疏解及其配套工程 B区人行天桥工程 中国铁建 钢结构施工方案 施工单位： 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2017年5月31日
第一章编制依据 1.1 、编制依据 1、参考A 区下发图纸 2、我单位及同行过往相关类似工程的施工经验； 3、有关建筑施工管理条例； 4、根据中华人民共和国及广东省现行的有关施工标准和规范，包括但不仅限于： 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28 90 《钢结构焊接规范》( GB50661-2011) 《碳素结构钢》GB700-2006 《合金结构钢》GB/T3077-1999 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 可焊接高韧性一般用途钢技术条件》DIN17182：1992 优质碳素结构钢》GB/T699-1999 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88 一般结构用热连轧钢板和钢带》GB2517-81 熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 低合金钢焊条》GB5118-95 气体保护焊用焊丝碳钢－低合金钢焊丝》GB/T8110-2008 碳钢焊条》GB/T5117-95 低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003 埋弧焊用碳钢丝和焊剂》GB/T5293-99 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 《结构用无缝钢管》GB8162-2008 《电弧螺栓焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 《焊接H型钢》YB3001-92 《栓钉焊接技术规程》CECS226:2007 《热轧钢板表面质量的一般要求》GB/T14979-2008
钢结构桥梁加工制作方案
东莞黄旗山城市公园人行桥加工制作方案 1. 工程概况 东莞黄旗山城市公园群峰山地休闲区人行桥，共分二座，分别为K1（35+4x30+15）m、K5（9+28+36+15）m， K1、K5桥梁均采用等截面连续钢箱梁，桥面净宽为7.1米，桥面设单向1.5％横坡，箱梁全宽为9.1米，高为1.0米，箱梁截面为单箱四室。其中K1跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21 m，K5跨径布置为9+28+36+15 m，箱梁全长为87 m。 2. 施工组织及施工准备 2.1 施工组织机构及管理 施工组织机构 我们针对钢桥的特点，抽调钢箱梁制造上有丰富经验的工程、技术、质检人员组成项目经理部，负责组织落实钢箱梁的生产计划、质量计划等本工程的全部工作，组织机构设置如下： 项目技术人员配置表
钢箱梁制作劳动力计划表 抽调具有丰富经验的技术、管理人员组成项目经理部。 投入本工程的技术人员和工人是一支高素质的施工队伍，其中绝大多数人都参加了类似工程箱梁的制造工作。
2.2 钢桥制造施工组织流程图
2.3 施工管理（1）施工管理图 项目经理项 目 总 工 程 师 焊接工艺评定试验 编制技术文件 制造规则 质量计划 技术交底 处理质量问题 施工总结 技 术 部 编制检验规程 检查记录 检验产品质量 竣工文件整理 质 检 部 成本核算 编制定额 材料供应 生活保障 对外协作 综 合 部 生产计划 工艺布局 生产组织 生 产 部 安技措施计划 安全记录 安全检查 动力提供 设 安 部 项 目 副 经 理 桥 钢 箱 梁 制 造
（2）拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器 2.4 材料采购及管理 1. 材料采购 （1）材料采购计划 钢板的采购分批进行，分批进场。 焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。 （2）在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。 2. 材料复验 1) 钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物
钢结构厂房施工方案 (4)
钢结构厂房施工方案 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工程序 四、主要施工方法 钢结构预制、组对 钢结构焊接 高强螺栓施工 钢结构吊装 彩钢板施工 五、施工技术措施 六、安全保证措施 七、质量保证措施 八、施工用劳动计划 九、主要施工机械设备表
一、编制依据 招标文件初步设计简介 GB50205-2002钢结构工程施工及验收规范 GB50221-2002钢结构工程质量检验评定标准 国颁部颁现行的有关规程规范标准 中化二建集团ISO9001、ISO14001体系程序文件 二、工程概况 因图纸设计未到位,根据中国天辰化学工程公司所做的初步设计及我公司同类工程的施工经验，本次投标中钢结构形式厂房编制本方案.如我公司中标尚要根据工程具体情况编制详细的单位工程施工方案(本方案未包括基础工程) 三、施工程序 （内业）熟悉图纸，进行图纸会审，编制施工方案，做好施工准备。对施工班组进行交底，落实施工机具及劳动力。 （外业）平整场地，完成钢结构预制场地等建造，铺设钢组对平台及临时水、电线路，机械设备进场，主要材料进场，原材料矫正，构件预制，构件验收，构件组对，基础验收，构件安装，找平找正，螺栓连接（或焊接），基础灌浆。 四、主要施工方法 钢结构预制、组对 4.1.1钢材变形超过允许偏差时，须在划线、下料前进行矫正。矫正首先采用机械方法，可采用千斤顶等工具辅助矫形。用机械方法不易矫正时，可采用火焰矫正法。局部凹凸变形，可用火焰加热，用手锤进行矫形。矫正后的钢材表面不应有明显凹面或损伤，矫正后的允许偏差应符合
GB50205-2001的相关规定。 4.1.2钢结构组对 4.1.2.1结构组对前零部件应检查合格。 4.1.2.2板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。 4.1.2.3焊接连接组装的允许偏差应符合GB50205-2001的有关规定。 钢结构焊接 4.2.1焊接方法采用手工电弧焊，焊工经考试合格，持证上岗，焊接应按焊接工艺进行焊接，不得自由施焊及在焊道外的母材上引焊，多层焊的层间接头应错开。 4.2.2焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，焊条烘干后放在100～150℃的保温箱中随用随取，取出4小时内要使用完毕，否则应重新烘焙。 4.2.3在组装好的构件上施焊，应严格按照焊接工艺规定的参数以及焊接顺序进行，以控制焊后构件变形。控制焊接变形，也可以采用反变形措施，。采用多层施焊时，应将前一道焊缝表面清理干净后再进行施焊。 4.2.4安装组对平台，在平台上设置卡具，强制焊缝不变形。 4.2.5选择合适的组焊顺序，尽可能先将小件组焊再总装配和焊接。框架可先组焊短轴方向成片状结构，排架可分构件焊接柱与屋盖系统。 4.2.6柱与柱、梁与梁的对接，应在道木或型钢上放平垫稳，垫块
人行过街天桥(连续箱梁)工程施工方案
人行过街天桥工程施工方案 第一节、人行天桥结构概况 天桥总宽4.5m，连续箱形梁，桥跨布置为（26+27.5+26）m。上部为单箱单室钢箱梁，梁高 1.1m，等截面布置。整个天桥共布置两个过街梯步，两个缓梯步，缓梯步为折返式，宽3米，坡度1：4；梯步为直线式，宽3米，坡度1：2。下部结构采用砼桩基础+钢管墩；主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm。 （1）下部结构 1、桥墩为钢管混凝土结构，其中主桥中墩70cm，主桥边墩及梯步（坡道）为50cm。主桥独柱墩与梁体采用支座（GYZ φ500×75）连接，边墩采用GYZ φ400×65板式橡胶支座；梯步（坡道）钢管柱与上部结构亦采用支座（GYZ 175×35）连接。桥墩与基础均采用法兰连接，连接方式为工厂预制，现场焊接。 2、主桥及梯坡道基础均为钻孔桩基础，中支承为φ150cm，边支承采用φ120cm桩。梯步（坡道）采用120cm桩。 3、主梁与梯步（坡道）连接 采用牛腿支承梯步（坡道）。在主梁梁端支承处设置200cm宽暗横梁（桥横向贯通），并向外伸出40cm的牛腿，布置2个橡胶支座支承，支座间距150cm。（2）上部结构 人行天桥为三跨等截面连续钢箱梁结构，梁端悬臂长度0.75m，桥梁最大计算跨径27.5米，梁高110cm。 天桥主桥主梁顶板厚12mm，底板厚16mm，翼缘加劲板厚10mm ，腹板加劲肋厚10mm，顶板纵加劲肋厚10mm，底板纵向加劲肋厚10mm，横隔板厚10mm，支座垫板厚25mm。采用墩顶增设钢套筒的方式防落梁。 第二节、灌注桩施工 新建人行过街天桥钻孔灌注桩基础桩径均为Ф1500mm和Ф1200mm，施工工艺与匝道桥梁工艺相同。在钻孔前须详细调查钻孔桩附近现况管线，确保施工
人行景观桥钢结构工程施工方案
人行景观桥钢结构工程施工方案 1钢结构制作施工 1.1材料 1.1.1设计图纸钢板采用Q235B并要求必须为鞍钢生产板材，不得使用其它厂家产品。焊接材料为ER50－6，Φ1.2ｍｍ,焊条采用E43×××,Φ4ｍｍ。防腐材料底漆采用466Z水性无机富锌漆，中层采用466D环氧云铁漆面漆采用466YM丙烯酸聚氨脂面漆。 1.1.2产品进厂要随同产品检验合格证一并到，证明书与产品相符。 1.1.3进厂后要求板材进行规格、厚度、表面锈蚀、深度划痕及夹层等缺陷检查，发现有此种情况不得使用。 1.1.4焊接材料要检查有无锈蚀、油污、焊药脱落等现象，如检查发现不得使用。并要求产品合格证明同产品同时交货。 1.1.5防腐涂料等材料要检查是否过期，有无凝结、杂质等不良缺陷，发现不得使用，并有出厂合格证明书。 1.1.6产品进厂后要按规格分别堆放，不得几种规格堆放在一起，使用时避免来回倒垛影响生产。 1.2制作前工艺措施 1.2.1首先在制作前根据图纸，为了运输和安装的便利，将整体分解成11段（纵向），每段10—6ｍ，横截面分为3条，两条各为2210ｍｍ，另一条为580ｍｍ，由两个整体箱型同中间翼缘板、隔板连接在一起成一整体。 1.2.2为了保证制作准确，防止焊接变形，需要准备一部分工艺隔板
和支撑板。 1.3制作下料： 1.3.1下料前首先要熟悉图纸，对构件的各部件要制作样板，根据样板下出零部件，并按规格数量分别堆放标注好。。 1.3.2材料长度不能满足每段尺寸要求需拼接板，拼接时要整板拼接，并根据实际尺寸和焊接变型留有余量，及做好焊接反变形。接板纵向、横向接口焊缝都应错开200ｍｍ以上。需设引弧、熄弧板，不得在母材上起弧。 1.3.3切割好的部件要堆放整齐，注明零部件编号。 1.3.4零部件转序，应填写好转序单，并备注好质量情况，处理情况，不合格品不得转到下道工序，下道工序应检查验收。 1.4组对 1.4.1铆工在组对构件前要熟悉图纸，对图纸有一个全面了解，并根据图纸要求做出合理的装配顺序。 1.4.2组对工作应在组装钢平台上进行，首先将桥梁箱型的一条分解成二个小箱型，进行分别装配，然后组成一体。 1.4.3装配先把上翼板平放在平台上，画出隔板、腹板安装位置，把隔板分装在翼板上点焊好。然后再装配腹板先把二侧腹板装好，与隔板翼板点焊好，再将中间部位的腹板按画好的线装好，点焊牢，组成了一个山字形和一个口形，送到焊接班进行焊接，焊好后要检查是否有变形，如发现变形，需整形后再进行下步装配。 1.4.4将焊好的山字形的下翼板组装好进行焊接，使两个箱形基本成
钢结构安装施工方案99948
钢结构安装施工方案 第二节钢结构安装施工方案 一、作业准备 (1) 技术资料准备 A）将施工图纸及技术文件、施工作业指导书发放至施工班组。 B）组织有关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书，学习施工规范、规程，掌握施工工艺。 C）编制设备复印查记录表格及各种安装记录表格。(2) 施工准备 (2)厂房基础检查、划线和垫铁安装 1) 钢构架安装前必须根据验收记录进行基础复查，并应符合下列要求： a) 符合设计和国家标准《混凝土结构工程及验收规范》的规定 b) 定位轴线应与厂房建筑标准点校核无误。 c) 厂房基础划线允许偏差为：柱子间距：≤10m ±1mm ，＞10m ±2mm 柱子相应对角线：≤20m 5mm ，＞20m 8mm 2) 基础表面与柱脚底板的二次灌浆间隙不得小于50mm，基础表面应全部打出麻面，放置垫铁处应凿平。3) 柱底板找正依靠底板上的调平螺丝来实现或用水平仪在调平螺丝的正下方放置一块垫铁，垫铁表面应加工平整。 B. 施工步骤如下：主厂房：从（1）轴线(*)轴线； 1) 根据建筑提供的纵、横中心线进行基础画线，并校正纵横向联合中心线。 2) 在厂房纵横中心线各拉一根钢丝，检查各立柱间距、对角线是否正确。 3) 将立柱十字中心线引至基础四周，并作好标记。 4) 检查各基础锚栓尺寸及锚栓标高是否符合要求 5) 根据图纸结构进行清点编号，需用构件运到施工现场 6) 复查主要构件的外型尺寸及外观状况 7) 下部和上部立柱应划出其四面中心线，并延至底板、顶板四周作好标示。 8) 下部立柱划出1米标高线，并打样冲眼。 9) 对合金材质部件进行复核 10)高强螺栓施工前，按规定数量进行抽样检查。 11)准备好施工用的撬棒、垫铁、链条葫芦、脚手架、脚手板等 二、作业条件 1) 钢结构立柱、横梁到货齐全，水平支撑、平台扶梯满足安装要求 2) 进入施工现场道路畅通 3) 钢结构锚栓安装完毕，建筑锚栓灌浆完毕，施工场地平整 4) 高强螺栓到货齐全，螺栓抽样检查完毕，符合要求，高强螺栓安装专用扳手准备好。
钢构车棚施工方案要点
第一章、设计方案 一、设计理念： 随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。车棚，一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，好的车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 方案一：采用阳光板制作 一种经济实惠的制作材料，阳光板车棚的篷布材质是阳光板，而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材，是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料，有其他建筑装饰材料（如玻璃、有机玻璃等）无法比拟的优点，广泛应用于商业、工厂、体育场馆的采光天棚和遮阳雨棚、停车场车棚、农业温室、养殖业和花卉大棚、以及电话亭、书报亭、车站等公用设施、高速公路隔音、广告装饰领域。但是车棚的寿命比较短，并且不能完全展现人们个性化的一面。随着时代的发展很快就会被淘汰。 方案二：采用膜结构制作 膜结构又叫张拉膜结构，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。 膜材料是指以聚酯纤维基布或 PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂 层，配以优质的PVC组成的具有稳定 的形状，并可承受一定载荷的建筑纺 织品。它的寿命因不同的表面涂层而
人行桥施工方案
人行桥施工方案 一、编制原则 1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。 2、保证重点,统筹安排,遵守招标文件的规定与投标书的承诺。 3、遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 4、采用流水施工方法、工程网络计划技术和其他现代管理方法，组织有节奏、均衡和连续施工。 5、充分利用先由施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度；不断改善劳动条件，提高劳动生产率。 6、尽量利用先进施工技术，科学地确定施工方案；严格控制工程质量，确保安全施工，努力缩短工期，不断降低工程成本。 二、编制依据 1、招标文件、设计图纸、技术要求及招标单位有效法律文件。 2、建设单位对该工程提出的施工工期、质量等要求。 3、《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》 4、《水工混凝土施工规范》DL/5144-2001 5、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 6、《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工方案 一）、施工程序 （1）根据先地下后地上，先结构后装修的原则，本工程总的施工顺序为，附属设施桥墩基础墩柱桥面板预制安装桥面铺装桥台搭板护拦座浇筑护拦及伸缩缝防护竣工清理。 （2）施工测量 在开工之前采用GTS全站仪，DS2800水准仪对业主或监理工程师提供的平面控制点和高程控制点，进行全面复测检查，核对所提供数据的精确程度，并增设导线点、水准点，对全桥位进行控制。 （3）施工放样 施工放样内业计算要求两人按不同的方法进行计算，如相符，用之进行外业工作。如不符由第三人进行计算，直至计算数据准确。 平面结构的平面放样，采用精度较高的坐标放样法，并将水准控制点引至桥头，并置于
完整版钢结构施工方案
钢结构施工方案 、施工准备（一）施工技术准备 1、图纸会审 施工图是施工的主要依据，施工前组织技术人员和总工认真熟悉、理解本工程的图纸，将图中不明确的问题解决在施工之前。 图纸审核的主要内容包括： （1）构件的几何尺寸是否齐全； （2）相关构件的尺寸是否正确； （3）节点是否清楚，是否符合国家标准； （4）标题栏内构件数量是否符合工程总数； （5）构件之间的连接形式是否合理； （6）加工符号、焊接符号是否齐全。 2、方案编制 本工程进场后，组织有丰富工程管理和施工经验的技术人员，编制详细的施工方案和施工管理措施，以便为施工提供足够的技术支持。 3、建立测量控制网 根据甲方提供的坐标点和水准点，建立适合本工程的测量定位网和高程控制网。 4、学习标准、规范组织技术员、施工队长等人员学习与施工有关的技术规范、标准。 （二）加工准备 1、为保证所承建本工程的质量最终达到甲方的满意，对项目所使用的材料、半成品、机械设备按 ISO9002 质量体系文件的要求实行全过程管理和控制。 2、从送样报批、签定供货合同、物资采购、供应至现场最终在工程上使用的各环节，均实行质量把关，责任落实到人，确保物资供应及时、准确的用于施工生产。 3、材料加工，必须在合格的生产厂家内选用，并具备出厂合格证、生产许 可证、准用证和销售许可证。严格按照图纸要求检查材料的材质、外型尺寸、焊缝质量等，严把质量关，对不合格的材料必须退回重新加工。 4、对于进场的材料要严格按照总平面图的布置要求的地点摆放。
（三）焊接材料的准备 1、采购的焊接材料应符合的各项要求，并具有相应的材质合格证。 （1）对于钢材Q345B手工焊时,用E5001— E5014型焊条,对于直接承受动力荷载的构件用 E5015 E5016 E5018型焊条。自动焊接时选用HJ402-H08或HJ402-H08A （2）对于钢材Q235B手工焊时,用E4300- E4313型焊条,对于直接承受动力荷载的构件用 E4315E4316型焊条。自动焊接且无坡口对焊时选用HJ402-H08A 有坡口对焊时选用HJ402-H08MnA HJ402-H10Mn2 2、本工程的焊接采用自动埋弧焊及气体保护手工焊接。 （四）进场资料的准备 1、各种材料的合格证，复验报告。 2、焊接工艺性资料。 3、进场材料报验及相应出厂合格证，制作验收资料。 4、产品自检记录和产品合格证。 （五）进场构件的准备及出厂 1、进场构件 （1）本工程构件进场前，首先要对图纸和基座基础进行复测，主要有：测量标高，画出轴线，检 查预装基座螺栓的位置是否准确，螺栓外露丝扣是否准确, 并做好详细记录，并提供复测数据。 支承面、预埋螺栓的允许偏差表
人行天桥桥面铺装施工方案
K161+815 人行天桥 桥面铺装施工方案 一、适用范围 1．1 ．1 本指导书适用于城市桥梁工程混凝土桥面铺装施工。 二、施工准备 1 ． 2 ．1 材料要求 1 ．人行天桥桥面铺装所用材料（砂、石、水泥、钢筋、外加剂等）应符合设 计要求、现行产品标准及环保规定。 2．人行天桥桥面铺装所用材料应符合技术规范的规定。 1 ． 2 ．2 机具工具 1．模板加工机具：电锯、电刨、手电钻等。 2．钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3．混凝土施工机具：混凝土运输车、汽车吊、混凝土浇筑料斗、混凝土振捣器、振捣棒、平板振捣器、振捣梁等。 4．工具：振捣梁行车轨道（导轨梁）、操作平台、扳手、直尺、铁锹、钢抹子、木抹子、排笔、切缝机、手锤、大锤等。 1 ． 2 ． 3 作业条件 1．桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。 2．水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm 的要求。其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。 1 ． 2 ．4 技术准备 1．认真熟悉图纸、根据现场条件编制施工方案，报有关部门批准。
2．对操作人员进行培训，向班组进行交底。 3．桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 三、操作工艺 1 ．3 ．1 工艺流程 基层顶面处理T桥面混凝土高程测设T铺设绑扎底层钢筋T立模板T绑扎上部钢筋T混凝土的拌制、运输T桥面混凝土铺装T抹面T拉毛T养护T检查验收。 1 ．3 ． 2 基面处理 1．基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除干净；基面应坚实平整粗糙，不得有积水；不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等缺陷。 2．基层混凝土强度应达到设计强度应符合设计要求。 1．3．3 高程测设 桥面混凝土高程可按振捣梁行走轨道顶面测设，振捣梁行走轨道可采用钢管或槽钢架设。轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m ，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm 左右。 1 ．3 ．4 铺设、绑扎钢筋网片 1．成品钢筋网片大小应根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。 2．成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d ，采用10 号火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。 3．现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。 4．钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同强度等级砂浆垫块支垫， 呈梅花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双层
钢结构人行天桥施工组织
施工组织设计 一、编制依据 1、招标文件. 2、由岳阳市建筑设计研究院设计地施工图纸； 3、国家及省市现行建筑安装工程施工与验收规范、规程及质量检验评定标准： （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （2）《钢结构设计规范》GB50017—2003； （4）《钢结构制作工艺规程》DBJ08—216—95； （5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB115—89；（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88； （7）《低合金钢焊条》GB5118—85； （8）《碳钢焊条》GB5117—85； （9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99； （10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91； （11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86； （12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88； （13）《钢结构高强度螺栓连接地设计、施工及验收规程》JGJ82—91；（14）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95； （15）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；
（16）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95； 二、工程简况． 该天桥位于巴陵东路二医院附近.主桥全长62.8M,自北向南跨径布置为：2.25m（悬臂）+16.35m+25.6m+16.35m+2.25m（悬臂）.主桥钢梁采用薄壁.钢管砼双柱桩下部结构为闭合箱形截面连续梁,0.7m三、工期要求 本工程要求60天完成全部工程任务,钢结构箱梁安装在下部钢管柱 接桩基础工程完工后进行. 四、组织机构 1.成立施工组织机构地原则 为保证本段工程优质、顺利按期完工,我公司按照业主对工程地施工 要求,结合本工程特点,组建高素质、高水平地工程经理部.同时在施 工中坚持科学管理、严密组织、精心部署,确保总体施工目标地实现. 2.施工组织机构 工程部领导班子由工程经理、工程副经理、工程总工组成,下设五个 职能部门：工程管理部、技术质量部、经营预算部、物资设备部、综合办公室.实行工程经理负责制,对本合同段实施全面管理. 本工程工程部所有成员具有相应专业证书. 理经项目理经项目副项目总工 物综技经工资合术营程设预质办管备公量算理部部部室部
钢结构景观桥施工方案
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长145.635米，桥面2.4米，高3.45 米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻
璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负
钢结构 施工方案
钢结构制作安装施工方案 施工组织设计 工程名称：编制单位： 编制人：审核人：批准人： 编制日期：年月 目录 第一章工程概况及特点 (3) 第一节工程概况..................、.. (3) 第二节工程特点 (3) 第三节编制依据 (4) 第二章施工部署 (4) 第一节施工段划分 (4) 第三章钢结构制作安装工艺 .............、 (5) 第一节钢结构制作 (5)
第二节钢结构安装 (7) 第三节钢结构焊接................................................. (15) 第四章质量和进度保证措施 (18) 第一节质量控制措施 (18) 第二节雨季施工措施 (19) 第五章安全保证措施 (21) 第二节安全保证措施 (21) 附表
第一章工程概况及特点 第一节工程概况 一、工程概况 本工程为阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程车库骨架及景墙骨架（图号：LD5.01-LD5.08）钢结构工程，位于成都市顺江路335号。本钢结构骨架总长约23.5M，结构形式为钢梁组合框架结构，连接形式为焊接。纵向轴距多为1.5M，2M横向轴距为5.2M、7.55M两种，安装高度较高。 本工程为保证施工周期，采取钢结构工厂化制作好后运送到现场安装，安装结束后在现场进行面漆涂装。 二、建设、设计、施工、监理单位 工程名称：阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程《车库骨架及景墙骨架》设计单位：成都赛澜景观设计有限公司建设单位：成都晨川实业有限公司 监理单位：四川省川建院工程项目管理有限公司施工单位：成都市广田华南装饰工程有限公司 第二节工程特点 一、施工工期 本工程钢结构施工工期预计为自开工之日起日历天90天。 二、工程特点 技术特点：因受现场因素（土建、天气、施工用电等）的制约，制作量及安装量比较大，构件吊装高度较高；连接形式为焊接，做好焊接施工监督和检验工作尤为重要。 安全特点：本钢结构安装属于高空作业，且施工现场受高温和大风影响，预防高空坠落的措施要求高。主要大型机械吊车，对吊装作业的要求较高。