二级圆柱齿轮减速器开题报告

二级圆柱齿轮减速器开题报告
二级圆柱齿轮减速器开题报告

武汉工业学院

毕业设计(论文)开题报告

2010届

毕业设计题目:基于AutoCAD的圆柱齿轮三维参数化设计

院(系):机械工程学院

专业名称:过程装备与控制工程

学生姓名:

学生学号:

指导教师:杨红军

武汉工业学院学生毕业设计(论文)开题报告表

课题名称基于AutoCAD的圆柱齿轮三维参数化设计课题类型论文

课题来源导师杨红军

学生姓名学号专业

一,课题研究目的和意义

AutoCAD是目前微机上应用最为广泛的通用交互式计算机辅助绘图与设计软件包。AutoCAD的强大生命力在于它的通用性、多种工业标准和开放的体系结构。AutoCAD的通用性为其二次开发提供了必要条件,而AutoCAD开放的体系结构则使其二次开发成为可能,它允许用户和开发者采用高级编程语言对其进行扩充修改,即二次开发。

AutoCAD参数化设计是二次开发技术在实际应用中提出的课题,参数化设计通常是指软件设计者为绘图及修改图形提供一个软件环境,工程技术人员在这个环境中所绘制的任意图形均可以被参数化,修改图中的任一尺寸,均可实现尺寸驭动,引起相关图形的改变.它不仅可使CAD系统具有交互式绘图功能,还具有自动绘图的功能。其目的是通过图形驭动(或尺寸驭动)方式在设计绘图状态中修改图形。利用参数化设计手段开发的AutoCAD设计系统,可使工程设计人员从大量繁重而琐碎的绘图工作中解脱出来,可以大大提高设计速度。

AutoCAD是目前使用最为广泛的机械图形绘制软件。但是它小支持尺寸驱动的参数化绘图方式,因此在用它进行绘图的过程中就存在大量的没意义重复性的绘图。由于齿轮的绘制比较麻烦,我们就考虑用程序驱动的方式,通过编程实现齿轮的参数化绘图从而提高绘图效率。以AutoCAD为平台,利用VB语言对AutoCAD进行二次开发,开发出了齿轮参数化设计库。

参数化设计是当前AutoCAD技术中的一个研究热点.对参数化技术进行深入的研究,对于提高我国企业的AutoCAD自动化程度以及竞争力有着重要的现实意义。

二,课题研究现状和前景

1 .计算机辅助绘图的研究现状

AutoCAD是由美国Autodesk公司于二十世纪八十年代初为微机上应用CAD技术而开发的绘图程序软件包,经过不断的完美,现已经成为国际上广为流行的绘图工具。AutoCAD可以绘制任意二维和三维图形,并且同传统的手工绘图相比,用AutoCAD

绘图速度更快、精度更高、而且便于个性,它已经在航空航天、造船、建筑、机械、电子、化工、美工、轻纺等很多领域得到了广泛应用,并取得了丰硕的成果和巨大的经济效益。

AutoCAD具有良好的用户界面,通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境,让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧,从而不断提高工作效率。

AutoCAD具有广泛的适应性,它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行,并支持分辨率由320×200到2048×1024的各种图形显示设备40多种,以及

数字仪和鼠标器30多种,绘图仪和打印机数十种,这就为AutoCAD的普及创造了条件。AutoCAD的发展过程可分为初级阶段、发展阶段、高级发展阶段、完善阶段和进一步完善阶段五个阶段。

在AutoCAD 2004的基础上,Autodesk公司还同时发布了针对建筑业、基础设施和机械制造业的10个行业应用解决方案。AutoCAD 2004与它的前一版本AutoCAD 2002相比,在速度、数据共享和软件管理方面有显著的改进和提高。AutoCAD 2004的速度比AutoCAD 2002提高24%,网络性能提升了28%,DWG文件大小平均减小44%,可将服务器磁盘空间要求减少40%——60%。在数据共享方面,AutoCAD 2004采用改进的DWF文件格式——DWF 6,支持在出版和查看中安全地进行共享;并通过参考变更的自动通知、在线内容获取、CAD标准检查、数字签字检查等技术提供了方便、快捷、安全的数据共享环境。此外,AutoCAD 2004与业界标准工具SMS、Windows Advertising等兼容,并提供免费的图档查看工具Express Tools,在许可证管理、安装实施等方面都可以节省大量的时间和成本。AutoCAD 2004拥有轻松的设计环境,它将把用户的注意力从键盘、鼠标和其它输入设备转移到设计上来。在完成任务的自动化方面,AutoCAD 2004还向用户提供实时的信息和数据访问,帮助用户进行设计。

AutoCAD之所以能取得成功,很大一部分因归功于其采用开放式体系。它提供接口允许用户、二次开发商在AutoCAD平台上开发各种应用程序,用户可以定制自己的外部命令(PCP)、菜单(Menu) ,型( Shape) 。线型( Line Type)、多线(Multi Line)、填充(Hatch)等。目前,以AutoCAD为平台进行二次开发的注册开发商已超过2500家,开发出的应用软件广泛应用于机械、建筑、服装设计等各行各业。

2 .三维参数化的研究现状

Auto CAD提供了众多的二次开发环境:包括R2.18版及以后版本提供的Auto LSIP, R11. 0开始提供的ADS( Advanced Development System)以及R13 .R14新增加的ADSRX .Object-ARX,还有Visual LISP, Visual Basic,这此众多的二次开发环境对于满足不同层次应用的需求,有着气非常积极的意义。

参数化设计一般是指设计对象的结构形状比较定型,通过用一组参数约束该儿何图形的一组结构尺寸序列,同时记住相应部分的几何约束和拓扑约束关系。参数和设计对象的控制尺寸有显示的对应,设计结果可通过参数驱动,即可通过尺寸驱动原图形达到新的目标几何图形。

AutoCAD平台的参数化设计主要是利用AutoCAD提供的编程环境和开发工具(即AutoCAD应用程序接口,所写API ),通过编写程序来使AutoCAD实现参数化设计的目的。

Auto LISP开发技术,LISP( LIST Processing)是一种计算机的表处理语言。Auto LISP是一种运行在AutoCAD环境下专用的LISP编程语言,是AutoCAD的一种嵌人式语言。Auto LISP程序存储于ASCII码文本文件中,每当运行它们,AutoCAD都将读取并解释它们。通过Auto LISP,用户可以使AutoCAD适应自己的需要、自动执行重复的任务,或生成新的AutoCAD命令。

ARX开发技术,ARX程序与AutoCAD联系更加紧密,用户可以使用C和C++语言,通过ARX ( AutoCAD Runtime Extension)编程接口,来开发AutoCAD 。

ActiveX Automation开发技术,ActiveX Automation Interface(以前称为OLE Automation )提供了一种现代的可替代Auto LISP及DCL的方法和途径。该技术通过AutoCAD“暴露”出来的对象,使用户可以用其他应用程序(如Visual Basic,或Microsoft Office应用程序)通过编程,引用这些对象的属性和方法,从而从AutoCA D

内部或者外部来访问和控制AutoCAD对象,使AutoCAD能满足特定部件的设计计算、数据处理和图形绘制等综合处理,满足用户的实际设计需要。

Visual Basic是Microsoft公司推出的融入了面向对象技术的开发工具,它支持多线程编程和ActiveX技术。和其他面向对象的高级编程语言(如Visual简单易学、使用方便、功能齐全的特点,深受用户的喜受。目前,VB,C + + , Delphi等)相比,VB 语言具有的更新换代很快,功能也更为齐全。

三,本课题的内容和重难点

1 本课题研究的主要内容包括

本课题主要是认真查阅文献资料及系统学习AutoCAD绘图软件,了解各种有关AutoCAD的二次开发工具,并选用一种高级语言对AutoCAD进行二次开发,完成圆柱齿轮类零件的三维参数化设计,主要包括以下几个方面:

1.系统总结归纳各种三维绘图软件及三维参数化设计的实现方法,并分析各中

AutoCAD二次开发的工具。

2.分析齿轮类零件的各参数之间的关系,建立数据库。

3.三维参数化设计用户交互界面的设计。

4.编写程序代码,实现齿轮类零件三维参数化模型的自动生成。

用VB6.0实现ActiveX Automation开发的关键是要获得AutoCAD对象的指针,即创建AutoCAD Application对象,进而创建AutoCAD的文档对象,以实现对AutoCAD中其他对象的访问,完成与AutoCAD的通信。在VB6.0中要创建AutoCAD Application对象,需在VB6.0的应用对话框中设置AutoCAD2004类型库与AutoCAD R14 Object这样才能创建与AutoCAD有关的对象。可以设计了一个简单圆柱齿轮的绘图程序。在输人对话框中,用户要输人齿轮得模数和齿数等,当点击“绘图”按钮后,系统将起动AutoCAD2004开始绘图。

2 本课题研究的重点和难点

二次开发平台的实现其实也不难,主要解决好以下几个技术问题就可以了:

1 实现语言的选择,应考虑到充分利用社会上的软件技术人员储备,选择一个主流言;

我用的是Visual Basic语言。

2 程序结构设计成可动态加载的模式,规定一个尽可能简单的开发框架;

3 数据概念层隔离,便于不同的模块使用;

4 基本操作概念层格林,便于开发商使用;

5 辅助功能概念层,解决开发商数据的容错性判断,提高主应用的稳定性;

6 AutoCAD二次开发工具的掌握及运用。

以上几个问题解决好后,二次开发平台基本上就可以运转了。

四,研究方案和思路

三维参数化设计常见的有基于AutoCAD的参数化设计、基于Pro/E的参数化设计,以及基于Solid works的参数化设计等。实现参数化设计的方法有利用高级编程语言如Visual Basic或Visual C++等对三维绘图软件进行二次开发的,也有直接利用绘

图软件自带的参数化设计功能模块直接编程实现,如pro/E中的Program模块。AutoCAD是目前微机上应用最为广泛的通用的交互式计算机辅助绘图与设计软件包,但它不具备尺寸驱动的功能,这使得利用该软件直接生成系列零件不太方便。但AutoCAD具备开放的体系结构,它允许用户和开发者采用高级编程语言对其进行扩充和修改,即二次开发,能最大限度地满足用户的特殊要求。AutoCAD的二次开发工具包括:

1、第一代开发工具——Auto LISP

2、第二代开发工具——ADS

3、第三代开发工具——Visual LISP,ARX及基于ActiveX Automation技术的VBA 等。

要综合比较各种开发工具的优缺点,实现的难易程度以及自身的编程能力,选定一种合适的工具进行参数化设计。我的设计是利用VB语言进行编程,完成齿轮三维参数化的设计。

五,研究进度和时间安排

设计进行的阶段和时间安排如下:

2013年3月1日–2010年3月28日毕业实习、完成资料收集、实习日志和实习报告

2013年3月29日–2010年4月11日开题、完成文献综述、外文文献的翻译及开题报告

2013年4月12日–2010年6月6日中期阶段、完成课题的研究开发,程序的编写,论文的初稿

2013年6月06日–2010年6月13日收尾阶段、解决遗留问题,完成论文的最后修订

2010年6月14日–2010年6月15日毕业答辩

六,参考文献

[1]张晋西. Visual Basic与AutoCAD二次开发[M]. 北京: 清华大学出版社, 2002.

[2]王栋. Visual Basic程序设计实用教程[M]. 3版. 北京: 清华大学出版社, 2007

[3]佟士懋, 刑芳芳, 夏齐霄. AutoCAD ActiveX/VBA二次开发技术基础及应用实

例[M]. 北京: 国防工业出版社, 2006

[4]张晋西.Visual https://www.360docs.net/doc/0710093380.html,二次开发AutoCAD范例精解[M].北京:清华大学出版

社,2004.

[5]吴成军. 简述AutoCAD 2004二次开发工具[J]. 科技信息2009, (31): 435

[6]孙慧翔,虞世鸣,汪雯雍. 基于AutoCAD平台的参数化设计的研究[J]. 现代

机械, 2005,(3):17-19

[7]王霞. 基于AutoCAD环境下常用结构的参数化设计[J], 2005, (5):35-36

[8]倪洪启. 基于AutoCAD的轴类零件参数化设计[J]. 重型机械科技, 2005,

(3):5-7

[9]张晓勇, 张莹. 基于AutoCAD的直齿圆柱齿轮参数化设计研究[J]. 机械制造

与研究, 2008, (5): 49-51

[10]钱峰, 张家宁. Visual Basic ActiveX技术二次开发AutoCAD [J]. 芜湖职业

技术学院学报, 2001, (4):1-3

[11]刘艳艳,王华坤,肖猛. 基于AutoCAD的标准直齿圆柱齿轮参数化设计[J]. 重

庆工学院学报(自然科学), 2009, (1):28-31.

[12]刘彬. 基于.NET的AutoCA D二次开发实例[J]. 现代矿业, 2009,

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[13]周烔. 基于VBA的AutoCAD参数化设计[J]. 福建电脑, 2007, (3):170-171

[14]常青,王洪章. 减速器拆装的仿真设计—Visual https://www.360docs.net/doc/0710093380.html,二次开发AutoCA D

[J]. 制造业信息化, 2007(2): 111-113

[15]胡旭. 基于AutoCAD环境下常用结构的参数化设计[J]. 安徽冶金科技职

业学院学报,2007, 4(增刊)

[16]赵建军, 金萍. AutoCAD环境下面向对象参数化设计的实现 [J], 电脑信息

与技术, 2003(3): 14-18

[17]Ye Zhonghe,MECHANISMS AND MACHINE THEORY [M],Higher

EducationPress, July 2001

指导教师(签名):年月日

注:1、课题类型:设计或论文。

2、课题来源:纵向、横向或自拟课题,对于纵向和横向课题并要用括号括起填写确切

基金项目、企事业单位项目。

二级直齿圆柱齿轮减速器设计

一、设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器 1.要求:拟定传动关系:由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。 2.工作条件:双班工作,有轻微振动,小批量生产,单向传动,使用5年,运输带允许误差5%。 3.知条件:运输带卷筒转速19/min r, 减速箱输出轴功率 4.25 P 马力, 二、传动装置总体设计: 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不 均匀,要求轴有较大的刚度。

1. 计算电机所需功率d P : 查手册第3页表1-7: 1η-带传动效率:0.96 2η-每对轴承传动效率:0.99 3η-圆柱齿轮的传动效率:0.96 4η-联轴器的传动效率:0.993 5η—卷筒的传动效率:0.96 说明: η-电机至工作机之间的传动装置的总效率: 42 12345ηηηηηη=???? 45w P P ηη=?? 3.67w d P P KW η = = 2确定电机转速:查指导书第7页表1:取V 带传动比i=2:4 二级圆柱齿轮减速器传动比i=8:40所以电动机转速的可选范围是: ()()19248403043040/min n n i r =?=??=:::电机卷筒总 符合这一范围的转速有:750、1000、1500、3000 根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号,因此有4种传动比方案如下:

四 确定传动装置的总传动比和分配传动比: 总传动比:96050.5319 n i n ===总卷筒 分配传动比:取 3.05i =带 则1250.53/3.0516.49i i ?==

新版二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计).

机械设计——减速器课程设计说明书 课程名称:机械设计课程设计 设计题目:展开式二级圆柱齿轮减速器院系:机械工程学院 班级:10 2班 学号:102903054036 指导教师:迎春 目录 1. 题目 (1) 2. 传动方案的分析 (2) 3. 电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (2) 4. 传动零件的设计计算 (5) 5. 轴的设计计算 (16) 6. 轴承的选择和校核 (26) 7. 键联接的选择和校核 (27) 8. 联轴器的选择 (28) 9. 减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择........................ 28 10. 减速器箱体设计及附件的选择和说明........................................................................ 29 11. 设计总结 (31) 12. 参考文献 (31)

题目:设计一带式输送机使用的 V 带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。 3. 工作寿命 10年,每年 300个工作日,每日工作 16小时 4. 制作条件及生产批量 : 一般机械厂制造,可加工 7~8级齿轮;加工条件:小批量生产。生产 30台 6. 部件:1. 电动机, 2.V 带传动或链传动 ,3. 减速器 ,4. 联轴器 ,5. 输送带 6. 输送带鼓轮 7. 工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,室内工作; 运输带速度允许误差±5%; 两班制工作, 3年大修,使用期限 10年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力 F 中已考虑。 8. 设计工作量:1、减速器装配图 1张 (A0或 A1 ; 2、零件图 1~2张; 3、设计说明书一份。 §2传动方案的分析

二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书DOC

目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32

一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计

1.传动装置总体设计方案: 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀, 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。 传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a =0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96=0.759; 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率, 3η为第二对轴承的效率,4η为第三对轴承的效率, 5η为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构设计计算说明书

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合 结构 设计计算说明书

2、设计步骤 (1)根据已知条件计算传动件的作用力。 ① 选择直齿圆柱齿轮的材料: 传动无特殊要求,为便于制造采用软齿面齿轮,由表5-1,大齿轮采用45#钢正火,162~217HBS ; ② 直齿轮所受转矩n P T 6 1055.9?==9.55×106×3.3/750=42020N.mm ; ③ 计算齿轮受力: 齿轮分度圆直径:d=mz 3=3×25=75mm 齿轮作用力:圆周力F t =2T/d=2×42020/75=1121N 径向力F r =F t tan α=1120.5×tan20°=408N ; (2)选择轴的材料,写出材料的机械性能: 选择轴的材料:该轴传递中小功率,转速较低,无特殊要求,故选择45优质碳素结构钢调制处理, 其机械性能由表8-1查得:σB =637MPa,σs =353MPa, σ-1=268MPa, τ-1=155MPa 由表1-5查得:轴主要承受弯曲应力、扭转应力、表面状态为车削状态,弯曲时: 34.0=σψ,扭转时: 34.0=τψ; (3)进行轴的结构设计: ① 按扭转强度条件计算轴的最小直径d min ,然后按机械设计手册圆整成 标准值: 由式(8-2)及表8-2[τT ]=30MPa ,A 0=118 得d min =A 0=118×=19.34mm, 圆整后取d min =20.0mm 计算所得为最小轴端处直径,由于该轴段需要开一个键槽,应将此处轴径增大3%~5%,即d min =(1+5%)d=21.0,圆整后取d min =25.0mm ; ② 以圆整后的轴径为基础,考虑轴上零件的固定、装拆及加工工艺性等 要求,设计其余各轴段的直径长度如下: 1) 大带轮开始左起第一段: 带轮尺寸为:d s =25mm ,宽度L=65mm 并取第一段轴端段长为l 1=63mm ; 2) 左起第二段,轴肩段: 轴肩段起定位作用,故取第二段轴径d 2=30mm 。由l 2=s-l/2-10=57.5mm ,取l 2=57.5mm ; 3) 左起第三段, 轴承段: 初步轴承型号选择,齿轮两侧安装一对6207 型(GB297-84)深沟球轴承。其宽度为17mm ,左轴承用轴套定位,右轴承用轴肩定位。 该段轴径d 3= 35mm ; 4) 左起第四段,齿轮轴段: 取轴径d 4=38mm ,齿轮宽度B=80mm ,则取l 4=78mm ; 5) 左起第五段,轴环段: 取轴径d 5=44mm ,l 5=10mm ; 6) 左起第六段,轴肩段: 取轴径d 6=40mm ;

圆柱斜齿轮二级减速器

成绩:_______ 《机械产品设计》 项目设计说明书 设计题目:带式输送机传动装置设计 专业班级:机制2014-- 2班 学生姓名: 学号: 120202217 指导教师:李秋生 河北工程大学科信学院 2014 年 12月 10 日

目录 第一章设计任务书 (2) 第二章传动系统方案的总体设计 (3) 第三章V带传动的设计计算 (5) 第四章高速级齿轮设计 (7) 第五章低速级齿轮传动设计 (10) 第六章各轴设计方案 (14) 第七章轴的强度校核 (21) 第八章滚动轴承选择和寿命计算 (25) 第九章键连接选择和校核 (26) 第十章联轴器的选择和计算 (28) 第十一章润滑和密封形式的选择 (28) 第十二章箱体及附件的结构设计和选择 (29) 总结 (30) 参考资料 (31)

第一章设计任务书 一、设计题目:胶带输送机传动系统设计 1、机器的功能要求 胶带输送机是机械厂流水作业线上运送物料常用设备之一,其主要功能是由输送带完成运送机器零、部件的工作。 2、机器工作条件 (1)载荷性质单向运输,载荷较平稳; (2)工作环境室内工作,有粉尘,环境温度不超过35°C; (3)运动要求输送带运动速度误差不超过5%;滚筒传动效率为0.96; (4)使用寿命8年,每年350天,每天16小时; (5)动力来源电力拖动,三相交流,电压380/220V; (6)检修周期半年小修,二年中修,四年大修; (7)生产条件中型机械厂,小批量生产。 3、工作装置技术数据 (1)输送带工作拉力:F=3.4kN; (2)输送带工作速度:V=2.1m/s; (3)滚筒直径:D=550mm。 二、设计任务 1、设计工作内容 (1)胶带输送机传动系统方案设计(包括方案构思、比选、决策); (2)选择电动机型号及规格; (3)传动装置的运动和动力参数计算; (4)减速器设计(包括传动零件、轴的设计计算,轴承、连接件、润滑和密封方式选择,机体 结构及其附件的设计); (5)V带传动选型设计; (6)联轴器选型设计; (7)绘制减速器装配图和零件工作图; (8)编写设计说明书; (9)设计答辩。 2、提交设计成品 需要提交的设计成品:纸质版、电子版(以班级学号+中文姓名作为文件名)各1份。内容包括:

二级圆柱齿轮减速器说明书

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目:设计用于盘磨机的二级圆柱齿轮减速器 班级:11车辆1班 设计者:张东升 指导教师:智淑亚 2013年12月9日星期一

机械设计课程设计任务书 学号1104104048 姓名张东升班级车辆1班 一、设计题目:盘磨机传动装置 二、传动装置简图: 1—电动机;2、5—联轴器;3—圆柱齿轮减速器; 4—碾轮;6—锥齿轮传动;7—主轴 三、设计原始数据: 圆锥齿轮传动比:i=4 主轴转速:50/min n r = 主 电动机功率:P= 5.5 kW 电动机转速:1500/min = n r 电 每日工作时数:8小时传动工作年限:8年 四、机器传动特性: 传动不逆转,有轻微的振动,起动载荷为名义载荷的1.5倍,主轴转速允许误差为±5%。 五、设计工作量: 1.减速器装配图1张(A0);

2.零件工作图2张; 3.设计说明书1份。 目录 一、设计任务书………………………………………………… 二、传动系统方案的分析与拟定……………………………… 三、电动机的选择计算…………………………………………… 四、计算传动装置分配各级传动比……………………………… 五、传动装置运动及动力参数的计算………………………… 六、传动零件的设计计算……………………………………… 七、轴及联轴器结构的初步设计……………………………… 八、验算滚动轴承的寿命……………………………………… 九、键联接的选择和计算……………………………… 十、减速器润滑方式、润滑油牌号、密封类型的选择和装油量计 算………………………………………………十一、减速器箱体设计……………………………………十二、误差分析………………………………………十三、参考文献……………………………………………

一级直齿圆柱齿轮减速器的设计

一级减速器设计说明书 课题:一级直齿圆柱齿轮减速器的设计学院: 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 南通纺织职业技术学院

目录 一、设计任务书............................................ 二、电动机的选择.......................................... 三、传动装置运动和动力参数的计算.......................... 四、V带的设计 ............................................ 五、齿轮传动设计与校核.................................... 六、轴的设计与校核........................................ 七、滚动轴承的选择与校核计算.............................. 八、键连接的选择与校核计算................................ 九、联轴器的选择与校核计算................................ 十、润滑方式及密封件类型的选择............................ 十一、设计小节............................................ 十二、参考资料............................................

二设计任务说明书 1、减速器装配图1张; 2、主要零件工作图2张; 3、设计计算说明书 原始数据:输送带的工作拉力;F=1900 输送带工作速度:V=1.8 滚筒直径:D=450 工作条件:连续单向运载,载荷平稳,空载起动,使用期限5年,小 批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为5% 传动简图: 1电动机2皮带轮3圆柱齿轮减速器4联轴器5输送带

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器--课程设计

二级展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器

目录 一、第一章节 (1) (一)、课程设计的设计内容 (1) (二)、电动机选择 (2) (三)、确定总传动比及分配各级传动比 (3) 二、第二章节 (5) (一)、选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (5) (二)、轮齿校核强度计算 (5) 1、高速级 (5) 2、低速级 (9) 三、第三章节 (一)减速器轴及轴承装置、键的设计……………………………… 1、1轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计……………………… 2、2轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计……………………… 3、3轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计……………………… (二)润滑与密封……………………………………………………… (三)箱体结构尺寸…………………………………………………… 设计总结………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………

一、 第一章节 (一)、课程设计的设计内容 1、设计数据及要求 (1)、F=4800N d=500mm v=1.25m/s 机器年产量:小批;机器工作环境:有粉尘; 机器载荷特性:较平稳;机器的最短工作年限:8年;其传动转动装置图如下图1-1所示。 (2)课程设计的工作条件设计要求: ①误差要求:运输带速度允许误差为带速度的±5%; ②工作情况:连续单向运转,载荷平稳; 图1.1双级斜齿圆柱齿轮减速器

③制造情况:小批量生产。 (二)、 电动机的选择 1 选择电动机的类型 按按照设计要求以及工作条件,选用一般Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V 。 2、工作机所需的有效功率 由文献7中3.1试得 n 9550T P ?= 式中:P —工作机所需的有效功率(KW ) T —运输带所需扭矩(N ·m ) n —运输带的转动速度 3、 电动机的功率选择 根据文献【2】中查得联轴器(弹性)99.01=η,轴承 99.02=η,齿轮 97.03=η 滚筒 96.04=η 传动装置的总共率:833.096.097.099.099.024242 34221=???=???=∑ηηηηη 电动机所需的工作功率:Kw P P d 508.6833 .0100025 .14800=??= = ∑η 电动机工作功率:Kw P P d 61000 25 .148001000=?== 卷筒轴工作的转速:min /77.47500 14.31000 6025.1d r v n =???== π 确定电动机的转速min /22.38500 14.31000 60100060r d v n w =??=?= π 电动机转速的可选范围: m in /8.152876.305)408(22.38r i n n w d ~~=?='?= 取1000。 4、选择电动机 选电动机型号为Y132M —4,同步转速1500r/min ,满载转速970r/min ,额定功率7.5Kw (三)、 确定总传动比及分配各级传动比 1、传动装置的总传动比

二级圆锥圆柱齿轮减速器设计(就这个)

机械设计课程设计任务书 设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容: (1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张 系统简图: 原始数据:运输带拉力 F=2100N ,运输带速度 s m 6.1=∨,滚筒直径 D=400mm 工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速度误差为±5%, 小批量生产。

设计步骤: 一、 选择电动机和计算运动参数 (一) 电动机的选择 1. 计算带式运输机所需的功率:P w = 1000FV =1000 6 .12100?=3.36kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆锥 滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动),5η=0.96(卷筒). 所以总传动效率:∑η=2 1η4 2η3η4η5η =96.097.096.098.099.042???? =0.808 3. 计算电动机的输出功率:d P = ∑ ηw P = 808 .036 .3kw ≈4.16kw 4. 确定电动机转速:查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25(华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄 平主编),工作机卷筒的转速w n =400 14.36 .1100060d v 100060???= ?π=76.43 r/min , 所 以 电 动机转速范围为 min /r 75.1910~44.61143.7625~8n i n w d )()(’=?= =∑。则电动机同步转速选择可选为 750r/min ,1000r/min ,1500r/min 。考虑电动机和传动装置的尺寸、价格、及结构紧凑和 满足锥齿轮传动比关系(3i i 25.0i ≤=I ∑I 且),故首先选择750r/min ,电动机选择如表所示 表1 (二) 计算传动比: 1. 总传动比:420.943 .76720 n n i w m ≈== ∑

机械基础课程设计一级直齿圆柱齿轮减速器

机械基础课程设计 说明书 设计题目:一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号 学生: 指导老师: 完成日期: 所在单位:

设计任务书 1、题目 设计用于带式输送机的机械传动装置——一级直齿圆柱齿轮减速器。 2、参考方案 (1)V带传动和一级闭式齿轮传动 (2)一级闭式齿轮传动和链传动 (3)两级齿轮传动 3、原始数据 4、其他原始条件 (1)工作情况:两班制,输送机连续单向运转,载荷较平稳。 (2)使用期限:5年。 (3)动力来源:三相交流(220V/380V)电源。 (4)允许误差:允许输送带速度误差5% ±。 5、设计任务 (1)设计图。一级直齿(或斜齿)圆柱齿轮减速器装配图一,要求有主、俯、侧三个视图,图幅A1,比例1:1(当齿轮副的啮合中心距110 a≤时)或1:1.5(当齿轮副的啮合中心距110 a>时)。 (2)设计计算说明书一份(16开论文纸,约20页,8000字)。

目录 一传动装置的总体设计 (3) 二传动零件的设计 (7) 三齿轮传动的设计计算 (9) 四轴的计算 (11) 五、箱体尺寸及附件的设计 (24) 六装配图 (28) 设计容: 一、传动装置的总体设计 1、确定传动方案 本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为V带传动和一级闭式齿轮传动,其传动装置见下图。

2,选择电动机 (1) 选择电动机的类型 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压380V ,Y 系列。 (2) 选择电动机的额定功率 ① 带式输送机的性能参数选用表1的第 6组数据,即: 表一 工作机所需功率为: kW s m N Fv w 44.51000 /7.132001000P =?== ②从电动机到工作机的传动总效率为:2 12345ηηηηηη= 其中1η、2η、3η、4η、5η分别为V 带传动、齿轮传动、滚动轴承、弹性套柱销联轴器和滚筒的效率,查取《机械基础》P 459的附录3 选取1η=0.95 、

一级斜齿圆柱齿轮减速器

课程设计说明书题目: 二级学院 年级专业 学号 学生姓名 指导教师 教师职称

目录 第一部分绪论 (1) 第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1) 2.1 课题题目 (1) 2.2 主要技术参数说明 (1) 2.3 传动系统工作条件 (1) 2.4 传动系统方案的选择 (2) 第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 3.1 减速器结构 (2) 3.2 电动机选择 (2) 3.3 传动比分配 (3) 3.4 动力运动参数计算 (3) 第四部分齿轮的设计计算 (4) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4) 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4) 4.3 齿轮的结构设计 (8) 第五部分轴的设计计算 (10) 5.1 轴的材料和热处理的选择 (10) 5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10) 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11) 5.2.2 轴的结构设计 (11) 5.2.3 轴的强度校核 (14) 第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16) 6.1 轴承的选择及校核 (16) 6.2 键的选择计算及校核 (17) 6.3 联轴器的选择 (18) 第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18) 7.1 润滑的选择确定 (18) 7.2 密封的选择确定 (18) 7.3减速器附件的选择确定 (19) 7.4箱体主要结构尺寸计算 (19) 第八部分总结 (20) 参考文献 (21)

计 算 及 说 明 计算结果 第一部分 绪论 随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计方案,从而大大提高设计效率和质量。在进行机械设计时,都希望得到一个最优方案,这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最好。然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。应用最优化设计方法,使优化设计成为可能。 斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距等优点。我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的一种重要途径。 培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方 第二部分 课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 一级斜齿圆柱齿轮减速器(用于带式输送机传动系统中的减速器) 2.2 主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力F=2.3KN ,输送带的工作速度V=1.5m/s ,输送机滚筒直径D=300mm 。 2.3 传动系统工作条件 带式输送机连续单向运转,载荷较平稳,两班制工作,每班工作8小时,空载启动,工作期限为八年,每年工作280天;检修期间隔为三年。在中小型机械厂小批量生产。 2.4 传动系统方案的选择 F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm

二级直齿圆柱齿轮减速器的设计

目录 机械设计课程设计任务 (2) 1、传动装置总体设计 (3) 1.1传动方案分析 (3) 1.2、该方案的优缺点 (3) 1.3、传动方案确定 (3) 2、电动机的选择 (3) 2.1电动机类型和结构型式 (3) 2.2 选择电动机容量 (4) 3、机构的运动分析及动力参数选择与计算 (4) 3.1总传动比的确定及各级传动比的分配 (4) 3.2运动和动力的参数计算 (5) 4 、V带设计及计算 (6) 4.1 原始数据 (6) 4.2 设计计算 (6) 5 、各齿轮的设计计算 (8) 5.1、高速级减速齿轮设计 (8) 5.2、低速级减速齿轮设计 (10) 6 、轴的设计计算及校核 (11) 6.1 低速轴的结构设计 (11) 6.2、中速轴尺寸 (15) 6.3、高速轴尺寸 (16) 7、键联接强度校核 (16) 7.1低速轴齿轮的键联接 (16) 7.2 低速轴联轴器的键联接 (16) 8、轴承选择计算 (17) 8.1 减速器各轴所用轴承代号 (17) 8.2低速轴轴承寿命计算 (17) 9.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (19) 10.箱体及其附件的结构设计 (19) 10.1减速器箱体的结构设计 (19) 10.2箱体主要结构尺寸表 (20) 10.3减速器附件的结构设计 (20) 11.设计总结 (21) 12、参考资料 (22)

机械设计课程设计任务 一.设计题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器(第10组数据) 寝室号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 F 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.5 () kn V0.8 0.7 0.6 0.75 0.9 1.0 0.8 0.7 0.6 0.7 () m s D550 530 500 450 400 550 530 500 450 520 () mm 二.运输机的工作条件 工作时不逆转,载荷有轻微的冲击;单班制工作,每年按300天计,轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。 1.电动机 2.带传动 3.减速器 4.联轴器 5.滚筒 6.传送带 皮带运输机简图 三、设计任务 1.选择电动机型号; 2.计算皮带冲动参数; 3.选择联轴器型号; 4.设计二级斜齿圆柱齿轮减速器。 四、设计成果 1.二级圆柱齿轮减速器装配图一张; 2.零件工作图2张; 3.设计计算说明书1份.

二级展开式直齿圆柱齿轮减速器

毕业设计任务书 院(系)系电子信息工程系专业机电一体化工程 班级机电一体化09级自考专科3班姓名邹联杰 1.毕业设计(论文)题目:带式输送机的传动装置 2.题目背景和意义:本次论文设计进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理。掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施,并与生产实习相结合,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力。 3.设计的主要内容:带式输送机传动总体设计;带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;翻译外文资料等 4.设计的基本要求及进度安排(含起始时间、设计地点):,地点: 主要参 :转距T=850N?m,滚筒直径D=380mm,运输带工作转速V=1.35m/s 工作条件:送机连续工作,单向运转,载荷较平稳,空载起动,每天两班制工作,每年按300个工作日计算,使用期限10年。 具体要求:主要传动机构设计;主要零、部件设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;选一典型零件,设计其工艺流程;电动机电路电气控制;翻译外文资料 等 5.毕业设计(论文)的工作量要求:设计论文一份1.0万~1.2万字 装配图1张 A0,除标准件外的零件图9张 A3 设计天数:四周 指导教师签名:年月日

学生签名: 年月日 系(教研室)主任审批: 年月日 带式运输机传动装置传动系统 摘要 本次论文设计的题目是“带式输送机传动装置的设计及制造”。进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。 ?本次的设计具体内容主要包括:带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写开题报告;撰写毕业设计说明书;翻译外文资料等。 ?对于即将毕业的学生来说,本次设计的最大成果就是:综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理、计算机应用基础以及工艺、夹具等基础理论、工程技术和生产实践知识。掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施,并与生产实习相结合,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力.

二级圆柱斜齿齿轮减速器(带cad图)课程设计

目录 一、课程设计任务书 -------------------------------------- 1 二、传动方案的初步拟定----------------------------------- 2 三、电机的选择 ------------------------------------------ 3 四、确定传动装置的有关的参数----------------------------- 5 五、齿轮传动的设计 -------------------------------------- 8 六、轴的设计计算 --------------------------------------- 18 八、滚动轴承的选择及校核计算---------------------------- 25 九、连接件的选择 --------------------------------------- 27 十、减速箱的附件选择 ----------------------------------- 30十一、润滑及密封 --------------------------------------- 31十二、课程设计小结 ------------------------------------- 32十三、参考资料目录 ------------------------------------- 33

一、课程设计任务书 题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器设计 工作条件:单向运转,轻微震动,连续工作,两班制,使用8年。 原始数据:滚筒圆周力F=3500N ;卷筒转速n=60(rpm);滚筒直径D=300mm 。 减速器 联轴器联轴器 电动机 卷 筒

二级直齿圆柱齿轮减速器_课程设计

. .. . .. 机械设计 课程设计说明书 设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器 设计者:第四维 指导教师:刘博士 2011年12月23日

目录 一、设计题目 (3) 二、传动装置总体设计 (3) 三、选择电动机 (3) 四、确定传动装置传动比分配 (5) 五、计算传动装置运动和动力参数 (5) 六、齿轮的设计 (6) 七、减速机机体结构设计 (13) 八、轴的设计 (14) 九、联轴器的选择 (23) 十、减速器各部位附属零件设计 (23) 十一、润滑方式的确定 (24)

一.设计题目 设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。轻微震动,单向运转,在室内常温下长期连续工作。卷筒直径D=220mm,运输带的有效拉力F=1500N,运输带速度 1.1/v m s ,电源380V,三相交流. 二.传动装置总体设计 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V 带设置在高速级。 其传动方案如下: 三.选择电动机 1.选择电动机类型: 按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭型结果,电压380V ,Y

型。 2.选择电动机的容量 电动机所需的功率为: W d a P P KW = η 1000 W FV P KW = 所以 1000d a FV P KW = η 由电动机到运输带的传动总功率为 1a 242234 η=ηηηη 1 η—联轴器效率:0.99 2η—滚动轴承的传动效率:0.98 3η—圆柱齿轮的传动效率:0.97 4 η—卷筒的传动效率:0.96 则:24210.990.980.970.960.817a 242234η=ηηηη=???= 所以 1.65 = 2.020.817 d a FV p KW η= = 3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为 601000601000 1.1 96/min 220 w V n r D ππ???= ==? 二级圆柱齿轮减速器传动比=840i , 总 所以电动机转速可选范围为 ,(840)96/min (7643822)/min d w n i n r r ==?=总 符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。 根据容量和转速,由书本表14.1或有关手册选定电动机型号为Y100L-4。其主要

直齿圆柱齿轮减速器

目录 1.题目 (1) 2.传动方案的分析 (2) 3.电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (2) 4.传动零件的设计计算 (5) 5.轴的设计计算 (16) 6.轴承的选择和校核 (26) 7.键联接的选择和校核 (27) 8.联轴器的选择 (28) 9.减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 (28) 10.减速器箱体设计及附件的选择和说 明 (29) 11.设计总结 (31) 12.参考文献 (31)

广东技术师范学院机电系 《机械设计课程设计》 设计任务书 题目:设计一带式输送机使用的V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。 1、基本数据 数据编号QB-5 运输带工作拉力F/N2000 运输带工作速度 1.4 v/(m/s) 卷筒直径D/mm340 滚筒效率η0.96 2.工作情况两班制,连续单向运转,载荷平稳; 3.工作环境室内,灰尘较大,环境最高温度35度左右。 4.工作寿命15年,每年300个工作日,每日工作16小时 5.制作条件及生产批量: 一般机械厂制造,可加工7~8级齿轮;加工条件:小批量生产。生产30台 6.部件:1.电动机,2.V带传动或链传动,3.减速器,4.联轴器,5.输送带 6.输送带鼓轮 7.工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,室内工作; 运输带速度允许误差±5%;

两班制工作,3年大修,使用期限15年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑。) 8.设计工作量:1、减速器装配图1张(A0或sA1); 2、零件图1~3张; 3、设计说明书一份。 §2传动方案的分析 1—电动机,2—弹性联轴器,3—两级圆柱齿轮减速器,4—高速级齿轮,5—低速级齿轮6—刚性联轴器7—卷筒

一级直齿圆柱齿轮减速器 课程设计

第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 (4)加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。

第二章课题题目及主要参数说明 2.1 课题题目:单级圆柱齿轮减速器 2.2 传动方案分析及原始数据 设计要求: 带式运输机连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,两班制工作(每班工作8小时),室内环境。减速器设计寿命为8年,大修期为3年,小批量生产,生产条件为中等规模机械厂,可加工7-8级精度的齿轮;动力来源为三相交流电源的电压为380/220V;运输带速允许误差为+5%。 原始数据:A11 运输带工作拉力F(N):2500; 运输带卷筒工作转速n (r/min):89; 卷筒直径D (mm):280; 设计任务: 1)减速器装配图1张(A0或A1图纸); 2)零件工作图2~3张(传动零件、轴、箱体等,A3图纸); 3)设计计算说明书1份,6000~8000字。说明书内容应包括:拟定机械 系统方案,进行机构运动和动力分析,选择电动机,进行传动装置运 动动力学参数计算,传动零件设计,轴承寿命计算、轴(许用应力法 和安全系数法)、键的强度校核,联轴器的选择、设计总结、参考文献、 设计小结等内容。

单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计.

机械零件课程设计说明书 设计题目单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计 学院能源与动力学院专业热能与动力工程-动力机械班级动力机械x班学号 091102xxxx 设计人:xxx 指导教师:xxx 完成日期:2011年7月13日

目录 一、设计任务书------------------------------------------3 二、电动机的选择---------------------------------------4 三、计算传动装置的运动和动力参数---------------4 四、三角带传动设计------------------------------------6 五、齿轮的设计计算------------------------------------7 六、轴的设计计算---------------------------------------9 七、滚动轴承的选择及计算---------------------------12 八、键联接的选择及校核计算------------------------13 九、联轴器的选择---------------------------------------14 十、润滑与密封------------------------------------------14 十一、设计小结----------------------------------------15 十二、参考资料目录----------------------------------16

一、设计任务书 用于带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器。传动装置简图如 下图所示: 工作条件及要求:单班制工作,空载启动,单向、连续运 转,工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。 工作期限为十年,检修期间隔为三年。小批量生产。 F=2850N V=1.5m/s D=400mm

二级斜齿圆柱齿轮减速器 (1)

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索- 百度文库 1

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4 规格及标准代号零件名称 序号 B14B13B19B17B16B15B18B21B20B22数量 材料 1.装配前箱体与其他铸件不加工面应清理干净,除去毛边毛刺,并浸涂防锈漆; 2.零件在装配前用煤油清洗,轴承用汽油清洗干净,凉干后表面应涂油; 3.齿轮装配后应用涂色法检查接触斑点,圆柱齿轮沿齿高不小于40%,沿齿长 不小于50%; 4.调整,固定齿轮时应留有轴向间隙0.2-0.5mm ; 5.减速器内装N220工业齿轮油,油量达到规定的深度; 6.箱体内壁涂耐用油漆,减速器外表涂灰色油漆; 7.减速器剖分面,各接触面及密封处均不许漏油,箱体剖分面应涂以密封胶 或水玻璃,不允许使用其他任何填充物;8.按实验规程进行实验。 0.90效率 输入轴 转速r/min 输入功率kW 4 960技术要求 13°55’50” 第二级 13°55’50”第一级技术特性 总传 动比 i 25 2.5m n 传动特性 2.5m n 1套筒7规格及标准代号双级圆柱齿轮减速器调整垫片小齿轮零件名称 备注 绘图审阅 设计轴承盖2序号 1箱座436 5轴轴 重量 数量 机 械 设 计课 程 设 计 7/6 7/6HT200HT200材料1数量 比例11 1 452 1 40cr 1:2 图号备注 键12*8 GB1096-79圆锥滚子轴承 2 B2油标尺通气器窥视盖密封垫片吊耳轴承盖大齿轮调整垫片小齿轮16981110轴承盖13121514轴承盖18172019232221B1箱盖键Q235 2HT200HT200QF845111 145 1 111 45HT200Q235 HT2002111 11145 B11B4B3B6B5B9B8B7B10B12轴大齿轮套筒调整垫片40cr QF845 40cr QF845 软钢纸板HT200组合件密封圈键圆锥滚子轴承 密封圈圆锥滚子轴承 键 油塞起盖螺钉螺帽弹簧垫圈螺栓螺钉螺钉螺钉螺钉螺帽弹簧垫圈螺栓固定销螺钉30307 GB297—84 30307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—841 112 121212121212121212121212121212121212121111111111111111111

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