hyperworks学习心得及常见问题

hyperworks学习心得及常见问题
hyperworks学习心得及常见问题

制造系统信息集成技术(答案)

一、简答题:

1、如何将.igs文件或.stl文件导入hypermesh进行分网?

files\import\切换选项至iges格式,然后点击import...按钮去寻找你的iges文件吧。划分网格前别忘了清理几何

2、在使用TOOL->reflect命令,映射单元时,得到了映射的结果,原先的对象却不见了,应如何处理?

答:方法1、在选择reflect后命令后,应选择duplicate命令,复制欲操作的对象。

方法2、先把已建的单元利用organize〉copy到一个辅助collector中,再进行操作。

3、igs导入hypermesh后,想将模型整体尺寸缩小一半,在hypermesh中能实现么?

答:可以在tool panel中,选择scale命令完成。

4、对加面载荷的菜单,magnitude是力的大小,magnitude%是什么?

magnitude%是指在图形区中的显示设置,100%表示1:1的比例。magnitude%是显示的箭头大小与施加压力大小的百分比

5、另外ruled和skin有什么不同呢?

skin可以构造曲面。ruled构造直平面。

6、在进行单元的删除或隐藏命令时,常用的by config 是什么选择方式? type 里的ctria3和quad4又是什么?

答:通过config命令用来选择单元的类型。

config也可以认为是一种大的类型,他提供了单元的基本形式,如4节点quad等,但是对应于不同的求解器,即使是4节点的quad也有不同的类型,如适用于平面应力,平面应变的,壳单元等了。type是具体的单元类型。

举个例子,比如同样4节点quad,选择config为quad4,那么广义的层面上就与3角形,体单元区分开了。type中选择plane1呢,说明你的单元是平面应力类型单元(这个在你之前的单元属性中已经定义了,否则没用)。这样又进行了细分,可以很方便的定位你要选择的单元。可以说分的越细,我们选择越方便。

7.Hypermesh常用的单位制是什么?如果某一长方体钢质模型为均一材质,对其进行强度计算,其密度、弹性模量、泊松比分别为:7.8e3Kg/M3,2.06E8,0.3,强度计算结果最大应力点为240Mpa,如果利用ANSYS作为求解器,分别写出在所设定的单位制下上述指标的单位及数值。

1. Hypermesh默认单位系统:tonne,mm,s, N, MPa单位系统,这个单位系统是最常用,还不易出错(吨,mm和s)。

备注:长度:m;力:N;质量:kg;时间:s;应力:Pa;密度:kg/m3

长度:mm;力:N;质量:吨;时间:s;应力:MPa;密度:吨/m m 3

8.hypermesh与其他软件的几何接口问题,通过什么接口进行模型转换?

(一)Autocad建立的模型能导入hypermesh:

因为autocad的三维建模功能不是很强,一般不建议在autocad里面进行建模。如果已经在autocad里面建好模型的话,在autocad里面存贮成*.dxf的格式就可以导入到hypermesh里面。

(二)I-DEAS、catia的装配件导入hm:

转为step格式或者是iges格式。

(三)UG.NX3版本导入Hypermesh7.0。

用igs格式可以,但是igs容易丢失信息。一般都是把NX3的prt文件导成catia格式的model 文件,然后import到hypermesh中,stp的效果还可以

(四)在hm画好的网格能导入patran继续划分:

用Nastran求解,确实在patran做前处理比较方便,先存为bdf文件,一点信息都不会丢。hypermesh 和patran 都是前处理器,只要存成某一个求解器的文件格式(如nastran的dat/bdf 文件),都可以打开的。

(五)hm划的网格导入fluent:

在hypermesh中输出bdf格式,用fluent导入即可。

9. HM中可以不设定单元属性(也就是选用什么单元),就直接对几何体划分网快,是不是这样?

答:是这样的,这和ansys不同,不过更加符合有限元的处理思路。

HM是一个通用的有限元前处理软件,这个前处理的概念不只是划分网格,还包括定义求解器认可的单元类型和边界条件,

无论最后使用ansys、nastran、Abaqus、Marc等求解,都可以划分好网格然后在hm里选择相应的模板为网格定义单元属性。不过推荐的方式还是先定义好模板。

10. 在进行二维网格划分时,mesh,w/o surf 是什么意思?

答:关于mesh,w/o surf的问题,首先要明确的是w/o的含义,就是without。

大家可以看看与之相关的mesh, keep surf和mesh, dele surf,后两者的划分网格方式都是要先生成曲面,再用automesh的功能在这个曲面上划分网格,这两者本质上没有区别的,只不过在划分网格以后一个保留曲面,一个不保留。

但是w/o surf就不一样了,它是与曲面无关的,而且最重要的是它并不使用HyperMesh的automesh功能。

11 关于RBE2单元主从点的设置。

答:原理:这种刚性元的两个节点由于六个自由度均受约束,所以位移完全一样,在计算时先计算出主点的位移,随后自动得到从点的位移。

因此在设置主从点时有如下原则:

1、同一个node可以是两个主点;

2、同一个node不能为两个从点,此时对应的两个主点的位移很可能不同,那么这个点的位移听谁的呢?

3、如果一个node既是主点又是从点,那么主点的定义一定要在从点之后,这样可以先得到前面的从点的位移,对应的这个主点的位移也就不用算了。

12 单元划分完成后,用TOOL-Check Element和2D-qualityindex检查单元类型。哪个更具权威?还有没有其他的检查方法?Check Element中得到不良单元如何修改?

答:如果单纯从某个单元是否超过设定的指标角度来讲,两者的功能是一样的。但是2d->quality index可把不同超标类型的单元同时显示出来,并可按自己设定单元的好坏等级以不同的颜色显示。在quality index中,有一个综合的index值来评价整体模型的质量好坏,每一种单元质量指标都会按不同的等级(如:好,较好,差,很差等)对index值有不同的贡献,较差的等级会贡献较大的index值,这样如果整体模型的index值越大表明单元的质量就糟糕。总之,利用qualiy index可以得到一个综合的质量评价和统计信息。

对于check element中得到的不良单元,如果数目较多,通常可用quality index下的edit 或optimize对超标单元进行自动调整,如果数目不是很多,既可以手工调节,也可以用qulity index自动调节,相比较而言,在quality index 调节单元速度要快点。当然有些单元在quality index下是不可调节的,那只有通过手工的方式来调节了。

13 如何测量一个曲面倒角的半径?

答:快捷键F4,选择three nodes 或者three points,在曲线上选择三个点,点击circle center 找到中心点,再测量距离。(Goem---circles--find center也可以找到圆心点。)

14关于合并节点的几种做法。

答:一、直接用equivalence,但是仅限于节点间的距离小于最小单元尺寸的20%,否则容易引起单元的畸变;

二、用replace,挨个节点挪动(快捷键F3);

三、两排节点差不多距离时,可以先用translate整体移动节点,然后再equivalence,相当于批处理。

15 讲解一下aspect,skew,max(min) angle这些选项的含义?

答:aspect(长宽比,无量纲):检查单元的最长边和最短边之比的;

skew(没有翻译,单位角度):检查四边形单元的两对三角形所夹的角,取最大值,三角形是没有的;

angle(角度,单位角度):是检查单元的最大最小角的。一般情况下,用check elems里的标准就够了,也可以宽松点。只是,你若做项目,应当根据客户的要求。

16 如何保证单元质量?

答:你做的是四面体网格,所以首先要保证的是没有free edge(tools->edges)。先调整单元使之没有free edge,

即整个模型是封闭的,没有空隙;还要检查一下T-connections。再check elems,使你三角形单元的aspect,skew,max(min) angle达到要求。

二、问答题:

1.在网格划分方面,HyperMesh应注意的问题?

在网格划分方面,HyperMesh具有几何型面的网格自动划分模块,为用户提供了一套完善又易于使用的网格划分工具,用户可以使用各种网格生成工具及HyperMesh网格自动划分模块来创建二维和三维有限元模型。HyperMesh能够用一阶和二阶四面体单元对一段封闭区域自动划分出高品质的单元,还提供了多种三维单元生成方式来构建高质量的四面体和六面体网格。用户可以根据结构情况来控制单元的划分、选择边界浮动的或固定边界的三角形单元重新对局部区域划分网格。

HyperMesh提供多种形式的网格质量检查菜单,使用户可以实时控制单元质量,另外还提供了多种网格质量修改工具。用户能够对每个面(或每个面的边缘)进行网格参数调整,而且可以调节单元密度、单元偏置梯度、网格划分算法等。HyperMesh还提供多种形式的网格质量检查菜单,使用户可以实时控制单元质量,另外还提供了多种网格质量修改工具。

(2) 网格的划分原则

网格划分的工作量大,需要考虑的问题多,网格形式直接影响结果精度和计算模型规模,因此是建模过程中最为关键的环节,有限元模型的合理性很大程度上可以通过所划分的网格形式反映出来。网格划分的一般原则是:

①节点及单元的数目确定要适当。

对于结构受力比较大的部位,单元的网格尽量密一些;对于受力比较平缓的部位,单元划分可大些。为了不使单元边长相差太大,则单元应由小到大逐渐过渡;

单元划分得越细,节点布置得越多,计算精度越高。但随之而来的是计算时间,计算费用和计算内存的增加,所以要综合考虑各因素来确定单元和节点的数目。在满足工程精度要求的前提下,单元和节点数目应尽量少。

所以,既要充分考虑到网格的密度要适合计算机的运算能力,同时也要兼顾分析工作对计算精度的要求。

②在不影响计算精度的前提下,关键部位要尽可能使用小单元和高级次单元,应力和位移变化平缓的部位可以采用大单元和低次单元。在边界曲折变化处,应力集中,应力梯度大的地方等重要部位,单元可以划分得细些;对于边界平直,应力变化平缓的次要部位,单元可划分得大些。

③单元划分应尽量避免畸形。

单元应具有良好的形状,如正多边形或正多面体。如对于五面体单元,不应出过大的钝角或过小的锐角;对于六面体单元,长度和宽度不能相差太大,否则将引起结构刚度矩阵病态,大大影响计算精度;

④单元之间过渡相对平稳。保证单元节点位移的连续性或协调性,一个单元的节点必须同时也是相邻单元的节点,而不应是内点或边界点。

⑤结构中一些特殊界面和特殊点应划分为网格边界或节点。常见的特殊界面和特殊点有:不同材料的分界面、几何尺寸的突变面、不同分布载荷的分界线或分界点、集中载荷和位移约束的作用点等。

另外,在进行网格划分的时候,为了使得相邻曲面划分的网格能够相互协调,在进行网格划分之前对曲面网格划分进行一些人为控制。方法是在网格正式划分以前,在曲面上设置硬点或者是硬线,硬点或者硬线的作用就是在网格划分的时候必须在这个硬点所在的位置生成一个节点,或者是在硬线上生成一系列的节点。可以将硬点或硬线设置在几何模型上要求协调的部分,这样也可以生成协调的网格。

2.HyperMesh检查网格质量

网格质量是指网格几何形状的合理性。划分出来的网格质量对于以后计算的精确程度、甚至对能否顺利计算都有至关重要的关系[26]。因此,划分完网格以后一定对网格质量进行检查,对于三维网格质量可用四结点不共面程度(Warp)、单元的形状比(Aspect)、相邻边间夹角(Skew Angle)、内角等指标度量。而且对于不同的求解器计算时网格质量要求有最低的指标,为了满足计算的精度也要符合一定的网格质量。

本车体有限元网格的划分,主要控制好以下单元质量指标:

a 偏斜度(Skew)

偏斜度反映单元夹角的偏斜程度,对于四边形单元,理想夹角为90o,对于三角

形单元,理想夹角为60o。偏斜度的计算表达式为:

∑=-

4

190

i

i a

对于四边形单元:

∑=-

3

160

i

i a

对于三角形单元:

上式中ai为单元夹角。理想单元的偏斜度为零

b 歪斜度(Warping)

歪斜度主要由歪斜因子和歪斜角来表示,它反映单元的扭曲程度。歪斜因子为单

元对角线的最短距离d与单元面积之比,如图。歪斜角度为单元对角线分割的两三角形垂直矢量间的夹角a,如图3.3、图3.4所示。

图3.3 歪斜因子图3.4 歪斜角度

Fig.3.3 Skew factor Fig.3.4 Skew angle

理想单元的歪斜因子和歪斜角度为零。

c 外观比例(Aspect Ratio)

外观比例为单元最长边长与最短边长之比,它反映外观边界差异。对于理想单元,该值为1。对车体的网格划分将最大长短边长比5。

d 雅可比值(Jaeobian)

在计算单元刚度矩阵时,要用到雅可比行列式的值。雅可比J

行列式是一个多量函数的行

列式,要使

J

,必须检验许多控制点,即单元节点和积分点处的

J

e 内角

从几何意义上看,单元划分时,对于四边形单元,必须是凸四边形,即各内角都小于

180。在本次网格划分,四边形内角标准min angle为45o,max angle为135o;三角形内角标准min angle为20o,max angle为120o。

hyperworks接触分析1

在很多场合,要将若干个零件组装起来进行有限元分析,如将连杆与连杆盖用连杆螺栓连接起来,机体与气缸盖用螺栓连接起来,机体与主轴承盖连接起来。如何模拟螺栓预紧结构更符合实际情况,是提高有限元计算精度的关键。 螺栓+螺母的连接与螺钉的连接有所不同,螺栓+螺母的连接方式比较简单,可以假设螺母与螺栓刚性连接,由作用在螺母上的拧紧力矩折算出作用在螺栓上的拉伸力F,将螺杆中间截断,在断面各单元的节点上施加预紧单元PRETS179,模拟螺栓的连接情况。 对于螺钉(双头螺栓)连接有些不一样,螺钉头部对连接件1施加压应力,接触面是一个圆环面,但栽丝的一端,连接件2受拉应力。一种方法是在螺纹圆周上施加拉力,相当于螺纹牙齿接触部分,而且主要在前几牙上存在拉力,如第一牙承担60~65%的载荷,第二牙承担20~25%的载荷,其余作用在后几牙,但因螺纹的螺距较小,一般为1.5~2mm,而单元的尺寸为3~4mm,因此可以假定在连接件2的表面的螺纹圆周节点上施加拉力。另一种方法是在连接件2的表面的整个螺纹截面的所有节点上施加拉力,这样可能防止圆周上各节点上应力过大,与实际情况差别较大,应为实际表面圆周各节点只承受60~65%的载荷。比较好的处理办法是在连接件的表面单元的圆周节点上施加70%的载荷,在第二层单元的圆周节点上施加30%的载荷,但操作比较麻烦。 随着连接件1、2的内部结构和刚度不同,以及连接螺钉的个数和分布的不均匀性,连接件1、2表面的变形不一致,产生翘曲,使表面的节点有的接触,有的分离,而导致接触面的应力分布和应变分布不均匀,因此需用非线性的接触理论来讨论合件的应力问题。 若不考察螺栓头部与连接件1表面的变形,可用将螺栓与连接件1用一个公共面连接,作为由两种不同材料的构件组成一个整体。螺钉(双头螺栓)与连接件2也用这种方法处理。 图1是一个简单的螺钉连接实体模型。图2是用hypermesh划分网格后的模型。 图1 实体模型图2 网格模型 该模型由三个零件组成,连接件1(蓝色)、连接件2(橙色),螺钉(紫红)。 1. 建立实体模型 在PRO/E 中建立三个零件模型,见图3、4、5,并组合成合件(见图1)。

基于HyperWorks的汽车车架频率响应分析

基于HyperWorks的汽车车架频率响应分析 汽车车架是汽车各大总成的载体,是重要的受力部件。车架在工作时除了要满足强度和刚度的要求外,合理的振动特性也是十分重要的。 本文应用HyperWotks软件分析了某型汽车车架的前6阶固有频率及振型,完成了车架模型的频率响应分析。结合分析结果,改进了其车架结构,降低了汽车的低频振动。 1 HyperWorks分析流程 HyperWorks有限元分析流程参见图1。 图1 HyperWorks分析流程 在建立某车架有限元模型时需注意以下几个问题: 1)在导入CAD几何模型时.要对几何模型进行必要的几何清理(如去除倒角、工艺孔等)。这样可减小数据转换时的数据丢失; 2)如果导人的是规模较大的实体薄壁类零件模型,可对模型使用中面抽取功能。 2 车架结构模态分析 车架结构模态分析,尤其是车架结构的低阶弹性模态,它不仅是控制汽车常规振动的关键指标,而且反映了汽车车身的整体剐度性能。 对某车架计算采用自由模态分析方案,将HyperMesh中建立的有限元模型导人OptiStruct进行计算,对比分析了车架结构前6阶自由模态(固有频率值和振型),并在Hypermesh后处理器中查看结果(表1)。

表1 前6阶固有频率及振型 3 车架频率响应分析与改进 复杂系统受多种振动噪声源的激励,每种激励都可以通过不同的路径,经过衰减,传递到多个响应点。 本文采用HyperWorks软件,对该车架自由边界条件下的模态频率响应进行了分析。通过对该车架施加频率可变的单位载荷,运用OptiStmct软件在自由边界条件下进行模态频率响应分析。得出的变形、模态形状和频率相位输出特性如图2-图4所示。 图2 车架频响模型

hyperworks学习心得及常见问题

制造系统信息集成技术(答案) 一、简答题: 1、如何将.igs文件或.stl文件导入hypermesh进行分网? files\import\切换选项至iges格式,然后点击import...按钮去寻找你的iges文件吧。划分网格前别忘了清理几何 2、在使用TOOL->reflect命令,映射单元时,得到了映射的结果,原先的对象却不见了,应如何处理? 答:方法1、在选择reflect后命令后,应选择duplicate命令,复制欲操作的对象。 方法2、先把已建的单元利用organize〉copy到一个辅助collector中,再进行操作。 3、igs导入hypermesh后,想将模型整体尺寸缩小一半,在hypermesh中能实现么? 答:可以在tool panel中,选择scale命令完成。 4、对加面载荷的菜单,magnitude是力的大小,magnitude%是什么? magnitude%是指在图形区中的显示设置,100%表示1:1的比例。magnitude%是显示的箭头大小与施加压力大小的百分比 5、另外ruled和skin有什么不同呢? skin可以构造曲面。ruled构造直平面。 6、在进行单元的删除或隐藏命令时,常用的by config 是什么选择方式? type 里的ctria3和quad4又是什么? 答:通过config命令用来选择单元的类型。 config也可以认为是一种大的类型,他提供了单元的基本形式,如4节点quad等,但是对应于不同的求解器,即使是4节点的quad也有不同的类型,如适用于平面应力,平面应变的,壳单元等了。type是具体的单元类型。 举个例子,比如同样4节点quad,选择config为quad4,那么广义的层面上就与3角形,体单元区分开了。type中选择plane1呢,说明你的单元是平面应力类型单元(这个在你之前的单元属性中已经定义了,否则没用)。这样又进行了细分,可以很方便的定位你要选择的单元。可以说分的越细,我们选择越方便。 7.Hypermesh常用的单位制是什么?如果某一长方体钢质模型为均一材质,对其进行强度计算,其密度、弹性模量、泊松比分别为:7.8e3Kg/M3,2.06E8,0.3,强度计算结果最大应力点为240Mpa,如果利用ANSYS作为求解器,分别写出在所设定的单位制下上述指标的单位及数值。 1. Hypermesh默认单位系统:tonne,mm,s, N, MPa单位系统,这个单位系统是最常用,还不易出错(吨,mm和s)。 备注:长度:m;力:N;质量:kg;时间:s;应力:Pa;密度:kg/m3 长度:mm;力:N;质量:吨;时间:s;应力:MPa;密度:吨/m m 3 8.hypermesh与其他软件的几何接口问题,通过什么接口进行模型转换? (一)Autocad建立的模型能导入hypermesh: 因为autocad的三维建模功能不是很强,一般不建议在autocad里面进行建模。如果已经在autocad里面建好模型的话,在autocad里面存贮成*.dxf的格式就可以导入到hypermesh里面。 (二)I-DEAS、catia的装配件导入hm:

螺栓预紧结构用Hypermesh做接触实例

螺栓预紧结构用Hypermesh 做接触实例 在很多场合,要将若干个零件组装起来进行有限元分析,如将连杆与连杆盖用连杆螺栓连接起来,机体与气缸盖用螺栓连接起来,机体与主轴承盖连接起来。如何模拟螺栓预紧结构更符合实际情况,是提高有限元计算精度的关键。 螺栓+螺母的连接与螺钉的连接有所不同,螺栓+螺母的连接方式比较简单,可以假设螺母与螺栓刚性连接,由作用在螺母上的拧紧力矩折算出作用在螺栓上的拉伸力F ,将螺杆中间截断,在断面各单元的节点上施加预紧单元PRETS179,模拟螺栓的连接情况。 对于螺钉(双头螺栓)连接有些不一样,螺钉头部对连接件1施加压应力,接触面是一个圆环面,但栽丝的一端,连接件2受拉应力。一种方法是在螺纹圆周上施加拉力,相当于螺纹牙齿接触部分,而且主要在前几牙上存在拉力,如第一牙承担60~65%的载荷,第二牙承担20~25%的载荷,其余作用在后几牙,但因螺纹的螺距较小,一般为1.5~2mm ,而单元的尺寸为3~4mm ,因此可以假定在连接件2的表面的螺纹圆周节点上施加拉力。另一种方法是在连接件2的表面的整个螺纹截面的所有节点上施加拉力,这样可能防止圆周上各节点上应力过大,与实际情况差别较大,应为实际表面圆周各节点只承受60~65%的载荷。比较好的处理办法是在连接件的表面单元的圆周节点上施加70%的载荷,在第二层单元的圆周节点上施加30%的载荷,但操作比较麻烦。 随着连接件1、2的内部结构和刚度不同,以及连接螺钉的个数和分布的不均匀性,连接件1、2表面的变形不一致,产生翘曲,使表面的节点有的接触,有的分离,而导致接触面的应力分布和应变分布不均匀,因此需用非线性的接触理论来讨论合件的应力问题。 若不考察螺栓头部与连接件1表面的变形,可用将螺栓与连接件1用一个公共面连接,作为由两种不同材料的构件组成一个整体。螺钉(双头螺栓)与连接件2也用这种方法处理。 图1是一个简单的螺钉连接实体模型。图2是用hypermesh 划分网格后的模型。 图1 实体模型 图2 网格模型 该模型由三个零件组成,连接件1(蓝色)、连接件2(橙色),螺钉(紫红)。 1. 建立实体模型 在PRO/E 中建立三个零件模型,见图3、4、5,并组合成合件(见图1)。

hypermesh 心得

先利用Collector各别归类每一装配体,再个别单一划分,并且划分时隐藏其他装配体避免混淆。.强调一点,在划完网格后进行检查时,使用find face,find edge时要注意,因为各零件间的间隙可能小于容差,可能会将零件网格合并。所以各零件一定要分开检查。 hypermesh学习心得1.所有面板上都有cleanup tolerance和visual options选项。其中前者用于判断两个曲面的边或两个曲面的顶点是否可以被视为重合。在几何清理操作中,间距在容差(tolerance)范围内的任何两条曲面的边或两个曲面的顶点将被视为重合,随后被合并。cleanup tol =的值可以在两个地方设定。一个是对其全局值,可以在options/modeling子面板中设定。另一个是局部值,可以在geom cleanup面板中设定,用于特定的几何清理操作。有时,按局部清理容差进行的操作可以被全局清理容差覆盖。 2. 例如,在一个用局部清理容差形成的曲面上进行分离操作之后,因为surface edit面板仅采用全局清理容差,被分离曲面的所有的边都被用全局清理容差重新评估,重新确定它们的状态。 设定的几何清理容差最大值的合理性与单元大小有关。例如,单元尺寸为30,几何清理的容差应为0.3 (30/100)或0.15 (30/200). 3. Edges子面板 edges子面板用于修改曲面边界的连接状态。子面板中有四个子菜单toggle,replace,(un)suppress和equivalence。 ? toggle toggle菜单可以通过在边界上单击鼠标左键将其从自由边变成共享边,或者从共享边变成压缩边。使用鼠标右键可以取消toggle操作,并将压缩边变为共享边,或将共享边变成自由边。要将一条自由边变成共享边,在这条自由边附近的容差范围内必须有一条对应的自由边。? replace replace菜单可以将一对自由边合并成共享边,但是合并后的共享边的位置是在设定的被保留的边上,而另一条边则被删除。这一功能实际上扩展了toggle的控制功能。任何与被删除的边相关连的几何特征被关连到被保留的边上。 ? (un)suppress (un)suppress菜单允许同时压缩或释放多条边。在这个菜单可以使用扩展的线条选择菜单,可以使用多种线条选择方式。如果需要消除在由对称方式生成曲面时产生的缝隙,该功能非常有用。 ? equivalence equivalence菜单可以自动识别并合并多个自由边对。 4. Surfaces子面板 surfaces子菜单用于查找和删除重合曲面并组织曲面。有三个子菜单find duplicates,organize by feature和move faces。 ? find duplicates find duplicates菜单用于识别和删除重合曲面。 ? organize by feature organize by feature菜单在一系列不同参数基础上识别和压缩曲面的共享边。最终结果是对更大曲面的更合理地组合。 ? move faces move faces 菜单可将多个面缝合到一个已有曲面上或缝合多个曲面形成一个新曲面. 5. 大多数几何清理操作都需要特定的清理容差(cleanup tolerances)。这个容差指定了几何清理操作可以缝合的最大缝隙。通常,容差不应该超过网格单元尺寸的15-20%,否则可能产

基于HyperWorks的对接结构设计及优化分析_张讯

基于HyperWorks的对接结构设计及优化分析 张讯 方芳 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海 200232 摘要:外翼、中央翼的壁板对接结构设计是飞机设计的重要环节之一,不同的对接方式其传力方式不同,对飞机的使用寿命、装配工艺都会产生重大影响。本文通过认真分析飞机外翼、中央翼的对接结构的传力特点,设计了两种不同的上下壁板对接方案,然后运用Altair HyperWorks软件对对接结构进行了有限元分析,得出了较好的对接结构并进行了材料选择,最后运用OptiStruct软件进行了结构尺寸优化和减重分析。其设计思路和方法对飞机对接结构设计具有重要的价值。 关键词:对接结构,有限元,HyperWorks,优化 0 引言 为了满足机翼的外形设计和飞机制造装配要求,大部分飞机需要在外翼根部与中央翼连接处设置为分离面。外翼、中央翼的连接结构设计是飞机设计的重要环节之一,不同的连接方式其传力方式不同,对飞机的使用寿命、装配工艺都会产生重大影响。对接结构将外翼受力所形成的集中载荷传递到机身,起到传递载荷的作用,同时它也是连接飞机外翼和中央翼的重要连接结构,本文针对两种不同的上下壁板对接结构进行了选型分析和有限元计算,通过有限元计算找出较为适合的中央翼、外翼对接结构,并对壁板对接结构在输入载荷下进行了全面详细的优化分析,减轻了结构重量、提高了结构效率,对对接结构的设计和应用起到了关键性的作用。 1 对接结构设计 大部分民用客机在外翼根部与中央翼连接处需要设置为分离面。在分离面处一般设置有一个关键肋即民用飞机的对接肋,对接肋需要传递外翼的弯矩和扭矩,其中弯矩转化为外翼上下壁板的轴力后通过对接肋缘条传到中央翼的上下壁板,扭矩形成剪流后通过对接肋腹板传递到机身上。因此对接肋成为了机身与机翼连接的枢纽,同时该区域受力复杂,载荷大,

hypermesh学习心得

1.所有面板上都有cleanup tolerance和visual options选项。其中前者用于判断两个曲面的边或两个曲面的顶点是否可以被视为重合。在几何清理操作中,间距在容差(tolerance)范围内的任何两条曲面的边或两个曲面的顶点将被视为重合,随后被合并。cleanup tol =的值可以在两个地方设定。一个是对其全局值,可以在options/modeling子面板中设定。 另一个是局部值,可以在geom cleanup面板中设定,用于特定的几何清理操作。有时,按局部清理容差进行的操作可以被全局清理容差覆盖。 2.例如,在一个用局部清理容差形成的曲面上进行分离操作之后,因为surface edit面板仅采用全局清理容差,被分离曲面的所有的边都被用全局清理容差重新评估,重新确定它们的状态。 设定的几何清理容差最大值的合理性与单元大小有关。例如,单元尺寸为30,几何清理的容差应为 0.3或 0.15 3.Edgesxx面板 edges子面板用于修改曲面边界的连接状态。子面板中有四个子菜单toggle,replace,(un)suppress和equivalence。 toggle toggle菜单可以通过在边界上单击鼠标左键将其从自由边变成共享边,或者从共享边变成压缩边。使用鼠标右键可以取消toggle操作,并将压缩边变为共享边,或将共享边变成自由边。要将一条自由边变成共享边,在这条自由边附近的容差范围内必须有一条对应的自由边。 replace

replace菜单可以将一对自由边合并成共享边,但是合并后的共享边的位置是在设定的被保留的边上,而另一条边则被删除。这一功能实际上扩展了toggle 的控制功能。任何与被删除的边相关连的几何特征被关连到被保留的边上。 (un)suppress (un)suppress菜单允许同时压缩或释放多条边。在这个菜单可以使用扩展的线条选择菜单,可以使用多种线条选择方式。如果需要消除在由对称方式生成曲面时产生的缝隙,该功能非常有用。 equivalence equivalence菜单可以自动识别并合并多个自由边对。 4.Surfacesxx面板 surfaces子菜单用于查找和删除重合曲面并组织曲面。有三个子菜单find duplicates,organize by feature和move faces。 find duplicates find duplicates菜单用于识别和删除重合曲面。 organize by feature organize by feature菜单在一系列不同参数基础上识别和压缩曲面的共享边。最终结果是对更大曲面的更合理地组合。 move faces move faces 菜单可将多个面缝合到一个已有曲面上或缝合多个曲面形成一个新曲面. 5.大多数几何清理操作都需要特定的清理容差(cleanuptolerances)。这个容差指定了几何清理操作可以缝合的最大缝隙。通常,容差不应该超过网格单元尺寸的15-20%,否则可能产生单元翘曲。

hypermesh笔记原创

? F1 -- Hidden Line 隐藏线? F2 -- Delete 删除(删除任何对象都用此命令)? F3 -- Replace 合并两个节点? F4 -- Distance 测量距离角度等? F5 -- Mask 隐藏? F6 -- Element Edit 单元编辑(创建,合并,分割单元等)? F7 -- Align Node 节点共线排列? F8 -- Create Node 创建节点? F9 -- Line Edit 线编辑(非边界编辑)? F10 -- Check Elem 单元质量检查? F11 -- Quick Edit 快速几何编辑? F12 -- Automesh ?自动网格划分 Shift+F1-F12, Ctrl+F1-F6 Opening and Saving Files - HM-1010 bumper_cen_mid1.hm 1. Access the Import tab in one of the following ways: ? From the Menu Bar, choose File, then Import ?From the standard toolbar, click Import () (这里的Import ()是在已有模型上加另一个模型) Importing and Repairing CAD - HM-2000 Importing and Repairing CAD - HM-2000 2. Go to the autocleanup panel. 查看拓扑情况,自动清理,可以删一些重复面,距离较小的自由边,修补结点问题Step 3: Delete the surface that overhangs the round corner.(删重复面) From the Geometry menu, point to Delete and click Surfaces 或Press F2(和点叉一样) Step 4: Create surfaces to fill large gaps in the model surfaces panel keep tangency(可以平滑过渡) Verify the auto create (free edges) check box is selected Step 5: Set the global geometry cleanup tolerance to .01.(设置全局清理容差,这样其他地方的容差都是0.01) Press O to go to the options panel Go to the geometry sub-panel In the cleanup tol = field, type 0.01 to stitch the surfaces with a gap less than 0.01. Step 8: Combine the remaining free edge pair using replace. Go to the replace sub-panel(quick edit是交换点,这里交换边,效果差不多) Step 9: Find and delete all duplicate surfaces. Access the Defeature panel

12.HyperWorks 在白车身刚度建模对标分析中的应用

HyperWorks在白车身刚度建模对标分析中的应用 瞿晓彬戴轶 上海汽车集团股份有限公司技术中心

HyperWorks在白车身刚度建模对标分析中的应用HyperWorks Application in BIW Stiffness Modelling and Correlation Analysis 瞿晓彬戴轶 (上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804) 摘要:本文建立了某车型白车身结构的有限元模型,通过和刚度试验方案相对比,确定有限元模型的边界条件及分析载荷,并介绍了用于刚度计算的输出点的处理方法。利用OptiStruct计算了该白车身结构的扭转刚度和弯曲刚度,并将计算结果与试验结果进行了对比,结果表明计算结果和试验结果有较好的吻合,证明了白车身刚度建模和输出点处理方法的合理性。 关键词:有限元,白车身,刚度,试验 Abstract: In this paper, a FE model of BIW is established. The FE model’s boundary conditions and analysis loads are applied, by comparing the FE method with testing. The bending and torsion stiffness analysis of the BIW is carried out using OptiStruct. The related analysis results are compared with the test results. The results show that the outcomes match well, which means the FEM modelling is reasonable. Key words: FEM, BIW, stiffness 1 引言 现代轿车车身大多数采用全承载式结构,承载式车身几乎承载了轿车使用过程中的所有载荷,主要包括扭转、弯曲等载荷,在这些载荷的作用下,轿车车身的刚度特性则尤显重要。车身刚度不合理,将直接影响轿车的可靠性、安全性、NVH性能等关键性指标,白车身的弯曲刚度和扭转刚度分析是整车开发设计过程中必不可少的环节。 本文通过和试验方案对比,提出了用于刚度分析的有限元模型前处理方法,通过将计算结果和试验结果对比,证明了前处理方法的合理性。 2 白车身结构刚度分析的前处理 2.1 白车身结构的有限元建模

HyperMesh知识总结

Hypermesh知识总结 1.如何从体单元提取面单元 TOOL->faces->find faces 2.在Hypermesh中使用OptiStruct求解器的重力、离心力、旋转惯性力施加方法 在HyperMesh中采用定义loadcols组件(colletors)的方式定义重力、离心力以及惯性力。 (1)重力 重力的施加方式在的card image中选择GRAV,然后create/edit,在CID中输入重力参考的坐标系,在G中输入重力加速度,在N1、N2、N3中输入重力方向向量在重力参考坐标系中的单位分量,然后返回即可。 (2)离心力 离心力的施加方式在的card image中选择RFROCE,然后create/edit,在G 中输入旋转中所在节点编号,在CID中输入离心力所参考的坐标系,在A中输入旋转速度,在N1、N2、N3中输入离心 力方向向量在离心力所参考坐标系中的单位分量,返回即可创建离心力;如果需要定义旋转惯性力,在RACC中输入旋转加速度即可,二者可以同时创建,也可单独创建。 如果在一个结构分析中,需要同时考虑结构自身的重力和外界施加的外载荷,那么可以建立重力load collector,但是外部载荷的load collector怎么建立?是同时建立在重力的load collector中吗?如果是,那边有一个十分混淆的问题:在你建立重力的load collector的时候,你选择了GRAV卡片,那么你凡是建立的该重力load collector之中的力都带有GRAV卡片属性,这显然是不对的。但是,如果你重新建立一个新的load collecotr,然后把外部载荷建立在其中,那么就有重力和外部载荷两个load collectors,但是在你建立subcase 的时候你只能选择一个load collector,那么你无论选择哪一个都必将失去另外一个,这就与我们的本意相矛盾了,我们是希望同时考虑结构自重和外部载荷的联合作用下进行分析的,这个时候应该怎么办?怎么获得结构同时在自身重力和外部载荷作用下的变形和应力? 方法1:工况组合;使用"LOAD"卡片叠加重力载荷和其他载荷;创建一个 load collector;card image选LOAD;点击create/edit;把下面的load_num_set 改成你所要组合的载荷的数目;然后在

hypermesh学习笔记

Hypermesh学习笔记 1一些常用的快捷键 F2删除 F3合并节点 F4测量 F5隐藏 F6网格编辑 F7节点对齐 F8节点创建 F11快速几何清理 F12网格划分 Shift+F2 临时节点创建与编辑 Shift+F3 边界查找与缝合 Shift+F10 单元法向量 Shift+F4 对象平移translate Shift+F7 投影Project Shift+F11对象管理organize Ctrl+F1 (=Ctrl+F2)去背景截图 2.方向向量的两种确定方法 ①2个点确定一个方向向量:该向量从N1指向N2 ②3个点确定一个方向向量:首先三个点确定一个平面,该方向向量为平面的法向,正方向 由右手定则确定

3.hypermesh 为不同的求解器建有限元模型的步骤: ①首先user profile中选择对应的求解器 ②建模 ③模型导出成求解器可以识别的格式:file—export—solver data,并在export option中选择需要导出的对象 一些实用的小技巧 ①平移技巧 Translate的作用是平移,如果是复制平移,则在平移之前要先duplicate,duplicate时,会弹出副本归属对话框,这时可以将需要副本归属的集合设置成当前,然后在副本归属对话框中选current comp,这样复制平移的对象就会放到这个集合中,可以免去organize的步骤; ②镜像技巧 Reflect的作用是镜像,镜像的技巧参考平移技巧! 特别说明:镜像时不一定非得严格找到对称平面,可以是与对称平面平行的平面,在用translate工具平移即可! ③抽中面的技巧 Midsurface的作用是抽取中面,抽中面时可以用sort选项将各个部件的中面分配到不同的component中,否则就会在一个component中。 ④对象的保存和再提取 Save fail 命令可以保存失败的单元,然后在所有含有elem选择器的界面中可以通过retrieve 命令将其提取出来! ⑤surf 与elem的灵活运用 由于surf面板中没有“通过硬点或节点创建面”命令,但是有“From FE”(即由网格创建面),所以可以先通过4个节点创建一个四边形单元,然后再通过“from FE”间接创建面。 ⑥三角形面创建规则网格 当为三角形面创建网格时,可以先作出三角形所在的矩形的网格(通过四个节点作一个网格),再将这个网格划分成所需尺寸的网格,然后用网格编辑中的split命令将对角线上的网格劈成两半,最后删除三角形面以外的那一半即可。 ⑦模型的完全删除:

HyperWorks 在汽车零部件有限元分析中的应用

HyperWorks 在汽车零部件有限元分析中的应用 1 概述 随着计算机辅助设计和制造技术的日趋成熟,设计人员迫切需要一种能对所做的设计进行快速、精确评价分析的工具,而不再仅仅依靠以往积累的经验和知识去估计。Altair 公司HyperWorks 软件正是这样一个有效的工具。他能与常用的CAD 软件相集成,实现"设计-校核-再设计"的功能,可以轻松的直接从CAD 软件中读取几何文件,并将最终的仿真计算结果反馈到CAD 几何模型的设计中。同时由于有限元计算的高精度,可以减少试验次数,大大降低产品开发成本,缩短产品开发周期,提高产品设计质量。 本文通过两个案例,阐述了如何利用HyperWorks 软件简化边界条件及计算复杂结构的强度,并通过与理论解的对比,验证HyperWorks 软件在有限元计算方面的准确性。 2 案例一:摩擦片从动盘的强度计算 由于摩擦片的形状比较特殊,九个叶片和内部八根加强筋呈同心圆分布,本案例介绍了如何灵活使用简化方法划分有限元网格及简化加载。摩擦片从动盘的几何模型如图 1 所示。 2.1 摩擦片从动盘有限元模型的建立 由上述图1 可见,摩擦片从动盘的九个叶片和八根加强筋呈同心圆分布,因此在划分此摩擦片从动盘有限元模型时可以将划分过程分成两部分:内圈加强筋部分和叶片部分,在接合部分进行局部修改缝合。首先可以将内圈几何模型分成八部分,叶片分成九部分,分别选取其中的一片进行网格划分,如图2 所示。再使用HyperMesh 的旋转功能Rotate 划分出整个网格,最后进行局部缝合,这样,整个摩擦片从动盘的2D 网格就完成了,继续使用3D 中的拉伸功能,完整的三维网格就建立成功了,如图 3 所示。

Hypermesh介绍

Hypermesh (1) hypermesh的求解器接口 Hypermesh支持多种求解器输入输出格式,与主流求解器无缝集成,现在可支持LS-DYNA、ABAQUS、ANSYS、NASTRAN、MOLDFLOW等主流求解器,除此之外,还具有很强的灵活性,可通过一套输出模版语言和C语言库来开发输入数据转换器,从而可以支持其它求解器。(2) hypermesh的网格划分 Hypermesh为用户提供一套完善而又易于使用的工具程序。用户可以使用各种网格生成工具及Hypermesh网格自动划分模块来创建二维和三维有限元模型。 Hypermesh中具有几何型面的网格自动划分模块,为用户提供了一套可靠的网格划分工具,并使用户能够对每个面(或每个面的边缘)进行网格参数调节,而且可以调节单元密度、单元偏置梯度、网格划分算法等。 Hypermesh提供了多种焊接单元生成方法,其中,利用Connector进行大规模自动化焊接单元转化,大大减少了手工单元生成的操作,同时各类焊接单元质量检查工具可以让用户少犯错误。 Hypermesh支持由网格直接生成几何进行二次有限元建模,其中的Morph功能支持高质量的快速修改有限元模型,并且可以施加多种约束(如对称),设定变形轨迹(如沿设定平面、半径、直线调整形状等) (3)hypermesh后处理 Hypermesh提供了一套后处理功能,能够使用户方便精确地理解和分析复杂的模拟结果,还提供了一套可视化工具,使用等势面、变形结果、等高线、瞬时结果、向量绘制以及用切割面轮廓线等方式对结果进行显示。Hypermesh还能将变形通过线性和模态方式动态显示,通过这些功能及友好的用户界面,可以使用户能够迅速找出问题区域,缩短结果评估所花费的时间。 (4)hypermesh的用户处理 Hypermesh提供了多种开发工具,使用户能够将之很好地运用到现在的工程设计工艺中,便于进行二次开发。 1.基本的宏命令:用户可以创建宏命令,使若干步建模过程自动完成。 2.用户化定制工具:用户可以利用TCL/TK在Hypermesh中建立用户化定制方案。 3.配置Hypermesh的界面:对Hypermesh的菜单系统进行重新布局定义,使界面更易于使用。 4.输出模块:通过用户输出模块,可以将Hypermesh数据库以其它求解器和程序可以阅读的格式输出。 5.输入数据转化器:可以将Hypermesh中加入用户自己的输入输出数据翻译器,扩充Hypermesh的接口支持功能,以解读不用的分析数据卡。 6.结果数据转化器:用户可以创建自己特定的结果翻译器,利用所提供的工具将特定的分析结果转换成Hypermesh的结果格式。 LS-DYNA

基于Hyperworks前处理轴承速度及应力分析

基于Hyperworks 前处理Ansysls-dyna 分析轴承速度及应力分析 1.轴承3D 模型的建立 轴承组成:外圈,保持架,滚动体,内圈 2.为了方便画网格用CATIA 把轴承切成小块得到下图结果 3.把文件保存为STP 格式,导入Hyperworks 中进行网格处理,得到如下图结果: 外圈(绿色) 保持架(蓝色) 滚动体(黄色) 内圈(浅蓝色)

3.1本例中网格要求为8节点六面体,所以为了方便画网格,先用3维软件对模型进行简单的处理,处理结果如下图所示: 3.1.1对滚动体网格的画分: 1).1/8滚动体模型如下图所示:

2).对粉红色部分画网格: 切换到one volume模块,选中粉红色实体,density设置为3,点mesh. 3).对绿色部分进行网格划分: 切换到one volume模块,选中绿色实体,elem size设置为0.2,点mesh

操作步骤: 1,TOOL------orgnize---我们要把body11和333合成一体,element选中body11(点击by collector-选中body11),dest component选中333,点击MOVE即可。 4).将绿色网格移到粉色网格部件里,合并网格,如下图: 5).对1/8网格镜像:

Based 点击duplicate---current comp---reflect,完成镜像,如下图:

按上述方法重复操作可得到整个滚动体的网格模型,如下图所示: 在tool---edges面板检查间隙,合并节点。 选择ELEMEN,先选绿色任务栏中第三个后选倒数第二个。消除缝隙

HyperMesh主要面板的功能介绍

主要面板的功能介绍 1、Geom界面功能: 选项中文名称功能解释nodes 节点 Node edit节点编辑在一个平面上关联、移动或放置节点 Te mp nodes 临时节点增加或去掉临时节点 distance 距离查询节点之间的距离和角度 lines 线通过拾取节点创建线 Line edit 线编辑组合线,在一个点、交点、线或平面处分割线,或对线进行平滑处理 circles 圆创建圆或圆弧 length 长度确定一组已选择线的长度surfaces Surface edit曲面编辑用线或曲面剪切曲面、分割面上的边、从曲面边创建线和去除剪切线 defeature 除掉特征去除曲面特征 midsurface solids Solid edit primitives Quick edit Edge edit Point edit autocleanup 几何清理包工具帮助准备划分网格的曲面几何

2.1D的界面功能: 选项中文名称功能解释 masses 质量创建和更新质量单元 bars 梁单元创建或更新bar2或bar3单元 rods 杆单元创建或更新杆单元 rigids 刚性单元创建或更新刚性或刚性连接单元 Rbe3 RBE3单元创建或更新RBE3单元 springs 弹簧单元创建或更新弹簧单元 gaps 间隙创建、查看或更新间隙单元 connecters 集合器创建组合数据在一起的组件 Spotweld 点焊单元创建或更新点焊单元 Hyperbeam Hyper 梁在进入Hyper梁模式之前定义梁截面特性Line mesh 线网格在节点之间或沿着一条线创建一维单元Linear 1d 线性一维创建一维单元绘图单元 vectors 向量创建或更改向量 Syste ms 坐标系统创建局部坐标系统 Edit element 编辑单元创建、组合和分割单元 spilt 分割将单元分割成指定的模式 replace 替代等效节点 detach 分离从连接单元中分离单元 Order change 改变阶次 改变单元的阶次(一阶和二阶单元的切换) Config edit配置编辑改变已有单元的配置 Elem types 单元类型选择和改变已有的单元模型3.2D界面功能:

初学hyperworks的注意事项和应用技巧

入门篇 其实各种CAE前处理的一个共同之处就是通过拆分把一个复杂体拆成简单体。这个思路一定要记住,不要上来就想在原结构上分网,初学者往往是这个问题。刚开始学,day1,day2,advanced training 和HELP先做一遍吧。另外用熟24 个快捷键。(快捷键用法见tutuma 版主的精华贴《Hyperworks FAQ》) 做一下HELP里面的教程,多了解一些基本的概念和操作。这样会快点入门。论坛更多的是方法。 划分的方法要灵活使用,再有就是耐心。 1、如何将.igs文件或.stl文件导入hypermesh进行分网? files\import\切换选项至iges格式,然后点击import...按钮去寻找你的iges 文件吧。划分网格前别忘了清理几何 2、导入的为一整体,如何分成不同的comps?两物体相交,交线如何做?怎样从面的轮廓产生线(line)? 都用surface edit Surface edit的详细用法见HELP,点索引,输入surface edit 3、老大,有没有划分3D实体的详细例子? 打开hm,屏幕右下角help,帮助目录下hyperworks/tutorials/hyermesh tutorials/3D element,有4个例子。 4、如何在hypermesh里建实体? hm的几何建模能力不太强,而且其中没有体的概念,但它的曲面功能很强的.在2d面板中可以通过许多方式构建面或者曲面,在3D面板中也可以建造标准的3D曲面,但是对于曲面间的操作,由于没有"体"的概念,布尔运算就少了,分割面作就可以了 5、请问怎么在hypermesh中将两个相交平面到圆角啊? defeature/surf fillets 6、使用reflect命令的话,得到了映射的另一半,原先的却不见了,怎么办呢?法1、在选择reflect后选择duplicate复制一个就可以 法2、先把已建单元organize〉copy到一个辅助collector中, 再对它进行reflect, 将得到的新单元organize〉move到原collector中, 最后将两部分equivalence, 就ok拉。 7、请问在hypermesh中如何划分装配体?比如铸造中的沙型和铸件以及冷铁,他们为不同材质,要求界面单元共用,但必须能分别开? 你可以先划分其中一个部件,在装配面上的单元进行投影拷贝到被装配面上 8、我现在有这样一个问题,曲线是一条线,我想把它分成四段,这样可以对每一段指定density,网格质量会比直接用一条封闭的线好。 可用F12里的cleanup_add point,那里面还有很多内容,能解决很多问题9、我在一个hm文件中创建了一组组装件的有限元模型,建模过程很麻烦,由于失误我把一个很重要的部件建在了另一个hm文件中,请问有没有什么方法把这个部件的有限单元信息转移到组装件的hm文件中呢? 如果可以,装配关系可以满足吗?

Hypermesh使用技巧总结

Hypermesh使用技巧总结 1、hypermesh划分的网格其中一部分单元的节点连接顺序是顺时针的,导致计算不能进行, 请问大侠如何在hypermesh中改变节点连接的顺序呢?谢谢! if is shell element, reverse the element normal! if 1-D element, you will need to recreat it 2、面上网格分不同的comp划分,但划分后所有网格并不是连续的,只有同一个comp的网 格连续,和临近的comp相邻的网格不连续,就是存在重叠的单元边和结点,如何合并为连 续的单元 (1)Tool ->edges 下找出并合并面单元的自由边和找出并删除重节点 (2)Tool ->faces 下找出并合并体单元的自由面和找出并删除重节点 3、hypermesh中如何将网格节点移动到指定的线或者面上。 project. 4、偶很想知道OI mesh定义是什么,和普通的mesh有什么区别 普通mesh的网格经过clean up 或QI 调整后就跟QI mesh划分的网格效果差不多,QI的具 体参数可以自行设定。QI主要目的是为了节省时间,QI就是Quality Index——质量导引 HM最强调的就是网格质量的概念,有限元计算的精度取决于网格质量,再好的求解器如果 网格质量不好,计算的精度也不会好。 5、hypermesh中,我想提取一个面的线,映射到另外的面上,然后用那个线来分面,该怎么做呢?如果是几何面,但是没有你需要的边界线的话,你可以在几何面上已有的边界线上create nodes,然后利用这些nodes --〉lines /create,建立你需要的线,再project;或者最简单的办法,选择surf edit/line from surf edge 如果是网格面,你可以geom/fea->surface,再project,或者直接project nodes,利用nodes可以直接划分面 6、我的模型画出六面体单元了,但是是8节点的,想变成20节点的,怎么变?我用的是solidmap 功能生成六面体单元的? 1D or 2D or 3D下面的order change 7、直接在已分网的体表面上,create elements through nodes,这个要在哪个菜单实现?我找不着edit/element中不是有个create吗?那就是通过node建单元 8、对灰线构成的区域划分2D网格,网格后发现灰线变成了红线,是怎么回事呢?对计算结果有影响么? 灰色的是lines,至于为什么画完网格后会变成红色,是因为生成了surface,surface的自由边会由红色来表示。请注意为什么会生成surface,是因为你选择了mesh/keep surface这个选项 9、有两个闭合的园,一上一下,如何在两个园间创建曲面?使形成圆柱面? ruled 或选择line方式。记住选择surface only。 10、下面的图为只划分了一半的网格,另外一半与之对称。我想copy 过去,但只发现有reflect 命令。求助! 在hm中用3D->organize->cpoy然后再reflect 或选择单元,先duplicate,但记住只能点duplicate一次。然后reflect。 如果对称过去的单元与原先的单元是连在一体的,别忘了在check edges中将节点equilance。11、我在用hypermesh划分二个物体,在接触面的地方,上下面的节点号码都一样,如何做才能使第一个物体和第二个物体的接触部份的节点号码不一样呢。多谢了。 采用2D=>detach可以将单元或节点分开 继续问:好像只能分单元啊,没看到有节点选择啊。我试用了你介绍的办法,好像没用啊。很急请多指教

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