盾构机主要结构功能及分类

盾构机是一种用于地下工程的特种设备，主要用于隧道的掘进。它的

主要结构由多个部分组成，每个部分都有独特的功能。分类上主要有两种，土压平衡盾构机和密闭式盾构机。

1.土压平衡盾构机的主要结构和功能：

（1）盾构机主体结构：主要包括盾构机壳体、导轨、支撑盘、刀盘

和推进系统。盾构机壳体是盾构机的主要结构，起到抗土压力和保护工作

人员的作用。导轨可以保证盾构机在隧道掘进过程中的稳定运动。支撑盘

用于支撑刀盘和推进系统。

（2）刀盘：刀盘是盾构机掘进的核心部分，主要负责切削地层和储

存切削土层，同时还可以承载推进力。刀盘通常由切削刀片和刀杆组成，

切削刀片负责切削，切削土层则通过刀杆输送到刀盘内。

（3）推进系统：推进系统是盾构机掘进的动力系统，主要由推进液

压缸、液压系统和控制系统组成。推进液压缸通过提供推进力，推动盾构

机前进。液压系统负责为推进液压缸提供液压能源。控制系统监控和控制

盾构机的运行。

2.密闭式盾构机的主要结构和功能：

（1）盾构机主体结构：密闭式盾构机的主体结构与土压平衡盾构机

类似，包括盾构机壳体、导轨、支撑盘、刀盘和推进系统。盾构机壳体保

护工作人员，导轨保证盾构机的稳定运动，支撑盘用于支撑刀盘和推进系统。

（2）刀盘：密闭式盾构机的刀盘相对复杂，主要包括切削刀片、刀杆、注浆管和注浆系统。刀盘负责切削地层和储存切削土层，切削刀片通过刀杆进行切削，同时通过注浆管和注浆系统注入混凝土浆液，以形成地层的支撑结构。

（3）推进系统：推进系统和土压平衡盾构机类似，主要由推进液压缸、液压系统和控制系统组成。推进液压缸通过提供推进力，推动盾构机前进。液压系统为推进液压缸提供能源，控制系统监控和控制盾构机的运行。

综上所述，盾构机的种类主要有土压平衡盾构机和密闭式盾构机，其结构和功能都有所区别。了解盾构机的结构和功能可以帮助人们更好地理解盾构机的工作原理，从而进行合理的使用和维护。

盾构机主要结构功能及分类

盾构机主要结构功能及分类盾构机是一种用于地下工程的特种设备，主要用于隧道的掘进。它的主要结构由多个部分组成，每个部分都有独特的功能。分类上主要有两种，土压平衡盾构机和密闭式盾构机。 1.土压平衡盾构机的主要结构和功能：（1）盾构机主体结构：主要包括盾构机壳体、导轨、支撑盘、刀盘和推进系统。盾构机壳体是盾构机的主要结构，起到抗土压力和保护工作人员的作用。导轨可以保证盾构机在隧道掘进过程中的稳定运动。支撑盘用于支撑刀盘和推进系统。（2）刀盘：刀盘是盾构机掘进的核心部分，主要负责切削地层和储存切削土层，同时还可以承载推进力。刀盘通常由切削刀片和刀杆组成，切削刀片负责切削，切削土层则通过刀杆输送到刀盘内。（3）推进系统：推进系统是盾构机掘进的动力系统，主要由推进液压缸、液压系统和控制系统组成。推进液压缸通过提供推进力，推动盾构机前进。液压系统负责为推进液压缸提供液压能源。控制系统监控和控制盾构机的运行。 2.密闭式盾构机的主要结构和功能：（1）盾构机主体结构：密闭式盾构机的主体结构与土压平衡盾构机类似，包括盾构机壳体、导轨、支撑盘、刀盘和推进系统。盾构机壳体保护工作人员，导轨保证盾构机的稳定运动，支撑盘用于支撑刀盘和推进系统。

（2）刀盘：密闭式盾构机的刀盘相对复杂，主要包括切削刀片、刀杆、注浆管和注浆系统。刀盘负责切削地层和储存切削土层，切削刀片通过刀杆进行切削，同时通过注浆管和注浆系统注入混凝土浆液，以形成地层的支撑结构。（3）推进系统：推进系统和土压平衡盾构机类似，主要由推进液压缸、液压系统和控制系统组成。推进液压缸通过提供推进力，推动盾构机前进。液压系统为推进液压缸提供能源，控制系统监控和控制盾构机的运行。综上所述，盾构机的种类主要有土压平衡盾构机和密闭式盾构机，其结构和功能都有所区别。了解盾构机的结构和功能可以帮助人们更好地理解盾构机的工作原理，从而进行合理的使用和维护。

盾构机的组成

盾构机的组成及各组成部分在施工中的作用盾构机的最大直径为6．34m，总长65m，其中盾体长8．5m，后配套设备长56．5m，总重量约406t，总配置功率1 577kW，最大掘进扭矩5 300kN m，最大推进力为36400kN，最陕掘进速度可达8cm／min。盾构机主要由9大部分组成，他们分别是盾休、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。 2.1盾体盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体，其外径是6．25m。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有五个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。前盾的后边是中盾，中盾和前盾通过法兰以螺栓连接，中盾侧的周边位置装有30个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这30个千斤顶按上下左右被分成A、B、c、D四组，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。中盾的后边是尾盾，尾盾通过14个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。 2.2刀盘刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体，位于盾构机的最前部，用于切削土体，刀盘的开口率约为28％，刀盘直径6．28m，也是盾构机上直径最大的部分，一个带四根支撑条幅的法兰板用来连接刀盘和刀盘驱动部分，刀盘上可根据被切削土质的软硬而

盾构机结构详解

盾构机技术讲座一.盾构机结构（EPB总体结构图）盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用。其优点如下: 1. 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2. 能够经济合理地保证隧道安全施工。 3. 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输控制信息化。 4. 掘进速度较快，效率较高，施工劳动强度较低。 5. 地面环境不受盾构施工的干扰。其缺点为： 1. 盾构机械造价较高。 2. 在饱和含水的松软地层中施工地表沉陷风险大。 3. 隧道曲线半径过小或埋深较浅时难度较大。 4. 设备的转移、运输、安装及场地布置等较复杂。盾构作为一种保护人体和设备的护体，其外形（断面形状）随所建的工程要求不同有圆形、双圆形、三圆形、矩形、马蹄形、半圆形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空间、过水洞马蹄形符合流体力学、公路隧道半圆形利用下玄跑车）。而因圆形断面受力好、圆形盾构设备制造相对简单及成本相对低廉，绝大部分盾构还是采用传统的圆形。为适应各种不同类型土质及盾构机工作方式的不同，盾构机可分为三种类型、四种模式：

三种类型：（1）软土盾构机；（2）硬岩盾构机；（3）混合型盾构机。四种模式：（4）开胸式；（5）半开胸式（半闭胸式、欠土压平衡式）；（6）闭胸式（土压平衡式）；（7）气压式。软土盾构机适应于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩。刀盘只安装刮刀，无需滚刀。硬岩盾构机适应于硬岩且围岩层较致密完整，只安装滚刀，不需要刮刀。混合盾构机适应于以上两种情况，适应更为复杂多变的复合地层。可同时安装滚刀和刮刀。气压盾构是在加气压状态下的施工模式，即可用于泥水加压式盾构机，也可用于土压平衡式盾构机。

盾构主要部件组成及功能描述

地铁盾构主要部件功能描述盾构是一个具备多种功能于一体的综合性设备，它集合了隧道施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能。盾构施工的过程也就是这些功能合理运用的过程。盾构在结构上包括刀盘、盾体、人舱、螺旋输送机、管片安装机、管片小车、皮带机和后配套拖车等；在功能上包括开挖系统、主驱动系统、推进系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气控制系统、自动导向系统及通风、供水、供电系统、有害气体检测装置等。 1、刀盘和刀具刀盘：根据北京地铁特殊地质条件设计。辐条式刀盘，开口率约为50%。6个刀梁。刀梁及隔板上有5路碴土改良的注入孔（泡沫、膨润土、水注入管路）。刀盘表面采用耐磨材料或堆焊耐磨材料，确保刀盘的耐磨性。刀盘具有正反转功能，切削性能相同。刀具：中心鱼尾刀1把，先行刀36把、主切刀82把（高64把、低18把），保径刀24把；合计：143把。另配超挖刀2把。 2、盾体盾体钢结构承受土压、水压和工作荷载（土压3bar）。盾体包括：前盾、中盾、盾尾。 ●前盾前盾又称切口环，它里面装有支撑主驱动和螺旋输送机的钢结构。隔板上面设人舱、球阀通道、四个搅拌器。前盾上有液压闭合装置，可以关闭螺旋输送机的前闸门。前盾的隔板上装有土压传感器。 ●中盾和盾尾中盾又称支承环，前盾和中盾用螺栓联接，并加焊接联接。中盾内布置有推进油缸、铰接油缸和管片安装机架。中盾的盾壳园周布置有超前钻孔的预留孔。

中盾和盾尾之间通过铰接油缸连接，两者之间可以有一定的夹角，从而使盾构在掘进时可以方便的转向。盾尾安装了三道密封钢丝刷及 8个油脂注入管道、8根内置的同步注浆管道（4根正常使用4根注浆管为备用）。 3、主驱动系统主驱动机构包括主轴承、八个液压马达、八个减速器和安装在后配套拖车上的主驱动液压泵站。刀盘通过螺栓与主轴承的内齿圈联接在一起，刀盘驱动系统通过液压马达驱动主轴承的内齿圈来带动刀盘旋转。主轴承采用大直径三滚柱轴承，外径2820mm。 4、推进系统盾构的推进机构提供盾构向前推进的动力。推进机构包括32个推进油缸和推进液压泵站。推进油缸按照在圆周上的区域分为四组，顶部3对油缸一组、左侧4对油缸一组、右侧4对油缸一组、底部5对油缸一组。油缸的后端顶在管片上以提供左侧推进缸右侧推进缸顶部推进缸底部推进缸

盾构机简介

盾构机简介盾构，是一种用于软土隧道暗挖施工，具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业，而使隧道一次成型的机械。盾构主要分为敞开式盾构、压缩空气盾构、泥水盾构、土压平衡盾构、复合盾构和复合式土压平衡盾构等几种类型。成都地铁采用的是土压平衡盾构，土压平衡盾构，简称EPB盾构。土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠推进油缸的推力给土仓内的开挖土渣加压，使土仓作用于开挖面以使其稳定。土压平衡盾构的支护材料是土壤本身。土压平衡盾构由盾壳、刀盘、刀盘驱动、螺旋输送机、管片安装机、人仓、液压系统等组成。土压平衡盾构的工作原理为：刀盘旋转切削开挖面的泥土，破碎的泥土通过刀盘开口进入土仓，泥土落到土仓底部后，通过螺旋输送机运到皮带输送机上，然后输送到停在轨道上的渣车上。盾构在推进油缸的推力作用下向前推进。盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道起着临时的支护作用，承受周围涂层的土压、承受地下水的水压以及将地下水挡在盾壳外面。掘进、排土、衬砌等作业在盾壳的掩护下进行。一、盾构机结构盾构机的主机结构主要有以下部分构成：刀盘、主轴承、前体、中体、推进油缸、铰接油缸、盾尾、管片安装机。主机外形尺寸：740mmＸΦ6280（刀盘）、4280mmＸΦ6250（盾体）、3300mm ＸΦ6230（盾尾）。总质量约：320吨。（含后配套约500吨）功能：实现对岩土的开挖、推进、一级出渣、管片安装。

盾构机主机结构图（一）刀盘刀盘结构图刀盘是盾构机的核心部件，其结构形式、强度和整体刚度都直接影响到施工掘进的速度和成本，并且出了故障维修处理困难。不同的地质情况和不同的制造厂家，刀盘的结构也不相同。土压平衡盾构的刀盘有两种形式：面板式和辐条式。本台盾构机采用的是面板式。 1、盾构机刀盘应满足以下要求：（1）刀盘应有足够的强度和刚度。（2）刀盘应有较大的开口率。（3）针对地层的变化，能够方便地更换硬岩滚刀和软岩齿刀。（4）刀盘结构应有足够的耐磨强度。（5）刀盘上应配置足够的渣土搅拌装置。（6）刀盘上应配置足够的注入口，各口并装有单向阀。以满足刀具的冷却、润滑和渣土改良。 2、刀盘三大功能：开挖功能、稳定功能、搅拌功能。 3、刀具选择：

盾构的分类及其工作原理

盾构的分类及其工作原理盾构作为一种现代化的隧道掘进技术，广泛应用于隧道建设和地下管网工程中。它的分类和工作原理是大家在学习和了解盾构技术时必须掌握的基础知识。一、盾构的分类根据盾构机的工作原理和结构特点，盾构可分为以下几类： 1. 土压平衡盾构：土压平衡盾构是最常见的一种盾构类型，适用于稳定的软土和黏土层。其工作原理是通过对盾构机前部施加适当的土压力来平衡管道周围土层的压力，保持隧道面的稳定。土压平衡盾构一般配备有刀盘，刀盘上装有刀具，能够切削和推进土层。 2. 水压平衡盾构：水压平衡盾构主要用于软土层、淤泥和水下地层的掘进。其工作原理是通过在盾构机前部与周围水压力相等的水力平衡，来消除土层和水的差异压力，保持隧道面的稳定。水压平衡盾构一般需要在盾构机前部设置压力室，通过泥浆注入来维持水力平衡。 3. 双层壳体盾构：双层壳体盾构是一种特殊的盾构类型，它结合了土压平衡盾构和水压平衡盾构的优点，适用于不同地层的掘进。双层壳体盾构的前部设有泥浆注入区和土压平衡区，可以根据不同地层的要求进行调整和切换。

4. 泥水平衡盾构：泥水平衡盾构主要用于稠密的粉质土和泥质土的掘进。其工作原理是通过在盾构机前部注入泥浆来平衡土层的压力，同时利用泥浆的密度控制土层的稳定性。泥水平衡盾构适用于较敏感的地层，能够减小地层沉降和地面沉降的风险。二、盾构的工作原理盾构机的工作原理可以简单概括为：切削土层、推进管片、注浆补偿和排土运输。 1. 切削土层：盾构机前部的刀盘装有刀具，可以切削土层。盾构机在掘进过程中，通过转动刀盘和推进盾构机来切削和破碎土层，实现隧道的掘进。 2. 推进管片：盾构机在切削土层的同时，还需要推进管片来支撑和构建隧道。盾构机后部设有一个推进系统，可以将管片逐个推进到切削区域，并与前部的土层形成一环环的支护结构。 3. 注浆补偿：在盾构机掘进过程中，为了保持隧道的稳定，需要通过注浆来补偿土层的失去。注浆可以填充土层中的空隙，增加土层的支撑能力，同时还可以降低地下水位和地层的沉降风险。 4. 排土运输：盾构机在切削土层后，需要将土层及时排出隧道。盾构机通过后部的螺旋输送机将切削的土层转运到隧道后部，并通过出口排出隧道外。

盾构机基本原理及分类

盾构机基本原理及分类盾构机是一种用于隧道掘进的大型机械设备，它通过将土壤挖掘并运出隧道，然后在隧道内安装衬砌来完成隧道的建造。它的基本工作原理是在隧道开挖面前方建立一个钢制盾构，然后推进盾构，同时挖掘土壤，将土壤送至盾构内，在盾构后部运出，最后进行衬砌施工。根据盾构机的不同工作原理和结构特点，盾构机可以分为多种类型。目前，常见的盾构机主要分为三大类：压力式盾构机、平衡式盾构机和双模式盾构机。 1.压力式盾构机：压力式盾构机主要通过推进机构向前推进，前端有一个控制盾构的压力室。土壤承受压力后变得固结，有效防止土壤坍塌，保持周边地层的稳定。压力式盾构机适用于较硬的地质条件，例如岩层、卵石地质等，也适用于较大水压、地下水位高的地区。 2.平衡式盾构机：平衡式盾构机是在盾构机前部采用平衡盾构，利用平衡力来平衡盾构机的前进推进力和土壤的抵抗力。平衡式盾构机适用于液态土壤、含水层开挖以及地下水压力大的条件。它可减小对周围环境的影响，在施工过程中更加稳定，但施工速度相对较慢。 3.双模式盾构机：双模式盾构机又被称为刀盘式盾构机，它结合了压力式和平衡式盾构机的特点。在适应硬岩、卵石等较困难地质条件时，可以采用压力式盾构模式；在软土、液态土壤等条件下，可以转换为平衡式盾构模式。双模式盾构机具有灵活性强、适应能力广的特点，但相应的设计要求和施工难度也相对较高。此外，根据盾构机的掘进方式和使用场景，还可以分为其他类型的盾构机，如地压平衡盾构机、非地压平衡盾构机、浅盾构机等。

总之，盾构机是一种运用先进技术和机械设备来实现隧道掘进的重要工具。不同类型的盾构机根据其工作原理和适用条件的不同，可以在各种复杂地质和环境条件下进行隧道掘进，从而满足不同类型的隧道建设需求。这些盾构机的应用和发展，将进一步推动隧道建设行业的发展。

盾构构造及应用doc

盾构构造及应用doc 盾构是一种专用的地下作业设备，用于在地下进行隧道掘进和管道铺设工作。它采用盾形结构作为防护外壳，能够同时进行掘进和支护，可以应用于各种地质条件下的隧道工程。下面将对盾构构造及其应用进行详细介绍。盾构主要由以下几部分组成： 1. 盾体：盾体是盾构机的主体部分，由前盾和后盾组成。前盾是用来进行地层透水处理和切削岩石的部分，后盾则用于清理切削后的土层。 2. 推进系统：推进系统由盾构机的刀盘、刀盘液压缸和推进液压缸组成。刀盘是盾构机最前端的部分，通过切削岩石材料并将其刮进管道。推进液压缸则用于推动盾构机向前推进。 3. 支撑系统：支撑系统包括前后盾推进后的地层支护和护盾的排土环节。在盾构机向前推进过程中，需要对周围地层进行支护，以防止塌方和坍塌事故的发生。 4. 回填系统：回填系统用于对管道进行回填处理，以保护管道的稳定性和完整性。回填材料可以使用砂浆、土壤等材料，填充盾构机后部的空隙，形成一条完整的管道。盾构的应用主要集中在以下几个领域： 1. 地铁隧道：盾构机在地铁隧道的建设中起到了关键作用。它通过对地下土层进行切割和支护，可以快速且安全地完成地铁隧道的建设。 2. 水利工程：盾构机在水利工程中应用广泛，如给水管道、排水管道等。它可以在地下进行管道铺设，避免对地表造成破坏。

3. 公路和铁路：盾构机在公路和铁路隧道建设中也有重要作用。使用盾构机可以提高隧道的施工效率，缩短工期。 4. 石油和天然气输送管道：盾构机在石油和天然气输送管道建设中也被广泛应用。它可以在地下进行管道铺设，减少对地表环境的破坏。盾构在隧道工程中的应用有以下几个优点： 1. 施工效率高：盾构机可以在地下进行连续施工，不受地表条件限制，施工效率高。 2. 施工质量好：盾构机能够进行地层支护，避免塌方和坍塌事故的发生，确保施工质量。 3. 对周围环境影响小：盾构机可以避免对地表环境的破坏，减少噪音、振动等对周围居民的影响。 4. 安全性高：盾构机具备较好的防护能力，能够在复杂地质情况下保证工人的安全。总结起来，盾构是一种高效、安全且环保的地下作业设备，广泛应用于各种隧道工程中。它的构造和应用都经过了长期的发展和改进，可以满足不同地质条件下的需求。盾构机的使用可以提高隧道工程的施工效率，保证施工质量，减少对环境的影响，是现代隧道工程不可或缺的重要设备之一。

盾构机主要结构功能及分类

盾构机主要结构功能及分类 1. 以下哪些属于盾构机的基本组成（） * A刀盘、螺旋机、主驱动(正确答案) B土仓、推进缸、人员仓(正确答案) C管片拼装机、切口环、支撑环(正确答案) D尾盾、尾刷密封、管片密封(正确答案) 2. 以下哪些属于泥水平衡盾构的基本组成（） * A气垫仓、泥水仓、主机排浆泵(正确答案) B刀盘、主驱动、冲刷管(正确答案) C破碎机位置、排浆管吸口、管片拼装机(正确答案) D片拼装机、切口环、支撑环 3. 以下哪些属于泥水盾构泥浆环流输送系统（） * A地面泥水分离站、进浆泵(正确答案) B主机排浆泵、进浆管路(正确答案) C排浆管路(正确答案) D泥浆管延伸装置(正确答案) 4. 刀盘支承方式有（） * A中心支承式(正确答案) B周边支承式(正确答案) C中间支承式(正确答案) D以上都是(正确答案)

5. 电驱在脱困情况下，若刀盘卡死（电机堵转），此时受到变频器及电机特性限制，实际扭矩仅为脱困扭矩的（）左右。 [单选题] * A 50% B 60%(正确答案) C 70% D 80% 6. 配置的主轴承共有两排（）直径的主推滚子，可承受较大偏载，主轴承直径（），有效使用寿命（）小时。外密封（）道，内密封（）道。（） [单选题] * A 80mm、3006mm、≥10000、3、4 B 60mm、3060mm、≥10000、3、4 C 80mm、3061mm、≥10000、4、3(正确答案) D 60mm、3060mm、≥10000、4、3 7. 主机盾体结构按照结构方式下列哪一个是正确的（） [单选题] * A无铰接结构，前中尾盾直径相同，直径依次减小，防卡性能好但开挖直径大。B铰接结构，前中尾盾直径相同，防卡性能差但开挖直径小。(正确答案) C无铰接结构，盾体从前至后，直径依次减小，防卡性能好但开挖直径小。 D铰接结构，直筒式，前中尾盾直径相同。 8. 主机盾体结构按照注浆管布置方式盾尾分为（） [单选题] * A 盾尾注浆管外置，适于所有地层，开挖直径较小 B 盾尾注浆管内置，仅适于软土地层，开挖直径较小。 C 盾尾注浆管内置，适于所有地层，开挖直径较大。(正确答案) D 盾尾注浆管外置，仅适于软土地层，开挖直径较大。 9. 关于盾尾密封下列说法正确的是（） [单选题] *

盾构机结构详解

盾构机技术讲座一・盾构机结构（EPB总体结构图）盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备，它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用。其优点如下： 1. 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2. 能够经济合理地保证隧道安全施工。 3. 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输控制信息化。 4. 掘进速度较快，效率较高，施工劳动强度较低。 5. 地面坏境不受盾构施工的干扰。苴缺占为： 1. 崙构机械造价较高。 2. 在饱和含水的松软地层中施工地表沉陷风险大。 3. 隧道曲线半径过小或埋深较浅时难度较大。 4. 设备的转移、运输、安装及场地布置等较复杂。盾构作为一种保护人体和设备的护体，其外形（断面形状）随所建的工程要求不同有圆形、双圆形、三圆形、矩形、马蹄形、半圆形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空间、过水洞马蹄形符合流体力学、公路隧道半圆形利用下玄跑车）。而因圆形断面受力好、圆形盾构设备制造相对简单及成本相对低廉，绝大部分盾构还是采用传统的圆形。为适应各种不同类型土质及盾构机工作方式的不同，盾构机可分为三种类型、四种模式：三种类型： ~（1）软土盾构机；（2）硬岩盾构机；（3）混合型盾构机。四种模式：（4）开胸式；（5）半开胸式（半闭胸式、欠土压平衡式）；（6）闭胸式（土压平衡式）；（7）气压式。

软土盾构机适应于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩。刀盘只安装刮刀，无需滚刀。硬岩盾构机适应于硬岩且围岩层较致密完整，只安装滚刀，不需要刮刀。混合盾构机适应于以上两种情况，适应更为复杂多变的复合地层。可同时安装滚刀和刮刀。气压盾构是在加气压状态下的施工模式，即可用于泥水加压式盾构机，也可用于土压平衡式盾构机。以下以海瑞克公司在广州地铁使用的典型土压平衡式盾构机为例: 盾构机总图总体外形尺寸：?6280X75000mm 总质量：520t 装机总功率：最大掘进速度：80mm/m i n 第一节：主机结构（盾体及刀盘结构）

盾构机结构详解

盾构机技术讲座一.盾构机结构（EPB整体结构图）盾构是一个具有多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工进程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全数的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被普遍利用。其优势如下: 1. 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的阻碍。 2. 能够经济合理地保证隧道平安施工。 3. 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输操纵信息化。 4. 掘进速度较快，效率较高，施工劳动强度较低。 5. 地面环境不受盾构施工的干扰。其缺点为： 1. 盾构机械造价较高。 2. 在饱和含水的松软地层中施工地表沉陷风险大。 3. 隧道曲线半径过小或埋深较浅时难度较大。 4. 设备的转移、运输、安装及场地布置等较复杂。盾构作为一种爱惜人体和设备的护体，其外形（断面形状）随所建的工程要求不同有圆形、双圆形、三圆形、矩形、马蹄形、半圆形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空间、过水洞马蹄形符合流体力学、公路隧道半圆形利用下玄跑车）。而因圆形断面受力好、圆形盾构设备制造相对简单及本钱相对低廉，绝大部份盾构仍是采纳传统的圆形。为适应各类不同类型土质及盾构机工作方式的不同，盾构机可分为三种类型、四种模式：三种类型：（1）软土盾构机；（2）硬岩盾构机；

（3）混合型盾构机。四种模式：（4）开胸式；（5）半开胸式（半闭胸式、欠土压平稳式）；（6）闭胸式（土压平稳式）；（7）气压式。软土盾构机适应于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩。刀盘只安装刮刀，无需滚刀。硬岩盾构机适应于硬岩且围岩层较致密完整，只安装滚刀，不需要刮刀。混合盾构机适应于以上两种情形，适应更为复杂多变的复合地层。可同时安装滚刀和刮刀。气压盾构是在加气压状态下的施工模式，即可用于泥水加压式盾构机，也可用于土压平稳式盾构机。模式型软土盾构机硬岩盾构机混合盾构机土压平衡泥水加压开胸式★★★ 半开胸式★★★ 闭胸式★★★★ 以下以海瑞克公司在广州地铁利用的典型土压平稳式盾构机为例：盾构机总图整体外形尺寸：Φ6280X75000mm 总质量：520t 装机总功率：最大掘进速度：80mm/min 第一节：主机结构（盾体及刀盘结构）断面形状：圆形、用钢板成型制成，材料为：S335J2G3。要紧由已下部份组成：刀盘、主轴承、前体、中体、推动油缸、铰接油缸、盾尾、管片安装机。主机外形尺寸：7565mm（L）ＸΦ6250（前体）ＸΦ6240（中体）ＸΦ6230（盾尾）质量：刀盘57t 前体92t 中盾尾26t 主轴承人舱4t 管片安装机

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一.盾构机技术讲座二.盾构机结构（EPB总体结构图）盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用。其优点如下: 1. 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2. 能够经济合理地保证隧道安全施工。 3. 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输控制信息化。 4. 掘进速度较快，效率较高，施工劳动强度较低。 5. 地面环境不受盾构施工的干扰。其缺点为： 6. 盾构机械造价较高。 7. 在饱和含水的松软地层中施工地表沉陷风险大。 8. 隧道曲线半径过小或埋深较浅时难度较大。 9. 设备的转移、运输、安装及场地布置等较复杂。

盾构作为一种保护人体和设备的护体，其外形（断面形状）随所建的工程要求不同有圆形、双圆形、三圆形、矩形、马蹄形、半圆形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空间、过水洞马蹄形符合流体力学、公路隧道半圆形利用下玄跑车）。而因圆形断面受力好、圆形盾构设备制造相对简单及成本相对低廉，绝大部分盾构还是采用传统的圆形。为适应各种不同类型土质及盾构机工作方式的不同，盾构机可分为三种类型、四种模式：