液压爬模系统设计

液压爬模系统设计文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

模板设计一工程概况

本工程为****大桥桥墩,外架体采用悬臂体系。

二模板

2.1简述

本套模板具有结构合理，经济实用，标准化程度高等特点。在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板允许砼侧压力为60KN/M2。

2.2模板的组成

注：模板面板为21mm厚维萨板。

三主要施工节点

3.1直墙模板阳角节点

3.2模板拼装质量标准

模板的质量满足甲方施工要求，拼装成型后，需达到以下标准：

1.板面对角线误差值小于；

2.相邻模板高低差±，两块模板拼缝间隙±；

3.板面平整度±,模板局部变形不应大于 mm；

4.21mm的进口板倒用30-40次。（改装除外）

四模板拼装

4.1工具

常用模板拼装工具有：手电钻、开孔器、钻头、批头、电刨、电锯、曲线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、毛笔、扳手、胶枪、气钉枪、气钉等（部分如图1）。

图1 工具手电钻扳手靠尺

（按图中摆放）胶枪线坠卷尺

4.2辅助材料

油漆、玻璃胶、原子灰、自攻螺钉、铁钉、钢丝等所用到的材料。

4.3拼装平台

模板正面打自攻螺钉，要求平台高度200-400mm，可选用“工”字钢，或者槽钢搭设平台（如图2）；

要求操作平台搭设牢固、安全、平稳，对应的各构件平行而且确保在同一水平面上，对角线长度保持一致。

图2 搭设平台（适用于正面上自攻螺钉）

4.4模板拼装过程

4.4.1放置背楞

按照图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上，在背楞上画上定位线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。

图5 组装木梁过程

4.4.2木梁组装

按图纸尺寸，先在背楞两端各放一根木工字梁，画上定位线，拉准对角线，让两根木梁构成的长方形对角线相等，然后用连接爪螺栓固定。这两根木工字梁的同一端连上一根细线，作为基准线，其他木梁都对齐这根基准线排放，并保证与两边的木梁平行，把每根木梁用连接爪固定。在固定连接爪的时候，将要装吊钩的木梁两侧都要用连接爪，两边的木梁连接爪要固定在木梁内侧，其余的木梁连接爪的方向交错放置。最后按图纸尺寸装上吊钩 (过程如图5) 。特别注意，在选择安装吊钩的木梁时，距吊钩孔距离最近的木梁腹板指接缝应该大于米；安装吊钩时，要用一块钢板和吊钩夹紧木梁，然后用螺栓固定，钢板的大小尺寸和孔位与吊钩的钢板一样。

4.4.3铺设面板

把四块面板先全铺好，把尺寸量好（如图6）。

图6面板定位

将第一块面板四角打引孔，钢钉定位（不要钉太深）如图7。

图7 钢钉定位

将此面板引孔定位，打引孔（如图8）。

图8 面板引孔定位

将引孔前端扩大2－3mm（如图9）。

图9 引孔前端扩大

用电钻打自攻螺钉。

将4角处钢钉拆下，打自攻螺钉。

铺第二面板，将接缝处抹玻璃胶，粘合，拼缝紧凑（如图10）。

图10 铺第二块面板

以后步骤重复1－7步进行操作。

面板全部铺好后，将板面擦干净，去除尘土，将面板表面水分擦干，将调好的原子灰抹于面板螺钉处，刮平。

安装端头木方，如果面板超过了木梁的长度尺寸，就要根据需要尺寸临时增添端头木方。端头木方的作用是：增加模板顶部的整体刚度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊时木梁跟面板间发生位移（如图11）。

图11 安装端头木方

用塑料薄膜将面板包好，养护。

码放（如图12）。

图12 码放

4.4.4打对拉螺杆或埋件孔

根据图纸模板拉杆孔的大小，给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位，用墨斗弹好线，确定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位

置偏差在2㎜以内。注意，保证电钻与模板面垂直，打好的孔无偏斜现象。每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆，防止模板渗水膨胀。这样，模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板，防止模板过多，混乱使用。

4.4.5模板的堆放

组装完成的模板，需要有规律的堆放在一起。首先，选用一块平坦、坚实的场地，确保模板堆放时不会发生倾斜。将第一块模板面朝上并保持离开地面净高300mm以上，背楞朝下放置平稳，确保水平，不能有晃动余量。然后在面板上放置2-3根长条木方（一般间距为2米），木条长度与模板长边相近即可，接着放第二块模板，一般5、6块为一堆。注意保护面板，防止受雨淋和暴晒，储存期超过一周的应用帆布遮盖起来（如图13）。

图13 模板堆放图14 模板吊升

4.4.6模板吊升

钢丝绳与面板接触处要垫木块(如图14)。

4.4.1合模

合模前模板用洗衣粉水清洗面板，清洗面板宜用中等硬度的毛刷刷洗，板面要擦干净，否则模板上的灰尘会沾到混凝土的表面。必须确保本工序在混凝土冲毛之后进行。

模板干后，用刷子或干净的毛巾，将模板表面刷上脱模剂。不要刷太多，严禁流淌，以有油光而无油痕为最佳。保证脱模剂均匀，雨后可再刷一遍脱模剂。

检查钢筋是否与模板拉杆孔、埋件系统相冲突，有冲突的须调整钢筋位置。

按照施工测量点，焊牢在钢筋上控制模板间距的定位支撑，一般工地采用钢筋两侧加混凝土保护层做内撑。

检查钢筋四周是否有入模障碍物，进行清理。

吊模。起重机吊钩挂好两根钢丝绳，头带卡环，栓在木梁吊钩上。吊车要缓慢起动，在模板没离开地面时，起动一定要慢。吊车转到指定的位置，缓慢落钩，模板落稳后，将模板临时栓好，解开吊钩卡环。继续吊下一块模板。

合模校正。先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度，确保垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆，拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长，伸出模板背面20㎜为佳。

4.4.2拆模

浇筑完混凝土后，当混凝土强度达到6MPa时，可以松动对拉螺杆一到二扣，当混凝土强度达到10MPa时可以进行拆模。拆模时先卸下拉杆螺母，抽出拉杆，堆放在适当位置。卸下芯带，将模板后移或者吊走。如模板内有定位的埋件系统，应先拆卸安装螺栓。

五模板的使用及注意事项

5.1储存

模板在出厂时含水量较低（8%-10%）,在使用前应使模板的含水量接近其使用环境。模板堆放时，应堆放在通风，无雨淋，太阳不能暴晒的场所，并有适当遮盖。模板可以重叠堆放，一般高度不超过3包。若在潮湿及炎热的环境中堆放2个星期以上，应拆除包装上的打包钢带，以免由于温度和湿度变化，打包钢带在模板边缘产生压痕（如图15）。

图15 模板堆放

5.2切割加工

沿表面木纹方向切割可以获得最好的切割效果。若与表面木纹方向垂直切割，建议使用钨钢头的合金锯片，每分钟的转速达到4000转以上的切割工具。切割速度可以参考下表。

切割速度与进给速率对照表

切割后可以在边缘稍稍打光，注意不要损坏表面覆膜。

5.3封边

为了确保模板的长期周转使用，在切割和钻孔后必须采用含丙烯酸成分的油漆进行封边。要求必须分别封边两次，确保模板边缘充分吸收油漆（如图16）。

5.4放置

为获得模板最大的强度，木梁应该与模板表面层木纹方向垂直。表面层木纹方向，即为单块面板的短边方向（如图17）。

图16 封边

图17 模板安装

5.5板与板之间的拼接

由于木材是一种自然资源，不同的含水量，尺寸就有微小的变化。在拼装时，模板与模板间的接缝处，应留～1mm的空隙。每隔5块板，接缝可以用海绵胶带或硅胶过渡，使模板在浇筑混凝土并吸收水分后有变形的余地（如图18）。

图18 胶带

5.6模板的紧固

若用螺钉固定，建议预先钻细孔，固定部位应离边缘20mm，离角25mm。

通常在紧固螺钉前需在孔上打上环氧树脂或硅胶，再拧紧螺钉，拧入深度应至少保留2-3层薄板（约3-4mm）不被穿透。在对混凝土表面有

很高要求时，螺钉头应拧入至模板表面以下2mm，然后用环氧树脂或原子灰充填抹平（如图19）。

普通钉子因紧固力较小，一般只用于水平方向固定使用。在竖直方向支模时以及混凝土侧压力较大时请勿使用。

在对混凝土表面有很高的要求时，可采用从模板背后紧固的安装方法或双层面板的方法。

图19 紧固模板

5.7脱模剂

请使用专用脱模剂，请勿使用废机油、动力油等。这些油含有腐蚀性色素，将影响混凝土浇筑表面质量和模板表面。请勿将两种以上脱模剂混用，以免因成分混乱而造成混凝土表面颜色差异。使用脱模剂时应避免过多或过少，在浇筑前也不要过早使用。请不要将脱模剂涂在钢筋上，以免混凝土表面沾染锈迹。也不要将上过脱模剂的模板在太阳下长时间暴晒。

5.8捣振

振捣时应避免振捣头与板面接触，引起板面损坏。在对大体积混凝土振捣时，尤其不要直接与模板表面接触。

5.9拆模和搬运

拆模和搬运时，必须防止模板的损伤。特别注意模板的四边和四角，不要直接撬伤和拖伤模板。即使采用撬棒拆模，也只能撬模板背面支撑钢结构的可受力部位，严禁直接撬模板。

5.10清洁和堆放

拆模后，必须立即清洁干净模板表面。清洁时可以使用水或相同的脱模剂来清洁，混凝土的粘结块请使用毛刷清除，不准使用钢质工具铲，以免铲坏模板表面。当使用水渗性脱模剂时，可以使用清水来清洗。

清洁后，请将模板竖直放置，严禁水平重叠堆放，避免模板表面压伤。

5.11模板的快速修补

在清洁后发现模板表面损伤的部位，不论是表层木质结构损伤还是覆膜损伤，都必须立即进行修补。这样，可以确保模板经长期周转使用后，还能获得好的浇筑效果。

修补材料为常用的环氧树脂或腻子。先将模板损伤部位的松散结构用凿子或砂轮机打磨干净，再将掺有固化剂的树脂或腻子填补伤疤处，待凝固后将表面打磨平整即可。为增大附着力，在固化前可以适当钉几个骑马钉，以确保修补部位贴近原样。

5.12模板内的水分平衡

若模板中的水分含量变化过快（干燥的模板直接浇筑，或者脱模后在太阳暴晒下过快干燥），可能会使模板表面因内部水分布不均匀产生细微的暂时不平整现象（借助反光才能观察到）。模板在经过1-2次浇筑后，模板内部各处水分渐渐渗透平衡，这类现象便会随之自行消失。

5.13防紫外线辐射

由于酚醛树脂覆膜长期暴晒会褪色，因此在堆放时避免在阳光下长时间暴晒。当模板长期不使用时，应将模板妥善储存。

六对拉螺杆的做法

墩身模板对拉长度不大于米时螺杆采用通常的方法，用PVC套管

ф32x2和对拉螺杆，拉杆周转使用；在大于米时对拉螺杆采用焊接工地的ф20螺纹钢，拉杆的两端焊接D20螺杆的长度约为65公分，焊接长度大于20公分。

七悬臂模板简介

后移式悬臂模板主要适用于桥墩和房屋建筑等不同结构的混凝土浇筑。由于混凝土的侧压力完全由预埋件及穿墙螺栓承担, 因此模板不必有另外加固措施,施工简单,迅速,一次浇筑高度调节范围大,混凝土表面光洁,而且十分经济。

模板的组成

悬臂模板主要由模板、主背楞、斜撑、后移装置、三角架、埋件系统、吊平台、挑架等组成。图示可选配件可根据工程需求选用或更换其他同类配件。

.悬臂架体

埋件部分

其它配件

悬臂模板的浇筑过程和安装顺序模板的浇筑过程

模板和架体的组装

超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图

超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点本工程特点主要包括：核心筒结构变化较多；连梁较多且梁高较低；与核心筒连接的钢梁位置变化频繁；局部楼层存在钢骨；电梯井内的梁需要滞后施工；第6、15层和28层存在局部电梯井封顶，30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”：其中，爬模位置的墙体变化如下：外墙南、北墙：1—5层，800；6、7层，700；8、9层，600；10—14层，500；15—42层，450。外墙西墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30层拆，30—42层，400。外墙东墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30—34层，500；35—42层，450。筒内1/3轴墙体：1—5层，700；6—9层，600；10—14层，500；

本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示：

2.2液压爬模架布置情况本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位，核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位，26组架体；其中外墙爬模45个机位，电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒（外墙）爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处，核心筒（内部）电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示：爬模架平面布置图（2-16层）施工至16层时，拆除15-18组架体，即62-77号机位；并将第3组架体拆分为3组架体，分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组；将第7组架体拆分为3组架体，分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层，第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm，其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差，需要作好防护。17-29层平面布置图如下：

液压爬模方案

液压爬模方案第一节模板施工方案一、核心筒竖向模板工程方案总体设计原则主楼结构类型为斜交钢管网格柱外筒＋内钢框架＋钢筋混凝土剪力墙结构体系，四个电梯间核心筒剪力墙分布在主楼四面，1层～7层层高均为12.6m，8层层高为10.50m，结构屋面标高98.90m，考虑爬模施工工艺和工期进度的要求,核心筒墙体施工中采用全钢大模板配合液压爬模架施工工艺。从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。二、核心筒模板配置方案根据本工程结构特点，核心筒外墙均布置了钢模板，跨度2m以下门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用。 1.墙体模板本工程对于12.6m标准层，可做到60mm的下压边和20mm的上留边。对于标准层对于其他非标层采用现场另行木模接高浇筑的方法施工。

阳角处墙厚过大，且截面变化频繁，设置大阳角模成本更高，不宜拆模，必须借助塔吊拆模，且不能随架体一同爬升；因此，将阳角处设置成柱模的加固方法，可大大节约成本，施工更为方便。

阳角处理方法阴角编号为S 、角模采用搭接式角模，阴角模与模板之间留2mm 缝隙，便于拆模。拆模后墙体表面均较平滑，不需进行特别处理。 3.剪力墙门窗洞口及连梁处钢模板出于施工方便考虑，对于跨度大于1.5m ，小于2m 洞口，门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用，且需考虑板条尺寸方便人员周转。

连续刚构桥毕业设计计算书

本科毕业设计巴中市西环线老山一号桥（75+136+75）m连续刚构桥桥设计年级：************ 学号：***** 姓名：**** 专业：土木工程指导老师：***** 2016年6月

毕业设计任务书班级 * 学生姓名 *** 学号 * 发题日期：2016 年 3 月 1 日完成日期：2016年 6 月 1 日题目巴中市西环线老山一号桥（75+136+75）m连续刚构桥设计 (一) 设计资料 1、主要技术指标 (1) 孔跨布置：(75+136+75)m (2) 荷载标准：公路—Ⅰ级； (3) 桥面宽度：2×净-13.25米 (4) 桥面纵坡：0% (平坡)； (5) 桥面横坡：2%。 (6) 桥轴平面线型：直线。 2、材料规格 (1) 梁体混凝土：C60级混凝土； (2) 主墩墩身：C40级混凝土 (2) 桥面铺装及栏杆混凝土：C30级混凝土； (3) 预应力钢筋及锚具：连续梁主梁纵横向预应力钢筋可采用s 15.24高强度低松弛钢绞线；竖向预应力钢筋用精扎螺纹钢筋。 (4) 普通钢筋：普通钢筋用HRB335钢筋； 3、施工顺序及要点 (1) 墩台基础施工：施工桩基及现浇承台，滑模或爬模浇筑墩身混凝土； (2) 0#段施工：安装施工托架，施加不小于120%实际荷载预压。然后在托架上浇筑墩顶现浇梁段。待混凝土龄期达到10天，且强度到90%后，对称张拉钢筋，进行临时固结； (3)挂篮安装：安装挂篮以及进行悬臂浇筑施工所必需的施工机具。 (4)预应力钢束张拉：利用挂篮，立模后绑扎钢筋，浇筑混凝土；待混凝土龄期达到7天，且强度达到90%后，对称张拉纵向预应力钢束和上一节段横向钢束和横竖向预应力粗钢筋，并压浆； (5) 节段施工：采用挂蓝向桥墩两侧分节段地进行对称平衡悬臂施工，施工完一个节段，张拉一个节段； (6) 边跨合龙：形成单悬臂结构体系； (7) 中跨合龙：安装中跨合拢段吊架，准备中跨合拢。拆除主墩墩顶粗钢筋临时

桥梁高墩爬模施工技术

桥梁高墩爬模施工技术发表时间：2010-05-24T15:05:37.623Z 来源：《赤子》2009年第24期供稿作者：梁启朝 [导读] 通过工程实践，介绍高墩大跨桥所采用的爬模施工的模板设计、提升配置、性能、施工工艺、施工质量控制要点梁启朝（隆德县公路管理段，宁夏隆德 756300）摘要：通过工程实践，介绍高墩大跨桥所采用的爬模施工的模板设计、提升配置、性能、施工工艺、施工质量控制要点。施工结果表明，该技术具有良好的应用前景和推广价值。关键词：高墩爬模；结构；施工引言宁夏南部山区的大桥，桥位地形比较复杂，，自然坡在10°～40°之间，墩高相差悬殊。位于西吉县三须路K13+800的徐家沟大桥，主跨在70m以上，随着墩身的加高，施工难度越来越大，对高墩施工方法的研究。已成为桥梁施工的主要技术问题之一采用爬模施工。 1 施工方案确定爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单，中线易控制，外观质量光滑，施工费用低等。 2 爬模结构爬模施工以浇筑成型的钢筋混凝土为重要支承主体，模板与混凝土实现密贴，上层模板由下层模板上混凝土的粘结力与摩擦力支撑，垂度、平整度、曲率易于调整及控制，可避免施工误差积累，设计合理，模板不占用施工场地，可循环倒用，无需配置太多的数量。构造组成：（1）爬升架。主要由竖向连接杆、斜撑杆、上横梁、爬架斜拉杆和一些连接杆件组成，具有承重和滑升作用，是特殊设计的稳定构架。每组爬架有6对钢夹头，每对钢夹头都带有安全钢销（安全装置），在提升过程中采用人工限位，装在钢夹头上可垂直滑动，卡在滑道工字钢腹板上可起限位导向作用。爬升架提升采用YCD23P200型提升千斤顶，带安全装置。（2）滑道。采用I320工字钢与大块模板焊接为整体，不须预埋螺栓。爬升架与滑道之间销接，配有特殊钢夹头在爬升架支点处与钢滑道连接，有足够稳定支点和长度。钢滑道上下不垂直度1m内为0~15mm。（3）提升桁架。由N型万能杆件拼装成“井”字形组成，爬升架的斜爬升可通过调整其下楔形块来实现。（4）模板。模板在竖向分为两层，外模采用大块钢模板，每节按卷扬机的起重能力设计为8、12、16块三种类型的钢模板。模板为框构结构，具有足够强度、刚度和稳定性，并且满足桥墩外形尺寸的要求，单块宜进行整体组合或装配组合。相邻模板间、上下节钢模间均用栓接并配有定位销，定位销探伤检验应全部合格。内模采用翻模，每节高2m，每墩设3组，随墩身的逐节上升按照4m级数向上翻动。内模的安装与拆除通过墩内设置的可调式工作盘实现，工作盘悬挂在爬架上，可随爬架上升，亦可自行调节位置，方便墩内及墩上作业。内模系统的模板及支撑件均经过结构检算，对结构薄弱部位均进行加强加固处理。（5）扒杆。为解决墩身中各种施工材料和小型机具的提升问题，每个爬升桁架上设2副吊重为25kN的起重扒杆。扒杆不垂直度1m内允许±1mm。提升扒杆的摆向由人工配合来实现。扒杆上选用不旋转钢丝绳，以免在起吊长大杆件时，由于钢丝绳的旋转而碰坏墩身或模板，造成安全事故。 3 施工工艺及技术要求爬架、滑道、大块模板及滑升桁架的非标杆件加工全部在工厂互拼，待检查合格后再解体成节段大块模板运往现场组装。制作的关键是拼装位置要准确和拼装部件的互换性。灌筑第一节墩身混凝土（4m）清理杂物、检查模板与提升设备、安装与调整爬架位置、固定爬架钢夹头螺栓、安装与调整提升桁架、安装与调整提升机具、检查验收、投入使用，测量定位-提升爬模-安装与检查内模-绑扎与检查钢筋及预埋件-提升、就位外模-测量校正-检查验收外模-浇筑混凝土。 4 爬模的施工 4.1施工组织。根据具体情况排出每一组大模板的循环路线，要严格按照循环线路进行模板调度，并随时根据现场实际情况进行调整，保证模板循环流畅。模板的周转及调配由专人负责，并成立模板运输组，配备专人及专用机械设备，保证模板调配的正常进行。施工前根据工序分析计算出完成一个单循环作业所需要的时间，并排出单循环的网络图。施工中指定专人进行现场写真，不断优化循环网络，使单循环的时间从开始时的10d提高到3d一个循环。 4.2施工测量。每组模板安装前后，均需用激光准直仪测出墩中心点至墩施工顶面，施工人员据此进行模板安装和检查调整。每施工两组后要用全站仪对激光准直仪的测点进行复核，以确保墩身结构尺寸准确无误。 4.3钢筋施工。为加快施工进度，针对空心高墩设计中钢筋数量大、接头多的具体情况，施工前对钢筋接头施工进行专门研究，初步选择了两种接头施工方式，即电渣焊和CBR剥肋滚轧直螺纹连接技术。通过现场对比，虽然两种方式都能达到设计及使用要求，但电渣焊速度慢、工作面污染严重，而CBR连接技术大部分工作在地面加工完成，高空连接工作量小、操作简单、工作速度快，可满足现场快速施工的要求。 4.4混凝土施工。混凝土浇筑采用泵送混凝土施工技术。混凝土输送泵主要技术参数：选用内径为125mm的配套泵管，泵管沿墩身通风孔固定爬高。混凝土泵技术指标技术参数和技术指标：电机发动机功率75PkW；理论混凝土输送压力7.8～13MPa，理论混凝土输送量35～60（m3/h）；主油泵额定工作压力32PMPa；最大骨料尺寸Pmm40；输送缸直径×最大行程Φ195×1400mm。 4.5爬模的拆除：爬模到墩顶后，可按爬模上爬相同的工艺进行下爬至墩，先拆除模型段，再拆除承力架段，各部进行检修后保存或再次作业；模型架、承重架也可用吊机分块拆除落地。 5 施工中的几个问题为克服温度变化引起墩身开裂，施工中需采用早强、高效减水剂等外加剂，随不同气候条件调整水泥用量和混凝土配合比，并加强混凝土养护、降温、保湿工作；墩身混凝土采用泵送方式入模，对粗、细骨料的质量及混凝土坍落度的控制是施工中应特别注意的问题。混凝土中粒径0~15mm以下的颗粒含量

液压爬升模板现场施工方法及报价

苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价山东博瑞路桥技术有限公司二〇〇四年八月二十六日

液压爬升模板施工简介液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。一、特点爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显着提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）

所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括：预埋固定件、附墙悬挂件、爬升导轨、自锁提升件、液个下部工作平台。主工作平台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和浇筑混凝土，-1#平台主要用

于爬升操作，-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。 3 操作步骤 3.1预埋件预埋件的埋设位置参照《预埋件及模板调节图》，每套爬模工作时共用预埋件24件，共分3层，每层8件。预埋件的锥型套筒外接螺杆，用于锚固悬。板中心点，就位时使模板中心线与墩柱中心线对齐，外侧模用导链平移，垂直度靠侧面的调节螺杆和悬挂模板的导链调节。模板接缝处理：在外模两立面及全部外模下边缘处贴一层海绵条，加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗漏的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。内模板在接缝处为搭接形式，施工时只需压紧即可。

爬模施工方案

液压爬模施工方案于章鹏建工11-5班 1140183532

液压爬模施工方案一．核心筒工程概况略二.液压爬模施工简介 2.1 爬升模板的原理爬升模板是依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板体系，当结构工程混凝土达到拆模强度而脱模后，模板不落地，依靠机械设备和支承物将模板和爬模装置向上爬升一层，定位紧固，反复循环施工。爬模是适用于高层建筑或高耸构造物现浇钢筋混凝土结构施工的先进模板工艺。 2.2爬升模板的特点液压爬升模板是滑模和支模相结合的一种新工艺，它吸收了支模工艺按常规方法浇注混凝土，劳动组织和施工管理简便，受外界条件的制约少，混凝土表面质量易于保证等优点，又避免了滑模施工常见的缺陷，施工偏差可逐层消除。在爬升方法上它同滑模工艺一样，提升架、模板、操作平台及吊架等以液压千斤顶为动力自行向上爬升，无需塔吊反复装拆，也不要搭设脚手架，钢筋绑扎随升随绑，操作方法安全，一项工程完成后，模板、爬模装置及液压设备可继续在其它工程通用，周转使用次数多。采用液压爬模工艺将立面结构施工简单化，节省了按常规施工所需的大量反复装拆所用的塔吊运输，使塔吊有更多的时间保证钢筋和其它材料的运输。液压爬模工艺在N层安装即可在N 层实现爬模。爬模可节省模板堆放场地，对于在城市中心施工场地狭窄的项目有明显的优越性。液压爬模的施工现场文明，在工程质量、安全生产、施工

进度和经济效益等方面均有良好的保证。液压爬模适用于全剪力墙结构、框架结构核心筒、钢结构核心筒，高耸构造物、桥墩、巨形柱等。 2.3本工程核心筒模板施工拟采用如下方案本工程采用的是一种新型液压爬模施工工艺，以100KN液压千斤顶为爬升动力，Φ102X7.5钢管为工具式支承杆，以达到一定强度的结构墙体（柱体）为支承体，带动模板及爬模装置一起向上爬升。爬升一层墙体，浇筑一层楼板，以确保结构的整体性。这也是本工艺比其它爬模（楼板滞后若干层浇筑）具有显著优越性的地方。核心筒墙体模板及主要承重梁施工采用液压整体爬升模板系统。 2.4爬升模板体系的组成 ①，模板系统由定型组合大钢模板、角模、钢背楞及穿墙螺栓、铸钢螺母、铸钢垫片等组成。全钢大模板面板全部铣边处理,保证模板拼缝不漏浆。 ②，液压提升系统由提升架立柱、横梁、斜撑、围圈、千斤顶、支承杆、液压控制台、各种孔径的油管及阀门、接头等组成。液压千斤顶为江都揽月机械有限公司专利产品。 ③，操作平台系统由操作平台、中间平台、上操作平台、外挑梁、外架立柱、斜撑、栏杆、安全网、铁丝网等组成。 2.5, 模板系统 1)模板形式模板采用定型整体全钢大模板，标准模板宽度2100mm~600mm，模板高度依据标准层高确定，无楼板处模板（用于电梯井筒及楼梯段）底部长300mm，以下包楼板。模板模板厚度86mm，面板厚度6mm，允许承受混凝土侧压力60KN/m2。每块大模板上对称安装数个脱模

3、墩身爬模施工工艺工法

墩身爬模施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0403-2011）桥梁工程有限公司罗孝德静国锋 1 前言 1.1 工艺工法概况液压自爬模是现浇高耸钢筋混凝土结构的一项较为先进的施工工艺。它包括预埋件系统、模板系统、爬架系统及动力爬升系统四部分。在施工中由于模板及爬架系统的提升动力不同引起施工操作的变化。常见的有：液压式、牛腿顶升式及模板和爬架互为依托交替爬升等多种形式。 1.2 工艺原理把已浇筑的混凝土墩阶段为承力主体，以预埋爬锥为支撑点、液压顶升系统为动力，推动爬架及模板系统交替上升。随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋,动力系统不断提升模板系统来完成墩身的混凝土施工。 2 工艺工法特点 2.1 结构简单，加工方便，制造成本低。 2.2 爬架刚度大，工作平台稳定、可靠，不易发生扭转，墩身线形易于控制。 2.3 液压提升系统自动化程度高，操作简便，施工速度快，劳动强度低。 2.4 与内爬式翻升钢模板系统相比，本工法无须在墩身内预埋支承杆件或套管，解决了套管或顶杆与混凝土粘连的施工难题，简化了施工工艺，省工、省料，提高了经济效益。 2.5 模板附有吊架及全封闭安全网，施工安全可靠。 3 适用范围本工法适用于铁路和公路桥梁不同形式、不同坡率及变坡高墩施工。也可用于水塔、烟囱等高耸构筑物的施工。 4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）《公路斜拉桥设计规范》（JTJ027）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）《公路工程质量检验评定标准》（JTGB80-1）《铁路桥涵施工规范》（TB 10203）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415） 5 施工方法将工作平台经爬架装置支承于墩身模板上，并用穿心式千斤顶将其提升至一定高度(一般为一节模板高度)。平台上悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装及钢筋绑扎等作业。混凝土的灌注、捣固、吊架移动及中线控制等作业则在工作平台上进行。对空心高墩，模板采用的是大块钢模板或小块钢模板组拼成的大块模板，内模采用小块定型钢模和木模组拼，内外模加固，采用内撑外拉。通过在已浇节段混凝土的预留件（或预留孔）安装托架来锁定模板下端，利用模板爬架动力提升模板，实现墩身混凝土的逐节浇筑。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程空心高墩爬模施工工艺流程见图1。

液压爬升模板施工组织设计及报价

. 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价山东博瑞路桥技术有限公司二〇〇四年八月二十六日

液压爬升模板施工简介液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。一、特点爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适

应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括：预埋固定件、附墙悬挂件、爬升导轨、自锁提升件、液压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平台共分5层，两个上部工作平台、一个主工作平台、两个下部工作平台。主工作平台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和浇筑混凝土，-1#平台主要用于爬升操作，-2#平台用于拆

液压爬升模板施工方案及报价

-- 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价山东博瑞路桥技术有限公司二〇〇四年八月二十六日

核心筒自爬模方案

. 核心筒液压自爬模施工方案

编制：审核：审批： . . 北京卓良模板有限公司简介一北京卓良模板有限公司是一家从事建筑模板及脚手架的设计、加工、开发及供应为质量管理ISO9001:2000一体的专业化公司，是中国模板协会优秀会员单位，并通过了。卓良模板以其优良的产品质量、优越的性价比、一流的售后服务体系、追求体系认证卓越勇于创新的工作作风和先进的设计理念受到国内外广大用户的一致赞许。吸收开发以及与国内外诸多著名模板公司的精诚合作，卓良模板经过多年的研究、先进的设计理念和施工技术，通过对国内材质的攻关，充分利用国内运费的优势，公司逐步稳健的壮大起来，成为国内、中东地区建筑模板行业最具影响力的公司。目前，卓良模板拥有先进的木工字梁加工车间和钢构件加工车间，主要产品均由公司自己加工制成并进行严格地质检保证了产品加工质量和精度，而与砼亲密接触的面板部分主要从欧?板，保证了砼的外观质量和面板的周转次数。洲芬兰著名胶合板生产厂家进口维萨公司在超高层建筑、体育场馆、桥梁、水利、厂房、隧道及核电等工程的模板体系积累了丰富的经验，以其产品受力科学、坚固耐用、拼装灵活、周转次数多、设计理念余项，其中主要产品已经通过了中国工程建设先进等优点，拥有各类模板技术专利10 部级鉴定。技术水平在国内外同行中名列前茅。卓良模板向国内外诸多大型工程项目提供了优质的模板体系和技自公司成立以来，术服务，如：苏通长江大桥、舟山西堠门大桥、湖北龙潭河特大桥、湖北沪蓉西高速七广

西谷拉河特大桥、道沟大桥、长沙三汊矶湘江大桥、湛江海湾大桥、深圳湾公路大桥、陕西禹阎公路特大桥、重庆菜元坝长江大桥、钱江四桥、润扬长江大桥、上海东海大桥、、国家大剧院、国家奥体馆、三峡大坝永久船闸悬臂模板、) (LG 北京乐喜金星大厦大厦二滩水电站坝体模板埋件及进水塔模板、小浪底多功能电站悬臂模板配件及明流洞隧道巴罗塔水电站厂房及引水渠的悬臂模板及支撑系统、天生桥水电台车、巴基斯坦甘孜—站的厂房模板及引水发电洞针梁台车。 . . 通过业务的交往，公司和国内外的一些知名承包商建立了广泛的合作关系并受到意大利的SAE, AG. 法国的Dumez, 了其广泛的好评，如德国的Hoctief AG, Zueblin 中国的水电七局、八局、武警水电总队、中铁大桥局、二公局、二航局、Impregilo SPA. 中铁十八局、中铁十六局、贵州路桥、四川路桥、广东长大、香港明泰、中建国际、北京城建、中兴等。目前公司下设技术部、研发部、海外部、质检部、售后服务部、合同部、财务部、拥有一支良,技术力量雄厚、具备全面的技术指导和培训能力经理办等，组织机构健全、好的售后服务队伍，是各类建筑承包商的理想合作伙伴。,”的经营理念”以人为本,技术领先服务客户卓良模板以”,发展自我”为目标,奉行的服务理念，为用”弘扬,”追求卓越，品质精良倡导敬业、服务、竞争、创新的企业精神以简便的操作和低成本的摊,户提供优质的服务,来实现节省材料、缩短工期、降低成本为用户带去一流的工程质量和经济效益。消费用,为您提供最新的是我们的承诺,,”员工智慧得到更大发挥客户利益得

爬模施工工艺

施工工艺 ?有架爬模施工是近几年发展起来的施工工艺，它综合了大模板和滑升模板施工的优点，形成了一套特殊的施工工艺。 ???有架爬升模板的工艺原理与大模板施工基本相同，所不同的是大模饭施工依靠吊车把下层模板吊到上一层，再进行组装，每层如此。而且大模板的支承是在楼板上，靠丝杆和支腿调节板的垂直度。而有架爬升模板除首层组装时需要吊车配合外，其余全靠安装在模板上的简单机械提升，提升时相邻两模板互相作支承，用挂在悬臂杆上的手板葫芦收缩钢丝绳，达到提升目的。它具有以下特点： ???①、工艺简单，技术容易掌握，手工操作，一般熟练工都能干。 ②、爬模设备与吊挂脚手操作平台及安全防护连成一体高空作业比较安全，施工高度不受限制，爬模与操作平台逐层上升，减少了支搭脚手架的时间和费用。 ???③、有架爬模的提升不用塔吊拆卸吊运也不占用施工场地，适合于在狭窄场地施工，并有利于现场的整洁和文明施工。 ???④、有架爬模工艺能适应多种造型和平面的施工，模板的装拆由于处于相对固定状态，操作方便，质量可靠，施工效率高。 ??? B、有架爬模工艺流程 ┏━━━━┓┏━━━━┓┏━━━━━┓┏━━━━━━┓ ┃砼导墙┠─┨墙板钢筋┠─┨预留洞埋件┠─┨门窗模板固定┃ ┗━━━━┛┗━┯━━┛┗━━━━━┛┗━━┯━━━┛ ┏━┷━━┓┏━━┷━━━┓ ┃打墙板砼┃┃隐蔽验收┠───┐ ┗━┯━━┛┗━━┯━━━┛┏━┷━━┓ ┏━┷━━┓┏━━┷━━━┓┃首层为┃ ┃打楼板砼┃┃提升 A 板┃┃组装模板┃ ┗━┯━━┛┗━━┯━━━┛┗━┯━━┛ ┏━┷━━┓┏━━━━━┓┏━━┷━━━┓│ ┃绑扎板筋┠─┨支楼板模┠─┨提升 B 板┃│ ┗━┯━━┛┗━━━━━┛┗━━━━━━┛│ └───────────────────────┘???? C、施工方法： ??? (1)、加工制作有架爬模设备在运到现场后，?应组织有关人员按规定的质量要求进行检查验收。 ??? (2)、用螺栓连接爬架，必须将螺栓全部拧紧。?组装后的爬架垂直度，必须控制在1/1000内。 ??? (3)、有架爬模的自升设备，应经检验合格后，?方能按设计要求安装在爬架上。 ??? (4)、大模板在组装前，其表面应并刷隔离剂。?大模板的重量，必须与塔式起重机的起重能力相适应，否则应采取分水分批吊装措施。

液压爬模的结构

液压爬模的结构液压爬模的结构并不复杂，使用功能分为模板系统、爬升系统和工作平台系统三大部分，其中：模板系统模板系统设计为整体木模，高度为6m，面板采用22m m 进口维萨板，竖肋采用20c m×8c m 工字木架，横肋采用14d 槽钢以减轻自重，增大模板刚度，面板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋和横肋采用连接爪连接构成。每块模板采用2 根双16d 槽钢组合件作为斜撑主背楞，斜撑主背楞与面板采用连接爪和调节座连接，可通过调节座进行模板的竖向调节，然后在斜撑主背楞安装可调节螺旋斜撑与主操作平台的后移装置连接，做水平移动。模板系统用于混凝土浇筑。爬升系统爬升系统由爬架、埋件系统、导轨部分、液压系统组成，液压爬模体系的预埋件包括：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和预埋件支座等组成。导轨由2 根20d 及一组梯挡组焊而成。爬升千斤顶最大行程30c m，最大顶升力为10t，每套爬模配置10 台千斤顶、一台油泵、一个操作控制箱，爬升系统用于爬架系统的转移爬升。工作平台系统工作平台系统为施工人员提供安全操作平台，也用于小型施工机具的摆放场所。共设置六层，用于外模的安装、调整和安装后移装置，因模板的支撑及脱模需要的空间较大，所以宽度为2.5m，便于操作。有的为液压爬模系统操作平台，用于安放液压设备。有的为施工修饰及拆除爬锥和挂座的施工平台，平台与墩身混凝土表面距离为50cm，采用合页护栏，避免杂物从接口处掉落。液压爬模的施工步骤该施工步骤为：模板安装完毕并检查合格后，浇筑混凝土，待混凝土强度达到15M P a 时，即可将模板拆除，安装挂座、三角架、后移装置、工作平台等，待浇筑完第二节墩身混凝土且脱模后，再安装挂座、导轨、液压系统。导轨爬升前应认真检查挂座是否按要求安装，同时检查上、下换向盒内的换向装置是否为同时向上级换向装置上端顶住导轨，如果发现装置有问题，应及时纠正，达到要求方可进行导轨爬升。当导轨爬升到位后，将上、下换向盒

市政超强记忆口诀(仅供参考)

TR实务钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。网点钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。埋电T 路面 30 大体积 120 水下 200 P359监控方案包括：测周期、监测方法、工序管理及信息反馈系统、监测项目、监控目的、记录制度、精度要求、监测点的布置、监控报警值等。（周芳管信息，记项目精点值）浅埋暗挖法针对施工面：钱散破碎 309雨期施工：不断修牌坊雨期施工基本要求 1.加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 2.调整施工步序，集中力量分段施工。 3.做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。 4.建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 5.道路工程如有损坏，及时修复。土工布合成材料应具有握持强度，撕破强度，顶破强度，抗拉强度。（我死定啦）锚杆的类型：中空，树脂，自转，砂浆，摩擦混凝土配合比设计应满足：、抗弯强度、工作性、经济性、耐久性 343页进错房，交查教施工预拱度应考虑下列因素：(1)设计文件规定的结构预拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形； (3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；--鸭飞(4)支架、拱架基础受载后的沉降。口决：弹非（飞）拱（工）降（将）P48 后浇带防水措施：防水嵌缝材料、外贴式水带、遇水膨胀止水条防外遇内衬砌施工缝防水措施：可卸式止水带、防水嵌缝材料、外贴式止水带、遇水膨胀止水条、中埋式止水带防外遇中钢粱主控项目：强奸料强：高强度螺栓连接副，抗滑移系数

奸：焊缝，涂装检验料：钢材，焊接材料，涂装材料老公—概算安逸劳动计划，施工计划，编制依据，工程概况，计算书及说明，安全措施，施工工艺技术再生剂的技术要求：良好的耐热化和耐候性；溶解分散沥青质的能力；具有软化与渗透能力；具有良好的流变性质；较高的表面张力； P12 奶奶流年分账道路施工前准备：施工控制桩放线测量；补钉转角桩；建立测量控制网；恢得中线；路两侧外边的桩等；口决：（桩桩网中桩）P14 施工质量检测项目：沉实厚，整线宽横差（诚实后，整现款很差）307页主控：原配诚实后风险一句，柴静后防稳----管道检查； 334页管道巡视检查内容：变形检查、管道腐蚀与结垢检查、介质质量检查、附属设施检查、漏点监测、地下管线定位监测、口诀：性福值是露腚P176原创水泥不同厂家品种等级出厂日期不得混合使用家中等日沥青的技术性能–温酒占安塑温酒斩华雄 1 安全性全 2耐久性酒 3 感温性温 4 粘结性占 5 塑性素基坑变形，男人刚性内三角裤，女人柔性外凸出-----刚性三角变形或平行，柔性中间凸出或顶不变我加了内外两个字，我觉得则是考点斜拉桥主梁施工方法：平转法、顶推发、支架法、悬臂法（平推假臂） P78 “十八字”原则（管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）口诀：严强（人名）勤快超挖。严强超勤快哇！

墩身液压爬模施工工法

墩身液压爬模施工工法前言：采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式，2004年开工的苏通大桥B2标墩身施工即是采用了液压爬模系统，该工程具有墩身高，数量多，体积大等特点。通过苏通大桥B2标墩身液压爬模施工技术的研究与应用，取得了较好的经济效益和社会效益。据此总结完成桥梁墩身液压爬模施工工法。一、特点：墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。对工程的质量和安全提供了足够的保证，是桥梁墩身施工的有效途径。二、适用范围：公路桥梁中高度超过40米的矩形空心墩。三、工艺原理：液压爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装连接螺杆,挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位就位于该埋件支座上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架向上爬升。人员通过爬架上设置

的操作平台进行作业。四、工艺流程及操作要点 1、墩身首节施工（1）施工准备墩身首节为实心段，高度4m 。采用脚手架搭设操作平台，浮吊吊装定型钢模合模浇注，完成后在此基础上进行爬模爬架系统的安装。在浇筑完承台混凝土2天之内应及时对墩身处进行全面凿毛处理，凿毛应凿出混凝土的表层浮浆2~3cm ，并直至粗骨料露出为止，渣子清理干净，保证新旧混凝土的接触。为便于首段墩身钢筋绑扎和模板支拆，用Ф48×3mm 脚手管沿墩身外围四周搭设二排支架，支架搭设立杆间距为1.2米，排距1米，步高1.5米，并搭设斜撑。支架高度为8m 。顶端用脚手管搭设钢筋定位架，其误差控制在1cm 范围内。（2）钢筋绑扎首段墩身钢筋测量应先在承台可选位置放出墩身轮廓线及墩身4米处标高，钢筋工根据点位和水平搭设钢筋控制架和钢筋网片的埋设。

液压爬模施工方案

XX公路大桥主桥基础工程XX 边主墩墩身施工方案 XX集团XX工程局年月日

XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案 1. 概述 1.1工程概况 XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩。各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。 XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入两套爬模，即一1091112400 400

1.2气象条件桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C. 桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。对1#、2#墩身施工具有一定的影响。受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年 2.1 总体施工工艺及流程 2.1.1总体施工工艺主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。 2.1.2总体施工流程根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。

悬臂支架轻型爬模CB240受力计算书

CB-240架体计算书编制：审核：审批：北京卓良模板公司技术部 2010.03

一.编制计算书遵守的规范和规程：《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）《钢结构设计规范》（GBJ 50017-2003）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）《建筑施工计算手册》江正荣编著《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）二.体系组成: 体系由预埋件、三脚架、吊平台、模板等装置组成。图一三.计算参数：计算假定:假定每块模板宽度小于5m,每块模板用两榀悬臂支架。当模板宽度超过5m时，我们将它分为两块。 1.各操作平台的设计施工荷载为:

Beijing Zulin Formwork & Scaffolding Co.,Ltd. 临吉高速S26标壶口黄河特大桥浇筑,钢筋绑扎工作平台最大允许承载3KN/m2 模板后移及倾斜操作主平台最大允许承载1.5KN/m2 模板操作平台及吊平台最大允许承载0.75KN/m2 2.除与结构连接的关键部件外，其它钢结构剪力设计值为：F V=125KN; 拉力设计值为：F=215KN; 爬升时，结构砼抗压强度不低于15MPa。 3.假定模板,浇筑,钢筋绑扎工作平台宽度为5米，则施工荷载为3x5x1=15KN。分配到每榀架体的荷载为线荷载q1=3x2.5=7.5KN/m 4.假定模板后移及倾斜操作主平台宽度为5米，则施工荷载为1.5x5x2.3=17.25KN。分配到每榀支架的荷载为线荷载q2=1.5x2.5=3.75KN/m 5.假定模板操作平台及吊平台宽度为5米，则施工荷载为0.75x5x1=3.75KN。分配到每榀支架的荷载为线荷载q3=0.75x2.5=1.87KN/m 6.假定分配到单位机位的模板宽度为5米，高度为6米，则模板面积为30平米。则分配到单榀的模板自重为30x0.65/2=9.75KN。 7.假定最大风荷载为 1.5KN/m2，作用在模板表面，侧沿模板高度方向风荷载为 1.5× 2.5= 3.75KN/m。 8.假定平台板，护栏等重量集中于主平台上，大小取0.68KN/m。则主平台荷载为 3.75+0.68= 4.43KN/m 四. 用SP2000对架体进行受力分析：将上述荷载施加到架体上，支架计算简图如图三:

滑模、爬模和翻模

2主要施工工艺和流程 2.1模板设计与制作空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，质量难以控制，管理难度较大；翻转模板施工方案工艺较简单，施工过于连续，速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。经过详细比较，决定采用优化传统翻转模板施工方案。采用此种施工方案，能够充分利用常备构件，材料用量少，施工速度较快，且工艺相对较简单。 2.1.1前期设计与制作为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度，根据本标段墩身设计特点（空心、多室、内外截面尺寸较大、墩身较高）等，进行方案设计。 2.1.1.1 正面模板空心薄壁墩正面外模按照每块高1.5m、宽6m进行制作（即将6块1×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.2 侧面模板空心薄壁墩侧面外模按照每块高1.5m，宽2.5m进行制作（即将2块1×1.5m的模板和1块0.5×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.3模板连接及加固模板在同一平面连接处采用螺杆连接牢靠。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证空心薄壁墩浇注时不跑模，并为操作人员

提供方便，在第一排模板沿1.5m高度方向，上、中、下部位水平向各设置一根（共3根）加强槽钢，每两根槽钢的间距为50cm。上一排模板沿1.5m高度方向，上、下部位水平向各设置一根（共2根）加强槽钢，设置时以1.5m高度对称进行，间距为50cm。再上一排设置3根槽钢，最上面一排设置2根槽钢。则所有槽钢的间距均为50cm，槽钢采用10号槽钢。拉杆均设置在槽钢上，在槽钢上打孔穿设拉杆。拉杆水平方向的间距为60cm，两端第一根拉杆应设置在距边30cm的位置。拉杆采用穿PVC管的直径14mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈。正面和侧面模板连接处采用5cm的厚角钢打孔，用螺杆进行连接牢固。 2.1.2 模板架设方案模型提升架采用万能杆件组拼内爬升架，辅以钢板组焊的伸缩式箱型梁形成，手动葫芦提升，其顶设置操作平台，安放提升材料卷扬机，设摇头扒杆吊运钢筋及机具；墩身外围挂钢筋梯，铺木板供人员上下立拆模，内架上左右设三层平台存放内模；模型外围立面用安全网全封闭防护；混凝土用泵机一次输送，泵管利用预埋在墩身上的固定架由下而上安装；施工人员用升降机载运。同套模板之间全部采用高强螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。 2.1.3 安装质量标准①在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。②钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。③在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使