煤炭物流项目可行性研究报告

煤炭物流项目可行性研究报告
煤炭物流项目可行性研究报告

煤炭经营项目可行性分析报告

目录

一、项目单位基本情况.................... 错误!未定义书签。

(一)原公司基本情况................. 错误!未定义书签。

(二)拟投资煤炭经营公司情况......... 错误!未定义书签。

1、拟投资煤炭经营资金............. 错误!未定义书签。

2、公司机构设臵:................. 错误!未定义书签。

二、市场分析............................ 错误!未定义书签。

(一)项目提出的理由................. 错误!未定义书签。

1、形势、政策依据................. 错误!未定义书签。

2、项目的政治环境依据............. 错误!未定义书签。

3、我国的资源背景依据............. 错误!未定义书签。

4、市场背景依据................... 错误!未定义书签。

5、本省市场背景依据............... 错误!未定义书签。

6、本省煤炭经营企业布局规划依据... 错误!未定义书签。

7、市场调查结论................... 错误!未定义书签。

(二)拟经营原煤品种的主要用途及市场供需分析错误!未定义书签。

1、动力煤使用范围................. 错误!未定义书签。

2、炼焦煤使用范围................. 错误!未定义书签。

3、市场供需概况................... 错误!未定义书签。

(三)企业预计销量及所占市场份额..... 错误!未定义书签。

(四)企业在市场中的竞争能力......... 错误!未定义书签。

三、主要内容............................ 错误!未定义书签。

(一)经营方案....................... 错误!未定义书签。

(二)储煤场地....................... 错误!未定义书签。

(三)主要设施的配备................. 错误!未定义书签。

四、环境保护............................ 错误!未定义书签。

(一)排放污染物的种类、主要途径、数量错误!未定义书签。

1、气态........................... 错误!未定义书签。

2、液态........................... 错误!未定义书签。

3、固态........................... 错误!未定义书签。

4、机械噪音....................... 错误!未定义书签。

(二)对周边居民生活的影响评价....... 错误!未定义书签。

(三)主要治理设施及投资情况......... 错误!未定义书签。

五、投资估算和资金筹措.................. 错误!未定义书签。

(一)投资估算及资金使用安排......... 错误!未定义书签。

1、投资估算主要依据............... 错误!未定义书签。

2、投资估算其它依据............... 错误!未定义书签。

3、资金预算结果................... 错误!未定义书签。

4、资金使用安排................... 错误!未定义书签。

(二)资金筹措....................... 错误!未定义书签。

六、综合经济效益分析.................... 错误!未定义书签。

(一)项目的总成本、年销售收入、年利税错误!未定义书签。

1、项目的成本构成................. 错误!未定义书签。

2、年销售收入..................... 错误!未定义书签。

3、年利税......................... 错误!未定义书签。

(二)社会效益分析................... 错误!未定义书签。

1、社会效益....................... 错误!未定义书签。

2、经济效益....................... 错误!未定义书签。

七、结论................................ 错误!未定义书签。

附件

序号名称数量1煤炭经营资格申请登记表1份2储煤场照片×份

3 煤炭经营资格申请报告1份

4 储煤场承租合同1份

5 ×省×市×矿山供煤合同1份

6 ×省×市×电厂销煤合同1份

7 煤炭经营承诺书1份

8 ×省×市×铁路货场承运煤炭合同1份

9 ×省×市××银行资信证明1份

10 ×省×市××公司法人代表身份证明1份

11 装卸设备照片1份

12 30吨地磅及煤炭相关化验设备照片×份

13 煤炭经营项目可行性分析报告1份

14 计量、质检、安检工作人员上岗证书3份

15 环保行政部门出具的储煤场地环保合格证明1份

16 ×省×市×矿山煤炭生产或经营许可证1份

煤炭经营项目可行性分析报告

一、项目单位基本情况

(一)原公司基本情况

福建省×市×县××××公司、为一经营×××产品的股份制公司,工商注册地址为福建省×市×县×街×号,通讯地址为×市×县×街×号,

公司电话×××××、经营期限:200×——201×年,注册资金×000万元,公司法人代表×××。公司在现有的经营基础上增设煤炭经营项目。(如果是新组建的公司可以不要这段)

(二)拟投资煤炭经营公司情况

1、拟投资煤炭经营资金

拟投资煤炭经营项目总额×000万元,投资人出资方式及出资比例详情见下表。(定稿后给正文中图、表编号)

投资资金来源表

姓名出资方式出资占项目比例备注

投资人1 现金×00万元占项目××﹪法人代表

投资人2 现金×00万元占项目××﹪

投资人3 现金×00万元占项目××﹪

2、公司机构设臵:

拟投资煤炭经营公司机构设臵人员为10人,其中董事长1名,总经理1名,项目经理1名,出纳1名,会计1名,计量员1名,化验员1名(可以指定有化验资质的试验室担当),安检员1名,环境监测员1名,司机1名。机构主要骨干人员详情见下表。

机构主要骨干人员表

二、市场分析

(一)项目提出的理由

1、形势、政策依据

能源资源是人类社会生存和经济社会发展的重要条件,也是我国全面建设小康社会重要的物质基础和保障。煤炭行业是我国国民经济的支柱产业,是关系国计民生的基础性行业,在国民经济中具有重要的战略地位。煤炭作为中国工业化进程的主要能源基础,对整个国家的经济发展起着举足轻重的作用。进入“十一五”规划期,中国“富煤贫油少气”的能源储备特征和进入“重化工业主导型”经济发展阶段特点,决定了在较长时期内煤炭是我国一次能源消费结构中占主导地位的格局将长期保持不变。结合中国经济发展的实际情况和国际形势,国家发改委在《能源发展“十一五”规划》中

进一步决定和明确了“坚持节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展”的能源方针。

《煤炭工业发展“十一五”规划》指出“煤炭是我国的主体能源,煤炭工业是关系能源安全和国民经济命脉的重要基础产业”。《国家能源发展战略规划纲要》也进一步明确提出我国能源发展格局是“以煤炭为主体,以电力为中心”,将煤炭列入国家能源规划的重要位臵。规划的制定,明确了煤炭在我国基础能源的战略地位,而且指明了煤炭工业的发展方向。

我国电力燃料的76%、钢铁能源的70%、民用燃料的80%、化工燃料的60%均来至于煤炭。

2、项目的政治环境依据

由于天气、自然灾害等问题,我国时时出现煤电短缺,这并不是我国整体缺煤缺电,而是由于地区产能结构不平衡所造成的。国家发改委高层提出,要研究建立煤炭应急储备机制,原则上煤炭调入省都应建立煤炭应急储备基地。建立煤炭应急储备基地是解决这一问题的一个较为有效的措施之一。因此需要这样的“调节器”。

3、我国的资源背景依据

中国煤炭资源丰富,除上海以外其它各省区均有分布,但分布极不均衡。在中国北方的大兴安岭-太行山、贺兰山之间的地区,

地理范围包括煤炭资源量大于1000亿吨以上的内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃、河南6省区的全部或大部,是中国煤炭资源集中分布的地区,其资源量占全国煤炭资源量的50%左右,占中国北方地区煤炭资源量的55%以上。在中国南方,煤炭资源量主要集中于贵州、云南、四川三省,这三省煤炭资源量之和为3525.74亿吨,占中国南方煤炭资源量的91.47%;探明保有资源量也占中国南方探明保有资源量的90%以上。我国煤炭储量分布情况见下表。

我国煤炭储量分布表

现代物流产业发展规划

西安现代物流产业进展规划 现代物流产业是西安着力培育和进展的新兴产业之一。加快进展现代物流业,关于西安实现“建经济强市、创西部最佳”的奋斗目标、拓展新的经济增长空间具有十分重要的意义。 一、西安物流业进展现状 目前,西安现代物流业正处于起步进展时期,总体规模较小,进展水平较低,但进展潜力巨大。据统计,交通运输、仓储和批零商业,对西安经济的贡献(物流增加值)从1993年的16.15亿元增加到2002年的111 亿元。物流业占GDP的比重也从1993年的 7.98 %提高到2002年的13.5 %。在经济持续增长的带动下,物流业巨大的市场潜力吸引和迫使企业探究降低经营成本、开发新的利润源的途径,。一些传统物流企业和商业批发零售企业都对原有的购、销网络进行改造和完善,提升和强化了服务社会的功能;特不是新兴商业业态(如连锁业、大型综合超市、货运代理企业等)发挥其信息传递快、网点分布广的优势,利

用建立配送中心拓展了服务范围。西安石油公司、西安十九粮贸公司、陕西邦家食品营销公司还被列为“全国进展物流配送重点企业”。中储等第三方物流企业通过专业化改造差不多开始启动现代物流的营运。现代物流产业良好的外部环境和内在的进展动力差不多形成;建立以西安为中心的西部地区区域性物流服务体系的时机差不多成熟。 目前,西安也存在一些制约现代物流业进展的因素,诸如: 1、条块分割,自成体系,传统的行业治理制约着现代物流业的规模进展。受长期打算经济的阻碍,物流被分割成多个部门治理,物流体系的内在联系被人为地分割,造成了物流资源重组和整合困难,物流设施社会服务水平不高。 2、观念陈旧、自我封闭,造成物流专业化水平较低。部分企业固守传统的思维定式,追求大而全、小而全,不愿将物流业务托付给专业性企业完成,造成低水平的重复建设,流通成本居高不下,第三方大型龙头物流专业企业难以形成,参与国际竞争的主体实力无法增强。

物流园区建设可行性研究报告模板

物流园区建设可行性研究报告

物流园区建设可行性研究报告 第一章概述 1.1物流园区建设的战略意义 物流园区建设的战略意义主要体现在对XX市经济社会发展的促进作用; 对物流系统及功能的完善作用; 以及对物流效率和企业效益的提高作用。 随着物流园区建设及其物流产业开发功能的发挥, 将促进XX 市现代物流的发展和物流产业的培育, 从而产生新的经济增长点, 为XX市经济的可持续发展提供新的产业支持, 并为XX市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。 物流园区的建设, 将加快现代物流基础设施的建设和发展, 为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持, 使XX市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善, 有利于XX市域范围内的物流合理组织。 物流园区的建设, 还将大大改进以XX市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境, 并经过物流园区为物流管理技术的广泛应 用创造依托条件的方式, 促进社会经济结构调整和经济增长方式的 转变, 为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件, 为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。

总之, 物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基 础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心 的新的经济开发形式。 物流园区的建设实际上能够称之为”物流经济开发区”, 它是在新的经济条件下推进现代物流发展; 是对XX市经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施, 具有积极的促进和保障作用的大型 综合经济开发项目。 1.2物流园区建设的必要性 物流园区的建设作为XX市物流发展的重要示范性项目, 其主要使命并不但仅局限于园区内企业物流服务的具体运作, 而是经过园区建设建立起XX市现代物流发展的基础平台与运作基地。积 极引导和扶持XX市现代物流企业发展, 并依托园区的基础设施与 政策环境条件, 建立起XX市域内现代物流运作、组织和信息管 理的系统框架。 物流园区的建设, 将有效引导和转化XX市潜在的物流需求, 提高XX市的物流服务供给能力和水平; 有利于对非社会化物流资 产的整合利用和物流服务的社会化; 有利于行业自律与良性竞争, 为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践; 有利于有效扩大物流服务的市场需求; 经过建立良好的市场秩序, 形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。365返利网物流园区将依托XX市的区域优势, 经过对XX市宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建

煤炭物流运输项目_商业计划书

某煤炭物流 商业计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱是小,耽误项目融资时机是大。先生009zhyj163.

一、煤炭物流发展现状 煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散,流通距离长,环节众多,加之铁路港口等部门管理体制改革滞后,运力垄断、短缺,导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序,主要表现在三个方面:一是铁路运力紧制约煤炭供应,而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥,中间流通环节不规,加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂,市场无序竞争,也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。 大型煤炭生产企业一般都自营物流业务,其运营模式大致可分为三类:一是仍然从事单纯的煤炭贸易,买入卖出赚取贸易差价,由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时,提供煤炭运输服务和配煤等加工服务,但主要盈利点仍然是煤炭贸易,服务水平较低;三是少数领先的煤炭物流公司,经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商,在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务,并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下,煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式。

煤炭行业物流分析及案例

(一)现代物流及煤炭物流的内涵 一般认为,传统的物流在销售活动中是起桥梁中介作用,实现物从生产者或经营者到消费者手中的配送问题。随着社会经济发展的需求,对物流在深度和广度上有了更深的理解。现代物流除了考虑到原有的配送问题,更涉及到原材料的采购活动及产品生产制造过程中的运输、保管等各方面[4]。因此,从某种意义上讲,现代物流贯穿于企业的整个生产运作流程,集采购物流、生产物流、销售物流于一体,是提高经济效益和效率的战略措施,在各行业中得到广泛的应用。 煤炭物流则是一个综合系统,不仅包括一般生产企业所涉及到的采购物流、生产物流、销售物流,还包括煤炭业所特有的回收物流、废弃物物流。煤炭物流在降低生产成本、提高企业效益和竞争力方面起着重要作用,更因煤炭的特殊性及对国民经济和人民生活的影响,煤炭物流受到越来越多的关注。 (二)煤炭企业物流的特点 谈到煤炭物流的特点,首先分析一下煤炭物资,煤炭是散堆装货物,易污染环境,对仓储条件要求不高,但需要较大的占地面积、运输方式简单、不需包装、流通加工需要相当的技术含量等特点。另外,煤炭这种特殊的战略能源,也使得对煤炭物流的管理需以政府管理为主导。 煤炭企业是工作场所特殊、生产作业方式特殊的工业企业,由于特殊的生产方式,其内部物流也具有不同于一般企业的特性。 1.供应和销售物流复杂,仓储和运输形式多样 煤炭企业的主要产品是原煤,属于大宗散货,仓储采用专用煤仓,或煤场露天存放,运输则大都采用火车直达运输,少部分采用汽车运输的,也是用户自提,无须组织销售物流。供应物流则较为复杂,需用的原材料品种繁多,从钢铁、木材到机电产品,甚至精密仪器等,多采用汽车运输,并需要建设各类库房存放。 2.生产条件恶劣,物流极不稳定 由于煤炭企业多属于地下采掘行业,生产作业场所位于地下数百米,地质条件复杂,不同于普通的工业企业。因为普通的工业企业可以根据产品产量,精确地计算出需用的原料或配件的数量,从而组织稳定的物流。而煤炭企业则不然。不同的地质条件下,对原材料的品种和数量均有不同的要求。因此,相同的产量,可能要组织不同的供应物流。

大庆市现代物流业年度发展规划报告

市现代物流业发展规划 (2003--2020年) 信息技术和经济全球化的迅速发展,使社会生产、物资流通、商品交易及供销服务都在发生着深刻变化。随着市基础设施的不断完善和经济运行规模的逐步扩大,货运量不断增加,对现代物流业的需求也日益迫切。大力发展现代物流产业,对改善全社会物流系统运行效率,降低经济运行成本,提高的综合竞争力,促进社会经济持续快速发展具有十分重要的战略意义。为大力促进市现代物流业发展,特制定本发展规划。 一、现代物流业发展的现状 所谓物流,是指对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之

间,有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划、执行和控制的过程,主要包括运输、储存保管、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。目前,我市现代物流处于快速增长的起步阶段,物流基础设施具备一定规模,综合运输网络初步建成,交通运输仓储等传统物流业仍居主要地位,代表现代物流组织形式的第三方物流正在兴起。 (一)经济规模不断扩大,为现代物流业发展提供了坚实的物质基础 改革开放以来,我市坚持以经济建设为中心,积极应对国外宏观环境的新变化,经济总量快速增长,经济结构不断完善,外向型经济发展迅速,主要产品覆盖全国各地。2002年全市实现国生产总值1030.7亿元,全社会实现商品销售总额142.5亿元(不含中石油销售分公司销售收入),交通运输货运量2605万吨,货物周转量33亿吨公里。全市巨大的物流量决定了对现代物流有着强大需求,为现代物流业的发展提供了坚实的物质基础。 (二)综合交通运输体系不断完善,为现代物流业基础设施建设提供了有力保障 虽然地处东北陆,“不沿海、不靠边”,但距离省会较近,距离俄罗斯不远,肇源松花江大桥建成后又可与省直接相连,且铁路、公路运输发达,完全可以成为东承接、西辐射省西部、南连接吉辽、北呼应俄罗斯的区域性中心城市。近几年,全市综合交通运输体系建设取得了突破性进展。城区之间道路畅通,境铁路总长度305公

物流园区项目可行性研究报告

物流园区项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营

摘要 信息技术的发展为企业建设高效率的系统创造了条件。先进的信息技 术实现了数据的快速、准确传递,一方面提高了物流服务商仓储管理、装 卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平,促进了订货、 仓储、运输一体化。同时,强大的网络系统使第三方物流服务商能更快捷 地和其他专业服务商沟通,融入客户管理过程,满足用户及时、便捷地进 行跟踪查询的需求,提升物流服务商对物流服务质量的控制能力,提高物 流服务效率,实现了现代物流服务真正的无缝链接。现代信息技术的发展,拓展了现代物流服务的发展空间,是物流行业企业降低运营成本、提高服 务质量、加强企业管理的关键因素之一。 第三方物流发展并普及第三方物流被认为是物流经营人在相对长期的 时间段内按照约定的方式,为客户提供个性化的系列物流服务,也被称之 为合同物流。第三方物流公司过去几年发展迅速其一是规模效应明显,成 本低;二是在选址、库存管理、精益生产等方面为企业提供更多的灵活性; 三是使得公司能够集中于它的核心竞争力。随着下游行业竞争日益激烈、 社会分工不断细化,第三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节,服 务范围逐渐扩展,从合同物流向虚拟生产、物流金融等拓展,升级为第四 方物流,即供应链物流。 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算,项目总投资60576.06万元,其中:建设投资53421.91

万元,占项目总投资的88.19%;建设期利息1225.00万元,占项目总 投资的2.02%;流动资金5929.15万元,占项目总投资的9.79%。 根据谨慎财务测算,项目正常运营每年营业收入110993.81万元,综合总成本费用91777.57万元,净利润11279.02万元,财务内部收 益率21.63%,财务净现值2207.60万元,全部投资回收期6.75年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。 本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。

中国煤炭物流发展现状与展望

我国煤炭物流发展现状与展望 煤炭物流是指为实现煤炭从生产地到消费地移动,所进行的煤炭加工、装卸、运输、仓储、交易、配送、信息处理等服务活动。自2009年3月《物流业调整和振兴规划》发布实施以来,煤炭物流取得了长足的发展,随着国外经济形势的变化以及新能源的冲击,煤炭行业出现了产能过剩、需求量增速放缓等新变化,在新的形势下,发展现代煤炭物流,对降低煤炭物流成本、保障煤炭稳定供应具有重要意义。本文首先回顾我国煤炭物流的发展现状,分析了煤炭物流发展中所存在的问题,并对“十二五”期间,煤炭物流的发展进行了展望。 1 我国煤炭物流发展现状分析 1.1 煤炭物流规模不断扩大 2012年上半年,我国煤炭产量19.5亿吨,同比增长7.7%,预计2012年全年,我国煤炭产量在36.5亿吨左右。除晋陕蒙宁甘新和云贵地区外,京津冀、东北、华东、中南和川渝青藏地区为煤炭净调入地,其中,省首次由原来的煤炭净调出省转为煤炭净调入省,调入量为约800万吨。 2012年上半年累计完成铁路煤炭运量11.7亿吨,同比增长4.5%,预计全年铁路煤炭运量为23.2亿吨。在主要煤运通道中,上半年大秦线煤炭运量2.15亿吨,同比下降0.5%;侯月线完成8778万吨,

下降1.8%。 图1-1 近三年我国铁路煤炭运量图 2012年1-5月份,规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量8.3亿 吨,同比增长8.4%,增速较去年同期放慢9.0个百分点;其中煤炭外贸进港量1.0亿吨、增长65.1%,增速较去年同期加快77.5个百分点。 2012年上半年我国煤炭消费19.7亿吨,同比增长2.8%,增速 同比回落6.6个百分点。2012年上半年,国际形势复杂多变,国经济运行也出现了新情况新问题,我国经济短期缺乏迅速回暖的动力。2012年上半年全社会用电量增长有限,用电量同比增速在5%-6%之间,在保障房建设、新农村建设的促进下,钢铁、建材、化工行业煤炭消费量趋于平稳。电力、钢铁、建材、化工需求总体不旺,造成煤炭产能严重过剩,存煤量激增,进而对煤炭的运量产生严重影响。 05 10 15 20 25 2010年2011年2012年 20.2亿吨 22.7亿吨23.2亿吨

物流行业发展规划

2017年物流行业发展规划 发展现代物流业,对于促进产业结构调整,优化资源配置,提高经济发展速度,增强经济综合实力和企业竞争力都将具有十分重要的意义。我局遵循现代物流业的发展规律,在对我县现代物流行业进行深入调查研究和广泛征求意见的基础上,结合我县实际,特制定原阳县现代物流发展规划。 一、指导思想 紧紧围绕落实县委、县政府加快原阳经济发展的战略部署,以服务原阳经济发展为中心,以现代物流理念为指导,以信息技术为手段,以降低社会物流成本为目的,以市场需求为导向,坚持走“政府引导、企业运作、逐步发展”的路子。通过积极培育物流市场,整合各类物流资源,构建技术支撑平台,形成社会化、专业化、现代化的物流服务体系,促进我县经济快速健康发展和城市综合竞争力的进一步提升。 二、规划原则 1、市场为导向。发挥市场机制在优化资源配置中的基础性作用,按市场需求确定发展重点,推进资源的优化重组。 2、企业为主体。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。建设和经营要落实到企业,行业管理部门侧重

于引导、推动和扶持。 3、协调发展。物流发展规划要与国民经济和社会发展相一致,与城镇总体规划的功能、布局相协调,与产业布局规划相配套,服务于商贸带动和工业强县战略的实施。 4、信息化带动。物流的信息化,是现代物流与传统物流的重要区别之一。建设好企业内部物流信息系统,实现与社会公共物流信息网络平台相连接,做到内部互联、外部互通,信息共享,风险共担,以信息化带动物流业的现代化。 5、物流连锁化。物流发展要立足本地,面向全省,走向全国。积极顺应发展现代物流业的潮流,运用好省内物流资源,加快与省内、外物流大公司的合作,提高竞争力。 三、总体目标 充分发挥我县区位、交通、资源和商贸等方面的优势,全面整合社会物流资源,尽快构建现代化的物流基础设施、公共信息平台,培育发展一批具有较强竞争力的现代物流企业,形成多层次、社会化和专业化的现代物流网络体系。到2020年,全县规模以上工业企业物流成本占全县GDP的比重比“十二五”末降低4个百分点,物流业增加值的年均增长幅度高于全县生产总值增长幅度3个百分点,基本形成以第三方物流为主的市场主体。“十三五”期间,基本建成一个综合物流园区和一个专业物流中心、配送中心,形成城乡现

京东物流案例分析

京东自建物流案例分析 一、京东简介 京东商城是中国最大的综合网络零售商,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一,在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。2012年第一季度,京东商城以50.1%的市场占有率在中国自主经营式B2C网站中排名第一。 目前京东商城已经建立华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心,同时在全国超过300座城市建立核心城市配送站。2012年8月14日,京东与苏宁开打"史上最惨烈价格战" 。 京东商城以“产品、价格、服务”为核心,致力于为消费者提供质优的商品、优惠的价格,同时领先行业推出“211限时达”、“售后100分”、“全国上门取件”、“先行赔付”等多项专业服务。京东商城通过不断优化的服务引领网络零售市场,率先为中国电子商务行业树立了诚信经营的标杆。 相较于同类电子商务网站, 京东商城的特色在于商城提供正品行货、机打发票和售后服务的同时, 还推出了“价格保护”、“延保服务”等优质服务。京东商城凭借更具竞争力的价格和逐渐完善的物流配送体系等优势, 赢得市场占有率多年稳居行业首位的骄人成绩。

二、京东的物流配送体系 京东商城并没有像其他B2C企业那样完全将物流外包出去,而是创办了自己的物流体系。目前京东有两套物流配送体系:一套是自建的,另一套是和第三方合作。 (一)京东商城自营物流配送模式 自2007年8月开始, 京东商城先后赢得今日资本、DST和老虎基金等共计三轮融资, 金额高达15亿美金, 每一轮融资都给京东商城带来了蓬勃的发展动力。2009年初, 京东商城就斥巨资成立自己的物流公司开始分别在北京、上海、广州、成都、武汉设立了自己的一级物流中心, 随后在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8个城市建立了二级物流中心,这些城市的顾客是京东商城的主要顾客。以华东物流中心——上海为例, 每日能正常处理2. 5万个订单,日订单极限处理能力达到5万单。目前, 京东商城正在筹建一个新的项目——亚洲一号, 即在上海嘉定购置260亩土地用于打造亚洲最大的现代化B2C物流中心。“亚洲一号”将至少支持百万级的SKU( StockKeeping Unit , 库存量单位) , 目标是适应未来5到10年的发展。正是有了如此大规模的自营物流体系的支持, 京东商城才敢在2010年4月正式推出了“211限时送达”服务, 即指每天上午11点前下订单,下午送达; 晚上11点前下订单, 次日上午送达。(二)京东商城的外包物流配送体系 京东商城在自营配送到达不了和订单量相对较少的区域内, 选择与专业的快递公司合作, 这样使得京东商城不仅减少了物流成本

京东自建物流案例解析分析

目录 目录 (1) 一京东简介 (2) 二京东的物流配送体系 (2) (一)京东商城自营物流配送模式 (2) (二)京东商城的外包物流配送体系 (3) (三)它的物流运作体系 (3) 三京东商城自建物流的原因 (4) (一)京东商城为什么要自建物流? (4) (二)京东商城自建物流的必要性 (4) 四京东商城自建物流的优势 (5) 五京东商城自建物流的劣势与局限 (6) (一)劣势: (6) (二)局限: (6) 六京东商城自建物流过程中存在的问题以及解决方案 (6) (一)资金问题 (7) (二)物流体系 (7) (三)信息流 (7) 七发展机遇 (8) 八总结 (8) 九京东商城自建物流的建议 (8)

一京东简介 京东商城是中国最大的综合网络零售商,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一,在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。2012年第一季度,京东商城以50.1%的市场占有率在中国自主经营式B2C网站中排名第一。 目前京东商城已经建立华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心,同时在全国超过300座城市建立核心城市配送站。2012年8月14日,京东与苏宁开打"史上最惨烈价格战" 。 京东商城以“产品、价格、服务”为核心,致力于为消费者提供质优的商品、优惠的价格,同时领先行业推出“211限时达”、“售后100分”、“全国上门取件”、“先行赔付”等多项专业服务。京东商城通过不断优化的服务引领网络零售市场,率先为中国电子商务行业树立了诚信经营的标杆。 相较于同类电子商务网站, 京东商城的特色在于商城提供正品行货、机打发票和售后服务的同时, 还推出了“价格保护”、“延保服务”等优质服务。京东商城凭借更具竞争力的价格和逐渐完善的物流配送体系等优势, 赢得市场占有率多年稳居行业首位的骄人成绩。 二京东的物流配送体系 京东商城并没有像其他B2C企业那样完全将物流外包出去,而是创办了自己的物流体系。目前京东有两套物流配送体系:一套是自建的,另一套是和第三方合作。 (一)京东商城自营物流配送模式 自2007年8月开始, 京东商城先后赢得今日资本、DST和老虎基金等共计三轮融资, 金额高达15亿美金, 每一轮融资都给京东商城带来了蓬勃的发展动力。2009年初, 京东商城就斥巨资成立自己的物流公司开始分别在北京、上海、广州、成都、武汉设立了自己的一级物流中心, 随后在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8个城市建立了二级物流中心,这些城市的顾客是京东商城的主要顾客。以华东物流中心——上海为例, 每日能正常处理2. 5万个订单,日订单极限处理能力达到5万单。目前, 京东商城正在筹建一个新的项目——亚洲一号, 即在上海嘉定购置260亩土地用于打造亚洲最大的现代化B2C物流中心。“亚洲一号”将至少支持百万级的SKU( StockKeeping Unit , 库存量单位) , 目标是适应未来5到10年的发展。正是有了如此大规模的自营物流体系的支持, 京东商城才敢在2010年4月正式推出了“211限时送达”服务, 即指每天上午11点前下订单,下午送达; 晚上11点前下订单, 次日上午送达。

xx钢铁物流园可行性研究报告

xx钢铁物流园可行性研究报告 一、项目总论 1、项目背景 城阳区棘洪滩——xx市的北大门,通过几十年的发展,已成为xx市废钢资源的集散地。街道内集中了4-5家废钢经营的龙头企业,每年储运废钢近30万吨,积累了丰富的钢铁经营经验,建立健全了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。通过多年的不懈努力,棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉,许多钢厂一直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价,为棘洪滩下一步建立钢材物流园区的建立带来了丰富的市场资源,并孕育着巨大的潜力。 目前,在市区内的钢材交易市场主要有两处,全部位于李沧区,但是由于受到经营场所、交通条件和xx市发展规划的约束,其发展潜力已经不大。而以棘洪滩为中心的xx北部钢材经销网络已经基本形成,年钢材吞吐量已达到200万吨,如果将这些资源通过市场手段进行有效的整合,将会为xx市钢铁物流的发展起到很大的带动作用和打下良好的基础。 1.1项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加,xx市在华东地区的经济龙头作用逐步显现。在这种大背景下,工业经济的支柱性原材料——钢材的需求量连年增加,目前,xx市每年需要钢材已达600多万吨,但是,xx市目前的钢材物流交易市场均已

无法满足区域经济发展的需要。 xx得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势,建设一个高水平、综合性的钢铁物流园对于xx市的发展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出来,同时增加了xx市的就业岗位。 正是基于以上种种考虑,xx集团有限公司在经过多方考察,邀请众多国内知名专家进行多次论证后,决定投资建设xx钢铁物流园。该物流园的建设将彻底改变xx市目前的钢铁市场供应交易格局,形成以棘洪滩为中心的钢材贸易、集散中心,其对于城阳区的直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展,xx市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。建设xx钢铁物流交易中心,可以充分利用xx在山东区域经济中的龙头地位,发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势,在xx市域中部地区建设一个现代化金属材料物流交易中心,势在必行。 1.2项目名称 项目名称:xx钢铁物流中心(暂定名) 1.3项目的承办单位 项目的承办单位:xx集团有限公司

煤炭物流园区可行性报告(全)

第一章总论 1.1概述 1.1.1项目名称、拟建地点、建设单位及企业性质 项目名称:××移民新村煤炭物流园区建设项目 拟建地址:××× 建设单位:内蒙古东××集团有限公司 法人代表:×× 企业概况:内蒙古东××集团有限公司是一家大型的民营企业,是在1991年创××绒制品有限责任公司基础上,于1996年4月组建成立。现拥有羊绒制品加工、路桥建设经营、造纸、商贸、工程建筑、房地产开发、生态建设、肉奶牛饲养、绒山羊繁育、乳制品加工、酒店服务等38个成员企业,员工11000多人,累计为国家上缴利税6.8亿元,为社会公益事业捐资1.2亿元,解决下岗职工再就业1000多人。××市场的四大产业:一是以羊绒加工为龙头的绒毛产业;二是以房地产开发和路桥建设经营为龙头的基础产业;三是以沙柳造纸和养殖为龙头的生态沙草产业;四是以完善社会服务功能为主的第三产业。 “××蒙古王”商标是全国著名商标,生产的羊绒系列产品被评为“中国消费者信得过产品”、“消费者无投诉中国驰名品牌”。内蒙古东××集团有限公司是内蒙古自治区“出口创亿元先××镇企业”、“内蒙古自治区30强企业”、“全国扶贫重点龙头企业”、“全国农牧业产业化先进集体”、“全国纺织类大型工业企业”、“中国最具生命力百强企业”、“全国新农村建设百强示范企业”、“中国1000大制造商之一”。

2007年主营业务收入16亿元,利税总额2.5亿元,总资产达42亿元。2009年呢? 内蒙古东××集团有限公司为促进达××旗建设,拟投资建设××移民新村煤炭物流园区项目。 1.1.2编制依据与编制原则 1.1. 2.1编制依据 (1)《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国劳动法》等相关法律、法规。 (2)国务院国发(2005)40号文发布的“国务院关于发布实施《促进产业结构调整暂行规定》的决定”。 (3)国家发展和改革委员会《投资项目可行性研究指南(试用版)》计办投资[2001]1153号。 (4)《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。 (5)原国家经贸委等六部门《关于加快我国现代物流发展的若干意见》(2001年)。 (6)内政发[2003]16号《内蒙古自治区人民政府关于印发实施西部大开发若干政策措施规定的通知》。 (7)《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》。 (8)《××市现代物流业发展规划(2008-2010)》。 (9)建设单位提供的相关资料及基础数据。 1.1. 2.2编制原则 (1)本着投资少、见效快、效益高的原则,××市场的需求和趋势确定合理的建设方案;以经济效益为中心,以市场为导向,以促进区域及园区的物

2015年煤炭物流行业分析报告

2015年煤炭物流行业 分析报告 2015年2月

目录 一、卖方市场转向买方市场,成本控制催生煤炭物流转型 (4) 二、煤炭行业整体格局 (7) 1、“长距离、多周转”的煤炭物流格局 (9) 2、小散弱的煤炭流通行业 (11) 三、煤炭供应链管理 (14) 1、煤炭供应链管理的发展优势 (15) (1)行业政策完善与支持 (15) (2)铁路货运网络完善与市场化 (16) 2、煤炭产业链业务类型 (19) 四、传统煤炭贸易 (19) 1、“中间商”嘉能可 (21) (1)通过参控股子公司、合营联营获得资源控制 (22) (2)第三方参与构成的规模经济 (23) (3)完善的物流网络 (23) (4)多维度的套利模式 (25) 五、物流园区 (25) 1、煤炭物流园区 (26) 2、煤炭智能物流园 (27) 3、飞马国际 (29) 六、煤炭交易中心 (30) 1、电子交易中心的商业模式与交易方式 (31) 2、民营煤炭电子商务的创新者——泰德煤网 (32)

(1)“n+1+N”模式 (33) (2)特色产品及服务 (34) 七、供应链融资及金融服务 (35) 1、大宗商品市场的金融玩家——怡亚通 (37) (1)深度供应链服务:深度380平台模式 (38) (2)供应链金融服务 (38) 八、煤炭用户个性化服务 (40) 1、个性化解决方案 (40) 2、精益物流 (41) 3、一站式供应链解决方案——瑞茂通 (41)

一、卖方市场转向买方市场,成本控制催生煤炭物流转型 自从2011年至今,煤炭企业利润快速下滑。根据国家统计局数据,我国煤炭开采和洗选业毛利率自2011年年初28%降到2014年9月的15%,下降近一半,行业总利润也呈加速下降趋势。单纯从行业销售利润率看,截至2014年9月,我国煤炭开采和洗选业销售利润率仅3.62%,较2010年高点14.34%下降了74.76%。又以山西五大煤炭企业为例,截至2014年3月,山西五大集团总利润8400万元,只占到2012年同期的4%。 中国煤炭工业协会披露,当前中国煤炭企业亏损面已经超过70%,一半以上企业出现了减发、欠发、缓发职工工资的现象。随着煤炭价格持续下跌,企业亏损增加,行业亏损面不断扩大。黑龙江、安徽、河北、吉林、青海等9个省区规模以上煤炭企业整体亏损。据对36家大型煤炭企业5月份实地调研,有20家企业亏损,9家处于盈亏平衡边缘。部分老矿区、老企业亏损尤为严重。资金日益紧张影响了职工收入。8月6日,国家发改委发布新版《煤炭经营监管办法》,助力煤炭行业脱困。

现代物流业发展规划

“十三五”现代物流业发展规划 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。 为推动我市现代物流业快速发展,更好地服务X三省交界区域和支撑我市产业转型升级,根据《X市人民政府关于印发X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》(X政〔X〕11号)和《X 市城市总体规划(X—X年)》等精神,制定本规划。 一、发展基础 (一)物流业发展的主要成绩 1.物流业规模水平不断提升。我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型,制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强,服务水平不断提升,现代物流服务体系初步建立。“十二五”期间,我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由X年的40.1亿元扩大到X年的66.8亿元,年均增速10.7%;全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。 2.物流基础设施日趋完善。我市是区域性综合交通枢纽城市,公路通车总里程达到8297公里,公路密度每百平方公里达到148.2公里。目前,我市立体综合交通网络不断完善,初步形成了由X高铁、X铁路和X铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽;形成了由X、X、X高

速公路与正在建设和推进的X、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网,由X、X、X等组成的“三纵二横一联”国道干线和由X、X、X等组成的“五纵四横四联”省道干线路网;X通用航空机场、X机场等项目正在加快推进,通用航空优势独特。 我市是国家二级物流园区布局城市,是X经济区5个区域物流枢纽之一,已被纳入X协同发展战略联动城市,成为“一带一路”、环渤海经济圈、X五大国家战略辐射带动的重要节点。X交通物流园、X 物流园、X物流园、X国际物流港、国药X物流中心、X果蔬城等一批重大物流项目加快实施,呈现规模化、专业化发展态势。X年以来,全市在建占地300亩以上的物流园区8个、100亩以上的11个,其X 国际物流港被评为X年X省示范物流园区。 3.物流技术装备条件有所改善。货运车辆逐步向多元化、规模化、绿色节能方向发展。全市货车总量达到8.2万辆,重型牵引车14943辆,半挂车15962辆,大中型集装箱货车118辆,厢式货车4689辆,液化天然气货车1317辆。随着信息技术的广泛应用,智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术得到有效推广,大多数物流企业建立了信息管理系统,“八挂来网”“X农资物流电子商务平台”和“运的易”移动互联等物流智能化服务模式不断涌现。 4.产业物流发展较快。“十二五”期间,我市已初步形成了能够与工业、商贸、农业等产业相融合的物流服务体系。在工业物流方面,随着我市钢铁、煤化工、冶金建材、新能源、纺织、装备制造、医药等支柱产业的快速发展,大量生产性物流需求得到充分释放,X物流

综合物流园区可行性研究报告

目 录 第一章 项目投资商概况 第二章 项目概况 第三章 项目分析 第四章 项目建设 第五章 项目总投资概算及财务分析 第六章 项目风险分析及控制风险措施 第一章 项目投资商概况 四川国荣实业投资集团源于蚕桑生产、收购、加工、经营以及绸缎等纺织品生产与经营,是省级农业产业化经营重点龙头企业。随着企业的发展,同时涉足房地产开发、矿业开采、水电开发、物流运输和融资担保等实业投资,注册资本亿元。集团现有独资和控股公司7个,参股公司3个,公司资产逾12亿元,是一个跨行业、跨区域经营的成长性民营企业集团。公司拥有管理学硕士、经济师、会计师、工程师等高、中级管理人员35人组成的现代化管理团队,现有员工1300人。公司管理体系科学规范,拥有的生产设备500余台(套),产品质量一直处于全省领先水平,产品供不应求。拥有长期合作的经营商家和覆盖全国以及印度、欧美及东南亚的市场网络。集团公司拥有“生产自主经营出口专营权”,连续多年被中国农业银行四川省分行评为“四川省银企合作诚信单位”。荣获“农业产业化经营先进企业”、“乐山市明星企业”、地方纳税“A”级企业、“重合同、守信用企业”等称号。公司恪守“诚为本,和为贵,自强不息,做大做强”的经营理念,坚持“诚信经营,共谋发展”的经营方针,牢固树立“以质量求 综合物流园区可行性研究报告 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

生存,以诚信求发展”的经营思路,力争把国荣实业做大做强,为创造和谐社会而努力,为国家经济建设和社会发展贡献力量。 第二章项目概况 一、建设背景 在经济全球化的今天,物流成为继生产和营销之外的“第三利润源泉”,物流产业在国际上被喻为促进经济发展的“加速器”,物流正在成为全体经济发展的热点和新的经济增长点,是国家和地区经济综合实力的重要体现。物流园区是现代物流发展标志之一,其综合物流服务功能能有效改善投资环境,有力促进本地及周边区域经济发展,并推动第三方物流企业成长,因此加快物流园区的规划建设成为了加快现代物流发展的突破口。 泸州市全市人口505万,主城市人口约110万。是中国历史文化名城,是长江上游实施沿江轴线战略的重点发展城市之一,是四川对外开放的重要门户,是成渝经济区商贸物流中心,北邻重庆市,东接贵州省,南抵云南省,西连宜宾市、自贡市、内江市;长江自西向东横贯全区,沱江、永宁河、赤水河、濑溪河、龙溪河等构成区内主要的水系网。赤水河沿市区南侧和东南侧通过,向北汇入长江,是四川省重要的交通节点和港口城市。 泸州市资源丰富,仅矿产资源无烟煤储量约69亿吨,硫铁矿储量约32亿吨,煤层气储量约1000亿立方米,天然气储量约650亿立方。同时随着改革开放不断深入,泸州农业基础及机械、酿酒(全国唯一拥有两种名酒“泸州特曲老窖、郎酒”的城市)、医药、化工等工业支柱产业稳步发展;城乡建设、人居环境明显改善;餐饮娱乐、生态旅游等服务行业日益繁荣;环境保护、教科文卫等其他各项事业进一步提高。以“一横二纵五港区”的水运体系和“一环七射一横”的高速公路网,以及“三横四纵”的铁路网和4C泸州蓝田机场航空港形成泸州立体交通运输网络已初具规模。 按照泸州市委、市政府提出的“以港兴市”发展战略的要求,充分发挥区位独特、交通便捷、物流储备量大等优势,加快物流基础设施和物流公共信息平台建设,发展第三方物流,形成布局合理、装备先进、运作规范的现代流通服务体系。 目前,泸州港已经发展成为背靠四川、辐射滇黔、连接长三角、通江达海,以杂货和内外贸集装箱运输为主的区域综合物流主枢纽港。到2012年,

煤炭物流十二五发展规划物流仓储运输行业精品资料

煤炭物流十二五发展规划物流仓储运输行业精 品资料 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

【最新资料,Word版,可自由编辑!】煤炭物流作为整合煤炭运输、仓储、交易、加工、配送等功能的综合服务体系, 对保障能源供应、提高煤炭资源配置效率具有十分重要的作用。为贯彻国家《物流业 调整和振兴规划》,培育壮大煤炭物流产业,规范煤炭物流市场秩序,制定此规划。 一、发展条件 (一)现有基础 1.煤炭物流产业实力不断壮大 河北省既是煤炭生产大省,也是煤炭消费和转运大省,煤炭分别占一次能源生产 和消费总量的85%和90.3%。2009年,全省原煤产量达8495万吨,每年通过与陕晋蒙 等地能源合作新增供给近3000万吨。全省全年煤炭需求量达2.35亿吨,煤炭自给量 占1/3左右。经我省秦皇岛港、唐山港和黄骅港转运下水的煤炭占全国主要港口煤炭 转运总量的70%以上,这一比重还将随着我省铁路和港口建设的发展而进一步提高。 煤炭产需的快速增长为煤炭物流业发展奠定了坚实基础。 2.煤炭物流运作能力逐步增强 我省是陕晋蒙等主要煤炭调出地煤炭东运和南下的必经之地,大秦、朔黄两大铁 路运煤通道横贯全省,承担着全国65%的煤炭物流陆路运输任务。2009年,秦皇岛、 唐山、黄骅三大港口生产性泊位达到116个,煤炭吞吐量达3.6亿吨,初步形成连接 煤炭资源产地和销地,以铁路、高速公路、沿海专用码头等基础设施为骨架,海运、 陆运衔接的煤炭运输网络。近年来,我省涌现出一批大型煤炭物流企业,开滦物流、 冀中能源鼎峰物流等煤炭物流企业在全国的影响力日益增强,积累了丰富的煤炭物流 经验和技术,创新了煤炭物流发展模式。 3.煤炭物流产业链条不断延伸

我国煤炭物流产业链的发展分析

我国煤炭物流产业链的发展分析 白睿昇机械103 201010210086 摘要:本文在阐述煤炭企业物流现状的基础上分析了其发展物流产业的优势与劣势,对我国煤炭物流业的发展现状、存在的问题进行了探析,并提出了相应的解决措施,为煤炭企业中长期快速发展提供战略思路。 关键词:煤炭物流,供应链管理,储运,信息管理 在煤炭资源逐渐枯竭的情况下,为保证煤炭产业的持续发展,在发展中盘活物流存量资产,以物流产业支撑和巩固煤炭主业,发挥煤炭企业现有的物流资源优势,使煤炭企业的物资供应中心逐渐转化为地区性的物流配送中心,一方面可以解决煤炭企业自身的物资供应与煤炭销售的物流管理,减少企业的物流成本,提高物流管理水平;另一方面可以为其他企业提供物流服务,获得第三利润源。因此,我国煤炭企业发展物流产业具有重要的意义。 1 我国煤炭物流业现状 1.1 煤炭物流主要环节 现代煤炭物流是一种综合考虑煤炭的生产加工、运输、销售和服务等市场情况,运用科学的管理方式,达到满足煤炭消费者的需求、拓展煤炭企业新的发展空间、发展新的竞争优势的目标的战略措施。从实际工作环节来看,煤炭物流供应链一般包括企业内部供应链、上游供应商网络以及下游销售运输网络三个主要链条。 图1煤炭物流供应链关系图 由图1可以得出,煤炭物流供应链管理围绕供应商、煤炭以及煤炭产品的生产加工商、仓

储和配送销售进行有效整合后将会使整个系统实现物流成本的降低和效率的提升。 1.2 各环节资源分布概况 上游生产设备的供应商网络掌握着与煤炭生产和产品加工紧密相关的物质资源,包括钢材、木材、电器、机械等供应材料资源。煤炭企业相对来说主要掌握着煤源、相关产品等行业核心资源。下游销售配送网络主要占据着客户、运力资源。从实际情况看,多数煤炭企业综合掌握着多种资源(主要集中在中下游环节的资源)。 1.3 我国煤炭物流业所处的宏观环境 我国的煤炭企业物流发展虽然正处于起步阶段,但是从宏观环境来看,国家已经为煤炭物流发展搭好了平台,煤炭物流发展面临前所未有的发展空间和发展机遇。我国进入重化时代后,物流业将迅猛发展,物流市场潜力巨大。今后我国煤炭物流发展的宏观环境将呈现以下几个明显特点: (1)煤炭物流业发展将继续与我国宏观经济发展成正比,呈现快速增长。 (2)煤炭物流业发展的宏观环境继续改善,国家有望出台物流产业发展政策,在市场准入、税收政策、土地政策、财政拨款等方面鼓励物流业发展。 (3)继沿海经济快速发展后,西部大开发以及振兴东北老工业基地等战略的实施,必将拉动巨大的能源需求,更加有力的推进煤炭物资的流动[1]。 (4)电子商务发展速度、信息技术更新速度、资本流动速度的加快将为煤炭物流业搭建更加广阔的发展平台。 (5)改革开放后,国外先进物流管理理念的引入也将为我国的煤炭物流发展提供科学合理的管理方法和经营发展模式。 2 煤炭企业发展物流产业的优势分析 2.1内部优势 (1)煤炭企业本身需要大量的物资消耗,这为煤炭企业发展物流产业提供了充足的物流业务。煤炭企业作为以煤炭生产为主的企业,由于其生产环境的复杂性与特殊性,在生产过程中需要大量的物资供应,为了保证煤炭的安全生产,煤炭企业生产需用的物资有几十个大类,成千上万种,供应物流年需求总量在几亿到几十亿不等。由此可见,煤炭企业大量物流集中在供应物流上,而且煤炭企业内部供应物资种类繁多,且价格昂贵,采购及库存管理的控制环节多,涉及众多供货厂商,所涉及的资金额超过整个企业流动资金的50%。所以煤炭企业发展物流产业,首先本企业生产所需的大量的物资供应工作为其提供了充足的物流业务。

成都市物流产业发展规划

成都市物流产业发 展规划 1 2020年4月19日

成都市物流产业发展规划 (-) 根据国务院《物流业调整和振兴规划》、《成都市现代物流业发展规划纲要》等文件精神,按照市委、市政府“加快新兴产业发展,培育新的经济增长点”和“抢先一步建设西部物流中心”发展战略部署,为加快我市物流产业发展,特制定本规划。 一、国际国内物流产业现状及发展趋势 物流业是支撑现代制造业和商贸流通业发展的基础性产业,其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。随着世界经济全球化和现代信息技术的应用,全球物流业保持持续增长,其专业化程度和服务水平不断提高,物流总费用占GDP的比重不断下降。全球物流总费用达8万亿美元,发达国家物流总费用占GDP的比重约为10%左右。当前,日本、德国、美国已成为世界上物流产业最发达的国家,新加坡、香港成为以物流为支柱产业的亚洲国家和地区。 近年来,中国物流业总体规模快速增长,物流费用成本呈下降趋势。中国物流业实现增加值2万亿元,占GDP的6.6%,同比增长15.4%,而社会物流总费用占GDP的比重为18.1%,同比下降0.1%。国家将重点发展长三角、珠三角、华北、西南等九大物流区域,建设十大物流通道和一批物流节点城市。上海、广州、天津等区

域物流中心已初步形成,其它区域物流中心地位的竞争愈加激烈。 (一)运输业。 1.航空运输。,全球航空货运营业收入600亿美元,未来20年内将以年均5.8%的速度持续增长。当前,已发展形成美国芝加哥和孟菲斯、德国法兰克福、中国香港、新加坡等国际性航空货运枢纽,以及以汉莎货运航空、新加坡货运航空、英航货运航空、日本货运航空等为代表的专业航空货运公司。 航空运输是中国运输市场中增长最快的运输方式,自以来,年均增长速度达14%。中国已成为全球航空运输业增长最快的国家,国际航空巨头纷纷入驻。全国航空货邮吞吐量达883万吨,未来中国航空运输业仍将保持高速增长。当前,上海、北京、广州已成为中国三大航空货运枢纽,货邮吞吐量占全国的50%以上。 2.铁路运输。由于石油价格不断上涨、环境问题日趋严重等因素,在幅员辽阔或不具备水运条件的国家,铁路运输以其能耗低、污染小的优势重新受到重视,成为中长距离陆路货物运输的主要方式。当前,汉堡、芝加哥、巴黎、莫斯科等内陆城市已发展成为大型铁路货运枢纽。世界各国纷纷组建和改制成立铁路物流公司,提供货运延伸服务,使其适应海铁联运、公铁联运等多式联运的发展。 近年来,随着中国铁路建设的加快,客货运分线运行逐步实现,铁路货运能力快速增长。全国铁路货运总发送量达33亿吨,占货运总量的13%,同比增长4.6%。随着成都、上海、昆明等18个集装箱中心站的建设以 3 2020年4月19日

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