南航自控820_2011年硕士研究生入学考试试题及参考答案

南航自控820_2011年硕士研究生入学考试试题及参考答案
南航自控820_2011年硕士研究生入学考试试题及参考答案

一、(本题15分)已知某系统结构如图1所示,求传递函数)()(S R S E 和输出C (S )。

二、(本题15分)已知某单位反馈的三阶系统(无闭环零点)结构图如图2所示,系统满足下列条件:

(1) 在单位斜坡信号输入下稳态误差ss

e 为1,125;

(2) 在单位阶跃信号输入下动态性能指标峰值时间秒

626.3=p

t

超调量%

32.16%=σ 试求

开环

G

S

)。

三、(本题15分)已知某单位反馈系统的开环传递函数为

)

3()4)(()(2

-+++=

s s s s K s S G ,

(1)绘制该系统的闭环根轨迹(K:0∞→);

(2) 确定闭环系统有重极点时闭环传递函数(零、极点表达式); (3)当输入为单位斜坡信号时,欲使稳态误差1≤ss e ,求此时K

值范 围。

四、(本题15分)已知某系统的开环传递函数为S

e

s GH -)(1

,二阶环

节)(1

ωj GH

曲线如图3所示,试判断该系统的闭环稳定性。

五、(本题15分)已知某单位负反馈系统的开环传递函数

)

12.0)(11.0()(++=

s s s K

S G ,试设计串联滞后校正装置,要求校正后系

统的静态误差系数

30

=v K ,相角裕度

?

≥40,

,截止频率

s

r a d /3.2,

,≥ω。

六、(本题15分)已知某离散系统结构图如图4所示,采样周期T=1秒,

(1) 当1)(=s G h

时,求闭环系统稳定的K 值范围;

(2) 当s

e

s G

Ts

h

--=1)(,K=1,s

s R 1)(=时,试求该离散系统的输出

相应)

(*

t c

、稳态输出)

(*

∞c

和稳态误差)(*

∞e

附Z 变换表:aT

e

z z

s Z --=

+]1

1[;2

2)

1(1

-=????

??

z Tz s Z ;1

1-=

??

?

???

z z s Z 。

七、(本题15分)已知非线性系统的结构图如图5所示,图中非线性环节的描述函数

5

.041)(++=

A A A N ,线性部分的传递函数

10

)2()(2

++=

s s k s G ,

(1) 当k=5时,试用描述函数分析系统是否存在自激振荡?若

存在,求出自激振荡振幅和频率; (2) 当k=1时,分析该非线性系统的稳定性。

八、(本题10分)已知系统的传递函数为1

210)(2

+++=as s s s G (a 为实

数)

(1)试列写该系统的可控标准型实现;

(2)在(1)的基础上,试用利亚普诺夫第二法判断该系统的稳定性。

九、(本题15

分)已知系统的动态方程为[]x

y u x x 01

1101

10

=???

???+??????-=

(1)判断系统的可控性和可观性;

(2)试设计状态反馈控制器,使系统的闭环极点位于2

32

1j ±

-处;

(3)试求加入状态反馈后的闭环系统传递函数。

十、问答题(本题共20分,每小题4分) (1)若单位负反馈系统的开环传递函数为)

18()1()1()(2*

+-+=

S s s K s G ,请

问该系统的闭环根轨迹图中可能存在复数分离点吗?请说明理由。

(2)某负反馈最小相位系统的开环增益为5,其幅值裕度为20

分贝,则保证闭环系统稳定的最大开环增益为多少? (3)频率响应法设计校正环节时,若校正前系统相角裕度

?-=25,

γ,校正后的相角裕度?=45,

,则采用串联超前校正

还是采用串联滞后校正比较合适?请说明理由。

(4)已知系统的状态方程为x x

??

?

???--=32

10 ,初始状态??

????=

10)0(x ,

试求该状态方程的解x(t)。

(5)线性定常系统经过状态空间的线性变换后特征值改变吗?

试证明之。 参考答案: 一、(本题15分) (1))

()()()()()()()()()()(1)

()()()()(1)

()(2211321221132322s H s G s H s G s H s G s G s H s G s H s G s H s G s G S H s G s R s E ++++-+=

(2)[][])

()()()()()()()()()()(1)

()()()()()()()()()()()()()()(2211321221111221123232

1

s H s G s H s G s H s G s G s H s G s H s G s N s H s G s G s G s R s H s G s G s G s G s G s G s G s C ++++++++=

二、(本题15分)

令系统的闭环传递函数为

K

bs as

s K

s +++=

2

3

)(φ,则

)

()(2

b as s s K s G ++=

125

.11===

K

b Kv

e ss 。

由5

.0%.32.16%100*%;866.0,626.32

1======

--

ξσωωπξ

πξ得得e

t

d d

p

由1,866.012

==-=n n d

ωξ

ωω

得。

故主导极点866.05.02,1j j s d n ±-=±-=ωξω。

又因为)

)(866.05.0)(866.05.0(2

3

c s j s j s K bs as

s +-+++=+++ 即 ))(1(2

2

3

c s s s K bs as

s

+++=+++,得,

8,9,9,8====c b a K

所以)

99(8)(2

++=s s s s G 。

(1)特征方程为1+G (s )=0 即 0

)

3()

4)((12

=-++++s s s s K s ;等效开环传

递函数

2

)

1()4()(++=

s s s K s G ;分离点

4

11

21+=

++

d d d

)(646.5,354.021舍去-=-=d d ;

根轨迹与虚轴交点2

,1==ωK

;根轨迹图如下。

(2)闭环出现重极点时K=0.04;开环传递函数

)

3()

4(04.0)(2

-+++=s s s s s s G )(;闭环传递函数为

)

292.1()354.0()4)(04.0()(2

++++=

s s s s s φ;

(3)

)

133()

14)(1(3

4)

3()4)(()(2

2

+--++-=

-+++=

s

s

s s K s

K s s s s k s s G ;K

K

e

ss

433

41-

=-=

由 1

43≤=

K

e ss

,得4

3≥K ;考虑到稳定性,最后得1

4

3<≤K

?

-=+∠

=?=∠=+=

=451

12135-2;)

1(2

1

1

1

j s Ts GH

GH

Ts s K GH

;则,时,当ω,

(令

125.014

;4,22

2)

(12;5.02

12

2

2

1=+===

+=

==

=ωωωωK K T K GH

T 得?-=?-?-=∠=-=1225.225.090;5.21

5.21

tg j GH c

ωωω)(此时,若?-=-58c τω

本系统处于临界稳定状态,即s

e

s GH τ-)(1

恰好其幅相曲线过(-1,

j0)点,故4.00<≤τ

时系统稳定。本题1=τ,系统不稳定。

五、(本题15分) (1)

)

12.0)(11.0(30

)(++=

s s s s G ,校正前的指标:

?

-==25,/4.11,

,

γωs rad c ;

采用滞后校正TS

bTS s G

C

++=

11)(;

(2)校正后的相角裕度设计

)

()(180,

,,,,

,c c c j G ωω?γ

∠++?= 取

?-=5)(,

,c c ω?;

?-=?--?-?=-?-=∠135)5(18040)(180)(,,'

',,c c c j G ω?γ

ω;

?-=--?-=∠1352.01.090)(,

,,

,,

,c c c arctg arctg j G ωωω,则s rad c /8.2,

,=ω

满足要求; (3)0

)

12.0)(11.0(30

11lg 208

.2=++?

++=j s s s s Ts

bTs ,;

1.0,lg 2011lg 208

.2==++=b b Ts

bTs

j s 则

(4)

;

7.35,10,10

11

,

,,

,==

=

T b T bT

c

c ω

ω则

s

s s G 7.35157.31)(++=

,经验算

?==40,/8.2,

,,

ωs rad c ,满足要求。

六、(本题15分) (1) 0

)(,1)(;)4(4.1)3(4.1)2()1(368.0)(*

**

=∞=∞+-+-+-+-=e c t t t t t h δδδδ。

七(本题15分) (1) 当k=5时,10

)2(5

)(2

++=

jw j j G ωω。与负实轴交点处2

=x

ω

833

.0)(-=x j G ω;与负虚轴的交点处108

.2)(,581.1j j G -==ωω

。负

数为

4

)

(1,;5.0)

(10,1

5.04)

(1-=-

∞→-=-

=++-

=-

A N A A N A A A A N 时当时,当;

绘出)()

(1ωj G A N 和-

曲线如下图所示:

由自振条件1)()(-=A N j G ω得自振角频率s

rad /2=ω

,得自振

振幅A=0.105。 (2) 当k=1时,10

)2(1

)(2

++=

jw j j G ωω。由2

1)(2

<

=x

x

j G ωω

得系统稳

定。

八、(本题10分)

(1)[]x

y u x a x 110

1021

10

=???

???+??????--=

(2)2

2

2

1)(,0x x x V x

e

+==令,2

22211

422)(ax x x x

x

x V -=+= , 讨论: 当a>0时,系统渐进稳定; 当a=0时,系统李氏意义下稳定; 当a<0时,系统不稳定。

九、(本题15分) (1)

[]可观可控;,2)(,10

01,2)(,11

11

=??

?

???=??????==????

??-==o o c c S rank cA c S S rank Ab b

S ;

(2)令[]21

k k

k =,21212

1)()()(k k k k bk A I f -++++=--=λλλλ,

??

?

?

??==++=2121),(*)(,1)(2

*k f f f 得令λλλλλ; (3)bk

A A s s s b A sI c s G -=+++=

-=-其中,1

1)()(2

1

十、问答题(本题共20分,每小题4分)

(1) 分离点为根轨迹上的点,根轨迹关于实轴对称,若存在复

数分离点一定为共轭复数,系统一定为4阶以上,该系统为3阶系统,所以不存在复数分离点。 (2) 最大开环增益为50。

(3) 因为相角裕度需要提高?70,超前校正无法提供较大的角

度,选择串联滞后校正比较合适。 (4) []

??

????+-+---=-=----------t t

t

t t

t t t e e

e

e e

e e e A sI

L t 22221

1

2222)

()(φ,

?

?

?

???+--==----t t t t e e e e x t t x 222)0()()(?。 (5) 设原系统动态方程为

Cx

t y Bu Ax t x =+=)()( ,令x P x =,新系统动态

方程为

x

CP t y Bu P x AP P t x

=+=--)()(11 则A

I P A I P

AP P

I A

I -=-=-=---λλλλ1

1

PLC复习题答案

1.PLC处于正常运行时,不断地重复扫描过程。其扫描过程分为开关状态、逻辑运算和输出运算三个阶段。2.PLC的三种输出方式是:继电器、晶体管、双向晶闸管。 3.三相异步电动机调速依据是n=(1-s)60f1/p,调速方法有改变电源频率f、改变转差率s、改变磁极对数P 。 4.通电延时间继电器的线圈和触点符号分别是:(第6个), KT 。 5.低压断路器具有过载、短路、失压保护功能。 6.三相异步电动机调速的方法有变极调速、变差调速和变频调速。 8.?三相异步电动机常用制动方法有反接制动、能耗制动以及再生制动。 9.PLC由中央处理器(CPU)、存储器、输入/输出接口、外部设备编程器及电源模块组成。 10.FX2N系列PLC编程元件有X输入继电器、Y输出继电器、M中间继电器、T定时器、S状态元件(步进继电器)、D数据寄存器和BFM 缓冲寄存器等七大类。 —△减压起动;延边三角形减压起动。 14.三相异步电动机常用的电气制动方法有:反接制动控制、能耗制动控制。 15.改变直流电动机的旋转方向原理是改变电枢或激磁绕组的极性。 16.改变三相异步电动机的旋转方向原理是改变三相电源的相序。 17.断电延时时间继电器的线圈和触点的符号分别为(第7个);KT 18.?电气控制线路设计方法有经验设计法和逻辑设计法两种。 19.指出如下符号代表哪种电气元器件: FU SQ KM KA KT 熔断器、行程开关、接触器、继电器、时间继电器。 1、自动空气开关电磁脱扣器的保护作用是(B)。 A.过载保护 B. 短路保护 C. 失压保护 2.有专用变压器的场合,设PN 是直接起动额定功率,SN是变压器额定功率(容量),则电动机采用直接起动的条件是(A)。 A. PN ≤ (10~20)%SN B. PN ≤ (20~30)% SN C. PN ≤ (30~40)% SN 3.控制电动机反接制动的电器应是(C)。 A.电流继电器 B. 时间继电器 C. 速度继电器 4、按下复合按钮或接触器线圈通电时,其触点动作顺序是(C)。 A.常闭触点先断开 B. 常开触点先闭合 C. 两者同时动作 5、X62W万能铣床主轴采用变速冲动的目的是(A)。 A.便于齿轮啮合 B. 减小惯性 C. 减小起动电流

2019-2020年南方航空投资价值分析作业.doc

证券投资(选修)结课报告 南方航空中长期投资价值分析 学院(系):经济管理学院 年级专业: 13级工商管理 学号: 学生姓名:李晓文 授课教师:王 完成日期: 2016/05/06

一.公司概况、主营业务 1)、整体概况 中国南方股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立,注册资本800356.70万元。以原中国南方航空公司为基础联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是由中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合成中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州。中国南方股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。机机队规模跃居世界第六。以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内150多个通航点,全面辐射亚洲40多个通航点。连接欧美澳非洲的发达航线660多条,每天有将近2000个航班穿梭于世界各地。在新加坡、东京、首尔、巴黎、洛杉矶、悉尼、纽约、伦敦、温哥华、迪拜等地设有53个国外办事处。航线网络通达全球884个目的地。 2)、营业范围 南方航主要提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;提供通用航空服务;提供航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务;提供航空配餐服务;提供酒店经营;飞机租赁和航空意外保险销售代理;及进行其他航空业务及相关业务,包括为该等业务进行广告宣传。 3)、发展历程 中国南方航空股份有限公司发展迅速。于1997年在纽约(NYSE:ZNH)和香港(港交所:1055)同步上市发行股票,2003年在上海证券交易所成功上市(上交所:600029)。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、空客A330、空客A380等先进客机;首家推出计算机订座、电子客票等业务;引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统,信息化优势明显;建有国内第一、全球第三的超级货站,以及国内最大的航空配餐中心等设施。2007年,南航旅客运输量近5700万人次,位列世界第四、亚洲第一,是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司;南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首, 也是连续第3年国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。 中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观,安全基础坚实。飞行实力出众,拥有3300多名优秀的飞行人员,是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库,南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系 1

南航的DSP课件与周建江老师的matad21020

MATRIX.ACH .system example; .segment /ram /begin=0x0008 /end=0x000f /pm pm_rsti; .segment /ram /begin=0x0100 /end=0x07ff /pm pm_code; .segment /ram /begin=0x0800 /end=0x0fff /pm pm_data; .segment /ram /begin=0x0000 /end=0x07ff /dm dm_data; .bank/pm0/wtstates=0/wtmode=internal/begin=0x000000; .bank/pm1/wtstates=0/wtmode=internal/begin=0x008000; .bank/dm0/wtstates=0/wtmode=internal/begin=0x00000000; .bank/dm1/wtstates=0/wtmode=internal/begin=0x20000000; .bank/dm2/wtstates=1/wtmode=internal/begin=0x40000000; .bank/dm3/wtstates=0/wtmode=internal/begin=0x80000000; .endsys;

Mat1.dat 1 2 3 4 5 6 7 8 9Mat2.dat 1 2 3 4 5 6 7 8 9

MATRIX.ASM #define N 4 #define M 4*4 .SEGMENT/DM dm_data;{ Declare ariables in data memory } .VAR input[M]= "mat1.dat"; .VAR out[M]; .ENDSEG; .SEGMENT/PM pm_data;{ Declare ariables in program memory } .VAR input1[M]= "mat2.dat"; .ENDSEG;

人机复习题(附答案)

一、填空题 1.影响人机系统的因素有人、环境、机。 2.研究人机系统中人的各种特性是人机工程学的主要研究围和容之一,而人机系统中人的特性是指人的 生理特性和心理特性。 3.最早建立的人机学学术团体是英国人机工程学会,成立于1950年。美国是提供人机学 研究成果、数据资料最多的国家。 4.若男性身高的第5百分位数为158.3cm,则有 5 %男性身高大于158.3cm。 5.若女性身高的第95百分位数为165.9cm,则有95 %女性身高小于等于165.9cm。 6.人体尺寸测量时,被测者的立姿应使两足大致呈__45 °__夹角,体重均匀分布于两足。 7.人体尺寸测量时,被测者的坐姿膝应使左、右大腿大致平行,膝弯曲大致成直角,足平放在地面 上,手轻放在大腿上。 8.人体测量基准面的定位是由 3 个互为垂直的轴来决定的。 9.测量基准面中,通过铅垂轴和纵轴的平面及与其平行的所有平面都称为矢状面。 10.测量基准面中,通过铅垂轴和横轴的平面及与其平行的所有平面都称为冠状面。 11.通过左、右耳屏点及右眼眶下点的水平面称为眼耳平行。 12.___动态人体尺寸____是在人体从事某种活动的情况下,对运动着的人体进行测量。(课本P46) 13.人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级,其中第5百分位数是代表_ 小__身材,是指有 __95%_的人群身材尺寸大于此值。(课本P30) 14.考虑有关人体尺寸时,必须给衣服、鞋、帽留下适应的余量,也要考虑人有高、矮、胖、瘦之分,因 此,应用人体尺寸数据时要引进__尺寸修正量__。(课本P39) 15.在人体左、右方向上,将靠近正中矢状面的方向称为侧,将远离正中矢状面的方向称为外 侧。 16.在四肢上,将靠近四肢附着部位的称为近位,将远离四肢附着部位的称为远位。 17.人的行为习性有:__抄近路习性_、__识途性___、_左侧通行习性__、_左转弯习性___从众习性____、 ____、___ 聚集习性______和人的距离保持。 18.基本测量姿势有直立姿态和正直姿态。(课本P27) 19.心理学研究的方法分为两大类,分别是实验法和非实验法。(课本P257) 20.个人的空间距离分为四个等级,分别是亲密距离、个人距离、社交距离和公 共距离。(课本P252) 21.心理现象总体可以分为两个形成过程:认识过程过程和情感、意志过程。(课本P250) 22.办公用椅比较复杂,需要合适人体的两种姿势直立坐姿和放松坐姿。 二、选择题 1.下列(3 )不符合人机功能合理分配的原则。 ①快速的、持久的、可靠性高的由机器来做 ②研究、创造、决策由人来做 ③单调的、高阶运算的、操作复杂的由人来做 ④笨重的、快速的、持久的由机器来做 2.人机工程学的发展大致经历了这样的一个过程,即__C__ A.以人类为中心—以机械为中心—人机系统环境协调-以系统为中心 B.以机械为中心一以系统为中心一以人类为中心-人机系统环境协调 C.以机械为中心一以人类为中心一以系统为中心一人机系统环境协调 D.以人类为中心一以系统为中心一人机系统环境协调-以机械为中心 3. 人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级,最常用的是以第5%、第(①)%、第95%三种百分位数来表示。 ①50. ②60; ③70; ④55

2016矩阵论试题

第 1 页 共 6 页 (A 卷) 学院 系 专业班级 姓名 学号 (密封线外不要写姓名、学号、班级、密封线内不准答题,违者按零分计) …………………………………………密…………………………封……………………………………线………………………………… 考试方式:闭卷 太原理工大学 矩阵分析 试卷(A ) 适用专业:2016级硕士研究生 考试日期:2017.1.09 时间:120 分钟 共 8页 一、填空选择题(每小题3分,共30分) 1-5题为填空题: 1. 已知??? ? ? ??--=304021101A ,则1||||A =。 2. 设线性变换1T ,2T 在基n ααα ,,21下的矩阵分别为A ,B ,则线性变换212T T +在基n ααα ,,21下的矩阵为_____________. 3.在3R 中,基T )2,1,3(1--=α,T )1,1,1(2-=α,T )1,3,2(3-=α到基T )1,1,1(1=β, T )3,2,1(2=β,T )1,0,2(3=β的过度矩阵为A = 4. 设矩阵??? ? ? ??--=304021101A ,则 5432333A A A A A -++-= . 5.??? ? ? ? ?-=λλλλλ0010 01)(2A 的Smith 标准形为 6-10题为单项选择题: 6.设A 是正规矩阵,则下列说法不正确的是 ( ). (A) A 一定可以对角化; (B )?=H A A A 的特征值全为实数; (C) 若E AA H =,则 1=A ; (D )?-=H A A A 的特征值全为零或纯虚数。 7.设矩阵A 的谱半径1)(

最新南航飞控复习题+答案

第一章 1.飞行控制系统的主要作用如何? (1)实现飞机的自动飞行 ①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳,减轻驾驶员的工作负担; ②在一些坏的天气或复杂的环境下,驾驶员难于精确控制飞机的姿态和航迹,自 动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制; ③有一些飞行操纵任务,驾驶员难于完成,如进场着陆,采用自动飞行控制则可 以较好的完成这些任务。 (2)改善飞机的特性,实现所需要的飞行品质和飞行性能。 2.飞行控制系统主要由哪几部分组成,每部分主要作用是什么? ①飞机:被控对象。具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数, 如俯仰角,高度或倾斜角等。被控的参量通常称为被控量。 ②执行机构(又称舵机或舵回路):接收控制指令,其输出跟踪控制指令的变化 并输出一定的能量,拖动舵面的偏转。 ③反馈测量部件:它测量和感受飞机被控量的变化,并输出相应的电信号。不同 的被控量需采用不同的测量元件。 ④综合比较部件:将测量的反馈信号与指令信号进行比较,产生相应的误差信号。 这种功能可以与控制器的功能组合在一起。 ⑤控制器:依误差信号和系统的要求进行分析、判断,产生相应的控制指令。目 前,这种功能均用数字计算机来实现。 ⑥指令生成部件:经这系统的输入指令信号,它通常是被控量的期望值。在上述 系统的组成中,除被控对象外的其它部件组合又称为控制装置,在飞行控制系 统中又常称为自动驾驶仪。 3.现代飞行控制系统分为哪三个回路,每个回路的作用如何? ①内回路:主要的功能是实现对飞机性能的改善,如增加飞机的阻尼,增强飞机 的稳定性等,又常称其为增稳回路。 ②外回路:主要完成自动驾驶功能,实现姿态角控制以及速度控制功能。 ③导航回路(导引回路):利用导航系统的数据,综合利用内回路与外回路的功 能可实现飞机航迹的控制(包括水平航迹与垂直航迹)。 4.闭环负反馈控制的基本方法是什么?与开环控制比较,闭环控制的优缺点。 (1)闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差,纠正偏差。” (2)优缺点:闭环:控制精度高,结构复杂; 开环:控制精度低,结构简单。 5.什么是稳定性,系统动态响应特性主要用哪几个指标衡量,它们是如何定义的。系统的精度用什么指标评定。 (1)稳定性定义为:若一个系统原处于平衡状态,当其受到外界干扰时,偏离了原平衡状态,在外干扰消失后,在无限长时间内,系统能自动恢复原平衡状态, 则称该系统是稳定的,否则是不稳定。 (2)为表示性能好坏,主要用以下几个参量描述: ①峰值时间t p:输出y(t)达到最大值y p的时间 ②调节时间t s:输出y(t)达到稳态输出y(∞)的±5%误差带,但又不重新退出该误差 带的时间。 ③超调量σ%:超调量定义为:σ%=(y p-y∞)/y∞×100%(式中y p为最大输出值)

南航客舱系统管理人员培训项目

南航客舱系统管理人员培训项目 需求说明书 一、绩效管理提升培训(主任乘务长/乘务长培训,乘务 部门分队长提升训) 课程名称:由供应商根据培训对象岗位特点及课程设计自定义。 培训目标: 1、主任乘务长/乘务长培训:结合客舱部的六个目标管理、空中服务“五不准”等工作要求,通过管理理论、团队管理、航班质量管控等方面的培训,解决乘务长“会管”的问题。 2、乘务部门分队长提升训:通过管理素质、班组建设、绩效管理等方面的培训,提升基层管理能力。 培训对象及人数: 1、主任乘务长/乘务长:7期培训,约100人/期。 2、乘务部门分队长:3期培训,约20人/期。 培训时间: 1、主任乘务长/乘务长培训:拟2015年5至6月间,8课时/期。 2、乘务部门分队长培训:拟2015年10月,8课时/期。 二、四级正副(含职员)管理能力提升培训 课程名称:由供应商根据培训对象岗位特点及课程设计自定义。

1、四级正副管理人员:通过管好自己、带好团队、高效执行等方面的专项培训,加强团队建设,提升执行力。 2、职员:通过职业素养和岗位技能等方面的培训,强化服务员工意识,提升职员的职业素养和综合素质能力。 培训对象及人数: 1、四级正副管理人员:2期培训,约50人/期。 2、职员:1期培训,约130人/期。 培训时间: 1、四级正副管理人员:拟2015年6月,8课时/期。 2、职员:拟2015年7月,8课时/期。 三、管理人员能力专项提升培训 课程名称:由供应商根据培训对象岗位特点及课程设计自定义。 培训目标: 1、三级副管理人员:通过管理定位、管理技巧、时间管理、目标管理、有效沟通等内容的培训,提高管理效能。 2、三级正管理人员:结合“三种文化、两种意识”的落实,开展管理意识提升、辅导与激励下属、影响力、团队沟通与协调等方面的培训,实现自我管理能力、团队建设能力、协同成长能力的全面提升。 培训对象及人数: 1、三级副管理人员:2期培训,约30人/期。 2、三级正管理人员,2期培训,约30人/期。

人工智能复习题汇总(附答案)

一、选择题 1.被誉为“人工智能之父”的科学家是(C )。 A. 明斯基 B. 图灵 C. 麦卡锡 D. 冯.诺依曼 2. AI的英文缩写是( B ) A. Automatic Intelligence B. Artificial Intelligence C. Automatic Information D. Artificial Information 3. 下列那个不是子句的特点(D ) A.子句间是没有合取词的(∧)B子句通过合取词连接句子(∧) C子句中可以有析取词(∨)D子句间是没有析取词的(∨) 4. 下列不是命题的是(C )。 A.我上人工智能课 B. 存在最大素数 C.请勿随地大小便 D. 这次考试我得了101分 5. 搜索分为盲目搜索和(A ) A启发式搜索B模糊搜索 C精确搜索D大数据搜索 6. 从全称判断推导出特称判断或单称判断的过程,即由一般性知识推出适合于某一具体情况的结论的推理是( B ) A. 归结推理 B. 演绎推理 C. 默认推理 D. 单调推理 7. 下面不属于人工智能研究基本内容的是(C ) A. 机器感知 B. 机器学习

C. 自动化 D. 机器思维 8. S={P∨Q∨R, ┑Q∨R, Q, ┑R}其中, P 是纯文字,因此可将子句(A )从S中删去 A. P∨Q∨R B. ┑Q∨R C. Q D. ┑R 9. 下列不属于框架中设置的常见槽的是(B )。 A. ISA槽 B. if-then槽 C. AKO槽 D. Instance槽 10. 常见的语意网络有(D )。 A. A-Member - of联系 B. Composed–of联系 C. have 联系 D. 以上全是 1.在深度优先搜索策略中,open表是(B )的数据结构 A. 先进先出 B. 先进后出 C. 根据估价函数值重排 D. 随机出 2.归纳推理是(B )的推理 A. 从一般到个别 B. 从个别到一般 C. 从个别到个别 D. 从一般到一般 3. 要想让机器具有智能,必须让机器具有知识。因此,在人工智能中有一个研究领域,主要研究计算机如何自动获取知识和技能,实现自我完善,这门研究分支学科叫(B ) A.专家系统 B.机器学习

中国上市公司100强——中国南方航空

中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立,以原中国南方航空公司基础,联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE:ZNH)和香港(港交所:1055)同步上市发行股票,2003年在上海证券交易所成功上市(上交所:600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地,在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部,在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架,机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内150多个通航点,全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点,链接欧美澳非洲的发达航线网络,航线数量660多条,每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地,每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球884个目的地,连接169个国家和地区,到达全球各主要城市。 2009年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日,南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”,成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司,在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众,拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员,是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库,南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善,拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC),以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

飞行原理复习题(选择答案) 2

第一章:飞机和大气的一般介绍 一、飞机的一般介绍 1. 翼型的中弧曲度越大表明 A:翼型的厚度越大 B:翼型的上下表面外凸程度差别越大 C:翼型外凸程度越大 D:翼型的弯度越大 2. 低速飞机翼型前缘 A:较尖 B:较圆钝 C:为楔形 D:以上都不对 3. 关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是 A:上下翼面的弯度相同 B:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度 C:机翼上表面的弯度小于下表面的弯度 D:机翼上下表面的弯度不可比较 二、1. 国际标准大气规定的标准海平面气温是 A:25℃ B:10℃ C:20℃ D:15℃ 2. 按照国际标准大气的规定,在高度低于11000米的高度上,高度每增加1000米,气温随季节变化 A:降低6.5℃ B:升高6.5℃ C:降低2℃ D:降低2℃ 3. 在3000米的高度上的实际气温为10℃,则该高度层上的气温比标准大气规定的温度 A:高12.5℃ B:低5℃ C:低25.5℃ D:高14.5℃

4. 在气温比标准大气温度低的天气飞行,飞机的真实高度与气压高度表指示的高度(基准相同)相比,飞机的真实高度 A:偏高 B:偏低 C:相等 D:不确定 第二章:飞机低速空气动力学 1. 空气流过一粗细不等的管子时,在管道变粗处,气流速度将 A:变大 B:变小 C:不变 D:不一定 2. 空气流过一粗细不等的管子时,在管道变细处,气流压强将 A:增大 B:减小 C:不变 D:不一定 3. 根据伯努利定律,同一管道中,气流速度减小的地方,压强将 A:增大 B:减小 C:不变 D:不一定 4. 飞机相对气流的方向 A:平行于机翼翼弦,与飞行速度反向 B:平行于飞机纵轴,与飞行速度反向 C:平行于飞行速度,与飞行速度反向 D:平行于地平线 5. 飞机下降时,相对气流 A:平行于飞行速度,方向向上 B:平行于飞行速度,方向向下 C:平行于飞机纵轴,方向向上 D:平行于地平线 6. 飞机的迎角是 A:飞机纵轴与水平面的夹角 B:飞机翼弦与水平面的夹角 C:飞机翼弦与相对气流的夹角 D:飞机纵轴与相对气流的夹角 7. 飞机的升力

南方航空投资分析报告

本文由836581851贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 南方航空(南方航空(600029)投资分析报告) 一、股票概述 股票名称:南方航空代码:600029 上市的交易所名称:上海证券交易所上市时间:2003 年 7 月 15 日所属上市公司名称:中国南方航空股份有限公司 二、公司概述 天合联盟成员中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等 13 家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等 5 家控股子公司;在上海、西安设立基地,在成都、杭州、南京、台北等地共设有 18 个国内营业部,在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有 54 个国外办事处。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客 A330、321、320、319、300 在内的客货运输飞机 342 架,形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球 841 个目的地,连接 162 个国家和地区,到达全球各主要城市。2007 年,南航旅客运输量近 5700 万人次,位列世界第四、亚洲第一,是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司;南航客运量已连续 29 年居国内各航空公司之首, 也是连续第 3 年国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至 2008 年 6 月16 日,南航已经累计安全飞行达 500 万小时,连续保证了 169 个月的空防安全纪录,安全运输旅客 2.5 亿人次,安全管理水平在国内民航业首屈一指,在国际上也处于领先地位。2008 年 7 月 16 日,南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全五星奖,成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观,安全基础坚实。飞行实力出众,拥有 3300 多名优秀的飞行人员,是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商 CAE 合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库,南航与德国MTU 公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善,拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC),以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的 IT 系统。1995、2001、2003、 2004、2007 年度,五度夺得中国民航航空安全年度大奖——“金鹏杯”。中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷” 的优质服务,致力满足并超越客户的期望。拥有目前超过 420 万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场、西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票,率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、

南航徐重教授讲座策划书

南航徐重教授讲座策划书 一、活动目的 以材料学院为主并对此活动感兴趣的同学了解徐重教授的求学治学的特点,并从中体味和思考深层的双辉知识,增强同学们的文献搜索和实际研究能力。为了更快地提高学生的研究能力、开阔学生视野,以徐重特聘教授现场讲座与交流的形式为材料学院研究生讲述他的所学所想和所获,此次活动对研究生的学习科研生活就有很好的启发意义.徐重教授将从自身的求学经历出发,向同学们详细地介绍他是如何在实验中探索并发现了“磁场对金属热处理的影响”和“力的磁效应”,发明了“等离子表面渗金属”的工艺方法。徐教授将通过精辟透彻、幽默风趣语言使同学们了解了科学研究中的辩证法和科学研究中的方法论的运用。并鼓励同学们在科学实践中勇于发挥自己的创新能力。 二、讲座内容 1、讲座时间:6月10日上午9:00—11:00 (考虑到下半年教授特别忙,很难抽出时间,所以在这个时间进行) 2、讲座地点:材料楼301 3、讲座对象:材料学院研究生 4、讲座主讲:徐重教授 教授简介: 教授、博士生导师。为南航特聘教授,太原理工大学表面工程研究所首任所长。中国离子轰击化学热处理学会委员,机械工程学会山西省学会理事,材料学会山西省学会理事,腐蚀与防护学会山西省学会理事,美国金属学会会员。曾被授予“全国先进工作者”、“国家有突出贡献专家”、“山西省科技功臣”等称号,获“五一”劳动奖章。三次被评为山西省特等劳动模范。1974年开始从事离子氮化技术的研究,在此基础上发展钛碳氮三元共渗及加钛离子氮化等新工艺,1978年受到全国科学大会奖励,并于1995年获得国家发明二等奖。1980年发明并试验成功“双层辉光离子渗金属技术”,这是一项我国原始创新并具有世界领先水平的表面合金化技术。1985年5月获美国专利,是我国大陆学者自1949年以来所取得的第一个美国专利权,后又相继获得加、英、澳、日等多国专利。先

数控复习题(答案)

数控复习题 1、世界上第一台数控机床是( C )年研制出来的 A)1942 B)1948 C)1952D)1958 2、下列关于数控机床组成的描述不正确的是( D ) A)数控机床通常是由控制装置、数控系统、机床本体组成 B)数控机床通常是由控制装置、数控装置、伺服系统、测量反馈装置、辅助控制装置和机床组成` C)数控机床通常是由控制装置、数控系统、伺服系统、机床组成 D)数控机床通常是由键盘、数控装置、伺服系统、测量反馈装置和机床组成 3、利用计算机辅助设计与制造技术,进行产品的设计和制造,可以提高产品质量,缩短产品研制周期。它又称为 ( C ) A)CD/CM B) CAD/COM C)CAD/CAM D)CAD/CM 4在数控编程时,使用( 刀具补偿)指令后,就可以按工件的轮廓尺寸进行编程,而不需按照刀具的中心线运动轨迹来编程。 5数控机床每次接通上电后在运行前首先应做的是( 回零)。 6、数控系统之所以能进行复杂的轮廓加工,是因为它具有( C )。 A)位置检测功能B)PLC功能C)插补功能D)自动控制 7、数控编程人员在数控编程和加工时使用的坐标系是( C)。 A)右手直角笛卡尔坐标系B)机床坐标系C)工件坐标系D)直角坐标系8在编制加工中心的程序时应正确选择( D )的位置,要避免刀具交换时与工件或夹具产生干涉。 A)对刀点B)工件原点C)参考点D)换刀点 9、( A )是指机床上一个固定不变的极限点。 A)机床原点B)工件原点C)换刀点D)对刀点 10数控机床的旋转轴之一B轴是绕( B)直线轴旋转的轴。 A)X轴B)Y轴C)Z轴D)W轴 11机床坐标系判定方法采用右手直角的笛卡尔坐标系。增大工件和刀具距离的方向是( B)。 A)负方向B)正方向C)任意方向D)条件不足不确定 12标准中规定(平行于机床主轴刀具的)运动方向为Z坐标方向,+Z为刀具远离工件的方向。标准中统一规定:+X表示( 刀具相对与工件的)正向运动的指令 13编程时可将重复出现的程序编成(子程序),使用时可以由(主程序)多次重复调用。 14回零操作就是使运动部件不回到(B)。 A) 机床坐标系原点B) 机床的机械零点C)工件坐标的原点。 15、数控机床工作时,当发生任何异常现象需要紧急处理时应启动(C)。 A) 程序停止功能B) 暂停功能C) 紧停功能 16沿刀具前进方向观察,刀具偏在工件轮廓的左边是(B)指令,刀具偏在工件轮廓的右边是(C) 指令。 A) G40 B) G41C) G42 17、刀具长度正补偿是(A)指令,负补偿是(B) 指令,取消补偿是(C) 指令。 A) G43 B) G44 C) G49 18、圆弧插补指令G03 X Y R 中,X、Y后的值表示圆弧的( B)。

南方航空公司简介

南方航空公司简介 中国南方航空公司成立于2002年10月11日,是以中国南方航空(集团)公司为主体,联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团,是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一,主营航空运输业务,兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人,运营总资产达1500多亿元人民币。 南航的发展战略目标是,建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观,以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景目标和使命,打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。 1997年,南航分别在纽约和香港同步上市,2003年在国内成功上市。目前,南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等8家成员企业,在北京、澳大利亚设立飞行学院,在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。 天合联盟成员中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司;在上海、大庆和沈阳设立基地,在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部,在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有56个国外办事处。 中国第一,亚洲最大的航空公司 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客380(4架)、330、321、320、319在内的客货运输机近500架,机队规模跃居亚洲第一,世界第三。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内150多个通航点,全面辐射亚洲、链接欧洲、美洲和大洋洲,每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区,193个目的地,投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球1000个目的地,连接187个国家和地区,到达全球各主要城市。 2011年,南航旅客运输量达到8068万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续33年居国内各航空公司之首。南航是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续7年进入世界民航客运前十强的航空公司。截止2012年9月,已连续安全飞行1000万小时,安全运输旅客累计近6亿人次,安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2012年9月28日,南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖"飞行安全钻石奖",成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。 顾客至上,追求卓越 中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年,南航分别在纽约和香港同步上市,2003年在中国成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。 南航在中国率先引进波音737、757、777、空客330、380等先进客机。2005年1月,南航订购5架A380超大型飞机。首架A380已于2011年10月投入运营,南航成为国内首家、全球第七家运营A380的航空公司。截止至2012年10月,南航共运营4架A380。2005年8月,作为波音787的启动用户之一,南航购买了10架波音787-8型“梦想”飞机,中国首架波音787预计于2012年交付南航。此外,南航还拥有2架B747-400F型全货机和6架B777-200F型全货机。2011年10月,南航成为国际航协Cargo 2000准会员,货运发展迈出全新步伐。 南航飞行实力出众,拥有5260多名优秀的飞行人员,是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲首屈一指的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维

南航矩阵论2013研究生试卷及答案

南京航空航天大学2012级硕士研究生

二、(20分)设三阶矩阵,,. ????? ??--=201034011A ????? ??=300130013B ???? ? ??=3003003a a C (1) 求的行列式因子、不变因子、初等因子及Jordan 标准形; A (2) 利用矩阵的知识,判断矩阵和是否相似,并说明理由. λB C 解答: (1)的行列式因子为;…(3分)A 2121)1)(2()(,1)()(--===λλλλλD D D 不变因子为; …………………(3分)2121)1)(2()(,1)()(--===λλλλλd d d 初等因子为;……………………(2分) 2)1(,2--λλJordan 标准形为. ……………………(2分) 200011001J ?? ?= ? ??? (2) 不相似,理由是2阶行列式因子不同; …………………(5分) 0,a = 相似,理由是各阶行列式因子相同. …………………(5分) 0,a ≠共 6 页 第 4 页

三、(20分)已知线性方程组不相容. ?? ???=+=+++=++1,12,1434321421x x x x x x x x x (1) 求系数矩阵的满秩分解; A (2) 求广义逆矩阵; +A (3) 求该线性方程组的极小最小二乘解. 解答:(1) 矩阵,的满秩分解为 ???? ? ??=110021111011A A . …………………(5分)10110111001101A ??????=?????????? (2) . ……………………(10分)51-451-41-52715033A +?? ? ?= ? ??? (3) 方程组的极小最小二乘解为. …………(5分)2214156x ?? ? ?= ? ??? 共 6 页 第 5 页

多旋翼考试题库(答案版)

多旋翼考试题库 1、一般来说,多轴飞行器在地面风速大于级时作业,会对飞行器安全拍摄稳定有影响。(1分) A.2级 B.4级 C.6级 2、使用多轴飞行器作业(1分) A. 应在人员密集区,如公园、广场等 B. 在规定空域使用,且起飞前提醒周边人群远离 C. 不受环境影响 3、部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变性功能,其主要目的是(1分) A. 改善机载任务设备视野 B. 调整重心增加飞行器稳定性 C. 减小前飞费阻力 4、以下不是多轴飞行器优点的是(1分) A. 构简单 B. 成本低廉 C. 气动效率高 5、下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重(1分) A. 电机功率不变,桨叶直径变大且桨叶总距变大 B. 桨叶直径不变,电机功率变小且桨叶总距变小 C. 桨叶总距不变,电机功率变大且桨叶直径变大 6、四轴飞行器飞行运动中有(1分) A. 沿3轴移动,绕3轴转动 B. 绕4个轴转动 C. 沿3个轴移动 7、多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘逸,不能直线飞行时,不需要关注的是(1分) A. GPS定位 B. 指南针校准 C. 调整重心位置 8、多轴飞行器悬停时的平衡不包括(1分) A. 俯仰平衡 B. 方向平衡 C. 前飞费阻力平衡 9、多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴(1分) A. 自转旋翼机 B. 重于空气的航空器 C. 直升机 10、多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是(1分) A. 地表是否凹凸平坦 B. 风向 C. 温度、风力 11、大多数多轴飞行器自主飞行过程利用实现高度感知(1分) A. 气压高度计 B. GPS C. 超声波高度计 12、下面说法正切的是(1分) A. 一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的 B. 多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加 C. 多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡

南航飞控复习题+答案上课讲义

南航飞控复习题+答案

第一章 1.飞行控制系统的主要作用如何? (1)实现飞机的自动飞行 ①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳,减轻驾驶员的工作负担; ②在一些坏的天气或复杂的环境下,驾驶员难于精确控制飞机的姿态 和航迹,自动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制; ③有一些飞行操纵任务,驾驶员难于完成,如进场着陆,采用自动飞 行控制则可以较好的完成这些任务。 (2)改善飞机的特性,实现所需要的飞行品质和飞行性能。 2.飞行控制系统主要由哪几部分组成,每部分主要作用是什么? ①飞机:被控对象。具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个 运动参数,如俯仰角,高度或倾斜角等。被控的参量通常称为被控 量。 ②执行机构(又称舵机或舵回路):接收控制指令,其输出跟踪控制 指令的变化并输出一定的能量,拖动舵面的偏转。 ③反馈测量部件:它测量和感受飞机被控量的变化,并输出相应的电 信号。不同的被控量需采用不同的测量元件。 ④综合比较部件:将测量的反馈信号与指令信号进行比较,产生相应 的误差信号。这种功能可以与控制器的功能组合在一起。 ⑤控制器:依误差信号和系统的要求进行分析、判断,产生相应的控 制指令。目前,这种功能均用数字计算机来实现。

⑥指令生成部件:经这系统的输入指令信号,它通常是被控量的期望 值。在上述系统的组成中,除被控对象外的其它部件组合又称为控 制装置,在飞行控制系统中又常称为自动驾驶仪。 3.现代飞行控制系统分为哪三个回路,每个回路的作用如何? ①内回路:主要的功能是实现对飞机性能的改善,如增加飞机的阻 尼,增强飞机的稳定性等,又常称其为增稳回路。 ②外回路:主要完成自动驾驶功能,实现姿态角控制以及速度控制功 能。 ③导航回路(导引回路):利用导航系统的数据,综合利用内回路与 外回路的功能可实现飞机航迹的控制(包括水平航迹与垂直航 迹)。 4.闭环负反馈控制的基本方法是什么?与开环控制比较,闭环控制的优缺点。 (1)闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差,纠正偏差。” (2)优缺点:闭环:控制精度高,结构复杂; 开环:控制精度低,结构简单。 5.什么是稳定性,系统动态响应特性主要用哪几个指标衡量,它们是如何定义的。系统的精度用什么指标评定。 (1)稳定性定义为:若一个系统原处于平衡状态,当其受到外界干扰时,偏离了原平衡状态,在外干扰消失后,在无限长时间内,系统 能自动恢复原平衡状态,则称该系统是稳定的,否则是不稳定。 (2)为表示性能好坏,主要用以下几个参量描述: ①峰值时间t p:输出y(t)达到最大值y p的时间

相关文档
最新文档