公用事业：中国天然气定价机制
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中国天然气定价机制
行业专题报告行业研究方正证券研究所证券研究报告
燃气Ⅱ行业2018.09.20/推荐
管住中间，管输与配气政策逐步落地
我国从2015年开始逐步落地天然气行业体制改革，总体思
路是“管住中间，放开两头”，即管控中游的管输和配气这两个
垄断环节的收益率，放开上游气源及下游销售环节的市场化竞
争及定价机制。
（1）管输费定价——75%的负荷率税后全投资收益率8%。
2017年9月，中石油、中石化下属13家跨省管道运输企业执
行管道运输核定价格，管道运输企业按核定的运输价格向用户
收取运输费用，核定后的管道运输平均价格比之前下降15%左
右。目前跨省的主干管道主要由中石油、中石化两家企业投资
建设，未来国家将剥离两桶油的长输管道资产，组成国家管道
公司促进天然气市场化改革。
（2）配气费定价——不含接驳费有效资产回报率不超过
7%。2017年6月，发改委印发《关于加强配气价格监管的指导
意见》，提出配气价格准许收益为有效资产回报率不超过7%。
目前各地城市燃气都在进行成本监审，最终各地城市燃气配气
的调整方案应于18-19年逐步核定完成。本次政策意图通过规
范城燃配气价格鼓励燃气行业健康发展，通过降低部分地区原
来配气的超额收益为燃气用户降低能耗成本促进燃气消费。
放开两头，上游气源与下游销售向市场化定价前进
（1）上游供给较为集中，门站价格允许浮动但市场化仍需
时日。2015年11月，国家发改委将非居民用天然气门站价格
下调0.7元/立方米，非居民用气价格改为基准门站价格管理，
供需双方可在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站
价格。2018年5月，国家发改委提出自6月10日起居民门站
价格将与非居民门站价格相衔接。我国目前上游气源供给是寡
头垄断格局，上游真正的市场化还有较长的路要走。未来达到
天然气体制改革目标后，拥有便宜气源的上游企业可以直接与
下游用户签订供气协议，通过明码标价的管输和配气网络将天
然气输送到下游用气企业，达到真正的市场化。
（2）下游销售价格联动，城燃顺价不及预期。从定价方式
来看，居民用户的用气价格是物价局统一定价；工商业用户和
电厂及大工业用户则是由物价局规定最高限价，供气企业再和
用户协商定价。目前，各省份的居民门站价格调整已于6月10
日完成，下游城市燃气企业燃气销售价格调整还在陆续进行，
但是顺价进度低于预期。长期来看，本次居民天然气门站价格
改革将有利于燃气价格未来形成合理的定价机制，配气环节应
该同管输一样单独定价。但是由于目前城市燃气行业是特许经
营制度，带来配售难以分离以及不向第三方开放等问题，配气
环节的改革还将需要依靠政府接下来的政策去推进。
风险提示：行业政策风险；配气价格与接驳费调整风险
1管住中间，管输与配气政策逐步落地
我国从2015年开始逐步落地天然气行业体制改革，总体思路是
“管住中间，放开两头”，即管控中游的管输和配气这两个垄断环节
的收益率，放开上游气源及下游销售环节的市场化竞争及定价机制。
图表1：我国天然气价格体系梳理示意图
资料来源：方正证券研究所整理
1.1管输费定价——75%的负荷率税后全投资收益率8%
16年8月，国家发改委发布《加强地方天然气输配价格监管降低
企业用气成本通知》。16年10月，改委发布《天然气管道运输价格管
理办法（试行）》和《天然气管道运输定价成本监审办法（试行）》。
天然气管输费改变原有“一线一价”的价格管理方式，按照“准许成本
+合理收益”的原则进行监管。准许收益率按管道负荷率（实际输气
量除以设计输气能力）不低于75%取得税后全投资收益率8%的原则
确定，每3年重审一次。
我国长输管道分为以中石油、中石化为主的跨省主干管道以及各
省的省内长输管道。2017年9月，国家发改委发布了《关于核定天然
气跨省管道运输价格的通知》，中石油、中石化下属13家跨省管道
运输企业执行管道运输核定价格。对于直接向气源方购买天然气的用
户，管道运输企业按核定的运输价格向用户收取运输费用，核定后的
管道运输平均价格比之前下降15%左右。目前跨省的主干管道主要由
中石油、中石化两家企业投资建设，未来国家将剥离两桶油的长输管
道资产，组成国家管道公司促进天然气市场化改革。
各省的省内长输管道管输费方面，陕西、广西等地已陆续完成成
本监审并核算出管输价格。部分省份仍在进行成本监审，最终价格调
整方案也会将陆续公布。
1.2配气费定价——不含接驳费有效资产回报率不超过7%
2017年6月，发改委印发《关于加强配气价格监管的指导意见》，提出配气价格按照“准许成本加合理收益”的原则制定。准许成本根据政府成本监审核定，其中供销差率不超过5%；管网折旧不少于30年。准许收益为有效资产回报率不超过7%，其中有效资产包括城燃企业投入的市政管网、储气设施及其他与配气业务相关的资产。
文件明确居民燃气工程安装费（接驳费）涵盖范围严格限于建筑区划红线内产权属于用户的资产，不包括在公司有效资产内，故接驳费并不包括在本次7%的限制内。
目前各地城市燃气都在进行成本监审，根据我们调研了解的情况，目前较为规范的城燃企业，配气价格已经是地方物价部门按照有效资产回报率核算的，并且大多不超过7%。最终各地城市燃气配气的调整方案应于18-19年逐步核定完成。本次政策意图通过规范城燃配气价格鼓励燃气行业健康发展，通过降低部分地区原来配气的超额收益为终端燃气用户降低能耗成本，促进燃气消费。
2放开两头，上游气源与下游销售向市场化定价前进
2.1上游供给较为集中，门站价格允许浮动但市场化仍需时日
我国天然气上游供给主要有三个来源：国内自产天然气（常规气、非常规气），进口管道天然气PNG、进口液化天然气LNG。2017年我国自产天然气1474亿立方米，进口管道气417亿方，进口LNG503亿方。自产天然气以井口价格直接销售给管网，进口管道气执行长协的合约价格，进口LNG部分是长协价格而另一部分是现货价格。
我国天然气上游供应商比较集中，中石油、中石化、中海油三家央企供应了我国超过90%的天然气。2017年，我国天然气总消费量2373亿立方米；总供给2407亿方（自产气1487亿方+进口量920亿方），其中，中石油总供给量约为1599亿方、中海油总供给约413亿方、中石化总供给约340亿方。三桶油合计供给2352亿方，占全国总供给的97.6%。
2015年11月，国家发改委将非居民用天然气门站价格下调0.7元/立方米，非居民用气价格改为基准门站价格管理，供需双方可在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格。2016年11月，发改委取消了有史以来实行的化肥用气优惠价格，全面放开了非居民用气直供价格。
2018年5月，国家发改委出台理顺居民用气门站价格方案，方案提出，自6月10日起，居民门站价格将与非居民门站价格相衔接，本次最高调价0.35元/立方米，超出0.35元的价差一年后适时理顺。此外，方案提出居民门站价格也可以在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定（首年不允许上浮）。
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燃气Ⅱ-行业专题报告
我国目前上游气源供给是寡头垄断格局，尤其是中石油掌控着我国三分之二的供给，所以虽然国家在推进上游价格的市场化，包括门
站价格可以上下浮动反应供需，但由于一家独大，管道气门站价格涨
价的时间和幅度基本都由中石油决定。我们也看到越来越多的民营企
业通过参股油气田、开采非常规油气田、建设LNG接收站等方式参
与到上游资源供给当中，不过在这些企业的供应量达到一定比例之
前，上游真正的市场化还有较长的路要走。未来达到天然气体制改革
目标后，拥有便宜气源的上游企业可以直接与下游用户签订供气协
议，通过明码标价的管输和配气网络将天然气输送到下游用气企业，
达到真正的市场化。
2.2下游销售价格联动，城燃顺价不及预期
从下游的销售价格来看，管道气的价格主要分为居民用户、工商业用户、电厂及大工业用户三类价格。从定价方式来看，居民用户的
用气价格是物价局统一定价；工商业用户和电厂及大工业用户则是由
物价局规定最高限价，供气企业再和用户协商定价。
从供气价格来看唯一实现完全市场化的就是液化天然气LNG。国内的LNG有两种来源，一种是通过LNG接收站进口的LNG，直接
通过液来液走的方式得到；另一种是国内的液化厂利用管道天然气加
工而成。国内LNG的价格不受政府管控，完全市场化反应供需关系。
销售价格调整方面，首先是国家通过降低增值税率来降低下游企业用气成本，17和18年先后两次将天然气销售的增值税率从13%降
到10%。2017年4月19日召开的国务院常务会议决定从2017年7
月1日起，增值税将取消13%这一档，变为三档税率。其中天然气的
增值税税率从现行的13%降低至11%。2018年4月4日，财政部、
税务总局发布关于调整增值税税率的通知，自2018年5月1日起原
适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%、10%。通过两次增值
税调整，燃气销售的增值税率下降3个百分点，以税前价格3元/立方
米的价格计算，终端气价下调了9分/立方米。
此外，从燃气销售价格市场化进程来看，2018年5月，国家发改委出台理顺居民用气门站价格方案，方案提出，自6月10日起，
居民门站价格将与非居民门站价格相衔接。目前，各省份的门站价格
调整已于6月10日完成，下游城市燃气企业燃气销售价格调整还在
陆续进行。
目前宁夏、北京、重庆、天津、湖南、河南6省出台省（直辖市）级顺价指导文件，这些省份部分城市已出台具体顺价政策。从直辖市
及省会城市的居民天然气销售价格调整进度来看，目前北京、天津、
呼和浩特、沈阳、郑州、长沙、银川、西宁、重庆等城市已经落实顺
价政策或者公布了听证会方案，基本都将完全顺价。其他省份尚未出
台顺价指导文件，整体来看本次居民门站价格上涨后下游顺价进度低
于预期，尚未出台销售气价调整方案的地区在居民供气端的利润或将
受到部分影响。不过由于顺价工作还在持续进行，并且居民气量占总
供气量比例较低，我们认为顺价不及预期对城市燃气企业利润的影响
有限。
长期来看，本次居民天然气门站价格改革将有利于燃气价格未来形成合理的定价机制，配气环节应该同管输一样单独定价。但是由于
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燃气Ⅱ-行业专题报告
目前城市燃气行业是特许经营制度，带来配售难以分离以及不向第三
方开放等问题，配气环节的改革还将需要依靠政府接下来的政策去推
进。
图表2：全国主要地区天然气门站价格调整前后情况（元/方）
资料来源：国家发改委、各地方政府网站及新闻门户，方正证券研究所
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燃气Ⅱ-行业专题报告
图表3：直辖市及省会城市已公开的居民天然气销售价格调整情况
北京
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-7-10起执行）
销售价格（元/立方米）
（2016-1-1起执行）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.63 2.28 0.35
第二档 2.85 2.5 0.35
第三档 4.25 3.9 0.35
天津
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-8-20 听证会方案）
销售价格（元/立方米）
（2015-11-1起执行）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.65 2.4 0.25
第二档 3.13 2.88 0.25
第三档 3.85 3.6 0.25
沧州
分档
销售价格（元/立方米）（听
证会方案）
销售价格（元/立方米）
（目前价格）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.63 2.4 0.23
保定
分档
销售价格（元/立方米）（听
证会方案）
销售价格（元/立方米）
（目前价格）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.68 2.4 0.28
廊坊
分档
销售价格（元/立方米）（听
证会方案）
销售价格（元/立方米）
（目前价格）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.47 2.24 0.23
张家口
分档
销售价格（元/立方米）（听
证会方案）
销售价格（元/立方米）
（目前价格）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.75 2.4 0.35
晋中
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-6-20起执行）
销售价格（元/立方米）
（2015-12-1起执行）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.61 2.26 0.35
第二档 3.13 2.71 0.42
第三档 3.92 3.39 0.53
呼和浩
特
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-7-27 听证会方案）
销售价格（元/立方米）
（2016-1-1起执行）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.06 1.82 0.24
第二档 2.42 2.18 0.24
第三档 2.97 2.73 0.24
沈阳
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-9-12 听证会方案）
销售价格（元/立方米）
（2016-1-1起执行）
调整幅度（元
/立方米）第一档 3.16 2.95 0.21
第二档 3.634 3.39 0.244
第三档 4.74 4.43 0.31
郑州
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-8-1起执行）
销售价格（元/立方米）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.56 2.25 0.31
第二档 3.328 2.925 0.403
长沙
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-9-1起执行）
销售价格（元/立方米）
（2015-1-1起执行）
调整幅度（元
/立方米）第一档 2.65 2.45 0.2
第二档 3.18 2.94 0.24
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燃气Ⅱ-行业专题报告
第三档 3.98 3.68 0.3
银川
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-6-14起实施）
销售价格（元/立方米）
（2016-1-1起实施）
调整幅度（元
/立方米）第一档 1.81 1.63 0.18
第二档 2.14 1.96 0.18
第三档 2.63 2.45 0.18
西宁
销售价格（元/立方米）（听
证会2018-9-12举办）
销售价格（元/立方米）
（
调整幅度（元
/立方米）第一档 1.61 1.48 0.13
重庆
分档
销售价格（元/立方米）
（2018-8-15起实施）（顺
调0.26）
销售价格（元/立方米）
（2016-9-1起实施）
调整幅度（元
/立方米）第一档 1.98 1.72 0.26
第二档 2.15 1.89 0.26
第三档 2.5 2.24 0.26
资料来源：各地方政府网站及新闻门户，方正证券研究所
3风险提示
行业政策风险；配气价格与接驳费调整风险；售气价格调整不及
预期
分析师声明
作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格，保证报告所采用的数据和信息均来自公开合规渠道，分析逻辑基于作者的职业理解，本报告清晰准确地反映了作者的研究观点，力求独立、客观和公正，结论不受任何第三方的授意或影响。研究报告对所涉及的证券或发行人的评价是分析师本人通过财务分析预测、数量化方法、或行业比较分析所得出的结论，但使用以上信息和分析方法存在局限性。特此声明。
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公司投资评级的说明：
强烈推荐：分析师预测未来半年公司股价有20%以上的涨幅； 推荐：分析师预测未来半年公司股价有10%以上的涨幅； 中性：分析师预测未来半年公司股价在-10%和10%之间波动； 减持：分析师预测未来半年公司股价有10%以上的跌幅。
行业投资评级的说明：
推荐：分析师预测未来半年行业表现强于沪深300指数； 中性：分析师预测未来半年行业表现与沪深300指数持平； 减持：分析师预测未来半年行业表现弱于沪深300指数。
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广东省原煤和天然气产量数据分析报告2019版
广东省原煤和天然气产量数据分析报告2019版
前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读广东省原煤和天然气产量现状及趋势。 广东省原煤和天然气产量数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，任何机构及个人引用我方报告，均需要注明出处。 广东省原煤和天然气产量数据分析报告深度解读广东省原煤和天然气产量核心指标从原煤产量，天然气产量等不同角度分析并对广东省原煤和天然气产量现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现广东省原煤和天然气产量价值信息，帮助机构和个人提供重要决策参考及借鉴。
目录 第一节广东省原煤和天然气产量现状概况 (1) 第二节广东省原煤产量指标分析 (3) 一、广东省原煤产量现状统计 (3) 二、全国原煤产量现状统计 (3) 三、广东省原煤产量占全国原煤产量比重统计 (3) 四、广东省原煤产量（2016-2018）统计分析 (4) 五、广东省原煤产量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国原煤产量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国原煤产量（2017-2018）变动分析 (5) 八、广东省原煤产量同全国原煤产量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节广东省天然气产量指标分析 (7) 一、广东省天然气产量现状统计 (7) 二、全国天然气产量现状统计分析 (7) 三、广东省天然气产量占全国天然气产量比重统计分析 (7) 四、广东省天然气产量（2016-2018）统计分析 (8) 五、广东省天然气产量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国天然气产量（2016-2018）统计分析 (9)
国内成品油价格管理知识
国内成品油价格管理知识 一、国际原油价格 ◆WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国生产或销往美国的原油作价基准油。 ◆布伦特指在英国伦敦国际石油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。 ◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国生产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易方式为场外交易或与其他标准油的价差交易。 ◆辛塔指印度尼西亚原油。 ◆米纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。 ◆塔皮斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价，其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。 二、国际成品油价格 目前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰鹿特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之一的市场价格为基准作价。其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。 新加坡成品油价换算成国内成品油价公式： 新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港口费用 三、我国原油价格形成机制 我国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前一阶段的离岸均价来对国内原油价格进行相应调整。绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔皮斯联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原油的作价方式已基本上与国际惯用的方法十分接近。
公用事业：中国天然气定价机制
[Table_Summary] 中国天然气定价机制 行业专题报告行业研究方正证券研究所证券研究报告 燃气Ⅱ行业2018.09.20/推荐 管住中间，管输与配气政策逐步落地 我国从2015年开始逐步落地天然气行业体制改革，总体思 路是“管住中间，放开两头”，即管控中游的管输和配气这两个 垄断环节的收益率，放开上游气源及下游销售环节的市场化竞 争及定价机制。 （1）管输费定价——75%的负荷率税后全投资收益率8%。 2017年9月，中石油、中石化下属13家跨省管道运输企业执 行管道运输核定价格，管道运输企业按核定的运输价格向用户 收取运输费用，核定后的管道运输平均价格比之前下降15%左 右。目前跨省的主干管道主要由中石油、中石化两家企业投资 建设，未来国家将剥离两桶油的长输管道资产，组成国家管道 公司促进天然气市场化改革。 （2）配气费定价——不含接驳费有效资产回报率不超过 7%。2017年6月，发改委印发《关于加强配气价格监管的指导 意见》，提出配气价格准许收益为有效资产回报率不超过7%。 目前各地城市燃气都在进行成本监审，最终各地城市燃气配气 的调整方案应于18-19年逐步核定完成。本次政策意图通过规 范城燃配气价格鼓励燃气行业健康发展，通过降低部分地区原 来配气的超额收益为燃气用户降低能耗成本促进燃气消费。 放开两头，上游气源与下游销售向市场化定价前进 （1）上游供给较为集中，门站价格允许浮动但市场化仍需 时日。2015年11月，国家发改委将非居民用天然气门站价格 下调0.7元/立方米，非居民用气价格改为基准门站价格管理， 供需双方可在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站 价格。2018年5月，国家发改委提出自6月10日起居民门站 价格将与非居民门站价格相衔接。我国目前上游气源供给是寡 头垄断格局，上游真正的市场化还有较长的路要走。未来达到 天然气体制改革目标后，拥有便宜气源的上游企业可以直接与 下游用户签订供气协议，通过明码标价的管输和配气网络将天 然气输送到下游用气企业，达到真正的市场化。 （2）下游销售价格联动，城燃顺价不及预期。从定价方式 来看，居民用户的用气价格是物价局统一定价；工商业用户和 电厂及大工业用户则是由物价局规定最高限价，供气企业再和 用户协商定价。目前，各省份的居民门站价格调整已于6月10 日完成，下游城市燃气企业燃气销售价格调整还在陆续进行， 但是顺价进度低于预期。长期来看，本次居民天然气门站价格 改革将有利于燃气价格未来形成合理的定价机制，配气环节应 该同管输一样单独定价。但是由于目前城市燃气行业是特许经 营制度，带来配售难以分离以及不向第三方开放等问题，配气 环节的改革还将需要依靠政府接下来的政策去推进。 风险提示：行业政策风险；配气价格与接驳费调整风险
国际国内原油成品油定价机制
国际国内原油成品油定价机制 原油作为当今世界的主要能源，是对各个国家都具有战略性意义的商品。世界原油贸易市场经过几十年的发展，市场游戏规则已相当完善。目前，国际原油市场的原油都是以世界各主要地区的标准油为基准作价。按4个主要地域划分，主要有以下5种作价公式： 1、美国西得克萨斯中质原油WTI（WEST TEXAS INTERMEDIUM）。所有在美国生产或销售往美国的原油都以它为基准油作价。其主要交易方式为NYMEX交易所交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃；此外，还有场外交易。NYMEX 的轻质低硫原油期货是目前世界上商品期货中成交量最大的一种。由于该合约良好的流动性以及很高的价格透明度，NYMEX的轻质低硫原油期货价格被看作是世界石油市场上的基准价之一。该期货交割地位于俄克拉荷马州的库欣，这里也是美国石油现货市场的交割地。 2、英国北海轻质原油BRENT。世界原油贸易中约有80％的原油以它为基准油作价，主要包括的地区有：西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。 3、阿联酋含硫原油DUBAI。从中东产油国生产或从中东销售往亚洲的原油都以它为基准油作价。其主要交易方式是场外交易或与其他标准油的价差交易。 4、远东市场分两种方式： 马来西亚轻质原油TAPIS。它是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价。其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。 印度尼西亚官方价ICP。以这种方式作价的主要有印尼原油以及远东地区部分国家的部分原油，如越南的白虎、中国的大庆等。 相对来说，国际成品油市场的发展历史较原油市场短，作价方式国际化程度相对较低。目前国际上主要有三大成品油市场，即欧洲的荷兰鹿特丹、美国的纽约以及亚洲的新加坡市场，各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价。燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。我们对2001-2003年间纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格走势进行了相关性分析，结果发现二者的价格相关性高达94.09%。 从我们国家的情况看，自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的TAPIS联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原油的作价方式已基本上与国际惯用的方法十分接近；在成品油方面，从今年6月起，每个月国家将根据上一个月新加坡成品油市场平均价格的变化情况，调整成品油销售价格
2020年天然气行业调研分析
2020年天然气行业挑战 及机遇分析 2020年
目录 2020年天然气行业挑战及机遇分析 (1) 1.天然气产业面临的挑战 (3) 1.1进口天然气对外依存度快速上升 (3) 1.2天然气管网互联互通程度及LNG接收站开放程度不高 .. 3 1.3地下储气库建设滞后于产业链整体发展 (4) 2.天然气供需现状、存在问题及政策建议 (4) 2.1当前国内天然气发展状况 (5) 2.2我国天然气供需存在的问题 (6) 2.3针对中国天然气快速发展的政策建议 (8) 3.天然气进口分析 (10) 4.天然气产业面临的机遇 (11) 4.1我国能源结构转型，为天然气发展提供了广阔空间 (11) 4.2天然气的主体能源定位得到明确 (11) 4.3天然气价格改革有序推进，相关政策密集 (12) 5.天然气行业发展的相关建议 (12) 5.1加大资源开发力度，建立多元化供应体系 (12) 5.2加快干线管网建设 (13) 5.3统筹规划，完善储气调峰体系建设 (13) 5.4完善天然气价格机制 (14)
1.天然气产业面临的挑战 1.1进口天然气对外依存度快速上升 我国常规天然气勘探开发对象日益复杂，投入不足、效率偏低、上产稳产难度大，而非常规天然气开发技术还有待进一步突破，经济性有待进一步提高。由于国内产量的增长速度不及消费的增长速度，因此需要进口天然气来补充消费需求缺口，导致近年来进口气增长迅速，对外依存度快速上升。中亚天然气管道气源国和沿线国家为保证本国民生用气造成中亚气供应减少，导致中亚进口气合同执行不理想。 1.2天然气管网互联互通程度及LNG接收站开放程度不高 不同企业间干线管道及区域管网的互联互通程度不高，制约了天然气资源的优化配置，不利于灵活调运和应急保供。目前，
2018年天然气定价机制分析报告
2018年天然气定价机制分析报告 一、管住中间，管输与配气政策逐步落地 (3) 1、管输费定价：75%的负荷率税后全投资收益率8% (4) 2、配气费定价：不含接驳费有效资产回报率不超过7% (5) 二、放开两头，上游气源与下游销售向市场化定价前进 (6) 1、上游供给较为集中，门站价格允许浮动但市场化仍需时日 (6) 2、下游销售价格联动，城燃顺价不及预期 (7)
管住中间，管输与配气政策逐步落地。我国从2015年开始逐步落地天然气行业体制改革，总体思路是“管住中间，放开两头”，即管控中游的管输和配气这两个垄断环节的收益率，放开上游气源及下游销售环节的市场化竞争及定价机制。 （1）管输费定价——75%的负荷率税后全投资收益率8%。2017 年9 月，中石油、中石化下属13 家跨省管道运输企业执行管道运输核定价格，管道运输企业按核定的运输价格向用户收取运输费用，核定后的管道运输平均价格比之前下降15%左右。目前跨省的主干管道主要由中石油、中石化两家企业投资建设，未来国家将剥离两桶油的长输管道资产，组成国家管道公司促进天然气市场化改革。 （2）配气费定价——不含接驳费有效资产回报率不超过7%。2017 年6 月，发改委印发《关于加强配气价格监管的指导意见》，提出配气价格准许收益为有效资产回报率不超过7%。目前各地城市燃气都在进行成本监审，最终各地城市燃气配气的调整方案应于 18-19年逐步核定完成。本次政策意图通过规范城燃配气价格鼓励燃气行业健康发展，通过降低部分地区原来配气的超额收益为燃气用户降低能耗成本促进燃气消费。 放开两头，上游气源与下游销售向市场化定价前进。（1）上游供给较为集中，门站价格允许浮动但市场化仍需时日。2015年11月，国家发改委将非居民用天然气门站价格下调0.7元/立方米，非居民用气价格改为基准门站价格管理，供需双方可在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格。2018年5月，国家发改委提出自6月10
2019年天然气行业分析报告
2019年天然气行业分 析报告 2019年9月
目录 一、行业监管体制及主要政策法规 (4) 1、行业主管部门与监管体制 (4) 2、主要法律法规 (5) 3、主要产业政策 (6) 二、行业发展概况 (10) 1、我国天然气行业发展情况 (10) 2、天然气行业在我国的发展前景 (11) 3、我国天然气行业民间资本的发展 (12) 三、我国天然气行业主要企业 (13) 1、中国石油天然气股份有限公司 (13) 2、中国石油化工股份有限公司 (13) 3、广汇能源股份有限公司 (14) 4、山东新潮能源股份有限公司 (14) 5、洲际油气股份有限公司 (14) 5、山西蓝焰控股股份有限公司 (15) 6、新疆鑫泰天然气股份有限公司 (15) 四、影响行业发展的因素 (15) 1、有利因素 (15) （1）天然气资源潜力大 (15) （2）天然气消费增长空间大 (15) （3）产业政策支持 (16)
2、不利因素 (17) （1）行业技术与配套设施水平与发达国家存在差距 (17) （2）天然气资源对外依存度高 (17) （3）与煤、油等替代能源相比，天然气产品不具价格优势 (18) 五、进入行业的壁垒 (18) 1、行政许可壁垒 (18) 2、技术壁垒 (19) 3、资金壁垒 (19) 六、行业技术水平与技术特点 (20) 1、碳酸盐岩气藏开发技术 (20) 2、低渗透气藏开发技术 (20) 3、致密砂岩气藏开发技术 (21) 4、含硫气藏开发技术 (22) 5、异常高压气藏开发技术 (22) 七、行业上下游行之间的关联性 (22)
一、行业监管体制及主要政策法规 1、行业主管部门与监管体制 我国天然气行业从勘探到试采、生产、销售等各个环节均受到政府机关多方面的监管。行业主管部门主要有自然资源部、国家发改委、国家安全生产监督管理局等。 自然资源部承担保护与合理利用土地资源、矿产资源、海洋资源等自然资源的责任。承担规范国土资源管理秩序的责任。承担优化配置国土资源的责任。负责规范国土资源权属管理。负责矿产资源开发的管理。负责管理地质勘查行业和矿产资源储量。承担地质环境保护的责任。依法征收资源收益，规范、监督资金使用，拟订土地、矿产资源参与经济调控的政策措施。 国家发改委负责拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划，统筹协调经济社会发展；负责天然气行业的行业管理和协调，统筹加快推进天然气资源勘探开发，促进天然气高效利用，调控供需总量基本平衡，推动资源、运输、市场有序协调发展；负责石油天然气（含煤层气）对外合作项目（含风险勘探和合作开发区块和总体开发方案）备案工作；负责天然气价格政策制定。 国家安全生产监督管理局负责组织起草安全生产综合性法律法规草案，拟订安全生产政策和规划，指导协调全国安全生产工作；承担工矿商贸行业安全生产监督管理责任，按照分级、属地原则，依法监督检查工矿商贸生产经营单位贯彻执行安全生产法律法规情况及
成品油贸易行业分析
成品油贸易行业分析 成品油（汽、柴、煤油）销售企业的经营情况与成品油流通行业状况、市场需求有着很大的联系，对商品销售影响较大。 1、行业发展概况 石化行业是国民经济的支柱行业，同经济发展息息相关，成品油行业作为石化行业的一个重要组成部分，主要包括：汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。成品油上游行业是原油，石化行业等，故原油市场的变化直接会影响成品油市场；新兴的乙醇汽油和生物柴油的上游行业是农业。成品油行业的下游行业主要是工业和交通仓储邮电行业。和油价紧密相关的行业是石油、煤炭、机械、汽车制造、玻璃、航运和运输行业，油价的上涨或下跌直接影响着这些行业的发展形势。 目前国内成品油销售市场初步形成了以中石油、中石化两大集团为主导，其他国有石油公司、民营企业、国际石油公司共同参与竞争的格局。目前，全国共有成品油批发企业2500余家。其中，中石油、中石化全资和控股批发企业1682家，约占总数的67%；全国共有加油站9.5万座，其中，中石油、中石化全资、控股及特许加油站数量占加油站总数的51%。规划建设中的外资加油站、包括油气合建站共有1770座，占加油站总数的2%左右。 截止到2010年底，我国原油一次加工能力达到5.08亿吨,占据了全球产能的11.5%,稳居世界第二位。预计2011年国内原油一次加工能力将同比增长5.26%,届时中石油与中石化将分别占据国内加工产能的31%和47%。 2、2010年行业发展情况 2010年我国原油加工量3.9亿吨，增长4%，增速有所放缓；我国石油表观消费量4.55亿吨，对外依存度达到55%以上，同比扩大约5个百分点。 2010年国内成品油消费处于较高水平。全年成品油表观消费量比上年增长11.3%，其中汽油、柴油分别增长7.6%和12.6%。四季度成品油日均消费近66万吨，达到历史最高水平。2010年，国内成品油销量继续保持较快增长，成品油总体价格水平有所提高。统计数据显示，两大公司全年成品油销量同比增长13.5%。其中，汽油销售量同比增长11.2%；柴油销售量同比增长14.8%。成品油库存继续回升。截止12月末，国内成品油库存环比增长9.2%，同比下降9.6%。 在原油价格强劲攀升推动下，2010年国内成品油市场价格涨幅较大，平均涨幅在15%左右，全年分别三次上调和一次下调国内成品油价格，价格总体水平进一步提高。0#柴油市场年均价为7488元／吨，同比涨幅达18.1%；-10#柴油年均价为7702元／吨，同比上涨15.3%；93#汽油年均价为8559元／吨，同比上涨13.5%；90#汽油年均价为8069元／吨，同比上涨13.9%。2011年，随着国际油价的继续攀升，国内成品油价格还将保持上行态势，
我国成品油定价机制改革与前
我国成品油定价机制改革回顾与前瞻 2006年8月以来，国际油价在经历了一个高涨期后，开始逐渐下跌，这对于正在酝酿中的我国成品油定价机制改革来说，无疑是一次很好的机会，全新的定价机制很有可能在近期出台。新的定价机制将以原油价格为基准来制定，它对于我国成品油市场各利益关系方将会产生怎样的影响，发展前景如何？ 我国成品油定价机制改革历程回顾 1998年6月，国家对原油、成品油价格形成机制进行了重大改革，改变了以往单一政府制定固定价格的模式。此后，我国便有了“成品油定价机制”这一名词。从1998年6月起到现在，我国的成品油定价机制改革经历了三个阶段： 第一阶段开始的标志是1998年6月的《原油、成品油价格改革技术方案》的出台。这次价格改革的主要内容是，成品油（汽油、柴油）零售价实行政府指导价，由原国家计委按进口到岸完税成本为基础加国内合理流通费用制定各地零售中准价，两大石油集团公司在此基础上在上下5%的幅度内确定具体零售价格。通过这次改革，确立了国内成品油价格与国际油价变化相适应，在政府调控下以市场形成为主的价格形成机制。 第二阶段始于2000年6月，政府对国内成品油价格形成机制进
一步改革，国内成品油价格开始进入与国际成品油市场“挂钩连动”的阶段，即国内成品油价格参考国际市场价格变化相应调整，当时参考的是新加坡成品油市场价格。 第三阶段始于2001年11月，国内成品油价格“挂钩连动”机制进入进一步完善阶段，主要内容是由单纯依照新加坡市场油价确定国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格来调整国内成品油价格。国内成品油价格以纽约、新加坡和鹿特丹三地市场一揽子价格加权平均值为定价基础（新加坡：鹿特丹：纽约=6∶3∶1），根据基本杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费用，形成由国家计委制定的国内成品油零售中准价。两大石油集团可以在中准价上下8%的范围内制定具体的成品油零售价。该机制一直沿用至今，简称为“三地成品油定价法”。 据最新消息，今年初中国将可能实施新的成品油定价机制，国家对零售油价的统一管制将有所放松。新的定价办法将放弃原来紧盯纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价的计算办法，而基本锁定“原油成本法”，即改以布伦特、迪拜和M纳斯三地原油价格的平均值为基准，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油零售基准价。这表明，采用了5年的“三地成品油定价法”走到了尽头，我国成品油定价机制改革将迎来第四个发展阶段——“原油成本法”阶段。 三地成品油价格浮动的定价机制存在的问题 2001年11月制定的随三地成品油价格浮动的定价机制，虽然比
2018-2023年中国天然气产业供需预测与投资战略规划分析报告
2018-2023年中国天然气产业供需预测 与投资战略规划分析报告 【报告类型】多用户、行业报告 【报告价格】电子：￥7200 元 纸介：￥7200 全版：￥7500 【网上阅读】http:/https://www.360docs.net/doc/1018868067.html,- https://www.360docs.net/doc/1018868067.html,/report/20171017/76777.html 第一章、中国天然气产业发展综述 第一节、天然气产业定义 一、天然气的形成及分类 二、天然气的性质及特点 第二节、天然气产业链分析 一、天然气产业链简介 二、天然气上游勘探生产业分析 三、天然气中游运输业分析 四、天然气下游分销业分析 第三节、天然气产业政策环境 一、天然气产业监管体制分析 二、天然气产业相关政策解读 （一）、《天然气利用政策》解读 （二）、《发展天然气分布式能源指导意见》解读
（三）、《天然气购销合同（标准文本）》解读 （四）、《天然气基础设施与运营管理办法》解读 （五）、《关于建立健全居民用气阶梯价格制度的指导意见》解读（六）、《能源行业加强大气污染防治工作方案》解读 （七）、《关于加快推进储气设施建设的指导意见》解读 三、天然气产业发展规划 （一）、《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》解读（二）、《全国矿产资源规划（2008～2020年）》解读 四、天然气产业政策环境小结 第二章、全球天然气产业发展分析 第一节、全球天然气资源储量分析 一、全球天然气储量增长分析 二、全球天然气储量分布结构 第二节、全球天然气供需分析 一、全球天然气供需分析 （一）、全球天然气生产总量 （二）、全球天然气消费总量 二、主要国家和地区天然气供需分析 （一）、俄罗斯天然气供需分析 （二）、海湾及中东地区天然气供需分析 （三）、中亚四国天然气供需分析 三、全球天然气供需平衡预测 第三节、全球天然气贸易格局分析 一、全球天然气贸易总量分析 二、全球天然气主要进口国及进口情况 三、全球天然气主要出口国及出口情况 第三章、中国天然气开发及供需平衡分析 第一节、天然气资源储量分析 一、天然气资源储量增长分析 二、天然气资源储量结构分析 第二节、天然气供需平衡分析 一、天然气生产分析 （一）、天然气生产总量分析
最新成品油定价机制数学建模
成品油定价机制数学 建模
成品油定价机制 数学建模论文 Ⅰ、问题的重述 石油是重要的战略资源，进入新世纪以来石油价格一路高涨且波动频繁，油价成为全球关注的焦点。成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义，还关系到民生，石油储备等多方面的问题。石油价格的变化深深影响着经济和社会的发展，由于石油的特殊战略地位，油价的波动已经成为各国政府、学者以及业界关注的焦点，每次油价上涨更是吸引了各方广泛的关注。 统计数据表明，自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。以北京为例，93号汽油的零售价也从5.33元/升上涨至目前的8.33元/升，涨幅约为56%。油价的上涨引起了广大消费者的不满，每到成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；与此同时，现行的成品油定价机制也遭到了广泛质疑，定价机制改革的呼声也日益高涨。成品油价格究竟多少合适，随之成为一个敏感而又复杂的问题。当前我国成品油定价体制是否依然合理？现在的问题就是如何综合考虑各种影响成品油价格的因素如原油价格等提出一个合理的成品油定价机制。 试根据中国国情，收集相关数据，综合考虑各种因素，并通过数学建模的方法，就成品油定价机制进行定性分析与定量计算，得出明确、有说服力的结论。最后，根据建模分析计算的结果，给国家发改委写一份报告，提出自己的新成品油价格机制，并说明新机制的优越性。
Ⅱ、问题的分析及思路 2.1、问题分析 石油价格过高会影响国民经济的积极性，影响社会稳定，过低又会影响企业的正常运转等，还需要考虑到与国际油价接轨以及我国特殊的国情，以及我国 现行的石油价格机制所存在的不合理问题。 现行成品油价格机制是否合理，需要一个量化指标来判定，然而影响成品油定价机制的指标的相关关系和所反应结果的准确度都是模糊不清的。应此我们需要基于FCE模糊综合评判算法建立一个评价模型，还需要基于AHP层次分析法得到在各级别指标的权重向量。同时确立了成品油定价机制合理程度的等级域，并且将等级数值化。而后，利用正态分布函数，建立了关于等级制度的隶属度函数，并且基于该函数得到了评价指标与等级的模糊关系矩阵。之后将各层评价指标的权重与模糊关系矩阵进行模糊算子处理得到综合评价矩阵，最终得到成品油定价机制合理程度的量化评估。 在评价了现行的机制不合理之后，需要提出更合理的机制。因此我们需要建立一个基于原油成本法的新成品油价格估算方法得模型。由于缺乏相关数据，我们需要使用前人的经验权重系数，用新的估算方法得到了成品油基准价格。由于经验权重系数准确性有待商榷，因此需要再考虑其他影响因素在基准成品油价格上进行调整得到最终成品油价格估算机制。 2.2、问题思路： 用下面的流程图表示我们的建模思路 建立评价现有石油价格体制的模糊综合评价模型
关于某区民用天然气利用情况调查报告
*******区民用天然气利用情况 调查报告
一、*******区天然气利用总体情况 （一）、*******区概况 *******区位于*****市南端，*****出西侧，东临***，与***市隔洋相望；西以*****为界，与*****市相邻；北邻*****；南滨*****出。位于*****的地理几何中心，交通便利。 *******区包括*****街、*****管理区、****镇….，总面积约1000平方公里。 2010年末，常住人口为50万人,户籍人口30万人，*****街约5万人，*****镇约6万人…………..。外来人口分布较为集中，主要分布于*****街和********镇。 “十一五”期间，*****地区经济保持持续较快增长，2010年全区实现地区生产总值600亿元，环比增长17.08%，增速位居全市第二。三次产业的比重为2.87：80.60：16.53。 国家“十二五”发展规划纲要明确把*****新区开发列为******的重大项目，定位为“*******中心、******基地，建设*****区”，将*****区开发提升到“*********”的新高度，标志着*****的发展已经上升到******层面。 （二）、*******区天然气发展状况 1、气源发展 *****年7月，LNG项目开始对*****供气，*****燃气气源由单一的LNG现货采购，转变到了以管输天然气为主，LNG现货作为补充的供气格局。
在*****省天然气项目规划中，还将建设****天然气等项目，这些气源均将成为*******区的主要天然气气源。另外，*****项目也正在做前期研究工作。远期将有多路管输天然气气源对*****供气，气源来源更加多元化，气量资源更为充足，供气可靠性得到提高，为下游用户市场的大发展奠定了坚实的基础。 2、天然气消耗情况 随着*****燃气的燃气供应设施的不断完善，*******区的天然气消费飞速增长，年天然气消费量增长超30%以上。具体见下图： 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 2001200220032004200520062007 目前天然气利用的主要用户包括89户工业、169户商业、186户公福用户以及98654户居民用户。其中工业企业包括*******等，商业企业包括*****大酒店、*****客运*****等，公福机构包括***中学******中国银行等，居民包含***********等近100000多户居民。 天然气消耗量以工业用气为主，居民用气量较低。具体情况见下图：
中国天然气价格形成机制的历史演变及价格变化综述
摘要我国天然气价格形成机制的历史演变过程可分为高度集中的政府定价时期、价格双轨制时期和政府指导价时期三个不可分割的阶段。在介绍和分析各阶段的天然气价格变化情况和价格特征的基础上，得出几点基本结论：实行政府定价是我国过去天然气价格管理的主要形式；天然气价格变化是各种矛盾运动的最终结果；天然气价格水平总体提高集中反映了天然气商品本身的价值规律；市场定价机制将在未来天然气资源配置中起决定性作用；坚持依法行政、依法经营是政府和企业在天然气价格改革中必须坚守的法治底线。 关键词天然气价格政府定价市场定价双轨制改革 天然气作为基础能源和清洁燃料，是关系到国计民生的重要商品。随着我国资源性商品价格改革的全面深化和天然气在一次能源消费结构中的比重不断提高，天然气价格管理体制、定价机制及今后的价格改革走向等问题日益引起社会各界的密切关注。为系统研究天然气定价机制的发展历程，以便为全面深化天然气价格改革总结经验，本文就建国以来我国天然气价格形成机制的历史分期作一初步研究，回顾历次天然气价格变化，并从中得到一些有益启示。 不同历史时期，天然气价格的概念、组成、分类及定价机制均不尽相同。把握时代变迁脉搏，追寻天然气价格调整和变化轨迹，本文将建国以来我国天然气价格形成机制分为三个不同历史阶段。 一、高度集中的政府定价时期 新中国成立后直至1982年4月，我国的天然气价格实行高度集中的计划体制，由国家统一定价，生产企业没有自主定价权。 我国最初的天然气价格分为计算产值的价格和调拨价格两类。从1952年开始，工业生产资料调拨价格(出厂价格)，由国家计划委员会及有关工业部委负责管理，其中天然气价格由燃料工业部行使管理职能。 四川盆地是我国最早发现天然气的地区，也是国家最早实施天然气价格管理的地区。早在1953年，全国石油会议就确定四川盆地为我国油气勘探重点区域，并由此拉开了四川油气工业的发展序幕。20世纪50年代中后期，四川盆地开始进行大规模油气勘探开发，经过几十年的发展，逐步建成我国最早的天然气工业基地。
国内成品油市场现行价格定价机制原则
国内成品油市场现行价格定价机制原则目前国内成品油市场价格定价机制，原油价格已经与国际价格完全接轨，成品油价格只是间接的接轨。 原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司（以下简称中石化）和中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。 成品油价格区别情况，实行政府指导价或政府定价。 （一）汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价； （二）国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。 定价机制为：当国际市场原油价格（国内参照布伦特、迪拜、辛塔原油）连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适
当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。 已实行全省统一价格的地区，执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差原则上每吨不大于100元。省际之间价差较大的应适当衔接。省级价格管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。 成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。国家发展改革委制定汽、柴油吨升折算原则。省级价格主管部门会同有关部门依据国家确定的折算原则制定当地汽、柴油吨升折算系数。在此基础上，省级价格主管部门制定当地以升为单位的汽、柴油最高零售价格。 成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由省级价格主管部门在扣减300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，合同约定配送的，保持批零价差每吨不小于300元；合同未约定配送的，扣除运杂费后，保持批零
国内成品油价格分析
一、问题重述 成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》。 统计数据表明，自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。油价的上涨引起了广大消费者的不满，每到成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；以印尼为例，由于不合理的石油定价，3月27号印尼雅加达国会大厦门口发生了较大规模的抗议活动，给国家和人民带来了很多不必要的损失，严重滞缓了经济的发展和破坏了社会的稳定。由此看来，建立科学合理的成品油定价机制是维护社会安定、团结的有利措施。以下我们将会通过科学的数学模型给石油定出一个合理的价格。 二、问题分析 成品油的定价是一个相当复杂的问题，国家发改委进行油价调控时，考虑的方面需要相当全面，不仅要让石油市场的经济能持续地发展下去，有效地预防“油荒”之类不利于国家社会稳定的问题产生，还得让人民满意，让群众能少些抱怨。成品油的定价涉及到了诸多的影响因素，其中有：①政治方面的因素，一个国家可能处于本国的政治需要形成对石油的供给或储藏，从而在较大程度上影响商品价格；②国际金融因素的影响③具体的可量化因素的影响，国际原油价、国内石油消费量和国家石油进口对外依存度等因素都会对成品油的定价有所影响，其中主要的因素便是国际的原油价格。从国家发展改革委员印发的《石油价格管理办法（试行）》中关于完善成品油价格形成机制里我们得知国内成品油的出厂价格是以原油价格为基础，加其它的一些因素来确定的，由此也可见国际的原油价对国内的成品油价有着很大的联系和影响。近来消费者的报怨声此起彼伏，为什么会出现呢？ 我们搜集了近五年国内成品油价格和国际原油的相关数据，对此进行简单处理，画出了它们的折线图如下所示：
天然气定价机制存在问题分析及改革建议
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1018868067.html, 天然气定价机制存在问题分析及改革建议 作者：孙伟 来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第05期 摘要：系统分析了目前我国天然气市场定价方面存在的问题，提出了优选天然气产业改 革政策方向、完善“市场净回值”价格形成机制、加快居民用气与非居民用气价格并轨、落实储气库费形成机制和完善数字管网大数据应用平台建设等改革建议。 关键词：天然气价格；影响因素；趋势预测 1 天然气定价机制存在问题分析 1.1 现行“市场竞价”定价机制有待完善 在天然气的销售定价中，有50%的份额由市场定价。但是，中国的天然气销售主要由中石化、中石油、中海油三大石油公司的管道营运公司负责统购统销，由于历史原因，中石油占有大部分的市场和管网，天然气的销售基本由负责管输业务的天然气公司负责，因此，管道垄断性因素存在是必然的，市场竞价程度受限。 1.2 现行“市场净回值”定价机制存在缺陷 在天然气的销售定价中，占30%的份额由“基准价加上浮20%、下浮不限”的弹性机制来确定，此时的基准价目前仍由“市场净回值”来确定，虽然“市场净回值”定价是我国天然气定价方式的重大进步，但是在执行过程中存在定价基准点单一、调整时间过长及节点模糊、与替代能源挂钩不真实等问题。 1.3 缺乏价格联动 目前城市燃气供气价格仍需价格听证会确定，上游价格调整难以快速体现到终端用户价格，上中下游价格调整联动机制不完善。 1.4 价格类型缺失、不完善 无明确的储气库费，影响相关方投资和建设地下储气库的积极性；季节定价差别不足，难以有效调节日趋加大的天然气季节需求峰谷差。 1.5 门站价格制度有碍产业改革 虽然符合当前我国上中游一体化运营的实际情况，但是门站价格将出厂价与管输费捆绑在一起，有碍输气管道的公平开放和独立运营改革，不利于无管道的资源上输销售。
国内成品油调价与定价机制模型的建立与求解
数学建模竞赛 承诺书 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从A/B中选择一项填写）： A 我们的队号为：53 参赛队员：1. 钱燕兰 2. 吴文倩 3. 吴晗 指导教师或指导教师组负责人：数模组 日期：年月日评阅编号（由评阅老师评阅前进行编号）
数学建模竞赛 编号专用页评阅编号： 评阅记录： 评 阅 人 评 分 备 注
国内成品油调价与定价机制模型的建立与求解 摘要 随着我国石油消费量不断增长，石油对外依存度不断上升，国内的成品油价格成了广大群众十分关心的话题。本文主要针对我国的成品油调价和定价机制问题，依次建立了模型，分析了现行的成品油定价机制，指出了其中的不合理之处，并对制定新的定价机制给出了我们的建议。 对于问题一，首先我们通过EXCEL简单绘制出了三地原油期货价格与杭州93号汽油价格随时间变动的走势图，简要分析了三者与杭州93号汽油的关系，然后通过SPSS作出了杭州93号汽油价格分别与三地原油期货价格的一元线性关系，再利用SPSS的多元回归分析求出杭州93号汽油价格与三地原油价格总的函数关系式。为了分析原有定价机制的不合理之处，我们引入了LOGIT模型，验证了22天为调价周期的滞后性，进而深入分析了成品油现行定价机制的弊端。 对于问题二，我们首先选取了几个可能对国内油价变动有影响的几个因素，通过主成分因子分析，剔除了影响较小的因子，再通过MATLAB进行一元线性回归分析得出各影响因素对目标函数成品油成品油价的影响权重，最终得出成品油价与各主要影响因素的总关系。再用MATLAB拟合出主要的影响因素随时间变动的函数关系，最后利用穷举法得到最佳的调价周期11天，表示出了价格的调节幅度。 基于上述模型，我们提出的建议是将原本22天的调价周期缩短为11天，根据主要影响因素的变化量确定调价幅度。最后，我们也对模型进行了检验与评价。 关键词： SPSS LOGIT模型主成分因子分析多元线性回归 MATLAB
关于现行成品油价格形成机制的思考
一、我国现行成品油定价形成机制存在诸多弊端，不甚适应国内外油价变化的新形势而急需改革。 长期以来，我国的石油价格由政府统一制定。我国的成品油价格形成机制始于1998年的改革，即由原来的政府直接定价转向政府反映式与预期式引导的定价机制。起初，由于缺乏经验，所以主要参照国际主要的、发展成熟的新加坡的市场作为国内石油定价的基础。后来，随着国际石油市场的发展，新加坡的石油价格已不能反映国际市场的价格，而以此为参照作为国内成品油价格调整依据，已不甚符合我国石油市场供求情况。2000年，我国通过连续7次调整油价，彻底改变了石油价格长期低于国际市场的状况，开始与国际市场油价基本同步。我国现行的成品油定价机制是2001年11月份起形成的。那时，国内成品油价格幅度的调整改为以新加坡、鹿特丹、纽约三地市场成品油交易价格为基础，根据典型运杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费用，形成由国家发改委颁布的国内成品油零售基准价；再由中石油与中石化在基准价上下浮动8%的范围内，制定出具体的零售价格。当三地市场前一个月成交价格加权平均后得出的价格波动超过8%时，国家发改委相应调整国内零售基准价。国内成品油汽、柴油价格并未与国际市场直接挂钩，其零售中间标准价格由国家发改委核准公布，而出厂价格、批发价格和实际零售价格均由石油与石化两大集团根据市场交易实际情况自主决定。显然，这种以国际市场油价作为“基础”而有限制、有计划分次调价的所谓“挂钩”的价格形成机制，虽随“市场”而动，但其定价主体是政府和企业，仍属于政府指导价的价格管理形式。 根据我国国情，总体看来，前期的成品油定价机制改革基本上是成功的。但要看到，前期的定价机制改革之所以运行得很不错，兼顾了各方利益，主要得益于改革期间面临一个相对有利的国际环境，那就是国际国内石油供应相对宽松，油价相对保持平稳。现在的情况是，国际石油市场的大环境发生了重大变化。人们都清楚，长期以来，影响国际原油价格的因素主要有多种：石油产量、石油需求、自然灾害以及为控制石油而进行的政治争夺等因素。进入21世纪以来，由于产量增长幅度有限而需求增加势头不减，再加上政治因素，使得国际石油市场出现了新的特点：低油价时代将一去不复返，国际社会要适应进入一个高油价、高成本的年代。这个大环境的变化使得我国原先在石油价格平稳时期所形成的成品油定价机制的弊端越来越突出，表现为： 其一、有悖随国际油价走势而动的定价机制，导致油价“只涨不落”问题突出。国际油价的高位运行以及波动的频繁性使得当前国内的成品油价格刚性上涨。据统计，1999年至今国际油价涨幅已超过400％。国际原油价格从2002年每桶24美元左右，上涨到2005年的67美元，后来甚至一度飙升至70多美元。我国政府也不断对国内成品油价格进行调整，仅2005年以来，就对成品油零价格进行了5次调整，频率比较大，价格只见升未见降。只是在2004年上半年降了一次价，社会对降价反应并不理想。因为，从2004年10月份开始，国际油价曾有一段时间的下跌，但国内油价并没有随之下降。本来，当前的成品油定价机制是参考国际市场价格变化作相应调整，随市场变动而变动。但由于国际油价的高位运行以及波动的频繁性使得消费者对国内油价走势的判断更加固化：“只涨不落”。这与原先制定的随国际油价走势做出相应调整的定价机制相悖。 其二、国内油价调整低于国际油价原则，容易误导消费行为，不利于节约能源。我国成品油价格调整的重要原则之一，是调整幅度要低于国际油价，并没有真正与国际市场接轨。虽然国内多次进行调价，但幅度有限，主要是考虑到高油价对国内经济的冲击和人们的承受能力，因而只能在价格调整问题上“小步快跑”。例如，从今年年初至今，国际油价上涨了逾60％，已达到每桶67美元，而国内成品油价格经多次调整涨幅也才为22．5％。这种相对较低的成品油价格，容易误导消费行为，并不利于我国长期的能源供应。 其三、定价机制易于导致油价倒挂，特别是使得石油加工业亏损严重，产量上不去，石油零售企业可能会出现油源短缺或“油荒”现象。从上面的定价机制可以看出，目前国内的原油进口价格已与市场接轨，随之波动；而成品油零售价格却由于时滞原因，还不能适时进行调整。这个机制在油价大幅度波动的时候很容易出现所谓的“油价倒挂”现象：国际原油价格攀升，炼油企业原油采购价格不断上升，而成品油的价格却并没有随之提高，造成成品油价格低于企业的炼油成本，企业“越炼越亏”。 其四、现行定价机制容易激发囤油欲望，助长石油流通体制中的投机现象。当石油市场供求关系紧张时，根据国际油价的走势，国内销售者很容易就能够判断国内油价的基本走势：上调还是下调，在做出价格预