磨煤机高压油站说明书
GYZ2-25
型高压油泵站 使用和维护说明书
2009年3月
目录
1. 概述 (2)
2. 主要元件说明 (2)
3. 系统操作步骤 (5)
系统的调试..................................................................................5 系统的运行 (6)
检修后的操作步骤...................... (7)
主要元件工作状态 (7)
4. 系统操作步骤 (7)
系统的安装 (7)
油液的加注 (7)
系统的循环 (7)
系统的维护….………………………………………………….………………..7 附注1. 管路的冲洗……………………………………………….……………10 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3 概述
磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L ，第一次加油量约820L 。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um 的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图。
北 京 电 力 设 备 总 厂
BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
II.主要元件说明
1、序号1和2，油泵组I
油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT，电动机型号Y160L-8-HT，压力等级23MPa，功率，转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力源。
2、序号3，双筒滤油器
双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。
3、序号4，三通选择球阀
公称通径6mm，压力等级50MPa。正常运行时，压力油直通系统。调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤油器直接回油箱起旁路滤油的作用。4、序号11,单向阀
公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力，额定流量40L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。
5、序号6，电磁换向阀
电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力，交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升磨辊、磨辊在提升状态、下降磨辊工况下在左功能位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降；在其他工况下在右功能位。电磁换向阀，为定变加载切换阀，在变加载工况下，该阀在左位，在定加载工况下，该阀在右位。在比例溢流阀发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行。定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另做备用，定加载运行情况下磨煤量大约为额定出力的80%左右！
6、序号7，溢流阀
溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量35L/ min。溢流阀用于设定提升磨辊的压力，压力设定值7MPa。溢流阀用于设定控制油系统的压力，压力设定值7MPa。溢流阀用于设定定加载运行的压力，压力设定值10MPa。
7、序号8，溢流阀
溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量35L/ min。用于设定加载系统的安全压力，压力设定值12MPa。
8、序号34,溢流阀
溢流阀为直动式阀，最高使用压力25MPa，压力调整范围5-25MPa，最大流量16L/ min。用于设定排渣系统的安全压力，压力设定值10MPa。
9、序号9，压力变送器
压力变送器工作电压DC24V，输出信号4-20mA送入二次仪表，压力范围0-21Mpa。
10、序号10 ，压力表
压力表型号YN100-IV25-HT。为耐震压力表，接口为，检测范围0-25Mpa。压力表用于测量变加载压力, 压力表用于测量排渣系统安全压力，压力表用于测量控制油压力，压力表用于测量磨辊的提升压力，压力表用于测量定加载压力。
11、序号12，比例溢流阀
比例溢流阀板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力，最大流量200 L/ min，直流电源24V，输入信号为4-20mA，控制油内控内泄。该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA 对应压力为5Mpa，20mA对应压力首次为10Mpa，以后根据煤质情况可调整为
9-11Mpa，手动螺钉调节压力为12Mpa
12、序号13，流量控制阀
流量控制阀为板式阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量16L/ min。通过调节每个加载油缸回油管路上的、、流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；通过调节每个加载油缸回油管路上的、、流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。
13、序号15，冷却器
冷却器冷却面积4m2，最大工作压力，换热系数≥350W/，冷却水量h，冷却水压力，换热管为翅片式紫铜管。冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55℃时，热电阻发出信号，通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于45℃时，热电阻发出信号，停冷却水。
14、序号16回油过滤器
双筒回油过滤器管式连接，公称通径20mm，压力等级，公称流量110L/min，过滤精度5μm，滤芯型号RFL-110X5H。双筒回油过滤器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而成，通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，控制油箱中油液的清洁度。该过滤器安装在油箱盖板上，头部露于油箱外，筒体部分侵入油箱内。两个滤筒的顶部均设有压差发讯器，当过滤器进出口压差达到时发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换。滤芯配有旁通阀，当过滤器进出口压差达到时，旁通阀开启，从而保证滤芯不被压裂。更换滤芯时，只需旋开过滤器顶盖上的螺钉，取下顶盖即可更换滤芯或向油箱加油。与滤芯相连有集污筒，承接滤芯表面沉降的污染物，和滤芯一起取出，可防止污染物重新进入油箱，新滤芯也应与集污筒连接后方可装入滤器。
15、序号17，截止阀
该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。
16、序号14，蓄能器Ⅱ
蓄能器公称容积10L，压力等级20MPa。蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。冲氮压力为4 MPa。
17、序号20，加载油缸
油缸直径Φ180mm，活塞杆直径Φ100mm，油缸行程300mm，压力等级20MPa。油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。
18、序号22，液动换向阀
液动换向阀型号00.11.19，由控制油操纵换向，竖式安装在磨煤机上。在原始状态和运行工况电磁换向阀在右位，液动换向阀控制油腔通油箱，阀芯处于最高位置，三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通，加载油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中。当磨辊准备升降和进行升降时，电磁换向阀左位得电，在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，操纵阀芯处于最低位置，三个加载油缸的回油腔相互隔开，加载油缸的回油通过流量控制阀和电磁换向阀回油箱，通过调节流量控制阀13，使三个加载油缸的升降达到同步。液动换向阀上装有两个行程开关，用以发出液动换向阀的位置信号。
19、序号23，球阀
截止阀由阀体、自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成，公称通径40mm，压力等级。该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。
20、序号25、26，液位开关及液位计
液位计用于显示油箱中油液的液位，安装在油箱侧板上。
21、序号27，加热器
电加热器功率1kW，交流电源415V、50Hz。电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。当油箱油温降至10℃时，热电阻发出信号，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20℃时，热电阻发出信号，加热器断电，停止加热油液。
22、序号28，油箱
油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为920L，油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。该油箱为全封闭式结构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。
23、序号29，热电阻
热电阻用于油箱油温的报警和显示。油温升至55℃时发出信号，通冷却水，油温降至45℃时发出信号，停冷却水；油温降至10℃时发出信号，启动电加热器，油温升至20℃时发出信号，停电加热器。
24、序号30，空气滤清器
空气滤清器空气过滤精度20μm，空气流量2.5m3/min，油过滤网孔0.5mm。空气滤清器安装在油箱盖板上，是油箱的呼吸口和加油口。
25、序号31和32，排渣油泵组
油泵组II由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-142/D-HT，电动机型号Y100L-6-HT，压力等级20MPa，功率，转速940r/min，最大流量3.9L/min，油泵最大工作压力10MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为排渣系统提供动力油源。
26、序号33，单向阀
公称通径6mm，压力等级21MPa，开启压力，额定流量35L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。
27、序号35，电磁换向阀
电磁换向阀为三位四通换向阀，最高使用压力，允许背压14MPa。交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。该阀为排渣系统换向阀，控制排渣门的开关。
28、序号36，落渣门双行程油缸
油缸直径Φ100/50mm，活塞杆直径Φ75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使用压力16MPa。油缸为落渣门开关的执行机构，排渣时关上落渣门，排完渣后再打开落渣门。
III. 高压油系统操作步骤
1、高压油系统的调试
(1)高压油系统所有设备安装完毕，在每个加载油缸的进、回油管路的软管接口处接旁路。
(2)确认截止阀17关闭，用过滤精度≤10μm的过滤机过滤加油，油位至油箱盖板法兰面100mm，加油量约820L。并用过滤机滤油，使油液清洁度达到NAS1638
标准八级。
(3)给蓄能器充氮气，冲气压力为4 MPa。
(4)打开各流量控制阀至最大开度。
(5) 松开所有溢流阀的调整螺钉，使之卸荷。
(6)确认电磁换向阀，处于左位，电磁铁换向阀，处于右位。
(7)启动油泵组I和II，并确认油泵组的旋转方向为顺时针。
(8)通过切换三通选择球阀4的手柄，使油液经回油滤油器直接回油箱，运行一小时。再切换三通选择球阀4的手柄，使油液流过系统。运行一段时间后，保证油液经过滤器过滤后已达到NAS1638标准八级。
(9)将每个加载油缸的进、回油管路的软管恢复正常。
(10)调节溢流阀8，压力为5、10、14、18 Mpa，系统分别运行十分钟，后降至16MPa运行半小时。
(11)调节溢流阀34，压力为5、10、12 Mpa，系统分别运行十分钟，后降至10MPa。
(12)操作电磁换向阀35，检查落渣门开关是否正常。
(13)电磁换向阀，左位得电，阀在左位。调解溢流阀压力为7 Mpa，系统运行半小时。电磁换向阀，右位得电，阀在右位。
(14)电磁换向阀右位得电，阀在右位。调节溢流阀压力为7Mpa，系统运行半小时
(15)电磁换向阀，左位得电，阀在左位，调解溢流阀压力为10 Mpa，系统运行半小时
(16)电磁换向阀，左位得电，阀在左位。调节比例溢流阀12的压力，4mA对应加载压力为5Mpa，20mA对应加载压力为10Mpa，手动螺钉调节加载压力为12Mpa
(17)电磁换向阀，左位得电，阀换向，阀在左位。确认液动换向阀阀芯处于最低位置。
(18)电磁换向阀右位得电，阀换向，阀在右位。三个加载油缸向上运动。
(19)反复调整三个流量控制阀、、，以使三个加载油缸同步升起，同步误差≤20mm。
(20)电磁换向阀左位得电，阀换向，阀在左位。三个加载油缸向下运动。
(21)反复调整三个流量控制阀、、，以使三个加载油缸同步下降，同步误差≤20mm。
(22)电磁换向阀右位得电，阀换向，阀在右位。确认液动换向阀阀芯回到最高位置
(23)调试自动。
(24)调试完毕。
2、高压油系统的运行
(1)启动油泵组I。
(2)电磁换向阀，左位得电，阀换向，阀在左位。确认液动换向阀阀芯处于最低位置。
(3)电磁换向阀右位得电，阀换向，阀在右位。提升磨辊。
(4)磨煤机启动。
(5)电磁换向阀左位得电，阀换向，阀在左位。磨辊下降。
(6)电磁换向阀右位得电，阀换向，阀在右位，三个加载油缸的回油通过液动换向阀直接回油箱。
(7)磨煤机投入正常运行。
3、检修后的操作步骤
磨辊提升后，如果要对磨煤机进行检修，必须操纵加载系统机械限位装置，使磨辊通过机械限位而处于提升状态，此时高压油系统可以停止运行。磨煤机检修完后，下降磨辊的部骤如下：
(1)电磁换向阀，左位得电，阀换向，阀在左位。
(2)电磁换向阀右位得电，阀换向，阀在右位。
(3)启动油泵组。
(4)操纵加载系统机械限位装置，解除磨辊的机械限位，而此时在油压作用下磨辊处于提升状态。
(5)电磁换向阀右位得电，阀换向，阀在右位。磨辊下降。
(6)此后进入正常操作部骤。
1、高压油系统的安装
(1)设备起吊：高压油泵站总重为1780Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊，见图23MG4
(2)设备地基：高压油泵地基参照图23MG4
(3)加载油缸安装在磨煤机本体基础上，见图30MG3
(4)油管路安装见高压油系统液压原理图和油管路布置图。连接管道采用
0Cr18Ni9无缝钢管。
2、油液的加注
该高压油系统采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，新加油量约820L。运行以后视具体情况应及时补充油液，补到油位至油箱盖板法兰面75mm处，加油时油液需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
3、高压油系统的循环
见高压油系统操作部骤中第一步高压油系统的调试。
4、高压系统的维护
为确保高压油系统处于良好状态，必须经常注意维护保养。在运行中，应加强对液压系统的监测，例如对工作压力、噪声和振动情况、油温、油质及油液清洁度的监测，以便及时发现问题和采取相应措施，确保其工作正常。运行过程中，严禁打开油箱人孔盖和注油孔，严防污染物侵入油箱。系统运行一个月以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，以后依据工作情况，定期检查油质及油液清洁度，一般情况下，每经运行800-1000小时应取样检验一次。油液工作温度应保持在10℃-56℃内，若高于55℃时，必须向冷却器内通水冷却；若低于10℃时，必须向电加热器通电加热
(1)油泵启动时先将启动按扭点动数次，检查泵的旋转方向是否正确（从泵轴端看为顺时针方向）、油流方向是否正确、泵的声音是否正常。
(2)滤油器的滤芯属深度型滤芯，不可清洗，堵塞后必须更换。当滤油器进出口压差达到时压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯已堵塞必须及时更换滤芯。更换滤芯时，A.旋松双筒滤油器5中间切换阀上的小旁通阀，转动中间切换阀至另一极限位置，然后拧紧小旁通阀；B.旋出放油螺塞，将滤油器中的油液全部放出，注意在滤油器底部用托盆或油槽导接油液，以免液压油流失造成污染；C.旋出滤器罩或松开上盖法兰螺钉打开上盖法兰，取出滤芯；D.用干净清洁油液清洗滤器罩或上盖法兰，装入新滤芯。E. 旋紧滤器罩或封闭上盖法兰；F.拧紧放油螺塞，旋松双筒滤油器5中间切换阀上的小旁通阀，使液压油逐渐充满滤油器，旋出放气螺堵，滤油器中的空气从放气螺堵处排出，直至放气螺堵处连续冒油，则可旋紧放气螺堵，滤油器可正常工作。
(3)冷却器的使用与维护
A.冷却器的使用要领
a.检查冷却器与系统管路连接是否紧密。
b.关闭出油和出水阀，松开排气塞，慢慢开启进油和进水阀，使冷却器
内充满油和水，紧固好排气塞，使油和水均成静止状态，让油和水的温差逐渐减小。
c.当油水热平衡后，则打开出水和出油阀，根据热平衡要求调节进出水量。在开启冷却器进水阀时，应逐步加大水流量，否则因大量水流入后导致换热管形成热性很差的“过冷层”，降低换热效果。
d.若水侧发生电化腐蚀，可自行用锌棒螺塞换下水侧备换螺塞。
e.冷却器应采用干净淡水，不净水应配置滤水器。
f.寒冷季节不需使用冷却器时，应用压缩空气吹干冷却器内的水，以免冻裂铜管。
g.冷却器停用时，应依次关闭油水进入阀，油水排出阀，拧下排水、排油接口上的螺塞，放尽冷却器内的油、水。
h.一般情况下，油侧压力应大于水侧压力。
B.冷却器的拆卸和再装配
a.关闭油、水进入阀，放尽油水，然后从系统中拆下冷却器。
b.按顺序拆下回水盖、密封垫、进出水盖、O形密封圈，由大固定板端将管束从壳体中抽出。
c.再装配时，应检查密封垫及O形密封圈是否完好。装配时，不能碰伤工件，调整好密封件，全部装好后应进行泄漏性水压试验。在冷却器水侧注满水，水侧排气口向上，拧开排气螺塞，封闭进出油口，从油侧排油口通入1Mpa压缩空气，如果水侧排气口有水流出，说明有泄漏，反之完好。如泄漏由于铜管破裂造成，可用管塞将该管两端堵死。所堵换热管根数不得超过总数的10%。
C.冷却器的清洗
a.冷却器工作较长时间，管壁表面逐渐有污垢形成，影响热效果，此时应进行清洗。清洗周期可根据油、水的清洁度确定在半年左右。
b.清洗时可用煤油（汽油、三氯乙烯）等洗刷管束、端盖、壳体等，直至具有金属光泽为止。
c.用高速水冲洗换热管内壁及盖头，用管通洗刷换热管内壁，再装配后，进行水压试验。
D. 冷却器长期停用后的保养及再启用
a. 停用后应放尽冷却器内的油和水。
b. 将冷却器从系统中拆下，清洗、吹干各零部件。
c. 将外露的加工表面涂上防锈油，进出油、水口用塑料盖封严，存放在通风干燥处。
d.再启用时，去除防锈油，进行气密性试验，试验压力1MPa。
e. 按使用说明要求进行再使用。
（4）、蓄能器在使用前必须先充氮气，蓄能器14和19的冲气压力为4Mpa。下列场合必须使用充气工具（如CQJ-16）：充气时、补气时、气压过高进行修正时、检查充气压力时。充气工具的安装：
A) 从蓄能器上卸下充气阀护罩；
B) 把充气总阀上端的手柄逆时针旋到头，然后把充气总阀连接于蓄能器上；
C) 连接软管；
D)为打开蓄能器的充气阀可顺时针旋动手柄，用手轻轻旋到不动为止。
（5）、系统运行时，放油截止阀17必须关闭。截止阀23必须打开，只有在系统停止运行而进行检修时才关闭。每次系统停止运行后关小压力表开关，当系统启动后马上慢慢打开压力表开关，开度要适当。
（6）、系统运行时，加载油缸上的放气阀、过滤器上的放气阀、冷却器上的放气阀均可用于系统放气。
（7）、高压油系统油液清洁度必须达到NAS1638标准八级，含水量必须≤千分之二。
附1:管路的冲洗
使用本液压系统前,请务必先滤油和清洗管路.本管路的冲洗方式可以视现场的具体情况而定，以下方式可供参考。
一、滤油:
1.本液压系统采用L-HM46抗磨液压油.
2.在往油箱里注液压油前,请打开油箱清洗盖,对油箱进行清洁处理( 可采用面团
粘附油箱内壁),确保箱体内干净.
3.油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
4.高压油系统必须打油循环24个小时,确保液压系统油液清洁度达到NAS1638标准
八级时，液压系统方可投入运行.
二、管路的清洗
1.注意事项
a)冲洗大约24小时(具体的时间安排实现场情况而定 )
b)液压油站考虑到电磁阀精度等原因不可以用来冲洗管路.
2.￠18管路的冲洗
(1) 需以下物品:
a)清洗用液压油 L-HM46,温度应大约加热到60℃左右.
b)备用油箱: 大约400L
c)过滤小车: 过滤精度≤10μm, 公称流量40L/min
d)联接备用油箱与过滤小车的临时管路
e)联接备用油箱与￠18油管的临时管路
f)联接过滤小车与￠18油管的临时管路
g)联接三个油缸X,J口处￠18油管的软管
(2) 需做工作
a)请按图1所示接好￠18的管路
b)冲洗大约24小时(具体的时间安排实现场情况而定 )
c)冲洗的过程中,每个2个小时检查一次过滤小车滤芯,若有堵塞,请冲洗滤芯或
重新更换滤芯.
d)冲洗完后,将冲洗油液从冲洗的管路里完全清理出去, 将油管晾干暂时保存.
备注:
1标号处的油管可根据现场的实际情况,选择加到上述循环管路中或单独和滤油小车,备用油箱相联,组成独立回路.处理情况同上.
3.￠14管路的冲洗
(1) 需以下物品:
h)清洗用液压油 L-HM46,温度应大约加热到60℃左右.
i)备用油箱: 大约400L
j)过滤小车: 过滤精度≤10μm, 公称流量40L/min
k)联接备用油箱与过滤小车的临时管路
l)联接备用油箱与￠14油管的临时管路
m)联接过滤小车与￠14油管的临时管路,管接头
(2) 需做工作
e)请按图2所示接好￠14的管路
f)冲洗大约24小时(具体的时间安排实现场情况而定 )
g)冲洗的过程中,每个2个小时检查一次过滤小车滤芯,若有堵塞,请冲洗滤芯或重
新更换滤芯.
h)冲洗完后,将冲洗油液从冲洗的管路里完全清理出去,将油管晾干暂时保存.
备注:
2标号处的油管可根据现场的实际情况,选择加到上述循环管路中或单独和滤油小车,备用油箱相联,组成独立回路.处理情况同上.
4.￠50管路的冲洗
(1) 需以下物品:
n)清洗用液压油 L-HM46,温度应大约加热到60℃左右.
o)备用油箱: 大约400L
p)过滤小车: 过滤精度≤10μm, 公称流量40L/min
q)联接备用油箱与过滤小车的临时管路
r)联接备用油箱与￠50油管的临时管路
s)联接过滤小车与￠50油管的临时管路,管接头
(2) 需做工作
i)请按图3所示接好￠50的管路
j)冲洗大约24小时(具体的时间安排实现场情况而定 )
k)冲洗的过程中,每个2个小时检查一次过滤小车滤芯,若有堵塞,请冲洗滤芯或重新更换滤芯.
l)冲洗完后,将冲洗油液从冲洗的管路里完全清理出去,将油管晾干暂时保存.
5.管路冲洗完后,去掉所有的临时管路及辅助设备,管路还原,如图4所示
三、滤油和管路清洗工作结束后,请现先点动确定电机的正确转向后,再进行试车运行.
ZGM-113G型磨煤机说明书(123)要点
第一篇磨煤机使用和操作说明 1. 代号和技术数据 1.1 代号 分K、N、G三个型号，N型,不表示 磨环滚道平均半径（cm） 磨煤机 辊式 中速 1.2 技术数据 1.2.1 煤种范围 煤种烟煤，部分贫煤和部分褐煤 发热量16～31MJ/kg 表面水份≤18% 可磨性系数HGI=40～80(哈氏) 可燃质挥发份16～40% 原煤颗粒0～40mm 煤粉细度R90=10～40% 1.2.2 磨煤机技术数据 标准研磨出力58 t/h （DL/T 5145-2002 标准） 额定功率512 kW 电动机额定功率560 kW 电动机电压6000 V 电动机转速990 r/min 电动机旋转方向逆时针（正对电机输入轴） 磨煤机磨盘转速24.4 r/min 磨煤机旋转方向顺时针（俯视） 通风阻力≤6410 Pa 磨机额定空气流量25.14 kg/s
磨煤机磨煤电耗量6～10 kW·h/t （100%磨煤机出力） 2. 工作原理 ZGM113磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。原煤从磨机的中央落煤管落到磨环上，在离心力作用下将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力是经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图1―1）。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将从磨环上切向甩出的煤粉吹送至磨机上部的分离器，在分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。 图1―1 磨煤机加载传递系统“受力状态图” 难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工(或由自动排渣装置排走)定时清理。（见图1―2）。 ZGM113型磨煤机采用鼠笼型异步电动机驱动。通过立式伞齿轮行星齿轮减速机传递力矩。减速机还同时承受因上部重量和碾磨加载力所造成的垂直负荷。 为减速机配套的润滑油站用来过滤、冷却减速机内的齿轮油，以确保减速机内部件的良好润滑状态。 配套的高压油泵站通过加载油缸既可对磨煤机施行加载又可使磨辊升降实现磨煤机空车启动。 通常一台磨配有一台密封风机，也可一台机组几台磨共用一台密封风机，密封风用于磨煤机传动盘处（对于负压运行此处密封取消）、拉杆关节轴承处和磨辊处的密封。
汽轮机说明书
中国长江动力公司（集团） 文件代号Q3053C-SM 2011年3 月日
产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM 文件名称使用说明书 编制单位汽轮机研究所 编制 校对 审核 会签 标准化审查 批准
目录 1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 25
1前言 C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为 1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。 2主要技术数据 2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式 2.2 汽轮机型号C7.5- 3.8/1.0 型 2.3 新蒸汽压力 3.8(2.03.0+-)MPa 2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃ 2.5 额定功率7500kW 最大功率9000kW 2.6 额定转速3000r/min 2.7 额定进汽量46t/h 2.8 最大进汽量50t/h 2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa 温度272.3℃ 流量9.5 t/h 2.10 最大抽汽量15t/h
磨煤机高压油站说明书
GYZ2-25 型高压油泵站 使用和维护说明书 2009年3月 目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (5) 系统的调试..................................................................................5 系统的运行 (6) 检修后的操作步骤...................... (7) 主要元件工作状态 (7) 4. 系统操作步骤 (7) 系统的安装 (7) 油液的加注 (7) 系统的循环 (7) 系统的维护….………………………………………………….………………..7 附注1. 管路的冲洗……………………………………………….……………10 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3 概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L ，第一次加油量约820L 。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um 的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图。 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
HP1023-1103磨煤机运行维护手册
第一章磨煤机的安装 第一节简述 上海重型机器厂有限公司在二十世纪八十年代初期从美国CE公司（现为ALSTOM Power Inc.公司）引进了碗式磨煤机制造技术。 CE生产的磨煤机遍布全世界，用于电厂煤粉的制备和干燥，由于磨煤机内研磨表面形似深碟或碗，故称之为碗式磨煤机。 HP碗式磨煤机是继RP碗式磨煤机后新开发的产品，CE公司八十年代开发试验并投入使用。上海重型机器厂有限公司在引进美国CE公司技术的基础上，根据中国国情对HP磨煤机做了大量的技术改进和二次创新，扩大了HP 磨煤机的适用范围，使其更适合碾磨国内煤质的需要，性能更加可靠，检修更加方便，使用寿命进一步延长。 HP磨煤机组成部件如下： 1.电动机驱动减速箱，减速箱直接与磨碗联接，减速箱由行星齿轮组成， 具有适当的减速比，使磨碗达到要求的转速。 2.侧机体内装有衬板，在磨碗四周形成进风口，并起支承分离器体作用， 用于干燥输送煤粉的热空气通过进风口引入并沿磨碗周围向上。 3.被减速箱带动的磨碗，原煤在磨碗上方被挤压、研磨成粉。 4.叶轮装置安装在磨碗外圆上，它能使通过磨碗外经与分离器体之间环隙 的热空气均匀分布，从而控制磨煤机碾磨区域的风粉混合物。 5.三只单独的弹簧加载的磨辊装置悬挂在分离器体内，位于磨碗的上方， 当原煤充满磨辊与磨碗之间隙时，磨辊能自由转动。 6.分离器体、导向衬板、装有折向门装置和内锥体的分离器顶盖和分离器。 这些部件分离煤粉，并引导风粉向上，流经折向门装置将较粗的煤粉从气流中分离出来，并回落到磨碗进一步碾磨。 7.出口文丘利和多出口装置，这些部件把煤粉和气流分成均匀的四（五或 六）股。 8.磨煤机排出阀装置装在多孔出口装置的顶部，排出阀装置由四（五或六） 个气动闸阀组成，在磨煤机停用时把磨煤机和运行锅炉隔离开来，检修时也用它来隔离磨煤机。
汽轮机油使用问题和解决办法
汽轮机油使用问题和解决办法 1、不同种类的汽轮机油能否混用？ 不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L-TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。 2、如均是防锈汽轮机油（L-TSA)但牌号不同能否混用？ 一般说来不同牌号的油非不得已不能混用，因为不同牌号的汽轮机油的粘度不同，而粘度与汽轮机转速之间有严格的规定，如必须混合时，应先按实际混合比做混合油样的粘度，如粘度符合要求后，才考虑进行混油的其他试验，如进行油泥析出试 验等。 3、如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB/T 7596-87)下限值的汽轮机油进行补加油？ 当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB7596-87质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加液相锈蚀的检验。均合格后方可使用。 4、如何对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合使用？ 对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合时，应先进行混合试验。 该试验方法系预先进行混油前及混合油样的老化试验，当证实混合油质不低于运行中油时，方可混合使用。若两种油都属于新油，其混合油质量应不低于最差的一种新油，并对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目检验。视其能否符合GB7596-87中质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加相锈蚀检验。经上述检验均合格后方可使用。 5、如何对运行中L-TSA汽轮机油采取防劣措施？ 为延长油的使用寿命，可对油品采用以下防劣措施。 1)添加T501抗氧剂。对新油、再生油中T501抗氧剂含量应不低于0.3%-0.5%，运行中汽轮机油应不低于0.15%。当油中T501含量小于0.15%时，应进行补加抗氧剂，补加时油的PH值不应小于5.0。
汽轮机使用说明书
N30-3.43/435型汽轮机使用说明书 1、用途及应用范围 N30-3.43/435型汽轮机系单缸、中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率30MW，与汽轮发电机配套，装于热电站中，可作为电网频率为50HZ地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。汽轮机不能用以拖动变速旋转机械。 2、主要技术数据 2.1 额定功率：30MW 2.1 最大功率：33MW 2.3 转速：3000r/min 2.4 转向：从机头看为顺时针方向 2.5 转子临界转速：1622.97r/min 2.6 蒸汽参数： 压力： 3.43MPa 温度：435℃ 冷却水温：27℃（最高33℃） 排汽压力（额定工况）：0.0086MPa 2.7 回热抽汽：4级（分别在3、6、8、11级后） 2.8给水加热：2GJ+1CY+1DJ 2.9 工况： 工 况 项 目进汽量抽汽量排汽量冷却水温电功率汽耗Go Gc Ge Ne t/h t/h t/h ℃kW Kg/kw·h 额定工况131.0 0.0 102.77 27 30007.1 4.366 夏季凝汽工况135.5 0.0 107.98 33 30029.4 4.512 最大凝汽工况145.0 0.0 114.14 27 33055.7 4.387 最大供热工况143.5 20.0 93.51 27 30049.2 4.776 70%额定负荷工况93.0 0.0 73.93 27 21013.9 4.426 50%额定负荷工况69.5 0.0 56.47 27 15009.0 4.631 高加切除工况122.0 0.0 107.8 27 30032.7 4.062 2.10 各段汽封漏汽流量 前汽封后汽封
HP863磨煤机使用说明书文档
HP863磨煤机使用说明书 上海重型机器厂 1999/10/28
第一章磨煤机的安装 第1节简述 上海重型机器厂八十年代初期从美国CE公司引进了碗式磨煤机制造技术。 CE生产的磨煤机遍布全世界，用于电厂煤粉的制备和干燥，由于磨煤机内研磨表面形似深碟或碗，故称之为碗式磨煤机。 HP碗式磨煤机是继RP碗式磨煤机后新开发的产品，CE公司八十年代开发试验并投入使用。 HP磨煤机组成部件如下： 1.电动机驱动减速箱，减速箱直接与磨碗联接，减速箱由行星齿轮组成，具有适 当的减速比，使磨碗达到要求的转速。 2.侧机体内装有衬板，在磨碗四周形成进风口，并起支承分离器体作用，用于干 燥输送煤粉的热空气通过进风口引入并沿磨碗周围向上。 3.被减速箱带动的磨碗，原煤在磨碗上研磨成粉。 4.叶轮装置安装在磨碗外周上，它能使通过磨碗外经与分离器体之间环隙的热空 气均匀分布，从而控制磨煤机碾磨区域的风粉混合物。 5.三只单独的弹簧或液压加载的磨辊装置悬挂在分离器体内，位于磨碗的上方， 当原磨充满磨辊与磨碗之间隙时，磨辊能自由转动。 6.分离器体、导向衬板、装有折向装置和内锥体的分离器顶盖和分离器。这些部 件容纳煤粉，并引导风粉向上，流经折向装置将较粗的煤粉从气流中分离出来，并回落到磨碗进一步碾磨。 7.出口文丘利和多孔出口装置，这些部件把煤粉和气流分成均匀的四股。 8.磨煤机排出阀装置装在多孔出口装置的顶部，排出阀装置由四个阀组成，在磨 煤机停用后有存煤时把磨煤机和运行锅炉隔离开来。检修时也用它来隔离磨煤机。 1.HP磨煤机主要部件的参考重量：
第二章磨煤机的维修 第1节一般的维修方法 1.概述： 磨煤机是一种宜于长期连续工作，其工作部件之间相互磨损很少的大型机械。然而，由于被碾磨的煤中混入有硫化铁类和其它硬质的物质。这些物质会降低磨煤机的零部件，诸如磨辊套、磨碗衬板、折向衬板、中间衬板、叶轮衬板、侧机体衬板、内锥体衬板和石子煤刮板的使用寿命。 当然，磨煤机的磨损还取决于其它许多变化的因素。若要制订一个专门的日常维修和维护规程是困难的。煤质、单台磨机的累计运行小时数，受锅炉负荷影响的磨机利用率以及检修人员的工作质量都是影响磨煤机检修周期和计划制定的因素。有效的检修、维护计划只能建立在各电厂实际运行经验积累的基础上，要求对每台磨煤机从安装运行开始就建立精确的运行记录，比如：单台磨机运行时间[注1]、有关的磨煤机性能、电厂工作计划、机组负荷、停机、检查、维修和其它有关的数据。 2.维修范围： 磨煤机磨损零件的更换或修复，应由对磨煤机结构和性能熟悉的检修人员凭经验作出判断，根据磨损的程度，磨损部位和形状而采取相应的措施。有些情况下磨损的表面可以修复，而在另外一些情况下则更换零件为实际。下列零件是通常易于磨损的零件。 2.1磨碗衬板和磨辊套 磨碗衬板和磨辊套的过量磨损会造成磨煤机出力降低和石子煤溢出量增大。可以在衬板或衬套全新时制做一个轮廓样板，用来检查磨损后的磨损程度部位。 2.2折向衬板中间衬板以及叶片衬板装置 磨煤机装有陶瓷或其它材料的内部衬板。它们的磨损与其它安装有关，当衬板出现过薄或穿孔等严重磨损时必须更换。 2.3叶轮 叶轮可调节罩与分离器体底部的折向衬板支架之间的间隙应保持为13±1.5mm。若无法调节，则应更换可调节罩。如果叶轮扇形体和空气节流环严重磨损也应更换。 2.4磨碗延伸环 延伸环出现严重磨损时应给予更换。 2.5侧机体绝热板 侧机体绝热板如严重磨损，应进行更换，石子煤刮板与底板保持合适的间隙，能减少绝热板和刮板的磨损。 2.6侧机体衬板和进风口叶片 磨煤机石子煤溢出量过多会使侧机体衬板和进风口叶片端部磨损，磨损严重应更换或修复。 2.7石子煤刮板 刮板的底部最易磨损，可用堆焊修复[注2]。保持好刮板的支承（销和衬套）可以减缓磨损。
油站说明书
供油装置使用说明书 杭州汽轮机股份有限公司 辅机分公司 2002年6月
目录 一、供油装置的简介 1、性能简介 (3) 2、接口尺寸表 (3) 3、安装基础图……………………………………………………．4 4、外型图 (4) 5、主要组成部套(设备)说明 5.1油箱 (7) 5.2油箱排风机 (9) 5.3主辅油泵 (9) 5.4事故油泵 (9) 5.5仪表架 (10) 5.6调节油滤油器 (10) 5.7润滑油滤油器 (12) 5.8双联板式冷油器 (13) 5.9蓄能器 (14) 5．10排汽阻油器 (14) 5．11温控阀 (15) 5．12三通切换装置 (15) 二、供油装置的运行 1、供油装置的安装 (16) 2、供油装置运行前的检
验 (16) 3、供油装置的运行 (16) 4、供油装置的检修 (17)
一、供油装置的简介 1、性能简介： 1.1供油装置为集中油站，两个供油装置为对称布置。 1.2供油装置的型号为：YG-0630—05和YG—0630—06。 1.3供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 1.4本供油装置的没汁和制造，按照标准： ZBK54036—89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。 带单独的溢流底盘，仪表架(带接线盒)。 1.5本供油装置的使用环境为： 电气防爆等级为： dIIBT4 1.6正常工况下的供油参数如下： 1.6.1供给汽轮机和给水泵的润滑油，经过节流阀、冷油器和润滑油 滤油器。供油参数如下： 油量为： 26m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.25MPa， 油温为： 45”—：℃ 1.6.2供给汽轮机的调节油，不经过冷油器，经过节流阀、调节油滤 油器。供油参数如下： 油量为： 1m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.9MPa， 油温为： 43～60℃ 1.6.3供给汽轮机的盘车油，不经过节流阀、冷油器和滤油器，直接 取自主油泵出来的油，并且要求二台油泵同时运行。供 油参数如下： 油量为： 75m3／h， 油压为： 0.6MPa， 油温为： 43～60℃ 1.7事故状态下润滑油供油说明 在事故状态下，供给润滑系统的油，不经过节流阀、冷油器和润 滑油滤油器，直接由事故油泵从油箱中打出。供油参数如下： 油量为： 18m3／h， 油压为； 0.3MPa， 油温为： 43～60℃ 2、接口尺寸表 序号接口名称管口规格数量 1润滑油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 2调节油出口DN50 PN2．5 JB／T82．11 3油箱回油口DN200 PN2．5 JB／T82．11 4油箱排风机出口DN80 PNO．6 JB／T811 5盘车油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 6过滤机进口DN50 PN2．5 JB／T82．11
小汽轮机说明书
TGQ06/7－1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书 8QG22·SM·01－2003 北京电力设备总厂 2003.12
目录 一汽轮机概述4二汽轮机技术规范5三汽轮机本体结构7四汽轮机系统14第一节汽水系统14 第二节油系统16第三节调速控制系统19第四节保护装置21五汽轮机安装26六汽轮机运行及维护43第一节调速系统的静态试验43第二节汽轮机超速试验44第三节汽动泵组启动与停机45第四节汽轮机运行中的维护47
一．汽轮机概述 本汽轮机为300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机。每台机组配备两台50％容量的汽轮机驱动给水泵和一台50％容量的电动机驱动给水泵。正常运行时，两台汽动泵投入，一台电动泵作为起动或备用给水泵。 本汽轮机目前可与SULZER的HPTmK200－320－5S型也可与WEIR或KSB相应型号的锅炉给水泵配套。用叠片式挠性联轴器联接，为了满足运行的需要，汽轮机配有两种进汽汽源。正常运行时采用主机中压缸排汽即主机四段抽汽，低负荷或高负荷时采用主蒸汽，低压调节汽门和高压调节汽门由同一个油动机通过提板式配汽机构控制。在给水泵透平的起动过程中，高压蒸汽一直打开到接近40％主机额定负荷。15％主机额定负荷时开始打开低压主汽门前逆止阀，使低压汽进入；在15％～40％主机额定负荷范围内，高压汽与低压汽同时进入；在40％主机额定负荷以上时，全部进入低压汽；在60％主机额定负荷以下时可为单泵运行；在60％主机额定负荷以上时为双泵运行。 在低压主汽门前必须装有一只逆止阀，当高压进汽时防止高压汽串入主汽轮机。当主机四段抽汽压力升高到能顶开逆止阀后，低压汽进入汽轮机，配汽机构自动地逐渐将高压汽切断。该逆止阀应与主机抽汽门联动。 本汽轮机轴封及疏水系统与主机轴封系统、汽水系统相连，汽轮机布置在12.6米运行层，排汽由后汽缸的下缸排汽口通过排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上装有一真空碟阀，以便在汽动给水泵停运时，切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系，而不影响主凝汽器的真空。 本汽轮机采用数字电液控制系统（MEH），MEH接受4～20mA锅炉给水信号和来自油动机LVDT的位移反馈信号，MEH产生的控制信号作用于电液伺服阀，使电液伺服阀开启或关闭，进而控制油动机的行程，最终实现低压调速汽门和高压调速汽门开度的调节，以控制进入汽轮机的蒸汽量。 本汽轮机的润滑油系统采用两台同容量的交流油泵，一台运行，一台备用，供给汽轮机和主给水泵的润滑用油，另外还有一台直流油泵，在事故情况下供给汽轮机和主给水泵的润滑用油。 为了便于电站系统设计和现场运行，两台50％容量的汽动给水泵组设计成镜面对称布置。高压主汽门，低压主汽门，本体汽水管路和本体油管路分别布置在两台汽轮机的同一侧。 本汽轮机有较宽的连续运行转速范围，除能满足主给水泵提供锅炉的额定给水量外，还留有充分的调节裕度，因而能广泛地为各种运行方式提供最大限度的可能性。 二．汽轮机技术规范 1．汽轮机型号，名称和型式 （1）型号：TGQ06/7－1 （2）名称：300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机 （3）型式：单缸，双汽源，新汽内切换，变转速，变功率，冲动，凝汽式，下排汽2．最大连续功率：6MW
磨煤机润滑油站说明书
1．用途 XYZ250-L立式稀油润滑站是为ZGM113G型中速辊式磨煤机用SXJ160型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。 2．工作原理 稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。 3．结构特点 XYZ250-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。各部分的结构特征如下： 3.1电机三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。 驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。 3.2电加热器：带纵向折流。 纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。 3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。 油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。这一循环过程中，各过滤装置均能均匀地受载并充分发挥其作用，因此，一面有利于提高通导能力，并增强各部分特别是高精度滤芯的滤油作用；另一方面由于滤芯的均匀阻污作用，使得在同样使用条件下可有效减少过滤器的压降，延长了过滤器的
ZGM113N型中速辊式磨煤机使用和维护说明书
使用和维护说明书北京电力设备总厂 2006年02月
目录 前言 (1) 第1篇磨煤机使用和操作说明 (2) 1. 代号和技术数据 (3) 2. 工作原理 (3) 3. 部件介绍 (5) 4. 使用、操作要求 (9) 5. 启、停说明 (14) 6. 启动前和运行检查 (17) 7. 运行故障及处理 (19) 第2篇磨煤机维护、检修说明 (22) 1. 维护、检修注意事项 (23) 2. 停机时的保养与维护 (23) 3. 维护、检修要求 (26) 4. 碾磨件及内部零部件拆卸与安装 (29) 5. 内部部件的维修 (31) 第3篇盘车装置使用和维护说明 (37) 1. 技术要求 (38) 2. 其它参数 (38) 3. 使用要求 (38) 4. 安装与调整 (39) 5. 维护保养 (39) 第4篇磨煤机安装与调试导则 (40) 1. 安装事宜 (41) 2. 安装说明 (41) 3. 启动前的调试 (48)
ZGM113N型中速辊式磨煤机使用和维护说明书前言 前言 感谢您选用了我厂的ZGM型中速辊式磨煤机，为了使您更好地了解设备，使设备更好地为您的系统服务，我们编写了这本使用说明书，希望能给您以帮助，并真诚地希望您对其中的不足之处给予指出。 本使用说明书是根据ZGM型中速辊式磨煤机的特点和现场运行情况编写的，其中对磨煤机的运行、检查、维护、检修要求大部分是针对磨煤机易出问题的环节和总结现场出现的问题而提出的，所以下面提出的要求，用户在使用过程中请务必遵守： ①磨煤机运行应严格按照运行要求，不能违章操作。 ②必须保证一次风量，一次风量的测量装置要定期标定，这对磨煤机运行极为重要。 ③定期对磨煤机检查、维护，绝不允许连续数千小时不停磨、不检查、不间断地运行。 ④一次风入口隔绝门至关重要，没有严密的隔绝门就无法进入磨内检查、维护和检修。 ⑤出粉管上要有隔绝门。 ⑥必须为检查、维护、检修工作创造必要的条件。 ⑦应配置单独的密封风系统，不要直接采用冷一次风作为密封风。 本说明书内容的大部分已经实践验证，用户可按说明书中有关规定进行操作。其中检查、维护、检修等内容仅作一般说明，用户应根据实际情况编制较详细规程。同时我们将继续完善和修订使用说明书，并把修订内容通知用户。
TL系列汽轮机油(透平油)专用滤油机说明书
●润滑系统油液的高效优质净化 ●液压系统油液的现场高效净化 ●各种机械油的高效优质净化 ●其它润滑冷却油的高效优质净化 TL系列汽轮机油（透平油）专用滤油机 使用说明书 重庆万美机电有限公司
重庆万美滤油机研究所研制 (使用本机前请先详阅此说明书) 前言 感谢您使用万美牌滤油机。您能成为我们的用户，接受我们的服务，是我们莫大的荣幸。为了使您尽快熟练地正确操作、使用万美牌滤油机，达到理想的滤油效果，我们随机配备了内容详细的使用说明书。另外还有随机零配件，内容视具体机型而定。 在第一次安装和使用之前，请务必仔细阅读随机配送的所有资料，这会有助于您更好地使用万美滤油机。如因您未按照所配资料的要求而操作，由此引起的任何损失，万美有限公司将不承担责任。如您对本说明书未提出书面异议，则表明您默示同意本说明书的全部内容。 为了满足用户所提出的特殊要求或万美在技术上的不断创新，我们会对滤油机做一些改进，这样可能产生设备实物与设备使用说明书在某些细节上不一致的情况。对这种情况，我们会加装一些说明资料来弥补这些不一致。 万美和万美标徽已经在中华人民共和国商标局注册。 本说明书中的信息如有变动，恕不另行通知。 版权所有，翻版必究。未经重庆万美机电有限公司书面许可，不准以任何方式对本说明书进行复制。 在编写本说明书时难免会有错误和疏漏之处，请多加包涵并热切欢迎您的指正。 如果您在使用万美牌滤油机的过程中遇到什么困难和发现什么问题，请打我们的服务热线。服务热线为：023——68929189。谢谢您的合作。
公司简介 重庆万美机电有限公司是专业从事滤油净化设备开发制造的高新技术企业，已获得多项专利、专有证书和荣誉证书，在业内率先通过I S O9001国际质量保证体系认证。 万美公司汇聚了一大批科技人才和专业生产技术人员，公司成员70%具备大专以上学历，由分离工程专家及油品分析工程师领导组成的滤油技术研发中心，长期致力于滤油净化技术的研究与开拓，根据各种油液的性质和用途，针对性地研制出28大系列200多个品种的滤油设备，满足了各个行业对各种油品的过滤净化需要。其中,T L 系列汽轮机油（透平油）专用滤油机、D Y J系列多功能润滑油净油机、Z L系列高效真空滤油机、Z L A系列高效双级真空滤油机、J Z L系列绝縁油再生专用真空滤油机、Z L Q系列全自动高效真空滤油机，Z L Z系列智能检测型高效真空滤油机、J F S系列聚结分离式净油机、D J L系列多级精密过滤机、G L系列轻便型滤油加油机、B Z系列变压器油运行再生装置、L F固定式有载开关在线滤油机等，已广泛应用于电力、石化、油田、冶金、矿山、交通运输、机械制造等领域，为用户实现安全生产、节能降耗、减少环境污染发挥了极其重要的作用。 万美牌滤油机以其过滤精度高、保护功能完备、运行稳定可靠、节能降耗显著、检测维修方便和良好的性价比等优点，得到用户广泛赞誉。“万美滤油机——中国滤油净化技术专家”的形象正迅速被市场所认同。 万美公司凭借着雄厚的科技开发实力、先进的生产设备、完善的检测手段和快捷优质的售后服务，已成为品质
磨煤机液压油站说明书
磨煤机变加载系统说明书 一、工作原理 磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。油箱容积800L，第一次加油量约700L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。详细情况见磨煤机液压变加载系统原理图(09MG00.21)。 在原始状态：手动换向阀6在中位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。 系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在左位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经电磁换向阀13，比例溢流阀15，冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压力由溢流阀5.1调整(18Mpa)，压力变送器9显示该压力；加载压力由比例溢流阀15调整，压力表11.2显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA 对应的加载压力初次整定为14Mpa,以后根据运行时的煤质变化在14--17Mpa范围内整定。 在比例溢流阀15发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在右位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀13将旁路与比例溢流阀15切断，因此，比例溢流阀15不起作用。系统经溢流阀7.2泄油到冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀7.2调整(14Mpa)，压力表11.3显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀15发生故障的情况下的一种备用工作状态。定加载时的磨煤量约为最大出力的80%左右。 该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，
B25汽轮机说明书
型 25MW背压式汽轮机产品说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司
目录 1.汽轮机的应用范围及主要技术规范 2.汽轮机结构及系统的一般说明 3.汽轮机的安装说明 4.汽轮机的运行及维护
1、汽轮机的应用规范及主要技术规范 汽轮机的应用范围 本汽轮机为高压、单缸、背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油，化工、软纺、造纸等行业的大中开型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变速机械。 汽轮机的技术规范： 汽轮机技术规范的补充说明 汽轮机技术规范所列的汽耗是在新蒸汽参数为，535℃时的计算值，允许偏差3%。 绝对压力单位为Mpa（a），表压单位Mpa。 引用标准GB5578-1985“固定式发电机用汽轮机技术条件”。
汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用GBTSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15℃时，允许使用L-TSA32汽轮机油。 主要辅机的技术规范 冷油器 汽封加热器 2、汽轮机系统及结构的一般说明 热力系统 主热力系统 从锅炉来的高温新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门，新蒸汽通过主汽门后，以车根导汽管流向四个调节汽阀。蒸汽在调节阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀作功。其中部分蒸汽中途被抽出机外作回热抽汽用，其余部分继续膨胀作功后排入背压排汽管。低压除氧给水经高压除氧器，然后经给水泵升压后送入二个高压加热器，最后进入锅炉。高压加热器具有旁路系统，必要时可以不通过任何一个加热器。 各回热抽汽的出口均有抽汽阀。抽汽阀控制水管路系统控制。正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水，使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，这时抽汽阀全开。当主汽门关闭或甩负荷时，抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆，压力水送入抽汽阀操纵座，使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀。另外抽汽阀自身均有止回作用。 回热抽汽系统 机组有二道回热抽汽，第一道抽汽送入二号高压加热器。第二道抽汽送入一号高压加热器。汽封系统 机组的汽封系统分前汽封和后汽封。前汽封有五段汽封组成四档汽室；后汽封有四段汽封组成三档汽室。其中前汽封第一档送入抽汽管路，第二档会同后汽封第一档送入高压除氧器，第三档会同后汽封第二档送入低压除氧器，第四档会同后汽封第三档接入汽封加热器。汽封加热器借助抽风机在吸入室内形成一定的真空，使此几档的汽室压力保持在～的真空，造成空气向机内吸抽以防止蒸汽漏出机外漏入前后轴承座使油质破坏。此外并能合理利用汽封抽汽的余热加热补给水。主汽门、调节汽阀之阀杆漏汽和第一档均送往高压除氧器。疏水系统 汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。待压力平衡后送入补给水系统。
磨煤机高压油站说明书
GYZ2-25型高压油泵站 使用和维护说明书 2009年3月 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP
目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (5) 3.1系统的调试 (5) 3.2系统的运行 (6) 3.3检修后的操作步骤...................... (7) 3.4主要元件工作状态 (7) 4. 系统操作步骤 (7) 4.1系统的安装 (7) 4.2油液的加注 (7) 4.3系统的循环 (7) 4.4系统的维护 (7) 附注1. 管路的冲洗 (10) 附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3
I. 概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积920L，第一次加油量约820L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图(23MG00.21)。 II.主要元件说明 1、序号1和2，油泵组I 油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT，电动机型号Y160L-8-HT，压力等级23MPa，功率7.5kW，转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力源。 2、序号3，双筒滤油器 双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。 3、序号4，三通选择球阀 公称通径6mm，压力等级50MPa。正常运行时，压力油直通系统。调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤油器直接回油箱起旁路滤油的作用。 4、序号11,单向阀 公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量40L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。 5、序号6，电磁换向阀 电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa，交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升
给水泵汽轮机油系统说明书-
G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书
目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)
1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：
25MW空冷式汽轮机产品说明书
Z835.01/01 NZK25-2.5/390 型 25MW空冷式汽轮机 产品说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司
南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z835.01/01 代替 NZK25-2.5/390型25MW空冷式汽轮机共 35 页第 1 页 编制赵胜国2011.12.29 校对罗明芝2011.12.30 审核杨方明 会签 标准审查郝思军2012.01.17 审定马艳增2012-1-17 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档
目次 1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护 5 汽轮机的维护
1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 1.1 汽轮机的应用范围 本汽轮机为中压、单缸、冲动直接空冷凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。
1.2 汽轮机技术规范 序号名称单位数值 1.主汽门前蒸汽压力MPa(a) 2.5 最高2.99 最低2.01 2.主汽门前蒸汽温度℃390 最高395 最低380 3.汽轮机额定功率MW 25 4.汽轮机最大功率MW 28 5.蒸汽耗量额定工况t/h 117 6.排汽压力kPa(a) 15 7.给水温度额定工况℃56 8.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 4.65 9.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 13870 10.汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 4.79 11.热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 14286 12.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向 13.汽轮机额定转速r/min 3000 14.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 1593 15.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03 16.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.10 17.汽轮机中心高(距运转平台) mm 900 18.汽轮机本体总重t 101.56 19.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 20 20.汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t 33 21.汽轮机转子总重t 15.1 22.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 6826×5360×2491（运转层上） 23.转子转动惯量t.m2(半径) 2.5