大学汽车构造试题库
一、填空题
1．汽车通常由（）、
（）、（）、
（）等四部分组成。
2．发动机一般由（）、
（）、（）、
（）、（）、
（）、（）、
（）等部分组成。
3．汽车底盘主要由（）、（）、（）、
（）等四部分组成。
4．典型的货车车身包括（）、（）、（）等部件。5．汽车等速行驶时，其阻力由
（）、（）、
（）等组成。
6．汽车的滚动阻力与（）、（）、（）以及（）有关。
7．汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。8．汽车的爬坡阻力主要取决于
（）和路面的（）。9．JNl181C13汽车属于（），其总质量为（）。
10．汽车的动力源是（）。11．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和（）两种。12．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（）和（）两大类。
13．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（）、（）、（）和（）。14．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成
（）行程。
15．发动机的主要性能指标有（）和（）。16．发动机的动力性指标包括
（）、（）和
（）等。
17．发动机的经济性指标是指
（）。
18．发动机各个机构和系统的装配基体是（）。
19．活塞连杆组（）、
（）、（）、
（）由等组成。
20．活塞环包括（）、
（）两种。
21．在安装气环时，各个气环的切口应该（）。
22．油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、
（）组成。
23．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向
（），不能装反。
24．活塞销通常做成（）圆柱体。25．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。26．连杆由（）、（）和（）三部分组成。连杆
（）与活塞销相连。
27．曲轴飞轮组主要由（）和（）以及其他不同作用的零件和附件组成。
28．曲轴的曲拐数取决于发动机的
（）和（）。29．曲轴按支承型式的不同分为
（）和（）；按加工方法的不同分为（）和
（）。
30．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的
（），驱动风扇和水泵的
（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。
31．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查
（）正时和（）正时
的依据。
32．V8发动机的气缸数为（）缸。33．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。
34．气门式配气机构由（）和（）组成。
35．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
36．由曲轴到凸轮轴的传动方式有
（）、（）和
（）等三种。
37．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。
38．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。39．根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发火次序。
40．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将
（）对准以保证正确的
（）和（）。41．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或
（）固定的。
42．气门由（）和（）两部分组成。
43．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动
（）的。
44．汽油机供给系由（）、（）、（）、
（）及（）装置等五部分构成。
45．汽油的使用性能指标主要包括
（）、（）和
（）。
46．汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。
47．汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。
48汽油滤清器由（）、
（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。
49．目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的。
50．柴油的发火性用（）表示，（）越高，发火性（）。
51．通常汽车用柴油的十六烷值应在（）范围内。
52．柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）。
53．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。
54．柴油机在进气行程进入气缸的是（）。55．柴油机的混合气的着火方式是（）。56．国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。
57．喷油泵的传动机构由（）和（）组成。
58．喷油泵的凸轮轴是由（）通过（）驱动的。
59．喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受（）的影响。
60．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）。
61．供油提前调节器的作用是按发动机
（）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。
62.针阀偶件包括（）和（），柱塞偶件包括（）和（），出油阀偶件包括（）和（），它们都是（），（）互换。
63．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（）和（）两种。
64．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）。
65．水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
66．发动机冷却系的风扇通常是由（）来驱动的。
67．闭式水冷系广泛采用具有（）的散热器盖。
68．百叶窗是通过改变（）来调节发动机的冷却强度。
69．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（）。
70．国产机油是根据在温度（）情况下机油的粘度值进行分类的。
71．机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用（）来表示。
72．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有
（）和（）两种。
73．发动机的曲柄连杆机构采用（）和（）相结合的润滑方式。
74．机油细滤器有（）和（）两种类型。
75.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
76.蓄电池点火系是借（）和（）将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由（）和
（）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（）和（）将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由（）产生高压电。
二、选择题
1．4×2型汽车的驱动轮数为（）。
A．4 B．2
C．8 D．6
2．BJ1061型汽车属于（）。
A．客车B．轿
车 C．货车D．越野汽车
3．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
A．180° B．360° C．540° D．720°4．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。
A．180° B．360° C．540°D．720°
5．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。
A．越大B．越小C．不变D．不一定
6．6135Q柴油机的缸径是（）。
A．61mm B．613mm
C．13mm D．135mm
7．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（） A．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。
8．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。
A．热状态B．冷状
态C．A、B均可D．A、B均不可
9．一般柴油机活塞顶部多采用
（）。
A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可
10．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；
C．A、B均
可；D．A、B 均不可。
11．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的
（）。
A．左面B．右面C．前面D．后面
12．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。
A．矩形环B．扭曲
环C．锥面环D．梯形环
13．Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于
（）。
A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1
14．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
A．气缸数B．气缸数的一
半C．气缸数的一半加
l D．气缸数加1
15．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于
（）行程下止点位置。
A．进气B．压
缩C．作功D．排气16．与发动机发火次序有关的是
（）。
A．曲轴旋向B．曲拐的布
置C．曲轴的支承形
式D．A、B、C
17．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A．60°B．90°
C．120°D．180°
18．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δB．β+
γC．α+γD．β+δ19．排气门的锥角一般为（）
A．30°B．45°
C．60°D．50°20．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。
A．180°B．60°
C．90°D．120°21．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A．2:1 B．1:2
C．1:l D ．4:1
22．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。
A．夹布胶木B．铸铁C．铝合金D．钢23．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。
A．相同B．相
反C．无所谓D．不一定
24．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。
A．机油泵B．分电
器C．汽油泵D．A和B 25．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。
A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律
26．空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。
A．浓B．稀
C．理论D．功率
27．过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
A．浓B．稀
C．理论D．功率
28．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。
A．浓B．很
浓C．很稀D．较稀
29．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。
A．高压油腔中的燃油压
力B．调压弹簧的预紧力
C．喷油器的喷孔
数D．喷油器的喷孔大小
30．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。
A．不同B．相
同C．根据具体情况而
定D．无所谓
31．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
A．大B．小C ．不一定D．相同
32．废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应
做成（）。
A．由小到大B．由大到小C．不变的D．A、B
均可
33．喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。
A．柱塞的长
短B．喷油泵凸轮的升程
C．喷油时间的长短D．柱塞运行的时间
34．喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。
A．大于B．小
于C．大于等于D．小于等于
35．喷油泵是在（）内喷油的。
A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定
36．柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
A．大于B．等
于C．小于D．不一定37．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
A．1:l B．2:l
C.1:2
D.4:1
38．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。
A．供油时刻B．供油压力C．供油量D．喷油锥角
39．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。
A．增加B．减
少C．不变D．急剧减少
40．废气再循环的作用是抑制（）的产生。
A．HC； B．CO； C．NO X； D．有害气体41．进入进气歧管的废气量一般控制在
（）范围内。
A．1％～2％； B．2％～5％； C．5％～10％；D．6％～15％
42．在（）时废气再循环控制系统不工作。
A．行驶； B．怠速； C．高转速； D．热车
43．采用三元催化转换器必须安装（）。A．前氧传感器；B．后氧传感器；C．前后氧传感器；D．氧传感器和爆震传感器
44．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。
A．30～40℃B．60～
70℃C．80～90℃D．低于100℃
45．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（）。
A．全部进行小循
环B．全部进行大循环
C．大、小循环同时进行D．不一定
46．硅油式风扇离合器的感温元件是（）。
A．硅油B．电子开关C．离合器壳体D．盘状双金属片
47．节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
A．冷却水的流量 B．冷却水的流速C．冷却水的流向 D．冷却水的温度
48．下列（）是软水。
A．自来水B．河
水C．江水D．海水
50．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。
A．压力润滑B．飞溅润滑
C．润滑脂润滑D．压力润滑和飞溅润滑同时进行
51．发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。
A．40～50℃B．50～
70℃C．70～90℃D．大于100℃
52.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（）。
A．220V B.380V
C.1000～1800V
D.10000～15000V 53．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）。
A.正极
B.负
极 C.正、负不一定 D.正、负无所谓
54．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（）。
A．1:1 B.1:2
C.1:6
D.不一定
55.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。
A.1:1
B.1:2
C.2:l
D.1:6
56.点火过早会使发动机（）。
A.过热
B.功率下降
C.燃油消耗率下降
D.排气管冒黑烟57.点火过迟会导致发动机（）。
A．排气管放炮 B.耗油率下
降 C.化油器回火 D.曲轴反转58．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。
A．点火能量的提
高；B．断电器触点被点火控制器取代；
C．曲轴位置传感器的应用； D．点火线圈的改进
59．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU；B．点火控制
器；C．分电器；D．转速信号60．一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。
A．进气量； B．水温； C．转速； D．上止点
61．丰田公司的直列6缸发动机上，ECU把G1和G2 信号当作是第（）缸的压缩行程上止点前10°。
A．6和1；B．1和6； C．2和5； D．5和2
62．点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A．通电电流； B．通电时间； C．通电电压； D．通电速度
63．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
A．前10°； B．后10°； C．前5°：D．后5°
64．采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。
A．动力性有所提高； B．经济性有所提高；C．有害物排放量有所提高； D．加速性能有所提高
65．以下是发动机输入信号的是（）。
A．空气流量计； B．点火模块； C．ECR 阀； D．喷油器
66．以下是燃油喷射发动机执行器的是（）。
A．曲轴位置传感器； B．节气门位置传感器；C．空气流量计； D．活性炭罐电磁阀
67．电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。
A．分组喷射； B．同时喷射； C．顺序喷射； D．单点喷射
68．采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。
A．1； B．2； C．3； D．4
69．间接测量方式测量进气量的是（）。
A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器；D．热线式流量计70．采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。
A．排气上止点前；B．排气上止点后；C．压缩上止点前； D．压缩上止点后71．对喷油量起决定性作用的是（）。
A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器
72．当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。
A．升高； B．降低； C．不变； D．先降低再升高
73．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
A．针阀升程； B．喷孔大小； C．内外压力差； D．针阀开启的持续时间74．在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A．翼片； B．卡门旋涡； C．热线； D．热膜
75．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。
A．大…正比； B．大…反比； C．小…正比； D．小…反比
76．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（）或发动机的水温决定。
A．通电电压； B．通电电流； C．通电时间； D．绕组数
77．旁通空气式怠速控制是通过调节
（）来控制空气流量的方法来实现的。
A．旁通气道的空气通路面积； B．主气道的空气通路面积；C．主气道或旁通气道的空气通路面积；D．节气门开度78．进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。
A．进气通道截面积； B．压力波传播路线长度；C．废气流动路线； D．进气管长度
79．带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（）状况。
A．怠速； B，中速； C．高速； D．加减速
三、判断改错题
1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）
改正：
2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）
改正：
3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）改正：
4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）
改正：
5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合
气的。（）
改正：
6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
（）
改正：
7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）
改正：
8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）改正：
9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）
改正：
10．柴油机一般采用干缸套。（）改正：
11．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）
改正：
12．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）改正：
13．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）
改正：
14．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）
改正：
15．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）
改正：
16．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。
（）
改正：
17．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并
用防松胶或其他锁紧装置紧
固。（）
改正：分几次拧紧
18．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）
改正：右旋罗纹
19．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（）
改正：
20．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）
改正：
21．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）改正：
22．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）
改正：
23．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）
改正：
24．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）
改正：
25．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）
改正：
26．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）改正：
27．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）
改正：
28．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（）
改正：
29．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（）
改正：
30．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）
改正：
31．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）改正：
32．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）
改正：
33．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（）
改正：
34．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（）
改正：
35．汽车用柴油机必须采用重柴油。（）改正：
36．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）
改正：
37．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（）改正：
38．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（）
改正：
39．同型号的输油泵活塞可互换使用。（）改正：不能互换
40．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（）
改正：
41．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（）
改正：
42．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（）
改正：
43．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（）
改正：
44．调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。（）
改正：
45．对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（）
改正：
46．发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。（）
改正：
47．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（）
48．活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。（）
49．废气再循环的作用是减少HC、CO和NO X 的排放量。（）
50．空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（）
51．空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。（）
52．废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。（）
53．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（）
改正：
54．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）
改正：
55．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）
改正：
56．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）
改正：
57．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）
改正：
58.火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（）
改正：59.为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。（）
改正：
60.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。（）
改正：
61.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（）
改正：
62.不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）
改正：
63.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。（）
改正：
64.点火过早会使发动机过热。（）改正：
65.发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。（）
改正：
66.要使发动机输出最大功率，就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。
（）
改正：
67.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的，所以它们与分电器轴也总是同步旋转。（）
改正：
68.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极
相连。（）
改正：
69．电子控制点火系统一般无点火提前装置。（）
70．一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火。（）
71．在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。（）
72．最大点火提前角一般在35°～45°之
间。（）
73．发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。（）
74．通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一谈。（）
75．采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能
地增大。（）
76．采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。
（）
77.空气流量计、空调开关信号、点火控制器（点火模块）都是发动机电脑的信号输入装置。（）
78．喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（）
79．大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（）80．对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（）
81．喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（）
82．喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（）
83．机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（）
84．通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（）85．通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（）86．目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（）
87．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）88．装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（）
89．冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）
90．石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。（）
91．旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）92．只要点火开关OFF，无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置，都将迅速退回到全部打开状态，为下次冷起动做好准备。（）93．步进电机的正常工作范围为0～125个步级（日本车）。（）
94．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。（）
95．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（）
96．进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只装一种。（）
97．当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（）
98．步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（）
99．占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为ECU送来的占空比信号。（）
四、名词解释题
1．上止点
2．下止点
3．活塞行程
4．曲柄半径
5．气缸的工作容积（气缸排量）V S
6．发动机的工作容积（发动机排量）V L 7．燃烧室容积V c
8．气缸的总容积V a
9．发动机的工作循环
10．有效转矩
11．有效功率
12．燃油消耗率
13．发动机特性
14．发动机的速度特性
15．发动机的外特性
16．负荷
17．全浮式活塞销18．曲拐
19．全支承式曲轴20．扭曲环
21．充气效率
22．气门间隙
23．配气相位
24．气门重叠
25．气门重叠角
26．进气提前角
27．进气迟关角
28．气门锥角
29．空燃比
30．过量空气系数31．可燃混合气的浓度32．经济混合气
33．功率混合气
34．怠速工况
35．气阻
36．汽油的辛烷值
37．柴油机的供油提前角38．柴油机的喷油提前角39．柱塞行程h
40．柱塞的有效行程41．柴油机的“飞车”42．两速调速器
43．全速调节器
44．最佳喷油提前角
45．曲轴箱的自然通风46．曲轴箱的强制通风
47．风冷系
48．水冷系
49．强制循环式水冷系
50．压力润滑
51．飞溅润滑
52．脂润滑
53．全流式滤清器54．分流式滤清器55.火花塞的击穿电压
56.单线制连接
57．搭铁
58.发动机点火系
59.点火提前角
五、问答题
1．汽车是如何分类的？
2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？
3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？
4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？
5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？
6．活塞式发动机是如何分类的？
7．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？
8．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？
9．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？
10．柴油机能否产生爆燃？为什么？
11．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？
12．什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？
13．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？
14．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？
15．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。
16．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？
17．发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？
18．发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？
19．采用湿缸套时，如何防止漏水？20．气缸盖的作用是什么？
21．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？22．燃烧室应满足哪些要求？
23．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？
24．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？
25．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？
26．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？
27．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？
28．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？
29．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？
30．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？
31．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？
32．为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
33．曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？
34．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？
35．曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？
36．曲轴的两端是如何实现封油的？37．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？
38．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？
39．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序
40．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？
41．飞轮有哪些作用？
42．配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？
43．气门顶置式配气机构有何优缺点？
44．简述气门顶置式配气机构的工作过程。
45．凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？
46．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？
47．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
48．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？
49．已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。
50．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
51．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
52．每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？
53．气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？
54．为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？
55．气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
56．为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？
57．为什么现代轿车多采用液力挺柱？
58．汽油机供给系的作用是什么？
59．用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。
60．什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？
61．为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？
62．汽油滤清器的作用是什么？
63．试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。64．空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？
65．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。
66．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？67．汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？
68．柴油机供给系由哪些装置构成？
69．什么是柴油的发火性？发火性的好坏对发动机工作有何影响？
70．柴油的牌号是根据什么制定的？71．柴油机的可燃混合气是怎样形成的？
72．为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？
73．柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？
74．孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点？
75．喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？
76．为什么喷油器的针阀和针阀体要高精度配合？
77．喷油器针阀上的承压锥面的作用是什么？
78.为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理？
79．废气再循环阀的控制方式有哪些? 80．为何要采用EGR阀位置传感器? 81．简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。
82．为何要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素有哪些?
83．发动机增压的功用？
84．汽油机增压的技术壁垒和改进措施？85．发动机增压的类型及特点
96．强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点？
97．润滑系的作用是什么？
98．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？
99．发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？
100．一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？
101．润滑油路中如不装限压阀会引起什么
后果？
102．试分析发动机机油压力过低的原因。103．润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？
104．什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？
105．为什么曲轴箱要通风？
1．汽油机电控系统由哪几部分组成? 2．汽油喷射系统的分类形式？
3．汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点？
4．燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？
86．如图所示为发动机废气涡轮增压系统，介绍其组成及功用
5．如图2所示为发动机废气涡轮器，介绍离心式压气机和径流式涡轮机的结构与工作原理。
87．发动机冷却系的作用是什么？
88．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。
89．什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？
90．风冷系由哪些装置组成？
91．为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
92．水冷系中为什么要设有分水管？93．为什么有些发动机的冷却系中有膨胀水箱？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？
94．水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？
95．若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？
汽车构造期末考试试题及参考答案
》 A 卷《 汽车构造 》第1页，共4页 A 卷《 汽车构造 》第2页，共4页 期末考试试卷 《 汽车构造 》课程（A ）卷 闭卷 考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠 。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是 。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力 、 三、判断题 （每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。 （ ） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。 （ ） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 （ ） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 （ ） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。 （ ） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 （ ） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。 （ ） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。 （ ）
汽车构造(下册)练习答案
汽车底盘构造习题解答 14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的
汽车构造试题及 答案题库
汽车构造试题及答案题库 汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统， 即和。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )
2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
汽车构造自考试题 (15)
. 浙江省2004年10月汽车构造试题 课程代码：02576 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共30分) 1.气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( )。 A.和曲轴垂直的方向上 B.和曲轴平行的方向上 C.和曲轴成45°角的方向上 D.和曲轴成60°角的方向上 2.柴油机活塞由于受力较大，裙部( ) 。 A.开有膨胀槽 B.开有“Ⅱ”形槽 C.开有“T”形槽 D.不开槽 3.活塞广泛采用的材料是( )。 A.铸铁 B.铝合金 C.低碳钢 D.低碳合金钢 4.下列各零件不属于气门传动组的是( )。 A.凸轮轴 B.挺柱 C.气门弹簧 D.摇臂轴 5.在排气上止点( )。 A.进气门开启、排气门关闭 B.排气门开启、进气门关闭 C.排进气门均关闭 D.排进气门叠开 6.过量空气系数α值在0.85~0.95之间，这是( )。 A.功率成分混合气 B.经济成分混合气 C.浓混合气 D.稀混合气 7.发动机正常工作时，其冷却水的温度应在多少度之间？( ) A.50℃~60℃ B.60℃~70℃ C.70℃~80℃ D.80℃~90℃ 8.柴油机喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( )。 A.一倍 B.两倍 C.1/2 D.1/3 9.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮( )。 A.径向移动 B.平面摆动 C.轴向移动 D.轴向摆动 10.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是 ( )。 A.倒档 B.低速档 C.高速档 D.直接档 11.互锁装置的作用是( )。 A.防止变速器自动换档或自动脱档 B.防止同时换入两个档
汽车构造试题2(含标准答案)
汽车构造试题2 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.气缸体的结构形式有、、三种。 2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。 3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。 4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。 6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和泵到。 7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 的方法来改变。 8.柴油机燃料供给系的与， 与，与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 10.冷却水的流向与流量主要由来控制。 11.汽车传动系主要是由、、、 等装置组成。 12.万向传动装置一般由、和等组成。 13.驱动桥主要是由、、和 等组成。 14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力 经、、、、传给驱动车轮。 15.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、、四种。 16.前轮定位包括、、和四个参数。
17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。 18、制动器的领蹄具有作用，从蹄具有作用。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分） 1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（） 2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（） 3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（） 4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（） 5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅。（） 6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（） 7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（） 8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张 是有利的。（） 9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（） 10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（） 11.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。（） 12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（） 13.汽车上都装有排气制动装置。（） 14.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。（） 三、选择题（每题1分，共10分） 1.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、120° B、90° C、60°
汽车构造题库答案
1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷 管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点 分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地 向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、 和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。 发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功 率_____ 。它由气门组 和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、 推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。 按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由 传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段 油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量 来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。 下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能 要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有 良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴 间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平
汽车构造自考试题 (18)
. 浙江省2009年10月自学考试汽车构造试题 课程代码：02576 一、填空题(本大题共16小题，每小题1分，共16分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1.汽车通常由发动机、底盘、车身和__________4部分组成。 2.动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和__________等作为评价发动机动力性好坏的指标。 3.在汽车发动机中连杆小头与活塞销的连接方式有两种，即全浮式和__________。 4.进气行程中吸入的新气，对于汽油机就是汽油和空气的混合物，对于柴油机则为__________。 5.以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为__________。 6.各类电子控制汽油喷射系统均可视为由燃油供给系统、进气系统和__________三部分组成。 7.进气温度传感器通常安装在__________上，用来测量进气温度，并将温度变化的信息传输给电控单元作为修正喷油量的依据之一。 8.根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可以分为孔式喷油器和__________两种。 9.排气再循环是净化排气中__________的主要方法。 10.水泵的功用是对冷却液__________，保证其在冷却系统中循环流动。 11.主轴承、连杆轴承及凸轮轴等负荷较大的摩擦表面采用__________润滑。 12.轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过__________实现。 13.半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为__________半轴。 14.根据传动副的结构形式不同，转向器可以分为很多种类，目前在汽车上广泛采用的有__________、循环球式以及蜗杆曲柄指销式等几种。 15.液压系统用的感载阀有感载限压阀和__________两类。 16.目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为__________和盘式两大类。 二、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 17.四冲程内燃机的压缩行程，活塞由下止点移至上止点，这时( ) A.进气门开启 B.排气门开启 C.进气门、排气门均开启 D.进气门、排气门均关闭 18.凸轮轴是由以下哪一个元件驱动的？( ) A.活塞 B.曲轴 C.飞轮 D.气门 19.电控汽油喷射系统中的发动机温度传感器检测的是什么温度？( )
汽车构造下册课后答案
汽车底盘构造课后习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿
汽车构造试题库.doc
第一章发动机的基本知识 一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。 二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率 三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？ 第二章曲柄连杆机构 一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。 二、选择：
汽车构造下册试题和答案
汽车构造下册试卷及答案 —、填空题（每小题2分，共4 0分） 1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。 2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。 3. 万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。 4. 东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先 挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。 5.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。 6.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。 7. 悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。 &摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 四部分组成。 9. 根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。 10. 行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。 11. 机械式转向系由转向操纵机构、_转向器_ 和_转向传动机构三大部分组成。 12. 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯 形. 13. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是 螺杆螺母______________________ 传动副，第 级是齿条齿扇传动副。 14. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。。 15 .变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。 16. 车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。 17. 制动器的领蹄具有—增势作用，从蹄具有―减势__作用。 18. 凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19. 制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20. 真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 21. 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器 （单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。 22. 汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 23. 载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种， EQ1091、CA1092型汽车采用 的是边梁式车架。 24. 轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种;根据胎面花纹可分为普诵花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束 斜交胎三种。 25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。 26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。 27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。 28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。 29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。 30. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器 31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。
《汽车构造》练习题(含答案)
《汽车构造》练习题(含答案) 一、填空题 1.发动机各个机构与系统的装配基体就是( )。 2.活塞连杆组( )、( )、( )、( )由等组成。 3.活塞环包括( )、( )两种。 4.在安装气环时,各个气环的切口应该( )。 5.油环分为( )与组合油环两种,组合油环一般由( )、( )组成。 6.在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向( ),外圈切槽向( ),不能装反。 7.活塞销通常做成( )圆柱体。 8.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用( )配合。 9.连杆由( )、( )与( )三部分组成。连杆( )与活塞销相连。 10.曲轴飞轮组主要由( )与( )以及其她不同作用的零件与附件组成。 11.曲轴的曲拐数取决于发动机的( )与( )。 12.曲轴按支承型式的不同分为( )与( );按加工方法的不同分为 ( )与( )。 13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的( ),驱动风扇与水泵的( ),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ( ),以便必要时用人力转动曲轴。 14.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整与检查( )正时与( )正时的依据。 15.V8发动机的气缸数为( )缸。 16.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为( )。 二、选择题 1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法 ( )
A.由中央对称地向四周分几次拧紧; B.由中央对称地向四周分一次拧紧; C.由四周向中央分几次拧紧; D.由四周向中央分一次拧紧。 2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在 ( )状态下拧紧。 A.热状态 B.冷状态 C.A、B均可 D.A、B 均不可 3.一般柴油机活塞顶部多采用( )。 A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A、B、C均可 4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。 A.长轴在活塞销方向; B.长轴垂直于活塞销方向; C.A、B均可; D.A、B均不可。 5.在装配开有Π形或T形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后瞧的( )。 A.左面 B.右面 C.前面 D.后面 6.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用( )。 A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环7.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于( )。 A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1 8.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。 A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1 9.按1－2－4－3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。 A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气 10.与发动机发火次序有关的就是( )。 A.曲轴旋向 B.曲拐的布置 C.曲轴的支承形 式 D.A、B、C 11.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角就是( )。 A.60° B.90° C.120° D.180 三、判断改错题 1.柴油机一般采用干缸套。( ) 改正:
汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)
《汽车构造》自测题（一） 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、 球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
(完整版)汽车构造试题与答案
深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。
最新汽车构造下册试题和答案
汽车构造下册试卷及答案 一、填空题（每小题2分，共４０分） 1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。 2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。3．万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。 4．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。 5．驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。 ６．等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。7．悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。 8．摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 四部分组成。 9．根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。10．行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。 11．机械式转向系由转向操纵机构、_转向器__ 和_转向传动机构三大部分组成。12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形. 13．循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第级是齿条齿扇传动副。 14．液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。。 15．变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。 16．车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。 17．制动器的领蹄具有_增势作用，从蹄具有__减势__ 作用。 18．凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19．制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20．真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 21.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。 22.汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 23.载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。 24.轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。 25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。 26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。 27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。 28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。 29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。 30．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器 31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。 32、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。 33、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。 34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘相连，二轴的后端通过凸缘与万向节相连。 35．同步器有常压式惯性式和自增力式三种类型。
重庆理工大学汽车构造试题库答案
汽车构造试题库参考答案（部分试题） 发动机工作原理与总体构造答案 一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机； 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气； 4. 有效功率、有效扭矩、升功率； 5. 有效燃油消耗率 二、选择题参考答案 1. D； 2. A； 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×；改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。； 2.√； 3.×；改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×；改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√； 7.√； 8.√； 四、名词解释题参考答案 1．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 4．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 5．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 9．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：V S=V L/i=4=；燃烧室容积：=1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=5= 6．
汽车构造考试全套试题附加答案
1、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架， 所有的总成和零 件都安装在车身 上，作用于车身 的各种力和力矩 均由车身承受。 2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。 3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一 套转向加力装置，而转向加力装置 包括转向油罐、转向油泵、转向控 制阀和转向动力缸。 4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。 5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。 6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。 7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。 8、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定，轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动体。 9、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状 态，制动缸装在制动钳内侧， 制动时沿主销滑移，从而达到 制动。 10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力 11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。 12、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。 13、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离 14、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。 15、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。 16. 主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。 17. 独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。 18、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置 19前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。 20、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。21、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程22、转向加力装置将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。 23、液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程 24、B—d轮胎：B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。 25. CVT（Continuously Variable Transmission）是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。 26. 转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。 27、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装 置。 28、麦弗逊式悬架：烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。 29、变速器的超速档：变速器超速档的传动比小于1 ，即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩。 一、填空：（每小题1分，共20分） 1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。 2、车桥有整体式；断开式两种。 3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向