开仓换刀作业(DOC)

开仓换刀作业(DOC)
开仓换刀作业(DOC)

附件一:

关于盾构机开仓检查程序的实施方案

一、编制目的和原则

为了防范由于环境地质因素存在的有害、可燃气体逐渐聚集于盾构土仓或某区域,在施工过程中造成人员中毒、可燃气体燃烧和爆炸、坍塌、涌水、高空坠落、漏电等事故风险。为保证在特定的复杂环境和盾构机土仓的密闭空间开仓换刀工作的安全、有序、快速进行,确保作业人员的生命安全,特制定本规定。

二、编制依据

我们依据《地下铁道工程施工及验收规范》CBS0299─1999(2003版)、《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120─2002/J160─2002、《煤矿安全规程》和《密闭空间作业职业病危害防护规范》等有关规定和要求。

三、方案概况

本方案主要为开仓作业前对仓内空气换气稀释和开仓后仓内空气质量的保证工作,具体分两步:

第一步:开仓前的空气稀释

开仓前土仓内的空气循环主要利用旋转接头的泡沫系统通过泡沫管路向刀盘前方吹入风,土仓隔板上的原有保压系统的管路为排气通道,排风到盾构机后配套尾部,形成循环,稀释土仓内的气体,气体含量检测达到要求后,方可进行开仓作业。

第二步:开仓后仓内环境及空气质量的保证

仓内作业过程中,土仓内空气循环主要利用土仓隔板上孔口(原有的土仓隔板上预留的水电入孔)将风吹入,土仓出入口为排气口,形成循环,保证土仓内的空气质量。

洞内通风主要利用洞外压入式通风机供风,形成循环,洞内及仓内通风的同时,进

行气体检测,保证作业人员作业环境的安全。

四、具体开仓作业程序

为使开仓有序的进行,制定开仓作业程序,并建立相应的签认制度,由当班的负责人负责组织签认,程序签认具体内容参见开仓程序表。

开仓流程如图1所示。

图1 开仓流程图

4.1、事前控制:

1、开仓位置确定

根据掘进情况及地层情况,由项目部确定盾构机开仓位置,开仓位置选择应尽可能避免拱顶是<6>、<7>号等软弱地层,要根据开仓地点的围岩特性、透水性、地面环境等

特点,来事先选定好开仓位置,制定有针对性的开仓方案。建议必要时在预定开仓位置补充钻孔。盾构机掘进至开仓指定位置后,由土木值班技术人员确认,土木工程师审核。

2、开仓作业安全的评估,项目部要把开仓的时间地点报城交公司,在开仓的前一天由总工程师、工程部部长、安环部长、设备部长及有关人员和监理等,对开仓点的地质稳定情况、并按要求对仓内进行测氧、测爆、测毒等危害物质进行评价,以判定危险程度后。决定是否开仓。

3、开仓准备工作确认

为确保开仓作业的连续性、快速,必须做好充分准备,准备工作包括开仓作业工具、洞内水电、洞内通风、气体检测仪器、压排风机具料具、进仓作业人员的技术交底、安全交底等。准备工作由专人负责,完成后由相关技术人员确认,机电总工程师审核。必要时开仓前还应加强盾构机尾壁后止水环封堵,要考虑到双液注浆材料、注浆设备、混合方式的选用,还要考虑到土仓降压时,后面浆液龄期强度。

开仓前一天确定开仓作业人员名单(人员具备丰富的开仓经验、身体敏捷)、岗位职责,明确开仓现场第一负责人;由项目部技术负责人给予技术交底,项目部安全管理人员给予安全教育及安全技术交底,对每一项要求进行核实并签字确认;参与开仓的主要人员必须复述其岗位职责、工作任务、应急办法及程序,对不能领会交底要求和对交底要求不服从的人员果断更换。

项目部提前一天与穗监检测中心专业人员取得联系,未经第三方现场出具检测结果前严禁打开仓门。将自测的气体结果报第三方气体检测人员复测审核,按照其意见做好安全保证措施。

严格开仓程序,明确作业人员和岗位职责,对每一项要求进行现场核实并签字确认。

4.2、事中质量控制:

4、出碴降压

由盾构机主司机通过启动螺旋输送机,将土仓内的碴土输出,降低土仓压力,等土仓内碴土或水面降至人仓门底部以下后,停止出碴;判断依据主要结合,土仓的压力传感器的变化、螺旋机的出土情况、总的出碴量。出碴过程中在螺旋输送机口进行气体检测。

5、仓内气体检测

各项准备工作就绪后,利用螺旋输送机出土仓内渣土和水,由项目部现场负责人核查土仓压力传感器显示已经降低到0~0.1bar后,现场技术负责人确认土仓渣土已经出至人仓以下,打开人闸门旁通往土仓的球阀,泄气供第三方气体检测。

6、开仓前压风排气和气体检测

利用盾构机原有预留人仓保压系统的管线作为排气管路,盾构机主机内和拖车上全部使用原有的管路(可承压的胶管和钢管),排气管出口设在5号拖车后3m处位于隧道掘进方向的左侧,应远离灯具和高压电缆接头,利用泡沫系统管路,通过刀盘上的泡沫孔,向内压风,同时打开原保压系统管路阀门(如果孔口被堵,方法同检测孔清理),将压出气体排放至预定区域,气体通过洞内压入新鲜的空气的稀释,随洞内空气一起排放出洞外。(如图2示意)。

后3m处

图2 开仓前通风示意图

由现场安全负责人确认通风设备已经准备就绪,气体检测未发现异常、检测及应急救援物资已经到位,满足第三方气体检测的开仓条件后,经过监理现场检查确认后,安排一名作业人员佩带防毒面具慢慢松开仓门螺栓,打开土仓门,在确认开挖掌子面稳定的情况下把专用通风管送入土仓内下部并送入新鲜空气,置换土仓内的原有气体,及时给土仓内降温,通风降温过程中作业人员不能进入仓内,退出人闸仓,通风时间不少于1个小时。通风前后每隔15分钟用气体检测仪对土仓内气体检测一次,并作好记录,直到土仓内空气达标,当土仓内气体检测不达标时,继续压风排气,直至气体检测达标,检测位置先在排气口检测,确保排气口四周空气安全,此处达标后再在土仓隔板检测孔进行复核,土仓隔板孔位置如图3所示。

检测标准参照:

氧气含量应在18%以上,23.5%以下,有害气体CO最高浓度不超过0.0022﹪(参考《煤矿安全规程》第一百条)。土仓内甲烷浓度不超过1%(参考《煤矿安全规程》第一百三十六条)。H2S不大于6.6ppm。其他有害有毒气体、可燃气体、粉尘容许浓度必须符合国家标准的安全要求,满足人的生理正常需要。

7、打开仓门

气体检测合格后,首先检查土仓压力在通风过程中是否变化、人仓附近球阀处的水量情况及其他有无异常,判断仓内水位在此时间段是否上升到人仓位置,如果上升,在安全的前提下通过螺旋输送机再次排水,直至到达人仓以下,同时保证仓内外的压力平衡。开仓前减少土仓内的压风量,改四条泡沫管送风为一条。泡沫管送风,并适当减少送风量。

图3 土仓隔离板孔位示意图

检测标准参照:

施工环境O2浓度不低于20%:有害气体CO最高浓度不超过0.0022﹪(参考《煤矿安全规程》第一百条)。土仓内甲烷浓度不超过1%(参考《煤矿安全规程》第一百三十六条)。H2S不大于6.6ppm。

7、打开仓门

气体检测合格后,首先检查土仓压力在通风过程中是否变化、人仓附近球阀处的水量情况及其他有无异常,判断仓内水位在此时间段是否上升到人仓位置,如果上升,在

安全的前提下通过螺旋输送机再次排水,直至到达人仓以下,同时保证仓内外的压力平衡。开仓前减少土仓内的压风量,改四条泡沫管送风为一条。泡沫管送风,并适当减少送风量。

开仓前再次检查清除人仓内的非防爆设备,并进行人仓空气质量检测,必要情况下,关闭人仓内电气设备,人员配置为:开仓人员1名和气体检测人员1名。开仓利用风动扳手先卸去仓门螺栓,松动仓门楔块,逐渐打开仓门,初步检测气体浓度,气体质量达标后,全部松开楔块,打开仓门。

由一名作业人员进入人闸仓,仓口处须有1名人员协助把活体动物(如鸟、鸭、鸡、小白鼠和蟑螂)放入土仓下部持续30分钟观察,如果小动物无烦躁、呆滞、站立不稳、死亡等现象,经过现场负责人同意,并经过监理现场确认,第一个作业人员先进土仓观察掌子面的地质情况及其它情况,人员进入仓内要有绳索绑扎由仓外人员拉紧,如有特殊情况随时拉出。

第一个作业人员如有不适症状,立即退出并告知安全监督人员;如果处于正常状态派作业人员进入土仓检查刀具磨损情况,根据需要增加人员进入土仓。

8、土仓内通风与气体检测

如果正常经过现场负责人同意,并经过监理现场观察确认,确认没有危险后,气体检测人员携带气体检测仪器和防爆手电,首先对土仓顶部以及土仓内人仓附近左下和右下方空气进行检测,同时对地层做出初步判断,确保安全后,进入人仓进一步检测,全面检测完毕且判断地层稳定,仔细观察和检测后。并由土木总工程师确认,判断安全后,作业人员方可进仓,安设安全灯具和打开通风口处仓内盖板,引入风管开始通风,开始空气循环,同时停止泡沫系统的压风。通风机设置在盾构机的左侧,位于洞外新鲜风流附近,风管采用带钢丝的管路,保证管路的畅通,通风机采用中压式风机,采用380v

电压,风量26方/min,(或2-3KW-No4型风机)同时备用1台风机,确通风连续和加强通风的需要。开仓后通风如图4所示。

盾体

图4 开仓后通风示意图

9、项目部的气体检测要以第三方主,自检只做为参考。开仓时提前一天与穗监检测中心专业人员取得联系,未经第三方现场出具检测结果前严禁打开仓门。将自测的气体结果报第三方气体检测人员复测审核,按照其意见做好安全保证措施。

进仓的作业人员如有不适症状,立即退出并告知安全监督人员;如果处于正常状态派作业人员进入土仓检查刀具磨损情况,根据需要增加人员进入土仓。

10、仓内与仓门口保持对讲机联系,人员进入仓内气体检测仪直接放在土仓口,时刻检测有害气体,人员在土仓内作业期间,生物活体一直留置在土仓内。开仓后必须保持不间断通风,直到开仓作业完成。

11、经检查开挖面地层稳定且空气质量合格后,由一名作业人员进入人闸仓,由1名土木工程师进入土仓观察掌子面的地质情况及其它情况无异常后,由1名机械技术人员人员进入仓内对刀具进行检查,做好记录,并由机电总工程师进行审核确认,制定刀具处理方案。掘进班组织人员按方案进行刀具处理。在进行了刀具处理过程中,必须有1名土木值班员对开挖面地层稳定情况经常进行观察。如有异常,应及时通知并要求人员

撤出土仓,采取处理措施。进入土仓的人员必须按要求绑扎好安全带,由仓外人员拉紧,如有特殊情况随时拉出。

12、作业过程中的通风与气体检测

土仓根据实际条件搭设木质作业平台。

在刀具处理全过程中,必须保证通风的连续性(通风方式详见图4),由气体检测人员对土仓内气体进行不间断检测,如有异常,应及时撤出土仓内人员,加大通风力度,待土仓内气体浓度合格后,方可继续进仓作业。

4.3事后控制

13、关闭仓门

刀具处理完毕后对土仓及及刀盘前方进行全面的检查,避免工具、杂物遗留在土仓内。确认后关闭所有预留送风口、排气口、阀及仓门,关闭情况由当班机械技术人员检查,机电总复核,符合要求后,盾构机恢复掘进。

五、开仓施工的注意事项

1、加强对开人员的安全教育和技术交底,异常情况施工需对作业人员进行重新安全培训。

2、开仓程序必须经项目经理与项目总工程师审核,报监理部审批许可后方可启动开仓程序。

3、开仓时项目部的项目经理(常务副经理)或总工程师必须有人在位,负责现场的组织指挥。

4、开仓前,通知监理对开仓全过程进行旁站、监理。

5、必须提前做好开仓作业的准备工作,一旦开仓,必须保作业立即开始。确保开仓作业的安全、有序、快速实施。

6、开仓后观察掌子面的稳定情况,经判断稳定后,再进入土仓作业。

7、由气体检测人员利用气体检测仪器检测施工环境的空气质量,如果空气质量不达标,应暂缓进入工作面,继续通风换气,直至环境空气质量达安全要求。

8、在作业过程中必须有1名工程师值班,对掌子面稳定情况经常进行观察。如有异常情况应及时通知并要求作业人员撤至安全地点,采取处理措施。

9、进入隧道作业的施工人员严禁在隧道内吸烟。

10、盾构机内如需进行动火作业,必须由第三方气体检测人员对动火区域内的气体进行检测,达到安全要求后,由安质部部长批准后,方可动火。

11、在刀具更换过程中,对土仓要持续通风,且不断对空气质量进行检测,一旦发现有害气体浓度超标时,应立即通知仓内作业人员撤出工作面,加强通风。

12、工作仓内用于照明的灯具必须使用安全电压和防爆电及防爆灯具。

13、盾构机后配套的各部位必须按规定配足干粉灭火器,并在人仓外侧挂设干粉灭火器,安全员要定期检查灭火器是否保持规定压力和有效期内。

附件二:

气体检测情况

记录现场监理年月日

广州穗监工程质量安全检测中心

盾构机开仓前气体检测初步结果临时通知单

工程名称:工程地点:

施工进度:

仪器设备及型号:JCB-Cj97A型甲烷浓度检测仪、GASALERT EXTREME SO2、NH3、NO气体检测仪、GAM154复合气体检测仪、CO2气体检测仪

检测:

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盾构区间开仓换刀安全专项施工方案

Xx盾构区间 开仓换刀安全专项施工方案 编制:职务: 审核:职务: 审批:职务: 项目经理部 二零一八年六月八日

目录 一、工程概况 (1) 1.1工程概括 (1) 1.2施工平面布置图 (1) 1.3工程数量表 (2) 1.4水文地质、气象 (2) 1.4.1水文情况 (2) 1.4.2工程地质 (2) 1.4.3气候条件 (4) 1.5技术难点、特点分析 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工计划 (6) 3.1 施工进度计划 (6) 3.2 作业人员计划 (6) 3.2.1 施工管理人员 (6) 3.2.2 专职安全管理人员 (7) 3.2.3 现场作业人员 (7) 3.3 机械与设备计划 (7) 3.4 主要材料计划 (8) 四、施工工艺技术 (10) 4.1 施工工艺流程 (10) 4.2 开仓准备 (10) 4.2.1开仓点加固 (10) 4.2.2降水施工 (12) 4.3 开仓施工工艺 (15) 4.3.1 准备工作 (15) 4.3.2 出渣降压 (15) 4.3.3 管片背后注浆 (15) 4.3.4 开仓前压风排气 (16)

4.3.5 打开仓门 (17) 4.3.6 通风和气体检测 (17) 4.3.7 清仓处理 (18) 4.3.9 填仓处理 (25) 4.3.10 复推参数控制 (25) 4.3.11注意事项 (25) 五、验收要求、标准 (26) 六、监控量测 (27) 6.1 监测目的 (27) 6.2监测内容及频率 (27) 6.3监测等级管理 (28) 6.5 信息化监测及成果反馈 (28) 七、危险源辨识 (29) 7.1危险源评估方法 (29) 7.2危险源辨识与评估 (29) 八、施工安全保障措施 (30) 8.1组织保障措施 (30) 8.1.1安全生产保证体系 (30) 8.1.2安全生产组织机构及职责分工 (30) 8.2安全生产保障措施 (30) 8.2.1开仓换刀安全保障措施 (30) 8.2.2填仓安全保障措施 (31) 8.2.3恢复推进安全保障措施 (31) 8.3安全管理制度 (32) 8.3.1安全纪律 (32) 8.3.2组织保证措施 (32) 8.3.3安全教育 (33) 8.4施工现场安全检查 (34) 九、质量保障措施 (35) 十、环境保障措施 (36)

盾构机开仓换刀应急预案

目录 1 应急预案的方针与目标 (1) 2 工程概况 (1) 3 应急预案适用范围 (1) 4 开仓原则和目的 (1) 5 应急准备 (2) 6 应急响应 (3) 7 常压开仓及开仓作业内容 (5) 8 盾构常压开仓换刀施工风险分析 (6) 8.1风险源识别 (6) 8.2风险源分析、评价 (7) 9 主要应急救援预案 (7) 9.1气体中毒事故处理预案 (7) 9.2涌水紧急处理预案 (7) 9.3停电处理预案 (7) 9.4地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急预案 (8) 10常压开仓换刀应急程序 (8) 11开仓换刀施工注意事项 (9) 12媒体机构、信息发布管理 (9) 13恢复生产及应急抢险总结 (10) 14预案管理与评审改进 (10)

1 应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的 方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和 经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急 精神”。 2 工程概况 表2-1 盾构区间工程概况表 中太区间(正 线)工点工程规模工法左线1570.171m 盾构法 右线1579.365m 盾构法 出场线1683.372m 盾构法根据地勘报告揭示,石太中间风井~太和站正线区间和石湖停车场~太和站出场线区间主要穿行于<6>碎屑岩岩石全风化带、<7-3>碎屑岩岩石强风化带、<8-3>碎屑岩岩石中风化带、<9-3>碎屑岩岩石微风化带。 3 应急预案适用范围 本预案适用于广州市轨道交通十四号线一期【施工XX】土建工程项目石太中间风井-太和站盾构区间、石湖停车场-太和站出场线盾构区间常压开仓换刀施工。 本预案用来指导、预防和处置盾构进仓、换刀施工当中出现的各种险情的应急抢险任务 4 开仓原则和目的 开仓作业的原则:尽快完成开仓和相关作业,缩短开仓时间,确保开仓安全。 开仓作业的主要目的:确保刀具、刀盘及破碎机正常作业,保证盾构掘进施工正常进行。 1、检查刀盘刀具的磨损情况、结泥饼情况等;

盾构常压换刀方案备课讲稿

目录 一、编制目的和原则 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、开仓刀具检查前准备工作和作业时通风 (1) 4.1开仓前的准备工作 (1) 4.2开仓作业时仓内通风 (4) 五、开仓刀具检查 (5) 5.1刀具、刀盘检查作业 (5) 5.2换刀、刀盘修复作业 (7) 5.3刀具维修作业 (8) 六、施工监测 (8) 七、施工注意事项 (9)

常压换刀方案 一、编制目的和原则 1、指导盾构施工中的开仓换刀作业工作; 2、保证作业人员、作业环境的安全; 3、保证开仓换刀工作的安全、有序、快速进行。 二、编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999。 2、《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》。 3、《盾构施工常压开仓作业人安全管理规定的通知》穗铁建总质安【2009】894号。 4、广州轨道交通六号线天天盾构区间详勘报告。 5、广州轨道交通六号线天天盾构区间施工图。 三、工程概况 本工程为广州市轨道交通六号线盾构7标段,共有2个区间,主要包含【天平架~燕塘】和【燕塘~天河客运站】两个盾构区间及位于广州市洒水车队的盾构始发井兼中间风井三个单位工程。线路走向为从天河区天平架站出发,向东下穿天平架农贸市场、沙河涌、水果批发市场、奥斯卡技能学校,横穿兴华直街到达燕塘站,过燕塘站,沿燕岭路往东穿燕岭路,220千伏麒麟天河送电工程7号、5号、4号电缆工作井、北环高速A、B匝道、银河园、到达广州市洒水车队中间风井。【天平架站~燕塘站~天河客运站】盾构区间隧道洞身主要位于<5H-2>、<6H>地层中,局部范围隧道洞身中下部穿越<7H>、<8H>、<9H>地层,出现硬岩、上软下硬、软硬不均等不良地质情况,对盾构施工影响很大。因此在地层条件较好,地下水较少,掌子面比较稳定时采取常压换刀,反之则采用压气换刀。 四、开仓刀具检查前准备工作和作业时通风 4.1开仓前的准备工作 开仓流程如图4.1-1所示。 1、开仓位置的确定 根据左右线地质情况,确定开仓检查换刀位置如下表所示:

开仓换刀施工方案(DOC)

**地下区间 左线S-589盾构机开仓换刀施工方案 1、编制依据 (1)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001); (2)《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008); (3)《盾构施工技术》陈馈等主编,2009年05月北京人民交通出版社; (4)《**盾构区间平、纵断面及特殊地段设计》图纸。 2、工程概况 本标段为**地下区间,该段区间采用盾构法分左、右线施工,盾构施工从眠山车站始发掘进至马街车站(到达)。盾构区间线路右线起止里程为YDK6+943.150~YDK8+606.750,长1649.471m(含14.129m短链),左线起止里程为ZDK6+943.150~ZDK8+606.750,长1669.189m(含5.589m长链),线路总长3318.660m。本标段右线最小半径R=350m,左线最小半径R=360m,线间距13~60m。最小坡度2‰,最大坡度12.486‰。盾构区间内设有2座联络通道。 区间采用通用衬砌环类型(预制钢筋混凝土管片),隧道内径5500mm,外径6200mm。钢筋混凝土管片幅宽1200mm,厚度350mm。联络通道处采用钢管片和钢筋混凝土管片组合的复合型管片。 3、地质水文条件 盾构机里程现在的里程为ZDK8+461.86,该里程距离硬岩段还有约5m的位置,在里程ZDK8+461.86的地质情况如下:

图1 ZDK8+461.86的地质情况 <4-4>粉质粘土:灰、灰褐、深灰色,可塑状,局部含角砾或夹薄层粉土,具高~中压缩性,钻探揭示层顶埋深4.4~19m,厚度为1.1~7.1m,平均厚度3.27m,在区段内较广泛分布,属Ⅱ级普通土。 <12-4>粘土:棕红、黄褐色,硬塑状,偶含风化角砾,具中压缩性,钻探揭示层顶埋深3~36.4m,厚度为0.5~35.4m,平均厚度6.01m,区段内部分地段分布。属Ⅱ级普通土。 从地质图以及地层岩性可以看出现在盾构机刀盘里程位置地质情况为:下层硬塑性的粉质粘土,上层为可塑状态的粉质粘土,从推进情况来看,水位线在盾构底以下,掘进时施工用水比之前土质用量增大很多,开挖面较干。根据实际情况判断,可以在此处进行换刀作业,并且该里程掌子面的情况稳定,初步拟定采用常压换刀作业流程。

带压进仓换刀作业程序汇总

广州地铁三号线盾构工程 (大-汉区间)右线 盾 构 施 工 带 压 进 舱 作 业 程 序 编制:复核:批准: 中隧股份有限公司TBM二分公司 二零零三年六月二十七日

1 编制目的 为了确保换带压进仓检查刀盘及换刀作业的顺利进行,特制定本程序。以期达到一下目的: a、确保带压进仓工作人员的安全; b、保证刀盘检查及换刀作业顺利进行; c、通过有规律的检查刀盘,掌握刀盘及刀具在不同地层中的使用情况,使换刀作业规律化,达到节约成本及避免刀具及刀盘损坏情况的发生。 2 编制依据 2.1《盾构施工作业指导书》 ?第四章《开挖仓、人仓、刀具更换及管线延伸》 2.2规范及标准 ?《空气潜水减压技术要求》GB 1251-90 2.3中隧集团的相关技术管理规定 2.4以往开仓检查刀盘及换刀的经验 2.5广州救助打捞局加压舱加压工作经验及潜水员减压经验 3 责任人及联系电话:

4 盾构施工带压进舱作业程序 4.1 开舱条件 4.1.1当盾构机在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时,因地层本身有自稳能力,不需要在土仓蓄压以提供额外支撑压力,这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。 4.1.2软岩、含水丰富地段掘进时,土层无自稳能力,必须由盾构机来提供使地层稳定的支撑压力(EPB),这种情况下便需采用带压进舱模式来进行刀仓内的各项工作了。 4.2 对作业人员的要求 4.2.1应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序的所有作业及安全规定。 4.2.2空气仓的操作由受过训练的人仓管理员执行。所有人仓管理员需要用到的操作和显示元件均放在空气仓的外面。 4.2.3通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人仓。空气仓中配备了同一的元件(测压计、钟、电话等)。 4.2.4作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则;作业人员应熟悉刀盘内刀具的检查、更换工作程序。 4.2.5必须定期检查所有部件(显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀)的功能。 4.2.6定期检查电话和紧急电话设备是否能按照规定要求工作。4.2.7所有空气仓前部和内部的警示和信息标志都必须遵守。4.2.8必须严格遵守减压程序。

安全交底-盾构机开仓换刀安全交底

南京地铁工程 承包单位:中国建筑第八工程局有限公司合同号:D4—TA15 监理单位:天津新亚太工程建设监理有限公司编号:DG-A3.11 –(2014)- 安全交底记录A3.11 工程名称南京地铁四号线TA15标 交底部位出入段线盾构区间工序名称盾构机开仓换刀安全交底 交底提要: 南京地铁四号线出入段线盾构区间盾构机开仓换刀安全交底 交底内容: 1、作业人员必须身体健康,有进仓作业经验,并提前做好体能准备。进舱时必须穿着防滑鞋,系好安全带,戴好安全帽等个人防护措施。 2、在支撑面安全的情况下方可开始进行刀具的清洁、检查和更换。人员进舱前,必须对舱内进行充分的通风换气,用气体测试仪探测确认安全后,人员才能进入舱内。 3、必须按交底要求拆卸隔舱闸门螺栓,闸门松动后使之逐渐掀开,确认无泥水涌入,由现场负责人下达开舱指令后,才能旋下剩余螺栓,最后打开舱门;舱门开启时,除开舱门人员外,其余人员严禁站在舱门正前方,并由专人锁住舱门并清除舱门口泥土。 4、舱门打开后人员先不要急于进舱,经有经验技术人员明确掌子面和切口处地层稳定后方可进舱进行刀具检查。土仓内的作业人员最多不超过4个人。进舱后根据开挖面土体情况,先将换刀用的站人平台运进土仓并安装在仓壁上,并在工作平台上方做好防护,防止作业人员被上方塌落土体伤害。 5、开舱前必须准备好各种工具、材料和急救药品、器具,并有专人检查工具性能及材料到位情况。开舱前及开舱初期严禁在现场吸烟,现场须配备足量灭火器。 6、搬运刀具进入土仓时要注意轻拿轻放,不能摔碰刀具,并且要注意做好保护措施,不能碰坏盾构机的任何元件,如吊挂拉链葫芦尽量不要挂在推力千斤顶的活塞杆上,当必须挂在活塞杆上时,必须将活塞杆用布包好,以免刮伤其表层;底部千斤顶要铺好走道板。

开仓换刀作业(DOC)

附件一: 关于盾构机开仓检查程序的实施方案 一、编制目的和原则 为了防范由于环境地质因素存在的有害、可燃气体逐渐聚集于盾构土仓或某区域,在施工过程中造成人员中毒、可燃气体燃烧和爆炸、坍塌、涌水、高空坠落、漏电等事故风险。为保证在特定的复杂环境和盾构机土仓的密闭空间开仓换刀工作的安全、有序、快速进行,确保作业人员的生命安全,特制定本规定。 二、编制依据 我们依据《地下铁道工程施工及验收规范》CBS0299─1999(2003版)、《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120─2002/J160─2002、《煤矿安全规程》和《密闭空间作业职业病危害防护规范》等有关规定和要求。 三、方案概况 本方案主要为开仓作业前对仓内空气换气稀释和开仓后仓内空气质量的保证工作,具体分两步: 第一步:开仓前的空气稀释 开仓前土仓内的空气循环主要利用旋转接头的泡沫系统通过泡沫管路向刀盘前方吹入风,土仓隔板上的原有保压系统的管路为排气通道,排风到盾构机后配套尾部,形成循环,稀释土仓内的气体,气体含量检测达到要求后,方可进行开仓作业。 第二步:开仓后仓内环境及空气质量的保证 仓内作业过程中,土仓内空气循环主要利用土仓隔板上孔口(原有的土仓隔板上预留的水电入孔)将风吹入,土仓出入口为排气口,形成循环,保证土仓内的空气质量。 洞内通风主要利用洞外压入式通风机供风,形成循环,洞内及仓内通风的同时,进

行气体检测,保证作业人员作业环境的安全。 四、具体开仓作业程序 为使开仓有序的进行,制定开仓作业程序,并建立相应的签认制度,由当班的负责人负责组织签认,程序签认具体内容参见开仓程序表。 开仓流程如图1所示。 图1 开仓流程图 4.1、事前控制: 1、开仓位置确定 根据掘进情况及地层情况,由项目部确定盾构机开仓位置,开仓位置选择应尽可能避免拱顶是<6>、<7>号等软弱地层,要根据开仓地点的围岩特性、透水性、地面环境等

盾构区间带压进仓换刀施工方案

深圳市轨道交通7号线BT项目7301-1标段 深圳7号线7301-1标盾构区间带压进仓换刀施工方案 编制: 审核: 审批: 中国水利水电第十三工程局有限公司深圳地铁7号线BT项目7301-1标项目经理部 二O一四年四月

目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1 工程概述 (1) 2.2 工程地质条件 (2) 第三章安全管理组织机构与危险源辨识 (2) 3.1带压进仓安全管理组织机构 (2) 3.2带压进仓期间安全专职管理人员配置 (3) 3.3带压进仓工作危险源辨识 (3) 第四章带压进仓施工作业程序 (3) 4.1施工准备 (3) 4.1.1技术准备 (3) 4.1.2人员准备 (4) 4.1.3设备、物资及材料准备 (4) 4.1.4安全与培训 (5) 4.2膨润土注入土仓 (6) 4.3土仓出渣 (6) 4.4保压实验 (7) 4.5各岗位人员到位 (7) 4.6进仓步骤 (7) 4.7土仓作业 (8) 4.8主仓降压人员撤离 (8) 4.9减压相关要求 (9) 4.9.1内容与适用范围 (9) 4.9.2带压人员减压技术要求 (9) 4.9.3主仓段减压步骤 (9) 4.10刀具检查及更换 (10) 4.10.1刀具检查 (10) 4.10.2刀具更换方法及顺序 (11) 4.10.3注意事项 (11) 4.11安全保证措施及安全事故抢救 (11) 4.11.1开仓安全保障措施 (11) 4.11.2带压进仓安全保障措施 (12) 第五章应急预案 (13) 5.1 应急组织机构 (13)

带压开仓换刀安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 带压开仓换刀安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

带压开仓换刀安全技术交底(通用版) 交底内容 1、作业人员必须身体健康,有进仓作业经验,并提前做好体能准备。进舱时必须穿着防滑鞋,系好安全带,戴好安全帽等个人防护措施。 2、在支撑面安全的情况下方可开始进行刀具的清洁、检查和更换。人员进舱前,必须对舱内进行充分的通风换气,用气体测试仪探测确认安全后,人员才能进入舱内。 3、必须按交底要求拆卸隔舱闸门螺栓,闸门松动后使之逐渐掀开,确认无泥水涌入,由现场负责人下达开舱指令后,才能旋下剩余螺栓,最后打开舱门;舱门开启时,除开舱门人员外,其余人员严禁站在舱门正前方,并由专人锁住舱门并清除舱门口泥土。 4、舱门打开后人员先不要急于进舱,经有经验技术人员明确掌

子面和切口处地层稳定后方可进舱进行刀具检查。土仓内的作业人员最多不超过4个人。进舱后根据开挖面土体情况,先将换刀用的站人平台运进土仓并安装在仓壁上,并在工作平台上方做好防护,防止作业人员被上方塌落土体伤害。 5、开舱前必须准备好各种工具、材料和急救药品、器具,并有专人检查工具性能及材料到位情况。开舱前及开舱初期严禁在现场吸烟,现场须配备足量灭火器。 6、搬运刀具进入土仓时要注意轻拿轻放,不能摔碰刀具,并且要注意做好保护措施,不能碰坏盾构机的任何元件,如吊挂拉链葫芦尽量不要挂在推力千斤顶的活塞杆上,当必须挂在活塞杆上时,必须将活塞杆用布包好,以免刮伤其表层;底部千斤顶要铺好走道板。 7、滚刀的挡圈必须朝向刀盘圆心,刀具安装好后必须确保锁紧螺栓。舱内必须使用低压照明并配备应急照明灯,若使用交流电焊机其空载降压保护器必须灵敏可靠,并经施工用电负责人确认后方可使用。

停机、开仓检查及常压换刀技术交底

技术交底书1310 项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第页 交底编号 共页工程名称茶~花盾构区间 设计文件图号 施工部位盾构机停机、开仓检查及常压换刀作业施工技术交底 交底日期 技术交底内容: 一、施工概况 茶花区间右线换刀位选择在区间联络通道兼废水泵房处,位于成都大学金牛校区操场内,周边无建筑物、管线,施工条件较好。里程为YDK35+578.9,停机位置处于全断面<3-8-3>密实砂卵石地层,隧顶埋深为15.9m,洞身至上而下分别为<1-1素填土、<2-3-2>粉质粘土、<3-8-2>中密砂卵石、<3-8-3>密实砂卵石及局部夹杂<3-4-1>细砂层。 开仓换刀位置剖面图 二、作业流程

技术交底书 1310 项目名称 中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部 第 页 共 页 交底编号 工程名称 茶~花盾构区间 设计文件图号 施工部位 盾构机停机、开仓检查及常压换刀作业施工技术交底 交底日期 常压换刀流程图 1、换刀点位置选择 换刀位选择在里程为YDK35+578.9(325环行程1820mm 处)处,位于成都大学金牛校区操场内,周边无建筑物、管线,施工条件较好。 2、地面加固 开仓检查预加固范围如下图所示,右线布置钻孔24个,孔径Φ108mm , 换刀点地层加 降水井施工 掘进至换刀点停 螺旋机出土 降水至隧道底1 开仓换刀 完成换刀作业 重新建立土压平衡,恢复盾构 盾尾管片封堵

技术交底书1310 项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第页 交底编号 共页工程名称茶~花盾构区间 设计文件图号 施工部位盾构机停机、开仓检查及常压换刀作业施工技术交底 交底日期 梅花型布置,孔横向间距1.5米,孔沿线路方向排距1.5米。注浆钻孔深度为19m,安装袖阀管长度18m,底部12m为A型管(有注浆孔),上部6m为B 型管(无注浆孔)。 地面加固布置图 3、降水井 区间联络通道兼废水泵房处共设计4口降水井,左右线外侧3m个1口,中间位置布置2口降水井,降水井深度30m,降水深度不低于23m。

开仓换刀作业指导书

中铁十局大连地铁201标项目部开仓换刀作业指导书 目录 1、目的 (1) 2、人员组织 (1) 2.1 隧道主管 (1) 2.2 隧道领班工程师 (2) 2.3 刀具更换作业班组 (2) 2.4 专职安全员 (2) 2.5 电工、机修工 (3) 2.6刀具更换作业辅助工 (3) 3、刀具更换流程 (3) 3.1 停机检查申请及停机 (3) 3.2 开仓前准备 (3) 3.3 开仓 (4) 3.4 清理 (4) 3.5 刀具检查 (4) 3.6 刀具更换 (4) 3.7 换刀后检查验收 (4) 3.8 收尾工作 (5) 3.9注意事项 (5) 4、刀具更换标准及注意事项 (5) 4.1刀具更换标准 (5) 4.2刀具更换注意事项 (6) 5、工具 (7) 5.1工具准备 (7) 5.2工具管理 (7) 6、附件 (9)

1、目的 规范换刀过程中的操作,保证换刀过程的安全、准确、快速;做到各环节有人管理、有人负责、有章可循。 2、人员组织 换刀过程中必须具备以下人员: ⑴隧道主管 ⑵隧道领班工程师 ⑶刀具更换作业班组(每组至少三人) ⑷专职安全员 ⑸电工、机修工(各一名) ⑹刀具更换作业辅助工 2.1 隧道主管 由项目经理指派,有丰富施工经验的施工管理人员担任,刀具更换作业中其职责如下: ⑴负责组织刀具更换作业班组,合理安排每个班组作业人员,必须保障每个班组有1~2名刀具更换作业经验丰富的作业人员。 ⑵对作业班组进行刀具更换培训,使作业工人熟悉刀具更换工序。 ⑶刀具更换作业前,组织电工、机修工对设备进行检查,保障换刀期间照明、气压等设备的正常使用。 ⑷对刀具磨损情况进行检查,根据刀具磨损量确定需要更换的刀具位置、数量、型号。 ⑸根据工程指令合理安排刀具更换顺序。 ⑹刀具更换结束后,对土仓、气泡仓平衡阀是否关闭进行确认。

盾构机换刀标准化作业流程

盾构机换刀标准化作业 流程 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

盾构机刀具检查、更换标准化作业 本标准适用于广州地铁五号线草淘区间盾构施工作业。 该作业流程包括:刀具、刀盘检查作业;换刀、刀盘修复作业;刀具维修作业;换刀资料管理等。 一、刀具、刀盘检查作业 1、刀盘检查时间的确定 1.1、在硬岩地区每推进20m检查一次; 1.2、当掘进参数:如推进速度、总推力、刀盘扭矩等发生异常时进行 检查。 a、硬岩地区,纠偏困难, b、推力比同等地质条件下大,但速度、扭距等明显低得多, c、扭矩>300t·m、推力,推进速度较低,同时推进频繁跳闸。 2、刀具、刀盘检查内容: 2.1滚刀检查内容包括:滚刀的磨损量和偏磨量,滚刀刀圈的脱落、裂纹、松动、移位等,刀具螺栓的松动和螺栓保护帽的缺损情况; 2.2刮刀的合金齿和耐磨层的缺损和磨损以及刀座的变形情况; 2.3刀盘、牛腿磨损及焊缝开裂情况。 2.4主轴承土仓内密封处检查有无EP-2润滑脂和齿轮油外泄情况。 3、检查工作实施: 、检查指令由主管领导综合盾构机掘进参数、上次刀盘检查和换刀记录及地质情况等信息确定本次刀具检查的时间和地点后将检查指令下达给盾构队,盾构队在接到检查命令后无条件执行。

、检查工作由盾构队队长总负责,机电部对检查结果进行统计和分析。 、检查准备工作 a)、检查工具:滚刀检查量具由机电部落实,并于每次检查前由盾构队到机电部借取,检查完毕后交还机电部,检查用手电、对讲机等由盾构队负责落实; b)、检查时确保洞内通风正常,确保有通向土仓的风管和水管; c)、检查前,应确保人仓内通往土仓的低压安全照明正常,并有足够的备用灯泡(灯管); d)、土仓门的开启确认 在进行刀盘检查前,盾构机司机应先进行出土、排水、放气操作,在确认以上工作完成后,由盾构机司机通知仓门开启人员可以开仓; e)、开仓门注意事项: 开仓门前应先打开人仓和土仓之间的减压球阀,(如果阀芯堵塞时用铁丝通开),待土仓内外气压平衡后,再拆下螺丝,最后打开压板,在松开压板螺丝的过程中,要严格注意土仓内压力的变化,发现异常时,马上拧紧螺丝,以防异常情况发生。 f)、在进行刀盘检查前应准备好联络、通信工具,并安排专人值班,以确保刀盘检查和换刀过程中,人仓、操作室和地面监控室之间的信息畅通。 g)、土仓门打开后,应先由盾构队土建工程师对刀盘前方土体的稳定性及地下水情况进行确认,并得出是否具备进行刀盘检查的条件,当符合

盾构机开仓换刀应急预案

盾构带压进仓换刀应急预案 一、编制的目的和原则 防范由于地面、地下环境和地质等因素造成的仓内土体失稳、大量涌水和少量有害、有毒气体逐渐地聚集在仓内或某个区域,从而给仓内换刀人员及相关人员和设备带来危险。 二、编制的依据 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299- 2003 《铁路隧道技术规范》TB10120-2002/J160-2002 《DZ063盾构机操作说明书》 三、应急救援组织机构 针对在开仓过程中地面和隧道内安全问题,成立抢险组织机构并制订应急措施。 1、成立开仓作业应急救援领导小组;

2. 地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急措施 (1)派测量人员全天24 小时进行监测;一有异常情况立即汇报; (2)若上表地面或建(构)筑物出现沉降甚至坍塌,立即向应急救援指挥部报告; (3)应急救援指挥部接到报告后,通知指挥部成员和各专业救援队迅速赶往事故现场; (4)在出事地点拉上警戒线和围蔽,派专人现场看守若施工过程中造成建(构)筑物出现沉降或开裂时,需要对建筑物内人员疏散的立即进行疏散; (5)若地面或建(构)筑物出现沉降或坍塌导致人员伤亡时,立即开展救援,并向附近医院求救; (6)立即成立抢修小组,研究制定抢修方案,对地面沉陷地区采用注浆等方式回填加固抢修;对建(构)筑物进行专家评估,若需加固才能继续施工时应立即进行加固处理。 3. 仓内火灾预防及应急措施对压气加压仓内的防火问题,必须十分注意;为了确保加压仓内作业过程的安全,需采取如下几点措施; (1)仓内一切用电必须使用24V 安全电压,禁止任何电路地线接在高压容器上,以防由于电火花而引起爆炸; (2)电路导线均应装在金属管道内不要暴露,以保护电路导线的绝缘性不被腐蚀、摩擦、割裂等而受到损坏; (3)所有电气开关都应装在仓外,防止开启时产生电火花; (4)最好采用仓外照明,如必须仓内照明应使用防爆灯; (5)一切明火最好都不使用;不准使用电风扇; (6)如果使用马达,必须选用防爆马达; (7)禁止在仓内使用汽油、酒精、乙醚等挥发性物质; (8)供氧时,注意仓内通风以降低仓内氧浓度及有害气体的浓度,仓内氧浓度绝对不允许超过25%,否则遇火花时易于引燃易燃可燃物质; (9)进仓人员衣服最好用全棉织品,不准穿用化纤织品及皮毛衣物,以防摩擦而产生静电火花;

盾构带压(压气)进仓换刀施工方案

目录 一、编制依据.............................................................................................................................. - 1 - 二、工程概况................................................................................................................................. - 1 - 三、工程地质................................................................................................................................. - 1 - 四、压气作业的首要条件............................................................................................................. - 2 - 4.1开仓准备 (2) 4.2压气作业的步骤 (7) 五、开仓换刀应急预案............................................................................................................... - 11 - 5.1应急预案的方针与目标 (11) 5.2应急事故处理的各项制度及准备措施 (11) 5.3事故报告制度 (13) 5.4法律法规要求 (13) 5.5应急救援预案的启动 (13) 5.6开仓换刀过程应急预案 (14)

重庆轨道交通十号线10107标TBM开仓换刀方案(修改)

目录 1. 工程概况 (1) 1.1. 区间线路情况 (1) 1.2. 区间地质情况 (1) 2. 编制依据 (2) 2.1. 编制目的与范围 (2) 2.2. 施工规范及管理办法 (2) 2.3. 相关施工图 (2) 2.4. 民航相关文件 (2) 2.5. 其他 (2) 3. 施工计划 (3) 3.1. 施工进度计划 (3) 3.2. 材料计划 (4) 3.3. 设备计划 (4) 4. 施工工艺技术 (5) 4.1. 技术参数 (5) 4.1.1. TBM刀盘技术参数 (5) 4.1.2. 刀具更换标准 (7) 4.1.3. 刀具安装误差控制标准 (8) 4.1.4. 刀具安装扭力控制标准 (8) 4.2. 工艺流程 (9) 4.3. 施工方法 (9) 4.3.1. 开仓前准备工作 (9) 4.3.2. 开仓 (10) 4.3.3. 打开舱门 (13) 4.3.4. 检查刀具 (14) 4.3.5. 刀具运输 (14) 4.3.6. 刀具更换作业 (15) 4.3.7. 关仓 (15) 4.3.8. 恢复掘进 (15)

4.3.9. 换刀资料的整理 (15) 4.3.10. 刀具更换注意事项 (16) 4.4. 检查验收 (16) 5. 施工安全保证措施 (16) 5.1. 组织保障 (16) 5.2. 技术措施 (19) 5.3. 应急预案 (19) 5.3.1. 事故及事故险情信息报告程序 (19) 5.3.2. 安全信息报告(续报)要求及发布 (20) 5.3.3. 紧急处置 (20) 5.3.4. 分级响应 (21) 5.3.5. 应急救援行动程序 (21) 5.3.6. 指挥协调 (23) 5.3.7. 应急结束 (23) 5.4. TBM换刀危险源辨识 (24) 5.5. 应急处置措施 (24) 5.5.1. 坍塌预防 (24) 5.5.2. 中毒事故 (24) 5.5.3. 受伤人员处置措施 (24) 5.6. 应急物资和装备保障 (25) 5.7. 监控量测 (25) 5.7.1. 监测目的 (25) 5.7.2. 监测依据及要求 (25) 5.7.3. 监测信息反馈 (26) 6. 劳动力计划 (26) 7. 计算书及相关图纸 (26)

地铁盾构开仓方案

目录 1编制依据、原则及适用范围 (1) 编制依据 (1) 编制原则 (2) 适用范围 (2) 2工程概况 (2) 设计概况 (2) 工程地质 (3) 水文地质 (6) 地面环境及周边建(构)筑物情况 (6) 3开仓换刀施工筹划 (8) 组织机构 (8) 劳动力配置 (8) 机械设备配置 (9) 4盾构开仓换刀方案选择 (10) 5拟开仓换刀位置 (10) 6常压开仓换刀施工工艺 (33) 常压开仓换刀工艺流程 (33) 施工实施情况 (34) 常压开仓换刀控制要点 (38) 7地面监测 (39) 8安全、质量保证措施 (40) 安全保证措施 (40) 质量保证措施 (41) 质量管理组织机构 (41) 施工过程中质量控制措施 (41) 9应急预案 (42) 应急组织体系 (42) 1中国中铁某X局股份有限公司

施工应急保证措施 (42) 通信与信息保障 (42) 应急支援与保障 (42) 盾构常压开仓换刀施工风险分析 (44) 风险源识别 (44) 风险源分析、评价 (44) 主要应急救援预案 (45) 气体中毒事故的处理预案 (45) 涌水的紧急处理预案 (45) 地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急预案 (45) 10附图 (46) 2中国中铁某X局股份有限公司

1编制依据、原则及适用范围 编制依据 《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008 ); 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版) 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011); 《中华人民共和国安全生产法》; 《盾构法开仓及气压作业技术规范》(CJJ217-2014); 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5号); 《关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》(建质[2009]87号); 《石湖站~太和站区间第一册第一分册区间隧道平纵断面设计》; 《广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线 详细勘察阶段岩土工程勘察报告》; 《广州市轨道交通十四号线一期工程【XXXXX】土建工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线补充勘察阶段岩土工程勘察报告》; 《【石太中间风井~太和站】盾构隧道及石湖停车场出场线盾构隧道(包括中间风井)施工组织设计方案》; 《广州市轨道交通十四号线一期【XXXXX】土建工程周边建(构)筑物、周边环境、地下管线调查报告》; 土压平衡式盾构机设计图纸; 其他相关设计图纸; 中铁某X局股份有限公司文件:《施工技术方案管理办法》(股司科〔2014〕270号); 中铁某X局股份有限公司城通公司文件: 《施工技术方案及安全专项施工方案管理办法》城通司工〔2013〕228号; 1中国中铁某X局股份有限公司

盾构机换刀标准化作业流程

盾构机刀具检查、更换标准化作业 本标准适用于广州地铁五号线草淘区间盾构施工作业。 该作业流程包括:刀具、刀盘检查作业;换刀、刀盘修复作业;刀具维修作业;换刀资料管理等。 一、刀具、刀盘检查作业 1、刀盘检查时间的确定 1.1、在硬岩地区每推进20m检查一次; 1.2、当掘进参数:如推进速度、总推力、刀盘扭矩等发生异常时进行检查。 a、硬岩地区,纠偏困难, b、推力比同等地质条件下大,但速度、扭距等明显低得多, c、扭矩>300t·m、推力,推进速度较低,同时推进频繁跳闸。 2、刀具、刀盘检查内容: 2.1滚刀检查内容包括:滚刀的磨损量和偏磨量,滚刀刀圈的脱落、裂纹、松动、移位等,刀具螺栓的松动和螺栓保护帽的缺损情况; 2.2刮刀的合金齿和耐磨层的缺损和磨损以及刀座的变形情况; 2.3刀盘、牛腿磨损及焊缝开裂情况。 2.4主轴承土仓内密封处检查有无EP-2润滑脂和齿轮油外泄情况。 3、检查工作实施: 3.1、检查指令由主管领导综合盾构机掘进参数、上次刀盘检查和换刀记录及地质情况等信息确定本次刀具检查的时间和地点后将检查指令下达给盾构队,盾构队在接到检查命令后无条件执行。 3.2、检查工作由盾构队队长总负责,机电部对检查结果进行统计和分析。

3.3、检查准备工作 a)、检查工具:滚刀检查量具由机电部落实,并于每次检查前由盾构队到机电部借取,检查完毕后交还机电部,检查用手电、对讲机等由盾构队负责落实; b)、检查时确保洞内通风正常,确保有通向土仓的风管和水管; c)、检查前,应确保人仓内通往土仓的低压安全照明正常,并有足够的备用灯泡(灯管); d)、土仓门的开启确认 在进行刀盘检查前,盾构机司机应先进行出土、排水、放气操作,在确认以上工作完成后,由盾构机司机通知仓门开启人员可以开仓; e)、开仓门注意事项: 开仓门前应先打开人仓和土仓之间的减压球阀,(如果阀芯堵塞时用铁丝通开),待土仓内外气压平衡后,再拆下螺丝,最后打开压板,在松开压板螺丝的过程中,要严格注意土仓内压力的变化,发现异常时,马上拧紧螺丝,以防异常情况发生。 f)、在进行刀盘检查前应准备好联络、通信工具,并安排专人值班,以确保刀盘检查和换刀过程中,人仓、操作室和地面监控室之间的信息畅通。 g)、土仓门打开后,应先由盾构队土建工程师对刀盘前方土体的稳定性及地下水情况进行确认,并得出是否具备进行刀盘检查的条件,当符合条件后,方可进行刀盘检查;当条件不符合时,应先采取应急措施,如用大锤将木板(长1m,厚30mm,头部带尖)向前上方打入刀盘和土仓的缝隙,以及给刀盘进土口每隔10cm打入木支撑等,严防土体塌方造成对检查人员的伤害。 3.4、检查实施:检查工作由盾构队机械工程师、机械技师负责,并根据第

换刀加固方案最终版

换刀区域土体加固方案 一、工程概况 本台盾构机已完成700m的掘进,且在施工过程中多次切削孤石及基岩,刀具磨损严重。项目部计划在地面及隧道内作一定的止水措施,然后进行加压开仓检查刀具,如果无法开仓或刀座受损严重,则需执行本方案进行加固处理。 加固区域顶部为填石层,中部为砾沙、砾沙质粘性土,底部为砾沙质粘性土夹杂少量强风化粗粒花岗岩。因此,在换刀处似采用搅拌桩对土体进行加固,其特点是工程量小,施工简单,桩体强度较小,有利于下一步掘进。加固前首先需处理位于加固区域里的5#及6#混凝土桩,其对应里程分别为ZDK14+006.18及ZDK14+008.06,处理方法采用冲桩机冲桩,冲好钻孔用三七灰土回填。然后采用咬合搅拌桩对土体进行加固,加固范围为9000mm*4000mm*12000mm,加固钻孔规格为?500@420,共25*10=250根,加固区域见图1.1《搅拌桩加固区域》。加固完成后,盾构机先前推进2.5m,(即盾构机头进入加固区域1.5m)后进行开仓换刀作业。 二、编制依据 本工程施工组织方案根据场地地质条件、施工场地条件,《建筑地基处理技术规范》,《建筑地基基础设计规范》,《建筑地基基础设计试行规程》,《建筑桩基基础工程施质量验收规范》,深圳地铁二号线

施工设计图纸等有关资料编制。 加固区域侧视图加固区域俯视图 图1.1、搅拌桩加固区域 三、施工部署 施工部署的总体原则是为保证换刀作业安全按期完成任务,考虑 各个方面的因素对工程的影响,充分筹划任务、人力、资源、时间及空间的总体布局。 3.1、场地计划 由于场地里的还要进行冲桩作业,施工前期将场地分为东西两部 分,东部进行冲桩作业,西部进行搅拌桩作业,待冲桩作业及回填结束后,场地全部交付搅拌桩作业。

带压开仓检查更换刀具指导书

GZH-12标 带压开仓检查更换刀具作业指导书 编制: 审核: 审批: 监理: 莞惠城际GZH-12标项目经理部 发布日期:年月日实施日期:年月日

带压开仓检查更换刀具作业指导书 1.适用范围 适用于莞惠城际轨道交通工程GZH-12标左右线盾构机带压开仓作业施工,包括预订开仓和其它非预定开仓情况。 2.作业准备 2.1内业技术准备 在开仓作业,必须完成以下内业准备工作: ①开仓目的的确定; ②开仓里程位置确定; ③计划开仓点地址水文情况调查; ④完成开仓施工方案编制及审批; ⑤完成对管理人员与盾构队作业人员的技术交底、安全技术交底以及进行应急演练; ⑥开仓之前,按照业主或建立要求上报开仓申请; ⑦准备好开仓作业各相关记录表。 2.2外业技术准备 盾构机开仓作业安全风险很大,在开仓之前必须做好充足的准备,检查确认各项条件均具备之后,方可开仓,开仓前现场必须准备各项工作如下: ①项目技术负责人对开仓点盾构机停机里程进行确认; ②计划加固的土体完成加固并检测加固效果。 3.带压开仓及安全控制程序 为使开仓作业有序的进行,整个开仓施工过程严格按照有关开仓管理与控

制程序执行,施工过程实施签认制度。 否 图1 人员进入土仓程序图图2 人员(材料)经过准备仓进入主仓程序图3.1开仓审批 严格按开仓控制程序,由项目经理、项目总工确认后,方可进行开仓作业。进仓作业的工作气压设定既要能维持掌子面稳定,又要兼顾进仓作业者的健康方面考虑。 3.2开仓准备工作确认 为保证开仓作业的连续、快速,必须做好充分的准备,准备工作包括开仓作业工具准备、洞内风水电准备、清仓机具及材料等。准备工作由专人负责,完成后由相关工程师确认,分管机电的项目副经理审核。

地铁盾构开仓方案

地铁盾构开仓方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

目录

1编制依据、原则及适用范围 编制依据 《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008 ); 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版) 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011); 《中华人民共和国安全生产法》; 《盾构法开仓及气压作业技术规范》(CJJ217-2014); 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5号); 《关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》(建质[2009]87号); 《石湖站~太和站区间第一册第一分册区间隧道平纵断面设计》; 《广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线详细勘察阶段岩土工程勘察报告》; 《广州市轨道交通十四号线一期工程【XXXXX】土建工程石湖-太和区间及石湖停车场出场线补充勘察阶段岩土工程勘察报告》; 《【石太中间风井~太和站】盾构隧道及石湖停车场出场线盾构隧道(包括中间风井)施工组织设计方案》; 《广州市轨道交通十四号线一期【XXXXX】土建工程周边建(构)筑物、周边环境、地下管线调查报告》; 土压平衡式盾构机设计图纸; 其他相关设计图纸;

中铁某X局股份有限公司文件:《施工技术方案管理办法》(股司科〔2014〕270号); 中铁某X局股份有限公司城通公司文件: 《施工技术方案及安全专项施工方案管理办法》城通司工〔2013〕228号; 《工程项目关键工序验收(备案)制度》(城通司工〔2014〕210号); 《关于加强盾构换刀重大危险源施工技术方案管理的通知》(城通司工函〔2014〕12号)。 《广州市轨道交通十四号线一期【XXXXX】盾构区间施工监测方案》; 国家、省、市、市安监站及广州地铁公司其他相关法律、法规等和中铁某X局股份有限公司从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。 编制原则 (1)在充分理解施工文件、设计图纸及地质补勘成果的基础上,采用经充分论证的先进、合理、经济、可行的施工方案; (2)明确换刀里程,换刀地点地质情况,常压换刀的施工方法和技术措施; (3)严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则,确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全,全面兑现施工承诺; (4)优化施工技术方案,推广应用“四新”成果,加强科技创新和技术攻关确保工程全面创优; (5)加强施工管理,提高生产效率。 适用范围 本方案适用于广州市轨道交通十四号线一期【XXXXX】土建工程项目石太中间风井-太和站盾构区间、石湖停车场-太和站出场线盾构区间常压开仓换刀施工。

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