1真空玻璃设计指南
玻璃真空系统价格
玻璃真空系统的主要作用是将凝汽器内的不凝结气体、空气混合气体抽出，以维持凝汽器的高真空。玻璃真空系统价格哪家好？接下来给大家介绍一下。 真空泵及成套机组可用于冷凝器的抽真空和真空维持两个过程. 抽真空阶段,-在冷凝器内尚未引入蒸汽时的初始抽真空，抽出冷凝器内的空气和其它不凝结气体；真空维持阶段,在冷凝器运行中，真空泵继续工作以抽出泄漏的干空气.维持凝汽器背压在最佳工作点，确保汽轮机的高效率运行，改善热效率。真空吸水在这方面，真空泵用来在发电设备的冷却水系统内始终保持有一个虹吸管，使冷却水循环泵能够保持在设计流量工作，功率消耗最低。
真空排气锅炉水进入系统之前，必须进行排气处理，通常采用脱气机进行。在脱气机上放置一个真空装置，配制水流经真空装置，在进入系统之前去除所有溶解气体。 排出地热气和冷凝器排气类似，排出地热气包括从冷凝器的蒸汽空间排出空气和其它不凝结气体。但是，在地热发电设备中，用来驱动涡轮的蒸汽来自于大地，包含大量的腐蚀性气体。必须尽可能采取最有效的方式将这些气体排出。 天长市华玻实验仪器厂（原天长市长城玻璃仪器制造厂）位于长江之滨的皖东明珠——天长市。东临扬州与南京接壤。本厂是国内专业制造高品质，复杂型玻璃仪器的厂家，已有18年生产经验，在国内及周边地区玻璃仪器行业具有影响力，本厂具有高仿进口产品的能力，本厂为了达到进口质量和外观，不惜重金购买德国B2B全自动
玻璃机床2台，高薪聘用高级工程师数名，这些技术人才，具有非标模具设计及开发的能力，制造工艺的创新，机床的操作技能及国外加工的理念。 另外我们对玻璃选材及厚度，清洗，包装，一些细节也十分苛刻。由于质量过关和服务到位，一直为国内玻璃仪器制造商做贴牌生产，也为国外客户生产了大批优质玻璃仪器。
汽车电动玻璃升降器的设计
目录 摘要 (Ⅰ) Abstract (Ⅱ) 第1章绪论 (1) 1.1概述 (1) 1.2市场预测 (2) 1.3主要技术指标情况 (4) 1.4汽车玻璃升降器发展趋势 (4) 第2章汽车玻璃升降结构工作原理和技术参 (6) 2.1 结构及工作原理 (6) 2.2 技术参数及分析 (8) 2.3 本章小结 (8) 第3章电动玻璃升降器的设计方案 (10) 3.1车门玻璃的确定 (10) 3.2玻璃升降器的选择和布置 (11) 3.3升降器厚度、安装进准面的确定 (14) 3.4升降器中位线、主臂旋转中心的布置 (14) 3.5 玻璃在车门上的干涉校核 (15) 3.6电机的选择 (16) 3.7扇形齿板的设计 (18) 3.7.1确定模数和压力角 (18) 3.7.2确定主动臂的角行程 (18) 3.7.3确定齿数和分度圆直径 (18) 3.8玻璃导向与保护机构 (19) 3.9导向槽的设计 (20) 3.10交叉臂的设计 (20)
3.11车门玻璃密封条 (21) 3.12车门玻璃内外挡水条 (22) 3.13车门设计的相关标准 (22) 3.14本章小结 (22) 第4章有关运动部件的数据校核 (23) 4.1运动行程校核 (23) 4.2传动动力校核 (23) 4.3本章小结 (24) 第5章升降器电子控制系统设计 (25) 5.1驾驶员电动升降器 (25) 5.2前座电动升降器 (25) 5.3后座右侧电动升降器 (25) 5.4后座左侧电动升降器 (25) 5.5防夹处理 (26) 5.5.1电机部分 (27) 5.5.2感应器 (27) 5.6防夹功能原理 (26) 5.6.2玻璃所处区域的信号采集 (27) 5.6.2障碍物的信号采集 (28) 5.7防夹玻璃升降器对安装的要求 (29) 5.8防夹电动车窗的改进 (30) 5.8.1基于“触觉”的防夹 (30) 5.8.2基于“视觉”的防夹 (30) 5.9电动玻璃升降器过流保护 (31) 5.9.1电动玻璃升降器的控制 (31) 5.9.2电动玻璃升降器过流保护的分类 (32) 5.9.3 PPTC在电动玻璃升降器中应用 (32) 5.10本章小结 (33) 结论 (34) 参考文献.................................................................................. (35)
机械设计基础(第三版)课后答案(1-18节全)
机械设计概述 1.1机械设计过程通常分为哪几个阶段？各阶段的主要内容是什么？ 答：机械设计过程通常可分为以下几个阶段： 1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。 2.方案设计在满足设计任务书中设计具体要求的前提下，由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较，从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。 3.技术设计完成总体设计、部件设计、零件设计等。 4.制造及试验制造出样机、试用、修改、鉴定。 1.2常见的失效形式有哪几种？ 答：断裂，过量变形，表面失效，破坏正常工作条件引起的失效等几种。 1.3什么叫工作能力？计算准则是如何得出的？ 答：工作能力为指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力。对于载荷而言称为承载能力。 根据不同的失效原因建立起来的工作能力判定条件。 1.4标准化的重要意义是什么？ 答：标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少，简化生产管理过程，降低成本，保证产品的质量，缩短生产周期。
摩擦、磨损及润滑概述 2.1按摩擦副表面间的润滑状态，摩擦可分为哪几类？各有何特点？ 答：摩擦副可分为四类：干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。 干摩擦的特点是两物体间无任何润滑剂和保护膜，摩擦系数及摩擦阻力最大，磨损最严重，在接触区内出现了粘着和梨刨现象。液体摩擦的特点是两摩擦表面不直接接触，被液体油膜完全隔开，摩擦系数极小，摩擦是在液体的分子间进行的，称为液体润滑。边界摩擦的特点是两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，但由于边界膜较薄，不能完全避免金属的直接接触，摩擦系数较大，仍有局部磨损产生。混合摩擦的特点是同时存在边界润滑和液体润滑，摩擦系数比边界润滑小，但会有磨损发生。 2.2磨损过程分几个阶段？各阶段的特点是什么？ 答：磨损过程分三个阶段，即跑合摩合磨损阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。各阶段的特点是:跑合磨损阶段磨损速度由快变慢；稳定磨损阶段磨损缓慢，磨损率稳定；剧烈磨损阶段，磨损速度及磨损率都急剧增大。 2.3 按磨损机理的不同，磨损有哪几种类型？ 答：磨损的分类有磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损点蚀、腐蚀磨损。 2.4 哪种磨损对传动件来说是有益的？为什么？ 答：跑合磨损是有益的磨损，因为经跑合磨损后，磨损速度减慢，可改善工作表面的性质，提高摩擦副的使用寿命。 2.5如何选择适当的润滑剂？ 答：选润滑剂时应根据工作载荷、运动速度、工作温度及其它工作条件选择。 当载荷大时，选粘度大的润滑油，如有较大的冲击时选润滑脂或固体润滑剂。高速时选粘度小的润滑油，高速高温时可选气体润滑剂；低速时选粘度小的润滑油，低速重载时可选润滑脂；多尘条件选润滑脂，多水时选耐水润滑脂。 2.6润滑油的润滑方法有哪些？ 答：油润滑的润滑方法有分散润滑法和集中润滑法。集中润滑法是连续润滑，可实现压力润滑。分散润滑法可以是间断的或连续的。间断润滑有人工定时润滑、手动油杯润滑、油芯油杯润滑、针阀油杯润滑、带油润滑、油浴及飞溅润滑、喷油润滑、油零润滑等几种。 2.7接触式密封中常用的密封件有哪些？ 答：接触式密封常用的密封件有O形密封圈，J形、U形、V形、Y形、L形密封圈，以 2.8非接触式密封是如何实现密封的？ 答:非接触式密封有曲路密封和隙缝密封，它是靠隙缝中的润滑脂实现密封的。
玻璃制备实验
1. 实验目的：玻璃的结构和性质 1、掌握玻璃组成的设计方法和配方的计算方法； 2、了解玻璃熔制的原理和过程以及影响玻璃熔制的各种因素； 3、熟悉高温炉和退火炉的使用方法和玻璃熔制的操作技能。 2. 实验试剂：玻璃的原料及其作用 注：原料混合需要加水，防止原料反应的粉尘污染而且可以增大物料之间的反应表面积。但含水率太高，在批料加热熔融时，水分蒸发要多消耗热能，延长融融时间。所以含水率要控制在5%以下。 着色剂的投放应循序渐进，不要一下子投放太多，否则玻璃会出现偏色时会很难纠正。（1）玻璃设计配方：
此方被称为768 号玻璃,其组成成分( %) 如下:SiO2 75 ,B2O3 0. 54 ,CaO 3. 7 ,MgO 1. 08 ,PbO 0. 48 ,ZnO 0. 74 ,K2O 0. 91 ,Na2O 17. 3。组成中除含有17. 3 %的Na2O 外, 还有B2O3 、PbO等,硬化速度较慢,属于“长”(慢凝) 玻璃,由于轻瓶壁厚减薄,冷却速度加快,采用“长”玻璃,可使玻璃液在模型中合理分布,壁厚均匀,有利于提高强度和热稳定性。熔制温度为1480～1500 ℃,成型温度为1200 ℃,退火温度为540 ℃,退火质量对强度影响较大,可使强度变化20 %或更多。 （3）玻璃原料的作用 SiO2；玻璃的主要成分，占玻璃65～75％以上。 Al2O3；提高玻璃的化学稳定性，热稳定性，机械强度、硬度和折射率，减轻玻璃对耐火材料的侵蚀。 Fe2O3；与Cr2O3共用，可制得绿色玻璃。 Ca O :作稳定剂，但含量大于12.5％时，能使玻璃结晶化增大，发脆。 MgO : 作稳定剂。 BaO :作助溶剂，防辐射。 Na2O :降低玻璃粘度，使之易于熔融和成型。 Cuso:使物质对光线产生选择性吸收，显出蓝绿色。 Na2SO4 :作澄清剂，在玻璃熔制过程中能分解产生气体，或能降低玻璃的粘度，促进排除玻璃液中气泡。 3.实验原理： 根据玻璃制品的性能要求，设计玻璃的化学成分组成，并为此为主要依据进行配料，制备好的配合料在高温下加热，将进行一系列的物理的、化学的、物理化学的变化，变化
新型玻璃作文20篇
新型玻璃作文20篇 新型玻璃作文（一）： 当疲劳了一天的您甜美的进入梦乡时，却又被噪音惊醒，您是不是会很烦躁，而此刻，您不用再为此而烦躁了，因为一种全新的“催眠玻璃”已经问世了，这种玻璃可自动播放出几千首催眠曲伴你入睡，神奇的电磁波会让你睡得更香，这种玻璃还具有超强的消除噪音功能，可让你听不到室外的喧闹而享受室内的宁静。所以，你不会再因为噪音而睡不着觉了。 当你坐在沙发上舒舒服服的看着精彩的电视节目时，一股黑色的臭烟飘了进来让你恶心难闻的时候，您是不是会想到每时每刻如果都能隔离臭气，呼吸新鲜空气，那该多好啊!在遥远的未来，这种玻璃也已经出现了，他的名字叫做“净化空气玻璃”只要装上了这种玻璃，就能让室内的空气永远坚持清新，把臭气和有害气体隔离外，所以你再也不会为此担忧了。 科技随着时代而变化，有可能是在明天，也可能是遥远的未来，这两种玻璃必须会出现的。 新型玻璃作文（二）： 新型玻璃 今日，我来介绍一下我将要发明的新型玻璃，这是一款
多功能的玻璃，有着很大的用处。 如果你在疲倦的时候，按一下“声音按扭”，玻璃就会发出优美的声音，让你感觉到简便。 如果在夏天，室内就十分冰爽，在冬天就会十分温暖，好象神仙般的生活呦! 如果你觉得太阳的光线异常强，你能够按一下“调光按扭”，顿时光线就能变成你想要的光线。 怎样样我的新型玻璃很有用吧! 新型玻璃作文（三）： 新型玻璃 玻璃是家家都需要的，但此刻的玻璃却有许多的隐患，比如:它很薄，四季仅有透明的颜色，太单调……。我想发明几种新型玻璃，以便清除隐患，下头我就来为大家介绍一下我想发明的新型玻璃。我想发明的是风景玻璃，里面有微型芯片，窗户上有许多细小的透气孔，是用feng和jing材料制成的，装芯片是让窗户在一年四季都呈现出不一样的半透明的漂亮的图像，使人心境舒畅，有益身心。而整天开着还不费电，因为上头安装的是微型二极发光管，还安装了太阳能电池板和风力发电机呢!另一种是环保玻璃，这种玻璃里有一个吸收芯片，它是用xi和shou材料制成的，而这芯片是为了让它吸收二氧化碳，释放氧气，净化空气! 而我想发明的一种玻璃是净化空气玻璃，它的特点是能
车窗升降控制器的设计
自动车窗升降控制器的设计与制作 摘要：车窗是汽车必不可少的重要部件，早期的汽车采用传统的手动升降车窗。90年代中期以来，汽车车窗控制器的控制技术发展迅速，电子模块控制形式大量应用于批量装车，并设有安全保护装置。现在许多轿车门窗玻璃的升降使用的是价格低廉、性能稳定的单片机作为集成模块控制器进行控制。据此本次设计也是以STC89C52RC单片机作为核心控制器，L9110芯片为电机驱动，带有温度检测以及状态显示的车窗升降控制器。通过5V小功率电机的正反转、停止以及自动上升功能，模拟车窗的升降以及车辆停车熄火时车窗自动关闭控制功能。采用单片机作控制核心不仅价格低廉而且性能稳定，电路简单。 关键词：单片机；直流电机；车窗升降；温度检测 Design and manufacture of automatic window lift controller Abstract:Windows are important and indispensable parts for automobiles, early cars used traditional manually lift window. Since the mid 90, rapid development of control technology of automobile window controller, electronic control module forms widely used in bulk loading, and are equipped with safety devices. Now many car window glass lift is used as cheap, stable performance of the single chip microcomputer integrated control module controller. This design is also STC89C52RC SCM as the core controller, L9110 chip for motor drive, with temperature detection and State display window lift controller. 5V low power motor reverse, stop, as well as an automatic rise function, when a simulating movements in the car window and vehicle parking stall window closes automatically control functions. Using single-chip microcomputer controlled core not only low prices but stable performance, simple circuit. Keywords: microcontroller;DC motor ;window lift;temperature detection 目录
真空玻璃资料
真空玻璃 是新型玻璃深加工产品，是我国玻璃工业中为数不多的具有自主知识产权的前沿产品，它的研发推广符合我国鼓励自主创新的政 策，也符合国家大力提倡的节能政策，具有良好的发展潜力和前景。 从原理上看真空玻璃可比喻为平板形保温瓶，二者相同点是两层玻璃的夹层均为气压低于10-1pa的真空，使气体传热可忽略不计；二者内壁 都镀有低辐射膜，使辐射传热尽可能小。二者不同点：一是真空玻璃用于门窗必须透明或透光，不能像保温瓶一样镀不透明银膜，镀的是不同种类的透明低辐射膜；二是从可均衡抗压的圆筒型或球型保温瓶变成平板，必须在两层玻璃之间设置“支撑物”方阵来承受每平方米约10吨的大气 压，使玻璃之间保持间隔，形成真空层。“支撑物”方阵间距根据玻璃板的厚度及力学参数设计，在20mm-40mm之间。为了减小支撑物“热桥”形成的传热并使人眼难以分辨，支撑物直径很小，目前的产品中的支撑物直径在0.3mm-0.5之mm间，高度在0.1mm-0.2mm之间。真空玻璃的结构如 图1所示 由于结构不同，真空玻璃与中空玻璃的传热机理也有所不同。图2为简化的传热示意图，真空玻璃中心部位传热由辐射传热和支撑物传热构成，其中忽略了残余气体传热。而中空玻璃则由气体传热（包括传导和对流）和辐射传热构成。 由此可见，要减小因温差引起的传热，真空玻璃和中空玻璃都要减小辐射传热，有效的方法是采用镀有低辐射膜的玻璃（LOW-E玻璃），在兼顾其它光学性能要求的条件下，其发射率（也称辐射率）越低越好。二者的不同点是真空玻璃还要尽可能减小点阵支撑物的传热，目前新立基公司根据自有专利采用直径0.5mm的开口环形（或称C型）支撑物，点阵间距25mm，其热导约为0.5Wm-2k-1。中空玻璃则要尽可能减小气体传热。为 了减小气体传热并兼顾隔声性及厚度等因素，中空玻璃的空气层厚度一般为9-24mm，以12mm居多。要减少气体传热，还可用大分子量的气体（如惰性气体：氩、氪、氙）来代替空气，但即使如此，气体传热仍占据主导地位。 表1所列的是目前国内市场可用于真空玻璃生产的三种low-E玻璃，此三种low-E玻璃上镀有“在线”Low-E膜或带保护层的“离 线”“硬”Low-E膜，二者均可耐500℃高温。 表2给出以上三种Low-E玻璃制成的四种真空玻璃的传热系数计算结果。 一般均匀材料用导热系数(热导率)λ表征其导热性能。其定义为：在稳态条件下，1m厚的物体，两侧表面温度差为1K时，单位时间内通过1m2 面积传递的热量。我国法定单位为Wm-1K-1。 真空玻璃不是均匀连续材料，是一薄片结构。为了便于与其它保温材料比较其性能，常引用“表观导热系数”或称“折算导热系数”的概念。 其含义可想象成将许多片真空玻璃叠合到1m厚时，其导热系数的值。 实际上根据下式即可方便地算出表观导热系数 式中C为真空玻璃热导，单位为Wm-2K-1 式中d为真空玻璃厚度，单位为m 由此可算出表2中4种真空玻璃的表观导热系数列于同一表最后一栏
自动控制理论第三版课后习题答案(夏德钤翁贻方版)
《自动控制理论 第3版》习题参考答案 第二章 2-1 (a) ()()1 1 2 12 11212212122112+++?+=+++=CS R R R R CS R R R R R R CS R R R CS R R s U s U (b) ()()1 )(1 2221112212121++++= s C R C R C R s C C R R s U s U 2-2 (a) ()()RCs RCs s U s U 112+= (b) ()()1 4 1112+?-=Cs R R R s U s U (c) ()()??? ??+-=141112Cs R R R s U s U 2-3 设激磁磁通f f i K =φ恒定 ()()()? ? ? ???++++=Θφφπφm e a a a a m a C C f R s J R f L Js L s C s U s 2602 2-4 ()() ()φ φφπφ m A m e a a a a m A C K s C C f R i s J R f L i Js iL C K s R s C +?? ? ??++++= 26023 2-5 ()2.0084.01019.23-=?--d d u i 2-8 (a) ()()()()3113211G H G G G G s R s C +++= (b) ()()()()() 31243212143211H G H G G G H G G G G G G s R s C +++++= 2-9 框图化简中间结果如图A-2-1所示。 0.7 C(s) + + _ R(s) 1 13.02++s s s 22.116.0+Ks + 图A-2-1 题2-9框图化简中间结果 ()()()()52 .042.018.17.09.042 .07.023 ++++++=s k s k s s s R s C 2-10 ()()42 32121123211G H G G H G G H G G G G s R s C ++-+= 2-11 系统信号流程图如图A-2-2所示。
玻璃升降器校核规范标准
升降器校核规范 一、制定目的 四门玻璃升降系统是整车上一个重要的子系统，由于其玻璃升降具有空间曲线的特性，设计很复杂，也极其容易出现问题，为避免重复劳动，提高工作效率，规范车身部校核步骤，提高校核的准确性，尽快提高相关人员的设计水平，特制定本规范。 二、主题内容与适用范围 本规范规定了对四门玻璃升降系统是否可行的校核方法。 本规范适用公司现行及以后所有的轿车四门玻璃升降系统可行性校核，但不包括类似标志206后侧三角玻璃升降的校核 这里所指的升降器主要是指绳轮式升降器为例，其他升降器可参考执行 三、参考资料 此规范主要的参考就是博通、宾法的技术图纸，以及奇瑞公司 S11/B11/T11等车型的质量攻关工作经验。 四、运动模型的建立 一）绳轮式玻璃升降运动模型的建立： 1、建立模型的时候，首先要找到： 1）找到玻璃大面：也即玻璃在设计的过程中根据造型而确定的面，玻璃的面也即是从该面上截取出来的； 2）升降器运动轨迹线，即用来修剪玻璃的线。 这两个要素在正式的数据中是没有的，但是这两部分对玻璃运动模型的建立，起到重要的作用。 2、确定零部件状态：零部件状态确定的正确性直接影响到运动模型的 建立 1）固定零部件：门钣金、升降器的导轨及固定在升降器导轨上的件、玻璃大面、玻璃边界运动的理论轨迹线。
2）运动零部件：玻璃、升降器上的固定玻璃支架。 3、建立运动关系： 1）进入CATIA的digital mockup中的DMU kinematics 2）建立约束： a)首先将玻璃大面固定 b)将升降器的运动的轨迹线与玻璃大面固定在一起 c)在玻璃的PART文件中建立三个点，其中二个点位于轨迹线 上，另一个位于玻璃大面上，并建立约束点在线上，点在面 上。
机械设计基础(陈晓楠-杨培林)课后答案全
第三章部分题解 3-5 图3-37 所示为一冲床传动机构的设计方案。设计者的意图是通过齿轮1 带动凸轮2 旋转后,经过摆杆3 带动导杆4 来实现冲头上下冲压的动作。试分析此方案有无结构组成原理上的错误。若有,应如何修改? 解画出该方案的机动示意图如习题3-5解图(a),其自由度为: F =3n-2P -P =33-24-1=0 3-6 54 其中:滚子为局部自由度计算可知:自由度为零,故该方案无法实现所要求的运动,即结 习题3-5 图 图3-37 解决方法:1增加一个构件和一个低副,如习题3-5 解图(b)所示。其自由度为: 构组成原理上有错误。 F =3n-2P -P =34-25-1=1 54 2将一个低副改为高副,如习题3-5 解图(c)所示。其自由度为: F =3n-2P -P =33-23-2=1 54 习题3-5 解图(a)画出图3-38 所示机构的运动简图(运动尺寸由图上量取),并计算其自由度。 (a)机构模型(d) 机构模型图3-38 习题3-6 图 习题3-6(a)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(a)解图(a)或习题3-6(a)解图(b)的两种形式。计算该机构自由度为:
F =3n-2P -P =33-24-0=1 54 习题3-6(a)解图(a) 习题3-6(a)解图(b)习题3-6(d)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(d)解图(a)、习题3-6(d)解图(b)、习题3-6(d)解图(c) 习题3-5 解图(b) 习题3-5 解图(c) 解(a) 解(d) 等多种形式。 -1- 3-7 解(a) 解(b) 解(c) 54
计算该机构自由度为: F =3n-2P -P =33-24-0=1 54 习题3-6(d)解图(a)计算图3-39 所示机构的自由度,并说明各机构应有的原动件数目。 F=3n-2P-P=37-210-0=1 54 A、B、C、D 为复合铰链原动件数目应为1说明:该机构为精确直线机构。当满足BE=BC=CD=DE,AB=AD, AF=CF 条件时,E 点轨迹是精确直线,其轨迹垂直于机架 连心线AF F=3n-2P-P=35-27-0=1 习题3-6(d)解图(b) 习题3-6(d)解图(c) 解(d) 解(e)
玻璃配料1
配料制备 一、一、原料的选择 采用什么原料来引入氧化物，是玻璃生产中的一个主要问题。原料的选择，应根据已确定的玻璃组成，玻璃的性质要求，原料的来源、价格、矿藏量与供应的可靠性等来全面地加以考虑。原料的选择恰当，对原料的加工工艺，玻璃的熔制过程、玻璃的质量、生产成本均有应响。一般来说，应遵循如下原则。 1-1原料的质量，必须符合要求，而且成分稳定 原料的化学组成，矿物组成，颗粒度组成都要符合质量要求。首先原料的主要含量必须符合要求。其次化学成分要比较稳定，其波动范围一般是根据玻璃化学成分所允许的偏差进行确定。在不调整配方的情况下，原料的化学组成允许偏差如下： 1-2易于加工 选用易于加工的原料，不但降低设备投资，而且可以减少生产成本。 1-3成本低，能大量供应 在不影响玻璃的前提下，最大限度的采用成本低、近周边地区的原料。减少运费、减少库藏量。如生产瓶罐深色玻璃时，可以采用就近的含铁高的石英砂。1-4少用对人体有害的原料和轻质得原料 轻质得原料易飞扬，一分层，如近几年来纯碱采用重质，不用轻质纯碱。尽量不用轻质碳酸钙、碳酸镁等。 对人体有害的原料如白砒尽量不用，或者与三氧化二锑共用，使用铅化合物原料时，要注意劳动保护并定期检查身体。 1-5对耐火材料要侵蚀小 氟化物。如萤石是有效的助熔剂，但他对耐火材料的侵蚀较大，在熔制条件允许的情况下最好不用，硝酸钠对耐火材料侵蚀较大，而且价格昂贵，除了做澄清剂脱色剂以及有时为了调节配合料气体率，少量使用外，一般不作为引入氧化钠的原料。 二、二、原料的运输与储存 原料的运输和储存，是玻璃生产中不可忽视的问题。如果原料运输与储藏处理不当，会使原料发生报废，供应中断，或积压资金，对生产来说都将来造成影响。 原料储存应该有一定的数量。储量不足，可能供应不上，影响正常生产。储量过多积压资金，增加储量的困难。一般根据原料日用量、原料的运距、可靠性来决定，储存数日至十日。 原料的容量重量，系数（T/M3）。一般以硅砂、砂岩、长石为1.8；石灰石、白云石为1.7；纯碱为0.9；硫酸钠为1.0；锂云母为0.543。 三、原料的加工
新型玻璃
《新型玻璃》教学反思 《新型玻璃》是一篇科普小品文，这篇课文紧扣一个"新"字，分别介绍了夹丝网防盗玻璃，夹丝玻璃，变色玻璃，吸热玻璃，吃音玻璃等五种新型玻璃的特点和它们在现代生活中的广泛应用，鼓励人们运用新的科学技术创造更多的新型玻璃. 在认识第一种新型玻璃时，我着重利用课前设计的思考题，采用了"朗读"和"自述"的方式，朗读既体现了以"读"为本的教育理念，又借机检查了学生朗读课文的能力.采用"自述"，就是让学生充当新型玻璃的角色，以第一人称进行自我介绍，进行比较全面，深入地了解新型玻璃的特点，从而感受到高科技产品在先代化建设中所起的作用.采用"自述"还能锻炼学生的口头表达能力，挖掘学生的潜能，展示学生的才华，使课堂真正成为学生学习的乐园.采用"自述"还可以让学生从小树立自我推荐的意识，从而使自己有用武之地.当进行到这个环节时，学生展示自我的积极性非常高，而且自述的方式也不同，大部分同学语言诙谐幽默，自述的内容条理清楚，层次分明，表情丰富，动作大方，把课堂气氛推向了高潮，使课堂充满了生机，充满了活力. 为了引导学生在理解课文内容的基础上，用所学知识去表达，交流，走进真实的社会生活.在拓展学习阶段，我启发学生打开想像的翅膀，开展"我是小小发明家"的活动，让学生在现实生活和未来的世界中放飞自己的想像，发挥创新的潜能.我提出了这样的一个问题:"你们还能设计出哪些更有创意的新型玻璃"这时，学生的创造积极性被激发出来了，大家议论纷纷，设计出了许多种新型玻璃，我不得不赞叹学生的奇思妙想真是大胆，新奇. 《新型玻璃》反思 大岱小学左安功 教学《新型玻璃》这一课时，我设计的教学过程注重让学生在小组合作中，积极主动地探究，生动活泼地发展，思维能力能得到提高，使学生真正享受到自主合作学习的成功乐趣。整个教学过程的突出特点是精心创设情境，调动学生小组合作的积极性，促进学生主动发展 一、注重学生学习兴趣的激发 学生是学习的主人。我们的教学更重要的是唤醒和激发学生主动参与学习的意识，使学生产生学习需求。教学时，我从学生已经熟知的玻璃出发，引出了所要学习的新内容，学生急于想知道新型玻璃到底是什么样，这就激发了学生的阅读兴趣。 二、营造和谐的课堂氛围 现代教学论认为，民主、和谐、宽松的课堂教学氛围是促进学生自主学习、主动发展的关键所在。所以课堂上，我把学习的主动权交给了学生，让学生根据自己喜好的玻璃，采取自己喜欢的阅读方式自主阅读，了解玻璃的特点、作用等。然后四人小组交流自学情况，互相补充，相互释疑。在了解了新型玻璃的特点、作用之后，让学生从课文中选一种新型玻璃，用第一人称“玻璃的自述”，介绍这种玻璃的特点和作用，将自己推销出去。进一步巩固了所学知识。最后展开想象的翅膀，设想未来的玻璃。
透明气凝胶真空玻璃及其制作方法
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201210308477.7 (22)申请日 2012.08.28 E06B 3/67(2006.01) E06B 3/677(2006.01) E06B 7/22(2006.01) C03C 27/10(2006.01) C09J 183/04(2006.01) (73)专利权人青岛科瑞新型环保材料有限公司 地址266112 山东省青岛市城阳区上马街道 王家庄社区居委会北侧500米 (72)发明人翟传伟 李壮贤 (54)发明名称 透明气凝胶真空玻璃及其制作方法 (57)摘要 一种透明气凝胶玻璃及其制作方法，包括玻 璃板、干燥剂铝条和密封胶圈，在两片玻璃板之间 的周边内设有干燥剂铝条，在干燥剂铝条的外侧 用密封胶密封，在两片玻璃板之间形成中空夹层 并抽真空，其特征在于，在所述的中空夹层内装有 透明气凝胶。本发明的有益效果是：气凝胶的导 热系数极低，配合真空玻璃的特殊性能够满足节 能的要求。气凝胶的强度很高，对外界压力承受能 力大，大大提高了整体强度，不容易破损。 (51)Int.Cl. 审查员 陈礼兵 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)授权公告号CN 102839893 B (45)授权公告日2015.05.13 C N 102839893 B
1.一种透明气凝胶真空玻璃，包括玻璃板、干燥剂铝条和密封胶圈，在两片玻璃板之间的周边内设有干燥剂铝条，在干燥剂铝条的外侧用密封胶密封，在两片玻璃板之间形成中空夹层并抽真空，其特征在于，在所述的中空夹层内装有透明气凝胶，所述的透明气凝胶的成分和含量为硅源的重量份数5-15、溶剂的重量份数15-25、处理剂的重量比例1-5‰、表面改性剂的重量份数1-10、催化剂的重量比例1-5‰、纤维的重量比例小于2%、水的重量份数1-3；纤维为玻璃纤维，所述纤维为直径3-10nm、长度<3mm。 2.根据权利要求1所述的透明气凝胶真空玻璃，其特征在于，所述的玻璃板包括普通浮法玻璃、夹层玻璃和阳光控制玻璃，两片玻璃之间的间距为5-20mm。 3.根据权利要求1所述的透明气凝胶真空玻璃，其特征在于，所述的硅源为正硅酸乙酯，溶剂为乙醇，处理剂为氨水，表面改性剂为三甲基氯硅烷，催化剂为盐酸，水为去离子水。 4.根据权利要求3所述的透明气凝胶真空玻璃，其特征在于，所述的透明气凝胶的制作方法是：先将硅源、溶剂、表面改性剂、催化剂、纤维和水按照所述比例混合搅拌均匀后，静止一定时间将其充分水解；然后加入处理剂进行缩聚反应；放入模具中进行老化，老化时间为72-84h ；待溶液转变成凝胶后，用去离子水冲洗10min，除去反应留下的可溶性离子；再用甲醇溶剂冲洗，置换出其中的水溶液；将湿凝胶放入预充有7.5-8Mpa的二氧化碳的超临界干燥设备中，温度高于40-200℃，保持2-5h，再以1-2Mpa/h 的速度释放压力；最后用二氧化碳气体冲扫5-10min，即得成品的透明气凝胶。 5.一种如权利要求1所述的透明气凝胶真空玻璃的制作方法，其特征在于，包括以下步骤： （1）选择两片玻璃板； （2）采用水刀切割方法将透明气凝胶切成符合填塞真空玻璃的厚度； （3）将切割好的透明气凝胶块填充进两片玻璃板之间，并合拢在一起，四周装入干燥剂铝条，在干燥剂铝条的两侧用丁基胶密封，而在外口则用聚硫密封胶进行封边密封处理，留有抽气口； （4）从抽气口抽真空至100Pa，再用密封胶将抽气口密封。
第11章 连接 《机械设计基础(第3版)》教案
第11章连接 基本要求：了解连接的类型和应用；了解螺纹连接的类型和应用；掌握螺旋副的受力分析、效率和自锁，螺纹连接的防松装置；掌握螺纹连接失效形式及强度计算；了解螺旋传动的受力 情况及计算要点；了解轴毂连接的类型及应用。 重点：螺旋副的受力分析、效率和自锁；螺纹连接失效形式及强度计算。 难点：螺旋副的受力分析，效率和自锁；螺栓连接的计算。 学时：课堂讲授：8学时。 教学方法：多媒体结合板书。
11.1 连接概述 一部机器通常都是由成百上千个零件所组成的，但这些零件并不是随意罗列在一起的，由于使用、结构、制造、装配、运输等原因，机器中有许多零件需要按照一定的要求和方式它们连接起来，而构成一个整体。 零件的连接方式有多种：被连接件间相互固定、不能作相对运动的称为静连接；能按一定运动形式作相对运动的称为动连接。 通常所谓的连接主要是指静连接。 静连接的分类见表10-1。 ——螺纹连接 ——键连接 ——可拆的连接————销连接 ——弹性环连接 连接————成形连接 ——夹紧连接 ——焊接 ——不可拆的连接————铆接 ——粘接 ——过盈配合 在这些连接方式中尤其是以螺纹连接应用最为广泛，各种类型的机器设备中都有这种连接方式，如：自行车等。 螺纹连接的主要特点： 1)构造简单，形式繁多； 2)连接可靠，具有良好的自锁性能； 3)装拆方便； 4）能够承受较大的载荷，如起重设备中的连接； 5)容易制造：手工——板牙、丝锥； 机械——车制、碾制、铣制、磨制； 6）价格低廉，选用方便，标准件。
11.2 螺纹的主要参数 11.2.1 螺纹的形成 如图11-1所示，将一倾斜角为ψ的直角三角形绕在直径为d2的圆柱体上，其三角形的斜边，便形成一条螺旋线任取一平面图形，使它沿着螺旋线运动，运动时保持此图形通过圆柱体的轴线，就得到螺纹。 图11-1 螺纹的形成 11.2.2 螺纹的类型和分类 1.按照平面图形的形状：螺纹分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。 2.按照螺旋线的旋向：螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹。机械制造中一般采用右旋螺纹，有特殊要求时，才采用左旋螺纹。 3.按照螺旋线的数目：螺纹还分为单线螺纹和多线螺纹，为了制造方便，螺纹的线数一般不超过4。 4.按功能：连接螺纹；传动螺纹，调节螺纹，阻塞螺纹等 5.按标准：公制螺纹，英制螺纹 6.螺纹有内螺纹和外螺纹之分，两者旋合组成螺旋副或称螺纹副。 7.按照母体形状，螺纹分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。 11.2.3 螺纹的基本参数 以圆柱螺纹为例， 大径——d、D 中径——d2、D2 小径——d1、D1 线数——n 螺距——P 导程——S S＝nP
玻璃工艺设计说明书
玻璃工艺设计说明书 目录 第一部分设计任务书 (1) 1.1设计题目 (1) 1.2 设计依据 (1) 1.3 设计内容及要求 (2) 第二部分设计说明书 (3) 2.1前言 (3) 2.2物料的衡算 (4) 2.2.1 工艺参数 (5) 2.3 系统工艺流程的确定 (8) 2.4设备的选型 (9) 2.4.1 进行设备选型的原则： (9)
第一部分设计任务书 1.1设计题目 任务Ⅱ-2 年产90万重箱钙镁铝硅玻璃的工艺设计 1.2 设计依据 根据设计原则，首先就氧化物系统玻璃成分的设计进行讨论，在设计玻璃成分时，必须根据复发玻璃锁要求的物理、化学性质和工艺性能，选择适宜的氧化物系统，以确定决定玻璃主要性质的氧化物。在此基础上，再引入一些尽量不使玻璃的原有性质变差，而同时能赋予玻璃其他必要性质的氧化物，拟定出玻璃的设计成分。其次，就浮法玻璃生产所需的原料，针对原料的产地，选取方法，质量控制要求和检测方法采取相应的工艺措施。最后，针对材料的来源，最大限度的节约能源，节约成本和消耗，提高生产效率，从而生产出高质量的平板玻璃。 生产规模：日熔化量为900t; 工作制度： 52/5/8； 产品品种：平板玻璃； 冷修周期： 8年; 玻璃获得率90% 芒硝含率4%
碎玻璃掺入量22% 计算基础100Kg玻璃液 计算精度0.01 表1 原料成分表 表2原料配方 1.3 设计内容及要求 配方的设计和计算、工艺流程的选择及论证、主要工艺指标确定、物料衡算、设备选型及衡算。
第二部分设计说明书 2.1前言 浮法工艺优点多，例如建设快，质量好，产量高，成本低，品种多等。所以为进一步提高产品质量和产量，节约成本，我们将使用浮法工艺来生产玻璃！ 玻璃组成的设计原则： 1)设计的玻璃组成能够满足给定的性能要求 2)设计的玻璃组成易于形成玻璃，析晶倾向小 3)设计的玻璃组成能够适合一定的熔制，成型，退火，加工等生产工艺条件 4)设计的玻璃组成应当价格低廉，原料易于获得 SiO2：硅砂，硅石粉 降低玻璃热膨胀系数，提高热稳定性、化学稳定性、软化温度、硬性机械强度 AL2O3：硅砂，白云石 降低玻璃的结晶倾向，提高玻璃的化学稳定性和热稳定性、机械强度、硬度和折射率 Fe2O3：硅砂，石灰石 属于杂质，少量可以引起玻璃着色 CaO：石灰石，白云石 能增加的化学稳定性，在高温时能够降低玻璃的粘度，有利于玻
真空玻璃在绿色建筑中的应用
现代建筑，无论居住还是办公，人们追求形式多样化、时尚化，要求宽敞、明亮、通透、舒适。建筑形式也越来越多地选用大面积采光玻璃窗和玻璃幕墙。但由于环境及气候的影响，室内环境要做到舒适，通常需要消耗更多的能量。如何解决建筑需求与建筑节能的矛盾？关键是技术。只有开发应用先进的节能技术和节能材料，才能提升建筑品质，降低建筑能耗，实现绿色建筑目标。 一、建筑节能行业标准分析 围护结构是建筑节能的关键部位。由于建筑物的围护结构隔热保温性能差，导致冬季采暖、夏季空调制冷能耗高。大面积使用玻璃幕墙的公共建筑能耗更高。因此，国家和地方关于建筑节能的标准中都硬性规定了各个朝向的窗墙面积比，这实在是为了限制建筑能耗而采取的不得已办法。玻璃对现代建筑的作用十分重要，不可或缺。现代建筑对节能玻璃的需求日趋紧迫。 外窗的热工性能比外墙和屋顶差了3～4倍，这使得占比建筑围护结构总面积不大的外窗，能耗占比很高。造成这种现象的原因，一方面是节能观念问题，常用的窗框型材隔热保温性能不佳，而在窗户面积中占绝对多数的玻璃的节能作用往往被人们忽略。许多高档住宅甚至高档别墅，玻璃也仅选用热工性能较差的双白中空玻璃，使得玻璃窗与墙体的隔热保温性能相差甚远；另一方面，占外窗主要面积的玻璃材料热工性能较差，无法达到墙体材料的热工水平，使得外窗成为建筑节能的一大短板。 降低玻璃外窗（或玻璃幕墙）能耗的关键在于提高玻璃的热工性能。因此，需要开发一种具有优异隔热保温性能的节能玻璃，使其构成的玻璃窗系统和玻璃幕墙系统具有与墙体相媲美的热工性能，做到建筑围护结构各部分能耗均衡，消除短板。 二、真空玻璃性能参数 真空玻璃是一种新型节能玻璃。它基于保温瓶原理，将两片玻璃四周密封，之间形成0.1～0.2mm的薄真空层。由于没有气体传热，内表面又有起保温瓶银膜作用的透明低辐射膜，使真空玻璃的保温隔热性能远优于目前已广泛使用的中空玻璃。真空玻璃的传热系数K值可以低至0.6W/（m2?K）以下，与保温墙体的热工性能相近。隔热保温的同时，还具有隔声降噪、防结露、提高舒适度等特性。 真空玻璃可以选择由不同厚度、不同品种或不同功能的玻璃构成。真空玻璃也因此具有不同的传热系数和遮阳系数，以满足不同气候地区的热工要求。构成真空玻璃的两片玻璃在大气压的作用下，紧密结合成一个整体，不可以切割，但可以通过夹胶或合中空等工艺手段与其他玻璃组合，形成复合型真空玻璃，以满足门窗和幕墙等不同工程的需求。 三、真空玻璃提升节能指标 我国开始实施《绿色建筑评价标准》，真空玻璃技术和产品也正是由此而得以快速发展和广泛应用。真空玻璃的应用，可以使建筑在《绿色建筑评价标准》规定主题策划的以下几个性能指标得到显著提升，使建筑物的品质得以改善。 1、节能标准 （1）真空玻璃的保温隔热性能与墙体接近，与普通中空玻璃窗或Low-E中空玻璃窗相比，真空玻璃窗的保温性能占有明显优势。经国家建筑工程质量监督检验中心实际检测，真空玻璃窗在北京等寒冷地区使用，冬季节能可达50%以上。因此，无论是玻璃窗还是玻璃幕墙，透光围护结构不再是建筑节能的短板，整体建筑的能耗可以显著降低，达到绿色建筑规定的指标。 （2）由于建筑功能的需要，当窗墙面积比超出规范要求而需要权衡判断计算时，真空玻璃窗的热工指标可以满足权衡判断的要求。 （3）出于建筑外观设计的需求，当围护结构的某一部分不能达到规范要求而需要权衡判断计算时，真空玻璃幕墙的热工指标可以满足权衡判断的要求。
毕业设计-智能车窗升降控制器的设计
毕业设计-智能车窗升降控制器的设计无锡职业技术学院 毕业设计说明书(论文) 智能化车窗升降控制器的设计 摘要: 单片微处理器又称单片机，它是将计算机的中央处理器、输入输出接口、存储器、计数器/定时器等多个功能部件集成在一块芯片里，是具有完整计算机功能的大规模集成电路。与计算机相比，它具有更好的性价比和实时处理能力，而且体积小，抗干扰能力强，容易嵌入产品内部，成为产品的一个元件，从而使这类产品具有智能化的特征。由于单片机面向控制，它是过程控制的核心，所以单片机又称为嵌入式微控制器。 关键词:智能控制系统车窗温度 1引言 近年来随着我国汽车行业的迅速发展，汽车电子市场迅速扩大，整个市场以超过40,的比例快速增长，其中车身电子产品占到整个汽车电子产品的35,,40,。在目前，车身电子的热点应用排名前三的是车载空调、车窗控制和车灯控制。在车身电子中，对半导体需求量排列前三位的应用领域分别是:车载空调，约占44,;车窗控制，约占22,;车灯控制，约占10,，第四位是电动车门控制。根据汽车电子专业调研公司的数据，去年中国汽车市场车身电子的半导体器件需求量约为19亿美元，而中国本地设计的比例大约为10,,15,之间，预计未来几年这一比例将会迅速增长。如上所述，车窗控制产品已成为车身电子产品重要的组成部分。 随着汽车的普及，人们对汽车的安全性方面也越来越重视。在车窗控制系统中，汽车电动车窗具备防夹功能成为系统的必需要求。这样当车窗上升遇到障碍物
(如手、头等)时可以自动后退到底，从而可以避免事故的发生，车窗防夹功能对汽车的安全性能而言是一种十分人性化的设计。一般在驾驶员高速行驶过程中，如果手动控制车窗升降速度，则会使驾驶员分心，很有可能在调控车窗时发生安全事故，故汽车高速行驶过程中一般采用车窗自动升降。而在车窗自动升降过程中，如果车内外温度反差过大则会在 车窗开关得过程中产生过大气流，从而影响到汽车的稳定性，同时也会引起人体的不适，导致安全事故的发生。由此可见，温度因素是影响驾驶员身体不适、导致安全事故的重要原因。基于以上原因，本课题在温差控制方面作出了改进，使得车窗系统更智能化和人性化。 2总体方案设计 2(1方案一:基于LIN总线控制系统 车载网络可分为驱动网络和舒适网络。一般CAN协议用于驱动网络，而LIN协议用于舒适网络。相对于开发高速CAN网络的所需要的成本，LIN网络更适合用于性能要求不高的舒适网络，于是在车门，车窗，车灯等部件中，引入了LIN总线，这样既能满足系统运行的正常需要，又能使整车成本得以减少。此次车窗控制系统总体框架图如图1所示: - 1 - 无锡职业技术学院 毕业设计说明书(论文) 车内外传感器及车内外传感器及A/D转换模块 信号处理信号处理 电机驱动模块电机 微控车速传感器及制器信号处理 LIN收发器车窗按键开关