木桩施工方案

木桩施工方案
木桩施工方案

新城区污水管网修复工程

沉井木桩支护及井点降水专项施工方案

编制人:_______________

审核人:_______________

江苏省海州湾城市建设工程有限公司

2020年4月17日

目录

一工程概况 (2)

1.1 工程简介 (2)

1.2 编制依据 (5)

二施工方案 (6)

2.1 测量放样 (6)

2.2 施工准备 (6)

2.3 圆木桩施工 (6)

2.4 施工管理机构及其人员构成 (7)

三工程质量及工期 (9)

3.1 质量职责 (9)

3.2 工期保证措施 (9)

四文明施工与环境保护目标 (12)

4.1 安全生产目标 (12)

4.2 安全措施 (12)

4.3 开挖安全措施 (14)

五、文明施工与环境保护目标 (15)

5.1 文明施工措施 (15)

5.2 环境保护目标 (16)

一、工程概况

(一)、工程简介

盛世路(金海东路-文化东路)段污水管道由南向北接入黄海东路污水管道,接入处管底标高为0.28;盛世路(文化东路-黄海东路)段污水管道由北往南接入黄海东路北侧污水管道,接入处管底标高为0.536;盛世路(黄海东路-时代东路)段污水管道由南向北接入黄海东路南侧污水管道,接入处管底标高为0.358;盛世路(时代东路-秦山路)段污水管道由南往北接入时代东路污水管道,接入处管底标高为0.746。管道单侧布置在东侧绿化带内,距离绿化带西侧边界大约6.5~7.5米,管径为DN800,坡度为1‰,采用顶管施工。预留支管管径为DN400,坡度为1.5‰。

盛世路沉井共22座,其中12座为工作井,10座为接收井,另外还有20座污水检查井。接收井内径3米,壁厚0.35米。平面布置呈外壁直径为3.7米的圆形。工作井内径3*5.5矩形,壁厚0.4米。沉井主体结构采用C35、P6混凝土,封底采用C20掺毛石混凝土。

根据现场实际情况,原绿化带下有山场碎石块及建筑垃圾碎石块,致使粉喷装机无法正常施工,且考虑到粉喷桩施工的污染及对现有和后期绿化的破坏。依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要求,结合现场施工情况对本施工段沉井基坑施工进行圆木桩支护加固。

圆木桩桩长6米,桩径20cm.沉井工作井井壁下为抗磨桩,共计36根间距100cm,呈梅花型布置,外侧为支护桩共计54根间距50cm。接收井井壁下承重支护13根间距80cm,外侧支护桩共计19根间距50cm。具体详见圆木桩布置图。

沉井排水配套井点降水施工,工作井计划设置10个井位截水点,接收井8个井位截水点,深度6m,根据现场具体情况设置集水泵的位置。计划下沉前7天开始排水工作,保证水位降至深度方可下沉。因现场地质条件不一,具体

施工工艺根据现场实际情况需要配合井点降水,以满足沉井下沉封底止水的需要。

工作井圆木桩布置图

接收井圆木桩布置图

工作井井点降水布置图

接收井井点降水布置图

(二)、编制依据

1、严格执行国家相关政策,符合国家现行的有关法规、规范及标准,同时与本地的工程条件与工程经验做法相结合。

2、结合道路横断面布置和有关管线布置的相关规定,合理确定管道位置,尽量减少管线之间的相互影响。

3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)。

4、《建筑软弱地基基础设计规范》(DBJ10-89)。

5、《给排水管道工程施工及验收规范》;

6、本项目的施工组织设计及施工图。

二、施工方案

(一)测量放样

根据工程特点及实际情况,确定圆木桩加固位置。

施工准备→测量定位→挖、填工作面→桩位放样→打入圆木桩

(二)施工准备

1、木桩采购及存放

(1)、木桩采购及存放

①、木桩主要在当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场仓库;所用桩木须材质均匀,不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时,各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定;另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

②、木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身;木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整;木桩储存地地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。(2)、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。

(3)圆木桩的制作

①、桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;

②、小端削成30cm长的尖头,利于打入持力层;

③、待准备好总桩数80%以上的桩时,调入机械进行打桩施工,避免机械待桩窝工;

④、严禁使用损害腐朽的木桩。

(三)圆木桩施工

根据控制桩布置采用打桩机施打,配合人员必须带好安全帽。

将挖机开至沉井基坑内,插桩时就位要准,控制好间距,采用挖机斗慢

慢下压。入土深度不小于5.8米。

施打顺序按施工组织设计进行,先打设试。施打时宜先将木桩逐根施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度。在垂直度有保证的条件下,也可一次打到设计深度。

施打时,应随时检查其位置是否正确,桩身是否垂直,不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。

沉井井身浇筑完成后,布置井点降水的截水点及泵机位置。先用高压水枪后钻井设备钻孔保证6m深度,成型后管道布设焊接通入集水泵,固定集水泵并通出水管及电缆线,下沉前7天开始排水,封底完成后方可停止抽水。(四)施工管理机构

1、现场管理组织机构

项目经理部代表公司负责该工程的施工组织、竣工交验等工作,负责整个工程的施工管理、指挥协调,对施工经营实施全面控制,确保工程安全、优质和快速完成。

2、施工机械及设备

三、工程质量及工期措施

(一)质量职责

⑴、工程质量目标:确保工程质量符合国家验收标准,一次性验收合格。

⑵、严格执行ISO-9001质量管理和质量保证体系,建立以项目经理为首的执行网络。

⑶、严格执行本公司的质量、环境、职业健康安全方针。

⑷、严格执行“一方案三工序管理措施”,即“质量设计方案、监督上工序,保证本工序,服务下工序”。

⑸、精心组织QC质量管理活动,设置质量控制点,确保关键分部分项工程的质量达优,减少或杜绝质量通病的发生。

⑹、强化质量预控,质量监测与质量验收体系,全面实行标准化管理,运用先进的技术、科学的管理、严谨作风、周密组织、精心施工,以优质的产品回报业主。

⑺、实行质量管理项目部负责制,配置专职质检员,具体负责质量管理工作。严格按项目部管理体系进行施工管理。

⑻、圆木桩施打前必须进行选材,对有变形的进行剔除。

(二)工期保证措施

⑴、工期组织保证措施

项目部在设备、人员投入、资金方面加大投入。

⑵、工期制度保证措施

①、建立健全工期保证岗位责任制,签订工期承包责任书。

②、加强和完善计划的考核兑现落实制度,实行与进度计划挂钩的工资制度,使全体员工的切身经济利益与工期密切联系,从而激发员工确保工期的积极性。

③、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛,每月评比一次,物质奖励与精神相结合,表彰先进,鞭策后进。

④、严格执行工地计划会制度,工地每天由施工作业队召开各作业班组进度计划会,作业队长、主管领工员、班组长参加,落实当日的计划完成情况及确定第二天的工作计划,重大问题及时报项目部组织协调实施解决。

⑤、严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工。项目经理部每周召开一次

施工进度分析会,若有滞后,查找、分析原因,制订措施立即整改,每月月底召开一次施工计划会,检查当月计划完成情况及落实下月计划,施工全过程按网络计划管理,确保关键线路上的工序按计划进行。

⑥、配备与施工进度要求相适应状态良好的施工机械设备和周转料具,储备足够零配件,配备相应数量的维修人员,加强机械设备的维修保养,提高机械的完好率和使用率,保证施工生产的正常进行。

⑦、根据施工计划的要求,编制每周的逐周物质采购流动计划,保证施工生产有充裕的物资作保证,防止发生停工待料。

⑶、工期技术保证措施

在能采用机械开挖的,最先选择机械开挖;选择最安全的施工方法,增加生产工人,隐蔽工程检查,要提前作好计划,避免延误检查时间。

①、进一步深入进行工地调查,认真编制科学、先进、可操作性强的实

施性施工组织设计,并以其作为施工指导。施工中,实行施工组织动态管理,对施工过程进行全面的监控,确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

②、按项目法施工,工程开工前,由项目经理部组织编制严谨的网络计划,严格按网络计划组织安排施工,根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划,并根据实施过程中的完成情况,及时与原计划进行对比,并采取措施修正调整。对实施过程中出现的进度滞后及时分析查找原因,做到“以日保旬、以旬保月”,确保总网络计划的实现。

③、合理安排旱季、雨季的施工项目或工序,最大限度的减少气候引起的停工损失。

④、认真采用适合工程实际的成熟“工法”,积极推广“四新”,充分发挥设备能力和材料性能,不断提高劳动生产率,把加快工程进度、确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。

⑤、根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点,充分利用以往类似工程的施工经验,提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象,采取有效措施,抓住重点,优化资源组合,合理调配劳动力及机械设备。

⑥、加强同相关方面的联系和协调,谋求工程施工良好的外部环境,增进同业主、监理工程师的联系与汇报。加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调,争取理解和支持,确保施工生产顺利进行。

四、安全目标及保证措施

(一)、安全生产目标

⑴、安全目标:安全设施齐全,无重大安全事故,轻伤频率控制在千分之三以内。

⑵、严格执行JGJ59-99标准,确保安全事故发生概率为零。

⑶、贯彻“安全第一,预防为主”的安全管理方针。

⑷、建立以项目经理为首的安全管理网络体系。

⑸、建立安全管理制度,编制安全预防方案,制定安全防护标准。(二)安全措施

1、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏,防止人员坠落。

2、为切实保证施工人员安全,树立“安全第一,预防为主”的思想,根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施。

3、建立安全保证体系,除企业已有的机构外,工地设立安全管理机构,工程项目设立安全小组、班组设安全员,形成一个健全的安全保证体系,工地的安全管理机构负责工地日常的安全工作,定期组织安全检查,对不符合要求的要及时发出整改通知,指导工程项目部和班组安全员的工作,对违章作业者进行批评教育和处罚。

4、优化安全技术组织措施,包括以改善施工劳动条件,防止伤亡事故和职业病为目的的一切技术措施,如积极改进施工工艺和操作方法,改善劳动条件,减轻劳动强度,消除危险因素,机械设备应设有安全装置。

5、机械操作人员必须持证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用

具及劳保用品,严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。

6、施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准,自制设备、设施应通过安全检验,一切设备应经过工前性能检验合格后方可使用,并由专人负责,严格执行交接班制度,并按规定定期检查保养。

7、凡进入现场的一切人员,均要戴安全帽,正确使用“三宝”。要配合公司安全月检工作,工程项目部要实行周检,项目点要日检,施工中应抽检,及时消除安全隐患。

8、严格执行各项安全操作规程,施工前要进行安全交底,每月定期进行安全教育,加强工人的安全意识教育。

9、在主要入口处挂醒目的安全宣传语牌。

10、现场施工用高低压设备及线路,严禁电线随地走,所有电掣应有门、有锁,有危险标志。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,现场采用“三相五线”制供电,执行“一机一闸一漏电保护开关”制度。所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护,施工现场所有用电设备,必须按规定设置漏电保护装置,要定期检查,发现问题及时处理。

11、加强安全教育和监督,坚持经常性的安全交底制度,提高施工人员的安全生产意识,及时消除事故隐患。

12、在施工过程中,对地面沉降、支护位要定期观察测试,加强对支护的监控。

13、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和设备性能,用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

14、配电系统分级配电,本电箱、开关箱外观必须完整、牢固,防雨防尘。

15、多机作业用电必须分闸,严禁一闸多机和一闸多用,施工现场电缆、电线必须按规定架设,严禁拖地和乱拉乱搭。

16、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械运行的关键部位进行检查。

(三)开挖安全措施

⑴、基坑四周用钢管设置2m施工围挡进行围护。

⑵、操作时应注意土壁的变动情况,如发现裂纹或部分坍塌现象,应及时进行支撑,

并注意支撑的稳固和土壁的变化。

五、文明施工与环境保护目标

(一)文明施工措施

①本工程实行施工现场标准化管理。

②公司组建“标化”领导小组,定期组织各部门、各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、现场卫生检查,打分评定,以有力地促进“标化”管理目标。

③材料堆放整齐、并采取安全保卫措施,场容貌整齐、整洁、有序、文明。

④开展文明教育,施工人员在施工期间,工作服要统一,时刻注意企业形象。生活垃圾及施工废料要放在指定的地方,并及时清理,以保证施工现场地整洁。

⑤工地现场做到道路畅通,平坦整洁,已完成的及时修复。

⑥非开挖施工排出的泥浆,要统一排放到指定的地段,做到泥浆不乱排,保证场地的清洁。

⑦加强工地治安综合管理,做到目标管理,制度落实责任到人。施工现场治安防范措施有力,重点要害部位防范设施有效到位。

⑧每天收工前,对场地的工具及小设备归放到指定的地方,并用防雨布盖好。

⑨做好施工区域周边协调工作,保证工程文明施工。

⑩从公司—工地—施工队—班组,成立专职文明施工管理检查体系,突出优秀党员及骨干职工模范带头作用,形成文明风气,力争建成“文明工地”。

?施工机械应当按照施工总平面图规定的位置和路线设置,不得任意侵占场地道路。

?施工期间应当始终保持施工现场道路畅通,排水系统良好,场容场貌的整洁,随时清理建筑垃圾。

?施工现场必须设有保证施工安全的夜间照明和危险潮湿场所照明。

?垃圾应及时搬离工地,严禁堆积。

(二)环境保护目标

工地内道路、交通道路整洁通畅,不堵塞交通,无污染现象;工地外貌整洁,无污染源,文明施工标语得当,符合市文明形象;施工或工地内生活污水,均需经沉淀处理后方可排入市环保允许管道;杜绝蚊虫、苍蝇、鼠害、寄生虫在工地滋生;施工垃圾及时清理,运至业主允许堆放地点区域;施工噪音必须符合市环保部门的要求;遵守业主及其他有关各项规章制度,在生产安排上合理布置;选用性能良好、噪音低的新型机械设备,将对周围的影响降低到最低程度。

南仙路双层木桩围堰施工及计算

温州市南仙路工程 双 木 桩 围 堰 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:浙江顺建市政工程有限公司 编制日期:2007年12月16日

南仙路双层木桩围堰施工及计算 一、工程概况 南仙路第三合同段地处三洋湿地,因湿地水网发达,且互相连通,其中一些河道间距很小,如七号桥就是由两条河道组合而成,而我部范围内三座桥除八号桥均有水中承台,承台底标高为七号桥 (-1.9m~2.1m)、九号桥(-0.5m)。而常水位为2.62m,故需采用一定的方案进行水中承台的施工,结合本合同段工期紧,水中承台众多的特点,我部选用围堰抽水的办法,提供水中承台工作面。经实地勘测,该地段水深基本在2.5m~3.5m之间(计算按3.0m考虑),而河床淤泥基本在30cm以内,且河床底基本是淤泥地质(渗水少,易打桩),河道中水基本是不流动的或流速较慢,故查询《桥梁施工常用数据手册》和结合以往工程的施工经验,我部拟采用双层木桩围堰施工。 根据《公路桥涵施工技术规范》的一般规定,围堰应满足以下几点要求: 1围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。 2围堰外形应考虑河流断面被压缩后,流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素,并应满足堰身强度和稳定的要求。 3堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。 4围堰要求防水严密,减少渗漏。 二、水文地质情况

1、施工期间最高洪水位 3.9m(台风季节7~9月份),施工防护水位3.3m(根据工期,我部下部施工应该在台风季节以前能完成,考虑三、四月份温州雨水较多,按2.6+0.7=3.3考虑) 2 、围堰内填土石混合料φ1 =20°r1=20.4KN/m3 3、木桩入土的土层参考地质资料及结合本地区特点: 1)经现场测量,河床淤泥基本在30公分以内; 2)河底基本为淤泥质粘土。承载力〔〆〕=45Kpa,假设内摩擦角φ2 =15°容重r2=18.6KN/m3 ; 二、双层木桩围堰布置图 1 木桩顶标高3.9m,填土标高3.3m; 2 河床最低标高-0.1m ,清淤前0.3m ,清淤后-0.4m; 3 木桩暂定L=9m 小头直径¢=20cm 桩底标高=-5.1m。 双层围堰布置图 三、双层木桩围堰整体稳定性 1 按最高水位3.9m,堰内抽水 1)围堰内填土重量W=3.7*3.5*20.4=264.2KN/m

木桩专项方案

木桩专项方案

淮安市黄河故道干河下段(二河至涟水石湖段)治理工程施工Ⅰ标 木 桩 施 工 方 案 审批:审核:编制: 江苏淮阴水利建设有限公司

淮安市黄河故道干河下段治理Ⅰ标工程项目部 1、工程概况 1.1、概述 (1)清河区南昌路~安澜路段 该护岸段长5.34km,位于黄河故道右岸,桩号为16+289~21+629;扣除宁连路黄河桥桥两侧已有的直立式挡墙护岸、码头、飞耀路桥、 S327省道桥共长322m,合计新建护岸长5.018km。 该段防护型式为木桩结合植物护坡。木桩护岸顶高程为8.8m;桩长4.0~11.0m。木桩长度9m以下小头直径不小于16cm,9m(含)以上小头直径不小于22cm。桩后侧设C20砼基础一道,尺寸为0.4×0.4m,上设高度1.2m仿木栏杆一道,为提高木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道,用螺栓与桩身连接,每间隔30cm焊接开脚螺栓与砼基础连接。 桩号16+289~16+660、18+210~18+920段采用木桩结合混凝土框格护坡。桩顶平台宽5m,平台至防洪水位10.60采用混凝土框格护坡,护坡坡比1:4.0,混凝土框格护坡顶高程10.60m,框格采用2.0m×2.0m方格,方格骨架采用0.2m×0.2m混凝土格埂交错布置,框格内铺设狗牙根草皮,防洪水位10.60m至堤顶铺设狗牙根草皮,顶高程范围10.50~

15.30m。截水沟净宽40cm,净深30cm,壁厚12cm,每10m分缝一道,横向截水沟每100m设置一道。 桩号20+050~21+629段,采用木桩结合狗牙根草皮护坡进行防护。桩顶平台宽5m,至堤顶铺设狗牙根草皮,顶高程范围8.80~13.80m;护坡顶底各设混凝土截水沟一道。截水沟净宽40cm,净深30cm,壁厚 12cm,截水沟每10m分缝一道,横向截水沟每100m设置一道。 桩号16+881~18+210、18+920~20+050采用木桩护岸。桩顶平台宽5m,平台后设混凝土截水沟一道。截水沟净宽40cm,净深30cm,壁厚12cm,每10m分缝一道,横向截水沟每100m设置一道。 (2)开发区安澜路向东段 该护岸段长4.776km,位于黄河故道右岸,桩号21+629~25+500、26+703~27+608,扣除S237省道桥、G2高速桥共长60m,合计新建护岸长4.716km。其中桩号25+500~26+703段位于高尔夫球场内,现状绿化环境较好,且岸坡防护已处理,此段不再列入整治范围。 该段防护型式为木桩结合植物护坡。木桩护岸顶高程为8.8m;底高程根据木桩稳定计算确定,桩长4.0~10.0m。木桩长度9m以下小头直径不小于16cm,9m(含)以上小头直径不小于22cm。桩后侧设C20砼基础一道,尺寸为0.4×0.4m,上设高度1.2m仿木栏杆一道,为提高木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道,用螺栓与桩身连接,每间隔30cm焊接开脚螺栓与砼基础连接。 木桩顶部平台宽3.0m,平台后设截水沟,截水沟净宽40cm,净深30cm,壁厚12cm,每10m分缝一道,横向截水沟每100m设置一道。

松木桩施工方案(完整版)

松木桩施工方案 一、工程概况 根据岩土工程勘察资料,挡土墙基础下的地基土自上而下主要分为七种类型:1、①淤泥质土、②粉质粘土、③中砂;2、①淤泥质土、②中砂、③粉土;3、①淤泥质土、②中砂、③长石砂岩;4、①淤泥质土、②粉质粘土、③粉砂、④全风化岩;5、①淤泥质土、②中砂; 6、①粉质粘土、②粉砂质泥岩; 7、①粉质粘土、②中砂、③粉质粘土、④中砂。由上述可以分析出挡土墙基础下的地基土接触面主要为淤泥质土及粉质粘土。淤泥质土呈流塑状,具有天然含水量高,特点是承载力低、压缩性高,属于软弱土层。粉质粘土呈软~可塑状,属中压缩性土层,承载力较低。 二、松木桩施工方案 1、施工工艺 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→基础压石及混凝土基础施工→挡土墙施工 2、施工准备 ①、木桩采购及存放 ⅰ、木桩主要在当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场仓库;木桩采购时应注意木材质地,桩长应略大于设计桩长。所用桩木须

材质均匀,不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时,各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定;另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ⅱ、木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。 ②、打试桩,确定桩长。 因堤岸较长,沿堤岸方向每约50m 打一根试桩,所以选试桩1 2根,以大概确定桩长。地质报告显示淤泥深度为1.6 m—3.07 m,粉质粘土深度为1.2m,为确保试桩成功,并考虑该类型桩的特殊性,淤泥质土配桩长度比同位置桩的有效长度大0.5米,粉质粘土配桩长度比同位置桩的有效长度大0.3米。 ③、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。 ④、松木桩的制作 ⅰ、桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆; ⅱ、小端削成30cm 长的尖头,利于打人持力层; ⅲ、待准备好总桩数80 %以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工;

小木桩施工方案

1.编制依据 1.1《连云港港疏港航道整治工程施工图设计》之二善后河枢纽工程 1.1.1第一册设计说明书 1.1.2第二册总图及水工 ⑴第一分册善南船闸第一部分:总图、水工总图 ⑵第一分册善南船闸第四部分:上、下游引航道及附件结构 1.2《船闸工程质量检验评定标准(JTJ288-93)》。 2.编制说明 本方案根据现有的设计资料和相关规范、标准编制,仅对善南船闸下游半直立式护岸、远调站及停泊锚地的小木桩基础施工做具体的说明和指导。 3.工程概况 3.1工程概述 善南船闸下游半直立式护岸总长共计4147m,远调站及停泊锚地总长400m。基础采用小木桩基础。基础小木桩的直径为≥150mm,桩长为4m,桩底标高为-4.50m,木桩布置呈前趾密后趾疏的梅花形布置。小木桩共计25338根。 3.2工程地质 本工程是连云港港疏港航道的组成部分,位于灌云县伊芦乡三川村与盐河之间。施工区域地层自上往下依次是素填土、粘土、淤泥、细砂、粘土。小木桩施工能进入的是前3层土,其详述如下: -素填土:黄色、灰黄色,软-可塑,成份以粘性土为主含少量植物根系。比较薄,根据先前试挖的情况,厚度为0.5m~1.0m,标高+3.5m~+4.0m。其下为粘土。 -粘土:灰黄,黄灰色,切面光滑,干强度及韧性中等。厚度1.20~3.40m,底面标高约+1.72m。

-淤泥:灰色,饱和,流塑,手感滑腻,局部见少量贝壳碎片。厚度4.85~8.30m,顶面标高约+1.72m。 4.工期要求 根据工程总体进度计划安排,自开工之日开始,用85天首先完成基坑开挖和临时围堰的施工。利用115天完成小木桩的施工,小木桩施工按区域进行,对具备施工条件的先施工。 5.质量目标 认真贯彻江苏省交通厅“全省交通工程建设‘两创三比’活动,创精细优质、资源节约、环境友好典型工程”考核评价标准,通过严格的质量管理,确保工程质量满足设计要求,并达到国家颁布的有关质量检验规范,达到优良标准。 6.工程特点及关键技术分析 小木桩数量多,施工路线长,与开挖交叉作业难度大。工作面位于河道旁或河道内,施工困难。 7.施工总体安排 根据施工安排,位于河道里的小木桩施工前先修筑木桩围堰,基坑的开挖和小木桩的施工同步进行,小木桩施工将根据施工实际情况,对已经具备施工的区域先开始施工,然后再对其他已经具备施工条件的区域进行施工。 8.施工组织 8.1 总体安排 船闸上游半直立式护岸施工队安排: 一队负责施工围堰、施工便道的修建。 二队负责小木桩的施工。 8.2施工人员计划表

木桩支护方案新

天津旭成电子搬迁扩能项目生产车间边坡支护方案 编制: 审核: 审批: 中国机械工业第二建设工程有限公司 天津旭成电子搬迁扩能项目经理部 2018年7月15日

目录 第一节工程概况 (2) 第二节圆木桩支护设计及施工要点 (4) 第三节施工组织方案 (5) 第四节边坡监测措施 (6) 第五节质量保证措施工 (7) 第六节安全施工措施 (9) 第七节文明施工措施 (9)

第一节工程概况 一、工程概况 天津旭成电子搬迁扩能项目由天津旭成电子有限公司兴建,勘察单位为核工业天津工程勘察院,设计单位为天津辰力工程设计有限公司,监理单位为天津津齐工程建设监理有限责任公司。 工程位于天津经济技术开发区南港工业区仓储物流电池组团,仓盛街以东,大丰兴业以南,杰士电池以西。此项目总建筑面积:13171.53m2 ,基础类型为桩基础,轻型钢结构主体。 生产车间建筑面积为7422.48㎡,采用钢框架结构体系,抗震结构8度,抗震等级为框架二级,设计使用年限50年,檐口高度18.4米,屋顶高度20.2米,建筑防火等级为二级,此方案针对生产车间的土方如何开挖进行编制。 2.2周围环境情况介绍 生产车间自然地坪标高为-0.300米,生产车间周边无临近建筑物,拟建生产车间下无市政管道、沟、电力电缆及通讯电缆。 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据: 1、设计施工图纸。 2、《建筑基坑工程技术规范》(GB50497-2009)。 3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)。 4、《建筑地基基础设计规范》(GBJ7-89)。

5、基坑开挖专项方案 6、施工组织设计 三、现场情况 根据地勘报告、现场情况及图纸,生产车间采取大开挖方式进行土方开挖,车间内部整体土方开挖至-3.6米处,但4轴-5轴/E轴-F轴处的承台土方开挖至-3.8米,边坡放坡比例1:1,基坑顶部设置阻水沟,底部设置排水明沟和集水坑。 剖面图 根据现场测量可知,生产车间西侧临近钢筋加工堆放区和木工棚,东侧临近现场马路。因距离近、开挖深度较大、回填土质疏散、水位高导致路基边坡发生侧滑移位和局部坍塌现象,木工棚和钢筋工加工区悬空,依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要求,结合现场施工情况对本施工段基坑施工进行支护加固。

4 临时围堰施工方案

目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案

围堰施工方案 一、工程概况 本工程为西需浦新村、富阳新村小区改造工程,位于玉山镇跃进路两侧一段。主要包括:道路工程主干路30cm厚三合土+10cm厚碎石调平层+18cm厚C25水泥混凝土+5cm厚AC-20C中粒式沥青+4cm厚AC-13C细粒式沥青;组团路20cm 厚三合土+10cm厚碎石调平层+15cm厚C25水泥混凝土+5cm厚AC-20C中粒式沥青+4cm厚AC-13C细粒;宅间路原土压实+10cm厚1:1砂石+3cm厚1:3水泥砂浆+6cm厚舒勃克洛砖;停车位原土压实+20cm厚三合土+15cm厚c25水泥混凝土+3cm厚1:3水泥砂浆+8cm草植砖。 雨、污水管道工程:采用开槽施工,砖砌检查井和成品化粪池安装。管道:DN225UPVC加筋管为1690.56米,DN300UPVC加筋管为6566.04米,DN500UPVC 加筋管为310.86米DN600UPVC加筋管为118.44米,DN800玻璃钢夹砂管为101.68米DN1000玻璃钢夹砂管为116.05米。检查井:450*450砖砌检查井钢纤维井盖座,共242座;7600*600砖砌检查井钢纤维井盖座,共191座;800*800砖砌检查井钢纤维井盖座,共30座;1000*1200砖砌检查井钢纤维井盖座,共13座;450*600砖砌检查井钢纤维井盖座,共674座。西需浦小区雨水汇集至东北角的雨水泵井排入需浦河。富阳小区全部雨水由主管道(DN1000玻璃钢夹砂管)排入需浦河。

木桩施工方案

新城区污水管网修复工程 沉井木桩支护及井点降水专项施工方案 编制人:_______________ 审核人:_______________ 江苏省海州湾城市建设工程有限公司 2020年4月17日

目录 一工程概况 (2) 1.1 工程简介 (2) 1.2 编制依据 (5) 二施工方案 (6) 2.1 测量放样 (6) 2.2 施工准备 (6) 2.3 圆木桩施工 (6) 2.4 施工管理机构及其人员构成 (7) 三工程质量及工期 (9) 3.1 质量职责 (9) 3.2 工期保证措施 (9) 四文明施工与环境保护目标 (12) 4.1 安全生产目标 (12) 4.2 安全措施 (12) 4.3 开挖安全措施 (14) 五、文明施工与环境保护目标 (15) 5.1 文明施工措施 (15) 5.2 环境保护目标 (16)

一、工程概况 (一)、工程简介 盛世路(金海东路-文化东路)段污水管道由南向北接入黄海东路污水管道,接入处管底标高为0.28;盛世路(文化东路-黄海东路)段污水管道由北往南接入黄海东路北侧污水管道,接入处管底标高为0.536;盛世路(黄海东路-时代东路)段污水管道由南向北接入黄海东路南侧污水管道,接入处管底标高为0.358;盛世路(时代东路-秦山路)段污水管道由南往北接入时代东路污水管道,接入处管底标高为0.746。管道单侧布置在东侧绿化带内,距离绿化带西侧边界大约6.5~7.5米,管径为DN800,坡度为1‰,采用顶管施工。预留支管管径为DN400,坡度为1.5‰。 盛世路沉井共22座,其中12座为工作井,10座为接收井,另外还有20座污水检查井。接收井内径3米,壁厚0.35米。平面布置呈外壁直径为3.7米的圆形。工作井内径3*5.5矩形,壁厚0.4米。沉井主体结构采用C35、P6混凝土,封底采用C20掺毛石混凝土。 根据现场实际情况,原绿化带下有山场碎石块及建筑垃圾碎石块,致使粉喷装机无法正常施工,且考虑到粉喷桩施工的污染及对现有和后期绿化的破坏。依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要求,结合现场施工情况对本施工段沉井基坑施工进行圆木桩支护加固。 圆木桩桩长6米,桩径20cm.沉井工作井井壁下为抗磨桩,共计36根间距100cm,呈梅花型布置,外侧为支护桩共计54根间距50cm。接收井井壁下承重支护13根间距80cm,外侧支护桩共计19根间距50cm。具体详见圆木桩布置图。 沉井排水配套井点降水施工,工作井计划设置10个井位截水点,接收井8个井位截水点,深度6m,根据现场具体情况设置集水泵的位置。计划下沉前7天开始排水工作,保证水位降至深度方可下沉。因现场地质条件不一,具体

木桩粘土围堰施工方案

青浦区珠溪路北延伸段 新建工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 上海青浦公路工程有限公司 2013年4月1日

目录 1.工程概况 (3) 2.参建单位 (3) 3.编制依据 (3) 4.组织机构 (3) 5.围堰施工方案 (4) 5.1施工临时围堰 (4) 6.围堰的维护及防汛措施 (5) 7.强降雨应急措施 (5) 8.围堰的拆除 (5) 9.安全措施 (5) 10.临时围堰平面图 . (6)

1.工程概况 珠溪路北延伸段新建工程位于朱家角北部地区,南起淀山湖大道、北至浦泰路,全长约771.717m,新建跨河桥梁2座。工程起讫桩号K0+258.283~K1+030,工程起点交叉口接淀山湖大道工程。工程内容主要为道路、涵洞、桥梁、雨污水管道、河道驳岸等附属工程。 本工程内新阳五号支河桥、西洋淀支浜桥、西洋淀河圆涵管均无通航要求。 其中新阳五号支河桥采用为三跨10+16+10简支梁桥,逆交38.4度,桥宽36.6米,分两幅布置。河底宽5M,河口控制宽20M,河底高程0.00M,边坡比为1:2.5。基础采用Φ60cm钻孔灌注桩基础,桩身为C30水下混凝土,桥台为钢筋混凝土轻型桥台;下部结构的承台、桥台台身及台帽砼均采用C30现浇钢筋砼结构;上部为C40预应力板梁结构; 西洋淀支河桥采用为三跨8+16+8简支梁桥,逆交8.56度,桥宽38.6米,分两幅布置。河底宽11M,河口控制宽26M,河底高程0.00M,边坡比为1:3。基础采用Φ60cm钻孔灌注桩基础,桩身为C30水下混凝土,桥台为钢筋混凝土轻型桥台;下部结构的承台、桥台台身及台帽砼均采用C30现浇钢筋砼结构;上部为C40预应力板梁及钢筋砼空心板梁结构。 西洋淀河涵洞为3¢1200圆管涵,斜交角度80.79度,涵洞底标高1.0M,涵洞长度为46M。 2.参建单位: 建设单位:上海淀山湖新城发展有限公司 设计单位;上海城市设计总院 监理单位:上海容基工程项目管理有限公司 施工单位:上海青浦公路工程有限公司 勘察单位:上海继拓勘测咨询有限公司 3.编制依据: 根据《施工招标文件》、《施工合同》及施工图纸并结合现场实际情况和施工安排。 4.组织机构:

松木桩施工方案

一、松木桩施工方案 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→毛石嵌桩及C15砼垫层施工→承台施工 2、施工准备 (1)木桩采购及存放 ①木桩主要在当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场仓库;木桩采购时应注意桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀,不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时,各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定;另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ②木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。 (2)打桩前,松木桩表面涂两层热沥青防腐,桩顶先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕。 (3)松木桩的制作 ①桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆; ②小端削成 30cm 长的尖头,利于打人持力层; ③待准备好总桩数 80 %以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工; ④严禁使用沙杆等其他木材代替松木。 3、测量放样 松木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。 4、挖掘机打桩流程 ①挖掘机就位,为了使挤密效果好,提高地基承载力,打桩时必须由基底四周往内圈施打 ②选择正确桩长的松木桩,并扶正松木桩,桩位按正方形布置; ③将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中; ④按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打人量为止,确保松木桩垂直打入持力层; ⑤严格控制桩的密度,确保软基的处理效果。 5、锯平桩头 ①根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 ②桩头应离淤泥顶面 0.6m 左右,其中 0.3m 抛片石, 0.2m 插入基础砼,与之凝为一体。 6、桩间抛片石 抛入 30 cm 厚片石,通过其与松木桩之间的嵌挤作用,能较好地将基础砼与淤泥隔开来,使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。抛片石时,对称均衡分层抛,每层先抛中间,后抛外侧,使桩成组并保持正确位置,另外一边抛毛石,一边适当填入石渣,使桩顶区嵌石密实,然后在此基础上可以做100mm厚C15砼垫层。 7、打松木桩应着重控制的质量要求 ①桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内,桩的垂直度允差﹤1%。 ②在打桩时,如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。 ③打桩线路注意从外往中间对称打,但要防止桩位严重移动。 ④按设计图所示,于地面标定木桩之预定打设位置,并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。

木桩围堰施工方案分析

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程 新开河油墩港开口 木 桩 围 堰 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司 2012年12月

木桩围堰施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺,需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除(老护岸拆除结构见附图1),拆除护岸使用液压镐头机拆除。为了便于施工,围挡河水,拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑坝体,共45m (见附图2)。 围堰采用木桩围堰。经测量,围堰处河道水深2m左右,根据现场情况打设6米长直径35~40cm的落叶松圆木做桩进行围堰。 二、围堰布置 围堰的高度控制在常水位以上1米(河水高程为黄海▽2.5),梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。围堰采用两侧打木桩(间隔1m),并挂竹篱片和防水土工布,中间回填土方,两侧的木桩纵向用ф12钢丝绳配合卸扣对拉加固,横向用2cm粗麻绳连接牢固,木桩外侧迎水面用袋装土加固,背水面填黏土加固。 三、施工要求 1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》(SL/T 260-98)的要求进行。 2、本工程木桩打在河道内,入土深度控制在2.5米左右,遇到土质较差的地段,木桩入土深度应加深,保证桩身打入硬土层。 3、施工时打桩可采用平行作业法:已打好木桩的部位,先挂好竹篱片和土工布、清除桩间淤泥,再进行填土作业。围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面,后逐步延伸直至合拢,尽量不要中断以免造成过

多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行,内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。 4、围堰土料采用粘土,禁止采用淤泥填筑。因围堰位于水中倒土,预计围堰沉降量较大,施工时须预留沉降量。在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程高出水位不足30cm时,须进行培土加高,以保证围堰安全。 5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固,连成整体。土工布竹篱片绑扎固定,土工布横向搭接宽度20cm。 6、堰内抽水速度须缓慢,出水土体及时压实。发现渗水即停止抽水,加固围堰,维护围堰安全。 7、围堰须设置醒目的施工标志,禁止船舶驶近、停靠、系泊,防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。 四. 机械设备及人员进场计划 (1)拟投入本工程的主要机具和检测设备表 (2)Ф35~40cm圆木桩若干 (3)劳动力计划 现场管理人员2人 安全员1人 打拔人员5人

仿木桩护脚施工方案

一、仿木桩护脚施工 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打仿木桩→卵石嵌桩。 2、施工准备 ①仿木桩采购及存放 仿木桩采用C20钢筋混凝土预制,外形接近原木材料,桩径为Φ150-Φ150之间。仿木桩吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。仿木桩使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查仿木桩是否完整。仿木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象。 ②施桩要求:仿木桩在园路两侧成排进行施打,起到护脚作用。 ③仿木桩的制作 桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;小端制成 30cm 长的尖头,利于打人持力层;待准备好总桩数 80 %以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工。 将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备。 ④测量放样 仿木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。 3)挖掘机打桩流程 ①挖掘机就位,为了使挤密效果好,提高地基承载力,打桩时必须由基底四周往内圈施打。 ②选择正确桩长的仿木桩,并扶正仿木桩,桩位成排紧密布置。 ③将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中。

④按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打人量为止,确保木桩垂直打入持力层。 ⑤严格控制桩的密度,确保护脚的处理效果。 4)桩间抛卵石 作为护脚基础,木桩间缝隙用卵石填充,通过其与仿木桩之间的嵌挤作用,能较好地将基础砼与淤泥隔开来,使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。卵石填充时,对称均衡分层填筑。 6)打仿木桩应着重控制的质量要求 ①桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内,桩的垂直度允差﹤1%。 ②在打桩时,如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。 ③打桩线路注意从外往中间对称打,但要防止桩位严重移动。 ④按设计图所示,于地面标定木桩之预定打设位置,并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。 ⑤打桩过程中,如遇坚硬地层或触及地下障碍物,以致不能打至预定深度时,应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录,不得任意截断桩体。

施工方案-木桩围堰施工方案1

木桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程位于宁海城市中心区。现施工图设计范围东接桃园北路,南临金水路,西至调蓄湖西岸,北至调蓄湖北岸。其中不包括东北侧宾馆保留用地和城市阳台部分。设计总面积为251924平方米,绿地面积为214881平方米,园路铺装停车场面积为34696平方米,建筑占地面积为2347平方米(原设计,建筑图纸暂时不出)。此外,根据水利部门提供的资料,为营造较好的驳岸景观效果,调蓄湖的控制高程为14.200米。 木桩围堰主要用于亲水栈道一、二、三,亲水廊架一、二、三和码头用房外亲水平台。施工围堰本工程基坑开挖的辅助工程,根据现场勘察,采用木桩围堰施工方法,围堰长度按实际长度米,入持力层2.5米,水面外露0.5米。 二、编制依据 1、本工程基坑围护设计图纸 2、本工程地质勘察报告 三、施工方案 1、施工准备 1)、施工机具 根据施工现场具体情况,在围堰施工处布置1艘水泥船,围堰施工所需材料在河道边有序堆放。 2)、技术准备

组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况,掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系,为进场后能立即展开施工作准备。 施工现场配备有施工经验负责人一名,施工员1名,技术员1名,安全员1名,材料员1名。 2、木桩围堰施工工艺 木桩围堰施工工艺流程见下图: 施工准备→测量定位→同时打入两侧围堰木桩→围堰顶部平整→围堰两侧木桩采用Ф8的钢筋对拉内箍梢径≥150松木→竹片→内外满铺双层彩条布→优质粘性土填实 3、施工方法 为了便于施工,采用人工将木桩逐个打入。围堰采用两排梢径不小于150的松木桩,宽度为1.5米,桩中心距离0.33米,圆木桩标高至水平面以上0.5米,围堰松木桩两内侧铺设竹片(满铺)再用双层彩条布,围堰内双层彩条布满铺到堰底。底部采用?8椭圆型箍筋隔桩设置,上部木桩采用?8@500钢筋对拉,钢筋箍在横向放置梢径不小于150的松木上。采取边打桩边填土,围堰松木桩每往外打1.5m,即用优质粘性土人工回填,并用人工夯实。在围堰靠基坑一侧用人工抛石反压,以保证围堰承受水位差造成的水压力。为缩短工期采用两边向中间同时施工。

木桩专项方案

淮安市黄河故道干河下段(二河至涟水石湖段)治理工程施工Ⅰ标 木 桩 施 工 方 案 审批:审核:编制: 江苏淮阴水利建设有限公司 淮安市黄河故道干河下段治理Ⅰ标工程项目部

1、工程概况 1.1、概述 (1)清河区南昌路~安澜路段 该护岸段长5.34km,位于黄河故道右岸,桩号为16+289~21+629;扣除宁连路黄河桥桥两侧已有的直立式挡墙护岸、码头、飞耀路桥、S327省道桥共长322m,合计新建护岸长5.018km。 该段防护型式为木桩结合植物护坡。木桩护岸顶高程为8.8m;桩长4.0~11.0m。木桩长度9m以下小头直径不小于16cm,9m(含)以上小头直径不小于22cm。桩后侧设C20砼基础一道,尺寸为0.4×0.4m,上设高度1.2m仿木栏杆一道,为提高木桩整体稳定性桩后距桩顶15cm处设置扁铁一道,用螺栓与桩身连接,每间隔30cm焊接开脚螺栓与砼基础连接。 桩号16+289~16+660、18+210~18+920段采用木桩结合混凝土框格护坡。桩顶平台宽5m,平台至防洪水位10.60采用混凝土框格护坡,护坡坡比1:4.0,混凝土框格护坡顶高程10.60m,框格采用2.0m×2.0m方格,方格骨架采用0.2m×0.2m混凝土格埂交错布置,框格内铺设狗牙根草皮,防洪水位10.60m至堤顶铺设狗牙根草皮,顶高程范围10.50~15.30m。截水沟净宽40cm,净深30cm,壁厚12cm,每10m分缝一道,横向截水沟每100m设置一道。 桩号20+050~21+629段,采用木桩结合狗牙根草皮护坡进行防护。桩顶平台宽5m,至堤顶铺设狗牙根草皮,顶高程范围8.80~13.80m;护坡顶底各设混凝土截水沟一道。截水沟净宽40cm,净深30cm,壁厚12cm,截水沟每10m分缝一道,横向截水沟每100m设置一道。

木桩围堰施工方案

金丽温高速公路古岸头互通工程A匝道15#-20#墩台 跨 河 施 工 方 案 金丽温高速公路古岸头互通工程 第1施工标段项目部

二零一二年十二月十日 目录 一、工程概况 二、施工区域地形及水文情况 三、施工方案 1、施工准备 2、木桩围堰施工准备 3、围堰木桩施工方法 4、桥梁桩基础施工方法 5、桥梁承台施工方法 6、桥梁立柱施工方法 7、非预应力现浇箱梁施工方法 四、安全措施

五、环境保护措施 六、事故应急预案

一、工程概况 金丽温高速公路古岸头互通工程包括互通区匝道及瓯海大道因互通建设需要的拼宽部分及收费、管理等设施,起点桩号K6+817,终点桩号K7+478,其中匝道总长2.81公里,匝道桥998.9米/5座,设四座六出匝道收费站1处。 本互通工程标段共有5个匝道桥A、B、C、F、H,其中A匝道桥14-21号墩在娄桥街道古岸头村前汤河中,根据现场勘察,前汤河宽约为25米,河深约为2米。为了缩短施工时间,采用木桩围堰施工方法。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决A匝道跨河桥梁施工而编制。该河道为东西走向,河宽约25米,正常水位在2.92,水流较缓,河床底有80cm左右厚淤泥。 2、目前为了更快、更安全对A匝道15-20号墩进行施工作业,我项目部采用木桩围堰施工方法,同时为了保证汛期的泄洪和古岸头村民小型船子的通行,在河道的南侧挖一条临时河道。 三、施工方案 1、施工准备 1)人员、技术准备 本组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况,掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系,为进场后能立即展开施工作准备。 施工现场配备有施工经验负责人一名,施工员2名,技术员2名,安全员1名,材料员1名。 2) 机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊(在河道内施工),施工作业面较小。拟采取配置:2台大型挖机,2台泥浆泵,5部自卸汽车。 3)材料准备 本工程所用木桩、素土、大块石料、碎石砖渣等材料提前采购到位,施工现场备足

护岸木桩施工工艺

护岸木桩施工工艺 一、设计概述: 本工程通过直径120-150mm圆木桩护岸加固,达到河道边坡的稳定,以确保临近建筑物的安全。木桩岸长度X米,结构为4m长木桩,顶标高为2.60m,桩后采用竹篦片覆盖一层土工布挡土,竹篦片后设直径100mm横木一道,三者之间以铁丝绑扎牢固、形成整体。圆木桩上部采用浸沥青三道防腐。木桩护岸采用直径120-150mm圆木桩密排打入。为保证施工顺畅应提前测算出所用圆木桩数量,并及时运到施工现场。 二、施工准备:木桩采购及存放 (1)杉木桩主要在当地木材市场采购,采用6T汽车运到工地现场仓库。木桩采购时应注意木材质地,桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀,不得有过大弯曲的情形。木桩各截面中心与木桩轴线(首尾两端连成一直线)的偏差程度不得超过相关规定,另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。 (2)杉木桩在吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或剧烈振动,以免损及桩身。木桩在使用时,应按运抵工地的先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷现象,避免木桩变形。木桩堆置时,下方应密铺枕木,防止木桩受潮腐烂。 三、施工顺序: 制桩→桩位测量→打入圆木桩→圆木桩上部防腐处理→安放竹篱片和土工布→横向

联系杆加固→回填土。 (1)制桩:制桩用的杉木挺直,可保持其原来的锥度,但小头直径与设计尺寸的误差不超过-1cm,单面弯曲度不大于3%。桩的下端削尖,一般根据土壤情况削成规则的三棱或四锥体,锥体长度为直径的1.5~2.0倍。桩尖端稍秃,以免打入时桩尖损坏,锥体各斜面与桩轴基本对称,桩尖的顶点在桩的轴线上,以保证打入时位置正确。①、桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;②、小端削成30cm 长的尖头,利于打人持力层;③、待准备好总桩数80 %以上的桩时,调入挖泥船进行打桩施工,避免挖泥船待桩窝工;④、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;⑤、严禁使用沙杆等其他木材代替杉木。 (2)桩位测量:根据设计图纸进行桩位放样,在杉木桩位置上用石灰线在现场标出,桩位偏差不超过3cm。 (3)压桩:护岸圆木桩采用陆路6吨自卸车装运,现场人工布桩,挖泥船吊运、人工扶直就位、船上挖泥机铲斗压桩。压桩前必须先按放样轴线用钢钎探测桩位下有无障碍物,如发现障碍物必须先清除,以确保轴线及压桩质量。圆木桩上部采取浸沥青三道防腐处理。打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能的碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。挖泥船上挖机为液压挖掘机,打桩时,需两人扶桩就位,将挖斗倒扣在桩顶上,将木桩压入地基一定深度后,杉木桩即可自稳,然后让扶桩人走开,让挖掘机将杉木桩压到设计高程,一般3至5分钟即可压一根桩,工效极高。船上挖掘机压桩流程:①、挖掘机就位,为了使挤密效果好,提高地基承载力,打桩时可由两端向中间压桩;②、选择正确桩长的杉木桩,并扶正杉木桩,桩位严格按设计放样的

木桩围堰施工方案

木桩围堰施工方案

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程 新开河油墩港开口 木 桩 围 堰 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司 12月

木桩围堰施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺,需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除(老护岸拆除结构见附图1),拆除护岸使用液压镐头机拆除。为了便于施工,围挡河水,拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑坝体,共45m(见附图2)。 围堰采用木桩围堰。经测量,围堰处河道水深2m左右,根据现场情况打设6米长直径35~40cm的落叶松圆木做桩进行围堰。 二、围堰布置 围堰的高度控制在常水位以上1米(河水高程为黄海▽2.5),梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。围堰采用两侧打木桩(间隔1m),并挂竹篱片和防水土工布,中间回填土方,两侧的木桩纵向用ф12钢丝绳配合卸扣对拉加固,横向用2cm粗麻绳连接牢固,木桩外侧迎水面用袋装土加固,背水面填黏土加固。 三、施工要求 1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》(SL/T 260-98)的要求进行。 2、本工程木桩打在河道内,入土深度控制在2.5米左右,遇到土质较差的地段,木桩入土深度应加深,保证桩身打入硬土层。 3、施工时打桩可采用平行作业法:已打好木桩的部位,先挂好

竹篱片和土工布、清除桩间淤泥,再进行填土作业。围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面,后逐步延伸直至合拢,尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行,内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。 4、围堰土料采用粘土,禁止采用淤泥填筑。因围堰位于水中倒土,预计围堰沉降量较大,施工时须预留沉降量。在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程高出水位不足30cm时,须进行培土加高,以保证围堰安全。 5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固,连成整体。土工布竹篱片绑扎固定,土工布横向搭接宽度20cm。 6、堰内抽水速度须缓慢,出水土体及时压实。发现渗水即停止抽水,加固围堰,维护围堰安全。 7、围堰须设置醒目的施工标志,禁止船舶驶近、停靠、系泊,防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。 四. 机械设备及人员进场计划 (1)拟投入本工程的主要机具和检测设备表

基础处理(松木桩)施工方案

松木桩基础处理施工方案 1、基础松木桩打设 (1)施工工艺流程 为了确保打桩安全,在围护桩施工前,先将第一级围护坡挖出后,然后使200型挖机进行压桩,压桩前,人工用绳将木桩栓牢,挖机起吊垂直后压桩。施工顺序如下: 木桩制作→基坑挖土→桩位放样→挖机就位→木桩起吊垂直就位→压桩施工→锯平桩头→钢管、模板支撑。 (2)木桩采购及存放 1)、木桩主要在当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场;木桩采购选用长4m梢径为12cm的松圆木,去皮检查材质,保证质量,不得有缺损现象,不得有过大弯曲之情形,遇有个别弯曲木桩保证凸部朝向基坑。桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 2)、木桩之吊运、装卸、堆置时,桩身不得遭受冲击或振动,以免因之损及桩身。木桩于使用时,应按运抵工地之先后次序使用,同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦,不得有沉陷之现象,避免木桩变形。 3)、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,确保施打桩时不破坏桩顶。 (3)松木桩的制作 桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;小端削成30cm 长的尖头,利于打入持力层;③待准备好总桩数80%以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工;将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;严禁使用不合格的或其他木材代替松木。 (4)测量放样 松木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。 (5)挖掘机打桩流程 1)、挖掘机就位,为方便施打松木桩,第一坡土方开挖完成后,开始对进行

护坡施工。 2)、选择正确桩长(按设计要求选择松木桩)的松木桩,并扶正松木桩,桩位依次紧密布置; 3)、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩坡面基层中,对局部难以压入土层的松木桩可以用挖斗背面击打桩头施打入持力层; 4)、按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打人量为止,确保松木桩垂直打入持力层; 5)、严格控制桩的密度,确保软基的处理效果。 (6)锯平桩头 1)、根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 2)、桩头应离泥土层顶面0.2m 左右,确保基础的稳定。

松木桩施工方案

目录 二、使用标准及规范 (2) 三、本工程特点及难点分析 (2) 四、主要机械和材料 (2) A3地块 由于别墅庭院围墙场区为新近回填图层,强度较低、压实度不高、地基承载力不足,在自重作用和动态变化下即发生加大沉降,必将会导致围墙基础产生不均匀沉降和开裂,因此采用轻便的技术措施对回填土层围墙地基进行加固处理。 四、主要机械和材料 1、挖掘机机2台;

2、圆锯; 3、松木桩L=6M、直径100MM。 五、施工工艺 1施工工艺流程 ?????测量放线→挖、填工作面?→桩位?放样?→?打松木桩→锯平桩头→碎石铺设嵌桩及?C10砼垫层施工→围墙柱基施工 D、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备; F、严禁使用杉木等其他木材代替松木。 (3)、测量放样 松木桩施工前,由测量人员依据设计图纸进行放样,确定每个木桩打设桩位,采用测量用木桩予以标记。 3挖掘机打桩流程

①、挖掘机就位,为了使挤密效果好,提高地基承载力,打桩时必须由基底四周往内圈施打 ②、选择正确桩长的松木桩,并扶正松木桩,桩位按梅花状布置; ③、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中; ④、按压稳定后,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打人量为止,确保松木桩垂直打入持力层; ⑤、严格控制桩的密度,确保软基的处理效果。 4 1%。 ④、按设计图所示,于地面标定木桩之预定打设位置,并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。 ⑤、打桩过程中,如遇坚硬地层或触及地下障碍物,以致不能打至预定深度时,应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录,不得任意截断桩体。 六、施工进度计划 本工程A3地块计划自9月30日开始施工,采用两台PC200型挖掘机施打,计划

圆木桩围堰施工方案样本

CB01 施工技术方案申报表 ( 裕腾[庙湾浜]技案02 号) 合同名称:庙湾浜( 运河西路-南湖大道) 河道改造工程合同编号:

本表一式份承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份 庙湾浜( 运河西路-南湖大道) 河道改造工程 围 堰 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 裕腾建设集团有限公司 编制日期: 二0一六年九月

圆木桩围堰施工方案 一、工程概况 庙湾浜( 运河西路~南湖大道) 河道改造工程位于无锡市南长区滨河新城北侧。本次河道工程西起南湖大道庙湾浜桥, 经芦中路, 东至运河西路, 全长756m。新建两侧驳岸总长为1314.46m, 其中A型驳岸284.94m, B型驳岸1029.52m。 施工围堰为涵闸施工的辅助工程, 采用圆木桩围堰施工方法, 围堰共两段长度约为20米, 高度暂定6.0米: 入持力层2~3米, 高出水位1.0米。 二、编制依据 施工围堰工程, 作为水利建设的临时建筑物, 它的顺利完成及安全保障, 成为整个工程成败的关键, 更因本工程所特有的地理、气候、水文等客观条件, 决定了其施工方法的困难程度, 因此, 必须因地制宜, 统筹考虑, 制定切合实际的施工方法在庙湾浜河道内进行围堰施工。 三、施工准备 1、做好必要的基础资料测试、收集

水利工程建设经过多年来的规范运行, 基本按照先勘测、后设计、再施工的程序, 杜绝了”三边”做法。围堰工程断面及结构设计时一般只考虑压力与水深成线性函数关系, 但在本工程具体施工中, 必须结合该工程的综合环境因素, 予以考虑。因此必须加强对施工区域河底土质、环境气候、水深、风力等情况的了解, 研究核实工程的图纸设计, 为制定切实可行的施工组织设计打好基础。 2、组织强有力的项目领导班子及施工队伍 围堰施工需在水面完成, 操作不慎, 不但对原钉桩造成破坏, 影响到围堰整体结构。同时, 稍有不慎甚至有落水的危险。故对工程的现场管理及施工操作提出了高要求, 必须由富有水利施工及管理经验的人员进行。 3、进行必要的材料、机械设备的准备 湖底土质不同, 土方填筑的方式、要求不同, 要有相应不同要求的挖掘设备、运输设备及围堰所必须的材料。 经现场测量本河道宽8米左右, 水深2.0米左右, 河水流速约为1m/s左右, 四、施工方案 组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况, 掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系, 为进场后能立即展开施工作准备。 1、木桩围堰施工工艺 木桩围堰施工工艺流程见下图: 施工准备→定位放样→打桩→扎竹排→筑入土方→土袋保护→抽水→加固等几个环节。当然, 根据具体情况的不同, 其中有些工序的施工次

相关文档
最新文档