跨越架搭设跨越铁路施工设计方案

冷水滩城区110kV改造工程跨越湘桂铁路复线

施工案

批准：

审核：

编制：

单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司

冷水滩城区110kV改造工程施工项目部

2015年12月1日

1、编制依据

1.1铁路技术管理规程；

1.2 铁路安全技术规程

1.3 铁路电力安全工作规程

1.4《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-2012

1.5《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-2012

1.6《110～500kV架空送电线路施工及验收规》GB50233—2005；

1.7《电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》；

1.8《冷水滩城区110kV改造工程项目管理实施规划》；

1.9 冷水滩城区110kV改造工程设计施工图；

1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分>2015年版;

1.11电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL 5009.

2.-2004）；

1.12现场实测数据

2、工程概况

2.1 施工日期及施工容：

2016年10月1日-10月31日跨越架搭设拆除施工（点外）

2016年10月15日跨越架拆网施工（点）

2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行

2.3 施工等级：Ⅲ级

2.4 施工影响围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架拆网施工。停电单元编号柳园C1，柳园牵引所212、211号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电；1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。3．禁止机务折返车间电力机车越过J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。

2.5 施工限速情况：线路开通后恢复常速

2.6 线路概况：本线路柳园110kV变电站东起第二间隔出线，至新建35kV 花牛山变电站单回路架设，线路全长18.066公里。本工程属新建项目，电压等级为35kV。导线型号两相为LGJ-/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线。线路临近变电站1.5公里处架设架空避雷线，型号为1×7-7.8-1270-B

镀锌钢绞线，绝缘子采用FXBW3-35/70交流复合绝缘子。

2.7跨越情况：沿线跨越湘桂铁路1次，跨越10kV铁路专线一条，跨越铁路渣厂专线一条。

1)跨越湘桂铁路：

#- #跨越湘桂铁路一次，跨越点：兰新铁路K1062km+300m处。该耐段长度为：0.123km，交叉角为：65度，距离湘桂铁路最近杆塔号#至湘桂铁路为39米，#至兰新铁路为74米，#塔塔型为7712-15耐塔, 呼称高15米，铁塔全高20.7米，#塔型为7712-12，呼称高12米，塔全高17.7米。全线导线两相LGJ-/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线；24#~25#下导线弧垂最低点距铁路轨面13.7米。

2）27#-28#需跨越10KV铁路专线两条，专线名称：贯通西柳013-014，自闭西柳010-011。27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔

3）28#-29#铁塔需跨越铁路渣厂专线一条009-，27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔。

2.8 参建单位

工程的建设管理单位：国网省电力公司永州供电分公司

设计单位：永州市电力勘测有限公司

监理单位：省华杰工程咨询有限责任公司

工程施工单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司

3、跨越铁路参数情况：

3.1 跨越湘桂铁路参数情况：

3.1.1 24#-25#放线档跨越铁塔情况：

3.1.2 24#-25#放线档相关参数

4、跨越点现场平断面图：

4.1 跨越湘桂铁路示意图

24#-25#跨越湘桂铁路（K1062+300m）平断面图：高程（单位：m）

5.施工作业流程图

6、跨越施工案

6.1 跨越施工案

为防止放线施工影响湘桂铁路的安全运行，我项目部经认真研究分析后决定拟采取搭设钢脚架，绳网封顶的施工案。跨越架必须做好支撑，确保架体不向铁路侧倾斜。跨越架搭设，为两边各是双排加拉线，搭设在被跨铁路接触网水平2.5米的位置，跨越架高度为距铁轨轨顶10米，单侧架体宽度不小于3米。

6.2施工时间安排：

24#-25#放线段计划施工时间为：

2016年10月1 日—2016年10月31 日

6.4 人员联系式

施工总指挥：林仁电话：

安全监护人：程述荣电话：

施工现场负责人：树刚电话：

技术负责人：生军电话：

现场指挥人：红林电话：

施工监理：洪伟电话：

班组成员：鑫梁义龙万国阎军斌牛旭东于永恒等

6.5跨越施工技术措施

6.5.1施工准备

6.5.1.1搭设前提前向铁路运行管理单位进行申报、备案，经批准后格按照案要求进行施工；由铁路管理部门指派人员在施工时进行指导和协助。

6.5.1.2复测跨越点断面，导线在跨越点铁路两侧的位置。

6.5.1.3定拉线坑位置。

①拉线与线路水平夹角45°，与地面夹角不大于60°。

②拉线坑深度不小于2m。

6.5.1.4在适当位置埋设5T地锚，填土夯实。搭设材料运至现场，派专人保管，防止材料进入铁路线。

6.5.1.5按铁路管理部门的要求，有关部门派人员协助，搭设跨越架必须设置工作区，工作人员只能在工作区活动，禁在铁路上逗留。

6.5.2 对跨越架体搭设的技术要求：

6.5.2.1越线架搭设中心应在施工线路的中心线上，且架体的搭设必须满足下表的最小安全距离的要求。

跨越架对铁路的最小安全距离表（m）

跨越架体封顶杆应高出兰新铁路轨顶顶面不小于10米的最小垂直距离，在此取架体比轨顶面高10米；越线架的高度H＝h1＋h2 式中H：越线架的高度(m)