智能车辆管理解决方案

智能车辆管理解决方案
智能车辆管理解决方案

智能车辆管理解决方案

目录

1. 项目建设背景 (5)

2. 项目建设的意义 (5)

2.1.提高管理效率降低成本 (5)

2.2.提升服务水平 (6)

2.3.安全保障 (6)

2.4.提升形象 (6)

3. 项目概述 (6)

4. 整体方案架构 (7)

4.1.整体架构设计 (7)

5. 功能描述 (8)

5.1.系统管理 (8)

5.1.1. 组织机构管理 (8)

5.1.2. 权限角色管理 (8)

5.1.3. 帐号管理 (8)

5.1.4. 驾驶员管理 (9)

5.2.车辆管理 (10)

5.2.1. 模块架构 (10)

5.2.2. 企业信息管理 (10)

5.2.3. 车队管理 (10)

5.2.4. 车辆基本信息管理 (11)

5.2.5. 车辆维修管理 (11)

5.2.6. 车务管理 (11)

5.3.车辆监控 (11)

5.3.1. 模块架构 (11)

5.3.2. 实时监控 (12)

5.3.3. 轨迹回放 (13)

5.3.4. 报警设置 (13)

5.3.5. 语音报警、提示 (14)

5.3.6. 车辆拍照 (14)

5.3.7. 车载车外视频监控 (14)

5.4.车辆调度 (15)

5.4.1. 模块架构 (15)

5.4.2. 车辆任务工单 (15)

5.4.3. 任务通知及处理 (16)

5.4.4. 任务完成自动考核功能 (17)

5.5.统计报表 (17)

5.5.1. 模块架构 (17)

5.5.2. 车辆运营情况统计 (18)

5.6.地图服务 (20)

5.6.1. 模块架构 (20)

5.6.2. 电子地图基本操作 (21)

5.6.3. 电子地图浏览 (21)

5.6.4. 电子地图显示 (21)

5.6.5. 电子地图信息搜索 (22)

5.6.6. 电网设备点管理 (22)

5.7.工程车辆业务管理 (23)

5.7.1. 模块架构 (23)

5.7.2. 生产管理 (23)

5.7.3. 抢修管理 (24)

5.8.日志服务 (24)

6. 网络拓扑图 (25)

7. 平台特性 (26)

7.1.基于SOA的系统架构 (26)

7.2.高可用性与可靠性 (26)

7.3.可扩展性 (26)

7.4.可运营可管理性 (27)

7.5.标准性和开放性 (27)

7.6.安全性 (27)

7.7.兼容性 (27)

8. 车载终端概况 (28)

8.1.车载终端基本情况 (28)

8.2.终端适用标准 (28)

8.3.环境指标 (29)

8.4.软件可升级扩展性 (29)

8.5.供电 (29)

9. 项目实施计划 (29)

9.1.实施目标 (29)

9.1.1. 时间进度目标 (29)

9.1.2. 人员安排目标 (30)

9.1.3. 项目管理目标 (30)

9.1.4. 交付文档目标 (31)

9.2.工程进度计划 (33)

9.2.1. 工程进度计划表 (33)

9.2.2. 系统演示 (33)

9.2.3. 验收测试 (33)

9.2.4. 系统试运行 (33)

9.2.5. 系统初验评审 (34)

9.2.6. 系统初验报告 (34)

9.2.7. 终验议程与通过验收条件 (34)

9.2.8. 系统终验报告 (35)

9.2.9. 系统最终移交 (35)

10. 项目保障机制 (36)

10.1.项目管理控制 (36)

10.1.1. 报告机制 (36)

10.1.2. 沟通机制 (36)

10.1.3. 项目例会 (36)

10.1.4. 阶段成果物文档 (36)

11. 技术支持 (37)

11.1.技术支持承诺 (37)

11.2.使用培训 (38)

11.2.1. 培训要求 (38)

11.2.2. 培训内容 (38)

11.2.3. 培训计划 (39)

11.3.技术服务 (40)

11.3.1. 应用系统生产服务 (40)

11.3.2. 系统日常巡检服务 (40)

11.3.3. 系统保养支持服务 (40)

11.3.4. 系统性能优化服务 (40)

11.3.5. 故障处理服务 (41)

11.4.保修 (41)

11.5.客户服务 (42)

1.项目建设背景

近年来,各企事业单位集团的车辆越来越多,车辆使用过程中出现很多问题:人情车、顺便车、公车私用、车辆去向不明、被盗,司机谎报过路费、偷油、谎报加油量、违章严重。车辆本身也没有报警防范装置,也为事故埋下风险。对于企业来说,以前根本没有办法进行有效管理,只能靠司机本身的道德素质去约束;车辆使用成本越来越高。车辆管理要求的不断提高。如何管理好企业车辆运输,避免公车私用,随时查看车辆行踪,节约企业运输开支已成为企业对车辆进行管理的迫切要求。

2.项目建设的意义

2.1.提高管理效率降低成本

目前XXX车辆管理的方式主要还是人工、半人工管理等方式,存在效率低、数据不及时等等。在这种情况,智能化管理就显得尤为必要。利用智能化设备,提供车辆的实时数据,对车辆的发车、路线、费用等等进行管理,达到效益的最大化。同时利用智能化的管理,降低人力成本。实现开源节流的目的。

此方案可为集团增加收入、节省成本的具体事项:

降低事故率,减少由于事故导致额外开支,事故发生原因绝大部分是因为车速过快。本方案可以分路段、分区域灵活设置限速,速度超限系统会提醒司机,同时也会记录;

节省人力投入,如减少稽查人员、调度人员、管理人员。通过智能化调度系统生成各种报表,更公正、准确,且可以节省一些人员,提升管理效率。

降低油耗,通过技术手段显示可以判断出司机是否踩急刹车,判断驾驶行为,改进司机驾驶习惯;通过智能路径规划功能,可对每次出车情况进行进行最佳路线设计,根据路况信息选择最少时间的行车路线;通过里程统计与加油量,可以得出平均油耗,对车辆耗油低的司机进行鼓励,以促使大家都有节油意识。

减少一些纠纷理赔支出,通过车载终端的行车记录功能,可将各种车辆运行状态和司机采取的措施作为证据,明确责任,减少理赔和责任损失。

2.2.提升服务水平

通过系统的智能调度功能可以迅速对出险和事故做出响应,管理和调度人员可以实时查看离事故点最近的空闲车辆,及时发出调度指令。减少客户的等待时间,减少客户损失,提升客户满意度。

通过出车服务的评价管理功能,可有效监督司机的出车行为,提高服务水平和服务意识。

同时对于发生的纠纷,可以利用智能交通系统进行有效取证,以达到很好处理纠纷的目的。

2.3.安全保障

加强管理,减少违规驾驶,有效保障驾驶员的人身安全,避免车辆和货物的不必要损失。

2.4.提升形象

使用高科技智能管理技术武装企业,提升企业品牌的公共形象。

3.项目概述

目前南方电网广东省分公司数量达到几千辆,车辆分类大概分为2类:行政类用车辆,工程抢修类车辆。平均每车每年开销成本约为数万元,车辆运营成本费用及开销非常庞大。由于没有统一车辆管理平台,各地市的车辆管理自成体系,无法做到全省统一有效管理。因此,本期工程将建设一套南方电网广东分公司智能车辆管理系统,实现对广东省分公司车辆运营管理。

4.整体方案架构4.1.整体架构设计

5.功能描述

5.1.系统管理

5.1.1.组织机构管理

按照南方电网现有的组织机构实现组织机构的分级管理,

实现广东省分公司-----各地市局----分级管理模式,可在各组织机构下维护下属机构。

各地市局管理自己的车辆,省公司可以查看全省的车辆信息。

5.1.2.权限角色管理

实现系统中各类管理角色的定义功能,面向系统的权限资源定义多个权限族,每一族即为一个角色。

角色属性包括角色代码、角色类型、角色名称、角色说明等

系统支持角色的添加、删除、修改。

可以查看角色的权限资源。

用户添加角色时除定义角色的基本属性外,还需要同时定义角色的权限资源用户删除角色时,需要判断引用情况,被引用时不允许删除。

5.1.3.帐号管理

实现运营人员帐号管理功能,包括操作员、管理员的帐号分配、岗位设置。

支持对不同类型帐号的分类管理

支持各类管理员用户的添加、删除、修改,添加用户帐号时分配用户相应的角色。

用户帐号支持多种状态管理,包括正常、锁定、无效。管理员可以针对每个帐号设置各种状态,默认新生成的帐号为正常。

5.1.4.驾驶员管理

(1) 驾驶员信息管理

管理员可以对驾驶员资料进行管理,只要分配了相应的(修改,删除,增加)权限,就可以进行相应的操作。增加驾驶员信息。

驾驶员基本信息包括:姓名,性别(下拉框),政治面貌(下拉框),学历(下拉框),出生日期(时间框,可选),公司聘用日期(时间框,可选),联系电话(手机号),身份证号,户口所在地(可选),现在详细住址(可选),驾驶证号码,驾证类型(下拉框),驾驶证发放日期(时间框),驾驶证有效期(时间框),驾驶员照片

(2) 驾驶员信息导出

根据查询条件获得查询列表后进行导出操作并生成Excel文档。

(3) 驾驶员考核

通过违章次数、报警次数、出车次数、里程数、完成率对驾驶员进行考核,管理员可对考核分数可操作。

(4) 车辆维护管理员关系管理

将车辆维护管理员与车辆进行关联,具体包括关系建立、关系撤销等,包含车辆维护管理人员的归属。

(5) 违规管理

完成车辆违规信息的管理,当车辆发生违规行为自动生成车辆违规信息,信息包括违规类型、时间、地点、次数、驾驶员等。

5.2.车辆管理

5.2.1.模块架构

5.2.2.企业信息管理

对企业基本信息进行维护,包含:省公司、地市分公司、区县分公司基本组织架构信息。

5.2.3.车队管理

自行创建车队,并为车队分配车辆,以及车队信息的增、删、查、改等维护

功能。

5.2.4.车辆基本信息管理

完成车辆信息添加、修改、删除、浏览、查询及生成Excel文档导出,信息主要包括:车牌号,自编号(可选),车队(下拉框,可选),通信号码(终端的SIM卡号),发动机号(可选),车架号(可选),车辆颜色(下拉框,可选),车辆类型(下拉框,可选),购车时间(时间框,可选),行驶证号(可选),行驶证发放期(时间框,可选),行驶证有效期(时间框,可选),车辆照片,累计行驶时间(文本框,不可修改),车辆座位数。选择起始日期和截止日期查询该时间点后没有正常上报定位数据的车辆。

5.2.5.车辆维修管理

完成车辆维护保养信息的管理,维修保养信息包括:车牌号、进厂时间,出厂时间,维修保养费用(元),维修项目,维修保养描述,维修保养状态,维修厂家。

5.2.

6.车务管理

各种车务信息的维护管理功能。车务通信息包括驾驶证到期提醒、车辆年检提醒、车辆保险提醒、车辆保养提醒等。

5.3.车辆监控

5.3.1.模块架构

5.3.2.实时监控

车载终端回传的、有效的定位数据,经过解析后显示在监控窗口GIS地图上,显示的内容为车辆图标、车辆的名称(根据用户设定的显示名称而定)、当前位置、数据回传时间、数据状态描述和行驶速度。

车辆定位:在进行实时监控时,系统默认车辆每30秒回传一次定时信息,回传频率可根据具体情况做调整。

车辆跟踪:对车辆进行连续实时定位,在地图上以平滑移动的效果显示车辆实时运行轨迹。

5.3.3.轨迹回放

限范围内的目标历史轨迹信息,系统设定起止时间、在目标分组列表中选择要回放的目标,单击确定后系统会按照指定条件查询数据库,并将其历史数据展现在地图上。

5.3.4.报警设置

非正常启动告警:当车辆未经前端刷卡自行启用,后台会自动进行告警,提示车辆异常,当确认为非驾驶员操作时,即可通过后台对车辆进行断油断电处理,并立即报警。

超速报警:当车辆行驶速度超过设定速度时,系统自动向中心报警,同时对驾驶员进行提示。将实现超速实现为可分为分一级、二级超速报警。中心可以通过远程控制开启或关闭超速报警功能。二级超速报警(普通路和高速路):设置车速。多次设置以最后一次设置为准,监控平台有声音提醒功能。

分段限速:自行设置路段,并设定该路段的最高限速,当车辆在该路段出现超速时,系统提示报警信息并进行记录。车载终端也发出语音告警音。

分路限速:根据道路等级的不同,进行不同的最高时速设置。在道路上超过该等级道路的最高时速,系统则提示报警并自动记录报警信息。

区域报警:车辆管理人员可通过平台为车辆设置活动区域,平台保存车辆的区域设置,一旦检测到终端上报的定位数据超出此区域,触发平台报警,同时,平台将以短信方式向车辆管理员发送区域越界告警信息。

劫警报警:车辆在无工单时出现行驶状况,与驾驶员核对车辆状况信息后,若是出现车辆被盗现象,可以由管理员在中心站远程发起对车辆进行断油断电处理。

疲劳驾驶报警:疲劳驾驶定义:车辆连续行驶超4个小时(必须休息时间满足30分钟,重新计时;不足30分钟,累计计时。要求中心站系统对行驶时间和休息时间可以配置),属疲劳驾驶情况,系统自动提示报警信息,并在终端上发出语音提示声音。

5.3.5.语音报警、提示

过程中,如发生超速或疲劳驾驶等,平台自动向终端发送提示,终端以语音形式对驾驶员进行提醒。对于不支持语音功能的现有终端,则以蜂鸣声提醒。5.3.6.车辆拍照

定时抓拍:自行设定拍照的时间、频率等参数,并进行摄像头的选择,设定成功后,系统安装设定的规则,自动进行图像的抓拍,并回传至平台。

手动抓拍:在平台上发起拍照指令,终端进行实时图像抓拍,并回传至平台。

图片的列表展示,并支持查询。

5.3.7.车载车外视频监控

通过安装在车内玻璃窗正前方,主要针对路况信息和突发事件进行视频录像。摄像头采集的视频影像资料本地存储,这些资料进行周期化存储,可在需要调取历史数据时进行检索和查阅,从而实现对运行中的车辆、路况信息的实时掌控。

按照车辆行使速度超过5公里/小时,视频监控自动启动,停车后,视频自动关闭。另外驾驶员可手动启动视频监控。要求可存储时间为15天,超过15天,按先进先出的原则自动覆盖时间。

报警信息处理

对于产生的报警信息,系统管理员可以对其进行相应的处理。如有异常的报警信息,可以进行处理。此过程的操作会自动记录在系统操作日志中。

5.4.车辆调度

5.4.1.模块架构

5.4.2.车辆任务工单

主要分为两部分,一是与OA系统自动同步形成派车工单,二是手工下发派车任务单。

自动工单

系统自动与集团OA系统做同步派车工单,自动生成任务工单,自动进行任务派发,相关信息从集团OA系统中获取。

手动工单

当特殊情况需要使用车辆时,可以手工下发任务工单。

下发派车单

在待命的车辆列表中选择一个车辆下发派车单。派车单内容里增加出车时间(计划开始结束时间),增加备注信息。发给驾驶员的短信内容里增加车牌号信息,出车时间,备注信息。

任务单管理

修改派车单

在已派单的车辆列表中选择一个车辆派车单进行修改操作。

删除派车单

在已派单的车辆列表中选择一个车辆派车单进行删除操作。

派单友情提醒

在提前派单的情况下,在出车时间前一段时间应给予驾驶员提示,以防驾驶员忘记。默认时间段,可以自己修改。

派单冲突处理

派单应有时间段来区分互斥,在派单后空闲的时间里,允许车辆和驾驶员接受不冲突的派单。

浏览当前车辆状态信息

根据查询车辆的状态,车牌号/自编号查询车辆列表信息,车辆状态分为:待命,已派单,运行中,回场。

派车历史记录查询

根据查询条件:派车时间,车牌号/自编号等查询派出单记录。

5.4.3.任务通知及处理

平台可通过短信方式下发工单信息,工单信息通过短信的方式下发到驾驶员

手机上,通过短信方式下发到车辆申请人,驾驶员通过回复特殊指令对任务进行反馈确认。

5.4.4.任务完成自动考核功能

出车人完成任务,由系统自动推送考核短信至车辆申请人手机,车辆申请人反馈考核分数,由系统推送至车辆管理员手机并自动纳入考核统计报表中。5.5.统计报表

5.5.1.模块架构

5.5.2.车辆运营情况统计

统计车辆的使用情况是一件伤神费事的工作,如何快速、准确的统计车辆使用信息,是提高工作效率的又一关键点。车辆管理系统报表系统可以按日、月、季、年提供出车明细报表,也可以对单个人、单个车提供统计报表主要包括公里数、收入等信息,为管理考核提供依据。

统计项目

实现系统中各类管理角色的定义功能,面向系统的权限资源定义多个权

完成业务数据的统计分析及展现。

? 车辆管理员数据统计

针对当前车辆管理员统计其监控车辆数、车队数、下属驾驶员数、登录次数、下发指令次数等信息。

? 报警记录统计

报警记录日、月、季、半年、年报:统计报警记录,统计信息如下:

1) 按车辆方式统计:车牌号、自编号、报警类型、同类型报警次数。点击报警数字可以按日、月、年、季、半年、年方式显示报警分布柱状或曲线图。

2) 按驾驶人员方式统计:司机姓名、报警次数。点击报警数字可以按日、月、年、季、半年、年方式显示报警明细及分布柱状或曲线图。

? 疲劳驾驶统计

疲劳驾驶记录日、月、季、半年、年报:统计疲劳驾驶记录,统计信息如下:

1) 按车辆方式统计:车牌号、自编号、报警类型、同类型报警次数。点击报警数字可以按日、月、年、季、半年、年方式显示报警分布柱状或曲线图。

2) 按驾驶人员方式统计:司机姓名、报警次数。点击报警数字可以按日、月、年、季、半年、年方式显示报警明细及分布柱状或曲线图。

? 调度短信统计

调度短信日、月、季、半年、年报:统计调度短信,统计条件:车牌号/自编号,类型(发送,接收),收发开始时间,收发结束时间。

1) 按车辆方式:车牌号、自编号、调度次数、接受调度次数、拒绝调度次数。

2) 按驾驶人员方式:驾驶人员姓名、调度次数、接受调度次数、拒绝调度次数。

? 行驶里程统计

统计车辆的行驶里程。要想获得精确的行驶里程,车辆必须安装行驶记录仪。

行驶里程日、月、季、半年、年报:统计行驶里程,统计信息如下:

车牌号、自编号、车辆使用工时、车辆总行驶公里数、停车未熄火的次数、车辆开始行驶时间、车辆停止行驶时间、车辆引擎连续发动时间。

? 油耗统计

车牌号、自编号、车辆行驶总里程、车辆总油耗。点击可以显示本时段油耗曲线图。

? 车辆出车明细统计

出车明细日、月、季、半年、年报:统计出车明细,统计信息如下:

调度员,车牌号/自编号,车辆管理员姓名、驾驶员名称,开始时间,结束时间,累计行驶时间、本次行驶里程、累计行驶里程、累计行驶油耗。

查询某时间点后没有上报定位数据的车辆。车牌号码、自编号、车辆管理人员姓名、最后一次定位时间、未上报原因、跟进日期、处理人。

? 车辆GPS监控统计

每月车辆GPS监控的在线率统计,不在线情况的明细查询。

每月车辆GPS监控的定位正常率统计。

? 车辆违章统计

以车辆为单位进行违章统计,统计某段时间内车辆违章次数,及违章时驾驶员人员信息。

? 车辆保养统计

根据保养情况录入记录,生成保养信息统计报表,可根据车辆类型、保养次数、保养费用等进行统计,生成形式多样的报表(表格、统计图、日报、周报、月报、季报、年报等)。

? 车辆维修统计

根据维修记录,生成维修统计报表,可根据车辆类型、处理时间、地点等进行统计,生成形式多样的报表(表格、统计图、日报、周报、月报、季报、年报等)。

? 终端维修统计

根据终端维修记录,生成维修统计报表,可根据终端类型、处理时间、地点等进行统计,生成形式多样的报表(表格、统计图、日报、周报、月报、季报、年报等)。

5.6.地图服务

5.6.1.模块架构

智能车辆管理解决方案

智能车辆管理解决方案 目录 1. 项目建设背景 (5) 2. 项目建设的意义 (5) 2.1.提高管理效率降低成本 (5) 2.2.提升服务水平 (6) 2.3.安全保障 (6) 2.4.提升形象 (6)

3. 项目概述 (6) 4. 整体方案架构 (7) 4.1.整体架构设计 (7) 5. 功能描述 (8) 5.1.系统管理 (8) 5.1.1. 组织机构管理 (8) 5.1.2. 权限角色管理 (8) 5.1.3. 帐号管理 (8) 5.1.4. 驾驶员管理 (9) 5.2.车辆管理 (10) 5.2.1. 模块架构 (10) 5.2.2. 企业信息管理 (10) 5.2.3. 车队管理 (10) 5.2.4. 车辆基本信息管理 (11) 5.2.5. 车辆维修管理 (11) 5.2.6. 车务管理 (11) 5.3.车辆监控 (11) 5.3.1. 模块架构 (11) 5.3.2. 实时监控 (12) 5.3.3. 轨迹回放 (13) 5.3.4. 报警设置 (13) 5.3.5. 语音报警、提示 (14) 5.3.6. 车辆拍照 (14) 5.3.7. 车载车外视频监控 (14) 5.4.车辆调度 (15) 5.4.1. 模块架构 (15) 5.4.2. 车辆任务工单 (15) 5.4.3. 任务通知及处理 (16) 5.4.4. 任务完成自动考核功能 (17) 5.5.统计报表 (17) 5.5.1. 模块架构 (17) 5.5.2. 车辆运营情况统计 (18) 5.6.地图服务 (20) 5.6.1. 模块架构 (20) 5.6.2. 电子地图基本操作 (21) 5.6.3. 电子地图浏览 (21) 5.6.4. 电子地图显示 (21) 5.6.5. 电子地图信息搜索 (22) 5.6.6. 电网设备点管理 (22) 5.7.工程车辆业务管理 (23) 5.7.1. 模块架构 (23) 5.7.2. 生产管理 (23) 5.7.3. 抢修管理 (24) 5.8.日志服务 (24) 6. 网络拓扑图 (25) 7. 平台特性 (26)

车辆租赁管理系统设计方案

车辆租赁管理系统解决方案 XXXXXXXXX 二O 一六年六月

一、建设背景 为响应国家公务用车车为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》,推进中央和国家机关公务用车制度改革,加快建立新型公务用车制度,有效降低行政成本,如何改制原有公车管理制度,并统一规管理公务用车,实行车辆租赁统一管理模式。 随着互联网家时代的到来,将互联网、卫星定位技术、GPRS移动通讯技术、GIS地理信息系统、计算机网络通信与数据处理等众多学科、理论、融为于一体的车辆管理系统已成为减少事故、降低费用、提高效率、规车辆的使用。 建立一套基于Inetrnet互联网、ERP、GIS、GPS及数据库技术开发的汽车租赁行业汽车租赁信息管理系统,集保障租赁车辆安全、方便租赁业务运营、规企业管理于一身,实现了汽车租赁行业全业务流程的信息化管理。 汽车租赁信息管理系统的作用,主要体现在以下几个方面: 1)客户可以通过互联网方便的查看车型信息、车辆租赁价格、租赁手续及增值服务容,还可以直接通过互联网进行车辆的预订; 2)汽车租赁工作人员只需要输入最少量的信息即可完成车辆的预订、出车、结算过程,极大的简便了业务办理过程,提高了工作效率、客户服务质量,为企业规模扩大,市场扩赢取更多的先机; 3)公司的管理人员,能够按照总公司、分公司、分店自顶向下的分级授权方式查看租赁数据信息,在授权围管理者可以方便直观的查看分公司、分店的待租车辆情况、租赁收入、费用支出、车辆收益情况; 4)系统具备智能化的业务提醒功能,如订单到期提醒、逾期还车提醒、预授权到期提醒、收费差额提醒、车辆保养提醒、客户生日提醒等,使租赁工作

公司智能车辆管理解决方案

公司智能车辆管理解决 方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

智能车辆管理解决方案 目录 1.

项目建设背景 近年来,各企事业单位集团的车辆越来越多,车辆使用过程中出现很多问题:人情车、顺便车、公车私用、车辆去向不明、被盗,司机谎报过路费、偷油、谎报加油量、违章严重。车辆本身也没有报警防范装置,也为事故埋下风险。对于企业来说,以前根本没有办法进行有效管理,只能靠司机本身的道德素质去约束;车辆使用成本越来越高。车辆管理要求的不断提高。如何管理好企业车辆运输,避免公车私用,随时查看车辆行踪,节约企业运输开支已成为企业对车辆进行管理的迫切要求。 2. 项目建设的意义 . 提高管理效率降低成本 目前XXX车辆管理的方式主要还是人工、半人工管理等方式,存在效率低、数据不及时等等。在这种情况,智能化管理就显得尤为必要。利用智能化设备,提供车辆的实时数据,对车辆的发车、路线、费用等等进行管理,达到效益的最大化。同时利用智能化的管理,降低人力成本。实现开源节流的目的。 此方案可为集团增加收入、节省成本的具体事项: 降低事故率,减少由于事故导致额外开支,事故发生原因绝大部分是因为车速过快。本方案可以分路段、分区域灵活设置限速,速度超限系统会提醒司机,同时也会记录; 节省人力投入,如减少稽查人员、调度人员、管理人员。通过智能化调度系统生成各种报表,更公正、准确,且可以节省一些人员,提升管理效率。 降低油耗,通过技术手段显示可以判断出司机是否踩急刹车,判断驾驶行为,改进司机驾驶习惯;通过智能路径规划功能,可对每次出车情况进行进行最佳路线设计,根据路况信息选择最少时间的行车路线;通过里程统计与加油量,可以得出平均油耗,对车辆耗油低的司机进行鼓励,以促使大家都有节油意识。 减少一些纠纷理赔支出,通过车载终端的行车记录功能,可将各种车辆运行状态和司机采取的措施作为证据,明确责任,减少理赔和责任损失。

车辆管理系统工程施工方案

车辆管理系统施工方案 前言: 随着科技的进步和人类生产力的发展,智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高,智能化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率,也大大地节约了人力物力,降低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠,包括车辆图像识别、车辆管理资料、车辆的出入情况等。 方案技术简述: 微波射频识别(UHF RFID)技术是国际上最先进的第四代自动识别技术,近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的一门新技术,它有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点,运用范围广。 车辆管理系统是对单位车辆实行一车一卡管理,采用超高频复合远距离读卡器,每辆进出车辆的后视镜都安装一张900M卡片。停车场管理的车辆主要分为单位车与私家车,智能停车系统完全能满足这些车辆的进出,单位车用电子标签进出,私家车用员工卡刷卡进出,通过车辆管理系统,查看到每辆单位车的进出记录,能有效监管“公车私用”的情况,可控制费用流失,提高运营效率,确保车辆安全 一、车辆管理系统构成及主要功能 1.1硬件系统 停车场管理系统配置包括停车场控制器、900G远距离高频读写器、非接触式感应卡、非接触式读卡器、控制主板、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、IO 控制器、传输设备等 1.1.1 远距离读卡设备组成 ●电子标签(也就是通常所说的“卡”) 电子标签上记载有所贴车辆在停车场管理处登记在册的合法编号,以及系统认为必须的某些车辆特征信息。 目前,我公司推向市场的是符合EPC Gen2协议的超高频电子标签,该标签为无源免维护卡,读取距离可达10米以上,它采用塑料薄膜封装、可以直接配合卡托被贴在汽车挡风玻

公司车辆管理方案

公司车辆管理方案 为使本公司的仓库管理规范化,保证财产物资的完好无损,根据企业管理和财务管理的一般要求,结合本公司具体情况,特制订本规定。 一、仓库管理工作的任务 (1)做好物资出库和入库工作。 (2)做好物资的保管工作。 (3)做好各种防患工作,确保物资的安全保管。 二、对于入库的货物,保管人员要认真验收物资的数量、名称是否与货单相符,对于实物与货单内容不相符的,办理入库手续要如实反映。 三、对于货物验收过程中所发现的有关数量、质量、规格、品种等不相符现象,保管人员有权拒绝办理入库手续,并视具体情况报告主管经理。 四、对于一切手续不全的提货,保管员有权拒绝发货,并视具体情况报告主管经理。 五、仓库保管员要及时登记各种货物明细账,做到日清月结,达到账账相符、账物相符,账卡相符。 六、每月月底之前,保管人员要对当月各种货物“入、出、存”情

况予以汇总,并编制报表上报公司总经理。 七、保管员会同财务人员对库存货物每季季末盘点对账。发现盈余、短少、残缺,必须查明原因,分清责任,及时写出书面报告,提出处理意见,报公司总经理。 八、做好仓库与运输环节的衔接工作,在保证货物供应、合理储备的前提下,力求减少库存量,并对货物的利用、积压产品的处理提出建议。 九、根据各种货物的不同种类及特性,结合仓库条件,保证仓库货物定置摆放,合理有序,保证货物的进出和盘存方便。 十、对于有特殊要求等货物,应指定专人管理,并设置明显标志。十一、建立健全出入库人员登记制度。 十二、严格执行安全工作规定,切实做好防火、防盗工作,保证仓库和货物财产的安全。 十三、库管人员每天上下班前要做到三“检查”,确保财产货物的完整。如有异常情况,要立即上报主管经理。 (1)上班必须检查仓库门锁有无异常,物品有无丢失。 (2)下班检查是否锁门、拉闸、断电及不安全隐患。 (3)检查有特殊要求物品是否单独存储、妥善保管。

车辆出入管理系统设计方案

RFID车辆出入管理系统方案 烽火通信集团

目录 1. 系统概述 (3) 2. 系统功能 (3) 3. 系统拓扑结构及部署图 (4)

1. 系统概述 本系统采用先进的RFID技术与车辆管理系统相结合,提供独立、不间断的数据采集系统,实现对车辆通行的自动验放等管理。 将车辆信息与放置在车或挡风玻璃上的电子标签绑定。当附加了电子标签的车辆通过读写器控制的车道时,读写器自动以非接触、远距离读取方式获得通过车辆的基本数据信息,据此对通过车辆作出自动登记、查验等处理。 图一:车辆管理系统应用示意图 2. 系统目标 ?车辆驶入,检测车辆是否合法。合法车辆允许进入,非法车辆需停车检查。 ?对非法车辆进行登记,发放临时电子标签。 ?车辆驶出,检测车辆是否合法,有无电子标签。收回临时电子标签。 ?对无证和违规车辆进行路障拦截。 3. 系统工作原理 RFID车辆管理系统涉及发卡、数据采集、记录查询等环节,本节着重介绍与车辆通行密切相关的数据采集和处理部分。

图二:车辆驶入处理流程

图三:车辆驶出处理流程 4. 系统组成 系统由车载电子标签、读写器、照牌系统、路障系统组成。 5. 系统功能 自动识别、智能控制 车辆进入识别围后,读写器自动读取电子标签上的信息,自动判定能否让车辆正常通过。同时判断电子标签的有效性,并启动相应的交通设施,也可发出警告给必要的提示。 视频抓拍功能 车辆进入抓拍围后,自动实现对进入车辆的拍摄,并通过车牌识别仪,提取车辆的

车牌进行比对,用于辅助查询。 报警提示功能 根据需要选择警灯、语音方式来提示非法卡、未授权卡,并在报警时提供联动信号进行自动抓拍。 路障功能 运用RFID的技术优势,通过车辆信息自动识别、数据库资料比对,实现合法车辆自动通行,非法车辆行进时路障自动拦截。 对无卡(外来)车辆实施严格监管 通过集成射频识别、照牌识别、图像比对、路障拦截等技术,达到由电脑自动识别监控与警卫(门卫、保安)人员手工操作相结合的方式实施对外来(无卡)车辆有效监管,确保对无卡(外来)车辆信息的录取和车辆通行的监管。 6. 系统拓扑结构及部署图 图四:系统拓扑结构及部署图

公交车管理系统整体解决方案

公交车管理系统整体解 决方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

公交车管理系统整体解决方案 公交车管理系统能够时刻监测公交出行路线和运行状态,公交行驶路径轨迹一目了然,车辆业务管理系统帮您快速解决车辆难题。智百盛公交车管理系统界面设计简洁、美观、其人性化的管理可以使用户轻易上手,是协助各公交公司合理和优化管理的好帮手。 公交车管理系统是一款适用于公交公司的管理软件,它包括档案管理(车辆档案、驾驶员档案、供商信息)、维修管理(车辆维修、车辆维修费用)、配件管理(配件信息、配件入库、配件库存)、事故管理(交通事故登记、期间事故数统计、期间赔偿金额统计)、提醒功能(强险提醒、年检提醒、一级保养提醒、二级保养提醒、驾驶员证件有效提醒、从业资格证有效提醒、驾驶员年审提醒、从业资格证年审提醒)。 一、公交车管理系统之车辆管理 1、车辆登记:对车辆信息进行登记,包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。

2、轮胎管理:对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块,与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。 3、规费登记:比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等,费用项目支持自定义,用户可要求实际情况进行自定义设置。 4、保险处理:对车辆保险到期进行处理。选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。 5、维修登记:对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修,外部维修需指定维修地点(维修厂),以便进行应付已付计算,内部维修会从配件库存中减掉。 6、配件采购:对配件采购进行入库登记。保存后,配件库存会自动更新。 7、配件库存:对配件即时库存进行查询。 二、公交车管理系统之业务管理 1、线路管理:对运营线路资料进行设置,包括线路的名称,单程耗油量、公里数、提成等。

车队车辆管理解决方案

车队车辆管理解决方案 广州金骏信息科技有限公司

目录 1系统简介 (3) 2系统特点 (3) 3主要功能 (4) 3.1车辆管理 (4) 3.1.1车辆状态 (4) 3.1.2车辆档案 (5) 3.2日常管理 (6) 3.2.1出车管理 (6) 3.2.2加油管理 (6) 3.2.3规费管理 (7) 3.3 配货管理 (8) 3.4车辆管理报表 (8) 3.5提醒管理 (9)

车队车辆管理解决方案 1系统简介 目前许多企业对汽车档案、车辆保险、交通规费、IC加油卡、用油、维修保养、事故、违章、用车调度、财务收支等日常业务仍然采用手工或电子表格的方式进行管理,企业业务、财务、经理查找某辆车的档案,了解保险信息,统计交通规费、往来帐时,常常加班加点,依然手忙脚乱、头晕脑胀。有些企业虽然采用了一些应用软件,但由于软件功能不全,操作不便,工作效率仍然低下。 随着业务的扩展、数据量的增加,查找和统计工作变得更加困难,工作效率持续下降,员工情绪低落,企业浪费大量时间、金钱。 使用金骏车辆管理软件,可以使业务部门、财务部门、服务部门和总经理使用同一数据库协同工作,只需轻点鼠标,就可以轻松管理几百辆汽车的档案、保险、规费,准确、快速的统计企业收支、往来帐,使企业的收支手续更加规范,杜绝管理漏洞。 金骏车辆管理系统与手工或电子表格、同类软件的效率比较: 2系统特点 大型数据库:系统基于Microsoft SQL Server2000大型数据库,采用C/S结构,支持单机/网络版

复制功能:日常重复的工作通过复制来完成,大大提高工作效率 自动提醒:准确、及时的对车辆年审、检车、二级维护、还贷、驾驶证年审、有效期、保险等日常事务进行提醒 自定义功能:列表标题名称、列表宽度、排序条件、打印报表、快捷菜单都可以随需设定 全表模糊查找:不用指定查找的字段名,也可以准确、快速查找 按查找方案查找:可以自定义查找方案,按任意方式进行多条件查找 动态的查找统计:收支、出车、维修、应收应付往来账等业务数据可动态查找和统计 多窗口模式:采用多窗口操作,对比数据更方便、直观 安全可靠:详尽的权限设置、系统锁定、数据备份、数据恢复功能给数据提供多重保护 数据挖掘:可按任意条件统计,方便对数据进行深入挖掘 3主要功能 金骏车辆管理系统功能更强大、操作更灵活,真正实现了按需开发,而具体的功能介绍如下: 3.1车辆管理 车辆管理分两点:车辆状态和车辆档案。如图3.1.1车辆管理 图3.1.1 车辆管理 3.1.1车辆状态 在车辆状态里可以看到所有车辆的状态,可用、出车、维修等等。在车辆状态这里可以很方便的操作车辆的状态,需要出车,或者收车或者维修提车等等都可以很方便的操作。而在车辆状态里,不同状态的车辆,以不同的颜色区别车辆的状态,可以很直观的看出哪些

车辆调度管理系统解决方案

车辆调度管理系统 一、项目背景 为配合物流园区车辆调度管理,提高调度工作的即时性和准确性,本着便捷、及时的原则,通过车辆综合管理信息系统的建设,解决调度员夜间职守困难的问题,系统自动调度回车到规定区域,并将车辆进出园区和进行调度的时间进行统计。 本系统以车辆调度管理为核心,以数据管理、系统管理、统计报表、自动调度为主线,安全管理贯穿整个系统。 二、建设目标 1、通过信息化手段更新管理理念,取缔陈旧的管理机制,建立先 进的、规范的、高效的信息化管理模式,提高管理水平,增强领导决策力。 2、规范车辆调度,时时反应车辆入园状态,增强车辆调度的即时 性和准确性,避免错误入库造成堵塞或等待浪费时间。 3、建立完整的车辆信息档案,完善车辆更新机制,及时掌握园区 车辆信息,保障园区货物出行的即时性,提高服务质量。 4、通过信息化手段,及时、准确的提供车辆进出时间、车辆调度 时间、调度人员操作历史记录等统计报表,为领导的决策分析提供可靠性依据。 5、通过自动调度程序,可解决夜间调度员职守困难的问题,提高

管理质量和服务效率。 三、系统架构图 四、系统功能 1、系统管理: 1.1、用户管理:人员信息录入,可批量录入; 1.2权限管理:可创建多个管理员帐户,设置不同权限,调度员通过分配的个人账户进行登录操作; 1.3、密码管理:管理员通过此功能可修改个人登录密码; 1.4、日志管理:可查询各调度员的操作日志。 2、数据管理: 2.1、门岗信息:与道闸相结合,配置车辆出入口刷卡权限和位置信 息;

2.2、车辆信息:录入车辆车型、车牌等信息; 2.3、区域信息:配置设定装货/卸货区域; 2.4、装货记录:可查询车辆装货记录; 3、统计报表:提供多样化信息查询和报表导出。 4、自动调度: 4.1、调度策略配置:进行自动调度的相关参数设置; 4.2、定时执行调度策略:可配置定时启动调度程序。 5、LED显示屏输出:调度的车辆信息可输出至LED屏显示相关调度内 容。 五、系统主界面

部队人员车辆管理系统设计方案

目录 一、工程概况?0 二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。 三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。 四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。 (一)系统设计?错误!未定义书签。 (二)设备选型 ............................... 错误!未定义书签。 1.车辆道闸(自动栏杆机)?错误!未定义书签。 2.车辆检测器?错误!未定义书签。 3. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。 4. 门禁控制器?错误!未定义书签。 5. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。 6. 卡口抓拍单元?错误!未定义书签。 7. 测速雷达?错误!未定义书签。 8. 访客一体机?71 9. 管理软件................................. 错误!未定义书签。

请假派车管理系统设计方案 一、工程概况 本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。 随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加,传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要,给部队建设带来了诸多不便,并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合,进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。 本次项目涉及以下个功能模块: ◆大门出入口人员车辆出入管理系统,主要实现有牌车利用车牌识别技术识别进出,无牌车利用蓝牙远距离识别技术识别进出,部队车辆需经过网络派车审批授权后自动识别车牌出入;人员请假是否在网络上审批授权,在该规定的时间内请假外出和是否超时进入。 ◆部队车队车辆出入管理系统,主要是增加网络派车审批系统对军车的应用进行授权管理,未经授权的军车禁止出入车队; ◆人员请假系统,主要是在网络请假系统对个部门人员请假人数控制和请假门区权限的进入外出实时监控,为进行审批授权的人员在规定的时间内禁止外出。 ◆家属院车辆出入管理系统,自动识别已注册登记和内部车辆,可利用有效期管理方式对需要缴纳车辆管理费和物业费的时间节点进行管控,有效期内的车辆自动识别进出,超出有效期的车辆禁止入内; ◆访客登记管理系统,对外来人员和车辆进行无纸化登记,并授权办理临时访客卡,根据设定的临时权限该访客卡可以联动门禁系统进行权限内的自动识别; ◆信息显示屏,主要设在南大门和东大门,实时显示所有进出车辆的状态和信息,比如:正常外出、正常进入、派车外出、派车进入、无派车单等信息; ◆超速抓拍联动系统,营区内设置两处测速点,超速行驶的车辆在南大门和东大门外出时,系统将提示其违章信息,司机需到相关部门消除违章后才能外出,否则系统不放行。

智能车辆管理系统解决方案

智能车辆管理系统解决方案 智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 目录 1、智能车辆管理系统解决方案简介 2、智能车辆管理系统组成 3、智能车辆管理系统工作流程 4、智能车辆管理系统功能 5、智能车辆概述 智能车辆管理系统解决方案简介: 随着中国市场经济和工业时代发展,城市车辆不断激增,国内汽车数量已达7000万辆,到2020年中国汽车保有量预计将达到2亿辆,另外电动自行车市场已达1.2亿辆,电动车产业将以年80%的速度增长。随着车辆的不断增加,带来一系列的社会问题,居民社区、办公写字楼、公共停车场等发现车辆进出管控难、停车管理难、车辆被盗等事件时有发生。 针对市场需求推出了智能车辆管理系统,智能识别车辆进出、智能停车管理、智能车辆防盗,采用物联网技术智能车辆管理系统,主要针对内部车辆安装RFID电子标签,外来临时车辆发放远距离RFID卡,实现车辆不停车进出,智能停车场以及智能车辆防盗等目标。 该系统采用先进车辆一体控制器,结合先进的RFID卡读写技术、自动控制技术、传感技术及控制一体化技术,以计算机网络为平台,利用汽车通讯口、出入口智能控制器、自动道闸、主控电脑及发卡器等设备,对常规车辆出入、场内车位监控、车辆非法盗用等多项车辆管理功能,实现智能化控制,从而有效地解决社区、写字楼、停车场等车辆管理中普遍存在的各种弊病,最大限度地减少人员管理成本和偷盗事件发生、提高管理效率。 智能车辆管理系统组成:

智慧景区综合车辆管理系统设计方案

智慧景区综合车辆管理系统设计方案 按照功能模块可将景区综合车辆管理系统分成三大子系统:景区车辆调度系统、视频管理系统和电子站牌系统发布系统。 1.1.景区车辆调度系统 结合景区实际运营模式如下图,将景区车辆调度系统包括四大模块:基础信息管理模块、运营计划模块、运营调度模块、运营统计模块。 3.1.1、组织管理 景区公司的组织关系一般是管委会->景区车队->线路->车。 1)分组管理

分组管理是对景区内组织单位的管理,管委会、景区车队单位在本系统里都定义为分组。上下级单位以组织树形式层叠显示。,如下图所示。 平台支持分组的管理:查询、添加,删除,变更。 2)线路管理 车队下级为线路,线路涉及到站点、站间距和班次计划,路线管理功能是对线路的基本信息、站点、站间距等信息的管理,包括查询、添加、删除、变更等功能。 ●查询线路 弹出线路管理窗体,在线路输入框中输入线路名中包括的字段,点击“查询”按钮进行模糊查询,查询结果为包含此字段的所有线路;默认为空进行查询则查询的结果为所有的线路。 ●添加线路 在线路添加框中输入线路的基本信息,包括选择分组、线路名称,线路编码等关键信息,在上下行站点编辑框中双击对应位置进行编辑,更改站点名称与下一站距离,或者根据模板导入做好的文件。

变更线路 在线路信息编辑框中修改线路基本信息,其中分组、线路名、线路别名不允许修改。在站点编辑框中相应位置点击右键添加、删除站点,可实现对站点的插入、删除功能。

●删除线路 在查询结果输出框中选中要删除的线路。 ●车辆管理 车辆是系统管理的核心对象,平台支持对车辆的查询、添加、删除和变更操作。 ●添加和修改的车辆信息 包括:车牌号码、上线号(手机号),所属分组、自编号、所属线路、开始运营的日期、车辆型号、车辆颜色、车辆种类、购入的单位、限载人数等。

车辆集中统一管理方案

车辆集中统一管理方案

一、指导思想: 紧紧围绕着建设现代化大油气田,持续完善各项保障措施。为进一步加强公司车辆管理,规范车辆使用,优化车辆资源配臵,降低成本,提高车辆综合利用率,保障车辆安全、经济、高效运行,促进公司经济稳步增长,根据公司要求,对部分车辆进行集中统一管理。此次集中统一管理的车辆范围包括:小车、货运车辆和客运车辆。 二、成立集中管理领导小组 组长: 副组长: 成员: 三、车辆管理现状分析 1、车辆管理组织机构情况 2、车辆现状 ①车辆的资产归属:目前车辆配臵和资产在各单位。 ②车辆的管理模式:公司机动设备、资产属于分散管理方式。 ③车辆发生的所有费用均自行承担。

④优势:各单位在车辆使用方面机动、灵活、方便。 ⑤存在问题: 一是有些单位的车辆管理机构不健全,责任不明确,对车辆管理造成漏洞多。 二是车辆统一调配难度大,利用率较低,忙闲不均。 三是车辆管理机构或人员重复,不管几辆车都要配备相应的管理人员,造成管理成本大。 四是驾驶员技术素质参差不齐,管理难度大,安全风险高。 五是有些单位对车辆重使用轻维护、重更新轻维修,造成车辆因保养维护不够而导致机械故障,甚至是事故的发生。 3、车辆分布 通过2010年底对公司车辆进行报废、转让处臵后,现公司共有车辆台。分布情况见表 注:重型半挂车头与挂车算一台设备。 其中小车包括:轿车、越野车; 客车包括:商务车、面包车、旅行车、小型普通客车、中型普通

客车、大型普通客车; 货车包括:皮卡、轻型普通货车、中型普通货车、重型自卸货车、重型半挂牵引车、半挂车; 特种设备和工程机械包括:吊车、汽车吊、叉车、抓管机、装载机、举升车; 四、集中统一管理方案及优势 通过对公司车辆管理现状的分析,提出对现有资源进行集中统一管理(特种车辆和工程机械仍归各单位自行管理)的原则,一是实施车辆专业化集中管理、综合平衡、统一调度的管理原则;二是将原分散在各单位的车辆资源集中管理,统筹调度,提高效率、保障业务的工作原则。 方案一: 公司目前车辆管理及管理模式不变。机关及专业公司将不再设立固定车辆。如机关科室及专业公司用车需向调度指挥中心申请,由调度指挥中心统一安排车辆。 方案二: 公司所有车辆全部划归公司集中管理。所有小车、货运和客运车辆。共计台。吊车(包括汽车吊)、叉车、抓管机、装载机等特种设备、工程机械仍由原单位自主管理。 方案三: 公司所有车辆统一划归集中管理。所有小车、货运和客运车辆,其中吊车(包括汽车吊)、叉车、抓管机、装载机等特种设备、工程

GPS车辆定位管理系统解决实施方案

GPS车辆定位管理系统解决方案

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GPS车辆定位管理系统 解决方案 承建单位:广州动车极护信息技术有限公司地址: 广州动车极护信息技术有限公司

目录 第一章:GPS车辆定位管理系统原理 (3) 1、系统设计原理 (3) 2、系统构成 (3) 2.1 车载终端 (3) 2.2通讯网络 (3) 2.3 数据交换中心 (3) 2.4 监控中心 (4) 3、系统运行结构图 (4) 第二章:产品详解 (5) 1、车载终端设备 (5) 产品优势 (5) 1.1主机示意图 (8) 1.2 主机标配件 (8) 1.3 主机选配件 (8) 1.4 技术指标 (8) 2、摄像头参数 (9) 3、监控中心软件 (10) 3.1 安卓系统截图 (17) 3.2 苹果系统截图 (18) 第三章:系统功能详解 (19) 1、基本功能 (19) 2、报警功能 (22) 3、统计分析功能 (25) 4、远程控制功能 (26) 广州动车极护信息技术有限公司

第四章:我们的优势 (27) 第五章:售后服务 (29) 第六章:产品报价 (30) 附件1:公司简介 第一章:GPS车辆定位管理系统原理 1 系统设计原理 GPS车辆定位管理系统依托全球定位系统(Global Positioning System简称GPS)和地理信息系统(Geographic Information System简称GIS),结合全球移动通讯系统(Global System for Mobile Communications简称GSM)和国际互联网(Internet 因特网),、实现对车辆状态---位置(经度、纬度)、速度、方向的实时监控,以及通过车载终端与车辆原有或加装设备(如传感器等)相连接和数据采集,经过后台软件系统的分析处理,衍生出各种报警、远程控制、数据统计、图像采集、广告发布、语音呼叫、文字调度等功能,从而实现对车辆的全面定位、监控、调度和管理。 2 系统构成 整个系统主要由四部分构成,分别为: A:车载终端设备 B:通信网络 C:数据交换中心 D:监控中心。 2.1 车载终端设备 车载终端设备主要是由主控制器(CPU)、GPS接收模块、GSM无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、GSM天线、电源连接线等组成。车载终端设备通过GPS接收天线接收GPS 卫星发射的定位信号,经过CPU主控器处理,计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据,由GSM无线通讯模块将数据发送至数据交换中心。 车载终端设备可以为指挥监控中心实时提供每一个移动目标(车辆)的最新定位数据、广州动车极护信息技术有限公司

车管所解决方案

车管所解决方案 篇一:车管所设计方案 郑州市车辆管理所 闭路电视监控系统 设计方案 目录 一、系统概述 ................................................ 3 二、系统设计目标 (4) 三、设计原则 ................................................ ................................................... .. 4 四、总体设计 ................................................ 6 1.系统总体设计................................................. . (6)

2.系统组成与功能 ................................................ (7) 3.系统设计依据 ................................................ .. (7) 4.系统的分布设计................................................. (8) 五、主要设备选型说明 (37) 智能高速球 ................................................ . (37) 彩色红外一体化摄像机 ................................................ . (39) 工控型硬盘录像机................................................. (40) 六、服务与承

车辆管理系统方案设计

车辆智能识别管理系统设计方案

目录 一概述 (3) 二系统设计目标 (3) 三系统简介 (5) 2.1工作原理 (5) 2.2系统组成 (6) 2.3系统结构与功能模块简述 (6) 2.4系统功能简介 (9) 2.5系统工作流程 (12) 四质量保障与技术支援 (13)

一概述 由于工厂车辆管理要求系统不仅要能够稳定、安全的运行,而且更应当能够帮助更好的解决一般厂区大门车辆进出管理混乱的问题。故而本管理系统采用了国际最新车辆自动识别技术――微波射频识别技术RFID,利用现代计算机技术、短程微波通信技术、自动控制技术实现车辆自动识别和信息化管理一体化,为进出车辆管理实现车辆信息数字化、车辆识别自动化和车辆管理智能化。 系统功能特点: 1)实现了进出车辆的提前预报和自动指示避让,避免出现车辆拥堵的状况出现; 2)整个系统具有远距离快速识别、智能控制、高可靠性、高保密性、易操作、易扩展等特点; 3)建立安全可靠的注册车辆档案,通过高新技术加强车辆监管防盗功能; 4)提供一个对进出车辆自动识别、智能管理的先进、可靠、适用的数字化平台,使对内部车辆出、入实时动态的管理能力得到质的提高; 5)能有效、准确、智能的对进出的车辆(装有车辆电子号牌的车辆)的数据信息识别、采集、记录、跟踪,保证车辆进出的安全管理。 二系统设计目标 为厂区内部车辆管理提供实时监控信息平台、实现智能化管理;系统运行稳定可靠,安全保密。同时帮助解决目前由于通道狭窄可能出现进出车辆堵塞的现状,体现预告进

出车辆前方大门的通行情况,自动指示和调度,避免拥堵情况的发生。 ●系统功能齐全丰富 具有自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通讯等功能;同时具备扩展方便,升级容易等特性; ●系统性能稳定可靠 硬件严格筛选、严格试验,并留有适当备份;软件精心设计调试,并具有冗余容错性能;系统处理速度快,可靠性高,稳定性好,错漏率低,并具有数据备份、数据恢复能力; ●自动指示调度,疏导交通 帮助预告、提示大门车辆通行状况,自动进行调度疏导指示; ●提高车辆通行速度 运用微波射频识别(RFID)――远距离快速识别的技术优势,通过车辆自动识别、数据库资料比对,实现车辆通行控制,实现提前开门在车辆到达大门前把伸缩门打开,减少车辆等待时间。 ●操作使用方便简单 ●系统数据安全保密 在网络级、系统级、数据库级设有访问权限控制;具备检查用户合法身份和使用权限的能力;数据进行加密处理;

重点车辆监控系统解决方案

重点车辆监控系统解决方案 1概述 重点车辆监控系统是基于卫星定位系统或具备卫星定位功能的车辆行驶记录仪等系统的车辆动态管理系统。其中包括重点车辆管理、短信服务(卫星定位系统具备该项功能)、GIS电子地图、无线智能车载单元(车载终端、调度终端等)等。重点车辆包括危险货物运输车辆、县(区)际以上客运班车、旅游包车、重型货车和汽车列车、建设施工单位散装物料车、校车、教练车、出租车以及公交车等公安交警部门重点列管车辆类型。重点车辆监控系统的建设,可以有效地从技术上、管理上解决重点营运车辆“超速、超载、疲劳驾驶”三项治理过程中存在的诸多困难,为相关管理部门对重点营运车辆进行全网实时监控及交通事件、违章事件报警与处理提供了有效的手段与依据。此外,交通管理部门还可以更好地进行指挥调度,合理优化资源配置,可以减少交通拥堵,降低交通尾气排放量,提高人民群众的生活幸福指数。

2系统架构及功能介绍 2.1系统架构 图1 系统总体架构图 (1)车载终端利用各种移动无线通信网络(GPRS/CDMA等)将行车数据上传到企业监控中心; (2)企业监控中心通过互联网将监控数据上传到重点车辆监控平台,在政务网环境下,重点列管车辆监控平台将与省府信息中心的系统共享本市数据; (3)市交警支队监控平台通过政务网络从重点车辆监控平台下载所有行车数据;

(4)监控客户端可以部署于市交警支队内部或安监局、教育局等相关部门,这些客户端均通过政务网络从市交警支队监控中心下载监控业务数据,实现各自的监控业务。 2.2系统功能 重点车辆监控系统从功能上可以分为核心系统功能和支撑系统功能两大块,核心系统功能指系统的核心业务功能,主要是车辆信息接收、接入平台管理、报警管理、动态监控等方面,支撑系统功能指支撑系统运行的各类功能,主要是基本资料管理、统计分析和系统配置管理等方面。 2.2.1核心系统功能 (1)车辆信息接收模块 主要包括定时接收、实时接收、主动请求接收以及自动接收相关信息四个功能。针对相关重点运营车辆,在营运的过程中,驾驶人每次上岗前必须动态上传自身的身份识别信息,以便对运行状况的掌握,从而确保运营的安全性、合法性。 图2 车辆分布图

基于RFID的智能车辆管理系统解决方案

基于RFID的智能车辆管理系统解决方案 摘要:基于RFID技术的智能车辆安全管理系统可以为车辆的通行提供独立、不间断的系统设备,实现对车辆的方便管理,具有可靠性高、识别率高、安装维护简便等特点,合法车辆不须人工干预,自动完成一系列现场数据的采集、比较和开关控制等工作,减少了人员劳动强度,提高工作效率,减少人为错误及违规放行。同时也为整个营区的安全保卫工作提供了一个新的高科技人性化管理“能手”。 一、概述: 车辆管理系统是现代化车辆管理(收费管理为选配)及设备自动化管理的统称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 旭展科技(扬州)有限公司研制开发的RFID技术停车场电脑管理系统是目前国际上最先进的电脑收费管理系统之一,具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点,是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的,它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代停车场的主流。 当前车辆的管理通常采用人工管理和IC 卡近距离管理两种模式,均为将来反查带来极大的困难,且数据的精确性也非常有限,缺陷主要有: 1、对于人工管理方式,劳动强度大,审批手续繁杂,手工填写

的派车单漏洞多并不易查询,出入时间记录不准确,效率低,出错率高。对院内车辆或临时来访车辆真假难辩,即便有停车证有时也很难做出辨识。 2、对于IC 卡近距离管理方式,通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,如:“减速”、“停车”、“开车窗”、“区卡或刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等,显然,这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法,时常会招来业主或老板的抱怨,当保安人员更换,对老板或业主的车辆或人不熟悉,问题可想而知,放进来了,业主/厂区的安全又受到很大的风险,反之,又要承受业主和老板的抱怨等;物业管理受到了两难的境界; 针对上述等诸多问题,旭展科技(扬州)有限公司推出了最新一代的车辆自动出入管理系统,以超高频或有源RFID射频识别产品为核心,取代传统的管理办法,车辆在出入时无需停车,所有的识别、判断均由系统远距离自动实现,对属院内合法车辆无需人工干预,杜绝失误和作弊。车辆使用的申请和审批手续也通过小区物业等单位内部的流程完成并交系统自动执行。 基于RFID技术的智能车辆安全管理系统可以为车辆的通行提供独立、不间断的系统设备,实现对车辆的方便管理,具有可靠性高、识别率高、安装维护简便等特点,合法车辆不须人工干预,自动完成一系列现场数据的采集、比较和开关控制等工作,减少了人员劳动强度,提高工作效率,减少人为错误及违规放行。同时也为整个营区的安全保卫工作提供了一个新的高科技人性化管理“能手”。

RFID车辆管理解决方案

RFID车辆管理解决方案 摘要:RFID技术由读写器、电子标签和天线三部分组成,其中标签作为车辆的信息标识物,用于记录车辆信息。在停车场的出入口安装RFID读写器,读写器可远距离识别车内的标签,并将识别标签信息发送给后台系统,系统将标签信息进行比较和判断,根据判断结果实行下一步操作,如对通过车辆做出自动登记、是否放行、以及收费等处理。 1. 系统概述 . 系统背景 城市经济和汽车工业的迅速发展,城市汽车尤其是私家车的数量激增,庞大的车流进入城市家庭。但是由于停车场及停车设施建设滞后等原因,停车难,停车管理难的问题也随之而来,尤其是在一些高档社区、企业、政府机构矛盾更是日益突出,停车管理漏洞百出,车主与物业等停车管理方案纠纷不断,同时停车管理员对停车场的车位状态也位置。 . 现状与分析

针对停车难和停车场难管理的现状,我司建议采用RFID技术结合图像数字处理、自动控制实现停车场的智能化管理。RFID智能停车场系统能有效、准确、智能的对进出停车场的系统车辆(装有电子车牌的车辆)和非系统车辆(未装有电子车牌的车辆)的数据信息识别、采集、记录并按需上传,处理,并在必要时可以通过相应的人工干预进行补充,以避免非正常事件(非系统车进出时)的影响,确保系统具有高效的车辆智能放行能力,同时RFID智能化停车场还可对场内的停车位现状进行智能化管理。 2. 系统介绍 . 系统原理 RFID技术由读写器、电子标签和天线三部分组成,其中标签作为车辆的信息标识物,用于记录车辆信息。在停车场的出入口安装RFID 读写器,读写器可远距离识别车内的标签,并将识别标签信息发送给后台系统,系统将标签信息进行比较和判断,根据判断结果实行下一步操作,如对通过车辆做出自动登记、是否放行、以及收费等处理。RFID技术可实现车辆远距离快速识别和控制,可根据系统的进出状况判断场内车位的现状等。 . 系统组成结构 图1:系统组成结构图

汽车行业进销存管理系统解决方案.doc

汽车行业进销存管理系统解决方案1 汽车行业进销存管理系统解决方案 随着市场经济的全球化发展,汽车零部件销售厂商们面临着越来越严峻的挑战。要降低销售成本,提高企业的竞争力,获取更大的利润,一套实用完备的销售管理软件是必不可少的。但对现有的零部件销售行业管理信息化程度的研究表明,许多企业要么根本就没有实现管理信息化;要么使用的销售管理软件功能冗余、管理模式落后、维护开发成本较高。 近年来汽车行业快速发展,与此伴随的是行业内部竞争的日益激烈。如何降低生产运营成本,提升公司效益以及公司竞争力成为很多汽车生产与销售企业不得不关注的问题。特别是汽车以及零部件数目繁多,更是增加汽车生产销售企业管理的难度。那对这种困境有什么比较好的解决方案呢?乾坤软件专业定制化解决方案以及汽车生产销售进销存管理系统帮你轻松应对。 汽车行业进销存管理系统解决方案 汽车销售进销存管理系统作为汽车生产与销售企业车辆、原材料与零配件进库出库与生产管理软件,在汽车生产销售企业有着极为重要的作用。一般来说汽车销售进销存管理系统销售管理及财务管理软件,包含汽车销售进销存管理系统订单、采购入库、销售出库,库存查询,统计报表,打印设计、财务、客户员工住处管理、单据打印设计等功能。 汽车销售进销存管理系统功能包括:

1、基础信息模块:添加车辆与配件信息,按车辆与配件信息种 类进行分类,便于查找车辆与配件;添加客户信息、员工信息、仓库信息、供货商信息、会员信息、操作员授权、库存期初建帐等。 2、采购进货模块:添加采购订单,采购入库单(第一次进货时输入价格后,下次再进这个配件与原材料供货商的货会记忆上次的进价防止价格混乱),采购退货单,根据需要可开欠款入库单,事后再通过采购付款单来还供货商欠款; 3、车辆配件销售管理模块:添加客户销售订单,批发销售单(销售时第一次销售给某个客户某个车辆或配件,这个客户下次再来购买上次的车辆或配件,软件会记忆上次售价,而且能直接查看历史销售记录,防止给客户乱报价)支持普通针式打印机可打印两联三联多联纸,可重新设计销售单据打印格式,POS前台销售,支持会员打折,会员积分,会员储值,会员赠送礼品,支持小票打印机,条码扫描枪、客显屏等; 4、库存管理模块:可随时查询当前所有车辆与配件库存,分仓库库存,可进行车辆与汽车配件库存盘点,库存调拨,车辆与配件报损报溢,库存上下限报警等; 5、统计查询模块:直观的报表统计查询采购与销售明细信息及汇总信息,查询员工销售业绩给员工计算提成;随时查询当月当年或者任何时间段的经营数据,让管理更轻松。每个单据每张报表都能根据客户的需要重新设计打印格式;

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