部队人员车辆管理系统设计方案

目录

一、工程概况?0

二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。

三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。

四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。

(一）系统设计?错误!未定义书签。

（二）设备选型 ............................... 错误!未定义书签。

1．车辆道闸(自动栏杆机)?错误!未定义书签。

2．车辆检测器?错误!未定义书签。

３. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。

4. 门禁控制器?错误!未定义书签。

５. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。

6. 卡口抓拍单元?错误!未定义书签。

7. 测速雷达?错误!未定义书签。

8. 访客一体机?71

9. 管理软件................................. 错误!未定义书签。

请假派车管理系统设计方案

一、工程概况

本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。

随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加，传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。

本次项目涉及以下个功能模块:

◆大门出入口人员车辆出入管理系统，主要实现有牌车利用车牌识别技术识别进出,无牌车利用蓝牙远距离识别技术识别进出，部队车辆需经过网络派车审批授权后自动识别车牌出入；人员请假是否在网络上审批授权，在该规定的时间内请假外出和是否超时进入。

◆部队车队车辆出入管理系统,主要是增加网络派车审批系统对军车的应用进行授权管理,未经授权的军车禁止出入车队；

◆人员请假系统，主要是在网络请假系统对个部门人员请假人数控制和请假门区权限的进入外出实时监控，为进行审批授权的人员在规定的时间内禁止外出。

◆家属院车辆出入管理系统，自动识别已注册登记和内部车辆，可利用有效期管理方式对需要缴纳车辆管理费和物业费的时间节点进行管控，有效期内的车辆自动识别进出,超出有效期的车辆禁止入内；

◆访客登记管理系统,对外来人员和车辆进行无纸化登记,并授权办理临时访客卡，根据设定的临时权限该访客卡可以联动门禁系统进行权限内的自动识别;

◆信息显示屏，主要设在南大门和东大门，实时显示所有进出车辆的状态和信息,比如：正常外出、正常进入、派车外出、派车进入、无派车单等信息;

◆超速抓拍联动系统，营区内设置两处测速点,超速行驶的车辆在南大门和东大门外出时,系统将提示其违章信息，司机需到相关部门消除违章后才能外出,否则系统不放行。

二、设计原则

１、人员、车辆出入办公区大门智能化管理，是单位安全管理信息化建设的重要组成部分。依托RFID技术、道闸控制技术、身份证识别技术、计算机网络技术、数据库技术、微电子信息处理与记录技术，实现内部人员车辆出入自动验证和记录、自动审验和登记外来人员、实时监控人员流量变化、随时查询历史日志、统计打印各种人员车辆资料信息,等等。从而大大提高了哨兵对出入管理和安全保卫工作的效率,促进办公区安全管理技术方法的改进和手段的提高，使单位建设更加和谐稳定。整个系统分为三大部分：人员进出大门管理分系统、车辆进出大门管理分系统、来访人员车辆管理分系统

２、本着经济、高效、稳定、可靠的原则,自动化控制、视频识别等多种技术安装一套现代化、技术先进的智能派车系统来实现日常公车的出入管理，实现无纸化办公、提高人员、车辆管理效率、节约人员、车辆管理成本。

3、建设营区(大门）智能化安防系统，对外加强防护,对内加强管理；科学利用现代安防技术和手段,建成一体化的智能型信息系统。

4、对外严加防护,实现安全管理一是利用“访客通系统”具有对二代身份证识别真伪的功能，严格对来访人员和车辆进行核验、登记、控制,并与被访人员通话联系核实,防止虚假访问事由；给访客发放临时卡,暂时扣留有效证件，要求被访人员在访客凭证上签字，以此回值班室核销并领取证件。当访客办理好访客手续后,其信息将输送后台数据库。这样,当来访客人通过大门读卡区域时，其登记信息将显示在哨兵前的电脑屏上显示来访人员信息。

5、对内精确管理,提高工作效率一是对进出办公区的内部人员和车辆，全面管理,实时监控其状态，记录其行为，实现精确管理。如内部人员请假出入营区，监控系统将记录人员信息、进入时间、离开时间，实现考勤管理等等。二是管理上更科学化、人性化。内部车辆进出大门时，不需停车检查，系统会远距离识别车辆信息，对合法车辆自动放行。内部人员进出大门时，刷卡自动识别，方便实用。实时识别监视,使哨兵能够实时检查核对。是实时拦截阻挡，当无卡或卡无效时,将采用语音或报警提示等方法,让哨兵能够及时拦截阻挡。三是事件动态追踪。在监控中心和管理办公室，管理人员可以实时查看大门所有人员车辆进出

情况，实时统计生成车辆动态变化数据表和图形，使管理人员(如军务处）可以实时掌控院区“人员车辆态势”

６、对于任何一个历史事件，可以随时通过系统,采取多种追溯查询方式,查证有关信息和资料。而且,系统能够做到:第一、系统数据具有全面性,可以多方位地“查”;第二、系统数据具有权威性，保证原始记录客观真实,可以放心地“查”；第三、系统数据具有时效性，保证记录数据具有足够时长，可以随时随地“查

三、设计依据

（1）、师车辆管理系统建设工程需求；

(2）、《民用建筑电气设计规范》(GＪ／T16-92）

(３)、《综合布线系统工程设计规范》(GＢ5031１-20０7)

（４）、《智能建筑设计标准》(GB/T50314－２00６）

（5)、《高层民用建筑设计防火规范》ＧＢＪ45－8２

（６）、《建筑设计防火规范》GBJ16－３７

（7）、《火灾自动报警设计规范》GＢJ116-8８

（8)、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(ＧB5０１98-94)

(9）、《安全防范工程程序与要求》(GA/T７５-94)

(10)、《出入口控制系统工程设计规范》GB503９6-２0０7

(11)、《电子计算机机房设计规范》GＢ50174－93

(12)、《中华人民共和国公共安全行业标准》GA３8-92

(13)、《民用建筑电气设计规范》JＧJ/T 16－92

（１4）、《建筑电气工程施工质量验收规范》GＢ50３03-200２

（15)、《中国电气装置安装工程施工及验收规范》ＧBJ２32-90.9２

(16）、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB5034３－2004

（１7）、其他有关国家和行业现行的设计、施工与验收规范、标准。

（１8)、《安全防范工程技术规范》GB５０348-2004；

(１9)、《北京市安全技术防范工程监督管理办法》京公技防字【２001】１８7号;

（２0）、《视频安防监控系统技术要求》GB308—２0０１;

(21）、《安全防范系统验收规则》GＡ308-20０1；

（22)、《安全防范系统工程程序与要求》GＡ/T75-9４；

（２3)、《安全防范系统通用图形符号》ＧA/T７4－200０;

（2４）、《防盗报警控制器通用技术条件》GＢ12663-2001;

（2５）、《入侵报警系统技术要求》GA／Ｔ75-９4；

（2６)、《报警图像信号有限传输装置》ＧＢ/T16６７7-96;

(２7）、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GＢ50１9８－94;

(２8)、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GＢ50３43-2004;

(29）、《北京市安全技术防范管理规定》北京市人民政府令999年第４7号；

(30)、《中国建筑电气设计规范》；

(31）、《公安部安全技术防范系统设计施工总则》GＡ／T75-９４;

四、系统架构

1、整个系统以监控中心为核心,分为人员进出大门管理分系统、车辆进出大门管理分系统、来访人员车辆管理分系统和后台管理系统,通过通信网络把监控中心与各分系统有效的连结起来,形成一个完整的“营区智能化安防系统”。

2、实现用车人的网上申请,领导网上审批，警调连、车队值班室派车。同时一任务可派多车（多人请假外出)，一任务中可以被派多次出入，上述条件不满足时，也可以通过电话通知警调连、车队值班人员,值班人员通过软件快速派车。软件也会记录下申请人、审批人、派车人等详细信息,以备后期查询。做到管理的灵活性。

3、对于外来人员和车辆，需要通过值班人员访客系统进行身份信息的核查和登记，并发放“临时卡”，外来人员凭临时出入卡进入大院及授权进入的办公区域,同时记录入数据库。当其离开办公区时，需要把卡和签字的门条交还给值班室并注销。该卡即作废,则无权再行进入大院。当该卡再次使用时,需要重新被激活

4、实现车牌自动识别方式进出：当领导审批，车场值班人员派遣的车辆自动实现车牌识别自动进出，未派遣车辆不予通行,保证车辆进出的唯一性。车辆进出远距离识别：远距离车牌自动识别,当车辆离道闸4-6米处两个条件吻合，道闸自动抬起,车辆通过后，道闸自动降落，否则不予通行。

5、快速请假派车:直接选中所需派遣车辆，选择申请人、审批人直接就可以派车。免去申请、审批、派车常规流程。同时一任务可派多车，一任务中一车可以被派多次。已派车辆管理：当车辆按时出场、按时回场时，在数据库中做标记,同时抓拍当时照片,方便查询。车辆状态查询:管理人员可以随时通过系统查询某辆车的状态，即未派车辆，已派未出车辆、已出场车辆。

6、分级管理功能：审批按照不同级别划分,下级可将无权审批的申请单以转呈方式将待审批申请单转呈上级领导审批。

大门出入口主要设备配置及实现人员车辆管理功能如下:

6、车辆道闸2套、车牌识别系统２套（一进一出）,用于车辆车牌自动识别。

7、摆闸一组、读卡机2套(一进一处)，用于人员刷卡机进出。

２、新增蓝牙远距离读卡器２套，用于无牌车辆利用蓝牙卡识别。

3、管理服务器、加密狗，利用现有人员管理系统。

4、访客一体机一套，大门入口实现来访人员信息登记功能。

5、宽1米、高1.5米Ｐ6LＥＤ全彩大屏进出口各一套，用于实时显示进出车辆信息(车牌号、是否允许通过等)。

车队出入口主要设备配置及实现车辆管理功能如下：

1、车辆摆闸1套,车牌识别系统２套(一进一出),用于军车车队车辆车牌自动识别。

2、人员、车辆管理服务器一台，用于实时显示进出车辆信息(是否请假、派车外出）。

家属院出入口主要设备配置及实现车辆管理功能如下:

1、车辆道闸1套,车牌识别系统2套（一进一出)，用于家属车辆及专车车辆车牌自动识别。

2、车辆管理服务器一台，用于实时显示进出车辆信息(车牌号、是否允许通过等）。

访客管理系统主要设备配置及功能如下:

1．对外来人员,实行无纸化电子登记,秒秒钟即可登记完成，发放临时通行证。

2．对外来车辆,登记车牌号后发放事先录入系统的蓝牙卡做为临时访客卡,在授权允许的情况下车辆可以开入营区自动识别,同时可伴有语音提示。

超速抓拍系统主要设备配置及实现车辆管理功能如下:

1．在家属院出入口1个点位2个方向的测速系统。

2．超速抓拍摄像机各２台、雷达２台、其它辅助设备2套，用于实现对主干路行驶的车辆进行测速,并且联动后台管理系统。

3．如有车辆超过规定时速行驶被系统抓到，该车辆在出营门时系统会将该车辆的违章信息显示到室外大屏上,且出入口挡车杆不能自动开启,司机需到相关部门消除违章才能自动通过营门。

网上请假派车系统,主要功能如下：

1．网上派车。按照现行的车辆分配原则，装备车辆由公勤车队根据用车申请负责派遣,根据车辆状况视情进行网上授权派遣。首长车辆不设网上授权限制。网上授权派车便于各级领导查询车辆派遣与归队情况。

2．网上请假。按照各部门人员信息向上级申请假期(可按人数或比例申请单人或多人外出),由领导审批，首长可不不受权限限制自由进出。网上请假系统便于管理可随时查询个部门人员请假进出情况。

3．重要信息查询。机关各部、各直属单位可随时登录账号查询人员请假、车辆派遣实时状态。

4．大门出入口、车队、家属院安装车辆出入的高速智能道闸、摆闸通到、车牌识别摄像机、读卡机,可自由组合进出方式,实现进出人员刷卡进出，车辆的远距离自动识别,人员车辆可双向进出，通过系统或人工控制,进出通道可在应急情况下实现同时开启。

5．人员车辆出入记录查询功能。为便于查询人员车辆管理使用情况，在大门出入口、车队、家属院、服务器终端分别安装车辆管理软件，对人员请假外出归时间,是否超过请假时间进入。和车辆出入营门的时间、驾驶员姓名、使用单位等信息进行了自动存储，为车辆的运行情况提供实时信息，实现人员车辆动态化精确管理。

6．未派遣车辆外出信息反馈功能。在通常情况下，装有授权蓝牙卡和授权车牌的车辆均可自由出入营区。但车辆出入信息可通过管理软件进行整理,凡未经派遣授权的外出车辆，其信息会以特殊的颜色始终显示当前状态，并有语音提示，便于车队和各单位领导及时掌握车辆外出情况。

7．特殊情况下人员车辆控制。在春节、寒假等特殊时间段或有特殊要求的情况下，车辆出入控制系统可通过服务器终端锁定蓝牙卡或人员卡,限制人员车辆请假派遣与外出，未经授权的人员或军车外出时，营门道闸不起杆(摆闸不开闸)，同时语音提示“未授权车辆（人员）”。

8．该系统应具有一定的监管功能。能对所有进出车辆的牌照进行摄录存档，可实现车辆

进出营门信息的实时查询。同时,该系统具有出入授权功能,通过限权可实现对超速、不按规定悬挂军车号牌、违规停放、私自出车等车辆的有效处罚，军车派遣控制功能。?

（一）系统设计 内部无牌装备车辆安装蓝牙卡,固定安装在指定的位置，有牌车辆登记号牌，车辆外出前需要通过网络进行派车，进出时系统自动识别车卡或车牌信息,经过授权能够外出的车辆可自动起杆放行；车辆进入营区时,只有授权过的有效车辆方可自动起杆放行，无卡或未经授权车辆需要办理临时出入卡。

私家车根据营区管理规定可收取一定的管理费,在指定时间段内可自由进出指定门区,可识别蓝牙卡或车辆车牌号码完成进出授权,年底系统自动进行车辆身份审核,对逾期车辆进行自动黑名单处理，杜绝未复核车辆进出营区。

来访车辆凭证换取临时卡进出，必须按规定线路行驶，停放在指定停车场内；逾时未能进入指定停车区，系统将自动发出报警。

个别没有车牌的车辆,可以安装蓝牙卡进行授权进出学院指定区域。

（二）设备选型

根据招标文件及现场勘察的相关技术及管理需求,我们对系统设备进行了优化选型，选型的原则如下：

● 严格按照招标文件要求进行选型，选用技术性能更佳的设备,并注重各设备之间性的平衡,以提高系统集成后的整体技术指标。

● 根据部队安防信息化建设总体要求,所有产品均通过了IS Ｏ9０00体系认证并获得了相关行业资质,以确保系统自身的安全性尽可能高;需要特别指出的是,本公司自主开发的门禁

●确立以营区内部安防管理专用IＰ网络为管理系统骨干网,以军务科指挥中心为节点进行系统集成，融合南大门、东大门、公勤车队、家属院车辆管理前端设备,并无缝对接海康威视视频测速抓拍系统,提高系统集成能力,增加子系统之间的互联互通和资源共享，实现视频、门禁系统数据共享,实现基于信息化管理软件的功能集成；

●根据招标文件对系统建设功能需要的描述,结合多个类似项目集成经验,选用自主管理平台进行集成，丰富了系统架构,能够更好完成系统建设所需的功能,提高系统智能化水平。

1.车辆道闸(自动栏杆机）

【功能特点】

●机芯采用目前最稳定的非等速运行机构,零部件用五金件冲压而成，不但产品精巧轻

便,且大大提高产品精度,使寿命更长久。

●产品形体造型由多个不同角度的平面和曲面组合而成,简单而大方,充满活力与气度，

加上两种不同颜色的鲜艳搭配,给人一种全新的视觉感受,同样也是安装环境中的一道亮丽风景。

●主机采用高灵敏限位开关及瞬间控制起杆落杆,到位准确。

●采用新式带珍珠棉防砸杆，可防止因误操作而砸伤人的意外事故发生.。

●电机设智能过热保持系统，在频繁使用下控制了电机的升温,使电机不易损坏。

●控制系统采用数字芯片技术,防砸、地感、IC接口集为一体,稳定性好。误动概率为

零，特别设有延时保护功能，具有双重控制功效。

●主机采用高灵敏限位开关及时间双重保护控制,起落杆到位精确。

●具有起落杆延时保护,有效防止限位器发生故障,保护电机。

●落杆过程中带防砸的功能，有效避免落杆过程中砸伤人或物(需加检测器)。

●带自动延时落杆功能,当防砸杆落杆后，检测无车辆或物体后,自动落杆。

●落杆过程能迅速响应起杆或停止信号及地感应信号，安全性高。

●本产品可与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接使用。

●杆的材料为6０6３-T5工程铝合金制作,表面阳极氧化处理，表面贴夜光反光膜，永

不生绣，寿命更长久。

●机箱采用２MM的冷扎板制作，机箱牢固可靠,表面采用静电烤粉表面采用2００度高

温烤漆，使其表面在各个不同的环境下保持原有的光彩。

【技术参数】

●栏杆臂长度：3０00ｍm-40０0mm可选

●开闭时间：４米杆长时3s

●额定电压：AC220V±2０%

●频率：50Hz±１0%

●工作环境温度范围：-４0℃~75℃

●功率:60W

●电机转速：20r/mｉn

●电机扭矩:20N.m

●外形尺寸(宽*深*高）：35０*2９0＊102５ｍm

●使用寿命:1000万次

●运行噪音：≤58dB

●档杆误动作：≤0.01%

●MTＴR<0.5小时

●MＴBF＞1000万次?

2.车辆检测器

车辆检测器用于检测车辆等金属物，适用于停车场系统、公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。分为双通道型和单通道型。