溢流阀图形符号.pdf
一般符号或直动型溢流阀
2油水分离器 —人工放水
油水分离器 —自动放水
3
分水滤气器 —人工放水
4分水滤气器—自动放水
5
溢流阀的静态特性测试-力士乐
溢流阀的静态特性测试 一、实验目的 深入了解溢流阀稳定工作时的静态特性。学会溢流阀静态特性中的调压范围、启闭特性的测试方法。并能对被试溢流阀的静态特性作适当的分析。 二、实验原理 通过对溢流阀开启、闭合过程的溢流量的测量，了解溢流阀开启和闭合过程的特性并确定开启和闭合压力。原理见图3-1。 三、实验仪器 力士乐液压教学实验台、秒表 四、实验内容 1．调压范围及压力稳定性 1）调压范围：应能达到规定的调压范围（0.5--6.3MPa），压力上升与下降时应平稳，不得有尖叫声。 2）调压范围最高值时压力振摆：压力振摆应不超过规定值（ 0.2MPa）。 3）调压范围最高值时压力偏离值：三分钟后应不超过规定值（0.2MPa）。 2．启闭特性 1）开启压力：调节系统压力逐渐升高，当通过被试阀的溢流量为额定流量1%时的系统压力值称为被试阀的开启压力。 2）闭合压力：调节系统压力逐渐逐渐降低，当通过被试阀的溢流量为额定流量1%时的系统压力值称为被试阀的闭合压力。图3-2为启闭特性曲线 五、实验步骤 松开溢流阀11，关闭节流阀10，换向阀13失电。 1．启闭特性 调节溢流阀11，使系统压力达到4.5MPa。二位二通电磁换向阀13得电。调节被试阀14的实验压力为3.5MPa，用秒表配合量筒测量在试验压力下的全流量。 闭合过程：慢慢逐渐松节流阀10手柄，观察压力表P ，使被试阀14的进 12-2 口压力分别为3.5、3.4、3.3、3.2、3.1…MPa每一压力对应测一流量值，直到被试阀无流量（全流量的1%）溢出为止。 开启过程：调节节流阀10，使系统逐渐升压，当被试阀有流量溢出时开始测量压力与流量，逐渐升压，直到被试阀14流量到全流量为止。 松开溢流阀11，14手柄，停泵。 注意事项 1).调节被试阀进口压力时，开启过程，压力应一直逐渐上升，不允许上升 后又下降再向上调；闭合过程，压力应一直逐渐下降，不允许下降后又上升再下降，否则，压力时高时低，实验数据无法反映启闭特性。 2).使用量筒时要注意控制油面高度，每测完一个数据后，应立即打开放油 开关，以免油液喷出。 2．压力稳定性
实验二 溢流阀的特性测试
实验二溢流阀的静态性能实验 一、实验目的 1、深入理解溢流阀稳定工况的静态特性。根据实验结果对被测阀的静态特性作适当分析。 2、通过实验，学会溢流阀静态性能的测试方法，学会使用本实验所用的仪器和设备。 二、实验装置与实验条件 1．实验装置与回路： 实验装置：YZ-01型液压传动综合教学实验台。 实验回路： 注：油源的流量应大于被试阀的试验流量；允许在给定的基本回
路中增设调节压力、流量的或保证试验系统安全工作的元件。 1、测量点的位置 测量压力点的位置：进口测压点应设置被试阀的上游，距被试阀的距离为5d(d 为管道通径)；出口测压点应设置在被试阀的10d 处。 注：测量仪表连接时要排除连接管道内的空气。 测温点的位置：设置在油箱的一侧，直接浸泡在液压油中。 2、实验用液压油的清洁度等级：固体颗粒污染等级代号不得高于 19/16。 三、实验内容及步骤 a、调压范围的测定 先导式溢流阀的调定压力是由导阀弹簧的压紧力决定的，改 变弹簧的压缩量就可以改变溢流阀的调定压力。 具体步骤：如图所示将被试阀2关闭，溢流阀1完全打开。 启动泵，运行半分钟后，调节溢流阀1，使泵出口压力升至7Mpa。 将被试阀2完全打开，泵的压力降至最低值。调节被试阀2的 手柄，从全开至全关，再全关至全开，观察压力的变化理否平 稳，并测量压力的变化范围是否符合规定的调节范围。 b、稳态压力—流量特性试验 溢流阀的稳态特性包括开启和闭合两个过程。本实验中用数据采集系统进行数据采集，若没有数据采集系统则用记录描 点法。
开启过程：关闭溢流阀1，将被试阀2调定在所需压力值（比如5Mpa），打开溢流阀1，使通过被试阀2的流量为零，逐渐关 闭溢流阀1并记录相对应的压力，流量。并通过对压力和溢流 量的比值的分析，可以绘制特性曲线图（如图所示）。开启实验 作完后，再将溢流阀1逐渐打开，分别记录下各压力处的流量。 即得到闭合数据。 卸压—建压特性试验 卸压—建压试验是动态试验，周期短，肉眼只能观察到现象，而数据记录有一定的困难，所以由数据采集系统来完成相 对容易些。具体操作如下: 关闭阀1，将被试阀2调定在所需试验压力下（比如5Mpa），将电磁阀3通电，系统处于卸荷状态，然后将电磁阀3断电。 卸荷控制阀换向阀切换时，数据采数系统记录测试被试阀从所 控制的压力卸到最低压力值所需的时间和重新建立控制压力值 的时间。电磁阀3的切换时间不得在于被试阀的响应时间的 10％，最大不超过10ms。 当溢流阀是先导控制型式时，可以用一个卸荷控制阀换向阀切换先导级油路，使被试阀卸荷，逐点测出各流量时被试阀 的最低工作压力。 (一)特性曲线
安全阀与安全溢流阀的定义和区别
安全阀与安全溢流阀的定义和区别 安全阀是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附件。其动作可靠性和性能好安全阀是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附件。其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。而有的用户和设计部门在选型时，总是选错型号。为此本文对安全阀的选用加以分析。 安全阀与泄放阀的定义及区别： 所谓安全阀广义上讲包括泄放阀，从管理规则上看，直接安装在蒸汽锅炉或一类压力容器上，其必要条件是必须得到技术监督部门认可的阀门，狭义上称之为安全阀，其他一般称之为泄放阀。安全阀与泄放阀在结构和性能上很相似，二者都是在超过开启压力时自动排放内部的介质，以保证生产装置的安全。由干存在这种本质上类似性，人们在使用时，往往将二者混同，另外，有些生产装置在规则上也规定选用哪种均可。因此，二者的不同之处往往被忽视。从而也就出现了许多间题。如果要将二者作出比较明确的定义，则可按照《ASME锅炉及压力容器规范》第一篇中所阐述的定义来理解：（l）安全阀（Safety Valve）一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。其特征为具有突开的全开启动作。用于气体或蒸汽的场合，如图1。 （2）泄放阀（Relief Valve），又称溢流阀一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。它随压力超过开启力的增长而按比例开启。主要用于流体的场合。如图2所示。 （3）安全泄放阀（Safet Relief Valve），又称安全溢流阀一种由介质压力驱动的自动泄压装置。根据使用场合不同既适用作安全阀也适用作泄放阀。以日本为例，给安全阀和泄放阀作出明确定义的比较少，一般用作锅炉这类大型贮能压力容器的安全装置称之为安全阀，安装在管道上或其他设设施上的称之为泄放阀。不过，若按日本通产省的《火力发电技术标准》的规定看，设备上安全保障的重要部分，指定使用安全阀，如锅炉、过热器、再热器等。而在减压阀的下侧需要与锅炉和涡轮机相接的场合，都需要安装泄放阀或安全阀。如此看，安全阀要求比泄放阀更具可靠性。另外，从日本劳动省的高压气体管理规则、运输省及各级船舶协会的规则中，对安全排放量的认定和规定来看，我们把保证了排放量的称之为安全阀，而不保证排放量的阀门称作泄放阀。在国内不论全启式或微启式统称为安全阀。
1分析比较溢流阀
1分析比较溢流阀、减压阀和顺序阀的作用和差别？ 作用：（1）溢流阀：保持系统压力恒定；在系统中作安全阀用，在系统工作时，溢流阀处于关闭状态，对系统起过载保护作用。 （2）减压阀是出口压力低于进口压力，用于保证出口压力为定值，使进出口压力差保持为定值，使进出口压力间保持一定的比例。 （3）顺序阀是以系统压力为信号使执行元件顺序动作；它与溢流阀的不同之处在于它的出口压力不接油箱而是通向某一个压力油路；阀口常闭。 差别（1）溢流阀：阀口常闭；出油口一般直接接回油箱。 （2）减压阀：阀口常开；出油口与减压回路相连。 （3）顺序阀：阀口常闭；出油口与负载油路相连。 3 什么是齿轮泵的困油现象？产生困油现象有何危害？如何消除困油现象？ 液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。 当闭死容积由大变小时，由于液体的不可压缩性，闭死容积内的液体受挤压，压力急剧升高，使轴和轴承受到很大的冲击载荷，同时增加了功率损失，并使油液发热，引起振动和噪声；当闭死容积由小变大时，使闭死容积形成局部真空。溶解于液体中的空气便被析出而产生气泡。这些气泡进入吸油腔，并被带到压油腔，产生气蚀现象，引起振动和噪声。 为了消除困油现象，可在齿轮泵的侧板上开设卸荷槽。 3减小齿轮泵径向力的措施有哪些？ 1）合理选择齿宽和齿顶圆直径；2）缩小压油腔尺寸 3）将压油腔扩大到接近吸油腔侧；4）将吸油腔扩大到接近压油腔侧；5）液压平衡法，在过渡区开设两个平衡油槽，分别与低、高压腔相通。 4 定性地说明双作用叶片泵轴承上的受力情况。 由于两个吸油窗口和两个压油窗口都是对称布置的，所以作用在转子上的径向液压力是相互平衡的，轴承上径向力小。 2．试比较双作用叶片泵和单作用叶片泵，说明各自的特点？ 1）双作用叶片泵二次吸油、二次压油； 单作用叶片泵一次吸油，一次压油； 2）双作用叶片泵定量泵；单作用叶片泵变量泵； 3）双作用叶片泵平衡式叶片泵；单作用叶片泵径向力不平衡； 4) 双作用叶片泵定子为过渡曲线；单作用叶片泵定子内表面为园形。 5) 双作用叶片泵叶片数为偶数；单作用叶片泵叶片数为奇数。 5 将温度为20C 气体绝热压缩到温度为300C ，求压缩后的气体压力。 解：由绝热过程状态参数的关系 1.4 1.41122p V p V = 由质量守恒定律： 1122V V ρρ= 得： 11.4 212121V p V p ρρ?? == ???
溢流阀_减压阀和顺序阀的比较
安徽农业技术师范学院学报,1999,13(2):54～58 Journal of Anhui Agrotechnical Teachers College 溢流阀、减压阀和顺序阀的比较 夏显明 魏宝丽 (安徽农业技术师范学院加工系,凤阳233100) 摘 要 溢流阀、减压阀和顺序阀在许多方面很相似,容易混淆。本文从工作原理,压力判 定和用途等方面作一些阐述 ,力求使三者之间更易区别。 关键词 溢流阀 减压阀 顺序阀 比较 中图分类号 T K264.9 在液压系统中,溢流阀、减压阀和顺序阀都是属于压力控制阀,是用来控制液压系统压力或利用压力变化作为信号来控制其他元件动作的阀类。这类阀的共同特点是:利用作用于阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来进行工作的,故在结构、工作原理上有许多相似之处,容易混淆,不便于判断区分。为使实际操作运用更加清楚,本文以先导式溢流阀、减压阀和顺序阀为例,从工作原理、压力判定、用途等几个方面作比较分析。 1 工作原理 1.1 溢流阀的工作原理 图1 溢流阀工作原理和职能符号图 Fig1 The overflow valve work’s principle and functional symbol 1阀盖 2调压弹簧 3阻尼孔 4阀体 5调压螺钉 6锥阀 7平衡弹簧 8主阀芯 收稿日期:1998-08-21
溢流阀的溢流压力是利用作用于阀芯的进油压力与弹簧力平衡的原理来控制的。原理见图1。当进油液压力低于弹簧力时阀门关闭;当进油液压力超过弹簧力时阀门打开。弹簧力可以调整,故压力也可调整。当有一定流量通过溢流时,阀门必须有一开口,此开口相当于一个液阻,油液流过液阻时必然有压降。实际工作时,溢流阀开口的大小是根据通过的流量自动调整的,它使得通过溢流阀的压力降与阀芯上弹簧力平衡所需的压力二者保持一致。 故开始溢流时,主阀芯的受力平衡式为:PA =P 1A +F S =P 1A +K (X +X 0) 即: P =P 1+K (X +X 0)A 式中:P ———溢流阀的进口压力;P 1———主阀芯上腔的压力;A ———主阀芯的承压面积;K ———平衡弹簧的弹簧刚度;X 0———平衡弹簧的预压缩量;X ———平衡弹簧的附加压缩量。 因为K 取很小,X 相对于X 0很小,可忽略不计;P 1是先导阀的开启压力,基本不变,K 、A 、X 0为常量,故上式可化为: P =P 1+KX 0A =常数所以溢流阀能够保证油压力基本不变,通过调节调压螺钉调节P 1从而可以调节进油压力P 。 1.2 减压阀的工作原理 减压阀是利用液流通过阀口隙缝(液阻)产生压降的原理,使出口压力低于进口压力, 并使出口压力基本保持不变的压力控制阀。它的基本原理和溢流阀相似,但也有很大区别: 一、减压阀控制调节的是阀出口的压力;二、减压阀是常开的,泄油方式是外泄(图2)。 图2 减压阀的工作原理图和职能符号图 Fig 2 The decompression valve work ’s principle and functional symbol 1调压弹簧 2调压螺钉 3先导阀 4平衡弹簧 5主阀芯 6阀体 7阻尼孔 8遥控口 5 513卷第2期 夏显明等 溢流阀、减压阀和顺序阀的比较
溢流阀性能试验报告
溢流阀性能实验 （实验类型：验证） XXX XXX XXX 班级：第组共人 姓名： 1．实验目的：了解主溢流阀主要性能指标，学会测定溢流阀静态特性的基本方法，绘制溢流阀启闭特性曲线。 静态特性――指溢流阀在稳态情况下，其各参数之间的关系。 动态特性――指溢流阀被控参数在发生瞬态变化的情况下，其各参数之间的关系。2．实验内容： 测试静态特性 （1）调压范围：溢流阀能正常工作的压力区间，指调压弹簧在规定的范围内调节时，系统压力能平稳的上升或下降，并且压力无突跳或迟滞现象。 （2）压力稳定性：溢流阀在某一定压力值下工作时，不应有尖叫和噪声，而且压力波动越小越好。 （3）启闭特性：包括开启特性和闭合特性曲线。 开启特性是指阀从关闭状态逐渐开启，流经阀的流量和对应的阀前压力之间的关系。 开启压力比――阀在开启过程中，当流经阀的流量为该阀全开启时实际流量的1℅时，所对应的阀前压力与调定压力之比值。 闭合特性是指阀从全开启状态逐渐关闭，流经阀的流量和对应的阀前压力之间的关系。 关闭压力比――阀在关闭过程中，当流经阀的流量为该阀全开启时实际流量的1℅时，所对应的阀前压力与调定压力之比值。 3．实验装置的液压系统原理（按标准符号、比例绘制系统图） 原理关键词：逐级加压慢慢开启（或关闭）测定流量 要点：围绕关键词，结合原理图进行说明。 4．使用仪器、元件明细表
5．实验步骤（按实验过程自己写） 实验数据记录表 6．实验报告 （1）报告分析部分只写文字，不要写计算过程（计算过程放在数据计算处理部分）。 （2）计算过程要写清除，并加适当文字说明。 （3）用坐标纸绘制溢流阀启闭特性曲线（横坐标为压力，纵坐标为流量），并分析实验结果。 （4）被试溢流阀的开启压力、关闭压力的大小与书上描述的有何不同，为什么。 （5）根据实验过程中出现的一些问题，提出意见和建议。
关于溢流阀减压阀的例题
例题7－1 如果先导式溢流阀阻尼孔堵塞，会出现怎样的情况？若用直径较大的孔代替原阻尼孔又会出现怎样的情况？ 答：若先导式溢流阀中主阀芯的阻尼孔堵塞，如果此时主阀芯上腔充满油液（在刚开始堵塞时往往这样），则下腔压力（进油压力）必须大于先导阀的调整压力和主阀芯上部的软弹簧力，才能使主阀向上移动，上腔中的油液通过先导阀回油箱，这和阻尼孔没有堵塞的情况相似。但是这种情况不会持续很久，因为主阀上腔无油液补充。在主阀上腔出现空隙时，进油压力只要克服主阀上部的软弹簧力就能使主阀芯向上移动，二使进回油路接通，油液流回油箱，这时相当于溢流阀处于卸荷状态，系统压力建立不起来，系统不能工作。 若用一直径较大的孔代替阻尼孔时，需要有足够大的流量通过先导阀，才能在主阀两端产生足以使主阀芯移动的压差。实际上，由于锥阀座上的孔较小，通过流量受到限制，阻尼孔较大时，其两端就无法形成足够压差使主阀开启。所以主阀芯在上部弹簧作用下使进油孔和回油孔始终处于切断状态。这时只有先导阀起作用，相当于一个流量很小的溢流阀。 例题7－2 图7－14为一个二级调速回 路，图中1为溢流阀，2为 远程调压阀，试分析二级调 速原理。 解：在图示状态，活塞向右移动，这时系统的最大压力决定于溢流阀的调整压力。虽然远程调压阀2的调整压力较溢流阀1低，但由于远程调压阀的回油口接在
高压管路上，因此远程调压阀无法打开。当换向阀换位，活塞向左移动时，原来的高压管路切换为通油箱的低压管路，系统压力由远程调压阀的调整压力决定。所以图示回路能使活塞在左右两个方向运动时，其最高（安全）压力不同。 例题7－3 一夹紧油路如图7-20所示， 若溢流阀的调整压力p1＝ 5MPa，减压阀的调整压力 p2＝2.5MPa，试分析夹紧缸 活塞空载时A，B两点的压 力各为多少？减压阀的阀芯 处于什么状态？夹紧时活塞 停止运动后，A,B两点压力 又各为多少？减压阀阀芯又 处于什么状态？ 解：当回路中的二位二通电磁阀处于图示状态时，在活塞为空载的运动期间，如忽略活塞运动时的摩擦力，惯性力，和管路损失等，则B点压力为零，这时减压阀中的先导阀关闭，主阀芯处于开口最大位置，若不考虑流过溢流阀的压力损失，则A点压力也为0。夹紧时，活塞停止运动，B点压力升高到减压阀的调整压力 2.5MPa，并保持此压力不变。这时减压阀中的先导阀打开，主阀芯开口很小。而液压泵输出油液中仅有极少量流过减压阀中的先导阀，绝大部分经溢流阀溢回油箱。A点压力为溢流阀的调整压力5MPa。 例题7-4 如图7-26所示，溢流阀的调 定压力为5MPa。顺序阀的 调定压力为3MPa，液压缸 无杆腔有效面积为A＝ 50cm3，负载F L＝10000N。 当换向阀处于图示位置时， 试问活塞运动时和活塞到 终点停止运动时，A,B两点 的压力各为多大？又负载
液压阀图标符号
常用液压图标符号 表1常用液压图形符号（摘自GB/T786.1-1993） （1）液压泵、液压马达和液压缸 名称符号说明名称符号说明 液压泵 液压泵一般符号 双作用 缸不可调单 向缓冲缸 详细符号 单向定量液压泵单向旋转、 单向流动、 定排量 简化符号 双向定量液压泵双向旋转， 双向流动， 定排量 可调单向 缓冲缸 详细符号 单向变量液压泵单向旋转， 单向流动， 变排量 简化符号 双向变量液压泵双向旋转， 双向流动， 变排量 不可调双 向缓冲缸 详细符号 液压马达 液压马达一般符号简化符号 单向定量液压马达单向流动， 单向旋转 可调双向 缓冲缸 详细符号
双向定量液压马达 双向流 动，双向 旋转，定 排量 简化符号 单向变量液压马达 单向流 动，单向 旋转，变 排量 伸缩缸 双向变量液压马达 双向流 动，双向 旋转，变 排量 压力转 换器 气-液转 换器 单程作用 摆动马达 双向摆 动，定角 度 连续作用 泵-马达 定量液 压泵-马 达 单向流 动，单向 旋转，定 排量 增压器 单程作用 变量液 压泵-马 达 双向流 动，双向 旋转，变 排量，外 部泄油 连续作用 液压整 体式传 动装置 单向旋 转，变排 量泵，定 排量马达 蓄能器 蓄能器一般符号 单作用缸单活塞 杆缸 详细符号 气体隔 离式
简化符号 重锤式 单活塞杆缸（带 弹簧复位） 详细符号 弹簧式 简化符号 辅助气瓶 柱塞缸 气罐 伸缩缸 能量源 液压源 一般符号 双作用缸 单活塞杆缸 详细符号 气压源 一般符号 简化符号 电动机 双活塞杆缸 详细符号 原动机 电动机除外 简化符号 （2）机械控制装置和控制方法 名称 符号 说明 名称 符号 说明 机械控制件 直线运 动的杆 箭头可省略 先导压力控制 方法 液压先导加压控制 内部压力控制 旋转运动的轴 箭头可省略 液压先导加压控制 外部压力控制
14-实验二液压传动基础及溢流阀实验
中南大学 液压传动实验报告 姓名：学号：成绩：指导教师 一、概述 本实验装置适用于大中专院校有关“液压传动”课程的实验教学，通过对液压系统的相关实验，使学生了解液压传动的基本工作原理和调速阀、换向阀、节流阀、单向阀、溢流阀等液压阀在液压系统中的作用，了解和掌握液压泵、三种控制元件的特性、液压系统中节流调速等典型特性实验。 装置的液压系统由A、B、C三个液压模块组合而成如下图1-1所示， 图1-1 液压系统图 实验装置能完成十项液压实验。（1）液压传动基础实验；（2）基本回路实验；（3）小孔压力——流量特性实验；（4）叶片泵特性实验；（5）溢流阀特性实验；（6）换向阀特性实验；（7）、调速阀特性实验；（8）液压缸特性实验；（9）液压系统节流调速特性实验；（10）基于PLC、触摸屏控制技术的液压传动实验。 二、系统参数 1、输入电源：三相五线 380V±10% 50Hz 2、叶片泵：额定压力7MPa 排量6.67mL/r 3、电机：额定电压：380V 额定功率：1.5kW 绝缘：B
4、液压缸：活塞直径50mm、活塞杆直径Φ28、工作行程250mm 5、装置容量：<2kVA 实验二液压传动基础及溢流阀特性实验 一、实验目的 使学生进一步熟悉液压传动，掌握液压实验的基本操作，了解各种液压控制元件及在系统中的作用。理解液压传动基本工作原理和基本概念。溢流阀是液压系统的控制元件部分中应用最广的液压元件，基本工作原理为液压力与弹簧力平衡,调节弹簧的压缩量就能得到相应的输出压力值。 实验内容为溢流阀调压范围、卸荷压力测定、溢流阀启闭特性 二、实验模块 液压传动基础实验由A、C模块组成，液压系统见附录1中图1-1。C7为进油节流调速，C8为回油节流调速，A3为旁路节流调速，A2为调速阀进油节流调速，阀17为三位四通换向阀，阀C6为缸加载阀。 选择液压模块A、B，组成溢流阀特性实验回路，阀A1调溢流阀输入压力，调B4改变被试阀压力，阀13可使溢流阀卸荷（BD6得电），被测试阀B4输出Q 用流量计4检测，小流量用量杯测（BD7得电）。 三、实验步骤及要求 1、熟悉元件：针对液压系统中相关元件的液压职能符号和实物，对照介绍，使学生有初步印象。 2、压力控制动作： （1）调压：开泵、阀A3关紧，P1没有压力，AD1得电，P1开始有压力，顺时针方向旋紧溢流阀A1，P1逐渐上升，松A1，P1逐渐下降，说明溢流阀1可调节系统压力。
液压与气压传动实验指导书
液压与气压传动实验指导书 中南林业科技大学 机电实验中心
前言 本实验指导书是根据机械设计制造及自动化等专业《液压传动与气压传动》教学大纲及实验教学大纲的要求编写的，共编入七个教学实验，适用于在YCS系列液压教学实验台上进行。 通过实验教学，目的是使学生掌握常用液压元件及常用液压回路的性能及测试方法，培养学生分析解决实际工程问题的能力。 由于水平所限，不妥之处在所难免，欢迎批评指正。
目录 实验一液压泵（马达）结构实验----------------------------------4 实验二液压控制阀结构实验--------------------------------------5 实验三液压泵性能实验------------------------------------------6 实验四溢流阀性能实验------------------------------------------11 实验五节流调速性能实验----------------------------------------17 实验六液压回路设计实验----------------------------------------23 实验七气压回路设计实验----------------------------------------24
实验一液压泵（马达）结构实验 一、实验目的 1.通过实验，熟悉和掌握液压系统中动力与执行元件的结构、工作原理。 2.通过实验，能熟练完成各种泵（马达）的拆卸和组装。 二、实验内容 将实验中给出的液压泵（马达）分别拆开，观察其组成零件、结构特征、工作原理，并记录拆装顺序以便于正确组装。 1.齿轮泵的拆装：将齿轮泵按顺序拆开，观察泵的密封容积由哪些零件组成，困 油区、卸荷槽在什么位置，泵内压力油的泄漏情况，如何提高容积效率。 2.叶片泵的拆装：将叶片泵按顺序拆开，观察泵的密封容积由哪些零件组成，如 何区分配油盘上的配油窗口，分析配油盘上的三角沟槽有什么作用，叶片能否反 装，泵在工作时叶片一端靠什么力始终顶住定子内圆表面而不产生脱空现象。 3. 轴向柱塞泵的拆装：将柱塞泵按顺序拆开，观察泵的密封容积由哪些零件组成， 分析三对摩擦副的特点，变量机构的变量原理及特点，柱塞上的小槽和中心弹簧 有什么作用。 4. 叶片马达的拆装：将叶片马达按顺序拆开，观察马达的密封容积由哪些零件组成， 分析叶片马达与叶片泵相比结构上的特点，起动转矩的产生。 5. 单作用连杆型径向马达的拆装：将马达按顺序拆开，观察马达的密封容积由哪些 零件组成，分析配流轴的特点，马达内部油道的布置。 三、实验报告要求 １.填写实验名称、实验目的和实验内容， 2.将自己拆解的过程、遇到的问题以及如何解决问题的过程进行详细说明。 3.回答下列问题： ①齿轮泵高压化的主要障碍是什么？可在结构上采用哪些措施减少液压径向不平 衡力和提高容积效率？ ②双作用叶片泵与马达在结构上有何异同？比较双作用式与单作用式叶片泵，说明 各自的特点。 ③定性地绘制限压式叶片泵的压力—流量特性曲线，并说明“调压弹簧”、“调压 弹簧刚度”、“流量调节螺钉”对压力—流量特性曲线的影响。 ④CY14-1轴向柱塞泵的有哪些结构特点？ ⑤总结容积泵工作的必要条件及常用的三种配流方式。这三种配流方式分别运用在 何种结构的泵（马达）上？
溢流阀知识大全
溢流阀知识大全 一、DB/DBW型先导溢流阀 1.结构和工作原理 DB型阀是先导控制式的溢流阀；DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB 型阀是用来控制液压系统的压力；DBW型阀也可以控制液压系统的压力，并且能在任意时刻使系统卸荷。 DB型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。 DB型溢流阀： A腔的压力油作用在主阀芯（1）下端的同时，通过阻尼器（2）、（3）和通道（12）、（4）、（5）作用在主阀芯上端和先导阀（7）的锥阀（6）上。当系统压力超过弹簧（8）的调定值时，锥阀（6）被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器（3）、通道（5）、弹簧腔（9）及通道（10）流回B腔（控制油内排型）或通过外排口（11）流回油箱（控制油外排型）。这样，当压力油通过阻尼器（2）、（3）时在主阀芯（1）上产生了一个压力差，主阀芯在这个压差的作用下打开，这样在调定的工作压力下压力油从A腔流到B腔（即卸荷）。 DBW型电磁溢流阀： 此阀工作原理与DB型阀相同，只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀（14）使系统在任意时刻卸荷。 DB/DBW型阀均设有控制油内部供油道（12）、（4）和内部排油道（10）；控制油外供口X和外排口Y。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。 2．溢流阀常见故障及排除 溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。 （一）噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 （1）压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。（2）空穴产生的噪声 当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成
溢流阀的静态特性测试-力士乐教学内容
溢流阀的静态特性测 试-力士乐
溢流阀的静态特性测试 一、实验目的 深入了解溢流阀稳定工作时的静态特性。学会溢流阀静态特性中的调压范围、启闭特性的测试方法。并能对被试溢流阀的静态特性作适当的分析。 二、实验原理 通过对溢流阀开启、闭合过程的溢流量的测量，了解溢流阀开启和闭合过程的特性并确定开启和闭合压力。原理见图3-1。 三、实验仪器 力士乐液压教学实验台、秒表 四、实验内容 1．调压范围及压力稳定性 1）调压范围：应能达到规定的调压范围（0.5--6.3MPa），压力上升与下降时应平稳，不得有尖叫声。 2）调压范围最高值时压力振摆：压力振摆应不超过规定值（ 0.2MPa）。 3）调压范围最高值时压力偏离值：三分钟后应不超过规定值（0.2MPa）。 2．启闭特性 1）开启压力：调节系统压力逐渐升高，当通过被试阀的溢流量为额定流量1%时的系统压力值称为被试阀的开启压力。 2）闭合压力：调节系统压力逐渐逐渐降低，当通过被试阀的溢流量为额定流量1%时的系统压力值称为被试阀的闭合压力。图3-2为启闭特性曲线 五、实验步骤 松开溢流阀11，关闭节流阀10，换向阀13失电。 1．启闭特性 调节溢流阀11，使系统压力达到4.5MPa。二位二通电磁换向阀13得电。调节被试阀14的实验压力为3.5MPa，用秒表配合量筒测量在试验压力下的全流量。 闭合过程：慢慢逐渐松节流阀10手柄，观察压力表P12-2，使被试阀14的进口压力分别为3.5、3.4、3.3、3.2、3.1…MPa每一压力对应测一流量值，直到被试阀无流量（全流量的1%）溢出为止。 开启过程：调节节流阀10，使系统逐渐升压，当被试阀有流量溢出时开始测量压力与流量，逐渐升压，直到被试阀14流量到全流量为止。 松开溢流阀11，14手柄，停泵。 注意事项 1).调节被试阀进口压力时，开启过程，压力应一直逐渐上升，不允许上升 后又下降再向上调；闭合过程，压力应一直逐渐下降，不允许下降后又 上升再下降，否则，压力时高时低，实验数据无法反映启闭特性。
液压传动试验指导书
实验一液压泵性能测定 §1 实验目的 了解液压泵的性能，学会小功率液压泵性能的测定方法。 §2 实验内容及方法 液压泵的主要性能有: 额定压力、额定流量、容积效率、机械效率、总效率、压力振摆值、振动、噪声、温升、寿命等。 常用单级定量叶片液压泵的各项技术性能指标见下表（摘自JB2146—77） 本次实验主要测定液压泵的效率。图1-1就是液压泵性能的测定回路，回路中18号液压元件是一个定量叶片泵，它就是本次实验要测定的液压元件，其额定压力为6.3MPa。回路中11号液压元件是一个先导式溢流阀，在本次实验中，它作为一个安全阀使用。也就是在正常实验中它不能溢流，只有当误操作，系统过载的时候，它才打开，起保护作用。油泵排出的油液，全部通过10号液压元件节流阀，然后通过流量计，回油箱。 液压泵由原动机输入机械能，将机械能转换成液压能输出，并通过液压控制回路，驱动执行机构动作。由于泵内有摩擦损失和容积损失，所以泵的输出功率必定小于输入功率。
泵的总效率等于容积效率乘以机械效率。其计算公式为： v m ηηη=?。 本实验的任务就是测出泵的这三个效率系数。下面我们就来进行具体分析： 容积效率 液压泵因内泄漏将造成流量的损失，油液粘度愈低，压力愈高，漏损就愈大。其损失的大小情况，通常用容积效率来衡量。 容积效率ηv 等于泵的实际流量与理论流量的比，即 q v q t η= 。实际流量， 是泵在某一工况下，单位时间内排出油液的体积，即v q t ?=?。△v 由椭圆齿轮流量计测定，△t 用秒表测定。泵的理论流量q t ，是指泵在没有泄漏的情况下，单位时间内排出油液的体积。其数值并不是按泵设计的几何参数和运动参数计算得。通常是用泵的空载流量作为理论流q t 。即以泵在额定转速下，出油口压力p=0时的实际流量q 作为理论流q t 。 总效率 泵的总效率η，还可以表达成P P i η=。即泵的总效率η等于泵的输出功率P 与输入功率P i 之比。泵的输出功率P ，等于流量q 与吸压油口压差△p 的乘积。即P=q.△p 。因此，泵的输出功率P ，可以通过测定泵的流量q 和压力p 而得到。泵的输入功率P i ，等于泵的角速度ω与输入转矩T 的乘积，即P i =ω. T 。因此，泵的输入功率P i ，可以通过测定泵的角速度ω和输入转矩T 而得到。角速度ω 通过测定泵的转速获得，输入转矩T 通过电机平衡装置测。 机械效率 泵的机械效率ηm ，等于总效率η除以容积效率ηv ，即 m v η η η= 。 §3 实验步骤（参考） 使电磁阀17处于中位，电磁阀13处于常态（0位），启动液压泵18， 关闭节流阀10，调节溢流阀11，使系统的压力高于被测试泵额定压力10%左右（本实验为70kg/cm 2 ）其压力值由压力表12–1读出。然后调节节流阀10的开度，使泵的输出压力分别为0kgf/cm 2 、9kgf/cm 2 、18kgf/cm 2 …… 63kgf/cm 2 。测出每一对应压力下泵的流量、转速和输入转矩。（流量用椭
液压传动实验
《液压传动》课程实验指导书 流体传动与控制研究所 编 流体传动与控制实验室 武汉科技大学机械自动化学院 二00三年三月
实验一液压泵拆装实验 一、实验目的 1．熟悉齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。 2．弄清齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的内部结构及工作原理。 二、实验内容： 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的拆装。 三、实验思考题 1．容积式泵工作的必要条件(泵工作三要素)是什么？ 2．什么是齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的困油现象？在结构上是如何解决的？ 实验报告要求 1．叙述齿轮泵的结构及工作原理。 2．叙述叶片泵的结构及工作原理。 3．叙述柱塞泵的结构及工作原理。 实验二液压阀拆装实验 一、实验目的 1．熟悉换向阀、压力阀、节流阀等。 2．弄清三位四通电磁换向阀、先导式YF型溢流阀、节流阀的结构及工作原理。 二、实验内容 1．单向阀的拆装 2．换向阀的拆装 3．溢流阀的拆装 4．减压阀的拆装 5．顺序阀的拆装 6．节流阀的拆装 7．调速阀的拆装 三、实验思考题 1．对单向阀性能有那些要求？ 2．对电磁换向阀性能有那些要求？ 3．溢流阀有那些用途？ 4．先导式溢流阀在工作中阀芯阻尼孔堵塞，会出现什么现象？ 四、实验报告要求 1．叙述三位四通电磁换向阀的结构及工作原理。 2．叙述先导式YF型溢流阀的结构及工作原理。 3．叙述调速阀的结构及工作原理。
实验三基本回路实验 行程开关控制的油缸往复自动换向回路（1） 一、实验目的 熟悉用行程开关和电磁换向阀控制的油缸往复自动换向回路的工作原理。 二、实验内容 用液压油泵、油缸及电磁换向阀等液压元件组成往复换向回路，操作用行程开关与电磁换向阀控制的往复运动液压回路。 三、实验方法及步骤 1.按图2所示用电磁换向阀、油缸、行程开关等元件组成液压基本回路 2.空载启动液压油泵，运行3分钟，系统压力调0.5 MPa 3.按下油缸自动控制开关，电磁换向阀电磁开关通电。油缸自动往返工作。 四、实验报告内容 1、绘出行程开关控制的油缸往复自动换向回路图。 2、叙述回路工作原理。 图1
溢流阀和减压阀的区别
溢流阀，减压阀的区别和工作原理 通过安全阀，溢流阀，减压阀的工作原理及结构特点，及用途详细介绍了减压阀概念股溢流阀，安全阀之间的区别。 1.溢流阀进口压力不变，减压阀出口压力不变 2.溢流阀进出油口不通，减压阀进出油口相通 3.溢流阀阀芯由闭到开，减压阀阀芯由开到小（闭）4.溢流阀基本上内泄，减压阀外泄 5.先导式溢流阀导阀上的油引自进油口，先导式减压阀导阀上的油引自出油口溢流阀：（保证进油口的压力不变）低压益流阀是顺序阀的变形（即内部泄漏的顺序阀），利用弹簧作用力和回油回路油压力来一进油压力进行平衡。溢流阀分为直动式和先导式：直动式油压是靠弹簧直接平衡（不利用先导阀回油的油压力），一般只作为低压用及安全阀用。应用：1.作安全阀防止过载，此阀是常闭的，当阀前的压力不超过某一预调的极限时，此阀关闭不溢油，通常多用于带变量泵系统，其所控制的过载压力，一般比系统的工作压力高8-10％。2.作溢流阀，使液压系统保持恒定，在定量泵系统中，与节流元件及负载并联，此时阀是常开的，，常溢流。溢流部分损耗功率，故一般只应用于小功率定量泵的系流中。溢流的调整压力压力应等于系统的工作压力（进油节流调速回路）。3.远程调压，将远程调压阀的进油口和溢流阀的遥控口（卸荷口）连接在主溢流阀的设定压力范围内，实现远程调压，（远程调压阀的调压力应低于主溢流阀的调整压力）。 4.作卸荷阀用，用换向阀将溢流阀的遥控口和油箱连接。 5.高低压多级控制，用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连时，即可实现高低压的多级控制。 6.作顺序阀用，将溢流阀顶盖加工一个泄油口，而堵死主阀与顶盖的轴向孔，并将主阀溢流口作为二次压力出油口，即为顺序阀用。7.单向溢流阀一般常用于蓄能器系统中，泵大正常工作时，向蓄能器供油，当蓄能器中油压达到需要压力时，通过系统压力操纵溢流阀，使泵卸荷，系统就由蓄能器供油而照常工作，当蓄能器油压下降时，溢流阀关闭，油泵继续向蓄能器供油，从而保证系统的正常工作。减压阀：（保证出油口的压力不变）滑阀在弹簧作用下处于下部位置如，油流从入口经阀体和滑阀的开口部份由出口流出，此时从出口侧也有一部分二次压力油经滑阀下端和中间阻尼小孔进入操纵部分，当出口压力超过设定压力时，打开导阀，油从泄油口流入油箱，滑阀上部分油腔油压降低，滑阀向上移动，减小阀体和滑阀的开口度，从而降低出口压力至新的平衡位置，导阀关闭自动保证出口压力为一定。减压阀有直动式和先导式两种，一般所称的减压阀即指先导式，出口压力为定值的减压阀应用：1.减压阀是一种使阀门出口压力（二次油路压力）低于进口压力（一次油路压力）的调节阀，一般减压阀为定压式，减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动保证阀的出口压力为恒定。 2.减压阀在节流调速系统中及操作滑阀的油路中广泛应用，减压阀常和节流阀串在一起，用以保证节流阀前后压力差为恒定，流过节流阀的油量不随负载而变化。 3.应用时，减压阀的泄油口必须直接接回油箱，并保证泄油路畅通，如果泄油孔有背压时，会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。 4.导阀上的遥控口，需要时可以接上远程调压阀，实现远程调压。
液压泵性能实验实验报告
液压泵拆装实验 班级: 学号： 姓名： 一．实验目得 1、深入理解定量叶片泵得静态特性,着重测试液压泵静态特性。 2、分析液压泵得性能曲线,了解液压泵得工作特性。 3、通过实验,学会小功率液压泵性能得测试方法与测试用实验仪器与设备。 二.实验设备与器材 QＣS01４型液压教学实验台、定量叶片泵、椭圆齿轮流量计、秒表、节流阀、 溢流阀。 三．实验内容 1。本实验所采用得液压泵为定量叶片泵，其主要得测试性能包括：能否在 额定压力下输出额定流量、容积效率、总效率及泵得输出功率等。 2、测定液压泵在不同工作压力下得实际流量，得出流量-—压力特性曲线 ｑ=f(p）。实验中，压力由压力表读出,流量由椭圆齿轮流量计与秒表确定。 3、实验中用到得物理量: (１）理论流量:在实际得液压系统中,通常就是以公称（额定)转速下得空载（零压）流量来代替。 (２)额定流量:就是指在额定压力与额定转速下液压泵得实际输出量。
（3)不同工作压力下得实际流量：通过某种方式给液压泵加载，可得对应压力下得对应流量。 4、计算数据用到得公式： （1）液压泵得容积效率 ： (２)液压泵得输出功率 : （3)液压泵得总效率： 四.实验步骤 1、首先熟悉QCS014 液压教学实验台液压系统得工作原理及各元件得作 用，明确注意事项。 2、实验装置液压系统原理图: 图2—1 液压泵性能实验液压系统原理图 3、操作步骤 （１）将节流阀开至最大,测出泵得空载流量q 空,并测出其相应得转速 n 空 .
（２）调节节流阀得开度，作为泵得不同负载，使泵得工作压力分别为记录表中所示得数值，并分别测出与这些工作压力p相应得泵得流量q。 (3）调节节流阀得开度，使泵得出口压力为泵得额定压力,测出泵得额定流 量ｑ 额,并测出相应得转速n 额 。 4、实验注意事项 (1）节流阀每次调节后,运转1～2分钟后再测有关数据。 (2）压力P,可由压力表P2-1（P６)读出; （3) 流量q,在t时间间隔内，计算通过椭圆齿轮流量计油液容积累计数之差Δv，可由流量计读出在t时间内（可取ｔ＝1 分钟）累积数差（Ｌ /ｍin）；由此得: ｑ＝Δv／ｔ＊60(升／分) ［ｔ得单位为秒,Δv得单位为升］ （４）容积效率ηｖ: ηv=实际流量/理论流量＝ｑ/qｔ [q得单位为升 /分,qｔ得单位为升/分］ 在生产实际中，q 理论 一般不用液压泵设计说得几何参数与运转参数计算得，而就是以空载流量代替理论流量。 (５）扭矩M，采用电动机平衡法测量。 （6）转速ｎ，可由光电转速表直接读出。 5、记录数据并填于下表 实验条件：油温19°C。n空＝1447转／分n额＝144７转/分
减压阀与减压器的区别
一、减压阀 i减压阀(reducing valve) cydwl om是选用操控阀体内的启闭件的开度来调理介质的流量，绝对压力变送器将介质的压力下降，还凭借阀后压力的效果调理启闭件的开度，使阀后压力坚持在必定规模内，在进口压力不断改动的情况下，坚持出口压力在设定的规模内，维护这以后的生计出产用具。 气体减压阀是气动调理阀的一个必备配件，首要效果是将气源的压力减压并安稳到一个定值，以便于调理阀可以取得安稳的气源动力用于调理操控。 按布局方式可分为膜片式、绷簧薄膜式、活塞式、杠杆式、绝对压力变送器和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的方位异样可分为正效果式和反效果式。 总归，溢流减压阀是靠进气口的节省效果减压，靠膜片上力的平衡效果和溢流孔的溢流效果稳压;调理绷簧即可使输出压力在必定规模内改动。为避免以上溢流式减压阀徘出少数气体对周围环境的污染，可选用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。 减压阀的根本功能, (1) 调压规模：它是指减压阀输出压力P2的可调规模，在此规模内恳求到达规矩的精度。调压规模首要与调压绷簧的刚度有关。 (2) 压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力动摇而惹起输出压力动摇的特性。绝对压力变送器输出压力动摇越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才根本上不随输入压力改动而改动。 (3) 流量特性：它是指输入压力—守时，输出压力随输出流量g的改动而改动的持性。当流量g发作改动时，输出压力的改动越小越好。普通输出压力越低，它随输出流量的改动动摇就越小。 三、减压阀的选用 依据运用恳求选定减压阀的类型和调压精度，再依据所需最大输出流量挑选其通径。决议阀的气源压力时，应使其大于最高输出压力0.1MPa。减压阀普通设备在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注重不要将其进、出口接反;阀不用时应把旋钮放松，避免膜片常常受压变形而影响其功能。 减压阀的设备和维护应注重以下事项： 1.为了操作和维护便利，该阀普通直立设备在水平管道上。 2.减压阀设备必须严厉依照阀体上的箭头方向坚持和流体活动方向共同。若是水质不清洁富含一些杂质，必须在减压阀的