物流仓库平面图 (2)

物流仓库平面图 (2)
物流仓库平面图 (2)

配送中心空间设计

配送中心共600平方米,仓库面积达220平方米,包括进货区,拣货区,仓储区,复核区,包装区,作业办公区等。货架类型为普通货架,共3层,巷道宽2米。仓库长22米,宽10米

仓库:

货架一共有三层,底下两层是放了出库数量比较多的货物,比如说百货区底下两层就放纸巾盒和卫生用品,并且也放少许的其他类货物,但是是以出库量比较多的货物为主。

安吉物流中心布局规划

安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021

目录

第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始,上海大众就开始物色物流公司,通过多方考察,上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件,并于2003年7月份签订了零部件物流合同,安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底,公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中,安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大,安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加,现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个,这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD,另外8个为外库,其中2个外库为非发货仓库,其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等,近的约2KM左右,远的则35KM。在SVW项目中,上海大众负责零部件的采购,将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中,由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中,当发货仓库的库存不足时,非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件,每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件,同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安

上海市大型物流仓库消防设计若干规定

上海市大型物流仓库消防设计若干规定 一、一般规定 (一)本规定适用本市单层占地面积大于12000m2和多层占地面积大于 9600m2的大型物流仓库(以下简称仓库)。 (二)仓库的功能为物品接收、分类、计量、包装、分拣、配送等,货物的 中转周期不应大于7天。 (三)仓库的消防设计除应满足本规定的要求外,还应符合其他消防规范标 准的要求。 二、建筑防火 (一)仓库的耐火等级不应低于二级,多层仓库的耐火等级应为一级。 钢结构仓库的承重钢构件耐火极限要求不应低于1.5h的,如采用防火涂料 保护时应采用非膨胀型防火涂料。 (二)当仓库任一边长大于220m时,仓库首层应设置宽度不小于6m的防火 分隔通道,且应满足下列要求: 1、通道两侧的分隔墙应为防火墙,且宜高出屋面0.5m。通道分隔墙上不宜 开设门洞,如须在隔墙上开设门,应采用甲级防火门。 2、通道宜居中布置,通道之间的距离不宜大于150m。 3、通道内不得堆放物品,且应直通室外。 (三)单层仓库的防火分区建筑面积不应大于6000m2,多层仓库防火分区建筑面积不应大于4800m2。采用全自动立体仓储设备且建筑高度大于10.5m的 仓库,其防火分区的面积可扩大一倍。 当防火分区建筑面积超过上述要求时,应进行性能化评估并组织专家论证。 (四)当防火分区进深大于120m或货架连续长度大于90m时(采用全自动立体仓储设备除外),应设置宽度不小于8m的室内防火分隔带,其顶部应设置可开启外窗,其面积不应小于分隔带面积的5%,且宜均匀布置。 (五)仓库内分类拆包、分拣、包装区域应与其他区域采取有效防火分隔,其防火分区面积和安全疏散出口数量、疏散距离可参照丙类生产厂房执行。

现代物流仓储方案设计.doc

现 代 物 流 仓 储 方 案 设 计 物流管理133-1 邓显军、谭双月

目录 一、工作准备 (3) 1、1队员安排 (3) 1、2队员分工 (3) 二、入库作业 (3) 2、1物动量ABC分类 (3) 2、2货物的组托设计 (4) 2、3货物的储位图设计 (9) 2、3、1货物储位图 (9) 2、3、2编制托盘条码 (10) 2、3、3储位表 (10) 2、4库区堆码规划 (10) 三、出库作业 (10) 3、1 订单有效性分析 (10) 3、2 客户优先权分析 (11) 3、3 库存分配表 (12) 3、4 拣选单设计 (12) 3、4、1商品总拣选单 (12) 3、4、2每个公司的拣选单 (13) 3、5 月台码放示意图 (14) 3、6 线路优化设计 (14) 3、7 车辆配载 (17) 四、外包准备 (17) 五、编制作业计划 (17) 5、1 入库作业计划 (17) 5、1、1 入库甘特图 (18) 5、2 出库计划 (18) 5、2、1 出库甘特图 (19) 5、3 紧急预案 (19) 5、4 设备租赁 (20) 六、成本预算表 (20)

一、工作准备 1.1队员安排 1.2队员分工 二、入库作业 2.1物动量ABC分类

2.2货物的组托设计

1、色拉油 共需要使用1个托盘 ,利用重叠法进行堆码 ,每层放置10箱 ,共3层 ,30箱。 奇数层 偶数层 主视图 1200mm 1200mm

2、戴尔主机 使用1个托盘堆码 ,放置1层货物,共4箱。 1200mm 1000mm 奇数层 偶数层 主视图 立体图

(整理)任务书:仓库平面图绘制

【任务名称】:仓库平面图的绘制 【任务目标】:培养学生利用word、excel等工具进行仓库平面图设计与绘制的能力【实施方式】:个人 【知识准备】:仓库布置的知识、利用word、excel进行图形绘制的技能 【任务细分】: 任务(一):绘制实训室定置图(小仓库、个人) 任务(二):绘制桂中海迅柳汽仓库平面图(中大型仓库、个人) 任务(三):设计仓库平面图(小组) 【任务过程】6学时 1、教师讲解绘制平面图对于仓管员的重要性; 2、布置任务绘制实训室定置图; 3、学生进行训练; 4、学生展示,教师点评; 5、教师讲解定制图的绘制注意事项;(参考定置管理见附录) ①现场中的所有物均应绘制在图上; ②定置图绘制以简明、扼要、完整为原则,物形为大概轮腕、尺寸按比例, 相对位置要准确,区域划分清晰鲜明; ③生产现场暂时没有,但已定置并决定制作的物品,也应在图上表示出来, 准备清理的无用之物不得在图上出现; ④定置物可用标准信息符号或自定信息符号进行标注,并均在图 上加以说明; 6、布置任务:绘制桂中海迅柳汽仓库平面图(以参观的实地为绘画对象) 7、教师展示作为例子的仓库平面图; 8、学生进行平面图的绘制; 9、学生展示,教师点评; 10、教师讲解仓库平面图的基本知识:

11、 一、仓库货区布局的基本要求 1.适应仓储作业过程的要求,有利于仓储业务的顺利 进行。 (1)单一的物流方向 (2)应尽量减少储存物资在库内的搬运距离,避免任 何迂回运输。 (3)最少的装卸环节 (4)最大程度地利用空间 仓库货区布局 二、仓库货区布局的基本形式 1.货区布置的形式 2.有利于提高仓库的经济效益 (1)货区布局应充分考虑地形、地质条件,因地制宜 (2)平面布置与竖向布置相适应 (3)货区布局能充分和合理地利用我国目前普遍使用的门 式、桥式起重机等固定设备 3.有利于保证安全生产和文明生产 平面布置 空间布置 垂直式 倾斜式

第三方物流仓库布局及运营策划方案

第三方物流仓库布局及运营策划方案 目录 1.第三方物流企业简介 2 .物流仓库布局与运营策划的总体思路 3.物流仓库选址建议 4.物流仓库主要区域布局及其功能 5.物流仓库管理层、控制层、作业层运营策划 6.加工原料/ 辅料/ 成品储存区作业流程 7.产品加工/ 整理/ 包装/ 检验作业流程8.出口货物成品出库/ 区域运输流程 9 .进口货物成品出库/ 区域配送流程 10. 货物进口流程/ 出口流程 11 .物流仓库计算机数据交换系统建议 12. 物流仓库主要设备配置建议 13 .物流仓库人员招聘/ 员工培训计划 1.第三方物流企业简介 1.1第三方物流企业(以下简称“ ABC公司)录属于国内大型对外贸易集团DFG集团。该集团以经 营纺织品进出口对外贸易为主,同时涉足国际航运、国际船舶代理、国际货运代理、集装箱堆场等国际航运及物流流域。DFG总部设在上海。 1.2DFG集团为形成全程物流领域的核心竞争力,在2003年上半年对所属国际航运及 物流控股企业的资源进行了整合,并完成组建了第三方物流企业ABC公司。 1.3ABC 公司决策层通过对国内及国际物流的市场调研,结合本企业在华东区域市场 中的竞争优势及其战略发展定位,决定通过租赁方式组建ABC公司物流中心,其 主要功能为以处理海运进出口集装箱货物为主线,带动集装箱分拨运输、区域配送、集货拼箱出口/ 进口集货拆箱、普货储存、成品包装、产品加工等增值服务功能。 2.物流仓库布局与运营策划的总体思路 2.1 ABC公司物流仓库选址原则科学的远瞻规划、合理的租赁成本、便利的地理位置。 2.2 ABC公司物流仓库布局原则

整体布局的科学性、区域功能的相关性、货物移动的便利性 2.3ABC公司物流仓库运营系统其构成分为管理层、控制层、作业层共三个层面,并 与区域配送和国际运输等相关物流作业相互关联。 2.4物流仓库信息系统作为ABC公司第三方物流信息系统的重要组成部分,实施对物流仓库的物流管理层和控制层进行日常运营监管。物流仓库信息系统与各相关分包物 流服务商计算机实现数据共享,实施对货物状态的即时的跟踪与查询。其中包括 海 上进出口运输承运方船舶动态、海上运输进出口货物跟踪、进出口海运电子单证 服 务、进出口货物电子通关、进出口货物检验检疫EDI 申报、进出口货物港区作业查 询、仓库与供货方就订单处置/库区作业/货物配送数据的双向传输、配送车辆/专项 运输车辆GPSS位跟踪查询等。 3.物流仓库选址建议 3.1ABC 公司已租赁的物流仓库设在浦东物流园区,其位于上海浦东新区的东海之滨,毗 邻外高桥一至四期集装箱专用码头。外环线、杨高路快速道与浦东北路交汇处。 经 由外环线黄浦江吴淞越江隧道直达上海浦西地区。经外环线环东大道可通达上海 浦 东国际空港。经杨高快速道可通达陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、张江高科 技园区。地理位置独具高效连接海、陆空运输方式之巨大优势。 3.2ABC公司的物流仓库所租赁库区是物流浦东物流园区内的转运仓库第三层,约5000 平方米建筑面积。该转运仓库共分为四层,该建筑物高为23.8 米,其中月台高1.3 米。底层层高6.5 米,二至四层层高为高均为5 米。结构采用钢筋混凝框架。其功能 主要是根据生产企业、供货商、代理商、物流服务商对货物进行运输、仓储、包 装、加工、配送等要求设计的多种形式的物流仓库。该转运仓库为大型室内仓库,可 满足 全天候24 小时物流服务之需求。 3.3转运仓库内的整体作业方式:底层利用站台直接进行拆装箱和散货车辆装卸作业;二至四层利用

物流仓库工程施工方案设计

第一章.编制依据1.1施工图纸 *******提供的******院设计的施图纸。 1.2主要规程、规范 工程测量规范GB50026-2007 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2000 地下工程防水技术规范GB50108-2008 钢筋混凝土升板结构技术规范GBJ130-90 大体积混凝土施工规范GB50496-2009 建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2002 轻骨料混凝土结构技术规程JGJ12-2006

冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程JGJ95-2003 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-2003 冷轧扭钢筋混凝土构件技术规程JGJ115-2006 混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2004 混凝土异形柱结构技术规程JGJ149-2006 给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008 电子信息系统机房施工及验收规范GB50462-2008 建筑内部装修防火施工及验收规范GB50354-2005 屋面工程技术规范GB50345-2004 自流平地面工程技术规程JGJ/T175-2009 塑料门窗工程技术规程JGJ103-2008 建筑陶瓷薄板应用技术规程JGJ/T172-2009 玻璃幕墙工程技术规范JGJ102-2003 金属与石材幕墙工程技术规范JGJ133-2001 外墙外保温工程技术规程JGJ144-2004 压型钢板、夹心板屋面及墙体建筑构造06J925-2 建筑涂饰工程施工及验收规程JGJ/T29-2003 建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212-2002 民用建筑工程室内环境污染控制规范(2006年版)GB50325-2001 火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166—2005 自动喷水灭火系统施工及验收规范GB50261—2005 气体灭火系统施工及验收规范GB50263—2005 泡沫灭火系统施工及验收规范GB50281—2006 建筑物电子信息系统防雷技术规范GB50343—2004 安全防范工程技术规范GB50348—2004 固定消防炮灭火系统施工与验收规范GB50498—2009 既有采暖居住建筑节能改造技术规程JGJ129—2000 公共建筑节能改造技术规范JGJ176—2009 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10—95 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81—2002 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82—91

(完整版)仓库规划与布局

仓库规划与布局 仓库规划与设计 一、仓库规划原则 仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本,实现货物在仓库内快速、准确地流动。这个目标的实现,要通过物流技术、信息技术、成本控制和仓库的组织结构的一体化策略才能达到。仓储系统的物流规划原则不是一成不变的,要视具体情况而定。在特定场合下,有些原则是互相影响的,甚至互相矛盾。为了做出最好的设计,有必要对这些原则进行选择和修改。 1、系统简化原则 要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化,把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元,实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合,这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合,在异地中转等作业时,不用换装,提高通用性,减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏,从而节约费用,同时也简化了装卸搬运子系统,降低系统的操作和维护成本,提高系统的可靠性,提高仓储作业的效率。 2、平面设计原则 若无特殊要求,仓储系统中的物流都应在同一平面上实现,从而减少不必要的安全防护措施,减少利用率和作业效率低和能源消耗较大的起重机械,提高系统的效率。 3、物流和信息流的分离原则 现代物流是在计算机网络支持下的物流,物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题,提高了系统作业的准确率,从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离,就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置,这势必造成的冗余度,增加系统的成本;如果能实现物流和信息流的尽早分离,将所需信息一次识别出来,再通过计算机网络传到各个节点,即可降低系统的成本。 4、柔性化原则 仓库的建设和仓储设备的购置,需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作,需要配置针对性较强的设备;而社会物流环境的变化,又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此,在规划时,要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。 5、物料处理次数最少原则 不管是以人工方式还是自动方式,每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用,通过复合操作,或者减少不必要的移动,或者引入能同时完成多个操作的设备,就可减少处理次数。 6、最短移动距离,避免物流线路交叉原则 移动距离越短,所需的时间和费用就越低;避免物流线路交叉,即可解决交叉物流控制和物料等待时间问题,保持物流的畅通。 7、成本与效益原则 在建设仓库和选择仓储设备时,必须考虑投资成本和系统效益原则。在满足作业需求的条件下,尽量降低投资。 仓库选址

多层钢结构跨境电商物流建筑设计实例研究

多层钢结构跨境电商物流建筑设计实例研究 发表时间:2018-05-23T15:36:54.687Z 来源:《基层建设》2018年第5期作者:奚爱桂 [导读] 摘要:物流建筑是现代电商物流产业中的重要环节。物流建筑设计应在物流工艺总体设计框架下进行,通过合理选址、精确定位、发挥城市区位优势,从而提升城市土地价值,带动周边城乡发展。 上海新建设建筑设计有限公司 200063 摘要:物流建筑是现代电商物流产业中的重要环节。物流建筑设计应在物流工艺总体设计框架下进行,通过合理选址、精确定位、发挥城市区位优势,从而提升城市土地价值,带动周边城乡发展。物流建筑的大量建设,是保障现代电商物流快速发展的基本前提。本文结合某知名跨境电商多层钢结构物流建筑设计实际案例,研究物流建筑所需要注意的设计要点以及具体设计策略,总结项目经验,指导未来更多的物流建筑设计工作。本文成果可为相关应用与研究提供参考。 关键词:物流建筑;设计要点;设计策略;多层钢结构跨境电商物流建筑 引言 电商物流从服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型。近年来,全球跨境电商整体呈快速发展的态势,未来,独立跨境电商企业的数量将进一步增加。随着电子商务的大力发展,物流建筑作为一种新型工业仓储建筑分类已逐步引起建筑行业的充分重视,因此住房城乡建设部发布国家标准《物流建筑设计规范》——专门针对物流建筑设计的通用规范,使设计、管理及审批部门的工作有章可循、有法可依。 以下将结合笔者实际参与项目,分别从物流建筑定义阐述、物流建筑的设计要点及设计策略等方面研究物流建筑设计时所需要注意的相关要求。 1 物流建筑概述 根据实际需要,将物品的运输、储存、装卸、搬运、物流加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合,实现物品从供应地向接收地的实体流动过程即为物流,而现代物流建筑作为物流产业中的重要环节,则由之前单一存储型仓库转变为更为专业化的进行物品收发、储存、装卸、搬运、分拣、物流加工等物流活动的建筑。物流建筑按其使用功能特性,可分为作业型物流建筑、存储型物流建筑、综合型物流建筑。本项目中的物流仓储建筑为普通存储型物流建筑,按库房建筑要求及《上海市大型物流仓库消防设计若干规定》等相关规范设计。 2 项目概况 本项目选址于上海嘉定工业园,地块三面临路,一面临河。厂址内地势平坦、环境现状良好、适宜进行本工程建设。场地东西长约435m,南北宽约208m,新建3栋跨境仓储中心及配套用房,包括仓储中心及相关配套用房(其中包括设备用房、消防水池、门卫及垃圾房等)。 3 设计要点及设计策略 3.1 交通组织最优化 作为世界第一大港口及国内最大城市经济体的上海,拥有目前中国最大的优质物流仓储市场。项目地处嘉定工业区北区核心区的上海嘉定出口加工区,作为上海的西北门户,居于上海市与江苏省之间,是长三角众多城市群的中心地带,俨然成为市场辐射的聚合点。距离市中心人民广场40公里;距离上海火车站40公里,距离上海虹桥火车站35公里,距离上海南站50公里,距离外高桥码头不到35公里,洋山港深水码头150公里,距离沈海高速朱桥出入口仅 5公里。 嘉定工业区东侧南北走向的沈海高速(G15)于汇源路-汇通路设有匝道口,沈海高速南连杭浦高速,北接沿江高速,车辆可沿高速通达浙江和江苏;东西向的宝钱公路是上海市国省干线公路之一,东起宝山区,西至江苏昆山,是规划区内重要的交通性功能道路。 项目拥有嘉定出口加工区的得天独厚的地理条件,2小时货物服务圈可覆盖全上海,并通达诸多长三角节点城市,有利于电商平台布点,满足其跨境业务的需求。 3.2 可使用容积最大化 3.2.1 总体布局 科学规划布局,尊重总体远期规划,以集中设置为原则,满足电子商务跨境运营的需要,因地制宜并尽可能做到紧凑布置,节约用地。在满足各项指标的前提下,尽可能减少物流建筑占地,充分利用土地资源。按照“高标准,高起点”的要求,汲取国内跨境行业之所长,把项目设计成为一个“布局合理、层次分明、设施先进、有机连接”、配套完善辐射周边的智能仓储中心。 因企业要求两物流建筑之间的消防通道均为硬质路面,总图中绿化指标需满足规划要求不低于20%,在不影响物流建筑占地的前提下,与企业标准协调,建筑物之间的消防通道两侧也做3米宽的绿化。 3.2.2 单体设计 (1)1#和2#库设计 项目在基地中间位置东西向布置三栋多层仓储中心,其中1#和2#库均为二层库,一层和二层净高均为9米,3#库较为特殊,层数为三层,一层净高9米,二层和三层净高均为4米。物流仓储建筑因企业要求采用机械排烟设施,且因上海防排烟规范要求的特殊性,库房也需设挡烟垂壁划分为防烟分区(2000㎡以下),同时要控制净高风管无法横穿主梁下方,因此排烟风机设置较多。为不影响1#和2#库的首层地面使用空间,采取排烟机房吊挂设计,设置位置结合装卸面,这样既解决物流仓储建筑排烟问题,又不影响库区货架摆放净高。 (2)3#库设计 3#库因二层层高较低,同时为兼顾一层和二层的排烟,因此直接在二层楼层上设置排烟机房,总体上减少排烟机房的数量,增加物流建筑库区使用容积。各库房顶层均采用屋顶风机作为排烟设施,对于顶层净高无影响。以上措施旨在使物流建筑仓储库区可使用容积最大化,增加库区有效空间。 3.3 装卸货物高效化 现代电商物流服务对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送间隔越来越短,物流配送速度越来越快,商品周转次数越来越多。为适应现代电商物流的高速时效性,提高运营质量与效率,支撑公司业务高速发展,这就要求物流建筑能

物流仓库布局及运营策划

第三方物流仓库布局及运营策划方案

目录 1.第三方物流企业简介 2.物流仓库布局与运营策划的总体思路3.物流仓库选址建议 4.物流仓库主要区域布局及其功能 5.物流仓库管理层、控制层、作业层运营策划 6.加工原料/辅料/成品储存区作业流程 7.产品加工/整理/包装/检验作业流程8.出口货物成品出库/区域运输流程 9.进口货物成品出库/区域配送流程 10. 货物进口流程/出口流程 11.物流仓库计算机数据交换系统建议 12. 物流仓库主要设备配置建议 13.物流仓库人员招聘/员工培训计划

1.第三方物流企业简介 1.1第三方物流企业(以下简称“ABC”公司)录属于国内大型对外贸易集团DFG集 团。该集团以经营纺织品进出口对外贸易为主,同时涉足国际航运、国际船舶代理、国际货运代理、集装箱堆场等国际航运及物流流域。DFG总部设在上海。 1.2 DFG集团为形成全程物流领域的核心竞争力,在2003年上半年对所属国际航运及 物流控股企业的资源进行了整合,并完成组建了第三方物流企业ABC公司。 1.3 ABC公司决策层通过对国内及国际物流的市场调研,结合本企业在华东区域市场 中的竞争优势及其战略发展定位,决定通过租赁方式组建ABC公司物流中心,其主要功能为以处理海运进出口集装箱货物为主线,带动集装箱分拨运输、区域配送、集货拼箱出口/进口集货拆箱、普货储存、成品包装、产品加工等增值服务 功能。 2.物流仓库布局与运营策划的总体思路 2.1ABC公司物流仓库选址原则 科学的远瞻规划、合理的租赁成本、便利的地理位置。 2.2ABC公司物流仓库布局原则 整体布局的科学性、区域功能的相关性、货物移动的便利性 2.3ABC公司物流仓库运营系统其构成分为管理层、控制层、作业层共三个层面,并与 区域配送和国际运输等相关物流作业相互关联。 2.4物流仓库信息系统作为ABC公司第三方物流信息系统的重要组成部分,实施对物流 仓库的物流管理层和控制层进行日常运营监管。物流仓库信息系统与各相关分包物流服务商计算机实现数据共享,实施对货物状态的即时的跟踪与查询。其中包括海上进出口运输承运方船舶动态、海上运输进出口货物跟踪、进出口海运电子单证服务、进出口货物电子通关、进出口货物检验检疫EDI申报、进出口货物港区作业查询、仓库与供货方就订单处置/库区作业/货物配送数据的双向传输、配送车辆/专项运输车辆GPS定位跟踪查询等。

浅谈多层钢筋混凝土结构厂房及仓库设计注意要点

浅谈多层钢筋混凝土结构厂房及仓库设计注意要点 【摘要】本文对多层钢筋混凝土结构厂房及仓库的设计要点进行了总结,给出了不同用途下厂房的柱网尺寸、荷载取值及合理的断面取值,对结构构件的配筋及构造要求进行了简介,并给出厂房中设置卸货平台的工程实例。 【关键字】多层钢筋混凝土结构;工业厂房;结构设计 1.引言 随着国民经济的迅速发展[1],工业建筑要不断满足现代化工业生产、工艺不断更新的要求,结构体系日趋多样化,建筑布置与竖向体型也越来越复杂,这就对结构设计提出更高的要求。厂房按层数可分为单层、多层厂房及高层厂房[2];按主要承重材料可分为钢筋混凝土结构厂房、钢结构厂房、钢筋混凝土和钢结构的混合结构厂房。根据工艺流程及生产条件的需要,许多过去在生产中各个单一功能的厂房已被多功能的综合厂房代替,目前多层钢筋混凝土厂房的使用较为广泛,多用于电子制造业、材料加工、小型机械生产、零部件加工、轻工制造业等行业。工业厂房的设计需满足相关规范,做到经济合理、安全适用、确保质量,符合节约能源和保护环境的要求。 2.厂房及仓库设计的主要层高及柱网尺寸 4.板、梁、柱断面合理选择 多层钢筋混凝土厂房结构构件应结合厂房的物流、建筑功能、荷载等影响因素并参考相关的工程实例选择,既要确保结构安全、受力合理,同时兼顾经济合理。框架的主次梁布置需结合内部的工艺物流净高要求,确定主次梁体系、井字梁格布置,板格形成单向板或双向板。通过对比分析可知,在柱网为8m×8m且荷载小于5.0kN/m2的情况下,布置单向梁格较为经济(若板面有较大的振动荷载,建议考虑双向板);在柱网为8m×12m且荷载为5.0kN/m2的情况下,布置单向梁格较为经济,考虑后期荷载和改造需求,建议使用双向梁格;柱网为8m×12m或12m×12m且荷载10.0kN/m2~15.0kN/m2的情况下,采用井字梁格布置对受力和梁格大小均比较合理。在建筑防火分类为丙类建筑时,在设计满足要求的情况下,井字梁格的次梁腹板高度(梁底至板底的净高)宜≤600mm,有利于电专业在造价方面的控制(设置防火报警装置的区域,如未加设吊顶时,次梁腹板高度大于600mm,须在每一个梁格内设置报警装置)。通过总结不同用途的多层钢筋混凝土厂房结构,下表以三层标准厂房为例,给出了柱网为8m×12m和12m×12m时的结构构件截面。 当楼板上有振动及冲击荷载,业主对振动有特殊要求时,楼板应适当加厚,最小应取130mm(最小板厚结合受力和工艺要求确定,如:电子厂房在MST生产线上,板厚一般可取150mm),且应当提高楼板的配筋率,满足相关要求。屋面由于建筑需做防水保温,环境类别较楼面提高一级,考虑抗裂要求,板厚最小

仓储物流规划方案设计

仓储物流规划方案设计

仓储物流规划方案设计 仓储设计方案在不同的行业和不同企业都有不同的方法,不过整体的设计思路基本上都是相通的。下面请看小编带来的仓储物流规划方案设计! 仓储物流规划方案设计仓库设计所有的的应用都是基于数据的,没有数据是无从设计,盲目拍脑袋有可能导致决策失误,造成重大的经济损失。因此,在做整体仓储设计时,首要任务就是要拿到供仓库设计的基础数据。 一般情况下,进行仓库设计,需要掌握以下基础数据: 1、产品明细:产品SKU物料号、长宽高、重量、堆码标准、储存要求 2、产品出库数据:入库明细、出库明细 3、历史库存数据:建议拿1年的历史库存数据 4、仓库硬件设计图纸:库内平面图、作业门/柱子/作业码头分布图、消防设备/照明设备分布图、仓库硬件参数:承重、地面类型等。 5、未来仓库业务变化趋势:可以根据行业看1-3年或1-5年变化趋势。 仓库最基本的功能就是进行产品的储存和出入的作业。进行仓库设计时,首先是要对产品进行分析,不同的产品对储存模式、拣选模式、仓储系统都会有不同的要求。 在产品分析中,需要明确:

对产品进行ABC分析。通过这些分析,我们可以明确产品周转率、sku流量和储存量。 在仓储设计中,数据的处理和分析是最基本但却最重要的一环,网上有很多关于EIQ分析法的教程,大家可以深入研究学习。另外,数据处理和分析,如有条件建议采用软件,目前市面上也有很多专业数据处理软件。 在工业生产作业中,每个环节每个步骤都是严格遵循生产作业流程的。仓储作业也是如此,按照工业产生理论,从货物入库,到库内处理,再到产品出库,也是一次严格的生产作业过程。因此,在仓库设计过程中,需要进行仓库作业流程的设计。 库内作业流程包括: 1、入库流程设计:入库卸货如何作业,如何上架 2、盘点流程设计:日盘、周盘、月盘、盘点方式 3、出库流程设计:补货流程、拣货流程、装车流程 4、单据传递流程设计:入库单据、拣货单据、出库单据、提货单据如何传递 不同行业对功能区域设计要求不同,例如快消品行业对于电商仓会有不同的功能区域要求。同时,相同行业不同的仓库类型区域功能又会不同,例如中央分销中心和区域分销中心。 仓库功能区域的规划,需要明确功能设计的原则,功能

仓库整体布局规划方案设计

概述 (1) 规划设计方案 (2) 一、背景资料及设计原则 (2) 二、Y医药楼房仓库整体布局规划方案的设计思路 (3) 三、Y医药楼房仓库的整体布局规划 (6) 主要参考文献 (16) 附件 (17)

近年来,随着中国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,基本医疗保险制度的实施,以及药品分类管理的推行,人们对医药的需求也不断增加,医药零售业和医药物流业得到了快速发展。预计2010年中国的医药市场将超过美国成为世界第一大医药市场。中国的药价普遍偏高,根本原因在于中间环节过多,引入现代物流将会快速、高效、价廉地打造出丰厚的“第三方利润”。发展现代医药物流,整合企业物流资源成了医药行业的必然选择。因此,在医药流通领域掀起了一股物流中心投资的热潮,对物流中心的仓库布局方案规划问题也应运而生。 本规划主要运用物流系统布置设计(SLP)的理论和方法,结合案例,根据药品分类、所需库存面积、采用的存放设备、物流相关性分析以及具体位置确定等方面等对医药楼房仓库布局方案进行了规划设计。

规划设计方案 一、背景资料及设计原则 1.案例背景简介 Y医药物流港有限公司成立于2006年,总占地面积125亩,总投资4.8亿元,区位业务规模计划超过150亿元,总建筑面积18万平方米,仓储面积达8万平方米,库存容量可达6万箱,日处理订单2000单。规划在两年内把终端网络辐射到重庆市各区、县,预计销售额将超过50亿元;5年内辐射西南区域,预计销售额将超过100亿元;8年内向全国主要地区辐射,实现销售额将超过200亿元,将成为全国医药物流企业龙头之一。 Y医药物流港欲建国内领先的多功能全自动立体仓储系统、自动分拣系统及信息管理系统为一体的现代化医药商贸物流平台。采用积层式货架、自动立体仓库、普通货架、移动式货架、传送带等先进的物流设备。运用条形码、电子订货系统、销售网点管理系统、电子数据交换与增值网络、无线通讯拣货系统及数字显示提货系统等现代化、高科技物流技术,为全国各地医药制造商、代理商提供产品下线后运输、验货、储存、分装、配送及信息处理为一体的全程服务。Y医药物流港提供物流、信息流、商流与资金流一体化的企业信息平台及各业务子系统,使电子商务、网上银行、电子开票等电子化应用系统为一体。提供全面、快捷、低成本、高效率的网络信息平台,为上游供应商、下游经销商、代理商、医院、卫生院、诊所、连锁门店等提供强大的信息互通网络,并与客户端口相对接,使得上下游客户信息化共享平台,实现客户网络查询、网络定单、网络开票、网上支付等综合功能的一体化。 2.Y医药楼房仓库整体布局规划方案的设计原则 (1)满足规划期内业务规模的原则 规划方案下的仓库储存能力和分拣能力应该满足八年规划期内Y医药物流港物流中心的业务规模,并且能够在业务规模继续增长的条件下有足够的柔性进行仓储能力和分拣能力的提升。 (2)充分运用所学知识的原则 把所学的知识运用到案例分析中来,力求做到全面、深入的分析。综合运用设施布

物流仓储规划作业

物流工程案例分析设计 一、问题陈述 河北快运集团有限公司是由河北省交通厅发起,联合省内11地市各大运输集团共同出资建立的专业化物流企业,主要的业务范围为医药、日用百货、卷烟、陶瓷、化工产品的物流配送。而凯蒂服饰公司是该公司的一个大客户,将其全部分拣,配送业务外包给了快运公司,快运公司专门为其建立了一个配送中心,用于凯蒂服饰公司的仓储分拣作业,并提供相应送货的服务。但随着服饰销售旺季的到来,公司下面127家销售点发货需求也马上就要提高,从而导致需要的库存增加,日发货量提高等问题。为了保证订单供应,快运公司急需解决其仓库存储能力和分拣能力以满足凯蒂服饰公司对配送业务量的需求并尽量达到设计要求。 随着双方合作的加强,导致公司配送业务急剧增加,不仅每天出、入库的业务量大大提高,库存量也随之加大,对公司仓库现有的存储能力和分拣能力都提出了更高的要求。目前,存箱区的货物摆放没有采用托盘。虽然每天到货近400箱,但是由于规格很多,有近200多种规格,所以无法采用托盘。现在采用2米多高的货架,直接将整箱货物直接码垛在货架上,不严格按货位摆放。当需要往货架最上层码放货物需要借助梯子。货物在拣货区货架摆放是以件为单位的,拣货区的货架高约2米。发货前装箱工作,需要两个人进行,一个人念发货单,一个人核对货物号,这样效率低,而且出错率高。 想要通过扩充仓库面积来达到存储量的成倍增加已经不太现实了,因为去年刚刚对仓库进行了大幅度的扩充,由原来的3000平方米,一下提高到目前的4800 平方米。 仓库现有员工17人,员工工资在仓库总成本中占有很大比例,马浩一直想通过精简仓库员工来降低仓库总成本,但是由于这段时期业务量不断增加,员工工作强度的确不小。另一方面,接下来由于凯蒂服饰公司配送业务量的增加,对仓库分拣能力的提高也是相当大的考验。 目前每个月约有43900箱、共计522万件服装的仓库储存量,根据对业务量的预测,5年后仓库容量要达到84000箱、1000万件。目前每天发货127家,预计将来发货要达到300家。现在每月作业量约200万件(包括出、入库作业及退货返回),作业量虽然很大,但是将来作业量还要大幅度提高。

工厂总平面图-按功能实行分区集中布置(最新版)

工厂总平面图-按功能实行分区集中布置(最新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

工厂总平面图-按功能实行分区集中布置 (最新版) 厂址确定后,应根据生产、安全、消防、卫生、环保、美化的需要,在已划定的占地范围内合理地进行建筑物、构筑物和其他工程设施的平面布置。 按功能实行分区集中布置 工厂总平面布置,应根据工厂的生产流程及各组成部分的生产特点和火灾危险性,把性质相同、功能相近、联系密切、对安全环境要求一致的建筑物、构筑物和工程设施,分成若干组,结合用地的地形、风向等条件,进行功能分区。 1)从总体上说,工厂的功能分区通常有五大部分,即生产车间及工艺装置区、原料和成品储存区、辅助设施区、行政管理区、生活区。前两个区是火灾、爆炸危险潜在区,是实行分区布

置中考虑的重点。 2)可能散发可燃气体的工艺装置、罐组、装卸区或全厂性污水处理场等设施,宜布置在人员集中场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧;在丘陵地区还应避免布置在窝风地带。 3)液化烃罐组或可燃液体罐组不应布置在高于工艺装置、全厂性重要设施或人员集中场所的阶梯上。如受条件限制或有工艺需求时,可燃液体原料储罐可毗邻布置在高于工艺装置的阶梯上,但阶梯间应有防止可燃液体泄漏漫流的措施。 4)空气分离装置应布置在空气清洁地段并位于散发乙炔、其他烃类气体、粉尘等场所的全年最小频率风向的下风侧。 5)汽车装卸站、液化烃灌装站、甲类物品仓库等机动车辆频繁进出的设施应布置在厂区边缘或厂区外,并宜设围墙独立成区。 6)采用架空电力线路进出厂区的总变配电所,应布置在厂区边缘。

(完整版)仓储设计方案

仓储管理与实务 实训报告 班级物流S09-4 姓名 学号 指导老师颜浩龙 成绩 学期2010下学期 物流管理教研组

目录 目录 (1) 汽车零部件仓储方案设计 (4) 一、项目概述 (4) 二、零部件库房物流方案设计 (5) (一)、物流中心规划 (5) (二)、物流中心日吞吐量预测 (12) (三)、仓库功能区设计 (12) (四)、货架布置方案设计 (12) (五)、叉车布置方案设计 (16) (六)、物流中心基本作业流程设计 (20) (七)、出入库包装标准设计 (30) (八)、仓储信息管理系统设计 (31) 三、零部件仓储设备考察与选择 (33) (一)、叉车供应商考察与选择 (33) (二)、货架供应商考察与选择 (37) (三)、料框托盘供应商考察与选择 (39) (四)、包装供应商考察与选择 (40)

(五)、仓储管理系统(WMS)供应商考察与选择 (41)

汽车零部件仓储方案设计 一、项目概述 现山东的库房日吞吐金额达到300万元,日发出订单5000条目,800份(其中紧急订单1000条目,400份左右),预计2012年作业量将翻番。 目前征地工作已完成,物流中心所处地块情况见下图。福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。 总用地面积约:13.3公顷(199.5亩)(133000m2) 总建筑面积:70128m2 其中:零部件仓库一期52848m2(仓库需求43787m2 ,办公及公用设施需求2016m2,剩余7045m2为故障零部件库(共需求13446m2))

零部件仓库二期17280m2(仓库需求17049m2) 注:1.办公及公用建筑一期建设完成,占地面积1008m2,两层总建筑面积2016m2,其中办公面积需求1680m2,剩余336m2为公用设施建筑面积; 2. 通过提高利用率解决故障件库面积的不足。 二、零部件库房物流方案设计 (一)、物流中心规划 1 仓库的总体规划 现代仓库总平面规划一部分可以划分为生产业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转的需要,在总体规划不再是应该注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。

几种物流仓库

一、产品库各项功能说明 现阶段的产品库以甩挂运输中心、城市集运中心、现代仓储中心三种物流操作类型的产品为主。每种类型有标准单元或者特殊单元等模块,先研究标准单元的单个模块,将模块进行组合和拼装,形成一个产品。以下为各产品类型的功能说明和设计要点,供参考。 (一)甩挂运输中心 甩挂运输中心根据理货、分拣的需求程度和货物停留的时间长短,分为省际甩挂运输和省内甩挂运输两类。其中省际甩挂运输由于货物停留时间较长,有分拣和存储的功能,其进深要求比省内甩挂运输的进深要求更大。省际甩挂中心的常用车型为17.5米(加车头21.5米),省内甩挂中心的常用车型为9.6米(加车头为12米)。

由于运营对象的不确定性,单体设计时须充分考虑与其他产品类型的转换的可能性,所以要求建筑形式具备通用性、兼容性。甩挂运输中心做成一层,将来根据运营的实际需求,可以转换成单层集运中心或者单层仓储中心;做成两层,将来可以转换成两层集运中心。 为方便货物入库和分拣,一般在货物入口处设置卸货平台。如果考虑货车直接开进建筑内部卸货,则不需要设置卸货平台。卸货平台高度为1.2米~1.4米。 为解决雨天作业的问题, 可设置雨蓬。设计中应充分考虑雨蓬的尺度、进深、外观形式、对栋距的影响、对计容建筑面积的影响、成本造价等因素。 根据以上需求,在研究甩挂运输中心的标准单元时,可按照省际和省内、单层和双层、有无卸货平台,分项分类进行标准单元设计,最后再进行单元平面组合和整体立面的设计。 在进行单元平面组合时,应合理设定栋与栋之间的长边栋距和侧向栋距。同时应合理设计楼电梯,包括楼梯的位置、数量、载货重量等,并合理配置办公、卫生间等附属用房。 1、甩挂运输-省际 -标准单元1–单层-无卸货平台 2、甩挂运输-省际 -标准单元2–双层-无卸货平台

仓储物流规划方案设计

仓储物流规划方案设计仓储设计方案在不同的行业和不同企业都有不同的方法,不过整体的设计思路基本上都是相通的。下面请看小编带来 的仓储物流规划方案设计! 仓储物流规划方案设计仓库设计所有的的应用都是 基于数据的,没有数据是无从设计,盲目拍脑袋有可能导致 决策失误,造成重大的经济损失。因此,在做整体仓储设计时,首要任务就是要拿到供仓库设计的基础数据。 一般情况下,进行仓库设计,需要掌握以下基础数据: 1、产品明细:产品SKU物料号、长宽高、重量、堆码 标准、储存要求 2、产品出库数据:入库明细、出库明细 3、历史库存数据:建议拿1年的历史库存数据 4、仓库硬件设计图纸:库内平面图、作业门/柱子/作 业码头分布图、消防设备/照明设备分布图、仓库硬件参数: 承重、地面类型等。 5、未来仓库业务变化趋势:可以根据行业看1-3年或 1-5年变化趋势。

仓库最基本的功能就是进行产品的储存和出入的作业。 进行仓库设计时,首先是要对产品进行分析,不同的产品对 储存模式、拣选模式、仓储系统都会有不同的要求。 在产品分析中,需要明确: 1、储存产品SKU数量; 2、产品包装规格:长*宽*高; 3、产品重量; 4、每种SKU产品的储存特性和要求; 5、每个SKU的堆码标准。 坦率讲,数据分析目前在物流设计行业做得不太好,基 本处在统计层面而非分析层面。目前行业中,各个各的做法,有的用EXCEL人工处理,专业一些的也有在用专业软件的了。 从专业角度出发,我们建议大家采用EIQ的分析方法。EIQ分析是利用“E”“I”“Q”这三个物流关键要素,来研 究配送中心的需求特性,为配送中心提供规划依据。该理论 由日本铃木震先生提出并积极推广。其中,E是指“Entry”,I是指“Item”,Q是指“Quantity”。既是从客户订单的品项,数量,订货次数等方面出发,进行配送特性和出货特性 的分析。

公司物流仓储规划方案及建议书

公司物流仓储规划方案 及建议书 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】

XX公司物流仓储规划方案及建议书 目录

第五部分

第一部分公司概况 本公司成立于2001年。业务范围涵盖:普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目。注册资金400万元,经过五年的发展,现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩,库房面积5万余平方米,货棚一万平方米,有一座高温冷库容量可达5000吨。主营业务:蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送,恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目 公司组织结构 公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门,并下设仓库一、仓库二、冷库、车队一、车队二。公司内部推行OA办公自动化系统,有效提高了工作效率及公司信息化作业水平;实行现代化人力资源管理,充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程,创造独具特色的物流服务模式及企业文化。

公司人员构成 我公司拥有一批高素质的管理团队和员工队伍,为提升公司的管理水平和竞争力提供了有力的保障。其中,普通员工234人,中高层管理人员12人。普通员工100%具有中专(高中)及以上学历,78%持有劳动部助理物流师资格证书,特殊工种(如叉车司机)100%持证上岗。95%的中高层管理人员具有专科及以上学历,博士3人,研究生6人。部门经理级管理人员普遍具有5年或以上物流业内管理经历。65%的中高层管理人员持有劳动部物流师资格证书,1人具有高级物流师资格。我公司管理人员和员工合理的学历构成和扎实的物流技能保证了物流业务流程的规范性,基本实现了物流服务效率和效益的最优化。公司创立至今,货损货差率始终控制在‰以内。 公司硬件设施设备

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