支护桩冠梁支撑梁现场施工方法

支护桩冠梁支撑梁现场施工方法
支护桩冠梁支撑梁现场施工方法

目录

二、工程概况 ........................................................

2.1设计概况 (2)

2.1.1主要构件设计要求 ........................................

2.1.2主要材料设计情况 ........................................

2.2现场情况......................................................

三、施工安排 ........................................................

3.1施工段划分及工期安排..........................................

3.2主要技术措施..................................................

3.2.1边坡放坡 ................................................

3.2.2钢筋接头机械连接 ........................................

3.2.3冬期混凝土防冻 ..........................................

3.3施工条件......................................................

四、施工准备 ........................................................

4.1技术准备......................................................

4.2队伍准备......................................................

4.3主要机械设备..................................................

五、施工工艺及流程 ..................................................

5.1灌注桩冠梁施工流程............................................

5.2预应力管桩冠梁施工流程........................................

5.3施工要点......................................................

六、混凝土冬施措施 ..................................................

6.1混凝土配比....................................................

6.2混凝土施工测温................................................

6.2.1测温内容 ................................................

6.2.2测温点布设 (13)

6.3混凝土试块留置................................................

七、质量控制措施 ....................................................

八、安全环保措施 ....................................................

8.1安全措施......................................................

8.2环保措施......................................................

一、编制依据

1、泰达时尚广场基坑支护施工设计图纸基施1~基施6

2、泰达时尚广场工程岩土勘察报告

3、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012

4、《工程测量规范》GB50026-2007

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001

6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2011

7、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010

8、《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011

9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

二、工程概况

2.1设计概况

本工程基坑开挖深度5.3m,局部挖深8.10m,基坑设计安全等级:二级,支护体系为密排钻孔灌注桩+钢管斜热抛撑、缷土+预应力混凝土管桩,支护桩顶设置冠梁、支撑梁形成整体支撑结构。工程±0.000相当于大沽高程6.800m,现场自然地坪平均标高约为大沽高程5.80m(相对标高

-1.00m)。

2.1.1主要构件设计要求

基坑支护桩冠梁、支撑梁主要设计要求详表2.1-1。

表2.1-1支护桩冠梁、支撑梁主要设计要求

2.1.2主要材料设计情况

1钢筋

主要钢筋型号:一级钢HPB300;三级钢HRB400。

2混凝土

垫层:C15;护坡:C20;冠梁、支梁:C35;预应力管桩桩头填灌:C30。

2.2现场情况

工程地处天津经济技术开发区时尚西路以南,泰达足球场以北,东临永旺购物超市,西侧为待建工程场地。现场自然地坪略有起伏基本平整,临时机械、材料通行道路为工程桩基施工时所铺垫渣土道路;水源、电源已接入施工现场;现场四周搭设围挡形成封闭,北侧临时尚西路分西、中、东设置3个大门供人员及机械设备、材料运输车辆通行。

三、施工安排

3.1施工段划分及工期安排

基坑支护桩冠梁、支梁平面布置及整体施工顺序详图3.1-1。

1)第一阶段支护桩冠梁、支梁施工范围详图3.1-2。计划开工日期2012年

12月8日,完成日期2012年12月20日,共13日历天。

图3.1-2第一阶段支护桩冠梁、支梁施工

2)第二阶段支护桩冠梁、支梁施工范围详图3.1-3、3.1-4。计划开工日期2012年12月21日,完成日期2013年1月2日,共13日历天。

图3.1-3、4第二阶段支护桩冠梁、支梁施工

3)第三阶段支护桩冠梁、支梁施工范围详图3.1-5、3.1-6。计划开工日期2013年1月3日,完成日期2013年1月18日,共16日历天。

图3.1-5第三阶段支护桩冠梁、支梁施工

图3.1-6第三阶段支护桩冠梁、支梁施工

4)第四阶段支护桩冠梁、支梁、立柱施工范围详图3.1-7,计划开工日期2013

年1月19日,完成日期2013年1月30日,共12日历天。

图3.1-7第四阶段支护桩冠梁、支梁、立柱施工

5)基坑南侧钢管斜抛撑在第一阶段冠梁施工时预留锚固埋件,待下部支撑承台施工完后达到设计强度的75%以上时进行支撑施工。

3.2主要技术措施

3.2.1边坡放坡

根据支护桩冠梁设计标高及梁截面尺寸及梁底混凝土垫层厚度,不同部位冠梁施工挖土边坡放坡详表3.2-1。

表3.2-1冠梁施工边坡放坡

3.2.2钢筋接头机械连接

冠梁受力钢筋接头的连接,直径d<18mm采用绑扎搭接,直径d≥18mm采用机械连接,接头等级为Ⅱ级。

3.2.3冬期混凝土防冻

当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬季施工,根据天津地区的气温特点,平均气温低于5°C的起止时间约为每年的11月15日至翌年的3月15日,总计128天。于冬期施工范围。

当气温低于5℃时,混凝土强度增长明显延缓,混凝土的凝结时间也相应延缓,模板拆除时间受到限制,影响工期进度。当气温下降到混凝土冰点温度时,混凝土又遭受冻害的可能,因此在冬施期间需要采取有效措施,使混凝土尽快达到受冻前的临界强度4.0MPa或拆模强度。

天津属近海地区,进入冬季后季风气候非常明显,日平均风力约为3级左右并经常性伴有5级以上大风天气,所以冬期混凝土结构施工不仅需考虑混凝土防冻,还需考虑防风防止混凝土开裂。

根据往年冬期混凝土结构施工经验,本工程支护桩冠梁、支梁施工采用综合蓄热法进行施工,在混凝土中掺入防冻剂,防冻剂主要性能指标-15℃,以提高混凝土的抗冻能力,并将混凝土原材料预先加热搅拌,经运输浇筑后仍具有一定温度,混凝土浇筑完收面后先覆一层塑料薄膜,然后用双层毛毡覆盖严密进行保温,利用预加的热量和水泥的水化热量,使混凝土缓慢冷确,并在冷却过程中逐渐硬化,当混凝土温度降至0℃时达到抗冻临界强度。当气温低于-15℃应暂停施工或采取其它升温措施。

3.3施工条件

1施工场地基本平整,材料运输道路通畅;

2测量定位放线已完成并经过监理复验合格;

3挖土边线及放坡比例已确定;

4施工机械及设备满足施工需要,配电及用电线路布设符合相关规范要求;

5主要原材料进场并经现场抽样送检复试合格;

6混凝土冬期施工防冻措施所需物资材料已进场并满足工程需要;

7进场施工人员经安全教育及安全、技术交底。

四、施工准备

4.1技术准备

1)根据基坑支护设计施工图纸及建设单位移交的坐标原点、高程点对现场冠梁施工进行测量放线,用灰线洒出开挖边线。

2)降水施工作业前,应进行技术、质量和安全交底,交底要有记录,并有交底人和接受交底人签字。

4.2队伍准备

支护桩冠梁、支梁施工选用资质齐全,施工管理较强的专业劳务施工队伍进行施工,计划进场劳动力详表4.2-1。

表4.2-1冠梁、支梁施工劳动力计划

4.3主要机械设备

施工主要使用机械设备详表4.3-1。

表4.3-1主要机械设备用表

五、施工工艺及流程

5.1灌注桩冠梁施工流程

灌注桩支护桩冠梁、支梁施工工艺及流程如图5.1-1。

5.2预应力管桩冠梁施工流程

预应力管桩支护桩冠梁、支梁施工工艺及流程如图5.2-1。

土方开挖前应提前洒出开挖边线及确定放坡比例,施工时安排专人现场指挥协调作业,人工配合机械严格按确定放坡比例进行土方开挖,开挖深度预留

100mm厚土人工清理修整找平。梁底挖土宽度为梁宽每侧加宽1.2m。冠梁沟槽挖出土方及时倒运,土方堆放距沟槽距离不小于30m,成品钢筋及钢管、木方等材料堆放距沟槽距离不小于2m,周转料具堆放高度不超过1.2m,堆载不大于

10KN。

2桩头破除

灌注桩桩头破除前应提前抄测标高,在桩头标出切割位置线,破除时先用切割机沿切割位置线周圈切40mm深切槽,然后用破碎机将超出多余桩头破碎并清除混凝土碎块。灌注桩桩头预留锚筋长度500mm。

3混凝土垫层

混凝土垫层强度等级C15,厚度100mm,宽度为梁宽每侧加宽100mm。

4预应力管桩桩头锚固钢筋焊接

预应力管桩桩头锚固钢筋采用8根三级16mm钢筋,钢筋锚入冠梁长600mm,度水平段焊接长度100mm,采用双面焊接。

5冠梁、支梁钢筋绑扎

冠梁、支梁钢筋搭接,直径<18mm采用绑扎搭接,直径≥18mm采用机械连接,构件中相临纵向受力钢筋的接头位置应相互错开,钢筋接头连接区段长度:绑扎搭接接头为1.3L L,机械接头为35d,连接区段长度内接头面积百分率为≤50%。受力主筋钢筋保护层厚度为25mm,钢筋锚固长度除满足图纸要求外,最小锚固长度为35d。

6模板支设

支护桩冠梁最大截面尺寸为:1500×600mm,模板采用15mm厚双面覆膜多层板,次龙骨采用50×100mm方木,主龙骨及支撑采用Φ48×3.5碗扣式钢管,支撑纵向间距不大于0.9m。支设方式详图5.3-1。

图5.3-1冠梁模板支撑示意图

7混凝土浇筑

在混凝土浇筑之前,应检查模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置,其偏差应符合施工规范要求。在检查时应注意以下几点:

1)模板的标高、位置和构件的截面尺寸是否符合设计要求,钢筋保护层厚度是否符合设计要求;

2)支撑和模板的固定是否可靠;

3)混凝土浇筑前,模板内的垃圾、木片等应清除干净;

4)预埋件的位置尺寸是否符合设计,是否可靠固定。

混凝土应连续浇筑,浇筑前应密切掌握天气的变化、运输道路情况,保证现场水、电、照明。尽量避开雨、雪天气,工程地处位置特殊,22点后禁止施工。

混凝土振捣方法要正确,做到“快插慢拔”。在振捣过程中,宜将振动棒上下略为抽动,以使混凝土上下振捣均匀。每一插点要掌握准振捣时间,过短不易密实,过长能引起混凝土产生离析现象,对塑性混凝土尤其要注意。一般应视混凝土表面呈水平,不再显着沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。

9模板拆除

根据现场3d同条件试块试压情况,当混凝土构件强度达到4Mpa并冷却到5℃以下,可对构件模板进行拆除,根据天津气温特点,一般可在48小时后进行拆除。

六、混凝土冬施措施

6.1混凝土配比

混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号不应低于425号。最小水泥用量不应少于280kg/m3,水胶比不应大于0.55。

拌制混凝土所用骨料应清洁,不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。掺加含有钾、钠离子的防冻剂混凝土,不得采用活性骨料或在骨料中混有此类物质的材料。冬期施工混凝土选用外加剂应符合现行国家标准GB50119的相关规定。非加热养护法混凝土施工,所选用的外加剂应含有引气组分或掺入引气剂,含气量宜控制在3.0%~5.0%。钢筋混凝土掺用氯盐类防冻剂时,氯盐掺量不得大于小泥质量的1.0%,且不宜采用蒸汽养护。

6.2混凝土施工测温

6.2.1测温内容

1大气温度测温

每天进行日大气最高最低温度测量,做好记录并验算其平均数值;环境温度每昼夜不少于4次。

2进场混凝土测温

冬季混凝土施工时,必须对进场的混凝土进行测温,浇筑时混凝土测温分2个部骤进行,分别为混凝土出罐温度和混凝土入模温度测量,测量按初始、中间、末尾按批量但最少不少于3次进行计量,混凝土的出罐温度应不低于10℃,入模温度不低于5℃。

3浇筑后混凝土测温

从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度,或混凝土温度降到0℃或设计温度以前,应至少每隔6h测量一次。混凝土在达到受冻临界强度之后可停止测温。

6.2.2测温点布设

支护桩冠梁、支梁测温点布置于梁顶居中位置,测温点与点距离15m,混凝土浇筑前埋设电子测温导线,导线长度0.5m,混凝土内埋深200mm。外露部分导线应做好保护措施,测温点部位应做明显标识,对测温点需进行编号,方便测量记录。

6.3混凝土试块留置

混凝土试块留置按规定每一流水段、每次浇筑混凝土每100m3为一批,留置1组28天抗压强度标养试块,不足100 m3时也按一批留置;留置2组同条件试块,1组在混凝土温度降至0℃时(负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时)试压,用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度,另一组备用。

同条件试块现场放置,保温养护条件同混凝土梁结构构件。

七、质量控制措施

1支护桩冠梁、支梁施工前进行施工方案、作业技术交底,明确施工做法。钢筋原材进场后及时报验和现场抽样送检,试验合格后方可使用。混凝土到场后应按要求进行塌落度抽测,配合比报告应符合施工要求,做好各项温度测试记录,按要求留置好试块。

2定位测量放线及标高抄测放设完成后进行复核,无误后上报监理复验。

3钢筋锚固搭接应符合图纸设计要求及相关规范要求,模板支设位置尺寸符合图纸要求,支撑要牢固可靠,钢筋保护层厚度符合要求,垫块固定牢固,间距不大于0.5m。现场检查验收严格执行“三检”制度,验收合格后方可进行下道工序施工。

4梁内预埋件位置尺寸、锚固深度符合图纸要求,应固定牢固,混凝土浇筑必须按要求振捣密实,严禁碰触钢筋。

5混凝土浇筑完成后应在初凝前收面抹光,收完面后在混凝土表面先覆一层塑料薄膜,然后覆盖双层毛毡保温养护。浇筑后每6h进行一次测温,确保构件温度降至0℃前达到受冻临界强度,如测量数值出现明显不正常情况,及时采取加盖保温措施。

6混凝土梁强度应达到0.4MPa后模板和覆盖保温材料方可拆除。

八、安全环保措施

8.1安全措施

1进场工人施工前必须进行安全教育,作业前要进行安全技术交底。

2所有施工用电必须符合三级配电要求,用电线缆、电箱应符合天津市相关规范标准要求,线路应埋地或架空敷设,电箱及用电设备保护及接地、接零符合要求。

3所有用电接线应由持证上岗的专业电工进行接驳,非专业人员不得私自乱接。

4人员进入施工现场必须戴好安全帽,施工作业人员配戴好劳动防护用品。

5机械作业时应安排专人协调指挥,防止机械伤害。

6施工人员岗前不准喝酒,工作期间禁止打闹、嬉戏,施工现场禁止吸烟。

7特殊作业人员必须持证上岗,无证人员一律不准从事特殊作业。

8现场必须设立值班人员,防止无关人员进入现场,防止材料、线缆及其它工具、材料丢失。

8.2环保措施

1现场施工时间为早6点至晚10点之间,禁止夜间施工,防止扰民。

2夜间照明灯投向工地现场内,不得投向现场北侧居民区,防止光污染。

3现场进出车辆不得带泥上路,防止运输车辆道路遗洒现象。

4现场禁止随地大小便,施工现场四周围挡板墙保持封闭状态,不得随意开启现场大门。

基坑支护冠梁施工技术交底学习资料

技术交底记录 本工程基坑支护冠梁尺寸宽X高为0.8m X o.5m (设计修改),西段冠梁顶绝对标高为31.00m(设计修改)、南段冠梁顶绝对标高为30.00m、东段冠梁顶绝对标高为31.00m,冠梁主筋采用①18和①20 (HRB400、箍筋采用? 8@250(具体做法详见图纸),C30商品混凝土。

②纵向主筋的连接接采用单面接焊,焊缝长度10d;同一断面内钢筋接头数量不超过50%,且相邻主筋接头位置错开距离》35d (d为纵向受力主筋直径)。 [2]箍筋 箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定: ①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本条第 1 (1)点外,尚应不小于受力钢筋的直径; ②箍筋弯钩的弯折角度:135° ③箍筋弯后的平直部分长度:75m m,且不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工的允许偏差 ①钢筋的安装严格按图施工,不得有私自更改,规格、数量符合要求,不得有缺筋及漏筋现象。 ②纵向受力钢筋焊接时宜采用单面焊接焊,焊条采用E43系列焊条;主筋保护层采用方形垫块 梅花形布置,保护层厚度为30mm。 ③箍筋尺寸为内净空长度,拉结筋弯弧直径不小于 2.5d,平直段不小于10d;箍筋安装时,开口 位置要相互错开。 钢筋安装位置允许偏差表 6、模板安装: ①冠梁钢筋绑扎完毕,经过隐蔽工程验收后,再次清理干净垫层及桩头杂物,检查冠梁内外边线;安装模板前,先将模板板面清理干净,刷好隔离剂,隔离剂涂刷均匀,不允许组装后再刷。 ②用木工板作为模板,木工板厚度18伽。没有剥皮和脱裂现象,表现平整光滑、无翘曲和变形 现象,外形尺寸方正,模板表面涂刷隔离剂。选用外径为①48的脚手钢管和①12对拉螺栓作梁模 支撑系统,刚度好,不变形。用50X100木方与胶合板连接加强模板平整度。 ③冠梁外侧模板采用? 48钢管形成对撑,局部设置方木斜向支撑,并打钎确保稳定。

冠梁工程施工办法

欢迎阅读 冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程(一标段),位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块,占地面积约140公顷。 桩约C30 量约40 ↓ ↓ ↓ ↓

↓ 三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净,并按设计要求将钢筋固定成形。 ② 2. ① ② ③ 所有④ ⑤ 3.模板安装 (1)支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成,面刷一道水泥浆,横撑由80×80木方架设在冠梁模板上,间距 为1800mm;另一侧模板采用18mm夹板,内楞(80×80木方)竖向布置间距400mm,

外楞(φ48钢管)水平设置,上下各一道。模板外侧设两道斜撑(φ48钢管),间距500mm。另设两道Ф12对拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。(见下图)

(2)施工方法 ①冠梁模板根据冠梁形状确定,可采用18mm木模板。 ②模板的拼缝要严密,防止漏浆。 ③清扫基层,放好轴线、模板边线、水平控制标高,模板底口用水泥砂浆找平,预埋好地锚并检查、校正。 ③采用斜面分层法浇筑、振捣混凝土,由一端向另一端进行。采用插入式振动棒振捣,振捣时,振动棒垂直插入,快入慢出,插入混凝土中的深度不超过30cm,其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍,即45-60cm。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振动棒振动时间约20-30s,每次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

SMW工法桩施工实用工艺

SMW工法桩施工工艺及质量控制措施 1 概述 1.1 编制依据 1.1.1 工程施工设计图。 1.1.2 工程《岩土工程勘察报告》。 1.1.3 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 1.1.4 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。 1.1.5 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。 1.1.6 《型钢水泥土搅拌墙技术规程》DGJ08-116-2005。 1.1.7 我国现行SMW工法桩施工的有关规定。 1.2 适用范围 2 SMW工法桩施工组织与准备 2.1 施工前的准备 2.1.1 施工现场应先进行场地平整,清除施工区域的表层硬物和地下障碍物,遇明洪<塘)及低挂地时应抽水和清淤,回填粘性土并分层夯实。路基承载能力应满足重型桩机和吊车平稳行走移动的要求。 2.1.2 按照搅拌桩桩位平面布置图,确定合理的施工顺序及配套机械、水泥等材料的放置位置。 2.1.3 技术人员根据设计图纸和测量控制点放出桩位,桩心距用红色油漆做好标记,保证搅拌桩定位准确,并经监理复核验收签证。桩位平面偏差不大于5mm。 2.1.4 根据基坑围护内边控制线开挖导向沟,并在沟槽边设置搅拌桩定位型钢,标出搅拌桩位置和型钢插人位置。 2.1.5 三轴搅拌机与桩架进场组装并试运转正常后方可就位。 2.1.6 采用现浇的钢筋混凝土施工导墙时,导墙宜筑于密实的粘性土层上,并高出地面100mm,导墙净距应比水泥土搅拌墙设计厚度增加40~60mm。 2.2 机械配备 搅拌桩施工应根据项目地质条件与成桩深度选用不同形式或不同功率的三轴搅拌机,在粘性土中宜选用以叶片式为主的搅拌形式;在砂性土中宜选用螺旋

冠梁、支撑梁施工方法

冠梁、支撑梁施工方法 冠梁、支撑梁施工方法提要:拆除的方法考虑到本工程的环境,不容许采用爆破方式,所以我们将采用人工和小型机械方式分段拆除。具体做法:先将支撑梁做好分段线不超过2m长 冠梁、支撑梁施工方法 1深基坑支护方式 本工程深基坑支护采用一道钢筋混凝土冠梁及内支撑结构,该支撑体系能够充分发挥混凝土材料的受力特点,具有足够的刚度和变形小的特点。能够确保基础施工、周边邻近建筑物和地下管网等公共设施的安全。 2支撑的工艺流程及施工顺序 第一层土全面挖至支撑垫层标高→垫层底模施工→凿护壁结构锚固筋(格构柱顶清理)→测量弹线、钢筋绑扎→模板安装及固定→防护栏杆预埋铁件→检测沉降钉、轴力监测仪埋设→混凝土浇筑施工→混凝土养护→拆模清理→下层土方开挖。 冠梁、支撑梁施工顺序:冠梁、支撑梁施工随围护结构的钻孔灌注桩施工和立柱桩施工同步进行,浇注长度控制在30m左右,以减少混凝土温度变化引起的收缩裂缝。冠梁、支撑梁的施工面用小型挖机开槽,灌注桩桩顶用人工凿桩,保留或接长锚固钢筋。立柱桩中的钢格构架,用人工清理保证锚固高度,经验槽复核后浇注垫层,梁侧模用机制九夹板,采用商品混凝土浇筑。施工缝预留好钢筋,并用九夹

板封堵。开槽的土方不外运,留作支撑梁回填土和土方车辆在支撑上走行需铺路基箱的架空垫层。 3混凝土冠梁、支撑的施工方案 支撑、冠梁体系钢筋、模板施工 (1)支撑土底人工清理夯实,进行c15细石混凝土垫层浇筑厚100,细石混凝土随捣随抹平,表面标高用水平仪及时检测找平,使标高满足要求。 (2)测量弹线后,先绑扎钢筋,然后安设和固定模板。 (3)支撑体系钢筋绑扎先绑扎圈梁或冠梁钢筋,然后绑扎支撑钢筋。支撑主筋按设计要求长度伸进冠梁内,多支撑节点处钢筋要合理交叉,避免影响梁的有效高度。 (4)冠梁与支撑的施工缝按设计要求设置,如设计无要求,且无整体浇捣的可能,则每根梁分3段施工,每施工段长度35~40m,不得随意留置施工缝。 (5)冠梁和支撑的模板采用九夹板制作,用Φ48钢管,扣件Φ14对拉螺栓拉结牢固,作为一个整体的制模体系。 (6)模板安装就位后,间距1500mm左右上下设水平拉杆及剪刀撑,保证模板不位移。 (7)模板安装质量检验标准: 模板接缝严禁露浆,浇注混凝土前撒水湿润,但模板内不允许有积水。 模板与混凝土接触面清理干净并刷涂隔离剂,混凝土浇注前将模

基坑支护冠梁施工方案

目录 1 编制说明 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (5) 1.3适用范围 (5) 2工程概况 (5) 2.1总体概况 (5) 2.2 支护结构介绍 (6) 2.3工程地质概况 (6) 2.4水文地质条件 (7) 2.5主要工程数量表 (8) 3 施工进度计划 (8) 4 施工工艺 (9) 4.1冠梁施工工艺 (9) 4.2测量放样 (9) 4.3冠梁基坑开挖 (9) 4.4桩基桩头截除 (10) 4.5冠梁钢筋加工及安装 (10) 4.6冠梁模板及立模施工 (10) 4.7冠梁混凝土浇注 (11) 4.8养护 (12)

4.9拆模 (12) 4.10基坑回填、夯实 (12) 5 资源配置计划 (12) 5.1设备配置 (12) 5.2管理人员及劳动力组织 (13) 6 施工安全保证措施 (14) 6.1施工用电安全 (14) 6.2保证道路行车安全措施 (15) 6.3保证人身安全措施 (15) 6.4安全生产教育与培训 (16) 6.5安全生产检查 (16) 6.6应急预案 (16) 6.6.1触电事故应急预案 (16) 6.6.2坍塌事故应急预案 (17) 6.6.3电焊伤害事故应急预案 (17) 6.6.4交通事故应急预案 (17) 6.6.5机械伤害事故应急预案 (18) 7 其他技术保证措施 (18) 7.1质量控制 (18) 7.1.1原材料质量控制 (18) 7.1.2模板质量控制 (18)

7.1.3钢筋质量控制 (19) 7.1.4混凝土质量控制 (19) 7.2雨季施工保障措施 (19) 7.3环保、水保、文明施工措施 (20) 7.3.1水土保持、环境保护措施 (20) 7.3.2文明施工措施 (20)

基坑支护冠梁施工方案

基坑支护冠梁施工方案文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

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1 编制说明 编制依据 (1)改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告; (2)改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图; (3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011); (4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); (5)《建筑基坑工程技术规程》(YB9258--2012); (6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2016); (7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2015); (8)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016); (9)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015);

(10)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); (11)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2015); (12)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014); (13)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); (14)《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2015); (15)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98); (16)《建筑变形测量规程》(JGJ/T8--2016); (17)《工程测量规范》(GB50026--2016); (18)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号); (19)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号)。 编制原则 (1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能; (2)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心,全面加强施工管理,强化质量控制手段,细化工艺标准,加强过程控制,确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保,文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块(上海机器人产业园内),北临富联一路,西临富联路,南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。

SMW工法桩施工工法.docx

#+扩大头锚杆反拉SMW工法桩基坑围护施工工法 1前言 苏虞张公路快速化改造工程主线下穿基坑开挖施工中,采用了SMW工法桩围护, 本次 SMW工法桩取消了常规的横向内支撑,采用了扩大头锚杆反拉支撑,本文结合 工该程实际情况,介绍一下扩大头锚杆反拉 SMW工法桩基坑支护施工工法。 2工法特点 2.1对周边环境影响小,施工不扰动邻近土体,能有效控制周边地面构筑物的 沉降。 2.2抗渗性好,工法桩机具有很强的搅拌能力,使水泥与土得到充分搅拌,而 且连续作业的墙体无接缝,从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性,其渗透 系数 K 可达 10-7 cm/s。 2.3刚度大,支护效果好。 2.4构造简单、施工简便、工期短,反拉支撑方便土方开挖等后续项目施工。 2.5无环境污染。 2.6由于型钢可回收重复使用,成本较低。 3适用范围 广泛应用于深基坑开挖施工,尤其适用于软土地基,或周边有地面建筑、管线等 不能产生位移的情况下,需进行垂直开挖的基坑围护。 4工艺原理 SMW工法桩是在水泥土深层搅拌桩墙体中插入H 型钢所形成的一种加劲复合围护 结构。这种施工工艺用水泥土作为固化剂与地基土进行系统的强制性搅拌,并插入型 钢,固化后形成桩柱列式的地下连续墙体,充分利用了水泥土深层搅拌桩抗渗性好及 型钢刚度大的特点,通过二者的复合作用,形成基坑挡土防水侧向支护结构,加之用 扩大头锚杆反拉支撑,提高整体抗倾覆能力。 5工艺流程及操作要点 5.1 SMW工法桩施工 SMW工法桩工艺流程:施工放样→开挖导槽→设置导向定位型钢→桩机就位→制 备水泥浆液→喷浆、喷气搅拌下沉至桩底标高→喷浆、喷气搅拌提升至桩顶标高→H 型钢垂直起吊、定位( H 型钢涂减摩剂)→校核H 型钢垂直度→插入H 型钢→固定 H 型钢。 为了保证墙体的连续性和接头的施工质量,保证桩与桩之间充分搭接,以达到止 ③⑤⑦⑨

冠梁支撑梁施工方案

目录第一章工程概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2围护结构概况简介 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法 (4) 2.2劳动力组织安排 (4) 2.3施工机械设备 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 (5) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (8) 3.2.7施工缝处理 (8) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (10) 4.1质量控制标准 (10) 4.2质量保证措施 (12) 4.2.1质量控制体系 (12) 4.2.2质量控制措施及要求 (12) 第五章钢支撑施工 (13) 5.1钢支撑的制作与安装 (13) 5.2钢支撑拆除 (16) 第六章安全、质量文明施工保证措施 (16) 6.1安全管理体系 (16) 6.2安全保证措施 (17) 6.3质量保证措施 (17) 6.4环保措施 (18) 工程概况第一章1.1编制依据SG11B标段围护结构施工图;、温州市域铁路S1线一期工程(1)标段岩土工程勘察报告;SG11B、温州市域铁路S1线一期工程(2);—2012)(3)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120 —2002)4()、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202JGJ162-2008 )、《建筑施工模板安全技术规范》(5GB50010-2010 、《混凝土结构设计规范》(6)GB 50009-2012 、《建筑结构荷载规范》(7)GB 50017-2003 、《钢结构设计规范》(8);)、《混凝土结构工程施工质量验收规范(2011年版)》

基坑支护冠梁施工专项方案讲课教案

阎良区人民医院门诊住院综合大楼 基坑支护工程 冠梁专项施工方案 编制: 审核: 审批: 陕西建工基础工程集团有限公司

2018-5-27 目录 第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 (3) 1.1桩头截除 (3) 1.1.1 施工准备 (3) 1.1.2 施工工艺流程 (3) 1.1.3 施工注意事项 (3) 1.2冠梁钢筋绑扎 (3) 1.2.1 主要材料及机具 (3) 1.2.2 钢筋加工 (4) 1.2.3 钢筋绑扎 (4) 1.3钢筋笼安放 (4) 1.4冠梁模板支设 (5) 1.5冠梁混凝土浇筑 (5) 1.6冠梁拆模及养护 (5)

第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 1.1 桩头截除 1.1.1 施工准备 1)基槽土已开挖至设计标高,桩间土挖除干净。 2)用水准仪在桩身标注出桩顶标高位置,并用红漆进行标记。 3)空压机及风镐等设备已调试完成。 1.1.2 施工工艺流程 1)采用破碎锤对桩头进行破除。 2)用挖掘机将破除的桩头吊离,随土方外运运出施工现场;对破除后的桩头进行人工找平,确保桩头平整度在2cm 以内。 1.1.3 施工注意事项 1)在进行桩头破除过程中,施工人员应配备相应的劳动保护用品,防止混凝土碎屑飞溅对施工人员造成伤害;与施工无关人员不得接近施工现场。 2)施工前应对桩头混凝土碎屑进行清理,对需要施工垫层的部位基底土进行平整。 1.2 冠梁钢筋绑扎 1.2.1主要材料及机具钢筋:应有出厂合格证,按规定作力学性能复试,待检测合格后方可投入使用。钢筋应无老锈及油污。 铁丝:采用20?22号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)工具:钢筋钩子、撬棍、钢筋扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔,尺子等。 1.2.2 钢筋加工对照图纸正确选择钢筋级别、规格,进行下料加工。钢筋

支护桩冠梁、支撑梁施工方案

目录 一、编制依据?错误!未定义书签。 二、工程概况?错误!未定义书签。 2、1设计概况?错误!未定义书签。 2、1、1 主要构件设计要求?错误!未定义书签。 2、1、2 主要材料设计情况?错误!未定义书签。 2、2 现场情况?错误!未定义书签。 三、施工安排?错误!未定义书签。 3、1施工段划分及工期安排..................... 错误!未定义书签。 3、2 主要技术措施?错误!未定义书签。 3、2、1 边坡放坡?错误!未定义书签。 3、2、2 钢筋接头机械连接?错误!未定义书签。 3、2、3 冬期混凝土防冻?错误!未定义书签。 3、3施工条件8? 四、施工准备 ....................................... 错误!未定义书签。 4、1 技术准备?错误!未定义书签。 4、2 队伍准备................................. 错误!未定义书签。 4、3 主要机械设备?错误!未定义书签。 五、施工工艺及流程?错误!未定义书签。 5、1灌注桩冠梁施工流程?错误!未定义书签。 5、2 预应力管桩冠梁施工流程?错误!未定义书签。 5、3 施工要点................................... 错误!未定义书签。 六、混凝土冬施措施?错误!未定义书签。 6、1混凝土配比................................ 错误!未定义书签。 6、2 混凝土施工测温?错误!未定义书签。 6、2、1 测温内容 .......................... 错误!未定义书签。 6、2、2 测温点布设 .......................... 错误!未定义书签。 6、3 混凝土试块留置............................. 错误!未定义书签。 七、质量控制措施?错误!未定义书签。 八、安全环保措施 ................................... 错误!未定义书签。 8、1 安全措施?错误!未定义书签。 8、2 环保措施?错误!未定义书签。

工法桩施工方案,

第1章施工组织设计总说明 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 本工程杭州市地铁Ⅰ号线世纪大道站地处余杭区世纪大道站、迎宾路交叉路口,车站主体位于迎宾路。车站近期设7个出入口,远期预留北侧2个出入口。另外车站设消防紧急疏算通道1处,车站设风亭3组;出入口基坑深度约9.5m左右,施工采用SMW工法桩,SMW工法桩长度为19m左右。 1.1.2 工程地质条件 表1.1-1 工程地质分层与特征列表 岩土编号 名称特性 ①杂填土含砖瓦碎屑及生活垃圾,局部含较多碎石,在场地均有分布。层厚为0.6~4.2m,成因类型为人工堆积,颜色杂,土体成松散状 ②素填土以粘性土、粉性土为主,含少量碎石、植物根茎等杂物,在场地均有分布,但在杂填土较厚区域该层局部缺失。层厚为0.4~ 2.1m,成因类型为人工堆积,颜色杂,土体成松散状 ③粉质粘土夹粘质粉土含氧化铁及云母碎屑,局部以粘土为主,摇震反应慢,土面较粗糙,干强度低,韧性低。埋深3.1~5.5m,层厚为0.6~2.7m,成因类型为冲积,颜色成褐黄~灰黄,具有可塑性、压缩性 ④粘质粉土 含云母、有机质,夹砂质粉土及层状粘性土。摇震反应快,土面粗糙,干强度、韧性无。埋深6.8~10.6m,层厚为2.7~7.2m,成因类型为冲积,颜色成灰色,土体成松散状,湿度饱和,压缩性中等 ⑤砂质粉土含云母、有机质,夹砂、粘质粉土及薄层粘性土。摇震反应快,土面粗糙,干强度、韧性无。埋深11.6~16.8m,层厚为 2.8~9.8m,成因类型为冲积,颜色成灰色,土体成稍密状,湿度饱和,有压缩性 1.1.3 1.1.4 主要工程数量 本标段主要工程数量列见表1.1-2 项目名称单位说明数量 Φ850三轴搅拌桩m3 搅拌桩成桩孔径850mm水泥掺量20% 1908 内插型钢t H500×200×10×16 353 1.2 编制依据、编制范围、编制原则 1.2.1 编制依据 1、《建筑基坑工程技术规程》YB9258-97 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

冠梁支撑梁建筑施工工艺

冠梁支撑梁建筑施工工 艺 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

6.6.1冠梁、腰梁、支撑梁施工工艺流程 6.6.2测量放线 1.平面坐标系内轴线控制网的布置 本着“先整体、后局部”、“高精度控制底精度”原则布置设测量控制网。根据城市规划部门提供的坐标控制点,经复核检查后,利用全站仪进行平面轴线的布设。在不受施工干扰且通视良好的位置设置轴线的控制点,同时做好显着标记。在施工全过程中,对控制点妥善保护。根据施工需要,依据主主轴线进行轴线加密和细部放线,形成平面控制制网。施工过程中定期复查控制网的轴线,确保测量精确。支撑的水平轴线偏差控制在20mm之内。 2.场区高程控制网的布设 根据城市规划部门提供的高程控制点,用精密水准仪进行闭合检查,布置一套高程控制网。场区内至少引测三个水准点,并根据实际需要另外增加,以此测设出建筑物高程控制网。支撑系统中心标高误差控制在20mm之内。 6.6.3钢筋工程 本工程钢筋出箍筋为外加工处,其余皆在场内加工完成。

1.钢筋采购 钢筋进场必须附有出厂证明(实验报告),钢筋标志,并根据标志批号及直径分批检验和做见证取样。 钢筋进场时分类码放,做好标识,存放钢筋场地必须平整无积水,并设有排水坡度。堆放时,钢筋下面要垫设木枋,离地面不宜少于20mm,以防钢筋锈蚀和污染。 2.钢筋制作 (1)受力钢筋的弯钩和弯折应符合相应规范要求。 (2)箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时,应符合相关规范要求。 (3)钢筋翻样时,要熟悉图纸的基础上进行,以下几方面应着重注意: ①按照施工质量验收规范的有关规定,确保梁、柱钢筋相互穿插,避让关系,在准确理解设计图意,执行验收规范的前提下,认真进行钢筋翻样。 ②应严格按照图纸规定和施工规范和要求确定钢筋的锚固长度及钢筋搭接长度。 ③钢筋加工要注意首件半成品的质量检查,确保合格后方可批量加工。批量加工的钢筋半成品经检验验收合格后,按照规范、品种及使用部位,分类堆放。 ④受力钢筋加工应平直,无弯曲,否则应进行调直。各种钢筋弯钩部分弯曲直径、弯折角度、平直段长度应符合设计和规范要求。 ⑤钢筋加工应方正,不得有平行四边形箍筋,截面尺寸要标准,这样有利于钢筋的整体性和刚度,不易发生变形。 3.钢筋连接 混凝土内支撑钢筋连接采用焊接连接,接头在同一断面数量不超过5%,并错开35d,钢筋深入支座的锚固长度不小于40d,钢筋接头留置在受力较小处,或进支座,或在1/3跨处。钢筋碰到钢立柱时,尽量穿过去,如无法穿过去,需取得设计同意后在钢立柱上局部开孔穿钢筋,使钢筋连续。 钢筋绑扎在梁底垫层完成后开始,港进的绑扎按规范进行,对支撑与冠梁、支撑与支撑、支撑与立柱之间的节点钢筋绑扎应引起充分的注意,由于在节点上的钢筋较密,钢筋的均匀摆放,穿筋合理安排将对施工质量和进度有较大的影响。 同意规格,型号钢筋的焊接接头每300个为一批,在制作完成后钢筋工长应分规格,型号将接头数量,使用部位以书面的形式通知实验员取样。实验员接到通知后会同监理或业主现场取样送验,检验合格后方可使用。 4.钢筋质量检验 钢筋绑安装完毕后,应进行自检,重点检验一下几方面: (1)根据设计图纸检查钢筋的型好、直径、根数、间距是否准确。 (2)检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规范规定。 (3)检查混凝土保护层厚度是否符合设计要求。 (4)钢筋绑扎是否牢固,有无松动变形现象。 (5)钢筋表面不允许有油污,漆污。 (6)钢筋位置的允许偏差祥见下表。

冠梁及砼支撑施工方案..

第一章工程概况 (2) 1.1围护结构概述 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3场地环境 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法的确定 (3) 2.2劳动力组织安排 (3) 2.3施工机械设备表 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土 (6) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (9) 3.2.7后浇混凝土支撑处理 (9) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (11) 4.1质量控制标准 (11) 4.2质量保证措施 (13) 第五章安全文明施工及消防措施 (14)

武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构 冠梁及砼支撑施工方案 第一章工程概况 1.1围护结构概述 新河街地铁车站是武汉轨道交通7号线的第11个车站,位于武昌区友谊大道和新河街交叉口南侧,车站南北向设置于友谊大道下方,为地下二层岛式车站,围护结构为地下连续墙,冠梁与地下连续墙构成复合结构。车站沿基坑深度方向设置四道支撑,第一道支撑为钢筋混凝土支撑,其截面尺寸为800mm×1000mm,其余几道支撑为Φ800mm的钢管支撑;盾构接收井与盾构始发井处设置五道支撑,其中第一道和第四道为钢筋砼支撑,其截面尺寸为800mm×1000mm,第四道砼支撑与钢筋砼腰梁相连接,砼腰梁的截面尺寸1200mm×1200mm。为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性,安全度以及整体性,本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁,冠梁高度1000mm,标准段宽度1000mm,盾构接收井段宽度1300mm。钢筋混凝土支撑主筋净保护层厚度为30mm,冠梁主筋净保护层厚度为30mm。 1.2编制依据 1.武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构施工设计图纸。 2.《基坑工程技术规程》(DB42/159-2004) 3.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003版)) 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 5.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6.现场实际情况。

冠梁施工方案

冠梁施工方案 灌注桩施工完成,桩身强度达到70%后进行冠梁施工。冠梁施工程序为:凿支护桩桩头至设计标高→挖冠梁沟槽→安装冠梁模版→放入钢筋笼→浇筑混凝土。 1、钢筋笼制作、安放 (1)钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存,不得混杂,并且设立识别标志。钢筋在存放过程中,应避免锈蚀和污染,钢筋漏天堆置时,应垫高并加覆盖。 (2)钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后,应做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。钢筋在加工之前,表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%,II级钢筋的冷拉率不大于1%。 (3)钢筋笼的制作 ①钢筋焊接前,必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验,合格后方可正式施焊,焊工必须持上岗施工。 ②设置钢筋笼加工制作的工作平台,加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘,统一制作钢筋笼的加强箍筋,保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作,为了保证钢筋笼顺直,制作前先将

主筋矫直并按照施工规范要求进行搭接焊,在加强箍筋上统一标定主筋间距,保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。节与节之间采用单面焊,在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50%。要求焊接饱满,无夹渣,焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。 ④在操作平台上加工钢筋,主筋上画出螺旋筋的位置,以确保施工时的准确性,在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧,保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴,不得悬空,并与主筋采用50%点焊连接。 ⑤钢筋骨架的保护层,采用焊接对中支架,每2m设一道,每道3个。 ⑥加工成型的钢筋笼分别摆放,分别挂编号标示,下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔,以防钢筋笼滚落及变形。 (4)钢筋笼的运输 由于本工程钢筋笼重量较小,运输采用人工搬运。 (5)钢筋笼的安放 植好模板后在模板内放入钢筋笼。 1.1.1预应力锚索喷射砼施工方案 预应力锚索施工 1.预应力锚索施工工艺流程 孔位放线→钻机就位→造孔→安锚索→一次常压注浆→二次高压注浆→铺设钢丝网→喷射砼→钢筋砼腰梁制作→安装锚具→技术间隔(注浆强度达到设计70%以上)→锚索张拉锁定。

SMW工法桩施工方案

SMW工法桩施工方案 本项目SMW工法桩为Φ850三轴搅拌桩止水帷幕内插H700×300×13×24型钢。 (一)施工步骤 1、场地平整 SMW工法桩施工前,须预先进行必要的场地平整,修筑临时施工便道,清除施工区域范围地上地下障碍物,场地地面及施工便道荷载以能行走工法桩机为准。 2、测量放线 根据业主(或总包单位)提供的坐标基准(控制)点,按照设计图进行放样定位及工程引测工作,并做好永久点及临时点标志。放样定线后作好测量技术复核单,交由总包、监理单位复核合格后进行下一道工序。 3、开挖沟槽 根据基坑支护内边控制线,采用0.4m3挖掘机开挖1.0m×1.2m沟槽,并清除地下3米以上的障碍物,开挖沟槽余土及时处理保证正常施工,并达到文明工地要求。(见下图) 4、定位型钢放置 平行沟槽方向,放置定位型钢,规格为400mm×400mm的工字钢,长约12m,再在垂直沟槽方向,放置定位型钢,规格为200mm×80mm的槽钢,长约2.50m。

5、三轴Φ850mm搅拌桩孔位定位 三轴Φ850mm搅拌桩的三轴中心间距为600mm+600mm,根据这个尺寸在平行H型钢表面用红漆划线定位。 (二)SMW工法工艺流程(详见下图) (三)SMW工法支护桩施工程序

(四)定位型钢放置 垂直沟槽方向,放置两根定位型钢,规格为200mm×80mm的槽钢、长约2.50m,再在平行沟槽方向放置两根定位型钢,规格为400mm×400mm的工字 钢,长约12m,转角处H型钢采取与支护中心线成直角插入,H型钢定位采用型

钢定位卡。参见下图(视实际情况而定)。 (五)SMW工法支护桩施工顺序 SMW工法支护桩施工按下图顺序进行,其中阴影部分为重复套钻,保证墙体的连续性和接头的施工质量,水泥土搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度补正是依靠重复套钻来保证,以达到止水的作用。SMW搅拌桩施工顺序采用单侧挤压式连接方式。Ф850三轴搅拌桩间距为1200,具体如图三所示: (六)水泥土配合比 特别说明:水泥浆液配比须根据现场试验进行修正,参考配比范围为:水泥∶水=1∶1.7 根据支护施工的特点, 水泥土配比的技术要求如下:

支撑梁施工方案

§7.7.1测量放线 支撑梁测量放线工作分为定位放线、水准点引测两部分。 1、测量准备工作 1)校核测量工具 本基础工程测量放线工作使用的仪器有:全站仪(项目测量班配备)、经纬仪、水准仪,必须保证所使用的仪器经有资质的计量检测单位检测合格。同时操作人员持证上岗,具备相应操作能力。 2)校核基准点 对于测绘单位提供的坐标点、水准点重新进行闭合测量,复核无误后引测至现场进行场地内标高引测。 2 、定位放线 根据我单位支护桩施工期间为主提供的控制点,以及施工总平面图中基坑各角点坐标,在基坑旁设置两测量控制点,点间距大于200m,使用混凝土深埋大直径硬质钢筋的做法,在顶部露出的钢筋上标十字线,使用较高稳定性的莱卡全站仪导线法定出坐标。再由此进行坑内坐标定位。 对于支撑施工各角点、拐点,使用木桩在各构件中轴线处定位,木桩要牢固嵌入土中,木桩上钉一个铁钉,铁钉中心用钢锯锯出十字,交叉点为楼座坐标控制引测点,此工作由公司测量队进行,一次结构分包单位协助。 项目测量人员定位放线完成后,要求施工班组马上组织人员对控制点进行复测,主要通过拉皮尺复核两点之间距离是否与设计图纸相符,用经纬仪复核相邻两支撑构件轴线是否垂直。如存在较大误差,及时反映,经分析后采取重新测量等措施,确保放线准确。 放线完成后,在各控制木桩外另锤入一木桩,用于挂白线。垫层施工和模板支设均依据白线外返。施工单位要在每日复工前在工作面上复核控制桩位置,防止出现人为导致的误差,对于丢失、破坏的控制线要及时补充。 垫层浇注后在垫层上弹出梁中心线和梁边线,用来控制钢筋绑扎和支模板。 3 、水准点引测 现场高程控制点均由业主提供的高程控制点引测,此水准点位于场地西侧的东吴北路。我项目部在支护桩施工期间在现场引测四个控制点,分别位于基坑四周的围墙上。

基坑支护冠梁施工方案教学资料

基坑支护冠梁施工方

目录 1编制说明 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (5) 1.3适用范围 (5) 2工程概况 (5) 2.1总体概况 (5) 2.2支护结构介绍 (6) 2.3工程地质概况 (6) 2.4水文地质条件 (8) 2.5主要工程数量表 (8) 3施工进度计划 (9) 4施工工艺 (9) 4.1冠梁施工工艺 (9) 4.2测量放样 (9) 4.3冠梁基坑开挖 (10) 4.4桩基桩头截除 (10) 4.5冠梁钢筋加工及安装 (10) 4.6冠梁模板及立模施工 (11) 4.7冠梁混凝土浇注 (12) 4.8养护 (13) 4.9拆模 (13) 4.10基坑回填、夯实 (13) 5资源配置计划 (13) 5.1设备配置 (13) 5.2管理人员及劳动力组织 (14) 6施工安全保证措施 (15)

6.1施工用电安全 (15) 6.2保证道路行车安全措施 (16) 6.3保证人身安全措施 (17) 6.4安全生产教育与培训 (17) 6.5安全生产检查 (17) 6.6应急预案 (17) 6.6.1触电事故应急预案 (17) 6.6.2坍塌事故应急预案 (18) 6.6.3电焊伤害事故应急预案 (19) 6.6.4交通事故应急预案 (19) 6.6.5机械伤害事故应急预案 (20) 7其他技术保证措施 (20) 7.1质量控制 (20) 7.1.1原材料质量控制 (21) 7.1.2模板质量控制 (21) 7.1.3钢筋质量控制 (21) 7.1.4混凝土质量控制 (22) 7.2雨季施工保障措施 (22) 7.3环保、水保、文明施工措施 (22) 7.3.1水土保持、环境保护措施 (22) 7.3.2文明施工措施 (23)

基坑支护冠梁施工方案

基坑支护冠梁施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

目录

1 编制说明 编制依据 (1)改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告; (2)改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图; (3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011); (4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); (5)《建筑基坑工程技术规程》(YB9258--2012); (6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2016); (7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2015); (8)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016); (9)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015); (10)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); (11)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2015); (12)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014); (13)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); (14)《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2015); (15)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98); (16)《建筑变形测量规程》(JGJ/T8--2016); (17)《工程测量规范》(GB50026--2016); (18)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号);

(19)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号)。 编制原则 (1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能; (2)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心,全面加强施工管理,强化质量控制手段,细化工艺标准,加强过程控制,确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保,文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块(上海机器人产业园内),北临富联一路,西临富联路,南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。 支护结构介绍 改扩建工业研发用房项目地下车库基坑采用钢筋混凝土钻孔灌注桩支护,桩径分 别为φ0.9m和φ1.0m,采用水下C30混凝土,桩间距为1.1m~1.2m,桩长为24m~ 27.5m。桩基顶部锚入冠梁内100mm,冠梁横断面的宽度为1m,高度为0.6m。 本支护工程为临时性工程,安全等级为一级,结构重要性系数为,基坑使用期为 12个月。 工程地质概况 根据江苏南京地质工程勘察院提供的《改扩建工业研发用房项目岩土工程详细勘察报告S-GCKC-2017-002》,在基坑开挖影响范围内的土层性质描述如下:第①层素填土,主要成分为粘性土,含少量碎石砖块,土质不均匀,局部地面为混凝土地坪,该层层厚~4.40m,层底标高~0.33m。 第②1层灰黄色粉质粘土,可塑状,中压缩性,土质不均匀,夹粉性土,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,在上海地区俗称“硬壳层”,是良好的天然地基持力层,该层层厚~3.00m,层底标高~-0.36m。 第②3层灰色粘质粉土,稍密状,中压缩性,夹薄层粘性土,无光泽,干强度低等,韧性低等,摇振反应中等,是良好的天然地基持力层,该层层厚~3.60m,层底标高~-3.36m。 第③层灰色淤泥质粉质粘土,流塑状,高压缩性,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,土质不均匀,局部夹粉性土,工程力学性质差。是天然地基的软弱下卧层,该层层厚~4.30m,层底标高~-6.29m。

SMW工法桩施工工法(精校版本)

扩大头锚杆反拉SMW工法桩基坑围护施工工法 1 前言 苏虞张公路快速化改造工程主线下穿基坑开挖施工中,采用了SMW工法桩围护,本次SMW工法桩取消了常规的横向内支撑,采用了扩大头锚杆反拉支撑,本文结合工该程实际情况,介绍一下扩大头锚杆反拉SMW工法桩基坑支护施工工法。 2 工法特点 2.1 对周边环境影响小,施工不扰动邻近土体,能有效控制周边地面构筑物的沉降。 2.2 抗渗性好,工法桩机具有很强的搅拌能力,使水泥与土得到充分搅拌,而且连续作业的墙体无接缝,从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性,其渗透系数K可达10-7cm/s。 2.3 刚度大,支护效果好。 2.4 构造简单、施工简便、工期短,反拉支撑方便土方开挖等后续项目施工。 2.5 无环境污染。 2.6 由于型钢可回收重复使用,成本较低。 3 适用范围 广泛应用于深基坑开挖施工,尤其适用于软土地基,或周边有地面建筑、管线等不能产生位移的情况下,需进行垂直开挖的基坑围护。 4 工艺原理 SMW工法桩是在水泥土深层搅拌桩墙体中插入H型钢所形成的一种加劲复合围护结构。这种施工工艺用水泥土作为固化剂与地基土进行系统的强制性搅拌,并插入型钢,固化后形成桩柱列式的地下连续墙体,充分利用了水泥土深层搅拌桩抗渗性好及型钢刚度大的特点,通过二者的复合作用,形成基坑挡土防水侧向支护结构,加之用扩大头锚杆反拉支撑,提高整体抗倾覆能力。 5 工艺流程及操作要点 5.1 SMW工法桩施工 SMW工法桩工艺流程:施工放样→开挖导槽→设置导向定位型钢→桩机就位→制备水泥浆液→喷浆、喷气搅拌下沉至桩底标高→喷浆、喷气搅拌提升至桩顶标高→H 型钢垂直起吊、定位(H型钢涂减摩剂)→校核H型钢垂直度→插入H型钢→固定H 型钢。

冠梁及砼支撑梁施工方案设计设计

目录 一.工程概况 (2) (一)工程简述 (2) 二.编制依据 (6) 三.场地条件 (6) 四.施工部署 (7) 五.施工方案 (8) 5.1施工流程 (8) 5.2测量放样 (8) 5.3破除地连墙桩头 (8) 5.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (9) 5.5模板支立 (10) 5.6混凝土浇筑 (11) 5.7拆模、养护 (12) 5.8后浇混凝土支撑处理 (13) 5.9质量通病 (14) 六.质量保证措施 (14) 七.安全文明施工及消防措施 (16)

冠梁及砼支撑梁施工方案 一.工程概况 (一)工程简述 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站,即句章路站(原黄家村站),计划总工期31个月。 句章路站位于前周村,东侧为广德湖南路(规划道路),北侧为萧皋西路,承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河-2支流。 句章路站 线位图 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括

1个车站主体、4个出入口(A、B、C、D号出入口)及2组风亭(A、B风亭组)。 车站主要技术参数和平面布置如下图表所示: 车站主要技术参数表 平面示意图 本车站为地下两层11m岛式车站,单柱二跨矩形框架结构(北端头井为双柱三跨),车站主体基坑全长约259.5m,分南北两个基坑,标准段基坑宽度为19.85m、20.8m,标准段基坑深度约15.96m,端头井基坑深度为17.66m。

车站主体采用明挖顺作法施工,围护结构采用800mm地下连续墙,地下连续墙采用锁口管接头。 主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑,具体如下表图所示: 南端头井断面示意图(1-2轴)南端标准断面示意图(2-14轴) 北端标准断面示意图(14-28轴)北端头井断面示意图(28-30

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