简支板桥方案

（九）桥涵施工技术措施

1、简支板桥施工方案

1.1工程概况

K6+150处为跨径为1*5米简支板桥。板桥上部采用预制钢筋砼盖板，下部采用重力式桥台，基础为刚性扩大基础，桥台采用M7.5水泥砂浆浆砌块石

1.2、桥梁施工工艺流程图

1.3施工方案

1.3.1定位放线：依据导线点、水准点及成果表，组织现场测量人员，利用全站仪、水准仪，经纬仪进行导线点的复核及水准点的布设闭合及桥位施工放线、复测。

1.3.2基坑开挖：

施工前根据已有的水文地质资料，查明并作好地下障碍物拆迁工作。施工前将基础周围场地平整好。在平整的场地上，依据已测定的桥位中线，由测量人员将基础位置定出。在枯水或浅水岸滩上放样时，将桩直接打在河滩上；在较深的水中放样时，采用筑岛法施工在岛顶测设放样桩。在打放样桩时加设控制桩，以便施工时核对。

基坑开挖采用机械开挖人工配合，当机械开挖至槽底20CM时采用人工修整至设计标高。人工清理整平后用打夯机对基础进行夯实，达到设计要求的密实度及设计标高后由设计及监理验收合格后方能继续施工。地基承载力要求不小于350KPA。基坑设置集水坑进行排水。

1.3.3桥台基础及台身砌体施工

该工程各桥梁都为M7.5水泥砂浆砌块石台身，砌体施工质量和工序安排直接影响到工程最后的质量要求。为保证砌体满足规范和设计要求，施工人员选择具有丰富施工经验的专业施工队伍。

块石的材料要求：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。

砂浆的技术要求：砌筑用的砂浆的类别及强度等级应符合设计的

规定；砂浆采取现场拌和；砂浆所用的水泥、砂、石等严格按选定的料场进货并做好进场检验。

备料时，石料分层放样加工，石料在砌筑前应浇水湿润，表面要清洗干净，表面不得有泥土、水锈等。砌筑时分段分层砌筑。相邻工作段的砌筑高度不超过1.2m。分段位置设置在沉降缝或收缩缝处。墩台砌筑中砌块间均有1㎝的砌缝，均应以砂浆粘结，砌块间不互相直接接触。上层石块在下层石块上铺筑砂浆后砌筑。竖缝在砌好的砌块侧面抹上砂浆。所有砌缝砂浆均要求饱满。若用小块碎石填塞砌缝，碎石四周都要有砂浆，不得用先堆积几层石块，再以细砂浆灌缝的方法砌筑。同一层石料及水平灰缝的厚度均匀一致。每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石的顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹面的分层高度应与镶面相同。为使砌块稳固，每处应先取形状、尺寸较适宜的石块并铺好砂浆，再将石块稳妥砌搁在砂浆上。分层砌筑时，较大的石块用于下层，并应用宽面为底铺筑。砌筑上层时，避免震动下层砌块。砌筑工作中断后重新开始时，将原砌层表面清扫干净，适当湿润，再铺浆砌筑。

现场顺坡道进入基坑。桥台材料随台背回填土用作平台直接使用。浆砌砌体要在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。

桥台台身砌筑时支架选扣件式钢管脚手架，沿桥台架设，脚手架下部采用双管立柱，上部采用单管立柱。桥台施工用脚手架要顺桥台搭设，用来堆放石料、砌块、和砂浆，并支撑工人砌筑、镶面及勾缝。

勾缝：台身砌筑完毕后进行勾缝，勾缝前进行清缝工作。用水清洗干净3-5cm，采用1：2.5水泥砂浆勾平缝表面压光并及时洒水养护。

1.3.4台帽砼施工

在台身砌石砌至离台帽30-50cm高度时，即要测出墩台纵横中心轴线，开始竖立台帽模板，安装锚栓孔或安装预埋支座垫板，绑扎钢筋。模板立好后，在灌注砼之前再次符合，以确保台帽中心、支座垫石等位置、方向和高程不出差错。

在台帽高程以下20-30cm处即停止填腹石的砌筑，开始安装墩、台帽模板。先用两根大约15*15cm的方木用长螺栓拉夹于台帽下。然后在方木上安装台帽模板。台帽模板采用木料支撑在锥体上。模板采用定型钢模板。

砼浇注：砼集中拌合。经搅拌合格的砼运输车运至施工现场。在运输中防止离析。浇筑时控制桥台锚筋的留设。灌入时，要防止出现离析现象，采用插入振动器振动密实。浇筑分层进行，每层浇筑厚度不能超过30㎝。振捣棒的移动间距不超过振捣器作业半径的1.5倍。插入下层砼5-10㎝，每一处振捣后徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及钢筋，保证砼密实、不漏振和振捣过度。砼施工中严格按规范要求留取试块，并做好砼浇筑记录。

砼养生：砼采用草袋覆盖洒水养生。每天的洒水的次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

1.3.5桥面板预制施工

场地：预制场根据施工现场情况设在各桥附近，场地230m长×150m宽，场地四周均设置25×30cm排水沟，场地中间设6m宽吊装道路，浇砼20cm厚。

预制梁板时，中、边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。

场地平整：先进行场地平整，夯实。

底模制作：采用10㎝细石砼浇注底模，同时预留拉杆穿孔以固定模板立杆；底模制作时预留2.3㎝预拱度；

侧模支设：侧模采用定型钢模板，模板表面应光滑、平整，光洁度好，侧模应与底模结和严密，为防止漏浆，底模两侧粘贴密封条；模板加固采用立杆及拉杆固定。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。

模板装拆时注意以下几点：

①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。

②模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。

③拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。

钢筋绑扎：严格按照设计尺寸选料、下料，预制骨架在工作平台

上进行，制作骨架前做骨架胎具，按设计规格、尺寸、位置排列好后，按照设计焊缝要求进行焊接，以保证形成尺寸准确的钢筋骨架；钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。

钢筋加工前进行调查、除锈，钢筋的长度、弯折角准确，主筋接头用闪光对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。

钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。

钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。

砼浇注：

①砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。

②浇筑时，分层顺序浇注，每层层厚不宜超过30㎝，浇筑混凝土时使用插入式振捣器进行振捣，振捣时应避免碰撞模板及钢筋。下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。

③施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。

④浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。

⑤每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。

⑥梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。

⑦认真填写砼浇筑施工原始记录。

混凝土养护：混凝土养生采用草袋覆盖洒水养生，由于天气炎热，洒水一定要及时，防止混凝土出现干燥裂缝。

1.3.6支座安装

桥梁支座为板式橡胶支座。安装时应注意以下几点：

①安装前，对支座进行检查验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。全面检查产品合格证书中有关的性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。

②安装支座前，先将台帽顶面浮砂除去，确保台帽表面清洁、平整、无油污。

③预制板及支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度要预先处理好。

④先在台帽上按设计图纸标出支座位置中心线，同时也在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石中心线相重合，使支座就位准确。支座上顶面水平，下底面平行于墩台帽。支座安装严格按设计及厂家要求施工，底钢板与梁底及底钢板与不锈钢板之间用环氧胶砂粘结。

⑤严格检查支座标高，误差不得大于2mm，杜绝出现“三条腿”现象。

⑥吊装前，必须保持支座的干燥和清洁，严禁粘有油污。

⑦橡胶支座安装后如发现个别支座脱空，出现受力不均；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱空时，要及时调整，调整方法是采用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层环氧树脂砂浆。再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一个平面内。梁的纵向倾销度要加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

1.3.7盖板的安装

预制板吊装采用汽车式起重机，根据预制板尺寸及构件重量选用吊车及运输平车。

本桥盖板、由预制场生产，当下部结构达到设计强度后，开始盖板，盖板之前先将梁中心线弹好，并量测板长、编号。然后在台顶弹出中心线及梁端线，再按设计位置安放支座.。盖板吊装采用捆绑式穿绳吊装，吊装机具采用一部25T吊车，安装时由中间向两侧顺序安装，严禁出现桥板接缝不均匀的情况。

1.3.8桥面铺装

①桥面铺装前的准备

桥栏杆底座砼浇注：桥面铺装前，先进行栏杆底钢筋绑扎，支设

模板经监理工程师验收合格后方可进行座砼浇筑。振捣采用插入式振捣棒振捣并及时洒水并覆盖养护。

铰缝砼浇注：桥面铺装前，先用水将桥面冲刷干净，先浇筑铰缝。为了防止铰缝砼振捣时边板外移，先用角钢将所有板的吊环焊在一起，铰缝浇筑3天后将角钢及吊环割除，进行桥面砼铺装。

②空心板铰缝砼与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。

③桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行清理，并用水冲洗干净

④桥面铺装层钢筋绑扎

桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。绑扎桥面钢筋网，桥面钢筋网用短的钢筋马蹬支撑。砼铺装高程采用方木控制，方木支设严格按设计高程控制并安放稳固。

⑤砼集中拌合。在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查合格后经监理工程师签证后，方能进行砼的施工。

砼振捣采用平板式振捣，整平板整平，在修整之前清除表面的自由水，然后进行找平、收浆、覆盖、养护工作。拆模后及时洒水并覆盖草帘养护。

1.3.9台背及锥坡回填

台背锥坡回填是重要工序，回填时，回填料含水量要控制在最佳含水量附近，采用打夯机击实，分层铺筑，层厚要大于10cm，小于20cm。每层按规范规定抽检频率进行检验，确保密实度合格。

1.3.10桥头搭板

桥头搭板在回填充分夯实后进行施工，钢筋现场绑扎，周边用木模，砼现场搅拌，翻斗车运输，浇筑砼时用钢筋马蹬将钢筋网架立，以确保保护层合乎要求，浇筑结束后，及时覆盖麻袋片并洒水养护。

1.3.11桥梁钢筋施工技术要求

钢筋堆放时按照钢筋类型、直径大小、钢号、批号等条件分别堆放。

①钢筋的加工

钢筋原材料试验合格后，即可进行加工。钢筋的加工采用在加工场集中加工的方法进行，成卷的钢筋或弯曲的钢筋，须在使用前调直；下料前要认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止出错，下料时要严格按照设计图纸要求的规格、级别、尺寸及数量进行。

弯折钢筋时，按设计图纸的规定确定所弯成的曲线、弯起的位置和角度、弯起两端的直线长度和角度。弯曲一种编号的第一根钢筋时，要反复调整，直至符合设计的尺寸和形状，作为样板。弯制钢筋时用冷弯的方法缓缓进行，避免弯曲处出现裂痕。同一类型的弯折钢筋，如钢筋直径不同，成型后分别堆放。

加工成型的钢筋的质量标准：钢筋直径、钢号符合设计要求；钢

筋无裂纹、断伤和刻痕。

②钢筋接头

钢筋的接头主要采用对焊接头，辅以电焊、竖焊及绑扎接头。焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。钢筋与钢板焊接时采用电弧焊，每根钢筋两条焊缝。

③钢筋绑扎安装

按照设计的位置排列钢筋，经检查无误后再进行绑扎。为了保证砼的厚度，在钢筋与模板间设计水泥砂浆垫块，放置垫块时位置要错开，不能贯通断面全长。

在现场安装绑扎钢筋网、钢筋骨架或单根钢筋。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实；箍筋围紧其主筋，箍筋转角与钢筋的交叉点全部扎牢。

安装预先制妥的钢筋骨架时，保持钢筋骨架在模板内的正确位置，并保证混凝土保护层的厚度。在灌注砼时，如安装有预制钢筋骨架或钢筋网，要紧密配合，保证砼的灌注不延缓或间断，以免造成施工接缝。

2、拱桥施工

2.1拱圈放样

本工程拱圈先进行1:1实地放样，以确定各项模板的位置和尺寸。拱圈放样地点计划在拱桥附近的预制场地面上，拱圈大样按1:1的比例，由于该桥拱圈左右对称，因此仅对1/2拱圈放样。

拱圈放样采用坐标法，以拱顶为原点，用经纬仪放出相互垂直的x-x及y-y轴作为基线，然后按图纸提供的10等分坐标数据，以坐

标基线及辅助线为基准，用经纬仪配合钢尺放出各坐标点各点放出来后，用平滑的曲线将各点连接。

曲线绘出后，检查曲线长度和控制点坐标的对角线长度，拱圈的水平长度误差及拱轴线偏差均不能大于计算跨径的1/2000，否则予以调整。

根据放出的拱圈曲线，即可设计吊装用支架和拱架。

2.2支架及拱架

2.2.1荷载计算

拱圈圬工重力：拱圈总体积为368.15m3，比重按2.5t/m3计算，总重量为920.38吨，荷载按拱圈总重的70％计入。

G1=920.38×70%=644.2t.

拱架自重：G2=5t

施工人员、机具：10×50×0.2=100t

其他荷载均不计

荷载合计：G=644.2＋5＋100＝749.2t。

2.2.2支架选择

支架采用碗扣支架，根据模数要求，支架纵横间距采用0.9m，水平横杆上下间距1.2m，根据厂家提供数据，每根立杆承重2.5t，据此，支架总承重：605根×2.5=1512.5>749.2t。

支架满足荷载的要求。

2.2.3拱架

拱架沿桥梁横向间隔1.2m布置，每片分六节制作，上玄杆及下

玄杆均采用双10*6.3角钢，立杆及斜撑采用10＃槽钢焊制，每片拱架直接采用斜杆相连接。

拱架先焊制好，支架搭设完毕后，放上砂筒，然后将拱架吊装在砂筒上。

拱架与支架之间安设砂筒，以作为卸架设备。

2.2.4支架基础

桥台浇筑至河道底标高后，将河道表土全部清除并平整好，标高较河道下落0.5m，然后用压路机对河底进行碾压，在基底上铺枕木或方木作为支架的搭设基础。

支架基础铺设好后，用经纬仪在基础上放出各立杆的位置，立杆严格按测放的位置进行支设。

2.2.5支架预压

支架搭设完毕并铺设好模板后，要对支架和拱架进行预压，已消除支架的非弹性变形及观测支架的弹性变形情况。支架预压采用砂袋，砂袋总总量为拱架承担拱圈荷载的1.3倍，考虑到拱圈的分环，总重量为整个拱圈重量，砂袋的码放高度1.6m。

预压砂袋的加载顺序按计划砌筑顺序分段加载：首先加载拱脚部位，然后加载拱顶部位，最后加载1/4拱圈部位，加载前将拱脚、拱顶1/4处标高记录下来，在加载工程中定时观测各部位的沉降情况，加载完成后保持荷载24小时，观测支架的沉降情况。

支架预压完毕后，调节支架的可调顶托，使拱圈的各点达到方案预定的高程。

2.3施工预拱度

根据有关的经验数据，一般的砼拱桥预拱度为L/(400~800)，当拱度较小时采用较大值，反之采用较小值。本工程矢跨比为3/10，因此按较小值选择：

预拱度=L/400=10/400=0.025m

考虑到支架已经过预压，支架的非弹性变形已被消除，因此拱圈预制时预拱度选取2.0cm。

2.4拱圈预制

2.4.1模板制作

根据主拱板内缘坐标及预拱度表，用水泥砂浆三七砖砌筑胎模，模内做土胎，土胎上浇筑10厘米厚C15砼，水泥砂浆抹面。每个拱桥做20组。

侧模支设：侧模采用木钢模板，模板表面应光滑、平整，光洁度好，侧模应与底模结和严密，为防止漏浆，底模两侧粘贴密封条；模板加固采用立杆及拉杆固定。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。为模板装拆时要注意：

①整个施工中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工

作。

②模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。

③拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。

2.4.2钢筋绑扎：严格按照设计尺寸选料、下料，预制骨架在工作平台上进行，制作骨架前做骨架胎具，按设计规格、尺寸、位置排列好后，按照设计焊缝要求进行焊接，以保证形成尺寸准确的钢筋骨架；钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。

钢筋加工前进行调查、除锈，钢筋的长度、弯折角准确，主筋接头用闪光对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。

钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。

钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。

2.4.3砼浇注

砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。

施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。

浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。

每片板除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移板等工序的强度控制依据。

板顶面进行拉毛，以利与现浇部分良好结合。

认真填写砼浇筑施工原始记录。

2.4.4混凝土养护：混凝土养生采用草袋覆盖洒水养生，由于天气炎热，洒水一定要及时，防止混凝土出现干燥裂缝。

2.5拱圈吊装

当下部结构达到设计强度后，开始吊装，吊装之前先将拱圈的吊装位置在拱脚划好线，安线吊装。吊装机具采用一部25T吊车，安装时由中间向两侧顺序安装，严禁出现桥板接缝不均匀的情况。

2.6拱圈合龙

为防止拱圈因温度变化产生过大的附加应力，拱圈合拢时温度控制在年平均气温（10℃）时进行。

2.7铰缝砼及拱板现浇部分浇注

拱板现浇部分施工前，先用水将桥面冲刷干净，先浇筑铰缝。为了防止铰缝砼振捣时边板外移，先用角钢将所有板的吊环焊在一起，铰缝浇筑3天后将角钢及吊环割除，进行桥面砼铺装。

现浇拱板在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对现浇拱板下面的砼进行清理，并用水冲洗干净

现浇拱板钢筋绑扎：

现浇拱板钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。绑扎桥面钢筋网，现浇拱板网用短的钢筋马蹬支撑。

砼集中拌合。在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查合格后经监理工程师签证后，方能进行砼的施工。

砼振捣采用平板式振捣，整平板整平，在修整之前清除表面的自由水，然后进行找平、收浆、覆盖、养护工作。拆模后及时洒水并覆盖草帘养护。

2.8拱上建筑的砌筑

拱上建筑的砌筑，必须在拱圈合龙和空缝填塞完成，并经过数日养护砌缝砂浆强度达到30％后方可进行。养护时间不少于3天。

为避免主拱圈产生过大的不均匀变形，砌筑顺序由拱脚向拱顶对称、均衡的进行。为防止腹拱圈受到主拱圈卸落支架的变形影响，在主拱圈砌筑完成后，先砌筑腹拱横梁，待卸落支架后，再砌筑腹拱拱圈。腹拱上的侧墙，在腹拱拱铰处设置变形缝。

2.9砌体养护

拱圈砌筑完成后立即用草袋覆盖，并在4h后（砂浆初凝后）经常洒水，使砌体保持湿润。持续时间不少于14天。

2.10拱架的卸落与拆除

2.10.1卸落拱架的期限

拱圈必须在砌筑完成后砂浆强度达到设计强度的70％以后，并且在拱上小拱横墙砌筑完成、腹拱圈砌筑前卸落拱架，拱圈砌筑完时间大约20d~30d，过早或过迟均对拱圈受力不利，如果需用提前卸落拱架，必须提高砂浆的强度。

2.10.2卸架设备

本工程采用砂筒卸架，砂筒由D200cm钢管切割焊制而成，内装砂子，砂筒上面的顶心用原木制作，砂筒与顶心之间的孔隙用沥青填塞，以免砂子受潮不易流出。砂筒内的砂子要求干净、均匀，为保证砂子的干燥，砂子装入砂筒前要进行烘干或翻炒。

拱架的卸落量由砂筒内砂子的流出量来控制，根据砂筒的断面面积，计算出砂子流出量与卸落量的关系，卸架时，工人使用标定好容量的玻璃杯，同时使砂子流出至设计数量，以此达到预定的卸落量。

2.10.3拱架卸落程序和方法

拱架卸落的过程，就是由拱架支撑的拱圈的重力逐渐转移给拱圈自身来承担的过程，为了对拱圈受力有利，拱架不能突然卸除，而应按一定的卸架程序和方法进行。在卸架中，只有当达到一定的卸落量时，拱架才能脱离拱圈体并实现力的转移。

拱架所需的卸落量h为拱圈体弹性下沉量与拱架弹性回升量之和，该卸落量h为拱顶卸落量，拱顶两侧各支点的卸落量按直线比例分配。

为了使拱圈体逐渐均匀的降落和受力，各支点和各循环之间分成六次和三个循环逐步完成。各次和各循环之间要有一定的间歇。间歇后将松动的卸落设备顶紧，使拱圈体落实。

卸架顺序从拱顶开始，逐步同时向拱脚对称卸落，横向的几个砂筒同时放砂，速度一致，统一指挥。要检视拱圈边棱，用两组水准仪测量拱顶及1/4点处的变化。全部砂筒均达其降落量后，拱圈已完全受力及脱模，但由于拱架弹性压缩部分复升与拱圈相贴，仍可能阻碍

折卸，因此各砂筒应再均匀降4-5厘米，使拱架松动，然后拆除。