T梁预制冬季施工方案

T梁预制冬季施工方案
T梁预制冬季施工方案

目录

一、前言 (1)

二、施工工艺 (2)

(一)、工艺流程 (2)

(二)、施工工艺 (2)

1、冬季施工一般规定及控制目标 (2)

2、制定冬季施工措施 (3)

3、冬季施工有关计算 (4)

4、混凝土的搅拌 (4)

5、混凝土的运输 (5)

6、混凝土的浇筑 (5)

7、混凝土的养生和压浆质量保证及温度测试 (6)

三、进度计划 (8)

四、机械、物资设备 (8)

五、劳动组织 (10)

(一)、施工组织 (10)

(二)、劳动组织 (10)

六、质量目标及控制 (11)

(一)、混凝土质量检验 (11)

(二)、混凝土运输及灌注 (11)

(三)、混凝土养护及温度测试 (11)

七、安全措施 (12)

一、前言

西白驹一号大桥50mT梁因施工工期要求需要在冬季进行施工。在冬季施工中如何

对以下几个环节进行有效的控制,确保混凝土成品的优良性,是整个冬季施工所控制的关键性工序。

1、冬季施工时钢筋焊接质量保证的技术措施;

2、冬季混凝土防冻措施配合比的设计及入仓时温度;

3、混凝土浇筑后在未达到防冻强度(40%)时候的保温养护措施;

4、混凝土防冻强度(40%)达到后,预应力张拉强度达到前之间的保温养护措施;

5、管道压浆时T梁的温度保证和水泥浆的温度保证;

6、管道压浆后水泥浆防冻强度未达到时候的温度保证。

二、施工工艺

(一)、工艺流程

图一、工艺流程

(二)、施工工艺

1、冬季施工一般规定及控制目标

根据《建筑工程冬季施工规范》(JGJ104-97)和《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2000)

结合本项目特点,当工地昼夜气温连续3d 低于5o C或最低气温低于-3o C应采用冬季施工措施,并能满足以下规定或要求:

(1)、冬季施工的混凝土在入模后,混凝土强度未达到设计强度40%以前不得受冻;

(2)、混凝土出厂温度不宜低于10o C及入模温度在5o C以上,但不得大于35o C;

(3)、T梁混凝土入模时,模板温度不低于2o C;

(4)、从施工工艺及工期考虑,砼在10 天内达到设计强度和弹模;

(5)、孔道压浆必须保证T梁在暖蓬内加热到允许压浆的温度下进行,压浆过程中和压浆后48h内T梁在暖蓬内的温度不得低于5 o C。其强度在25Mpa 前不得受冻;

(6)、预应力钢筋张拉温度不宜低于-15o C;

(7)、雪天或施焊现场风速5.4m/s(3 级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪;

(8)、钢筋焊接、加工、张拉工艺应按《建筑工程冬期施工规程》办理。

2、制定冬季施工措施

根据现场施工条件,制定了混凝土施工过程的各个保证措施:

(1)、在进入冬季施工以前,及时和相关部门联系,掌握当年冬季天气趋势,并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施,确保冬季施工达到要求;

(2)、混凝土搅拌采取对原材料保温防冻或加热的方法保证混凝土温度,同时为了保证质量并掺加防冻剂;

(3)、混凝土运输时对运输设备进行保温;

(4)、混凝土浇筑前、浇筑后采取保温措施。

3、冬季施工有关计算

混凝土冬季施工一定要在科学技术指导下,有计划、有步骤、有组织的进行,不能盲目蛮干。因此,我们结合临汾市历年气温情况及以前积累的相关施工经验,经过一系列反复计算,最终取得在该地区混凝土冬季施工中各施工工序的控制温度数据,作为指

导具体施工的最可靠依据。当冬期外界温度为-10o C时,经计算拌和物出机温度T1≥24.7o C,混凝土拌和物温度T0≥27.5o C。要满足此控制温度,拌和用水要加热至70o C,砂、石料也应做相应的保温措施;当环境温度为-5o C时,T0应不小于21.2o C。对于拌和用水,根据拌合站施工能力,每小时需要热水4 吨,每次施工需要15吨热水,选用CLHS0.47MW-95/70Y 型常压热水锅炉可满足要求;对于T梁保温棚供热经过计算选用LSG-0.39-AⅢ型低压蒸汽锅炉,西白驹一号预制场安装2台该型号蒸汽锅炉。

4、混凝土的搅拌

(1)、在混凝土中掺加重庆丰京生产的FJW-14型防冻剂,C50 砼的掺量为4.0%,

对搅拌站主机采取挡风和保温措施,采用棉蓬布对砂石料进行覆盖,避免砂石料结冰。

砼的配合比如下:水泥:砂:碎石:水:外加剂:防冻剂=491:(475+204):1108:172:5.89:19.64。

(2)、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用40 万大卡热水锅炉(每小时出热水4 吨)直接加热,加热温度控制在60o C以内(环境温度-5o C以上时),当环境温度低于-10o C,可将水加热到70o C,但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和热水直接接触。

(3)、砂、石料上料料斗采用保温材料制作大棚进行封闭。

(4)、用保温材料对搅拌站进行封闭,棚内利用热风机配合暖气进行保温,棚内温度控制在10o C左右。技术人员每小时测量并记录温度一次。

(5)、混凝土拌和物温度由技术员控制,环境温度-5o C以下时确保混凝土出料温度在27.5o C以上(环境温度-5o C以上出料温度应在21.2o C以上)。混凝土拌和物入模温度不得低于5o C。

(6)、为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性,混凝土搅拌时间应不小于130s,但不宜大于180s。

(7)、为提高混凝土的早期强度,混凝土坍落度控制在12cm~14cm 范围内,并掺配1.2%的高效减水剂。

5、混凝土的运输

混凝土运输采用搅拌运输车运送,并将搅拌车罐身加保温防护罩,混凝土运送时尽量缩短混凝土运输时间,以减小混凝土运输过程温度损失。

6、混凝土的浇筑

暖棚采用多功能脚手架做骨架,外套采用棉棚布一层覆盖,其上加草帘覆盖。棉棚布按暖棚布尺寸及相互搭接减小漏风的要求进行特殊加工。

T梁混凝土浇筑前,需对暖棚进行预热,始终保证棚内最低温度不低于10o C。清理模板内杂物,用温水清洗,模板、钢筋、经过预热,表面温度在5o C以上。混凝土灌注应分

层分段进行,翼缘板应根据混凝土灌注顺序及时用土工布进行覆盖。采用插入式振捣器时,特别注意钢筋密集的底层跟部的振捣,避免管道碰坏。

已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2o C,采取加热养护时,养护前的温度也不得低于2o C。当分层混凝土浇筑相隔时间较长时,应及时通蒸气对混凝

土接触面加热。

7、混凝土的养生和压浆质量保证及温度测试

(1)混凝土养生

混凝土浇筑完毕进行表面拉毛后,及时覆盖暖棚,通过蒸汽供暖的暖气片对暖蓬内进行升温保温,用蒸气对梁顶、腹板进行养护,暖气片的布置根据暖棚空间所需的热量

进行计算。在每两个横隔梁之间设置一片6m长,1.5m高的暖气片,在暖气片的供热管道

上安装三通接头,定时定量打开阀门对蓬内进行蒸汽输送进行养护,其余时间关闭阀门

对暖气片供热对蓬内进行保温。另外,在T梁顶部布置一条专供养护用蒸汽的输送管道

进行顶板养护。各条管线的供热量由分汽缸控制,尾气排至棚外。蒸气养护采用低压饱

和蒸气,其升温速度每小时不大于10o C。由于大气温度较低,棚内外温差悬殊,棚内底部与顶部温差也较大,按设计要求棚内温差不大于10o C,为达到此目的,可在棚内空间设置两道温度屏障,以减弱空气在竖向的对流速度,如棚顶温度大于40o C时,可掀开部分蓬布,散发部分热量,尤其注意控制混凝土各部分温差不大于25o C。

蒸气保温养护分:升温恒温降温3 个阶段,恒温控制在40o C以下。当混凝土强度大于40%设计强度后,方可降温供热保暖,直至养护至设计张拉强度,强度可以通过同条件养护下的现场试块进行确认,方可降温进行模板拆除。但大棚内降温应满足《冬季施工规范》的要求,即降温速度每小时不大于10o C。

混凝土拆模时,环境温度与梁体温度差应小于15o C。当拆模后T梁温度与外界气温相差20 o C时,需对T梁加盖暖蓬保温,防止T梁表面产生大面积的收缩裂纹。

(2)压浆质量保证

预应力张拉封锚完毕,将T梁再次用暖蓬覆盖供暖升温保温,当梁体温度达到压浆所需温度时,进行压浆。

压浆拌和用水用蒸汽进行加热,加热水温应低于80o C。

压浆过程中,即对T梁进行升温保温,直至压浆48h后,视其同条件养护条件下的净浆试块强度达到25Mpa后即可降温拆除暖蓬。降温时降温速度每小时不大于10o C。

(3)温度测试

混凝土冬季施工过程中,由试验室(负责搅拌站混凝土)和质检工程师(负责梁体温度控制)按时测量水、骨料,混凝土出罐、入模时的温度、测量环境温度以及混凝土温度变化情况,尤其注意混凝土养生期的温度观测;压浆后的温度观测也可参照混凝土养生时候的温度观测进行。

①测温仪器:外界气温和棚内气温均用温度计记录观测,混凝土出罐、入模和压浆用水泥净浆温度用普通温度计测试,T梁内各观测点温度用多个温度计测试。

②观测点设置:每榀T梁设12 个测温点。分别设在腹板、底板、顶板。要求各侧点温度接近。

③测温时间

大棚内各观测点,自混凝土浇筑完毕或者压浆完毕时算起,每隔2 小时测一次温度,外界气温在每天7 时、12 时、16 时和24 时4 个时间进行记录。

④具体做法

A、对测温点进行编号,并编制测温点布置图以备查。

B、测温时,温度计与外界气温隔离,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间在3min以上。

C、设专人负责测温工作,当发现温度发生异常变化时,及时采取措施。

三、进度计划

西白驹一号大桥T梁冬季施工于2006年11月25日开始,预计2007年3月31日完工。

四、机械、物资设备

冬期施工需增加的机械、设备表一

冬期施工需增加的材料表二

五、劳动组织

(一)、施工组织

施工组织图

整个施工组织系统,纵向是由工区长、队长和工班长为主线的施工生产组合,横向是由队长直接领导的各业务部门和成员为辅线的施工管理组织。

(二)、劳动组织

1、砼材料供应队:(4 人)负责施工用材料的制备与运送。

2、砼搅拌队:(8 人)负责机械设备的操作、使用、保养和管理。

3、砼浇筑队:(15 人)负责混凝土的下料、震捣、现场混凝土试件制作。

4、混凝土养护、测温队:(6 人)负责混凝土养护,保证混凝土养护温度,并按要求作好温度记录。

5、试验室:(2人)负责收集气象资料,控制混凝土出罐、入模温度,坍落度、配合比等。

六、质量目标及控制

(一)、混凝土质量检验

1、由于冬季气温昼夜变化大,有风、无风,阴天、晴天对混凝土的入模温度都有很

大影响,因此,要积极收集气象资料,统计天气变化趋势,积累经验,预测当天天气变化走向。

2、灌注混凝土时,应选择在一天当中温度最高的时间段进行,并根据收集的当天

气象资料进行热工计算,确定出原材料所需的温度,混凝土出罐、入模温度,在混凝土灌注时,如果天气气温变化很大时,应重新进行热工计算,以确保混凝土的入模温度。

3、要现场作好混凝土出罐、入模温度记录,并结合理论计算随时调整混凝土原材料入机温度。

(二)、混凝土运输及灌注

1、混凝土灌注时,混凝土运送时间应控制在30 分钟以内,以保证混凝土的入模温度。

2、混凝土灌注前,应对模板进行预热,预热温度不应超过40o C。

(三)、混凝土养护及温度测试

1、蒸汽养护采用低压饱和蒸汽,其升降温速度每小时不大于10o C;养护棚内温差不大于10o C;混凝土各部分温差不大于25o C;混凝土拆模时,环境温度与梁体温差应小于15o C。

2、每榀T梁测温点应设置12 个以上,并且要编号且分布均匀,各测点温度要求接

近。

3、每2 小时测温一次,外界气温在每天7 时、12 时、16 时、24 时进行观测记录。

4、为保证测温的准确性,测温时,温度计与外界隔离,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间在3min 以内。

七、安全措施

1、进行全员安全意识教育。建立完善的施工安全保证体系,加强施工作业过程的安全检查,确保作业标准化,规范化。

2、制订适应该工程特点的施工安全措施和注意事项,并在施工过程中认真执行;

桥梁施工在高空条件下进行,因此应按有关高空作业规程,完善防滑、护栏,安全网等设备。

3、暖棚内必须加强防火、防冻、防煤气中毒,备足消防设备,在棚内禁止吸烟和明火作业,电焊时应采取必要措施。

现浇箱梁冬季施工方案

山西阳五高速公路五台山至盂县段建设工程 五台至盂县高速公路第一合同段 (K0+017.046~K3+000) 现 浇 箱 梁 冬 施 工 方 中国建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1标项目经理部 二零一二年^一月 编制:审核:审批:

现浇箱梁冬季施工方案 工程概况为了保证按期完成施工任务,我标段拟对张家庄枢纽A匝道桥第四联、张家庄枢纽D 匝道桥第四联实施冬季施工。 本标段所处地区属温带大陆性季风气候,海拔800m-900m, 一年四季受大气环流的影响变化较大。冬季受蒙古西北气流控制,气候寒冷而干燥,并且很漫长,11月中旬封冻,次年3 月中旬地表解冻,4月中旬土壤解冻,冰冻期150天左右,最大冻结深度为1.5m。大雪集中在11月、12 月和1月,积雪厚度可达0.2m。年平均气温-5?10C,最高气温35.5 C,最低气温 -35.2 Co 为确保冬季施工顺利进行,保证冬季施工安全、质量,根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况,特制定本冬季施工方案。 二、成立冬季施工领导小组 为保证冬季施工工作顺利进行,项目成立以项目经理柯昌喜为组长的冬季施工领导小组,小组的主要责任:保证现场施工按计划方案实施,确保项目工程实体结构的施工质量,做好项目部各部门与施工队之间的相互协调工作,做好后勤保障工作,确保冬季施工的顺利开展,为冬季施工创造组织保障条件。 小组人员构成如下: 组长:柯昌喜 副组长:顾红星边宏伟周德来

组员:尹宏岸汪军张二春黄科张明堂 谭再兵王举邓砚李广峰 冬季施工组织框图: 三、冬季施工安排 1、2012年10月30日前,完成各项原材、半成品实验,配合比的验证等试验工作。 2、2012年11月15日前,完成拌合站冬季施工暖棚架设。锅炉、管道安装并试运行完毕。 3、2012年11月15日前,完成张家庄互通立交匝道桥现

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染,覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施,,先用凡布包裹,再铺军用棉被,外包凡布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀

米预制T梁专项施工方案

米预制T梁专项施工方 案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

昭通新机场联络线一级公路工程30米预制T梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十一局集团有限公司昭通机场路工程项目经理部 二〇一七年一月

预制T梁施工方案 一、编制依据 编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011); (2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (4)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007); (5)昆明勘测设计研究院有限公司提供的《龙山寨至赵家小冲公路工程施工图纸》等设计文件。 编制原则 (1)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。 (2)坚持在“实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下,采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 (3)合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 (4)施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响,特别注意在冬季合理安排施工任务。 (5)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地。严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。 (6)严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》,满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月

目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规(JTG/T F50-2011)。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km,共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁,梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m(边梁为2.65m)、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 (1)、设计运行速度120km/h。 (2)、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 (3)、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(H标段) 上、下刘家咀冬季施工 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况3 二、气候条件5 三、冬季混凝土施工温控的重要性6 四、冬季施工准备工作7 五、冬季砼施工工艺方案及措施8 六、张拉及孔道压浆、封锚10 七、质量保证措施10 八、冬季施工安全、环保措施11 九、工期计划12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准道路等级: 双车道二级公路,设计时 速40公里/ 小时 设计荷载:公路-I级 桥面标准宽度:0.5m (防撞护栏)+净8.0m (行车道)+ 0.5 m (防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:切度(按%度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1 预应力混凝土现浇连续箱梁:预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横 梁、封锚端均采用 C50混凝土,混凝土弹性模量3.45 x 105。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土 2.1.3重力式U型桥台: 台帽、背墙、挡块、桩基、承台:C30混凝土

台身、基础:C25 片石混凝土。桥台台身及基础采用C25 片石混凝土,要求掺入片石含量不超过20%,片石强度不得低于40,不易风化,片石规格必须严格按照标准选用(卵形或薄片严禁使用)并且在混凝土中分层抛入,分布均匀,片石净距不应小于15。 2.1.4桩柱式桥台: 台帽、背墙、耳墙、前墙、承台、桩基、挡块:C30混凝土 2.1.5支座垫石及桥面系: C40 小石子砼 防撞护栏采用C30砼 4.1.6 伸缩缝: C50钢纤维砼:钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为1%钢纤维长度25?50,等效直径0.3?0.8,且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度,其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40%以上,并不小于7 。搅拌采用机械搅拌,搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则,并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法, 必要时采用钢纤维分散机布料, 且干拌时间不宜小于1.5 ,并应按下列步骤振捣与整平。 (1 )用平板振捣器振捣密实,然后用振动梁振捣整平;(2)用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不得留有浮浆; (3)抹平的表面应在初凝前做拉毛处理,拉毛时不得带出钢纤维,

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座,大桥9座,中桥2座;本合同段正线共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片),全线共设预制梁场3座,分别以2座刚构桥为划分段(1号梁场位于K31+189~K31+803段正线路基上,2号梁场位于K33+834.9~K34+366.49段正线路基上,3号梁场位于K37+690~K37+857段正线路基上),根据业主工期及项目部安排,2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表: 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件,设计图纸; 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准; 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》(试行)的通知; 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆,属暖温带大陆性半干旱气候,早晚温差较大,年均气温8.6—9.4℃:。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨,降

雨量占全年的60%,且以暴雨、阵雨为主,历时短,降雨量大,易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害;区内基本上12月初进入冬季施工,季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品; 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作,检查施工配合比是否满足冬季施工要求; 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案,并将方案向具体操作人员进行交底; 5、进入冬季施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行天气预报登记,做好记录与各部门、各工区保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量,采用搭设暖棚,蒸汽养生,利用φ16钢筋焊接成30~50cm高门型骨架放置于箱梁顶面,其上覆盖防水篷布,篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面,两块篷布搭接30cm,确保覆盖严密。 8、根据施工计划,每个梁场每日生产2片梁,每片梁养护10天(养生7天张拉,压浆后养生3天移梁)因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作,及时清除积雪,防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

40T梁预制专项施工方案

目录 一、工程概况 (3) 二、T梁预制场平面规划布置 (3) 2.1 功能分区 (3) 2.2预制场建设 (4) 三、梁场建设及T梁预制进度及人员安排 (5) 3.1 T梁预制进度安排 (5) 3.2主要进场人员 (6) 3.3主要进场设备 (6) 四、T梁预制方案 (7) 4.1T梁预制工艺流程 (7) 4.2钢筋、预应力钢铰线制作安装 (7) 4.3模板安装 (8) 4.4砼浇筑 (10) 4.5预应力张拉 (11) 4.6压浆 (12) 4.7封端 (13) 4.8移梁存梁 (13) 4.9 T梁安装 (13) 五、质量检验标准 (17) 5.1钢筋安装验收标准 (17) 5.2模板安装验收标准 (18) 5.3钢筋、钢绞线后张法检验标准 (18)

5.4 T梁质量检验标准 (19) 5.5 梁、板安装质量检验标准 (19) 六、质量及安全防护措施及保证体系 (20) 6.1质量保证措施 (20) 6.2安全保证措施 (20) 七、文明施工及环境保护 (21) 附图: 《预制场施工平面总体布置图》 《预制梁场养护水循环图》 《预制梁场排水系统图》 《质量保证体系框图》 《安全保证体系框图》 《文明施工体系框图》 《环境保护体系框图》

一、工程概况 黄滩坝大桥位于酒乡宾馆附近,是接连县城与金宝新区黄滩坝组团,县城环线建设的控制性工程之一。桥梁全长916米,全桥结构为9*40m(简支T梁)+100+180+100m(预应力砼连续刚构桥)+4*40(简支T梁)。桥梁桥面宽度为左右线分修,单线桥宽16m或16.5m,设计时速为40km/h,设计洪水频率为1/300,洪水位H1/300=307.56m,环境类别为一级,结构设计基准期为100年。 黄滩坝特大桥引桥上部构造为40m简支预应力砼T梁,桥跨组合:西岸黄滩坝侧为9×40m,东岸县城侧为4×40m。单幅桥每孔横桥向共7片预制T梁,其中中梁5片,边梁2片梁高2.5m,翼板悬臂1.05m。采用后张法预制。需预制边梁52片,中梁130片。共计需预制40mT梁182片。 根据引桥目前施工情况及施工现场情况,我项目部拟在引道路基K0+052.468~K0+306.348范围内建设40T梁预制场。考虑设T梁预制台座3排每排4个,共计12个台座,存梁台2排。梁场面积约5600m2,计划每月预制T梁不低于20片。根据整体工期计划安排需尽快对T梁预制场进行建设。 二、T梁预制场平面规划布置 2.1 功能分区 2.1.1靠线路前进方向即0#桥台方向往小里程方向依次排列,架设设准备区→2排存梁区→3排T梁预制台座,共长约254m。T梁预制区每排布设4个台座,左侧留4.5m 通道,供预制和吊装作业纵向交通使用。详见《梁场平面布置图》。 2.1.2在预制区线路右侧设置钢筋加工区,钢筋制作间厂棚化,材料堆放整齐、规范化。 2.1.3由于该处临近2#拌合站,故不考虑混凝土拌合区。 2.1.4根据现场实际情况,预制场配备1套(2台)自行式单轨龙门桁架,预制场龙门吊设计吊重80T;龙门桁架跨径为24m,轨道纵坡控制在0.5%。龙门吊横梁顶上设

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制 冬季施工方案 一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制; 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的(2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下)冬季施工措施要求; 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件; 二、工程概况及气候条件 1、工程概况:大秦铁路分离立交桥:中心桩号K33+817.7,交角100度,桥梁全长112.2m,35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标:完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候,其特点是冬季寒冷干燥,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度,最热为7月,月平均气温为25-26度,最高气温达38.9度,最冷为1月,月平均气温为-5—-8度,最低气温可达-28.2度。 当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。 三、预制箱梁冬季施工措施 (一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。 台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预留通道,用于模板侧模下端的定位和紧固。 (二)、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3,并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 (三)、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~ 2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入 防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备

准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱 梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂 在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。(2 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染, 覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

T梁预制专项施工方案

T梁预制施工方案 一、编制依据: 1、弄独河大桥施工图设计 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011) 3、工地现场实际调查情况 4、结合本公司多年来在桥梁施工方面积累的经验、技术水平等编制 二、编制范围 弄独河大桥T梁25片预制 三、工程概况 维西县弄独河大桥位于康普乡弄独村,横跨弄独河之上, 是维西县康普乡弄独村的重要通道。维西县弄独河大桥全长 108m,上部采用5-20m预应力混凝土T梁,先简支,后连续,桥梁宽度9.2m;下部采用1.4m圆柱式桥墩及1.5m桩基组成。 共计:25片T梁。四、预制梁、板施工方案和施工工艺 4.1梁板预制 ①钢筋、波纹管和预埋件安装 a.在台座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置,以保证钢筋及钢绞线的位置准确。 b.在底座上按尺寸摆放主筋并垫好垫块,依次绑扎箍筋,再绑扎横向连接筋,使连接筋与箍筋垂直和梁底座面平行,绑扎顺序从两头向跨中方向进行,或者在跨中位置设“人”字钢筋以利钢筋骨架横向稳定。

c.预应力孔道采用波纹管成孔,波纹管按10m一节加工,连接用大一号波纹管连接,不允许被接管外露,只允许接管外露,安装前需截取2-3m长的波纹管进行漏水检查。波纹管定位筋每1m一道设置“井”字形定位钢筋,并点焊在主筋上,严格定位。不容许用铁丝定位,确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位,管道位置的容许偏差平面不得大于±1cm,竖向不得大于0.5cm。安装完毕后,对波纹管进行全面检查,对于波纹管接头等处用白胶布对其进行密封,在砼浇筑前穿好PC 管。 d.安装梁底支座钢板或连续T梁固结端梁底钢板,绑扎梁端钢筋。 e.注意安装好预埋防撞墙或中分带预埋筋、施工预埋件等。特 别注意预埋负弯矩波纹管,要穿上短PC管,两端要完全密封,砼浇筑完成后抽出,保证孔道的畅通。锚端截面锚口尺寸须精心施工,保证钢束和锚垫板垂直;钢筋安装中应按设计布置各类预埋件。 ②模板制作安装 a.模板在专业厂家加工,现场试拼合格后投入使用。模板转移、安装、拆除均采用龙门吊配合安装。 b.侧摸底部加劲脚采用φ20对拉螺栓固定在底座,侧模对称支撑加固。封头模板安装时应根据封锚段长度控制,严格控制锚垫板与钢束垂直度。模板接缝处均粘贴软橡胶止水带,防止漏浆。 c.每块侧模外侧需设置附着式震捣器安装螺栓,便于安拆附着式震捣器,加工钢模时在钢模周边留有倒角(内小外大)便于拆模板。运到现场后应先在台座上试拼装,检查各部位尺寸偏差,达到精度要求方可投入使用;

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案

南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标 桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 批准: 审核: 编制: 武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011) 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 5、《公路工程施工安全技术规程》(GB/T50107-2010) 6、《公路桥梁板式橡胶支座》(JTT663-2006) 7、《公路桥梁盆式支座》(JTT391-2009) 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》(GB/T5972-2006) 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》 二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下,加快施工进度,保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成,避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围 本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。

三、工程概况 本工程为鹤壁段第二施工标段,设计桩号为Ⅳ155+600~Ⅳ169+600,渠段长度14.0km,其中明渠长13.077km,标段内共有各种建筑物24座,其中:公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下: 淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南,是总干渠与乡道(Y006)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5,桥梁荷载等级确定为公路-Ⅱ级。 淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东,是总干渠与乡道(Y016)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东,是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西,是总干渠与省道(S305)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北,是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南,是总干渠与乡道(Y012)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(南环路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(湘江路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内,是总干渠与乡道

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

(现浇梁及横梁)施工方案

施工(方案)报审表工程名称:编号:

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件,本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁,横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多,具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多,施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构,必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件,在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求,砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件,根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工,必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工,根据管桩施工完成的先后顺序进行施工,管桩施工完成后,先进行截桩和桩帽施工,后进行B轴现浇梁施工,A轴同时跟进,A、B两轴的现浇梁施工,始终B轴现浇梁先施工一个分段,即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时,A轴开始第一

分段个现浇梁的施工,如此,为B轴现浇梁施工提供便利条件,现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进,现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程: 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备: 70t履带吊车1台,电焊机2台, G50振捣棒4台。 施工材料:槽钢型材支架,2套侧模板(竹胶板),钢筋等。 养护材料:土工布、塑料薄膜等。 施工人员:施工技术负责人1人,施工员1人,钢筋工15人,模板工20人,砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢(纵向)做平台支撑,采用Ф14对拉螺栓,具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算: 荷载标准值:F1为新浇砼自重;F2为模板及支架自重;F3为钢筋

预制梁专项施工方案

目录 一、编制依据和编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、设计标准 (2) 2.3、平面设计 (2) 三、施工方案 (2) 3.1、施工方法 (2) 3.2、施工顺序 (4) 3.2.1、模板制作与安装 (4) 3.2.2、钢筋制作及安装 (7) 3.2.3、混凝土浇筑 (10) 3.2.4、后张施工法和措施 (12) 3.2.5 管道压浆 (16) 3.2.6、封锚 (18) 3.2.7预制质量控制标准 (19) 四、施工进度计划 (20) 五、材料、设备、人员进场计划、资源安排 (20) 5.1、材料计划 (20) 5.2、机械、设备安排 (21) 5.3、施工劳力安排 (21) 六、资金计划 (21) 七、工程质量保证措施 (21) 7.1、预制梁质量保证措施 (21) 7.2、预制梁成品保护的保证措施 (22) 7.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (22) 7.4、防止露筋技术措施 (22) 7.5、混凝土裂缝的预防措施 (23) 7.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (23) 八、安全保证体系及措施 (23) 8.1、安全目标 (23) 8.2、安全保证体系 (24) 8.3、安全保证措施 (26) 8.3.1预应力施工安全措施 (26)

8.3.2、施工现场用电安全措施 (26) 8.3.3、机械安全措施 (27) 九、雨季施工安排 (28) 十、质量保证体系及措施 (28) 10.1、质量目标 (28) 10.2、创优规划 (29) 10.3、质量管理领导小组 (29) 10.4.自检体系 (30) 10.5、健全质量管理制度 (31) 十一、环境保护体系及措施 (32) 11.1、工地植被及地下水资源保护措施 (32) 11.2、水环境保护措施 (32) 11.3、动物保护措施 (33) 11.4、大气环境保护措施 (33) 11.5、降低噪音措施 (33)

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案

中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制: 宾 西复核: 制 梁日期:年月日场 场长: 日期:年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务,其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证,因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片(日均1 片) 12 月01 日—12 月30日制梁15片(日均0.5 片) 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时,混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

冬季箱梁蒸汽养生施工方案[优秀工程方案]

冬季箱梁蒸汽养生施工方案 一、工程概况 本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接.桩号为134+671.348~K153+000,全长18.328652 千米.三分部起止桩号:K144+700~K153+000,全长8.3千米,仙桃东互通,姚坛村特大桥,金桥村大桥,西流河连接线及仙桃连接线. 本合同段3号和4号预制场共有25米箱梁1953片,计划在2014年5月30日前施工完成,介于工期压力,必须安排在冬季进行施工.冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃,必须按照此施工方案进行施工.计划冬季施工时间为~2014年2月28日. 二、编制目的 为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量,针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施,并制定蒸汽养生规则,指导工人施工.定期进行检查监督,对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患,确保施工安全、蒸养质量及工程进度 . 三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备 1.1 冬季施工砼配合比试验完成. 1.2 安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习,进行考核,合格后方可上岗;对相关操作人员进行技术交底和安全交底. 2、机械设备、物资准备

冬季施工需要增加的机械设备 3、材料准备 原材料:水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验,确保砼的强度达到设计要求,并有利于加快施工进度. 五、施工工艺 1、工艺流程(见下图) 2、冬季施工一般规定 2.1、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定:冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工. 2.2、冬季施工的工程,用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在抗压强度达到设计强度的 40%及5米Pa前,不得受冻.

预制梁场专项施工方案

预制梁场专项施工 方案

弄独河大桥预制梁场专项施工方案 一、编制原则和编制依据 1.1编制原则 A、遵守弄独河大桥各项技术条款要求,全面响应弄独河大桥技术 文件,认真贯彻业主、监理工程师的指示、指令和要求。 B、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 E、实施项目管理,经过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社 会效益。 1.2编制依据 A、弄独河大桥设计施工图; B、弄独河业主、监理所发相关文件; C、弄独河大桥及引道工程总体施工组织设计; D、阶段施工计划;

E、相关的技术规范、规定; 此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 二、工程概况 1、工程简介 维西县弄独河大桥位于康普乡弄独村,横跨弄独河之上,是维西县康普乡弄独村的重要通道。维西县弄独河大桥全长108m,上部采用5-20m预应力混凝土T梁,先简支,后连 续,桥梁宽度9.2m;下部采用1.4m圆柱式桥墩及1.5m桩基组成。 共计:25片T梁。 2、现场状况 预制梁场设置于K0+300—K0+360路基挖方地段,该地段地势较高且狭长,场地条件受限,一定程度上对预制梁场施工产生了制约。 3、工程特点 ⑴预制场设在挖方路基上,受土石方施工影响,预制场施工范围内K0+300-K0+360的路基必须尽快成形,以进行预制场的建设。

⑵因现场条件狭长,在建场过程中需精细规划,使各种临施布局合理,在整个施工过程加大施工便道的养护力度,确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 ⑶本预制场占用路基部分,梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。 ⑷本桥的上部构造20米T梁,施工中需严格管理,做好模板的设计工作,并组织专人进行模板改造,确保工程进度不受影响。 三、施工布置 1、场地布置 本桥预制梁场建设在弄独河大桥弄独村的路基上(K0+290~ K0+340段),全长50m,宽度20米,面积1000平方米。详细布置见《弄独河大桥梁预制场平面布置图》。 预制场拟定建在路基挖方段上,路基按设计要求进行碾压,并进行场地的硬化。断面横坡与道路设计横坡一致,预制场场布置详见《弄独河大桥梁场台座断面布置图》。

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(Ⅱ标段) 上、下刘家咀冬季施工 专 项 方 案 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况----------------------------------3 二、气候条件----------------------------------5 三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6 四、冬季施工准备工作--------------------------7 五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8 六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10 七、质量保证措施------------------------------10 八、冬季施工安全、环保措施--------------------11 九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准 道路等级:双车道二级公路,设计时速40公里/小时 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面标准宽度:0.5m(防撞护栏)+净8.0m(行车道)+ 0.5 m(防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5kN/m2 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:Ⅵ度(按Ⅶ度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁: 预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土,混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土

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