汽车整车维护与检修教案825

汽车拆装实习心得

汽车拆装实习心得汽车拆装实习心得体会参考范例【1】为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖

之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方

设备维修保养的基本内容

设备维修保养的基本内容设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。一、设备维护保养 1、设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。（1）日常保养，又称例行保养。其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。（2）一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。（3）二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。（4）三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工

人参加下，一般由专职保养维修工人承担。在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。二、设备检查设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照计划，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。检查按技术功能，可分为机能检查和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。

汽车底盘拆装实训报告

汽车发动机构造拆装实习报告一、实习目的及要求 1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。 2、认识汽车底盘各个组成部件名称。 3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。 4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。 5、记录详细的拆装步骤。二、实习工作内容 1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。 2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统，转向系统，传动系统，行驶系统各组成部分。 3、通过对四大系统的认识，掌握底盘上主要部件的工作原理。 4、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，装复变速器、转向器、离合器等底盘主要部件。并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件和螺钉。 5 记录详细的拆装步骤。三、实习小结时间总是过得很快，转眼间2周过去了，去5号楼的实训也画上了句号。实训了解底盘上的部件其工作原理和损坏如何维修，巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为以后的工作、学习奠定必要

的基础，掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘的指导老师是李老师，他工作经验丰富，他为我们讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧

设备设施的管理及维修维护

设备设施的管理及维修维护 1．0目的保证为客户提供服务的公共设备设施（含机电、消防、清洁及保安等），满足服务要求。 2．0适用范围适用于公司管理范围内各分公司管理部设备设施的管理。 3．0设备设施管理内容定义 3．1日常维护保养指经常性的保养工作。包括定期检查、清洁、防腐、紧固和润滑，对不经常运行的机械装置进行盘车、试车（正压风机、消防水泵、发电机），发现小故障及时排除，作好记录。 3．2定期保养对机械设备进行检查、清洗、调整，根据实际需要部分解体检查和局部修理，更换易损件，进行噪声、振动、泄漏检测，发电机带负荷试车；对电机进行绝缘摇测，抽芯检查，清扫、轴承上油；对电气设备全面清扫，母线、导线、电器端子压接面除氧化，电器参数整定，耐压绝缘测试；对电子设备除尘、插接件接口清洗，系统功能、参数测试，工作点调整，软件维护；对管道、风道部分除锈、防腐、刷漆；对各种主要阀门（含风阀、防火阀）渗漏、故障处理或更换。 3．3中修工程中修工程是指对设备进行正常的和定期的全面检修，对设备部分解体修理和更换少量磨损零部件，保证设备能恢复和达到应有的标准和技术要求，使设备能正常运转到下一次修理。更换率一般在10%--30%，周期3-5年。 3．4大修工程大修工程是指对设备进行定期的全面检修，对设备要求全面解体、更换主要部件或修理不合格的零部件，使设备基本恢复原有性能。更换率一般超过30%，周期6—10年。 3．5设备更新和技术改造设备更新和技术改造是指设备使用到一定年限后，技术性能落后、效率低、耗能大或污染（腐蚀、排气、粉尘、噪音）问题日益严重，须更新提高和改善设备的技术性能。

综采液压支架使用、检修与维护管理规定电子教案

综采液压支架使用、维护检修管理规定一、一般规定 1、液压支架操作人员须经过培训，熟悉设备的性能，考试合格者方可操作，必须持证上岗。 2、支架的零部件、管路系统及其辅助设备，必须符合原设计要求，不得任意拆改； 3、所有管子要悬挂整齐，不准砸、压、埋、挤、拆扭管路系统中的高压软管。 4、支架工、维护工要认真执行检修制度，保证支架液压系统完好，对损坏部件和漏液、窜液等影响供液压力现象要及时处理，不得带病使用。 5、液压支架必须接顶。顶板破碎时必须超前支护。在处理液压支架上方冒顶时，必须制定安全措施。 6、严格控制采高，严禁采高大于支架的最大支护高度。当煤层变薄时，采高不得小于支架的最小支护高度。 7、工作面煤壁、刮板输送机和支架都必须保持直线。支架间的煤、矸必须清理干净。倾角大于15°时，液压支架必须采取防倒、防滑措施。 8、处理倒架、歪架、压架以及更换支架和拆修顶梁、支柱、座箱等大型部件时，必须有安全措施。 9、工作面两端必须使用端头支架或增设其他形式的支护。 10、工作面爆破时，必须有保护液压支架和其他设备的安全措施。 11、运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，明确规定运送方式、安装质量、拆装工艺和控制顶板的措施。 12、采煤机采煤时必须及时移架。采煤与移架之间的悬顶距离，应根据顶板的具体情况在作业规程中明确规定；超过规定距离或发生冒顶、片帮时，必须停止采煤。 13、乳化液的配制、水质、配比等，必须符合有关要求。二、使用一）、移架前检查 1、检查支架前端、架间有无冒顶、片帮的危险。 2、检查支架有无歪斜、倒架、咬架，架间距离是否符合规定，顶梁与顶板

接触是否严密，支架是否成一直线。 3、检查结构件：顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆、底座箱等是否开焊、断裂、变形，有无联结脱落，螺钉是否松动、压卡、扭歪等。 4、检查液压件：高压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂，阀组有无滴漏，操作手把是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置，管接头有无断裂，是否缺U形销子。 5、千斤顶与支架、刮板输送机的联接是否牢固(严禁软联接) 。 6、检查电缆槽(挡煤板)有无变形，槽内的电缆、水管、通讯线敷设是否良好，挡煤板、铲煤板与联接是否牢固，溜槽口是否平整，采煤机能否顺利通过。 7、洒水喷雾装置是否齐全、灵活可靠。 8、支架有无漏液卸载现象，有无立柱伸缩受阻使前梁不接顶现象。 9、要清理好架间和架箱里的浮煤、浮矸和其他杂物，否则不准进行移架。 10、移架前要和周围人员打好招呼，移架的下方和前方不得有其他人员。二）、移架操作 1、收回伸缩梁、护帮板、侧护板。 2、操作前梁千斤顶，使前梁降低，躲开前面的障碍物。 3、降柱使顶梁略离顶板。 4、当支架可移动时立即停止降柱，使支架移至规定步距。 5、调架使推移千斤顶与刮板输送机保持垂直，支架不歪斜，中心线符合规定，全工作面支架排成直线。 6、升柱同时调整平衡千斤顶，使主顶梁与顶板严密接触约3～5秒，以保证达到初撑力。 7、伸出伸缩梁使护帮板顶住煤壁，伸出侧护板使其紧靠相邻下方支架。 8、将各操作手把扳到“零”位。三）、移架标准 1、支架前梁接顶严密，无浮石，浮石厚度不得超过50mm。 2、端面距（梁端距）不超过340mm（若与《采面作业规程》规定不一致按《采面作业规程》规定执行）。 3、接顶距不超过300mm。 4、初撑力不低于规定值的80％。 5、支架成一条直线，偏差不得超过±50mm。

汽车整车拆装实训报告

汽车拆装实习报告专业汽车电子技术班级Z11006 姓名赵本峰学号29 2013年5月

实验一、发动机认识实习一、实验目的 1.掌握常用拆装工具的名称与使用方法。 2.掌握发动机主要零部件名称。 3.了解发动机主要零部件相互位置关系。二、实验设备与工具 1.电喷发动机总成。 2.常用拆装工具。三、实验报告 1.常用拆装工具名称。 1，普通扳手：（1 ）开口扳手（2 ）梅花扳手（3 ）套筒扳手（4 ）活动扳手（5 ）扭力扳手（ 6 ）内六角扳手 2 ．起子：（1 ）一字起子（2 ）十字形起子 3 ．手锤和手钳：（1 ）钳工锤（2 ）鲤鱼钳和钢丝钳（3 ）尖嘴钳 2.发动机主要零部件名称。 1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳 2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴 3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮 4）供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器 5）冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套 6）润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器 7）点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞 8）起动系统：起动机及其附属装置 3.简述发动机工作原理。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。 1）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。此过程中，进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。这样，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。流进气缸内的可燃混合气，因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到370~400K。 2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。在这个过程中，进、

数控机床维修教案

(1) １．数控机床的优点 (1) ２．我国数控机床的发展现状 (1) ３．加强数控维修的意义 (1) ４．对数控维修人员的要求 (1) ５．本课程的学习任务、要求 (2) (3) (3) １．数控机床的初就位和组装 (3) ２．数控系统的连接和调整 (3) ３．通电试车 (3) ４．机床精度和功能调试 (4) ５．机床的试运行 (4) (5) １．数控机床的验收 (5) ２．机床验收的内容 (5) ３．数控功能的检验 (5) ４．机床的精度验收 (5) (8) (8) １．常见的数控机床类型 (8) ２．数控机床的构成几个部分的作用简介 (8) (9)

１．主轴部件拆卸前的准备 (9) ２．CK7815 型数控车主轴部件的结构及调整 (9) ３．NT-J032 数控铣床主轴部件的结构与调整 (10) ４．THK6380 加工中心主轴部件的结构与调整 (11) (12) １．给系统的布置形式 (12) ２．进给电机的联接形式 (12) ３．进给间隙的调整 (13) (20) １．几种常见的回转工作台的结构形式 (20) ２．调整 (23) ３．工作台回转间隙的调整 (23) (23) - I - １．数控机床常见的换刀装置的结构 (23) ２．刀库的形式 (28) ３．机械手 (30) (33) １．位置检测的分类、功能 (33) ２．常见的位置检测装置简介 (37) (37) １．导轨的种类及特点 (37) ２．导轨的调整要求 (39)

(40) (40) １．国外主流厂家产品数控产品介绍 (40) ２．国内数控常见产品介绍 (41) Fanuc-oi (41) １．刚性攻丝 (41) ２．复合加工循环 (42) ３．圆柱插补 (42) ４．直接编程 (42) ５．记忆型螺距补偿 (43) ６．CNC内装PMC编程 (43) ７．随机存储模块 (43) ８．显示单元 (44) ９．FANUC伺服电机 (44) fanuc_0ib (44) １．系统构成 (44) ２．综合联线介绍 (45) ３．数控系统的电源连接介绍 (46) ４．数控系统与主轴单元的连接及控制信号 (47) ５．数字伺服的原理 (48) ６．I/O连接 (50) (50) １．参数的概念 (50)

汽车整车拆装实习报告

汽车整车拆装实习报告 ——实践出真知，学以致用摘要：实践是检验真理的唯一标准，只有把理论和实际很好地联系在一起才能真正做到学以致用。在课堂上，老师总能给我们呈现并教授丰富多彩的理论知识，经过我们的学习、理解、消化和吸收，大脑固然能储存很多理论知识。但是，如果我们在实际当中不能灵活运用所学知识，不能将脑海中活跃的理论知识转化成实际的应用，那就等于没有学到真知，因为不能做到学以致用。作为车辆工程专业的学生，汽车整车拆装实习是一个很好的实践平台，它能让我们将课堂上所学的理论知识与实际应用很好地联系起来。不管是发动机的相关实习还是底盘的拆装实习，都让我们更进一步地理解相关的专业知识，达到学以致用的境界。同时，通过实习，我们还能意识到自身所缺乏的专业知识素养，并能为之而努力改善，为今后走向社会奠定重要基础。关键字：实践，理论，学以致用，发动机拆装，底盘拆装正文：两个星期的时光很快就过去了，我们的汽车整车拆装实习也已经接近尾声。回顾一下整个实习的过程，我们一直都在一个其乐融融，充满欢声笑语的环境中学习、实践着，当然，更多的是大家付出的辛勤努力与汗水。实践是检验真理的惟一标准。以前我们只有对课本上的理论知识有一个感性的认识，这次实习则是实践中的深入性认识。通过这次实习，我学到了很多书本上学不到的东西，更加深了对发动机以及底盘的组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和竣工验收检测，同时也加深了对工具的使用和了解。这次拆装实习的主要目的在于巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。掌握汽车总成，各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，锻炼和培养动手能力。这次拆装实习，在让我们提高了动手能力，做到学以致用的同时，也增进了我们的团队协作意识，使我获益匪浅。整个拆装实习是以一段农大自制的发动机拆装视频作为开幕序曲的，这段视频短片虽然年代相对久远，但是却特别有针对性，对发动机的拆装顺序、工具使用以及所需注意事项与细节都有很具体的描述，这对后续的发动机拆装有很大的帮助。大多数同学们都很认真地观看了视频，有的同学还做了相当详细的笔记。在发动机拆装视频的指导下，我们进入发动机拆装环节。实验室有两台柴油机和两台汽油机供我们实习用，于是我们整个班分成了四组，每个组负责一台发

汽车整车维护与检修期中试题及答案

平阴县职业中专 )原理工作。 B、动平衡汽油机通常是由两大机构和)组成的。 B、四大系统 C )的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。、主销后倾、主销内倾 C 、要加注发动机冷却水，在下列选项中)。、井水 B、雨雪水 D ()。、位于启动挡 D 。）泥土、石子和旧平衡块 )装置用于使行驶中的汽车减速停车、驻车制动、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的( )

平阴县职业中等专业学校班级：姓名：考号：A转向特性 B操纵稳定性 C机动性 D 通过性三、判断题（每题1分，共10分） 1. ( ) 充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快 2. ( ) 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，溢出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电 3. ( ) 更换发动机机油，将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块 4. ( ) 按时更换冷却液普通冷却液应每6个月更换1次长效防锈防冻液一般两年更换1次 5. ( ) 安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好 6. ( ) 光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。 7. ( ) 静平衡的车轮肯定是动平衡的。 8. ( ) 一级维护由汽车驾驶员来负责执行。 9. ( ) 我国常用汽油的牌号有90#、93#、97#，它们是按照辛烷值大小来划分的。 10. ( ) 更换发动机机油时应在发动机热态下进行，这样可以将机油排放干净。四、简答题（每题6分，共30分） 1.我国汽油机机油和柴油机机油按API质量分级法各分为哪几个质量等级？ 2.蓄电池的作用是什么？ 3.如何用蓄电池充电机对蓄电池进行充电？ 4.请解释下面符号表示的含义：205/70 R 15 89 H 5.请叙述4S店的业务范围及特点。

设备维护保养计划

安徽省永年集团重庆矿业开发有限公司设备维护保养计划第一条目的为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率，提高生产率，特订立本办法。第二条范围凡有关生产机械、电气仪表、公用设备等的保养维护、均依本办法规定办理，其范围包括： 1经办单位权责划分及职责。 2设备基准资料的建立。 3保养润滑计划的订立。 4保养润滑计划的实施与检核。 5故障请修。 6备品零件请购与管理。 7电焊、气焊作业管理。 8保养维护绩效的检讨。第三条组织名称与机能一、本办法所述及的部门名称及相关人员，均依现行的组织机构编订。二、若遇有组织机构重新调整时，由总经理室召集有关人同检讨修讨。第四条经办单位权现划分和职责一、经办单位

（一）管理部门：财会部为本公司设备的管理部门。（二）保养维护部门。 1.生产部维修单位（因工作需要区分为机械组及机电组），负责与生产有关的机械设备、电气仪表设备及杂项设备等维修。 2.行政部总务单位：负责非生产部工务单位的其他设备维修。 3.使用部门：负责使用设备的保养及维修，使用部门难以划分者以管理部门为使用部门。二、有关部门的职责（一）管理部门： 1.设备帐册的建立并予以分类作业规范。 2.协同保养维护部门订立各项设备的保养作业规范。 3.督促各使用部门依规范执行保养维护工作。 4.定期合同使用部门盘点使用设备，其作业方式依本公司“设备盘点管理作业”办理。 5.随时查核设备登记卡所载的名称、规格、和数量是否与实际相符。 6.制作标签于设备上利保管员和盘点。（二）保养维护部门 1.协助新购置设备的安装、试车和验收。 2.故障修护的执行。 3.定期检修计划的拟定和执行。 4.设备使用异常反应和故障原因分析。 5.委托外部修理的申请、督导与验收。 6.能源节约计划的执行与跟催。

汽车拆装实习工作总结

汽车拆装实习工作总结汽车拆装实习不仅给了我们学习有关汽车知识的机会，还是对我们团队合作能力的一次考验。实习中我们遇到的很多问题是很难一个人完成的。于是，我们以六个人为一小组的形式进行练习。在实习的过程中，我深深地体会到团队协作的重要性。欢迎阅读。汽车拆装实习工作总结篇一： 20XX年5月28号6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的

基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点： 1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。 2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。 3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。 4.载荷突然增加，发动机不会熄火。很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，

设备维修保养规程

设备维修保养规程一．目的：实现设备使用、保养和维修的程序管理建立一个设备使用、保养和维修的管理程序，以指导设备的正确使用、预防性维修和合理保养，以保证设备的正常运转、防止事故的发生、延长设备的使用寿命。二．职责生产部负责本规程的制定，设备检修人员、操作人员负责设备的日常保养和维修，各工段长、组长负责本规程执行过程中的技术指导和监督管理。三．适用范围本厂所有生产设备和其服务、辅助设备。四．内容 1.设备的使用 ⑴设备的使用要实施设备操作人员负责制，要严格执行岗位责任制，所有的设备的操作人员必须熟悉设备构造，掌握设备的操作技能，了解常见的故障类型和解决办法，保证能正确的使用设备；单人使用的设备由操作人员负责，多人操作的设备由本岗位的组长负责，设备的操作人员应保持相对稳定，在设备的操作人员因事不能上岗进行操作时，应由受过相应培训的人员替代。 ⑵所有的设备都要制定操作规程，要求操作规程的内容要详细、清楚、符合生产工艺对设备操作的要求。 ⑶主要设备要统计故障率、停机时间，便于对设备的运行情况进行检查。 ⑷设备的运载负荷是设备的参数之一，不可任意更改设备的技术参数，严谨设备超负荷运转，严谨设备带病运转。

2.设备的保养设备的维修保养应贯彻预防性维修为主的方针，通过日常保养加计划检修的制度加以实施，即在设备故障发生之前按照检修计划或相应的技术规定进行维修保养。机修工对设备负有维修的责任，定时和经常检查设备的运转情况并经常向操作工了解设备运转的状况，发现隐忧及时予以消除。 ⑴设备的日常保养 ①设备的日常保养的目的是维护设备的正常使用状态，它是设备维护的基础，是预防事故发生的积极措施，是由设备的操作负责人实施的。 ②设备的日常保养通常是在设备使用结束后，在下班前的一定时间里由设备的操作人员进行，具体要求有：设备的清洁，设备的检查，必要的设备润滑等，使设备处于整齐、清洁、安全、润滑良好的状态。 ③设备的保养原则为：设备完好，部件和零件完整。 ④具体保养要求：a. 运转设备使用前先进行空转，确认设备声音正常，润滑良好，方可进行操作。b. 检查螺栓的紧固程度，对松的螺栓进行紧固处理，以防在使用中脱落。c. 对各个传动部件进行润滑加油，检查传动系统各操作手柄、电器开关位置正确无松动，操作灵活可靠。 ⑵一级保养（运行300h）机械部分：①清洁各部位及死角②检查三角带、皮带有无裂缝，如有损坏及时更换③清洗自动放泄过滤器④各仪表是否正常，有损坏的及时修理或更换⑤上死点停止位置的确认⑥离合器、制动器有无异常声音。电气部分：①减速器油量是否充足②各部位给油是否充分③检查润滑管路各连接头有无泄漏。 ⑶二级保养（运行3600h）

综采维修钳工培训资料

综采维修钳工（技师）职业技能标准

综采维修钳工（技师）技能鉴定实际操作准备工作题目：检修WXF5型卸载阀说明：该阀用于无锡产WRB200/31.5型乳化液泵，如无，可用其它型号乳化液泵的卸载阀代替。 1、技术要求：（1）按工艺进行拆卸。（2）测量损坏的O形密封圈规格型号。（3）更换损坏的密封圈。（4）清洗各部件。（5）检查各部件有无磨损。如有，更换或修配。（6）按工艺进行装配。（7）检修工作在地面工房或车间进行。 2、工具、设备（1）卸载阀三套。（2）检修平台、台虎钳、游标卡尺（150mm）、毛刷、煤油、油盆、油石、活口板手、开口板手、内六角板手及阀座、阀杆、阀芯、O形圈等件拆卸与安装工具。（3）活口板手、开口板手、内六角板手的规格、数量及拆卸与安装工具根据卸载阀的结构自定。（4）其他必需工具及材料。根据检修工艺，检修人认为必备的工具及材料，如装夹用垫扳、安装用润滑油等。 3、配件：根据卸载阀结构，各矿自备O形密封圈及配件。 4、时间：检修实际操作与口答在2h内完成，每超过1min,扣1分。

综采维修钳工（技师）技能鉴定实际操作考评表

综采维修钳工（技师）技能鉴定辅导试题 1、采煤机挡煤板的作用？ 2、煤矿支架用乳化液的配比是多少？简述其优缺点。 3、工作面支架停止供液时，乳化液泵卸载阀动作频繁，分析其可能存在的故障与排除方法？ 4、工作面的刮板输送机按工作需要，对其结构有什么要求？ 5、刮板机的安装与维修有什么要求？ 6、简述皮带机输送带跑偏的原因及其防止办法。 7、简述可能引起轴承温度过高的原因。 8、装卸滚动轴承的常用工具有哪些？装卸时应遵守哪些规则？ 9、对液压油的性能要求有哪些规定？ 10、简答钙基脂和锂基脂的特点及其适用范围。 11、《煤矿安全规程》对巷道内安装设备与巷道支护的距离是怎样规定的？ 12、什么是零部件的互换性，加工误差和公差？ 13、什么是间隙配合、过渡配合与过盈配合？ 14、什么是螺栓的等级？在螺栓上有什么标志？ 15、塞尺有什么用途？使用时应注意什么？ 16、螺钉使用钢丝防松时，钢丝应怎样穿拧固定？ 17、滚动轴承的拆卸与安装应注意哪些事项？ 18、圆环链伸长变形的规定是多少？怎样测量？怎样延长刮板链的使用寿命？ 19、液压马达的作用是什么？马达和油泵是否可以互逆使用？ 20、油封的密封状态有哪几种？什么状态密封性能最佳？ 21、橡胶密封件用什么材料制成？安们的主要特征是什么？ 22、什么是大流量安全阀？它的作用、使用方法与结构是怎样的？ 23、无链牵引采煤机常用的行走机构有哪几种型式？ 24、采煤机支撑滚轮的作用与结构特点是什么？ 25、液压油的温度过高有什么不良后果？ 26、采煤机检修后整机应做哪些试验？有什么要求？ 27、为什么液力偶合器要改用水为介质工作液？ 28、水介质液力偶合器与油介质液力偶合器有什么区别？ 29、减速器空载、温升和噪声试验有什么规定？ 30、刮板输送机断链是什么原因？怎样防止？ 31、转载机凸凹槽的结构与作用是什么？ 32、带式输送机犁式清扫器的结构是怎样的？它使用在什么地方？有什么要求？

汽车拆装实习报告[1]

汽车拆装实习报告专业班级姓名学号年月

仪器设备维护、保养

仪器设备的使用、保养、维护 1 仪器设备的使用 1.1 仪器设备的使用，操作人员必须经过技术培训，了解仪器设备的性能，熟悉操作方法，方可上机工作。 1.2 检测仪器的使用环境应满足使用说明书的要求。 1.3 操作人员在使用仪器前必须了解该仪器现有的技术状态是否正常，检定合格证是否在有效期内，工作电压（电路、油路、机械转动部分）是否符合要求，方可通电使用。 1.4 对贵重、精密及大型的仪器设备，应制定操作规程，使用人员要严格按操作规程进行操作，并填写《仪器设备使用记录》。 1.5 仪器设备在使用过程中如出现故障或损坏，应立即停止使用。 2 仪器设备的维护保养

仪器设备维护保养是仪器设备管理的一项经常性工作，作好这项工作既能节省更新仪器设备所需要的资金，又能提高仪器设备的使用寿命。保证工作正常进行。谁使用，谁负责、谁维护，谁保养,熟练掌握所负责仪器设备的性能、操作规程、维护保养常识，确保仪器设备的正常使用，最大限度地发挥所用仪器设备的效益，提高利用率.认真做好仪器设备的维护保养工作，根据仪器设备的不同性质和要求，要做好防尘、防潮、防震、防腐蚀等工作，“定人保管，定期保养，定位校验”，使仪器设备保持应有的性能和精密度，时刻处于完好的可用状态.仪器设备的使用人员应做好详细的使用记录，经常检查、了解仪器设备的运行情况，发现失灵、损坏等情况应及时与维修部门取得联系，及时进行维修。对于不能维护检修的仪器设备，应找仪器售后服务请专业技术人员来进行仪器设备的维修工作。 2.1 仪器设备的保养 2.1.1 仪器设备的保养时间（1）精密仪器，每月要保养一次。（2）贵重仪器，每季度保养一次。

巷道维修工教案

一、课题：第四章巷道维修知识二、培训对象：巷道维修工三、教学目的： 1、了解巷道维修工岗位要求。 2、掌握巷道维修管理与安全。 3、掌握巷道维修的目的、任务及规定。四、教学重点和难点 1、巷道维修应遵守的一般原则、 2、井巷维修的主要内容五、教学方法：讲授法、演示法、实验法、案例、六、教学课时：7课时本课程共分两节，课时分配如下：第一节：巷道维修工岗位要求 1学时第二节：巷道维修的目的、任务及规定 2学时第三节：巷道维修管理与安全 2学时第四节；一般巷道的维修 2学时七、教材过程：第一节：巷道维修工岗位要求一、巷道维修工岗位规范的基本内容（一）.岗位职责， 1.岗位职能包括：立井、斜井井筒、绞车道、回风巷、运输大巷、井下硐室的大修翻修及采区巷道的维修和报废巷道的回收工作。 2.工种内容：保证巷道的完好达到质量标准化的巷修工种。（二）.岗位有关生产技术规程， 1.《煤矿安全规程》有关部分。 2.所施工的巷修工程《作业规程》和《施工安全技术措施》。 3.本工种有关的《操作规程》。 4.《统配煤矿质量标准化标准汇编》中煤矿井巷工质量标准部分。

5.《煤炭工业计划与统计常用指标计算办法》中井巷维修指标规定部分。（三）上岗标准： 1.文化程度：初中毕业. 2.熟练期：本工种的熟练期为半年. 3.身体条件：智力正常，身体健康，适合本工种工作. 4.胜任本岗位工作所应具有的专业知识。二、维修队班组长及巷道维修工业务保安责任内容 1.认真贯彻执行“一法三规程”和有关安全指示规定，是本班的安全生产第一责任者，带领本班人员做好业务保安、自保和互保。 2.按规定组织班前会，根据队值班人员布臵的工作，结合工作地点的具体情况，逐条详细讲明各项工作的安全注意事项，进行合理分工。 3.接班后，必须检查作业地点的支护状况，排查不安全隐患。 4.施工过程中，带领本班组人员认真落实各项安全技术措施，切实做到不安全不生产，发现“三违”者，立即制止，严防事故发生。 5.积极、主动配合安全部门搞好安全质量、文明作业等项检查工作，在安全情况下，带领全班组人员完成当班任务。 6.带领全班组人员做好现场交接班，对当班的安全隐患，必须现场交接清楚。 7.认真组织参加本班组的安全、技术教育课，提高职工安全意识和业务水平。 8.参加本班组事故追查、分析会议，并制定防范措施，严防同类事故重复发生。三、井巷维修工技术操作规程 1.井巷维修工必须根据批准的作业规程或措施进行工作。 2.所有维修井巷应保持全负压或局部通风机通风，维修前先进行有害气体检查，排放瓦斯，达到通风良好，安全出口畅通。 3.维修前，将需要的材料的全部或部分，运送到指定地点堆码整齐，不得妨碍车辆和行人通过。 4维修前，应将需用的工具准备齐全、完好。 5.维修前，应清理和加固维修地段前后的支护，是维修工作在支护完好的条件下进行，并有足够的安全畅通退路。

汽车整车维护与检修 教案825