浅谈农村公路管理存在问题及提高路政执法水平的措施

农村公路是农村地区的重要交通枢纽，其规范管理是农村道路交通安全的保障。但是

目前农村公路管理存在的一些问题，严重影响了农村公路通行的安全与顺畅。本文将就农

村公路管理存在问题以及提高路政执法水平的措施进行浅谈。

一、农村公路管理存在问题

1.农村公路建设滞后：相比于城市公路网络，农村公路建设滞后，道路条件不够完善，部分交通设施还需要不断完善。

2.安全标识不足：农村公路的交通安全标识不足，路面上缺乏明确的标志和标线，缺

少反光标志，存在交通事故的风险。

3.超限超载行为较为普遍：部分农村货车超限超载现象较为普遍，对农村公路基础设

施造成较大的损坏。

4.非法施工现象严重：一些农村大修路等施工项目，存在非法施工现象，造成道路损坏，也给交通造成较大隐患。

二、提高路政执法水平的措施

1.落实责任制：建立农村公路管理负责人及其职责的落实制度，建立健全农村公路管

理机构，加强对公路建设、交通运输和执法力度的管理。

2.健全交通安全设施：加强对农村公路交通标识、标线、反光标志等交通安全设施的

建设和维护，规范车辆通行秩序。

3.加强对超限超载行为的监管：对超限超载的车辆进行严格监管，对超限、超载车辆

的行为实行重罚。

4.加强路政执法力度：加强对非法施工等现象的监管和执法力度，严格管理工程质量

和安全，防止出现不安全因素。

总之，农村公路的管理和维护是非常重要的，只有加强管理和执法力度，落实责任制，健全农村公路交通安全设施，才能让交通安全得到有效控制和维护，确保农民的生产和生

活安全。

农村公路路政管理措施

农村公路路政管理措施前言农村公路是农村地区交通的重要组成部分，它不仅关系到农村居民的出行、农村经济的发展和农村基础设施的完善，也对农村社会和谐稳定产生了重要影响。农村公路的管理和维护是关系到交通安全和经济社会发展的重要问题，因此，在农村公路建设中，加强路政管理是非常必要的。路政管理定义路政管理是指对公路、道路、桥梁等交通设施及其使用者、管理者、维护者等进行规范、管理和监督的过程。路政管理主要围绕交通安全、保障道路畅通、维护公共利益等方面展开。农村公路路政管理的意义农村公路路政管理的意义非常重大，它不仅关系到公路的安全和畅通，也关系到广大农民群众的生产生活，同时还涉及到农村经济社会的发展和乡村振兴战略。因此，农村公路路政管理的重要性不言而喻。农村公路路政管理的主要意义包括：

1.保障农民出行安全：农村公路路政管理可以规范车辆和行人在公路上的行为，确保交通安全，避免交通事故的发生。 2.维护农村公路良好状态：农村公路路政管理可以加强对农村公路的维护，延长公路的使用寿命，提高公路的质量，为广大农民出行提供更好的条件。 3.促进农村经济发展：农村公路是农村经济发展的重要基础设施，农村公路路政管理对于提高交通效率、推动农产品销售和农村产业发展等方面都具有重要作用。农村公路路政管理措施农村公路路政管理的措施应当根据实际情况合理制定，这里列举几种常见的措施： 1.公路规划：科学制定农村公路规划，根据不同地区的实际需要，制定合理的公路网络，确保农民的出行和农村经济发展。 2.责任制度：建立健全农村公路路政管理责任制，明确各级管理部门的职责和义务，保障管理有序进行。 3.宣传教育：加强对农民和司机的交通安全知识普及，提高农民和司机的交通安全意识和素质，使他们在出行和驾驶中更加规范、安全。 4.制定交通规则和标志：科学制定和执行农村公路交通规则，合理设置交通标志和标线，保障交通安全和公路顺畅畅通。

农村公路路政管理措施

农村公路路政管理措施 1. 背景农村公路是农村地区通往城市和乡村间道路的重要组成部分，对农村经济和社会发展起到至关重要的作用。但由于农村公路地域广、路段多、管理难度大、监管不足，加之存在一些恶性事件如路况不良、道路损坏、交通违法等，农村公路的管理成为了农村公路建设和使用中的重要问题。为此，本文将阐述针对农村公路路政管理的主要措施。 2. 路政管理措施 2.1 路段划分首先，农村公路的路段应划分为交通管制区、速度限制区、禁输区等。交通管制区应对那些路段进行封闭和警示，避免以下情况的发生：施工、道路危急、车辆故障、交通事故等。速度限制区的划分应根据公路的布局和道路条件来确定不同的限速标准，保护行人和车辆的安全。禁输区主要是禁止流动性较大货物运输，防止过重、大件货物对农村公路造成冲击和损坏。 2.2 建立监管机制其次，在农村公路的管理中应建立一个完备的监管机制，保证管理措施的实现。主要的监管机制包括： •建立路政宣传教育站点，在公路旁广泛张贴道路交通安全宣传标语和画像，增强公众的交通安全意识；

•对违章行为实行高压打击和惩罚；在每个节日和高峰期，提前布置路面管制，对通行车辆和行人的规范，做好交警执勤和值班工作； •加强对农村公路的巡视和隐患排查工作，防止道路垮塌、泥石流等自然灾害事件的发生。 2.3 保障农村公路建设和修缮农村公路的建设和修缮是农村公路管理措施的重要一环。对于建设阶段，应加强“起点计划”（即全省农村公路的总体规划、年度计划和现场布局），对于重点地区和重点工程进行支持和优先保障，确保建设质量和进度。对于已建成的农村公路和老旧路面，要及时维修，及时处理路面拥堵、路阔容积不足等问题，确保公路畅通。 3. 总结综上所述，农村公路路政管理措施的相关措施包括：路段划分、建立监管机制以及保障农村公路的建设和修缮。这些措施通过科学、合理、有效地管理手段保证农村公路的交通安全、通行畅顺，驱动农村经济社会的良性发展，进一步改善农村公路的管理状况。希望我国各级政府加强对农村公路的管理，使其在推动农村发展和增加人民幸福感方面发挥更加重要和积极的作用。

农村公路养护管理存在问题及对策建议

农村公路养护管理存在问题及对策建议农村公路是农村地区的重要交通工具，对于促进农村经济发展和农民生活便利起到了至关重要的作用。然而，由于种种原因，农村公路养护管理存在一些问题，给农村公路的使用和发展带来了不利影响。以下是一些问题以及相应的对策建议。首先，农村公路养护经费不足是一个主要问题。由于农村地区经济相对落后，财力有限，公路养护经费往往难以保障，导致公路维护和修复工作无法及时进行。为了解决这个问题，政府可以加大对农村公路养护的财政投入，增加养护经费，确保公路的基本维护和养护工作得到保障。同时，还可以通过引入社会资本、发展公私合作等方式，吸引更多的资金投入到农村公路的养护中。其次，农村公路养护管理体制不完善也是一个存在的问题。现阶段，农村公路养护主要由地方政府和村委会负责，管理体制较为分散，协调不畅，导致工作效率低下。为了解决这个问题，可以建立相对集中的农村公路养护管理机构，提高管理效率。同时，还可以加强对管理人员的培训和考核，提高其专业素质和责任意识，确保养护工作的顺利进行。第三，农村公路养护技术水平相对较低是一个存在的问题。由于农村公路的特殊性，养护工作需要专业的技术支持，但是农村地区的技术力量相对薄弱，导致养护工作质量无法得到有效保障。为了解决这个问题，可以加大对农村公路技术人才的培养和引进，提高技术力量。同时，可以加强与高校、科研机构的合作，借助科技力量提升农村公路的养护技术水平。

最后，农村公路养护的信息化水平较低也是一个存在的问题。信息化技术在现代社会的发展中发挥着重要作用，而农村公路养护领域的信息化水平相对较低，导致信息无法及时获取和共享。为了解决这个问题，可以建立农村公路养护信息化系统，实现信息的全面管理和共享。同时，可以利用互联网和物联网技术，建立农村公路养护监测和预警系统，及时发现和解决问题。综上所述，农村公路养护管理存在着经费不足、管理体制不完善、技术水平低以及信息化水平低等问题。解决这些问题需要政府加大投入，完善管理体制，提高技术水平，推动信息化进程。只有这样，才能有效改善农村公路养护管理，保障农村公路的使用和发展。农村公路养护管理问题和对策建议存在差距，需要继续增加相关内容。以下是进一步探讨相关问题和建议的文章。农村公路养护管理问题的另一个方面是技术设备落后。由于条件限制，许多农村地区的公路养护设备相对较旧，工作效率低下。为了解决这个问题，政府可以投资购买先进的公路养护设备，或者引导企业和农民合作共建设备共享平台，充分利用现有资源。此外，还可以加强农村公路养护技术的研发和应用，推动养护工作的规范化和自动化。农村公路养护管理问题的另一个方面是养护人员短缺。农村地区的养护人员数量有限，且大多没有接受专业培训，导致养护管理难以保证质量和效果。为了解决这个问题，政府可以鼓励

xxx区农村公路现状及存在的问题分析和措施建议

XXX区农村公路现状及存在的问题分析和措施建议 “四好农村路”，也就是把农村公路建好、管好、护好、运营好。近年来，XXX区充分发挥交通战略性、基础性、先导性、服务性作用。目前，XXX区农村公路总里程达到4818公里，其中：县道811公里、乡道703公里、村道3304公里，农村公路路网密度达到225公里/百平方公里，高于全市平均水平。村民小组通达率、通畅率、行政村通客车率、乡镇等级客运站覆盖率、农村客运招呼站点覆盖率均已达到100%O XXX区于2019年获评XX市“四好农村路”示范区县，“绝佳二环”板板桥至蟠龙洞段被中国公路学会评为“2019全国美丽乡村路”，“渔米路”被交通运输部评为2023年度“十大最美农村路”，安胜镇于20xx年成功创建重庆市“四好农村路”示范乡镇。XXX区已获批创建“四好农村路”全国示范县、农村物流三级服务体系融合发展示范区县。重庆市20xx年“四好农村路”高质量发展现场推进会在XXX区召开，XXX区“四好农村路”高质量发展得到广泛认可。农村公路对XXX发展的重大意义为广大村民提供便捷出行。XXX区农村公路里程总量大、路网密度高，具有完善的农村运输服务网络。开行农村客运线路162

条，农村客运通车里程1526公里、运营农村客运车辆294辆、修建并维护完好农村客运招呼站点345个，开行农村公交线路6条、运营农村公交15辆。XXX区行政村通客车率达到100%,等级客运站覆盖率100%,让群众享受更优质、更便捷的交通出行服务。为粮食安全提供交通支撑。作为重庆粮食生产大区，粮食安全是XXX的底线任务，坚决扛稳粮食生产是XXX的责任。近五年，XXX区建设“四好农村路”约2600公里，在全市率先实现村民小组通畅率100%,并正在逐步向入户倾斜，完善了农村交通“毛细血管”，提升了农业机械化水平，为粮食等重要农产品稳产保供提供交通支撑。为特色农业提供持续助力。XXX正在构建预制菜产业为主，水稻（粮油）、XXX柚等为特色的产业生态。XXX交通结合产业发展需求，大力实施农村联网公路，目前已实现“镇镇通三级”，并有序实施具备条件的建制村通双车道，为特色农业、农产品企业服好务，为促进一二三产融合发展提供助力，为全面推进乡村振兴提供重要支撑。为旅游经济提供撬动支点。XXX正在深入实施“旅游+”“+旅游”融合发展战略，积极融入“大三峡”，加快建设具有国际影响力的康养文化旅游目的地。XXX交通立足交旅文融合发展思路，建设了一批以带动乡村旅游为重点的旅游公路，其中以百里竹海旅游公路和“渔米路” “二环路”等乡村旅游线路为代表。城区到农村的“旅游交

农村公路建设管理现状及改进措施分析

农村公路建设管理现状及改进措施分析摘要：农村公路建设是我国交通运输体系构建中的关键性内容。为了让我国农村公路建设顺应时代发展，助力贫困地区打好脱贫攻坚战，需不断提升农村公路建设管理水平，重视公路养护工作。通过对农村公路建设管理过程中存在的不足进行分析研究，积极探索解决方案，推动农村地区交通运输环境建设，助力我国农村经济高质量可持续发展。关键词：农村公路；建设管理；现状；改进措施 1农村公路建设管理现状 1.1思想观念陈旧，缺乏科学的指导规划对于农村公路的建设，多停留在国家政策的需要，而不是群众是否需要、有无必要，仅满足“能通”的要求，或者保通的需要，还或多或少存在片面追求数量的现象，缺乏总体规划，比如对部分道路盲目改线，在当前环保大环境下，忽略对前期要件、开工要件的办理，对各种要件的重视程度不足，导致在建设中处处掣肘，甚至在项目开工后，因为环保督察而停工、整改、恢复等，严重影响项目建设有序推进。 1.2农村公路建设管理不规范按照国家农村公路管理相关规定“县道县管、乡道乡管、村道村管”，但在实际中很难落实相关责任制，管理缺乏必要的规范和合理性。农村公路建设完成后，除非发生较大灾害，造成路基塌陷、断道等影响通行或安全时才会得到养护处理。灾害后由于病害得不到及时治理，最终影响了公路功能的发挥。 1.3施工材料质量管控不到位在农村公路工程建设过程中会应用到比较多的施工原材料，具体包含水泥、钢筋、混凝土等等，如果施工材料的质量不达标，势必会影响到农村公路工程的

整体施工质量，在后续使用过程中还会经常性地出现一些公路病害问题。但是目前很多施工单位在农村公路工程建设过程中，并没有做好施工材料的质量管控工作，导致部分质量不达标的施工材料进入到施工场地之中，对于公路工程的施工质量以及使用性能均会产生比较大的影响，也就难以达到预期的公路工程建设效果。 1.4施工安全管理水平不足农村公路工程建设期间所面临的施工环境非常复杂，并且需要应用到大量的大型机械设备进行作业。因此在公路工程项目建设期间会出现比较多的安全隐患，稍有不慎还会导致施工安全问题的发生，对于农村公路工程的施工质量与安全性均会造成严重的威胁。目前部分农村施工单位自身的施工安全管理水平不足，在日常工作中多是将重心放在了施工进度、施工质量与施工效益上面，对于施工安全管理的投入力度不足。这也就导致了现场施工中的一些安全隐患与质量问题难以得到及时处理，对于施工人员的生命健康与安全也造成了严重威胁。 1.5农村公路的养护工作不足公路项目建设的高质量、可持续化应用与后续的公路养护工作是不可分割的。我国部分农村地区公路建设的养护机制建立效果相对不足，养护资金配置情况较差，对农村地区公路建设质量管理带来严重影响。许多公路建设管理及后续养护的政策落实不到位，常导致很多农村地区的公路只管建设不管养护，使得一些农村公路在后续使用中受到破坏而被长期搁置。同时，部分农村地区对于公路养护的主体认知程度较低、养护能力较差，未聘请专业的养护团队，养护设备缺乏或更新不及时，周期性的公路养护难以被严格落实。此外，这些地区尚未搭建一套完整、标准、科学、合理化的公路建设和养护体系，不同部门之间职责划分不清晰，最终导致部分农村公路的使用效果急剧下降。 2农村公路建设管理的优化措施 2.1提高思想认识，重视项目规划

农村公路路政管理存在的问题及对策

农村公路路政管理存在的问题及对策摘要：现阶段，我国社会经济实现快速发展，国家和政府对农村公路路政管理的重视程度逐渐提升。农村地区公路的发展，不仅能够方面农村人民的出行，而且还能进一步促进农村地区经济发展。对此，本文主要分析农村公路路政管理存在的问题，并探究发展对策。关键词：农村公路；路政；执法；问题；对策引言随着农村战略部署的不断推进，农村公路的建设为农村地区经济发展奠定坚实的基础，保证人民出行，提升农村地区经济水平。但是，在农村公路建设规模逐渐扩大的情况下，公路养护管理受到重视，而路政管理并没有与其实现同步发展。路政管理关系到农村公路的路产路权，加强路政管理，实现农村公路稳定性建设的同时，维护公路路产路权，落实公路养护管理，保障公路功能。因此，分析农村公路路政管理存在的问题具有良好现实意义，对提升农村公路发展具有重要价值。一、农村公路路政管理存在的问题（一）路政管理较为滞后目前，随着社会经济的快速发展，农村地区的公路也得到良好发展，公路建设范围逐渐扩大，改善农村道路情况和交通情况的同时，也为农村经济发展带来巨大便利。但是，在农村公路管理方面，依旧采用传统管理思想和模式，相关执法管理部门并没有切实到公路管理中分析问题和解决问题，主要表现在以下两点：第一，缺乏严格执法。针对建筑物的规划审批，没有严格根据相关流程进行办理，针对公路两侧的控制土地在被征用的问题，无法严格根据相关政策、法律去解决。第二，缺乏完善路政管理手段。主要是农村公路路政管理部门针对现行法律法规在执行方面的手段缺乏完善性，针对违法行为，在管理过程中只是警告或责令违

法人员停止行为、罚款、拆除等等。因此，农村公路在建设方面快速发展，而路政管理则没有跟上进度，出现管理滞后的问题。（二）缺乏公路路政管理人员和经费很多农村地区的公路都是由以往山路或者田间小路挖掘和改善而来，道路的分布相对较为宽广，路线较长。当地经济水平发展相对缓慢，公路路政管理人员较为缺少，在农路巡查方面无法形成长效机制，再加上缺乏管理经费，经费无法及时落实，在繁重公路路政管理任务的情况下，缺乏管理人员和经费，严重影响农村公路路政管理的开展，甚至无法控制及保护公路路产和路权。（三）农村运输业发展与路政管理之间产生矛盾对于公路而言，都有其标准和承载能力，需要结合建设所在地的车流量进行设计，通常农村地区农路的等级较低。但是在经济快速发展下，农村建设的进程不断加快，运输业得到良好发展，车流量也逐渐增多，导致农村地区的交通运输量增加，各种大型运输车辆的数量增多，而公路的承载能力有限，这样大流量交通会对公路造成严重的破坏。同时，目前国家对超载车辆的处罚只是扣除驾驶人员驾驶分、罚款、扣除车辆等，对农村公路保护和养护没有起到任何效果，与路政管理之间产生矛盾。二、农村公路路政管理的对策（一）提升路政管理人员能力针对农村地区公路快速建设，而路政管理相对滞后的问题，应该加强法律法规宣传教育，创造良好管理氛围，提升管理进度，对此应该加强路政管理知识培训和教育，提升路政管理人员的文化水平，针对农村公路管理方面存在的问题，路政管理人员应该改善管理思想和模式，结合实际情况，灵活应用法律和管理知识进行处理。对此，应该加强业务培训和知识培养，促使路政管理人员知法懂法，能够在管理过程中维护人民的权益和利益，提升路政管理的效率。另外，还需要加强路政管理人员知识教育，促使路政管理人员在法律要求下定期开展公路法律

农村公路建设中存在的问题及解决方案

农村公路建设中存在的问题及解决方案一、问题描述随着我国农村经济的发展，农村公路建设成为一个十分关键的问题。但是，农村公路建设中存在着许多问题，严重制约了农村公路建设的进步。以下是农村公路建设中存在的主要问题。 1. 资金不足农村公路建设需要巨大的资金支持，但是农村地区的经济水平相对较低，政府和农民所提供的资金有限。这导致农村公路建设的资金缺口越来越大，无法满足农民的出行需求。 2. 建设标准落后农村公路建设标准落后，路面硬度差、承载能力低、路面宽度不足、路基不平整等问题较为突出，这导致农村公路的使用寿命较短，经常需要修缮。 3. 环保问题严重随着农村公路建设的不断推进，大量的砂石等材料被采用，使得生态环境面临着严峻的考验。农村公路建设中，往往忽视了环保方面的问题，导致土壤流失、水源污染、水土流失等现象频繁发生。 4. 建设管理混乱

农村公路建设往往是由地方政府或乡镇政府直接组织，管理混乱，导致建设规划无序、建设进度滞后、工程质量不稳定等问题较为突出。 5. 维护管理困难农村公路的维护管理依赖于地方政府，但是由于农村地区经济水平相对较低，地方政府的财力和技术力量都比较有限，导致农村公路维修难度较大，维修期限延长，影响公路的正常使用。二、解决方案为了解决农村公路建设中存在的问题，促进农村公路建设的不断发展，需要采取以下措施： 1. 增加资金投入政府应该增加对农村公路建设的资金支持，完善农村公路立项管理制度，强化项目审批和监管管理，确保施工资金的充分投入。 2. 提高建设标准政府应倡导科学合理的建设标准，适度提高农村公路的建设标准，做好公路规划，保证公路的质量和使用寿命。 3. 强化环保意识

浅谈当前农村道路交通管理存在的问题及对策

浅谈当前农村道路交通管理存在的问题及对策近年来，随着经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时农村的汽车、农用车、摩托车数量猛增，加之农村道路基础设施还没有得到完善，防护、警示等设施不到位，特别是农村群众的交通安全意识不强，导致农村道路交通安全形势不容乐观，带来了交通事故的安全隐患。为进一步加强和改进农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。结合当前本辖区道路交通安全管理工作现状，就如何有效加强农村地区道路交通安全管理工作浅谈已见。一、当前农村道路交通安全存在的问题（一）法制和自我保护意识较差农村群众文化水平相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为习惯，随意穿越马路；幼儿更是没有自我保护意识；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。而且在公安机关在制止查处违章时群众有时不但不支持配合，反而为违章车辆和驾驶员开脱，指责交警多管闲事，甚至阻碍执法的现象都时有发生。同时还存在乱设摊点、乱

停车、占道多等情况。乡村道路条件改善后，沿线部分村民在道路两边摆摊设点，招商做生意。到了收获季节，占用道路打谷晒场，有的单位和个人占用道路存放楼板、沙石、砖块等建筑材料，把道路当作各种物质的集散地、转运场和加工厂。如海姜大道苏陈钢材市场段的非机动车道就成了商家的物资集散地以及茶庵桥段的机动车道就是水果商贩的领地，还有苏陈镇内老通扬路的两侧道路的占用。这些都严重妨碍了道路的畅通。（二）交通压力不断增大。近年来，农村驾驶人员和机动车量迅速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的面包车，驾驶的报废车、无牌无证的摩托车等一直以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出，这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成交通事故的隐患。（三）农村路面交通安全隐患突出。一是农村公路条件、基础设施普遍较差，再加上车辆超载超员平繁，路面损坏的程度大，容易造成路面颠簸甚至有大坑现象，极易引发交通事故。二是农村道路由于缺乏维护经费，基本上是修成后就不维护，

关于新形势下农村道路交通安全管理存在的问题及对策研究供借鉴

关于新形势下农村道路交通安全管理存在的问题及对策研究供借鉴中共中央、国务院出台的《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》明确提出，要持续加强乡村基础设施建设，加强农村公路养护和安全管理。近年来，随着乡村振兴战略不断推进，*省*市作为全国性综合交通枢纽城市，在推动综合交通现代化和乡村振兴过程中，农村道路得到快速发展，机动车、电动车保有量迅猛增多，农村地区人、车、路的矛盾不断凸显，呈现出管理力量薄弱、道路基础条件较差、车辆安全性能较差、群众交通安全意识较差“一弱三差”的困局，交通安全形势严峻，与群众安全舒适出行的需求之间存在较大差距。因此，必须强化农村道路交通安全管理，提升农村交通安全管理水平，为全面推进乡村振兴创造良好的农村道路交通安全环境。一、存在的主要问题 1.农村交通基础建设滞后于出行需求 (1)道路里程快速增长。随着乡村振兴战略深入实施，全国农村公路里程年均增长10多万公里，交通运输部统计2023年底里程达到446万公里。就*省*市而言，*市农村公路里程总计9866公里，其中，四级公路8691公里，占总里程的88虬迅速增长的交通体量，给农村交通管理带来了巨大压力。 (2)道路承载功能错综交织。当前，道路交通安全法律法规和公路工程建设标准更多定位于机动车通行功能，如2023年实施的《小交通

量农村公路工程设计规范》、2023年公布的《低等级农村公路技术状况评定办法》、2019年实施的《农村公路养护技术规范》对小交通量农村公路、低等级农村公路的建设维护等进行了标准规范，而对于农村公路尤其是旅游公路具有的生产功能、生活功能、旅游功能、经济功能缺乏系统的管理界定。 (3)道路基础建设标准较低。当前*市乡村道路等级偏低、路况较差，平交路口缺少信号灯等交安设施，临水危险路段缺少防护设施等现象较为普遍，新建、改建农村公路交通安全设施“三同时”制度没有得到严格落实，特别是“村村通”公路虽解决了农村居民“走得了”“走得快”的问题，但道路线形、安全设施未能与道路建设同步，风险隐患“存旧增新”。 2.农村群众安全意识滞后于社会发展农村“机动化”的快速发展从根本上改变了居民传统的道路交通环境，居民延续多年的出行习惯、交通行为出现了诸多不适应。以*市为例，农村地区群众特别是老年人普遍缺乏基本的规则意识，安全意识淡薄，交通出行时横穿马路、搭乘货车、农用车、非法营运车辆等现象屡见不鲜，无法做到知危险、会避险；无证驾驶、超速、酒驾醉驾、不按规定让行等违法行为多发。 3.农村事故多发频发影响稳定大局虽然近年来农村地区道路交通安全形势总体稳定，但好中有忧、稳中有危。从*市交通事故统计情况来看，农村地区交通亡人事故占比居高不下，2023年农村地区亡人事故起数占比48.2%,2023年占比35.86%,2023年以来占比56.53%,农村地区一直是事故多发区，较大以上事故占比高。2023年四川绵阳“12”事故、广东韶关“5・16”小客车坝顶坠水事件等有严重影响的

2021年农村公路管理养护现状、存在问题及对策措施

农村公路管理养护现状、存在问题及对策措施 XX州始终注重农村公路管理养护体制机制创新，从2003年开始，就将竞争机制引入农村公路管理养护工作中，实行以分流人员、面向市场承包养护为主要内容的养护体制改革，设置了州、县市养护机构，实行招标养护，养护体制改革走在了全省前列；到2007年，根据国务院及省政府养护体制改革方案要求，按照“7351”的政策配套，以宾川县为试点，全面开展农村公路管理养护体制改革工作，明确了县级人民政府的养护主体责任， 12个县（市）地方段升格为副科级机构，110个乡（镇）全部挂牌成立了农村公路管理所，初步形成了以奖代补的管养机制； 2011年，在总结、推广的基础上，推行了农村公路管理养护规范化工作，实行了日常养护造价和计划管理、路况信息动态公示、信息化管理、养护员责任制、计量支付制等一系列新举措，基本形成了农村公路管理养护长效机制。一、农村公路管理养护现状截止2011年底，全州列养里程共15240.442公里，桥梁593座16293.85延米，地方管省道及县道优良路率为63.8%，经常性养护率99.16%，绿化率70.57%；乡道优良路率27.4%，经常性养护率55.38%，绿化率41.2%；村道优良路率18.7%，经常性养护率45.49%，绿化率35.22%。全州州级、县级、乡级全部成立了管理养护机构，共有管理养护人员1278人，其中：州级17人，县级154人，乡级专职77人、兼职164人，村级协管员866人；县级路政管理机构70人，乡（镇）和行政村兼职人数356人。全州各县市共配置养护机械42台（辆），其中：沥青路面综合养护车1台，挖掘机2台，推土机3台，装载机12台，压路机13台，自卸汽车2辆，碎石机3台，搅拌机1台，综合养护车1辆，混凝土切缝机1台。二、存在主要问题在新形势下，群众的出行要求有了新的提高，不仅要行得通，而且要行得舒适、行得安全，农村公路管理养护工作仍然面临诸多新问题。一是农村公路管养难度大。XX州山区面积占总面积83.7％，农村公路点多、面广，多分布在山区，四级公路和等外公路有14485.2公里，占总里程97.1%，管理难度大。农村公路规划和建设受资金制约，标准低，缺陷多，弯多坡陡，抗灾害能力低，每年水毁严重，养护成本高。随着大丽高速、二级公路

乡村公路建设存在问题和对策(通用版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改乡村公路建设存在问题和对策 (通用版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

乡村公路建设存在问题和对策(通用版) 摘要：改革开放使得农民在致富路上许多道理，要致富、先修路。可见乡村公路在农村经济发展中的重要地位和作用。要加快农村经济发展，必须加大农村经济发展，必须加大农村公路建设力度，强化农村公路管理，改善交通运输环境，为农业产业结构调整和商品流通铺平道路，促进农民增收致富。关键词：一、乡村公路存在的问题 1.规划建设不当农村经济相对落后，基本上都在原有老路上改建，既受地形环境限制，规划技术性差，又受贫穷的经济条件制约.。农村公路建设没有考虑整个公路网络协调，农民想修路，但未能达到公路通行设计要求。盼路致富心切，由于大多数地区农村经济薄弱，不少通村

公路由村民委员会组织，对乡村公路建设的投资有限，村民大会讨论决定，乡村公路的建设造价低，村民们自行规划和建设。施工队伍不顾质量，为此乡村公路的规划，偷工减料的情况时有发生，主要为满足农村分散居住条件下的交通需求，造成部分地段乡村公路路况较差，乡自为“阵”，各村为线，未能起到为农民提供交通服务的作用。 2.建设资金投入短缺按全乡交通建设规划，建设资金短缺、投入分散，路建设需要一大批资金，是直接制约乡村公路发展的瓶颈。只靠目前的乡村公路资金筹集机制，直接投入严重不足，很难筹集到这笔资金。受益农民不愿出资，乡村公路的建设主体是当地镇，一般情况下，县级以上政府投入资金很少，投资分散，奖励少量资金。受“一事一议”政策和农村经济发展水平限制，由于农村税费改革后，导致乡村公路建设资金减少，对公提留和义务工全部取消，村民自筹资金难度加大，镇(乡)政府已经没有能力投入大量资金进行乡村道路建设。 3.路政管理不规范