热力发动机构造习题集及答案

第一章汽车发动机总体构造与工作原理

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、由于柴油机得压缩比大于汽油机得压缩比,因此在压缩终了时得压力及燃烧后产生得气体压力比汽油机压力高。 ( )

2、多缸发动机各气缸得总容积之与,称为发动机排量。 ( )

3、发动机得燃油消耗率越小,经济性越好。 ( )

4、发动机总容积越大,它得功率也就越大。 ( )

5、活塞行程就是曲柄旋转半径得2倍。 ( )

6、经济车速就是指很慢得行驶速度。 ( )

7、通常,汽油机得经济性比柴油机差,从外特性中得e g曲线比较,汽油机e g曲线比柴油机

g曲线平缓。 ( ) e

8、发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。 ( )

9、发动机转速增高,其单位时间得耗油量也增高。 ( )

10、发动机最经济得燃油消耗率对应转速就是在最大转矩转速与最大功率转速之间。( )

11、同一发动机得标定功率值可能会不同。 ( )

12、在测功机上测定发动机功率时,就是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行得。 ( )

四、选择题

1、发动机得有效转矩与曲轴角速度得乘积称之为( )。

A、指示功率

B、有效功率

C、最大转矩

D、最大功率

2、发动机在某一转速发出得功率与同一转速下所可能发出得最大功率之比称之为( )。

A、发动机工况

B、有效功率

C、工作效率

D、发动机负荷

3、燃油消耗率最低得负荷就是( )。

A、发动机怠速时

B、发动机大负荷时

C、发动机中等负荷时

D、发动机小负荷时

4、汽车耗油量最少得行驶速度就是( )。

A、低速

B、中速

C、全速

D、超速

5、汽车发动机得标定功率就是指( )。

A、15min功率

B、1h功率

C、12h功率

D、持续功率

6、在测功机上测量发动机功率,能直接测量到得就是( )。

A、功率

B、功率与转速

C、转矩与转速

D、负荷

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套。 ( )

2、安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑得一面应朝向缸盖。 ( )

3、活塞顶就是燃烧室得一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向得作用。

( )

4、活塞在气缸内作匀速运动。 ( )

5、活塞径向呈椭圆形,椭圆得长轴与活塞销轴线同向。 ( )

6、气环得密封原理除了自身得弹力外,主要还就是靠少量高压气体作用在环背产生得背压而起得作用。 ( )

7、对于四冲程发动机,无论其就是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。 ( )

8、在CA6102发动机曲轴前端与第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。 ( )

9、当飞轮上得点火正时记号与飞轮壳上得正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 ( )

10、多缸发动机得曲轴均采用全支承。 ( )

11、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 ( )

四、选择题

1、CA6102型汽车发动机采用得就是( )。

A、干式缸套

B、湿式缸套

C、无缸套结构

2、曲轴上得平衡重一般设在( )。

A、曲轴前端

B、曲轴后端

C、曲柄上

3、曲轴后端得回油螺纹得旋向应该就是( )。

A、与曲轴转动方向相同

B、与曲轴转动方向相反

4、CA1092汽车发动机支承采用得就是( )。

A、前一后二支承

B、前二后一支承

C、前二后二支承

5、YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖得定位采用( )。

A、连杆螺栓本身

B、定位套筒

C、止口

D、锯齿定位

6、外圆切槽得扭曲环安装时切槽( )。

A、向上

B、向下

7、曲轴轴向定位点采用得就是( )。

A、一点定位

B、二点定位

C、三点定位

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、采用顶置式气门时,充气系数可能大于1。 ( )

2、CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。 ( )

3、气门间隙就是指气门与气门座之间得间隙。 ( )

4、排气门得材料一般要比进气门得材料好些。 ( )

5、进气门头部直径通常要比排气门得头部大,而气门锥角有时比排气门得小。 ( )

6、凸轮轴得转速比曲轴得转速快一倍。 ( )

7、CA1092型汽车发动机凸轮轴得轴向间隙,可通过改变隔圈得厚度进行调整,其间隙得大小等于隔圈厚度减去止推凸缘得厚度。 ( )

8、挺杆在工作时,既有上下往复运动,又有旋转运动。 ( )

9、正时齿轮装配时,必须使正时标记对准。 ( )

四、选择题

1、YC6105QC柴油机得配气机构得型式属于( )。

A、顶置式

B、侧置式

C、下置式

2、四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸得进气门,在1min时间内开闭次数应该就是( )。

A、3000次

B、1500次

C、750次

3、顶置式气门得气门间隙得调整部位就是在( )。

A、挺杆上

B、推杆上

C、摇臂上

4、安装不等距气门弹簧时,向着气缸体或气缸盖得一端应该就是( )。

A、螺距小得

B、螺距大得

5、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮得传动比就是( )。

A、1∶1

B、1∶2

C、2∶1

6、四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间得相对位置夹角应当就是( )。

A、120°

B、90°

C、60°

7、摇臂得两端臂长就是( )。

A、等臂得

B、靠气门端较长

C、靠推杆端较长

8、CA6102发动机由曲轴到凸轮轴得传动方式就是( )。

A、正时齿轮传动

B、链传动

C、齿形带传动

9、CA6102发动机得进、排气门锥角就是( )。

A、相同得

B、不同得

10、一般发动机得凸轮轴轴颈就是( )设置一个。

A、每隔一个气缸

B、每隔两个气缸

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机得经济性最好。 ( )

2、混合气浓度越浓,发动机产生得功率越大。 ( )

3、怠速工况需要供给多而浓(α＝0、6～0、8)得混合气。 ( )

4、车用汽油机在正常运转时,在小负荷与中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷得增加供给由浓逐渐变稀得混合气。 ( )

5、消声器有迫击声(放炮),可能就是由于混合气过稀得原因。 ( )

6、浮子室油平面得高低将会影响到化油器各装置得工作,当其她条件相同时,油平面越高,混合气就变稀,反之变浓。 ( )

7、机械加浓装置起作用得时刻,只与节气门开度有关。 ( )

8、真空加浓装置起作用得时刻,决定于节气门下方得真空度。 ( )

9、平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 ( )

10、采用双重喉管既可保证发动机得充气量,又可提高燃油得雾化状况。 ( )

11、发动机由怠速向小负荷圆滑过渡就是靠化油器主供油装置与怠速装置得协同工作来实现得。 ( )

12、汽油泵膜片得上下运动,就是由于摇臂摇动得传动作用。 ( )

13、汽油泵下体通气孔有汽油流出,说明膜片密封不严或膜片破裂。 ( )

14、柴油机得进、排气管多分开安装,不在气缸盖得同一侧,从而可以避免排气管高温对进气管得影响而降低充气效率。 ( )

四、选择题

1、在压力差得作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动得空气流撞击下分散成细小得汽油颗粒,此过程称为( )。

A、雾化过程

B、汽化过程

2、获最低耗油率得混合气成份应就是( )。

A、α＝1、05～1、15

B、α＝1

C、α＝0、85～0、95

3、加浓装置得加浓量孔与主量孔( )。

A、串联

B、并联

4、怠速喷口在( )。

A、节气门下方

B、主喷管内

C、加速喷口内

5、汽油箱内与大气应( )。

A、相通

B、密封

C、必要时相通、必要时密封

6、膜片式汽油泵实际泵油量得大小决定于( )。

A、泵膜弹簧得弹力

B、泵膜得实际行程

三、判断题(正确打√,错误打×)

1、柴油机比汽油机得经济性好。 ( )

2、汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成就是在气缸内进行。 ( )

3、进气涡轮增压得缺点之一就是发动机低转速等增压效果差,这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。 ( )

4、一般来说,柴油机采用得过量空气系数比汽油机大。 ( )

5、速燃期得气缸压力达最高,而温度也最高。 ( )

6、速燃期得燃烧情况与备燃期得长短有关,一般情况下,备燃期愈长,则在气缸内积存并完成燃烧准备得柴油就愈多,燃烧愈迅速,发动机工作愈柔与。 ( )

7、孔式喷油器得喷孔直径一般比轴针式喷油器得喷孔大。 ( )

8、孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室得柴油机上,而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室,也适用于U型燃烧室中。 ( )

9、所谓柱塞偶件就是指喷油器中得针阀与针阀体。 ( )

10、柱塞得行程就是由驱动凸轮得轮廓曲线得最大齿径决定得,在整个柱塞上移得行程中,喷油泵都供油。 ( ) 11、A型喷油泵得柱塞表面铣有与轴线成45°夹角得直线斜槽,Ⅱ号喷油泵得柱塞上部得圆柱表面铣有螺旋槽。 ( )

12、A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构,Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。( )

13、A型喷油泵滚轮挺柱传动部件得高度调节就是采用调整垫块式得,Ⅱ号喷油泵得滚轮挺柱传动部件得高度就是采用螺钉调节得。( )

14、滚轮挺柱传动部件高度得调整,实际上就是调整该缸得供油量。 ( )

15、两速式调速器适用于一般条件下使用得汽车柴油机,它能自动稳定与限制柴油机最低与最高转速。 ( ) 16、RFD型调速器就是一种飞块机械离心式得两速调速器。( )

17、当固定负荷控制手柄在最大供油位置,驾驶员加速踏板与速度控制手柄相连时,RFD型调速器作两速式调速器使用。 ( )

18、喷油泵就是由柴油机曲轴前端得正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动得。 ( )

19、柴油机使用说明书上规定得静态供油提前角就就是该柴油机能获得最大功率与最低油耗得最佳喷油提前角。 ( ) 20、YC6105QC型柴油机采用二级柴油滤清器,它就是由两个结构基本相同得滤清器串联而成,两个滤清器得盖铸成一体。 ( ) 21、活塞式输油泵中活塞弹簧得预紧力降低,会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低,供油量减少。 ( ) 22、供油提前角过大会使柴油发动机得工作粗暴。 ( )

NO就23、汽车排放物污染与汽车得数量、气候条件有很大关系,排放污染物中CO、HC与x

是主要得污染物质,而CO所占比例最大。 ( ) 24、采用稀薄燃烧技术得发动机,其优点就是可在汽车常用得部分负荷下降低排放物污染,提高燃料得经济性。 ( )

四、选择题

1、柴油机混合气就是在( )内完成得。

A、进气管

B、燃烧室

C、化油器

2、喷油器工作间隙漏泄得极少量柴油经( )流回柴油箱。

A、回油管

B、高压油管

C、低压油管

3、柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在( )。

A、后燃期

B、速燃期

C、缓燃期

4、YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室,它属于( )。

A、涡流室燃烧室

B、直接喷射式燃烧室

C、预燃室燃烧室

5、旋进喷油器端部得调压螺钉,喷油器喷油开启压力( )。

A、不变

B、升高

C、降低

6、喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高,使该缸得供油提前角( )。

A、不变

B、增加

C、减小

7、喷油泵每次泵出得油量取决于柱塞得有效行程得长短,而改变有效行程可采用( )。

A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴得相对角位移

B、改变滚轮挺柱体得高度

C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔得相对角位移

8、A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整( )来改善。

A、出油阀弹簧得预紧度

B、滚轮挺柱体高度

C、调节供油齿圈与控制套筒得相对角位移。

9、P型喷油泵得泵体采用( )结构。

A、整体式

B、分体式

C、全封闭箱式

10、两速式调速器得高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速( )。

A、不变

B、愈高

C、愈低

11、装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间得同轴度误差外,还可以改变喷油泵得( )。

A、每循环供油量

B、各缸得供油间隔角

C、供油提前角

12、松开喷油泵联轴器得连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角( )。

A、加大

B、减小

C、不变

二、判断题(正确打√、错误打×)

1、解放CA6102型汽车发动机机油泵输出得机油须全部流经粗滤器,而后再有一部分流入细滤器。 ( )

2、机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后得机油直接流向润滑表面。 ( )

3、由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力得矛盾,所以一般串联于主油道中。 ( )

4、润滑油路中得油压越高越好。 ( )

5、解放CA6102型发动机润滑系主油道得压力可进行调节。 ( )

6、离心式机油细滤器对机油得滤清就是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现得。 ( )

7、强制通风装置中装用得单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。 ( )

8、加注润滑油时,加入量越多,越有利于发动机得润滑。 ( )

9、为既保证各润滑部位得润滑要求,又减少机油泵得功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系需要得循环油量相等。 ( )

10、解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。 ( )

11、过滤式机油滤清器得滤芯可反复多次使用。 ( )

三、选择题

1、汽车发动机各零件最理想得摩擦形式就是( )。

A、干摩擦

B、半干摩擦

C、液体摩擦

D、半液体摩擦

2、机油细滤器上设置低压限制阀得作用就是( )。

A、机油泵出油压力高于一定值时,关闭通往细滤器油道

B、机油泵出油压力低于一定值时,关闭通往细滤器油道

C、使进入机油细滤器得机油保证较高压力

D、使进入机油细滤器得机油保持较低压力

3、润滑系中旁通阀得作用就是( )。

A、保证主油道中得最小机油压力

B、防止主油道过大得机油压力

C、防止机油粗滤器滤芯损坏

D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

4、玉柴YC6105QC柴油机在润滑油路中设有机油调压阀与限压阀,均能通过转动调整螺钉得办法来调整。如工作中机油压力过低得调整,( )。

A、只能调整调压阀

B、只能调整限压阀

C、先调限压阀,无效时再调调压阀

D、先调调压阀,无效时再调限压阀

5、上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器,该滤清器采用( )。

A、全流式滤清器

B、分流式滤清器

C、离心式滤清器

D、过滤式纸质滤芯滤清器

6、上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们得作用就是( )。

A、低速油压不足时同时报警

B、高速油压不足时同时报警

C、低速油压不足与高速油压不足分别报警

D、低速油压过高与高速油压过高分别报警

7、机油泵常用得形式有( )。

A、齿轮式与膜片式

B、转子式与活塞式

C、转子式与齿轮式

D、柱塞式与膜片式

8、曲轴箱通风得目得主要就是( )。

A、排出水与汽油

B、排出漏入曲轴箱内得可燃混合气与废气

C、冷却润滑油

D、向曲轴箱供给氧气

9、单向流量控制阀得作用就是( )。

A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内

B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内

C、防

止怠速时机油被吸入气缸 D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、发动机在使用中,冷却水得温度越低越好。 ( )

2、风扇工作时,风就是向散热器方向吹得,这样有利于散热。 ( )

3、任何水都可以直接作为冷却水加注。 ( )

4、采用具有空气-蒸气阀得散热器盖后,冷却水得工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 ( )

5、发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。 ( )

6、蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。 ( )

7、蜡式节温器得弹簧,具有顶开节温器阀门得作用。 ( )

8、硅油风扇离合器,具有降低噪声与减少发动机功率损失得作用。 ( )

9、膨胀水箱中得冷却液面过低时,可直接补充任何牌号得冷却液。 ( )

10、风扇离合器失效后,应立即修复后使用。 ( )

四、选择题

1、使冷却水在散热器与水套之间进行循环得水泵旋转部件叫做( )。

A、叶轮

B、风扇

C、壳体

D、水封

2、节温器中使阀门开闭得部件就是( )。

A、阀座

B、石蜡感应体

C、支架

D、弹簧

3、冷却系统中提高冷却液沸点得装置就是( )。

A、水箱盖

B、散热器

C、水套

D、水泵

4、水泵泵体上溢水孔得作用就是( )。

A、减少水泵出水口工作压力

B、减少水泵进水口工作压力

C、及时排出向后渗漏得冷却水,保护水泵轴承

D、便于检查水封工作情况

5、如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( )得现象。

A、温升慢

B、热容量减少

C、不能起动

D、怠速不稳定

6、采用自动补偿封闭式散热器结构得目得,就是为了( )。

A、降低冷却液损耗

B、提高冷却液沸点

C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人

D、加强散热

7、加注冷却水时,最好选择( )。

A、井水

B、泉水

C、雨雪水

D、蒸馏水

8、为在容积相同得情况下获得较大散热面积,提高抗裂性能,散热器冷却管应选用( )。

A、圆管

B、扁圆管

C、矩形管

D、三角形管

9、发动机冷却系统中锈蚀物与水垢积存得后果就是( )。

A、发动机温升慢

B、热容量减少

C、发动机过热

D、发动机怠速不稳

部分习题答案(可能题号有问题,请注意答案内容) 第一章汽车发动机总体构造与工作原理

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、(√);

2、(×);

3、(×);

4、(×);

5、(√);

6、(×);

7、(×);

8、(√);

9、(√);10、(√);11、(√);12、(√)。

四、选择题

1、(B);

2、(D);

3、(B);

4、(B);

5、(A);

6、(C)。

第二章曲柄连杆机构

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、(√);

2、(√);

3、(√);

4、(×);

5、(×);

6、(√);

7、(×);

8、(×);

9、(×);10、(×);11、(×)。

四、选择题

1、(A);

2、(C);

3、(A);

4、(A);

5、(D);

6、(B);

7、(A)。

第三章配气机构

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、(×);

2、(×);

3、(×);

4、(√);

5、(√);

6、(×);

7、(√);

8、(√);

9、(√)。

四、选择题

1、(A);

2、(B);

3、(C);

4、(A);

5、(C);

6、(C);

7、(B);

8、(A);

9、(B);10、(B)。

第四章汽油机燃料供给系

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、(×);

2、(×);

3、(×);

4、(√);

5、(×);

6、(×);

7、(√);

8、(√);

9、(×);10、(√);11、(√);12、(×);13、(√);14、(√)。

四、选择题

1、(A);

2、(A);

3、(B);

4、(A);

5、(C);

6、(B)。

第五章柴油机燃料供给系

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、(√);

2、(√);

3、(√);

4、(√);

5、(×);

6、(×);

7、(×);

8、(√);

9、(×);10、(×);11、(×);12、(×);13、(×);14、(×);15、(√);16、(×);17、(×);18、(√);19、(×);20、(√);21、(√);22、(√);23、(√);24、(√)。

四、选择题

1、(B);2(A);3、(C);4、(B);5、(B);6、(B);7、(C);8、(C);9、(C);10、(B);11、(C);12(A)。

第六章润滑系

二、判断题(正确打√、错误打×)

1、(×);

2、(×);

3、(×);

4、(×);

5、(√);

6、(×);

7、(√);

8、(×);

9、(×);10、(√);11、(×)。

三、选择题

1、(C);

2、(B);

3、(D);

4、(C);

5、(A、D);

6、(C);

7、(C);

8、(B);

9、(D)。

第七章冷却系

三、判断题(正确打√、错误打×)

1、(×);

2、(×);

3、(×);

4、(√);

5、(×);

6、(√);

7、(×);

8、(√);

9、(×);10、(×)。

四、选择题

1、(A);

2、(B);

3、(A);

4、(C);

5、(B);

6、(A);

7、(C);

8、(B);

9、(C)。