第六组——车床尾座套筒课程设计
《机械制造技术基础》课程设计说明书
学校：桂林航天工业高等专科学校
专业：机械制造与自动化
班级：自动化二班
姓名：周凯
学号：0207
指导老师：吕勇
《机械制造工艺课程设计》任务书
一．设计题目：
设计车床尾座套筒零件的机械加工工艺规程及车床尾座套筒工序的设计计算二、原始数据和技术要求：
该零件图样一张
生产纲领：单件小批量生产
生产条件:金工车间加工
三、设计内容与要求：
(1)毛坯图 1张
零件图1张
夹具图 1张
(2)机械加工工艺规程卡片 1张
工序卡 1套
(3)课程设计说明书 1份
四、进度安排：
序号内容基本要求时间备注
1 准备阶段⑴阅读、研究任务书；明确设计内容和要求。
⑵阅读教材和课程设计指导书。
⑶准备好绘图工具、设计资料和手册等。课程设计前进行
2 绘制零件图⑴提高识图和绘图能力
⑵了解零件的各项技术要求
2天手绘
3 制定工艺路线⑴掌握工艺路线的制定方法和步骤
⑵初步拟定零件的工艺路线
1天
制定零件的工艺路线1天
4 工序设计掌握工序设计的方法和步骤4天
5 编写设计计算
说明书
整理和编写设计说明书3天
6 答辩或检验1天
小计12天
序言
车床尾座套筒是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，因此，在机床零件设计的过程中为主要考虑对象。车床尾座在轴类工件的加工、端面钻孔、铰孔等工序中经常应用，其工作状况好坏对工件加工质量有着较大的影响。车床尾座的主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度、同轴度等形位精度。而套筒是直接用来装夹顶尖的，由此可见，车床套筒的加工质量将直接影响到机床的工作精度和使用寿命。这次设计使我们能够综合机械制造学中的理论基础，并综合生产学习中学到的实践知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力，也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践，可为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指导。
目录
1零件的工艺分析------------------------------------------------------------------------------------6 零件的功用、结构及特点---------------------------------------------------------------6主要表面及其要求--------------------------------------------------------------------------6
2 毛坯的选择-------------------------------------------------- ----------------------------------------6
确定毛坯的类型、制造方法和尺寸公差-------------------------------------------6 确定毛坯的技术要求-----------------------------------------------------------------------6 绘制毛坯图-------------------------------------------------------------------------------------6
3 基准的选择-------------------------------------------------- -----------------------------------------7
4 拟定加工工艺路线---------------------------------------------------------------------------------7
确定各表面的加工方法----------------------------- ------------------------------------- 7 拟定加工工艺路线--------------------------------------------------------------------------8
5 确定机械加工余量、工序尺寸及公差------------------ ----------------------------------10
6 选择机床及工艺装备--------------------------------------- -------------------------------------12
选择机床---------------------------------------------------------------------------------------12 选择刀具----------------------------------------------- ---------------------------------------13 选择夹具----------------------------------------------- ---------------------------------------13 选择量具----------------------------------------------- ---------------------------------------13
7确定切削用量及基本工时---------------------------------------------------------------------14
8 填写工艺文件-------------------------------------------------------------------------------------- 24
9 总结-------------------------------------------------- --------------------------------------------------37 参考文献-------------------------------------------------- ----------------------------------------------38
1零件的工艺分析
零件的功用、结构及特点
车床尾座套筒是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，其主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度、同轴度等形位精度。而套筒是直接用来装夹顶尖的，由此可见，车床套筒的加工质量将直接影响到机床的工作精度和使用寿命。是一个运动频繁技术要求高的运动部件，对同轴度、耐磨性要求严格。
1.2 主要表面及其技术要求
1. φ×276mm 自身圆柱度公差为。
2. Morse 的轴心线与φ外圆的中心轴线的同轴度公差为φ。
3. Morse 的轴心线的圆跳动公差为。
4. 键槽8085
.0035.0++mm 相对于φ550
013.0-mm 外圆轴心线的平行度公差为，对称度公差为。 5. φ×160mm 表面淬火45～50HRC ，Morse 内锥面表面淬火45～50HRC 。 6. 锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。
2毛坯的选择
确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及公差
因尾座套筒对耐磨性和强度要求较高，其精度对车床的加工精度有很大影响，所以要选用材料为45钢，锻造成型，毛坯的尺寸为φ60×285mm 。
确定毛坯的技术要求
1. 调质处理硬度为28~32HRC ，以改善切削加工性能，为切削加工做准备。
2.3 绘制毛坯图
3 基准的选择
该零件图中较多尺寸及形位公差是以内孔及端面为设计基准的。因此，采用先加工内孔，然后以内孔为精基准加工外圆。根据各加工表面的基准如下表所示：
1. 选择外圆表面作为粗基准定位加工孔，为后续工序加工出精基准，这样使外圆
加工时的余量均匀，避免后续加工精度受到“误差复印”的影响。
2. 选择孔作为精基准，这样能在一次装夹中把大多数外圆表面加工出来，有利于
保证加工面间相互位置精度。
表3-1加工表面的基准 序号 加工部位 基准选择 1 端面 外圆毛坯表面 2 粗车外圆 外圆毛坯表面
3 φ28的内孔 粗车后外圆表面
4 Ф34mm×槽 粗车后外圆表面
5 Morse 内锥面 φ外圆表面
6 60°内锥面 φ外圆表面
7 φ6孔
外圆及端面 8 铣R2×160mm 油槽
φ外圆表面 9
铣 085
.0035.08++ mm×200mm
键槽
φ外圆表面
10 磨内孔 φ外圆表面 11 磨外圆
60°内锥面
4拟定机械加工工艺一路线
确定各表面的加工方法
根据各表面的加工精度和表面的粗糙度的要求，选定如下加工方法：套筒的端面、
φ外圆表面及倒角用车削,键槽及油槽采用铣削, φ28的内孔采用钻－扩，Morse 内锥面采用车—粗磨—精磨，025
.00
30+Φmm 孔采用车—半精车—精车，60°内锥面采
加工表面 经济精度 表面粗糙度Ra/μm
加工方案 套筒外圆面 IT6 粗车→粗磨→精磨 莫氏4号锥面 IT6 粗车→粗磨→精磨 套筒内孔右表面 IT7 钻→扩→粗铰→精铰
套筒内孔中表面
IT12 钻→扩 平键槽 IT7 粗铣→半精铣→精铣 半圆键槽 IT8
粗铣→半精铣→精铣
拟定加工工艺路线 工序号 工序名称 工序内容 定位基准 工装 00 备料 取棒料φ60×285mm 10 热处理 正火
20
粗车
1．夹一端车外圆至φ58mm ，长
200mm ，车端面见平，钻孔φ20mm ，深188mm ，扩孔φ26mm ，深188mm 。
2. 调头装夹φ58mm 外圆并找正，车
另一端外圆至φ58mm ，与另一端已加工部分接刀，车端面，保证总长280mm ，钻孔，钻通。
毛坯外圆表面
三抓卡盘 中心架 车床
30 热处理 调质28~32HRC
40
扩孔
夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面，保证总长278mm ，扩φ26mm 孔至φ28mm ，深186mm ，车右端φ32×60°内锥面。
50 半精车
1. 用两顶尖装夹工件，上卡箍，车
外圆至55Φ±，调头，车另外一端外圆，与前面已加工部分光滑接刀。右端倒角2×45°，左端倒R3圆角，保持总长276mm 。
孔 两顶尖 车床 中心架
60
1. 夹左端外圆，中心架托右端外圆，
找正外圆，车025
.00
30+Φmm 孔至
05
.005.29+Φmm ，深，车Ф34mm×
槽，保证和
2. 调头，夹右端外圆，中心架托左
端外圆，找正外圆，车Morse 内锥面，至大端尺寸为
05
.005.30+Φmm ，车左端头
Ф36mm×60°内锥面。
70
划线
钳工划R2×160mm 油槽线，085
.0035.08++ mm×200mm 键槽线，Ф6mm 的孔线
外圆表面
V 形块
80
铣
1. 以55Φ±外圆定位装夹铣键槽
085.0035.08++ mm×
200mm ，并保证02.05.50- mm （注意外圆加工余
量）保证键槽与Ф0
013.055-mm 外圆轴心线的平行度和对称度 2. 调头，以55Φ±外圆定位装夹铣R2×160mm 油槽
铣床夹具
90 钻孔 钻Ф6mm 的孔，保证长度25mm 孔，外圆表面
机用平口钳 垫铁
100
热处理
左端Morse 锥孔及55Φ±× 160mm 长的外圆部分，加热淬火45～50HRC
110 研磨 研磨两端60°内锥面
外圆表面 研磨机 120
粗磨
夹右端外圆，中心架左托外圆，找正外圆，粗磨Morse 锥孔，留余量
外圆表面
两顶尖，中心架，磨床 130 粗磨 采用两顶尖定位装夹工件，粗磨Ф0
013.055-mm 外圆，留余量
孔
两顶尖，磨床
140
精磨
夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，精磨Morse 锥孔至设计要求，大端为Ф269.31±，涂色检查，接触面积应大于75%。修研60°锥面
中心架，磨床
150
精车
夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车内孔05.00
5.29+Φmm 至
图样尺寸，深至图样尺寸，修研60°锥面
Ф0
013.055-mm 外圆
表面
中心架，车床
160 精磨 采用两顶尖装夹，精磨外圆至图样尺寸
两顶尖，磨床 170 检查 检查各部分尺寸精度要求 180 入库
清洗涂油入库
5确定机械加工余量、工序尺寸的公差
1.加工余量可采用查表修正法确定，确定工序尺寸的一般加工方法是，由加工表面的最后工序往前一步推算，最后工序的工序尺寸按零件图样的要求标注。当无基准转换时，同一表面多次加工的工序尺寸只与工序（或工步）的加工余量有关。当基准不重合时，工序尺寸用工艺尺寸链解算。中间工序尺寸按“单向、入体”原则标注，但毛坯和孔心距尺寸公差带一般去双向对称布置。中间工序尺寸的公差可以从相应的加工经济精度表中查得。
尾座套筒车30Φ内孔（工序20、60和150）的加工余量、工序尺寸及其公差的确定
按照钻→扩→半精车→精车加工方案，查阅《加工余量手册》，有精车余量Z jc =；半精车余量Z bjc =；扩孔余量Z k =6mm ；钻孔余量Z z =20mm 。查《机械制造技术基础课程设计指导教程》第四章各个表，确定各工序尺寸的加工精度等级为，精车：IT8；半精车：IT10；扩孔：IT12；钻孔：IT13。根据上诉结果，再查标准公差数值表可确定各公步的公差值分别为，精车：；半精车：；扩孔：；钻孔：。
综上所述，该工序加工该定位孔各工步的工序尺寸及公差分别为，精车：025
.00
30+Φmm ；
半精车：05
.00
5.29+Φmm ；扩孔：18
.00
26+Φ；钻孔：27
.00
20+Φmm ；它们的相互关系如表所
示。为验证确定的尺寸及公差是否合理，进行精加工余量校核：Z max =30+；Z min =+=；余量校核的结果表明，所确定的工序尺寸公差是合理的。
根据上述原始资料和加工工艺，查各种表面加工余量表分别确定各加工表面的加工余量、工序尺寸及公差，如表5-1所示。
工序名称 工序基本余量 工序精度IT 标 冷公差值T 工序基本尺寸 工序尺寸及偏差 精车 IT8 T= Ф + 0 半精车 IT10 T= = Ф + 0 扩孔 6 IT12 T= 钻孔 20 IT13 T= 26-6=20 Ф + 0
毛坯
30
20-20=0
2.套筒外圆表面（工序20、50、130和160）的加工余量、工序尺寸及公差的确定
按照粗车→半精车→粗磨→精磨的加工方案，查阅《机械加工余量手册》，有工序间的余量：精磨余量Z j =0. 2mm ；粗磨余量Z cm =；半精车余量Z bjc =；粗车余量Z cc =2mm 。查表选定各工序尺寸的加工精度等级为，精磨：IT6；粗磨：IT8；半精车：IT9；粗车：IT12。根据上述查询到的结果，再查对标准公差数值表可以确定各工步的公差值分别为，精磨：；粗磨：；半精车：；粗车：。
综上所述，各工序的工序尺寸及公差分别为，精磨：0013.055-Φmm ；粗磨：
05.02.55-Φmm ；半精车：0
10.05.55-mm ；粗车：0
28.058-Φmm 。它们的相互关系如表所示。
为验证确定的工序尺寸及公差是否合理，现对加工余量进行校核。
Z4max=－55＋=；Z4min=－－55=；
Z3max=－＋=；Z3min=－－=；
Z2max=58－＋=；Z2min=58－－=；
余量校核的结果表明，所确定的工序尺寸及公差是合理的。
表5-2 工序尺寸及公差计算（单位：mm）
工序名称工序基本
余量
工序精度IT标
冷公差值T
工序基本尺寸工序尺寸及偏差
精车IT6 T jc= Ф0
半精车IT8 T bjc= 55+= Ф0
扩孔IT9 T k= += Ф+
钻孔 2 IT12 T z= += Ф0
毛坯 5 IT14 T mp= 58+2= 60±
3.莫氏四号锥孔（工序20、60、100、140）的加工余量、工序尺寸及公差
按照钻孔→精车→热处理→粗磨→精磨的加工方案，查阅《机械加工余量手册》，有工序间的余量：精磨余量Z j=0. 2mm；粗磨余量Z cm=；精车余量Z bjc=7mm；钻孔余量Z cc=。查表选定各工序尺寸的加工精度等级为，精磨：IT7；粗磨：IT8；精车：IT9；钻孔：IT11。根据上述查询到的结果，再查对标准公差数值表可以确定各工步的公差值分别为，精磨：；粗磨：；精车：；钻孔：。
热处理用高频感应淬火，淬火方法是将工件加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上某一温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高莫氏四号锥面的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种套筒的使用要求。
6选择机床及工艺设备
选择机床
1）工序20
由于该加工零件是一根细长套筒，该工序又包含了7个工步，为了减少装夹次数，和装刀时间，故选用C6140型卧式车床，和Z512.
2）工序40
加工外圆最大直径为φ，该工序包括3个工步，为减少装卸刀时间，选择CA6140型卧式车床及组合夹具。 3）工序50
此工序为半精车，选择CA6140型卧式车床及组合夹具。 4）工序60
此工序为半精车，选择CA6140型卧式车床及组合夹具。 5) 工序80
该工序加工油槽和键槽，包括2个工步，选择X62W 即可满足要求。 6）工序90
由于该工序只有1个工步，且钻孔要求不高，选择Z512及组合夹具即可满足要求。 7）工序110
该工序只有一个工步研磨60°内锥面，选择研磨机即可。 8）工序120
该工序为粗磨Morse ,同时需要用到中心架，所以选择M2110A 及中心架即可满足要求。 9）工序130
该工序为粗磨φ的外圆，为了保证同轴度，所以需要用两顶尖装夹，所以选用M1432磨床、专用夹具及中心架即可。 10）工序140
该工序包括3个工步，精磨Morse ，并且检查，同时要修研60°内锥面，选择M2110A 及莫氏四号锥度塞规即可满足设计要求。 11）工序150
该工序包括3个工步，精车外圆，精车内孔05
.00
5.29+Φmm 至图样尺寸，修研60°内锥
面，选择CA6140及中心架即可。 12）工序160
该工序只有一个工步，精磨φ的外圆，选择M1432即可。
选择刀具
工序20：
该零件不需要加工特性表面，小批量生产，故选用通用或标准刀具即可，选用45°端面刀和90°外圆车刀。 工序40：
该工序不需要加工特性表面，单件小批量生产，车端面用45°端面刀。 工序50：
该工序加工外圆及端面，选择选用45°端面刀和90°外圆车刀。 工序60：
此工序不需要加工特性表面，只车内孔，故选用内孔车刀即可。 工序80：
此工序包括两个工步，铣键槽和油槽，可选用键槽铣刀和R2球头铣刀。 工序90：
此工序主要内容是钻孔，且没有精度要求，所以选择φ6麻花钻即可满足要求。 工序110：
此工序只有一个工步，主要是研磨60°内锥面，属于精加工，选择60°的角度砂轮。
工序120：
此工序只有一个工步，主要是粗磨Morse 锥孔，选择Morse 砂轮即可。
工序130：
此工序只有一个工步，主要是粗磨φ的外圆，选择外圆砂轮即可满足要求。
工序140：
该工序包括3个工步，精磨Morse ，并且检查，同时要修研60°内锥面，选择Morse 砂轮即可。
工序150：
此工序主要内容是精车内孔，选择高速钢车刀即可满足要求。
工序160：
此工序主要内容是精磨外圆，所以选择外圆砂轮即可满足精加工要求。
选择夹具
该零件无特形加工表面，选用通用夹具，三爪卡盘，中心架，两顶尖。铣键槽和油槽时，选用铣床专用夹具，也可以用铣槽夹具，主要保证键槽形状位置精度。
选择量具
工序20，30：
工序20，30 属于粗加工阶段，对尺寸精度要求不高，故可选用测量范围在0~300的大量程游标卡尺。
工序40：
此工序要测量孔深，保证孔的深度，古选择深度游标卡尺，测量范围0~200, 读数值，示值误差±。
工序50, 60, 70：
工序50, 60属于半精加工阶段，选择故可选用测量范围在0~300的大量程游标卡尺，读数值，示值误差±。
工序80：
此工序加工精度要求高，特别是键槽的精度，故选择千分尺。
工序90：
此工序加工的是非重要部分，不需要很高精度，故选择游标卡尺即可满足要求。
工序110：
此工序加工的是60°内锥面，选择塞规即可。
工序120：
此工序加工的是Morse 锥孔，选择Morse 塞规。
工序130：
此工序加工的是φ的外圆，精度要求高，选择千分尺以保证精度要求。
工序140：
此工序是Morse 锥孔的精加工，选择Morse 塞规。
工序150：
此工序是空的精加工，所以选择游标卡尺及塞规以保证精度要求。
工序160：
此工序是外圆的精加工，此外圆要与其他孔配合，精度要求高，选择千分尺测量。 工序170：
此工序主要检验各部分的尺寸精度要求，需要用到游标卡尺，千分尺，塞规。
7 确定切削用量及基本工时
1.工序20
步骤如下：
(1)工步1——粗车外圆
1)确定背吃刀量：取套筒外圆面的a p1=2mm 。 2)确定进给量f ：
根据机械制造课程设计指导书表5-102查得f=~r ；查表5-5根据机床的纵向进给量，取f=r 。
3)确定切削速度V c :
查表5-109和5-110，查得C v =235，x v =，y v =，m=，修正系数K Mv =，K Hv =，K hv =，K krv =，K tv =1，刀具寿命为T=60min 。 V c =（ C v /T m a p x v f y v ）K v
=235××××（××）=min 4)确定机床转速n ：
n=1000V c /πd w =1000××60=min
查表5-5得相近的机床转速为500r/min,所以实际切削速度为min 。 5)计算基本时间T j ：切削加工长度200mm
i nf
l l l t j 2
1++=
=（200+4）/500/= 6)辅助时间：装夹工件的时间为，测量时间为共计T i = 总T j =
(2)工步2——钻孔和扩孔
1）钻孔 参照《机械制造技术课程设计指导》选取Ф20的锥柄麻花钻；进给量参照《机械制造技术课程设计指导》表5-113选取每转进给量f=r ；参照《机械制造技术基础课程设计》表5-113切削速度v=20m/min 。
2)切削速度的计算
根据公式n=1000V c /πd w =1000×20/×20=min
参照《机械制造技术课程设计指导》表5-4所列CA6140车床的主轴转速，取转速min /250r n =。则可求得该工步的实际切削速度
min /7.151000/20min /2501000/m mm r d n v =??==ππ 3)计算基本时间T j ：加工孔深188mm 切入量
Y=[d/2×cot Ф+(1~2)]=~
式中d 为钻头直径，Ф为钻头半顶角，常为60°
取y=7mm
T j =(l+y)/nf=(188+7)/250/=
4)确定辅助时间T f
查表5-153，变换刀架的时间为,变速或者变换进给量的时间为,启动和调节切削液的时间为,总共用时T f =
总T j =+=
5)扩孔计算
方法同上，a p =3mm ，进给量f=r,机床转速320r/min,切削速度v=25m/min,基本时间T=,辅助时间T f =
总时间
T=
(3)工步3——调头车外圆
1）确定背吃刀量：取套筒外圆面的a p1=2mm 。 2）确定进给量f ：
根据机械制造课程设计指导书表5-102查得f=~r ；查表5-5根据机床的纵向进给量，取f=r 。
3） 确定切削速度V c :
查表5-109和5-110，查得C v =235，x v =，y v =，m=，修正系数K Mv =，K Hv =，K hv =，K krv =，K tv =1，刀具寿命为T=60min 。 V c =（ C v /T m a p x v f y v ）K v
=235××××（××）=min 4）确定机床转速n ：
n=1000V c /πd w =1000××60=min
查表5-5得相近的机床转速为500r/min,所以实际切削速度为min 。
i nf
l l l t j 2
1++=
=（85+4）/500/= 5）辅助时间：装夹工件的时间为，测量时间为共计T i =
T 总=+=
2.工序40——车套筒右端面，扩孔，车右端60°内锥面
(1)工步1——车套筒右端面
1)背吃刀量的确定 背吃刀量直接取为加工余量，故有背吃刀量a p1=3mm ；
2)进给量的确定 参照《机械制造技术基础课程设计》表5-114，按被加工端面直径为60mm 的条件选取，工步1的每转进给量f 取为r ；
3)切削速度的计算 参照该书表5-114，切削速度v 可取为10m/min 。切削速度
1000/dn v π= 可求主轴转速为min /9.5458min//101000r mm m n =??=π，参照《实用机械制造工艺设计手册》表5-4所列CA6140车床的主轴转速，取转速min /63r n =。则可求得该工步的实际切削速度
min /47.111000/58min /631000/m mm r d n v =??==ππ。 4)计算基本时间
T=L/nf=6/=
5）辅助时间：装夹工件的时间为，测量时间为共计T i =
T 总=
(2)工步2——扩孔
1)背吃刀量的确定 按照表5—113选择Ф28扩孔钻，取背吃刀量a p2=d 2 -d 1/2=28-26/2=1mm 。
2)进给量的确定 由该书表5-114，可选取工步2的每转进给量f=r 。
3)切削速度的计算 由表5-114，根据工件材料为45钢的条件选取，切削速度v 可取为22m/min 。求得该工步钻头转速n=min ，参照表4-9所列CA6140车床的主轴转速，取转速n=320r/min 。则可求得该工步的实际钻削速度min /13.281000/28min /3201000/m mm r d n v =??==ππ
被加工孔长186mm,切入量计算方法同上，取y=6mm ，时间
T=（186+6）/320/=
（4）辅助时间：变换刀架的时间为,变速或者变换进给量的时间为,启动和调节切削液的时间为,总共用时T f =
T 总=
3.工序50——半精车
1)确定背吃刀量：取套筒外圆面的a p1=。 2)确定进给量f ：
根据机械制造课程设计指导书表5-102查得f=~r ；查表5-5根据机床的纵向进给量，取f=r 。
3)确定切削速度V c :
查表5-109和5-110，查得C v =235，x v =，y v =，m=，修正系数K Mv =，K Hv =，K hv =，K krv =，K tv =1，刀具寿命为T=60min 。 V c =（ C v /T m a p x v f y v ）K v
=235××××（×）=min 4)确定机床转速n ：
n=1000V c /πd w =1000××60=min
查表5-5得相近的机床转速为500r/min,所以实际切削速度为min 。 5)计算基本时间T j ：切削加工长度200mm
i nf
l l l t j 2
1++=
=（200+4）/500×= 6)辅助时间：装夹工件的时间为，测量时间为共计T i = 7）孔口倒角
取n=900，则T=,辅助时间T f =
总T j =
4.工序60——半精车孔，槽
(1)工步1——车孔
1） 确定被吃刀量a p1=； 2）确定进给量f ：
根据机械制造课程设计指导书表5-102查得f=~r ；查表5-5根据机床的纵向进给量，取f=r 。
3)确定切削速度V c :
查表5-109和5-110，查得C v =210，x v =，y v =，m=，修正系数K Mv =，K Hv =，K hv =，K krv =，K tv =1，刀具寿命为T=60min 。 V c =（ C v /T m a p x v f y v ）K v
=210××××（×）=197m/min 4)确定机床转速n ：
n=1000V c /πd w =1000×197/×60=min
查表5-5得相近的机床转速为900r/min,所以实际切削速度为min 。 5)计算基本时间T j ：切削加工长度
i nf
l l l t j 2
1++=
=（+4）/900×= 6)辅助时间：装夹工件的时间为，测量时间为共计T i =
总T j =
（2）工步2——车槽?φ34
1）确定背吃刀量a p ：单面加工余量为2mm ，一次走刀加工，a p =2mm 。
2）确定进给量f ：根据表5-106查的f=～r 查表5-5根据机床的横向进给量f=r 3）确定切削速度v c 。根据表5-109和5-110查的：C V =38,m=，Y v =，m=修正系数K Mv =,K Hv = ，K hv =1， k krv = ，k tv =，刀具寿命选T=60min 。则： V c =（ C v /T m a p x v f y v ）K v
=38××××（×20
×）=min
4）确定机床主轴转速n
n=1000V c /πd w =1000××60=min
根据表5-5查的相近较小的机床转速为160r/min 。所以实际切削速度为min 。 5）计算基本时间T j ：切槽刀主偏角K r =90°，切削加工长度，=，背吃刀量a p =2mm ，
查表5-138和5-139得：p 1r
a l 2~3tan K =+（）
，取l 1=4mm ，l 2=（3～5）mm ，单件小批量生产取l 3=0mm 。 L= L 1+L 2+ l 1+ l 2+ l 3 =+4+4 =
i nf
l l l t j 2
1++=
=160/=
6）辅助时间T f : 查表5-153，装夹工件的时间为1min ，启动机床的时间为，启动和调节切削液的时间为，取量具和测量尺寸的时间为，共计时间为： T f =1+++=
T 总=+1+++=
5.工序70——划线
划线时间为T=
6.工序80——铣键槽，油槽
（1）工步1——铣键槽
1）确定背吃刀量a p1=4mm
2）进给量的确定 据《机械制造技术课程设计指导》表5－119杳得f ＝—r 取f=r
3）确定切削速度Vc 据《机械制造技术课程设计指导》表5—124得Vc=20—40m/min ，取Vc=30m/min 。 4）确定机床主轴转速1000w
Vc
n d π=
=min 据《机械制造技术课程设计指导》表5-9得相应铣床转速为200r/min ，故实际切削速度Vc=min 5）基本时间计算：键槽长200mm,切入量取6mm
T j =
L
i nf
=(200+6)/200/= 6) 辅助时间Tt 查表5－153《机械制造技术课程设计指导》表5－153换刀的时间为,变速或变换进给量时间为，取下工件时间为共计Tf=
T 总=+++=
（2）工步2——铣油槽
1）确定背吃刀量a p1=2mm
2）进给量的确定 据《机械制造技术课程设计指导》表5－119杳得f ＝—r 取f=r
3）确定切削速度Vc 据《机械制造技术课程设计指导》表5—124得Vc=20—40m/min ，取Vc=30m/min 。
4）确定机床主轴转速1000w
Vc
n d π=
=min 据《机械制造技术课程设计指导》表5-9得相应铣床转速为200r/min ，故实际切削速度Vc=min
5）基本时间计算：键槽长160mm,切入量取6mm
T j =
L
i nf
=(160+6)/200/= 6) 辅助时间Tt 查表5－153《机械制造技术课程设计指导》表5－153换刀的时间为,变速或变换进给量时间为，取下工件时间为共计Tf=
数控车床编程与操作课程设计
数控车床编程与操作课程设计 轴类零件的编程加工 学生姓名：王军 专业：数控技术 学号：20140024 指导教师：鄢明强 所在系部：机电工程系 中国·资阳 2015年11月
课程设计任务书 一、课程设计原始资料 1.查阅相关资料了解数控车床及机械加工工艺； 2.了解典型轴类零件加工的数控车削加工过程相关资料； 3.学习利用课本知识编写数控程序 二、课程设计任务及要求 1.绘制轴类零件标准的零件图一份 2.轴类零件机械加工工艺方案 3.数控加工工序卡一份 4.数控加工课程设计说明书一份 三、课程设计工作量 1．设计说明书 课程设计说明书应包括下列内容：封面、课程设计任务书、中文摘要、英文摘要、目录、前言、正文、参考文献、致谢、附录、评定成绩，并按顺序排列。课程设计说明书的字数应在20000字以上，采用A4纸打印。 2．查阅参考文献 查阅文献10篇以上，其中查阅与课题有关的外文文献2篇以上，并将其中的1篇文献的摘要的原文和译文（不少于3000汉字）附在附录中。 3．设计图纸 毕业设计图纸应符合国家有关制图标准，正确体现设计意图，图面整洁，布置匀称，尺寸标注齐全，字体端正，线型规范。图纸全部由计算机绘制。
四、课程设计进度安排 1.何宁，曾华林，赵云龙﹒数控原理及运用[M]﹒重庆：重庆大学出版社，2004.9 2.郭建平，郭辉﹒车工技术一体化教程[M]﹒北京：北京邮电大学出版社，2014.5 3.苏采兵，王凤娜﹒公差配合与测量技术[M].北京：北京邮电大学出版社，2013.4 4.彭磊，张国军.钳工技术及技能训练[M].北京：北京理工大学出版社，2012.7 5.黄永荣.金属材料与热处理[M].北京：北京邮电大学出版社，2015.5 6.周怀兵，褚芮.工程制图[M].长沙：国防科技大学出版社，2013.3 7.周讯阳.数控车床编程与操作[M].北京：机械工业出版社，2011.7 六、审批意见 系主任签名： 年月日
机床尾座拆卸及装配
实训（实习）报告 （说明书） 课题：车床尾座的拆卸及装配 学院：机械工程学院 专业：模具设计与制造 班级：13级模具一班 姓名：郭文礼 学号：20132001228 成绩：
2014年10月31 目录 第1章作业前准备 (3) 1.1机修钳工的安全操作规程 (3) 1.2环境及技术准备 (3) 第2章车床尾座的拆卸与组装 (4) 2.1 认识车床尾座结构及作用 (4) 2.2 CA6140型车床尾架的拆卸 (5) 2.3检测、维修及保养 (8) 2.4安装步骤 (8) 总结 (8) 参考文献 (9)
第1章作业前准备 1.1机修钳工的安全操作规程 (1) 设备在拆卸和修理前，在制定方案的同时，必须制定相应的安全措施。首先检查电源、气源是否断开。设备与动力线未切断时禁止工作，且必须在开关出挂“不准合闸”“不准开气”的警告牌。 （2）操作前，应根据所用工具的需要和规定，穿戴好劳动保护用品。例如在使用电动工具须戴好绝缘手套，穿胶鞋；使用手持照明灯时，电压必须低于36Ｖ。 （3）多人作业时，要统一指挥、密切配合、动作协调、注意安全。 （4）拆卸下来的零部件应尽量放在一起，并规定存放，不要乱丢乱放。 1.2环境及技术准备 （1）环境卫生地面清洁，无油污、积水、杂物等。物料按指定地点摆放整齐，保持通道平坦畅通，运输标志明显。 （2）在工作前配带各种所需工具。例如：活口扳手、扳
手、内六角、套筒扳手、手锤、毛刷、衬垫等等。 图1-1 拆卸工具 第2章车床尾座的拆卸与组装 2.1 认识车床尾座结构及作用 （1）图2-1是 CA6140 卧式车床的尾座装配图，它由多个零件组成，如尾座体、尾座垫板、紧固螺母、紧固螺栓、压板、尾座套筒、丝杠螺母、螺母压盖、手轮、丝杠、压紧块手柄、上压紧快、下压紧快、调整螺栓等。
车床尾架设计说明书资料讲解
C0630 车床尾架设计说明书
一、车床尾架的设计背景及意义制造业中的车床是主要用车刀对旋转工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。其结构主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。 尾架是车床的重要部件之一，它在车床加工中起到了重要的作用。尾架体安装在车床的右导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支撑较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行加工。也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮，将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。 C0630车床是一种经济型轻型车床，具有加工范围大、主轴变速范围广，具备普通车床的基本功能，消耗功率小等特点。在该机床上，除可完成车削外圆、端面、切槽、镗孔等工艺工作外，还可进行钻孔、铰孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。因此，本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，适用于单件小批量生产。 二、车床尾架的工作原理 顶针（4）以1:20 的圆锥体装在轴套（6）的锥孔内，螺母（9）用两外螺钉 M12x20（10）与轴套固定，螺钉M15x30（8）用其圆柱端限制轴套只能作轴向移动。当转动手轮（14）时，通过键A8x14（15）使螺杆（11）旋转（不能轴向移动），再通过螺母（9）的作用，使轴套带着顶针作轴向移动。当顶针移动到所需要的位置时，转动手柄（7）和螺杆（19），使夹紧套（18、20）将轴套锁紧。整个尾架是靠定位键（25）嵌入床身的T 型槽内作横向定位，但可沿槽作纵向滑动来改变尾架与主轴端面的位置，以适应加工不同长度的工件。顶紧工件后，可旋紧螺母M24（22）和双头螺柱 M24X75（23），带动螺柱头（24）将尾架锁紧在床身上。（注：零件编号详情见配套A0 图纸） 三、车床尾座的设计 尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，可以定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。C0630 卧式车床的尾座采用的结构设计合理，动、静刚度好，精度高。套筒和尾座的移动均为机械传动，套筒和尾座的夹紧、放松均采用相关机构夹紧，夹紧力足够大，安全可靠，工人操作简单、方便、效率高。这种结构
数控机床课程设计说明书
目录 1、前言 (2) 2、控制系统硬件的基本组成 (2) 2.1系统扩展 (2) 2.1.1 8031芯片引脚 (3) 2.1.2 数据存储器的扩展 (6) 2.1.3 数据存储器的扩展 (7) 3、控制系统软件的组成及结构 (9) 3.1 监控程序 (10) 3.1.1 系统初始化 (10) 3.1.2 命令处理循环 (10) 3.1.3 零件加工程序（或作业程序）的输入和编辑 (10) 3.1.4 指令分析执行 (10) 3.1.5 系统自检 (11) 3.2 数控机床控制系统软件的结构 (11) 3.2.1 子程序结构 (12) 3.2.2 主程序加中断程序结构 (12) 3.2.3 中断程序结构 (12) 4 、心会得体 (13) 5 、参考文献 (14)
1 、前言 数控车床又称数字控制（Numbercal control，简称NC）机床。它是基于数字控制的，采用了数控技术，是一个装有程序控制系统的机床。它是由主机，CNC，驱动装置，数控机床的辅助装置，编程机及其他一些附属设备所组成。数控机床控制系统的作用是使数控机床机械系统在程序的控制下自动完成预定的工作，是数控机床的主要组成部分。 2、控制系统硬件的基本组成 数控机床控制系统由硬件系统和软件系统两大部分组成。控制系统在使用中的控制对象各不相同，但其硬件的基本组成是一致的。控制系统的硬件基本组成框图如图1所示。 图1 控制系统硬件基本组成框图 在图1中，如果控制系统是开环控制系统，则没有反馈回路，不带检测装置。 以单片机为核心的控制系统大多采用MCS-51系列单片机中的8031芯片单片机，经过扩展存储器、接口和面板操作开关等，组成功能较完善、抗干扰性能较强的控制系统。 2.1系统扩展 以8031单片机为核心的控制系统必须扩展程序存储器，用以存放程序。同时，单片机内部的数据存储器容量较小，不能满足实际需要，还要扩展数据存储
车床尾座套筒加工工艺及夹具设计
陕西工业职业技术学院毕业设计(论文) 车床尾座套筒加工工艺及钻4孔夹具设计 所在学院 专业 班级 姓名 学号 指导老师 年月日 I
摘要 本文是对车床尾座套筒零件加工应用及加工的工艺性分析，主要包括对零件图的分析、毛坯的选择、零件的装夹、工艺路线的制订、刀具的选择、切削用量的确定、加工工艺文件的填写。选择正确的加工方法，设计合理的加工工艺过程。此外还对零件的两道工序的加工设计了专用夹具. 机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本论文夹具设计的主要内容是设计钻中心孔夹具。 关键词： 车床尾座套筒，加工工艺，加工方法，工艺文件，夹具 2
Abstract This paper is on the bracket parts processing application and processing technology and analysis, including the parts of the plan, the choice of blank, the clamping, the craft route making, tool selection, the determination of cutting conditions, processing documents. Choose the correct processing methods, design the reasonable process. In addition to the stuffing box cover part two process designing special fixture. Machine tool fixture of many kinds, among them, the most widely used common fixture, size specifications have been standardized, and a professional production plant. While widely used in batch production, specially for a work piece processing services for the fixture, it needs each factory according to workpiece machining technology to design and manufacture. In this paper, fixture design are the main contents of design of fixture for grinding center. Key words: scaffold, processing technology, processing method, process documentation, fixture 3
张紧轮支架设计说明书
机械制造工艺课程设计报 告说明书 课题：张紧轮支架 班级： 姓名： 指导教师：
课程设计任务书 课题：张紧轮支架的加工工艺规程设计 设计内容： 1、张紧轮支架的零件图 1 张 2、张紧轮支架毛坯图 1 张 3、机械加工工艺过程卡 1 份 4、机械加工工序卡 1 份 5、课程设计说明书 1 份 年月日
课程设计说明书 目录 一、课题介绍 3 1.1 任务目标 3 1.2 设计要求 3 二、零件结构工艺性分析 3 三、毛坯的选择 3 四、机械加工工艺规程设计 4 4.1加工方法的选择 4 4.2 拟定工艺过程 4 五、机床的选择 4 5.1 机床的选择 4 5.2 量具的选择 5 六、机械加工工序设计 5 6.1 确定加工余量和工序尺寸 5 6.2 确定切削用量和时间定额 6 七、课程设计总结 11 参考文献 12
一、课题介绍 1.1 任务目标 零件材料： HT200 技术要求： 1、未注铸造圆角R5-R10 2、调质HBS1187-220 零件数据：（见零件图） 1.2 设计要求 要求编制一个张紧轮支架零件的机械加工工艺过程，并编写设计说明书。具体内容如下： 1、分析零件加工性，选择毛胚的制造方法，指定毛胚的技术要求。 2、拟定张紧轮支架的机械加工工艺过程，填写工艺卡。 3、确定各工序所用的加工设备。 4、计算加工余量，时间定额，填写工序卡。 5、提交设计说明书。 二、零件结构工艺性分析 该张紧轮支架属于支撑零件，结构较简单。其加工精度，粗糙度已给出其上下两端面精度要求较高，其他表面直接采用铸造就能满足其表面粗糙度要求。 三、毛坯的选择 该撑头螺杆形状不复杂，尺寸较小，不属于精密零件或制造要求高的零件。因此由表2-6（《机械制造技术基础课程设计》）采用HT200即可。 毛胚可直接通过铸造得出。
数控机床课程设计：设计轴类零件数控加工工艺规程及数控技术仿真
太原科技大学数控技术课程设计 学院：机械工程学院 专业：机械电子工程 班级：机电091201班 姓名：崔世君 学号：200912010103 指导教师：贾育秦 时间：2013年1月15号
数控技术课程设计任务书 一、课程设计题目： 设计轴类零件数控加工工艺规程及数控技术仿真 二、课程设计目的： 通过数控加工工艺课程设计，掌握零件的数控加工工艺的编制及加工方法。 三、课程设计内容： 1.毛坯图一张 2.零件图一张 3.机械加工工艺过程卡一张 4.机械加工工序卡四张 5.仿真结果图一张 6.设计说明书一份 班级：机电091201 学生：崔世君 学号：200912010103 指导教师：贾育秦宋建军 教研室主任：贾育秦
目录 一、前言第3页 二、零件图的工艺分析第3页 1.加工内容第4页 2.毛坯的选择第4页 3.定位基准的确定第4页 4.加工顺序的确定第4页 5.加工工序、工步的确定第5页 三、机床的选择第6页 四、刀具的选择第6页 五、夹具的选择第7页 六、量具的选择第7页 七、切削用量的确定第7页 八、机械加工时间的计算第8页 九、编写数控部分程序第9页 十、数控仿真及其结果第10页十一、总结第13页十二、参考文献第14页
一、前言 制造技术和装备是人类生产活动的最基本的生产资料，而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力，提高对动态多变市场的适应能力和竞争力。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。 数控技术是制造业实现自动化、集成化的基础，是提高产品质量，提高劳动生产率不可少的物资手段。数控技术的广泛应用给传统制造业的生产方式、产品结构带来了深刻的变化。也给传统的机械、机电专业的人才带来新的机遇和挑战。 随着我国综合国力的进一步加强。我国经济全面与国际接轨，并逐步成为全球制造中心。现如今，我国企业广泛应用现代化数控技术参与国际竞争。这就体现了学好数控技术的重要性。 这次课程设计让我们更好的熟悉数控车床、确定加工工艺、学会分析零件、学会简单的程序编程以及数控仿真，为走上工作岗位打下坚实的基础。 二、零件图的工艺分析
尾架设计说明书剖析
目录： 一、背景资料 (1) 1.1 选题目的和意义 (1) 1.2 当今机床的技术发展趋势 (2) 1.3 设计的主要研究内容 (2) 二、尾架部分设计 (2) 2.1 总体布局 (3) 2.2 尾座体的设计 (3) 2.3 尾座顶尖的设计 (4) 2.4 支撑件的设计 (4) 2.5 套筒移动的进给机构 (5) 2.6 导轨设计 (5) 2.7 操纵机构设计 (6) 2.8 尾座的结构工艺性 (7) 2.9 套筒夹紧机构的设计 (7) 2.10 装配结构的工艺性 (8) 2.11 尾架工作原理 (8) 三、尾座相关的设计计算与强度校核 (9) 3.1 挠度的计算 (10) 3.2 转角的计算 (10) 3.3 钻削力的计算与功率 (10) 3.4 主要零件强度校核 (11) 四、尾座精度的设计 (12) 4.1 尾座与机床形位公差的确定 (12) 4.2 底面及立导向面形位公差的确定 (12)
一、背景资料 1.1 选题目的和意义 机械制造业是国民经济的基础产业,它的发展直接影响到国民经济各部门的发展,也影响到国防力量的加强,因此,各国都把机械制造业的发展放在首要位置。随着机械产品国际市场竞争的日益加剧,各大公司都把高新技术注入机械产品的开发中,作为竞争取胜的重要段。 金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器。它是用来制造机器的机器，所以又称为“工业母机”或“工具机”，习惯上简称为机床。金属切削机床是用来加工机器零件的主要设备，约占机器总制造量的 40%—60%。机械制造工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术设备的任务，是国民经济各部门赖以发展的基础，而机床工业则是机械制造上业的基础，一个国家机床上业的技术水平在很大程度上标志着这个国家的上业生产能力和科学技术水平。所以，金属切削机床在国民经济现代化建设中起着重要的作用。 车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机。主要分为：主轴箱（床头箱）、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱（走刀箱）、刀架。 尾架是车床上的重要的部件之一，它在机床上起到了关键作用。尾架体安装在机床的右端导轨上，尾架上的套筒可以安装顶尖，以支承较长的工件的右端、安装钻头、绞刀，进行空加工，也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。 在这样一种背景下，我的课题选择为卧式车床尾座结构的设计，用以提高生产效率，产品质量，降低工人劳动强度及降低企业成本。此外，力求完成课题之余，熟悉国内外机床行业的现状及发展趋势,增强对如何发展民族机床产业的感性认识。
数控铣床课程设计
机械工程学院 《数控机床编程》课程设计 题目：“王”字凸台 专业：机械设计制造及其自动 班级：机制1201 姓名：王超 学号：1209331031 成绩： 指导教师：张丽娟 2015年4月25日 .
目录 一、任务书 (1) 二、设计零件 (2) 三、数控加工工艺分析 (4) 四、程序清单 (5) 五、零件加工 (6) 六、设计小结 (7) 七、参考文献 (8) 八、感想 (9)
一、任务书 1.课程设计概述 《数控机床编程》课程设计是机械设计制造及其自动化专业的必修课程之一，它可以提高学生的动手能力，丰富学生的理论知识。是一门理论与实践相结合的综合性专业基础课。通过《数控机床编程》课程设计的学习，要求学生能够设计常用的轴类零件和型腔壳体类零件，并能够合理的选择卡具和加工设备，独立分析工艺，独立编程及完成其加工。通过数控机床编程课程设计，使学生提高数控机床实际操作和手工编程能力。同时还要求学生掌握数控机床的组成及其控制原理和方法。为以后的工作和学习打下坚实的基础。 2.课程设计目的 通过本次课程设计，掌握数控机床进行机械加工的基本方法，巩固数控加工编制的相关知识，将理论知识与实际工作相结合，并最终达到独立从事数控加工程序编制的工作能力。 3．课程设计任务 根据本任务书相关技术要求，完成零件设计，零件工艺分析，加工工序卡的编制，数控加工程序的编制，最后用HNC-21M数控系统机床加工出所设计的工件。
《数控机床编程》课程设计班级：机械设计制造及其自动化姓名：王超 二、设计零件 我要做的零件是在金属块上刻一个“王”字。由于我是第一次将所学理论用于实践，因此我选择笔画相对较少的“王’字来做。本次编程我打算用顺时钟圆弧指令G02和直线指令G01来刻画这个字。
尾座体课程设计
机械制造制造工艺学 课程设计说明书 设计题目：设计“尾座体”零件的机械加工工艺规程及工艺装备 设计者：林埛 指导老师：马里奥 设计日期：评定成绩： 目录 设计任务书 (2)
课程设计说明书正文 (3) 序言 (3) 一、零件的分析 (3) 二、工艺规程设计 (5) (一)确定毛坯的制造形式 (5) (二)基面的选择 (5) (三)制定工艺路线 (6) (四)机械加工余量、工序尺寸及毛坏尺寸的确定 (9) (五)确定切削用量及基本工时 (10) 三、课程设计心得体会 (19) 四、参考文献 (21) 桂林航天工业高等专科学校 机械制造工艺学课程设计说明书 题目
设计内容：1、产品零件图 1张 2、产品毛坯图 1张 3、机械加工工艺过程卡片 1张 4、机械加工工序卡片 1张 5、课程设计说明书 1张 专业：数控技术“3+2” 班级学号：0124 学生：陆杰 指导老师：王斌武 序言
本次设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的综合性的链接，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在 我们的大学生活中占有重要地位。 在各种主要的课程学习完成之后，来一次《机械制造技术基础》的课程设计，不仅检验了我们的学习质量，还让我们重新翻起了这些久未阅读的课本。为了这次设计，来回图书馆与教室便成了必然。 俗话说，实践是检验真理的唯一标尺。那么，这次的设计能帮助我们认识到自己学习上的不足与缺陷，这对我们以后有很大的益处。我希望我能在这次的设计中提升自己，加强分析、解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。 由于能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指教。 一、零件的分析 1.尾座体的用途 题目所给的零件是机床尾座体，将Φ80H7的孔与顶尖研配，主要作用是固定顶尖。将尾座安装在机床的尾体部分，圆柱体形的部分有一个Φ80H7孔，顶尖穿过Φ80H7孔，将螺钉拧紧，这样就将顶尖固定，再利用顶尖完成对加工零件的固定。 2.零件的工艺分析 “尾座体”共有三组加工表面，其中两组有位置度要求。 （1）以Φ80H7孔为中心的加工表面。
车床尾座的拆装
实训(实习)报告 （说明书） 题目：车床尾座的拆卸与装配 专业： 学号： 姓名： 辅导老师： 2014年11月 成绩：优良中及格不及格
目录 目录 (1) 第1章作业前的准备 (2) 1.1劳动前的保护及作业环境 (2) 1.1.1劳动保护 (2) 1.1.2劳动保护的目的 (2) 1.1.3安全操作 (2) 1.2 技术准备 (2) 1.3 工具准备 (2) 第2章车床尾座的拆卸与装配 (3) 2.1 认识车床尾座 (3) 2.1.1车床尾座的结构 (4) 2.1.2车床尾座的作用 (6) 2.1.3车床尾座材料 (6) 2.2车床尾座的拆卸 (7) 2.2.1车床尾座拆卸前准备 (7) 2.2.2车床尾座拆卸 (7) 2.2.3车床尾座拆卸时的注意事项 (9) 2.3 车床尾座的安装 (9) 2.3.1车床尾座安装顺序 (9) 2.3.2车床尾座安装时的注意事项 (9) 第3章车床尾座的维护 (9) 3.1车床尾座的清洁 (9) 3.2车床尾座的保养 (9) 小结 (9) 参考文献 (10)
第1章作业前的准备 1.1劳动前的保护及作业环境 1.1.1劳动保护 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡现场操作人员必须集中精力。 1.1.2劳动保护的目的 1、劳动保护是为了保障操作人员的安全以免砸伤。 2、以防工具的损坏以及车床尾座零件的丢失或损坏。 1.1.3安全操作 1、工作前应检查工具，如发现工具具有毛病，应立即报告班长、老师。 2、全体同学应熟知整个工序和要点及工作事项能明白拆卸及安装步骤和过程中的针对性危害，注意自身安全。 3、凡施工现场人员必须集中精力。 1.2 技术准备 1、拆卸前，应熟悉拆卸部位的装配图和有关技术资料，了解相关部位的结构和零件之间的配合情况。 2、拉卸前，必须仔细检查轴和轴上的定位紧固件是否已经完全被拆除，如螺母、调整螺钉和调整螺母。 3、根据装配图确定轴的正确拆出方向。 4、在拆卸过程中，要经常检查轴上的零件是否被卡住而影响拆卸。 1.3 工具准备 1、螺钉旋具（一字螺丝刀） 2、扳手（活动扳手、内六角扳手） 3、其他工具（钳子、锤子、木块） 图1-1使用工具
机电一体化课程设计C6140卧式车床数控化改造设计
目录 1设计任务 (2) 2设计要求 (2) 2.1总体方案设计要求 (2) 2.2其它要求 (3) 3进给伺服系统机械部分设计与计算 (3) 3.1进给系统机械结构改造设计 (3) 3.2进给伺服系统机械部分的计算与选型 (3) 3.2.1确定系统的脉冲当量 (3) 3.2.2纵向滚珠丝杠螺母副的型号选择与校核 (4) 3.2.3横向滚珠丝杠螺母副的型号选择与校核 (4) 4步进电动机的计算与选型 (11) 4.1步进电动机选用的基本原则 (11) 4.1.1步距角α (11) 4.1.2精度 (11) 4.1.3转矩 (11) 4.1.4启动频率 (12) 4.2步进电动机的选择 (12) 4.2.1 C6140纵向进给系统步进电机的确定 (12)
4.2.2 C6140横向进给系统步进电机的确定 ................................................................... 12 5电动刀架的选择 .................................................................................................................... 12 6控制系统硬件电路设计 ...................................................................................................... 19 6.1控制系统的功能要求 ................................................................................................... 19 6.2硬件电路的组成： ........................................................................................................ 19 6.3电路原理图 ..................................................................................................................... 20 7总结 ........................................................................................................................................... 21 8参考文献 . (22) 1设计任务 设计任务:将一台C6140卧式车床改造成经济型数控车床。 主要技术指标如下： 1) 床身最大加工直径400mm 2) 最大加工长度1000mm 3) X 方向（横向）的脉冲当量 mm/脉冲，Z 方向（纵向）脉冲 当量 mm/脉冲 4) X 方向最快移动速度v xmax =3000mm/min ，Z 方向为v zmax =6000mm/min 5) X 方向最快工进速度v xmaxf =400mm/min ，Z 方向为v zmaxf =800mm/min 6) X 方向定位精度±0.01mm ，Z 方向±0.02mm 01 .0=x δ02 .0=z δ
车床尾架设计说明书
C0630车床尾架设计说明书
一、车床尾架的设计背景及意义 制造业中的车床是主要用车刀对旋转工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。其结构主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。 尾架是车床的重要部件之一，它在车床加工中起到了重要的作用。尾架体安装在车床的右导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支撑较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行加工。也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮，将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。 C0630车床是一种经济型轻型车床，具有加工范围大、主轴变速范围广，具备普通车床的基本功能，消耗功率小等特点。在该机床上，除可完成车削外圆、端面、切槽、镗孔等工艺工作外，还可进行钻孔、铰孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。因此，本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，适用于单件小批量生产。 二、车床尾架的工作原理 顶针（4）以1:20的圆锥体装在轴套（6）的锥孔内，螺母（9）用两外螺钉M12x20（10）与轴套固定，螺钉M15x30（8）用其圆柱端限制轴套只能作轴向移动。当转动手轮（14）时，通过键A8x14（15）使螺杆（11）旋转（不能轴向移动），再通过螺母（9）的作用，使轴套带着顶针作轴向移动。当顶针移动到所需要的位置时，转动手柄（7）和螺杆（19），使夹紧套（18、20）将轴套锁紧。整个尾架是靠定位键（25）嵌入床身的T型槽内作横向定位，但可沿槽作纵向滑动来改变尾架与主轴端面的位置，以适应加工不同长度的工件。顶紧工件后，可旋紧螺母M24（22）和双头螺柱M24x75（23），带动螺柱头（24）将尾架锁紧在床身上。（注：零件编号详情见配套A0图纸） 三、车床尾座的设计 尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，
第六组——车床尾座套筒课程设计
《机械制造技术基础》课程设计说明书 学校：桂林航天工业高等专科学校 专业：机械制造与自动化 班级：自动化二班 姓名：周凯 学号：0207 指导老师：吕勇
《机械制造工艺课程设计》任务书 一．设计题目：
设计车床尾座套筒零件的机械加工工艺规程及车床尾座套筒工序的设计计算二、原始数据和技术要求： 该零件图样一张 生产纲领：单件小批量生产 生产条件:金工车间加工 三、设计内容与要求： (1)毛坯图 1张 零件图1张 夹具图 1张 (2)机械加工工艺规程卡片 1张 工序卡 1套 (3)课程设计说明书 1份 四、进度安排： 序号内容基本要求时间备注 1 准备阶段⑴阅读、研究任务书；明确设计内容和要求。 ⑵阅读教材和课程设计指导书。 ⑶准备好绘图工具、设计资料和手册等。课程设计前进行 2 绘制零件图⑴提高识图和绘图能力 ⑵了解零件的各项技术要求 2天手绘 3 制定工艺路线⑴掌握工艺路线的制定方法和步骤 ⑵初步拟定零件的工艺路线 1天 制定零件的工艺路线1天 4 工序设计掌握工序设计的方法和步骤4天 5 编写设计计算 说明书 整理和编写设计说明书3天
6 答辩或检验1天 小计12天 序言 车床尾座套筒是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，因此，在机床零件设计的过程中为主要考虑对象。车床尾座在轴类工件的加工、端面钻孔、铰孔等工序中经常应用，其工作状况好坏对工件加工质量有着较大的影响。车床尾座的主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度、同轴度等形位精度。而套筒是直接用来装夹顶尖的，由此可见，车床套筒的加工质量将直接影响到机床的工作精度和使用寿命。这次设计使我们能够综合机械制造学中的理论基础，并综合生产学习中学到的实践知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力，也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践，可为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。 由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指导。
数控课程设计
数 控 实 训 报 告 专业：机械制造与自动化 班级： 12级机制二班 姓名：刘 * * 学号：************ 指导教师： 日期：2014年10月11日
前言 现代科学技术的发展极大地推动了不同学科的交叉与渗透,引起了工程领域的技术改造与革命。在机械工程领域,由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化,使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化,使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电一体化”为特征的发展阶段。 为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第八九周我们在学校进行了为期两周的校内实训，两周的学习能使我对数控有进一步的了解，学习到更多实践中数控知识和技术。 关键字：工业生产、机械机电、数控
目录 一．实训目的------------------------------------------------------（3）二．实训意义------------------------------------------------------（3）三．实训过程----------------------------------------------------（4）四．实训图和程序---------------------------------------------（12）五．实训总结-----------------------------------------------------（23）六．刀具卡片-----------------------------------------------------（24）
车床尾架设计说明书汇总
车床尾架底座夹具设计 序言 第一章工艺规程设计 1.1 CA6140车床尾架座的功用、要求 功能：车床尾架底座是车床架与导轨的连接过渡件，起到了支承尾架的作用，并使尾架在导轨上顺利滑动。尾座可沿床身小导轨作纵向移动,旋紧尾座中部的六角螺母,可将尾座紧固在床身任意位置上。 要求： 1．车床尾架底座应有足够的定位精度； 2．尾座能在导轨上迅速而顺利地滑动； 3．定位精度能长期保持； 4．结构简单，工艺性良好。 1.2 零件的技术要求 1．毛坯加工方法，砂型铸造； 2．毛坯的材料为HT15-33，材料状态为正火表面热处理； 3．加工表面不应该有毛刺、裂缝等缺陷，并应清理清洁； 4．所有加工表面应光洁，不可有裂缝、压痕、毛刺、凹痕。
1.3设计任务 1．完成车床尾架底座的零件图、毛坯图.； 2．编写车床尾架底座的加工工艺； 3．绘制车床尾架底座的工艺卡； 4．设计一套专用刨床夹具； 5．设计说明书一套。
第二章工艺规程的制订 2.1计算生产纲领，确定生产类型 根据任务书，该产品的年产量为10000件，设其备品率为10%，机械加工废品率为1%，现制定该零件的机械加工工艺规程。 N=Q n（1+α%+β%） =10000×1（1+10%+1%）年/件 =11100件/年 式中：N—产品的生产纲领； Q n—零件的生产纲领（件/年）； α—该零件备件的百分率； β—该零件废品的百分率。 该零件的年产量为11100件，现已知该产品属于中型机械，根据《机械制造工艺设计简明手册》中表1.1-2生产类型与生产纲领的关系，可确定其生产类型为大批量生产。 2.2审查零件图样的工艺性 车床尾架底座的零件图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全。由于底座雨导轨相配合起导向作用，并保证尾架中心线与主轴中心轴线有一定的平行度，其配合各面的形位精度有一定要求，分别是： 1．上下底面的平行度为0.15mm，保证尾架中心线与床身导轨平行度. 2．上下底面的平面度为0.05mm，而且底座厚度以能满足机床的精度要求 3．底座上导轨面与下底面及v形槽面的垂直度0.05mm 4．连接定位孔的精度位Φ20H7mm，以满足定位与连接的要求。
车床尾座拆卸与组装
实习(实训)报告 (说明书) 课题: 院系: 机械工程学院 班级: 13级模具设计与制造1班 姓名: 张朝阳 学号: 2013200124 成绩: 平顶山工业职业技术学院 2014年12 月5 日
目录 第1章作业前准备 (2) 1.1 劳动保护及工作环境 (2) 1.2 实训目的和任务 (2) 1.3 拆装车床型号及工具清单 (2) 第2章车床尾座的结构分析 (4) 2.1 CA6140型卧式车床尾座的作用 (4) 2.2 CA6140型卧式车床尾座的结构 (4) 第3章 CA6140型车床尾座的拆卸与组装 (6) 3.1 CA6140型车床刀架的拆卸 (6) 3.2 CA6140型车床尾架的拆卸 (6) 第4章拆卸完成 (8) 4.1 检测、维修及保养 (8) 4.2 可能出现的故障及其维修方法 (8) 4.3 安装步骤 (8) 第4章注意事项 (9) 小结 (10) 参考文献 (11)
第1章作业前准备 1.1 劳动保护及工作环境 1.1.1操作前应根据所用工具的需要和有关规定穿戴好劳动保护用品。 1.1. 2.多人作业时，要统一指挥，密切配合，动作协调，注意安全。 1.1.3.拆卸下来的零部件应尽量放在一起，并按规定存放，不要乱放。 1.2 实训目的和任务 1.2.1巩固和加强机械制图课程的理论知识，为机械设计、专业课等后续课程的学习奠定必要的基础。 1.2.2使学生掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 1.2.3使学生懂得并能正确地使用常用机、工、量具和专门工具； 1.2.4熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯。 1.2.5锻炼和培养学生的动手能力。 1.3 拆装车床型号及工具清单 图1-1拆卸工具
车床尾座套筒
车床尾座套筒
1、零件图样分析 l ）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度公差为0.005mm 。 2）莫氏4号锥孔轴心线与φ550013.0-mm 外圆轴心线的同轴度公差为φ0.01mm 。 3）莫氏4号锥孔轴心线对φ550013.0-mm 外圆轴心线的径向跳动公差为0.01mm 。 4）键槽8085.0035.0++mm 对φ550 013.0-mm 外圆轴心线的平行度公差为0.025mm ，对称度 公差为0.1mm 。 5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。 6）调质处理28~32HRC 。 7）局部外圆及锥孔淬火45~50HRC 。 2、车床尾座套筒机械加工工艺过程卡 车床尾座套筒机械加工工艺过程卡
1）在安排加工工序时，应将粗、精加工分开，以减少切削应力对加工精度的影响。并在调质处理前进行粗加工，调质处理后进行半精加工和精加工。 2）车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与有端φ28mm 、φ30mm 孔，应在进行调质处理前钻通，这样有利于加热和内部组织的转变，使工件内孔得到较好的处理。 3）精磨φ550013.0-mm 外圆时，以两端60°锥面定位，分两次装夹，这样有利于消除磨削应力引起工件变形。也可采用专用锥度心轴定位装夹工件，精磨φ550013.0-mm 外圆。 4）)工序18以后，再采用中心架托夹工件外圆时，由于键槽8085.0035.0++mm 的影响， 这时应配做一套筒配合中心架的装夹，以保证工件旋转平稳，不发生振动。 5）φ550013.0-mm 外圆的轴心线是工件的测量基准，所以磨削莫氏4号锥孔时，定位基准必须采用φ550013.0-mm 外圆。加工时还应找正其上母线与侧母线之后进行。 6）加工8085.0035.0++mm 键槽时，应在夹具上设置对称度测量基准，在加工对刀时，可边对刀边测量，以保证键槽8085.0035.0++mm 对φ550 013.0-mm 外圆轴心线的对称度。 7）φ550013.0-mm 外圆的圆柱度检验，可将工件外圆放置在示准V 形块上 (V 形块放在标准平板上)，用百分表测量出外圆点的圆度值，然后再算出圆柱度值 (见下图)。也可采用偏摆仪方法，先测出工件的圆度值，然后再计算出圆柱度值。
架空乘人装置设计说明
RJY37-36°/500 煤矿架空乘人装置 设计方案
贵阳高原矿山机械有限公司 设计方案 一、设计方案及说明 1、巷道原始资料 1.1斜长约500 米 1.2平均坡度36 度（a=sin-1头尾高差/巷道全长） 1.3最大坡度36 度 1.4上平巷长10 米 1.5下平巷长20 米 1.6断面（头、尾、中间巷） 1.7巷道支护情况（主、副、出风井实测图等） 1.8用户其他要求 2、设计方案 2.1主要参数的选择，计算的结果： 2.1.1运行速度0.8 m/s 2.1.2单边（上或下）运人效率：180 人/小时 2.1.3单边最大同时乘人数：27 人 2.1.4钢丝绳最大受力36 KN（一般为S1） 2.1.5驱动力16 KN（S1～S2） 2.1.6选用钢丝绳型号6*19φ20 ——右交，无油，麻芯。 2.1.7钢丝绳安全系数：6.9 2.1.8驱动轮衬垫比压：T1+T2/D·d=278N/cm2
2.1.9计算驱动功率：22 KW 2.1.10所选电机型号：YB2-225M-630KW 2.1.11驱动轮直径φ 1.0 米 2.1.12变速器型号：B3HV07-63 2.2我国《煤矿安全规程》（2010年版）中对架空乘人装置有关规定如下：第368条第（二）款要求：“蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，运行速度不得超过1.2米/秒，乘座间距不得小于5米”。第416条第（三）款：“井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围包角大于90o C的天轮”，其直径不得小于钢丝绳直径的60倍。第400条规定：“架空乘人装置钢丝绳悬挂时的安全系数的最低值为6”。 2.3设计说明 2.3.1电机功率 计算驱动功率为22 KW，考虑增加运量、速度、变坡多等因素选定电机功率为30 KW。 2.3.2由计算可知选用钢丝绳6*19—20 1670右同钢丝绳，其安全系数为 6.9 。为加大驱动摩擦系数，要求绳不涂油，钢丝涂增摩剂。 2.3.3根据主动轮与钢丝绳直径，本方案选用驱动轮直径为 1.0 米。 2.3.4横梁的安装方式 一、下图为贯通梁。安装中有一端掏洞为梁插入壁深的2倍，但该方式牢固可靠，外形整齐，条件允许者为首选方式。