三一挖掘机故障代码大全
各位开挖机的老师傅有福了，大家一定知道三一挖掘机的故障代码对于故障解析非常重要，了解代码代表的故障往往会在维修的时候取得事半功倍的效果。今天小编整理了一份超全的故障代码大全，让大家在检修挖掘机的时候更加如虎添翼。
E11：三一挖掘机内气传感器断线
E12：挖掘机内气传感器断路
E15：挖掘机水温传感器断线
E16：三一挖掘机水温传感器短路
E18：挖掘机日射传感器短路
E43：三一挖掘机吹出风口异常
E44：挖掘机空气混合风门异常
E41：挖掘机发动机转速过低
当显示器提示E41前，挖掘机发动机启动前会有41提示。
1：HCU系统报警
2：TRU系统报警
3：机油压力过低报警
4：油位过低报警
5：水温过高报警
6：空滤阻塞堵塞
7：发动机转速异常（过低）
8：电源电压异常报警
9：发动机转速异常（过高）
10：液压油温过高
11：油水分离异常
12：电机动作范围不良
13：电机动作暂停
14：电机设定用电位器
20：前泵压力异常
21：后泵压力异常
22：铲斗挖掘先导异常
23：铲斗卸荷先导异常
24：斗杆挖掘先导异常
25：斗杆卸荷先导异常
26：动臂提升异常
27：动笔下降异常
28：左行走异常
29：右行走异常
30：回转异常
31：前泵负压异常
32：后泵负压异常
33：背压异常
34：前泵比例阀过流异常
35：后泵比例阀过流异常
36：前泵比例阀电流不足异常
37：后泵比例阀电流不足异常
401：挖掘机燃油报警
这些代码大家日常检修中有没有遇见过呢？如果遇见过却没有进行检修，就一定要注意了，这些代码可以成为是最精准的维修工了。
沃尔沃挖机故障代码表
沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-弋码，转换成故障代码（配备D12C发动机） 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID, PID和FMI下面的识别数字。 M I D：Message Identification Description （表示控制组件识别）。每 个控制组件有一个独特的数字。 PID：Parameter Identification D escription （表示参数/ 数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID：Proprietary Parameter I dentification Description （表示Volvo 独特参数数值/ 识别）。每个参数都有Volvo 独特号码。 SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255,它们是所有系统共同的。 PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description 。（表示Volvo 独特元件识别）。 F M I：Failure Mode I dentifier （表示识别故障类型）。
故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。在VCADSPro 上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。 目录SAE 代码 MID 128 发动机控制组件（E-ECU） MID 187 车辆控制组件（V-ECU） MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码 SAE代码沃尔沃（Volvo ）挖掘机故障代码 PID, PPID, SID, PSID FMI MID PID45 3 RE2501- 03 进气预热继电器，高电 128 压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路 PID94 0 ER49- 00 燃油供应压力传感器，低 128 于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压 PID100 1 ER45- 01 发动机机油压力传感器，128 太低 3 ER45 - 03 发动机机油压力传感器，高电压 4 ER4 5 - 04 发动机机油压力传感器，低电压 11 ER45 - 11 发动机机油压力传感器，其它故障
日立挖掘机故障码
11100-2发动机转速异常11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常11101-4发动机转速控制旋钮传感器低压异常11200-3泵1输油压力传感器高压异常 1异常1异常1异常1异常1异常1异常1异常1异常11301-4回转先导压力传感器低压异常11302-3动臂提升先导压力传感器高压异常11302-4动臂提升先导压力传感器低压异常11303-3斗杆收回先导压力传感器高压异常
11303-4斗杆收回先导压力传感器低压异常11304-3行走先导压力传感器高压异常11304-4行走先导压力传感器低压异常11307-3前端工作装置先导压力传感器高压异常 1异常11异常11异常11异常1异常1异常1异常11异常11402-3电磁阀单元（S F）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4电磁阀单元（S F）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2电磁阀单元（S C）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3电磁阀单元（S C）（斗杆再生）反馈高电流异常
11403-4电磁阀单元（S C）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2电磁阀单元（S G）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3电磁阀单元（S G）（溢流压力控制）反馈高电流异常11404-4电磁阀单元（S G）（溢流压力控制）反馈低电流异常 11馈异常11流异常11流异常11馈异常11流异常11流异常1转速1模式11911-2自E C M接收到的安全信号11920-2自E C M接收到的燃油流量11914-2自E C M接收到的散热器冷却液温度11901-3液压油温度传感器高压
11901-4液压油温度传感器低压11905-3动臂底部压力传感器高压（选购）异常11905-4动臂底部压力传感器低压（选购）异常 E M 传统故障代码故因63出现。63匹配。723-2曲柄速度传感器异常（无信号）虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。723-2曲柄速度传感器异常（信号异常）凸轮信号脉冲不匹配。636-7凸轮轴角度传感器相位不匹配曲柄间隙处右凸轮脉冲不存在。172-3进气温度传感器异常（高压异常）发动机起动后3分钟内进气温度传感器电压高于 4.95V
挖掘机操作规程(新编版)
挖掘机操作规程(新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0313
挖掘机操作规程(新编版) 1．挖掘机驾驶员及有关人员在使用挖掘机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。 2．检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。 3．作业前，应查明施工场地明、暗设置物(电线、地下电缆、管道、坑道等)的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。 4．挖掘作业前应先将朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。 5．作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动；动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速挡。
6．回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。 7．动臂后端的缓冲块应保持完好；如有损坏时，应修复后方可使用。 8．移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。 9．装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。 10．挖掘作业，应使用低速挡。 11．铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。 12．在前四阀工作时，后四阀不得同时进行工作。 13．在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。 14．行驶中，不应高速和急转弯。下坡时不得空挡滑行。 15．行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。 16．当停放时间超过1h时，应支起支腿，使后轮离地；停放时
沃尔沃挖机故障代码表
沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-代码，转换成故障代码（配备D12C发动机） ________________________________________ 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。 MID：Message Identification Description（表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID：Proprietary Parameter I dentification Description（表示Volvo独特参数数值/识别）。每个参数都有Volvo独特号码。 SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。 SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255，它们是所有系统共同的。 PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description。（表示Volvo独特元件识别）。 FMI：Failure Mode I dentifier（表示识别故障类型）。 故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。在VCADS Pro
上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。 目录 SAE 代码 MID 128发动机控制组件（E-ECU） MID 187 车辆控制组件（V-ECU） MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码 SAE-代码沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码 MID PID, PPID, SID, PSID FMI 128 PID45 3 RE2501 - 03 进气预热继电器，高电压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路 128 PID94 0 ER49 - 00 燃油供应压力传感器，低于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压
小松挖机故障代码
PC200、220-8 故障代码表 989L00 发动机控制器锁定注意1 MON 电气系统 989M00 发动机控制器锁定注意2 MON 电气系统 989N00 发动机控制器锁定注意3 MON 电气系统 AA10NX 空气滤清器堵塞MON 机械系统 AB00KE 充电电压低MON 机械系统 B@BAZG 机油压力低▲ENG 机械系统 B@BAZK 机油油位低MON 机械系统 B@BCNS 发动机水过热▲ENG 机械系统 B@BCZK 发动机水位低▲MON 机械系统 B@HANS 液压油过热▲PUMP 机械系统 E10 CA111 EMC 临界内部故障●ENG 电气系统 E10 CA115 发动机Ne 与Bkup 传感器故障●ENG 电气系统E11 CA122 充气压力传感器高压故障●ENG 电气系统 E11 CA123 充气压力传感器低压故障●ENG 电气系统 E14 CA131 油门传感器高压故障●ENG 电气系统 E14 CA132 油门传感器低压故障●ENG 电气系统 E15 CA144 冷却液温度传感器高压故障●ENG 电气系统 E15 CA145 冷却液温度传感器低压故障●ENG 电气系统 E15 CA153 充气温度传感器高压故障●ENG 电气系统 E15 CA154 充气温度传感器低压故障●ENG 电气系统 E11 CA155 充气温度高速下降●ENG 电气系统 E15 CA187 传感器电源2 电压低故障●ENG 电气系统 E11 CA221 环境压力传感器高压故障●ENG 电气系统 E11 CA222 环境压力传感器低压故障●ENG 电气系统 E15 CA227 传感器电源2 电压高故障●ENG 电气系统 CA234 发动机超速ENG 机械系统 E15 CA238 Ne 转速传感器电源电压故障●ENG 电气系统E10 CA271 1MV/PCV1 短路故障●ENG 电气系统 E10 CA272 1MV/PCV1 开路故障●ENG 电气系统 E11 CA322 Inj #1(L#1)开路/短路故障●ENG 电气系统 E11 CA323 Inj #5(L#5)开路/短路故障●ENG 电气系统 E11 CA324 Inj #3(L#3)开路/短路故障●ENG 电气系统
挖掘机操作保养规程
※工作液品牌号： 1．柴油的选择： ①对于高速柴油机使用的燃油应符合GB252——87轻柴油的标准。该标准规定柴油的牌 号有：10#，5#，0#，-5#，-10#，-15#，-20#，-30#，-35#，-50#。 ②柴油的牌号是按柴油的凝点拟定的。选用时，应使柴油的标号（凝点）低于所在地最 低环境温度3～5℃。如：当地最低气温为-8℃时，选用的柴油标号应为-15℃，否则将造成油路障碍。 2．发动机油： 对于增压柴油机选用“API”——美国石油学会，分级中的CE或CF；其粘度按“SAE” ——美国汽车工程师学会，常年可选用多级机油。 ①SAE15W/30，适于-15℃——30℃；（有标为-15℃——40℃之内） ②SAE15W/40，适于-15℃——40℃；（有标为-15℃——50℃之内） ③SAE10W，适于-20℃——10℃。 单级润滑油SAE30或SAE40，分别适于0℃——40℃20℃——50℃。 3．液压油： N46（即10S VG46）*ISO——国际标准化组织。 4．齿轮油：SAE80W/90，适于-20℃——50℃ SAE90，适于-10℃——30℃（GL-3）API 5．润滑脂：ZL-2,适于-20℃——120℃ 极压锂基脂，适于轴承摩擦铰接点。 6．防冻液：配置比例 ※乙二醇+水；甘油+水；甘油+乙醇+水。 ※挖掘机的保养作业 一、保养前的准备工作 1.选择一片坚实。平整清洁的地面 2.使大臂，小臂成90—110度的夹角，铲斗齿外侧斗面平置于地面上； 3.在使用挖掘机要使发动机低速运转5分钟，使发动机降温，避免发生人员烫伤。 4.关闭发动机，拔出钥匙，锁定安全杆。 5.必要时在驾驶室内挂一带有“在维修”或“勿启动”等字样的警告牌。 二、加注油脂 一）向工作装置铰接处加注油脂。 1.初始100工作小时内，每工作10小时加注油脂于： ⑴大臂（动臂）底部铰接3处； ⑵大臂油缸底部铰接2处；
三一挖机服务模式
挖掘机作为一种机械性的生产工具，在其使用过程中出现一些故障是非常正常的事情，同时机械的日常保养工作对于延长机械使用寿命，改善机械作业效果也有着非常重要的作用。因而，挖掘机的维修、服务工作不论是对挖掘机生产企业，还是代理商或用户都是十分关键的。目前，国内的挖掘机销售大多采用代理制，即通过代理商将产品销售到客户手中。各代理商划区而治，在自己的代理区域内开展销售活动。与此同时，各代理商也承担着区域内所代理品牌挖掘机的维修、服务工作，各挖掘机品牌生产企业对于代理商进行的保内维修、服务工作给予补偿，而保外维修、服务则基本上市场化了。在国内销售的大多数挖掘机品牌其售后维修、服务模式基本上是一致的，差别仅在服务质量的高低方面。最近，笔者发现三一挖掘机的售后服务模式与其它大多数品牌的挖掘机在售后维修、服务模式方面的区别稍大一些，三一挖掘机的售后服务采用的是厂家与代理商协调、互补的模式。这种模式使三一挖掘机的售后服务工作更周到、更可靠、更容易达成客户满意。 要想了解三一的售后维修、服务模式就必须从三一挖掘机的销售模式的转变过程开始。虽然三一挖掘机投放市场的时间并不长，但其销售模式已经走过了三个阶段，具体情况如下： 第一阶段：业务员直销 业务员直销是指由工厂直接委派业务人员赴各地开展产品的销售工作，所有的业务人员都由工厂直接调配及管理。 第二阶段：分公司销售模式 在业务员直销的基础上，在各重点区域成立销售分公司，由分公司调配、管理区域内的业务人员，分公司直属工厂管理。 第三阶段：代理商模式 代理商模式即工程机械行业普遍采用的营销模式，利用代理商的力量及资源开展产品的销售及市场拓展工作。三一挖掘机的代理商来源有两种途径，一是在三一重机的支持下，由原销售分公司转变而来，由原来的产权关系直接转变为产品代理关系；二是寻找一些优秀的工程机械代理企业代理三一挖掘机产品。 三一挖掘机销售模式的转变是极其成功的，在很短的时间内便形成了稳定的营销网络。与此同时，其维修、服务网络业逐步形成，并不断成熟了起来。 在业务员直销阶段，三一重机在向各地派出业务员的同时，也派出了销售工程师，由派出的销售工程师负责区域内所销售挖掘机产品的售后服务及维修工作；在分公司销售阶段，三一重机在各分公司设立了专门的售后服务机构，由该机构负责区域内所销售挖掘机产品的售后服务及维修相关工作；在代理商制销售模式的初期，三一挖掘机的售后服务及维修工作仍然由三一的服务工程师承担，并在此过程中逐步帮助代理商建立起了自己的维修、服务系统。目前，三一挖掘机的销售系统已经基本稳定，同时也确立了自己的售后维修、服务模式。三一的这种售后维修、服务模式是其它品牌服务模式与三一自身特点相结合的产物，在具体运作过程中体现出了其巨大的优势，为三一挖掘机产品在国内市场的快速推进奠定了良好的基础。 三一挖掘机售后维修、服务模式主要特征如下： 1、服务管代 服务管代是三一重机向各代理商派出的专门负责产品维修与服务的管理者代理表，原则上是每一家代理商常驻最少一名服务管代，其日常工作是协助代理商构建、运行自己的维修、服务系统；协调代理商与工厂之间涉及服务、配件方面内容的具体工作；监督、检查代理商服务能力建设的具体情况；对代理商维修、服务及配件工作做出初步评价；协助代理商解决维修、服务方面的难题；收集、整理、反馈客户对厂家、产品及代理商的意见与建议；督促代理商不断提高维修、服务水平及能力；对于派出区域内的服务工程师进行调配、管理；定期、
神钢挖掘机故障代码(大全)
神钢挖掘机故障代码大全 神钢挖掘机故障编码代码 2012-9-24 浏览：3818 ABCDEFGHIKPR 第2.3位控制器存储器低压传感器高压传感器阀系统比例阀泵系统比例阀电磁转换阀转速传感器电位计等通信系统电瓶继电器发动机ECU继电器输出 01发动机调整数据大臂上升P1泵P1卸载P1泵工作装置增压油门电瓶继电器参照下一页雨刮器电弧防止继电器 02扭矩调整数据大臂下降P2泵P2卸载P2泵旋转制动大臂角度雨刮器正转继电器 03卸载调整数据小臂伸出大臂头行走直进行走1-2速挖掘机用转速传感器小臂角度雨刮器逆转继电器 04大臂上升调整数据小臂回收大臂杆选购件选择挖掘机＆
ECU双转速传感器喷水器马达 05小臂回收调整数据挖斗挖掘挖斗限制 06小臂伸出调整数据挖斗排土小臂回收2速07旋转 08 09行走右燃料传感器 10行走左 11选择位置检测CAN通信 12 13右侧旋转闪光灯继电器 14左侧旋转闪光灯继电器
15行走蜂鸣器继电器 16P1侧选购件AIS继电器2 17P2侧选购件发动机停止继电器18操作杆锁定继电器 19 20安全继电器 21调整数据扇区1 22调整数据扇区2 23计时器扇区1 24计时器扇区2 25比例阀调整数据
31组通信 最后1位参照下一页 0大于正常范围大于正常范围 1—晶体管ON故障/接地短路CAN错误 2—输出异常输出异常晶体管ON故障晶体管ON故障超转3—断线断线断线断线晶体管ON故障断线断线超时 4—电源短路电源短路电源短路接点熔敷电源短路 5数值不正确 发动机系统故障代码一览表 故障代码推测故障原因故障现象参考页码 传感器系统P2228大气压传感器故障(LOW)输出低下17-32
三一挖机保养手册
维护指南 不要进行本手册中未叙述的任何检查和保养。 小时表读数 每天检查小时表读数，看是否已经到了必须要进行保养的时间。 三一纯正易损件 要使用零件手册中规定的三一纯正部件作为更换部件。 三一纯正润滑油 要使用三一纯正机油和润滑脂。根据环境温度，选择粘度合适的机油和润滑脂。 挡风玻璃清洗液 使用车用挡风玻璃清洗液并确保不要让脏物进入。 清洁的机油润滑油 要使用清洁的机油和润滑脂。并且要保持油或润滑脂容器的清洁，不要让杂质混入油和润滑脂中。 检查排放的油和用过的滤芯 在换油或更换滤芯以后，要检查旧油和滤芯是否有金属屑和杂质。如果发现大量金属屑和杂质，要向主管人员报告并采取恰当的措施。 燃油粗滤芯 如果机器装有燃油粗滤芯，当加注燃油时，不要卸下粗滤芯。 焊接说明 ?关闭发动机起动开关。 ?将蓄电池负极断开。 ?不要连续使用大于200V 的电压。 ?在距焊接部位1m以内连接接地电缆。如果接地电缆是靠近仪器、连接器等，仪器会出现 故障。 ?避免在焊接部位与接地点位置之间有密封件或轴承。 ?不要利用工作装置销轴或液压油缸周围区域作为接地点。 防止把东西掉到机器内部 ?当打开检查窗或油箱注口进行检查时，注意不要把螺母、螺栓或工具掉到机器内部。 如果这些东西掉入机器，会造成机器的损坏和故障并导致事故。如果某种东西掉入机器，要马上将它取出。 ?衣服口袋里不要装不必要的东西，只能装些进行检查所必需的东西。 灰尘多的工作场地 当在灰尘多的工作场地作业时，要按下列步骤去做： 1.空气滤清器上的空滤堵塞报警器报警时，要及时地清洁滤清器滤芯。 2.频繁清洁散热器芯以避免堵塞。 3.频繁地清洁和更换燃油滤芯。 4.清洁电气部件，特别是起动马达和交流发电机以避免堆积灰尘。
挖掘机工操作规程标准版本
文件编号：RHD-QB-K7243 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 挖掘机工操作规程标准 版本
挖掘机工操作规程标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、操作规定： 1、操作人员必须经过专门的技术培训和操作培训，了解掌握挖掘机的结构、性能、用途，熟悉安全操作规程和保养规程。 2、必须实行驾驶员负责制，驾驶员对挖掘机的安全使用和正确保养负有全面责任。 3、挖掘机每天都有完整的操作运行记录和保养维护记录，并且由机长或当班人签字存档。 4、司机在交接班时，详细的说清本机的工作状况，如有异常，请维修人员进行排除，不能带“病”作业。
5、司机应按维护保养规程对本机定期进行保养，使本机处于良好的工作状态。 6、对新安装和重大修复的挖掘机，按规定进行性能试验，并经有关部门检验合格后，方可投入使用。 二、起动前的准备工作 1、首先检查冷却水的质量，机油质量和液压油质量，使用规定冷却水、润滑油和液压油，检查仪表和开关。 2、检查挖掘机周围地区是否有人员或障碍物，然后按喇叭，启动发动机，启动期间切不可加过量起动液，防止引起爆炸。 3、检查各操作杆是否位于中间位置，将启动开关在“开”位置，发动机控制刻度盘放在低档位置。将运动开关放启动位置，启动发动机，启动后，手离
开启动开关。 三、操作程序 1、首先在操作行走装置前，检查履带架的方向，如果链轮位于前方，操作行走杆必须朝相反方向操作。 2、起动后，检查仪表盘，若发现问题，立即停机。发动机低速运行时，机械会随共振而振动，可少许提高发动机速度。冬天起动发动机时要进行预热，灯亮时起动发动机。 3、发动机中速无负荷运行5分钟，发动机高速时释放铲斗5分钟，无负荷操作动力臂、斗杆和铲斗，使循环的温油流入液压设备。 4、要对液压油进行加温，特别是寒冷天气，应确保加温操作完整，液压油合适温度为50℃-80℃，低于30℃时，液压系统设备会损坏。
三一服务模式
探析：三一挖掘机售后维修、服务模式 发布时间:2009-07-15 来源:铁臂博客作者：樊宇明挖掘机作为一种机械性的生产工具，在其使用过程中出现一些故障是非常正常的事情，同时机械的日常保养工作对于延长机械使用寿命，改善机械作业效果也有着非常重要的作用。因而，挖掘机的维修、服务工作不论是对挖掘机生产企业，还是代理商或用户都是十分关键的。目前，国内的挖掘机销售大多采用代理制，即通过代理商将产品销售到客户手中。各代理商划区而治，在自己的代理区域内开展销售活动。与此同时，各代理商也承担着区域内所代理品牌挖掘机的维修、服务工作，各挖掘机品牌生产企业对于代理商进行的保内维修、服务工作给予补偿，而保外维修、服务则基本上市场化了。在国内销售的大多数挖掘机品牌其售后维修、服务模式基本上是一致的，差别仅在服务质量的高低方面。最近，笔者发现三一挖掘机的售后服务模式与其它大多数品牌的挖掘机在售后维修、服务模式方面的区别稍大一些，三一挖掘机的售后服务采用的是厂家与代理商协调、互补的模式。这种模式使三一挖掘机的售后服务工作更周到、更可靠、更容易达成客户满意。 要想了解三一的售后维修、服务模式就必须从三一挖掘机的销售模式的转变过程开始。虽然三一挖掘机投放市场的时间并不长，但其销售模式已经走过了三个阶段，具体情况如下： 第一阶段：业务员直销 业务员直销是指由工厂直接委派业务人员赴各地开展产品的销售工作，所有的业务人员都由工厂直接调配及管理。 第二阶段：分公司销售模式 在业务员直销的基础上，在各重点区域成立销售分公司，由分公司调配、管理区域内的业务人员，分公司直属工厂管理。 第三阶段：代理商模式 代理商模式即工程机械行业普遍采用的营销模式，利用代理商的力量及资源开展产品的销售及市场拓展工作。三一挖掘机的代理商来源有两种途径，一是在三一重机的支持下，由原销售分公司转变而来，由原来的产权关系直接转变为产品代理关系；二是寻找一些优秀的工程机械代理企业代理三一挖掘机产品。 三一挖掘机销售模式的转变是极其成功的，在很短的时间内便形成了稳定的营销网络。与此同时，其维修、服务网络业逐步形成，并不断成熟了起来。 在业务员直销阶段，三一重机在向各地派出业务员的同时，也派出了销售工程师，由派出的销售工程师负责区域内所销售挖掘机产品的售后服务及维修工作；在分公司销售阶段，三一重机在各分公司设立了专门的售后服务机构，由该机构负责区域内所销售挖掘机产品的售后服务及维修相关工作；在代理商制销售模式的初期，三一挖掘机的售后服务及维修工作仍然由三一的服务工程师承担，并在此过程中逐步帮助代理商建立起了自己的维修、服务系统。目前，三一挖掘机的销售系统已经基本稳定，同时也确立了
挖掘机操作手册修改
挖掘机操作手册修改公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
一、目的 为规范挖掘机的操作，特制定本操作手册。 二、适用范围 适用于公司所有施工项目挖掘机操作人员管理。 三、岗位职责 1、负责挖掘机的操作； 2、负责挖掘机的维护保养和修理； 3、负责根据生产任务完成采装任务； 4、负责本岗位存在的危险源以及管控措施。 四、上岗准备 1、劳保用品的配备 佩戴安全帽，穿工作服，戴防尘口罩，夜班作业人员要穿反光衣、佩戴手电筒、和对讲机 2、检查对讲机工作状态是否正常，每班下班后要将对讲机进行充电； 3、携带上岗证、特种作业操作证。 五、管理内容 1.挖掘机的操作及安全注意事项 .操作之前 1.1.1启动发动机前必须做到：检查燃油、机油和润滑油，检修或调整机械，铲斗必须搁在地面上，轻轻摇晃控制杆以释放液压系统中的压力，将所有控制杆置于中位； 操作过程中： 1.2.1严禁在铲斗支起机身时进入机身下面； 1.2.2当人离开司机室时，铲斗必须搁至地面； 1.2.3当暂时停车于斜坡时，需放下铲斗，在履带下垫斜块，各控制杆置于中位。 1.2.4当挖掘机行驶或工作时，禁止上下车； 1.2.5不得借助铲斗顶住地面以推动挖掘机或利用挖掘机自重来挖掘； 1.2.6当铲斗在地面上受到阻力的时候不要进行行走或回转；
1.2.7不要利用设备的自重增加设备的挖掘力； 1.2.8当在靠近悬崖边作业时，确保机械所处的地面坚固，应使行走马达在设备的后方； 1.2.9机械与空中的供电线间应保持足够的距离； 1.2.10在高速行走挡内，不要快速操作行走杆，①避免突然的启动；②在倒车以前，必须先使前进方向的动作完全停止，前后操作行走杆时，不要使挖掘机受到冲击；③避免突然的制动手动控制杆回至中位不要让其自动弹回中位。1.2.6不要用回转力来刮平地面或撞击物体，也不要将铲斗作为锤子或打桩器使用，如此操作将损坏挖掘机或缩短其寿命。 1.2.7不要使液压油缸连续全部伸出，如果油缸完全地伸缩会使机器发生损坏。 2.挖掘机的维护保养和修理； 维护保养的主要内容： 2.1.1清洁：随时擦洗，清除机器上的油污和尘土，保持外观清洁；同时定期清洗滤清器； 检查：在挖掘机作业前、中、后进行常规性的看、听、摸和试操作，判断各部分是否工作正常； 紧固：挖掘机工作过程中产生振动，使联接螺栓、销等松动，甚至出现扭断、分离、失控等事故。一旦发现联接松动，必须及时拧紧； 调整：各零部件配合有关间隙要及时进行调节和修整，使其保持灵活可靠。如履带的张紧度、机罩门盖等； 润滑：根据挖掘机各润滑点的要求，按时加注或更换润滑油，使零件运行摩擦最小； 防腐：做到防水、防酸、防潮和防火等，防止机器各部分遭到腐蚀； 更换：液压挖掘机的易损零件，一旦失效应马上更换。如滤清器的纸质滤芯、铲斗斗齿、O型圈、胶管等易损件。 维护保养的类型 液压挖掘机的维护保养分为例行保养、定期保养和特定保养三种。
挖掘机常见故障维护保养及使用步骤
挖掘机常见故障维护保养及使用步骤 挖掘机常见几大故障维修方法介绍 1.过滤器损坏 过滤器主要用于滤除压缩空气中的灰尘和杂质，防止此类物质进入挖掘机的制动系统内。它由滤网30、吸尘垫32及固定螺塞33组成，若长时间使用，维护保养又不及时，就易使滤网铜丝破损、吸尘垫损坏。故在维护时应小心保养，如果损坏应及时修补或更改。 2、控制阀壳体破裂 该阀壳体由上、中、下三部分组成，分别用螺钉连接。由于壳体由铝材制成，在分解或结合时，若拆、装螺钉方法不当，易使壳体破裂。故障在拆、装螺钉时，应按对角并分多次拧紧或拧松，使壳体按合面上的受力绐终保持一致，防止因受力不均而损坏。 3、调压阀的调整气压过高或过低 正常工作时，若储气筒内气体压力达到0.637MPa时，调压阀下部即卸压，使储气筒内气压不再升高。而当储气筒内气压低于0.49MPa时，则不应再卸压了。此气压的调整可通过调整螺钉1改变大弹簧19的压紧力(拧紧，气体升高;拧松，气压降低)来实现，如调整后气压仍不正常，则可有两种情况：一是气压已超标但未能排气卸压。此时则应考虑排气活塞12时否运行受阻了，如因活塞外圆的O形圈34过紧，排气活塞下部弹簧10过硬，而使正常压力气体无法推动活塞运行时，应均匀磨削密封圈外圈或调整、更换弹簧。若调压阀内部小弹簧18压缩过紧、顶针8难以推动，堵头9轴向孔堵塞等，均可使气压不能卸荷;二是压力尚未达到要求时就开始排气卸压。此原因一是调压膜片漏气，二是由于调压阀内小弹簧过松(甚至折断)，或顶针在较低气压下即可被推动，使调压阀壳体上小孔不断漏气，致使系统气压升不上去。遇此情况应先将阀上的调整螺钉1卸下，先调整或更换小弹簧，再调整大弹簧。挖掘机操纵阀有故障_挖掘机散热器修理_环球挖机维修 4、安全阀的调整压力不正常 安全阀的作用是保证储气筒内气压不超过0.78MPa。如压力超过0.78MPa时安全阀仍不卸压，会使储气筒内气压继续上升。这可能是安全阀膜片25漏气，安全阀弹簧16过硬造成的;如气压未达到要求就卸压，原因是弹簧弱性较差，预紧力不够，阀门26与阀座27不密封造成的。此时应分别调整或更换损坏部件。 5、储气筒内气体在停机后倒流 为防止储气筒内气体在停机后倒流，在控制阀内设有单向阀29，如果停机后储气筒内气体向气泵倒流，此故障多是因为单向阀弹簧28弹性过弱或者折断而失去作用，应调整或更换此弹簧。 沃尔沃挖掘机机难启动_挖机自动熄火_环球挖掘机维修 根据以上现象，环球总结导致挖机启动机不启动的原因可能有：挖掘机操纵阀有故障_挖掘机散热器修理_环球挖机维修 1、蓄电池充电明显不足;导致挖机启动机不启动 2、蓄电池接头松脱;导致挖机启动机不启动 3、蓄电池接地线松脱;导致挖机启动机不启动 4、启动电路不通;导致挖机启动机不启动 5、电磁继电器衔铁粘着;导致挖机启动机不启动 6、启动机本身故障;导致挖机启动机不启动 7、启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈卡滞; 8、启动机驱动齿轮与轴承粘着;导致挖机启动机不启动
三一挖机保养手册
维护指南 不要进行本手册中未叙述得任何检查与保养。 小时表读数 每天检查小时表读数,瞧就是否已经到了必须要进行保养得时间。 三一纯正易损件 要使用零件手册中规定得三一纯正部件作为更换部件。 三一纯正润滑油 要使用三一纯正机油与润滑脂。根据环境温度,选择粘度合适得机油与润滑脂。 挡风玻璃清洗液 使用车用挡风玻璃清洗液并确保不要让脏物进入。 清洁得机油润滑油 要使用清洁得机油与润滑脂。并且要保持油或润滑脂容器得清洁,不要让杂质混入油与润滑脂中。 检查排放得油与用过得滤芯 在换油或更换滤芯以后,要检查旧油与滤芯就是否有金属屑与杂质。如果发现大量金属屑与杂质,要向主管人员报告并采取恰当得措施。 燃油粗滤芯 如果机器装有燃油粗滤芯,当加注燃油时,不要卸下粗滤芯。 焊接说明 ?关闭发动机起动开关。 ?将蓄电池负极断开。 ?不要连续使用大于200V 得电压。 ?在距焊接部位1m以内连接接地电缆。如果接地电缆就是靠近仪器、连接器等,仪器会出现 故障。 ?避免在焊接部位与接地点位置之间有密封件或轴承。 ?不要利用工作装置销轴或液压油缸周围区域作为接地点。 防止把东西掉到机器内部 ?当打开检查窗或油箱注口进行检查时,注意不要把螺母、螺栓或工具掉到机器内部。 如果这些东西掉入机器,会造成机器得损坏与故障并导致事故。如果某种东西掉入机器,要马上将它取出。 ?衣服口袋里不要装不必要得东西,只能装些进行检查所必需得东西。 灰尘多得工作场地 当在灰尘多得工作场地作业时,要按下列步骤去做: 1.空气滤清器上得空滤堵塞报警器报警时,要及时地清洁滤清器滤芯。 2.频繁清洁散热器芯以避免堵塞。 3.频繁地清洁与更换燃油滤芯。 4.清洁电气部件,特别就是起动马达与交流发电机以避免堆积灰尘。 5.当检查或换油时,要把机器移到没有尘土得地方以防止灰尘进入油中。
卡特挖掘机故障代码
卡特挖掘机故障代码 卡特挖掘机故障代码分为自行错误代码和记录错误模式，就是实时故障代码和历史发生的故障代码记录，其代码表达方式基本相似。进入维修模式。用方向键选择“ACTIVE ERROR”选项。此选项记录的就是机器实时运行故障代码，第三行记录的是现有故障错误总数中（如下图）卡特挖掘机320C实时故障代码左右方向键可以滚动查看故障代码，最下面一行显示的就是挖掘机电脑记录的故障代码，英文表示为“MID-CIID-FMI”（如下图）。卡特挖掘机320C实时运行故障代码69”是MID（表一）。“1162”是CID（表二），而“04”是FMI（表三）。各数字表示的中文语义如下表所示。表一代码号 MID解析 69 发动机和泵控制器 6A 工具控制器 1E 监控系统表二 编号 CID名称
燃油油位传感器 110 发动机冷却剂温度传感器167 交流发电机 168 供电电压（钥匙开关）190 速度传感器 248 卡特彼勒数据自动传输器374 转盘制动电磁线圈 376 行车警报器 581 动力换挡压力比例减压阀586 发动机转速旋扭 587 调速器制动器反馈传感器
行驶速度电磁线圈 600 液压油温度传感器 1161 泵输出压力传感器（1） 1162 泵输出压力传感器（2） 1525 直驶电磁线圈 2002 故障警报器表三 编号 FMI名称 00 高于正常范围 （数据有效，但高于正常范围）01 低于正常范围 （数据有效，但低于正常范围）02 错误信号
电压高于正常值 （电压高于正常值或稍高） 04 电压低于正常值 （电压低于正常值以下） 05 电流低于正常值 （电流低于正常值，或电路断开） 06 电流高于正常值 （电流高于正常值，或电路接地） 07 不正常的机械反应（机械系统反应不正常）08 异常信号（异常频率、脉冲宽度或周期）09 异常更新（异常更新率） 10 异常变化率（异常变化率） 11 故障模式不能识别（故障模式不能识别）
CAT365 C 挖掘机故障代码和事件代码
故障代码和事件代码 故障代码是由MID（Module identifier模块标识号码）、CID（Component identifier 部件标识号码）和FMI（Failure mode identifier故障模式标识号码），以MID-CID-FMI这种组合形式来表示，它表示在哪个系统（模块）中哪个部件出现了什么故障。故障代码又分为现时故障和历史故障，它表示电气系统中出现了问题。 事件是指在发动机中出现的非正常状况，如发动机机油压力低，冷却液温度高等。ECM会记录这个事件代码，它一般代表机械问题而非电气问题，一般以E000表示。 故障代码可以通过CAT ET或监控面板来获取，它对机器的故障排除非常有帮助。365C挖掘机故障代码和事件代码 发动机控制系统(MID No.036) CID 部件 0001 1#气缸喷油器 0002 2#气缸喷油器 0003 3#气缸喷油器 0004 4#气缸喷油器 0005 5#气缸喷油器 0006 6#气缸喷油器 0091 油门位置开关 0094 燃油压力传感器 0100 发动机机油压力传感器 0102 增压压力传感器 0110 发动机冷却液温度传感器 0168 系统电压 0172 进气歧管空气温度传感器 0174 燃油温度传感器 0190 发动机转速传感器 0248 卡特数据链接 0261 发动机正时/标定 0262 5伏直流供电 0268 可编程参数 0274 大气压力传感器 0291 发动机冷却风扇电磁阀 0342 备用发动机转速传感器 2417 辅助起动电磁阀 机具/泵控制系统 (MID No.039) CID 部件
0096 燃油液面高度传送器 0110 发动机冷却液温度传感器 0190 发动机转速传感器 0291 发动机冷却风扇电磁阀 0295 控制模块 0374 回转制动电磁阀 0376 行走报警 0379 自动润滑压力传感器 0466 左履带转向踏板位置传感器 0467 右履带转向踏板位置传感器 0485 发动机风扇反转电磁阀 0558 自动润滑继电器 0586 发动机转速旋钮开关 0588 监控系统显示 0590 发动机控制模块 0598 行走速度电磁阀 0600 液压油温度传感器 0790 回转泵(出口)压力传感器 0864 可变机具液压泵压力传感器 1118 中位流量旁通电磁阀 1119 大臂防漂电磁阀 1120 小臂防漂电磁阀 1121 前部系统高压力电磁阀 1125 左手操作手柄向前/向后位置传感器1126 左手操作手柄向左/向右位置传感器1127 右手操作手柄向前/向后位置传感器1128 右手操作手柄向左/向右位置传感器1129 右侧附件踏板传感器 1130 左侧附件踏板传感器 1131 操作手柄开关#1 1132 操作手柄开关#4 1138 大臂油缸活塞杆回缩电磁阀 1139 小臂油缸活塞杆伸出电磁阀 1140 小臂油缸活塞杆回缩电磁阀 1141 铲斗油缸活塞杆伸出电磁阀 1142 铲斗油缸活塞杆回缩电磁阀 1143 右回转电磁阀 1144 左回转电磁阀 1145 附件伸出/CW电磁阀 1146 附件回缩/CW电磁阀 1147 中压回路#1-A电磁阀 1148 中压回路#1-B电磁阀 1149 大臂下降单向/调制阀电磁阀 1150 回转泵斜盘角度电磁阀 1155 机具泵动力切换压力电磁阀
【故障代码】日立挖掘机维修故障代码
【故障代码】日立挖掘机维修故障代码 日立200-3 240-3 270-3故障代码：11100-2发动机转速异常 11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常 11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常 11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常 11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常 11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常 11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常 11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常 11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常 11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常 11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常 11301-3 回转先导压力传感器高压异常 11301-4 回转先导压力传感器低压异常 11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常 11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常 11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常 11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常 11304-3 行走先导压力传感器高压异常 11304-4 行走先导压力传感器低压异常
11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常 11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常 11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常 11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常 11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常 11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常 11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常 11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常 11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电
日立挖掘机故障代码大全
日立挖掘机故障代码大全。 11100-2发动机转速异常 11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常 11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常 11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常 11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常 11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常11301-3 回转先导压力传感器高压异常 11301-4 回转先导压力传感器低压异常 11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常11304-3 行走先导压力传感器高压异常 11304-4 行走先导压力传感器低压异常 11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常
11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常 11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常 11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常 11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常 11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常 11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常 11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电流异常