光学透雾技术和电子透雾技术
光学透雾技术和电子透雾技术
一、光学透雾技术解析
光学透雾技术是由光的不同波段有不同的特性这个特点而形成的，自然光由不同波长的光波组合而成，波长从长到短分别是红橙黄绿青蓝紫其中颜色，其中波长小于390nm的叫做紫外线，波长大于780nm的叫做红外线。红外线波长较长，在传播时受气溶胶的影响较小，可穿透一定浓度的雾霭烟尘，实现准确聚焦，这就是光学透雾的依据。
（一）镜头
从原理可知光学透雾的重点在于对特定近红外波段光线的截取与准确聚焦，而这部分工作大都由镜头完成。可以说镜头的好坏决定了光学透雾的效果，镜头设计的难度首先在于光学设计，其中包括对光路的把握以及滤波片的选择等，其次选材与工艺技术也决定了成品的效果。而透雾镜头最大的不同在于能承载红外波段的宽度，即成焦面的宽容度。从原理上，自然是可利用的近红外波段越宽越好，但是受限于镜头光路设计的难度与CCD的感光能力，目前安防业内的镜头已知能利用的最长红外波段为1100nm。
（二）滤波片
了解日夜转换摄像机的人对滤波片都不会陌生，一般此类型摄像机装有两块滤波片，一块负责在白天过滤掉可见光之外的光波，令成像更为清晰亮丽；一块应用在夜晚，负责放行CCD可以承载的红外波段，实现夜间的红外监控。
专业透雾镜头内置有针对性很强的滤波片，作用是精确截取所需波段的光线，且为了适应特定环境状况，常常会加载多片针对不同波段的滤波片，并通过485接口与摄像机联动，实现切换。正常来说，配合透雾镜头的摄像机在基础成像性能上只要具备日夜转换功能即可，但是考虑到透雾镜头高昂的造价，部分摄像机厂家也开始寻求更经济实惠的光学透雾模式，不同于过去两滤波片的日夜转换摄像机，我们创新的在摄像机里边加入了四块滤波片，除了实现日夜转换，还通过增设一块可选择性过滤400nm-600nm波段光线的滤波片，实现了强光抑制；当然为了更精确截取适合成像的近红外波段，也特别增加了透雾滤波片，以实现较为经济的光学透雾。此机械装置可由摄像机自动控制，也可人工切换。而集光学透雾和电透雾两种透雾功能为一身的四滤色片光电联合智能透雾摄像机，能够实现两倍于能见度以上的透雾。
二、电子透雾技术解析
当安防需求从被动检测发展为主动防御，智能分析依赖的各种图像处理算法变得举足轻重起来，其中透雾处理集合了多种图像算法，是较为重要的一类图像处理技术。目前已知的透雾算法大致可以分为两大类：一种是非模型的图像增强方法，通过增强图像的对比度，满足主观视觉的要求来达到清晰化的目的；另一种是基于模型的图像复原方法，它考查图像退化的原因，将退化过程进行建模，采用逆向处理，以最终解决图像的复原问题。
为了得到更好的处理效果，摄像机厂家会增设专门的图像处理芯片，可自动侦测图像的密度，最大限度地保持图像信号的细节，实现彩色增强、反差增强、边缘增强、对比度增强和亮度增强，并进行密度分割、去模糊等运算，使不同场景下的摄像画质得到明显提高，达到透雾的目的。而根据厂家的能力与研发选择，会分别选择在DSP或FPGA等不同芯片上进行相应处理。
芯片会实时读取视频流信息，通过对比参数判定是否需要开启透雾模式，也就是可以达到自动侦测雾气，甚至可以通过设定的预置模式判定出雾气浓淡，选择进入相应的透雾模式。
三、两种技术的发展分析
（一）光学透雾技术的瓶颈与发展
因为直接利用可穿透雾霭的近红外波段光线进行成像，光学透雾虽然只能得到黑白监控画面，但是其成像效果突出，也已在海事、海洋有了不错的运用；另一方面，受镜头高昂成本的限制，虽然近年来平安城市等大型项目甚至民用市场也出现了一定透雾需求，但是其实际数量仍有限。
与此同时，因为技术方面已经较为成熟，所以依靠镜头或说光学完成更好的透雾，就需要另辟蹊径。短期内镜头对波长的宽容度很难向1100nm以外延伸，但是如果不用兼顾可见光，在近红外波段内还可做到一定延伸；所以可以考虑在一套设备中加载两套镜头，正常情况下使用可见光镜头，雾天则使用专门的透雾镜头，这样既可保留可见光的彩色画面，还可把透雾镜头的宽容度做的更好，并实现多画面的对比监控。
（二）一体机芯的出现助力电子透雾
随着产品走向多样化，市场也不断成熟，一体化透雾机芯的出现对于透雾产品的普及可以说是意义重大。近年来发布的一体机心多采用纯电子透雾，通过内嵌的FPGA芯片进行运算处理。它可以输出彩色图像，此算法可区分远景近景雾气浓淡等因素，对每个像素点进行提
升，实现区域效果最佳，不同于过去对画面对比度整体的提高，且没有延时。而且芯片高速运算必将产生噪声点，夜间光照不足时影响更为突出。而一体透雾机芯普遍采用CCD传感器和大光圈镜头，以达到良好的低照效果，另一方面也较易达到高清透雾。
过去透雾需求基本都在枪机，但是枪机的监控距离一般较短，而在较短的距离内若非浓雾，画面不会有太大影响。而一体机的监控范围更大，加上变焦可选，故而雾霭对它的影响更大。一体透雾机芯的出现，是为了在更大监控距离内实现透雾，且随着成品化，一体透雾机芯将降低透雾设备的投入，实现更大的应用。
遥感导论课后题问题详解
一、名词解释 （1）电磁波谱：按电磁波在真空中传播的波长或频率，递增或递减排列，则构成了电磁波谱。 （2）遥感平台：装载传感器的平台称为遥感平台。 （3）黑体：如果一个物体对于任何波长的电磁辐射都全部吸收，则这个物体是绝对黑体。（4）大气窗口：通常把电磁波通过大气层时较少被反射、吸收或散射的，透过率较高的波段称为大气窗口。 （5）传感器：接收、记录目标地物电磁波特征的仪器，称为传感器或遥感器。 （6）空间分辨率：图像的空间分辨率指像素所代表的地面围的大小，即扫描仪的瞬时视场，或地面物体能分辨的最小单元。 （7）数字图像：数字图像是指能够被计算机存储、处理和使用的图像。 （8）遥感数字图像：是以数字形式表示的遥感图像。 1.遥感：遥感是应用探测仪器，不与探测目标接触，从远处把目标的电磁波特性记录下来，通过分析，揭示出物体的特征性质及其变化的综合性探测技术 2.遥感系统包括：被测目标的信息特征、信息的获取、信息的传输与记录、信息的处理和信息的应用五大部分 3雷达：由发射机通过天线在很短时间，向目标地物发射一束很窄的大功率电磁波脉冲，然后用同一天线接收目标地物反射的回波信号而进行显示的一种传感器。 二、填空题 （1）遥感按工作方式分为主动遥感和被动遥感；成像遥感和非成像遥感。 （2）颜色的性质由明度，色调，饱和度组成。 （3）微波的波长为1mm~1m。 (4) 传感器一般由敏感元件、转换元件、转换电路三部分组成。 （5）微波遥感的工作方式属于遥感 （6）侧视雷达的分辨力分为距离分辨力和方位分辨力，前者与脉冲宽度有关；后者与发射波长，天线孔径，距离目标地物。 （7）遥感探测系统包括信息源、信息获取、信息记录和传输、信息处理、信息应用。（8）与常规手段相比，RS的特点为大面积同步观测、时效性、数据的综合性和可比性、经济性、局限性。 （9）大气散射包括瑞利散射、米氏散射、无选择性散射。 （10）数字图像增强的方法包括对比度变换、空间滤波、彩色变换、图像运算、多光谱变换。 (11)遥感探测系统包括：被测目标的信息特征、信息的获取、信息的传输与记录、信息的处理、信息的应用。 （12）遥感特点：大面积的同步观测、时效性、数据和综合性和可比性、经济性、局限性。（13）大气散射类型：瑞利散射、米氏散射、无选择性散射。 （14）图像质量评价：空间分辩率、波普分辩率、辐射分辩率、时间分辩率。 （15）遥感平台分：航天平台、航空平台、地面平台。 三、简答题 8.大气的散射现象有几种类型？根据不同散射类型的特点分析可见光遥感与微波遥感的区别，说明为什么微波具有穿云透雾能力而可见光不能？ 答：散射有瑞利散射、米氏散射、无选择性散射。大气云层中，小雨滴的直径比其他微粒最大，对可见光只有无选择性散射发生，云层越厚，散射越强，而对微波来说，微波波长比粒子的直径大得多，则又属于瑞利散射的类型，散射强度与波长四次方成反比，波长越长，散射强度越小，所以微波才能有最小散射，最大透射，而被称为具有穿云透雾的能力。
雾封层施工方案知识讲解
雾封层施工方案
3、施工方案 （1）施工路段交通管制方案 1）施工期保通措施 a、雾封层施工时，施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过2Km。 b、施工现场的标志、标牌一定要摆放在醒目的位置，按规范要求摆放规格、整齐。 c、每一作业区设全职路面保通员5人，2人手持明显标志疏导交通、维护施工标志和观察车辆行使情况，及时提醒施工人员避免危险车辆。另3人随时巡查标志和锥形路标摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。 d、现场施工人员佩带胸卡，统一服装并配备反光背心，活动不能超出封闭区。 e、夜间施工时用黄色频闪灯，提示来往车辆在进入作业区前，减速慢行。 f、施工及生活用车悬挂明显的施工标志，要求司机作到在高速公路上“不抢道、不超车”，车辆到施工现场时，先减速、回看、再进入。严禁在行车道上逆行。 2）交通管制方案 施工时保证单车道行，施工作业面前后设置道路施工、车道封闭、车辆绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行驶区域和施工预告区域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工
车辆进入施工区域。交通管制区域由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。 a、警告区：提供行车状况改变提示，长度为800-1500m。设置警告标志、第一级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，前一个警告标志到下一个警告标志的距离不超过300m，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。 b、过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。 c、缓冲区：长度为80-100m，设置限速标志、渠化隔离标志、施工标志。 d、作业区：在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实际需要确定。 e、终止区：终止区长度不小于50m，在终止区末端设解除设限标志。 3）各种交通标志设置位置要求 a、禁令标志 禁止通行标志：设在过渡区前方；禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处；解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处；限制速度标志：设在限制车速的起点，标志牌上标明所限的速度。 b、警告标志 前方施工标志：设在警告区的起点，前方施工，设在车道变窄点前至少200m处。
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与传输等多门学科的综合性的技术领域。信息技术对经济建设、国家安全乃至整个国家的发展起着关键性的作用，它是经济发展的“倍增器”和社会进步的“催化剂”，是体现一个国家综合国力和国际竞争力的重要标志。在迄今为止的人类历史上，没有一种技术象信息技术这样能够引起社会如此广泛、深刻的变革，在20世纪末和21世纪前半叶，信息技术乃是社会发展最重要的技术驱动力。 目前，全球信息业飞速发展，要在国际竞争舞台立于不败之地，必须有自主知识产权的技术和产品，必须有具有创新能力的人才队伍，能够创造出具有世界先进水平的研究成果。我国是发展中国家，与经济发达国家相比，在发展高技术、推进产业化过程中，不可避免地会遇到更多的困难和障碍，在发挥优势实现跨越式发展中，必须要以坚强的国家意志为基础，发挥政府导向作用，调动各方面积极性，实行统筹规划，集中资源，以保证信息技术实现跨越式发展。建设一个有自主技术、高度发达的光通信、光存储、光显示等信息产业是至关重要的。 光子已成为信息的重要载体，光电子学与光学作为信息技术的重要组成部分之一，已经越来越引起人们的重视与关注。人们不断地探索着光的本质，研究光子的产生、传输、存储、显示和探测的机理与技术。近年来，随着与化学、材料科学、微电子学、凝聚态物理学、磁学等学科
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含砂雾封层施工方案
含砂雾封层施工方案 （一）编制依据 含砂雾封层技术规范。 （二）机械、人员配备 1、施工设备要求 （1）沥青路面封层施工采用机械拌和、机械洒布的方法进行。采用机械洒布时应采用专用喷洒设备。喷洒时，喷洒设备应保持速度和喷洒量的稳定，在整个洒布宽度范围内，应喷洒均匀。小规模施工或局部施工可采用小型手动高压喷洒设备。 （2）设备应配有过滤系统、循环洒布系统，其喷洒管道宜选用金属材质，外螺纹接头喷油嘴。喷油嘴能产生高冲击的扇形喷雾，喷流角度θ位0°-95°，喷雾应分布均匀。 （3）设备工作时，喷洒管道应保持畅通，为避免喷雾间的干扰，喷油嘴口部的开口缝中心线与喷油管轴线方向成10°-15°。 （4）设备的喷洒管，离地高度应在500-600mm并能予以固定，相邻喷油嘴间距为470-520mm，喷油嘴的喷雾宽度应相互重叠，同一地点接受两个或三个油嘴喷洒的材料，并不得出现花白条。 2、机械计划 高压喷洒车1辆，大型手推吹风机2台，保通车1辆； 3、人员配备
现场管理人员2人，施工人员10人。 （三）材料要求 1、沥青路面封层材料 沥青路面表面封层材料采用防水性好，能够有效阻止水、盐、和其他物质渗入路面的一种防水性材料，有效延长沥青路面的使用寿命。其它材料物理特性及常数需符合规范的要求。 （1）砂 砂必须是干净、坚硬和不规则的石英砂或玄武沙，不含有粘土、灰、盐碱和有机物，并且应符合级配要求。 （2）水 水必须是干净而且必须是可以饮用的，没有有害可溶性盐类，温度为常温状态。 （3）还原剂材料 还原剂材料必须具有与沥青良好粘合作用，材料为含高分子聚合物的混合料，涂层施工为保证材料的均匀和效果必须使用高压设备喷洒到沥青路面，并完全硬化后会形成一个牢固的薄涂层，有效地防止雨、雪、水渗透到沥青路面中。该材料使用不可明显降低原路面的抗滑性能，不得污染道路的其它设施。 4、材料一般要求 沥青路面封层施工应符合《公路沥青施工技术规范》（JTGF40-2004）、以及《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）的要求。不得随意改变材料的要求，未
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吉林大学“十五” “ 211工程”重点学科建设项目论证报告 理与传输等多门学科的综合性的技术领域。信息技术对经 济建设、国家安全乃至整个国家的发展起着关键性的作用，它是经济发展的倍增器”和社会进步的催化剂”，是体现一个国家综合国力和国际竞争力的重要标志。在迄今为止的人类历史上，没有一种技术象信息技术这样能够引起社会如此广泛、深刻的变革，在20世纪末和21世纪前 半叶，信息技术乃是社会发展最重要的技术驱动力。 目前，全球信息业飞速发展，要在国际竞争舞台立于不败之地，必须有自主知识产权的技术和产品，必须有具有创新能力的人才队伍，能够创造出具有世界先进水平的 研究成果。我国是发展中国家，与经济发达国家相比，在发展高技术、推进产业化过程中，不可避免地会遇到更多的困难和障碍，在发挥优势实现跨越式发展中，必须要以坚强的国家意志为基础，发挥政府导向作用，调动各方面积极性，实行统筹规划，集中资源，以保证信息技术实现跨越式发展。建设一个有自主技术、高度发达的光通信、光存储、光显示等信息产业是至关重要的。 光子已成为信息的重要载体，光电子学与光学作为信 息技术的重要组成部分之一，已经越来越引起人们的重视 与关注。人们不断地探索着光的本质，研究光子的产生、传输、存储、显示和探测的机理与技术。近年来，随着与化学、材料科学、微电子学、凝聚态物理学、磁学等学科 42
无人岛监控系统解决方案20151230
XX边海防监控系统 方案
目录 1. 概述 (3) 1）军队边海防现状 (3) 2）现今边海防需求 (4) 3）本单位关于边海防监控的建议 (5) 4）边海防系统 (6) 2. 系统组成 (7) 3. 系统应用 (8) 1）无人岛屿多模复合光电雷达预警监视取证系统应用 (8) 2）舰船多模复合光电雷达预警监视取证系统应用 (9) 3）边海防多模复合光电雷达预警监视取证系统应用 (10) 4）政府机关及军队营房光电与雷达监控应用 (11) 5）单兵式手持光电监控布防应用 (12) 6）组网式应用 (13) 4. 系统功能 (14) 5. 系统特点 (15) 6. 技术指标 (17) 7. 系统配置 (19) 8. 总结及展望 (20)
1.概述 1）军队边海防现状 从2004年起，我国启动海防基础设施建设，国家投资20多亿元人民币进行边防基础设施建设，在沿海地区修建执勤码头、监控站，监控中心和部分辅助设施，越来越多的视频监控系统应用到了边海防哨所中。 近十多年来国家在沿边沿海地区共修建光缆近3万余公里，全军所有边防连以上单位和大多数固定哨所已联通光缆，边海防团以上单位和大部分边海防连队，开通了电话交换网、军事综合信息网和电视电话会议系统。大部分边海防部门和单位都配备了较为先进的执勤车辆、船艇和检查检验、救援救捞、远程通信、导航定位等信息化装备。部分海警、海监队还配备了大型执法船艇和直升机。在部分边防哨所，官兵配有笔记本电脑、无线传输设备和带摄像功能的巡逻车，随着摄像头的转动，边界现场的实时画面即可传输远在百里之外的指挥室和万里之遥的总部机关。 海防部队装备设水平的提高，为视频监控系统在海防部队的应用打下了良好的基础。目前，国家和军队已陆续安排建设了700余套边海防视频监控系统和100余个监控中心，配备新型雷达等先进侦查观测器材，研制装备了新型边防巡逻车和5000余台卫星导航设备，90%的边海防一线分队和重点哨所接通了光缆，沿边沿海重点地区基本实现了昼夜实时监控。2012年发生的黄岩岛争端，以及三沙警备区的
含砂雾封层技术原理
含砂雾封层技术原理 沥青路面施工工艺新技术-含砂雾封层施工技术 雾封层技术发展经历普通雾封层、还原剂雾封层和含砂雾封层三个阶段，含砂雾封层师由改性乳化沥青（或煤沥青基）材料、陶土、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料，采用专用的含砂雾封层高压喷洒车，在沥青路面上喷洒形成一薄层，起到封闭路面微裂缝、防止松散石料脱落、阻止水分下渗的作用，并能延缓路面沥青老化、降低沥青面层温度、保持路面抗滑性能，达到显著改善路面外观、延长路面大中修周期的效果。 一、含砂雾封层技术优势 1、优良的微裂缝填充功能，较强的防水排气功能； 2、较高的粘稠性，防止松散石料脱落与细砂流失； 3、减缓路面沥青老化，降低沥青面层温度； 4、不降低路面抗滑性能，显著改善路面外观； 5、环保的水基产品，无毒，无刺激； 6、产品系列化，可根据路面状况选用不同的产品； 7、施工快速，开放交通快，价格优势明显。 二、含砂雾封层技术的特点及效果 技术特点 1、有效的预养护施工工艺，尤其适用于路面寿命早期使用，它可以以较小的养护成本，达到延缓路面病害的发生和发展、保持路面的良好服务状态的目的，特别适用于通车2-3年，未出现明显病害的高等级或其他新建公路。 2、也可以用于沥青老化较严重的路面，通过自身的还原再生特性对路面老化沥青进行改善，同时显著改善路面外观。 3、有效防水和提高路面抗滑性能：适当粒径的砂子与还原剂混合均匀后高压喷洒到路面，既有还原剂封层和雾封层的优点，又弥补了一般雾封层抗滑性能不佳的缺点，保证了行车安全。 普通效果 1、具有渗透性，可防止碎料松散或细砂石流失；
2、具有防水性并对石油化合物、防冻剂等具有抗渗透性； 3、不易破裂、剥落、具有较高的黏稠性、展延性、耐久性； 4、能恢复沥青性能，延长其有效使用年限； 5、降低年度的维修费用； 6、美化路面，可提高跑道、高速公路及停车场中标示与标线的易见度； 7、施工简单快捷，开放交通时间短。 含砂雾封层技术的特点及效果 特殊效果 1、先进的含砂喷洒技术，保证路面摩擦在安全范围之内； 2、会呼吸的封层产品，不但防水还排气； 3、环保的水基产品，无毒，无刺激气体； 4、独特的融雪功能，可降低融雪温度5度，减少化工产品对路面的腐蚀； 5、强大的施工能力，在适当条件下，每台大型设备可以喷洒1万至2万平米，小型设备可以喷洒5000至1万平米。 三、含砂雾封层材料 含砂雾封层采用沥青浓缩封面料。沥青基浓缩封面料由陶土和乳化沥青组成的道路封面料，并加入特殊表面活化剂以形成超强的粘结能力和持久性，在施工现场加兑骨料以形成防滑面层，是专门用于保护和美化沥青路面的理想材料。 含砂雾封层技术优势 沥青浓缩封面料是一种性能优良的沥青路面养护封面料，它可以有效地填补由于雨水侵蚀，机油及融雪剂腐蚀，以及车辆超负荷载重所引起的初期表面的细小裂缝，并渗透至路面裂缝深处防止裂缝进一步扩大，在填补这些裂缝的过程中，不但可以有效的对路面沥青油性基质进行补给并激活已经严重老化的沥青分子，降低路面的硬化程度，还可以解决由于沥青的流失而导致的各种病害。主要用于沥青路面的美化及养护，如停车场、飞机场、车行道、商场、道路等等。 四、含砂雾封层施工设备要求 含砂雾封层施工宜采用大型高压喷洒车。喷洒时，喷洒设备应保持速度和喷
技术规格书.doc
技术规格书 ★一、技术参数 详见附件1货物清单。 ★二、技术标准 设备标准：合同设备如在中国有强制性国家标准或行业标准的，适用该标准，如在中国无强制性国家标准或行业标准的，适用国家推荐性标准、地方标准或按法规规章要求备案的企业标准；同时须满足合同约定的标准，以及产品合格证书的技术性能参数、质量参数。强制性国家标准或行业标准必须是有关机构发布的最新版本的标准。 ★三、验收要求 中标人交付的货物必须达到以上提及的质量标准以及合格证书、技术性能参数、质量参数和国家质量标准。检验方法如下，由甲方选取一种或多种方式检验： (1) 采取目测和简易测量的方法对货物的外观检验，对照合格证书对产品进行检验。 (2) 采取送验的方法对货物进行检验，如检验不合格，检验费由中标人支付。 (3) 采取试用的方法对货物进行检验。 ★四、货物要求 （一）合同签订以后，甲方将向乙方发出采购订单，乙方在收到采购订单后必须在不多于30天内完成所有设备的配送、安装、调试等相关工作。 （二）乙方在设备的配送前必须与甲方收货、验货有关人员进行充分沟通，根据甲方有关人员确定的收货时间、地点和其他送货要求进行设备的配送、安装，在配送和安装的过程不能够对甲方的生产、安全和卫生方面造成影响。 （三）乙方须提交厂家签署的质量证明书正本一份。 （四）乙方交付的设备须达到甲方对本合同设备制定的检验标准：按照采购清单设备描述及技术规格书的相关要求验收。 （五）检验方法：本清单设备由甲方根据实际情况选择以下一种或几种检验方法检验； 1.采取目测和简易测量的方法对货物的外观进行检验；检查相关证书、证件的齐备性；对照适用标准、本合同约定的标准以及合格证书或产品质量保证书对产品进行检验。 2.采取送验的方法对设备进行检验。 3.采取试用的方法对设备进行检验。
西尔玛雾封层技术—修改四讲解
江苏西尔玛道路环保材料有限公司含砂雾封层技术指南 江苏西尔玛道路环保材料有限公司 https://www.360docs.net/doc/2f1428644.html,
目录. 1. 总则 (1) 2. 术语、符号 (2) 2.1术语 (2) 2.2符号 (3) 3. 材料要求 (4) 3.1 一般规定 (4) 3.2 含砂雾封层材料 (4) 3.3 砂 (4) 3.4水 (5) 3.5 添加剂 (5) 4. 混合料设计及要求 (6) 4.1 一般规定 (6) 4.2材料和施工工艺 (6) 4.3 混合料设计及要求 (6) 5. 施工装备 (8) 6. 施工工艺 (10) 6.1 一般规定 (10) 6.2 施工工艺 (10) 6.3 施工质量控制 (11) 7. 验收标准 (13) 附录A 雾封层材料试验方法 (14) 附录A1 残留物含量试验 (14) 附录A2 残留物灰分试验 (15) 附录A3 干燥时间 (16)
附录A4 耐热性 (17) 附录B 雾封层混合料稳定性试验方法 (18) 附录C 雾封层混合料抗滑性能试验方法 (19) 附录D 雾封层混合料喷洒厚度测试方法 (19)
概述1. 总则 1.0.1 为推广路面预防性养护技术，延长路面大中修养护周期，指导西尔玛含砂雾封层材料的正确应用，保证施工质量，特制定本指南。 1.0.2 本指南适用于各种沥青路面早期预防性养护。 1.0.3本指南规定了含砂雾封层的原材料指标、混合料设计及要求、施工装备、施工工艺、施工质量控制与验收标准。 1.0.4 含砂雾封层施工时，除应符合本指南外，还应符合现行国家和行业相关标准、规范的规定。
2. 术语、符号 2.1术语 2.1.1含砂雾封层Fog Seal With Sand 含砂雾封层材料是由改性乳化沥青（或改性煤基沥青）材料、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料。含砂雾封层材料可采用专用的雾封层高压喷洒车，在沥青路面上喷洒形成一薄层，用以防止沥青表面氧化，填补细小的裂缝，替代缺失的沥青，更重要的是通过雾封层材料的细小骨料环绕在原有骨料的底部对其起到稳定作用，并能降低封层下面沥青混凝土温度以达到降低沥青老化速度、保持路面抗滑性能，达到显著改善路面外观、延长路面大中修周期的效果。 2.1.2含砂雾封层材料Fog Seal Layer Material With Sand 含砂雾封层材料包括改性乳化沥青（或改性煤基沥青）材料、聚合物添加剂，可分为乳化沥青基雾封层材料和乳化煤沥青基雾封层材料。 2.1.3细粒砂Fine-Grained Sand 含砂雾封层材料所用的细粒砂由一定级配组成，颗粒为30~70目，可分为机制玄武岩砂和石英砂。 2.1.4残留物含量Residue Content 雾封层材料蒸发后的残留物质含量。 2.1.5残留物灰分Ash Content 雾封层材料残留物经高温煅烧后的残余物含量。 2.1.6干燥时间Drying Time 一定温度下，雾封层材料形成干燥涂层的时间。 2.1.7耐热性Heat Resistance 形成干燥涂层后，一定温度和时间下，雾封层材料涂层不产生流淌、滑动、滴落等现象的性质。 2.1.8耐磨性Wear Resistance
从镜头到滤光片 解读光学透雾监控摄像机
从镜头到滤光片解读光学透雾监控摄像机 自然光由波长不同的光波组合而成，人眼可见范围大致为390 nm -780nm，波长从长到短分别对应了红橙蓝绿青橙紫七种颜色，其中波长小于390nm的叫做紫外线，波长大于780nm的叫做红外线。不同波段的光因为波长的不同具有不同的特性，雾气、烟尘影响可见光成像的原因，而红外线因为拥有较长的波长，在传播时受气溶胶的影响较小，可穿透一定浓度的雾霭烟尘，实现准确聚焦，这就是光学透雾的依据。 1、镜头 从原理可知光学透雾的重点在于对特定近红外波段光线的截取与准确聚焦，而这部分工作大都由镜头完成，拥有透雾摄像机镜头专利的富士能监控镜头中国总代理深圳中天银河科技有限公司总经理何介绍了透雾镜头诞生的始末：“2005年青藏铁路项目中开始有相应透雾需求出现，而当时市场上优质的富士能镜头通过内置处理器可选择不同波长，所以开始考虑利用截取不同特定波段光线的方法实现透雾，最终在一系列试验后研制出透雾镜头及透雾摄像机成品，并于06年 投入生产，在随后的07得到专利批文，同时市场上也开始出现透雾镜头这个概念。” 可以说镜头的好坏决定了光学透雾的效果，日本图丽株式会社市场推广刘郭艳总结说到：“镜头设计的难度首先在于光学设计，其中包括对光路的把握以及滤波片的选择等，其次选材与工艺技术也决定了成品的效果。而透雾镜头最大的不同在于能承载红外波段的宽度，即成焦面的宽容度。从原理上，自然是可利用的近红外波段越宽越好，但是受限于镜头光路设计的难度与CCD的感光能力，目前安防业内的镜头已知能利用的最长红外波段为1100nm。” 2、滤波片 了解日夜转换摄像机的人对滤波片都不会陌生，一般此类型摄像机装有两块滤波片，一块负责在白天过滤掉可见光之外的光波，令成像更为清晰亮丽；一块应用在夜晚，负责放行CCD可以承载的红外波段，实现夜间的红外监控。 专业透雾镜头内置有针对性很强的滤波片，作用是精确截取所需波段的光线，且为了适应特定环境状况，常常会加载多片针对不同波段的滤波片，并通过485接口与摄像机联动，实现切换。正常来说，配合透雾镜头的摄像机在基础成像性能上只要具备日夜转换功能即可，但是考虑到透雾镜头高昂的造价，部分摄像机厂家也开始寻求更经济实惠的光学透雾模式，特视瞰光电科技(深圳)有限公司就率先使用了四滤色波长切换装置，其首席技术官蒋文来介绍道：“不同于过去两滤波片的日夜转换摄像机，我们创新的在摄像机里边加入了四块滤波片，除了实现日夜转换，还通过增设一块可选择性过滤400nm-600nm波段光线的滤波片，实现了强光抑制；当然为了更精确截取适合成像的近红外波段，也特别增加了透雾滤波片，以实现较为经济的光学透雾。此机械装置可由摄像机自动控制，也可人
雾封层施工技术指南
雾封层施工技术指南 雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的特殊沥青，以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的功能，最大限度地减少路面的水破坏，增大路面集料间的粘结力，延长路面使用寿命。 1 雾封层的应用范围 1.1雾封层的作用 （1）具有良好的防水性，可以减少路面的水损害； （2）具有良好的渗透性，可以填补路面细微裂缝和表面空隙； （3）增强沥青表面层集料间的粘结力，起到沥青再生剂作用并可保护旧氧化沥青路面； （4）雾封后可使路面黑色化，能增加路面色彩对比度，增强驾驶员的视觉舒适度； （5）对0.3mm以下的裂缝起到自动愈合的作用； （6）大幅提高道路的使用寿命和降低维护成本，有资料证明：一般情况下，雾封层能延迟病害2～4年出现，提高了道路的使用寿命。 1.2雾封层的应用范围和时机 雾封层是适用范围较广的预防性养护方式，主要用于轻度到中度细料损失或松散的道路。如对于沥青路面出现松散时，雾封层可有效解决；如老化麻面的密级配沥青混合料表面，碎石封层表面，开级配沥青混合料表面等。但当路面结构强度（弯沉）较差时，不适合采用雾封层技术进行养护，因此，确保路面结构性能良好是进行路面预防性养护的前提条件。 雾封层养护时机：沥青路面大多数在使用的前2～4年老化速率较快，导致路表1cm 左右的沥青变脆，从而引起路表的早期裂缝、松散等破坏，路面出现早期水损害病害，因此沥青路面通车后2～4年后是进行雾封层养护的最佳时机。应根据路面典型结构性和功能性病害的调查、路面状况指数PCI、国际平整度指数IRI、构造深度、磨损状况等因素具体确定。 2 雾封层的材料要求 雾封层所用材料一般为高渗透性、强粘结力的特殊沥青，应具有较好的耐磨性、良好的防水性，可分为水稀释型乳化沥青和溶剂稀释型特殊沥青。为达到使用效果一般采
监控摄像头透雾与加热原理
透雾摄像机的几种透雾原理 一、光学透雾 自然光由波长不同的光波组合而成，人眼可见范围大致为390nm-780nm，波长从长到短分别对应了红橙黄绿青蓝紫七种颜色，其中波长小于390nm的叫做紫外线，波长大于780nm的叫做红外线。雾气、烟尘等空气中的小颗粒对光线有阻挡作用，使光线反射而无法通过，所以只能接收可见光的人眼是看不到烟尘、雾气后面的物体的。而波长越长衍射能力越强，即绕过阻挡物的能力越强，而红外线因为拥有较长的波长，在传播时受气溶胶的影响较小，可穿过一定浓度的雾气烟尘，实现准确聚焦，这就是光学透雾的依据。 光学透雾通过物理的方式，利用光学成像的原理提升画面清晰度。缺点是只能得到黑白监控画面。 二、算法透雾（电子透雾） 目前行业内大致上有以下几种算法透雾： 第一种是Retinex算法，即视频增强算法。它对校正后的像素点灰度值进行线性拉伸，得到增强的图像。该算法具有锐化、颜色恒常性、动态范围压缩大、色彩逼真度高、处理延迟低等特点。 第二种则是影像信号处理器(LSP)算法透雾处理。该技术要求透雾设备必须具备“自动曝光(AE)”、“自动白平衡(AWB)”和“自动聚焦(AF)”的3A功能，适于直接内嵌于摄像机中应用。 三、光电透雾 光学透雾利用可穿透雾霭的近红外波段光线进行成像，但只能得到黑白监控画面，而光电透雾技术将光学透雾和算法透雾两种透雾功能相结合，通过机芯一体化内嵌的FPGA芯片和ISP/DSP进行运算处理实现彩色画面输出。一方面，该透雾技术可区分远景、近景，雾气浓淡等因素，选择透雾级别，可实现区域效果最佳，对画面对比度整体提高，且没有延时。但是另一方面，芯片的高速运算必将产生噪声点，夜间光照不足时影响尤为突出，所以一体机芯普遍需要采用CCD 传感器和大光圈镜头，以达到良好的低照效果。 摄像机加热功能原理及应用 首先给摄像机加热并不是为了除霜、除雾，一般情况下摄像机外镜面不会出现霜或者雾气，如果有雾气也是在摄像机镜片的内表面，这种情况是由于摄像机防水没做好，内部进水导致，做好防水就不会出现这种问题。 有些生产厂家由于处在湿度比较大的沿海地区，其生产的摄像机会在内部放置干燥剂来吸收其内部空气中的水分，以防止出现镜面结雾现象。
道路养护技术之雾封层技术
道路养护技术——雾封层技术 一、养护技术分类 表面封层技术就是在路面上铺设一层保护层来保护原有路面来处置路面的病害，达到公路养护的目的。表面封层技术可以根据具体的实施材料分为雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层技术等。 二、雾封层技术 1、定义 雾封层是将乳化沥青稀释液或特制的路面保护剂喷洒到现有沥青路面上的养护技术。以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的功能，最大限度的减少路面的水破坏，增大路面集料间的粘结力，延长路面使用寿命。 2、作用 （1）具有良好的防水性，可以减少路面的水损害； （2）具有良好的渗透性，可以填补路面细微裂缝和表面空隙； （3）增强沥青表面层集料间的粘结力，起到沥青再生剂作用并可保护旧氧化沥青路面； （4）雾封后可使路面黑色化，能增加路面色彩对比度，增强驾驶员的视觉舒适度； （5）对0.3mm 以下的裂缝起到自动愈合的作用； （6 ）大幅提高道路的使用寿命和降低维护成本，有资料证明：一般情况下，雾封层能
延迟病害2～4年出现，提高了道路的使用寿命。 3、应用范围和时机 （1）应用范围 雾封层是适用范围较广的预防性养护方式，主要用于轻度到中度细料损失或松散的道路。如对于沥青路面出现松散时，雾封层可有效解决；如老化麻面的密级配沥青混合料表面，碎石封层表面，开级配沥青混合料表面等。但当路面结构强度（弯沉）较差时，不适合采用雾封层技术进行养护，因此，确保路面结构性能良好是进行路面预防性养护的前提条件。 （2）雾封层养护时机 沥青路面大多数在使用的前2～4年老化速率较快，导致路表25px左右的沥青变脆，从而引起路表的早期裂缝、松散等破坏，路面出现早期水损害病害，因此沥青路面通车后2～4年后是进行雾封层养护的最佳时机。应根据路面典型结构性和功能性病害的调查、路面状况指数PCI、国际平整度指数IRI、构造深度、磨损状况等因素具体确定。 4、适用性和局限 考虑到雾封层材料的渗透性及其作用，雾封层施工的路面和气候使用性和局限
光电子激光技术
第一章 光辐射范围：0.01—1000um；包括：紫外辐射<可见光（0.38—0.78）<红外辐射 光辐射:以电磁波形式或粒子(光子)形式传播的能量,可用光学元件反射、成像或色散，这种能量及其传播过程 计量光辐射的俩套体系：1、辐射度单位体系；2、光照度单位体系 光通量单位：lm(流明) 发光强度单位：cd(坎德拉)---光度学基本单位 光照度单位：lx(勒克斯)=lm/m2辐射照度单位：W/m2 光与原子作用的三种跃迁:1、受激吸收（低能态受光照）；2、自发辐射（高能态不稳定） 3、受激辐射（高能态在自发辐射前受外来光子影响） 激光产生的条件：1、粒子数反转（前提）外界输入能量的过程“泵浦” 2、光学谐振腔（必要） 3、阈值条件（决定性）当光在腔内来回一次，增益大于损耗才产生激光激光的三能级系统： 激光的优越性：“一高三好“-高亮度、好方向性、好单色性、好的时间空间相干性 YAG激光器：基质晶体Y3Al5O12热物理性能好，使激光器既连续工作又可高效率脉冲工作。LD：激光二极管或半导体激光器 LD能带的产生:共有化运动使得本来处于同一能量的电子发生了能量的微小差异，其势能具有晶格的周期性，因此晶体的能谱在原子能级的基础上分裂成能带 价带：行程共价键的价电子所占据的能带 导带：自由电子占据的能带（价带上面邻近能带） 禁带：价带顶到导带底之间的能带，不允许电子占据 I型—本征半导体P型---五价原子（磷锑砷）N型---三价原子（硼）
PN结加上正向电压（正向偏置）时，热平衡被破坏，PN结区势垒降低，实现了粒子数反转分布。 PN结就是光辐射的有源区。有源区电子、空穴复合发光，引发受激辐射。经谐振腔选频，可形成激光输出。 LED发光二极管：其结构是半导体PN结结与结之间是产生荧光的复合区，叫有源区。LED发光原理：对PN结正向注入电流，P区空穴向有源区扩散，N区电子向有源区扩散，结果电子与空穴在有源区复合，以一定频率的光能释放出来 LED与LD的根本区别：LED发光是基于自发辐射，发出的是荧光，是非相干光；LD是靠两端解理面为谐振腔起反射作用来提供光的反馈，是基于受激辐射，发射的是相干光——激光。 LD的P-I特性：线性好，可直接调制（内调制），LD是对温度很敏感的器件，温度升高，性能劣化。需要控制温度，以稳定输出光功率和峰值波长。 LED的P-I特性：线性区很宽，可直接调制（内调制）。 第二章 光辐射的调制是用数字或模拟信号改变光波波形的幅度、频率或相位的过程 两种调制方法：1、内调制：LD和LED的直接调制 2、外调制：将光源与调制器分开设立，有机械调制、电光调制、声光调制、 磁光调制其适用于所有光源 电光调制：在强电场作用下介质折射率改变而产生的光调制。适用于单色光源 基于线性电光效应
高清实时 视频增强 视频增透 视频透雾技术讨论
高清实时视频增透仪 一、前言 大气介质主要由空气分子、水汽和气溶胶组成。气溶胶是悬浮在气体中的小粒子构成的弥散系。某些粒子具有高吸湿性，起到水汽凝结中心的作用，其大小与环境相对湿度、水汽供应和由碰撞而发生凝聚的程度有关。由于大气中各种颗粒的大小、类型以及聚集程度的不同产生晴，霾，雾，云，雨等各种天气。 空气中的液滴和固体小颗粒不仅危害人体健康，引起雾霾而导致交通事故频发，同时也使户外监控视频质量明显降低。在雾霾天气下，图像色彩黯淡、对比度变低，一些重要目标的细节更是淹没在其中难以被察觉，视频监控系统的实用性受到很大影响。 因此，增强视频效果，去除视频中的各种颗粒，进而改善图像质量，就是提升户外视频监控系统应用价值越发重要的一项关键技术。 本公司为此推出了一款高清实时的视频增透仪，可以完美的解决以上的问题。 二、高清实时视频增透仪的功能及特点： 我们的高清实时视频增透仪能够从多个角度提升视频监控的质量。首先它可以用于气溶胶导致的各种天气条件的透雾处理;能够明显提升图像的对比度、使图像变通透、清晰，这样在低照度的情况下也有着显著的效果;能够显著增强图像的细节信息，使原来被隐藏的图像细节被充分展示，尤其适用于雾霾天气的道路情况的显现;能够提升图像的饱和度，使图像色彩鲜艳活泼、生动，增透处理后的图像保持了准确的色调、自然的外观，因而获得了良好的图像质量与视觉感
受。 高清高帧率的特点更是可适用于各种分辨率包括百万像素级高清图像;在各种分辨率下均能保证实时的准确增透处理;对同一场景中非均匀的颗粒能准确的去除而不会残留透雾瑕疵。从目前测试效果来看，该产品在户外视频监控系统上拥有很好的应用前景。 实际采集的增透处理效果见下图。其为几组视频截图的两侧，右侧为透雾后的图像，左侧为未进行透雾的原始图像。可以明显看出，右侧图像在细节、通透性、色彩等各方面均有显着提高。
雾封层施工方案
3、施工方案 （1）施工路段交通管制方案 1）施工期保通措施 a、雾封层施工时，施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过2Km。 b、施工现场的标志、标牌一定要摆放在醒目的位置，按规范要求摆放规格、整齐。 c、每一作业区设全职路面保通员5人，2人手持明显标志疏导交通、维护施工标志和观察车辆行使情况，及时提醒施工人员避免危险车辆。另3人随时巡查标志和锥形路标摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。 d、现场施工人员佩带胸卡，统一服装并配备反光背心，活动不能超出封闭区。 e、夜间施工时用黄色频闪灯，提示来往车辆在进入作业区前，减速慢行。 f、施工及生活用车悬挂明显的施工标志，要求司机作到在高速公路上“不抢道、不超车”，车辆到施工现场时，先减速、回看、再进入。严禁在行车道上逆行。 2）交通管制方案 施工时保证单车道行，施工作业面前后设置道路施工、车道封闭、车辆绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行驶区域和施工预告区域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工车辆进入施工区域。交通管制区域由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。 a、警告区：提供行车状况改变提示，长度为800-1500m。设置警告标志、第一级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，前一个警告标志到下一个警告标志的距离不超过300m，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。 b、过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。
光电子重点
1. 光学发展的几个阶段 光的本性,波粒二像性, 光子的特性 答: 几何光学,波动光学,光子学, 光子具有极高的信息容量和效率,光子具有极快的响应能力,光子系统具有极强的互连能力与并行能力,光子具有极大的存储能力。 2. 了解平面波的表示形式及性质，了解球面波、发散波的特点 答： 描述了一个在无穷大均匀介质中沿z 方向传播的单色的平面行波。 性质：Ｅ与Ｈ相互正交，且垂直波矢k 。传输无发散，同一个波阵面上电场的幅度、相位、振动方向相同，波阵面为无限延展的平面，具有无限的能量（理想模型）。 球面波特点：由点源发出，振幅随传输距离的增加而减小，波阵面为球面，等相面随传输距离的增加而增大，任意一点的波矢垂直于的波阵面，且是发散的。发散波特点：有限大的波源，有限的能量，波阵面有一定的弯曲，但波矢始终与波阵面垂直。 3. 理解群速度的定义及物理意义和光波波前的传播方向的矢量表示、能量的传 播方向的矢量表示 答：群速度：波包的传输速度，能量或信息的传输速度。物理意义： ， 光波波前的传播方向矢量表示： 能量的传播方向的矢量表示： 4. 理解描述反射和折射的菲涅尔公式的物理意义，掌握垂直入射情况下的反射 率和透射率的计算公式和布儒斯特角 答：反射： 透射： 垂直入射：2121//n n n n r r +-==⊥，布儒斯特角：121tan n n p -=θ 反射率（垂直入射）：反射光强与入射光强之比： 透射率（垂直入射）：透射光强与入射光强之比： 5. 理解全反射情况下导引波和倏逝波的形成和特点，了解古斯-汉森位移。 答：导引波：均匀平面波在界面上全反射时，在第一种介质空间的由入射光和反射光叠加而成。 特点：等相面（z=常数）垂直于界面，而等幅面（y ＝常数）平行于界面，二者相互垂直。所以，合成波是非均匀平面波；由于合成光场沿y 方向是不随时间变化的稳定驻波场，所以沿y 方向无能量传播；合成光波场沿z 方向是行波，传播的相速度是 倏逝波：沿z 方向透射光场是行波场，相速度与第一介质中的一样。光场集中在y 的很小范围内，好象贴着界面传播，故称为表面波，也称倏逝波，沿y 方向，)cos(00φω+-=kz t E E k v g δδω=?????????????+---=+-=≡-+--=+-=≡⊥⊥⊥i i i i i t i t to ro i i i i t i t i io ro n n n n n n n n n n n n E E r n n n n n n n n E E r θθθθθθθθθθθθθθθθcos )(]sin )[(cos )(]sin )[(cos cos cos cos ]sin )[(cos ]sin )[(cos cos cos cos cos 2122/122122122/122122121//,//,//2/122122/122122121,,???????????-+=≡-+=≡⊥⊥⊥2/1221221212//0//0//2/1221200]sin )[(cos cos 2]sin )[(cos cos 2i i i i t i i i i t n n n n n n E E t n n E E t θθθθθθ）（，，，，⊥⊥=+=+t r t n n r 11//12//i p n c v θβωsin 1==22121//)(n n n n R R R +-===⊥2 2112//)(4n n n n T T T +===⊥