自考国际运输与保险名词解释
排水量吨位即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶的重量。
重排水量吨位重排水量吨位构成满载排水量，是船舶在载货载客达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量。
轻排水量吨位又称空船排水量，是船舶自重加上船员和必要的给养物品（燃料、客货除外）三者之和，是船舶最小限度的重量
实际排水量吨，即船舶每个航次实际载货后的实际排水量。
容积吨位又称注册吨，是表示船舶容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。
容积总吨或称注册吨，是指船舶舱内及甲板上固定覆盖物的舱面建筑的所有内部空间的总和，再以每100立方英尺或2.83立方米为一注册吨折算而成。容积总吨常用于国家对商船队的统计、船舶的登记、船舶大小的比较。政府对航运业的各项补贴也多以注册总吨为计算依据。
容积净吨或称注册净吨，是从注册总吨中减去不能直接用作商载的部分空间后所余的吨位，即以船舶可用来装卸货物的所有空间容积折合成的吨数。注册净吨主要用于船舶报关、结关、船舶吨税和运河费的计算。
班轮运输指船舶在固定的航线上，固定的港口间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。
(班轮）提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
已装船提单指整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。直达提单是指由同一船舶
将货物从起运港直接运抵
目的港卸货所签发的提
单。
联运提单是指承运人对经
海/海、海/陆陆/海运输的
货物所出具的覆盖全程的
提单.
简式提单是指提单上只有
正面必要的记载项目，而
没有背面条款。简式提单
多用于租船合同项下所签
发的提单，在法律上与全
式提单效力相同。
不清洁提单指承运人明确
的对有关货物包装状况不
良或存在缺陷等加以批注
的的提单，目的是为了对
抗收货人可能提出的索赔
提单的背书是指提单所有
人在提单背面写明由某人
提取货或者凭某人的指示
提取货物，并签字盖章的
书面声明
租船运输又称不定期船运
输，它没有预定的船期表、
挂靠港口和航线，有关船
期、航线、港口要经过租
船人与船东的洽谈在租船
合同中约定，运费或租金
也会随租船市场行情变
化，在合同中约定。
单程租船也叫航次租船，
即所租船只装运一个航
次，航程终了时租船合同
即告终止。
定期租船简称期租船，是
指按一定期限租用船舶的
方式，租期从数月到数年
不等。
定程租船又称航次租船，
是按航程租用船舶的一种
方式。在此方式下，运费
通常按所运送货物的数量
计算，滞期、速遣构成合
同重要条款。
光船租船是指船东所提供
的只是一艘空船，需要由
租方自行配备船员，负责
船舶的经营管理和航行各
项事宜。
宣载量是指在实际装货
前，船方所宣布的该船可
以装运货物的确切数量。
安全港是指特定船舶在有
关时间内，能够在正常和
良好的航行条件下进出并
能保持安全浮泊而不致发
生危险的港口
滞期费船舶发生滞期，租
船人应按租船合同的规定
以每天若干货币单位计
算，支付给船东补偿金
速遣费如果在允许装卸作
业时间以前提前完成货物
的装卸，船舶可以提前离
港从而使船东节省船舶在
港费用并获得船期利益，
则船方应按租船合同的规
定，支付一定金额给租船
人作为奖励，这即是速遣
费
一旦滞期则始终滞期一
旦超过许可的装卸时间，
原可扣除的星期日、节假
日及不良天气等因素就不
再扣除，而按自然日一天
算一天，均作滞期时间计
算
自由港指允许进出某些
国际港的货物在港内储
存、装配、加工、整理、
制造，再转运他国时免征
本国关税的港口。
停租是指在租船期间，由
于船方人员或物料不足、
机器故障、船壳损坏、检
验船舶、入坞修理以及其
他属于船方责任的事故，
致使营运中断达持续24小
时以上，造成租船人不能
有效使用船舶的期间，租
船人有停付租金的权利。
装货单：是船公司或其代
理人在接受委运人提出的
申请后，发给托运人或货
运代理人的单证，同时命
令船长将单上货物装船的
单证。
收货单是货物装船后，承
运船舶的大副发给托运
人，表示已收到货物并已
装船的货物收据。
铁路限界为了确保机车
车辆在铁路线路上运行的
安全，防止机车车辆撞击
邻近线路的建筑和设备，
而对机动车辆和接近线路
的建筑物、设备所规定的
不允许超越的轮廓尺寸
线，称为铁路限界。
国际铁路货物联运：在经
由两个或两个以上那个国
家的铁路货物运送中，使
用一份统一的运送票据，
并以连带责任方式办理一
批货物的全程运送，在一
国铁路向另一国铁路移交
货物时无需发货人、收货
人参加，这种形式的运输
称为国际铁路货物联运。
铁路的连带责任是指承运
附有运单货物的铁路，应
对将货物运抵交货地的全
程运输负责；每一后续铁
路，在接到附有运单正本
货物的同时，必须履行根
据该运单条款所签订的运
输合同，并应承担由此而
产生的义务；任何依法可
被要求赔偿的铁路，都必
须对应由铁路负责的货物
损坏、灭失和运输逾期向
发货人或收货人做出赔
偿，被索赔的铁路不能以
损失的责任属其他铁路为
由而拒绝货主的索赔；已
做出赔偿的铁路，如对损
失没有过失，可以向其他
肇事铁路要求返还其赔付
的款额。
运行报单指参加联运的各
铁路办理货物交接、划分
运送责任以及清算运送费
用、统计运量和运输收入
的原始依据。
航空集中托运是指集中托
运人把若干批单独发运的
货物组成一整批货物，集
中向航空公司托运，填写
一份航空运单发送到同一
到达站，由集中委托到达
站当地的代理人负责收
货、报关，并按集中托运
人签发的航空分运单分拨
给各实际收货人的一种运
输方式。
微型陆桥运输又称内陆点
多式联运或半路桥运输，
指海运加一段从海港到内
陆城乡的陆上运输或相反
方向的运输形式
国际多式联运是以集装箱
为媒介，将海上运输、铁
路运输、公路运输、航空
运输等四种运输方式中的
两种或两种以上方式加以
组合而形成的连贯的、门
到门的货物运输。按照这
种运输方式，承、托双方
只需办理一次托运，一票
到底，由承运人负全程责任。
货运代理是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。
货运代理人是指受运输关系人的委托，为了运输关系人的利益，安排货物的运输，提供货物的交运、拼装、接卸、交付服务及其他相关服务，并收取相应报酬的人。
租船代理又称租船经纪人。是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人。
咨询代理是指专门从事有关国际货物运输的咨询工作，根据委托人的委托，提供有关咨询和信息服务而收取一定报酬的人或机构。
船务代理是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。
经纪人根据委托办理业务时，有的以中间人身份为委托人与第三方促成交易签订合同，这种代理人称为经纪人
静态风险是指在一个相对稳定的、均衡的社会环境里，自然界自身的运动和发展，人或组织的行为上的错误给人的生命、财产及社会财富造成的损失的不确定性为静态风险。
动态风险是由于社会发展、政治制度变化、科学技术发展、国家政策的改变以及法律的变化等引起和带来的不确定的影响。主观风险是指人对客观风险在主观认识上存在的偏差或不确定性，它源于人对风险的认识。主观风险的产生还包括人们在风险衡量过程中由于采取的方法不正确或有关风险数据的有限性而导致的风险。责任风险是指人们的过失或侵权行为造成他人的财产毁损或人身伤亡时依法承担的经济赔偿责任的不
确定性
信用风险是在商品赊销或
货币借贷行为中，买方借
款人不能按照合同规定的
付款期限或还款期限支付
到期债务而给卖方和货款
人造成的收不回货款和货
款的损失。
人身风险是指与人的生命
和身体有关的风险，由于
人的提前死亡、疾病、伤
残、失业或年老等的发生
造成的经济收入的减少、
丧失收入来源或增加了生
活的负担而遭受损失的不
确定性状态。
财产风险是指因财产发生
损毁、灭失和贬值而使财
产的价值减少和丧失，并
使财产的所有人、使用人
和责任人遭受相应损失的
不确定性状态。这种损失
既有直接的，也有间接的。
风险管理是指风险主体在
对风险进行了全面的识
别、分析与衡量的基础上
采取合理的技术措施对风
险进行预防与损失控制，
并安排相应的融资措施对
损失进行补偿，以最小的
成本使风险造成的损失降
到最低限度，使风险主体
的利益获得最大安全保
障，实现利润最大化的一
系列管理活动。
仓至仓条款指保险人对被
保险人所承担的保险责任
自被保险货物运离保险单
所载明的起运地仓库或存
储处所开始时生效，包括
正常运输过程在内，直到
该项货物到达保险单所载
明的收货人的最后仓库或
存储处所，或被保险人用
作分配、分派，或货物在
最后的卸货港全部卸离海
轮后满60天为止
合理迅速处置条款：是希
望投保人或被保险人在保
险之后，仍然像没有保险
一样对保险货物尽心尽责
地履行保管和照顾的责
任，在处理有关保险货物
的任何事宜时都应及时采
取有限措施，而不应拖延
时间并由此造成损失或扩
大损失。
船舶互撞责任条款根据
运输契约的“船舶互撞责
任”条款的规定，应有被保
险人承担的比例责任，视
为本保险单下应与赔偿的
损失。如果船舶所有人根
据上述条款提出任何索赔
要求，被保险人同意通知
保险人，保险人有权自付
费用为被保险人就此项索
赔进行辩护。
运输契约终止条款是有关
保险期限的条款，它主要
规定：由于被保险人
无法控制的原因，被保险
货物在运抵保险单载明的
目的地前，运输契约即在
其他港口或处所终止。则
在被保险人立即通知保险
人并在必要时加交一定保
险费的条件下，保险继续
有效，直到货物在这个卸
载港口或处所卖出和送交
只是为止。但最长时间以
不超过货到达该港口或处
所满60天为止。
航程变更条款是有关保险
期限的条款是有关保险期
限的条款，它主要规定：
在保险责任开始之后，如
果被保险人要求变更保险
单所载明的目的地，则在
立即通知保险人并另行确
定保险费及保险条件的情
况下，保险继续有效。
续运费条款是关于索赔的
条款，它规定：由于保单
承保风险的出现，致使保
险货物的运输在非保险单
载明的港口或处所终止，
保险人负责被保险人在卸
货、存仓和续运保险货物
至保险单载明的目的地所
适当而合理产生的任何额
外费用。
可保利益条款是关于索赔
的条款，它规定在发生损
失时，被保险人必须对保
险标的具有可保利益，才
能获得保险单项下的赔
偿，并且可保利益是保险
人对被保险人进行赔偿的
基础。
保险凭证俗称“小保单”，
是一种简化的保险单，它
同正式保险单具有同样的
效力。保险凭证内无保险
条款，仅表明按照正式保
险单上所载明的保险条款
办理。如果正式保险单上
的条款与保险凭证上的特
定条款有抵触，应以保险
凭证上的特定条款为准。
流动保险单是一种连续有
效的保险单，适用于长期
有相同类型货物需要陆续
分批装运的场合。
预约保险单又称开口保险
单，同流动保险单一样，
是经常有相同类型货物需
要陆续分批装运时所采用
的一种保险单。
不定值保险单是指在投保
时投保人与保险人双方对
保险标的的保险价值不加
以确定，而留待损失发生
后再具体核实的保险单。
保险合同又称保险契约，
是投保人与保险人订立的
一种在法律上具有约束力
的协议。即根据当事人双
方的约定，投保人向保险
人支付保险费，当保险标
的发生约定的保险事故
时，由保险人承担经济赔
偿责任，或者当约定的保
险时间出现时，由保险人
履行给付保险金的义务。
保险深度是指某地保费
收入占该地国内生产总
值（GDP）之比，反映了
该地保险业在整个国民
经济中的地位。保险深
度取决于一国经济总体
发展水平和保险业的发
展速度
保险金额简称保额，是指
投保人对保险标的的投保
金额，是保单上确定的保
险人负责损失赔偿的最高
责任限额，是计算保险费
的依据。
卖方利益险是指在买方拒
收时，保险人对被保险人
卖方的利益承担责任，赔
偿保险单载明承保险别的
条款责任范围内的货物损
失。
财产保险分为狭义和广义
的财产保险。财产保险的
狭义含义就是以各种有形的财产作为保险标的的保险。财产保险的广义含义是指以因财产的拥有、使用和管理而产生的利益，以及因财产的拥有、使用和管理而产生的法律责任作为保险标的的保险。
信用保险是以商品赊销或货币借贷中的债务人的信用作为保险标的，以还款人到期不能履行其契约中的债务清偿义务为保险事故，由保险人承担被保险人由此遭受的经济损失的赔偿责任的一种保险。
保证保险是指由于被保证人的作为或不作为致使被保险人遭受经济损失时，由保险人保证人向被保险人承担经济赔偿责任的保险
定期寿险通常是以被保险人在保单规定的期间内发生死亡事件为保险人给付保险金条件的保险。
终身寿险是一种不定期的死亡保险，只要投保人按规定交纳了保险费，则自保单生效之日起，被保险人无论何时死亡，保险人都给付保险金。
健康保险是指被保险人再保险有效期内因疾病而支出的医疗费用，或因疾病或意外事故而造成的短期的或长期的残疾不能从事正常工作而导致的收入减少，由保险人承担被保险人的医疗费用及伤残收入的赔偿的保险。
再保险又称分保，它是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同将自己承保的风险责任的一部分或全部向其他保险人再进行投保的保险业务。两全保险：在保单有效期内，如果被保险人发生死亡，保险人给付保险金；当保险有效期内，如果被保险人仍然生存，保险人也给付保险金。
实际全损被保险货物实体已经完全灭失；被保险货物遭到了严重损失，已丧失了原有的价值和用途；被保险人对保险货物
的所有权已无可挽回地被
剥夺；载货船舶失踪达到
一定时间
推定全损也称商业全损，
是指被保险货物在海上运
输途中遭遇承保风险之
后，虽未达到完全灭失的
状态，但是可以预见到它
的全损将不可避免；或者
为了避免全损，需要支付
的抢救、修复费用加上继
续将货物运抵目的地的费
用之和将超过货物的保险
价值或超过货物到达目的
地时的价值。
绝对免赔率：对于部分损
失给予赔偿，但对于没有
超过约定的金额或百分比
的部分损失不赔，保险人
只赔偿超过约定金额或百
分比的部分损失
共同海损指运输船舶在航
运途中遭遇自然灾害或意
外事故而威胁到船、货等
各方面的共同安全时，船
方为了维护船舶和所有货
物的共同安全，或者为了
使航程能继续完成而有意
识地、合理地采取挽救措
施所造成的某些特殊牺牲
共同海损分摊是指载货船
舶在海上航行中遭受的共
同海损牺牲和支付的共同
海损费用，只要是合理做
出或支付的就应当由当时
在船上的所有获益方按获
救财产的价值比例分摊，
这就是共同海损分摊。
委付：是指被保险人在保
险货物遭受到严重损失，
处于推定全损状态时，向
保险人声明愿意将保险货
物的一切权利转让给保险
人，而要求保险人按货物
全损给予补偿的一种特殊
的索赔方式
施救费用：亦称诉讼及劳
务费用，是指保险标的在
遭遇承保责任范围内的灾
害事故时，被保险人或其
代理人、雇用人员或受让
人根据保险合同中施救条
款的规定，为了避免或减
少保险标的的损失，采取
各种抢救与防护施救所支
出的合理费用。
救助费用是指船舶和货物
在海上航行中遭遇保险承
保责任范围内的灾害事故
时由保险人和被保险人以
外的第三者自愿采取救助
措施，并成功地使遇难船
舶和货物脱离险情，由被
救的船方和货方支付给救
助方的报酬。
续运费用是指因保单承保
风险引起的被保险货物的
运输在非保单载明的目的
地港口或地方终止时，保
险人对被保险货物的卸货
费用、仓储费用及继续运
往保单载明的目的地港口
的费用等额外费用。
。
可保利益原则是指投保人
在投保时必须对保险标的
具有可保利益，才能同保
险人签订有效的保险合
同；被保险人在进行索赔
时，必须对遭受损失的保
险标的具有可保利益，保
险人才对被保险人进行损
失赔偿。
告知是指投保人在签订保
险合同前或签订保险合同
时，把其知道的有关保险
标的的重要事项告诉保险
人
陈述是指投保人在签订保
险合同前或签订保险合同
时，保险人及投保人双方
在合同的磋商过程中，投
保人就保险标的的情况所
做的全面的、详细的说明。
保证是指投保人在签订保
险合同时，向保险人保证
做或不做某一事情，或者
保证某种情况的存在或不
存在，或者保证完成某一
条件。
重复保险是指相同的可保
利益方就相同的保险标的
向两家或两家以上的保险
公司投保了相同的风险，
两张或两张个以上的保险
单具有相同的有效期，并
且各家保险公司保单上的
保险金额总和超过了该保
险标的的保险价值，如果
保险标的在共同的有效期
间内发生了损失，就构成
了重复保险。
“合理期望原则”是指从投
保人在购买保险时对保险
单“合理预期”为依据来确
定保险合同的承包范围和
除外责任。根据这一原则，
保险人在保险交易中所具
有的不公平、不合理的优
势会遭到法庭的拒绝；而
投保人、被保险人或受益
人对保险合同条款的客观
的、合理的预期会得到法
庭的支持。在处理合同双
方就保险合同的责任范围
产生的争议时、常常采用
这一原则。
国际金融 名词解释全
国际金融名词解释 C2 balance of payments：The set of accounts recording all flows of value between a nation’s residents and the residents of the rest of the world during a period of time. the current account：Records the values of goods and services sold and purchased abroad, net interest and other factor payments and net unilateral transfers and gifts. the capital account：consists of capital transfer and the buying and selling of nonproductive assets and non-financial assets. the double-entry bookkeeping：Any exchange automatically enters the balance-of-payment accounts twice: as a credit and as a debit of the same value. current account balance：equals the net credits - debits on the flows of goods, services, income, and unilateral transfers. It also equals the change in the nation’s foreign assets minus foreign liabilities, also known as net foreign investment. the overall balance：equals the sum of the current account balance and the private capital account balance.（算式） the international investment position: is a statement of the stocks of a nation’s international assets and foreign liabilities at a point in time, usually the end of a year. the IMF：The IMF was set up with contributions of gold and foreign exchange from member governments. It grants all member countries the right to borrow reserves to finance temporary deficits. SDRs：（Special Drawing Right）is an artificial "basket" currency used by the IMF for internal accounting purposes. The SDR is also used by some countries as a peg for their own currency, and is used as an international reserve asset. C3 foreign exchange：holdings of foreign currencies: (1) foreign currencies; (2) payment instruments dominated in foreign currencies, like demand bank deposits; (3) securities in terms of foreign currencies; (4) other
2018年10月自考00100国际运输与保险试卷及答案
2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际运输与保险试卷 (课程代码00100) 本试卷共4页，满分l00分，考试时间l50分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0．5毫米黑色字迹签字笔作答。4．合理安排答题空间，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题：本大题共绱小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1．程租船合同中船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用的规定是 A．FIO B．FI C．FO D．Gross Telms 2．由债务人投保，以保障债权人利益为目的的保险是 A．投资保险 B．信用保险 C．出口信用保险 D。保证保险 3．下列哪种风险属于动态风险? A．地震 B．盗窃 C．战争 D．死亡 4．在国际铁路货物联运中，作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是 A．货损记录 B．商务记录 C．技术记录 D。普通记录 5．航空货运公司签发的为 A．航空主运单 B．航空分运单 C．提单 D．承运合同 6．主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的 A．声明部分 B．保险条款 C．除外责任条款 D，要件条款 7．在集装箱运输中，场站到场站的运输方式最适宜于 A．整箱交，整箱接 B. 整箱交，拆箱接 C．拼箱交，整箱接 D. 拼箱交，拆箱接 8．公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是 A．吨 B．千克 C．立方米 D。立方分米 9．对世界各国保险立法都产生了深刻的影响，迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是 A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典 C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》 10．在宏观上，衡量合理运输的标志是 A．社会整体的利益 B．某个产业的利益
2017年10月份自考真题：《国际运输与保险》选择题部分
2017年10月份自考真题：《国际运输与保险》选择题部分 选择题部分 一、单项选择题：本大题共18小题。每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1、自由转船条款规定，转船风险由 A.承运人承担 B.港方承担 C.货方承担 D.承运人与货方各承担一半责任 2、一般来说，政策性保险和社会保险的主要实施方案是 A.互助保险 B.合作保险 C.任意保险 D.强制保险 3、保险产生的基础是 A.风险的客观性 B.风险的损失性 C.风险的不确定性 D.风险的社会性 4、我国通往朝鲜的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线
D.湘桂线 5、《海牙议定书》规定，针对国际航空运输的延迟交货事件，收货人向承运人提出异议的时间应为货物交由收货人支配之日起 A.20日内 B.21日内 C.30日内 D.31日内 6、海上保险单的转让，必须在 A.保险标的所有权转移之前进行 B.保险标的所有权转移之后进行 C.保险标的所有权转移的同时进行 D.保险标的所有权转移之后进行 7、在集装箱运输中，场站到门的运输方式最适宜于 A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接 C.拼箱交，整箱接 D.拼箱交，拆箱接 8、邮政运输的主要单据是 A.运单 B.邮政收据
D.货物交付单 9、世界上有关现代保险的最早立法是 A.《涉及保险单的立法》 B.巴塞罗那法典 C.英国《1906年海上保险法》 D.《哈特法案》 10、第三者只能向代理人起诉的情况为 A.代理人代表的是未公开的委托人 B.代理人代表的是最显名的委托人 C.代理人代表的是最隐名的委托人 D.代理人代表的是经纪人 11、我国出口企业按FOB或CFB条件成交出口欧并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独立险别为 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.卖方利益险 12、在承运人和托运人之前起桥梁作用，属于中间人性质的运输组织机构是 A.外贸部门 B.交通运输部门 C.货运代理人 D.海关
(完整word版)保险法试题及答案
保险法试题 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题1分，共25分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.下列关于保险的判断正确的是( ) A.保险就是要消灭危险 B.保险就是保证不发生危险 C.保险就是保证发生危险 D.保险就是要分散危险带来的损失 2."保险是一种损失补偿合同，是当事人的一方收受商定的金额，对于对方所遭受的损失或发生的危险予以补偿的合同。"这种说法属( ) A.损失说 B.非损失说 C.财产共同准备说 D.二元说 3.关于保险与保证的关系，下列说法正确的是( ) A.保证关系中，债务人不履行义务时，保证人才负有代替债务人履行债务的义务；保险关系中，有过错的第三者不履行赔偿义务时，保险人才负履行义务 B.保险与保证一样，都是从属于主契约的从契约 C.保险与保证一样，保险人或保证人代偿债务后，在所有情况下都享有求偿权 D.保证关系中，保证人代偿债务是为他人履行义务；而保险人依约赔偿损失或给付保险金，是履行自己应尽的义务 4.在保险合同中，投保人交付保险费，买到的只是一个将来可能获得补偿的机会，这说明保险合同具有( ) A.附合性 B.议商性 C.要式性 D.射幸性 5.给付性保险合同和补偿性保险合同的区别在于( ) A.给付性保险合同都是有偿的，补偿性保险合同有一些是无偿的 B.给付性保险合同都是强制的，补偿性保险合同都是自愿的 C.给付性保险合同只存在于人身保险中，补偿性保险合同只存在于财产保险中 D.给付性保险合同不以补偿为目的，而补偿性保险合同则以补偿被保险人的实际损失为目的 6.中国第一部带有保险内容的法律是( ) A.《钦定大清商律》 B.《保险业章程草案》 C.《大清商律草案》 D.《海商法草案》
国际金融名词解释
国际金融 羊群效应：某些有影响的国际资金的突然行动，会带来其他市场参与者的纷纷效仿，从而很容易对经济形成严重冲击。某些投资机构就利用了国际资金流动的这一特点，有意识通过散布某些信息而诱发市场恐慌情绪，通过从众心理来实现其意图。 劳尔森-梅茨勒效应：如果居民要维持他们原有的生活标准，那么势必在收入没有增加的情况下，增加吸收支出，也就是说，贬值可能增加自主性吸收支出。 预期自致性货币危机：在货币危机的成因上，这种货币危机的发生与国际短期资金流动独特的运动规律有关，它主要是由于市场投机者的贬值预期心理造成的。这种投机预期可以完全与经济基本面无关，只要它的幅度足够大，就可以通过利率变动最终迫使政府放弃平价，从而使这一预期得到实现。 蔓延性货币危机：在金融市场一体化的今天，一国发生货币危机极易传播到其他国家，这种由其他国家爆发的货币危机的传播而发生的货币危机被称为“蔓延性货币危机”，货币危机最容易传播到以下三类国家：第一类是与货币危机发生国有着密切的贸易联系或者是出口上存在竞争关系的国家；第二类是与货币危机发生国存在着较为相近的经济结构、发展模式，尤其是存在潜在的经济问题的国家；第三类是过分依赖于国外资金流入的国家。 一价定律：对于可贸易商品，套利活动将使它的地区间价格差异保持在叫嚣范围内。如果不考虑交易成本等因素，则同种可贸易商品在各地的价格都是一致的，我们将可贸易商品在不同地区的价格之间存在的这种关系称为“一价定律”。 弱（相对）购买力平价：对绝对购买力平价假定的放松而得出的，它认为交易成本的存在使一价定律并不能完全成立，同时各国一般价格水平的计算中商品及其相应权数都是存在差异的，因此各国的一般物价水平以同一种货币计算时并不完全相等，而是存在着一定的、较为稳定的偏离。 三元悖论（克鲁格曼三角）：如果将资金的完全流动、稳定的汇率制度、独立的货币政策作为三个独立的目标，那么经济当局只能选择其中的两个目标，而必然放弃另外一个目标。因市定价：根据微观经济学中的厂商定价理论，如果垄断厂商能够对市场进行分割，那么会根据这些市场不同的需求弹性来确定不同的价格。 沉淀成本：如果一个出口商为了进入一国市场已经付出了很多成本，并且这些成本是难以收回的，即沉淀成本较高，那么在汇率发生大幅度变化的时候，出口商会尽量通过内部消化而避免调整在出口国的价格，以防止由于调价失去市场份额而使得先期投入的成本付诸流水。汇率移递（exchange rate pass-through）：汇率变动引起进口商品的价格变化幅度。 荷兰病：当本国发现矿产资源时，由于矿产开采后可以直接出口，因此可贸易部门的产出提高了，在矿产产出上升的同时，原有可贸易品部门的制造业产出将出现一定下降，这主要是本国货币升值带来的制造业出口竞争力下降引起的，矿产的出口越多，制造业的产出下降就越大，因此，自然资源的发现往往将通过本币升值而损害本国原有的制造业部门。在20世纪60年代，荷兰发现了大量天然气等自然资源，由此带来的贸易顺差与货币升值，使得荷兰的制造业受到严重的不良影响。 贬值税效应：货币贬值后，对同样数量的进口品的支出将上升，这就会导致对本国产品需求的下降，这实际上是货币贬值加在社会总需求上的一种赋税，称为“贬值税”。 冲销式干预（sterilized intervention）：指政府在外汇市场上进行交易的同时，通过其他货币政策工具（主要是在国债市场上的公开市场业务）来抵消前者对货币供应量的影响，使货币供应量维持不变的外汇市场干预行为。 非冲销式干预（unsterilized intervention）：指不存在相应冲销措施的外汇市场干预，它引起了一国货币供应量的变动。
自考历年国际货物运输与保险名词解释与简答
2.不清洁提单 3.共同海损 4.附加险 5.可保利益原则 6.托运单 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述商港的作用。 2.简述代理合同订立后，代理人应履行的责任和义务。 3.简述海上保险合同的特点。 4.简述伦敦保险协会1982年新条款的主要变化。 5.简述选择保险险别应考虑的因素。 6.简述索赔时应注意的原则。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 1.货运代理人 2.海运提单 3.载货清单 4.补偿原则 5.单独海损 6.流动保险单 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述提单的性质和作用。 2.什么是收货人唛头?它由哪几部分组成? 3.简述合理运输的要求。 4.简述强制保险的特点。 5.简述海上保险合同的基本构成要素。 6.简述施救费用和救助费用的区别。 三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分) 29.指示提单 30.国际多式联运 31.租船代理 32.施救费用 33.运输条款 34.保险凭证 四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分) 35.国际上从事对外贸易运输工作的机构可分为哪几方面? 36.简述载货清单的作用。 37.简述集装箱运输的经济效益主要表现在哪几个方面? 38.简述保险基金的特点。 39.简述代位追偿权构成的条件。 40.简述共同海损和单独海损的区别。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 1.清洁提单 2.商务记录
4.保险深度 5.代位追偿权 6.联合凭证 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述不定期航线的特点。 2.简述装货单的主要作用。 3.简述采用OCP运输条款必须满足的条件。 4.简述可保利益原则的作用。 5.简述构成实际全损的四种情况。 6.简述流动保险单的优缺点。 三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分) 29.班轮运输 30.共同海损 31.装货单 32.补偿原则 33.保险凭证 34.保险深度 四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分) 35.简述商港的作用。 36.程租合同中装船费用的划分主要采用哪几种方式? 37.简述国际铁路货物联运单的组成和作用。 38.强制保险有哪些特点? 39.简述推定全损下委付成立的条件。 40.简述可保风险应该具备的基本条件。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 29．租船运输 30．绝对免赔率 31．托运单 32．近因原则 33．航空分运单 34．保险经纪人 五、简答题(每小题5分，共30分) 37．简述定期航线的特点。 38．海运提单的作用主要有哪些？ 39．在办理国际铁路货物联运业务时，必须遵守哪些有关的规章？40．简述自愿保险的特点。 41．试说明构成可保利益必须具备的条件？ 42．简述保险基金的特点。 三、名词解释（本大题共6小题，每小题3分，共18分） 29.航空集中托运 30.“三趟快车”
保险名词解释
保险名词解释 保险：是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故所造成的财产损失承担保险金赔偿责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。按照保险标的分类：财产保险与人身保险。 保险人：是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或给付保险金责任的保险公司。 投保人：是指与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。 被保险人：是指其财产或者人身受保险合同保障，享有保险金请求权的人。 受益人：是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人。 保险标的：是指作为保险对象的财产及其有关利益或者人的生命和身体，它是保险利益的载体。 保险责任：是指保险合同约定的保险事故或事件发生后，保险人所应承担的保险金赔偿或给付责任。 责任免除：是指保险人依照法律规定或合同约定，不承担保险责任的范围，是对保险责任的限制。 保险期间：是指保险人为被保险人提供保险保障的起止日期，即保险合同的有效期间。 保险责任开始时间：即保险人开始承担保险责任的时间，通常以年、月、时来表示。 保险价值：是指保险标的的实际价值，即投保人对保险标的所享有的保险利益的货币估价额。保险金额：是指保险人承担的赔偿或者给付保险金的最高限额。 保险费：是指投保人为取得保险保障，按合同约定向保险人支付的费用。 纯保险费：主要用于支付保险赔款或给付保险金。 附加保险费：主要用于保险业务的各项营业支出，包括营业税、代理手续费、企业管理费、工资及工资附加费和固定资产折旧等。 保险金赔偿或给付办法：是指保险人承担保险责任的具体办法，有保险合同当事人在合同中依法约定。 保险单：也称保单，是指保险合同成立后保险人向投保人（被保险人）签发的正式书面凭证。保险凭证：也称小保单，是保险人向投保人签发的证明保险合同已经成立的书面凭证，是一种简化了的保险单。 暂保单：也称临时保险单，是指由保险人在签发正式保险单之前出立的临时保险凭证
金融学名词解释(含答案)
1.货币：（1）货币是一般等价物（2）货币就是货币行使的职能（3）货币是“流动性”（4） 货币是社会计算的工具和选票（5）货币是财富（6）货币是一种法律规定（7） 货币是M0, M1,M2…… 2.纸币：纸制的货币 3.铸币：铸成一定形状并由国家印记证明其重量和成色的金属货币 4.辅币：本位货币单位以下的小面额货币，是本位币的等分 5.主币：就是本位币，是一个国家流通中的基本通货，一般作为该国法定的价格标准 6.银行券： 7.实物货币：以自然界中存在的物品或直接以商品形式发挥货币职能的货币形式 8.金属货币：以金属作为货币材料的货币形式 9.信用货币：以信用活动为基础产生的,能够发挥货币作用的信用工具 10.存款货币：能够发挥货币交易媒介和资产职能的银行存款 11.电子货币：以现代电子技术为基础，利用电子信息形式进行价值存储和转移的货币形式 12.狭义货币：现实流通的货币,为实现即期社会购买力服务（M0+企业单位活期存款+农村 存款+机关团体部队存款） 13.广义货币：M1+准货币（企业单位定期存款+自筹基本建设存款+个人储蓄存款+其它存 款） 14.货币制度：关于货币流通的结构和组织形式的一系列规定 15.自由铸造：公民有权把法令规定的金属币材送到国家造币厂铸成金属货币；公民也有权 把铸币融化，还原为金属 16.限制铸造：只能由国家来铸造金属货币，特别是不足值的辅币必须由国家铸造，其他机 构和个人不得铸造 17.无限法偿：不论支付数额多大，不论属于何种性质的支付，对方都不能拒绝接受 18.有限法偿：在一次支付中若超过规定的数额，收款人有权拒收，但在法定限额内不能拒 收 19.布雷顿森林体系：第二次世界大战以后实行的以美元为中心的国际货币制度 20.牙买加体系： 21.区域性货币制度：一定地区内的有关国家在经济联盟的基础上共同实行的,取代原有的国 家货币制度的统一的货币制度 22.外汇：（1）动态：货币之间的兑换 （2）静态：以外币标示的,能够用于结算国际收支差额的资产 23.汇率：两国货币的兑换比例，货币的对外价值 24.直接标价法：以一定单位的外国货币作为标准计算应付多少本国货币来表示汇率，也被 称为应付标价法 25.间接标价法：以一定数量的本国货币单位为基准，来计算应收多少外币来表示汇率，也 被称为应收标价法 26.固定汇率：指两国货币的汇率基本固定，汇率的波动幅度被限制在较小的范围内，各国 中央银行有义务维持本币币值的基本稳定 27.浮动汇率：不规定汇率波动的上下限，汇率随外汇市场的供求关系自由波动 28.换汇成本说：将购买力平价说中的非贸易品剔除，而只考虑贸易品的价格对比如何决定 汇率及其变动。 29.购买力平价：瑞典经济学家卡塞尔1916提出，基本思想是货币价值在于购买力，汇率 取决于货币的购买力之比； 30.利率平价：关于短期汇率波动的理论，认为汇率与利率之间具有密切的关系。若其他条
国际运输与保险试卷及答案解析浙江自考1月
浙江省2018年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在 题干的括号内。每小题1分，共18分) 1.运输业( ) A.是非物质生产部门 B.表现为生产过程在流通过程中的继续 C.能够改变劳动对象的性质和形态 D.属于流通部门 2.( )的运价受国际航运市场船货供求情况影响而波动。 A.定期航线 B.不定期航线 C.班轮航线 D.所有航线 3.按程租船合同规定，( )是租方可以接受船舶的最晚装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.海运进口货物运输中的监卸人一般是( )的代表。 A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.理货人 5.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为( ) A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 6.对香港地区的铁路运输中，( )是提货凭证。 A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.出口货物报关单 7.航空运单与海运提单的区别是( ) A.前者是物权凭证，后者不是 B.后者是物权凭证，前者不是 C.前者是货物收据，后者不是 D.后者是货物收据，前者不是 8.( )适合于装载酒、油类、化学品等液体货物，并为装载这类货物而具有特殊结构和设备。 A.冷藏集装箱 B.框架集装箱 C.散货集装箱 D.罐状集装箱 9.在( )的关系中，代理人的性质和地位有三种可能：代表未公开的委托人、代表隐名的委托人和代表显名的委托人。 A.委托人和代理人 B.委托人和第三者 C.代理人和承运人 D.代理人和第三者 10.运输是使货物或旅客发生空间上的位移，而合理运输旨在( ) A.建立运输要素的最佳组合，从而取得最大的运输效益 B.以最快的速度将货物或旅客运达目的地 C.以最少的费用将货物或旅客运达目的地
保险法1
保险法1 保险法是约束，规范保险人和投保人的一种标准法律，它的存在可以更好的维护双方的利益关系。这其中重要的原则就是诚信，所谓诚信就是诚实、守信，是保险的生命线。 保险法中的这种最大诚信原则，实际上就是保险合同双方当事人在订立及履行保险合同的过程中，必须以最大的诚信全面而完整地履行自己应尽的义务，互不欺骗和隐瞒有关保险标的的重要情况，严格遵守保险合同的约定和承诺。《中华人民共和国保险法》第5条规定：“保险活动当事人行使权利，履行义务应当遵循诚实信用原则。之所以这样强调诚信原则，因为保险合同具有很强的特殊性。第一，保险合同是射幸合同，具有不确定性。第二，保险合同与一般合同相比具有明显的信息不对称性。第三，保险的行业特性是资金流动性强。 保险合同是最大诚信合同，保险合同当事人具有说明告知义务。例如，2000年4月，某公司40岁的王某因患胃癌（亲属因害怕其情绪波动，未将真实病情告诉本人）住院治疗，手术后出院，并正常参加工作。8月24日，王某经同事推荐，与之一同到保险公司投保了人寿险。王某在填写投保单时并没有申报身患癌症的事实，也没有对最近是否住过院及做过手术进行如实说明。2001年7月，王某病情加重，经医治无效死亡。王某的妻子以指定受益人的身份，到保险公司请求给付保险金。保险公司在审查提交有关的证明时，发现王某的死亡病史上，载明其曾患癌症并动过手术，于是拒绝给付保险金。王妻以丈夫不知自己患何种病并未违反告知义务为由抗辩，双方因此发生纠纷。 被保险人投保之前患有严重疾病并接受过住院及手术治疗，但因家属和医师的善意隐瞒，被保险人并不清楚自己患有何种疾病，导致在投保时未予告知。仔细推敲这种特殊情况，保险人是有正当理由拒绝赔偿的。因为根据保险法的一般理论，告知义务要求告知内容是对事实的陈述，而非准确地阐明观点。它并不苛刻地要求投保人的告知完全准确无误，只要在投保人认知范围内他尽量大可能地履行了这项义务即可。 被保险人在投保时不清楚自己究竟患何种疾病。就是说，在被保险人的确不清楚自己到底患何种病的情况下，倘若他对病情做了感知性陈述，尽管这种陈述不一定与事实相符（如患有胃癌，家属等善意地告诉他得的是胃病，他申请患过胃病）他在义务履行上是绝对无瑕疵的，但是如果他隐瞒或虚假陈述了就医或治疗等方面的事实，则犯有未适当告知重要事实的过错，应当承担违反告知义务的不利后果。 保险诚信是威胁保险业生存乃至政府诚信和社会诚信的重要因素，诚信原则是保险经营的重要原则，保险诚信首先要求保险人做到最大诚信，最大诚信是保险人的道德准则；同样诚信也是投保人和被保险人的基本法律准则和行事规范。要建立保险当事方的互信机制，促成良性互动。从我国保险业经营的现状来看，众多现实让人觉得保险诚信不容乐观，如被保险人不如实告知或骗赔，保险人在经营与理赔方面的不诚信等行为，在一定程度上影响了我国保险业健康发展。在我国部分保险企业和员工的保险诚信问题严重影响了保险业的形象和健康发展。可以说，影响保险业的发展和壮大，重要的不是保险产品的创新，而是保险的不诚信。在老百姓的心目中，现在保险行业的信誉度很差，有些人甚至将保险营销和传销等同起来，如果不提升保险业的诚信，整个行业的生存根基将会受到摧蚀，保险本身将不复存在。 诚信也不是绝对的，只要双方尽自己最大的努力，对的起自己，也对的起他人，为了社会，不再自私，其实很简单做到的。因此，建立保险各方当事人的互信机制，促进双方的良性互动显得格外重要。加大保险公司信息披露力度，早日消除保险供求双方信息不对称的矛盾，让保险相关信息在参与保险的各方间对称地进行传播，揭开保险神秘的面纱，让他真实地走进平常百姓家。 10
国际金融学复习要点
国际金融学 本国货币升值（汇率下降）表示本国货币币值高估，本国货币贬值（汇率上升）表示本国货币币值低估。 一、名词解释 外汇外延式经济增长：指通过各种生产要素投入的增加而带来的经济增长。 内涵式经济增长：指要素生产率提高 而带来的经济增长。 国际资本市场：指1 年以上的中长期融资市场，参与者有银行、公司、证券商及政府机构。 汇率浮动汇率：指由外汇市场上的供求关系决定、本国货币当局不加干预的货币比价。 金本位制：是指以黄金作为基础的货币制度。 国际储备：是指一国货币当局能随时用来干预外汇市场、支付国际收支差额的资产。 国际收支：是指一国在一定时期内全部对外经济往来的系统的货币记录。/ 指一国对外经济活动中所发生的收入和支出，国际收支的差额需要由各国普遍接受的外汇来结算。 内部均衡：反映了国内总供给与国内总需求相等的状态。 、简答
1.国际收支平衡表基本原理 一、账户分类：一级账户：（1）经常账户（2）资本与金融账户（3）错误和遗漏账户 （1）经常账户：二级账户①货物②服务③收入④经常转移 （2）资本与金融账户：二级账户①直接投资②证券投资③其他投资 ④储备资产 二、复式记账法 （1 ）有借必有贷，借贷必平衡 （2）借方记录的是资金的使用和占用，贷方记录的是资金的来 源。 三、记账货币 为了使各种交易间具有记录和比较的基础，需要在记账时将其折算成同一种货币，这种货币就被称为记账货币。在国际收支平衡表记账时，以不同货币结算的对外交易需要按记账货币和具体交易货币之间的比价（即汇率）折算为记账货币。 2.影响汇率的经济因素 1 ）国际收支当一国的国际收入大于支出即国际收支顺差时，可以说是外汇的供应大于需求，因而本国货币升值，外国货币贬值。与之相反，当一国的国际收入小于国际支出即国际收支出现逆差时，可以说是外汇的供应小于需求，因而本国货币贬值，外国货币升值。 （2）相对通货膨胀率
全国2018年4月自考国际运输与保险考试真题
全国2018年4月自考国际运输与保险考 试真题 以下为大家带来的是全国2018年4月国际运输与 保险考试真题，各位小伙伴们可以自行参考练习。 一、单项选择题：本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合 题目要求的，请将其选出。 1、交通运输部门是货物运输工作中的 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 2、班轮运输适宜运输的货物为 A.燃料类货物 B.—般杂货 C.投保类货物 D.货值较低的大宗货物 3、船舶载货载客达到最高载重线时，船舶所能承 载的最大限度的重量称为 A.重排水量吨位 B.轻排水量吨位 C.实际排水量吨 位D.总载重吨位 4、对香港特区铁路运输的特色是 A.自车过轨，一票运输 B.租车过轨，一票运输
C.自车过轨，两票运输 D.租车过轨，两票运输 5、我国通往蒙古的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线 C.集二线 D.湘桂线 6、过期提单中，如果没有规定期限，银行将不接 受迟于装运日期后多少天提交的单据? A. 15 8. 20 C. 21 D. 28 7、航空运单与海运提单的区别是 A.前者是货物收据，后者不是 B.后者是货物收据，前者不是 C.前者是物权凭证，后者不是 D.后者是物权凭证，前者不是 8、随同货物至到站，并留存到达路，表明货物己 交付收货人的凭证是 A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付 单 9、航空运输中，货物运价类别代号为“N”表示 A.等级运价减价 B.起码运费
C.45千克以下的普通货物运价 D.45千克以上的普通货物运价 10、下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总运量中2/3 以上的运输任务? A.公路运输 B.海洋运输 C.管道运输 D.铁路运输 11、在风险管理活动中应重点管理的风险是 A.风险发生的频率低，但造成的损失不严重的风险 B.风险发生的频率低，但造成严重损失的风险 C.风险发生的频率高，且造成严重损失的风险 D.风险发生的频率高，但造成的损失不严重的风险 12、出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏账损失的保险是 A.责任保险 B.再保险 C.保证保险 D.信用保险 13、世界上最古老的具有现代意义的法典，也是世界上有关现代保险的最早的立法是 A.巴塞罗那法典 B . 《1905年海上保险法》 C.《劳合动态》 D. ICC(1982) 14、—般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用
自考国际运输与保险历年单选及答案
全国2002年10月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( A)运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐货物应采用( C ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.按程租船合同规定，( A)是租方可以接受船舶的最早装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.习惯上把( B )称为大副收据。 A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.载货清单 5.湘桂线是我国通往( D )的铁路干线。 A.独联体 B.蒙古 C.朝鲜 D.越南 6.( B )是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。 A.托运 B.承运 C.联运 D.发送 7.对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是( B ) A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报 8.航空主运单的运输合同的当事人是( B ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 9.( D )是随着石油的生产而产生和发展的。 A.公路运输 B.内河运输 C.邮政运输 D.管道运输 10.( C )是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。 A.必须使用一份全程多式联运单证 B.要有一个多式联运合同 C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 D.必须是国际间的货物运输 11.代理人既公开他是代表委托人，也公开其委托人的姓名。这样，它代表的是( C ) A.未公开的委托人 B.隐名的委托人 C.显名的委托人 D.经纪人 12.( A)的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输
保险法名词解释
向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产 承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行 为。 险、财产危险、 法律责任危险中可能引起损失的偶然事件。 国家或政府机关基于某项社会政策或经济政策的需要而举办的一种保险。 即投保人和保险人双方在平等互利、协商一致的基础上签订保险合同来实现的一种保险。 及其有关的利益或责任、信用为保险标的的一种保险。 作为保险标的的一种保险。 ，是指保险人对被保险人因保险事故所致损害承担直接原始的赔付责任保险。 ，是指将原保险的保险责任再行投保的保险。 象的一切法律规范的总称。 或“保险事业监督法”，是国家对保险业进行管理和监督的一种行政法规。 “劳动保险法”，是指以保险方法，补偿劳动者因偶然事故而减少或丧失其劳动能力，或虽有劳动意思及能力而丧失劳动机会时所受经济上损失的法规。 又称“普通法系”或“判例法系”是指英国从11世纪起主要以源于日耳曼习惯法的普通法为基础，逐渐形成的一种独特的法律制度， 以及仿效英国的一些国家和地区的法律制度。 只指投保人对保险标 的具有法律上承认的利益。 系的特殊性，法律对于当事人的诚信程度的要求远远高于其他民事合同，若有违反， 一方则有解除合同关系的自由。 指保险事故发生使被保险人遭受损失时，保险人在其 责任范围内对被保险人遭受的实际损失进行赔偿。 是指投保人在订立保险合同时应当将与保险标的有关的重要事项如实告诉保险人。（询问回答式告知、无限告知P46 ） 险合同中约定投保人对某一事项作为或不作为，或担保某一事项的真实 性。 被保险人违反告知义务或保证而产生的保险合同解除权。 是指保险人既然放弃自己的权利，将来不得反悔再向对方 主张已放弃的权利。 中，如果保险事故是由于第三者的过错造成，那么被保险人从保险人处获得全部赔偿后，必须将其对第三者享有的任何有关损失财产的所有追偿 权利转让给保险人，由保险人代位对第三者追偿。 是指在财产保险中投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向二个以上保险人订立保险合同，当发生保险事故时，除合同另外有约定外，各保险人按照其保险金额总和的比例 承担赔偿责任，被保险人从各保险人那里所获的赔偿不能超过保险价值。 并非指时间上最接近损失的原因即后发生的原因，而是指有支配力或一直有效的原因。 ，是当事人 之间关于确立、变更和终止民事法律关系的协议。 是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。 是指需要履行特定的方式才能成立的合同。 是指不需要特定方式亦可成立的合同。 是由缔约双方经充分协商而订立的合同。 是当事人全体或其中的一人取决于不确定的事件， 对财产取得利益或遭受损失的一种相互协议。 是指一方给予对方的报偿，都假定是具有相等的价值。 是指财产保险的保险标的价值。 合同” 是指当事人双方事先确定保险标的价值并载明于保单中的一种保险合同。 在保险合同中，不记载有当事人事先确定的保险标的价值的合同。 又称“评价保险合同” ，是指在危险事故发生后，由保险人评定被保险人的实际损失从而支付保险赔偿金的一种合同。 是以财产及其有关利益为保险标的的保险合同。 是以人的寿命和身体为保险标的的保险合同。 是指投保人和保险人约定，被保险人在保险期限内死亡或者残废或者保险期限届满时仍 然生存的，由保险公司依约给付保险金的一种保险合同。 是指投保人和保险人约定，当被保险人在保险期限内发生疾病、分娩或由此引起的残废、 死亡时，由保险公司给付保险金的一种保险合同。 指投保人与保险人约定，当被保险人遭受意外伤害或者因意外伤害致残、死亡时， 由保险公司依约给付保险金的一种保险合同。 指就一种或多种特定危险事故而保险的合同。 在一个保险合同中，只列明承保一种危险 （如火灾）的保险合同。 又称“综合合同” ，是指在这种保险合同中，除列举的不保危险即“除外责任”外，承保 任何危险所致的损失。 营保险业务，与投保人订立保险合
7国际金融学复习题2011-06
国际金融学复习题2011-06 一、名词解释部分 1.xx－勒纳条件 2.J曲线效应 3.名义汇率 4.实际汇率 5.均衡汇率 6.购买力平价 7.一价定律 8.贸易条件 9.内部均衡 10.外部均衡 11.米德冲突 12.固定汇率制 13.浮动汇率制 14.资本外逃 15.货币替代 16.货币危机 17.债务危机 二、简答题部分 1.导致国际收支失衡的原因有哪些？
2.简述国际收支不平衡的几种类型。 3.国际收支自动调节机制有哪几种？ 4.简述国际收支失衡的政策调节手段。 5.简述内外均衡目标之间的关系。 6.影响汇率的因素有哪些，它们是如何影响汇率水平及其波动的？ 7.绝对购买力平价和相对购买力平价的异同。 8.简述货币模型的基本内容。 9.简述均衡汇率多重论的政策含义。 10.简述经济增长要追求内涵增长和外延增长的平衡的原因。 11.为什么在长期内无法使用单一的汇率手段同时实现本国的内部均衡和外部平衡？ 12.政府对外汇市场干预的手段可分为哪几类？ 三、单项选择题 1、一国货币升值对其进出口收支产生何种影响 A 出口增加，进口减少 B 出口减少，进口增加 C 出口增加，进口增加 D 出口减少，进口减少 2、一般情况下，即期交易的起息日定为 A 成交当天 B 成交后第一个营业日
C 成交后第二个营业日 D 成交后一星期内 3、收购国外企业的股权达到10%以上，一般认为属于 A 股票投资 B 证券投资 C 直接投资 D 间接投资 4、汇率不稳有下浮趋势且在外汇市场上被人们抛售的货币是 A 非自由兑换货币 B 硬货币 C 软货币 D 自由外汇 5、汇率波动受黄金输送费用的限制，各国国际收支能够自动调节，这种货币制度是A 浮动汇率制 B 国际金本位制 C xx森林体系 D 混合本位制 6、国际收支平衡表中的基本差额计算是根据 A 商品的进口和出口 B 经常项目 C 经常项目和资本项目
自考 国际运输与保险笔记
第一章国际货物运输总述 运输的含义 运输是人与物的载运和输送，即以各种运输工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人与物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。马克思指出：除了采矿工业，农业和加工制造业以外，还有第四个物质生产部门，它也经过了手工业生产、工厂手工业生产和机器生产三个不同阶段，这就是运输业。 运输业的特点 运输业是一个独立的物质生产部门，它具有自己的特点： （1）运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程的继续。 （2）运输的结果不能改变劳动对象的性质和形态，其产品是“位移”。 （3）运输在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高。 运输业的发展 （4）资本主义以前的相当长的历史时期内，是以人力畜力木帆船为主的低级运输阶段。（公元9~10实际间，出现了各种帆船，12世纪，使用指南针导航；13世纪，出现航速较快的大型帆船。） （5）产业革命之后至二次世界大战以前这一历史时期内，机械动力取代了自然动力，形成了包括水陆空等多种运输方式的运输体系。（1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水和1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机械运输从此开始。进入20世纪30年代，汽车运输、航空运输和管道运输相继崛起，迅猛发展。） 第二次世界大战之后，运输业走上了大型化，高速化，专门化和自动化的道路，形成了现代化时间诶运输网络。（由单件运输发展为承租运输；由传统的单一运输发展为多式联运；“门到门”逐渐取代“港到港”和“站到站”。） 运输与国际贸易的关系 运输业的发展同国际贸易的发展是相互联系的，国际贸易的发展要求运输业的规模与其相适宜，而运输业的发展，又有力的促进了国际贸易的发展。 国际货物的运输的含义及特点 运输就其运输对象来看，可以分为旅客运输和货物运输两大类；而从货物运输来看，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两类。国际货物运输，就是货物在国家与国家，国家与地区之间的运输。国际货物的运输具有不同于国内运输的许多特点： （1）国际货物运输政策性强。 （2）国际货物运输路线长，中间环节多。 （3）国际货物运输涉及面广，情况复杂，多变。 （4）国际货物运输的时间性强。 （5）国际货物运输的风险较大。 国际货物运输的方式 国际货物运输根据所使用的运输工具不同可分为以下几种运输方式： 陆上运输、水上运输、航空运输、管道运输、多式联运和邮政运输。陆上运输包括：公路运输、铁路运输；水上运输分为内河运输、海洋运输；海洋运输分为：沿海运输、近海运输、远洋运输。各种运输方式各有特点，在对外经贸业务工作中，审慎选择合理的运输方式，对顺利完成进出口货物运输的任务有着十分重要的意义。 中国对外贸易运输的发展概况 我国曾经是世界上水路交通发展最早的国家之一。新中国成立以来，睡着我国对外经济贸易
《保险法》名词解释
2、信用保险合同 3、索赔 4、理赔 5、代位 6、重复保险公司 7、企业财产保险公司 8、家庭财产保险公司 9、家庭财产两全保险 10、运输工具保险合同 11、机动车辆保险合同 12、第三者责任险 13、飞机旅客责任保险合同 14、船舶保险合同 15、水上运输货物保险合同 16、国际水上运输货物保险合同 17、陆上运输货物保险合同 18、航空运输货物保险合同 19、再保险合同 20、雇主责任保险 21、职业责任保险 22、保证保险合同 23、信用保险合同 24、信用保证保险合同 25、团体保证保险合同 26、总括保证保险合同 27、人身保险合同 28、人身保险合同的不丧失价值条款 29、人寿保险合同 30、团体人寿保险合同 31、简易人身保险合同 32、生死两全保险合同 33、年金人寿保险合同 34、意外伤害保险合同 35、健康保险合同 36、保险业法 37、合作保险 38、经营保险业务许可证 39、保险责任准备金 40、未到期责任准备金 41、未决赔偿责任准备金 42、保险保障基金 43、保险保证金 44、保险公积金 45、公示监督 46、实体监督 47、保险行业公会
49、保险代理人 50、保险经纪人 51、保险公证人 52、保险法律责任 1、责任保险公司是指被保险人依法应承担的民事赔偿责任在受赔偿请求时，由保险人承担赔偿责任的一种财产保险合同。 2、信用保险合同，又称“商业信用保险合同”，指被保险人在信用贷款或售货交易过程中，债务人不为清偿或不能清偿时，保险人将给予赔偿的一种财产保险合同。 3、索赔是指被保险人在保险标的遭受损失后，根据保险合同的约定，向保险人要求履行赔偿的行为。 4、理赔是指保险人在承保的保险标的发生保险事故，被保险人提出索赔偿后，根据合同的约定对保险事故造成的损失所进行的一系列调查并予赔偿的行为。 5、代位，即代位求偿，又称“权益转让”，是指在财产保险中，由于第三者的过错致使保险标的发生保险责任范围内的损失的，保险人按照保险合同的约定给付了保险金后，有权把自己置于被保险人的地位，获得被保险人有关该项损失的一切权利和补偿。 6、重复保险公司指投保人以同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故与数个保险人订立数个保险合同的行为。 7、企业财产保险公司：是保险人与企事单位或机关等单位签订的，为上述单位经营提供经营、管理保障的一种财产保险合同，这是我国最主要的一种保险合同。 8、家庭财产保险公司：是保险人与城乡居民家庭签订的一种财产保险合同。它以个人的房屋、家庭生活资料、农村家庭的农具、已收获的农副产品、家禽及个体劳动者的营业用器等作为保险标的。 9、家庭财产两全保险是指家庭财产两全保险是一种具有经济补偿和保险期满还本“两全”性质的长期保险。被保险人就像参加银行储蓄一样，按规定向保险公司交付一定数量的保险储金，保险储金的利息即作为应交的保险费，而在保险期满时被保险人可领回原来所交的全部保险储金。这种以利息充抵保险费的家庭财产保险即为家庭财产两全保险。 10、运输工具保险合同是指运输工具的所有人或者经营管理人以运输工具为标的，向保险人交纳一定的保险费，并同保险人约定，在被保险运输工具发生保险责任范围内的损失时，由保险人负责赔偿损失的财产保险合同。 11、机动车辆保险合同是指投保人与保险人之间所订立的，以机动车辆作为保险标的的保险协议。 12、第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险人负责赔付。 13、飞机旅客责任保险合同是由保险人承保被保险人因旅客在乘机或上下飞机过程中遭受意外事故造成的人身伤亡和财产损失依法应承担的赔偿责任。 14、船舶保险合同是保险人与被保险人之间达成的、以船舶作为保险标的、由保险人对于保险船舶因保险事故造成的损失承担赔偿责任的协议。 15、水上运输货物保险合同是指保险人与投保人之间达成的，以在海上或内河航行的船只运送的货物作为保险标的，由保险人对于承保的货物因运输过程中的自然灾害或意外事故造成的损失承担保险责任的协议。 16、国际水上运输货物保险合同，又称为涉外水上运输货物，适用于承保国际贸易中的进出品货物在海上运输过程中因保险事故造成损失的风险。按照我国的保险实践，称其为海洋运输货物保险合同。而在国际保险市场上，称其为海上运输货物保险合同。