车辆及油料管理办法

车辆及油料管理办法
车辆及油料管理办法

公司车辆及油料管理办法

为规范车辆管理,保证车辆高效运转,本着安全、节能的原则,制定本办法。

一、车辆管理

1.一切车辆均由专人驾驶,即专人专车,明确职责和任务,除公司专管人员指派,任何人不得驾驶不属于自己驾驶的车辆。司机有权拒绝任何人超出道路行驶规定及任何违章行驶指令,否则一切后果由当事人负责。

2.建立车辆档案,一车一档。车辆的工器具、备胎、证件都要随车携带,并且齐全有效。每天出车前司机都要认真仔细检查油、水,及时补缺。

3.车辆要按顺序停放到指定车位,每天早晨上班后车管人员负责人要检查车容,要始终保持车容整洁、车况良好和车内干净清新,原则上每台车一个月公费洗车两次,对不及时清洗车辆的司机,发现一次记3分,一月累计9分的扣罚当月工资的10%。

4.实行车辆动态管理月报表制,由车管人员具体负责填报。

5.车辆的日常维护保养由司机自己负责(包括机油、机滤、空滤的更换,刹车调试、轮胎保养等),若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的,其损失由司机自负。

6.车辆零小修,由司机提出书面申请,办公室主任确认,报请公司分管领导同意后到指定地点修理,零配件更换要以旧换新,将原件交回办公室备案。

7.车辆的中修大修,由司机提出申请,办公室主任鉴定,报请公司分管领导审核批准后到指定地点修理。配件的更换,以旧换新,原件交回车队备案。

8.车辆实行整合使用,各部门每天上班后提前半小时拿出用车申请,车队酌情统一合并调派,原则上减少一人或一部门单独用车。

9.公司私家车,门卫只需确认本人驾驶即可放行;其他人员出车严格执行审批手续,车管人员据实填写出车记录。用车人、司机有权互相监督,事情办理完毕后及时返回并在门卫填写收车时间,不准借故办私事和游玩,如有发现罚款100元。

10.司机不经请示擅自驾车外出,发现一次罚款100元,重犯者加倍,三次者除名。

11.办公室车管人员每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况,及时总结提出整改意见。

12.非工作时间公务用车,根据实际情况由办公室临时安排,并及时报告分管领导。

13.办公室主任是车辆管理的第一责任人,车辆的钥匙、工器具等都由办公室主任统一保管;办公室车管人员必须每周查询每辆车的违章记录,及时责成责任人处理;及时查询并办

理车辆有关证照;车辆的一切资料、档案移交档案室代管。

14.归属部门管理的车辆,按谁使用谁负责的原则,其车辆安全(违章、损坏等)责任由部门自己负责。

15.用车流程:用车人签字—用车部门签字—办公室主任签字;如车辆离开薛家湾、沙圪堵区外出,须分管领导批准,方可出车。

二、车辆油料管理

1.公司所有车辆一律在公司指定的油库加油。如遇特殊情况需在外加油须经分管领导批准方可。

2.小车经常保持油箱内的油料充足,每次收车后及时添补,保证车辆正常运转。

3.小车油料实行百公里耗油标准控制管理,根据车况,市内短途在百公里耗油理论数据的基础之上上调30%,长途在百公里耗油理论数据的基础之上上调20%。

4.每月底对节约和超额用油的司机实行全奖全罚,超一升按现时油价罚款,节一升按现时油价奖励。

5.加油程序,由司机提出申请,填写领料单,注明当前里程数、添加油量、用途,车管人员确认签字,办公室主任审核加盖公司公章后方可加油。禁止在加油站记账或打白条加油,禁止无加盖公司公章的领料单加油。

确因事务紧急,来不及办理相关手续,必须电话请示车管人员确认,要有记录。

6.车管人员必须将每台车的里程表校准、做到油料添加与里程相吻合,每月汇总报公司董事长。

7.对弄虚做假,冒领、超领油料的司机一经发现,立即报告公司,如超出理论耗油控制范围,除补偿超出部分外,另每高10%处罚金50元,依次类推,情节特别严重的追究其责任,并予以辞退。

9.车管员要妥善保管票据,定期整理核实数量,做到账物相符,账账相符。因车管人员自身原因造成的油料缺失或其它损失,由其负全部责任。

[管理制度]公司车辆运行维护管理办法

(管理制度)公司车辆运行维护管理 办法

Xx公司车辆运行维护管理办法 (试行) 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定,提高我公司车辆管理水平,“明确目标促管理、强化责任抓落实”,使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化,根据有关交通法规、条例规定,结合我公司实际情况,特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责,管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆:是指我公司及所属各部门购置、转入,且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会,委员会成员由公司总经理、副总经理

组成,下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为:全面负责公司车辆管理工作,从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度,设置车辆管理组织机构,决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为:生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规,且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况,且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作;协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

公司车辆管理制度办法

公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派,综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请,不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家,或作私用,违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃,由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养,特约修护厂维修,否则修护费一律不准报销。可自行修复者,

可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时,可视实际情况需要进行修理,但无迫切需要或修理费超过2014元时,应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶人负担,并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则,第一次提示注意,第二次警告,第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,向附近警察机关报案,并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故,可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出,否则将按违规处理,并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。

道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理办法

道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理办法(交通部2009第11号令)? 发布时间:2009年8月27日浏览次数: 115 中华人民共和国交通运输部令2009年第11号 《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》已于2009年6月22日 经第6次部务会议通过,现予公布,自2009年11月1日起施行。 部长李盛霖 二○○九年六月二十六日道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆节能降耗管理,根据《中华人民共和国节 约能源法》和《中华人民共和国道路运输条例》,制定本办法。 第二条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理适用本办法。 本办法所称道路运输车辆,是指拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动,以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆。 第三条总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的 燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量 方法》(JT711,以下简称JT711)和《营运货车燃料消耗量限值及测量方

法》(JT719,以下简称JT719)的要求。 不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运。 第四条交通运输部主管全国道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作。交通运输部汽车运输节能技术服务中心(以下简称节能中心)作为交通运输部开展道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的技术支持单位。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 县级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责具体实施本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 第五条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。 第二章检测管理 第六条交通运输部组织专家评审,选择符合下列条件的检测机构从事道路运输车辆燃料消耗量检测业务,并且向社会公布检测机构名单:(一)取得相应的实验室资质认定(计量认证)和实验室认可证书,并且认可的技术能力范围涵盖本办法规定的相关技术标准; (二)具有实施道路运输车辆燃料消耗量检测工作的检验员、试验车

车辆及车辆油料管理制度

车辆及车辆油料管理制度 为加强公司服务车辆管理,提高利用率,减少成本开支,本着安全、节能的原则,特制定本制度。 一、车辆管理 1.车辆使用根据各部门工作需要,由总务部统一调度。 2.保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等,分轻、重、缓、急安排用车。 3.总务部整理并存档“派车单”(如附件一),做好“出车登记”,掌握车辆使用情况与去向。 4.建立车辆档案,一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带,并且齐全有效。 5.车辆要按顺序停放到指定车位,每天早晨上班后司机要检查车容,要始终保持车容整洁、车况 良好和车内干净清新 6.每天出车前,司机都要认真仔细检查油、水,及时补缺。 7.车辆的日常维护保养由司机负责(包括机油、机滤、空滤的更换,刹车调试、轮胎保养等), 若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的,其损失由司机负责。 8.车辆的小修,由司机提出书面申请(说明维修原因、部位、价格、和维修点),总务部确认, 报请公司分管领导,批准后方可维修。零配件更换要以旧换新,将原件交回总务部备案。 9.车辆的中修大修,由司机提出申请(说明维修原因、部位、价格、和维修点),总务部主管鉴 定,报请公司分管领导,批准后方可维修。配件的更换,以旧换新,原件交回总务部备案。 10.车辆实行整合使用,各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”,总务部酌情统一合并调派。 11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况,及时总结提出整改 意见。 12.非工作时间公务用车,根据实际情况由总务部临时安排,并及时报告分管领导。 13.总务部主管是车辆管理的第一责任人,车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管;司机 必须每周查询每辆车的违章记录,及时责成责任人处理;及时查询并办理车辆有关证照;车辆的一切资料、档案移交总务部代管。

公司用车管理细则

用车管理办法 第一条车辆管理制度 为规范公司车辆的使用及管理,有效利用和节约资源,特制定本制度。 第二条车辆使用人的确定 1、公司车辆指定专人驾驶,原则上不允许其他人员驾驶,特殊情况除外。 2、特殊情况划分: 2.1、指定司机不在岗时,可允许本公司其他人员驾驶。 2.2、经总经理、部门经理批准,公司车辆外借时。 3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。 4、驾驶人员资格:需有丰富的驾驶实践经验,拥有C1或以上驾驶执照,一年以上驾龄。 第三条车辆管理办法 1、公司车辆为办公所用,原则上不可公车私用。 2、一般情况下公司车辆由指定人员负责驾驶并管理车辆,司机不得随意借予非本公司人员使用,否则公司将酌情予以严厉处罚。 3、经公司部门领导批准,可由本公司人员公出时使用。 4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃,油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常,轮胎充气是否合适等有关情况,如发现问题应及时上报或处理。 5、司机维护车辆内、外清洁工作,保持车内整洁;做好车辆的保养和维护工作,保持车况良好。 6、在行车过程中,必须遵守交通规则,做到安全驾驶,避免发生违章或事故,严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、车辆闲置时需将公司车辆统一停放在停车场。司机不得将公司车辆开回家和私用,如出现剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件,公司将予以严肃处理,在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外,余下的由专职司机承担100%责任。 8、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。 9、车辆钥匙、行驶证、油卡由部门领导保管,不得随意转交他人,如需用车在办理用车申请批准后交与驾驶员,用车完毕后将车辆钥匙交还部门领导。驾驶员使用过程中不得将以上物品转交他人。 第四条用车优先级别及管理审批权限 1、用车申请条件 1.1、领导用车:因总经理等公司领导需要,接送客户或外出(优先安排)。 1.2、业务用车:因业务人员出差业务地或接送客户。 1.3、实施、维护用车:因项目实施、维护所需。 1.4、市内外运送货物。 1.5、其它情况及因公用车。 2、用车优先级别:按申请条件顺序(先报先派和特急、特重要先派)优先使用车辆。 3、管理审批权限 3.1公司高层出车,由总经理、副总经理直接派出。 3.2部门日常业务用车、出差需要、其它情况及因公用车(因私用车需副总经理批准)等由部门主管直接领导派车。 第五条用车管理程序

车辆燃油使用管理制度

xxx物流有限公司 文件名称:【车辆燃油使用管理制度】 文件编号: 版本号: 编制:日期: 审核:日期: 批准:日期:

制度概况

目录 第一章目的 (1) 第二章使用范围 (1) 第三章定义 (1) 第四章权责 (1) 4.1 运力保障中心车辆管理组 (1) 4.2 各级车辆管理组 (1) 4.3 财务总部 (2) 4.4 地区财务部 (2) 第五章规程 (2) 5.1 驾驶员加油操作规程 (2) 5.2 燃油供应商管理(轻柴油和汽油) (3) 5.3 车辆燃油申请审批节点流转说明 (4) 5.4 车辆加油卡使用管理 (5) 5.5 车辆加油卡充值管理 (6) 5.6 车辆加油异常管理 (8) 第六章解释 (9)

第一章目的 1.1规范车辆燃油使用管理; 1.2及时、准确统计车辆油料费用,监控车辆合理的使用成本; 1.3缩短对油料异常消耗行为的反应时效,规避车辆异常消耗风险。 第二章使用范围 2.1顺安捷全网车辆管理。 第三章定义 3.1加油卡(主副卡):加油主卡指的是公司与加油站进行对账的油卡,副卡指的是每 台车一张用于加油时出示的油卡; 3.2圈存:是指把加油主卡的资金分配到相应副卡的操作。 第四章权责 4.1运力保障中心车辆管理组 4.1.1负责全网络车辆燃油供应商选取标准及选取原则的制定; 4.1.2负责全网络车辆燃油的监控和管理; 4.1.3规范全网络车辆加油卡(主副卡)的使用管理; 4.1.4指导地区加强车辆燃油异常消耗的监管和预防; 4.1.5指导地区规范车辆燃油的使用管理; 4.1.6协助地区发现车辆燃油使用中存在的问题,并督促整改完善。 4.2各级车辆管理组 4.2.1负责本区车辆燃油使用的管理; 4.2.2负责月度车辆油料费用的申请、分配、核销,现金加油审核等工作; 4.2.3负责地区车辆油卡(主卡)的办理、管理; 4.2.4负责地区车辆油卡(副卡)的办理、充值与管理; 4.2.5负责车辆加油卡(主副卡)的信息、密码及其权限的管理; 4.2.6根据车辆使用需求制定《车辆油费预付分配明细表》,提供车辆加油费用预付 分配清单; 4.2.7负责每月1次的加油卡(副卡)圈存金额审核、油费使用台帐管理等工作; 4.2.8负责向财务部门提供主卡充值、分配及余额信息;

车辆油料的管理规定

车辆油料的管理规定文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

关于自营车油料管理规定为加强油料管理,降低经营成本,建立公司员工的激励机制,完善公司油料管理制度和增强公司的竞争力。现制定公司自营车油耗考核方案如下: 一、自营车辆加油管理规定 为防止燃油流失,实行定点、限时、定量和锁卡(凭密码)的管理方法,严格控制自营车的油料消耗。 1、定点: 由各分公司自行设定自营车辆的定点加油站,未经分公司同意不得在其它油站加油。 2、限时:各分公司根据班车的运行时间情况,统一设定车辆的加油时间,具体由各分公司制定。 3、定量:各分公司根据班车的运营里程和班车的定额油耗情况,设定每台车每卡每天的加油量,不得随意多加。 4、长途班车需中途加油的,由各分公司按行驶公里情况确定加油数量及加油点。 二、车辆油耗核定办法 1、对已行驶一百万公里和技术状况特殊的车辆的油耗,经分公司经营成本核算小组工作会议研究进行调整后执行。 2、其余车辆一律按公司2008年元月份核定线路里程和百公里油耗执行。 三、节、超油的奖罚管理规定

1、实行“半奖全罚”的管理办法,对当月用油超过定额油耗的,超出部分按市场价格全额(即100%)进行处罚,罚金在驾驶员次月工资扣除;对当月用油低于定额油耗的,节省部分按市场价格半额(即50%)进行奖励。 2、未按时、限量加油的驾驶员,每次处罚款100元,并作停班2天处理,超限量加油费用由当事人承担。因驾驶员少加油,造成班车不能正常运作的,每次处以100元罚款和停班2天,并承担所造成的全部损失。 3、实行末位淘汰制,对于连续两个月超过定额油量最多的驾驶员(按超过定额油量的比例),次月由建制调为机动;连续三个月超定额油量最多的驾驶员(按超过定额油量的比例),停岗培训,经分公司进行重新考核合格后方可再上岗,考核不合格的由分公司上报公司人力资源部,由公司人力资源部处理。 4、百公里耗油量超过公司定额油耗10%的,由分公司上报公司人力资源部,建议合同期满后辞退。 四、油耗记录仪管理规定 1、驾驶员驾驶车辆时必须按规定开启和使用油耗记录仪,并在出车前对设备进行认真的检查。在使用过程中发现油耗记录仪失效时,应及时向分公司报告。 2、分公司指派专人每月对车辆的油耗记录仪使用情况进行检查,发现失效的及时查找原因并修复,确保油耗记录仪的正常使用。 3、驾驶员交接班时需检查油耗记录仪是否正常运行,并在分公司做好相关台帐记录。发现油耗记录仪失效时,应及时向分公司报告。 4、工作人员每周对油料记录仪所记录的数据做好登记工作,并对车辆的用油情况和相关单据进行详细的分析和比较,防止燃油的流失,确保车辆油料

集团公司车辆管理制度

公司车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆使用管理 一、职责 1、管理中心负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。 2、配送车辆由营销部负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。 二、车辆使用管理 1、各部门综合办公外出需填制《车辆出车登记表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2、配送车辆驾驶人员在收到《车辆派遣登记表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 3、车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向管理中心说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 4、驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按

时返回公司的,应及时向管理中心说明原因,获得批准。 5、驾驶人员下班车辆自行保管。务必保证车辆的安全,如有损失责任自负。 三、物流配送车辆使用管理 1、由公司营销部管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。 2、各部门车辆出车、送货应由车辆管理部门统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。 3、车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。 4、公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和西宁市路况、路名。 5、公司车辆不得对外出租和出借。 6、送货车辆驾驶人员应填制《车辆派遣登记表》,与库房、工地相关管理人员做好清点、交接工作。否则出现货物不符情况将根据《车辆派遣登记表》交接签字确认责任人并付全责。 7、驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。 车辆用油管理 一、职责 1、公司管理中心负责对车辆的用油进行监督、控制。 2、各部门应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

车辆油料管理办法(上传)

xxx车辆油料管理办法 1、范围 本办法适用于xxx所属车辆柴油的使用管理。 2、职责 2.1xxx是分公司所属车辆油料使用的归口管理单位,具体业务由xxx设备能源副厂长负责管理。 2.1.1xxx设备能源副厂长负责对柴油油卡每月进行统计、核算单车百公里油耗。 2.1.2xxx各班班长为柴油油料审核的第一负责人,负责对驾驶员填写的数据进行核对后填写目前车辆百公里油耗,并签字确认。 2.1.3每月25日各班班长对每辆车的运行公里数进行统计,将数据报工区。 3、管理活动的内容和方法 3.1目的 本着“严格管理、节约支出、一车一卡、对号加油”的原则,对工区车辆油料成本进行有效控制。 3.2油料管理细则 3.2.1柴油的加注通过加油卡进行管理,由工区统一印发,每次加油必须填写加油日期、当前车辆里程数,周期里程,需要加注的油量。交由上级领导签字后方可到会泽分公司加油站加注燃油。 3.2.2xxx各班班长必须对驾驶员填写的数据认真进行核对后方可签字确认,驾驶员不得在未进行油料核对以及签字确认的情况下提

前到油库加油,如遇特殊情况无法签字确认,必须向直接上级领导说明情况,经过同意后方可加油。 3.2.3xxx所有车辆禁止使用现金加油,装载机驾驶员到加油站加油时,不得以任何理由用现金加油,否则加油费用由装载机驾驶员自己承担,xxx不予报销。 3.2.4柴油车辆外出工作时,应先检查车辆油料,加满油箱后再外出,特殊情况无法加满油箱外出工作时,须向直接上级领导说明情况并获得同意后方可加油。如因驾驶员个人原因造成车辆出行油料不足,在未进行汇报的情况下发生现金加油,费用由驾驶人自行承担。 3.2.5xxx应按车牌号与加油卡进行备案登记,每月月底进行核对,驾驶人应妥善保管加油卡。如遇特殊情况,比如加油卡损坏或丢失,驾驶员应及时向直接上级领导报告,客车班班长或货车班班长核实情况后(原因、卡上费用情况或已使用的油料情况),应立即向工区汇报,由工区提出申请进行补发加油卡,所造成的油卡上的费用损失由驾驶人本人承担。 3.2.6xxx应对每月车辆加油的时间、金额、消费总额、单车本月消费等信息制作管理台账,便于各项数据的存查。 3.2.7确保一车一卡原则,每张加油卡只限本车辆使用,禁止其他车辆使用,如有违反,将追究驾驶人责任和班组负责人的管理责任,按费用金额的双倍进行处罚;情节严重的,按公司《员工守则》相关规定进行处理。 3.3加油卡管理

燃油管理办法

燃油管理办法 第一章总则 第一条为规范公司燃油的采购、验收、接卸、入库管理,确保燃油满足生产需要和经营要求,根据《XX公司燃料管理办法》、《XX公司燃油管理制度》,制定本办法。 第二条本办法适用于XX公司(以下简称公司)。 第二章管理职责 第三条燃油由XX部归口管理,相关部门职责分工如下:(一)XX部,负责:按需求计划和上级采购管理规定采购燃油;组织入厂燃油接卸、验收;负责燃油的统计、结算;组织定期燃油盘点,编制盘点报告; (二)XX部,负责:燃油入厂过磅计量; (三)XX部,负责:根据公司生产任务、机组运行情况和检修计划、库存能力,合理制订需求计划。需求计划内容包括:燃油规格品种、计划价格、需求量、进油时间等项目。 (四)XX部,负责:负责燃油质量验收、入库、消耗、存储的管理;负责油库的安全运行;负责对燃油接卸、过磅过程进行监督。 第三章燃油验收管理 第四条XX部负责组织燃油验收组织实施。在油车入厂后,XX部应及时通知XX部对油车进行过磅,入厂验收数量以过磅数据为准并作为燃油结算的依据。

第五条燃油质量验收按入厂批次进行验收,做到车车采样、车车化验,采样应符合有关操作规范,化验结果作为该批次燃油质量验收和结算的依据。 化验结果与供油单位存在争议的,由XX部与供油单位协商,协调有资质的第三方检测单位进行检测,经双方确认后作为该批次燃油质量验收和结算的依据。 第六条入厂燃油验收发生数量或质量问题,XX部负责与供油单位协商处理,建立并保存商务处理档案。 第四章燃油接卸管理 第七条XX部负责燃油接卸工作的组织,与XX部共同监督管理燃油接卸过程,采取有效措施降低接卸过程中的风险。 第八条原则上安排在16:00前燃油入厂,节假日也应安排好接卸工作,不得因接卸组织不力而发生车辆积压。 第九条入厂燃油接卸程序。XX部人员、XX部当值人员共同对接卸全过程进行监督管理,不得无故脱离油罐车。 (一)办理入厂手续。运输油罐车到达运煤路桥岗后,查验合格证和来油量票据无误、车辆状况正常后办理入厂登记手续,并引导入厂过磅。如查验发现异常应拒绝入厂。 (二)油罐车重车过秤。协调引导油罐车按序进入汽车衡,司磅人员按照操作规范对油罐车进行称重计量。 (三)跟车押运。运输油罐车过完重磅后,在油罐车刹车水放水开关出打上封条,押运车辆到油库卸油。押运途中应密切注意防止运输油罐车出现异常操作,如放刹车水、抛弃异物等异常行为。

公司油料管理办法

油料管理办法 第一条为加强公司油料供应管理,规范油料的领用及核算工作,根据总公司《物资供应管理制度》,结合公司油料管理的需要,特制定本办法。 第二条本办法是公司物资管理制度的重要组成部分,各分公司、作业队及直属总公司的独立项目部(以下简称各直属单位)在办理领用、结算时均应按本办法执行。 第三条本公司实施油料管理的归口管理部门为经营部,各直属单位受经营部委托为油料管理办法的实施部门。 第四条油料供应的合同由经营部组织会同相关部门进行签订。 第五条确定油料供应点的合同应在综合考虑、货比三家、确保油品质量的基础上,以方便我公司就近加油为原则,签订此类合同。 第六条公司所有单位车辆、机具的油料消耗实行定点供给。(远距离工程由项目部自行确定后上报经营部备案) 第七条公司经营部将按合同签订的油料定点供给单位和地点,向全公司公布。 第八条司机到定点加油站加油时,由本人填制经营部发放的连续编号的油料供应单(一式四联,第一联、第二联、第三联交油库,第四联司机存,以备各单位统计用。)第九条司机在油库加油时,可凭****公司加油领料单加油,****公司加油领料单内联的第二联上同时盖有“****公司财务专用章”和“**分公司材料专用章”或“****设有限责任公司**部”和“****公司加油专用章”和“2006年有效”四枚章子,缺任何一枚章子均视为无效,油库有权拒绝加油。司机加油时应按严格监视加油机读数,认真核实加油量后方可在加油单上签字。 第十条司机在定点站以外地点加油时,必须附有本单位执行任务书及本单位负责人签字后,方可报本单位核算员登记在台帐内。 第十一条每月25日各直属单位必须将本单位当月的加油数量及金额认真核对后,填报《油料消耗月报表》上报经营部。 第十二条各直属单位油料管理员应根据生产车辆、施工机具的行驶公里或小时,按加油料单的日期、数量、金额进行单车油料统计。 第十三条各直属单位的油料管理员对各车辆耗油情况要进行核查,坚决杜绝给他人加油的行为,对异常耗油情况应查明原因上报总公司主管部门及主管领导,对于违规者将严肃处理。 第十四条此办法自公布之日起实行。

公司车辆管理制度

1、目的 为规范公司车辆管理,合理调度和有效使用车辆,节约交通费用开支,特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3.1 办公室车辆管理员全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3.3 办公室司机负责车辆平安到达目的地与返回,所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4、车辆的使用管理 4.1 车辆使用范围 4.1.1 公司员工外出公差,包括:洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。 4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 4.1.3 其他紧急和特殊用车,例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4.2 车辆使用程序 4.2.1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下,经总经理批准,亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4.2.2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人),须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请),经所属部门经理/主管批准后交由办公室部车辆管理员(池江)统一派车。 4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时,则以“先急后缓、先货后人”的原则派车,各部门和司机应顾全大局,服从办公室部的派车调度。 4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出。 4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后,须认

真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5.1.1 公司车辆实行分工责任制,对自己所管辖车辆全面负责,司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5.1.2 公司车辆分工负责如下: 5.1.3 公司车辆均须建立车辆档案,由总经理助理负责统一管理。 5.1.4 除公司允许的特殊员工以外,禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特殊情况必须更换或替代司机的,应先征得办公室车辆管理员的批准,若司机擅自将车辆交于他人使用,无论造成事故与否,皆给予当事人处以100元罚款;造成事故者,由司机自负其责。 5.1.5 公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制,司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况,发现问题及时报告和检修,否则,追究司机的责任。 5.1.6 公司车辆必须按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜),若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏,司机须承担部分赔偿责任。 5.1.7 司机每次出车后,须如实填写用车的里程和耗油量,按公司报销流程执行,司机需实事求是报销费用,杜绝弄虚作假,一旦查出将追究经济责任并开除处理。 5.1.8 管理员须实时登记公司车辆的进出时间。 6、车辆保养、维护 6.1.1公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作,原则上由司机负责,具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排。 6.1.2 司机应自觉做到勤检查、勤保养,保持车辆内外整洁(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查,发现有碍车容的现象,经指出后仍不作改善的,对责任司机给予10元/次罚款。 6.1.3 当车辆出现故障时,责任司机应及时跟进维修;车辆维修之前,司机应将

道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理规定

道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理规定 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

道路运输车辆燃油消耗量检测与监督管理办法(交通部2009第11号令) 发布时间:2009年8月27日浏览次数: 115 中华人民共和国交通运输部令2009年第11号 《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》已于2009年6月22日经第6次部务会议通过,现予公布,自2009年11月1日起施行。 部长李盛霖 二○○九年六月二十六日 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆节能降耗管理,根据《中华人民共和国节约能源法》和《中华人民共和国道路运输条例》,制定本办法。 第二条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理适用本办法。 本办法所称道路运输车辆,是指拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动,以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆。 第三条总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT711,以下简称JT711)和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719,以下简称JT719)的要求。 不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运。 第四条交通运输部主管全国道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作。交通运输部汽车运输节能技术服务中心(以下简称节能中心)作为交通

运输部开展道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的技术支持单位。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 县级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责具体实施本行政区域内道路运输车辆燃料消耗量达标车型的监督管理工作。 第五条道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。 第二章检测管理 第六条交通运输部组织专家评审,选择符合下列条件的检测机构从事道路运输车辆燃料消耗量检测业务,并且向社会公布检测机构名单: (一)取得相应的实验室资质认定(计量认证)和实验室认可证书,并且认可的技术能力范围涵盖本办法规定的相关技术标准; (二)具有实施道路运输车辆燃料消耗量检测工作的检验员、试验车辆驾驶员和技术负责人等专业人员,以及仪器设备管理员、质量负责人等管理人员; (三)具有符合道路运输车辆燃料消耗量检测规范要求的燃油流量计、速度分析仪、车辆称重设备。相关设备应当通过计量检定或者校准; (四)具有符合道路运输车辆燃料消耗量检测规范要求的试验道路。试验道路应当为平直路,用沥青或者混凝土铺装,长度不小于2公里,宽度不小于8米,纵向坡度在%以内,且路面应当清洁、平坦。租用试验道路的,还应当持有书面租赁合同和出租方使用证明,租赁期限不得少于3年; (五)具有健全的道路运输车辆燃料消耗量检测工作管理制度,包括检

车辆及车辆油料管理制度

车辆及车辆油料管理制度

车辆及车辆油料管理制度 为加强公司服务车辆管理,提高利用率,减少成本开支,本着安全、节能的原则,特制定本制度。 一、车辆管理 1.车辆使用根据各部门工作需要,由总务部统一调度。 2.保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等,分轻、重、缓、急安排用车。 3.总务部整理并存档“派车单”(如附件一),做好“出车登记”,掌握车辆使用情况与去向。 4.建立车辆档案,一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带,并且齐全有效。 5.车辆要按顺序停放到指定车位,每天早晨上班后司机要检查车容,要始终保持车容整洁、车况 良好和车内干净清新 6.每天出车前,司机都要认真仔细检查油、水,及时补缺。 7.车辆的日常维护保养由司机负责(包括机油、机滤、空滤的更换,刹车调试、轮胎保养等), 若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的,其损失由司机负责。 8.车辆的小修,由司机提出书面申请(说明维修原因、部位、价格、和维修点),总务部确认, 报请公司分管领导,批准后方可维修。零配件更换要以旧换新,将原件交回总务部备案。 9.车辆的中修大修,由司机提出申请(说明维修原因、部位、价格、和维修点),总务部主管鉴 定,报请公司分管领导,批准后方可维修。配件的更换,以旧换新,原件交回总务部备案。 10.车辆实行整合使用,各部门每天上班后提前半小时提出“派车单”,总务部酌情统一合并调派。 11.总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、加油数、分析油料消耗情况,及时总结提出整改 意见。 12.非工作时间公务用车,根据实际情况由总务部临时安排,并及时报告分管领导。 13.总务部主管是车辆管理的第一责任人,车辆的钥匙、工器具等都由总务部主任统一保管;司机 必须每周查询每辆车的违章记录,及时责成责任人处理;及时查询并办理车辆有关证照;车辆的一切资料、档案移交总务部代管。

公司车辆管理制度

车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括:福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务,后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外,单独一人在城区办事,原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车,需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车,专车专管。双排、面包车由生产部使用,由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排,其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用,并享受燃油补贴,具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用,由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行,所有非物流部部门如需借用司机及车辆的,必须向生产部提出申请,在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内,并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修,需维修的项目由驾驶员列出清单后,由物流部报总经理批准。

七、车辆用油(气)由公司统一购买,油(气)票(卡)由财务部发放登记,双排每100公里按9升耗油量计算,面包车每100公里按9升耗油量计算,节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油(加气)。 八、财务部建立车辆的用油(气)台帐,每月核算一次,严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料,并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车,节约用油,将油耗控制在指标以内,特殊情况需增补油票的,须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批,否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人,如有发现,按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续,车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况,违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担: (1)无照驾驶(特殊情况下公司安排的除外); (2)未经许可将车借予他人使用;

《车辆燃油管理办法1》

《车辆燃油管理办法1》 第一条为了加强分公司车辆管理,降低车辆油耗,现结合工作实际,制定本办法。 第二条分公司统一办理加油主卡,预存汽油费,主卡费用按每月1万元充值。每台车辆办理附卡,一车一卡,每张附卡按每月xx元充值,若当月有超出情况,需经分公司总经理批准后再予充值,次月补足附卡余额。车辆管理人员负责主卡管理及附卡分配,车辆驾驶员负责保管附卡。 第三条分公司车辆必须使用加油卡加油,专卡专车,不得使用现金加油。需现金加油时,应请示分公司总经理,批准后方可使用现金加油,发票要打印公司全称,并注明加油原因和车辆牌号,驾驶员签字。 第四条每月月底驾驶人员需向车辆管理人员报本月行驶里程(公里数),车辆管理人员根据车辆燃油情况使用量和行驶里程计算车辆当月的平均油耗。车辆油耗超出正常范围值时,车辆驾驶人应做出书面解释。车辆油耗作为司机年终考核依据。 第五条严禁兑换、转卖单位燃油。经发现由此行为者处以3倍罚款。 第六条严禁驾驶员以各种方式存放或携带燃油。 第七条本办法自发布之日起施行。 第二篇:车辆及车辆燃油管理规定车辆及车辆燃油管理规定 为了严格管理车辆,合理使用车辆,节约费用开支,最大限度地

发挥车辆的使用效益,以适应公司公务用车的需要,特制定本制度。本公司的办公用车统一由行政管理部管理: 一、各部门用车均应按要求填写《用车申请单》,经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。 (1)部门用车超过半天以上(包括半天),应提前一天申请。 (2)若多个部门同时申请用车,行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排,任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车,行政管理部会在《用车申请单》上注明,员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。 二、车辆管理 (1)车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。(2)每部车辆应设置《车辆行驶记录表》,在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符,在使用车辆后,应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。 三、日常行为管理 (1)司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程,安全驾车。 (2)为体现企业形象,驾驶员工作时必须衣着整洁,举止大方,礼 貌待人。 (3)严禁在未经领导同意的情况下,接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。

公司车辆加油管理规定(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 公司车辆加油管理规定(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

公司车辆加油管理规定(标准版) 目的 严格管控公司加油卡使用,做到充值有记录,使用有记录,信息真实、完整、准确,为公司车辆消耗核算提供依据。 管理部门与监督人 加油卡由经理助理统一管理,并由办公室人员对加油数据统计,各驾驶员对使用记录数据负责;财务部负责油卡充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准。 加油卡分配和充值: 1)公司车辆加油指定地点为福州市中国石化森美所属加油站。 2)中石化加油卡分主卡和副卡,主卡由经理助理负责统一管理,副卡由车辆驾驶员负责专门保管,实行一人一车一卡一密码制度,驾驶员不得将副卡密码告知他人。 3)每辆车配置专用副卡一张,仅限本车加油使用,不得转用或

私用。 4)副卡采取限额限次的管理办法,即限制金额限制加油次数,具体参数参照附表。副卡充值根据预先设定的金额和频率,由主卡负责人向财务部申报批准后自主操作。 5)加油卡余额不足但车辆必须加油时,驾驶员可以向主卡负责人提出临时充值,但主卡负责人可以拒绝非工作时间(7:00-20:00)的申请。 加油流程: 1)驾驶员出车前检查车辆的油量,根据路线自行安排加油地点和加油时间,确保车辆正常行驶。 2)车辆加油须用专用的副卡进行刷卡计费。 3)加油卡加油完毕,设备自主打印加油小票,驾驶员必须索要小票,并在小票上记录加油时车辆行驶公里数。因加油站系统故障无法打印小票时,当日须向经理助理说明,由驾驶员做好加油金额、加油量和公里数的记录。 4)驾驶员必须遵守:不准无卡加油,不准异车号加油,不准加

企业公司车辆管理办法汇总

企业公司车辆管理办法汇总 第一条本公司为使车辆管理统一合理化,及有效使用各种车辆,特定本办法。 第二条公务用车辆由总务部门负责管理,分别按车号设册登记管理。 第三条公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期, 自行前往指定监理所受检,如逾期未受检验致遭罚款处分者,其费用由各使用人或司机人员自行负担。 第四条公务用各种车辆的附带资料,除行车执照、保险卡由 各使用人携带外,其余均由总务部门保管,不得遗失,如该车移转时 应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。 第五条本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项,均依本公司 人事管理规则处理,不再另订。 第六条本公司职员因职务上的需要,经常出外执行业务者, 得依本办法及下列规定购置业务用车辆。 (一)各单位业务用需购车辆时,应依国内采购办法处理。 (二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时,得以150C.C机车或以下为限(以下称原价标准)。 (三)科长级(含科长)以下人员因公得购置机车,但以100C.C或以下为限(以下称原价标准)。 上列因公个人使用车辆,其使用期限,定为三年,其购置款应依 原价标准由公司先行垫付,其中七成由公司负担,三成由使用人自己

负担,自行负担部分分24个月按月自薪给中扣还公司。 第七条非企业个人使用车辆,限组长级以上人员得无息贷款 3万元,分24个月自薪给中平均扣还并须事先签报核定。唯经特准者,不在此限。 第八条适用本办法所购置的因公个人使用车辆,其所有权概 属本公司所有,其应行缴纳的牌照税,燃料税及行车执照费由公司负担,但应依下列标准为限。 (一)汽车以150C.C为标准为标准(副理级以上人员适用)。 (二)机车最高以100C.C为标准。 第九条凡依本办法所购置的因个人使用车辆,其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴,并依(附表)亲定按月核发。 第十条各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油 量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次,以防浪费,如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。 第十一条购置机车使用人自行负担部分,分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满,一切款项缴清后,使用人得向公司申 请所有权变更为己有,可由使用人自行处理,并仍视其业务需要,得 依本办法的规定再行申请购置新车使用。 第十二条依本办法购置因公个人使用的车辆,可以随时更换 新车,但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司,其计算公式如下:

燃油使用管理制度

油料使用管理制度 为规范车辆燃油采购与使用管理,有效控制车辆燃油使用成本,提高车辆使用效率、做好用车服务工作,结合公司实际情况,特制定本制度。 一、管理范围归属公司的所有车辆。 二、管理部门、管理人员 公司办公室设油料管理员对所辖车辆燃油实行统一使用管理。即实行统一购买、统一结算、统一登记、统一管理。 三、加油卡使用和充值 1、加油指定地点为乌鲁木齐市乌鲁木齐县板房沟镇中石油加油站。 2、副卡充值金额应向公司领导申报批准。 3、油料管理员要对加油卡余额进行实时管控,要提前向公司领导申请审批油料充值所需费用,不能出现加油卡余额不足的现象。 4、财务部负责油卡充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准。 四、加油流程 1、车辆加油必须经由使用部门申请,到油料管理员处填写油料申请审批表,由公司领导审批签字报办公室备案。

2、加油卡加油完毕,油料管理员、驾驶员必须按要求在相关油料申请审批表、车辆加油登记表上记录加油车辆行驶公里数、加油量、加油金额等详细信息。加油当天将加油小票交到油料管理员处统一存档保管。 3、驾驶员、油料管理员不准无卡加油,不准异车加油。 4、车辆外出时,因临时需要加油时,需请示相关领导批准同意,否则,费用不予报销。或由带车领导决定,在行车沿线就近加油站按行车里程加油;车辆出差期间,无法使用车辆油卡加油的费用应凭正规发票,按流程报销并补办相关手续。 五、奖惩 1、严禁驾驶员以各种方式存放或者携带燃油。驾驶员私自加油,虚报数量,一经发现扣发当月绩效工资。 2、在报销油料费用时,手续不全或有弄虚作假行为,一律不予报销,相关费用由其本人承担,并视情予以经济处罚。

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