村里供水管线迁改方案

北涧河道路快速化改造及综合治理

工程施工三标段

现况深井、管线迁改方案

北京建工路桥工程建设有限责任公司

2017年5月29日

一、工程概况

北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段北侧起止桩号为K3+900~JNK10+040，南侧起止桩号为K4+080~K10+160，道路主线单向双车道，全线不设红绿灯，主要为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道，道路沿线分别与卧虎山路、尖草坪南路、东山马路、卧虎山东路、东绕城高速、东中环北延、东峰路等主次干路及铁路相交，是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。

1、北涧河沿线贯穿太原市多个区及乡镇等，我项目部人员沿设计道路线形全线摸排，在北线桩号（JNK5+500～JNK5+520）处有现况148m深井一口，供1500人附近居民饮用，与规划设计图对比后，对道路施工影响非常大，需进行改迁，保证施工顺利进行。

2、在北线(JNK4+920～JNK5+620)经现场测量勘测有一趟供水管线与通居民用户支线管线，在现况河道北侧，与设计规划图相比对，在规划红线以内，严重影响施工，需进行改迁。

3、在南线（JSK4+760～JSK4+920）有一趟DN200给水管线，在现状河道南侧，与设计规划图相比对，此处为新建规划跨线桥与规划道路，跨线桥为混凝土桩基础，需提前施工，现状管线严重影响桩基础的施工进度，需尽快改迁。

4、在北线桩号（JNK8+680～JNK8+940）经现场测量勘查有供牛驼村原有给水管线，与设计图对比后，对道路施工影响非常大，需进行改迁。

二、现况给水管线、深井迁改计划

根据现场实际情况及不同区域的施工进度安排，针对深井与牛驼村供水管线制定具体的迁改方案。

1、天主教堂附近（JINK5+400～JINK5+680）深井、供水管线改迁

在北线桩号JNK5+500与JNK5+520处有一口深井与蓄水池以及管线在规划道路红线以内，确保施工顺利进行，现提意将深井和蓄水池以及井房改迁至规划路南侧（桩号：JSK5+680）绿线以南或（桩号：JSK5+520）绿线以南，给水管线与规划路南侧现状给水主线连接，满足南侧居民用水，北侧现况管线改迁至规划路绿线以北，满足施工。

如下图所示:橘黄色线为改迁后管线位置

2、牛坨村（JINK8+680～JINK8+940）供水管线改迁

在北线桩号（JNK8+680～JNK8+940）处有DN100给水管线供给东侧居民，与设计规划图相比对，在规划河道与道路位置，需及时迁改，现提意新埋设一趟与现况同规格给水管道，横穿规划道路于南侧，埋深在规划河床以下1.5m。南侧新建给水管道沿规划道路绿线埋设，与东侧现有管线碰头。

如下图所示:橘黄色线为改迁后管线位置

3、南线（JSK4+760～JSK4+920）给水管线改迁

在南线（JSK4+760～JSK4+920）有一趟DN200给水管线，在现状河道南侧，与设计规划图相比对，此处为新建规划跨线桥与规划道路，跨线桥为混凝土桩基础，需提前施工，现状管线严重影响桩基础的施工进度，需尽快改迁。现提意将现况管线改迁至规划绿线以南，与原绿线以外现况管线衔接，保证施工不受影响。

如下图所示:橘黄色线为改迁后管线位置

4、北线(JNK4+920～JNK5+620)供水管线改迁

在北线(JNK4+920～JNK5+620)经现场测量勘测有一趟供水管线与通居民用户支线管线，在现况河道北侧，与设计规划图相比对，在规划红线以内，严重影响施工，需进行改迁。现提意将现况管线改迁至规划绿线以北，与原绿线以外现况管线衔接，保证施工不受影响。

如下图所示:橘黄色线为改迁后管线位置

三、施工工艺

针对牛驼村管线及教堂附近深井和管线改迁方案，我项目部根据两处方案积极配合牛驼村村委会、东涧河村村委会的迁改施工。

1、针对给水管线改迁，我项目部在开工第一时间积极配合管线改迁部门，保证改迁顺利进行。

（1）施工准备

根据施工工程量我项目部将配备足够的施工人员及机械保证工程的及时完工，以便管线的及时迁改。人员及机械配备见下表

表一人员计划表

表二机械设备计划表

（2）施工工艺

新建供水管线采用与现状管线相同材质，规格为D100，埋深需现场测量实际放线测量确定具体埋深。管线基槽落于较好的原状土上，用较好的原状土回填，人工夯实。

沟槽开挖边坡坡比采用1:0.5，基槽底部施工面宽度为管线直径宽度并两边各加200mm工作面。在新建管线与现状管线接头处基槽开挖宽度为管线直

径宽度并两边各加500mm工作面，测量人员根据管道埋深及预铺设位置测设出准确沟槽上口边线及槽底边线。基槽开挖不得超挖，如有局部超挖，应用相同的土壤填补，并夯实至接近天然密实度，或用砂填补。

不适宜回填的土随挖随弃，可以用于回填的土，在现场允许的情况下尽量在槽边堆土，堆土距槽边不小于1m，高度不大于1.5m。

2、针对教堂附近深井、管线改迁施工，我项目部在开工第一时间积极配合深井和管线改迁部门，保证改迁顺利进行。

（1）施工准备

根据施工工程量我项目部将配备足够的施工人员及机械保证工程的及时完工，以便管线的及时迁改。人员及机械配备见下表

表一人员计划表

表二机械设备计划表

（2）施工工艺

新建深井施工由专业打井施工队提出施工方案，我方积极配合。

新建供水管线采用与现状管线相同材质，埋深需现场测量实际放线测量确定具体埋深。管线基槽落于较好的原状土上，用较好的原状土回填，人工

夯实。

沟槽开挖边坡坡比采用1:0.5，基槽底部施工面宽度为管线直径宽度并两边各加200mm工作面。在新建管线与现状管线接头处基槽开挖宽度为管线直径宽度并两边各加500mm工作面，测量人员根据管道埋深及预铺设位置测设出准确沟槽上口边线及槽底边线。基槽开挖不得超挖，如有局部超挖，应用相同的土壤填补，并夯实至接近天然密实度，或用砂填补。

不适宜回填的土随挖随弃，可以用于回填的土，在现场允许的情况下尽量在槽边堆土，堆土距槽边不小于1m，高度不大于1.5m。

四、安全保证措施

我单位在管线迁改过程中施工，为保证工程的顺利实施，需要注意下列事项：

1、沟槽或基坑开挖时，堆土距沟槽边缘必须保证足够的安全距离，不小于1m，沟槽边堆置土方不得超过1.5m；

2、挖掘机工作人员必须取得驾驶资格证书，施工作业半径内不允许站人，以免挖掘机打伤相关施工人员；

3、挖掘机和操作人员配合进行沟槽开挖时，设有专人指挥，以免挖掘机伤害在沟槽底的施工人员；

4、沟槽底宽度和沟槽边坡必须按照方案要求执行，在施工过程中随时注意土体及边坡的稳定性，及时进行调整；

5、沟槽或基坑开挖完成后，立即在槽边2m位置处沿线设施工护栏，并设安全警示标牌，安排专人引导交通，严禁非相关人员接近施工场地。

6、夜间施工配备足够的照明；

7、开挖沟槽前探明地下管线。

管线迁改方案

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案目录一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (3) 三、施工部署及生产组织机构 (4) 3.1 施工部署 (4) 3.2 生产组织机构 (4) 3.3 管线迁改总体方案 (5) 3.4 施工筹划 (5) 3.5 施工工期计划 (5) 3.6 劳动力配置 (6) 3.7 机械设备配置 (6) 四、管线迁改方案 (6) 4.1 污水管线迁改方案 (6) 4.2 雨水管线迁改方案 (7) 4.3 给水管线迁改方案 (8) 4.4 燃气管线迁改方案 (9) 4.5 强电管线迁改方案 (10) 4.6 弱电管线迁改方案 (11) 4.7 路灯管线迁改方案 (12) 五、管线改迁施工工艺 (13) 5.1 雨污水管线迁改 (13) 5.2 给水管道迁改 (18) 5.3 燃气管线迁改 (22) 5.4 电力管线迁改 (25) 5.5 弱电管道迁改 (27)

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案六、质量保证措施 (28) 6.1 质量保证体系 (28) 6.2 质量保证总体措施 (31) 6.2.1 组织保证 (31) 6.2.2 制度保证 (31) 6.2.3 技术交底制度 (31) 6.2.4 质量控制措施 (31) 七、施工进度保证措施 (31) 7.1 组织保证措施 (31) 7.2 管理和技术措施 (32) 7.3 经济保证措施 (32) 7.4 资源保证措施 (33) 八、管线迁改应急预案 (33) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (33) 8.2 应急响应 (34) 8.3 应急措施 (34) 8.4 善后处理 (34) 8.5 事故调查及责任追究 (35) 九、安全技术措施 (35) 9.1 一般要求 (35) 9.2 管线安全保证措施 (36) 9.3 施工用电安全措施 (36) 9.4 施工机械安全措施 (37) 9.5 消防措施 (37) 9.6 交通安全保证措施 (37) 十、文明施工及环境保护 (38) 10.1 文明施工管理体系及措施 (38) 10.1.1 文明施工目标 (38) 10.1.2 现场文明施工措施 (38) 10.2 环境保护体系及措施 (39) 10.2.1 环境保护目标 (39)

管线迁改方案.

宝安区沙井南环至玉律道路工程燃气工程西环路至中心路段燃气工程管线改迁方案编制：审核：批准：广东电白建设集团有限公司

目录一、工程概况------------------------------------（2）二、施工部署------------------------------------（3）三、施工准备------------------------------------（4）四、管道施工工序流程图---------------------（5）五、现场材料、设备的检验与管理---------（5）六、管道沟槽开挖方案------------------------（6）七、ＰＥ管施工方案---------------------------（8）八、管道强度试验及管道吹扫---------------（10）九、施工技术措施-------------------------------（11）十、质量保证计划------------------------------（11）十一、消防、环保及安全文明施工措施---（12）十二、竣工验收---------------------------------（12）十三、工程进度计划表------------------------（13）一、工程概况

宝安区沙井南环至玉律道路工程-西环路至中心路段燃气工程位于宝安区沙井，主要包括一、K3+940-K3+960段（坐标X-39321.120；Y-89278.592至 X-39333.752；Y-89288.283）现状燃气管接驳，DN160管16米。二、K4+140-K4+290段（坐标X-39259.165；Y-89456.894至 X-39197.597；Y-89589.900）现状燃气管接驳，DN160管156米。三、K3+620处D200阀门一座由原道路改为人行道，新建D200管20 米长。工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改，保护好现状管道施工是本工程的重点。工程示意图

电力设施迁改管理办法通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD977 电力设施迁改管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

电力设施迁改管理办法通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。第一章总则为进一步规范公司系统电力设施的交叉跨越、穿越和迁改管理工作，保护电力线路通道资源和变电站站址资源，确保电网安全运行，特制订本办法。本办法适用于公司系统所属各全资、控股供电企业。各全资、控股供电企业及运检公司所属资产范围内10千伏及以上电压等级的电力设施迁改管理应遵守本办法的规定。本办法所称输变电设施是指公司所属各类在运或停运（但没有作资产报废处理）的架空及电缆电力线路、变电站及开关站等输变电设施，客户是指对公司系统所属资产范围内的电力设施提出了跨（穿）越和迁改需求的各级政府、电力用户、公路、铁路和机场等项目建设单位。公司发展策划部是电力设施迁改管理的牵头部门，生技部、基建部为主要配合部门，共同开展相关管理工作。第二章跨（穿）越和迁改申请程序因公司电网建设或运行管理需要，由公司出资对现有

四电迁改专项施工方案概要

新建沙良站货场站前工程四电迁改专项施工方案编制：复核：审批：日期：中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部二○一四年十月五日

四电迁改专项施工方案一、工程概况（一）工程简介沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。（二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。二、编制依据投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准：《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》

《电力建设施工技术规范》《电力通讯光缆工程施工规范》电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求三、施工方案 1.迁改施工流程电力迁改工程施工流程图见图一。施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需

管线迁改方案总结

范文.范例.参考目录一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (4) 三、施工部署及生产组织机构 (5) 3.1 施工部署 (5) 3.2 生产组织机构 (5) 3.3 管线迁改总体方案 (6) 3.4 施工筹划 (6) 3.5 施工工期计划 (7) 3.6 劳动力配置 (7) 3.7 机械设备配置 (8) 四、管线迁改方案 (8) 4.1 污水管线迁改方案 (8) 4.2 雨水管线迁改方案 (9) 4.3 给水管线迁改方案 (10) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14)

范文.范例.参考 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (22) 5.3 燃气管线迁改 (27) 5.4 电力管线迁改 (32) 5.5 弱电管道迁改 (35) 六、质量保证措施 (37) 6.1 质量保证体系 (37) 6.2 质量保证总体措施 (39) 6.2.1 组织保证 (39) 6.2.2 制度保证 (39) 6.2.3 技术交底制度 (39) 6.2.4 质量控制措施 (39) 七、施工进度保证措施 (40) 7.1 组织保证措施 (40) 7.2 管理和技术措施 (40) 7.3 经济保证措施 (41) 7.4 资源保证措施 (41) 八、管线迁改应急预案 (42) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (42) 8.2 应急响应 (42) 8.3 应急措施 (43)

管线迁改工程实施细则(试行)

管线迁改工程实施细则（试行）第一章总则第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限公司（以下简称“城投集团” ）管线迁改工程建设，降低工程成本，保障工程质量，加快工程进度，促进项目有序实施，结合城投集团项目建设实际，依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》（长政办发[2016]27 号）、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》（望政发[2018]5 号）、《工程设计变更与现场签证管理办法（试行）》（望城投通知[2016]1 号）等相关文件，特制定本细则。第二章管线迁改原则及要求第二条基本原则 1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》（长政办发[2016]27 号）有关精神，管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位，管线迁改费用列入政府投资项目概算。 2、管线迁改原则上按现行标准实施，满足同等功能需要进行临迁或复建。对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用，由管线业主自行承担。管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。 3、对影响施工的管线，原则只考虑作一次性迁改，避免重复投资

和多次协调，同时便于施工现场的管理。 4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下，考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外，或者有条件临时截断、临时废除，待主体施工完成后，将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。如：过路管线临时架空迁改，保证路基施工，管道敷设、路基完工后入地。 5、受现有或规划周边条件限制，不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时，为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护，一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。如道路拓改工程人行道改为机动车道，将原人行道下方管线整体打包处理。 6、项目涉及多条通信线路迁改，原则上由一家管线单位总体负责走廊建设（包含土建埋管、工作井、架空杆塔），其他管线单位负责光缆敷/ 架设，公用部分管道管线单位无偿使用。第三条一般规定 1、迁改方案要求统一格式，设计内容详实，具体要求如下： 1）迁改原因说明充分； 2）迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理； 3）迁改图纸齐全，包含平面示意图、土建图纸、电气图纸； 4）方案编制单位内严格执行三级校审，有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章； 2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。通信入地线路埋管一般采用φ110 波纹管，拉管采用φ40 硅管，架空线路一般采用7 米锥形杆；10kV 电缆线路埋管采用DN150CPV，C 拉管采用PE 管，架空线路杆塔一般采用15 米锥形杆（确因现场无法设置拉线可考虑采用大应力等径杆）。

通信线路迁改施工方案

通信线路迁改工程施工初步方案编制：审核：审批：公司名称：编制日期：2015 年12 月11 日线路迁改施工初步方案一、工程概况本工程为XXXX 通信管线迁移工程，该路段全长XXkm 左右，将现状管道内的缆线全部移出（临时），再按新建管道路径进行恢复原状，具体施工内容根据最终审批的管线图纸进行施工。二、人员组织针对XX 通信线路迁改工程，任务重时间紧，我们必须提前安排施工和摸查割接力量，及时跟进道路施工总体进度，并在施工割接中尽量不出故障，保证传输网络畅通。为此公司准备专门设立“XX 通信线路线路迁改工程项目部”，XX 通信线路是老线路迁改工程，原有线路内有大量在用业务，本次施工必须要有熟悉线路资源，懂业务，了解网络结构的施工人员进行施工。先充实到市区维护抢修队伍中进行磨合熟悉，等明年开工后可以成立2－3 组进行资源摸查和割接，不动用现有的维护力量。另外增加三支工程队针对XX 通信线路迁改施工，一支为XX 施工队，另二支XX、XX 施工队。为保证预算资料及时完成再增加资料员1－2 名，以及保证现场施工安全，增加施工“盯防”人员3 人，总之在XX 通信线路开工前成立一支满足施工进度、安全和质量要求的合格施工队伍。附XX 通信线路迁改工程组织架构图（暂定）。 XX 通信线路线路迁改工程项目部（略）三、各标段人员安排标段各段负责资料员施工队熔接组核查组安全员标段1 第

第 2 标段标段3 第四、时间进度 1、从现在开始至12 月27 日止，将涉及XX 通信线路第1－3 标段的光、电缆段落长度、走向、芯数及管道属性（包括综合、自建管道、借挂电力、广电管道杆路）等核查完成；细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 2、从12 月28 日起至2015 年3 月5 日止，完成光缆纤芯业务资料核查和电缆用户资源核查；细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 3、接着跟随XX 通信线路整体道路改造进度，各标段迁改工程按照总体进度跟进，只能提前不能落后。五、施工流程、核查XX 通信线路沿线的基站、机房、光交内的光缆业务、去向和光缆数量； 2、上报光缆数量与规格，报批流程，提前申请材料的发放。 3、从施工地铁路口施工线路资源开始摸底和核查，必须将所有光、电缆的纤芯资源和业务性质准确检查清楚，按照每条光缆的走向条件，现场制定好新光缆布放办法，确保新路由的安全性，上报割接方案，进行割接； 4、在线路布放完成后，需要全程三盯，避免迁改后线路被再次伤害，并要防止道路施工造成的线路故障； 5、线路布放后，应确认线路安全，避免行人，过路安全，杜绝施工范围超出道路施工范围，对于安全性的不可控。 6、严格执行甲方要求的拆旧缆线回收再利用规定，特别是一次临时迁改杆路上的旧缆再利用的价值。 7、割接迁改后现场的清理，包括各类标牌、标签、废缆、废纤等需清理干净，杜绝引起的各类投诉，做到文明施工，安全施工。六、安全措施针对XX 通信线路线路迁改工程现场情况，安全管理做以下措施： 1、设专职（李进宏）和不脱产安全管理人员对施工现场的各项安全情况进行经常性的检查。 2、施工人员生命安全措施：加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底，确保全过程安全施工，工程施工时宜在作业点前后100 米处设立安全标志，市区作业区域应用安全标志带进行栏围，晚上施工时，必须穿反光衣，并在夜晚设立安全标志灯，登高时必须带安全帽，安全带，试电笔等必备工器具，下窨井时必须提前打开窨进盖进行通风，确保无毒，严警酒后进入施工场所进行作业。气体后方可进入施工． 3、确保网络结构安全措施：对所需改动的光电缆，必须逐条排摸出去向，每条光电缆内所承载的业务需核查清楚明了，对不能识别的业务需提前进行断纤测试，每次割接必须10 点30 分前到达现场，在12 点后进行割接操作，严格执行甲方下发的割接标准和要求，另与其他施工单位在开工前需提前现场交底，在未确认完成全部迁改后，禁止其他施工单位在原路由范围内施工，确保网络结构的安全。施：、施工中的交通与行驶人员等安全措4．

35KV电力线迁改施工方案(兰局)

兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程施工方案编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)

一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容：横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围：陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工）民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处）张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处）临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处）高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处）清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处）嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处）清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）

污水管改迁方案

柳江大道下穿铁路桥船槽护壁与九曲河截污干渠约150重叠迁改工程改迁方案编制: 审核: 批准: 上海市第二市政工程有限公司杭州地铁2号线一期工程建设一路站 /建设三路站/6、7号盾构区间项目经理部

二ＯＯ九年二月目录 1、编制说明 (2) 2、工程概况 (2) 3、污水管线设计概况 (4) 4、工程变更情况 (4) 5、污水管改迁方案 (5) 6、管道施工方案 (7) 7、管道施工安全措施 (10) 8、水管改迁图纸 (10) 1、编制说明建设一路站、建设三路站施工区域管线较多，为了明确管线改迁具体筹划，特制定本专项方案。 2、工程概况 2.1、工程概况在2016年7月1日柳江大道下穿铁路桥船槽护壁与九曲河jie 杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段位于杭州市萧山经济技术开发区，主要包括建设一路站、建设三路站、人民广场站～建设一路站区

间、建设一路站～建设三路站区间。建设一路站跨建设一路路口处沿市心北路方向设置，建设三路站跨建设三路路口处沿市心北路方向设置。两座车站总长度为179.5m，标准段宽18.5m；人民广场站～建设一路站区间长1280m，建设一路站～建设三路站区间长972m。建设一路站范围内主要有两条雨水管、两条污水管。一条雨水管沿市心北路布置于中央分隔带上的DN800雨水管（南北方向），另一条雨水管沿建设一路布置于路中央的DN1000雨水管（东西方向）。两条污水管管径分别为DN400、DN800，沿建设一路方向（东西方向）。两条雨水管在市心北路与建设一路交叉口交汇，沿建设一路流向西面。建设三路站范围内主要有两条雨水管、一条污水管。一条雨水管沿市心北路布置于中央分隔带上的DN800雨水管（南北方向），另一条沿建设三路布置于路中央雨水管（东西方向），其中市心北路东侧管径800mm，市心北路西侧管径1200mm。污水管管径为DN800，沿建设三路方向（东西方向）。两条雨水管在市心北路与建设三路交叉口交汇，沿建设三路流向西面。 2.2、地质水文概况 2.2.1、地质条件现自上而下分述如下： ①现代人工填积层，mlQ4，可分为二个亚层： ①1杂填土：黄灰色，湿，松散，含较多块石、砖块及砼块。以粘质粉土充填。层面高程为5.26～6.61m，层厚为0.40~2.50m。

管线迁移施工方案

纬一路（长江大桥至绕城公路段）快速化改造工程SG4标管线迁移施工方案中建八局有限公司纬一路快速化改谊工程SG4标项目部

二QW-贮卄冏

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 2.1 工程概述 (4) 2.2 工程数量 (5) 3、主要管理目标 (5) 3.1 质量目标 (5) 3.2 工期目标 (5) 3.3 安全目标 (5) 3.4文明施工目标 (5) 4、工程重点、难点分析对策 (6) 4.1 本工程难点分析 (6) 4.2 施工难点对策 (6) 5、施工准备 (8) 5.1前期准备工作 (8) 5.2管线的保护措施 (8) 5.3管线交叉冲突时处理措施 (10) 5.4主要设备计划 (10) 5.5 临时水、电 (11) 5.6 主要管理人员及劳动配备 (11) 6、主要施工方案 (12) 6.1 施工范围 (13) 6.2 交通维护措施 (15) 6.3 施工围档方法 (15) 6.4 管、线迁移施工 (16) 7、工程质量保护措施 (21) 7.1 确保工程质量组织措施 (21)

7.2 建立健全质量管理制度 (22) 7.3 建立健全质量保证体系 (23) 8 施工工期保证措施 (23) 8.1 保证工期的组织措施 (23) 8.2 确保工期的措施 (24) 9、安全生产保证措施 (25) 9.1 安全生产管理目标 (25) 9.2 安全生产保证体系 (25) 9.3 安全生产管理制度 (25) 9.4 安全生产培训制度 (26) 9.5 建立健全检查制度 (26) 9.6 各种安全技术措施 (26) 10、................................................................ 文明施工保证措施27 10.1 现场文明施工规划. (27) 10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28) 10.3 文明施工技术措施 (28) 11、................................................................ 现场环境保护措施29 11.1 环境保护 (29) 11.2 加强施工管理严格环境保护 (30) 11.3 保护绿色植被 (31) 11.4 工地资源保护 (31) 11.5 公用设施保护 (31) 12、季节性施工措施 (31) 12.1 暴雨季节施工措施 (31) 12.2 台风季节施工措施 (32) 12.3 高温季节施工措施 (33) 12.4 冬季施工措施 (33)

2018年电力线路改迁工程-施工方案

施工方案 10kV电力线路改迁工程编制：审核：批准：编制单位：有限公司二0一八年九月四日

施工方案一、编制依据依据供电公司对10kV配电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。二、工程概况工作任务：10kV电力线路改迁工程。新立电杆25基，敷设YJV22-3*120电缆0.2千米，敷设 YJV22-3*300电缆0.15千米，敷设YJV22-3*400电缆0.85千米;敷设YJV22-4*150电缆0.35千米，敷设YJV22-4*95电缆0.3,千米;敷设Φ200MPP管2536米，敷设Φ100MPP管1465米；新安装分界开关3台，负荷开关5台。三、工程现场管理：施工危险点： 1、触电伤人：（1）施工前必须将供给到该线路电源全部停电，并断开作业地段内有可能返回低压电源的开关；断开作业地段内用户侧电气开关，做好防止用户返送电措施。（2）验电，并在工作地段两侧挂好接地线。（3）若有感应电压反映在停电线路上，应加挂接地线。（4）雷电时严禁进行操作。（5）施工前必须向全体施工人员交代清楚临近、交叉跨越、平行带电线路，必须设专人监护。（6）登杆工作时，必须认清停电名称和杆号，由两人进行，认真履行监护职责。 2、高空坠落和坠物伤人：（1）登杆前检查脚扣、安全带是否牢固可靠，检查梯子（脚钉）是否完好，检查杆根及杆的埋深有无问题。（2）高空作业必须系好安全带和安全附绳，戴好安全帽，施工作业换位不得失去安全带的保护。进入施工现场必须戴好安全帽，并系好帽绳。（3）杆上工作严禁向下抛物，工具、材料用绝缘绳索传递，工作现场设围栏、设标示牌和跨越架，现场防止杆塔上掉落材料、工器具砸伤过往行人和车辆，公路设专人监护过往车辆和行人。 3、跑线伤人：（1）紧、放线工作所使用的工器具、设备应合格，应满足荷重要求，还应设专人指挥，统一信号，并保证信号畅通。（2）对于交叉跨越各种线路、铁路、公路，应取得主管部门同意，做好安全措施和搭设好跨越架，应在施工现场的道路两侧明显处设立“电力施工车辆慢行”警示牌，并设专人持信号旗负责指挥过往车辆和行人，对于行人和车流量比较大的地段，请公安交警给予配合指挥。

(完整版)管线迁移施工方案

管道改线工程土建部分施工方案总包单位：监理单位：编制单位：时间：

一、工程概况根据**********总体规划，****街与****路交叉处将建设******商业区，场地内存在两条在役输油管线，分别为D508管道和D355.6管道。为满足规划项目的顺利实施，保证两条管道的安全运行，需要对两条管道进行局部迁移改造。 1、D508管道本管道输入介质为原油，设计压力2.5Mpa，设计输油温度30℃，正常输量700*104t/a，保温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。一般线路段管道采用D508*8.0 L360螺旋缝埋弧焊钢管，环氧粉沫（800μｍ）+硬质聚氨酯泡沫保温层（40mm）+聚乙烯夹克层（6mm），管顶最小埋深2.2米。 2、D355.6柴油管道本管道输入介质为柴油，设计压力2.6Mpa，设计输油温度45℃，正常输量283*104t/a，常温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。一般线路段管道采用D355.6*7.1 L290直缝高频电阻焊钢管，常温型3PE 加强级防腐，管顶最小埋深2.2米。 3、自然地质条件地形地貌场地位于****市内，场地地形从整体下较平坦，地貌单元属于河口三角州，平原地貌地，地势平坦。气候条件 ****地处中纬度地带，气候类型为温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明，春季多风少雨，秋季凉爽，冬季寒冷，夏季炎热。多年平均降雨量673.2mm，年平均气温为18.4℃，最低气温-18.2℃（1954年1月2日），最高气温45.2℃（1976年8月8日），多年平均蒸发量2669.6mm，最大冻结深度130mm，无霜期270天，日照时数3678小时。冬季多北风或西北风，平均风速在1.0~2.5m/s之间。水域概况本区域原始地貌为水田，沟渠纵横，地表地下水丰富，水量充沛，弃荒后地表长满芦苇，高度在1.8m以上。交通条件施工区段位于***路、***路、***道方干道附近，距离主干道最远处1.5公

电力线路迁改

电力线路迁改迁改施工方案针对不同得电力线路,采取不同得迁改处理方案: 10kV及以下电压等级线路交叉跨越新建铁路,采用电缆穿管过轨方式处理。 35kV及以上电压等级线路交叉跨越新建铁路,均采用升高跨越方式,跨越杆一般采用自立型铁塔。如果既有杆塔形式或绝缘子形式不满足相关规范,原则上要加以改造,以满足规范要求。平行接近新建线路得电力线路迁移,原则上根据地形地貌采用架空线路,无径路条件时采用电缆。对于单个工点得迁改工作,制定迁改方案并得到产权单位得认可就是最为关键得环节。一般来说,通过现场调查工作,互相协商,按照设计标准与迁改技术要求,可以制定出初步得迁改方案。但就是,迁改方案要得到产权单位得认可,经常需要作大量得协调工作。这个阶段所需得时间也较长,需要与产权单位一起进行现场调查,反复协商取得一致意见,形成最终得迁改方案。 10kV及以下架空线路交叉跨越迁改方案 10kV及以下线路跨越轨道一般采用预埋钢管电缆过轨方式,如图所示,先将合适尺寸得钢管交予土建作业队,在土建施工过程中先预埋钢管,待钢管埋设完毕后,电缆从钢管中穿过,沿道床通过路基后顺电杆而上,在电杆上距地面2米范围内用钢管进行保护,电缆头终端与架空线路连接,完成跨越迁改。埋设工作。

迁改工作尽量在铁路两侧线路已经架设完毕后开始,精心准备,缩短停电时间,保证当地居民得生产生活不受大影响。两端得电缆终端均需进行接地处理;迁改作业必须严格按照停电作业程序进行,电缆接火时,保证电缆与既有线路相位与相序一致。 35kV及以上高压架空线路交叉跨越迁改方案 35kV及以上电力线路跨越采用架空跨越,一般采用铁塔进行跨越。根据轨道距地面高差选用适当得铁塔,一般选择20米以上铁塔进行跨越,确保跨越线路距轨面或接触网得距离满足规范要求,跨越档一般采用独立耐张段,用耐张线夹与双绝缘子串连接,完成跨越。如图所示: 杆向线路外侧迁移。 ,且尽量避免转角,电杆组立后,安装横担,架设导线,新线架设可预留长度,临时固定在支柱上,停电拆除需迁改段线路,新线与既有线通过电连接线夹连通,拆除迁改支柱。注意线路走向不能满足直线时,转角大于12度时须作耐张,小于12度时可设拉线加固;线索接头距电杆不宜过远,一般为5至8米;在迁改地段附近若有耐张杆, 既有电杆拆除电杆新立电杆

管线迁改及保护方案

目录 1 编制依据 0 2 工程概况 0 3 管线迁改及保护原则 (3) 4 管线迁改及保护处理流程 (3) 5 管线现状及迁改措施 (4) 6 管线迁改及保护施工步骤 (4) 电力线悬吊保护措施 (4) 通信线悬吊保护措施 (5) 雨水管悬吊保护措施 (5) 中水管保护措施 (5) 7 质量保证措施 ....................... 错误!未定义书签。 8 安全保证措施 (6) 危险源分析 (6) 管线破坏事故应急组织管理 (6) 管线破坏事故应急救援预案 (7) 管线破坏事故应急联系方式 (7)

成都地铁5号线一、二期工程神仙树站管线保护方案 1 编制依据（1）《成都地铁5号线一、二期工程神仙树站管线综合设计》（2016年 2月）；（2）《成都地铁5号线一、二期工程神仙树站主体围护结构变更设计》（ 2016年2月）；（3）《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）；（4）成地铁建（2016）27号文件；（5）现状地形及管线探测资料； 2 工程概况成都地铁5号线神仙树站位于神仙树南路与紫瑞大道的交叉路口西北侧的神仙树公园内，沿神仙树南路西侧布置，呈南北走向，与7号线神仙树站换乘，7号线神仙树站沿紫瑞大道路北侧布置，呈东西走向。 5号线神仙树车站南侧为成都新阵地高尔夫俱乐部，西侧为中海名城住宅小区，东侧紧邻肖家河。紫瑞大道南侧为既有成昆铁路及防护绿地，沿紫瑞大道方向有一规划西环铁路盾构区间，该盾构为双线隧道，外径，埋深约。沿紫瑞大道及肖家河上方有规划的市政高架。本站地下管线主要有污水、雨水、燃气、通信、电力、给水、中水管等。控制性的管线主要是1条DN700污水管，埋深，7号线车站实施时，已迁出7号线主体结构外侧，5号线车站施工时，该管线永久迁改至南侧地块。沿紫瑞大道南侧存在1条DN1000的雨水管，埋深约，与主体结构冲突，该管线需永久迁改至紫瑞大道北侧，横跨车站单层段顶板，施工时采用置换钢管悬吊保护。另外，沿紫瑞大道道路两侧范围内的通信管、燃气管、给水管、电力管等管线埋深较浅，考虑临时改迁至施工区域外侧或者悬吊保护。

管线管道迁改方案

管线管道迁改方案 1

管线、管道迁改方案 3月

一、工程简述二、总体施工方案三、施工工期目标四、施工进度计划安排五、工程质量目标六、施工安全目标七、环境保护计划

佛莞城际轨道管线、管道迁改方案一、工程简述工程名称：电力、管线、管道迁改施工建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇工程概述：佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为 DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。

二、总体施工方案根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在 12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施 1.1做好拆迁调查针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过重复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。

电力迁改施工方案

胶新铁路电气化改造工程（电力专业）电力迁改施工方案编制：审核：批准：中国铁建电气化局集团有限公司胶新铁路电气化改造工程施工指挥部二〇一三年三月二十日专项施工方案报审表工程项目名称：胶新铁路电气化改造工程

施工合同段：胶新铁路电气化改造站后标段编号：

电力迁改施工方案 1、施工项目简介电力迁改工程是对影响电气化改造的10kV及以下电力线路采用架空线路或电缆向铁路外侧平移迁改和对影响站场1050改造的既有升降式投光灯塔进行拆除的作业。属于邻近营业线C类施工项目。停电作业时，需要供电段配合。 2、编制依据 1）铁道部颁发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）； 2）济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2013】66号）； 3）胶新铁路电气化改造工程电力专业相关设计图纸； 4）铁路电力工程施工质量验收标准； 5）铁路电力工程技术指南。 3、作业时间及地点施工地点及范围详表如下：

各车站影响1050站改的投光灯塔距离线路距离表 4、组织机构

5．迁改方案架空改架空平移 5.1.1原架空线路平行于铁路线，距铁路距离在10－15米之间，本次迁改采用LGJ－70导线向田野侧平移。 5.1.2根据施工图纸，定测、复测记录，标记杆坑、拉线坑位置、转角方向及相关地形及土质情况，施工前对桩号进行复核。 5.1.3、根据定测记录，进行架空线路的改迁施工，工序包含基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。施工完成后，对改迁线路进行绝缘及接地电阻测试。 5.1.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐段复查现场，消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩，并进行相关的接地电阻测试。 5.1.5配合供电段现场人员检查无误后，恢复送电。架空线改电缆 5.2.1原架空电力线路平行于铁路，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用YJV22－10 3*95型电缆线路向田野侧迁改。 5.2.2根据定测的位置，进行电缆施工，包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试及

(完整版)管线迁改方案

目录一、编制依据及原则 (4) 1.1 编制依据 (4) 1.2 编制原则 (4) 二、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 管线概况 (5) 2.3 自然条件 (6) 三、施工部署及生产组织机构 (7) 3.1 施工部署 (7) 3.2 生产组织机构 (7) 3.3 管线迁改总体方案 (8) 3.4 施工筹划 (8) 3.5 施工工期计划 (8) 3.6 劳动力配置 (9) 3.7 机械设备配置 (9) 四、管线迁改方案 (9) 4.1 污水管线迁改方案 (9) 4.2 雨水管线迁改方案 (10) 4.3 给水管线迁改方案 (11) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14) 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (21) 5.3 燃气管线迁改 (25) 5.4 电力管线迁改 (28) 5.5 弱电管道迁改 (30)

六、质量保证措施 (32) 6.1 质量保证体系 (32) 6.2 质量保证总体措施 (34) 6.2.1 组织保证 (34) 6.2.2 制度保证 (34) 6.2.3 技术交底制度 (34) 6.2.4 质量控制措施 (34) 七、施工进度保证措施 (34) 7.1 组织保证措施 (34) 7.2 管理和技术措施 (35) 7.3 经济保证措施 (35) 7.4 资源保证措施 (36) 八、管线迁改应急预案 (36) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (36) 8.2 应急响应 (37) 8.3 应急措施 (37) 8.4 善后处理 (37) 8.5 事故调查及责任追究 (38) 九、安全技术措施 (38) 9.1 一般要求 (38) 9.2 管线安全保证措施 (39) 9.3 施工用电安全措施 (39) 9.4 施工机械安全措施 (40) 9.5 消防措施 (40) 9.6 交通安全保证措施 (40) 十、文明施工及环境保护 (41) 10.1 文明施工管理体系及措施 (41) 10.1.1 文明施工目标 (41) 10.1.2 现场文明施工措施 (41) 10.2 环境保护体系及措施 (42) 10.2.1 环境保护目标 (42)

地方电力迁改施工方案

新建铁路大理至丽江线电气化工程大理至大理东、大理至大理北区间地方电力线路迁改施工组织方案编制：审核：批准：中铁电气化局集团一公司大丽项目经理部 2010年7月

目录一、概述 (1) 二、施工组织 (2) 1、劳力组织 (2) 2、机械、工具配置 (2) 3．施工方案 (2) 三、施工安全措施 (3) 1．安全注意事项 (3) 2．应急措施 (3) 四、施工工期安排： (5) 五、新建铁路大理至丽江线 (大理至大理东区间、大理至大理北区间)地方电力线路迁改施工作业流程图 (6) 六、施工安全关键环节卡控表 (7) 一、概述本次施工为大丽线地方电力线路迁改工程剩余的最后三处，分别为广大线K202+240（对应大丽线K002+100）处35kV天瓦海线,对既有铁塔进行加高；K202+300（对应大丽线K002+035）处10kV413满江线，拆除现跨越铁路的电力线路；K202+360（对应大丽线K002+000）处10kV417水泥厂线，拆除现跨越铁路的电力线路。因大理市供电有限公司停电时间不确定，具体施工日期按日计划提前三天提报。地方电力线路迁改明细表：

二、施工组织 3．施工方案按照《昆明铁路局营业线Ⅲ级施工分类及施工安全管理办法（试行）》昆铁办【2009】288号文件规定，本次施工为Ⅲ级B类。本次施工计划利用两个天窗点全部完成三处地方电力线路迁改施工。因大

理市供电局停电时间不确定，具体施工时间按日计划提报。加高K202+240处35kV天瓦海线，在旧铁塔附近立21米新铁塔一基（远离铁路130米外），施工前提前组立好新铁塔，利用汽车吊将旧线路上的导线吊至新塔后安装固定好即完成。拆除K202+300处10kV413满江线、K202+360处10kV417水泥厂线，根据线路跨越特点拆除时采用人工和机动绞磨配合，再以人工作业梯车为支点的方法由山上向山下方向拆除跨越线。在跨越线下方铁路利用人工梯车（广大线、大丽线各一台）作为支点，每台梯车配备6人（上方2人、扶梯车4人），当跨越线下放到临近接触网时，梯车作业人员用工具将其举起以防止拉伤接触网，跨越线下放到没有张力时两台梯车作业人员同时用断线钳将其断开，地面人员迅速将线条移出铁路限界，跨越线拆除完毕。因跨越线同时跨越广大线、大丽线所以必须同时封锁大理至大理东、大理至大理北区间。三、施工安全措施 1．安全注意事项（1）施工负责人、驻站防护员、现场防护员必须携带对讲机等通信设备，随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员和现场。（2）杆上作业人员必须系好安全带，全体作业人员必须戴安全帽。地下作业人员不得在钢轨上坐卧、休息，工具、材料不得侵入铁路建筑接近限界，所有工料具不得抛掷，要用绳索传递。（3）验电时须戴绝缘手套、穿绝缘靴，使验电器上部金属触头接触到导电部分，亮灯或音响视为有电。施工点两侧必须挂接接地封线。（4）拆除地方电力线路时采用接触网停电天窗点施工。施工具体时间根据路局批准的天窗点。施工前三天与大丽基础设备维修车间联系配合事宜。区间拆除电力线施工时，车站设驻站防护员，在施工地点左右1000米处设防护人员。防护人员用无线报话机及时通报列车运行情况。施工负责人确认在接到电力调度下达的停电命令作业票后，先验电接地方可作业。作业完成后及时向