钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准
第一节 7.1 钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准
7.1.1 基本规定
7.1.1.1钢结构防腐涂料稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品和设计要求，应具备产品出厂合格证。
7.1.2 施工准备
7.1.2.1 技术准备
（1）图纸会审工作已经完成，具有图纸会审纪录。
（2）根据设计文件要求，编制施工方案、技术交底等技术文件。
（3）根据工程特点及施工进度，进行技术交底。
7.1.2.2 材料要求
（1）品种规格
建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。
建筑钢结构防腐蚀材料有底漆、中间漆、面漆、稀释剂和固化剂等。
建筑钢结构防腐材料有油性酚醛涂料、醇酸涂料、高氯化聚乙烯涂料、氯化橡胶涂料、氯黄花聚乙烯涂料、环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、无机富锌涂料、机硅涂料、过氯乙烯涂料等。
（2）质量要求
各种防腐蚀材料应符合国家有关技术指标的规定，应具有产品出厂合格证明。当有特殊要求时应有相应的检验报告。
防腐蚀涂料的品种、规格及颜色选用应符合设计要求。
7.1.2.3 主要工具（见表7.1.2.3）
钢结构防腐涂装工程主要机具表表7.1.2.3
7.1.2.4 作业条件
（1）油漆工施工作业应持有特殊工种作业操作证。
（2）防腐涂装工程前，钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。
（3）防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故.
（4）露天防腐蚀工作也应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
7.1.3 材料和质量要点
7.1.3.1 材料的关键要求
（1）钢结构防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种和性能应符合现行国家产品标准和设计要求。
（2）使用前，防腐材料检查及验收应按照国家现行相关标准进行。
7.1.3.2 技术关键要求
（1）施工技术方案及技术及交底内容完善。
（2）钢材表面除锈等级及除锈方法。
（3）防腐涂料涂装方法措施。
7.1.3.3 质量关键要求
（1）防腐涂料原材料质量控制。
（2）钢材表面除锈处理质量控制。
（3）防腐涂料涂装质量控制。
7.1.4 施工工艺
7.1.4.1 工艺流程
7.1.4.2 操作工艺
（1）基面清理
1）建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构制作安装验收合格后进行。
2）油漆涂刷前，应采取适当的方法将需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、灰尘等杂物清理干净。
3）基面清理除锈质量的好坏，直接影响到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量等级应符合设计文件的规定要求。钢结构除锈质量等级分类执行《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923标准规定。
4）为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。
油污的清除方法根据工件的材质、油污的种类等因素来决定，通常采用溶剂清洗或碱液清洗。清洗方法有槽内浸洗法、擦洗法、喷射清洗和蒸汽法等。
钢构件表面除锈方法根据要求不同可采用手工除锈、机械除锈、喷射除锈、酸洗除锈等方法。各种除锈方法的特点见表7.1.4.2-1。
各种除锈方法的特点
表7.1.4.2-1
（2）涂料涂装方法
合理的施工方法，对保证涂装质量、施工进度、节约材料和降低成本有很大的作用。所以正确选择涂装方法是涂装施工管理工作的主要组成部分。
常用涂料的施工方法见表7.1.4.2-2
常用涂料的施工方法表
表7.1.4.2-2
1）涂刷法操作工艺要求
油漆刷的选择：涂刷底漆、调和漆和磁漆时，应选用扁形和歪脖形弹性大的硬毛刷；刷涂油性清漆时，应选用刷毛较薄、弹性较好的猪鬃或羊毛等混合制作的板刷和圆刷；涂刷树脂漆时，应选用弹性好，刷毛前端柔软的软毛刷或歪脖型刷。
使用油其刷子，应采用直握方法，用腕力进行操作；
涂刷时，应蘸少量涂料，刷毛浸入油漆的部分应为毛长的1/3~1/2；
对于干燥较慢的涂料，应按涂敷、抹平和修饰三道工序进行；
对于干燥较快的涂料，应从被涂物一边按一定的顺序快速连续地刷平和修饰，不宜反复涂刷；
涂刷顺序，一般应按自上而下、从左向右、先里后外、先斜后直、先难后易的原则，使漆膜均匀、致密、光滑和平整；
涂刷的走向，刷涂垂直平面时，最后一道由上向下进行；刷涂水平表面时，最
后一道应按光线照射的方向进行；
刷涂完毕后，应将油漆刷妥善保管，若长期不使用，须用溶剂清洗干净，晾干后用塑料薄膜包好，存放在干燥的地方，以便再用。
2）滚涂法操作工艺要求
涂料应倒入装有滚涂板的容器内，将棍子的一半进入涂料，然后提起在滚涂板上来回滚涂几次，使滚子全部均匀浸透涂料，并把多余的涂料滚压掉；
把滚子按W形轻轻滚动，将涂料大致的涂布于被涂物上，然后滚子上下密集滚动，将涂料均匀地分布开，最后是滚子按一定方向滚平表面并修饰；
滚动时，初始用力要轻，以防流淌，随后逐渐用力，使涂层均匀;
滚子用后，应尽量挤压掉残存的油漆涂料，或使用涂料的稀释剂清洗干净，晾干后保存好，以备后用。
3）浸涂法操作工作工艺要求
浸涂法就是将被涂物放入漆槽中浸渍，经一定时间后取出后吊起，让多余的涂料尽量滴净，再晾干或烘干的涂漆方法。适用于形状复杂的骨架状被涂物，适用于烘烤性涂料。建筑钢结构工程中应用较少，在此不做过多叙述。
4）空气喷涂法操作工艺要求
空气喷涂法是利用压缩空气的气流将涂料带入喷枪，经喷嘴吹成雾状，并喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。
进行喷涂时，必须将空气压力、喷出量和喷雾幅度等参数调整到适当程度，以
保证喷涂质量。
喷涂距离控制：喷涂距离过大，油漆易落散，造成漆膜过薄而无光；喷涂距离过近，漆膜易产生流淌和橘皮现象。喷涂距离应根据喷涂压力和喷嘴大小来确定，一般是用大口径喷枪的喷涂距离为200~300mm，使用小口径喷枪的喷涂距离为150~250mm。
喷涂时，喷枪的运行速度应控制在30-60cm/s 范围内，并应运行稳定。
喷枪应垂直于被涂物表面。如喷枪角度倾斜，漆膜易产生条文和斑痕。
喷涂时，喷幅搭接的宽度，一般为有效喷雾幅度的1/4~1/3，并保持一致。
暂停喷涂工作时，应将喷枪端部浸泡在溶剂中，以防涂料干固堵塞喷嘴。
喷枪使用用完后，应立即用溶剂清洗干净。枪体、喷嘴和空气帽应用毛刷清洗。气孔和喷漆孔遇有堵塞，应用木钎疏通，不准用金属丝或铁钉疏通，以防损伤喷嘴孔。
5）无气喷涂法操作工艺要求
无气喷涂法是利用特殊形式的气动或其他动力驱动的液压泵，将涂料增至高压，当涂料经由管路通过喷枪的喷嘴喷出后，使喷出的涂料体积骤然膨胀而雾化，高速地分散在涂物表面上，形成漆膜。
喷枪嘴与被涂物表面的距离，一般应控制在300-380mm 之间。
喷幅宽度：较大物件300-500mm为宜，较小物件100-300mm为宜，一般为300mm。
喷枪嘴与物件表面的喷射角度为30°~80°。
喷枪运行速度为30-100cm/s。
喷幅的搭接宽度应为喷幅的1/6~1/4。
无气喷涂法施工前，涂料应经过过滤后才能使用。
喷涂过程中，吸入管不得移出涂料液面，应经常注意补充涂料。
发生喷嘴堵塞时，应关枪，取下喷嘴，先用刀片在喷嘴口切割数下（不得用刀尖凿）用毛刷在溶剂中清洗，然后再用压缩空气吹通或用木钎捅通。
暂停喷涂施工时，应将喷枪端部置于溶剂中。
喷涂结束后，将吸入管从涂料桶中提起，使泵空载运行，将泵内、过滤器、高压软管和喷枪内剩余涂料排出，然后利用溶剂空载循环，将上述各器件清洗干净。
高压软管弯曲半径不得小于50mm，且不允许重物压在上面。
高压喷枪严禁对准操作人员或他人。
（3）涂装施工工艺及要求
环境温度：应按照涂料产品的说明书的规定执行。
环境湿度：一般应在相对湿度小于80%的条件下进行。具体应按照涂料产品说明书的规定执行。
控制钢材表面温度与露点温度：钢材表面的温度必须高于空气露点温度3℃以上，方可进行喷涂施工。露点温度可根据空气温度和相对湿度从表7.1.4.2-3中查得。
露点值查对表
表7.1.4.2-3
公路桥梁钢构防腐解决方案脂肪族聚脲防腐涂料
脂肪族聚脲防腐涂料— 公路桥梁钢构防腐解决方案 一、概述 非封闭型公路桥梁钢结构主要处于城市大气环境，其次就是内河和海岸大气环境及化工大气环境。不仅要受到较高盐雾、较高潮湿空气的作用，还要长期受到紫外线照射。 二、参考标准、规范 （1）GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 （2）GB/T12612-1990 多功能钢铁表面处理液通用技术条件 （3）GB50221-95 钢结构工程质量检验评定标准 （4）GB50046-95 工业建筑防腐蚀设计规范 （5）GB50205-95 钢结构工程施工及验收规范 （6）GB9286-88 色漆和清漆漆膜的划格试验 （7）JTT-722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 （8）ISO/EN12944 色漆和清漆钢结构防腐保护体系 （9）SSPC 美国钢结构防护涂层协会标准 （10）BS5493 1997 钢铁结构构件防腐保护涂层应用指南（英国） 三、第三代聚脲——脂肪族聚脲特性简介 脂肪族聚脲涂料是金铂尔化工自主研发的，也是SPUA工业领域出现的最新慢反应的高性能涂层材料，克服了传统聚脲凝胶时间过快和需要专门设备进行施工的弊端，被称为第三代聚脲。它不仅保存了传统聚脲涂料的优异性能，还具备许多其它优点： 1．施工简便性，刷涂、喷涂及无气喷涂均可； 2．附着力好，长期使用不起泡、不脱落、不空鼓； 3．防腐性能十分突出，可耐受水、酸、碱、盐、油等介质的侵蚀； 4．涂层具极好的抗冲耐磨性，耐冻融性，使用环境的适应性强； 5．耐候性优异，涂层丰满装饰性强，防腐蚀和防护一体化设计； 6．快干，一次成膜厚，提高生产效率，降低人工费用； 7．高固含，低碳环保； 7, 重涂或修补施工简易，无需特殊处理。 四、应用范围 1, 公路桥梁钢结构等； 2, 建设钢结构、机场钢结构等； 3, 通航设施、电信设备等重要设施 五、涂装系统 （一）涂料配套体系的设计 第一步确定腐蚀环境 下表依据ISO12944色漆与清漆防腐蚀标准第二部分涂层分类列出了几种典型的腐蚀环
如何选择室外钢结构防腐油漆
如何选择室外钢结构防腐油漆 1、防腐10-20年 底漆：环氧富锌底漆包装：25kg油漆+2.5kg固化剂涂布率：2-3㎡/kg，一遍 中涂漆：环氧云铁防锈漆包装：22kg油漆+3kg固化剂涂布率：2-3㎡/kg，一遍 面漆：氟碳面漆包装：20kg油漆+4kg固化剂涂布率：4-5㎡/kg，一遍2、防腐20年左右 面漆：氟碳面漆包装：20kg油漆涂布率：4-5㎡/kg，一遍 3、防腐20年以上 面漆：脂肪族聚氨酯面漆包装：18kg油漆+2.2kg固化剂涂布率：4-5㎡/kg，一遍 外墙金属氟碳漆滚涂施工工艺 金属氟碳漆可采用喷涂、滚涂、刷涂等常规施工方式涂覆，此外，根据所选硬化剂的不同，金属氟碳涂料可在常温至200-300℃的高温下短时间内达到硬化。因此，金属氟碳涂料既适应工厂涂装，也适应与施工现场涂装。 铝单板幕墙效果工厂施工 腻子施工—打磨—封墙底漆施工—分格缝定位并进行分格线施工—弹性涂料施工—弹性氟碳中层漆施工—弹性金属氟碳漆施工—自洁型弹性氟碳罩面清漆施工—墙面整体检查—修补—验收 1、基础检查 在基层抹灰约15d后，对抹灰基面进行勘察、平整。垂直度及平整度不能大于2mm；开裂及空鼓面积、预留孔洞及脚手架洞和上料口要求用加入旱强剂的水泥、砂浆修补堵洞。抹灰时抹实并要求抹平；要求墙面含水率不能高于8%，PH值小于10.
2、基面处理 （1）用灰刀将表面的浮灰、垃圾、油污等清理干净；将墙体粉刷的塑料分格缝用环氧底漆涂刷后再用聚合物抗裂砂浆填平，将明显凹陷的地方 用专用腻子点补平整；将凸起的部位打磨平整，平整度要求小于1.5mm （2）用玻纤布对分格缝进行加强处理。用聚合物抗裂砂浆薄涂分格缝，嵌入耐碱玻纤网，再用聚合物抗裂砂浆覆涂于耐碱玻纤网上，要求宽度 大于耐玻纤网边缘2cm。 3、平底腻子施工 （1）第一道平底腻子施工，用专用刮尺从上到下及从左到右各刮一遍，在施工过程中刮尺要平稳，并一次到位，中途不能有停顿，以防留下痕 迹，其目的是平整。 （2）打磨：要用到150#-220#的砂纸进行打磨（注：前二道腻子），每道腻子施工完4h后，对干燥、固化的腻子进行打磨，消除较明显凹凸不平 的部位。 （3）第二道平底腻子施工，用专用的批刀满批一次，注意收刀不能有接头、刀疤，满批要一次到位，要求必须平整。 （4）干燥后打磨同上述（2）中的打磨，再用200#-300#的砂纸打磨。 特别注意： （a）打磨洞口的四周必须平整后，方可进行下一道工序的施工。 （b）两遍施工间隔时间不能少于4h，并注意中途要撒水养护。 4、封墙底漆施工 该材料具有极强的粘结力性，进一步使抹灰层、腻子底融为一体，提高防水性能，中合并隔离游离碱，防止泛减。 施工要求：用短羊毛辊筒滚涂到位，要求无流挂、无漏涂。 5、分格线设置 （1）分格缝定位、宽度、横竖方向以及整体分布，按工程设计要求进行； 分格缝定位后方可放线，以确保分格缝宽度、均匀一致。 （2）刷涂分格缝，先用环氧封墙底漆涂刷分格缝位置，再用黑色高光氟碳漆刷涂分格缝。
钢结构防腐涂料涂装方案
钢结构防腐涂料涂装方案 钢结构防腐层的质量，取决于钢结构表面的处理，防腐涂料的选用及合理的施工等。针对本工程的情况，较详细地介绍了防腐涂料的选用与配套、涂装前表面处理的质量要求、涂装环境条件、油漆的调配与施工等，该推荐方案可供用户参考。 1、前言 (1) 为了防止钢结构的腐蚀，延长使用寿命，保证漆膜质量，应按本方案的各项要求进行油漆的涂装施工。 (2)在进行油漆涂装施工时，应按本方案有关产品的说明书规定进行表面处理和涂装作业，以保证防腐层的性能。 2、配套推荐方案 3、表面处理在施工中正确地选择涂料品种是十分重要的，关系到涂料对钢铁结构的保护效果的使用寿命。但是在涂料品种确定之后，更为重要的是钢板的表面处理和施工工艺是否符合不同涂料品种的各自要求。因为任何油漆不可能在处理不良的表面上发挥最佳的功效。在锈蚀、油渍等杂质沾污的表面上涂装油漆，任何油漆都将在短期内失效。为了保证所用的重防腐涂料能发挥最佳的保护性能，对钢板的表面处理是极其重要的，不能在丝毫的疏忽。 〈1〉钢材表面的预处理除去附着于钢板表面的杂质，用稀释剂或清洗剂除去油脂等污垢。对普通钢材以喷砂法进行除锈处理，除尽铁锈、氧化皮等杂物。表面处理质量控制应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的Sa2级，表面粗糙度35～75μm，喷砂后将灰尘除尽。喷砂后的钢材应在4h之内完成第一道漆的涂装 〈2〉涂有车间底漆的钢板表面处理（即二次除锈）将车间底漆
表面的水、湿气、油腻、锈、锌盐及用粉笔或油漆画下的记号和其他污垢，用清水洗净后再以溶剂擦试干净。如果车间底漆的漆膜因储存、运输、操作、滚轧、切割、焊接等过程中受到损坏并锈蚀时，应以风动钢丝或圆盘砂轮打磨机等清理损坏和锈蚀部分，在达到除锈质量的要求后，即可涂装第一道防锈漆。 〈3〉表面处理的标准和要求为了控制钢板表面的除锈质量，以符合不同类型涂料的要求，很多国家都制订了钢铁等金属材料的除锈标准。抛丸或喷砂除锈钢材表面形成了一定的粗糙度，这样可以提高漆膜的附着力。一般最大粗糙度并不希望超过100μm，如果粗糙度太大，不仅要消耗过多的油漆，而且还可能在漆膜截面留住气泡，或者发生没有被漆膜覆盖住的波峰。表面粗糙度的大小取决于磨料的粒度、形状、材料和喷射速度等因素。其中磨料的粒度对粗糙度影响较大。为使最大粗糙度不超过100μm，抛丸或喷砂用磨料的平均粒度应不超过1mm。 4、涂装工艺 〈1〉气候条件 涂装重防腐涂料时需注意因素：钢板表面状况、钢板温度和涂装时的大气环境。通常涂装工作应该在温度5℃以上，相对湿度85%以下的气候条件中进行，而当表面受雨水或冰雪的影响时，则不可进行涂装。以温度计测量钢板温度，用湿度计测出相对湿度，然后计算露点，当钢板温度低于露点以上3℃时，由于表面凝结水分，不应涂装，必须高于露点3℃才能施工。在气温为5℃以下的低温条件下，由于环氧型及环氧沥青防锈漆的固化速度大大减慢，甚至停止固化，因而不能施工。但可在设有升温装置的涂装车间，进行分段涂装。在气温为30℃以上的恶劣条件下施工时，溶剂挥发很快，在无气喷涂时，油漆内的溶剂在喷枪与被涂物面之间大量挥发而形成干喷。为避免干喷，应将喷枪尽可能接近物面，同时尽可能垂直地进行喷涂，如采取这一措施后仍然出现干喷，可加入适量的与之配套的稀释剂进行稀释予以解决。 〈2〉涂装前的准备 涂装前应检查所有油漆的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的油漆不能使用。涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择和确定适当的涂装工具。由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将油漆搅拌至完全均匀。如发现漆皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。各
钢结构防腐涂料标准
钢结构工程防腐涂装作业应该注意的问题 一、施工准备 1 材料 1)建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求.防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等.建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等;建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定,还应有产品出厂合格证。 2 主要机具： 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂＊、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 ３作业条件: 1)油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 2)防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收,并符合设计要求。 3）防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 4）露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 二、操作工艺 １工艺流程： 基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收 2 基面清理: 1)建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 2)基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏.因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级，见下表的规定。 钢结构除锈质量等级 等级质量标准除锈方法 1 钢材表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗 2 钢材表面允许存留干净的轧制表皮一般工具(钢丝刷、砂布）清除 ３）为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面,把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底,是比较先进的除锈工艺。 酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内,用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高,除锈比较彻底,但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。 人工除锈，是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂＊、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底 本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺. 施工准备 2。1 材料 2.１。１建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各
现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计
现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计 发表时间：2019-06-28T16:32:24.130Z 来源：《防护工程》2019年第2期作者：王新峰窦威 [导读] 钢结构是现代桥梁重要的基础结构，也是桥梁主要的承力结构，钢结构所具备的力学性能和质量，直接决定了桥梁的运行安全。中交世通（重庆）重工有限公司重庆市 402160 摘要：钢结构是现代桥梁重要的基础结构，也是桥梁主要的承力结构，钢结构所具备的力学性能和质量，直接决定了桥梁的运行安全。桥梁钢结构腐蚀是威胁钢结构安全性能和承力性能的主要因素，加强对桥梁钢结构相关防腐涂层体系的科学设计，优化钢结构防腐涂层整体的防腐效果，对于维持桥梁长期的运行安全和稳定具有重要意义。 关键词：现代桥梁；钢结构；防腐涂层；涂层体系设计 引言：随着我国经济的不断发展，科技的不断进步，基础设施建设更加完善，钢结构桥梁在国内大规模的发展建设，其中钢结构桥梁腐蚀问题是影响桥梁本身的安全性能，使用寿命的重要因素，因此我们针对钢结构桥梁防腐经常出现的问题，在钢结构桥梁防腐施工工艺等方面提出技术措施，才能更好地解决并提升桥梁钢结构防腐施工工艺水平，延长钢结构桥梁的使用寿命。 1桥梁钢结构防腐涂层体系的一般设计原则分析 就现代桥梁建筑而言，其钢结构防腐涂层体系的设计，是一项系统、复杂的工作，需要根据不同桥梁所处的环境和条件，并联系不同涂层部位特殊的防腐需求，有选择、有针对性地进行涂层体系设计，在保障防腐涂层防腐性能达标的基础上，还需尽量满足防腐涂层体系设计的经济性、环保性要求，综合提高防腐涂层体系设计的科学性和合理性。 1.1立足于实际环境进行防腐涂层体系设计 现实生活当中，桥梁建筑多处于露天的环境下运行，桥梁钢结构也大多直接裸露在大气环境当中，如钢结构金属材料表面直接与大气环境中的水分和腐蚀因子接触，就会发生电化学腐蚀，进而威胁钢结构的安全性能。同时，钢结构所处环境的污染情况，也会对钢结构的腐蚀速率和腐蚀严重程度，造成直接的影响。具体来说，在进行防腐涂层体系设计时，相关设计人员需重点加强对于气候环境和微环境的关注，前者需考虑到不同地区的差异性气候变化要求，根据气候造成的湿度变化进行反复涂层设计；后者则要从微观的角度，侧重于钢结构局部环境以及微环境下的腐蚀设计，综合大气环境污染变化和局部温度、湿度变化，提高涂层设计整体的科学性和实效性。 1.2针对不同钢结构部位进行差异性的涂层设计 随着社会经济和科学技术不断发展，现代桥梁的结构和功能愈发复杂，不同位置、不同功能的钢结构部位，对于防腐涂层体系设计也有着不同的要求。对于部分裸露在户外环境中的钢结构来说，自然环境中的雨水、日照、气体污染物以及环境温度、湿度的变化，是决定钢结构是否发生腐蚀、腐蚀速率快慢以及腐蚀严重程度的关键因素；但对于处于桥梁结构内部的钢结构来说，由于该环境的相对湿度较高、通风条件较差，其很少会受到外部环境因素的腐蚀影响，多是内部冷凝作用导致的腐蚀问题。因此，相关设计人员必须体现出钢结构防腐涂层的设计差异性，以提高设计整体的科学性和实效性；目前，我国相关标准规范中，将桥梁钢结构对应的涂层部分分为七类，具体分类如下：一，钢结构外表面；二，封闭环境下的钢结构表面；三，非封闭环境下的钢结构表面；四，钢结构的钢桥面；五，水下及干湿交替区域的钢结构；六，具有防滑要求的钢结构摩擦面；七，其他钢结构附属钢材构件表面，常见构件有灯座、扶手护栏等。 1.3合理控制防腐涂层的使用寿命 我国相关标准规范中，主要将钢结构防腐涂层保护年限分为普通型和长效型两种，前者需满足连续使用10～15年的年限要求，后者则需要满足连续使用15～25年的年限要求。近几年，我国科学技术发展迅速，尤其是新型漆材料以及新型涂层喷涂技术的研发，有效提高了钢结构防腐涂层的使用性能和有效年限，如富锌底漆、氟碳面漆、聚硅氧烷漆等新型材质，以及热喷锌、热喷铝等新型技术的应用，已经将钢结构防腐涂层的有效使用年限延长至20～25年，进一步保障了桥梁钢结构的运行安全。 2钢结构桥梁维护工艺及依据 2.1钢结构桥梁底漆材料选择新旧涂层的有效切合 对原来钢结构桥梁原涂层进行清理是修复过程中一个重要的工序，原涂层如果不能及时清理干净，会对以后钢结构桥梁表层修复时候造成一定的影响。必须及时清理掉原涂层才能进行新漆的涂抹工作，从而达到新漆和原涂层的基本切合要求。如果施工中没有达到要求就会出现返工的情况，浪费大量的人力物力，影响工程的质量。相比较喷漆技术，刷漆和滚漆是目前钢结构桥梁修复时候的主要技术方法，喷漆技术在施工中对环境影响较大，对人体的身体健康也会造成一定的损伤，反之刷漆和滚漆技术在施工中成本低，如果遇到问题返修也能方便快捷，效果比较好，属于现代比较实用有效地处理方法。 2.2面漆选择的条件 因为面漆中含氟量的不同，面漆的价格也有所不同，目前为止我们在钢结构桥梁面漆的使用中常用的为聚氨酯面漆，但也存在一些工程施工中使用低价的面漆情况。 2.3防腐涂装技术 在最开始的工程施工中，一般都是先涂装然后在安装的工作方法，然而在我们进行钢结构桥梁涂装维护的时候，就要和工程开始的时候不一样，在已经安装好的涂层上进行施工工序。所以在施工过程中会受到一定的影响，对我们的工作提出更高的要求。我们一般针对防腐涂料腐蚀的情况不同进行不同的维修处理，腐蚀严重的区域，我们要将涂层和腐蚀的部分进行清理干净，确保新的涂层可以和钢结构桥梁有更好的附着力。在高空作业的时候，使用工具打磨是目前为止简单，方便的方法，经济成本低使用范围广泛。 2.4喷砂除锈工艺分析 喷砂工艺是目前清理钢结构表面铁锈、污渍等杂质的一种有效的方式，通过压缩空气的冲击力，把石英砂或铁砂等物质对钢结构有腐蚀的地方进行喷射以达到除锈的目的。 3防腐涂漆的材质选择分析 3.1底漆涂料的选择分析 防腐涂漆的选择和使用直接决定了防腐涂层体系整体的防腐性能和防腐效果，尤其在进行底漆涂料的选择时，必须根据不同钢结构部
钢结构防腐油漆方案
1.工程概况 1.1概述 东平中联水泥厂钢结构防腐油漆。 1.2具体施工范围及工程量 钢结构过渡防腐油漆约39吨。 构件表面机械除锈，底漆一道，面漆二道。 2.编制依据 2．1东平水泥场现场施工 GB 50205----2001 《钢结构工程施工质量验收规范》 DL 《电力建设安全工作规程》 DL/T5047-95《电力建设施工及验收技术规范》（防腐油漆篇）； DL/T5047-95《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇）； 《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉篇）（1996年版）。 《工业设备,管道防腐蚀工程施工及验收规范》 HGJ229 — 91 。 《电力建设安全健康与环境管理规定》 2002 — 01 — 21 实施。 3.本专业工程特点 油漆材料质量要求高，施工工序要求严格。 除锈及涂刷油漆对空气相对湿度要求严格，因其直接关系到油漆表面光洁度和油漆的附着力。 油漆颜色调配要求精度高。 4.施工条件 机械设备准备齐全并到位。 施工人员培训并体检合格后方可进入施工现场。 管理人员到位。 安全及技术交底进行完毕。 材料到位并检查合格。 5人员安排
15 105 注：施工人员及施工进度可根据现场实际情况进行调整。 6.施工工艺流程： 施工方法 施工的准备和要求 电动工器具的检查： 123）电缆或软线插头完好。45）电气保护装置完好。 6）机械防护装置完好。 7）转动部件灵活。 施工工器具及场地要求：
主要施工材料 材料管理 1.领料： 1)需核对油漆材料类别及数量。 2)自购材料入厂需经甲方管理人员核对，确认品质、数量方可。 3)材料领出前应会同发料人员清点数量及检查包装完整性。 2.储存： 1) 不同品名油漆、稀释材料等应分别存放。 2) 储放场所须干燥及通风良好，油漆材料附近不得放置破布等易 燃物品。 3) 油漆存放须远离明火场所10米以外且配备灭火器并设置“严 禁烟火”标志牌，增加警示。 4) 油漆及稀释剂开罐后未用完应立即恢复加盖密封。 油漆不得受到阳光直射防止起火。 金属构件 生锈程度的等级 将未经表面处理的钢结构表面锈蚀状态分为A、B、C、D四级。 A级： 金属结构表面完全覆盖着完整黑皮，无红铁锈或仅出现少量的红铁锈。 B级： 金属结构表面开始锈蚀，部分黑皮已剥落，出现红铁锈。 C级： 金属结构表面已产生全面性锈蚀，大部分黑皮已剥离或呈非常松懈状态。 D级：
钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准
第一节 7.1 钢结构防腐涂料涂装施工工艺标准 7.1.1 基本规定 7.1.1.1钢结构防腐涂料稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品和设计要求，应具备产品出厂合格证。 7.1.2 施工准备 7.1.2.1 技术准备 （1）图纸会审工作已经完成，具有图纸会审纪录。 （2）根据设计文件要求，编制施工方案、技术交底等技术文件。 （3）根据工程特点及施工进度，进行技术交底。 7.1.2.2 材料要求 （1）品种规格 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。 建筑钢结构防腐蚀材料有底漆、中间漆、面漆、稀释剂和固化剂等。 建筑钢结构防腐材料有油性酚醛涂料、醇酸涂料、高氯化聚乙烯涂料、氯化橡胶涂料、氯黄花聚乙烯涂料、环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、无机富锌涂料、机硅涂料、过氯乙烯涂料等。 （2）质量要求 各种防腐蚀材料应符合国家有关技术指标的规定，应具有产品出厂合格证明。当有特殊要求时应有相应的检验报告。
防腐蚀涂料的品种、规格及颜色选用应符合设计要求。 7.1.2.3 主要工具（见表7.1.2.3） 钢结构防腐涂装工程主要机具表表7.1.2.3 7.1.2.4 作业条件 （1）油漆工施工作业应持有特殊工种作业操作证。
（2）防腐涂装工程前，钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 （3）防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故. （4）露天防腐蚀工作也应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 7.1.3 材料和质量要点 7.1.3.1 材料的关键要求 （1）钢结构防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种和性能应符合现行国家产品标准和设计要求。 （2）使用前，防腐材料检查及验收应按照国家现行相关标准进行。 7.1.3.2 技术关键要求 （1）施工技术方案及技术及交底内容完善。 （2）钢材表面除锈等级及除锈方法。 （3）防腐涂料涂装方法措施。 7.1.3.3 质量关键要求 （1）防腐涂料原材料质量控制。 （2）钢材表面除锈处理质量控制。 （3）防腐涂料涂装质量控制。 7.1.4 施工工艺 7.1.4.1 工艺流程
桥梁涂装施工组织设计
目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (9) 5.1施工工期 (9) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (11) 6.1安全保证体系 (11) 6.2安全保证措施 (12) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (13) 7.3确保工程质量的措施 (14) &确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16)
10、环保及减少噪音的技术组织措施 17 11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (18) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)
1、编制说明1.1编制依据： （1）厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 （2）厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 （3）国家现行标准和规范，安全操作规程。 （4）现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 （5）本地区地质、水文、气象等自然条件。 （6）已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标： 质量标准为合格，我公司本着信誉第一，用户至上的宗旨，精心组织施工, 严格管理，确保一次交验合格，为业主提供满意建筑产品。 1、3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点，将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程，主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装；南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀，采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 （1）工程中标后，根据现场实际情况，搭设临建（办公室、仓库、门卫室） （2）劳动力进场后，及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。（3）与各部门取得联系，尽快输施工必备的其它有关手续。
钢结构防腐涂料的施工工艺
本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。 2.1 材料 2.1.1 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2.2 主要机具： 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 2.3 作业条件： 2.3.1 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 2.3.2 防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 2.3.3 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 2.3.4 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 3.1 工艺流程： 基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收
3.2 基面清理： 3.2.1 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 3.2.2 基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级，见表5-25的规定。 钢结构除锈质量等级表5-25 等级质量标准除锈方法 1 钢材表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗 2 钢材表面允许存留干净的轧制表皮一般工具 (钢丝刷、砂布) 清除 3.2.3 为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 3.2.3.1 喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。 3.2.3.2 酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构
钢结构防腐涂料施工标准(精)
钢结构防腐涂料的施工规范及标准 钢结构防腐喷涂保护应由经过培训合格的专业施工队施工。施工中的安全技术和劳动保护等要求,应按国家现行有关规定执行。 当钢结构安装就位,与其相连的吊杆、马道、管架及其他相关连的构件安装完毕,验收合格, 防腐涂料方可施工。 施工前,钢结构表面应除锈,并根据使用要求确定防锈处理。除锈和防锈处理应符合现行《钢结构工程施工与验收规范》中有关规定。 钢结构表面的杂物应清除干净,其连接处的缝隙应用防腐涂料或其他防腐材料填补堵平后方可施工。施工防腐涂料应在室内装修之前和不被后继工程所损坏的条件下进行。施工时,对不需作防腐保护的部位和其他物件应进行遮蔽保护,刚施工的涂层,应防止脏液污染和机械撞击。施工过程中和涂层干燥固化前,温度宜保持在5~38℃,相对湿度不宜大于 90%,空气应流通。当风速大于 5m/s,或雨天和构件表面有结露时,不宜作业。 质量要求 用于保护钢结构的防腐涂料必须有国家检测机构的性能检测报告,必须有相关部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证。钢结构防腐涂料出厂时,产品质量应符合有关标准的规定。并应附有涂料品种名称、技术性能、制造批号、贮存期限和使用说明。防腐涂料中的底层和面层涂料应相互配套,底层涂料不得锈蚀钢材。 双组份装的涂料,应按说明书规定在现场调配;单组份装的涂料也应充分搅拌。喷涂后,不应发生流淌和下坠。底涂层施工应满足下列要求: 一、当钢基材表面除锈和防锈处理符合要求,尘土等杂物清除干净后方可施工。
二、底层一般喷 2~3遍,每遍喷涂厚度不应超过 2.5mm ,必须在前一遍干燥后,再喷涂后一遍。 三、喷涂时应确保涂层完全闭合,轮廓清晰。 四、操作者要携带测厚针检测涂层厚度,并确保喷涂达到设计规定的厚度。 五、当设计要求涂层表面要平整光滑时,应对最后一遍涂层作抹平处理,确保外表面均匀平整。面涂层施工应满足下列要求: 一、当底层厚度符合设计规定,并基本干燥后,方可施工面层。 二、面层一般涂饰 1~2次,并应全部覆盖底层。涂料用量为 0.5~1kg/㎡ . 三、面层应颜色均匀,接槎平整。 喷涂施工应分遍完成,每遍喷涂厚度宜为 5~10mm ,必须在前一遍基本干燥或固化后,再喷涂后一遍。喷涂保护方式、喷涂遍数与涂层厚度应根据施工设计要求确定。 施工过程中,操作者应采用测厚针检测涂层厚度,直到符合设计规定的厚度,方可停止喷涂。喷涂后的涂层,应剔除乳突,确保均匀平整。 当防腐涂层出现下列情况之一时,应重喷: 一、涂层干燥固化不好,粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。 二、钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时。 三、涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于 1.0mm 时。 四、涂层厚度小于设计规定厚度的 85%时,或涂层厚度虽大于设计规定厚度的85%,但未达到规定厚度的涂层之连续面积的长度超过 1m 时。
钢结构桥梁防腐涂装工艺研究与应用
钢结构桥梁防腐涂装工艺研究与应用 摘要：目前，随着我国经济的不断发展，科技的不断进步，基础设施建设更加 完善，钢结构桥梁在国内大规模的发展建设，其中钢结构桥梁腐蚀问题是影响桥 梁本身的安全性能，使用寿命的重要因素，因此我们针对钢结构桥梁防腐经常出 现的问题，在钢结构桥梁防腐施工工艺等方面提出技术措施，才能更好地解决并 提升桥梁钢结构防腐施工工艺水平，延长钢结构桥梁的使用寿命。文中对钢结构 桥梁防腐涂装工艺研究与应用进行了分析。 关键词：钢结构桥梁；防腐涂装；工艺研究与应用 1导言 在桥梁施工项目中，钢结构是常用材料，由于其自身具有较高的承载力和抗 震能力，能在保证质量的同时，提高桥梁结构的安全性和稳定性。但是，在实际 应用中也存在相应的问题亟待解决，需要施工团队结合相关操作流程有效提高管 理效果。 2钢结构桥梁防腐涂装存在的问题 2.1钢结构桥梁防腐涂装标准化执行力度不足 钢结构桥梁防腐涂装项目在实际应用过程中，要结合国家标准进行配套挑选，由于防腐涂装材料本身样式较多，企业需要对工程项目的实际情况进行深度分析后，报备相关部门备案，才能应用相应的材料和设备。但是，我国部分材料验收 机制还不是非常完善，具体的要求存在不明确的问题，就导致整体验收执行力度 严重不足，加之有些企业在实际管理过程中没有按照标准化流程有序开展材料的 选择和应用流程，就导致整体使用模型十分混乱； 2.3钢结构桥梁防腐涂装产品质量检验力度不足 在应用过程中，除了要按照标准化流程挑选材料外，也要落实材料检验机制，才能从根本上保证质量符合标准。但是，一部分厂家的涂料批号管理机制不健全，无论是生产流程还是管理流程都存在严重的滞后问题，甚至存在生产周期较大的 材料被标注同一批号的问题。原材料的质量受到限制，就导致整体管理效果和控 制实效性受到影响。 3钢结构桥梁防腐涂装工艺与应用 钢结构桥梁防腐涂装工程施工时一项复杂的工程，在行业内部，通常会按照 时间顺序对其进行详细的划分，分别是在钢结构加工厂内即可完成的涂装以及在 施工现场完成安装工作后才能够继续进行的防腐涂装。 3.1钢结构加工厂内的涂装 根据我国当前的行业规范以及防腐除锈标准，在进行钢结构除锈工作时，必 须要确保工作进行的非常彻底，确保钢材表面非常清洁，除了不可避免的轻微色 斑外，钢材表面是不能够存在诸如油脂、污垢以及锈迹等情况的存在。 3.1.1喷砂除锈技术 采用喷砂的方式对钢结构桥梁进行除锈工作，就必须要使用到钢砂或是石英砂，充分的利用压缩空气的方法来对钢结构的表面进行处理，以实现清除铁锈、 污垢的目的，最终保障钢结构材料表面显露出金属材料本身所具备的光泽。同其 他的手动除锈方法相比，喷砂除锈技术工作效率非常高，并且除锈工作进行的也 比较彻底，从钢结构桥梁除锈行业整体来看，这种除锈技术是当前一项比较使用 广泛的技术。表现在具体的工作中，钢结构喷砂除锈工作的具体流程如下：首先，选定良好的工作环境。通常情况下，采用喷砂除锈技术要求环境湿度要低于85%，
钢结构防腐油漆整理总结can
钢结构防腐涂料 本文主要根据钢结构油漆的设计依据、防腐涂料选用等作表述。特别需要注意的或重点部分用红字表示。 一、设计依据 1、环境条件 大气环境对建筑钢结构长期作用下的腐蚀性等级可按表1确定。 表1 大气环境对建筑钢结构长期作用下的腐蚀性等级 注：1 在特殊场合与额外腐蚀负荷作用下，应将腐蚀类型提高等级； 2 处于潮湿状态火不可避免结露的部位，环境相对湿度应取大于75%。 在大气腐蚀环境下，建筑钢结构设计的一般规定详见《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJT 251-2011中第3.1节。 2、除锈等级 根据《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88，可将钢材除锈等级分为喷射或抛射除锈（Sa）、手工和动力工具除锈（St）以及火焰除锈（FI）三种。 1）喷射或抛射除锈 喷射或抛射除锈以字母“Sa”表示。喷射或抛射除锈前，厚的锈层应铲除。可见的油脂和污垢也应清除。喷射或抛射除锈后，钢材表面应清除浮灰和碎屑。对于喷射或抛射除锈过的钢材表面，有四个除锈等级。其文字叙述如下： Sa1 轻度的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 Sa2 彻底的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。
Sa21 非常彻底的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和2 油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 Sa3 使钢材表观洁净的喷射或抛射除锈钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，该表面应显示均匀的金属色泽。 2）手工和动力工具除锈 用手工和动力工具，如用铲刀、手工或动力钢丝刷、动力砂纸盘或砂轮等工具除锈，以字母“St”表示。手工和动力工具除锈前，厚的锈层应铲除，可见的油脂和污垢也应清除。手工和动力工具除锈后，钢材表面应清除去浮灰和碎屑。对于手工和动力工具除锈过的钢材表面，本标准订有两个除锈等级，其文字叙述如下： St2 彻底的手工和动力工具除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 St3 非常彻底的手工和动力工具除锈钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比St2更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽。 3）火焰除锈 火焰除锈以字母“FI”表示。火焰除锈前，厚的锈层应铲除，火焰除锈应包括在火焰加热作业后以动力钢丝刷清加热后附着在钢材表面的产物。火焰除锈后的除锈等级文字叙述如下： FI 火焰除锈钢材表面应无氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅为表面变色（不同颜色的暗影）。 3、表面处理 钢结构涂装之前应进行表面处理。表面处理包括除锈处理以及除锈之前清除焊渣、毛刺、飞溅等附着物，对边角进行钝化处理，并应清除基体表面可见的油脂和其他污物。不同涂料表面最低除锈等级见表2： 表2 不同涂料表面最低除锈等级 ； 注：1 新建工程重要构件的除锈等级不应低于Sa21 2 2 喷射或抛射除锈后的表面粗糙度宜为40μm~75μm，且不应大于涂层厚度的1/3。
钢结构防腐方法及管理探讨
钢结构防腐方法及管理探讨 发表时间：2018-11-14T07:32:59.593Z 来源：《基层建设》2018年第28期作者：许哲丰徐少杰张光明[导读] 摘要：本文结合工作实际，主要对钢结构腐蚀防护的重要性和钢结构防腐工程施工管理模式作出相关分析，以供读者借鉴。浙江大金钢构有限公司 摘要：本文结合工作实际，主要对钢结构腐蚀防护的重要性和钢结构防腐工程施工管理模式作出相关分析，以供读者借鉴。关键词：钢结构；防腐技术；管理 对于一般环境的钢结构而言，采用涂料防腐蚀是当今防腐蚀中走要的也是最为有效的手段。它是通过涂装施工形成一种物理或化学屏障——漆膜，阻止和隔绝腐蚀介质水和空气与钢铁表面接触，达到保护钢铁的目的。 1 钢结构的腐蚀类型及涂料的分类 钢结构腐蚀类型一般分为化学腐蚀及电化学腐蚀两大类。化学腐蚀是因为金属与腐蚀性介质发生化学作用所引起的腐蚀，在腐蚀过程中没有电流产生，可以分为气体腐蚀和在非电解溶液中的腐蚀两类；电化学腐蚀是指腐蚀过程中有电流的产生，这是金属腐蚀的普遍现象，电化学腐蚀分为大气腐蚀、在电解质溶液中的腐蚀和土壤腐蚀三类。钢结构防腐涂料起初是采用植物油和天然树脂熬炼而成的漆，到了三四十年代，由于石油化工工业的发展，合成树脂类涂料的生产逐步扩大。如今合成树脂涂料已经基本取代了天然树脂漆和油性漆。 “油漆”已经不能反映其实际情况，而应以“涂料”为名。我国钢结构防腐涂料的分类是以涂料成膜物质为依据，共分为17大类和五类辅助材料。 另外，根据腐蚀环境、涂料成膜厚度和涂料本身性质，涂料又分为一般性油漆、一般防腐涂料和重防腐涂料。钢结构防腐涂料（Heavy duty coating或Heavy duty anticorrosive coating）是指能在严酷的腐蚀环境下对钢结构具有10年以上保护寿命的涂料体系。一般采用环氧、高氯化聚乙烯、环氧沥青、氯化橡胶、丙烯酸、聚氨酯及富锌（或鳞片）底漆等涂料组成的涂装配套体系，涂装在经喷砂或喷丸处理的表面，干膜厚度在200pLm以上。采用重防腐蚀涂料的涂装方案，虽涂料价格高于普通涂料，初期涂装成本比较高，但其防腐蚀寿命大大延长，维修涂装周期可达lO年以上。随着钢结构的大型化，脚手架安装费用比例的增加以及人工费的快速上升，使用重防腐蚀涂料之后，其总的维护费用反而下降。 2 涂装方案中的涂料选择和涂料涂装设计 建筑腐蚀材料的种类很多，各种建筑材料对酸、碱、盐类等介质的腐蚀表现是不同的。如水泥类材料有较好的耐碱性，但耐酸性差；沥青类材料有良好的耐稀酸、稀碱性能，但不耐浓酸、浓碱，不耐有机溶剂；水玻璃类材料有优良的耐酸性，但不耐碱；环氧类材料耐酸、碱、盐的综合性能较好，但不耐强氧化性酸。从热力学的规律来看，任何一种材料在某些环境作用下是相对稳定的，但在另一些环境作用下便会发生破坏和变质。因此，在选材时应努力做到扬长避短，物尽其用。为了保证钢结构防腐蚀工程的质量，在设计中应该根据腐蚀介质的性质、浓度和作用条件，结合工程部位的重要性等因素，正确选择防腐蚀材料和构造。对于一般环境的钢结构而言，采用涂料防腐蚀是当今防腐蚀中主要的也是最为有效的手段。它是通过涂装施工形成一种物理或化学屏障一漆膜，阻止和隔绝腐蚀介质水和空气与钢铁表面接触，达到保护钢铁的目的。在进行涂装设计时必须考虑以下条件：钢结构的条件（Structure）、涂料配套体系（Paint）、钢结构的表面处理（Clean—ing）和涂装施工（Working）四个方面，简称为SPCW。涂装设计中首先需要了解各类涂装材料的漆膜性能，根据涂料本身的性能和施工性能来确定适合钢结构防腐蚀的涂装方案。如车间底漆以环氧铁红（REP）底漆为好，无机富锌底漆优于环氧铁红（REP）底漆，而环氧铁红（REP）的施工性能则优于无机富锌底漆。采用环氧铁红（PEP）是性价比最好的选择。按涂料用树脂的不同，防锈性能由低到高的顺序为：油性漆<醇酸树脂漆<酚醛树脂漆<氯化橡胶漆<高氯化聚乙烯漆<环氧树脂漆<环氧沥青漆<环氧玻璃鳞片涂料，防锈性能以环氧型涂料为最佳。涂料的选择必须考虑涂料的耐热性和耐厚性，因为涂料耐热性和耐厚性直接影响着防腐的效果。涂料一般属于合成树脂类，树脂耐热性能如下：氯化橡胶漆80—100℃、高氯化聚乙烯涂料100—120℃、改性有机硅树脂漆200℃、有机硅树脂漆400—600℃。树脂耐厚性能由低到高的顺序为：环氧沥青漆<环氧树脂漆<醇酸树脂漆<氯化橡胶漆<丙烯酸树脂漆<高氯化聚乙烯涂料<有机氟树脂漆。耐厚性能以有机氟涂料为佳，由于有机氟涂料价格昂贵，在一般钢结构防腐蚀中尚未大量使用。此外，在设计涂装方案时，还必须考虑涂料耐碱性、低温干燥等性能。 重防腐蚀涂料以环氧、环氧沥青、聚氨酯、氯化橡胶、丙烯酸、高氯化聚乙烯涂料、有机硅、无机硅酸锌等高性能涂料为主。相互之间配套使用，常以防锈性能优异的环氧防锈漆为底漆或中间层漆，与耐厚性优异的高氯化聚乙烯涂料、氯化橡胶、丙烯酸等面漆配套，可取得更好的防腐蚀效果。 3 防腐蚀工程的管理 防腐蚀工程的管理是一个规范性的工作，在防腐的施工中应该严格执行科学的制度，勤于检查，精心施工。应根据以下程序及环节对防腐蚀施工进行管理。 3．1 钢铁结构的表面处理要求 涂装前底材的表面处理是重防腐蚀涂料涂装的重要环节，除锈质量是漆膜保护效果的最主要的因素。漆膜寿命影响因素详见表1。表1 漆膜寿命影响因素 钢结构的表面处理方法有物理方法和化学方法。物理方法：喷射除锈，喷砂、喷丸、抛丸法除锈、动力工具和手工除锈等；化学方法：酸洗除锈。另外，钢结构的表面处理程度也直接影响钢材的腐蚀速度，由于氧化皮的电极电位较Fe正，相当于cu的电极电位，与Fe的电位差约0．26 V，在介质中氧化皮为阴极、铁为阳极，从而使钢结构受到腐蚀。氧化皮对钢结构腐蚀速度的影响是很大的，如表2所示。表2 氧化皮对钢结构腐蚀速度的影响统计
钢结构桥梁涂装方案
西北路-迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案 一、配套方案 1、钢结构外壁防腐配套方案： 涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80μm。 涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40μm。 涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80μm。 漆膜总厚度为200μm。 2、钢箱梁内壁防腐配套方案： 涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80μm。 涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120μm。 漆膜总厚度为200μm。 二、基面处理 1、底材的表面处理： 1．1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm. 1．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。 1．3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到 Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层 等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 1．4 喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75，采用触针式粗糙度测定仪进行测定。 1．5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净 毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。 1．6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进 行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面 进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.
防火涂料规范要求
14 钢结构涂装工程 １４.1 一般规定 １4。1.1本章适用于钢结构的防腐涂料（油漆类）涂装和防火涂料涂装工程的施工质量验收。 １4。1．2钢结构涂装工程可按钢结构制作或钢结构安装工程检验批的划分原则划分成一个或若干个检验批。 １4。1。3钢结构普通涂料涂装工程应在钢结构构件组装、预拼装或钢结构安装工程检验批的施工质量验收合格后进行.钢结构防火涂料涂装工程应在钢结构安装工程检验批和钢结构普通涂料涂装检验批的施工质量验收合格后进行。 １4。1。4涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求,当产品说明书无要求时,环境温度宜在５～3８℃之间,相对湿度不应大于８5％。涂装时构件表面不应有结露；涂装后4ｈ内应保护免受雨淋。 1４。2 钢结构防腐涂料涂装 Ⅰ主控项目 14.2.1涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定.处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。当设计无要求时,钢材表面除锈等级应符合表１４．２。1的规定. 检查数量:按构件数抽查10%，且同类构件不应少于３件。
检验方法:用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 89２3规定的图片对照观察检查。 表1４。2。1 各种底漆或防锈漆要求最低的除锈等级 14。2.2 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时,涂层干漆膜总厚度:室外应为１50μm,室内应为125μm,其允许偏差为-25μｍ。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm． 检查数量:按构件数抽查1０%，且同类构件不应少于３件。 检验方法:用干漆膜测厚仪检查。每个构件检测5处,每处的数值为3个相距5０ｍm测点涂层干漆膜厚度的平均值。 Ⅱ一般项目 14.2。3构件表面不应误涂、漏涂,涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。