电动汽车充电桩项目建议书 (1)

电动汽车充电桩项目

建议书

规划设计/投资分析/实施方案

电动汽车充电桩项目建议书说明

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）公布了2019年1月全国电动汽车充电基础设施运行情况。截至1月底，全国电动汽车充电基础设施总量34.2万台、全国充电站总量21.1千座，其中以上海3003座居首。

该电动汽车充电桩项目计划总投资9419.21万元，其中：固定资产投资7591.18万元，占项目总投资的80.59%；流动资金1828.03万元，占项目总投资的19.41%。

达产年营业收入13267.00万元，总成本费用10514.99万元，税金及附加171.48万元，利润总额2752.01万元，利税总额3303.08万元，税后净利润2064.01万元，达产年纳税总额1239.07万元；达产年投资利润率29.22%，投资利税率35.07%，投资回报率21.91%，全部投资回收期6.06年，提供就业职位245个。

坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心，在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求

实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力

提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。

......

报告主要内容：概述、背景、必要性分析、产业分析预测、产品规划

及建设规模、选址评价、项目工程设计说明、工艺技术、环境保护分析、

安全规范管理、项目风险说明、项目节能情况分析、进度说明、投资计划

方案、经济效益、总结及建议等。

第一章概述

一、项目概况

（一）项目名称

电动汽车充电桩项目

（二）项目选址

xxx经济新区

（三）项目用地规模

项目总用地面积31482.40平方米（折合约47.20亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数70.99%，建筑容积率1.14，建设区域绿化覆盖率7.67%，固定资产投资强度160.83万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积31482.40平方米，建筑物基底占地面积22349.36平

方米，总建筑面积35889.94平方米，其中：规划建设主体工程25393.28

平方米，项目规划绿化面积2752.92平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计85台（套），设备购置费2579.74万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量766549.09千瓦时，折合94.21吨标准煤。

2、项目年总用水量12953.84立方米，折合1.11吨标准煤。

3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量766549.09千瓦时，年总用水量12953.84立方米，项目年综合总耗能量（当量值）95.32

吨标准煤/年。达产年综合节能量30.10吨标准煤/年，项目总节能率

23.96%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xxx经济新区发展规划，符合xxx经济新区产业结构调整规

划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理

措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境

产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资9419.21万元，其中：固定资产投资7591.18万元，

占项目总投资的80.59%；流动资金1828.03万元，占项目总投资的19.41%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入13267.00万元，总成本费用10514.99万元，税金及附加171.48万元，利润总额2752.01万元，利税总额3303.08万元，税后净利润2064.01万元，达产年纳税总额1239.07万元；达产年投资利润率29.22%，投资利税率35.07%，投资回报率21.91%，全部投资回收期6.06年，提供就业职位245个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。

二、报告说明

项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx经济新区及xxx经济新区电动汽车充电桩行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx经济新区电动汽车充电桩产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx科技公司为适应国内外市场需求，拟建“电动汽车充电桩项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx经济新区经济发展，为社会提供就业职位245个，达产年纳税总额1239.07万元，可以促进xxx经济新区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率29.22%，投资利税率35.07%，全部投资回报率21.91%，全部投资回收期6.06年，固定资产投资回收期6.06年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、加强对“专精特新”中小企业的培育和支持，引导中小企业专注核心业务，提高专业化生产、服务和协作配套的能力，为大企业、大项目和产业链提供零部件、元器件、配套产品和配套服务，走“专精特新”发展之路，发展一批专业化“小巨人”企业，不断提高专业化“小巨人”企业的数量和比重，有助于带动和促进中小企业走专业化发展之路，提高中小企业的整体素质和发展水平，增强核心竞争力。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章背景、必要性分析

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）公布了

2019年1月全国电动汽车充电基础设施运行情况。截至1月底，全国

电动汽车充电基础设施总量34.2万台、全国充电站总量21.1千座，

其中以上海3003座居首。

电动汽车（ElectricVehicle）是指以车载电源为动力，用电机驱

动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高

效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，电

动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种

方式。

电动汽车按动力源的不同，可以分为混合动力汽车（HybridElectricVehicle，HEV）、纯电动汽车（ElectricVehicle，EV）和燃料电池汽车（FuelCelllectricVehicle，FCEV）三大类。其

中混合动力汽车具有节油效果好、技术成熟、续航能力强的特点；纯

电动汽车的重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长、安

全性好；而燃料电池汽车具有零污染、能量转换效率高、无机械振动、低噪声、低热辐射的优势。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟通过对整车企业采样的74.3万辆车的车桩信息进行的统计显示，未配建私人充电桩的电动车有23.2万台，整体未配建率达到了31.3%，其中未配建的主要原因有集团用户自行建桩、居住地物业不配合、无固定停车位。通常按充电站的配置规模可划分为常规充电站、快速充电站、机械充电站和便携式充电站四种。

根据充电桩的动能及其对下游电动汽车行业的影响，可归纳出其具有便捷性、保障性、安全性、节约性、支撑性、清洁性等特点。

我国新能源汽车产业经过了10多年的发展，消费者对电动车的认可度不断提高。再加上，新能源汽车产业由之前完全靠政策推动，转向了政策和市场的双驱动。据统计，2016-2018年，我国新能源汽车销量急速增长，2018年共销售125.6万辆，同比增长56.22%。其中，纯电动车的销量将近98万辆。随着市场对新能源汽车需求量的提高，对于电动汽车充电桩的需求量也将会进一步扩大。

2018年11月，发改委、国家能源部等四部委联合发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，《计划》中指出力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快

速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

2013-2018年，我国电动汽车充电桩的数量处于逐年增长趋势，2018年全国充电桩数量为29.9万台，同比增长39.72%。随着新能源汽车普及度的提高，未来电动汽车充电桩将会有不错的发展前景。

第三章项目建设单位基本情况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx科技公司

（二）公司简介

公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整合全球供应链。通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内，还出口全球几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。

公司引进世界领先的技术，汇聚跨国高科技人才以确保公司产业的稳定发展和保持长期的竞争优势。公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和

新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色

的信息化解决方案专业提供商。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx科技公司实现营业收入7081.76万元，同比增长30.28%（1646.07万元）。其中，主营业业务电动汽车充电桩生产及销售收入为5845.24万元，占营业总收入的82.54%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额1711.91万元，较去年同期相

比增长410.62万元，增长率31.55%；实现净利润1283.93万元，较去年同期相比增长135.87万元，增长率11.83%。

上年度主要经济指标

第四章项目工程设计说明

一、建筑工程设计原则

项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建

筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的

前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有

时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。

二、项目总平面设计要求

针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了

达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，

以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。

三、土建工程设计年限及安全等级

建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果（危及人

的生命、造成经济损失）的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为

Ⅰ级。

四、建筑工程设计总体要求

项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流

路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、

采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满

足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。该项目建筑设计及结构设计在满足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。

五、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积35889.94平方米，其中：计容建筑面积35889.94平方米，计划建筑工程投资2537.58万元，占项目总投资的26.94%。

第五章选址评价

一、项目选址原则

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现

行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为

了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址

的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的

要求。

二、项目选址

该项目选址位于xxx经济新区。

促进产业园区开放发展。加大招商引资力度，注重引强引大，大力引

进世界500强、中国500强、民营500强企业在产业园区设立区域总部、

营运中心、采购中心、研发中心和结算中心，利用其技术溢出和带动效应，培育发展战略性新兴产业。鼓励产业园区大力引进出口导向型生产企业，

重点引进辐射带动作用明显的行业出口龙头企业。支持产业园区培育外贸

综合服务型企业，为区内中小微企业进出口提供物流、通关、融资、退税、收汇、信保等全程综合外贸服务，降低企业进出口成本，促进贸易便利化。鼓励有条件的产业园区主动参与一带一路建设，走出去参与境外经贸合作

区建设，拓展发展空间。园区不断保持适应新常态的战略定力，以战略提

升为导向谋划实现高水平的科学发展。随着国家全面深化改革，统一开放、竞争有序的市场体系正逐渐形成。部分优惠政策弱化或终结，环境承载能

力已经达到或接近上限，生产要素成本持续增加，投资和出口增速明显放缓，主要依靠资源要素投入、规模扩张的粗放发展模式已经难以为继。国

家高新区必须要保持发展定力，理性看待资源环境约束带来的发展压力，

更加注重用好智力和科技成果以及形成的无形资产的产出，坚定不移推动

创业发展，把培育中小企业、提高经济质量、增强内生增长动力放到与经

济发展同样重要的位置上，持续深入探索产业组织创新，持续优化管理体制，坚定不移推进集约集聚发展，真正实现创新驱动、战略提升。

三、建设条件分析

项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产

专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、

完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人

员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单

位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾

斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工

艺开发的奖励。企业管理经验丰富。项目承办单位是以相关行业为主营业

务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企

业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生产制造的

精细化管理方面、质量控制方面均具有丰富的经验，具有管理优势；在项目产品的生产和工程建设方面积累了丰富的经验，为投资项目的顺利实施提供了管理上的有力保障。

四、用地控制指标

投资项目占地税收产出率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业占地税收产出率≥150.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地税收产出率≥150.00万元/公顷”的具体要求。

五、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数70.99%，建筑容积率1.14，建设区域绿化覆盖率7.67%，固定资产投资强度160.83万元/亩。

土建工程投资一览表

电动汽车充电桩项目立项申请材料

电动汽车充电桩项目立项申请材料 xxx公司

摘要近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品的发展前景，论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。该电动汽车充电桩项目计划总投资10197.78万元，其中：固定资产投资7909.94万元，占项目总投资的77.57%；流动资金2287.84万元，占项目总投资的22.43%。达产年营业收入22466.00万元，总成本费用17087.27万元，税金及附加212.72万元，利润总额5378.73万元，利税总额6333.34万元，税后净利润4034.05万元，达产年纳税总额2299.29万元；达产年投资利润率52.74%，投资利税率62.11%，投资回报率39.56%，全部投资回收期4.03年，提供就业职位398个。总论、建设背景分析、市场研究、项目建设方案、项目选址可行性分析、建设方案设计、工艺分析、环境影响概况、生产安全、建设及运营风

险分析、项目节能方案分析、项目进度计划、项目投资方案、经营效益分析、项目总结、建议等。

电动汽车充电桩项目立项申请材料目录第一章总论第二章项目承办单位基本情况第三章建设背景分析第四章项目选址可行性分析第五章建设方案设计第六章工艺分析第七章环境影响概况第八章建设及运营风险分析第九章项目节能方案分析第十章实施进度及招标方案第十一章人力资源第十二章项目投资方案第十三章经营效益分析第十四章项目总结、建议

电动汽车充电桩的选址问题

电动汽车的发展及其充电桩的选址问题设计者：指导教师：摘要节能减排是我国政府强力推进的重大举措，一系列节能减排措施的强制实施，大大缓解了经济快速增长带来的环境和资源压力，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具应运而生，为我们日常出行提供更便利的服务，也为我们生存的环境创造了绿色无污染的行驶。在我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展的同时，电动汽车充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充电桩的运动已经在全国范围内展开。以上海市为例，针对市民对电动汽车行业发展的看法以及现有的电动汽车充电桩是否能被充分利用展开，对上海市市民进行问卷调查，汇总并统计数据，利用Excel绘图来形象反映电动汽车行业的前景以及拥有电动汽车的市民对充电桩的使用情况，分析得出上海市现有充电桩的位置明显不合理而导致其利用率低的结论。为使电动汽车充电桩得到合理利用，我们在已有充电桩的基础上，采用0—1规划及覆盖的数学模型对充电桩的位置进行分配，采取动态调整与静态增设的方法，使目标函数（即对上海市规划后的电动汽车充电桩的利用率）最大，以便推动新能源电动汽车的发展，切实做好节能减排工作。一、调研背景 1.1节能减排的大力推行自然资源是国家经济发展的命脉，是人类生存之本。如今发展低碳经济是当今世界经济发展的潮流，是人类可持续发展的必然选择。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新。我国现处于工业化、城市化进程加快过程中，能源需求仍在急剧增长，以煤炭为主的能源结构一时难以改变；同时，高耗能、高排放行业在工业产业结构中占很大比例，且发展方式比较粗放。我国是世界上第二大温室气体排放国，减排

MB3C6M1电动汽车直流充电桩控制主板说明书

电动汽车直流充电桩 MB3C6M1充电桩控制主板对外接口说明书深圳市英可瑞科技开发有限公司

MB3C6M1电动汽车直流充电桩控制主板说明书版本：日期：2015-9-2 深圳市英可瑞科技开发有限公司版权所有，保留一切权利。在没有得到本公司书面许可时，任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本书（软件等）的一部分或全部，不得以任何形式（包括资料和出版物）进行传播。内容如有改动，恕不另行通知。 Copyright by Shenzhen Increase Science and Technology Development Co.，Ltd. All rights reserved. The information in this document is subject to change without notice. No part of this document may in any form or by any means (electronic，mechanical，micro-copying，photocopying，recording or otherwise) be reproduced，stored in a retrieval system or transmitted without prior written permission from Shenzhen Increase Science and Technology Development Co.，Ltd. 联系方式：Contact us: 地址:深圳市英可瑞科技开发有限公司深圳市南山区马家龙工业区77 栋Address:Shenzhen Increase Science & Technology Co., Ltd, Building 77 in Majialong Industrial Zone, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong Province, China 邮编:518052Postal 518052

电动汽车充电桩项目初步方案

电动汽车充电桩项目初步方案规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资8176.88万元，其中：固定资产投资7083.60万元，占项目总投资的86.63%；流动资金1093.28万元，占项目总投资的13.37%。达产年营业收入8408.00万元，总成本费用6349.55万元，税金及附加132.36万元，利润总额2058.45万元，利税总额2474.73万元，税后净利润1543.84万元，达产年纳税总额930.89万元；达产年投资利润率 25.17%，投资利税率30.26%，投资回报率18.88%，全部投资回收期6.80年，提供就业职位132个。近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。

目录第一章项目概况第二章项目建设单位第三章项目背景研究分析第四章投资方案第五章项目选址可行性分析第六章建设方案设计第七章工艺原则及设备选型第八章项目环境影响情况说明第九章安全保护第十章风险应对评估第十一章节能分析第十二章实施计划第十三章项目投资计划方案第十四章项目经营效益分析第十五章评价及建议第十六章项目招投标方案

第一章项目概况一、项目提出的理由近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。二、项目概况（一）项目名称电动汽车充电桩项目（二）项目选址 xx高新技术产业示范基地投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据

个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程完整版

个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

个人申请新能源汽车充电桩安装流程 2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425 随着电动汽车技术越来越成熟，大城市汽车限购政策越来越严格，电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策，购买电动汽车可以送充电桩，充电桩的安装流程是什么呢？第一步：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。第二步：考察自己的车位。这种考察是指业主自己去实地考察，这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。第三步：提供相关材料。将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。第四步：实地考察。电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。第五步：安装。确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。第六步：验收。施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。如有需要可以联系我叶

电动汽车充电桩项目可行性总结报告

电动汽车充电桩项目可行性报告国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类项目的甲级资质）。项目可行性报告用途（企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报）可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。第一章电动汽车充电桩项目总论第一节电动汽车充电桩项目背景一、电动汽车充电桩项目名称二、电动汽车充电桩项目承办单位三、电动汽车充电桩项目主管部门

四、可行性研究工作的编制单位五、研究工作概况第二节编制依据与原则一、编制依据二、编制原则第三节研究范围一、建设内容与规模二、电动汽车充电桩项目建设地点三、电动汽车充电桩项目性质四、建设总投资及资金筹措五、投资计划与还款计划六、电动汽车充电桩项目建设进度七、电动汽车充电桩项目财务和经济评论八、电动汽车充电桩项目综合评价结论第四节主要技术经济指标表第五节结论及建议一、专家意见与结论二、专家建议第二章电动汽车充电桩项目背景和发展概况第一节电动汽车充电桩项目提出的背景一、国家或行业发展规划二、电动汽车充电桩项目发起人和发起缘由

电动汽车充电桩说明书

河南龙源新能源装备有限公司目录电动汽车交流充电桩说明书一、概述错误!未定义书签。 1.1关于1 1.2安全提示1 1.3设计依据1 二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩2 2.1产品概述2 2.2原理及接线图3 2.3主要功能特点3 2.4正常使用条件4 2.5技术指标4 三、操作说明错误!未定义书签。 3.1交流智能充电桩操作4 3.1.1 系统功能概述4 3.1.2 充电操作4 （1）按金额充4 （2）按电量充10 （3）自动充方式10 3.1.3 异常处理15 （1）异常刷卡15 （2）密码修改17 3.1.4 系统管理18 （1）管理参数设置18

（2）系统时间设置21 （3）电表信息查看23 3.1.5 帮助25 四、运行与维护25 五、包装、运输及储存25 5.1包装25 5.2运输25 5.3储存25 六、售后服务及订货须知26 6.1售后服务26 6.2订货须知26 附Ⅰ：接线连接图错误!未定义书签。附Ⅱ：土建基础图 (65) 附Ⅱ交流充电桩形式试验报告0 一、概述 1.1关于本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明，请用户在开箱后首先认真阅读理解，并妥善保管本说明书以备查阅。本公司保留对说明书修改的权利，并有权不进行另外通知。 1.2安全提示安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例，确保相关人员的人身及设备安全：设备开通之前, 请务必确认设备是否接地良好, 以避免触电造成人员伤亡；所有使用的工具其不必要裸露的金属部分应做好绝缘处理，以防裸露的金属部分触碰金属机架，造成短路；在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件；确保本设备的使用寿命和运行稳定，设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿，本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用；设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。 1.3设计依据下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。 GB 50052-95 供配电系统设计规范 GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范 GB 50054-95 低压配电设计规范 GB 12325-2003 电能质量供电电压允许偏差 GB/T 15945-2008 电能质量电力系统频率偏差 GB/T 14549-93 电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A） GB/Z 17625.6-2003 电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制

电动汽车充电桩项目可行性方案

电动汽车充电桩项目可行性方案规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资9210.90万元，其中：固定资产投资7631.90万元，占项目总投资的82.86%；流动资金1579.00万元，占项目总投资的17.14%。达产年营业收入13377.00万元，总成本费用10074.86万元，税金及附加176.18万元，利润总额3302.14万元，利税总额3933.79万元，税后净利润2476.61万元，达产年纳税总额1457.18万元；达产年投资利润率35.85%，投资利税率42.71%，投资回报率26.89%，全部投资回收期5.22年，提供就业职位217个。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

目录第一章基本情况第二章项目建设单位说明第三章建设背景第四章产品规划第五章项目建设地研究第六章建设方案设计第七章工艺技术说明第八章环境影响概况第九章项目生产安全第十章建设及运营风险分析第十一章节能方案分析第十二章项目实施计划第十三章项目投资情况第十四章经济评价第十五章项目结论第十六章项目招投标方案

第一章基本情况一、项目提出的理由充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。二、项目概况（一）项目名称电动汽车充电桩项目（二）项目选址 xxx高新区项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。（三）项目用地规模项目总用地面积30381.85平方米（折合约45.55亩）。（四）项目用地控制指标

电动汽车充电桩地安装流程

随着环保绿色成为发展趋势，新能源汽车成为了热点，从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上，转移到汽车的配套设施充电桩，如何安装守源电动汽车充电桩呢！需要哪方面的一个考量呢？方法/步骤 1 “安充电桩需要协调多方” 充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。 2 “居民担心380伏电压会否触电” 因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。 3 “安装费掏了1万多元” 充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。同时还需要支付物业费用的 4 “施工难度大” 施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。 5 “每度电1.26元”

充电桩发展的现状

第一部分充电桩发展的现状 1.概述目前，珍惜地球.上有限的石油资源，保护人类赖以生存的自然环境，减少温室气体的排放量，遏制全球变暖趋势已经成为个全世界各国而临的共同话题。汽车作为现代社会化大工业的产物，为推动人类文明向前跃进做出了巨大贡献，给人类的生活带来了舒适和使捷。根据联合国的统计数据显示，目前汽车的耗油量已占全部石油消耗的75%，同时一也带来了巨大的环境污染。要缓解这两个日趋严重的两个问题，汽车工业必然向着环保、清洁和节能的方向发展，包括发展清洁替代燃料汽车和电动汽车。电动汽车在环保、清洁、节能等方而占据明显的优势，据相关统计，电动汽车在能量利用率比燃油汽车高7.5个百分点，污染物排量仅为普通内燃机车的2%一8%，基本无污染物排放。电动汽车具有无(低)污染物律放、噪音低、能效高、维修及运行成本低等优点，它的广泛普及将是缓解大气环境污染和能源紧缺的最有效为一式之一。 2.电动汽车发展现状电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮于了驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前国际国内汽车厂商相继推出了相关的电动汽车产品，主要厂商有比亚迪，万向集团，上汽，奇瑞、大众、丰川、日产等。电动汽车详细可分为三类：即仅以车载蓄电池(或电容)为动力源的纯电动汽车，以多个车载动力源提供动力的混合功力电动汽车（当前主要是指以内燃机及蓄电池）和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。目前我国己跃居世界第一大汽车消费国和第三大汽车生产国。我国汽车工业发展为世界瞩目，但在传统燃油汽车领域与发达国家有很大差距，但在新能源汽车上的差距却没有那么大。特别在电动汽车领域，我国企业在关键的电池技术上获得了突破，具备了率先启动产业化的条件，有实现跨越的机会。电动汽车为我国汽车产业缩短差距,实现跨越提供了难得的重大战略机遇。我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及控制系统、动力蓄电池及其管理系统、三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件、企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。经过近十年的发展，我国电动汽车的研发取得明显进展。到2009年，我国已形成约1800项专利，并开发出了多款电动汽车样车。目前，共有48个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告，其中，比亚迪、奇瑞、长安安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。电动汽车价我国正在进入快速发展新阶段。 3、电动汽车电池使用现状纯电动汽车的最大瓶预是电池。电动汽车对电池的要求比较高，高比能、高比功率、快速充电和其有深度放电功能、循环和使用寿命长。铅酸电池作为比较成熟的技术，虽然其比能量、比功率和能量密度都比较低，但是高的性价比及高倍放电率，成为目前唯一能大批量生成的电动汽车用电池。镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但是其性价比不高，含垂金属，用完遗弃后对环境会造成严重污染。目前，越来越多的研究人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池，因为锂离子动力电池有以下优点:工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能最大(可达165 WH/kg ,是氢镍电池的3倍):体积小;质饭轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应:无污染等。如果采用锂离子电池，电动汽车成本难以降低。磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钻酸锂电池的一半，但是其安全性能高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

电动汽车充电桩运营管理合作协议

电动汽车充电桩运营管理合作协议上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（以下简称甲方）与上海吹雪新能源科技有限公司（以下简称乙方）就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下：第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的：满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围：本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限：2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定，乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，市场价值：10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起，至双方协商终止合作为止，乙方应保证产品是正常使用，所有权与管理权归乙方，甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试，并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求，乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作，并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作，直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间，乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养，以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员

电动车及充电桩政策及有关通知(1)

电动车及充电桩政策及通知汇编一、山西省人民政府办公厅关于印发山西省电动汽车充电设施建设运营管理办法的通知二、山西省人民政府办公厅关于印发山西省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）的通知三、山西省人民政府办公厅关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见及山西省电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划四、住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知建规五、财政部关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知财建[2016]7号六、国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办发〔2015〕73号七、关于加快居民电动汽车充电基础设施建设的通知八、太原市公布电动车充电收费标准九、国家发改委关于印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的通知十、山西省人民政府办公厅关于印发山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知

山西省电动汽车充电设施建设运营管理办法第一条为贯彻落实国家及我省电动汽车产业及推广应用有关战略部署，加快推进充电基础设施建设运营工作，根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（发改能源〔2015〕1454号）及《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》（晋政办发〔2014〕77号）、《山西省关于加快电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》（晋政办发〔2015〕115号）等文件精神，特制定本办法。第二条电动汽车充电基础设施建设与运营应遵循“统筹规划、科学布局，适度超前、有序建设，统一标准、通用开放，依托市场、创新机制”的基本原则，以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，科学确定充电设施的建设规模和选址分布。第三条充电基础设施建设实行属地项目备案管理制度。建设单位向项目所在设区的市、县（市、区）发展改革部门办理备案手续。第四条充电设施建设要符合规划、环保、供电、消防、防雷等方面的相关规定。

电动汽车个人充电桩安装申请(物业专用)(全套)模板材料

充电桩安装申请尊敬的________物业管理公司各位领导：为响应国家倡导的绿色出行理念，减少雾霾天气尽一份力，根据国家相关政策，我家已于年月日购买了新能源小客车（车型：_______）一辆。现申请在自有车位个人充电桩。安装单位是具有相关资质的________________。恳请物业公司领导支持并在相关表格上盖章。业主：__________ 2016 年月日附件：一、车位证明：车位转让协议书、收据、车位使用协议书复印件二、明：复印件三、车位照片四、充电设施施工企业资质证明五、相关政策文件

附：相关政策文件：【政策导语】：新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。 05月28日讯，市发改委、市科委和市经信委日前联合下发了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(下称《细则》)，要求的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合消费者的自用充施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。

市发展和改革委员会市科学技术委员会市经济和信息化委员会关于印发《市示应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》的通知时间：2014-05-15 14:00 京发改[2014]1009号相关单位: 为进一步贯彻落实《市2013-2017年清洁空气行动计划》，推进本市新能源小客车示应用工作，按照市科委、市发展改革委、市经济信息化委、市财政局、市交通委等5部门近期联合发布的《市示应用新能源小客车管理办法》（京科发[2014]46号）及市新能源汽车联席会有关要求，我们研究制定了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，经市政府同意，现予以印发，请遵照执行。市发展和改革委员会市科学技术委员会市经济和信息化委员会 2014年5月15日

7KW交流交流充电桩说明书

首钢自动化信息技术有限公司7KW交流充电桩使用手册首钢自动化信息技术有限公司

关于本手册：本手册适用于首自信7KW交流充电桩。本手册主要介绍了首自信7KW交流充电桩的特点、组成原理、安装、调试、操作与维护等。安装前敬请认真阅读本手册。请妥善保管此使用手册，以备查阅。若遇问题请与首钢自动化信息技术有限公司或驻当地办事处联系。保修事项：首钢自动化信息技术有限公司承诺：承担在合同或协议规定的保修期内正常使用条件下设备故障的免费维修。在保修期内，对故障设备进行维修或更换由首钢自动化信息技术有限公司决定。由技术更新引起的产品功能、性能的变更，不包含在本手册内。安全标志说明: 注意安全标志：表示有危险。它提示我们注意操作步骤、不正确操作就可能导致产品受到损坏或损毁，只有在完全理解并满足所指条件时，才能进行相关操作。当心触电标志：表示设备带有危险电压。它提示我们操作时要注意，不正确操作可能导致触电危险。电击伤人标志：不要触摸带电元器件；维修模块时请关闭机器开关，用断路保护器，断路开关等断开模块输入电源。爆炸器件可至伤害标志：当充电机加电时，失效元件可能发生爆炸或导致其它元件爆炸。在保养充电机时，应戴面罩，穿长袖衣服。

目录安全标志说明: ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。第一章概述.................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.简介.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.产品特点 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.使用环境 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.安全.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。第二章具体功能介绍 ................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.交流充电桩外形 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.技术指标 ...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.具体操作简介 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。充电操作流程框图 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。触摸屏操作介绍 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。第三章储运与维护 ....................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.包装、运输及储存 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.维护.............................................................................................................................................. 错误!未定义书签。

电动汽车充电桩发展历史

电动汽车充电桩发展历史 https://www.360docs.net/doc/3a4772723.html,work Information Technology Company.2020YEAR

修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。这种充电站外形类似加油站，但投资成本仅为普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。日本情况在日本，与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于“环保”、“经济”等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。每设立一个充电器所需费用是400万日元。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。欧洲各国情况法国资助电动汽车及其零部件长期创新，以法国电力公司为主导电力公司每年编制1.1亿以上法郎预算(占该公司营业收入0.05%)，投入电池、充电器的研发，在巴黎设有几百个充电器，凡重要停车场都设有充电器，配置电动汽车充电的专用插头。德国也规划在5年内免除电动汽车税及重量税；企业研制电动汽车可享受5年免税大部分充电站(68%)完全免费，少部分收取充电费或停车费。我国现状日产汽车与中国工信部建成合作关系。日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。武汉将成为日产汽车在国内推行其零排放汽车计划的首个试点，今后武汉必须沿用日产的标准，这将确立日产在电动车竞争中的主导地位。 7月14日据深圳传来的消息，未来该市可能会采购比亚迪30辆双模电动车作为出租车。根据此前比亚迪的介绍，这款F3双模电动车的百公里耗电为16度，大约为9元。比亚迪一位负责人士表示，比亚迪已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，但是范围只限于深圳主城区附近。安徽省地方性政策也指出，未来城市新增公交车和出租车一律购买安徽省产混合动力汽车和纯电动汽车，对符合机动车运行安全技术条件的新能源

纯电动车充电桩安装流程

纯电动车充电桩安装流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

家用充电桩申请和安装一、申请手续二、申请条件，有车位或有租用车位。三、申请资料3个，1车位物管单位同意安装充电桩的书面证明，盖物管单位鲜章；2车位权属证明或租用合同；3车位所有人或租用人身份证。注意不需要购车证明。四、申请受理单位，车位所在地的区供电局。如高新供电局，双流区供电局。五、二、申办手续六、大约需要20-30分钟，不交钱哈！七、申请人要到供电分局营业大厅，取号排队，向供电局柜台经办人提交事先准备好的3个材料，物管同意安装充电桩的证明、车位证明和身份证。八、填表，注意申请功率请填写10KW。九、申请人准备好一个安卓手机，好点的快些，安装APP掌上电力（官方版）。方法是扫描其二维码，再安装APP。十、运行APP，按照要求上传申请人身份证照片，车位所在地址和联系电话等信息。通过APP可以查询申办进度，可以用APP查询和充值电表。十一、申请手续办妥后，经办人会告诉你，3个工作日内，供电局技术人员要来你车位查勘，看看是否能够安装充电桩，决定安装位置。十二、三、现场查勘十三、往往在你申报后第二天，供电局技术人员就会与你联系现场查勘。你最好本人在，并把物管工程部主管请来，与供电局人员一起查勘。物管工程部主管在，能现场拍板，商定安装方案，以免反复浪费时间。十四、安装方案确定后，5个工作日内，供电局技术人员将前来安装电表。按照方案要求，电表前和电表后都是申请人承担费用。申请人出钱，请物管工程部出力支持，方能完成电路铺设和电表箱安装。十五、四、安装电表之前的准备工作十六、电表安装位置无非两类，一是安装在物管低压配电室的用户柜里，二是安装在车位边上。十七、第一种电表可以直接安装，除开你要准备两个60安空气开关，其它不用准备什么。这种方式的缺点，电表后的线路如果比较长，线损自己承担。但你还必须请物管把电路铺设到车位上去才能充电，此事也可以安排在电表安装完成后。十八、第二种方式电表安装在车位，就必须要先把线路和电表箱安装好，才能安装电表。建议220V电线用10平方毫米多芯线，地线用6平方单芯铜线，理由后面说，都要品牌行货。电表箱和其它材料按照物管要求办理。建议全部包给物管工程部做，省事省心，不要省钱，你就督促物管尽快完成施工。家用充电桩都是交流220V，国标有3个规格，10 安，16安和32安。我建议按照32安配置电线，即必须***或以上，建议采用10平方。现在的商品房入户供电线都是10平方的，配套的家用电表与即将在车位安装的电表容量规格相同。十九、五、电表安装二十、供电局技术人员会电话联系申请人，约好时间安装电表。申请人得把物管电工约好，现场配合供电局人员。二十一、安装电表也就20分钟，你只需要看着。电表免费提供哈！二十二、安装完后，里面已经预充值50元，即刻可用。

充电桩项目简介(汇编)

精品文档充电桩项目简介：电动汽车充电桩一般每次充电可行驶200-300公里，除少数可以在自家车库进行慢速充电外，一般都要通过专用充电站（桩）进行充电。充电站一般有三种充电形式：快速充电（10-30分钟充满），中速充电（1-2小时充满）和慢速充电（6-10小时充满）。充电站是电动汽车的必配基础设施。电动汽车产业就像一棵树：产业政策是树根；大型充电站和快速充电站分别是树干、树枝，不能远行和不能快速充电，电动汽车就难以大量普及；慢速充电站是树叶，量大、便宜、方便，是电动汽车日常最主要的充电方式。由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。充电站（桩）投资收益分析： ●充电收益：每辆电动汽车每天行驶70公里，需充电10KWh（度），按每度电1.5元计算，电费15元（燃油汽车按7.5升/百公里，6,5元/升计算，70公里需要34元（充电比加油便宜一倍多），1.5亿辆电动汽车每天的充电费用就达到22..5亿元，仅经营一个小区（200个充电车位），每天的充电收入也可达到3000元，减去0.5元/度的电费，充电收益可达2000元，月收入可达6万元。经营多个社区、停车场、写字楼、购物中心等，可获客观的经济效益。 ●资源增值：任何资源在开发初期也是廉价的，充电站的合同资源将来必定升值无限。例如有500个车位的小区（停车场、写字楼、购物中心等），充电桩远期安装总量在300个左右，安装费用300万元左右，而充电站经营权的转让市值在1000万元以上（300辆x10元净收益/辆x365天x10年），但初期只需要投入10万元左右（前期10个充电桩系统，逐年按电动汽车增量同步增加），即可签订500个车位的小区充电桩专营合同，控制未来的1000万元市值规模的充电站经营业务资源。优质地段是不可再生的资源，在没有电动汽车的今天，这些资源（地段经营合同）目前十分廉价，1-2年后电动汽车逐渐上市后，不仅充电收益可坐地生财，而且也可待价而估，高价精品文档