邻接矩阵求最短距离

邻接矩阵求最短距离
邻接矩阵求最短距离

(一)实验目的

本实验的目的是通过理解图的逻辑结构和存储结构,进一步提高使用理论知识指导解决实际问题的能力。

(二)实验内容

1、编写生成创建一个图存储全国铁路系统的数据结构;

2、编写输出遍历图中所有城市枢纽的函数;

3、编写实现任意两城市之间最短铁路路程的函数;

4、编写实现输出这任意两城市铁路线最短距离以及沿途比经过的铁路站点的城市。(三)实验要求

1、掌握图型数据结构的机器内表示和存储;

2、掌握图型结构之上的算法设计与实现;

3、对迪杰斯特拉算和程序的时间复杂度、空间复杂度分析。

4、掌握最短路径算法思路和实现。

(四)实验设计思路

实验中我采用邻接矩阵来创建和存储一个全铁路系统的有向图,并实现了对途中所有节点的遍历。程序采用迪杰斯特拉(Dijkstra)算法,实现了对图中任意两城市之间的最短距离的求解,并编写输出最短路径和所有经过的城市名。

例如:输入北京到西安时,输出450km

(四)程序清单

#i n c l u d e

#i n c l u d e

#i n c l u d e

#d e f i n e I N F I N I T Y10000

#d e f i n e m a x100

#d e f i n e l e n20

#d e f i n e N U L L0

s t r u c t v e r t e x

{

i n t n u m;

c h a r

d a t a[l

e n];

};

s t r u c t g r a p h

{

i n t n,e;

v e r t e x v e x s[m a x];

i n t e d g e s[m a x][m a x];

};

v o i d c r e a t e g r a p h(g r a p h*g r a)

{

i n t i,j,k,w;

c h a r b[l e n],t[l e n];

p r i n t f("请输入全国铁路枢纽城市个数:\n");

s c a n f("%d",&g r a->n);

p r i n t f("请输入全部枢纽城市之间的干线数:\n");

s c a n f("%d",&g r a->e);

f o r(i=0;i<

g r a->n;i++)

{

p r i n t f("请输入第%d个城市名称:\n",i+1);

s c a n f("%s",g r a->v e x s[i].d a t a);

g r a->v e x s[i].n u m=i;

}

f o r(i=0;i<

g r a->n;i++)

f o r(j=0;j<

g r a->n;j++)

g r a->e d g e s[i][j]=I N F I N I T Y;

f o r(k=0;k<

g r a->e;k++)

{

p r i n t f("输入第%d条铁路干线的信息:\n",k+1);

p r i n t f("起点站序号:\n");

s c a n f("%s",b);

p r i n t f("终点站序号:\n");

s c a n f("%s",t);

p r i n t f("起始站和终点站干线长度:");

s c a n f("%d",&w);

i=0;

w h i l e(in&&s t r c m p(g r a->v e x s[i].d a t a,b)!=N U L L) i++;

i f(i>=g r a->n)

{

p r i n t f("输入起点的城市不正确!\n");

e x i t(1);

}

j=0;

w h i l e(jn&&s t r c m p(g r a->v e x s[j].d a t a,t)!=N U L L) j++;

i f(i>=g r a->n)

{

p r i n t f("输入终点的城市不正确!\n");

e x i t(2);

}

g r a->e d g e s[i][j]=w;

}

}

v o i d d i s p l a y(g r a p h*g r a)

{

i n t i,j,f l a g=0;

d o u b l

e s u m=0;

i f(!g r a->v e x s[0].d a t a)p r i n t f("没有铁路城市信息!请先创

建铁路信息.\n");

e l s e

{

p r i n t f("全国铁路枢纽城市的信息如下:\n");

f o r(i=0;i<

g r a->n;i++)

{

f o r(j=0;j<

g r a->n;j++)

s u m+=g r a->e d g e s[i][j];

i f(((i n t)s u m/g r a->n)>=I N F I N I T Y)f l a g=1;

p r i n t f("城市名称\t序号\n");

p r i n t f("%s\t\t%d\n",g r a->v e x s[i].d a t a,i);

i f(f l a g)p r i n t f("\t该城市不可达其他城市.\n");

e l s e

{

p r i n t f("\t\t可达以下城市:\n");

p r i n t f("\t城市名称\t\t序号\t\t铁路线距离\n");

f o r(j=0;j<

g r a->n;j++)

{

i f(g r a->e d g e s[i][j]

p r i n t f("\t%s\t\t\t%d\t\t\t%l d(K m)\n",

g r a->v e x s[j].d a t a,g r a->v e x s[j].n u m,

g r a->e d g e s[i][j]);

}

}

f l a g=0;

s u m=0;

p r i n t f("\n");

}

}

}

v o i d s h o r t P a t h(g r a p h*g r a,i n t v0,i n t p[][m a x],i n t d[m a x]) {

i n t v,w,i,j,m i n;

i n t f i n a l[m a x];

f o r(v=0;v<

g r a->n;v++)

{

f i n a l[v]=0;

d[v]=g r a->e d g e s[v0][v];

f o r(w=0;w

p[v][w]=-1;

i f(d[v]

{

p[v][0]=v0;

p[v][1]=v;

}

}

d[v0]=0;

f i n a l[v0]=1;

f o r(i=1;i<

g r a->n;i++)

{

m i n=I N F I N I T Y;

f o r(w=0;w<

g r a->n;w++)

{

i f(!f i n a l[w])

{

i f(d[w]

{

v=w;

m i n=d[w];

}

}

}

f i n a l[v]=1;

f o r(w=0;w<

g r a->n;w++)

{

i f(!f i n a l[w]&&(m i n+g r a->e d g e s[v][w]

{

d[w]=m i n+g r a->e d g e s[v][w];

f o r(j=0;p[v][j]>-1&&j<

g r a->n;j++)

{

p[w][j]=p[v][j];

}

p[w][j]=w;

}

}

}

}

v o i d f i n d p a t h(g r a p h*g r a)

{

i n t i,j,v0,v e n d,f l a g1=0,f l a g2=0;

i n t d[m a x],p[m a x][m a x];

c h a r s c i t y[l e n],e c i t y[l e n];

p r i n t f("输入铁路起始站城市名称:\n");

s c a n f("%s",s c i t y);

p r i n t f("输入铁路终止站城市名称:\n");

s c a n f("%s",e c i t y);

f o r(i=0;i<

g r a->n;i++)

{

i f(s t r c m p(g r a->v e x s[i].d a t a,s c i t y)==N U L L)

{

v0=g r a->v e x s[i].n u m;

f l a g1=1;

}

i f(s t r c m p(g r a->v e x s[i].d a t a,e c i t y)==N U L L)

{

v e n d=g r a->v e x s[i].n u m;

f l a g2=1;

}

}

i f(f l a g1==N U L L){p r i n t f("输入的起始站错误!");e x i t(1);}

i f(f l a g2==N U L L){p r i n t f("输入的终止站错误!");e x i t(2);}

e l s e

{

s h o r t P a t h(g r a,v0,p,d);

f o r(i=0;i<

g r a->n;i++)

{

i f(i==v e n d)

{

i f(d[i]>=I N F I N I T Y)p r i n t f("从%s到%s不可达!\n",

g r a->v e x s[v0].d a t a,g r a->v e x s[v e n d].d a t a);

e l s e

{

p r i n t f("从%s城市出发到%s城市最短路径

经过的城市为:\n",g r a->v e x s[v0].d a t a,

g r a->v e x s[v e n d].d a t a);

i f(p[i][v0]>-1)

{

f o r(j=0;p[i][j]!=-1;j++)

{

i f(j!=0)p r i n t f("->");

p r i n t f("%5s",g r a->v e x s[p[i][j]].d a t a);

}

p r i n t f("\n");

}

p r i n t f("最短路径长为:%l d(k m)\n",d[i]);

p r i n t f("\n");

}

}

}

}

}

i n t m a i n()

{

g r a p h g r a;

c h a r c h;

d o

{

p r i n t f("┌———————————————————─┐\n");

p r i n t f("│┈┈☆☆欢迎使用铁路查询系统☆☆┈┈

│\n");

p r i n t f("│请选择下面操作│\n");

p r i n t f("│ 1.创建铁路系统

2.查看全部铁路信息│\n");

p r i n t f("│ 3.任意两城市铁路信息查询

4.退出铁路系统│\n");

p r i n t f("└——————————————————─┘\n\t");

s c a n f("%c",&c h);

s w i t c h(c h)

{

c a s e'1':

c r e a t e g r a p h(&g r a);g e t c h a r();b r e a k;

c a s e'2':

d i s p l a y(&g r a);g

e t c h a r();b r e a k;

c a s e'3':

f i n d p a t h(&

g r a);g e t c

h a r();b r e a k;

c a s e'4':

p r i n t f("┈┈┈☆☆欢迎下次使用铁路信息系统

☆☆┈┈┈┈┈\n");b r e a k;

}

}w h i l e(c h!='4');

r e t u r n0;

}

(五)实验结果

1创建铁路系统:

2.查询全部铁路信息:

3.任意两城市信息查询:

(六)实验思考

实验采用邻接表存储有向图,怎么具体实现迪杰斯特拉算法?

先定义一个数组对每个顶点到其余城市可达距离,其余和邻接矩阵迪杰斯特拉算法相同。

企业管理科学矩阵图

企业管理科学矩阵图单选题 1.管理五功能是指回答:正确 1. A 计划、组织 2. B 用人、指导 3. C 控制 4. D 以上都包括 2.关于“研发”的理解不正确的是回答:正确 1. A 研究新东西 2. B 发展新东西 3. C 改良旧东西 4. D 创造新东西 3.企业将帅术可以简单地概括为回答:正确 1. A 销、产、发、人、财 2. B 计、组、用、指、控 3. C 以上都包括 4. D 以上都不正确 4.保证两套五指山真正发挥作用,就要回答:正确 1. A 计、组、用、指、控,由目标管理总揽 2. B 销、产、发、人、财,由总经理总揽 3. C 以上都包括 4. D 以上都不正确 5.在企业企业管理矩阵图,直接由总经理总揽的功能回答:正确

1. A 行销、生产 2. B 研发、人事 3. C 以上都包括 4. D 以上都不正确 6.下列属于协调范围的是回答:正确 1. A 时间配合 2. B 步骤配合 3. C 使用的场所配合 4. D 以上都包括 7.阳显五字诀是回答:正确 1. A 销、产、发、人、财 2. B 计、发、用、指、控 3. C 计、组、用、指、控 4. D 销、产、组、人、财 8.阴密五字诀是回答:正确 1. A 销、产、发、人、财 2. B 销、产、用、人、财 3. C 计、组、发、指、控 4. D 计、组、用、指、控 9.“双重五指山”指的就是企业管理矩阵图。它是管理实践应用的一个工具,是一个属于方法论的内容。回答:正确 1. A 是 2. B 否

10.提高产品价值的活动叫做行销。回答:正确 1. A 是 2. B 否 11.总事长是总经理的班长,经理的经理,叫做总裁。回答:正确 1. A 是 2. B 否 12.管理科学矩阵图,就是企业将帅可以用之达成顾客满意与合理利润的目标,通用于任何行业的有效经营手段。回答:正确 1. A 是 2. B 否 13.CEO仅仅是指一个人,即公司的总裁。回答:正确 1. A 是 2. B 否 14.知己知彼首先要做的工作就是市场情报信息的调查、分析、预测等研究。回答:正确 1. A 是 2. B 否 15.因人设事,才能得到贤才,才能事在人为,功在最终之效。回答:正确 1. A 是 2. B 否

企业管理科学矩阵图

企业管理科学矩阵图

学习课程:企业管理科学矩阵图单选题 1.企业将帅术可以简单地概括为回答:正确 1. A 销、产、发、人、财 2. B 计、组、用、指、控 3. C 以上都包括 4. D 以上都不正确 2.保证两套五指山真正发挥作用,就要回答:正确 1. A 计、组、用、指、控,由目标管理总揽 2. B 销、产、发、人、财,由总经理总揽 3. C 以上都包括 4. D 以上都不正确 3.企业管理矩阵图得横坐标是回答:正确 1. A 企业五功能 2. B 管理五功能 3. C 营销五功能 4. D 控制五功能 4.在企业企业管理矩阵图,直接由总经理总揽的功能回答:正确 1. A 行销、生产 2. B 研发、人事 3. C 以上都包括 4. D 以上都不正确

5.下列属于协调范围的是回答:正确 1. A 时间配合 2. B 步骤配合 3. C 使用的场所配合 4. D 以上都包括 6.营销计划要做调查、分析、预测,包括三个内容,即回答:正确 1. A 调查现况 2. B 分析各因素之间的关系 3. C 预测未来 4. D 以上都包括 7.阳显五字诀是回答:正确 1. A 销、产、发、人、财 2. B 计、发、用、指、控 3. C 计、组、用、指、控 4. D 销、产、组、人、财 8.阴密五字诀是回答:正确 1. A 销、产、发、人、财 2. B 销、产、用、人、财 3. C 计、组、发、指、控 4. D 计、组、用、指、控 9.“双重五指山”指的就是企业管理矩阵图。它是管理实践应用的一个工具,是一个属于方法论的内容。 回答:正确 1. A 是

2. B 否 10.提高产品价值的活动叫做行销。回答:正确 1. A 是 2. B 否 11.管理五功能,即是指高阶主管和上级主管如何运用他们的能力,让部属把事情完成的功能,也叫管理功能。回答:错误 1. A 是 2. B 否 12.用人唯才,还是用人唯亲、用人唯政府关系,用人的策略都大同小异,一般是能力高强的人做部下,德才兼备的人做长官。回答:错误 1. A 是 2. B 否 13.总事长是总经理的班长,经理的经理,叫做总裁。回答:正确 1. A 是 2. B 否 14.管理科学矩阵图,就是企业将帅可以用之达成顾客满意与合理利润的目标,通用于任何行业的有效经营手段。回答:正确 1. A 是 2. B 否 15.因人设事,才能得到贤才,才能事在人为,功在最终之效。回答:正确 1. A 是 2. B 否

矩阵功能介绍

矩阵介绍 1. 音视频矩阵的作用 在现代多媒体会议室,为了满足不同演示场合的需求,通常会具备多种不同的音视频信号源和显示终端,虽然这些音视频信号源和显示终端也可能会同时具备复合视频(Composite-Video)、超级视频(S-Video)、分量视频(Component-Video)甚至数字视频(DVI、SDI)的接口,但目前在多媒体视像会议中被普遍使用的还是复合视频矩阵,主要的原因在如下几方面: 2 复合视频具备良好的稳定性、兼容性和通用性,传输带宽小,传输距离长。但色度和亮度共享4.2MHz(NTSC)或5.0~5.5MHz(PAL)的频率带宽,互相之间有比较大的串扰,对器材和传输线缆的要求标准不高,信号源丰富,预埋线缆投资较低。 2 超级视频(S-Video)虽然在减少亮度损耗、亮度/色度串扰方面明显优于复合视频,但对于目前常见的液晶投影机、DLP投影机并达不到非常明显的区别,而且预埋线缆投资是复合视频的两倍,所以在工程长距离传输没有得到普遍的使用。 2 分量视频在信号格式的级别上已经明显高于复合视频或超级视频,但目前在会议室多数是为电脑显示(VGA或RGBHV信号格式)服务,对器材和传输线缆的要求很高(取决于预期的设计标准和投资预算),预埋线缆投资很高。 2 类似Y,R-Y,B-Y、Y,Cr,Cb的分量视频信号目前主要应用在广电行业,而且会逐渐向SDI或HD-SDI的数字信号格式过渡,由于信号源和资金预算的限制,会议室使用不多。DVI 信号由于有效传输距离的限制(5米左右),目前没有得到广泛应用。 综上所叙,习惯上音视频矩阵没有特别的注明都默认是复合视频格式。以复合视频格式输出的主要设备有:摄像机、实物展台、有线电视解调器、远程视像会议、磁带录像机、DVD 光碟机等,音视频矩阵在系统中介于视频源与显示或复用终端之间,负责将不同的音视频信号源按用户的意愿进行集中调控。

功能技术矩阵

功能实现方法 A 连接笔头与笔杆功能1、使用螺纹将 两部分连接 2、使用卡接 结构将两 部分连接 在一起 3、将两部 分用工 具捆绑 在一起 4、用夹子等 工具将两 部分连接 在一起 5、用卡扣结 构将两部 分连接在 一起 6、用拼接的 方式将两 部分连接 在一起 7、用磁力将 两部分吸 引在一起 8、实现笔杆 与笔头一 体化 9、使用弹簧 将两部分 连接 10、使用 钉子将两 部分钉在 一起 11、使用 榫卯结构 将两部分 连接 12、应用 焊接技术 将两部分 连接在一 起 13、将两 部分用胶合 的方法将两 部分粘在一 起 B 连接笔端与笔杆功能1、使用螺纹将 两部分连接 2、使用卡接 结构将两 部分连接 在一起 3、将两部 分用工 具捆绑 在一起 4、用夹子等 工具将两 部分连接 在一起 5、用卡扣结 构将两部 分连接在 一起 6、用拼接的 方式将两 部分连接 在一起 7、用磁力将 两部分吸 引在一起 8、实现笔杆 与笔端一 体化 9、使用弹簧 将两部分 连接 10、使用 钉子将两 部分钉在 一起 11、使用 榫卯结构 将两部分 连接 12、应用 焊接技术 将两部分 连接在一 起 13、将两 部分用胶合 的方法将两 部分粘在一 起 C 固定笔帽功能1、将笔帽嵌入 笔杆介质中 实现固定 2、使用螺纹 将笔帽与 笔杆固定 3、将两部 分捆绑 在一起 实现固 定 4、通过粘接 将笔帽固 定 5、将笔帽通 过电磁作 用、空间 气流变化 相互吸在 一起实现 固定 6、通过榫卯 结构将两 部分固定 7、使用螺丝 将笔帽固 定 8、将两部分 用工具捆 绑在一起 9、用卡扣结 构将两部 分连接在 一起 10、用拼 接的方式 将两部分 连接在一 起 11、将笔 帽挤压于 笔杆上实 现固定 12、实现 笔帽与笔 杆一体化 D 增加手指与笔杆间摩擦力功能1、笔杆凹凸不 平来增大摩 擦力 2、通过竖纹 来增大摩 擦力 3、通过花 纹来增 大摩擦 力 4、涂松香来 增大摩擦 力 5、打蜡来增 大摩擦力 6、擦化石粉 来增大摩 擦力 7、套上橡皮 块来增大 摩擦力 8、通过材质 的选择来 增大摩擦 力 9、通过造型 的设计来 增大摩擦 力 10、通过 肌理的应 用来增大 摩擦力 E 书写功能1、通过笔芯油 墨实现书写 功能 2、通过激光 实现书写 功能 3、通过电 脑等设 备实现 书写功 能 4、通过扫描 实现书写 功能 5、通过遥控 器控制实 现书写功 能 6、通过思维 控制实现 书写功能 7、通过声音 控制实现 书写功能 F 不同颜色和粗细的字(或字体)功能1、通过按压式 不同要求的 笔芯实现不 同颜色和粗 细的字(或 字体) 2、通过激光 实现不同 颜色和粗 细的字 (或字 体) 3、通过电 脑等设 备实现 不同颜 色和粗 细字 (或字 体) 4、通过扫描 实现不同 颜色和粗 细的字 (或字 体) 5、通过遥控 器控制实 现不同颜 色和粗细 的字(或 字体) 6、通过思维 控制实现 不同颜色 和粗细的 字(或字 体) 7、通过声音 控制实现 不同颜色 和粗细的 字(或字 体) 功能技术矩阵

技术功效矩阵

专利分析系统:功效-手段矩阵分析工具 手段功效矩阵是微观分析最常用的一种分析方法,通过专利的阅读将一篇篇专利归入技术手段和功能效果分类中,实现对专利的重新分类。 功效-手段矩阵分析主要包括:技术空白点、功效-手段专利列表、功效-手段矩阵申请人分析、功效-手段矩阵IPC分析、区域技术空白点、申请人技术空白点、申请人区域专利空白点。 技术空白点是指由技术手段和功能效果指标形成的二维矩阵图,通过该分析可知当前主题的技术聚集点(热点技术)和技术空白点,这对企业规避专利壁垒、进行自主专利布局有着巨大的指导意义。 上图是核电技术领域功效-手段矩阵分析图,横轴表示各技术手段,纵轴表示各技术手段能够实现的功能效果,交叉点数量表示该相应技术手段实现该功能效果的专利数量,该技术点的专利越多球形越大,容易看出核电站的技术手段主要集中在压水堆中,功能效果集中在提高安全性、稳定可靠、精度高、效率高、操作方便,这些密集点的技术是当前的热点技术,建议重点关注。对于那些技术手段和功能效果交叉数量比较少或者没有的交叉点,是目前的专利申请空白点,这里面一部份交叉点是无法实现的,即采用该技术手段无法实现相对应的技术效果,这些点不需要关注,而有些交叉点的技术是可以实现相应的功能效果的,这就是目前专利申请的技术空白点,能够获悉当前技术的空白点意义重大,不仅可以指导企业研发方向,还可在这些技术点布局自己的专利,构建知识产权体系。

功效-手段矩阵申请人分析是指是指由技术手段和功能效果指标形成的二维矩阵图中,显示每一个技术点上都有哪些申请人,通过该分析可知各个技术点上的申请人构成情况,继而为每个技术点的申请人监控指明了方向。 上图是核电技术领域主要功效-手段矩阵申请人的信息情况,通过安全系统来提高安全性的主要申请人包括:TOSHIBA、HITACHI、WESTINGHOUSE、SIEMENS、FRAMATOME,达到稳定可靠效果的主要申请人包括:TOSHIBA、HITACHI、WESTINGHOUSE。可以看到即使是同一技术手段,在不同的功能效果中申请人的排名也是不同的,申请人有不同的技术侧重点,同理,在同一个功能效果不同的技术手段中,申请人的排名也各不相同,技术人员根据此图可以查找自己关注的技术点的申请人信息。 功效-手段矩阵IPC分析是指是指由技术手段和功能效果指标形成的二维矩阵图中,显示每一个技术点上都有哪些IPC分类,通过该分析可知各个技术点对应的IPC分类的信息。

质量功能展开矩阵

质量功能展开矩阵 Abstract: The definition of project quality is introduced in this paper. The customer expectations to project deliverables are what the product or service functions fulfilled. This is project functional requirements. Project team shouldn’t just be rewording the functional requirements into technical requirements but also should be determining of the technical specifications so as to meet the customer’s expectations. This paper introduces a tool to transform the customer requirements into product or service specifications which called quality function development. As an example, the detailed process and method of functional and technical requirements conversion to a family car is discussed in this paper. 摘要:本文从项目质量的含义入手,分析了项目交付结果的质量在功能方面与 技术性能方面 的区别,介绍了将客户对项目交付结果质量的要求转化为产品或服务技术参数的专业方法 ——质量功能展开(QFD)矩阵,阐述了QFD中客户要求、产品或服务特性以及 技术参数 之间的相互关系。最后结合一个具体的实例,详细剖析了运用质量功能展开矩阵来确定家庭 轿车开发项目质量要求的步骤和方法。 Keyword: project quality, customer expectation, product specification, quality function development

功能技术矩阵

功 能 实现方法 A 支撑功能1、通过四 根杆子 实现支 撑 2、通过四根杆 子实现支撑 3、通过柱子 实现支撑 4、通过两 个平板 在两侧 支撑 5、通过横梁 结构实现 支撑 6、通过悬吊 实现支撑 7、通过将平 面的一端 固定在墙 上实现对 平面的支 撑 8、通过在其 底部吹起 来实现支 撑 9、通过漂浮 表面来实 现支撑 10通过磁悬 浮技术来实现 支撑 11通过将平 面的一端卡于 槽中实现支撑 12通过将平 面地面进行充 气实现支撑 13通过在平 面底部垫上其 他物品来实现 支撑 14通过叠加来 实现支撑 B 储物功能1、使用布袋 将物品存放 2、使用箱子将 物品存放 3、使用盒子将 物品存放 4、将物品 放置在 槽结构 中 5、通过将物 品收纳在 抽屉中实 现储物 6、将物品放 于架子上 存放 7、将物品放 置在柜子 上存放 8、将物品悬 吊来实现 存放 9、用格挡的 方式实现 储物功能 10使用横梁 结构将物品存 放 11使用托盘 将物品存放 12将物品放 置在平台上实 现存放 13使用围网 实现物品的存 放 14将物品放置 在孔结构中实 现物品存放 C 连接功能1、使用螺 钉将两 部分用 螺纹连 接 2、使用榫卯结 构将两部分 连接 3、使用弹簧 将两部分 连接 4、使用钉 子将两 部分钉 在一起 5、用木楔将 两部分连 接在一起 6、应用焊接 技术将两 部分连接 在一起 7、将两部分 用胶合的 方法将两 部分粘在 一起 8、用磁力将 两部分吸 引在一起 9、运用电磁 感应将两 部分吸引 在一起 10使用卡接 结构将两部分 连接在一起 11将两部分 用工具捆绑在 一起 12用夹子等 工具将两部分 连接在一起 13用卡扣结 构将两部分连 接在一起 14用拼接的方 式将两部分连 接在一起 D 移动功能1、用滑轮 进行移 动 2、用滚珠实现 移动 3、用导轨实 现移动 4、用轮子 实现移 动 5、用转轴实 现移动 6、用电磁感 应实现移 动 7、用摩擦实 现移动 8、用外力推 动实现移 动 9、用气流实 现移动 10用浮力实 现移动 11用拉杆实 现移动 12用齿轮实 现移动 13随所接触 的外物移动 14通过自身滚 动实现移动 E 承重功能1、应用三 角形实 现承重 2、通过弧形结 构实现承重 3、通过杠杆 结构实现 承重 4、通过悬 臂结构 实现承 重 5、通过圆顶 结构实现 承重 6、利用弹簧 实现承重 7、利用悬吊 的方式实 现承重 8、利用支架 结构实现 承重 9、通过叠加 的方式实 现承重 10通过使漂 浮的方式实现 承重 F 拓图功能1、通过灯 箱 2、通过复写纸 3、通过复印 机 4、通过扫 描 5、用粉末状 物质涂抹 于原图背 面,再进 行描摹 6、用透明度 较高的纸 进行描摹 7、加重原图 的轮廓 G 分类功能1、使用凹槽 结构实现物 品分类 2、将物品分层 放置实现分 类 3、将物品放入 网格中实现分 类 4、将物品放 置在不同色 块空间中实 现分类 5、将物品放 置在不同 形状的空 间中实现 分类 6、将物品放 置在不同 大小的空 间中实现 分类 7、将物品贴 上标签进 行分类 8、使用不同 材料如木 板、布料、 玻璃等对 物品进行 分类 H 防1、使用挡 板实现 2、使用钩子实 现防止滑落 3、使用夹子 实现防止 4、使用磁 铁实现 5、使用粘胶 实现防止 6、使用粘扣 实现防止 7、使用悬吊 的方式实 功能技术矩阵

服务分类与系统功能矩阵分析2

湖南省交通运输信息化十二五规划系统服务分析与中国智能运输系统体系框架关联 矩阵图 通过以下四步,完成湖南省交通运输信息化”十二五”规划的各个系统的服务分析和规范建设: 1、“十二五”规划中十三个重点建设工程的系统整体功能采用矩阵分析,以确定“十二五”规划所覆盖的服务领域。分析的目的:一是通过分析,抽取公共的服务,避免重复建设;二是为进一步细化服务打下基础。 其中横向为中国智能运输系统体系框架划分的一级和二级目录的服务,纵向为湖南省交通运输信息化“十二五”将建设的十三个系统及其子系统; 2、在此基础上,进一步结合十三个系统的立项建议书的内容,首先对中国智能运输系统体系框架定义的八大服务逐一进行三级目录的服务分析,并根据立项建议书的具体内容,进行进一步的业务层面的服务分解,为最后一步技术层面的服务定义提供依据; 注:建议在这一步将分解的结果反馈给具体负责系统建设的单位,采取问卷、座谈等形式,对服务的分析结果进行三方面的工作:一是请相关人员修正分析结果,消除误解;二是请相关人员查漏补缺,对项目建议书的内容补充、修改;三是组织相关人员以讲座等形式对最后服务分析结果进行学习。 3、根据业务层面服务分解的结果,结合项目建议书进行技术层面的服务定义,主要是服务粒度大小的确定; 4、最后,根据湖南省交通运输信息化数据定义规范,对第三步确定的服务接口的输入、输出及触发条件等进行分析,建立服务接口规范; 在完成本项目的研究内容后,建议与有关部门联合进行湖南省交通运输信息化标准建设。

第一步:十二五”规划中十三个重点建设工程的业务服务一级和二级目录分析。 注:绿色字体表示某系统功能定义完全支持该服务;蓝色字体表示某系统功能定义部分支持该服务;红色字体表示某系统功能定义基本不支持该服务;砖红色表示某系统的功能服务标准未定义。 图1 湖南省交通运输信息化“十二五”规划系统项目建议书与交通运输服务标准对照分析

相关主题
相关文档
最新文档