车辆痕迹鉴定
车辆痕迹鉴定
篇一：车体痕迹的鉴定与利用
车体痕迹的鉴定与利用
一、车体痕迹
在交通事故中车辆与车辆几其他物体相接触，而造成的碰撞、刮擦痕迹，称之为车体痕迹。
车体痕迹可分为：静态痕迹和动态痕迹。一般性将碰撞痕迹是静态痕迹，刮擦痕迹都是动态痕迹。常见的痕迹有：撞击痕、刮擦痕、撞折痕、分离痕、刺沟痕等。
车体痕迹的形成及损伤程度取决于撞击方式、撞击力大小、方向、角度。从痕迹表露的形式大体可分为以下5种：
1、凹陷状立体痕迹
客体受到撞击后，在冲力的作用下，受力部位被挤压而凹陷。它一般能够准确的反映车辆凹陷部位的大小、形状、弧度和表面其他细节特征。
2、塌陷与孔洞状立体痕迹
较薄而中空的物体和塑性小而结构松散的物体，受到冲击后，形成塌陷或空洞状态。如撞击在翼子板、前围等部位。因其变形不规则，只能大体反映出车辆接触部位的形状大小等特征。
3、粉碎性痕迹
脆性强、硬度大的客体，受到撞击后即行破裂或粉碎，这种痕迹很难反映出接触部位的特性。如大灯、玻璃、反光镜等。但是这类痕迹经细心考证可以判断撞击方向、部位，为事故分析提供资料。
4、刮擦痕迹
车辆刮擦时会形成线条状、带状、片状的平面痕迹或大面积的凹陷立体痕迹。这些痕迹的形成与车辆的质量、行驶速度、接触形式、接触部位、方向，车身附着物，接触部位的材料属性（硬度、塑性、弹性、韧性、脆性）等因素有关。机动车与机动车的刮擦痕迹一般在车的前部或一侧，面积一般较大，位
子一般在翼子板外侧、脚踏板、后视镜、挡泥板、轿车的前后车门、铰接棚、车裙、保险杠的两端等突出的部位。机动车与非机动车及行人的刮擦痕迹为条状锐痕。
5、整体分离痕迹
车辆痕迹的另一种形式是车辆构件的断裂或爆裂而形成的整体分离痕迹。在交通事故中常见的有转向传力构件、转向节、悬挂钢板、制动软管的折断、爆裂等，以及玻璃、塑料、木材碎片等。
二、车体痕迹的提取与测量
1、车体痕迹的提取
勘查车体痕迹时，应测量车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷的程度、痕迹上下边缘距离地面的高度和痕迹左右两端与车体相关一侧的距离。对于较小的痕迹，可以测量其中心距离地面的高度和与车体相关一侧的中距。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜、弯曲、变形、断裂等尺寸。
测量时，应注意记录痕迹的部位、
形态、面积和相关的尺寸。例如：“经勘查，汽车的挡风玻璃大面积破碎，在玻璃上粘有血迹和毛发，经鉴定是人的毛发和血迹。前保险杠的中间部位距地面垂直高度为米处有一凹陷痕迹，凹陷长度5厘米，宽度8厘米，中心距左侧边缘距离为1. 5米。”
2、车体痕迹的提取
（1）照相
（2）绘制现场图
（3）制作堪查笔录
三、车体痕迹的鉴定与利用
1、碰撞痕迹的鉴定与利用
在交通事故中车辆碰撞会留下各种痕迹，根据痕迹可以判断车辆接触点和行驶方向。在事故现场对于接触点的判断非常重要，具此可以推断车辆的行驶路线和分析交通事故原因，从而认定事故各方的事故责任。
车辆与车辆的碰撞，必然造成车体不同程度的破损，通过对这种碰撞机理的分析，可以推断事故的成因和形成过
程。
（1）汽车与固定物（如电杆、树木、砖墙或桥梁）碰撞时，刚性大的物体所能吸收的冲击动能比刚性小的物体少。
（2）车辆与车辆碰撞时，速度越高，碰撞力也越大。损坏也越严重。
（3）质量轻与质量重的车辆碰撞，质量轻的在碰撞中所承受的撞击力大。
（4）汽车在侧面正交碰撞或斜角碰撞时，若冲击力不通过重心，则被撞的车辆将做回转运动。
2、怎样进行撞击、刮擦痕迹的鉴定
撞击、刮擦痕迹的鉴定是通过对事故现场和嫌疑车辆的观察比较，分析后做出结论：现场痕迹是否是嫌疑客体遗留下来的。
鉴定时，首先要确定现场痕迹是否是嫌疑客体遗留的；其次确定确定嫌疑客体的遗留痕迹的部位；最后，将两者进行对比分析，得出结论。
篇二：概述车辆轮胎痕迹鉴定技术
概述车辆轮胎痕迹鉴定技术
摘要不同车辆轮胎的痕迹存在较大的差异,通过对车辆轮胎痕迹检验技术的回顾,分析轮胎痕迹特征,明确轮胎痕迹检验的理论基础,简述轮胎痕迹自识别技术的国内外发展现状,并对车辆轮胎痕迹检验技术未来的研究发展方向进行展望,提出加强我国轮胎痕迹检
验技术的建议和措施。
关键词车辆轮胎;痕迹鉴定;自动识别;发展趋势
在道路交通事故现场中,地面轮胎痕迹是最常见、最有用的痕迹物证之一。它不仅能证明道路交通事故的真实情况、查明事故发生的真正原因、确定涉车案件的车型,而且还可以核实其他证据的可靠性、真实性。因此,国内学者对道路交通事故现场中的车辆轮胎痕迹进行了大量研究,得出了大量的研究成果,并且有些研究成果已经运用到道路交通事故的处理中。
1车辆轮胎痕迹检验鉴定技术相关理论
车辆轮胎痕迹检验的理论基础
1)同一性认定:痕迹检验的同一认定是交通事故检验中最为常见也是最为常用的认定方法。同一认定是指被寻找客体的某一方面的重要特性以痕迹的形式留在案件现场的车辆上、人体上或道路上,通过与受审查客体相关方面的比较检验,判断这两个反映形象是否出自同一客体。2)痕迹种类认定:种类特性是某一种类的客体共同具有的,也就是说,形成某一种类客体的条件是类同的。这种类同的条件所形成的特征总和,不会在其他种类的客体上重复反映出来。
交通事故现场车辆轮胎痕迹的特定性概述
汽车轮胎作为汽车的重要组成部分,是汽车承担重力和传递牵引力、制动力、转向力及地面反作用力的重要部件。在汽车行驶过程中,轮胎作为与地面等客体相接触的部件,其特征遗留在相应的客体上,形成轮胎痕迹。对于车辆轮胎痕迹,可以挖掘的信息较多,包括轮胎花纹、颜
色、纹理密度和深度、宽度等。
1)车辆轮胎宽度的特定性:轮胎固有的截面宽度在一定程度上可以作为轮胎痕迹宽度特征,但是轮胎痕迹的接地宽度与轮胎固有截面宽度存在一定的差异,这是因为轮胎接地宽度不仅主要取决于固有宽度,还与车辆负荷、轮胎气压及制动状态等因素有关。不同类型车辆都有其标准的轮胎配置型号,轮胎的截面宽度是确定的。2)车辆轮胎花纹的特定性:胎面是轮胎滚动时与路面接触的重要部分,胎面表面所刻的各种沟纹和窄槽的花纹称为胎面花纹。由于车辆用途、设计速度、路面及其他技术要求不同,所配用轮胎在轮胎宽度及胎面花纹等方面也不同。即使是轮胎规格及技术要求完全相同,其胎面花纹也存在很大不同。因此,可以利用篇三：车辆鉴定方法
车辆鉴定方法
车辆鉴定是指对发生交通事故的机动车进行的技术状况和安全性能进行检验、分析，以判断车辆技术状况和安全
性能与事故的因果关系。事故车辆鉴定一般分为常规检验和车辆与事故成因鉴定。
（1）常规检验
常规检验是指根据中华人民共和国《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）标准对事故车辆进行的检验。事故车辆常规检验分为检测场检验和人工检验。①检测场检验
对发生事故后没有损坏或者仅有不影响车辆性能的轻微损坏的机动车，由检测场使用专用检验设备进行的检验或依靠特殊检验仪器在道路上进行的检验。②人工检验
对发生事故后无法安全行驶的机动车，由检验、鉴定人员采用手摸、眼看、耳听和道路试车的方法进行的检测。
（2）车辆与事故成因鉴定
车辆与事故成因鉴定是指根据交通事故现场情况，对肇事机动车某方面的性能进行的特殊检验。进而判明肇事车辆结构变化、性能改变、机械故障、电
路故障与交通事故的因果关系。
车辆鉴定应注意以下几点：①车辆鉴定应当及时进行，以防损坏部位锈蚀，丧失鉴定最佳时机。②应保持车辆事故后原始状态，不能调修。③能够行驶的事故车辆应进行检测场检验；发生事故后车辆无法行驶或者虽然可以行驶但存在影响运行安全的机械故障的，应进行人工检验。④通过外观检验无法确定故障原因或不能解决有关问题时，可由鉴定人或办案人员提出解体检验的意见，在征得当事人或代理人书面同意后，可对车辆进行解体检验。
（四）道路鉴定
道路鉴定是指对交通事故现场的道路条件、道路状况、安全设施的进行的鉴定。道路鉴定可以由专业技术人员进行，也可以由有资质的事故办案人员进行。道路鉴定主要为了查明道路环境与事故形成的因果关系。
（五）事故成因鉴定
事故成因鉴定也称交通事故成因分
析与再现，是指专业技术人员和事故办案人员运用运动学、力学、法医学、痕迹学的理论，对现场综合信息、车辆痕迹、人员损伤进行科学的计算、验证、分析、推理，并结合当事人和目击者的陈述，对事故发生前、发生时、发生后的整个过程进行的推断。事故成因鉴定的关键在于发现、搜集现场遗留的各种物证，并做出合乎情理的科学解释。事故成因分析与再现一般可分为论证分析法和计算机辅助模拟法（技术）。
1、论证分析法
根据交通事故现场勘查获得的各种信息对现场痕迹进行车速分析、散落物力学分析、车辆痕迹检验分析、车辆性能分析、损伤成因分析等，并根据动力学原理对以上检验分析进行综合分析、论证，确定事故的形成原因的一种方法。
2、计算机辅助模拟方法
计算机辅助模拟方法是基于交通工程、物证鉴定、法医学的方法，应用刚体力学、近代数学等理论，建立交通事
故再现分析模型，根据事故现场勘查获得的各种信息，进行计算、分析、综合，并利用计算机技术实现三维动画模拟，再现事故发生过程。计算机辅助模拟方法主要内容有：
（1）事故现场信息获取及场景重构：应用近景摄影测量学、数字图像处理、图像匹配等理论方法研究快速、准确获取现场信息的方法。该方法将实现自动采集事故信息并获取特征参数，构建人－车－路系统的三维计算机模型。
（2）碰撞分析模型：基于人工智能分类分析的方法，解决各种典型车辆间碰撞、单车滚翻、车辆与行人及骑车人碰撞等事故类型的再现分析模型。
（3）人-车-路三维动画模拟：采用C++语言、OpenGL等先进的计算机模拟技术再现各种交通事故的发生过程，模拟人、车、路三者之间的相互作用。结合人体损伤，辅助对行人、骑车人等事故参与人体进行模拟。
（六）财产损失评估
财产损失评估是指因案件处理需要，评估机构对交通事故的直接车物损失进行价值评估的过程。因追究当事人刑事责任的需要而进行的财产损失评估，应当由具有评估资格的、公安机关指定的评估机构进行；因当事人有争议的财产损失的评估，应当由具有评估资格的社会评估机构进行。具备资格的评估机构应当向省级人民政府公安机关交通管理部门备案，公安机关交通管理部门可以向当事人介绍符合条件的评估机构，由当事人自行选择。
交通事故责任认定原则
交通事故责任认定原则 交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故认定，是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。公安机关在处理道路交通事故纠纷方面有人力、有经验，由公安机关现场处理纠纷，有利于及时解决纠纷、方便群众和降低诉讼成本。公安交通管理部门的责任认定实际上是对交通事故因果关系的分析，是对造成交通事故原因的确认，要避免将公安交通管理部门的责任认定,简单等同于民事责任的分担，应将其作为认定当事人承担责任或者确定受害人一方也有过失的重要证据材料。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务；依法确认各方当事人法定义务的优先原则；确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。 1、借道避让原则 各行其道要求交通参与者必须按照法律法规的规定各行其道。为了合理利用交通资源，在法律法规允许的情况下，交通参与者可以借用非其专用的道路通行。当然，法律法规明令禁止的除外，如高速公路禁止非机动车和行人通行。交通参与者实施借道通行时，有可能与被借道路本车道的参与者产生冲突点，为保证安全，必须明确谁有义务主动防止冲突的发生。借道避让原则在调整交通行为和交通事故认定中仍应起到规范性作用。 2、行人在没有交通信号控制的路段横过道路与机动车发生交通事故的特殊原则。既然确定了借道避让原则，对此类事故的认定思路已经有一定的概念，即借道通行者应较本道通行者承担更多的安全义务。但此原则存在特殊性。《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”。人行横道是保护行人横过道路的通行区域，机动车遇行人通过人行横道时，负有避让行人的义务。行人在没有交通信号的路段横过机动车道时，虽属借道通行，但在此情况，机动车有避让行人的义务，同时行人也有确保安全的义务。这是行人在没有交通信号控制的路段横过道路的特殊通行规定，也是《道路交通安全法》以人为本指导思想的具体体现，充分表现出重点保护弱者的特点，这是新法的重大突破。在新法施行前，路权原则是认定交通事故责任的理论依据，认定行人在没有交通信号的路段横过道路与机动车发生交通事故时，以机动车在机动车道相对行人有先行权这一指导思想来划分事故责任由于行人横过道路时存在没有主动避让机动车的过错，认定此类事故责任时往往先确定行人侵犯机动车的路权，再看机动车有无违章行为，如果机动车存在与事故有因果关系的违章行为，再根据违章在事故中的
【免费下载】省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程
省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程 (2005-11-01 06:39:18) 第一条为了及时巩固保全证据，准确评定交通事故车物损失价值，维护各方当事人的合法权益，保证事故调解或诉讼的客观、公正性，依照法律、法规以及有关规定，制定本 规程。 第二条本规程所称道路交通事故车辆及财物损失（以下简称道路交通事故车物损失），是指因道路交通事故造成的除人员伤亡之外的各种机动车、非机动车、车载物以及房屋、 道路设施、农作物等直接和间接损失。 第三条本规程所称道路交通事故车物损失价格评估鉴定，是指根据国家交通管理法规、价格法规的有关规定，按照规定的程序，采用相应的标准和计价办法，对事故车物损失程 度进行勘验、鉴定，并确定损失价值的价格认证过程。 第四条凡在我省行政区域内发生的道路交通事故造成的车物损失，需要进行价格评估鉴定的，均依照本规程，可由当事人、授权代理人、保险公司、公安交通管理部门、人民 法院等个人或机构委托价格主管部门设立的价格认证中心进行价格评估鉴定。 第五条政府价格主管部门是道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作的主管部门，各级价格认证中心是道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作指定的机构。价格认证中心出具的《道路交通事故车物损失鉴定结论书》经确认后，是公安交通管理部门或诉讼机构调解、裁定的重要依据，也是当事人、合同关系人之间协商的依据。 第六条省成立由价格、公安交通管理、保险等有关部门组成的省道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作协调小组，其办公室设在省物价局价格认证中心，负责协调、指导和 管理全省的车损日常工作。各地也应成立相应的工作协调机构。 第七条道路交通事故车物损失价格评估鉴定采取地域管辖、指定管辖的原则。
交通事故车辆痕迹鉴定
交通事故车辆痕迹鉴定 车辆痕迹鉴定是为了帮助交通管理部门推断、判断交通事故发生时的状况，认定事故责任的划分。下文将从车辆痕迹鉴定的含义。用作等方面为大家详细介绍，希望对大家有所帮助！ 一、什么是车辆痕迹鉴定 车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验，认定或否定嫌疑车辆的过程。 （1）车辆痕迹鉴定的程序和方法，与足迹、工具及其它痕迹基本相同。首先确定种类特征是否相同，确定种类特征同一后，再根据痕迹反映的个别特征（如轮胎上的磨损、切口、孔洞、补丁等特征出现的部位、大小、形状及相互关系。）进行比较检验。如果个别特征总合反映一致，即可作出认定同一的结论。 （2）车辆痕迹除利用形象特征检验外，还应对车辆痕迹中发现的其它附着物、油漆等以及微量物质进行理化检验，确定这些物证与车辆的关系。 （3）车辆痕迹鉴定前，要注意了解嫌疑车辆在发案或肇事后，是否修理或更换过轮胎及其它部件。以防止鉴定结论的错误。 二、车辆痕迹鉴定的作用 在刑事案件侦破和交通事故案件处理中，车辆痕迹有着十分重要的作用，具体表现在以下几个方面： （1）根据车辆痕迹，可以分析判断车辆来去现场的方向和路线，布置追缉或堵截，为侦查工作指明方向。 （2）根据车辆痕迹，可以分析推断车辆的种类，为侦查提供线索，缩小侦查工作的范围。 （3）根据车辆痕迹，可以对嫌疑车辆进行检验鉴定，确定现场车辆痕迹是否嫌疑车辆所留。为查明事实，追究责任，提供依据。 三、依据痕迹鉴定做出的推断 1、推断车辆种类 利用车辆痕迹推断车辆的种类，可以根据以下几个方面进行： （1）根据车轴、车轮的数量分析、推断车辆种类。
车自燃司法鉴定案例
车自燃鉴定之百万奥迪维修后试车自燃？ 一辆价格近百万的奥迪Q7轿车在经过维修发动机油路后试车过程中突然发生起火燃烧，究竟是谁的责任？是车辆本身质量问题？是车主私自改装导致？还是维修厂维修出错？ 为查找事故的真正原因，当地保险公司委托华碧理赔技术鉴定对涉事奥迪汽车起火原因进行鉴定，华碧鉴定受理了此鉴定。 涉案车辆调查 现场调查发现涉案车辆发动机舱为过火状态；天窗、挡风玻璃保存完整；前车灯、前转向灯、发动机舱盖漆、发动机盖、水箱、线束绝缘层、氧传感器绝缘层、蓄电池、风扇均过火损坏严重；内饰座椅、安全带、方向盘、仪表台、尾箱等无过火现象，烟熏痕迹明显。 整车电路调查 根据涉案车辆现状对其进行检查，未发现加装、改装现象；该车过火部位位于发动机舱，过火痕迹前重后轻、中间重两侧轻，由发动机缸盖位置向四周蔓延，可判断起火点为发动机舱中部发动机上方位置； 该车蓄电池外壳烧毁，发动机舱部位蓄电池正负极线、负极搭铁线、电源系统线束、启动系统线束、点火系统线束、照明系统线束、信号系统线束、其它辅助系统线束的绝缘层部分过火脱落；对各部位线束进行检查发现，该车有部分线束缺失，隔热板左上侧雨刷电机位置存在剩磁，经检测，剩磁量为2.1mT，说明该部位存在短路现象。 整车油路调查 发动机舱外露油路均被拆卸，其他部位接口处无变形泄漏迹象，底盘部位油路完整，烟熏痕迹明显。
整车气路调查 消声器与发动机连接完好，中段存在被拆卸的痕迹，未发现变形泄漏迹象,空气滤清器、进气歧管等过火烧毁。 整车玻璃调查 该车右侧车门玻璃破碎，其余保存完整，车门玻璃及后尾箱玻璃内侧无烟熏痕迹，可排除内饰起火的可能。 发动机舱调查 发动机舱为过火状态,缸盖、箱体过火变色变形；蓄电池正极导线无短接迹象，中央接线盒过火烧毁；冷却风扇及中冷存在明显的过火痕迹；发动机线束绝缘层烧毁脱落；发电机、氧传感器及火花塞分火线绝缘层均过火脱落；冷却系统散热器、进出水管、水泵、冷热水管等过火烧毁。 拆卸检查 将发动机拆卸后对其共轨系统进行检查，发现左侧共轨管路进油转接口螺栓有松动迹象，拆卸后发现该螺栓下部压覆面及螺纹处烟熏痕迹明显；右侧共轨进油管转接口螺栓紧固完好无松动迹象，拆卸后发现压覆面高温变色，未见烟熏痕迹。 分析过程 现场对涉案车辆进行调查，发现其发动机舱为过火状态；天窗、挡风玻璃、车门玻璃保存完整；前车灯、前转向灯、发动机舱盖漆、发动机盖、水箱、线束绝缘层、氧传感器绝缘层、蓄电池、风扇均过火损坏严重；内饰座椅、安全带、方向盘、仪表台、尾箱等无过火现象，烟熏痕迹明显；未发现加装、改装现象；整车过火位置位于发动机舱部位，过火痕迹前重后轻、中间重两侧轻，由中间向四周，可判断起火点为发动机上方位置。参考现场谈话内容，涉案车辆在经过维修发动机油路后试车过程中发生火灾，并依据涉案车辆起火位置及发动机共轨系统检测结果可知，左侧共轨管路进油转接口螺栓松动渗漏导致在运行过程中发动机部位起火，引发相
车辆痕迹鉴定
车辆痕迹鉴定 篇一：车体痕迹的鉴定与利用 车体痕迹的鉴定与利用 一、车体痕迹 在交通事故中车辆与车辆几其他物体相接触，而造成的碰撞、刮擦痕迹，称之为车体痕迹。 车体痕迹可分为：静态痕迹和动态痕迹。一般性将碰撞痕迹是静态痕迹，刮擦痕迹都是动态痕迹。常见的痕迹有：撞击痕、刮擦痕、撞折痕、分离痕、刺沟痕等。 车体痕迹的形成及损伤程度取决于撞击方式、撞击力大小、方向、角度。从痕迹表露的形式大体可分为以下5种： 1、凹陷状立体痕迹 客体受到撞击后，在冲力的作用下，受力部位被挤压而凹陷。它一般能够准确的反映车辆凹陷部位的大小、形状、弧度和表面其他细节特征。
2、塌陷与孔洞状立体痕迹 较薄而中空的物体和塑性小而结构松散的物体，受到冲击后，形成塌陷或空洞状态。如撞击在翼子板、前围等部位。因其变形不规则，只能大体反映出车辆接触部位的形状大小等特征。 3、粉碎性痕迹 脆性强、硬度大的客体，受到撞击后即行破裂或粉碎，这种痕迹很难反映出接触部位的特性。如大灯、玻璃、反光镜等。但是这类痕迹经细心考证可以判断撞击方向、部位，为事故分析提供资料。 4、刮擦痕迹 车辆刮擦时会形成线条状、带状、片状的平面痕迹或大面积的凹陷立体痕迹。这些痕迹的形成与车辆的质量、行驶速度、接触形式、接触部位、方向，车身附着物，接触部位的材料属性（硬度、塑性、弹性、韧性、脆性）等因素有关。机动车与机动车的刮擦痕迹一般在车的前部或一侧，面积一般较大，位
子一般在翼子板外侧、脚踏板、后视镜、挡泥板、轿车的前后车门、铰接棚、车裙、保险杠的两端等突出的部位。机动车与非机动车及行人的刮擦痕迹为条状锐痕。 5、整体分离痕迹 车辆痕迹的另一种形式是车辆构件的断裂或爆裂而形成的整体分离痕迹。在交通事故中常见的有转向传力构件、转向节、悬挂钢板、制动软管的折断、爆裂等，以及玻璃、塑料、木材碎片等。 二、车体痕迹的提取与测量 1、车体痕迹的提取 勘查车体痕迹时，应测量车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷的程度、痕迹上下边缘距离地面的高度和痕迹左右两端与车体相关一侧的距离。对于较小的痕迹，可以测量其中心距离地面的高度和与车体相关一侧的中距。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜、弯曲、变形、断裂等尺寸。 测量时，应注意记录痕迹的部位、
道路交通事故痕迹鉴定常见问题
道路交通事故痕迹鉴定常见问题 发表时间：2019-08-27T16:22:18.763Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：张玉民 [导读] 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。 山西省临汾道路交通事故司法鉴定所山西临汾 041000 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。本文就对道路交通事故痕迹鉴定的常见问题进行分析，同时提出有效的改进对策。 关键词：道路；交通；事故；痕迹鉴定 道路交通事故痕迹鉴定是当前新时代交通事故处理中的重要鉴定手段和措施，是完善当前交通事故鉴定工作的重要环节。道路交通事故痕迹鉴定主要依靠科学的分析，对道路交通事故发生现场人员、车辆、现场以及相关物体痕迹进行准确的勘测，进而根据勘测结果撰写出合理的检测报告，并给出相应的鉴定意见。因此，准确的道路交通事故痕迹鉴定工作能够帮助纠纷处理人员更好地划分道路交通事故的责任，从而更好地协调事故双方的纠纷问题。目前而言，道路交通事故痕迹鉴定的工作已经从最开始的仅仅依靠鉴定的个人判断，转变为了当前的更为量化的鉴定方式，实现了真正的质的飞跃。 1、痕迹鉴定常见问题 1.1鉴定委托 在委托过程中识别道路交通事故标志的常见问题，包括不明确的委托陈述。道路交通事故的检查人员在向认证机构阐述道路交通事故时，不能准确地表达鉴定的内容，造成鉴定结果与案件调查的要求不符，给事故处理结果带来不利影响。在委托鉴定过程中，协议中没有注明风险，也没有提示潜在风险。例如，一些跟踪被识别为损伤检测，这将导致材料的损坏和消失，并且没有第二个测试的机会。才能防止对鉴定结果产生不利影响。 1.2痕迹勘验 痕迹勘验是整个道路交通事故痕迹鉴定的基础，常见问题：鉴定依据不正确，一般鉴定依据选择《道路交通事故痕迹鉴定》和《交通事故痕迹物证勘验》两部文件，也可以引用文献参考，但不少鉴定机构在进行交通行为鉴定时采用《机动车运行安全技术条件》等不符合要求的文件作为参考标准，就会对鉴定结果正确性和可靠性造成不良影响，这种做法在痕迹勘验中是不可取的；痕迹检验不全面，由于车体痕迹相对比较复杂，国内外都还没有一个很好的方法来对痕迹形成时间进行认定，所以对痕迹检验结果产生一定影响也是必然的；痕迹描述要素不全，对事故痕迹描述的要求非常高，而有些技术人员对此不够重视，只是简单的描述其中比较容易分辨的部位和物质交换等要素，在没有完全理解痕迹特征情况下给出的鉴定意见，将会对事故处理产生不良影响。 1.3比对分析 比对分析是道路交通事故痕迹鉴定过程中的精华部分，是鉴定人通过痕迹检验得出鉴定意见之前的合理分析阶段，常见的问题有：（1）痕迹分析不全面。在痕迹检验全面的基础上进行的分析，要求对所有检验到的痕迹均作出合理的分析和解释，将关键的痕迹进行提取、比对认定，对要求无关的痕迹进行排除。这里要特别提醒的是对委托事项的考量要作为分析的标准。（2）痕迹分析不正确。检验过程和分析说明之间是紧密联系的，由于痕迹检验没有全面、要素齐全，势必造成对应点的分歧、错位，特别是对于造痕体比较类似的情况，比如自行车的黑色把手套与黑色鞍座垫在一定情况下都容易形成条形的刮擦痕迹，附着黑色物质。所以空间分布就很重要，依据别的关键痕迹点来定位痕迹也是痕迹分析的一种方法，有些情况下，对应的痕迹点只有部分正确，也许不影响鉴定意见的正确，但容易产生漏洞，鉴定意见书整体存在瑕疵，在鉴定人出庭质证过程中，鉴定意见的正确性容易被质疑，所以道路交通事故痕迹鉴定过程中每一个环节都要准确、体现鉴定技术支持的特性。（3）主观臆断，画蛇添足。这个问题比较严重，一份鉴定意见书的精华部分给人一种讲故事的感觉，存在很多口语化的措辞，存在很多主观上的认为、猜测和联想。这样一份道路交通事故痕迹鉴定意见书是不合格的，即使最终的意见是贴近于事实的，也是不可取的。例如：驾驶员为保护副驾驶员突然转向造成车辆某一部位碰撞损坏、驾驶员疲劳驾驶突然制动、驾驶员打电话导致事故发生等。作为鉴定文书上述情况一般要这样描述，散落物的位置、地面痕迹、车辆的损坏部位、电话所在的位置等，过多的臆断只会增加漏洞，降低水准，从而作出非科学的论断。 1.4鉴定意见 评价意见是当事人和事故当事人的关注焦点。这也是道路交通事故标志认定的最后陈述。常见的问题包括：专家意见过于复杂，过多的描述使评价意见不重要，使观者感到困惑；例如，当委员会受到委托时，其结果没有被要求。确定碰撞形式是必要的，但最终的结果是两辆车之间的碰撞是建立的，这不仅对事故的处理是有害的，而且也会延误双方的时间和精力。 2、常见问题的解决对策 2.1明确痕迹分类 根据事故现场痕迹的分布，事故的跟踪可分为身体痕迹，也就是说，影响或刮的痕迹形成表面的车辆在汽车或者汽车或者汽车接触其他对象在道路交通事故；车身标志，即交通事故中车辆的撞击、刮擦或滚动，是在交通事故中造成的。伤亡人员的身体和衣服的痕迹；道路的痕迹，即在交通事故中，轮胎或其他部件在地面上滚动或刮伤的痕迹；其他的痕迹，即车辆和路旁的树木、桥梁、隔离和保护，以及在交通事故中所列的上述线路的标志。铁路和其他道路交通设施在碰撞和刮擦后的痕迹。跟踪的验证可以为事故真相的减少提供科学依据，因此识别的结果尤为重要，技术人员需要给出一个非常明确的答案。 2.2提高事故痕迹提取准确度 事故痕迹的提取工作应该在事故勘查工作完成之后进行，提取事故痕迹证据前要对事故现场进行照相或摄像存档，对于重大伤亡事故注意提取伤亡人员穿着的外套，所提取的痕迹证据，要随时注明日期、地点和提取部位以及名称等，以准确区分痕迹证据的提取来源。提高事故痕迹提取准确度，要求技术人员熟练掌握各种痕迹提取的方法，例如在提取血液、油污等液体物质时，一般可以用滤纸、纱布或脱脂棉擦取等。 2.3痕迹检验与分析运用 在检测和分析事故的痕迹时，技术人员应注意检查车身标志和轮胎滚动标记的重点。身体标记的形状特征取决于事故或刮擦的方式、
交通事故中眼部受伤、视力受损,其伤残等级鉴定标准
遇到交通法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.360docs.net/doc/3d2920604.html, 交通事故中眼部受伤、视力受损，其伤残等级鉴定标准 一级： 头面部损伤致：双侧眼球缺失。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴盲目5级。 ——————————————————————————– 二级： 颅脑、脊髓及周围神经损伤致：双眼盲目5级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一眼盲目4级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴盲目3级以上。
头面部损伤致：双侧眼睑重度下垂(或严重畸形)伴双眼盲目4级以上。 头面部损伤致：一侧眼睑重度下垂(或严重畸形)，该眼盲目4级以上，另一眼盲目5级。 头面部损伤致：双眼盲目5级。 ——————————————————————————– 三级： 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一眼盲目3级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴低视力2级。 头面部损伤致：双侧眼睑重度下垂(或严重畸形)伴双眼盲目3级以上。 头面部损伤致：一侧眼睑重度下垂(或严重畸形)，该眼盲目3级以上，另一眼盲目4级以上。
头面部损伤致：双眼盲目4级以上。 头面部损伤致：双眼视野接近完全缺损(直径小于5°)。 ——————————————————————————– 四级： 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一眼低视力2级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴低视力1级。 头面部损伤致：双侧眼睑重度下垂(或严重畸形)伴双眼低视力2级以上。 头面部损伤致：一侧眼睑重度下垂(或严重畸形)，该眼低视力2级以上，另一眼低盲目3级以上。 头面部损伤致：双眼盲目3级以上。 头面部损伤致：双眼视野极度缺损(直径小于10°)。
天津市道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程
索引号: AAB26B-0209-2007-00149 主题分类: 政府规章文件---工商市场物价附加码: 000125874/2007-00151 发布机构: 天津市物价局发文日期: 2007-12-04 名称: 关于印发《天津市道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程》的通知 文号: 津价认[2007]269号主题词: 内容概述 为了统一全市道路交通事故车物损失价格鉴定程序、方法和标准，规范价格鉴定行为，客观、公正地确定道路交通事故造成的财物损失，保障当事人的合法权益，根据天津市人民政府《关于印发天津市涉案财物价格鉴证工作管理办法的通知》（津政发[2004]13号）的规定，制定本规程。该《规程》共七章四十一条，自发布之日起施行。 内容全文 天津市物价局文件津价认〔２００７〕２６９号 关于印发《天津市道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程》的通知 各区、县物价局： 根据天津市人民政府《关于印发天津市涉案财物价格鉴证工作管理办法的通知》（津政发[2004]13号）的规定，特制定《天津市道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程》。现印发给你们，请遵照执行。 二ＯＯ七年十二月四日 天津市道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程 第一章总则 第一条为了统一全市道路交通事故车物损失价格鉴定程序、方法和标准，规范价格鉴定行为，客观、公正地确定道路交通事故造成的财物损失，保障当事人的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》、《道路交通安全法》、《天津市涉案财物价格鉴证工作管理办法》等规定，结合本市实际情况，制定本规程。 第二条本规程适用于本市行政区域内各级政府价格主管部门设立的价格认证中心（以下简称“价格鉴定机构”）进行的道路交通事故车物损失价格鉴定、复核裁定的过程。 第三条本规程所称道路交通事故，包括车辆在行驶过程中因违反《道路交通安全法》和其他道路管理法规，造成人身伤亡或财产损失的行为。同时包括非道路交通事故所造成的财产损失的行为。 本规程所称车物损失，是指车辆在行驶和停放过程中由于人为和非人为因素造成的车辆、车载物品，以及道路、设施等除人身伤害以外的与事故相关的财产的直接损失。 本规程所称车物损失价格鉴定，是指由价格鉴定机构及其工作人员，经人民法院、
交通事故几种痕迹鉴定的要点分析
交通事故几种痕迹鉴定的要点分析 摘要：道路交通痕迹鉴定主要看是否其他车辆发生碰撞时的鉴定，或者是碰撞 形态的鉴定这两种类型。道路交通事故痕迹鉴定可以从车与客体物、车与车的关 系自行判断，通过对将近2000例交通事故的痕迹鉴定的案例进行研究应用痕迹，检测方法对其车辆的痕迹进行检验比对，总结出交通事故的痕迹鉴定要点。 关键词：交通事故；痕迹鉴定；鉴定 1 引言 随着社会的发展车辆的增加交通事故的发生率不断成上升趋势，处理交通事故，最主要的就是交通事故本身的重现只有搞清事故发生的过程才可以给当事人 公正的评判，从而预防道路安全，维护社会安定。道路交通事故的发生有逾期时候，现场环境的诸多限制现场的真长，往往受到局限。为了保证道路的通畅排查，总是快速完成。这难免发生牛肉给交通事故的认定带来了阻碍，所以对车辆及现 场的搜查试试道路交通事故的发生，由于事故现场环境的诸多限制现场的限制， 往往受到局限。为了保证道路的通畅排查而总是快速完成。这难免发生遗漏给交 通事故的认定带来了阻碍，所以对车辆及现场的搜查是至关重要的。因此，当我 交通事故的技术建议定，尤其是痕迹鉴定，为事故做出还原，为道路交通事故的 认定及法庭的宣判提供了证据。 2 道路交通事故痕迹鉴定 2.1 涵义 交通事故痕迹鉴定是根据现场的事故，对于相关的车辆伤亡人员进行检查。 根据检查材料综合分析，并分析出涉嫌车辆与其他客体物的关系，进行书面判断 的过程。道路交通痕迹鉴定是对现场的还原痕迹鉴定，也是对其发生过程的重现，法庭会根据痕迹鉴定报告而作出相关评判。相关衍生的案件可以通过痕迹鉴定， 在车速检定上判断涉嫌事故人员是否具有违规行为。 2.2 一般步骤 2.2.1 在认真阅读委托书后，与委托方进行详细沟通，明确其委托要求。 2.2.2 从委托方处获取事故的相关信息制定痕迹鉴定计划，并确定痕迹监测重点。 2.2.3 在事故车辆停放点的前后左右方向对车辆进行物体痕迹监测，并在监测 记录表上进行记录；同时，附上照片细节照片等在拍摄照片时，需摆放比例尺， 根据相关要求对有价值的微量元素进行提取，并与涉嫌车辆进行检测分析对比。 2.2.4 根据检测结果，需要到交通事故现场进行坚定，要积极获得委托方的信任，订阅委托方取得联系，及时到事故现场进行监测。 2.2.5 根据案件的实际情况，要求其他技术人员进行共同鉴定。 2.2.6 根据鉴定结果，结合鉴定材料进行综合分析，并制定出鉴定报告书。 3 几种道路交通事故痕迹鉴定的鉴定要点 3.1 是否与其他车辆发生碰撞痕迹的鉴定。 碰撞痕迹鉴定是对发生碰撞的涉嫌车辆与其他课体物的痕迹进行分析后，从 而对涉嫌车辆与其他课体物的关系进行鉴定。是否与其他车辆发生碰撞的痕迹鉴定，主要鉴定的是车与车的关系、车与人的关系、以及车与其他客体物的关系。 3.2汽车与汽车是否发生过碰撞鉴定的具体要求 a）根据有前及后、由左至右的顺序，对于车顶进行检验，对距地痕迹的高度 进行固定同时记录。需要拍照时，要拍照采集证据，并拍摄细节照片。
新车翻新车司法鉴定
新车翻新车司法鉴定 花了近40万，满心欢喜购买了一辆“新车”，但没开多久却发现是辆“二手车”。这种事摊到谁身上恐怕都是“大事儿”了。一怒之下，找上汽车销售公司，但销售公司却矢口否认事实真相，看华碧司法鉴定如何通过现场调查和实验室检测还原事实真相！ 【案例背景】 2012年12月，安徽某市的马先生在当地某汽车服务公司花了398600元购买了一辆黑色2.0TFSI进取型奥迪Q5汽车，提车之前，销售公司信誓旦旦保证是原版新车。 时间仅仅过了8个月，马先生发现所购车辆天窗漏水，于是就近送到奥迪4S店检车。然而，检车结果却让马先生大吃一惊，4S店检出该车车架曾经维修过、天窗导水管未连接等质量问题。花了近40万，竟然买到一辆维修过的“翻新车”，马先生立即找到当初的汽车销售公司，但销售公司却矢口否认。无奈之下，马先生将汽车销售公
司告上了法庭。当地人民法院在审理此案过程中委托华碧司法鉴定所对所购车辆是否为翻新车进行物证鉴定。 【鉴定过程】 华碧司法鉴定人接到法院委托后，第一时间赶至当地进行现场勘验，并从该车左右前车门、左右前翼子板、右C柱和左右前车门各取得漆膜样品若干，并封样带回华碧司法鉴定所进行检测，并就相关专业技术问题与专家郑兰枝进行了充分沟通，并请专家提供了专家意见。 通过现场调查和实验室检测过程中，华碧司法鉴定所发现： 涉案车辆车门 通过现场调查及与当事人交流可知，涉案车辆车门购车初期曾出现车门关闭不顺的情况，之后至修理厂处理过。根据目前勘验情况，车门关闭情况正常。检视车门铰链发现其产品标识不一致，车门内部部件的生产日期在整车生产日期之后，不排除该车门曾更换过。
2019交通事故伤残鉴定及赔偿
2019交通事故伤残鉴定及赔偿 十级伤残标准(一)、脑、脊髓及周围神经损伤致：1、神经功能障碍，日常活动能力轻度受限;2、外伤性癫痫，药物能够控制，但遗留脑电图中度以上改变;3、轻度失语或构音障碍;一、误工费1. 有定残，从事故发生日计至残疾鉴定前一天。2. 未定残，以医嘱修养时间为准，从事故发生日计至休养终结日。 机动车是一种高速运转的交通工具，如果不幸发生了交通事故的话，往往会造成人员的伤残，严重的甚至还会导致人员的死亡。此时就会涉及到对伤者或死者家属的赔偿问题，下面，带来2015交通事故伤残鉴定及赔偿的内容，帮助你了解相关知识。 1、医疗费 医疗费：门诊费+住院费+检查费及其他医疗费用(凭正规医疗票据)
医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。 医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可与已经发生的医疗费一并予以赔偿。 2、住院伙食补助费 住院伙食补助：30元/天×住院天数 3、营养费 营养费：30元/天×住院天数(根据受伤情况、医嘱意见、客观病情需要及医疗机构或司法鉴定意见等确定出院后的营养期限)。 4、误工费(时间、收入) 误工时间：根据受害人接受治疗的医疗机构出具的相关证明;受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
误工费：受害人固定收入(天/月/年)×误工时间【或者可按照(2013年度陕西省职工年平均工资÷365日)×误工天数;或者按照相关行业收入标准计算】。 5、护理费 护理费：陪护人员误工费×陪护时间或(100元---150元)×护理期限根据《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十一条规定：护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。具体的护理期限结合受害人身体客观情况、医嘱意见及司法鉴定意见确定。 6、交通费 交通费：根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。 7、住宿费 住宿费：一般公职人员出差住宿标准×住宿天数(可按150元/天计算) 8、残疾赔偿金
交通事故车辆鉴定费
交通事故车辆鉴定费 交通事故中会有车辆损失鉴定以及扣留车辆的情况发生，那车辆鉴定收费吗？收费的标准又是什么？相信很多人都还不知道，没关系，下面律伴小编已经给大家整理了相关知识，欢迎大家浏览！ 2012年1月1日起，《行政强制法》开始实施。该法所称的“行政强制”，包括行政强制措施和行政强制执行。其中，行政强制措施，是指行政机关在行政管理过程中，为制止违法行为、防止证据损毁、避免危害发生、控制危险扩大等情形，依法对公民的人身自由实施暂时性限制，或者对公民、法人或者其他组织的财物实施暂时性控制的行为。行政强制措施实施期间，行政机关有权对当事人的物品进行检测、检验、检疫或者技术鉴定。 根据该法第二十五条之规定：“查封、扣押的期限不得超过三十日；情况复杂的，经行政机关负责人批准，可以延长，但是延长期限不得超过三十日。法律、行政法规另有规定的除外。 延长查封、扣押的决定应当及时书面告知当事人，并说明理由。 对物品需要进行检测、检验、检疫或者技术鉴定的，查封、扣押的期间不包括检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间。检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间应当明确，并书面告知当事人。检测、检验、检疫或者技术鉴定的费用由行政机关承担。” 《行政强制法》第二十六条规定：“对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。对查封的场所、设施或者财物，行政机关可以委托第三人保管，第三人不得损毁或者擅自转移、处置。因第三人的原因造成的损失，行政机关先行赔付后，有权向第三人追偿。因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。”车辆保管费用应当由交警部门承担。 可见，在此期间，交警部门为了查明事故起因可以委托鉴定机构对车辆进行技术鉴定，但是由此发生的鉴定费、车辆保管费用应当由交警部门承担。 交警部门是知法犯法!遇到此类问题建议大家提起行政复议、行政诉讼，保护自己的权益! 文章来源：律伴网https://www.360docs.net/doc/3d2920604.html,/
论痕迹检验鉴定在交通事故处理中的作用(yjm)
论痕迹检验鉴定在交通事故处理中的作用 摘要：交通事故处理中，通过痕迹的检验与鉴定，应用科学技术和专门知识，我们可以解决一些专门问题，它有着不可替代的特殊 作用。痕迹检验鉴定可以帮助我们确定交通事故案件的性质， 直接揭露交通事故真相，审查、判断言词证据的真实可靠性。 这无异于扩大、延伸了办案人员的感知能力。另外，痕迹的检 验与鉴定还有助于交通肇事逃逸案件的侦破。本文中，我结合 了基础理论和实际案例，对痕迹检验鉴定在交通事故处理中的 重要作用以及其如何发挥作用作以理解、分析和研究。 关键词：痕迹检验鉴定交通事故处理作用 现如今，道路上的车辆逐年增多、道路交通压力也越来越大，随之而来的各种道路交通问题不断凸现。其中，道路交通事故频发，让我们尤为担忧。道路交通事故是一种破坏性事件。不论发生在车辆之间、车辆与人员之间、车辆与物体之间的事故，还是车辆自身发生的事故，都将造成不同程度的人员伤亡和财产损失。因此，在交通事故现场必然存在事故痕迹，痕迹的检验鉴定也就理所当然地成为了处理交通事故的关键，是交通事故处理中不可或缺的一部分，具有特别重大的意义。随着科技的不断发展，痕迹检验鉴定在交通事故处理工作中的应用越来越普遍，在科学办案中的优势也越来越明显，对于提升执法办案水平、提高事故处理效率，正发挥着积极重要的作用。 一．交通事故痕迹 交通事故痕迹是指在交通事故发生过程中，车辆与其他车辆
或物体相互作用时，在彼此间的作用面上形成的印迹。主要分为地面轮胎痕迹、车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹和其他痕迹。 二．交通事故痕迹物证 交通事故痕迹物证是指交通事故现场或从交通事故现场带走能证明交通事故真实情况的物品、物质和痕迹，主要包括在事故车辆、人体、现场遗留的固定物、附着物、散落物或各种痕迹。 痕迹物证的意义在于：可以通过肇事现场上各种形象痕迹的位置，如车辆轮胎的印痕，破碎玻璃，车辆掉下来的各种零件，以及尸体的姿式、位置、分布情况和痕迹形成的特点，来判断案件的性质；可以为缩小侦查范围提供依据；可以为查找肇事车辆提供有效证据，利用现场轮胎印痕，车辆肇事时掉下的各种零件，可分析车辆的种属；可以为发现、提取固定痕迹物证提供技术方法；可以为侦查破案、起诉、审判提供重要证据。 其作用在于：分析事故的形成和认定交通事故的责任；判断肇事车辆种类和驶离方向；认定肇事车辆；为分析事故责任和法庭诉讼提供证据；调解轻微和一般事故。 三．地面轮胎痕迹、车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹和其他痕迹（一）地面轮胎痕迹 地面轮胎痕迹是指车辆轮胎相对于地面作滚动、滑移等运动时，留在地面上的印痕。根据轮胎相对地面的运动形式不同，地面轮胎痕迹分为滚印、压印、拖印、侧滑印和搓压印等五类。 地面轮胎痕迹是交通事故中常见的痕迹之一。道路交通事故现场
机动车类司法鉴定定义及范围
机动车类司法鉴定 一、机动车价值评估司法鉴定定义及范围 （一）定义：机动车价值鉴定是运用汽车理论、车辆技术原理和测试技术，通过对机动车整车结构静态检验、道路试验检验、零部件确认和车辆手续审查，结合相关资料，对机动车的价值等进行评估、分析并得出鉴定意见的过程。 （二）范围：1、车辆整车价值评估；2、车辆贬值评估；3、车辆损失价值评估；4、车辆停运损失评估。 二、机动车技术状况鉴定定义及范围 （一）定义：机动车技术性能鉴定是运用机械原理、汽车理论和测试技术，通过机动车检验（包括整车结构静态检验、属性性识别、道路试验检验、零部件拆解检验、材料化验分析等）和车辆手续审查，结合相关材料和资料，对机动车的运行安全技术状况等进行检验、分析并得出鉴定意见的过程。 （二）范围：1、车辆属性鉴定；2、机动车运行安全性能鉴定；3、机动车零部件失效成因技术鉴定；4、机动车维修技术状况鉴定； 5、车辆火灾技术鉴定； 6、轮胎损坏原因技术鉴定。 二、车辆痕迹鉴定定义及范围 （一）定义：痕迹司法鉴定是运用痕迹学的原理和方法，对诉讼涉及的形象痕迹、整体分离痕迹以及动作习惯痕迹的形成原因、形成过程、相互关系及造痕客体等做出的专业判断。 （二）范围：1、车体痕迹鉴定；2、路面痕迹鉴定（车辆）；3、轮
胎花纹鉴定。 四、车辆行驶速度鉴定定义及范围 （一）定义：行驶速度鉴定是通过对事故现场情况分析、对机动车状态勘验，根据机械原理、力学原理、痕迹学原理、功能原理及运动学原理，运用对车辆的技术状况测试结果，以及分析视频录像中车辆的运行时间及位移距离，对被鉴定车辆事故发生时的速度进行分析计算。 （二）范围：1、路面痕迹车速鉴定；2、监控视频车速鉴定。
人身损害赔偿案件中伤残评定应适用标准
人身损害赔偿案件中伤残评定应适用标准 随着社会的不断进步，经济的快速发展，人们交往的频繁，人民法院受理的人身损害赔偿案件呈上升趋势，在这些案件中当事人往往会申请伤残鉴定和请求伤残赔偿，导致涉及人身损害伤残鉴定和赔偿案件也日渐增多。在我国司法实践中，最早涉及人身损害赔偿问题的切入点是伤残评定问题，但目前我国没有制定出统一的《人体损伤致残程度鉴定》标准，评残标准多样，对这类案件该依据何种标准评残和赔偿，各地做法不一，以致影响了法律的统一性、公正性和严肃性。因此有必要对何种情形适用何种评残标准统一认识。 首先我们应了解一下伤残评定标准的种类及适用范围。 我国人身伤害伤残鉴定大致有以下几种：刑事伤害伤残鉴定、交通事故伤残鉴定、职工工伤与职业病致残鉴定、人身保险伤残鉴定、医疗事故伤残鉴定、残疾人残疾程度评定、其他意外伤害伤残鉴定等。相应地，国家有关部门分别制定了不同的伤残鉴定标准，分别适用不同的对象。各种伤残评定标准(包括工伤、交通事故、医疗事故、人身损害、犯罪等伤残等级鉴定标准)及适用范围如下： 1.《人体轻微伤的鉴定标准》（1996年7月25日公安部 发布，1997年1月1日实施）适用于一切违反民法通则和《中华人民共和国治安管理处罚法》造成的轻微损害。 2.《人体轻伤鉴定标准（试行）》（1990年6月20日最
高法最高检公安部司法部发布，1990年7月1日起实施） 适用于《中华人民共和国刑法》规定的伤害他人身体健康的法医学鉴定。 3.《人体重伤鉴定标准》（1990年3月29日司法部最高法最高检公安部发布，1990年7月1日实施）；适用于《中华人民共和国刑法》规定的重伤的法医学鉴定。 4.《道路交通事故受伤人员伤残评定》（公安部发布，2002年12月1日实施）适用于道路交通事故受伤人员的伤残程度 评定。 5.《医疗事故分级标准（试行）》（2002年7月31日卫 生部发布，2002年9月1日实施）；本标准列举的情形是医疗事故中常见的造成患者人身损害的后果。本标准中医疗事故一级乙等至三级戊等对应伤残等级一至十级。 6.《事故伤害损失工作日标准》（国家标准／gbt15499－1995）规定了定量记录人体伤害程度的方法及伤害对应的损失工作日数值。适用于企业职工伤亡事故造成的身体伤害。 7.《职工工伤与职业病致残程度鉴定》（gb／t16180－1996，国家技术监督局1996年3月14日批准，1996年10月1日实 施已经被GB/T16180-2006代替）；劳动能力鉴定——职工工 伤与职业病致残等级分级GB/T16180-2006国家技术监督局2006年5月1日实施适用职工在职业活动中因工负伤和因职业病致残程度的鉴定。
湖北省道路交通事故车物损失价格鉴定管理办法.doc
湖北省道路交通事故车物损失价格鉴定管 理办法- 第一条为及时巩固保全证据，准确评定交通事故车物的损失价值，保证事故调解或诉讼的客观、公正性，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、国家发展和改革委员会、司法部《关于涉案财物价格鉴证工作有关问题的通知》(发改价格[2005]1318号)、《湖北省实施中华人民共和国价格法办法》、《湖北省涉案物品价格评估管理办法》、《湖北省涉案财物价格鉴定操作规程》及有关法规、政策，结合我省实际，制定本办法。 第二条道路交通事故车辆及财物损失(以下简称道路交通事故车物损失)，是指因道路交通事故造成的除人员伤亡之外的各种机动车、非机动车、车载物以及房屋、道路设施、农作物等直接和间接损失。 第三条本办法所称道路交通事故车物损失价格鉴定，是指根据国家交通管理法规、价格法规的有关规定，按照规定的程序，采用相应的标准和计价办法，对事故损失车物进行勘验、鉴定，并确定损失价值的过程。
第四条凡在我省行政区域内发生的道路交通事故造成的车物损失，需要进行价格鉴定的，均依照本办法，由事故当事人申请价格主管部门设立的价格认证中心进行价格鉴定。 第五条价格主管部门是道路交通事故车物损失价格鉴定工作的主管部门，各级价格认证中心是道路交通事故车物损失价格鉴定工作指定的机构。 第六条省成立由价格、公安交通管理等有关部门组成的省道路交通事故车物损失价格鉴定工作协调小组，其办公室设在省物价局价格认证中心，负责协调、指导和管理全省的车损日常工作。各地也应成立相应的工作协调机构。 第七条道路交通事故车物损失价格鉴定采取地域管辖、指定管辖的原则。 省物价局价格认证中心承办全省道路交通事故车物损失价格鉴定结论的最终复核裁定;直接受理全省范围内特大交通事故及高速公路交通事故的车物损失价格鉴定，或委托有关市、县价格认证中心进行鉴定。
交通事故车辆行驶速度司法鉴定研究
交通事故车辆行驶速度司法鉴定研究 事故车辆的行驶速度鉴定是交通事故认定的重要依据，通过1起交通事故的车速鉴定，阐述了交通事故车速鉴定的一般过程，包括事故现场的勘察、车损情况等，并结合收集的信息和资料运用多种方法进行车速计算。结果表明，应通过认真分析事故过程来选择车速的计算方法。 标签：交通事故；车速；鉴定 1事故描述 2017年7月某日（天气：晴），某轿车行驶至事故发生地（干水泥路面）时，该车左前部与1横过马路的行人相撞，事故造成行人死亡，轿车左前部灯具撞损，左前立柱有撞击痕迹。 2鉴定所需信息的获取 通过分析肇事现场照片及监控录像、查看询问笔录、审阅事故现场图等途径，获取事故现场、车损情况及车辆主要参数等信息。同时，勘查事故现场，进一步确认事故现场的相关信息。 2.1 车──—人第1碰撞点 汽车与行人接触瞬间，汽车所在的位置称为第1接触点，一般可以通过鞋的擦痕、鞋本身的位置、车辆轮胎的拖印或车辆的散落物来确定第1接触点的位置。在本案中，该事故过程正好被附近的小区监控系统记录下来，因此在勘查现场时通过比对事故发生时的监控录像确定车人的碰撞位置。 2.2 其它信息 车──—人碰撞位置确定后，其余数据根据现场图即可确定，如碰撞和停止时轿车的位置和方位，行人被撞出后的落地位置及最终停止位置等。一般人体的落地位置可以根据血迹来确认。 3 车速的计算 为保证计算结果具有较小的误差，本案采用3种方法对事故车辆行驶速度进行计算，对比后确定最终的计算结果。 3.1 GA/T643-2006推荐的计算方法 GA/T643-2006典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定中，给出了车──—人碰撞事故形态的近似计算推荐方法。此方法主要依据是：因人体与车辆的质量
交通事故司法鉴定十级伤残鉴定标准是怎样的
交通事故司法鉴定十级伤残鉴定标 准是怎样的 1)符合中度毁容标准之一项者;2)面部有瘢痕，植皮，异物色素沉着或脱失>2 cm2;3)全身瘢痕面积<5%，但≥1%;4)外伤后受伤节段脊柱骨性关节炎伴腰痛，年龄在50岁以下者;5)椎间盘突出症未做手术者。 有绝大多数的交通事故都会直接导致受害者身体受到不同程度的伤残，因为发生了交通事故以后有赔偿的问题，但是具体要赔偿多少钱涉及到交通事故导致伤残的等级程度。可能有部分交通事故当中的受害者，在拿到司法鉴定报告书以后显示的是十级伤残，然后非常好奇的一个问题就是，交通事故司法鉴定十级伤残鉴定标准是怎样的? 交通事故司法鉴定十级伤残鉴定标准是怎样的? 一、-脑、脊髓及周围神经损伤致： 1、神经功能障碍，日常活动能力轻度受限;
2、外伤性癫痫，药物能够控制，但遗留脑电图中度以上改变; 3、轻度失语或构音障碍; 4、单侧轻度面瘫，难以恢复; 5、轻度不自主运动或共济失调; 6、斜视、复视、视错觉、眼球震颤等视觉障碍; 7、半身或偏身型浅感觉分离性缺失; 8、一肢体完全性感觉缺失 9、节段性完全性感觉缺失; 10、影响阴茎勃起功能。 二、头面部损伤致： 1、一眼低视力1级; 2、一侧眼睑下垂或畸形; 3、一眼视野中度缺损(直径小于60°); 4、泪小管损伤，遗留溢泪症状; 5、眼内异物存留; 6、外伤性白内障;
7、外伤性脑脊液鼻漏或耳漏; 8、上颌骨、下颌骨缺损，牙齿脱落4枚以上; 9、口腔损伤，牙齿脱落8枚以上; 10、口腔或颞下颌关节损伤，轻度张口受限; 11、舌尖部分缺失(或畸形); 12、一耳中等重度听觉障碍;或双耳中度听觉障碍; 13、一侧耳廓缺失(或畸形)10%以上; 14、鼻尖缺失(或畸形); 15、面部瘢痕形成,面积6cm2以上;或面部线条状瘢痕10cm 以上; 16、面部细小疲痕(或色素明显改变)面积15cm2以上; 17、头皮无毛发40cm2以上; 18、-骨缺损4cm2以上，遗留神经系统轻度症状和体征;或-骨缺损6cm2以上，无神经系统症状和体征; 19、颌面部骨及软组织缺损8立方厘米以上。 三、脊柱损伤致： 1、颈椎或腰椎畸形愈台，颈部或腰部活动度丧失10%以上;