物流市场调查报告范文

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太原市物流市场调查方案

一、调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争,物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业

生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常

重视的问题,据有关研究表明:一方面宏观状况社会物流总值大幅增长,但相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是:

(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随

着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

(2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出

现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸

易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单

一,增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家的

物流服务供应商拥有超过 2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很

难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城

市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能

对此有所了解!

二、调查目的

通过走访询问与观察,了解太原物流市场的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

太原市最大的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。

五、调查地点

太原市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自

己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员

的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取

三分之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、 15、 32 家。

八、调查表

(二)观察

,有此项目的填入所观察到的具体情况。

根据观察没有此项目的划“×”

企业名称481

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(一)、当前物流发展面临的经济环境

经过 20 年的改革开放 ,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了

前所未有的发展 ,国家经济实力大为提高 ,社会主义市场经济模式正在形成, 国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和

国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的

环境下 ,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是

由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费 )需求的变动 ,多年来条块分割的投资体

制所推动的过度重复建设 ,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争

现象加剧 ;同时 ,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须

通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。

在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较

低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛

盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍

不仅只存在于生产领域 ,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济

快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道

的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在

成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增

加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。

为了启动经济增长 ,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加 ,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国

经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入 21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。

(二)、中国物流行业概述

作为一种先进的组织方式和管理技术,现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平,反映了国家综合国力和企

业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展,目前,中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道 5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始

起步,配送中心稳步发展,现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲,

中国的物流业还处于发展的初期阶段,物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态,没有形成一体化,没有把它作为利润的第三源泉,流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国,物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力,现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点

(三)、行业特点

第一,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并使之成为一

个有机整体。在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、

部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交

换关系的纽带和血管。因此,物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。

第二,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高和社

会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充分发

挥其应有的作用,例如,仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来,

各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会

范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置,从而可以最大限度地发挥各种物流要

素的作用,提高全社会的物流效率。

第三,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其各个

环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一个简

单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企业等

传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言,物流服务创造的是产品的空间价

值和时间价值,是产品价值的重要组成部分。因此,物流产业是国民经济中创造价值的产业

部门,并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。

二、太原市物流市场概况

太原是我国内地城市的代表之一,万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表之

一,坐落在太原市区里的万柏林区,东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路,交通发

达,地理位置比较优越。万柏林物流市场中心拥有150 多家物流企业,市场的整体规模可谓

庞大。在调查的 50 家企业中,涉足物流行业的时间:

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小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输,天天发车,中型企业中有 33%可以为全国各大城市运输和配送货物,67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域,大型企业都可

以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备,在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品,可以零担运输,也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7 辆,大致为装载量为5T 左右的小型货车和装载量为30T 的大型货车。整个物流市场只有 6 辆付费使用的叉车,搬运货物主要靠人,偶尔使用小型推拉车。在 50 家企业中,只有一家天地华宇物流是中外合资企业,其他企业都是个人企业,

只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术,其他企业都只有通过互联网和电话联系和

了解货物情况,只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。

各物流企业基本上不涉及包装领域,有时只是简单地对易损物品进行加固,也都没有涉及到流通加工领域,在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货,顾客不能随时了解到货物的具

体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系,不能相互提供信息,而且基本上都没有运用

GPS、 GIS等先进的信息技

术。

整个物流中心环境比较差,运输车辆和工具行驶、停放混乱,货物乱摆乱放,物流企业和所

经营的业务多、杂、乱,从事物流业务的人员整体上文化水平低,专业知识不足,除此之外,太原物流市场还表现出一些危机:

1.鱼龙混杂信誉度走低。十多年前,在太原专门从事物流工作的公司还比较少,大都是企业

自己搞货运,按客户需求把货物配齐后,再把货拉到客户处,然后结款走人。这样就有两

个弊端,一个是经营成本大,再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货,才结清上

一批货的钱 )。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”,一些经营不好的货运公司,常常拿代收款填补,拆东墙补西墙,待公司亏空的黑洞无法填补

后,这些货运公司便选择“人间蒸发”,最终损失的是货物承运商,也使大众对整个太原物流

行业的信誉度产生怀疑。

2.恶性竞争现象严重。走访中,有负责人反映:“按目前货运量来说,省内做大同线的有 20 家货运公司就已经饱和了,而实际已有不下50 家公司,竞争激烈程度可想而知。我们公司

十多年来一直做的是北京线,当时做这条线路的只有两三家公司,现在则发展到100 多家,

货运公司发展速度跟货运量不成比例,同行压价的现象严重。”

3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。

据太原市物流商会统计,太原市登记在册的物流公司大约有900 余家,就目前他们掌握的情

况来说,在这900 余家货运公司中,真正赚钱的占10%左右, 50%的货运公司持平,40%的亏损,而在40%的亏损企业中,有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房,摆两张桌子、一部电话,大一些的公司还有个周转库房,一些小货运部

干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书,还有20%的干脆连工商营业执照都没有。

综上所述,从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业,要努力发展太原物流

市场,加速使物流企业转变为现代化的物流企业,应该做好以下工作:

1、深化流通体制改革,加强政府部门的协调,制定规范的物流产业发展政策措施,为物流

产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上,研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施,以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快速

发展。

2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物

流信息和商务平台建设,利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来,改变有点无网、有网无流的状况,形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用,加快信息基

础设施建设,推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用,实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化,信息采集自动化,并对物流各环节进

行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度,定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进,引进先进的物流设施设备,全面提高企业的管理水平,减少资源浪费,提高物流速度。

3、加强物流人才队伍的建设

(1)加强对现有物流业法人的培训,组织他们到现代物流业发展先进的地区,进行参观、学习、

交流,邀请专家学者传授现代物流业的基础知识,通过培训强化现代物流理念,并逐步掌

握现代物流技术操作的基本要领。

(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动,建立现代物流、

连锁经营教育培训基地,大力培育现代物流人才。

4、充分发挥太原物流行业协会的作用,使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁

和纽带,提供物流信息,协调各物流企业共同发展。

各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上,在企业自我不断实践的过程

中实现又好又快发展。一

辈子时光在匆忙中流逝,谁都无法挽留。多少人前半生忙忙碌碌,奔波追逐,后半生回望过去,难免感叹一生的碌碌无为,恨时光短暂,荒废了最好的光阴。

人过中年,不停跟时间妥协,之所以不争抢,处世淡然,完全是经过世故的淬炼,达到心智的成熟。

有朋友问我,怎样写出滋润心灵的文字?是要查字典,引用名言,还是有什么规律?我笑着回,随心随意,不为难自己。你为难自己,就要刻意去效仿,你不随心随意就要被名利世俗困

扰,自然心态会有偏差,文字也染上了俗气。

现实生活中,不乏完美主义者,终日在不食人间烟火的意境中活着,虚拟不切合实际。如此,唯有活在当下,才是真正的人生笺言。常常想,不想活在过去的人,是经历了太多的大起大

落,不想被束缚在心灵蜗居里的人,是失去的太多,一番大彻大悟后,对视的眼神定会愈发清澈,坦然笑对人生的雨雪冰霜。

对于随波逐流的人们,难免要被世俗困扰,不问过去,不畏将来又将是怎么样的一种纠葛,无从知晓。

不得不说,人是活在矛盾中的。既要简单,又难淡然,挣扎在名利世俗中,一切身不由己,又有那样的生活是我们自己想要的呢?

人前,你笑脸相迎,带着伪装的面具,不敢轻易得罪人;人后,黯然伤怀,总感叹命运的不公平,人生的不如意;常常仰望别人的幸福,而忽视了自己,却不知你与他所想要的幸福,都只得一二,十之八九只有在希冀中追求,不是吗?

人活一辈子,心怀梦想,苍凉追梦,难能可贵的是执着向前,义无反顾,最惧怕瞻前顾后,退缩不前。一生短暂如光影交错,有几个人能放下牵绊,有几个人能不难为自己,活的精彩呢!

我们的一生,是匆忙的行走,谁的人生,不是时刻在被命运捉弄中前行。我想,我是无法和命运抗衡的,却又时刻想做真实的自己。眼下的生活是一面镜子,对照着卑微的自己,心有万千光芒,无法放弃的却总是太多太多。

中年,人生的分水岭,不再有小女孩的浪漫情怀,撒娇卖萌,穿着也越发简单,舒适即可。年轻时可以穿紧身裙,牛仔裤,甚至小一码的高跟鞋,不惜磨破了脚板,夹痛了脚趾,依旧笑魇如花,人前卖弄。年少时,青春做砝码,别人的一句赞美能心头飘飘然,走在马路上,陌生男子的回头率,成了青春的资本,忘乎所以。

年龄越大,对身边的一切似乎没了热情,争吵,攀比,打扮,都没了兴趣。有人说,女人要爱自己,打扮的漂漂亮亮的才行,而我却恰恰相反,正如有一天涂了口红出门,儿子吓了一跳,

一句太庸俗,再昂贵品牌的口红你都不适合,让我哑然失笑。原来,他宁愿喜欢素面朝天的妈妈,也不想要矫揉造作的中年妇女,我必须保持最初的简洁,亦或简单。

居家女人虽平庸,却总想活出真我。不喜欢的东西,学会舍弃,生活趋于安静。每天打理家务,照顾子女,空闲的时间看看书,散散步,陪婆婆去买菜,少一些功利心,多一些平常心,生活便达到了想要的简单。

人过中年天过午,流逝的时间不会等我的。不想为难自己了,几十年光阴里,不停做着事与愿违的选择,极力说服自己,多替别人想想,多顾及别人的感受,却忽视了委屈的自己。

我承认,给自己负担,就是难为自己。不愿意放下,就是心态使然。其实,你大可不必为了别人改变自己,为自己活着,才是真理。从今天起,不愿意迎合的人,选择放手;卑鄙下流,虚情假意的损友,拒绝交往,只要随心随意,什么都不是难题。要明白,他们走近你的世界,只想利用你,却从不顾及你的感受,既保持若即若离,又想无偿索求,时刻为难着你,美其名曰这是一份难得的缘

一辈子时光在匆忙中流逝,谁都无法挽留。多少人前半生忙忙碌碌,奔波追逐,后半生回望过去,难免感叹一生的碌碌无为,恨时光短暂,荒废了最好的光阴。

人过中年,不停跟时间妥协,之所以不争抢,处世淡然,完全是经过世故的淬炼,达到心智的成熟。

有朋友问我,怎样写出滋润心灵的文字?是要查字典,引用名言,还是有什么规律?我笑着回,随心随意,不为难自己。你为难自己,就要刻意去效仿,你不随心随意就要被名利世俗困扰,自然心态会有偏差,文字也染上了俗气。

现实生活中,不乏完美主义者,终日在不食人间烟火的意境中活着,虚拟不切合实际。如此,唯有活在当下,才是真正的人生笺言。常常想,不想活在过去的人,是经历了太多的大起大落,不想被束缚在心灵蜗居里的人,是失去的太多,一番大彻大悟后,对视的眼神定会愈发清澈,坦然笑对人生的雨雪冰霜。

对于随波逐流的人们,难免要被世俗困扰,不问过去,不畏将来又将是怎么样的一种纠葛,无从知晓。

不得不说,人是活在矛盾中的。既要简单,又难淡然,挣扎在名利世俗中,一切身不由己,又有那样的生活是我们自己想要的呢?

人前,你笑脸相迎,带着伪装的面具,不敢轻易得罪人;人后,黯然伤怀,总感叹命运的不公平,人生的不如意;常常仰望别人的幸福,而忽视了自己,却不知你与他所想要的幸福,都只得一二,十之八九只有在希冀中追求,不是吗?

人活一辈子,心怀梦想,苍凉追梦,难能可贵的是执着向前,义无反顾,最惧怕瞻前顾后,退缩不前。一生短暂如光影交错,有几个人能放下牵绊,有几个人能不难为自己,活的精彩呢!

我们的一生,是匆忙的行走,谁的人生,不是时刻在被命运捉弄中前行。我想,我是无法和命运抗衡的,却又时刻想做真实的自己。眼下的生活是一面镜子,对照着卑微的自己,心有万千光芒,无法放弃的却总是太多太多。

中年,人生的分水岭,不再有小女孩的浪漫情怀,撒娇卖萌,穿着也越发简单,舒适即可。年轻时可以穿紧身裙,牛仔裤,甚至小一码的高跟鞋,不惜磨破了脚板,夹痛了脚趾,依旧笑魇如花,人前卖弄。年少时,青春做砝码,别人的一句赞美能心头飘飘然,走在马路上,陌生男子的回头率,成了青春的资本,忘乎所以。

年龄越大,对身边的一切似乎没了热情,争吵,攀比,打扮,都没了兴趣。有人说,女人要爱自己,打扮的漂漂亮亮的才行,而我却恰恰相反,正如有一天涂了口红出门,儿子吓了一跳,

一句太庸俗,再昂贵品牌的口红你都不适合,让我哑然失笑。原来,他宁愿喜欢素面朝天的妈妈,也不想要矫揉造作的中年妇女,我必须保持最初的简洁,亦或简单。

居家女人虽平庸,却总想活出真我。不喜欢的东西,学会舍弃,生活趋于安静。每天打理家务,照顾子女,空闲的时间看看书,散散步,陪婆婆去买菜,少一些功利心,多一些平常心,生活便达到了想要的简单。

人过中年天过午,流逝的时间不会等我的。不想为难自己了,几十年光阴里,不停做着事与愿违的选择,极力说服自己,多替别人想想,多顾及别人的感受,却忽视了委屈的自己。

我承认,给自己负担,就是难为自己。不愿意放下,就是心态使然。其实,你大可不必为了别人改变自己,为自己活着,才是真理。从今天起,不愿意迎合的人,选择放手;卑鄙下流,虚情假意的损友,拒绝交往,只要随心随意,什么都不是难题。要明白,他们走近你的世界,只想利用你,却从不顾及你的感受,既保持若即若离,又想无偿索求,时刻为难着你,美其名曰这是一份难得的缘

重庆成都物流市场调研报告

重庆、成都物流市场调研情况报告 ◆成都物流市场 调研区域:成都市新都区,主要集中于物流大道、货运大道周边 调研类型:仓储、货运、停车场及配套 主要市场:1、货运综合类有传化公路港、七七货运市场、海都货运市场、凯立客货运市场、升峰货运市场、八达远野货 运市场、安仕吉货运市场、佳吉货运市场 2、仓储类:DHL仓库、中国物流成都分公司 市场分布简图: 货运物流物流

各类市场简介: 一、传化公路港 1、地理位置:位于成都市北部的新都物流中心,东靠成德大件路,南至毗河,西临货运大道,北通物流大道;距离新都收费站(G5京昆出口)15公里、大件收费站3公里 2、占地1150亩,分为信息交易中心;零担货运中心;停车、住宿、餐饮及配套中心; 3、其中,信息交易中心共四层,其中一层分为A、B、C、D、E五个区,E区为新增区域,分信息档和单间两种,信息档面积为1平米,配有电视屏,单价1000元/月/档,主要集中在信息交易大厅正中心;单间面积为4平米,设有两个信息档,分别配有电视屏,单价2000元/月/间,A、B、C、D区主要以单间为主,面积约为12平米,一般设有3个信息档,单价3000元/月/间,一层共计信息中心共计645家信息档加单间;二层至三层布局相同,每层共分A、B、C、D四个区域,每层共计260家办公室,面积约为20平米,租金2500元/月/间,其中多为第三方物流租用,一层设有信息部;传化鼓励信息部人员使用物流qq软件,一方面信息部人员通过软件上传货源信息至各自档口上的电视屏,另一方面通过传化平台方便司机在信息大厅查询货源信息; 4、零担货运中心,共有三个出入口大门,450家商铺,每间35平米,每间共两层,一楼做货运,二楼住宿或办公,价格45元/平米/月,站台库,站台高度为1米左右,排与排之间的道路宽度约为20米,线

物流市场调研报告

学号: 石家庄铁路职业技术学院 关于快递满意度调研报告 系部经济管理系 专业名称物流管理专业 指导教师王雪丽 学生姓名邵美慧 二○一六年十二月

快递满意度调查设计 一、快递行业的SWOT分析 随着社会经济的发展和人类生活方式的不断变化,电子商务越来越深入人心,而快递业是必不可少的连接桥梁。本小组针对快递行业的SWOT进行分析,使快递行业在激烈的行业竞争的环境中更好地认识自身的劣势与面临的威胁,充分利用优势和机会,通过更加合理的资源配置,更有效的管理方式,形成快递企业独特的经营管理模式,为顾客提供满意的服务。 (一)S潜在资源优势 1.快递业是物流的重要组成部分,他的优势就是“快”。 2.渠道分布广泛,网点遍布全国;使用先进信息系统,为用户提供便捷的服务。 3.与各大购物网站建立合伙关系,拓展业务来源在个学校、小区,工作集中区建立业务点。 4.最进几年发展很快,近几年,中国快运速递产业发展迅速,目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。 (二)W潜在资源劣势 1.我国快递企业都存在着人才缺乏问题。有些公司客服人员素质不高,只讲究速度,

没有效率。 2.易使物品流失或损坏,安全系数相对较低。服务网点虽然遍布全国,但分布不够均衡。 3.中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中,相对国际快递巨头,中国民营快递公司处于比较弱势,中国国内快递企业多争夺于底端市场。 (三)O潜在机会 1.法律法规的颁布与制定为快递行业设置了标准,提高了行业准入门槛,有效地减少和规范了竞争 2.随着电子商务的迅速兴起,物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下,快递货物运量快速增长。 3.快递业本身就是个正处于发展的行业,国内权威人士认为,未来10-20年,全球快递市场的年增长速度将达到12%,而中国市场的增速是这个数字的2倍,是全球增长最快的。 4.采用成本领先战略,通过企业并购或联盟扩大企业规模,降低运输成本,提供个性化的增值服务,将客服的服务质量提高。 (四)T潜在威胁 1.随着中国市场的不断开放,外资企业纷纷来华发展业务,来自国外的竞争加剧。 2.受快递行业潜在利益的吸引,具有竞争力的大型网络公司发展下游业务,潜在竞争者增多。 3.大型的快递企业加速扩张,在服务上不断完善和高效化,是企业面临巨大压力。 二、快递满意度调查方案 近年来随着电子商务的快速发展,以及网络信息的普及化,中国的快递市场正在形成一种多元化发展的竞争格局。快递服务业提高的个性化商业性的寄递消费服务,成为我国物流产业的基础部分。 网络信息技术的发展,信息的交换与传递的方便快捷性,使居民生活与快递行业的联系也因此变得更加紧密。网购,邮寄文件等等,越来越多融入到居民的日常生活中,居民与快递的关系变得越来越密切,因此对快递的需求也越来越大。在这样的环境下,高质量的服务和高水平的客户满意度决定了企业的发展。对于企业而言,客户是最重要的、最有价值的资源。企业通过广泛、准确、及时收集、整理,分析客户信息并加以反馈,对各个

物流市场调查报告范文

物流市场调查报告范文文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

物流市场调查一、调查背景 倪近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 (2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 太原市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。 五、调查地点 太原市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法

由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 八、调查表 (二)观察 根据观察没有此项目的划“×”,有此项目的填入所观察到的具体情况。 企业名称 481 物流市场调查报告范文 (一)、当前物流发展面临的经济环境 经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条

物流行业调研报告范文

物流行业调研报告范文 引导语:调研帮助企业了解各行业当前最新发展动向,把握市场机会,做出正确投资决策和明确企业发展方向。调研的目的是获得系统客观的收集信息研究数据,为决策做准备。以下是搜集的物流行业调研报告范文,欢迎大家阅读! 一、相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。

我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输

2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告

2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告

目录 第一节跨境电商行业基本背景 (6) 一、为什么从物流角度来研究跨境电商是妥当的? (6) 二、行业定义 (7) 三、行业整体规模稳步增加,渗透率持续上升 (8) 1、进出口贸易增速放缓背景下,跨境电商行业规模高速成长 (8) 四、跨境进口零售B2C成为行业亮点 (10) 1、跨境电商发展历程上:B2B先于B2C,出口先于进口 (10) 2、跨境零售即跨境B2C市场将迎来高速成长 (12) 五、跨境电商物流行业供需分析:需求旺盛,供给端待提升 (12) 1、典型大型跨境B2C电商的物流成本占货值的10%以上 (12) 2、到2020年,将形成5000亿规模跨境B2C电商物流市场 (13) 3、供给端:市场集中度低,尚未形成行业龙头 (14) 第二节跨境电商物流模式:仓储前置与通关专业性是关键 (16) 一、跨境B2C进口物流:邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (17) 1、邮政模式:最原始、时效最慢 (17) 2、国际快递:时效高,价格高 (18) 3、海外直发:跨境电商物流企业雏形 (18) 4、转运模式:与海外直发相比,对货源的把控更弱 (19) 5、保税模式:实质是仓库前置,最有潜力利用电商大数据优势的物流解决方 案 (19) 二、跨境B2C出口物流:海外仓模式 (20) 第三节跨境电商政策环境现状:监管政策是行业发展最大外部变量 (22) 一、通关政策收紧B2C进口 (23) 1、关税+增值税+消费税 (23) 2、行邮税 (23) 3、B2C进口税收政策收紧:行邮模式按综合课税、保税模式设交易限额.. 24 二、海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (25) 1、2014年的海关56号文明确跨境电商”游戏规则” (25)

快递行业分析报告

哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上,中国经济能飞起来!”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟,与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来,我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分,为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题,近日,我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示:当前哈巴河县县快递行业发展迅速,但民营快递企业发展良莠不齐,处于“小、少、散、弱”的经营状态,经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 (一)从弱到强,快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起,快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前,除中国邮政速递外,圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中,这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 (二)入多出少,电子商务亟待加强 在走访过程中发现,所有的快递公司业务有一个共同的特征:进快件多,出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右,进件平均可达多257850件,进出比为1:21,进县量占压倒

性趋势,充分说明我县在电商经济中处于消费地位,未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速,但行业发展所存在问题也比较突出,“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大,物品管理不到位。调查发现,哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工,员工素质较低,服务意识差,致使快递物品管理不到位,物品丢失损坏现象时有发生,快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 (一)缺乏行业标准,市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限,快递吞吐量相对固定,又没有一个专门的管理部门规范货运行为,缺乏行业标准,部分快递企业出现争抢货源,压价竞争现象,导致快递物流的运费下降,影响快递企业的正常运转。 (二)企业资金不足,整体实力不强。目前,哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主,具有较强竞争力的很少,绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点,加上企业对电子商务物流知识了解的不够,限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上,更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式,各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识,但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 (一)增强企业服务能力,提高企业核心竞争力

物流行业调研报告范文

物流行业调研报告范文 一、相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。

我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

物流公司调查报告范文

物流市场调查报告范文 xx市物流市场调查方案 一、调查背景 21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争,物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题,据有关研究表明:一方面宏观状况社会物流总值大幅增长,但相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是: (1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 (2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城市XX的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能对此有所了解! 二、调查目的 通过走访询问与观察,了解XX物流市场的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 XX市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。 五、调查地点 XX市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法 由于我们要了解XX市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 八、调查表 (一)询问

物流市场调查报告范文

物流市场调查报告范文 太原市物流市场调查方案 一、调查背景 21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争,物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业 生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常 重视的问题,据有关研究表明:一方面宏观状况社会物流总值大幅增长,但相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是: (1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随 着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 (2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出 现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸 易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单 一,增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家的 物流服务供应商拥有超过 2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很 难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城 市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能 对此有所了解! 二、调查目的 通过走访询问与观察,了解太原物流市场的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 太原市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。 五、调查地点 太原市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法 由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自 己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员 的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取 三分之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、 15、 32 家。 八、调查表 (二)观察 ,有此项目的填入所观察到的具体情况。 根据观察没有此项目的划“×” 企业名称481 物流市场调查报告范文 (一)、当前物流发展面临的经济环境

物流业发展现状调查报告范文

物流业发展现状调查报告范文 物流业发展现状调查报告范文模板近年来,我国电子商务呈快速发展态势,电子商务的发展也给物流业带来前所未有的发展机遇。物流作为电子商务的关键要素在电子商务发展中的重要性引起人们的广泛关注。为了对汕尾物流业有比较全面的了解,20xx年3月22日至4月22日本人对汕尾市区十几家物流运输公司进行了调查。调查的范围包括:服务范围、收费标准、物流时间、发展规划等。通过这次调查访问,我们对汕尾市物流业有了新的认识和把握。 一、物流的功能物流是指满足客户的要求,以最低的成本,能过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。在当今的电子商务时代,物流产业有了新的发展趋势,不仅单纯的考虑从生者到消费者的货物配送问题,而且还要考虑货物的采购、运输、保管和信息各个方面的问题。 二、汕尾物流运输业现状汕尾位于广东省南沿海,交通运输相对落后,物流运输平台主要以公路枢纽为主,港口建设滞后,且至今未有航空、铁路方面的建设,这大大地压制了汕尾市物流业的发展。据统计,全市约有物流运输公司20家,其中货运零担公司主要以省内运输为主,物流时间在2-3天,资费相对便宜。按立方数、件数相结合计算收费,每立方货物的价位在50-70元不等。但这类物流公司一般不提供省零担,有几家提供的,但必需在广州中转,无法从汕尾

直接发往目的地,这造成了物流时间过长、资费过高。从汕尾发往长三角或华北地区的物流时间至少在7-10天。另外这类物流公司无法提供货物网上跟踪信息平台,消息者无法随时随刻查询到货物的情况。………… 目前,汕尾市的物流业只处于起步阶段,社会对物流的认识只停留在传统运输的概念。至于货物的采购、运输、保管、信息等现代物流业的服务,都无法提供。 三、汕尾物流业发展的政策思考 (一)推进港口建设汕尾地处珠三角东岸与粤东交接处,西接惠州,毗邻深圳、港澳,东连揭阳、汕头等地。依山面海,陆地海岸线全长455千米,海域辽阔,是一个典型的海口城市,水路四通八达。如果汕尾能够利用地理优势,重点建设深水泊位港口,大力提升港口吞吐量,令汕尾成为一个港口物流运输中转中心,将有利于汕尾物流业、乃至于汕尾全社会经济的快速发展。 (二)制定物流发展规划由于汕尾的物流业没有有效的协调机制,严重影响了物流业的发展。因此汕尾市政府应科学地制定适合物流企业的规范动作,和管理的有关法规、制度。赋予物流发展规划以法律的强制,积极引导并促进社会物流资源的整合。 (三)加快建设物流信息平台汕尾物流业几乎没有物流信息平台方面的建设,造成物流成本过高、市场占有量小。因此,加大投资力度,规范全市物流运输公司。建立统一的综合信息平台,整合各方面的物流信息资源,实现物流信息无集成、全面共享是物流业发展的

物流管理市场调研报告样本

物流管理市场调研 报告

物流管理市场调研报告 一、引言 随着经济全球化的进程不断发展,如今物流行业已经成为促进世界经济发展的主体行业。21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争,物流也从不被重视的角落提升到关乎企业决策生存发展的重大高度上来,在这样的物流环境下,物流企业的设施设备现状如何?物流市场呈现的又是何种态势呢?发展中存在着哪些弊端和不足?经过这次调查我对本市的物流行业有了进一步的了解。 二、物流市场调研背景 中国现阶段的物流服务究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题,据有关研究表明:一方面宏观状况社会物流产业总值大幅增长,但相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段。就中国现有状况而言,在一些发达的沿海城市,专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定的程度的发展。近年来,中国经济中出现的许多物流企业,主要有三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变而形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。 另一方面中国第三方物流市场处于发展初期,潜力大、发展迅速,而且呈地域性几种分布。中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散,第三方物

流企业规模小,单个物流服务供应商用哟市场份额很少。总体上来说,物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态,没有形成一体化,没有把它作为利润的第三源泉,流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。 三、衢州物流公司 3.1鑫港物流 3.1.1公司简介 衢州市鑫港物流有限公司是一家专业从事第三方物流及衢、沪、义乌双向对流专线网络运输的物流企业;创立于,前身为衢州市吉顺快运服务公司;,公司正式更名为衢州市鑫港物流有限公司。公司总部位于浙江衢州。现有员工100多人,成为具有法人资格,集供应链管理、物流方案设计、多式联运、现代化仓储管理、包装加工、危险品运输为一体的现代物流企业。 衢州市鑫港物流有限公司位于柯城区双港街道丰家村新302国道边。占地面积20亩,总投资1800万元,建成现代化钢结构仓库,仓储面积5000多平方米,拥有各类型货运汽车30多辆。当前是衢州市现代物流行业龙头企业。 在平稳中求发展的鑫港物流,鑫港人风雨兼程,诚信服务,在激烈的市场竞争中磨练意志,塑造品牌。伴随着中国物流业快速成长发展起来的。鑫港物流,本着“专业服务、需求至上、持续改进、追求卓越”的经营理念,迅速在国内拓展业务,相继在广州、天津、上海、南京、无锡、苏州、常州、义乌等20多个

物流发展市场调研报告

物流发展市场调研报告 调研报告不同于调查报告,调查报告是因为发生了某件事才去作调查,然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的,根据社会或工作的需要,制定出切实可行的调研计划,即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践,从明确的追求出发,经常深入到社会第一线,不断了解新情况、新问题,有意识地探索和研究,写出有价值的调研报告。下面是物流发展市场调研报告,请参考! 物流发展市场调研报告近期,我们采取实地调研和书面调查相结合的方式,对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等 8个市,听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下: 一、我省物流业发展总体情况及其特点 近年来,特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台,我省物流业发展环境和条件不断得到改善,物流需求快速增长,基础设施不断完善,服务水平显著提升,对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来,随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展,现代物流业呈现良好发展态势。

20xx年底全省社会物流总额105831亿元,同比增长%;物流业增加值亿元,同比增长%,占gdp比重 %,占服务业增加值的比重%;社会物流总成本7081亿元,同比增长%,占gdp 的比率下降为%;物流产业完成投资2190亿元,同比增加%。全省各种运输方式货物发送量亿吨,同比增长%。从行业发展状态看,有以下特点: (一) 物流市场需求增加,物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级,物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造,不断释放物流资源。目前,全省80%以上的规模企业,采取多种方式,分离外包物流服务功能,建立了一大批以企业集团内部服务为主,逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加,初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式;商贸物流加快发展,生产资料流通企业和传统批发市场升级改造,市场规模不断扩大;农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求,推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了%。全省从事物流业务的企业17000多家,其中骨干661家,先后进入全国100强企业23家,享受全国税收试点企业62家,被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸,专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务

物流行业调研报告(参考范文)

物流行业调研报告 (范文内容仅供学习阅读与借签,切勿照-搬-照-抄!) 一、相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展

的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面,除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外,我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中,近年来发展

物流市场调查报告

物流市场调查报告 文秘范文年年底全部建设完成并投入运营。光彩大市场全部投入运营后,市场年交易额可达200亿元,实现税收2亿元,安排6万人就业。光彩大市场的建设开发,其主要作用是:(一)提升了城市形象。**年三期工程完成投入运营后,跃入全国十大工业市场的第八位,成为市的一张名片。(二)提供了一条重要的就业途径。到**年底,大市场吸纳3万人就业。 (三)对当地经济发展起到拉动作用。拉动了周边土地价格的上升,土地价格从五年前的10万元亩以内上升到了50万元亩;拉动了商品房价格的上升,商品房价格从五年前的630元平方米上升到了1800元平方米;拉动了第三产业的发展,建筑、装潢、餐饮等第三产业的收入,比市场开发前增长15倍;对当地财政贡献比较大,市场全部运营后,年实现税收2亿元。光彩大市场的建设,得到了市政府的大力扶持:一是舆论宣传。市政府对园区的建设大造舆论,广泛宣传推动,形成了优先发展物流产业的共识,并作为招商引资项目积极推介,在全国各地开展宣传造势,吸引外地客商的关注。二是舍得投入。园区内的土地平整、水、路、电、气、通讯、电视等六通一平 基础设施全部由政府投资,连同征地费每亩土地成本达到了25万元,而以7万元的价格出让给企业建设开发。三是税收优惠。入市经营工商户产生的税收,采取先征后返的办法,三年内凡地方税收和所有规费给予返还,以此形成洼地效应,集聚众商家入市经营。四是优化环境。一方面设立管委会,负责园区内的管理和协调工作;另一方面派驻市政府办事机构,在工商注册、税务登记等办理相关手续方面提

供高效、优质的一站式服务。同时,规范市场管理,将各类物流企业集中到物流园区经营,统一发证,制定标准,设立管理机构,实行严格管理。

物流行业调研报告范文

物流行业调研报告范文 【--个人简历范文】 物流行业调研报告范文 一、相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是: 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为

带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。

在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面,除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外,我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中,近年来发展比较迅速,年投资规模出现了快速增长趋势。

物流市场调查报告

物流市场调查 姓名:朱敏 学号:1004020127 班级:物流1021 一、调查背景 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 (2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能对此有所了解! 二、调查目的 通过走访询问与观察,了解太原物流市场的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。 三、调查对象 太原市最大的物流市场内所有的物流企业 四、调查项目 物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。 五、调查地点 太原市南内环附近的物流企业 六、调查性质 探索性调查 七、调查方法 由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。 对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。 一物流市场调查报告 (一)、当前物流发展面临的经济环境 经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须

物流调研报告范文2篇

物流调研报告范文2篇 Logistics Research Report Model 编订:JinTai College

物流调研报告范文2篇 小泰温馨提示:调研报告是以研究为目的,根据社会或工作的需要,制定出切实可行的调研计划,即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践,从明确的追求出发,经常深入到社会第一线,不断了解新情况、新问题,有意识地探索和研究,写出有价值的调研报告。本文档根据调研报告内容要求展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:物流调研报告范文 2、篇章2:物流专业实习基地扩建调研报告文档 篇章1:物流调研报告范文 一、XX年我县物流业现状: 1、总体状况:据交通部门年报,XX年全县拥有载货汽车1375辆,吨位5770吨,从业人员1700人。办理营业执照的物流公司共18家,营业面积1096平方米,企业员工92人,当年营业额2932万元,上缴税金960万元,实现利润46万元。据调查,18家物流企业共有配送车辆60辆,吨位共计约800

吨。从总体上讲,我县物流企业的发展还处于起步期,算不上真正的现代物流业,只能算是具备现代物流企业的雏形。 2、分布情况:18家物流企业有13家在龙游镇,其余5 家分别是湖镇2家,溪口、横山和詹家镇各1家。其中在龙游镇的13家分布也比较散乱,配送车停车无序,停车场不够用,而其余的营运车辆大部分停靠在交易城旁。 3、经营项目:大都是进行货运代办、货物联托运、信息 配载、货物配载,现代化程度不高,配套设施不完善,功能单一。业务以零担快运和整车配送相结合,多数企业以整车配送为主,但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一,货运量也不大。 4、信息技术应用情况:18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外,其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。 5、功能配套情况:18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家,且面积狭小,总共只有200平方不到,仅能提供少量货物存放,不具备真正意义上的仓储功能。 1、缺乏规划,总体布局不合理:物流企业应向为工商企 业进行整车配送的第三方物流企业发展,为此必须在布局上紧

物流社会调查报告范文

物流社会调查报告范文 篇一:物流调查报告--调查报告范本 社会实践报告 教育层次(本科或专科):本科 实践报告题目: 分校(站、点):奉贤 姓名: 年级:物流管理 指导教师:*** 日期: XX 年 04 月20日 内容提要 仓库是企业存储和保管物料的重要场所,仓库管理是企业物流管理的核心工作,是企业供应链管理中一个基础环节,与其它部门息息相关。通过对上海九炫汽车销售服务有限公司进行实地调查,了解到仓库管理在企业物流环节和价值环节中均是不可或缺的关键环节,是企业顺利生产和高效运作的后勤保障。此次主要通过对该公司仓库管理中的仓库布局和管理流程进行实地考察,了解到完善的仓库管理必须有效的结合公司实际来进行。企业通过不断提高仓库管理水平,保证生产供应,节约物流成本,同时降低库存资金占用,从而为企业创造良好的经济效益。 提纲

一、调查对象概况 二、调查内容 (一)仓库布局 (二)仓库管理流程 (三)仓库管理人员的调查 三、调查结果 (一)仓库布局不合理 (二)仓库管理流程有待改善 (三)仓库管理人员专业性不强 (四)货物的库存管理存在缺陷 四、调查结论 (一)合理布局仓库的重要性 (二)坚持完善仓库管理流程 (三)提升员工专业素养的必要性 (四)完善库存系统 上海九炫汽车销售服务有限公司仓库管理调查仓库管理也叫仓储管理,英文Warehouse Management,简称WM,指的是对仓储货物的收发、结存等活动的有效控制,其目的是为企业保证仓储货物的完好无损,确保生产经营活动的正常进行,并在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录,以明确的图表方式表达仓储货物在数量、品质方面的状况,以及目前所在的地理位置、部门、订单归属和仓储分散程度

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