景观园林设计中的空间尺度分析
景观园林设计中的空间尺度分析
发表时间：2018-07-18T11:47:24.290Z 来源：《基层建设》2018年第16期作者：卜永磊
[导读] 摘要：随着社会的不断进步，人们的生活水平在不断地提高，越来越追求较高的环境生活质量。
伟信（天津）工程咨询有限公司天津市 300000
摘要：随着社会的不断进步，人们的生活水平在不断地提高，越来越追求较高的环境生活质量。在景观园林设计中，空间尺度是非常重要的设计要素，对整个景观效果来说影响重大。本文对景观园林设计中空间尺度的应用进行了总结和分析，以供参考。
关键词：景观；园林设计；空间尺度
引言
景观园林是一种具有较强的艺术性和观赏性、深受大众喜爱的风景形式。在我国，北京颐和园、大观园、上海豫园、苏州园林等著名园林无一不是巧夺天工，让人感到流连忘返，被誉为世界园林史上的瑰宝。在景观园林设计中，空间尺度是最重要的设计要素。对整个设计作品是否能够正常实施都有着较大影响。所以一定要重视空间尺度设计这个环节。通过对空间尺度设计的巧妙布局，来对园林的构造进行合理规划，使园林能够焕发出它的观赏功能和审美价值，真正让人感到赏心悦目，让人置身于其中能够感到身心充分放松。
1铺装设计中的尺度概念
铺装的尺度包括铺装图案尺寸和铺装材料尺寸2方面，两者都能对外部空间产生一定的影响，产生不同的尺度感。图案尺寸是通过材料尺寸反映的，铺装材料尺寸是重点。室外空间常用的材料有：鹅卵石、混凝土、石材、木材等。混凝土、石材等大空间的材料易于创造宽广、壮观的景象，而鹅卵石、青砖等易于体现小空间的材料则易形成肌理效果或拼缝图案的形式趣味。鹅卵石的尺度较小，适合于小范围的地面铺设或者宽度较小的游步道，施工方法多样，可组成图形也较多，观赏性较强。混凝土的一个重要用处就是水泥印花地面，是一种造价较低，但形式活泼的地面处理形式。适合于大范围的广场，可塑造多元化的地形。石材主要是指花岗岩。花岗岩的主要尺寸有300mm×300ram、600mm×600ram等，没有500mm×500ram、900mm×900ram等尺寸。处理方式多种多样，应用相当广泛，各种主要出入口或者重要景观节点都采用花岗岩。木材的尺寸随需要自行处理的，在廊架、座椅、平台中使用最多，风格休闲，易加工成形，与其它景观可以很好的结合。铺装材料粗糙的质感产生前进感，使空间显得比实际小，铺装材料细腻的质感则产生后退感，使空间显得比实际大。人对空间透视的基本感受是近大远小，因此在设计中把质感粗糙的铺装材料作为前景，把质感细腻的铺装材料作为背景，相当于夸张了透视效果，产生视觉错觉，从而扩大空间尺度感。总的来说，综合运用各种材料，选择合适尺度，足以营造个性、亲切、愉悦的环境特征，使之成为城市的象征并具人性化，提高人们日常生活的空间质量。
2如何合理地进行景观园林的尺度设计
2.1注重园林的造型规划和内部空间的比例
2.1.1与周围环境浑然一体
与周围环境浑然一体的园林，首先在视觉效果上就会给人以和谐的美感。所以园林在尺度设计上，必须与周围环境结合得恰到好处。
2.1.2注重内部分布的合理搭配
不管是什么区域环境，在内部环境上的合理搭配都会让人感到舒适，并突出了园林的艺术效果。比如，山与水的搭配，在旁边再安排几条小路和仿古风格的长廊，这样的搭配就比较合理。
2.1.3注重植物分布的尺度搭配
在全开敞的区域中，主要安排小尺度的植物，以免空间的开阔性受到影响。在半开敞的区域中，以安排小尺度的植物为主，并在局部区域适当搭配尺度较大的植物。在覆盖区域则全部安排大尺度的植物。比如利用具有浓密树冠的梧桐树，构成顶部覆盖而四周开敞的状态。并利用覆盖空间的高度，形成垂直尺度的强烈感觉。在那些不适合外露，而必须完全闭合的区域里，如配电室、采光井等，则宜采用密度较高的植物，如松树等，从视觉上对这些区域进行遮盖，防止游客随意接近这些区域，增强这些区域的安全性。
2.1.4注重植物的色彩和色调搭配
色彩能够对人们的视觉和心理产生一定的影响，植物的色彩和色调不能千篇一律地浓郁或淡雅，温暖或冷峻。中国传统文化历来讲究阴阳平衡，在植物的色彩和色调的搭配上也是如此。要通过色彩的明和暗，色调的冷和暖的适当互补，使园林中呈现出舒缓的视觉效果。
2.2内部结构不要过于紧凑
过于紧凑的内部结构会给人以压抑感，这是违背了园林的设计初衷的。所以，园林不论面积大小，在内部结构的设计上，都要在不同的物品之间留出充足的空间，只有这样才能让游客感到心情放松。比如，游客一入园，眼前马上就是山和水，这就显得不太合理了。应该在入园处先布置一个广场，再布置一些道路，并将山和水安排在广场和道路的后面。园内可以安排一些羊肠小道，但终究要以较宽敞的通道为主。
2.3铺装设计的空间尺度控制
一般情况下，铺装设计的空间尺度包括铺装图案的具体尺度以及铺装材料的实际尺寸，通过2个方面的空间尺度设计，可以让园林景观产生更加强烈的尺度感。铺装图案的具体尺度是铺装材料实际尺寸的具体反映，因此，铺装设计的空间尺度选择铺装材料的实际尺寸。针对现代景观空间中铺装设计内容，探讨空间秩序与铺装在理论和实践层面的关系和影响，研究可以营造景观空间秩序的设计手法，为以后的设计提供借鉴和设计构思的新角度。铺装材料主要有花岗岩、混凝土、鹅卵石以及各种木材等，一般情况下。使用混凝土等大空间尺度的铺装材料可以使园林景观更加宏伟雄壮，使用鹅卵石等小空间尺度的铺装材料可以使园林景观更加温馨宁谧。另外，铺装材料的质感粗糙会使空间显得比较小，相反，铺装材料的质感细腻会使空间显得比较大，可以通过铺装材料质感的巧妙搭配，使园林景观的空间层次感更加强烈，提升审美情趣。
3园林景观空间尺度的应用
3.1苗木配置上的空间尺度安排
根据景观创造的需求，按植物的生长习性合理配植，通过复层混交的植物群落解决蔽荫问题，同时，植物结合地形起伏分隔空间。广场及大通道安排大型苗木进行空间管理，围合的景观亭周围选择小型乔木、花灌木、开花地被进行空间内的精致设计，体现大小不同空间、不同尺度苗木的综合运用。另外，树木高度上的尺寸控制问题，或纵横有致，或高低有致、或前后错落，形成优美的天际线。
城市居住小区景观空间尺度研究及实例分析解读
城市居住小区景观空间尺度研究及实例分析 【摘要】本文针对城市居住小区景观环境的空间尺度问题进行初步研究,研究 的重点是景观功能尺度和视觉尺度两个方面。并且通过实例调查分析,以景观要素的功能尺度为基础,探讨视觉审美尺度、心里尺度对景观空间尺度的控制。对景观竖向尺度的视觉因素量化控制进行研究。 【关键词】居住小区;景观;空间尺度 The research of Landscape scale in city residential district Yu Tao,Zhou Lu-wei (Shandong Architecture University Jinan Shandong 250101) 【Abstract】This article is for landscape environmental requirements in residential area and analysis of landscape space Study of respectively by function scale and visual perception scale.And by an example in investigation and analysis functions of landscape factors, visual basic criteria for aesthetic scale, was expressed for that space in the control. the landscape on the scale of visual elements to quantify control research. 【Key words】Residential area,Landscape,Spatial scale 1. 概述 1.1 空间尺度的概念。 “空间”一词对人们来说既熟悉又陌生,熟悉的是人们总是在不断的重复它。但是,真的要对空间进行系统的研究就会发现他又十分的陌生。这种情况主要是由于空间的多义性引起的。《辞海》中是这样定义“空间”的:“在哲学上,与时 间一起构成运动着的物质存在的两种基本形式。空间只物质存在的广延性;时间指物质运动过程的持续性和顺序性。空间和时间具有客观性,同运动着的物质不可分割。没有脱离物质运动的空间和时间,也没有不再空间和时间中运动的物质。空间和时间是相互联系的。” [1]可见“空间”的概念不仅是指物质的围合或 占领,同时它也是一个哲学概念。“空间”是看不见摸不到的,大多数对它的描 述是根据人得一种感受和体验,逐渐形成一种“空间经验”。这种感受和体验主要由三种:一是指“空间”的位置、地方、处所;二是将空间的“空”的属性当 作一种状态;三是对“空间”的形状和大小,也就是它的长、宽、高的感受和体验。在某种意义上第三种“空间经验”所描述的就是空间的尺度。 1.2 空间尺度的特性。
人居环境中的空间尺度共17页文档
人居环境中的空间尺度 ——敬重里、学湖里小区调研 经过一个学期对于住宅设计的学习，我们发现一个好的房型或是小区，都与人体的感受密切相关。如何在住宅以及小区的设计中加入与人体有关的尺度，重视视觉感觉在整个居住环境中的地位，是设计中需要考虑的重要因素。 于是我们将选题定位在“人居环境中的空间尺度”，意图通过对于两个小区的调研，找到人们对于居住现状的意见或建议，并加以统计，希望得到最适宜人们居住的环境要求。 通过调查相关资料发现前人对于尺度的定义有很多种。沈福煦在《美学》一书中,认为尺度是“在建筑 设计中以人高为衡量建筑物或构 筑物大小规模的标准,亦指建筑 物或构筑物本身各构件间大小相 比的合理性。清华大学的《建筑 初步》教材中,“尺度主要是指建 筑与人体之间的大小关系和建筑各部分之间的大小关系,而形成的一种大小感。 而小组经过讨论之后，更倾向于将空间尺度的概念定位在——在人居环境的不同空间范围内,人们在其中生存活动,并用身心来体验建筑整体环境空间所得到的生理和心理上对该空间大小的综合感觉。 对于调研的对象需从以下几方面来认识：（见右图）
组团尺度：偏向对于公共空间的考虑，是供小区居民共同使用的空间。通常位于主要道路交通或者入口处，方便小区居民到达，这一空间结合公共绿地、广场、文化活动中心、商业服务于一体，是小区居民聚会、休憩以及和外界交流的理想场所。 楼间尺度：属于半公共空间，是小区部分居民所共有的空间。一般由住宅建筑组团围合半封闭的空间使组团内部居民对之产生了比较明确的领域感，这里集合了儿童娱乐设施、健身设施，是组团居民日常活动的主要场所。 楼内尺度：邻里尺度，属于半私密空间，是建筑内居民共同拥有的空间，包括楼梯，平台，楼门等，是最能促进邻里交往的场所。 屋内尺度：是住户的私人空间，包括庭院、住宅阳台等。空间的领域性最强，不容他人侵犯，与自身关系最密切，直接感受最具体。
景观设计常见尺度规范整理
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二、车道 1.道路纵坡 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道： W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。
景观设计尺度规范整理
1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3.消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4.小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图(m)。 5.尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形 注：图中下限值适用于小汽车(车长5m，最小转弯半径6m);上限值适用于大汽车(车长8~9m，最小转弯半径10m) 二、车道 1.道路纵坡
居住区道路纵坡控制坡度(%) 道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡 机动车道≥≤ L≤200m≤ L≤600m 非机动车道≥≤ L≤50m≤ L≤100m 步行道≥≤≤ 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版) 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;
景观园林设计中的空间尺度分析
景观园林设计中的空间尺度分析 发表时间：2018-07-18T11:47:24.290Z 来源：《基层建设》2018年第16期作者：卜永磊 [导读] 摘要：随着社会的不断进步，人们的生活水平在不断地提高，越来越追求较高的环境生活质量。 伟信（天津）工程咨询有限公司天津市 300000 摘要：随着社会的不断进步，人们的生活水平在不断地提高，越来越追求较高的环境生活质量。在景观园林设计中，空间尺度是非常重要的设计要素，对整个景观效果来说影响重大。本文对景观园林设计中空间尺度的应用进行了总结和分析，以供参考。 关键词：景观；园林设计；空间尺度 引言 景观园林是一种具有较强的艺术性和观赏性、深受大众喜爱的风景形式。在我国，北京颐和园、大观园、上海豫园、苏州园林等著名园林无一不是巧夺天工，让人感到流连忘返，被誉为世界园林史上的瑰宝。在景观园林设计中，空间尺度是最重要的设计要素。对整个设计作品是否能够正常实施都有着较大影响。所以一定要重视空间尺度设计这个环节。通过对空间尺度设计的巧妙布局，来对园林的构造进行合理规划，使园林能够焕发出它的观赏功能和审美价值，真正让人感到赏心悦目，让人置身于其中能够感到身心充分放松。 1铺装设计中的尺度概念 铺装的尺度包括铺装图案尺寸和铺装材料尺寸2方面，两者都能对外部空间产生一定的影响，产生不同的尺度感。图案尺寸是通过材料尺寸反映的，铺装材料尺寸是重点。室外空间常用的材料有：鹅卵石、混凝土、石材、木材等。混凝土、石材等大空间的材料易于创造宽广、壮观的景象，而鹅卵石、青砖等易于体现小空间的材料则易形成肌理效果或拼缝图案的形式趣味。鹅卵石的尺度较小，适合于小范围的地面铺设或者宽度较小的游步道，施工方法多样，可组成图形也较多，观赏性较强。混凝土的一个重要用处就是水泥印花地面，是一种造价较低，但形式活泼的地面处理形式。适合于大范围的广场，可塑造多元化的地形。石材主要是指花岗岩。花岗岩的主要尺寸有300mm×300ram、600mm×600ram等，没有500mm×500ram、900mm×900ram等尺寸。处理方式多种多样，应用相当广泛，各种主要出入口或者重要景观节点都采用花岗岩。木材的尺寸随需要自行处理的，在廊架、座椅、平台中使用最多，风格休闲，易加工成形，与其它景观可以很好的结合。铺装材料粗糙的质感产生前进感，使空间显得比实际小，铺装材料细腻的质感则产生后退感，使空间显得比实际大。人对空间透视的基本感受是近大远小，因此在设计中把质感粗糙的铺装材料作为前景，把质感细腻的铺装材料作为背景，相当于夸张了透视效果，产生视觉错觉，从而扩大空间尺度感。总的来说，综合运用各种材料，选择合适尺度，足以营造个性、亲切、愉悦的环境特征，使之成为城市的象征并具人性化，提高人们日常生活的空间质量。 2如何合理地进行景观园林的尺度设计 2.1注重园林的造型规划和内部空间的比例 2.1.1与周围环境浑然一体 与周围环境浑然一体的园林，首先在视觉效果上就会给人以和谐的美感。所以园林在尺度设计上，必须与周围环境结合得恰到好处。 2.1.2注重内部分布的合理搭配 不管是什么区域环境，在内部环境上的合理搭配都会让人感到舒适，并突出了园林的艺术效果。比如，山与水的搭配，在旁边再安排几条小路和仿古风格的长廊，这样的搭配就比较合理。 2.1.3注重植物分布的尺度搭配 在全开敞的区域中，主要安排小尺度的植物，以免空间的开阔性受到影响。在半开敞的区域中，以安排小尺度的植物为主，并在局部区域适当搭配尺度较大的植物。在覆盖区域则全部安排大尺度的植物。比如利用具有浓密树冠的梧桐树，构成顶部覆盖而四周开敞的状态。并利用覆盖空间的高度，形成垂直尺度的强烈感觉。在那些不适合外露，而必须完全闭合的区域里，如配电室、采光井等，则宜采用密度较高的植物，如松树等，从视觉上对这些区域进行遮盖，防止游客随意接近这些区域，增强这些区域的安全性。 2.1.4注重植物的色彩和色调搭配 色彩能够对人们的视觉和心理产生一定的影响，植物的色彩和色调不能千篇一律地浓郁或淡雅，温暖或冷峻。中国传统文化历来讲究阴阳平衡，在植物的色彩和色调的搭配上也是如此。要通过色彩的明和暗，色调的冷和暖的适当互补，使园林中呈现出舒缓的视觉效果。 2.2内部结构不要过于紧凑 过于紧凑的内部结构会给人以压抑感，这是违背了园林的设计初衷的。所以，园林不论面积大小，在内部结构的设计上，都要在不同的物品之间留出充足的空间，只有这样才能让游客感到心情放松。比如，游客一入园，眼前马上就是山和水，这就显得不太合理了。应该在入园处先布置一个广场，再布置一些道路，并将山和水安排在广场和道路的后面。园内可以安排一些羊肠小道，但终究要以较宽敞的通道为主。 2.3铺装设计的空间尺度控制 一般情况下，铺装设计的空间尺度包括铺装图案的具体尺度以及铺装材料的实际尺寸，通过2个方面的空间尺度设计，可以让园林景观产生更加强烈的尺度感。铺装图案的具体尺度是铺装材料实际尺寸的具体反映，因此，铺装设计的空间尺度选择铺装材料的实际尺寸。针对现代景观空间中铺装设计内容，探讨空间秩序与铺装在理论和实践层面的关系和影响，研究可以营造景观空间秩序的设计手法，为以后的设计提供借鉴和设计构思的新角度。铺装材料主要有花岗岩、混凝土、鹅卵石以及各种木材等，一般情况下。使用混凝土等大空间尺度的铺装材料可以使园林景观更加宏伟雄壮，使用鹅卵石等小空间尺度的铺装材料可以使园林景观更加温馨宁谧。另外，铺装材料的质感粗糙会使空间显得比较小，相反，铺装材料的质感细腻会使空间显得比较大，可以通过铺装材料质感的巧妙搭配，使园林景观的空间层次感更加强烈，提升审美情趣。 3园林景观空间尺度的应用 3.1苗木配置上的空间尺度安排 根据景观创造的需求，按植物的生长习性合理配植，通过复层混交的植物群落解决蔽荫问题，同时，植物结合地形起伏分隔空间。广场及大通道安排大型苗木进行空间管理，围合的景观亭周围选择小型乔木、花灌木、开花地被进行空间内的精致设计，体现大小不同空间、不同尺度苗木的综合运用。另外，树木高度上的尺寸控制问题，或纵横有致，或高低有致、或前后错落，形成优美的天际线。
园林景观空间的处理方法
园林景观空间的处理方法 空间处理应从单个空间本身和不同空间之间的关系两方面去考虑。单个空间的处理中应注意空间的大小和尺度、封闭性、构成方式、构成要素的特征（形、色彩、质感等）以及空间所表达的意义或所具有的性格等内容。多个空间的处理则应以空间的对比、渗透、序列等关系为主。 空间的大小应视空间的功能要求和艺术要求而定。大尺度的空间气势壮观，感染力强，常使人肃然起敬，多见于宏伟的自然景观和纪念性空间。有时大尺度的空间也是权力和财富的一种表现和象征；小尺度的空间较亲切宜人，适合于大多数活动的开展，在这种空间中交谈、漫步、坐憩常使人感到舒坦、自在。 为了塑造不同性格的空间就需要采用不同的处理方式。宁静、庄严的空间处理应简洁，流动、活泼的空间处理要丰富。为了获得丰富的园林空间，应注重空间的层次，获得层次的手段有添加景物层次，设置空透的廊、开有门窗的墙和稀疏的种植两种。 在有限的基地中要想扩大空间可采用借景或划分空间的方式。借景是将园外景物有选择地纳入园中视线范围之内，组织到园景构图中去的一种经济、有效的造景手法，不仅扩大了空间，还丰富了空间层次。空间的划分能丰富空间层次、增加景的多样性和复杂性、拉长游程，从而使有限的空间有扩大之感，但若处理不当，则会给人带来不适之感。
空间的对比是丰富空间之间的关系，形成空间变化的重要手段。当将两个存在着显著差异的空间布置在一起时，由于大小、明暗、动静、纵深与广阔、简洁与丰富等特征的对比，而使这些特征更加突出。没有对比，就没有参照，空间就会单调、索然无味；大而不见其深，阔而不显其广。 当一些列的空间组织在一起时，应考虑空间的整体序列关系，安排游览路线，将不同的空间连接起来，通过空间的对比、渗透、引导、创造富有性格的空间序列。在组织空间、安排序列时应注意起承转合，使空间的发展有一个完整的构思，创造一定的艺术感染力。
景观生态学—格局、过程、尺度与等级
景观生态学—格局、过程、尺度与等级 邬建国高等教育2000年12月 Landscape Ecology Pattern，Process，Scale and Hierarchy，Higher Education Press 景观生态学中的基本概念 起源与发展 起源于中欧和东欧，可追溯到20世纪30年代。德国区域地理学家Troll于1939年创造了“景观生态学”一词，并将其定义为研究某一景观中生物群落只见错综复杂的因果反馈关系的科学。Naveh和Lieberman（1984）继承并发展了欧州景观生态学的概念，提出“景观生态学是基于系统论、控制论和生态系统学之上的跨学科的生态地理科学，是整体人类生态系统科学的一个分支。”在北美，直到20世纪80年代初才开始逐渐兴起。如今，等级理论、分形理论、渗透理论、尺度观点以及一系列空间格局分析方法和动态模拟途径在景观生态系中的广泛应用，为该科学增添了新容和新特点。 研究畴 研究对象和容 （1）景观结构：景观组成单元的类型、多样性及其空间关系。 （2）景观功能：景观结构与生态学过程的相互作用，或景观结构单元之间的相互作用。 主要体现在能量、物质和生物有机体在景观镶嵌体中的运动过程。 （3）景观动态：景观在结构和功能方面随时间的变化。也就是景观结构单元的组成成分、多样性、形状和空间格局的变化，以及由此导致的能量、物质和生物在分布与运动方面的差异。 研究的重点： （1）空间异质性或格局的形成和动态及其与生态学过程的相互作用； （2）格局—过程—尺度之间的相互关系； （3）景观的等级结构和功能特征以及尺度演绎问题； （4）人类活动与景观结构、功能的相互关系； （5）景观异质性（或多样性）的维持和管理。 格局、过程、尺度 格局（Pattern）是指空间格局，广义地讲，它包括景观组成单元的类型、数目以及空间分布与配置。 过程强调事件或现象的发生、发展的动态特征。 尺度（Scale），广义地讲，是指在研究某一物体或现象是所采用的空间或时间单位，同时又可指某一现象或过程在空间和时间上所涉及到的围和发生的频率。在景观生态学中，尺度往往以粒度（Grain）和幅度（Extent）来表达。空间粒度之景观中最小可辨识单元所代表的特征长度、面积或体积；时间粒度指某一现象或事件发生的（或取样的）频率或时间间
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转] 景观设计常见尺度规范整理 (转) 2013-12-18 11:32阅读(3)转载自秋凌景观网赞(383) 评论 转载(2529) 分享(1091) 复制地址 收藏夹按钮收藏 更多 上一篇| 下一篇：景观方案“种树”... 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡 机动车道≥≤ L≤200m ≤ L≤600m 非机动车道≥≤ L≤50m ≤ L≤100m 步行道≥≤≤注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版）为坡长。
在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
园林景观设计中空间尺度问题及解决方案
园林景观设计中空间尺度问题及解决方案 发表时间：2018-08-13T11:21:04.013Z 来源：《建筑细部》2018年1月中作者：刘俊腾 [导读] 在本文中，主要分析了园林景观设计中空间尺度问题，并提出了相应的解决方案。 岭南生态文旅股份有限公司 摘要：现今，在城市化进程不断加快的背景下，我国景观园林建设发展空间逐渐得到了延伸，不仅有效地美化了城市生活的周围环境，而且还为人们创建了良好的生活氛围。而景观园林设计本身是一项综合性的学科，其设计的好坏对于整个园林空间尺度的视觉效果有着直接的影响。空间尺度是景观园林设计中不可缺少的一项内容，因此，要合理的对其进行设计和布局。在本文中，主要分析了园林景观设计中空间尺度问题，并提出了相应的解决方案。 关键词：园林景观设计；空间尺度；问题；方案 在园林景观设计期间，空间尺度起到了十分重要的作用，它对于整个设计作品的建造过程和景观的建造效果有着直接的影响。因此，要想设计出经典的园林作品，就需要加大对空间尺度的应用力度。在本文中，就从空间的尺度以及决定的因素出发，详细分析了总结视距、视角对园林空间布局的整体控制或者对空间尺度的控制规律。由此一来，景观园林在进行设计时需要从多个学科的内容以及角度出发，进而达到使用、经济、美观的整体效果。 1、空间组织中尺度概念分析 要想在最大程度上满足园林设计空间尺度上的需求，那么就需要从人眼的视野范围呈现出人的视野范围以及合适的视域角度，在进行园林空间尺度设计时，需要根据角度测量进行景点布局。一方面，对于空间组织中的尺度而言，就需要全面考虑到空间平面布局以及立体造型，还需要确保景观布局具有科学性以及合理性，效果应当具备美观性。一般在对园林平面进行设计时，需要先从景观空间分析入手，从静态要素、动态要素、模糊要素三个方面进行研究，然后再逐渐得出景观比例的大小、排列是否正确等，利用群众的视觉或者是审美形式，合理的安排景观的点线面空间设计。与此同时，需要考虑到园林以及周围环境的适应程度，比如，公路、住宅等多种建筑的搭配，这样的话可以使得视觉美观具有更强的布局形式。另外一方面，相关的空间组织结构中带有立体造型，同时这也是设计景观园林过程中比较重要的一项问题，因此，要想使得设计具有冲击力和艺术性，那么就需要严格设计出园林景观和周围景观的比例以及尺度，使其保持一致性，传达出不同的空间体验感，从而可以亲临大自然，增加自然美，还在最大程度上满足人们的视觉享受，最后达到空间组织尺度设计的效果。 2、植物配置以及铺装设计中的尺度概念分析 对于园林景观设计来说，其主体是植物，同时也是构成空间尺度分布的主要因素，所以，要想加强园林设计空间尺度布局的稳定性，那么就需要考虑到对植物的造景以及铺装配置。 ①在植物配置上，需要合理的控制植物配置的空间尺度，根据各种植物的特点，其中包括颜色、季节性、尺寸等，选择出合适的组合模式，这样也可以使整体设计更加具备稳定性和科学性。比如，针对园林设计中的小型植物，可以和大型植物空间交错进行设计，还可以用高密度植物形成限定空间的植物配置覆盖空间等，通过不不同的需求进行空间尺度的合理安排。将各种植物交错有序的进行排列，使其达到一定的层次感，从而可以给人的视觉带来一定的舒适感以及冲击力，这样一来，就达到了园林景观设计的目的。 ②在进行铺装设计时，主要是显示整个园林景观的完整性，这就需要以实际景观的大小和尺寸来进行综合性分析，通过铺装材料来充分反映出景观实际大小，这样可以使景观园林更加具有层次感。从现阶段看来，经常采用的铺装材料主要包括木材、石材等，可以针对不同的景观设计选择出适合实际情况的材料类型。比如，鹅卵石刻意打造出一种温馨、舒适的景观环境，大多数是适用于居民居住的范围内，但是相对于一些大型的建材设计而言，比如，混凝土等，就会经常使用到雄壮宏伟的景观设计上，主要是凸显出空间感。总的来说，还需要合理的选择营造景观空间秩序的方法，合理的搭配不同质感的材料，并且需要将理论和实践结合在一起，由此一来，不单单可以提高景观设计的美观以及空间感，同样的还可以为相关人员提供新型的设计方案。 3、影响园林景观空间尺度的因素以及适宜性分析 现阶段，我国园林景观设计已经达到了一定的水平，并且被逐渐应用到了实际的建设过程中。但是，在园林景观设计时，影响的因素比较多，这一因素直接决定了空间制度的合理性，大体表现为以下几点： ①环境因素：其实环境问题是影响园林设计空间尺度的主要因素，从实际情况来看，在北方皇家园林和南方私家园林尺度控制上，方法还是存在很大区别的，大多数的原因是南方风俗环境不一样，各个文化差异比较大，气候条件也存在不同，每个地方的景观园林设计都保留着自身的特殊性。所以，在对园林景观进行设计时就需要慎重考虑，比如地域和环境等多方面的问题。 ②视觉因素：园林景观设计需要给人视觉冲击力，进而给群众带来心灵上的舒适感以及空间感，根据人眼感受到距离的特点，对于不同尺度的空间特点就会给人带来不一样的感受，比如，在30-35米的范围内，就可以给人接近景观的距离，同时还可以增强人和空间的沟通；80-100米可以控制住整体景观的布局结构，大多数的情况下，选择这个距离比较适合；250-270米可以看清景观轮廓，500-1000米可以看出大概的轮廓，如果超过1200米的时候，那么很难分辨出物体，这个时候仅仅保留一条线就可以。所以视觉的变化不单单会影响到观赏效果，还会给人的心理带来一定的影响。 ③功能因素：在很多时候，景观园林在设计的时候，空间功能就会直接决定了空间尺度或者是布局结构，如果根据功能分区展示出景观部分的特点，那么这个时候可以根据动静原则、私密公开原则，来加强协调人以及空间环境的适应程度。 需要注意的是，在对景观园林进行设计时，要重视尺度上的适宜性分析。在很早之前，我国的史书中就有记载，记录了当时人体尺寸设计各种劳动以及代步工具的相关内容，所以对于我国而言，在首部造园理论园冶中就提出相关的原则。首先，在对景观园林进行设计时，首先应当弱化人为压力，规避和弱化的营造景观园林的手法是提高协调人以及园林之间关系的重要方式，它可以最大化的尊重大自然的秩序，从而降低环境大尺度的压力。其次，需要遵从场地功能，重视景观设计中的恒定尺度以及协调性尺度，并且，这两种尺度相互结合，相互依赖，可以反映出尺度以及空间之间的关系；再者，还需要不断协调好园林体量，更要重视景观本身的尺度对园林的影响，对于设计方法来说，需要保持节奏感、还需要有韵律感，进而可以使得自然环境和景观和谐协调；最后，需要坚持人体尺度的观念，景观园林
园林景观植物与空间尺度的关系
园林景观植物与空间尺度的关系 随着城市化的加速，人们对空间尺度的认识也在不断明确和深化。城市公园、街道、广场利用植物等要素营造出适合大众的公共空间，成为人们逗留的场所。植物围合形成的空间多种多样，开敞的空间让人感觉自由、视野开阔，却缺乏私密性；封闭的空间让人视线受阻、感觉压抑，但私密性较好。 1．植物间距（D）、植物高度（H1、H2）、植物冠幅（C1、C2）的关系 研究的前提是在两株植物高度相差不大的条件下，即H1=H2；若D=C1+C2，由植物围合形成的空间基本符合人的需求，以这个植物间距为基本界限；若D>C1+C2，就会由于间距过大造成分离、空间空旷，因而不能成为一个和谐统一的空间，也不符合人的心理需要。 在D（C1+C2）/2，由植物围合形成的空间不仅可以起到分隔遮挡的作用，且具有一定的私密性，反而能促进人的社会交往。 所以，两株植物的间距应该介于两株植物的冠幅之和和一株植物的冠幅之间，即（C1+C2）/2≤D≤C1+C2，在这种情况下，由植物围合形成的空间最符合人的交往。在美化环境的同时，也对城市整体景观设计起到至关重要的作用。 2．视距（D）与植物高度（H）的关系 视距与植物高度是空间舒适度的基础，人眼静止不动时，仰角与水平视线保持27°时，处于最佳视角。这时当D/H=1时，处在活动中的
人群不仅可以观察到整体植物景观，也能观察到植物的细部，这种空间能带给人舒适感，适宜人的活动。 当D/H<1时，若想观察到整体的植物景观，那么视角必须加大，45°仰角是人正常垂直视角的最大临界点。若视角超过45°时，所观看的物体就会失真变形，这种空间带给人压抑感。 当D/H>2时，由植物围合形成的空间基本上已经很弱，广场空间的层次也基本消失，处于这种尺度关系中的人会感觉到视角通透、空旷，基本无视线遮挡。这种情况更适合群体交往。 所以，由植物围合的空间中，视距和植物高度之间存在着密切的关系。D/H之间的比值介于1-2之间，是植物围合的空间中视距和植物高度比的理想范围。当D/H=1.5时，则是植物围合的空间中视距和植物高度的最佳尺度。其所形成的空间，人身处其中既不会感觉压抑，也不会感觉到空间的离散，同时具有一定的私密性，最适宜人们之间的活动交往。
景观园林设计中的空间尺度分析
态景观犹如一席画卷。 现代园艺2017年第3期 景观园林设计中的空间尺度分析 王莉曼 （山东建筑大学建筑城规学院，山东济南 250000） 园林景观是一种创造人类优美环境的综合艺术[1]。一份良好的景观园林设计方案需要考虑到方方面面的因素 ，尤其是在对 空间尺度的设计上更是要反复斟酌，按照精炼的原则来不断考量，使园林设计能够真正地让人感到赏心悦目，让人置身于其中能够感到身心充分放松。 景观园林；设计；空间尺度 计面积在340hm 2以上的园林是不现实的。更多的应当是规划第三类园林，也就是那些尺度较小的园林。但即 使园林的规划尺度不大，也要做到在设计上力图舒适宜人，不能使游客走进去有压抑的感觉。1.2空间造型设计要精致考究并注重艺术性 前面说过，园林是一种与艺术性相结合的景观形式，给人以艺术效果的美感。这就意味着园林的空间造型设计要精致考究并注重艺术性，造型要搭配丰富、错落有致并与周围环境融为一体。不能让人感到粗枝大叶，杂乱无章，或与周围环境不相协调而显得突兀。对于较小的园林来讲，要体现出小巧玲珑的美和幽淡雅致的舒心感；对于较大的园林来讲，则需体现出恢弘大气、富有感染力的效果。 2如何合理地进行景观园林的尺度设计 2.1注重园林的造型规划和内部空间的比例2.1.1与周围环境浑然一体。与周围环境浑然一体的园林，首先在视觉效果上就会给人以和谐的美感。所以园林在尺度设计上，必须与周围环境结合得恰到好处。2.1.2注重内部分布的合理搭配。不管是什么区域环境，在内部环境上的合理搭配都会让人感到舒适，并突出了园林的艺术效果。比如，山与水的搭配，在旁边再安排几条小路和仿古风格的长廊，这样的搭配就比较合理。 2.1.3注重植物分布的尺度搭配。在全开敞的区域中，主要安排小尺度的植物，以免空间的开阔性受到影响。在半开敞的区域中，以安排小尺度的植物为主，并在局部区域适当搭配尺度较大的植物。在覆盖区域则全部安排大尺度的植物。比如利用具有浓密树冠的梧桐树，构成顶部覆盖而四周开敞的状态。并利用覆盖空间的高度，形成垂直尺度的强烈感觉。 在那些不适合外露，而必须完全闭合的区域里，如配电室、采光井等，则宜采用密度较高的植物，如松树等，从视觉上对这些区域进行遮盖，防止游客随意接近这些区域，增强这些区域的安全性。2.1.4注重植物的色彩和色调搭配。色彩能够对人们的视觉和心理产生一定的影响[2]，植物的色彩和色调不能 景观园林是一种具有较强的艺术性和观赏性、深受大众喜爱的风景形式。在我国，北京颐和园、大观园、 上海豫园、苏州园林等著名园林无一不是巧夺天工，让人感到流连忘返，被誉为世界园林史上的瑰宝。在景观园林设计中，空间尺度是最重要的设计要素。对整个设计作品是否能够正常实施都有着较大影响。所以一定要重视空间尺度设计这个环节。通过对空间尺度设计的巧妙布局，来对园林的构造进行合理规划，使园林能够焕发出它的观赏功能和审美价值，真正让人感到赏心悦目，让人置身于其中能够感到身心充分放松。 1园林尺度设计的要求 1.1要让游客感到精神放松 园林既然是承担着观赏和游览的功能，那么必然要让游客感到精神放松。园林设计根据对象尺度和比例的不同，一共可分为3大类，第一类是像扬州瘦西湖那样，具有较大面积的园林。第二类是设计面积在340hm 2以上，分布于市中心区的大型园林。如北京的北海、景山就是如此。还有一类就是在市中心区修建的小尺度园林，如雨廊、山墙、铺装、雕塑、壁画、凉棚、座椅、路灯、喷泉、水池、草皮以及修剪过的树木等。第一类园林数量自然是有限的，第二类在我国也并不常见。由于我国各城市中心区人口较密集，建筑分布较稠密，商业区与生活区界限并不分明等特点，大量地规划设 道路北侧为绿道设计，结合景观节点打造人文景观带；南侧局部属于引水渠段，结合不同水形态打造滨水型、防护型景观，一方面促进人与景观的互动参与性，另一方面通过水渠防护性设计保护和恢复自然生 态。 （收稿：2016-11-03）李杰（1988-），男，汉族，安徽合肥人，助理工程师，硕士学 位，研究方向：景观设计。 9 4〇
景观设计常见尺度规范
景观设计常见尺度规范 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）
二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡 机动车道≥0.2≤8.0 L≤200m ≤5.0 L≤600m 非机动车道≥0.2≤3.0 L≤50m ≤2.0 L≤100m 步行道≥0.2≤8.0≤4.0 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。