中国商业航天市场调研分析报告

第一节商业航天的春天正在到来 (5)

一、全球商业航天发展卓有成效 (5)

二、商业航天产业链：从卫星到火箭 (8)

三、成本降低为商业航天打开广阔空间 (9)

四、“供给创造需求”时代的新模式 (14)

第二节我国商业航天渐行渐近 (21)

一、政府引导的航天商业计划方兴未艾 (21)

二、民营介入加速商业航天进入大众消费时代 (28)

第三节航天两大集团改革势在必行 (30)

一、航天两大集团承担我国主要航天任务 (30)

二、两大航天集团资产改革大幕正悄然拉开 (36)

第四节重点公司分析 (40)

一、康拓红外 (40)

二、航天动力 (40)

三、中国卫星 (41)

四、航天机电 (42)

五、奥普光电 (42)

图表目录

图表1：美国商业航天相关法规 (5)

图表2：美国卫星产业规模（亿美元） (6)

图表3：美国商业航天出口（亿美元） (7)

图表4：全球卫星产业规模（千亿美元） (8)

图表5：2015年全球航天产业收入构成 (9)

图表6：一次运载火箭发射成本构成 (10)

图表7：典型运载火箭发射报价 (10)

图表8：一次商业卫星发射成本构成 (11)

图表9：天狼星XM 的人均成本（单位：美元） (12)

图表10：天狼星XM 的ARPU值（单位：美元） (12)

图表11：“铱星”公司用户人均费用（单位：美元） (13)

图表12：Global Star公司用户人均费用（单位：美元） (13)

图表13：在轨卫星功能分布（截至2015年12月31日） (14)

图表14：2015年卫星运营服务产值构成（单位：亿美元） (15)

图表15：不同分辨率遥感图像对比（5m，1m，0.25m） (16)

图表16：美国对商用遥感的分辨率限制逐步降低 (16)

图表17：全球主要的小卫星系统 (18)

图表18：国际小卫星公司及商业模式列举 (18)

图表19：我国商业航天政策及活动梳理 (21)

图表20：我国对卫星遥感行业的政策梳理 (22)

图表21：“吉林一号”拍摄的国家体育场（“鸟巢”） (23)

图表22：三种天基互联网建设方式 (25)

图表23：“高景一号”拍摄的香港会议展览中心 (25)

图表24：我国长征系列运载火箭型谱 (26)

图表25：“快舟”火箭 (27)

图表26：国内商业航天计划列举 (29)

图表27：两大航天集团历史沿革 (31)

图表28：航天科技集团主要产品 (31)

图表29：航天科技集团组织架构 (32)

图表30：中国航天科技集团下属上市公司情况(统计时间：2017.02.02) (33)

图表31：中国航天科技下属科研院所情况 (34)

图表32：航天科工集团组织架构 (35)

图表33：中国航天科工下属上市公司情况(统计时间：2017.02.02) (35)

图表34：中国航天科工下属主要科研院所、基地情况 (36)

图表35：各大军工集团资产证券化率（收入口径） (36)

图表36：各大军工集团资产证券化率（利润口径） (37)

图表37：航天科技集团下属科研院所及对应上市平台 (38)

图表38：航天科工集团下属科研院所及对应上市平台 (38)

图表39：两大航天集团旗下上市平台资本运作情况一览 (39)

第一节商业航天的春天正在到来

商业航天以市场和利益为驱动，其经营模式不仅能够大大优化航天活动的成本和效率，还可将政府从技术相对成熟、风险相对较低的传统航天项目中解放，从而更加专注于不确定性更高的未知领域，如载人深空探测等。

根据美国航天基金会2015年6月发布的《航天报告》，2008-2014年全球航天经济总量增长了33%，达到3300亿美元，增长的大部分因素源自商业航天。

2014年，商业航天板块收入超过2500亿美元，涵盖了商业航天基建及支持产业（占比49%）和商业航天产品及服务产业（占比51%）两大类，前者主要包括卫星制造、运载火箭发射、空间站、发射基地及相关设备等。

卫星制造和运载火箭发射服务贡献最大，占比超60%；后者主要包括对地探测、卫星电视、卫星通讯等，该类别中卫星电视贡献最大，占比超75%。

我们认为，随着航天产业的下游辐射和覆盖越来越广，将催生出更多突破传统产业链的创新型商业模式，从而对体制固化、成本高昂的传统航天提出挑战。如今，仅仅依靠国家、政府投入的航天发展模式逐渐难以持续，市场化已成为航天产业的大势所趋。当航天从单一政治使命走向可以产生利润的商业行为，其市场规模将产生明显扩张，这正是全球商业航天正在经历的发展阶段。

一、全球商业航天发展卓有成效

30多年前，欧美国家最早实现了遥感卫星的商业化运作。1986年，法国发射世界首颗遥感卫星SPOT-1，并成立独立子公司从事影像数据的代理销售。美国早期成立的地球观测卫星公司（EOSAT）也采用此模式销售Landsat卫星影像。

目前，美国的航天在全球范围商业化水平最高，主要得益于政府早期从政策层面的引导扶持。

20世纪80年代起，美国开始从法律和政策层面引导NASA拓展商业航天市场。通过一系列法律法规的出台，规范了商业航天活动的开展，同时也取得了卓有成效的航天商业化成果。

图表1：美国商业航天相关法规

关于中国航天飞船发展史的调查报告

关于中国航天飞船发展史的调查报告郴州市九中209班贺虹莎【摘要】中国航天事业自1956年创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，迄今已达到了相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。【关键词】中国航天, 飞船发展史，稳定发展. 【正文】一、简介中国航天发展史 1956年10月8日，中国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。 1964年7月19日，中国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，中国空间科学探测迈出了第一步。 1968年4月1日，中国航天医学工程研究所成立，开始选训宇航员和进行载人航天医学工程研究。 1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。 1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。 1988年9月7日，长征4号运载火箭在太原成功发射了风云1号A气象卫星。

1990年4月7日，“长征3号”运载火箭成功发射美国研制的“亚洲1号”卫星，中国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。 1990年7月16日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，为发射载人航天器打下了基础。 1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。 1999年11月20日，中国成功发射第一艘宇宙飞船--“神舟”试验飞船，飞船返回舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 2001年1月10日，中国成功发射“神舟”2号试验飞船，按照预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于1月16日在内蒙古中部地区准确返回。 2002年3月25日，中国成功发射“神舟”3号试验飞船，环绕地球飞行了108圈后，于4月1日准确降落在内蒙古中部地区。 2002年12月30日，中国成功发射“神舟”4号飞船。载人航天工程又称“921工程”，是党中央国务院1992年1月做出决策并开始实施的重大工程。1999年月11月成功发射了第一艘无人飞船，随后又成功发射了3艘无人飞船，2003年10月15日，航天英雄杨利伟乘坐神舟5号飞船胜利完成了我国首次载人飞行，实现了中华民族“飞天”的千年梦想。 2005年10月12～17日，航天员费俊龙、聂海胜圆满完成神舟六号飞行任务，中国载人航天实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越，中国成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个掌握载人航天技术的国家，这是我们中华民族的骄傲。 2008年9月25日~28日，航天员翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏圆满完成神舟六号飞行任务。因为有人出舱活动时，必须要有三个人协同完成。2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，另外两人分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰”舱外航天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内待命，实现了中国人历史上第一次的太空漫步。 2011年11月1日~17日，神舟八号飞船发射。神舟八号无人飞船，是中国“神舟”系列飞船的第八艘飞船，于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许返回地面。

中国商业航天企业名录

目录 1.1 火箭研制及商业航天飞行服务 (1) 1.1.1 零壹空间——专注于低成本小型运载器的研制、设计及总装 (1) 1.1.2 翎客航天——从探空火箭起步 (1) 1.1.3 金海洋航天——太空边缘跳伞 (2) 1.2 小卫星星座 (3) 1.2.1 科创航天 (3) 1.2.2 长光卫星技术有限公司——中国的商用遥感卫星星座 (3) 1.2.3 二十一世纪空间技术公司——不做卫星，只是遥感卫星运营和数据挖掘 (5) 1.2.4 九天微星——利用卫星提供大众服务平台 (8) 1.2.5世域天基-----天基互联网与空间计算 (8) 1.2.6 外空网公司——微小卫星网络平台 (9) 1.2.7 华讯公司——“天地一体”卫星宽带网络综合服务商 (9) 1.3 其他 (11) 1.3.1鹊迅信息——太空虚拟现实 (11) 1.3.2 光启科技——卫星天线 (11) 1.3.3 深圳东方红海特——小卫星制造公司，无星座部署计划 (16) 1.3.4 上海小卫星工程中心——微小卫星研制单位 (16) 1.4 国外航天互联网 (17) 1.4.1 O3b公司——卫星互联网得到Google投资后并不算成功 (17) 1.4.2 一网公司——当前正热的卫星互联网 (18) 1.4.3 SpaceX——Elon Musk计划打造星球级移动互联网 (18) 1.4.4 铱星通信公司——早期卫星数据服务公司开始向互联网转型 (19) 1.4.5 Kymeta——卫星通信服务 (20) 1.4.6 三星——要4600颗卫星建太空互联网，但仍是“纸上谈兵” (20)

2 互联网大佬公司对航天的投入 (21) 2.1 国外 (21) 2.1.1 Google (21) 2.1.2 微软系 (21) 2.1.3 Facebook (22) 2.2 国内 (22) 2.2.1 腾讯 (22) 2.2.2 阿里巴巴 (23) 2.2.3 百度 (23)

某商业市场调研报告

重庆市XX市场调研报告一、区域环境研究 1、区域综述江北区观音桥位于重庆渝中半岛和北部地区的几何中心，是传统的商贸繁华区域，是重庆市人民政府确定的五大商圈之一，是江北区政治、经济、文化中心和交通枢纽。观音桥商圈以观音桥转盘为中心，建新东、南、西、北路为辐射方向，半径1000米内区域。商圈作为北部城区商业发源地，凭借邻解放碑及新区优势，曾为上世纪90年代中期的第二大商圈，但随着交通改善，商业结构、布局不合理而出现“商业空心”现象，限制了一些大型、综合性商业物业在此发展。随着观音桥商圈的重新规划并开始实施 ?2003年龙湖·北城天街、协信·黄金海岸投入使用，使该商圈的整体形象得到了很大改观，商业布局初具雏形

?2004年，对观音桥商圈进行了从新定位，政府意在把观音桥商圈建为极具特色的休闲、娱乐、购物场所，集中体现“重庆的名片、城市的客厅、市民的乐园、消费的天堂” 四个方面的文化消费内涵 ?2005年2月，2万方的嘉陵广场的正式开放，进一步定位了观音桥生态商圈的形象，在规划中，观音桥商圈面积将达到42公顷，目标直指西南地区最大的生态商圈 2、商圈环境分析 ◆商业环境大型商业项目：（分类）购物型商业：龙湖·北城天街（名店坊、华联商厦、远东百货）、天街2号、AEPC香港城、茂业百货、新世纪百货、重百、协信铜锣湾

广场（黄金海岸）、金源地下城等，家电买场：国美、苏宁、商社以及即将开业的大中电器等建材卖场：青田家私广场、营业面积4万方的建玛特、南亚家具广场、金观音家具广场等大型超市：家乐福、福建永辉超市、新世纪超市等餐饮、娱乐项目：分布区域较为散乱，欧式一条街、北城天街、金源地下城、协信铜锣湾广场等，金源地下城内餐饮定位中高档，借助金源大酒店超五星级的配套，在高端群体中有一定的认知度，金源·时代俱乐部整合娱乐的消费模式也得到消费者的认可，其他的餐饮、娱乐项目主要为商圈配套的点缀，未能形成商圈的核心消费点，且在消费者心中认知度也都不高。交通环境观音桥位于江北区交通枢纽，多路公交车可达城市各主要区域，到解放碑20分种车程，到沙坪坝约30分钟，到南平约30分钟，从观音桥商圈的辐射区域来看，区域内可通过公交、小巴、环城车等交通工具，在20分钟以内均可到达。

中国航空航天事业的发展历程

中国航空航天事业的发展历程 1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕 1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球同步转移轨道(GTO)和太阳同步轨道(SSO)的长征系列火箭。在中国改革开放进程中，长征火箭于一九八五年十月开始走向国际市场，并在一九九零年四月成功地实施了第一次国际商业发射服务，把美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星送上太空。 1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在起飞，21小时后在中部回收场成功着陆。中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕 1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入

中国航天发展史简介

中国航天发展史简介 1956年10月8日，中国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。 1964年7月19日，中国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，中国空间科学探测迈出了第一步。 1968年4月1日，中国航天医学工程研究所成立，开始选训宇航员和进行载人航天医学工程研究。 1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。 1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。 1988年9月7日，长征4号运载火箭在太原成功发射了风云1号A气象卫星。 1990年4月7日，“长征3号”运载火箭成功发射美国研制的“亚洲1号”卫星，中国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。 1990年7月16日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，为发射载人航天器打下了基础。 1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。 1999年11月20日，中国成功发射第一艘宇宙飞船--“神舟”试验飞船，飞船返回舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 2001年1月10日，中国成功发射“神舟”2号试验飞船，按照预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于1月16日在内蒙古中部地区准确返回。 2002年3月25日，中国成功发射“神舟”3号试验飞船，环绕地球飞行了108圈后，于4月1日准确降落在内蒙古中部地区。 2002年12月30日，中国成功发射“神舟”4号飞船。载人航天工程又称“921工程”，是党中央国务院1992年1月做出决策并开始实施的重大工程。1999年月11月成功发射了第一艘无人飞船，随后又成功发射了3艘无人飞船，2003年10月15日，航天英雄杨利伟乘坐神舟5号飞船胜利完成了我国首次载人飞行，实现了中华民族“飞天”的千年梦想。

中国航空航天事业的现状与未来

中国航空航天事业的现状与未来随着中国社会主义市场经济体制的初步建立和不断完善，从1956年至今，我国的航空航天事业取得了令世人瞩目的成就。航空航天事业的发展也带动了一系列科学技术的进步，其中包括天文学、地球科学、生命科学、信息科学以及能源技术、生物技术、信息技术、新材料新工艺等的研究与发展，同时各种卫星应用技术、空间加工与制造技术、空间生物技术、空间能源技术大大增强了人类认识和改造自然的能力，促进了生产力的发展。中国政府高度重视航空航天产业的发展，将其作为国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业。经过艰苦努力，中国依靠自己的力量，研制并成功发射了15种类型、近50颗人造地球卫星和3艘试验飞船。如今，航空航天行业是支持整个中国的重要行业。航天技术的直接应用为人类可持续发展开辟了更广阔的道路，不仅提高了人类生活的质量，改善了人类的生活环境，还将发挥保护人类、保护地球的重要作用。比如，卫星通信技术为现代社会提供了电话、电报、传真、数据传输、电视转播、卫星电视教育、移动通信、数据收集、救援、电子邮政、远程医疗等上百种服务，使人类生活方式发生了重要变化。而载人航天、空间站、天体探测与地外资源开发技术又为人类的未来开辟了美好的前景。航空航天事业对国家，在军事国防上讲，具有中流砥柱的地位。这也是为什么我国开展“两弹一星”工程的主要原因。拥有航天火箭发射能力，是一个国家拥有核威

慑力能力，远程核打击能力的前提条件。现代战争，是海陆空天为一体的立体复杂信息化战争。拥有制空权、制天权是战争胜利的关键所在，因此，航空航天事业的发展直接影响到国家安全和国防力量。航天技术作为高科技前沿，其产业化依赖于整个国民经济与社会生产力的发展水平以及传统产业的支持。航天产业与传统产业之间有着相互渗透、相互促进、共同发展的关系。航天技术的发展将牵引传统产业技术水平的提高，航天技术发展过程中产生的许多新技术、新工艺、新材料和新产品，可以直接或经过二次开发后在传统产业中进行推广、应用和移植；航天技术的管理方法、通用软件、人才和设备优势也可以为传统产业借用，极大地促进传统产业的升级。如今，中国航空航天事业面临难得的发展机遇。我们将继续以大型飞机、载人航天和探月工程、中国第二代卫星导航，以及高分辨率对地观测系统等重大专项为引领，加强航空航天与全国工业和信息化系统的顶层衔接，促进军民用技术相互转移和军民融合式发展，全面振兴航空航天事业，不断扩大国际交流与合作，与世界同行共享发展成果。未来一段时期，我国将不断推出产业发展政策，积极扶持航空航天产业的发展。

中国商业航天市场调研分析报告

目录第一节商业航天的春天正在到来 (5) 一、全球商业航天发展卓有成效 (5) 二、商业航天产业链：从卫星到火箭 (8) 三、成本降低为商业航天打开广阔空间 (9) 四、“供给创造需求”时代的新模式 (14) 第二节我国商业航天渐行渐近 (21) 一、政府引导的航天商业计划方兴未艾 (21) 二、民营介入加速商业航天进入大众消费时代 (28) 第三节航天两大集团改革势在必行 (30) 一、航天两大集团承担我国主要航天任务 (30) 二、两大航天集团资产改革大幕正悄然拉开 (36) 第四节重点公司分析 (40) 一、康拓红外 (40) 二、航天动力 (40) 三、中国卫星 (41) 四、航天机电 (42) 五、奥普光电 (42)

图表目录图表1：美国商业航天相关法规 (5) 图表2：美国卫星产业规模（亿美元） (6) 图表3：美国商业航天出口（亿美元） (7) 图表4：全球卫星产业规模（千亿美元） (8) 图表5：2015年全球航天产业收入构成 (9) 图表6：一次运载火箭发射成本构成 (10) 图表7：典型运载火箭发射报价 (10) 图表8：一次商业卫星发射成本构成 (11) 图表9：天狼星XM 的人均成本（单位：美元） (12) 图表10：天狼星XM 的ARPU值（单位：美元） (12) 图表11：“铱星”公司用户人均费用（单位：美元） (13) 图表12：Global Star公司用户人均费用（单位：美元） (13) 图表13：在轨卫星功能分布（截至2015年12月31日） (14) 图表14：2015年卫星运营服务产值构成（单位：亿美元） (15) 图表15：不同分辨率遥感图像对比（5m，1m，0.25m） (16) 图表16：美国对商用遥感的分辨率限制逐步降低 (16) 图表17：全球主要的小卫星系统 (18) 图表18：国际小卫星公司及商业模式列举 (18) 图表19：我国商业航天政策及活动梳理 (21) 图表20：我国对卫星遥感行业的政策梳理 (22) 图表21：“吉林一号”拍摄的国家体育场（“鸟巢”） (23) 图表22：三种天基互联网建设方式 (25) 图表23：“高景一号”拍摄的香港会议展览中心 (25) 图表24：我国长征系列运载火箭型谱 (26) 图表25：“快舟”火箭 (27) 图表26：国内商业航天计划列举 (29) 图表27：两大航天集团历史沿革 (31)

中国航天事业现状和未来

中国航天事业现状与未来从1956年至今，我国航天技术取得了令世人瞩目的成就。中国依靠自己的力量，研制并成功发射了15种类型、近50颗人造地球卫星和3艘试验飞船。我国自行研制的“长征”系列运载火箭已有12种型号，具有发射低地球轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种轨道有效载荷的运载能力。截至目前，“长征”系列运载火箭共实施了68次发射；其中对外发射成功22次，将27颗外国制造的卫星送入太空。从1996年10月以来，“长征”系列运载火箭已连续26次发射成功。从“东方红”卫星上天到“神舟”飞船遨游太空，空间技术通过空间应用转化为社会生产力，民用航天在促进经济增长、推动科技进步和人类社会文明进程等方面起到了重要作用。最近几年，我国卫星应用蓬勃发展，民用卫星已广泛应用于对地观测、通信广播和导航定位等诸多领域，取得了显著的社会效益和经济效益。中国现已建立了卫星通信、卫星气象、卫星资源普查、卫星导航定位、卫星微重力试验、空间科学研究等卫星应用系统。 1、卫星遥感我国有600多个单位、近万名科技人员直接从事卫星遥感研究、试验和开发应用工作，初步形成一支领域广泛、专业基本配套的卫星遥感应用队伍。国家卫星气象中心、中国遥感卫星地面站、国家遥感中心等单位利用国内外的资源卫星和气象卫星数据，使卫星遥感的应用发挥了重要作用。天气预报和气象研究、国土资源调查与开发、农业资源规划和估产、森林草原监测和保护、环境灾害监测与评估、海洋资源调查与开发等方面的应用迅速发展。中国返回式遥感卫星拍摄的数万米地物照片和其它卫星获得的地物信息，经国家经济和科研部门处理分析后，从中获取到许多用其它手段得不到或难以得到的资料，为国家进行国土规划和宏观经济决策提供了重要依据。利用返回式遥感卫星照片，国家有关部门曾组织进行了京津唐、塔里木盆地、黄河三角洲等7个区域的资源和环境调查，各有关单位开展了其它方面的多项专题应用。实践表明，返回式遥感卫星的照片具有视野宽阔、信息量丰富、直观性好、清晰度高、能提供宏观和实用性强的第一手普查资料等特点，具有相当高的实用价值。中国已建成能接收各类（光电型、雷达型）资源卫星数据的遥感卫星地面站。利用该站发布的数据，各部委和各省市在资源调查、环境监测、国土整治和规划、土地利用和普查、农作物估产、地质勘探、重大灾害评估等方面做了大量有成效的工作。在1998年夏季长江中下游和嫩江、松花江流域发生特大洪水之际，遥感卫星地面站根据卫星获取的微波遥感资

重庆市江北商圈市场调研报告

一、区域环境研究 1、区域综述江北区观音桥位于重庆渝中半岛和北部地区的几何中心，是传统的商贸繁华区域，是重庆市人民政府确定的五大商圈之一，是江北区政治、经济、文化中心和交通枢纽。观音桥商圈以观音桥转盘为中心，建新东、南、西、北路为辐射方向，半径1000米内区域。商圈作为北部城区商业发源地，凭借邻解放碑及新区优势，曾为上世纪90年代中期的第二大商圈，但随着交通改善，商业结构、布局不合理而出现“商业空心”现象，限制了一些大型、综合性商业物业在此发展。随着观音桥商圈的重新规划并开始实施 2003年龙湖·北城天街、协信·黄金海岸投入使用，使该商圈的整体形象得到了很大改观，商业布局初具雏形 2004年，对观音桥商圈进行了从新定位，政府意在把观音桥商圈建为极具特色的休闲、娱乐、购物场所，集中体现“重庆的名片、城市的客厅、市民的乐园、消费的天堂”四个方面的文化消费内涵 2005年2月，2万方的嘉陵广场的正式开放，进一步定位了观音桥生态商圈的形象，在规划中，观音桥商圈面积将达到 42公顷，目标直指西南地区最大的生态商圈 2、商圈环境分析商业环境

人流量（日/万）辐射消费范围商业营业面积（万㎡）商业形态 20万江北、渝北、北部新区 70 余万㎡百货、家电、建材、餐饮、娱乐等大型商业项目：（分类）购物型商业：龙湖·北城天街（名店坊、华联商厦、远东百货）、天街2号、AEPC香港城、茂业百货、新世纪百货、重百、协信铜锣湾广场（黄金海岸）、金源地下城等，家电买场：国美、苏宁、商社以及即将开业的大中电器等建材卖场：青田家私广场、营业面积4万方的建玛特、南亚家具广场、金观音家具广场等大型超市：家乐福、福建永辉超市、新世纪超市等餐饮、娱乐项目：分布区域较为散乱，欧式一条街、北城天街、金源地下城、协信铜锣湾广场等，金源地下城内餐饮定位中高档，借助金源大酒店超五星级的配套，在高端群体中有一定的认知度，金源·时代俱乐部整合娱乐的消费模式也得到消费者的认可，其他的餐饮、娱乐项目主要为商圈配套的点缀，未能形成商圈的核心消费点，且在消费者心中认知度也都不高。交通环境观音桥位于江北区交通枢纽，多路公交车可达城市各主要区域，到解放碑20分种车程，

中国航天发展规划

中国航天发展规划（收集整理）中国载人航天计划中国载人航天计划于1992年正式启动。初期目标是将航天员送入太空。远期则包括建立永久空间站以及月球探索。中国载人航天计划的第一步是进入太空，而进入太空轨道飞行器被命名为神舟号飞船，最多乘员三人。飞船由长征二号F火箭运载。工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室八大系统组成。其中，载人飞船系统和空间实验室系统由航天科技集团公司第五、第八研究院为主负责研制，运载火箭系统由航天科技集团公司第一研究院负责研制；空间应用系统由中国科学院有关研究所为主负责研制；航天员、发射场、测控通信及着陆场系统由相关研究单位负责研制建设；测控通信设备主要由电子科技集团公司有关厂所负责研制。概述：三步走：第一步：1999-2008——载人飞船（神一至神四：无人上天；神五至神七：载人上天）第二步：2011-2013——空间交汇对接（天宫一号和神八、神九、神十空间对接探索）第三步：2020以后——空间试验站：（长期性航天空间站，辅助其他航天工程开展工作）发展历程：迄今，神舟号飞船共进行过7次发射，前4次为无人发射。神舟一号发射时间：1999年11月20日6时30分7秒运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭发射地点：酒泉卫星发射中心任务概况：载人航天工程第一次飞行试验，考核运载火箭性能和可靠性，验证飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性。神舟二号发射时间：2001年1月10日1时零分运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭发射地点：酒泉卫星发射中心任务概况：试验我国第一艘正样无人飞船，飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成，系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，首次在飞船上进行了诸多领域的实验。神舟三号发射时间：2002年3月25日22时15分运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭发射地点：酒泉卫星发射中心

重庆地产时代天街一期、二期、三期招商简介及调查报告(doc 9页)

时代天街购物中心开发商：重庆龙湖成恒地产开发有限公司项目概况：龙湖时代天街项目占地面积: 25.33万平方，总建筑面积：130万平方，商业体量63万平方，写字楼15万平方，创意SOHO25万平方，高层公寓15万平方，中央公园2万平方。

项目定位和特色：项目规模超过4个北城天街之大，规划有世界罕见的单项目8000个左右的停车位，建成后将是亚洲最大商业体之一。项目规划“两条商业街”、“三大Shopping mall”、“八大公共广场”，建筑业态涵盖购物中心、商务楼宇、soho 空间、豪华住宅、城市广场等，完美融合休闲购物、行政办公、星级酒店、城市豪宅、交通换乘、餐饮娱乐、创意产业、城市广场、文化艺术九大城市功能，以惊艳世界的现代主义建筑，构筑起这个城市的首席地标。 ART deco新古典主义建筑风格。商城之间，形成舒适循环的内部步行街。是中国绿化覆盖率最高的购物中心之一，独具特色的“艺术”主题中央大道，全联通屋顶花园。全封闭式内部空间，提供恒温、舒适的购物空间。以“蝴蝶山谷”和“冰川”为主题的室内设计让购物变成一种享受。

入驻品牌：时代天街主力店品牌丰富，包含了像H&M、优衣库、ZARA、Jackjones、ONLY、VEROMODA的旗舰店，以及龙湖的设计团队远赴日本引进的国内只有背景、上海、深圳才有的且相当流行的儿童职场体验馆。大型百货商超由类似伊藤洋华堂、王府井百货、太平洋百货、远东百货、百盛购物广场等一线品牌商超投标入驻，并且还有UME、万达、太平洋等知名影院入驻。业态布局： 60万平方米体量,8000个停车位，1000多家品牌店铺，100多家食肆酒吧，2家豪华电影院、2家时尚百货、1个流行家居馆、1个高端电器馆，1个大型真冰场、1个儿童职场公园，并涵盖全重庆数量最多的旗舰店、独家店以及概念店。一期建筑面积：约17万平方米主力业态：精品百货、IMAX影院、婴童次主力店、国际情调餐饮一期--城市·家庭时尚中心二期建筑面积：约25万平方米

整理航空主题科技馆调研报告

整理航空主题科技馆调研报告为深入打造临空经济示范区，发挥自贸+保税+临空+跨境+航权+口岸等综合性平台优势，丰富区内航空产业业态格局，完善区内基础性配套设施，现对国内主要大型航空主题科技馆发展现状进行调研分析，具体如下。一、现有国内主要航空科技馆介绍 (一) 北京航空航天博物馆 1、简介北京航空航天博物馆的前身是北京航空馆，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆，位于北京航空航天大学学院路校区内，博物馆展区面积8300平方米。是航空航天科普与文化、北航精神以及青少年爱国主义、国防教育的重要基地。 2、展馆情况 xx年10月21日北京航空航天博物馆正式开馆。博物馆展区分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天、空天走廊4个展区。展品包含世界上仅存两架的P-61夜间战斗机（外号“黑寡妇”）中的一架、我国第一架轻型旅客机“北京一号”、世界上第一种垂直短距离起落飞机－“鹞”式垂直起降战斗机、二战名机波－2轰炸机等300多件国内外公认的航空航天文物精品，以及结构机件、发动机、机载设备等珍贵实物。 (二)

西安阎良航空科技馆 1、简介西安阎良航空科技馆是由西安航空职业技术学院根据西安阎良国家航空高技术产业基地（以下简称国家航空基地）建设规划而建的公益性项目，建筑面积4700平方米，是目前西北地区最大的航空科技馆。建设航空科技馆重在普及航空科技知识，展示陕西航空科技成就；重在满足人民群众高层次文化需求，提高公民科技素质，发展航空文化旅游产业；重在打造航空人才培训基地，发挥人才服务功能；重在推进航空产业和区域经济发展；重在推动航空职业教育的发展，推进校企合作、工学结合。 2、展馆情况航空科技馆分为世界航空发展史和中国航空发展史两个专题馆。在室外展区，观众可以近距离观看各类实体飞机。在馆内大厅，歼 5、运5等三架珍贵的实物飞机在展馆的中心区形成三角矩阵。除了具备参观体验功能，航空科技馆内还设置有航空类专业实训实习基地，主要完成飞机发动机拆装实训、飞机维修实习及航空服务类专业实习实践教学。通过与国家航空产业基地培训学院合作，为航空企业员工进行航空技术培训和相关技能鉴定。这项工作的开展，将进一步完善我省航空产业链，推进各类航空人才的培训与教育。同时，航

2018年商业航天行业市场调研分析报告

2018年商业航天行业市场调研分析报告中投顾问发布的《2018-2022年中国商业航天产业深度调研及投资前景预测报告》指出：2015年商业航天产品和服务（通讯、广播、地球观测）收入占比39%，2015年YoY+3.7%至1,263亿美元；商业航天基础设施建设及相关产业（航天飞船、太空平台、地面设备制造；发射服务、第三方R&D、保险）收入占比37%，2015年YoY-5.2%至1,209亿美元，主要为GNSS（global navigation satellite systems）收入以欧元计，美元升值导致汇兑损益。图表2015年全球航天产业结构

数据来源：Space Foundation（100%=3,229.4亿美元）一、具有时代性中投顾问发布的《2018-2022年中国商业航天产业深度调研及投资前景预测报告》指出：商业航天是航天技术水平发展到一定阶段和航天产业发展到一定规模的产物。在美国，商业航天的正式提出是在冷战后期。1982年的美国国家航天政策将航天活动分为军事航天和民用航天两大领域，而军事航天又分为非密和保密两类。1988年，根据航天发展形势需求，美国国家航天政策才首次将商业航天从军事航天和民用航天中独立出来，并予以正式承认。二、具有盈利性不同于军事航天和民用航天，商业航天并非由政府直接规划投资，而大都是由私营企业投资。追求经济回报、以盈利为目的才是商业航天企业参与商业航天活动的本质和目的。三、具有市场驱动性商业航天活动是市场驱动下的航天活动，各项业务开展按照市场机制和市场规律运行。如政府按照公开竞争原则采购商业航天产品或服务。四、具有约束性中投顾问发布的《2018-2022年中国商业航天产业深度调研及投资前景预测报告》指出：商业航天虽然按照市场机制运行，但是并不是完全的自由经济，同时也必须受国际规则、国家法律等的约束，要符合国家安全和公共安全利益。

重庆市三大步行街调研报告终稿

重庆市三大步行街调研报告 1、解放碑步行街调研 1.1区位分析及历史意义：解放碑全称“人民解放纪念碑”，位于重庆市渝中区商业区中心部位，民族路、民权路、邹容路交汇处，是重庆标志性建筑之一，是抗战胜利和重庆解放的历史见证，是全国唯一一座纪念中华民族抗日战争胜利的国家纪念碑。 1.2交通组织关系及内外交通连接关系： 1.2.1交通组织关系：由地图可见，解放碑步行街以解放碑为圆心，呈十字放射状分布，每条道路与市政道路均以铺装衔接，以圆球形路障和花坛相分隔。步行街内道路平直简单，无车流通过，行人可安全且自由的穿行其中。解放碑步行街是目前重庆市商业业态最全面、最集中、最繁华的商圈步行街，解放碑以西以青年路为界，左右各连重庆商社大厦和国泰广场正入口，东面以八一路为界，左右各连纽约大厦及大都会广场，步行街以北跨过五四路直达环球购物中心、重庆交易大厦，五四路两端承接国泰艺术中心及大都会东方广场；朝南方向则以中华路、民权路交接处为界，尽头处可直接观察到较场口得意世界大厦，卓茂名车，星豪酒店等地标性建筑。解放碑作为重庆的一个著名景点，地势集中，交通流线相当发达。 (1)私家车，但是由于解放碑人流密集，交通流量大，周边停车位不足且步行街内不通车，导致私家车经常无处停放且易造成交通拥堵现象，不建议驾车出行。 (2)出租车 (3)公交车：市内各区均有公交车可达解放碑。103、104、105、111、112、122、215、251、301、303、401、402、405、413、418、481等路。 (4)轻轨：2号线——临江门、较场口站点下，步行距离适中。6号线/1号线——小什字站点下，步行距离相对临江门较远。 1.2.2内外交通连接关系解放碑步行街与市政道路的分隔主要采用铺装的改变和花坛阻隔的形式，将外部交通和内部交通区分开，一方面强调了步行街的范围，另一方面又划分了车流流线和人流流线，使人们可以自由、随意的在步行街内安全的散步和游憩。皱容支路上OMEGA店铺附近设有小什字站5号出口，方便游人的进入。

整理航空主题科技馆调研报告

航空主题科技馆调研报告为深入打造临空经济示范区，发挥自贸+保税+临空+跨境+航权+口岸等综合性平台优势，丰富区内航空产业业态格局，完善区内基础性配套设施，现对国内主要大型航空主题科技馆发展现状进行调研分析，具体如下。一、现有国内主要航空科技馆介绍 (一) 北京航空航天博物馆 1、简介北京航空航天博物馆的前身是北京航空馆，是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆，位于北京航空航天大学学院路校区内，博物馆展区面积8300平方米。是航空航天科普与文化、北航精神以及青少年爱国主义、国防教育的重要基地。 2、展馆情况 2012年10月21日北京航空航天博物馆正式开馆。博物馆展区分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天、空天走廊4个展区。展品包含世界上仅存两架的P-61夜间战斗机（外号“黑寡妇”）中的一架、我国第一架轻型旅客机“北京一号”、世界上第一种垂直短距离起落飞机－“鹞”式垂直起降战斗机、二战名机波－2轰炸机等300多件国内外公认的航空航天文物精品，以及结构机件、发动机、

机载设备等珍贵实物。 (二) 西安阎良航空科技馆 1、简介西安阎良航空科技馆是由西安航空职业技术学院根据西安阎良国家航空高技术产业基地（以下简称国家航空基地）建设规划而建的公益性项目，建筑面积4700平方米，是目前西北地区最大的航空科技馆。建设航空科技馆重在普及航空科技知识，展示陕西航空科技成就；重在满足人民群众高层次文化需求，提高公民科技素质，发展航空文化旅游产业；重在打造航空人才培训基地，发挥人才服务功能；重在推进航空产业和区域经济发展；重在推动航空职业教育的发展，推进校企合作、工学结合。 2、展馆情况航空科技馆分为世界航空发展史和中国航空发展史两个专题馆。在室外展区，观众可以近距离观看各类实体飞机。在馆内大厅，歼5、运5等三架珍贵的实物飞机在展馆的中心区形成三角矩阵。除了具备参观体验功能，航空科技馆内还设置有航空类专业实训实习基地，主要完成飞机发动机拆装实训、飞机维修实习及航空服务类专业实习实践教学。通过与国家航空产业基地培训学院合作，为航空企业员工进行航空技

中国航空航天的发展

中国航天事业自1956年创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，迄今已达到了相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。中国航天事业是在基础工业比较薄弱、科技水平相对落后和特殊的国情、特定的历史条件下发展起来的。中国独立自主地进行航天活动，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，取得了一系列重要成就。中国在卫星回收、一箭多星、低温燃料火箭技术、捆绑火箭技术以及静止轨道卫星发射与测控等许多重要技术领域已跻身世界先进行列；在遥感卫星研制及其应用、通信卫星研制及其应用、载人飞船试验以及空间微重力实验等方面均取得重大成果。空间技术 1. 人造地球卫星。中国于1970年4月24日成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。截至2000年10月，中国共研制并发射了47颗不同类型的人造地球卫星，飞行成功率达90%以上。目前，中国已初步形成了四个卫星系列——返回式遥感卫星系列、“东方红”通信广播卫星系列、“风云”气象卫星系列和“实践”科学探测与技术试验卫星系列，“资源”地球资源卫星系列也即将形成。中国是世界上第三个掌握卫星回收技术的国家，卫星回收成功率达到国际先进水平；中国是世界上第五个独立研制和发射地球静止轨道通信卫星的国家。中国的气象卫星、地球资源卫星主要技术指标已达到二十世纪九十年代初期的国际水平。近几年来，中国研制并发射的6颗通信、地球资源和气象卫星投入使用后，工作稳定，性能良好，产生了很好的社会效益和经济效益。 2. 运载火箭。中国独立自主地研制了12种不同型号的“长征”系列运载火箭，适用于发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道卫星。“长征”系列运载火箭近地轨道最大运载能力达到9200千克，地球同步转移轨道最大运载能力达到5100千克，基本能够满足不同用户的需求。自1985年中国政府正式宣布将“长征”系列运载火箭投入国际商业发射市场以来，已将27颗外国制造的卫星成功地送入太空，在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。迄今，“长征”系列运载火箭共实施了63次发射；1996年10月至2000年10月，“长征”系列运载火箭已连续21次发射成功。 3. 航天器发射场。中国已建成酒泉、西昌、太原三个航天器发射场，并圆满完成了各种运载火箭的飞行试验和各类人造卫星、试验飞船的发射任务。中国航天器发射场既可完成国内发射任务，又具有完成为国际商业发射服务和开展其他国际航天合作的能力。 4. 航天测控。中国已建成完整的航天测控网，包括陆地测控站和海上测控船，圆满完成了从近地轨道卫星到地球静止轨道卫星、从卫星到试验飞船的航天测控任务。中国航天测控网已具备国际联网共享测控资源的能力，测控技术达到了世界先进水平。 5. 载人航天。中国于1992年开始实施载人飞船航天工程，研制了载人飞船和高可靠运载

北京航空航天大学调研报告

北京航空航天大学调研报告每个人心中都有一仙境，每个人心中都有一登天梯。那无尽的星空总是引发我的无尽幻想，而北京航空航天大学就是我心中那仙境，那登天梯。我从小的梦想就是考入北京航空航天大学，学习专业的飞行、航天和设计的知识，从而成为一名工程师，为我国的航空航天事业做出自己的贡献。这个寒假我终于有机会走进这所我梦寐以求的学校，走近她，了解她，热爱她，仰慕她。北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，校本部坐落于海淀区学院路37号，占地三千二百余亩，总建筑面积150万平方米。所以走进北航，我的第一印象就是大，到处都是快步疾行，目标坚定而又主动避让他人的充满朝气的北航师生，四周到处林立各种教学楼，实验楼，宿舍楼，图书馆等。 “北京航空航天大学”八个大字映入眼帘，苍劲有力，笔走龙蛇，充满力量，又十分柔美，刚柔并济，由我国著名艺术家赵朴初先生所书，北航底蕴可见一斑。她成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府。为我国航空航天事业培养了大量杰出的仁人志士，他们呕心沥血，披荆斩棘，奋不顾身奠定了我国航空航天事业的根基。 “尚德务实，求真拓新”是北航的办学理念，是北航几十年教书育人的传统和特色。“德才兼备，知行合一”是北航的校训，它要求同学们既要品学兼优也要平行端正为人正直；勇于实践，敢于创新，也要笃行诚信，言行一致，表里如一。“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”是北航的校风，是北航精神面貌的具体体现，是北航凝聚力的重要组成部分，是几代北航人努力培育的结果。《仰望星空》是北航的校歌，它的词作者是我国前国务院总理温家宝同志，仰望星空，脚踏实地一直是北航人的追求和品格，是北航人孜孜不倦探索星空，立足实践的最好概括和总结。走出北航的大门，我的心情依旧激动，我一定要努力实现我的梦想！

我国航空航天的现状与发展前景

我国航空航天的现状与发展前景 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。 2003年10月15日，中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华起到了巨大的推动作用。载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航

天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发

航天精神调研报告

大学生“航天精神”调研报告 ——北京科技大学大学生为例北京市科技大学党校九期二班二组: 吴军豪刘文豪邵煜程党世英李冰王丹张彤卢媛指导人：侯海娟 [摘要] 针对人们的精神领域受到经济利益的极大冲击，在某些人心中滋生的“金钱至上”、“享乐主义”的思想，本文从论述中国载人航天精神的内涵入手，阐明了中国载人航天精神是中华民族精神的集中体现，具体解释了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神与中华民族精神之间的联系，指出弘扬和培育载人航天精神的社会意义，并提出弘扬和培育中国载人航天精神的途径和方法，为构建社会主义和谐社会服务。 [关键词] 载人航天；精神；弘扬；培育 [正文]古有“嫦娥奔月，吴刚伐桂”的神话故事，今有中国多人多天载人航天工程取得的辉煌业绩，人们的愿望一个个地实现，一部奋斗史，一段奉献情，震撼了干百万中国人的心，载人航天精神更是激发了全国人民团结一心全面建设小康社会的热

情。随着中国市场经济的深入发展，西方的意识形态不断地与中国传统的价值观发生碰撞和冲突，精神领域更是受到经济效益的极大冲击在某些人心中滋生了“金钱至上”、“享乐主义”、“极端个人主义”的思想，老一辈无产阶级艰苦奋斗、无私奉献的精神开始淡化，特别是在新成长起来的年轻一代身上体现得更为明显。中国载人航天精神虽然比较集中于航天科技领域，然而它却对中国其它各领域的建设都具有指导意义，这种精神是每一个中国人都需要学习和发扬的。“思想宣传阵地，社会主义思想不去占领，资本主义思想就必然会去占领。”因此，取得革命胜利的社会主义国家须一如既往地坚持灌输原理，用载人航天精神教育民众，抵制和克服各种错误思想的侵蚀。载人航天精神的内涵在 11月26日北京人民大会堂举行的庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上，胡锦涛总书记说，中国实施载人航天工程来，广大航天工作者牢记使命、不负重托，培育和发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。主要表现为：热爱祖国、为国争光的坚定信念；勇于登攀、敢于超越的进取意识；科学求实、严肃认真的工作作风；同舟共济、团结协作的大局观念；淡泊名利、默默奉献的崇高品质。载人航天精神是中国航天领域取得辉煌成就的巨大动力，也是我们党、国家和军队宝贵的精神财富。 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的