智能便携式充电机使用手册

B6AC平衡充电器中文说明书

B6充电器中文说明书 B6充电器中文说明书一.充电器参数：（精度可调节） —电压值：DC11.0-18.0V AC100-240, -50/60HZ 12V DC 5A 二.—最大充电功率：50W —最大放电功率：5W —充电电流值：0.1-5.0A —放电电流值：0.1-1.0A —单个电池的电流：300mah/cell —镍氢/镍镉电池个数：1-15cell —锂离子/聚合物级数：1-6节（注：支持Li-Fe电池，即A123） —PB电池电压：2-20V 二.按键功能Batt. Type / Stop按钮：电池种类以及停止按钮，接电后即可使用该按钮在主菜单中进行切换，充电时可随时按此键停止；Dec. / Inc. < Status >按钮：减小以及增加按钮，设置各种数值时Dec.是减小，Inc.是增加，充电时按这两个按钮以浏览电池不同信息；Start / Enter按钮：开始以及确定按钮。三.操作说明接通电源，即显示主菜单此时可以按Batt. Type / Stop 按钮，在主要的几个菜单中进行切换，它们是： 1)Program Select LiPo BATT 对锂电池系列进行充放电的主菜单 2)Program Select MiMH BATT 对镍氢电池进行充放电的主菜单 3)Program Select NiCd BATT 对镍镉电池进行充放电的主菜单 4)Program Select

Pb BATT 对蓄电池进行充放电的主菜单 5)Program Select Save Data 保存设定数据菜单 6)Program Select Load Data 加载数据菜单 7)User Set Program-> 使用者设定菜单 ⑴锂电池充放电1.) 充电开机后显示主菜单：Program Select LiPo BATT 按Start / Enter按钮确定屏幕显示LiPo CHARGE 0.1A 11.08V(3S) 这个是锂电充电，非平衡充，不推荐所以要继续.(适用于不带平衡端子的锂电池) 按Inc. > ，屏幕显示：LiPo BALANCE 0.5A 12.8V(3S) 这个就是锂电平衡充电功能了，我们模型基本要用的就是平衡充电，所以要在这里进行操作，如下：按Start / Enter，A前面的数字闪烁按Dec. < 或者 Inc. >改变改数值大小，这个是充电电流选择，锂聚合物电池最多不可超过1c，也就是4400mah电池最高用4.4a，2200mah电池最高用2.2a，这样类推；建议保守点用0.5c，即4400mah电池用2.2a，依此类推 Dec. < 减小该数值，Inc. > 增加该数值按Start / Enter，V(3S)前面的数字闪烁按Dec. < 或者 Inc. >改变改数值大小，这个是选择电池额定电压，为3.7的倍数，车用电池一般为7.4v，即2S（每3.7v=1S）长按Start / Enter，出现如下屏幕：Battery Check Wait… 如果电池连接不正确，则显示：CONNECTION BREAK 如连接正确，则显示：上行：R: *SER S: *SER (说明一下：R: *SER是指充电器自动检测到的电池节数，S: *SER是你设置的电池节数，如果数值不等，请不要开始充电，以免损坏电池)

智能控制器使用手册

一概述智能控制器是框架式空气断路器的核心部件，适用于50~60Hz电网，主要用作配电、馈电或发电保护，使线路和电源设备免受过载、短路、接地/漏电、电流不平衡、过压、欠压、电压不平衡、过频、欠频、逆功率等故障的危害；通过负载监控，需量保护，区域连锁等功能实现电网的合理运行。同时也用作电网节点的电流、电压、功率、频率、电能、需量、谐波等电网参量的测量；故障、报警、操作、电流历史最大值、开关触头磨损情况等运行维护参数的记录；当电力网络进行通讯组网时，智能控制器可用为电力自动化网络的远程终端实现遥测，遥信，遥控，遥调等，智能控制器支持多种协议以适用不同的组网要求。二基本功能对于M型无任何可选功能（加*的项目）时其功能配置为基本功能，如表1所示：表1 基本功能配置 2.1.3 通讯功能通讯功能为可选项，对于M型没有通讯功能，对于H型通讯协议可根据需要选择为Modbus,Profibus-DP,Device net.

2.1.4增选功能选择增选功能为可选项，M型，H型都可以选择增选功能配置，不同增选功能代号与增选功能容如表2所示。 2.1.5 区域连锁及信号单元的选择 “区域连锁及信号单元”为可选项，M型、H型都可以选择信号单元的功能配置，当信号单元选择为S2，S3时，控制器具备区域连锁功能。 2.2 技术性能 2.2.1 适用环境工作温度：－10℃～＋70℃（24h?平均值不超过+35℃）储存温度：－25℃～＋85℃ 安装地点最湿月的月平均最大相对湿度不超过90%，同时该月的月平均最低温度不超过+25℃，允许由于温度变化产生在产品表面的凝露。污染等级：3级。 (在和断路器装配在一起的情况下) 安装类别：Ⅲ。 (在和断路器装配在一起的情况下) 2.2.2工作电源由辅助电源和电源互感器同时供电，保证负载很小和短路情况下控制都可以可靠工作。控制器的供电方式有下面3种方式：

电动汽车整车充电机使用说明手册

电动汽车整车充电机使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1.概述电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。 2)相对湿度：5％～95％。 3)海拔高度：≤2000米。特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。

3．规格型号充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。 ZCD10-□/□ 标称输出电压（单位：V，指最高输出电压）额定输出电流（单位：A）产品系列号智能充电机产品系列号定义如下： 11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4．技术参数 1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2% 2)输入功率因数：≥0.94。 3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。 4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。 5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。 6)输出电压误差：不超过±1％。 7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流＜30A时，不超过±0.3A。 8)输出稳流精度：不超过±1％。 9)输出稳压精度：不超过±0.5％。 10)输出纹波系数：≤0.5％。 11)均流不平衡度：不超过±5％。

收费系统说明书

F3智能识别管理系统说明

一、系统概述基于车牌识别的停车场管理系统是一种现代化停车场车辆收费及设备自动化管理系统，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。它主要是针对建设大型车流场所、机场、高档商业区等内部停车场的管理需要，以管理安全，操作方便为目标，以大厦、大型车流场所、机场、购物中心、高档商业区等业主及其他人员为主要服务对象，以达到停车用户进出快捷、方便、安全，物业公司管理更加高效、服务更加优质的目的。停车场智能识别管理系统的应用对提高整个大厦的整体形象，提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起到重要的作用。二、系统功能（优点简介）灵活分配权限系统中根据登录的用户有不同的操作权限，提升了程序的安全性和可追踪性自定义设置监控指定要监控的名称，设备IP，灵活的修改监控方案车辆自动识别系统将出入库车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证，自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、安全认证的原始数据，并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。车辆信息显示系统可将各种车辆详细信息在入口时记录。系统可查询：场内车信息、出入记录车辆信息、车辆信息操作、异常放行车辆等信息系统可根据查询条件所得出的数据进行打印对车场会员优惠收费值班人员在系统软件界面输入会员车辆车牌号码、有效期限、车辆类型，可根据实际情况进行充值，延期，退款，等操作，当登记车辆驶出停车场时，系统自动处理收费信息，并按车辆类型计算停车费用。黑名单管理将需要追踪的车辆信息添加入黑名单，当车辆出现在监控范围内时会报警提示值班人员语音提示功能可根据客户的要求，对进、出不同车辆类型进行相应提示，入口提示内容包含“粤A88888欢迎光临”；粤A88888有效期X天，若有效期即将结束，会提示‘请及时延期’；粤A88888余额X元，若余额即将不足，会友情提示‘请及时充值’；出口提示内容包含“粤A88888一路顺风、粤A88888请缴纳X元；粤A88888

电动汽车整车充电机使用说明书

电动汽车整车充电机使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1. 概述电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1）工作温度：一10 C?+ 40C （室内）；一20 C?+ 50 C （室外）。 2）相对湿度：5%?95 %。

3）海拔高度：冬2000米特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足—30 C ?+ 50 Co 3 .规格型号充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护幵关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。标称输出电压（单位：V指最高输出电压）额定输出电流（单位：A）产品系列号智能充电机产品系列号定义如下: 11 ――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4 .技术参数 1）输入电压：三相五线；电压范围380VAC i20% ;频率50HZ i2% 2）输入功率因数：》0.94 o 3）输入谐波电流总畸变率：冬27%。 4）额定输出功率：N X10kW （N=1、2、3……）o 5）输出电压范围：100 ?200V ; 200 ?400V ; 250 ?500V ; 350 ?700V。 6）输出电压误差：不超过土1%

教育收费系统使用手册

教育收费管理系统使用手册一、登录办法（一）各学校、物价局、信用社输入各自用户名（用户名附后）和密码（初始密码为111111，首次登录后必须更改密码，否则会产生数据安全隐患），登录教育收费管理系统（网址为：http://60.222.232.171/dcc）。（二）密码更改办法进入系统后，点击我的资料进入基本信息页面，即可修改密码。

二、功能介绍（一）学校主要功能有：上传收费标准和收费明细表、打印交费通知单、查询银行代收费明细和当日账户余额。 1、上传收费标准：各学校依据有关文件，制定《收费项目表》（包括收费项目名称、金额），按照下述步骤上传本系统。操作步骤：点击左侧“学校管理”→“收费标准上传”，然后点击“选择文件”按钮，选择所要上传的文件，最后点击右上角“确定”按钮。 2、上传收费明细：先下载“学校收费明细模版”，逐项填写表格后，保存至本地电脑。然后点击“选择文件”按钮，选择所要上传的文件，最后点击右上角“确定”按钮，上传至当地物价部门审核。*这里要注意针对部分学校在使用系统前已经收取了学生学费的情况，同样需要上传收费明细到物价局进行审核，并且所上传的收费明细表文件命名规则要

增加“（已收费）”字样，例如：“201208301100某某学校收费明细（已收费）”。批次号编写规则：共13位，前8位由收费日期（年月日）组成，第9—10位是类别码（01代表当年度春季学期，02代表当年度秋季学期)，最后3位是当学期收费的顺序号（001--999）。如：2012年9月1日秋季学期第一次收费的批次号为：2012090102001。 3、打印交费通知单：学校上传《收费明细表》经物价局审核同意后，系统会自动生成每名学生的《交费通知单》。操作步骤：点击左侧“打印交费通知单”，然后选择交费学生，点击右上角“打印通知单”，完成打印；点击“打印全部”，即可打印列表中所有学生的《交费通知单》。学校打印《交费通知单》后发放给学生，学生凭此单交费。批次号编写规则：共13位，前8位由收费日期（年月日）组成，第9—10位是类别码（01代表当年度春季学期，02代表当年度秋季学期)，最后3位是当学期收费的顺序号

iMax B6充电器说明书中文翻译

P01 介绍感谢购买b6平衡充电器，本产品是一种结合高性能微处理器和专用的操作软件的快速充电器。请在使用本产品之前完全地阅读整个操作手册，它涵盖了的操作和安全的广泛范围的信息。或请在使用时有专人陪同。规格工作电压范围：11.0~18.0V 短路功率：充电最大50W，放电最大5W 充电电流范围：0.1~5A 放电电流范围：0.1~1A 漏电流平衡：300mAh/cell 镍镉/镍氢电池数：1~6series 铅蓄电池电压：2~20V 质量：277g 尺寸：13*87*33mm P02 特殊功能优化的操作软件 B6所谓的自动功能，集料流在充电或放电过程。尤其是锂电池，它可以防止过充电，可能会由于用户的故障导致爆炸。一旦检测到任何故障可插拔电路自动报警。此产品的所有程序都通过两个联动控制和通信，实现最大的安全。所有的设置可以由用户配置！内部独立的锂电池平衡器 B6采用一个单独的电池电压平衡器。它不需要连接一个外部平衡器就能平衡充电。平衡的个体电池充放电在放电过程中，B6可以监控和平衡单独电池。如果一旦任何单一电池异常电压错误将显示消息，过程将自动结束。适用于各种类型的锂电池 B6是一种适用于各种类型的锂电池，如锂离子电池，锂钋电池和新的锂铁系列电池。锂电池的快速存储模式目的不同快速充电减少充电锂电池充电时间，而存储状态可以控制你的电池的终止电压，以便长期保存和保护电池的使用时间。 P03 最大安全峰值灵敏度：基于峰值电压检测原理的自动充电终止程序。电池的电压超过阈值时，程序将自动终止。自动充电电流限制你可以设置你的镍镉或镍氢电池充电时的充电电流极限；在“自动”模式的低阻抗和低容量的镍镉电池它是有用的。容量限制充电容量计算是电流乘充电时间。如果充电容量超过你设置的最大值限制，程序将自动终止。温度阀值

电动汽车车载充电机设计与实现

科技信息2013年第5期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ作者简介：瞿章豪（1987—），男，硕士，从事电力电子器件、电动汽车充放电研究。徐正龙（1989—），男，硕士，从事电力电子器件、电动汽车充放电研究。 0引言随着现代高新技术的发展和当今世界环境、能源两大难题的日益突出，电动汽车以优越的环保和节能特性，成为了汽车工业研究、开发和使用的热点。电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发，其中能源供给系统是指充电基础设施，供电、充电和电池系统及能源供给模式。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。因此，电动汽车充电设施作为电动汽车产业链的重要组成部分,在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展[1]。研究发现，电池充电过程对电池寿命影响很大，也就是说，大多数的蓄电池是“充坏”的。因此，开发出一种性能优良的充电系统对电池的寿命和电动汽车性能具有重大的作用。 1车载充电机硬件电路设计车载充电机电路模块如图1所示。主要包括三个部分：功率单元、保护及控制单元、辅助管理单元，其中功率单元在控制单元的配合下是把市电转换成蓄电池充电需要的精电；控制模块通过电力电子开关器件控制功率单元的转换过程，通过闭环控制方式精确完成转换功能。辅助模块主要是为控制模块的电力电子器件提供低压供电及实现系统与外界的联系。此三个单元协同作用组成闭环控制系统。下面对此系统按照所分单元进行解析。图1 车载充电机硬件电路模块图 Figure.1 The hardware circuit module chart of Electric Vehicle ’s charger 1．1 功率单元设计解析功率单元作为充电能量传递通道，主要包含EMI 抑制模块、整流模块、PFC 校正模块、滤波模块、全桥变换模块、直流输出模块。为防止电网与充电机之间的谐波相互影响，在电网与充电机之间加入由X 电容、Y 电容、共模电感组成的（Electro-Magnetic Interference EMI ）抑制器；为提高转换效率及降低谐波影响，在整流后加入基于BOOST 拓扑的主动式（Power Factor Correction PFC ）功率因数校正器；车载充电器为高压输出，在此为提高系统抗电压应力能力，采用全桥DC/DC 拓扑变换电路。为提高输出精度，滤波单元采用π型滤波方式。在控制器作用及其他单元配合下，各模块协同作用，把电网粗电转换成电池充电所需的精电。 1．2保护及控制单元设计解析控制单元在辅助单元及检测反馈配合下，在此单元主控器内加入智能控制算法提高系统充电能量转换效率。主要包含原边检测及保护模块、过流检测及保护模块、过压/欠压监测及保护模块、DSP 主控模块。保护及检测模块是由电阻组成的检测网络检测功率单元电压信号，通过LM317组成放大网络对检测到的信号放大，再通过光耦将此信号传递到控制端；由电流互感器TAK17-02组成的检测网络检测功率单元电流信号传到控制端。由DSP28335电路及脉冲变压器隔离驱动电路组成的控制器单元根据采集到的功率单元的电流和电压信息，对DC/DC 全桥变换器模块作出相应的充电、保护控制，使充电器能够更加安全、高效、快速的为蓄电池充电，在完成控制能量转换的同时实现保护功能。 1．3辅助管理单元设计解析辅助单元负责为整个系统本身提供运行能量及信息交付接口。辅助管理单元主要包括CAN 通信模块、辅助电源模块、人机交互模块。CAN 通信通过研究充电器与BMS 之间通信技术，最终实现充电机与BMS 之间的通信，从而实现实时监测电池特性根据电池特性，选择电池最优充电曲线充电，加快充电速度，减少充电等待时间。系统内部需要多种压值的供电电源，因此辅助电源需满足可同时提供多路输出电源，从调整性要求出发，本文辅助电源模块采用以UC3854为主控芯片的（Flyback ）反激拓扑电路，考虑对驱动电路提供驱动能量及成本、空间要求，此电路工作于CCM 模式，同时以DSP28335供电输出回路为反馈控制端，以提高系统稳定性。电池在不同的使用周期，其充电接受功率改变，同时为满足系统升级需求，加入人机交互模块，从而加入人工智能提高系统适应性。 2 车载充电机软件设计 2.1 常用充电控制方法问题分析作为车载充电器中通用的控制方法，控制电路通常采用固定开关频率，改变脉冲宽度的方法。充电器总是工作在同样开关频率下，所需充电功率的大小靠调节脉冲宽度来实现。所需充电功率小，脉冲较窄，充电电流较小；所需充电功率大，脉冲较宽，充电电流较大[2]。在上述控制方法中，所需充电功率大的情况下，充电效率高，但所需充电功率小的情况下充电功率低。车载充电机的损耗主要有两类功率损耗：导通损耗和开关损耗。导通损耗主要由负载电流大小决定，而开关损耗与开关次数成正比，开关次数越少，开关损耗就越低。在所需充电功率小的情况下，用恒频控制方法，此时开关频率与所需充电功率大的频率相同，所以两种情况下的开关损耗相同,此为固定开关频率控制方法电动汽车车载充电机设计与实现瞿章豪徐正龙（重庆邮电大学自动化学院，中国重庆400065）【摘要】本文设计了一种适用于电动汽车充电的充电系统，为提高充电效率，提出一种针对电池的充电的超前补偿控制算法。文中详细介绍了系统硬件电路组成及算法实现过程。充电实验结果表明，硬件设计结构合理，同时该算法控制的充电过程可以达到更高的充电效率。【关键词】电动汽车；车载充电机；超前补偿控制；变频控制技术 The Charger's Design and Implementation Based on Electric Vehicle QU Zhang-hao XU Zheng-long (Chongqing University of Posts and Telecommunications ，Chongqing ，400065，China ）【Abstract 】This paper designs a battery charging system that ’s suitable for electric vehicle,in order to improve the charging efficiency,this paper puts forward a battery charging control algorithm based on the lead compensation.This paper introduces the hardware circuit ’s structure and the algorithm ’s realization process of the system,in detail.The Charging experimental results show that the algorithm controls the charging process can achieve more higher charging efficiency 。【Key words 】Electric Vehicle;Vehicle ’s charger;Lead compensation control;Variable frequency control technology ○机械与电子○ 133

安和力平板电脑充电柜使用说明书

使用说明书 Anheli安和力平板电脑充电柜配件和工具 (1) 产品特点 (2) 安装 (4) 使用说明 (4) 微电脑时控开关使用说明 (4) LED灯指示 (6) 清洁和维护 (6) 使用环境 (7) 保修和服务 (8) 配件和工具使用说明书：1 M6扳手：1 （仅用于维修）电源线：1 数据线：根据充电柜位数（选配）

特点扶手亚克力充电状态指示灯安全锁门板

图1 图2电源开关通气孔安全锁门板通气孔万向刹车轮

安装 1、拿出M6内六棱扳手，卸下左右门上面的4个螺丝，把左右门打开。（附图） 2、拿出UBS数据线对应插到USB端口，把数据线对应卡在卡线槽内。 3、把USB数据线充电接口插到对应的平板电脑充电孔内。（附图） 4、把左右门用M8的螺丝拧上，完成安装（附图）使用说明 1、打开前门，把平板电脑放在隔层板上，并连接UBS数据线（附图） 2、把充电柜电源线分别插在墙壁插座上及开关插座上（附图） 3、检查漏电保护器及微电脑时控开关是否在开启状态 4、按下开关，开始充电（附图） 5、不使用时，请断开电源线，充电柜电源线分离墙壁插座微电脑时控开关使用说明一、正常工作条件及安装条件 1、周围温度：25°~ 40°，且其24h内平均温度值不超过35°； 2、海拔高度：不超过2000m； 3、环境温度：安装地点的空气相对湿度在最高度为+40°C时不超过90%;在较低的温度下允许有较高的相对湿度，由于温度变化发生在产品上的凝露应采取特殊措施；

4、运输和储存条件：25°C~40°C；二、特点 1、每天走时误差小于1秒； 2、每天或每星期具有17次开关次数； 3、开关时间可按天循环或周循环； 4、最长控制时间168小时，最短控制时间1分钟；三、使用方法时控开关在第一次使用前按一下C键，这是恢复出厂设置； 1、北京时间的设置长按住“时钟”键不放的同时分别按“分”“时”“星期”键调整时间； 2、取消/恢复功能在时钟显示下按住“取消/恢复时间”键8秒，自动取消设定； 3、定时设置 A、按一下“设定”键，显示屏左下方显示“次开1”字样（表示第一次开启时间）；在分别按“时”“分”“星期”键，输入所需的开启时间； B、再按一下“设定”键，显示屏左下方显示“次关1”字样（表示第一次关闭时间）；在分别按“时”“分”“星期”键，输入所需的关闭时间； C、继续按一下“设定”键，显示屏左下方显示（次开2、次关2·次开17、次关17）参考“A、B”步骤设置以后各次的时间；当设置好开关次数后按“时钟”键返回北京时间； D、设定错误或想取消多余的设定按“取消/恢复”键取消当次设定，再按一次“取消/恢复”键可还原取消的设定； E、按“设定”键，再按“星期”键，可设定每天相同，每天不同，星期一至星期五相同，星期

EVQC30-电动汽车快速充电机使用说明书(许继)

EVQC30电动汽车快速充电机使用说明书许继电源有限公司

1、概述 EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽车的快速充电设备。 2、环境条件 a)环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃； b)海拔高度≤2000 m； c)相对温度：5％～95％，无凝结。充电机外形图信号指示灯人机界面急停按钮键盘与刷卡区充电枪及插座急停按钮充电枪及插座

图2 充电机外形图 4.3直流充电机接口 4.3.1 接口定义充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示：非车载充电机车辆插头直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）设备地（）车辆插座电动汽车底盘地（）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）图3 直流充电机充电接口定义示意图 4.3.2 接口要求车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示。表1 触头电气参数值及功能定义）

4.3.3 触头布臵方式车辆插头、车辆插座的触头布臵方式如图4和图5所示。图4 车辆插头触头布臵图图5 车辆插座触头布臵图1、充电机的构成和电气原理

智能型数字显示温度控制器使用说明书

XMT-2000 智能型数字显示温度控制器使用说明书此产品使用前，请仔细阅读说明书，以便正确使用，并妥善保存，以便随时参考。操作注意为防止触电或仪表失效，所有接线工作完成后方能接通电源，严禁触及仪表内部和改动仪表。断电后方可清洗仪表，清除显示器上污渍请用软布或棉纸。显示器易被划伤，禁止用硬物擦拭或触及。禁止用螺丝刀或书写笔等硬物体操作面板按键，否则会损坏或划伤按键。 1．产品确认本产品适用于注塑、挤出、吹瓶、食品、包装、印刷、恒温干澡、金属热处理等设备的温度控制。本产品的PID参数可以自动整定，是一种智能化的仪表，使用十分方便，是指针式电子调节器、模拟式数显温控仪的最佳更新换代产品。本产品符合Q/SQG01-1999智能型数字显示调节仪标准的要求。请参照下列代码表确认送达产品是否和您选定的型号完全一致。 XMT□-□□□□-□ ①②③④⑤⑥ ①板尺寸（mm）3:时间比例(加热) 5:下限偏差报警省略:80×160(横式) 4:两位PID作用(继电器输出) 6:上下限偏差报警 A:96×96 5:驱动固态继电器的PID调节⑤输入代码 D:72×72 6:移相触发可控硅PID调节 1:热电偶 E:96×48(竖式) 7:过零触发可控硅PID调节 2:热电阻 F:96×48(横式) 9:电流或电压信号的连续PID调节 W:自由信号 G:48×48 ④报警输出⑥馈电变送输出 ②显示方式 0:无报警 V12:隔离12V电压输出 6:双排4位显示 1:上限绝对值报警 V24:隔离24V电压输出 ③控制类型 2:下限绝对值报警 GI4:隔离4-20mA变送输出 0:位式控制3:上下限绝对值报警 2:三位式控制 4:上限偏差报警 2．安装 2.1 注意事项（5）推紧安装支架，使仪表与盘面结合牢固。（1）仪表安装于以下环境（2）大气压力：86~106kPa。2．3 尺寸环境温度：0~50℃。相对湿度：45~85%RH。（3）安装时应注意以下情况 H h 环境温度的急剧变化可能引起的结露。腐蚀性、易燃气体。直接震动或冲击主体结构。 B l 水、油、化学品、烟雾或蒸汽污染。 b b’ 过多的灰尘、盐份或金属粉末。空调直吹。阳光的直射。热辐射积聚之处。 h’ 2．2 安装过程（1）按照盘面开孔尺寸在盘面上打出用来安装单位：mm 仪表的矩形方孔。型号 H×B h×b×1 h’×b’ （2）多个仪表安装时，左右两孔间的距离应大 XTA 96×96 92×92×70 (92+1)×(92+1) 于25mm；上下两孔间的距离应大于30mm。 XTD 72×72 68×68×70 (68+1)×(68+1) （3）将仪表嵌入盘面开孔内。 XTE 96×48 92×44×70 (92+1)×(44+1) （4）在仪表安装槽内插入安装支架 XTG 48×48 44×44×70 (44+1)×(44+1) 3．接线 3.1接线注意（1）热电偶输入，应使用对应的补偿导线。（2）热电阻输入，应使用3根低电阻且长度、规格一致的导线。（3）输入信号线应远离仪表电源线，动力电源线和负荷线，以避免引入电磁干扰。 3.2接线端子 4．面板布置 ①测量值（PV）显示器（红） ?显示测量值。 ?根据仪表状态显示各类提示符。 ②给定值（SV）显示器（绿） ?显示给定值。 ?根据仪表状态显示各类参数。 ③指示灯 ?控制输出灯（OUT）(绿)工作输出时亮。 ?自整定指示灯（AT）(绿) 工作输出时闪烁。 ?报警输出灯1（ALM1）(红)工作输出时亮。 ?报警输出灯2（ALM2）(红)工作输出时亮。 ④SET功能键 ?参数的调出、参数的修改确认。 ⑤移位键 ?根据需要选择参数位，控制输出的ON/OFF。 ⑥▲、▼数字调整键 ?用于调整数字，启动/退出自整定。

充电桩说明书

感谢您使用追日电气ZECD-J-B系列壁挂式交流充电桩。使用产品前请仔细阅读本使用说明书，使用时，请按本使用说明书进行操作。目录 1充电桩简介 ZECD-J-B系列壁挂式交流充电桩是追日电气自主研发的电动汽车交流充电桩，与电动汽车车载充电机配合使用，为电动汽车提供慢速充电。目前有ZECD-16-J-BQ(若Q缺省则表示不带枪）和ZECD-32-J-BQ(若Q缺省则表示不带枪）两种规格，额定电流分别为16A和32A，两种规格均可选配LCD屏或触摸屏。 1.1产品主要特点 ?高灵敏度读卡器 ?嵌入式急停机械开关 ?具有RS485和CAN通讯监控方式，可方便获取当前充电桩的运行数据 ?完善的系统保护功能，安全可靠 ?安装、操作、维护简便 1.2型号说明 ZECD—□—J—BQ

壁挂式带充电枪（若Q缺省则表示不带枪）适用交流电压额定电流（16A、32A）追日充电桩 2主要技术参数输入交流电压：220V±10% 输出交流电压：220V±10% 输出最大电流：16A/32A 额定交流频率：50Hz 绝缘电阻：充电桩输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻≥10MΩ 介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受2KV（50Hz）交流试验电压，历时1min的试验，无绝缘击穿或闪络现象。工作环境：-20℃～+50℃,5%～95%无凝露储存环境：-25℃～+70℃,5%～95%无凝露海拔高度：≤1000m 外观尺寸：326*517*148mm（W*H*D）防护等级：IP54 3安装在安装之前请检查包装箱内是否包含以下物件： 1、壁挂式交流充电桩1台 2、刷卡卡片2张 3、安装使用说明书1本 4、合格证1张 5、安装膨胀螺栓4个

智能充电管理系统使用说明书

矿灯智能充电管理系统用户操作手册深圳市如源科技有限公司 2012.3(修订版)

一、功能概述《矿灯智能充电管理系统》是矿灯充电系统的监控部分，它主要是对矿灯充电的监控，如充电状态、在线状态以及矿灯人员的资料信息等功能．二、软件环境和硬件环境 1.软件要求: 操作系统 Windows2000 /WindowsXP /Windows2003。数据库系统 SQL server2000或以上。 2.计算机硬件要求：CPU:AMD Sempron(tm) Processor 2800+ ；硬盘：200G，内存：1GB，或更高的配置。三、安装方法和步骤本系统安装含四部分文件,如是第一次全新安装，请依次按以下顺序来安装。数据库文件和矿灯充电系统文件。 a.安装数据库文件sql2000_pro。 b.安装数据库补丁文件，把SQL2KSP4文件里的“setup.bat”执行一遍，这样数据库就都安装完了。 a和b在sql2000_pro文件里的WORD 文档“sql 2000安装方法”有详细的说明，对着来操作即可。 c.安装矿灯充电系统的运行环境文件，把DotNetFX35文件里的 “dotNetFx35setup.exe”执行一遍。 d.安装矿灯充电系统文件安装如下： 1、双击智能充电系统安装程序图标“KDSetup.msi”，只要注意下（图3.1）所示对话框的选择项，其他的都有按默认或“下一步”即可。（图3.错误！未定义书签。）

2、安装完成后,在桌面上将生成如下两个图标（图3.2）。（图3.2） “矿灯实时检测”是负责矿灯充电数据的记录和实时通讯的功能，“智能充电系统”是负责矿灯状态查询和产生报表功能的功能。四、软件登陆 1、新安装软件第一次使用时先在C:\Program Files\智能充电管理系统中双击 “SQLServerCon.exe”图标，打开图示对话框，设定数据库名称后点击“确定”。以后就只要直接按下面的“2”来打开。（图4.1）点击“确定”后显示连接数据库成功，再点击“确定”关闭提示框。（注意：以后使用时跳过此步骤）备注：这一步里的服务器名称一项，是接连本地的数据库则填本电脑计算机名称或干脆空着不填；若是在局域网里的其他电脑想连接该电脑的数据库，则在这一项里填写该电脑IP地址。

优倍智能调节器使用说明

智能调节器使用说明书

一、智能调节器性能特点 1.采用专用仪表微处理器芯片设计制造，性能稳定可靠。 2.智能化的信号输入方式，可以在线修改输入信号的种类，自动零点补偿。 3.软件校准，无任何可调部件，性能稳定可靠。 4.对于线性信号，可在满量程内任意设置测量和报警范围。 5.具备配电功能,支持二线制变送器。 6.最多具有两路模拟量输入和输出功能。 7.输出电流的零点和满度可以在测量范围内任意设置。 8.过程量、给定量、控制量等数码管显示或光柱指示及模拟输出。 9.PID调节器正反作用可在线选择。 10.手/自动无扰动切换。 11.可分别设定控制量上限、下限输出控制范围。 12.可进行开机自动或开机手动方式设置。 13.具备远程手自动切换功能。二、技术指标： 1、显示方式：双排四位LED显示测量值（PV值）和设定值（SV值），或阀位开度（FB值）。 2、显示范围：-1999～9999。 3、测量准确度：±0.2%FS±1字。 4、分辨率：末位一个字。 5、输入信号：热电偶: K、E、S、B、J、T、R、N；冷端温度自动补偿范围0～50℃。热电阻：Pt100、Cu100、Cu50、BA2、BA1；引线电阻补偿范围≤15Ω。直流电流：0～10mA、4～20mA。直流电压：0～20mV、0～75mV、0～200mV、0～5V、1～5V；0～10V（订货时需指出）。线性电阻：0～400Ω（远传压力表）。频率：0.1Hz-10KHz。（该功能需单独指定，与其它信号不可兼容输入）。 6、变送输出准确度：同测量准确度。 7、模拟输入阻抗：电流信号Ri=100Ω；电压信号Ri=500KΩ。 8、模拟输出负载能力：电流信号：4～20mA输出时Ro≤750Ω；0～10mA输出时Ro≤1.5KΩ。电压信号：要求外接仪表的输入阻抗Ri≥250KΩ，否则不保证连接外部仪表后的输出准确度。 9、警继电器触点容量：AC220V 3A或24V 5A (阻性负载)。 10、PID控制方式：电流/电压输出、继电器开关量输出、正转/反转阀位控制。 11、配电输出：DC24±1V 30mA。 12、报警方式：2路报警控制(可选择下下限LL、下限L、上限H、上上限HH报警方式, 下同)，LED指示。 13、报警精度：±1字。 14.保护方式：输入回路断线、输入信号超/欠量程报警。 15.通讯方式：RS232或RS485 。 16.设定方式：面板轻触式按键数字设定，设定值断电永久保存。 17.使用环境：环境温度：-10～55℃；相对湿度：10～90%RH。 18.耐压强度: 输入/输出/电源/通讯 ≥1000V.AC 1分钟。 19.绝缘阻抗: 输入/输出/电源/通讯 ≥100MΩ。 20.电源：开关电源：交流85～265V，频率： 50Hz±2Hz；线性电源：交流220V±10V，频率： 50Hz±2H；直流电源：DC 24V±2V。 21.功耗：<5W。三、仪表参数设置： 1、仪表面板定义

电动车充电器改汽车电瓶充电器

电动车充电器改汽车电瓶充电器朋友有一12V 60AH 汽车电瓶，让我帮忙做个充电器。本打算用旧ATX 电源改一个，调整取样电阻，把12V 输出改成14.6V ，再加个限流就行了。后来一想，用电动车充电器改应该更简单些，而且效果也好的多，功率100W 左右也够用了。所以找了个坏的电动车充电器，准备改成汽车电瓶充电器。现已改造完成，主要改造内容供大家参考。我找的这个电动车充电器输入输出电源线都没有了，也没有标签，不知输出电压、电流，而且两个开关管都炸开了。IC 用的是TL494＋HA17358，非常熟悉的半桥式开关电源。一、主变压器改造主变压器的拆开重绕，是整个改造中难度最大的一步，方法是： 1、确定原电源的输出电压电流，根据输出功率设计新电源的输出电流。根据R23、R41计算TL494 1脚电压为2.5V ，根据R26、R27计算输出电压为44V 。输出电流按2A 计算，输出功率88W ，改造后的充电器输出功率不应超过88W 。12V 电瓶充电限制电压14.7V ，输出电流＝V W 7.1488＝6A ，对60AH 的电瓶充电正合适。 2、用电烙铁将变压器磁芯加热，拆开磁芯（磁芯易碎，温度高时更易碎！），完好的拆下磁芯是非常关键的一步，如果磁芯坏了市场上也能买到。 3、半桥式电源主变压器普遍采用三明治绕法，高压绕组分成两部分在最里层和最外层，低压绕组在中间，这样的好处是漏感小。拆掉外层的一次绕组，记清这一绕组的匝数和绕向。接着拆掉所有的二次绕组，只保留最内层的一次绕组，检查内层绝缘材料是否破损，必要时再加一层胶布，注意如果击穿将使次级输出带电，很危险！ 4、这个电源变压器的次级主绕组共22匝，辅助绕组在5匝处抽头作为控制部分供电。次级绕组每匝电压2V 左右，改造后也要保证每匝2V 左右，高电压小电流可取稍高些，低电压大电流可取稍低些。本电源V V 27.14＝7.35匝。原充电器输出电流2A ，每匝2V ，新充电器输出电流6A ，变压器绕组、输出电感和整流元件压降都比原充电器的大，所以主回路取8匝，辅助绕组维持原5匝不变。 5、因为主辅绕组匝数都较少，辅助绕组又没什么电流，可以用很细的导线，所以就没必要采用抽头的绕法了。准备直径0.31的漆包线，绕法是双线并绕5 匝，一定要绕的密实平整，绕好后把一组的头和另一组的尾相接接到原接地端。