土石方运输价格计算
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土石方运输价格计算
土石方运输和公路运输的不同在于可以超载，但超载成本和安全成本没有一个计算标准，导致司机们无法估量运输的经济效益，再加上超载本身是违法行为，更没有人关注司机的现状，造成别人受益，司机遭殃，一下计算公式是根据实际折旧费、实际维修费、实际轮胎损耗、实际油耗、实际趟数、实际坡度速度用倒推法列出的计算公式，希望能改变司机的窘境。
每半公里运价：吨位*物价系数*50/速度*荷载总重/总重*材料系数。
起步半公里：半公里价*3。
材料系数：石渣1.15，其他1。
物价系数：油价开根*（面粉价/1.5)开根*调整系数。
调整系数：（1+房价开根/月平均工资开根*0.1）开根，每平米房价低于月平均工资的地区不计算。
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回填土施工合同
和圣书院和水陆画院地梁回填土合同 发包方（以下简称甲方）：北京欧华鸿盛电气工程安装有限公司承包方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程实际情况，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。 一.工程概况 1、工程名称：文化艺术中心 2、工程承包内容及范围：和圣书院和水陆画院地梁回填，场区土方内倒回填及外购土方回填 二.合同工期 开工日期：2017 年 7 月 23 日开工，如有特殊情况甲方另行通知，工期日历天数为 2 天，预计方量约为2000m3，最终方量已实际测量为准。但施工天数不能超期，若超期，每超一天承包人自愿被处 500元违约金；需要夜间加班施工时，承包人应按照要求在确保工程质量的前提下，服从发包人的安排。 三、质量标准 1、施工质量必须符合现行施工验收规范、施工方案及技术交底的要 求，如验收不合格，必须无条件返工达到验收要求，其工料费损失由乙方承担。 2、甲方及监理提出的整改意见乙方必须无条件及时执行。 3、乙方对现场所有已完工程成品负有保护的义务，如有损坏，乙方 必须自费修复至原状，非乙方原因损坏除外。 四、工程价款、结算及支付 1、土方工程量计算方法及单价(含税）: 外购土方回填实方单价15 元/m3，内倒土方按小票计算，单价13 元。 2、结算及付款： 回填土工程完成后，经监理单位、建设单位、发包人、承包人共同验收达到合同约定的质量标准，验收后七日内一次付清。 五、安全及文明施工要求 1、回填土施工完毕，必须做到工完场清。工人进入施工现场必须正 确佩戴安全帽 2、乙方负责进场施工人员的安全教育及安全技术交底，出现安全及人员伤
土石方运输合同范本(标准版)
土石方运输合同范本（标准版） 发包人（甲方）：___________________________ 承包人（乙方）：___________________________ 依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 工程名称：___________________________ 工程地点：___________________________ 二、工程承包范围 基坑土方外运（甲方负责装车，乙方负责用车外运至工地外）。 三、合同工期 ___________________________ 四、工程质量标准 本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。 五、合同单价及价款及工程量计算方式 项目单价总价备注说明 土方外运元/平方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算； 2本单价含施工时的有关机械台班费用，外运装车等费用； 3本单价含外运泥尾场地清理费用； 4本单价含一切乙方机械进退场费用。 六、付款方式
1、按月结算，每月按实际完成量的80%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方； 2、当主体基坑到底完成后三个月内付清完成工程量的95%； 3、所有土方工程及手尾工作完成后六个月内支付5%。 七、甲方责任 1、办理施工许可证，余泥排放证等费用； 2、组织图纸会审，组织监督落实班组工人进场安全教育； 3、组织分部分项工程验收，负责工程控制轴线的放线、测量标高工作； 4、向乙方提供基坑支护施工图纸一份。 八、乙方责任 1、指派管理人员驻现场，负责管理土方队伍，办理准运证及相关费用； 2、运输车辆必须是散体物料运输正规车辆，禁止雇请非法营运“野鸡车”； 3、余泥堆放场必须是手续证件齐全（提供合格证件给甲方备案）否则承担相关责任； 4、必须服从政府有关职能部门、业主、监理公司、总包单位管理人员的管理；对进场新工人进行安全教育和平安卡考试； 5、负责工人的安全教育，对工人进行安全、质量技术交底、管理工人的生活问题； 6、乙方必须带领全体工人生产、文明施工，如发生事故（无论任何原因）乙方负者20%事故引起的相关费用，甲方负者80%的相关费。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车吨以下元公里，吨元公里，吨元公里，吨元公里，吨元公里，吨以上元吨公里. 普通公路收费：吨以下元车次；吨吨元车次；吨元车次；吨元车次；吨元车次；吨以上元车次.（超载，加收；超载加收一倍；超载以上，加收倍.） 货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高.所以也是最乱地. 原来放开前，一般是元吨公里左右.随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位地回程车辆，由于这是额外地生意，一般都是驾驶员落腰包地，所以对运价要求不高.经常可以看到在城市地一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车.这些车地驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里. 所以现在各地地运价都很低，正规经营地货运车辆很难获得利润.至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同.一般大概在元吨公里之间.你可以到周边市场去了解一下，有个大概地标准，自己测算一下，就可以作为依据了. 公路货物运输价格地计算 公路货运运费查询计算公式 (一)公路货物运费地计算公式 .整批货物运费地计算公式 整批货物运费(元)吨次费(元)×计费重量()整批货物运价(元())×计费重量()×计费里程()货物运输其它费用(元) 其中，整批货物运价按货物运价价目计算.
.零担货物运费地计算公式 零担货物运费(元)计费重量()×计费里程()×零担货物运价(元)货物运输其它费用(元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算. .集装箱运费地计算公式 重(空)集装箱运费(元)重(空)箱运价(元(箱))×计费箱数(箱)×计费里程()箱次费(元箱)×计费箱数(箱)货物运输其它费用(元) 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算. .计时包车运费地计算公式 包车运费(元)包车运价(元)×包用车辆吨位()×计费时间()货物运输其它费用(元) 其中，包车运价按照包用车辆地不同类别分别制定. 昆山物流公司由以上公路货物运费地计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输地运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输地其他费用.下面分别介绍上述运费计算因素地确定方法. (二)公路货物运价价目 .基本运价 ()整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输地每吨公里运价;
2020年中国同城货运市场发展现状分析 规模达1.3万亿元【组图】
2020年中国同城货运市场发展现状分析规模达1.3万亿元 【组图】 同城货运是指在同城范围内提供大重量运输的物流服务。从同城货运的发展环境来看，一方面，我国目前的运输方式仍以公路货运为主，为同城货运提供了较为丰富的发展经验和基础市场;另一方面，我国快递业务量的快速增长也为同城货运行业带来了潜在的业务需求。2019年同城货运的市场规模达1.3万亿元，运货量达20.3万亿吨。从细分市场的发展现状来看，2019年，我国同城货运仍以B端服务为主。 1、同城货运服务模式 同城货运是指在同城范围内提供大重量运输的物流服务。从需求终端来看，同城货运的主要消费群体分为B端和C端，其中，B端主要包括工业终端、商品零售门店等;C端是指向终端消费者提供搬家、货运等服务。 2、行业发展基础相对完善 从同城货运的发展环境来看，一方面，我国目前的运输方式仍以公路货运为主，为同城货运提供了较为丰富的发展经验和基础市场。数据显示，2019年我国完成公路货运量343.55亿吨，占总货运量的74%;水路完成货运量74.72亿吨，占总货运量的16%;铁路完成货运量43.89亿吨，占总货运量的10%。(民航货运
占比不足0.1%)。 另一方面，我国快递业务量的快速增长也为同城货运行业带来了潜在的业务需求。数据显示，2010-2019年，我国快递业务量从23.39亿件增长至了635.23亿件;2020年1-5月，我国快递业务量为264.11亿件，同比增长18.4%。
3、2019年同城货运的市场规模达1.3万亿元 2019年，我国同城货运的市场规模达1.3万亿元，同比增长7.8%;运货量达20.3万亿吨，同比增长3.57%。目前，同城货运平台包括福佑卡车、壹米滴答、云鸟、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、卡行天下等。
土方开挖回填运输合同标准范本_1
协议编号：LX-FS-A92289 土方开挖回填运输合同标准范本 After Negotiation On A Certain Issue, An Agreement Is Reached And A Clause With Economic Relationship Is Concluded, So As To Protect Their Respective Legitimate Rights And Interests. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
土方开挖回填运输合同标准范本 使用说明：本协议资料适用于经过谈判或共同协商的某个问题，在取得一致意见后并订立的具有经济或其它关系的契约条款，最终实现保障各自的合法权益的结果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 发包方(以下简称甲方)： 承包方(以下简称乙方)： 工程名称： 工程地点： 经乙方要求，甲方同意把浙商城市广场的基坑土方开挖及回填工程承包给乙方施工。根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关法律、法规，遵循自愿、公平和诚信的原则，经甲、乙双方友好协商，并结合本工程实际现状，特订立本合同。 1 1承包范围及工作内容
1.1 1.1 承包范围 浙商城市广场基础开挖及回填，具体尺寸及标高控制详见施工图 1.2 1.2 工作内容 乙方负责完成承包范围内所有基坑土石方的开挖、外运、回填、开挖期间表面的基坑排水。乙方还必须负责办理环卫、城管、交管、渣土等政府相关手续，并承担相应费用。 2 2合同价款、承包方式及结算原则 2.1承包方式 本工程采用综合单价包干形式，综合单价包干为人工、材料、机械设备、工期、质量、安全文明施工、价格波动、城管、环卫、交管收费、管理费、弃土场地费、措施费、规费、利润、税金、燃油涨价、场地内外关系协调(保证不参与施工单位材料购销等
土方运输合同范本
遇到合同纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.360docs.net/doc/451918773.html, 土方运输合同范本 托运方(甲方)： 承运方(乙方)： 合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就某某高速公路建设工程项目某某标段土方运输作业事宜，达成如下协议： 第一条运输任务 由乙方负责某某高速公路建设工程项目某某标段土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。 甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。 第二条合同期限
自年月日起至年月日止。 第三条运输起止地 起始地：。到达地：。 第四条运输车辆 乙方提供自卸式工程运输车辆：辆，车辆牌号：，行驶证号：，载重量：吨。车辆需配备防尘、防抛洒装置。 第五条运费结算 运费按元/吨*公里计算。 因本合同土方运输所产生的税、费，由乙方承担。甲方支付的运费，乙方应出具运输费发票。 按月结算。于每月五日前对上一月运费进行结算支付。 第六条运输质量和安全
乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。 乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方负责。 第七条燃油供应 乙方运输车辆所需燃油按照国家定价由甲方提供，燃油费由乙方承担，由甲方从乙方运费中扣留支付。 第八条合同保证金 为保证本合同的顺利履行，乙方应于本合同生效后三个工作日内，向甲方交纳保证金万元人民币(￥：元)。上述保证金收取后由甲方出具保证金收据。 合同期限届满后，上述保证金由甲方予以返还(从中应予扣留支付的违约金和其他费用除外)。 第九条运输管理
公路运输的发展趋势
公路运输的发展趋势 近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为公路运输市场的快速发展创造了有利条件，也使公路客货运输的平均运距不断延长。目前，我国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。 未来几年，我国公路运输的发展趋势主要表现在以下几个方面： 公路运输需求将继续保持快速增长 近20多年来，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高，在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用。但与日益增长的运输需求相比，公路运输仍存在着有效供给不足的问题。随着我国经济的进一步发展，公路运输需求将继续保持快速增长。在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。 智能运输系统是未来公路运输的发展方向 智能运输系统简称ITS，是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于整个地面运输管理体系，使人、车、路及环境密切配合、和谐统一，使汽车运行智能化，从而建立一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的公路运输综合管理系统。 智能运输系统可提高公路交通安全水平，减少交通堵塞，提高公路网的通行能力，降低汽车运输对环境的污染，提高汽车运输生产率和经济效益。随着智能运输系统技术的发展，电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用，物流运输信息管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃，从而大幅度提高公路网络的通行能力。 公路运输将与现代物流日益融合物流业作为一种新的经济运行方式，已成为国民经济的重要服务部门之一。由第三方物流企业组成的新的物流服务行业，是中国经济发展新的生产力。随着公路运输需求水平的逐步提高，公路货运中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。因此，公路运输企业必须提高自身的物流服务水平，以满足日益提高的客户服务的要求。公路运输加速向现代物流的发展和融合，不仅是为了面对现有的国内市场的需求，同时更是为了应对经济全球化潮流和我国加人WTO 后所带来的压力和挑战。在此背景下，近年来一些大型公路运输企业的物流意识迅速增加，一些嵌进的企业已开始从单纯的客货运公司发展成为能够提供多种物流服务的现代物流公司。 集约化经营、规模化发展，是公路客运发展的方向公路客运是为经济社会发展和人民出行提供最广泛服务的重要产业，在综合运输体系中起着基础性作用。随着国民经济持续发展和人民生活水平不断提高，公路客运市场需求发生
土方回填工程合同协议范本
土方回填工程合同 甲方（发包方）： 法定代表人： 乙方（承包方）： 法定代表人： 甲乙二方结合各自优势本着“互惠互利、共同发展、友好协商、利益共享”的原则，经充分协商一致，达成以下协议，以致共同遵守。 一、合作内容： 1、乙方承包甲方承包建设的“”项目室外回填土。 2、本次回填总方量约 ,依据工程进度情况分批次拉运至施工现场（不包括回填压实）。 3、工程地点：。 二、承包单价和质量要求： 1、室外回填土按实方价格：（含土源采购、挖、装、运输到场内指定地点等除税金外的一切费用）单方土方价格（）元/ m3。 2、承包单价一次包死，不再作调整； 3、土方质量要求：不含有机物、垃圾等杂质。 三、工期：按甲方要求完成。 四、甲乙方的权利和义务： （一）甲方权利和义务： 1、负责协调施工场地内运输通道的畅通； 2、负责指定土方需要点；
3、按合同约定及时办理工程款； （二）乙方权利和义务： 1、回填土运至现场甲方指定位置质量符合施工规范的要求。 2、负责市政道路的保洁和市政设施、苗木等的保护，若有损坏由乙方赔偿，与甲方无关； 3、乙方需有专职人员负责施工过程中的问题处理； 4、有权利要求按合同约定付款。 5、向甲方缴纳安全、质量保证金。 6、负责提供优质的、满足甲方要求的土源。 7、全面负责协调外围关系，保证工程的顺利进行。乙如方协调解决外围关系影不利而响造成甲方的损失，甲方将全部扣除乙方保证金人民币元。 五、付款方式： 1、本工程无预付款； 2、年底付完成工作量总价的 % 。剩余款项待完成所有工作量的审核即全部回填结束后第年底内全部结清。 六、违约责任及解决方式： 1、因乙方原因致使合同无法实施的，除不支付已完工工程款外，乙方应向甲方支付万元违约金； 2、因不可抗拒力导致甲乙双方不能履行合同的，甲乙双方互不承担违约责任； 3、双方因合同履行而发生的纠纷或争议，应由双方友好协商解决，协商不成的由相关机构调解，调解无效，任何一方均可将争议提交当地人民法院诉讼解决。 七、其他：
土方运输合同协议书范本完整版
土方运输合同 甲 方： ________________________ 乙 方： ________________________ 签订日期： ____ 年 ____ 月 ____ 日 发包方（以下简称甲方） 承包方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》和有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原编号 号：
则，为了顺利完成本项目土石方的运输工作，双方经协商一致，订立本协议，供双方共同遵守执行。 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 二、运输承包范围 运输承包范围：本项目所涉及的万立方米土方运输，运输距离公里 三、工期 本工程工期：按甲方确定的工期，并须配合甲方的工程进度计划工期。 开工日期为：年月日计划竣工日期为年月日。 四、承包方式及承包单价 场外运输按平斗装载量m3重型米自卸货车，每车次元《不含税，不含燃油费》。单价为乙方提供的经有关政府管理部门认为合格并且有相关证件的车辆，从车辆在 乙方的停放点启动至在甲方施工现场上料后离场的一切费用，包括但不仅限车辆维修费、车辆的 损耗折旧费、乙方司机及管理人员工资、乙方司机及管理人员生活费、一切保险费、保证安全的 一切费用。 五、价款支付 每三天结清一次所有运输车辆的工程量款。结款时压一天所有运输车辆的工程量款作为甲方对乙方的约束。完工后甲方结清所有运输车辆压一天的工程款。 六、双方主要责任 （一）、甲方责任： 1、负责现场施工总协调、指挥和管理，运费的及时支付，并负责办理结算手续。
2、负责施工场地具备施工条件，确保乙方进场后正常运输。 3、负责土方的装车和车辆运输的燃油费。 4、负责对乙方人员进行安全交底及安全教育。 5．负责路上运输路线的安全情况，有专人负责. 负责路上一切可能意想不到的事情。 （二）、乙方责任： 1、按甲方的要求组织车辆按时进场，确保车辆完好，证件齐全有效，保险手续齐全。并负责车辆的维修、保养及司机的配备。 2、乙方将每辆进场车辆的驾驶证、行驶证、道路运输证、建筑垃圾准运证、保险单等有关证件复印件交甲方存档（甲方验原件）。自觉遵守国家有关法律、法规，严禁酒后开车和疲劳开车。 3、乙方负责场内及场外发生的一切交通事故或安全事故的全部责任，甲方不承担任何直接和连 带责任。 4、乙方在施工场内的所有车辆必须严格按照甲方指定的路线行走，如有违反，造成一切安全事故或交通事故不但要负全部责任。 5、乙方必须教育司乘人员做到遵守车辆超载不启动，病车不上路的原则。如因甲方遣派的装车机械装车过程发生超量装载，乙方司乘人员及乙方管理人员必须进行马上制止，并拒接车辆启动，如乙方未做到该点，尚自驾驶车辆离开装载作业面，一切责任均由乙方负责。 6、合同未到期乙方不得以任何借口违约，乙方在甲方无违约的情况下不得中途终止合同。如若乙方自行中途终止合同，一天车辆运输的费用甲方将视为乙方对甲方的经济赔偿，乙方不得有任何异议。 7、乙方必须严格按照甲方对每天土石方运输车次数量的要求，合理进行安排运输车辆。甲方对 本工程土方运输车次数量的要求为每天车次以上（天气原因除外）。并保留追究乙方一 切法律责任的权利。 8、乙方运输车辆在施工场地内如损坏甲方的一切财产，将按价赔偿修复。 七、违约责任 1、以上条款具有法律效力，甲乙双方应遵守并执行本合同所有条款。如有违约，按合同法违约条款中的条
国内公路货物运输定额
中国人民财产保险股份有限公司 国内公路货物运输定额保险条款 保险货物范围 第一条凡在国内经公路运输符合国家规定的货物均可作为本保险的保险货物。 第二条下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单上载明，不在保险货物范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。 第三条下列货物不在保险货物范围以内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物。 保险责任 第四条对于在本保险期限内，装载于本保险单列明的运输车辆上的保险货物所遭受的下列损失和费用，保险人按照本条款约定负责赔偿： （一）因雷电、冰雹、暴风、暴雨、海啸、洪水、地陷、崖崩、突发性滑坡、泥石流所造成的损失； （二）由于运输工具发生碰撞、倾覆、火灾、爆炸、码头和隧道坍塌所造成的损失； （三）在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失； （四）液体货物因受碰撞、挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂
变质的损失； （五）符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失； （六）在发生上述灾害、事故时，因施救或保护货物所支付的直接合理费用。 责任免除 第五条由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任： （一）战争、军事行动、武装冲突、恐怖行动、罢工、骚乱、暴动； （二）核反应、核子辐射和放射性污染； （三）有关部门的行政行为或执法行为； （四）地震； （五）保险货物本身的缺陷或自然损耗、霉烂变质、包装不善； （六）违章装载货物及从事非法运输； （七）被保险人或驾驶员的故意行为； （八）盗窃、抢劫。 第六条对于下列情况下因任何原因发生的保险货物的损失，保险人均不承担赔偿责任： （一）驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通部门同意，持未检验的驾驶证驾车； （二）承运车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45 元/公里，2--5 吨0.70 元/公里，5--8 吨1.30 元/ 公里，8--20 吨1.65 元/ 公里，20--40 吨2.00 元/ 公里，40 吨以上0.08 元/吨/公里。普通公路收费：1.5 吨以下10元/车次；1.5 吨--4 吨20元/车次；4--9 吨40元/车次；9--15 吨55元/车次；15--30 吨65元/车次；30吨以上100元/车次。（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3 倍。）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。所以也是最乱的。 原来放开前，一般是0.45 元/ 吨公里左右。随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎 货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落 腰包的，所以对运价要求不高。经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要 就是这些车。这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。 所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。至于费率怎么算，各地不 一，线路不同、货物不同，费率也会不同。一般大概在0.15-0.3 元/ 吨公里之间。你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。 公路货物运输价格的计算 公路货运运费查询计算公式
（一）公路货物运费的计算公式 1. 整批货物运费的计算公式 整批货物运费（元）=吨次费（元/t）x计费重量（t）+整批货物运价（元/（t.km））x计费重量（t）x计费里程（km）+货物运输其它费用（元） 其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2. 零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费重量（kg）x计费里程（km）x零担货物运价（元/kg.km）+货物运输其它费用（元） 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3. 集装箱运费的计算公式 重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱.km））x计费箱数（箱）x计费里程（km）+ 箱次费（元/箱）x计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元） 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4. 计时包车运费的计算公式 包车运费（元）=包车运价（元/t.h）x包用车辆吨位（t）x计费时间（h）+货物运输其它费 用（元） 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
(完整)土方回填施工合同(范本)
土方施工合同 甲方：（发包方）天元建设集团第十建筑工程有限公司 乙方：（承包方）保定建松机械设备租赁有限公司 根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》及相关法律法规等规定，为明确双方在工程承包中的权利、义务和责任，确保工程任务的全面完成，在资源、平等互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本合同。 第一条工程概况 1、工程名称：长城汽车徐水整车厂三期工程。 2、工程地点：徐水大王店长城工业园区。 3、工程范围：变速器车间、乙炔站车间、垃圾站车间、座椅车间，本合同土方约计工程量为30000 立方米。 4、工程单价：经双方确定本合同综合单价为需要运输的为7元/m3，不需要运输的为4.5元/m3；本单价包括挖土单价、运输、二次倒运、及各项税费，项目单独使用机械时，小挖142元/小时，大挖290元/小时（开具增值税抵扣发票）。 第二条工程期限 根据双方协商工程期限自通知挖土开始至2016年8月28日止，若发生不可预见或不可抗力时，工期顺延。 第三条工程质量 乙方根据甲方提供的图纸、资料及甲方技术人员交底进行施工，确保工程质量，工程验收时，应按图纸和验收标准执行。 第四条工程价款结算 1、本合同全部工程造价的结算按下列方式办理： 本合同的工程量是暂定数量，待甲乙双方共同校对后作为最终结算的依据。按实际挖土方工程量进行结算。 2、工程价款结算与拨付办法： 工程结算日期为每月20 日结算工程量，待建设单位拨款到位后按已完成工程量的70% 拨付，余款待本工程竣工验收后三月内拨付。 第五条双方责任 （一）甲方责任 1、因甲方提供施工图纸、地质勘查资料及地下隐蔽设施、不详、不及时或于实不符，除工期得以顺延外，还应偿付给乙方由此造成的误工或停工的实际损失；此损失由甲
土石方运输合同范本
土石方运输合同 托运方（甲方): 承运方(乙方）: 根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规,为明确双方在工程中的权利、义务和责任。确保工程任务的全面完成,在自愿、平等、互利的原则下,经甲、乙双方协商同意，签定本合同。 第一条：工程概况 （一）工程名称: （二）工程地点： (三)工程总量: (四）合同期限:年月日起至年月日。 第二条工程施工内容 （一）材质： （二)工程运距： (三）装卸地点：上料点,卸料 点。 (四）运输方式:装料，运料(不含炸药爆破）. （五）机械车辆： 车辆数：。 （六）计算方式：按车计算。 (七）甲方指派统计结算员: 。 乙方指派统计结算员: 。 （八）统计结算以双方现场人员签字的票据为结算依据。
第三条：工程价款结算与拨付办法 (一）合同单价： 清运价按每车元人民币计。 以上价格均为税后净价，乙方不负责税费和开具发票。 （二）运费结算办法及支付方式: 1、运费结算办法:以现场甲、乙双方统计结算员签字的单据为准。每二十四小时结账一次,结账日下午三点前结算支付前两日的所有完成工作量的工程款,结款率为１00%． 2、运费支付方式: (三)本合同双方约定付款方式不受双休日、法定节假日等因素限制。第四条双方责任 （一）甲方责任 1、乙方车辆进入甲方施工现场后，甲方负责在贰小时内安排乙方车辆投入正常运行。甲方给乙方实际到场的每辆工程车元人民币调车费，在工程结束后甲方在工程款内扣回.工程车需加油时，乙方通知甲方安排加油车现场加油，每次结算时甲方扣除乙方之前所欠油款． ２、甲方负责办理乙方人员、车辆进场必备的手续及乙方施工的一切证件,确保乙方设备进场后能够正常运输及运转。 3、甲方保证乙方在运输过程中不受干扰。凡由甲方安排装运的所有物品，如因超载原因，导致环保、交警、交通、城管、卫生等政府部门查扣,造成扣车停运，产生的罚款及损失,由甲方承担．
2012年中国公路货运产业发展报告
2012年中国公路货运产业发展报告 《货运车辆》编辑部 华夏物联网研究中心 2012年5月 第一章中国公路货运业发展环境 第一节中国货运业宏观经济环境分析 一、GDP增长对货运业影响 从经济结构角度分析，中国目前重化工业占有很大比重，制造业发达，无疑在这样的经济结构下，单位GDP的货物运输量肯定远远高于其他西方发达国家，GDP的增长对货物运输量的增长具有很大影响。 近十年来，中国经济取得了惊人业绩，常年保持了较高的速度增长，即使在2009年前后，面对全球金融危机，中国经济仍然保持了9%以上的高增长，成为世界经济中最为亮丽的一道风景。 据国家统计局统计，“十一五”期间，我国国内生产总值年均实际增长11.2%，比“十五”时期年平均增速快1.4个百分点，远高于同期世界经济年均增速，是中国改革开放以来增长最快的时期之一。扣除价格因素，中国十一五期间经济累计增长69.9%，国内生产总值按平均汇率折算达到58791亿美元，超过日本，成为仅次于美国的世界第二大经济体。如图1所示。
图1：2006年-2011年中国国内总产值变化 数据来源：国家统计局 由于现代物流信息不对称，社会物品流通环节众多，导致了中国现代物流运作中出现货物周转次数多，倒运次数多，无效的物流作业多，因此，中国出现了一个很奇怪的现象，就是中国社会物流总额的增长速度远远高于GDP的增长速度，社会物流总额是同期GDP 的三倍左右，2011年达到158.4万亿元。 物流总额是指第一次进入全社会物流系统的货物总价值，远高于社会物品总价值的物流总额不是一个好现象，它表明物品流通环节多，物品倒运次数多，物品价值被重复计算；更代表了社会物流效率低下。当然这样的物流系统也说明了GDP的高速增长将带来货物运输的更加高速增长。如图2所示。 2：2001年-2011年中国物流总额变化分析（单位：亿元） 数据来源：中国物流与采购联合会 从公路货运角度看，近十年来，随着中国公路基础设施建设的快速发展与汽车产业的不断进步，高速公路路网广泛覆盖，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。公路货物运输量逐年增长，其增长速度大大高于GDP的增长速度；公路货运平均里程逐年增加，部分干线运输的货运里程远远超过公路货运的经济里程，达到几千公里以上，从而使公路运输在全社会货物运输中占有较大比重。 改革开放打破了计划经济时期国有运输企业在运输市场中一统天下的局面，市场主体多元化日趋明显，个体和民营企业运输占据了中国货运业的绝对主体；为了满足国民经济对公路运输新需求，公路货物运输生产方式和经营内容不断扩展，包括传统的整车运输、零担运输以及集装箱、大件货物、危险品货物运输等不断发展和完善，快件运输、社会性储运服务等也暂露头角；运输市场的多元化和运力的快速发展，使得为车货双方提供配载、
公路货物运输价格的计算
公路货物运输价格的计 算 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
河南高速公路收费：货车2吨以下元/公里，2--5吨元/公里，5--8吨元/公里，8--20吨元/公里，20--40吨元/公里，40吨以上元/吨/公里。普通公路收费：吨以下10元/车次；吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。） 货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。所以也是最乱的。 原来放开前，一般是元/吨公里左右。随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。 所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。一般大概在元/吨公里之间。你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。 公路货物运输价格的计算 公路货运运费查询计算公式 (一)公路货物运费的计算公式 1.整批货物运费的计算公式
整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/)×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元) 其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/+货物运输其它费用(元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元) 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元)=包车运价(元/×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元) 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
场地回填工程施工合同范本
甲方： 乙方： 为明确甲、乙双方权利、责任关系，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规、就工程场地回填工程的实际情况遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程名称：。 二、工程地点：。 三、工作内容：。 四、工程范围：。 五、合同工期：开工日期：年月日； 竣工日期：年月日， 合同工期为个月。 六、合同价款：本合同采用单价包干合同，即乙方完成合同约定承包范围内全部工程内容和工程内容所需要的人工费、材料费、机械费（含机械设备等的进、出场费）、管理费、保险费、利润、税金等全部费用，其单价为元每立方，总土方量约，约计元。
七、质保金：乙方在签合同之日向甲方缴纳质量保证金万元，待工程完工验收合格后将质保金返还给乙方。施工期间乙方不得由任何借口终止合同，否则甲方有权扣除质保金万元。所有前期工程与甲方无关。 八、工程结算：工程完工验收合格后，依据甲、乙双方现场实测方格网及实际收方量办理结算、结算完毕一次性付至结算价的%，剩余尾款内付清。 九、工程质量及技术要求： 本工程严格按照国家现行《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》等进行施工和验收。同时，本合同约定： 1、土方工程施工完成后的验收标高与指定标高的误差不大于mm。 2、场内填土部分必须分层碾压密实，压实系数不得小于95%。 十、安全施工：乙方应严格按照国家有关安全施工规范进行施工，采取有效的安全防护措施，在施工作业中，如发生任何人身伤害、机械等事故，由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。 十一、违约责任：本合同工程不允许转包分包，若甲方核实乙方有转包分包行为，甲方有权单方面终止合同。 十二、本合同一式两份，甲方、乙方各执一份，经双方签字盖章后生效，工程合格交验结清尾款后自然失效。其它未尽事宜，双方协商解决。
土石方运输合同书--完整版范本
金家律师修订 本协议或合同的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。本文为Word格式，可直接使用、编辑或修改 土石方运输合同书 拖运方：__________________（甲方） 身份证号：__________________ 电话：_____________________ 承运方：__________________（乙方） 身份证号：__________________ 电话：_____________________ 根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规为明确双方在工程中的权利义务和责任。确保工程任务的全面完成在自愿，平等，互利的原则下经甲，乙双方协商同意签订本合同。 第一条件工程概况 工程名称：___________________________ 二、工程地点：________________________ 第二条工程施工内容 工程运输名称：__________________土石方。 二、装卸距离：从工程装车至卸土场距离___公里内为标准。 三、计算方式：按倒土场自然碾主以坐标为准则计算。 四、统计结算：以双方指派结算人员签字的票据为结算依据。 第三条工程款结算与拔款方式 运费结算及拔款方式：运费结算办法，以现场甲方统计结算员签字的单据为准。 二、本合同双方约定付款方式不受双休日、法定节假日等因素限制。
第四条施工双方责任 1、甲方保证乙方在运输过程中不受干扰，凡有甲方安排运载的土如有超载原因，导致环保、交警、城管、卫生等政府部门查扣 停运产生的罚款及损失由甲方承担（因天气、自然灾害、国家政策、不可抗拒的因素外）。 2、甲方负责料场至公路间硬土路面的日常维护与维修。在运输过程中，运输设备及人员遭到社会闲杂人员的骚扰而造成的人员伤亡及运输车辆和机械设备的损坏，甲方应按照实际治疗费用及维修费用给予实价赔偿。 3、甲方因拖欠乙方工程款，乙方有权暂时停工，因此造成乙方的所有经济损失全部由甲方承担。 4、工程如遇变更甲方应提前通知乙方并签订补充合同或另行办理施工签证。 第五条附则 本合同自双方签字（盖章）后生效，合同履行完毕后自行失效。 二、本合同如有未尽事宜，双方可根据具体议定附加条款，以便共同遵守。 三、本合同一式两份，甲乙双方执一份，具同等法律效力。 第六条附加条款 乙方根据工程量和工程运距结合现场实际情况自行调配车辆。 甲方负责人：_______________（盖章签字） 乙方负责人：_______________（盖章签字） 签订日期：20___年___月___日
论我国公路货运业现状及发展趋势—A4组
我国公路货运运输现状及发展趋势2009812班A4小组 2010/10/13
改革开放以来，我国的国民经济有了迅速的发展，公路基础设施建设日新月异，伴随着公路网技术水平的提高、汽车工业的不断进步，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中所占比重均有较大幅度的提高。伴随着商品经济的日益活跃，区域间经济交往和货物交流的日趋频繁和道路条件的改善，货物运输平均运距也有所提高。 一我国公路货运业的特点 （一）机动灵活，适应性强 （二）可实现“门到门”直达运输 （三）中、短途运输中，运送速度较快 （四）原始投资少，资金周转快 （五）掌握车辆驾驶技术容易 （六）单车运量小，运输成本较高 （七）运行持续性较差 （八）安全性较低，污染环境较大 二目前我国公路货运业存在的问题 影响我国公路货运业发展的诸多因素依然存在。其主要表现在以下几个方面：（一）经营观念陈旧，运输效率低下 （二）货运站场基础设施落后、功能单一 （三）车辆外挂，管理混乱 （四）政出多门、难以形成合力 （五）缺乏主导公路运输市场的大型运输企业，难以组织规模化和网络化的运输 三发展我国公路货物业的建议和措施 面对我国道路货运输业目前存在的诸多问题，大力发展道路货运输业任重道远。在物流的理念已被人们日趋所接受和认识后的今天，道路货运业的出路也将变得更加明朗。 （一）调整运力结构，提高运输效率 （二）加强货运基础设施建设 （三）加快道路货物运输产业结构调整 （四）引导道路货运业经营领域向多功能物流服务转化 （五）加快道路运输信息化建设 四我国公路货运业的发展方向
简单版土方工程运输合同(合同示范文本)
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-040196 简单版土方工程运输合同(合
简单版土方工程运输合同(合同示范 文本) 土方工程运输合同格式 甲方: 乙方: 甲、乙双方本着平等互利的原则，就东三环-南三环路连接线DN1标段土方工程运输，经双方友好协商，达成如下协议。 一、工作范围内容、桩号 甲方为了确保东三环路按期顺利完工，现将工程中的土方外运、土方现存部分交于乙方。根据“中华人民共和国合同法”为了保证工程的进度达成友好合作，互惠互利的目的，经双方协商达成以下协议： (1) 土方外运，按实结算。单价为16元/m3,(壹拾陆元整/每立方含挖、装、运、刷边坡)。 (2) 施工现场范围内挖方3元/m3(叁元整/每立方)。 (3) 本条款单价为含税单价。 二、双方责任：
(1)甲方为乙方创造有利条件，甲、乙双方互相配合，合理协调现场的施工。 (2)乙方机械必须听从甲方的指挥，甲方负责机械、车辆的现场管理，提供地上、地下、管线的具体位置。甲方负责协调乙方与施工项目部的关系，施工中乙方应积极配合工地，在规定工期完成工程任务。若乙方不听从指挥，造成的一切经济损失由乙方承担，且甲方有权利终止本合同。 (3)乙方负责解决土方的运输过程中的倒土场地、修复拉土便道，严禁运输车辆在施工红线以外，破坏农田地及村庄道路。若因拉土车辆造成农田及村庄道路的破坏，由乙方自行负责。若因拉土车辆责任造成有关部门处罚工地，乙方应负全部责任。 (4)乙方负责确保甲方现场施工的正常进行，如因施工中乙方村民阻挡施工，影响工期，则相应的损失由甲方从乙方工程款中予以扣除。 (5)乙方进场机械及车辆需要听从甲方及工地管理人员管理调配及安排，确保施工正常进度。进场挖掘机及外运土方车辆乙方应向甲方提供相应清单，乙方自行解决施工机械、运输车辆停放场所和看管问题、出现机械设备被盗、损坏甲方概不负责。 (6)机械操作人员应持证上岗，严格按操作规程作业。在施工中如因操作不当造成的损失由乙方承担相应责任。并严格遵循西安市文明施工及创卫要求。乙方所使用车辆必须具备必要的合法手续，如行驶证、营运证、养路费、垃圾准运证等。 (7)乙方按甲方进度及技术要求组织机械及运输车辆，若在阶段工期内不能满足甲方提出的进度及技术要求，则按合同单价的80%予以结算，且甲方有权利自行重新组织机械运输队伍。
公路运价成本模型公路运输价格成本的模型文档
公路运价成本模型公路运输价格成本的模型可用下面的公式说明： 公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用（车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本）*回程系数+目的城市配送费用+管理费用（信息、管理人员工资等）+税金。 下面用量本利分析方法来分析如何确定合理的运输价格，用公式可以表示为： 运输价格=固定成本+变动成本+利润。 量本利分析的前提是存在两种成本，一种是不随运载量变化而变化的成本，叫作固定成本，另一种是随运载量变化而变化的成本，叫作变动成本。正是由于以上两种成本的存在，客观上运输价格会随着运载量的变化而变化，只有运载量大于一定数量时，企业才有利润，当利润为零时的价格称为盈亏平衡点。合理的价格就是在盈亏平衡点以上的价格。只有当价格的边际贡献（率）大于零时才存在盈亏平衡点，有时运输价格达不到盈亏平衡点，某些企业也会操作，这是因为继续营运虽然不能盈利，但可以减少亏损，它的条件仍然是边际贡献（率）大于零。市场上的运输价格范围，会在固定成本和固定成本+变动成本+利润（利润根据企业的期望不同而不同）之间变动，货主企业可以根据自己产品的特点和服务要求选择合适的承运商。合理的运输价格是固定成本+变动成本+一定的利润（至少要高于银行的存款利率），否则大家的合作不会长久，服务和保障力度也会打折扣。 举个例子： （单位：人民币元） 始发城市上海 目的城市南京 公里数412 行驶路线沪宁高速 内空体积40立方 可装货物32立方 成本一级项目成本二级项目成本三级项目价格备注 现场提货费用提货车辆费用63.00 按80公里的耗油费计算 装车费（搬运工费用）64.00 按2元/立方米计算装车费 现场人员管理费用0.00 此费用可含在管理费用中 单程长途干线费用车辆固定成本车辆折旧费196.43 固定成本按16.5万元计算，按5年折旧计算，每月按22天计算，可跑7次（3天/次），单程费用除