(完整版)磁粉离合器制动器加磁粉量磁粉离合器制动器加多少磁粉

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磁粉离合器、磁粉制动器的添加量如下:

0.2KG 加磁粉量10G

0.5KG 加磁粉量10G

0.6KG 加磁粉量20G

1.0KG 加磁粉量20G

1.2KG 加磁粉量20G

2.5KG 加磁粉量35G

5.0KG 加磁粉量60G

10KG 加磁粉量140G

20KG 加磁粉量230G

40KG 加磁粉量400G

东莞市心怡机械配件有限公司(钴-氧化铁磁粉)

为提高氧化铁磁粉的Hc,人们早就想采用在其中加钴的方法,迄今为止最成功的是包钴型磁粉。该法最早是由美国于1971年提出,包钴可分为两种:使用γ-Fe2O3为原料在水中分散后表面包覆Co(OH)2或形成钴铁氧体CoxFe3-xO4而成。后者的Hc可高出一倍左右。1973年日本东京电气化学工业公司研制出的Avi-lyn 磁粉即属此类。它的Hc高并可在一定范围内变化而对磁头的磨损仅为二氧化铬的1/5。包钴磁粉制成的磁带不仅与二氧化铬磁带有完全的互换性,而且彩色信号输出电平与信噪比等都超过了二氧化铬磁带。

近年来,由于高Hc复制母带、磁性卡片及垂直记录等对高Hc磁粉的特殊需要,六角结构的钡铁氧体(Hc>2000Oe)及其他高Hc永磁材料也被用作记录材料而受到重视。1982年日本用玻璃结晶法研制出钡铁氧体单畴细粉并制成涂布型垂直磁带。

磁粉离合器、磁粉制动器

检查和分析

(1)了解故障发生的经过情况,了解故障前的工作情况及故障后的症状。

(2)认真分析故障产生的原因或范围,找到故障的原因或分析故障的范围。

(3)进行外表检查,主要检查熔断器、继电器、接触器和行程开关等的固定螺钉和接线螺钉是否松动?有无断线的地方?有没有钱圈烧坏或触点熔焊等现象?电器的活动机构是否灵活?等等。对明显的故障及时排除。

(4)断电检查,主要是查找隐含的故障。一般用万用表的电阻档检查故障区域的元件及电路是否有开路、短路或接地现象。有时还可借助摇表及其他装置进行检查。断电检查如找不到故障原因,则可以进行通电检查。

(5)通电检查,主要是查找不易发现的故障。通电检查应在不带负载下进行,以免发生事故[2]

检测方法

机床电气故障常采用的检测方法主要有电压法、电阻法、短路法、开路法和电流法等等。

(1)电压法

利用仪表测量线路上某点的电压值来判断确定机床电气故障点的范围或元器件故障的方法叫电压法或电压测量法。

(2)电阻法

利用仪表测量线路上某点或某个元器件的通断来确定故障点的方法叫电阻法。

(3)短路法

将所怀疑发生故障的某级电路或元器件暂时短接,观察故障状态有无变化来断定故障部位的方法。短路法用于检查多级电路时,短路某素服,故障消失或明显减小,说明故障在短路点之前,故障无变化则在短路点之后。如某级输出端电位不正常,将该级的输入端短路,如此时输出端电位正常,则该级电路正常。短路法也常用来检查元器件是否正常,如用镊子将晶体三级管基极和发射极短路,观察集电极电压变化情况,

判断管子有无放大作用。在TTL数字集成电路中,用短路法判断门电路、触发器是否能够正常工作。将可控硅控制极和阴极短路判断可控硅是否失效等。另外也可将某些仪表(如电子电位差计)输入端短路,看仪表指示变化来判断仪表是否受到干扰。[2]

(4)开路法

在检修机床电路中,有时为了检测特殊需要,必须将电路断开进行检查,这种方法叫做开路法。

(5)电流法

用测量通过某线路上的电流是否正常的方法来确定故障点的方法叫电流法。[2]

检修步骤

机床电气故障检修一般可分为以下几个步骤:

(1)准备工作

准备工作包括准备必须的工具、仪表、机床电路图和其他资料等

(2)读图

对于要检修的机床,首先必须读懂电路原理图。

(3)通过"一问、二看、三摸、四听、五操作",弄清楚故障现象和故障[2]发生前后的情况。

一问:向机床操作者询问了解故障发生的前后情况;故障是突然发生的还是经常发生的?有什么异常现象出现?有什么失常现象?等等。这样准确掌握初始的第一手资料,有利于判断故障发生的部位,迅速找出故障点。

二看:认真观察机床电器或线路的表面情况。

三听:启动机床,听电动机、控制变压器、接触器、继电器等是否有异常声和闭合声。

四摸:当机床运行一段时间后,切断电源,用手模有关电器的外壳或电磁线圈,检查是否有不止常的发热现象等。

五操作:从启机开始,对机床的所有功能进行一一操作演示,在一步一步的操作中仔细观察操作过程,从中查找发现机床的电气故障,以利于迅速准确无误地确定机床的电气故障范围。

(4)根据故障现象结合电路图分析故障大致范围

由以上"问、看、听、摸、操作"等过程基本弄清楚故障的现象后,这时即可结合电路图分析故障的大致范围,然后采用相应的检测方法,找出故障点。

(5)更换元器件

故障点找出后,需要更换元器件。

故障的类型

以车床为例,典型机床常见故障的类型有:

(1)漏电自动开关合不上;[2](2)三台电动机均不能起动;

(3)主轴电动机不能起动;

(4)按下主轴电动机起动按钮SBl,电动机发出嗡嗡声,不能起动;

(5)主轴电动机起动后,松开起动按钮,电动机停止;

(6)按下停止按钮,主轴电动机M1不停止;

(7)冷却泵电动机M2不能起动;

(8)快移电动机不能起动;

(9)照明灯不亮;

(10)指示灯不亮。等等。

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3、汽车离合器拆装

任务引入 以离合器操纵机构的故障引入所学知识。 知识链接 一、离合器的操纵机构 离合器操纵机构有机械式、液压式和助力式等。目前汽车离合器广泛采用的是机械式或液压式操纵机构。 1.机械式操纵机构 杆系传动式离合器操纵机构包括踏板组件、调整推杆、调整螺母、分离叉、分离推杆、横轴、回位弹簧等。 2.液压式操纵机构 液压式离合器操纵机构主要由离合器主缸(又称总泵)、液压管路和离合器工作缸(又称分泵)组成。 (1)主缸的结构和工作原理 离合器主缸具有以下功能:使油液通过管路流至离合器分泵,通过使用进油孔和补偿孔对温度变化和最小油液损失进行补偿,以维持正确的流量;通过储油箱补偿孔排出流体,补偿了离合器从动盘和压盘的磨损,从而无需进行周期性调整。 (2)工作缸的构造

工作缸内装有活塞、皮碗、推杆和放气螺钉等。 (3)液压式操纵系统的自动调整机构 近年来一些车型的液压操纵系统中采用了自动调整机构。 二、离合器的主要设计要求 1.具有合适的储备能力,既能保证传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。 2.接合平顺柔和,保证汽车平稳起步。 3.分离迅速、彻底,便于发动机起步和变速器换挡。 4.具有良好的散热能力。由于离合器接合过程中,主从动部分间存在相对滑转,在频繁使用时会产生大量的热,如不及时散热,会严重影响使用寿命和工作的可靠性。 5.操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。 6.从动部分的转动惯量应尽可能减小,以减小换挡时的冲击。 (一)技术标准及要求: 1 .离合器踏板自由行程15~25mm ,总行程150 ± 5mm ; 2 .离合器摩擦片外径210mm 。 (二)EQ1092型汽车离合器的拆装 分解(1)在离合器盖和压盘上做好记号; (2)利用离合器专用压具将压紧弹簧压缩,拆下分离杠杆支架螺栓; (3)放松压力,取下离合器盖、压紧弹簧及隔热垫圈;

电磁离合器的工作原理

电磁离合器的工作原理 电磁离合器的特点和工作原理电磁离合器的特点和工作原理关键词:电磁离合器摘要: 一是采用增加电磁离合器摩擦副径向尺寸的单磁路来实现。如SOMET公司的SM92、TM—11E剑杆织机的离合器,就是由SM92中的离合器采用增加径向尺寸满足TM—llE中的离合器扭矩增大需求来实现的。其离合器结构可采用非金属摩擦材料片作为摩擦副,非金属摩擦片与金属摩擦,使用寿命较长。由于离合器的寿命取决于摩擦副的使用寿命,无梭织机的可靠性取决于织机中的基础件寿命,因此采用单磁前言:一是采用增加电磁离合器摩擦副径向尺寸的单磁路来实现。如SOMET公司的SM92、TM—11E剑杆织机的离合器,就是由SM92中的离合器采用增加径向尺寸满足TM—llE中的离合器扭矩增大需求来实现的。其离合器结构可采用非金属摩擦材料片作为摩擦副,非金属摩擦片与金属摩擦,使用寿命较长。由于离合器的寿命取决于摩擦副的使用寿命,无梭织机的可靠性取决于织机中的基础件寿命,因此采用单磁路方式增加离合器摩擦副直径来增大扭矩的措施,其实质是提高了无梭织机使用的可靠性。 二是电磁离合器受无梭织机结构尺寸的限制,在离合器径向尺寸不能增加的情况下,运用多片电磁离合器磁通多次过片理论,采用双磁路离合器结构,其扭矩亦可以大为提高,满足无梭织机扭矩增大的需要。但双磁路中由于磁通两次过片,摩擦副必须选择金属材料,由此造成无梭织机因离合器摩擦副磨损太快,促使双磁路的摩擦副磨损

率极高,而导致无梭织机可靠性下降。如SMIT公司生产的FAST剑杆织机;PICANOL公司生产的GTM—A、GTM—AS剑杆织机;DORNIER公司生产的HTV—1/E、HTV—M/E等,均采用双磁路共衔铁组合离合器。还有PICANOL公司近期生产的新型DELTA喷气织机中的制动器也选用双磁路结构的摩擦副,SMIT公司FAST中的剑杆织机电磁离合器也选用双磁路结构的摩擦副,以适应该类织机在不增加摩擦副径向尺寸下,满足织机增大扭矩的需求。 电磁离合器的工作原理电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又答应两部分相互转动。振动电机,仓壁振动器-海安县蓝天机电制造有限公司目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。 磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求: (1)保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换

汽车底盘1 离合器的结构及原理

课时授课计划 授课日期 科目底盘班级 课题:离合器的构造及工作原理 课及程目要的求在1.掌握离合器的作用 2.掌握离合器的结构、工作原理及特点 3.了解离合器的类型及应用 教参具考及书《汽车构造》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车新技术》东风EQ1092汽车离合器及拆装所需工具 教重 学点 离合器的作用、结构 教难 学点 离合器的工作原理 教方 学法 理论讲解,书本引导,示范操作,巡回指导 教学过程1、课堂组织: 3 分钟清点到课人数,卫生,作业 2、复习旧课: 4 分钟 提问内容: ①汽车的组成由那几部分? ②底盘的组成? ③传动系的动力传递路线? 3、讲解新课:70 分钟

教学过程一.离合器的作用及位置 离合器安装在发动机与变速器之间,固定在飞轮上,作用主要有三点: 1.保证汽车平稳起步 2.便于变速器平顺换挡 3.防止传东西过载 二.离合器的类型 1.按照工作环境可分为:湿式、干式 2.按照操纵机构的不同分为:机械式、液压式 3.按照从动盘数目分为:单片、双片、多片 汽车上常用的是摩擦式干式离合器,该离合器按照弹簧的不同又可以分为很多种,但是最常用的是周布单片螺旋弹簧离合器(简称螺旋弹簧离合器)和膜片弹簧离合器。 三.离合器的结构及工作原理 结构组成:主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构。主动部分是动力输入部件,主要由飞轮、离合器盖和压盘组成。从动部分是动力输出部件,主要是指从动盘。压紧装置是主、从动部分接触面间贴紧产生摩擦作用的机构,指压紧弹簧,操纵机构则是离合器分离以中断动力的传递机构,包括离合器踏板、分离套筒、分离轴承、分离拨叉等。

教学过程 工作原理:自由状态为接合,踩下踏板为分离状态,松开踏板又成为接合状态。 1.膜片式离合器的工作原理 膜片弹簧采用优质的薄钢板冲压制成,形状为碟形,其上开有若干条径向切槽构成分离杠杆。膜片弹簧两侧用钢丝环为支点支撑,在踩下踏板时产生变形。 2.摩擦片式离合器的工作原理 最常见的有单片和双片两种,螺旋弹簧只能用作压紧装置,所以又单独设立了分离杠杆,使离合器整体结构复杂,轴向尺寸加大。高速时离心力产生的作用力使弹簧产生弯曲变形,导致压紧力下降而使离合器打滑,影响汽车动力性,所以大多轿车和轻型汽车都不再采用螺旋弹簧离合器,只有在少数载重汽车上使用。 特点: 1)膜片式离合器既起压紧弹簧的作用,又起分离杠杆的作用结构简单,质量减轻。 2)膜片弹簧与压盘在整个圆周上接触,使压力分配均匀,摩擦片接触良好,磨损均匀。 3)膜片弹簧具有非线性弹性特性,在摩擦片磨损后仍能可靠的传递发送机的转矩。

磁粉制动器的分类及选型要素

磁粉制动器的分类及选型要素 天机传动磁粉制动器的分类及选型要素介绍: 按励磁线圈的供电方式,磁粉离合器、制动器有两大类产品:线圈旋转式和线圈静止式。线圈旋转式旋转线圈的供电是经过安装在轴上的滑环进行的,由于接电方式的不可靠和线圈在高速旋转过程中有可能发生的不平衡引起震动,这种类型的产品已经很少应用,目前市场上的绝大部分产品都采用线圈静止型的。 线圈静止型产品又有外壳静止和外壳旋转二种类型。对于外壳静止的产品,静止线圈位于转子的外部,对于外壳旋转的产品,静止线圈位于转子的内部。根据输出转子工作面的形状不同,常用的产品有圆柱形转子、杯形转子和盘形转子之分。圆柱形转子一般用于大中型

产品,结构比较简单;杯形转子一般用于外壳旋转型产品,散热好,滑差功率较大;而盘形转子一般用于微型产品,适用于精密控制场合。按规格可分为大型(%"""34以上)、中小型(2-5""34/和微型.#34以下/,按其冷却方式可分为自然冷却式、强迫风冷却式和水冷却式,按连接型式还可分为伸出轴型和空心轴型,按主、从动传递路线不同又可分为外壳旋转型和外壳静止型(线圈静止),按安装形式还有卧式和立式等等。各种形式可以根据使用的需要进行组合设计,完成相应的功能,但立式和卧式安装的形式不可以交替使用。 天机传动磁粉制动器最小扭矩规格为0.5Nm,转矩规格5Nm(包括5Nm)以内的属于微型磁粉制动器,最大扭矩规格400Nm,以及6Nm、12Nm、25Nm、50Nm、100Nm、200Nm为常用规格。磁粉制动器额定电压为DC24V,可通过张力控制器控制输出DC0~24V。 在磁粉制动器选型的时候,请根据其安装类型、额定转矩、额定电压等来进行选型,提高选型效率: 1、确定磁粉制动器的型号、扭矩、类型(内旋转空心轴系列、外旋转中空轴系列、微型系列、单轴系列)等详细资料;

第三章膜片弹簧离合器第一节膜片式离合器的结构与工作原理

第三章膜片弹簧离合器 第一节膜片式离合器的结构与工作原理 陕汽新 M3000系列重卡选用膜片弹簧离合器。所谓膜片弹簧离合器就是用一个 整体式的膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆(分离压爪)。WP10系列发动机选装直径φ 430毫米的膜片弹簧离合器, WP6、WP7系列发动机选装直径φ 395毫米的膜片弹簧离合器,就是说新 M3000重卡的离合器的从动盘(摩擦片)直径为φ 430毫米或φ 395毫米。 图3-0 离合器操作系统整体空间布局图 踏板紧固螺栓拧紧力矩为: 21-25Nm,分泵安装螺栓拧紧力矩为: 41-51Nm。 一、膜片弹簧离合器结构和工作原理膜片弹簧离合器有两种操纵形式,一种是推式,另一种是拉式。所谓推式离合器,就是与常规离合器相同,离合器分离轴承向前推动膜片弹簧使离合器分离,而拉式离合器是分离轴承向后拉动膜片弹簧使离合器分离。图3-1 就是推式离合器的压盘总成,图 3-2 所示为拉式离合器压盘总成。

图3-1 推式离合器压盘总成 图3-2 拉式离合器压盘总成1、推式离合器

1. 从动盘 2. 飞轮 3. 压盘 4. 膜片弹簧 5. 分离轴承 6. 分离拐臂 7. 压盘壳 8. 分离轴承壳9. 飞轮壳10. 离合器工作缸(分泵)11. 推杆 图3-3 推式离合器结构示意图 图3-3和3-4分别给出推式离合器结构和原理简图。如图 3-3 ,推式离合器与常规的螺旋弹簧离合器结构相近,只是用一只膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆(分离压爪)。膜片弹簧 4是一个鼓形弹簧,在内圈圆周上开有若干槽,它一方面起到将压盘 3紧紧地将从动盘 1压紧在飞轮 2上的作用,同时又起到分离杠杆的作用。 如图3-5 ,与常规螺旋弹簧离合器不同的是,膜片弹簧离合器在圆周上布置有四片联接压盘壳和压盘的传动片。每个传动片都是由四片弹性刚片组成。它的作用是将发动机旋转的动力传递给压盘,从而使压紧的压盘和飞轮共同带动从动盘摩擦片共同旋转。

磁粉制动器的特性及应用

磁粉制动器的特性及应用 发表时间:2019-06-10T16:46:17.130Z 来源:《防护工程》2019年第5期作者:曹帅辉 [导读] 磁粉制动器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器,是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的,其传达之扭矩与激励电流基本成线性关系。 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所湖北宜昌 443003 摘要:磁粉制动器是一种以高导磁性的磁粉为工作媒介,以激励电流为控制手段的性能优越的新型自动控制元件,可达到控制制动或传递转矩的目的。该文详细介绍了磁粉制动器的工作原理、特性、选型及应用范围。 关键词高导磁性磁粉选型 0 引言 磁粉制动器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器,是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的,其传达之扭矩与激励电流基本成线性关系。因此,只要改变激励电流之大小,便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下,在5%至100%的额定转矩范围内,激励电流与其传达之转矩成正比例线性关系。 1 工作原理 磁粉制动器是采用磁粉做介质,在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件,主要由内转子、外转子、激励线圈及磁粉组成。当线圈不通电时,主动转子旋转,由于离心力的作用,磁粉被甩在主动转子的内壁上,磁粉与从动转子之间没有接触,主动转子空转;当线圈通电时产生电磁场,,工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链,把内转子、外转子联起来,从而达到传递,制动扭矩的目的。 2 特性 2.1稳定的滑差力矩 当磁粉制动器内部磁粉量不变、激励电流保持不变时,其传递之扭矩不受传动件与从动件之间差速(滑差转速)之影响,即静力矩与动力矩无差别。因此可以稳定地传达恒定之转矩。 2.2快速响应特性 磁粉制动器因其固有的结构特点,确定了该种产品的无响应时间、转矩上升时间及转矩下降时间都极短,以5kgm的磁粉制动器为例,其无响应时间,其转矩上升下降时间分别为270ms和350ms。此特性决定了它可以应用于需频繁启停、换向的应用场合。 2.3激磁电流与转矩成线性关系 磁粉制动器的转矩跟激励电流的大小基本成线性关系,通过改变激励电流的大小可以任意调节控制转矩的大小,以5kgm的磁粉制动器测试数据为例,如图1所示。 图1 典型的滑差力矩测试图 2.4磁粉特性 磁粉制动器内部灌装的磁粉为铁钴镍磁粉,颗粒80目~400目。其基本性能表现为磁性能、磁粉粒径及其配比、流动性、耐久性。磁性能包括磁感应强度、磁导率、矫顽力和剩磁,这都与磁粉制动器工作特性密切相关。磁粉粒径及其配比对制动力矩传递有较大的关系,磁粉松装密度愈大,其颗粒间空气间隙愈小,磁感应强度和磁导率就愈大。受运转离心力影响,磁粉粒径过大,会削弱磁粉制动器转矩传递能力;磁粉粒径过小,磁粉制动器工作间隙中连接的磁粉颗粒就会过多,使磁粉制动器转矩传递性能不稳定,磁粉的平均粒径一般按其工作间隙的1/16来确定。磁粉流动性越好,磁粉制动器转矩传递响应越快,转矩传递稳定性也越好。磁粉球形度高,磁粉流动性就好,有利于提高制动的快速性和减小磁粉与工作面间的摩擦,形成稳定“磁粉链”。磁粉耐久性是指磁粉在磁粉制动器台架试验中磁粉制动器力矩降至初始值70 %所用时间。一般的磁粉在额定电流下工作寿命在5000小时~8000小时。在滑差运行工况下,磁粉间产生滑动摩擦损耗,要求磁粉耐磨性、耐热性要好,其磁性能在温度变化范围内必须不改变,以保证磁粉制动器在长时间的滑差工作状态下稳定运行。 磁粉制动器的制动力矩与磁粉充填率成正比关系,以磁粉充填率为参变数时,制动力矩与激磁电流的特性曲线如图2所示。

磁粉制动器离合器原理特点以及应用范围

TJ-POD磁粉制动器以及TJ-POC磁粉离合器的特点: 1、稳定、准确的可控性:通过调节激磁电流就能十分方便的控制转矩。且转矩随激磁电流呈良好的线性关系,与激磁电流在相当广阔的范围内成正比。 2、响应速度性能高:激磁电流的变化使磁场强度产生相应变化,其过程无任何机械动作,几乎在接通电源的同时,就有转矩产生。 3、由于转矩是随激磁电流和磁场的建立而建立,是经一段极小的无响应时间后,从零开始,基本上按指数规律上升的。因此不但反应迅速,而且在磁粉制动器、离合器启动/制动的过程中无冲击、无震动、无噪音。 4、运行安全性好:采用无滑环的线圈静止式结构,馈电可靠、无火花,安装使用方便、安全可靠。 5、结构合理性:采用优质的材料,非磁饱和型结构和合理的磁路设计,产品体积小,转矩大、响应时间短、线性范围宽、转矩回差小,并选用优质的磁粉,耐磨损、耐老化。加之精心设计的散热结构,更使得产品热容量大、使用寿命长、允许在严酷连续滑差状态下长期运转、可靠性高。TJ-POD磁粉制动器以及TJ-POC系列的应用领域极为广泛,其中包括电线电缆设备行业的高速押出机、高速绞线机、挤出生产线、无轴放线架、单绞机、双绞机、裁线机、串联生产线、绝缘生产线等等,同时气动制动器也是电线电缆设备行业最为常见的制动器之一。磁粉制动器更广泛应用于印刷、包装、纺织机械领域的自动压平模切机、自动糊折合机、单张纸胶印机、自动模切机、薄膜贴合机、分条机、纸袋机、凹印机、验布机、纺织机、涂布机、腹膜机等等,另外磁粉制动器离合器也应用于金属处理机等等领域。 应用领域例子如下: 一、TJ- POC型磁粉离合器用于布匹检验,为再进卷绕型,检查布匹或者薄膜的质量。在减速马达与卷轴之间安装上TJ-POC型磁粉离合器,其作用是可以控制卷轴的转矩。布匹张力或者薄膜的卷轴通过张力检测器反馈,并由张力控制器来控制磁粉离合器的扭矩大小,达到布匹或者薄膜的卷轴的力矩达到平衡。在纺织验布机安装TJ-POC开型磁粉离合器的主要目有如下: 1、利用改变材料的走向来改变退绕和卷绕的动作。 2、退绕时张力是恒定的,而卷绕时是通过控制锥形张力实现的,改变外接电路可以转换上述动作。纺织验布机适用TJ-POC型磁粉离合器张力在100-150N之间,而线速度则建议为50-200米/分。另外需要注意的是在退绕侧的磁粉离合器必须固定在减速马达的一边,所以建议采用带制动器的电机,或者采用15转/分中可以连转的减速马达(在不超过允许的滑动率范围内) 二、应用于金属处理机镀膜机, 磁粉制动器被广泛应用于纺织机、印刷机、电线电缆设备、分条机、分切机等,随着现代工业科技的发展TJ-POD-B 磁粉制动器系列也被广泛应用于金属处理机械领域。其中金属处理机械类之一镀膜机就适用TJ-POD-B 磁粉制动器,镀膜机的材带能否稳定的镀膜取决于张力的稳定。那么退绕单元想获得稳定的张力,就得需要用到TJ-POD磁粉制动器与张力控制器以及张力检测器为装置来传送稳定的张力。 把TJ-POD-B 磁粉制动器装置在镀膜机的退绕单元上,由张力控制器根据张力检测器检测出带材的张力产生的张力信号进行反馈控制。此外,考虑到安装场所的危险因素,需要另装置保险架,并由TJ-POD-B 磁粉制动器与张力检测器以及保险架同时使用。TJ-PODB 磁粉制动器用于镀膜机的主要作用是传送稳定的张力给退绕单元,确保均匀的镀膜, 注:更多关于台湾天机品牌磁粉制动器以及磁粉离合器的应用例子详情在https://www.360docs.net/doc/4a4648543.html,以及https://www.360docs.net/doc/4a4648543.html,,仅供参考,欢迎纠正!

微型磁粉离合器工作原理、安装说明

(提示:本文档由天机传动制动器离合器公司提供交流之用,转载时请备注来源-百度文库) 微型磁粉离合器俗称为微小型磁粉离合器,均使用DC24V直流电压。它是由输入轴与输出轴合并的而成的一种自动化执行元件。采用的是具有耐热?耐磨损?耐腐蚀性的粉粒,所以具备良好的耐久性能。 一、工作原理: 在两轴之间的空间填有颗粒状的磁粉,当磁粉性线圈导电时,就会产生磁力和磁粉生产硬化现象,在连续滑动之间把转矩传达,当磁性线圈不导电时,转矩不会从输入轴传达输出轴。 二、规格: 国际通用标准扭矩有TJ-POC-C-0.5Nm、1Nm、2Nm、5Nm,单位也可以使用KG(注1KG约等于10Nm)。 特点: 三、特点介绍: 微型磁粉离合器具有可轻松进行大范围的控制、连续滑动、扭力稳定、运转安静、散热性好、使用寿命长等特点。自然冷却微型磁粉离合器的激磁电流虽小,但却可以输出较大转矩,从而可以很方便地组成自动控制系统。此外当激磁电流发生变化时,与之对应的磁场强度也随之同步响应,而也因此具备优越的响应速度。当激磁电流保持不变时,其输出之转矩不受传动件与从动件之间差速(滑差转速)之影响,即静力矩与动转矩无差别。因此自然冷却微型磁粉离合器可以非常稳定地输出恒定转矩。此特性若应用于张力控制,则客户只须调节激磁电流之大小,便可简洁、有效、准确地达到控制卷料张力的目的。 微型磁粉离合器广泛应用于电子设备、复印机、打印机、印刷机等领域。 四、安装方法: 1、准备好托架,托架的组合部分,请套入安装板并以螺丝固定; 2、入力轴与出力轴的连续,必须采用弹性连轴器,并注意连轴器与入出力轴的同心度与直角度; 3、安装皮带轮或者链齿轮等于入出力轴,请勿超过容许轴端荷重范围内。 (1)、最高转速为1800r/min; (2)、在运转过程中表面温度不可以超过90℃. 微型磁粉离合器及微型磁粉制动器更宽广的转矩控制范围稳定的滑动转矩反应快速在从低电流领域直到超过额定电流的宽广范围内,电流和转矩是呈比例的,具有良好的转矩控制特性。设计时保证了本身的惯性很小,是有效的磁路设計,所以粉粒的分离?收集都很快,可以充分发挥良好的高频率时的起动?停止

2离合器拆装实验

实验二 离合器拆装 一、实验项目 1、膜片式离合器总成拆装 2、离合器液力操纵机构拆装 3、膜片式离合器的组成分析 二、实验课时 2课时 三、目的和要求 1、掌握膜片式离合器的结构组成和工作原理。 2、掌握离合器液力操纵机构的组成和工作原理。 四、试验器材 1、工具:常用工具1套,高度游标卡尺。 2、设备:膜片式离合器总成,液力操纵机构总成,已分解的膜片式离合器 五、试验原理及内容 (一)膜片式离合器的拆装 1、膜片式离合器的组成 下图为膜片式离合器的示意图。对照实物,弄清其结构及压紧和分离过程。 2 、离合器的拆卸 (1)拆下飞轮壳。 图1 膜片式离合器的组成

(2)用专用工具,将飞轮固定(如图2所示), 然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松(按五角星画法顺序,别一次性拧脱,尽量保持压盘在拧脱时在同一平面,注意观察压 盘和飞轮的装配标记),取下离合器盖及压盘总成,并取 下离合器从动盘。 (3)用内拉头拉出分离轴承. (4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。 (5)用尖嘴钳取出卡簧及衬套座,取出分离叉轴。 (6)仔细观查各零部件的结构特点和相互连接关系,熟悉零件名称。 3、离合器的安装 (1)用专用工具将飞轮固定。 (2)如图3所示,用专用工具将离合器从动盘定 位于飞轮和压盘中心(利用定位销孔与飞轮定位销定 位)。 (3)装上紧固螺栓,并对角逐渐旋紧。 (二)离合器液力操纵机构的拆装 1、组成及原理 下图为离合器液力操纵机构示意图液压式离合器操纵机构由离合器踏板、总泵、储液室、分泵及油管等机件组成。下图是该操纵机构的原理图,当踏下离合器踏板1时,离合器踏板推动总泵2活塞,将液压油推出总泵,沿着油管进入分泵内,推动活塞将分泵推杆带动分离叉将分离轴承将离合器压下,离合器分离。当放开离合器踏板时,回位弹簧带动分泵推杆将液压油推回总泵内,在离合器踏板回位弹簧和总泵液压油的作用下,离合器踏板回位,这就实现了离合器的接合。 图3 离合器的安装 图2 用专用工具固定飞轮

空心轴磁粉制动器工作原理说明

空心轴磁粉制动器可称之为空心轴磁粉刹车器,其与磁粉制动器(单轴型)的工作原理是一致的,只是两者在构造与设计方面略有差异。空心轴磁粉制动器分为内壳旋转型中空轴磁粉制动器与外壳旋转型中空轴磁粉制动器两种类型,与其同类的产品空心轴磁粉离合器也是分为内壳旋转型与外壳旋转型两种。 使用注意事项: 产品寿命: 1、当把磁粉制动器与离合器当作卷取、卷出的连续滑动之用时,产品和寿命因会使用条件(相对滑动速度等)的不同而有差异。但是一般而言,铁粉在定格电流中降低定格扭矩时的寿命约为4500~7500小时。然而,有的情况是不可用于定格扭矩以下,故可以继续使用,寿命就可更加延长。不过,即使是相同的滑动工作率,滑动旋转速度、意即相对旋转速度连续处于较高的状态时,寿命有减少的倾向,故设定时应当致力于减少相对旋转速度。 2、为了延长铁粉的寿命,使用时让容许滑动工作率较为充裕也是一种方式。例如,以容许滑动工作率的50%来使用的话,寿命约可延长为双倍。 3、将从动构件当作输入侧的话,会长时间持续空转,铁粉受到搅拌,寿命会大幅度减弱。请尽量避免这这种方法,如果在结构上无论如何都无法避免时,使用时请将电流设定为弱激磁状态。 以低速旋转(16RPM以下)进行运转时,用于张力控制等连续运转时,会产生稳定的稳定扭矩特性。但是,伴随有空转的断续旋转时,加入电压之后,扭矩的启动有时会点延迟,不了避免这种状况,请依照下述进行使用。 1、即使卷出终了时,也持续给予弱激磁(定格的7-150%电流),使铁粉不要从动作面落下; 2、请将增速后最低旋转速度高为16RPM。 特性注意项目 1、:请注意输入侧与输出侧,并以正规的安装方法(将调整旋转侧当作输入侧)来使用铁粉制动器离合器。如果机械的结构非得要输出入侧反安装的话,请务必以1000r/min以下来使用。另外,多连多轴、转塔卷取等连续空转的使用方式是属于输出入侧反安装之较高速度旋转,不利于扭矩特性以及铁粉的使用寿命,故不推荐使用。另外,制动器以及离合器原则上在水平轴上使用,不可使用于垂直型。 2、请注意湿气,内部铁粉受潮的话,性能会变得不稳定,所以要特别小心,不要让油或者水分侵入内部。特别是在安装齿轮箱时,油分会透过轴部侵入内部,所以要用薄膜完全封住。 3、请注意表面温度,连续运转所造成的表面最高温度,最高为TJ-POD、TJ-POC运转以90℃以下,超过此数值时耐久性会大幅度降低。请以生产厂家的标准为界限,使用时务必保持在所容许的滑动工作频率之内。 产品特点:1、可以轻松进行大范围的控制,散热性能高。 2、可以达到连续滑动运转。 3、可以得到安定的扭力。 4、无鸣叫音。动作面的滞滑现象会发生于摩擦方式,但是在此不会出现,而且 也不会发出连结音,所以运转相当安静。

离合器

离合器 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。 定义 离合器,香港俗称极力子,这是从英语Clutch而来,台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之,是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。 离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。 离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。 分类 根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析,离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种: 电磁离合器 靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。 电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。 干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。

磁粉制动器型号规格—天机传动

天机传动天机传动 磁粉制动器型号规格—天机传动 磁粉制动器型号规格TJ-POD 型號TJ-POD0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG10 KG20 KG40 KG 定格转矩(N-m) 6 12 25 50 100 200 400 电流(A)0.81 0.94 1.24 2.15 2.4 2.7 3.5 功率(W)- 250 380 700 1100 1900 2800 重量(KG) 4 5.2 9 14.5 34 53 100 最高转速(r/min)1800 磁粉重量(g)10 20 33 60 140 225 370 D1 134 152 182 219 278 327 395 D2 116 126 160 196 260 301 365 D3(g7) 42 42 55 74 100 110 130 D4 64 64 78 100 140 150 200 L 112.5 132 155 193 239 278 338 L1 26 29 43 55 65 69 92 L2 82 98 108 132 167 199 234 L3 14 15 17 30 28 30 35 L4 18 25.5 26 28 46 56 70 L5 12.5 14.5 15 18 21.5 32 40

天机传动天机传动 d(h7) 12 15 20 25 30 35 45 H 13.5 17 22 28 33 38.5 48.5 W(p7) 4 5 5 7 7 10 12 V M4*0.7P M4*0.7P M5*0.8P M6*1P*1M10*1.5P*20L R 6-M5*0.6-M6*1P*10L 6-M10*1.5P*15L 8-M10*1. S 1/8 1/8 1/8 1/4 3/8 3/8 3/8 磁粉制动器型号规格TJ-POD-A 型號TJ-POD-A0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG10 KG20 KG40 KG 定格转矩(N-m) 6 12 25 50 100 200 400 电流(A)0.3 0.39 0.73 0.94 1.21 1.9 2.2 允许转速(r/min)1800 1800 1800 1800 1800 1000 1000 功率(W)130 320 450 700 900 1900 2600 外形尺寸 D 128 160 180 220 275 335 360 L 68 88 98 115 136 160 210 空心轴联结 d(h7) 12 18 20 30 35 45 50 尺寸 b(F8) 4 5 6 8 10 14 12 L1 4 2 5 5 6 8 8 定子固定尺 L2 2 5 5 5 5 6 6 寸

磁粉制动器磁粉更换的方法解说

磁粉制动器-磁粉更换方法,磁粉使用寿命分析,由东莞台机磁粉制动器离合器公司技术部免费提供,仅供参考、交流之用。(转载时请留下来源官方:东莞台机) 磁粉制动器主要是靠磁粉来传递扭矩,其使用寿命跟磁粉的使用直接相关。而磁粉是一种消耗品,因此它的使用寿命直接影响了整个磁粉刹车器的运转与性能,也包括后续生产的工作。磁粉的使用寿命直接受磁粉刹车器的运作时间、负载、温度(不能超过90摄氏度)、频率的影响,由于磁粉刹车器的内部是密封性比较强,一但运转起来其内部与表面就会产生温度。运转的时间越长,磁粉刹车器内部及表面的温度就越高,另外,如果负载的重量越多,需要的转矩就越大,运转频率越高,磁粉的消耗速度越快。 注意,磁粉刹车器散热工作一般仅靠两个铝后盖(自冷式或者风冷式),或者是其它的散热装置。磁粉刹车器散热类型最为常见的自冷式、水冷式两种,自冷式即由磁粉刹车器本身装置的铝壳盖来进行散热和周边风流环境,而水冷式则依靠水来使用磁粉刹车器内部与表面温度下降,从而提供磁粉的使用与性能。这两种散热方式的主要目的就是降低磁粉刹车器内部与表面的温度,提高磁粉刹车器与磁粉的使用寿命和性能以及工作效率。磁粉制动器、离合器的磁粉更换方法如下,仅供参考之用。 另外,磁粉刹车器的磁粉使用寿命跟磁粉其本身质量的好坏也有直接的关系,质量越好,磁粉使用寿命越久,性能越能发挥出来,磁粉质量越差的话,其使用寿命与性能发挥当然就会下降很多。正常的情况下磁粉的使用能达到6000~8000小时,前提是不超荷负载、冷却到位、转矩以及滑差功率都在额定范围内。 磁粉制动器-更换磁粉的方法如下: 1、首先找个架子或者其它物件用来支撑起磁粉制动器,并磁粉制动器的输出轴朝下放置

磁粉制动控制系统参考

磁粉制动控制系统一、可编程控制器硬件配置 二、符号表

注释: ●PQW322是输出给变频器的模拟量输入端子1~4的,给出的值是频率设定值。而变频器 的参数已经设置好了,请做实验时不要动。 ●PQW320是输出给磁粉制动器的供电电源,电压范围是0~24V,即PQW320输出一个 可调的电压,供给磁粉制动器,这样磁粉制动器就会输出可调的制动转矩,这里制动转矩可以作为电动机的可变负载来使用。注意,电压不要太大,否则会抱闸。 ●M0.0~M1.0是S7300的内部变量,如果将其改成I1.0~1.7则变成了输入变量了,这样就 可以通过外部接入按钮来启动和控制电机的运行了。 ●I0.0是码盘电机转速输入端子,电机转一周,I0.0会有一个脉冲,通过对I0.0脉冲累加, 就可以得到电机的转速反馈。 ●变频器将电流反馈通过模拟量输入模板存入PIW218中,经过量程转换可以得到电机定 子电流大小,从而对电流进行监控。 三、设计任务 ●通过输入端子I1.0~I1.7实现对电动机和磁粉制动器的控制。参考程序中的M0.0~M0.7 的作用,自行分配地址。 ●完成输入模版与按钮模块的接线,其他接线不要动。 ●在设计文档中说明模拟量输入模板上的接线方法,该模拟量模板的使用方法。(需要查 模板手册SM331),具体说明以下内容:1、模板的量程设置在哪里?硬件和软件两个方面。2、地址分配是多少?3、模拟量是电流还是电压,量程范围是多少?4、接线示意图。 ●基本的输入输出信号如下,需自己定义地址分配,原则上参考程序中的M0.0~0.7。 ?输入数字信号有:手动启动开关,停止开关,正转开关,反转开关,速度1选择开 关,速度2选择开关,速度3选择开关(自己可以再增加),当按下速度选择开关 时,会有对应的频率设定值送给变频器,调节电机的转速。当这三个速度选择开关 均未打开时,PLC进入自动调速模式,由PID调节器自动调节。磁粉制动器加载 开关,当打开磁粉制动器加载开关时,PLC会给磁粉制动器通电,使其产生制动 转矩。 ?制动转矩选择开关1,2,3分别对应不同的制动转矩。即当开关1打开时,选择较小 的负载力,2选择中等的负载力,3选择较大的负载力等。 ?模拟输入信号有:变频器反馈回来的电机的定子电流,通过SM331的PIW318送 入PLC。 ?电机转速反馈由I0.0输入PLC,通过数脉冲数可计算得到转速。 ?数字输出信号有:正转,反转,复位。 ?模拟输出信号有:频率设定值对应的电压,控制磁粉制动器制动转矩的电压。 ●控制任务 ?打开正传开关则正转,反转开关则反转。打开停止开关,则停止。(这里可省掉启 动开关) ?当打开手动启动开关后,这是选择速度开关123可以选择以一定的速度运行电机。 ?当手动启动开关断开后,处于自动控制状态。 ?当打开磁粉制动器加载开关后,可以给磁粉制动器加载。制动选择开关123分别对 应不同的制动转矩。90per finished

电磁离合器概述

电磁离合器(Electromagnetic Clutch) 电磁离合器定义: 在电磁力作用下具有离合功能的离合器。 电磁离合器分类: 干式单片电磁离合器 干式多片电磁离合器 湿式多片电磁离合器 磁粉电磁离合器 转差式电磁离合器 电磁离合器结构和工作原理 干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。 干式多片/湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦付,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。 磁粉离合器:在主动与从动件之间放置磁粉,不通电时磁粉处于松散状态,通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高 转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。 转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1 适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。 主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。 广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。 电磁离合器一般用于环境温度-20—50%,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5% 电磁离合器电磁制动器的9种基本使用方法 1.连接与切离动作:驱动部位与起动部位之间安装离合器,则不须停止驱动处,起动处会依必要反应做连接与切离的动作. 2.保持制动:为了维持惯性负荷、紧急状况、作业途中时的机器中断而使用制动器. 3. 变速:作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速. 4. 正反转:负荷点的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可. 5. 高频运转:在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的ON、OFF所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动. 6. 位置推算:停留于测定位置或定量的传送都须仰赖高精度定位装置、使用离合器便能达到定位或定量功能. 7. 寸动:机械开始作动与位置接合时、只须以离合器瞬时作动即可. 8. 缓冲起动、制动:减少对负荷的冲击之起动、停止,可调节转速使用,但如发热过大、应把

离合器拆装实验

实验二离合器拆装 、实验项目 1、膜片式离合器总成拆装 2、离合器液力操纵机构拆装 3、膜片式离合器的组成分析 、实验课时 2课时 、目的和要求 1、掌握膜片式离合器的结构组成和工作原理。 2、掌握离合器液力操纵机构的组成和工作原理。 四、试验器材 1、工具:常用工具1套,高度游标卡尺。 2、设备:膜片式离合器总成,液力操纵机构总成,已分解的膜片式离合器五、试验原理及内容 (一)膜片式离合器的拆装 1、膜片式离合器的组成 下图为膜片式离合器的示意图。对照实物,弄清其结构及压紧和分离过程。 导向轴承 分离抽祇 放松套圏 分?2 飞轮 离合褂片 图1膜片式离合器的组成 2、离合器的拆卸 (1)拆下飞轮壳。

(2)用专用工具,将飞轮固定(如图2所示), 然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松 (按五角星画法顺序,别一次性 拧脱,尽量保持压盘在拧脱时在同一平面,注意观察压 盘和飞轮的装配标记),取下离合器盖及压盘总成,并取 F离合器从动盘。 (3)用内拉头拉出分离轴承. (4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。 (5)用尖嘴钳取出卡簧及衬套座,取出分离叉轴。 (6)仔细观查各零部件的结构特点和相互连接关系,熟悉零件名称。 3、离合器的安装 (1)用专用工具将飞轮固定。 (2)如图3所示,用专用工具将离合器从动盘定 位于飞轮和压盘中心(利用孔与飞轮定位)。 (3)装上紧固螺栓,并对角逐渐旋紧。 图3 离合器的安装(二)离合器液力操纵机构的拆装 1、组成及原理 下图为离合器液力操纵机构示意图液压式离合器操纵机构由离合器踏板、总泵、储液室、分泵及油管等机件组成。下图是该操纵机构的原理图,当踏下离合 器踏板1时,离合器踏板推动总泵2活塞,将液压油推出总泵,沿着油管进入分泵内,推动活塞将分泵推杆带动分离叉将分离轴承将离合器压下,离合器分离。 当放开离合器踏板时,回位弹簧带动分泵推杆将液压油推回总泵内,在离合器踏 板回位弹簧和总泵液压油的作用下,离合器踏板回位,这就实现了离合器的接合。

磁粉离合器的选用

磁粉制动器(磁粉离合器)产品选型的 基本要素 选定磁粉离合器·制动器时,需计算所使用的扭矩、转速和滑差功率(发热量),并确认所有指标都在允许值范围内。 以下就各项目的选定方法和注意事项加以说明。 (1) 扭矩 需计算使用扭矩的最大值、最小值,并确认计算值是否在可控制的范围内。磁粉离合器·制动器的扭矩可控制范围在额定扭矩到产品空转扭矩※的范围之间(额定扭矩的2~100%)。※空转扭矩:由于产品内部的轴承和密封圈存在损失扭矩,即使励磁电流设置为 0A,扭矩也不会是0N·m。这个空转扭矩通常为额定扭矩的2%左右,但是因产品不同而异。) (2) 转速 最高转速无论是磁粉离合器还是制动器都需要控制在允许转速以下。此外,磁粉制动器的最低转速要控制在15r/min以上,磁粉离合器其输入和输出转速之差需要设置在 15r/min以上(即无论磁粉离合器还是磁粉制动器滑差转速都需要在15r/min以上)。 滑差转速较低,会使内部磁粉分布恶化,导致无法得到稳定的扭矩性能,或者会延长启动后达到规定扭矩所需的时间。 此外, ZKB、ZKG、ZX型磁粉离合器·制动器可从5r/min左右的滑差转速起使用。 (3) 滑差功率(发热量) 由于磁粉离合器·制动器通常是在连续滑差状态下使用,受滑差热影响,磁粉离合器·制动器的温度会上升。温度上升值受使用零部件耐热温度的限制,因此根据不同机型规定了允许连续滑差功率(发热量的允许值)。即,在该允许值范围内运行时,可以在长时间稳定的状态下使用磁粉离合器·制动器。相反,超过该允许连续滑差功率使用,会导致磁粉离合器·制动器损坏,请务必加以注意。 滑差功率(发热量) P (W)可由下式计算。 P=0.105×T×Nr (W) T :扭矩(N·m);

磁粉制动器的优劣可以从这些方面体现

磁粉制动器的优劣可以从这些方面体现 磁粉制动器是根据电磁原理并利用磁粉来传达转矩的,其传达之转矩与激磁电流基本成线性关系。因此,只要改变激磁电流之大小,便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下,在5%至100%的额定转矩范围内,激磁电流与其传达之转矩成正比例线性关系。 磁性粒子是一些体积微小而高磁化及耐磨耗的铁粒子,每粒铁粒子体积大约40微米;当磁性线圈不导电时,转矩不会传导于离合器或磁粉制动器.将线圈磁通,就由于磁力的 作用产生硬化现象,而吸引磁粉,连续滑动之间会从离合器 或制动器传达转矩.成份:主要成份--铁,钴,镍用途:适用于分条机,复膜机,涂布机,印刷机械,食品机械,制袋机械等设备的磁粉离合器,制动器,单轴,双轴,空心轴等,可以恢复张力,平衡力矩。

你知道从哪些方面可以分辨磁粉制动器的优劣吗?下面天机传动就来给您具体讲解一下吧。磁粉制动器设有励磁线圈,软磁质料友好隙四周线圈组成磁路。紧张由主动转子,从动转子,牢固支持三部门组成。在主动转子和从动转子之间添补着一些软磁性磁粉。 磁粉制动器 1、磁粉制动器的主动部门是做高速运转的,必将产生很大的热量,因而磁粉必须有较好的耐热性和耐磨性。 2、当电流断开时,则磁粉为无激磁状态,离开对制动器的控制。决定磁粉制动器的优劣要害是磁粉性能的优劣,磁粉的导磁率越高并且剩磁越少,磁粉制动器的控制特性越好。

3、当线圈通电时电流便在磁路中创建了磁场。主动件和从动件之间的磁粉就连接成链状,这时由于各部件之间的摩擦就可以转达转矩。鼓励电流越大,则事情间隙中的磁感到强度增大,电磁吸力加大,转达的转矩变大;反之,则转达的转矩变小。调治激磁电流的大小,则能调治转达转矩的大小。

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