汽车概论复习题

一、填空题

1．汽车通常由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

2．往复活塞式汽油发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）和润滑系组成。

3．汽车底盘主要由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

4．典型的货车车身包括（）、（）、（）等部件。

5．汽车等速行驶时，其阻力由（）、（）、（）等组成。

6．汽车的滚动阻力与（）、（）、（）以及（）有关。

7．汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。

8．汽车的爬坡阻力主要取决于（）和路面的（）。

9．JNl181C13汽车属于（），其总质量为（）。

7．汽车的动力源是（）。

8．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和（）两种。

9．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（）和（）两大类。

10．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（）、（）、（）和（）。

11．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。

12．发动机的主要性能指标有（）和（）。

13．发动机的动力性指标包括（）、（）和（）等。

14．发动机的经济性指标是指（）。

15．发动机各个机构和系统的装配基体是（）。

16．活塞连杆组（）、（）、（）、（）由等组成。

17．活塞环包括（）、（）两种。

18．在安装气环时，各个气环的切口应该（）。

19．油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、（）组成。

20．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。

21．活塞销通常做成（）圆柱体。

22．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

23．连杆由（）、（）和（）三部分组成。连杆（）与活塞销相连。

24．曲轴飞轮组主要由（）和（）以及其他不同作用的零件和附件组成。

25．曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。

26．曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工方法的不同分为（）和（）。27．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动（）的。

28．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。

29．V8发动机的气缸数为（）缸。

30．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。

31．气门由（）和（）两部分组成。

32．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。

33．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种。

34．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。35．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。

36．根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发火次序。

37．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）。

38．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。39．气门由（）和（）两部分组成。

40．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动（）的。

41．汽油机供给系由（）、（）、（）、（）及（）装置等五部分构成。

42．汽油的使用性能指标主要包括（）、（）和（）。

43．汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。

44．汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。

45．汽油滤清器由（）、（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。

46．目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的。47．柴油的发火性用（）表示，（）越高，发火性（）。

48．通常汽车用柴油的十六烷值应在（）范围内。

49．柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）。

50．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。

51．柴油机在进气行程进入气缸的是（）。

52．柴油机的混合气的着火方式是（）。

53．国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。

54．喷油泵的传动机构由（）和（）组成。

55．喷油泵的凸轮轴是由（）通过（）驱动的。

56．喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受（）的影响。

57．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）。

58．供油提前调节器的作用是按发动机（）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。

59.针阀偶件包括（）和（），柱塞偶件包括（）和（），出油阀偶件包括（）和（），它们都是（），（）互换。

60．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（）和（）两种。

61．水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。

62．闭式水冷系广泛采用具有（）的散热器盖。

63．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（）。

64．国产机油是根据在温度（）情况下机油的粘度值进行分类的。

65．机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用（）来表示。

66．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有（）和（）两种。

67．发动机的曲柄连杆机构采用（）和（）相结合的润滑方式。

68．机油细滤器有（）和（）两种类型。

69．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）。

70．发动机冷却系的风扇通常是由（）来驱动的。

71．发动机润滑系有三种润滑方式：（）、（）和（）。

二、选择题

1．4×2型汽车的驱动轮数为（）。

A．4 B．2 C．8 D．6

2．BJ1061型汽车属于（）。

A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车

3．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

4．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

5．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。

A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定

6．6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

7．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）

A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。

8．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。 A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可

9．一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可

10．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向； C．A、B均可； D．A、B均不可。11．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。A．左面 B．右面 C．前面 D．后面

12．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环

13．Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1

14．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1

15．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行

程下止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气

16．与发动机发火次序有关的是（）。

A．曲轴旋向 B．曲拐的布置 C．曲轴的支承形式 D．A、B、C

17．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60° B．90° C．120° D．180

18．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ

19．排气门的锥角一般为（）

A．30° B．45° C．60° D．50°

20．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

A．180° B．60° C．90° D．120°

21．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

22．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。

A．夹布胶木 B．铸铁 C．铝合金 D．钢

23．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定

24．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。

A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B

25．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律

26．空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。

A．浓 B．稀 C．理论 D．功率

27．过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A．浓 B．稀 C．理论 D．功率

28．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

A．浓 B．很浓 C．很稀 D．较稀

29．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。

A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力

C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小

30．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

A．大 B．小 C．不一定 D．相同

31．废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（）。

A．由小到大 B．由大到小 C．不变的 D．A、B均可

32．喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。

A．柱塞的长短 B．喷油泵凸轮的升程 C．喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间33．喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

A．大于 B．小于 C．大于等于 D．小于等于

34．喷油泵是在（）内喷油的。

A．柱塞行程 B．柱塞有效行程 C．A、B均可 D．A、B不确定

35．柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。

A．大于 B．等于 C．小于 D．不一定

36．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1

37．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

A．供油时刻 B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角

38．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A．增加 B．减少 C．不变 D．急剧减少

39．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。

A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ D．低于100℃

40．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（）。

A．全部进行小循环 B．全部进行大循环 C．大、小循环同时进行 D．不一定41．硅油式风扇离合器的感温元件是（）。

A．硅油 B．电子开关 C．离合器壳体 D．盘状双金属片

42．下列（）是软水。A．自来水 B．河水 C．江水 D．海水

1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

A．压力润滑 B飞溅润滑 C．润滑脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行

43．发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。

A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于100

44．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。

A．不同 B．相同 C．根据具体情况而定 D．无所谓

45．节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。

A．冷却水的流量 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的温度

三、判断题

1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）

2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）

6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）

8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）

10．柴油机一般采用干缸套。（）

11．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）

12．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）

13．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）

14．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）

15．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）

16．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）17．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）18．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）

19．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（）

20．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）

21．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）

22．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

23．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）

24．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）

25．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）

26．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）27．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）

28．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（）

29．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（）

30．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）

31．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）32．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）

33．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（）

34．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（）

35．汽车用柴油机必须采用重柴油。（）

36．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）

37．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（）38．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（）改正：

39．同型号的输油泵活塞可互换使用。（）改正：不能互换

40．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（）

41．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（）

42．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（）

43．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（）

44．调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。（）

45．对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（）

46．发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。（）

47．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（

48．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（）

49．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

50．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）51．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）

52．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）

四、名词解释

1．上止点

2．下止点

3．活塞行程

4．曲柄半径

5．气缸的工作容积（气缸排量）V

S

6．发动机的工作容积（发动机排量）V

L

7．燃烧室容积V

c

8．气缸的总容积V

a

9．发动机的工作循环

10．有效转矩

11．有效功率

12．燃油消耗率

13．发动机特性

14．发动机的速度特性

15．发动机的外特性

16．负荷

17．风冷系

18．曲拐

19．全支承式曲轴

20．扭曲环

21．充气效率

22．气门间隙

23．配气相位

24．气门重叠

25．气门重叠角

26．进气提前角

27．进气迟关角

28．气门锥角

29．空燃比

30．过量空气系数

31．可燃混合气的浓度

32．经济混合气

33．功率混合气

34．怠速工况

35．气阻

36．汽油的辛烷值

37．水冷系

38．强制循环式水冷系

39．柱塞行程h

40．柱塞的有效行程

五、简答题

1.解释“12V135柴油机”的含义

2．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。

3．什么是汽油机的爆燃，爆燃的危害有哪些？

4．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

5．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

6．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？

7．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序

8．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

9．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

10．已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。

11．汽油机供给系的作用是什么？

12．用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。

13．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？

14．发动机冷却系的作用是什么？水冷发动机的冷却系统有哪些主要组成部分？试画出冷却系统的油路循环图？

15．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。

16．润滑系的作用是什么？

17．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？

18．试分析发动机机油压力过低的原因。