60万吨年重油催化联合装置配套项目施工组织设计

60万吨年重油催化联合装置配套项目施工组织设计
60万吨年重油催化联合装置配套项目施工组织设计

施工设计

项目名称:中国石油广西天东石化总厂有限公司60万吨/年重油催化装置配套项目

项目管道网络工程

编制:王龙

审计:张福和

已批准:庞桂君

施工单元:牡丹江安装工程有限公司

天期:2010年08月08日

目录

1.各子项目的主要建设方法 (03)

2.施工进度及保证措施 (20)

3.质量保证措施 (29)

4.确保安全措施 (37)

5.文明施工现场措施 (56)

6.合理的建议 (66)

7.项目管理组织的辅助说明材料 (66)

8.施工人员及设备规划安排 (71)

9.施工进度 (74)

1.各子项目的主要建设方法

1.1。项目概况

1.1.1设计单位:广西工业联合会工程咨询设计有限公司

1.1.2项目内容及范围:工艺外管,工艺外管架,厂房给排水管网,电缆桥架(包括土木工程,防腐等)

1.1.3。承包方式:人工和材料的总承包

1.1.4所需时间:

电缆桥架2010年10月10日前交货;

工厂给排水网2010年10月30日前交货;

处理外管和处理外管架2010年11月30日前交货。

1.1.8。质量标准:合格

1.2。施工技术标准

《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204-2002

JGJ18《钢筋焊接规程》

《钢结构工程施工验收规范》GB50205

涂装前钢材表面处理规范SYJ4007-86

《石油化工给排水管道工程施工验收规范》SH3533-2003

《泡沫灭火系统施工及验收规范》GB50281-2006

《给排水管道工程施工验收规范》GB50268-2008

《石油化工设备及管道涂料防腐技术规范》SH302-1999

“埋地钢管环氧煤沥青防腐涂料技术规范”SY / T0447-96

《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97)

《现场设备及工业管道焊接工程施工验收规范》(GB50236-98)《工业设备及管道防腐工程施工验收规范》(HGJ229-91)

《工业金属管道工程质量检验评定标准》(GB50184-93)

1.3。施工准备

1.3.1图纸审查和技术澄清

1)图纸审查和技术澄清

图纸是施工的基础。共同审查施工图的目的是使施工单位的各级相关人员充分掌握和理解施工图的内容和要求,并阐明施工过程中土木工程,安装与各种工作之间的关系。,以准确,准确地进行施工,提高工程质量,确保工程建设任务的顺利完成。

通过查看图纸,有必要了解项目的总体情况,结构形式,详细结构,主要尺寸,主要材料的特殊材料,技术标准,质量要求和坐标。,项目的标高和现场条件,从而进一步考虑采用哪种有效方法和技术措施,提出图纸本身存在的问题以及对设计的修改的初步意见,即可参加图纸审查。

图纸和设计表述的联合审核通常由施工单位组织。内容包括设计目的的描述,标准和技术创新的介绍,设计文件的管理和内容等。下一步是研究各个部门提出的问题;检查图纸和说明书是否完整,清晰,清楚;检查建筑物,结构和设备安装图是否彼此一致,以及内部结构是否与过程设备不一致。同时,明确了施工任务的划分,是否存在遗漏,主要的施工步骤和主要施工计划的确定。图纸审查后,组织审查的单位应详细记录审查中提出的问题和解决方案,并将其写入正式文件中(如有必要,设计单位将发布其他图纸进行修订),并将其包括在项目文件中。

2)技术说明的主要内容

技术澄清是为了使参与施工任务的技术人员和工人在项目正式开始之前了解项目任务的特征,技术要求,施工技术等。必须执行技术澄清制度,并且必须进行技术澄清工作。技术澄清的主要内容包括施工技术,技术安全措施,规格要求,操作规程的质量标准要求等。

技术澄清应基于分级管理的原则。首先是施工组织的设计说明,包括:解释关键技术问题,主要施工方法,技术措施,技术要求,材料和结构试验项目。二是明确施工技术方案:明确施工方案,施工方法,质量要求和施工注意事项等内容。第三是单位负责人’澄清的技术措施:

相关项目的技术要求;必须注意嵌入零件的尺寸,轴线,标高和预留孔,位置,规格,数量等;所用材料的品种和规格水平,钢,焊接材料和防腐材料的质量要求,性能和工艺参数要求,施工方法,施工程序,工作类型的协调,重叠程序,安全操作要求;合同要求,各项经济技术指标的要求和执行措施;设计变更;工程机械的性能和使用注意事项。

1.3.2工艺准备

1)在图纸审查,设计和技术澄清的基础上,必须为该过程准备施工现场。过程准备工作的内容是:对施工图纸进行过程审查和分析;编制工艺文件和工艺规程;应当安排先进可行的生产组织和劳动组织,安排工作时间和原料消耗定额,考核办法,奖惩制度,布置施工设备;培训工人掌握设备制造技术;准备技术检查和测试计划,最后形成质量计划和程序文件。

2)工艺准备的任务是:确保原材料,零件和组件的加工和组装能够满足图纸要求的技术条件;尽量减少人力和物力的消耗,并降低成本;克服设备使用中的薄弱环节,提高设备使用率;采用先进的生产组织形式;缩短工艺准备周期并降低工艺准备成本。通过过程准备形成最终的过程规范,根据过程条件阐明关键过程和特殊过程,并列出过程卡,过程卡,操作卡,过程规则和典型过程以及其他辅助文档(例如检查卡,调整卡)等)进行编译。

1.4。材料检查和验收

1.4.1使用的材料和附件应具有质量证明。如果没有证书或对说明有疑问,则应重新检查材料和附件,并且只有在合格后才能使用。

1.4.2焊接材料(焊条等)应具有质量证明书。如果没有证书或对证书有疑问,应重新检查焊接材料。

1。5。土木工程施工图

1.5.1测量定位并获得回报

1.5.1.1控制桩的测量和设置

⑴项目轴的控制点由施工单位根据城市规划控制网络提供。

⑵引入各轴控制桩前,必须检查施工单位现场提供的试验控制点是否闭合,闭合误差是否符合工程勘察规范(GB50026-93)的允许误差值的要求。)。测量。

⑶必须将建筑物各轴的控制桩引导至距开挖斜坡外侧超过2.0m的位置,并且不得将其放置在施工计划的临时道路和排水沟上(具体位置为在现场确定)。用于控制桩Ф将50根小原木打入30cm的土壤中,并将铁钉钉在轴的交点处,并涂上红色油漆。引入所有轴心桩并检查和关闭后,控制桩用混凝土保护。

1.5.1.2基础(坑)布置

基坑开挖的铺设应根据土方开挖方案的要求,并通过定位控制桩来测量基坑的控制点,然后将线拉出以释放土方开挖的边缘,并同时通往基坑底部的控制点。用于检查土方开挖的边坡位置并控制土壤的偏移。在土方开挖并敲打垫层后,使用经纬仪测量混凝土垫层上的主轴,并用红色油漆标记以控制地板加固和模板的施工。浇筑混凝土后,使用经纬仪将主控制轴再次投射到地板表面上,以控制其他结构的构造。

1.5.2基础土方施工方法

1.5.

2.1本项目的基础土方开挖,计划采用机械开挖和人工修理的施工计划,并选择使用W-100反铲挖掘机进行作业。具体的施工程序和方法如下:

⑴土方开挖方法

机械开挖和人工配合。地基土方工程采用的施工计划将分段的全长开挖和一对一的开挖相结合,从现场的自然地面到地基底部的高程,剩下300㎜使用手动修整以避免过度挖掘。

⑵土方工程

它是由5吨的自卸车运输的,需要运输的土方距离由双方确定。

1.5.

2.2工地和基坑排水计划

为了确保基础工程和主体工程的顺利进行,必须认真进行基础和工地排水。建议以下排水方案:

⑴在基坑内设置排水井,配备潜水泵,共2台,抽水排水,并连接下水道,确保基础混凝土施工顺利进行。

⑵在现场搅拌站和办公室区域设置排水沟和沉砂池,并将沉淀的水排入下水道。

1.5.

2.3基坑回填土方施工方法

⑴基坑开挖完成后,应及时施工基础,完成基础施工并隐蔽验收后,应及时回填基础。土方工作期间的土壤质量应符合设计和规格要求。基础沟槽(坑)应回填非膨胀性土壤。经甲方认可后,回填物应分层压实,每层厚度不得超过300mm。

⑵施工过程

①回填土高程控制桩的确定→自卸车回填→青蛙式夯锤可以分层碾压和压实。

②使用青蛙式夯锤将其碾压,铺砌的厚度应在300毫米以内。应该首先对其进行静态压制,并通过现场测试确定轧制道次的数量。并重叠并滚动直到平坦和坚固,并且轮迹彼此重叠。手动捣固在捣固机无法够到的地方以及地基角落内使用。填土必须符合设计要求,并根据施工进度逐层进行压实填土的质量检查。每层100m2内应有一个检查点,并详细记录检查结构。

1.5.

2.4基础工程的施工方法

⑴基础模板施工方法

模板采用七个胶合板。模板安装完毕后,侧面模板应通过钢管支架固定并牢固地支撑在基坑周围。支撑模板后,应进行移交和验收。

⑵基础钢的施工方法

①地基加固采用整体捆绑的施工方法。

②将柱钢筋束缚并固定在基础钢筋网上,并用对角撑杆或钢管支架

在四个方向上定位和固定柱钢筋,以防止浇筑混凝土时钢筋移位。

③钢筋的加工和绑扎应严格按照施工图要求和现场施工规范进行,并严格按照设计规范进行,以确保钢保护层的安全。

④严格控制钢筋的进料质量,及时对引入的钢筋进行力学性能测试。

⑤钢筋在施工现场的钢筋加工车间中进行加工。

⑶基础混凝土施工方法

①基础混凝土浇筑采用一次浇筑施工的方法,即完成基础模板和钢筋的施工,验收合格,然后进行整体混凝土浇筑。

②基本的混凝土浇筑方法是使用插入式振动器进行振动,然后使用插入式振动器对地板混凝土进行振动,然后使用平板振动器进行振动。操作方法应为“快插慢拔”。为了防止表面混凝土首先振动,并且将下面的混凝土分层和隔离;缓慢的拉拔是使混凝土填充振动棒的抽气孔。

1.5.3钢筋工程施工方法

1.5.3.1钢筋的加工

该项目的钢筋加工在现场加工车间进行统一加工和分批处理。在加工钢筋之前,应完成以下工作:

⑴钢筋具有出厂证书,并已通过现场抽检;

⑵钢筋已除锈和矫直;钢筋对接焊已通过测试;

⑶设立钢筋加工车间,各种设备到位,并按照有关规定进行调试;

⑶加工人员已接受技术培训,熟悉操作程序,并具有熟练的技能;

⑸加工人员熟悉施工图纸和成分清单;

⑹管理人员已向加工人员口头和书面表白;

⑺根据材料计划,各种规格的钢筋已整齐地堆放。

⑻加工车间的通风和照明良好。

⑼钢筋加工过程中应注意以下事项:

①按规格加工,加工的半成品符合规格;

②首先完成,首先处理;第二次完成,以后再处理。根据流段的划

分顺序,将处理分为几部分,首先对柱加固进行处理,然后对梁和平板加固进行处理。

③钢筋加工后,应整齐堆放,并设置标志。这些标志表明所包含的各种钢筋的规格,数量,形状和位置;

④钢筋加工应充分利用截断的残料;

⑤其余材料应按指定位置整齐堆放;

⑥钢筋存放地点应排干水,以免雨水浸入和腐蚀钢筋;

⑦对于短钢筋和剩余钢筋,应尽可能使用闪光对焊。

⑧在将其用于批处理之前,请检查钢筋的钢号和直径是否与物料清单一致。

1.5.3.2绑扎钢筋

⑴钢筋绑扎是根据先绑扎柱钢筋,然后绑扎梁和平板钢筋的方法进行的。加固前应做以下工作:

①绑扎工具齐全,可用扎带和砂浆垫;

②检查半成品钢筋的钢种,直径,形状,尺寸和数量是否与材料清单一致。如果有错误或遗漏,请及时添加;

③半成品钢筋已吊至施工现场;

④绘制了钢筋位置线,并且纠正了偏斜的钢筋;

⑤向工作人员表白,并熟悉图纸和材料清单;

⑥施工顺序清晰;

⑦清理工作面上的杂物,并完成工作面的移交;

⑵绑扎钢筋时应注意以下几个问题:

①根据施工情况,如果在绑扎过程中发现设计与规格不符,应及时报告给领班,领班应及时与设计院联系,及时纠正。

②捆扎钢筋时,除了周边附近的两排交叉点以外,中间部分的交叉点可以交错固定。

③请注意,绑扎接头根据相关的设计要求和规格交错排列;

1.5.3.3钢筋验收

绑扎钢筋过程中,管理人员和质检部门应随时检查,并及时纠正。绑扎完成后,团队首先进行自我检查。确认正确后,通过分支机构质检部门或项目质量安全员的检查,发现问题。整改完毕后,填写隐蔽的工程验收记录表,并通知甲方或监理,设计院,质检站和施工单位的有关人员进行验收。验收应按照国家《建筑工程施工质量验收统一标准》和设计图进行。验收合格后,由甲方或监理,设计院和施工单位签名并盖章确认,确认后移交给流程,验收工作完成。

1.5.3.4钢筋的成品保护

钢筋成品的保护包括在施工过程中对成品的保护以及在施工完成后对成品的保护。钢筋施工过程中,应将成形的钢筋堆放在指定的位置,并用防滑垫整齐地放置。捆扎圆柱钢筋时,应建立起货架,不要踩踏钢筋,也不要触摸其内嵌部件和水电管线。使用脱模剂时,不允许污染钢筋。将梁和平板钢筋绑扎后,不允许各种操作人员随意踩踏钢筋;禁止切断水,电,暖气和卫生管道及其他设施,不得随意碰触钢筋。为了防止或减少对成品钢筋的损坏,应通过教育和经济制裁制止操作人员。

1.6。钢结构生产工程施工方案

1.6.1材料及主要设备

1.6.1.1钢材:根据设计图纸使用,钢材应具有质量证明书,并应符合设计要求和现行国家标准。

1.6.1.2连接材料:焊条,螺栓和其他连接材料应具有质量合格证并符合设计要求。不得使用带有剥落涂层或生锈芯的焊条,以及生锈,擦伤或混合的高强度螺栓。

1.6.1.3涂料:防腐涂料应符合设计要求和相关标准,并应有产品质量证明书和使用说明。

1.6.1.4主要机械工具:剪切机,型钢矫直机,钢板矫直机,钻孔机,电钻,扩孔钻;电焊,气焊,气刨设备;钢板平台喷砂和喷漆设备等

工具:钢直尺,正方形,卡尺,划线针,划线规,大锤,凿子,打孔器,撬棍,扳手,矫直机,夹具,钻头,千斤顶等。

1.6.2运行条件

1.6.

2.1在生产前根据设计单位提供的设计文件绘制详细的钢结构施工图,并在修改图纸后与设计单位协商。

1.6.

2.2按照设计文件和详细的施工图的要求,编制制造过程文件(过程规范)。

1.6.

2.3在生产,安装,检验和验收中使用的钢尺的精度应一致,并应由合法的计量检验部门证明。

1.6.3工艺流程

加工准备和切割→零件加工→小装配(小拼)→总装(总装)→钢架焊接→支撑连接板,支撑角钢组件,焊接→产品测试→除锈,油漆,编号

1.6.3.1加工准备和下料

1)放样:根据施工图进行放样。在布置材料和编号时,应预留焊接收缩和加工余量,并由检查员进行重新检查后再进行预检查程序。

2)根据放样制作一个模型(样品棒)。

3)矫正钢:切割前必须对钢进行矫正,矫正后的偏差值不得超过规范规定的允许偏差值,以确保切割质量。

4)将钢梁冲切时,孔没有编号,其他部分应编号;首先对热加工型钢进行热加工,冷却后对孔进行编号。

1.6.3.2零件加工

1)切割:在氧气切割之前,应清除钢切割区域中的铁锈和污垢。切割后,应去除骨折边缘的易熔性和飞溅。机械剪切表面不得有大于1mm 的裂纹和皱褶,应除去羊毛。

2)焊接:当需要延长型钢时,请先焊接接头并拉直。使用型钢接头时,为了使接头型钢和杆型钢密合,应根据设计要求铲除波纹角。对接

焊缝应使用引弧板焊接在焊缝的两端。材料和波口类型与焊件相同。焊接后,应通过气割和接地将其除去。

3)钻孔:应使用钢制模具在钢框架末端的底板螺栓孔上钻孔,以确保螺栓孔的位置和尺寸准确。腹杆和连接板上的螺栓孔可以通过常规标记方法钻孔。

1.6.3.3小装配(小装配):将屋顶桁架末端的T形基座和天窗框架的支撑板预先焊接成零件,然后在校正后组装到屋顶桁架上。为了防止在焊接过程中变形,建议使用一对背对背,用夹具夹紧然后进行焊接的方法。

1.6.3.4总装(总装):

1)将实际样品放在装配台上,根据施工图和工艺要求进行拱形,并保留焊接收缩量。组装平台应具有一定的刚性,且不得变形,这会影响组装精度。

2)根据实际样品在装配台上搭接定位角钢。

3)将垫板和节点连接板放在实际样品上,并将钢(梁)柱放在连接板上,使其与定位角接近。放置所有半钢部件后,检查构造图的正确性,然后找到点焊的位置。

4)点焊半钢框架翻转180°,使用此半件式钢架作为模制轮胎来复制和组装钢架。

5)将垫板,连接板和基板放在半成品钢架模具轮胎上。基板和钢架支撑件应使用螺栓固定在带孔的定位板上,以确保组件尺寸的准确性。

6)将钢(梁)柱放在连接板和背板上,用夹子夹紧,然后进行定位点焊。

7)翻转已点焊在模具轮胎180上的半成品车顶桁架°,您可以将另一侧放在连接板和垫板上,将型钢向后对齐,并用夹子将其夹紧,然后进行定位点焊。点焊完成后,钢框架组装完成,其余屋顶桁架的组装按上述顺序重复进行。

1.6.3.5钢结构焊接:

1)焊工必须有工作证明。焊工进行的焊接工作应符合焊工的技术水平。

2)焊接前,应检查组装质量和焊接部位的处理,修整后才能进行焊接。

3)焊接顺序:先焊接连接板的外焊缝,再焊接连接板的内焊缝,再焊接连接板与腹板之间的焊缝;最后,在腹板和梁之间焊接衬板。屋顶桁架完全焊接后,另一侧焊接完毕,焊接顺序相同。

1.6.3.6支撑连接板和支撑角钢的组装和焊接:用样品杆标出支撑连接板的位置,将支撑连接板对准该位置,然后组装和定位点焊。使用样品杆还标记角钢的位置,并在装配位置铲焊缝,将pur条支撑角钢放在装配位置和位置上,并进行点焊。完成所有组装后,开始焊接the条支撑角钢和支撑连接板。焊接后,应清除炉渣和飞溅物。在过程中指定的焊缝和零件上标记焊工的钢印代码。

1.6.3.7成品检验

1)焊接全部完成,焊缝冷却24小时后,进行所有目视检查和记录。Ⅰ,Ⅱ坡口焊缝应进行超声波检查。

2)用高强度螺栓连接时,必须对组件的摩擦表面进行喷砂处理,并制作六组试样,其中三组送至安装现场,然后再出厂以重新测试摩擦系数。

3)根据施工图和施工规范的要求,检查并接受成品的几何尺寸,并记录每个桁架。

1.6.3.8除锈,绘画,编号

1)成品通过质量检验后应除锈,除锈合格后再涂漆。

2)漆膜厚度应符合设计要求或施工规范。肢体钢内侧的油漆不应遗漏。

3)在组件的指定位置标记组件编号。

1.6.4保证项目

1.6.4.1在评估钢框架的生产之前,应进行焊接和螺栓连接质量的评估,并且只能执行标准。

1.6.4.2钢的品种,规格,型号和质量必须符合设计要求和相关标准。

1.6.4.3钢材的切割表面必须没有大于1mm的裂纹,夹渣,分层和碎裂。

1.6.5基本项目:

1.6.5.1组件的外观表面无明显的凹痕或损坏,划痕的深度不超过

0.5mm。焊痕,飞溅物和毛刺应清理干净。

1.6.5.2螺栓孔光滑无毛刺,孔壁垂直度的偏差不大于板厚的2%,孔圆度的偏差不大于1%。

1.6.6元件堆叠

1.6.6.1堆放零件时,必须将地面调平以避免在支点上施加不均匀的力。吊点和支点应合理;它们应直立放置,以防止由于横向刚性差而弯曲或扭曲。

1.6.6.2钢结构构件应涂防锈底漆,其数量不得损坏。

1.6.7钢构件校正

1.6.7.1零件运输和堆放的变形:在运输和堆放期间,填充物不合理,上下滑道不在垂直线上,或者变形是由现场沉降引起的。如果发生变形,应根据情况使用千斤顶,氧乙炔火焰加热或其他工具进行校正。

1.6.7.2部件变形:组装时接头处的型钢不匹配,接头处的型钢与接头板之间的间隙大于3mm,应在组装过程中予以纠正并用夹具夹紧。满足要求后,应拉长的部件并通过点焊进行固定。当长构件翻转时,由于刚性不足可能会发生变形。此时,应事先进行临时加固。

1.6.7.3拱形不符合要求:在组装钢屋架时,应严格检查组装点的角度,并应采取措施消除焊接收缩的影响,并控制焊接以避免累积误差。

1.6.7.4焊接变形:焊接前应使用合理的焊接顺序和焊接工艺(包括

焊接电流,速度,方向等)或固定装置和模具来固定部件,以防止焊接后翘曲和变形。

1.6.7.5不准确的跨度:以均匀的精度制造,提升和检查钢直尺。严格检查零件的生产尺寸,并且不允许超过允许的偏差。

1.6.8该过程标准应具有以下质量记录:

1.6.8.1钢材,连接材料和涂层材料的质量证明书和试验报告。

1.6.8.2钢部件的交付证明书。

1.6.8.3主要部件的验收记录。

1.6.8.4设计变更和技术处理谈判记录。

1.6.8.5焊接超声检查报告,摩擦表面防滑系数试验报告,涂层检查记录。

1.6.8.6组件运输和装箱单。

1.7。钢结构安装施工方案

1.7.1材料,半成品及主要机械

1.7.1.1钢构件:钢构件的型号和生产质量应符合设计要求和施工规范,并应具有工厂合格证并随附技术文件。

1.7.1.2连接材料:焊条,螺栓等连接材料应具有质量合格证,并符合设计要求和有关国家标准。

1.7.1.3涂层:防腐涂层的技术性能应符合设计要求和有关标准,并应有产品质量证明书。

1.7.1.4其他材料:各种规格的垫铁等

1.7.1.5主机和工具:起重机械,起重索具,焊接机,焊钳,焊接手柄,橇,垫片,扳手,撬根,扭矩扳手,手持式电动砂轮,电钻等。

1.7.2运行条件:

1.7.

2.1根据组件清单,检查传入的组件数量,检查工厂证书和相关技术数据。

1.7.

2.2检查部件在装,卸,运输和堆放过程中是否损坏或变形。损

石油化工重油催化裂化工艺技术

石油化工重油催化裂化工艺技术 石油化工行业的稳定发展,对于各类化工产品的稳定出产,以及社会经济的稳定发展产生了较大的影响。因此在实际发展中关于石油化工行业发展中的各类工艺技术发展现状,也引起了研究人员的重视。其中石油化工重油催化裂化工艺技术,则为主要的关注点之一。文章针对当前石油化工重油催化裂化工艺技术,进行简要的分析研究。 标签:重油催化裂化;催化剂;生产装置;工艺技术 重油催化裂化在石油化工行业的发展中,占据了较大的比重。良好的重油催化裂化对于液化石油气,汽油,柴油的生产质量提升,发挥了重要的作用。因此在实际发展中如何有效的提升重油的催化裂化质量,并且提升各类生产产品的生产稳定性,成为当前石油化工行业发展中主要面临的问题。笔者针对当前石油化工重油催化裂化工艺技术,进行简要的剖析研究,以盼能为我国石油化工行业发展中重油催化裂化技术的发展提供参考。 1 重油催化裂化工艺技术 重油催化裂化为石油化工行业发展中,重要的工艺技术之一。其工艺技术在实际应用中,通过催化裂化重油生产了高辛烷值汽油馏分,轻质柴油等其他化工行业发展中的气体需求材料。具体在工艺技术应用的过程中,其在工艺操作中对重油加入一定量的催化剂,使得其在高温高压的状态下产生裂化反应,最终生产了相应的产物。该类反应在持续中反应深度较高,但生焦率及原料损失较大,并且后期的产物需进行深冷分离。因此关于重油催化裂化工艺技术的创新和提升,也为行业研究人员长期研究的课题。 2 当前重油催化裂化工艺技术的发展现状 分析当前我国石油化工行业在发展中,关于重油催化裂化工艺技术,宏观分析整体的发展态势较为稳定。但从具体实施的过程分析,我国重油催化裂化工艺技术的发展现状,还存在较大的提升空间。分析当前重油催化裂化工艺技术的发展现状,实际发展中主要存在的问题为:工艺催化剂生产质量低、工艺运行装置综合效率低、工艺自动化水平低。 2.1 工艺催化剂生产质量低 当前我国重油催化裂化工艺技术在发展中,工艺应用催化剂的生产质量低,为主要存在的问题之一。工艺应用催化剂的生产质量较低,造成工艺技术的发展存在先天不足。分析当前在关于催化剂的生产发展现状,主要存在的问题为:催化剂生产成本高、催化剂保存技术不完善,催化剂精细程度较低等现象。 2.2 工艺运行装置综合效率低

重油催化裂化

对重油催化裂化分馏塔结盐原因分析及对策 王春海 内容摘要 分析了重油催化裂化装置发生分馏塔结盐现象的原因,并提出了相应的对策。分馏塔结盐是由于催化原料中的有机、无机氯化物和氮化物在提升管反应器中发生反应生成HCl和NH3 ,二者溶于水形成NH4Cl溶液所致。可采取尽可能降低催化原料中的含盐量、对分馏塔进行在线水洗、利用塔顶循环油脱水技术等措施,预防和应对分馏塔结盐现象的发生。 关键词: 重油催化裂化分馏塔结盐氯化铵水洗循环油脱水

目前,催化裂化装置( FCCU)普遍通过掺炼渣油及焦化蜡油进行挖潜增效,但由于渣油中的氯含量和焦化蜡油中的氮含量均较高,势必导致FCCU 分馏塔发生严重的结盐现象。另外,近年来国内市场柴油消费量迅速增长,尽管其生产量增长也很快,但仍不能满足市场的需求。因此许多FCCU 采用降低分馏塔塔顶温度(以下简称顶温)的操作来增产柴油,但顶温低致使分馏塔顶部水蒸气凝结成水,水与氨(NH3)和盐酸(HCl)一起形成氯化铵(NH4Cl)溶液,从而加速分馏塔结盐。随着分馏塔内盐层的加厚,沉积在塔盘上的盐层会影响传质传热效果,致使顶温失控而造成冲塔;沉积在降液管底部的盐层致使降液管底部高度缩短,塔内阻力增加,最终导致淹塔.。可见,如何避免和应对分馏塔结盐现象的发生,是FCCU 急需解决的生产难题。 一、分馏塔结盐原因及现象分析 (一)原因 随着FCCU所用原料的重质化,其中的氯和氮含量增高。在高温临氢催化裂化的反应条件下,有机、无机氯化物和氮化物在提升管反应器中发生反应生成HCl和NH3 ,其反应机理可用下式表示: : 催化裂化反应生成的气体产物将HCl和NH3从提升管反应器中带入分馏塔,在分馏塔内NH3 和HCl与混有少量蒸汽的油气在上升过程中温度逐渐降低,当温度达到此环境下水蒸气的露点时,就会有冷凝水产生,这时NH3和HCl溶于水形成NH4Cl溶液。NH4Cl溶液沸点远高于水的沸点,其随塔内回流液体在下流过程中逐渐提浓,当盐的浓度超过其在此温度下的饱和浓度时,就会结盐析出,沉积在塔盘及降液管底部。 (二)现象 1.由于塔顶部冷凝水的存在,形成塔内水相内回流 ,致使塔顶温度难以控制 ,顶部循环泵易抽空,顶部循环回流携带水。 2.由于沉积在塔盘上的盐层影响传热效果,在中段回流量、顶部循环回流量发生变化时,塔内中部、顶部温度变化缓慢且严重偏离正常值。 3.由于沉积在塔盘上的盐层影响传质效果,导致汽油、轻柴油馏程发生重叠,轻柴油凝

重油催化裂化装置安全基本常识

重油催化裂化装置安全基本常识 1.应急电话:火警:119;急救:120。 2.集团公司安全生产方针:安全第一、预防为主、全员动手、 综合治理。 3.三级安全教育:厂级安全教育、车间级安全教育、班组安 全教育。 4.三违:违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 5.三不伤害:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 6.三不用火:没有经批准的用火作业许可证不用火、用火监 护人不在现场不用火、防火措施不落实不用火。 7.四不放过:事故原因分析不清不放过、事故责任者不受处 理不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、防范措施不落实不放过。 8.三同时:一切新建、改建、扩建的工程项目,必须做到主 体工程与安全、环保、卫生技术措施和设施同时设计、同时施工、同时投用。

9.消防三懂、三会:懂火灾危险性、懂预防措施、懂扑救方 法;会报警、会使用灭火器材、会扑救初起火灾。 10.四全监督管理原则:全员、全过程、全方位、全天侯。 11.安全气分析: 1)可燃气体浓度:当爆炸下限大于4.0%时,指标为小于 0.5%;当爆炸下限小于4.0%时,指标为小于0.2%。 2)氧含量:19.5%~23.5%。 3)有毒有害物质不超过国家规定的“空气中有毒物质最 高容许浓度”的指标。 注:进入设备作业应保证以上三项同时合格,取样要有代表性、全面性。 12.生产装置、罐区的防火间距: 1)液态烃储罐、可燃气体储罐,防火间距为22.5米。(设 备边缘起)。 2)其它各类可燃气体储罐,防火间距为15米。 3)含可燃液体的敞口设备,如水池、隔油池等,防火间 距为22.5米。

13.石化集团公司HSE目标是:追求最大限度地不发生事故、 不损害人身健康、不破坏环境,创国际一流的HSE业绩。 14.济南分公司HSE方针:安全第一,预防为主;全员动手, 综合治理。 济南分公司HSE目标:层层落实HSE责任制,加大隐患治理力度,狠抓“三基”工作,严格事故责任追究,杜绝重大事故,减少人员伤亡和一般事故,争创HSE新业绩。15.每个职工应具备的HSE素质和能力: 1)对本职工作认真、负责,遵章守纪,有高度的责任感 和事业心; 2)在异常情况下,处置果断,有较强的生产处理和事故 应变能力; 3)业务精通、操作熟练,能正确分析解决生产操作和工 艺设备问题; 4)有较强的安全、环境与健康意识,能自觉做好HSE工 作; 5)能正确使用消防气防、救护器材,有较强的自救互救

关于编制重油催化热裂解制烯烃项目可行性研究报告编制说明

重油催化热裂解制烯烃项目可行性研究报告 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间:https://www.360docs.net/doc/4d1385929.html, 高级工程师:高建

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目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国重油催化热裂解制烯烃产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (12) 2.5重油催化热裂解制烯烃项目发展概况 (12)

重油催化裂化基础知识

重油催化裂化基础知识 广州石化总厂炼油厂重油催化裂化车间编 一九八八年十二月

第一章概述 第一节催化裂化在炼油工业生产中的作用 催化裂化是炼油工业中使重质原料变成有价值产品的重要加工方法之一。它不仅能将廉价的重质原料变成高价、优质、市场需要的产品,而且现代化的催化裂化装置具有结构简单,原料广泛(从瓦斯油到常压重油),运转周期长、操作灵活(可按多产汽油、多产柴油,多产气体等多种生产方法操作),催化剂多种多样,(可按原料性质和产品需要选择合适的催化剂),操作简便和操作费用低等优点,因此,它在炼油工业中得到广泛的应用。 第二节催化裂化生产发展概况 早在1936年美国纽约美孚真空油公司(、)正式建立了工业规模的固定床催化裂化装置。由于所产汽油的产率与辛烷值均比热裂化高得多,因而一开始就受到人们的重视,并促进了汽车工业发展。如图所示,片状催化剂放在反应器内不动,反应和再生过程交替地在同一设备中进行、属于间歇式操作,为了使整个装置能连续生产,就需要用几个反应器轮流地进行反应和再生,而且再生时放出大量热量还要有复杂的取热设施。由于固定床催化裂化的设备结构复杂,钢材用量多、生产连续性差、产品收率与性质不稳定,后为移动床和流化床催化裂化所代替。 第一套移动床催化裂化装置和第一套流化床催化裂化(简称装置都是1942年在美国投产的。

固定床反应器 移动床催化裂化的优点是使反应连续化。它们的反应和再生过程分别在不同的两个设备中进行,催化裂化在反应器和再生器之间循环流动,实现了生产连续化。它使用直径约为3毫米的小球型催化剂。起初是用机械提升的方法在两器间运送催化剂,后来改为空气提升, 生产能力较固定床大为提高、 空气

80万吨年催化裂化装置设计计算书

第1章绪论 1.1 概述 1.1.1 催化裂化工业的意义与作用 石油工业是国民经济中最重要的支柱产业之一,是提供能源,尤其是提供交通运输燃料和有机化工原料的最重要的工业。据统计,全世界总能源需求的40%依赖于石油产品[1]。然而作为一种不可再生资源,石油的产量在不断的下降,而社会生产,人民生活却需要大量的汽油,柴油等轻质油品,但是石油不能直接作为产品使用,必须经过各种加工过程,炼制成多种符合使用要求的各种石油产品。而原油经过第一步加工只能得到少部分轻质油,大部分仍为渣油,因此需要对重质油进一步加工,催化裂化是对重质油加工的主要手段。 以我国目前的需要情况为例,对轻质燃料油,重质燃料油和润滑油三者需要的比例是20:6:1。另一方面,由于内燃机的发展对汽油的质量提出更高的要求,而直馏汽油一般难以满足这些要求。同时由于石油价格上涨和石油资源逐渐枯竭,许多国家都在努力寻找能替代石油的新能源。寻找新能源的工作近年来虽然取得很大的进展,但是至少在几十年内,由石油生产的轻质液体燃料仍然是不可能被替代的,而且对它的需求量还不断增大。所有的这一切都促使了石油的催化裂化工业的产生和发展。 1.1.2 催化裂化技术国内外发展现状 催化裂化是最重要的重质油轻质化过程之一,在汽油和柴油等轻质油品的生产中占有重要的地位。在一些原油加工深度较大的国家,例如德国和美国,催化裂化的处理能力达原油加工能力的30%以上。在我国,由于多数原油偏重,氢碳比(H/C)相对较高而金属含量相对较低,因此催化裂化过程,尤其是重油催化裂化过程的地位就显得更为重要。 在我国国内最早的工业催化裂化装置出现于1936年。几十年来,无论

重油催化裂解生产烯烃技术

——重油催化裂解制烯烃技术评介 (提要) 前言——石油与重油的深度加工利用问题 一、重油加工利用技术进展 二、重油催化裂解制烯烃技术综合评介 1、技术开发背景 2、技术特点 (1)CPP技术 (2)HCC技术 2、技术进展情况 (1)工业化进展 (2)工试结果 3、技术经济与社会效益分析 (1)技术经济分析 (2)社会效益分析 三、应用前景与发展建议 1、应用前景 (1)对石化工业发展的意义 (2)对中小炼油企业发展的意义 2、发展建议

重油催化裂解制烯烃技术评介 前言—— 石油及其深度加工利用问题,一直是炼油和石化工业发展的重大课题 ?石油逐渐得到人类社会的重视和利用——现代石油工业从 1859年世界上真正具有工业生产意义的第一口工业石油井 ——美国埃德温〃德雷克算起,还不足150年的历史。石 油在开初仅用来提炼灯油,其余的轻、重组份(汽油和重 油)都被排弃。十九世纪八十年代电灯的发明,使灯油市 场也受到打击,但是当十九世纪末福特发明汽车后使汽油 得到利用,随后,重油等其它石油炼制产品也逐渐得到了 重视和利用。 ?石油成为世界经济的发动机——二十世纪的两次世界大 战,使石油成为世界经济的发动机和世界工业发展的润滑 剂与促进剂;以石油为龙头所牵动工业经济的是一条不断 延长的产业链—石油工业带动了整个工业的发展。例如, 廉价的石油剌激了以内燃机为动力的汽车、飞机等新兴工 业产业的发展, 而这些产业的发展又带动了钢铁、冶金、 橡胶、玻璃等工业的发展。 ?石油开创了人类社会的新文明——石油工业的发展促进了 以石油为原料的化学工业的发展,产生了新型的石化工业、

合成材料工业、化肥工业┉等等。这不仅使现代石化产品渗透到人类社会和生活的各个角落,也促进了农业生产的发展,大幅度提高了粮食产量,从而改善和丰富人类的生活。百年来的世界经济发展历史表明:世界经济因石油的发展而迅速发展,也因石油的短缺而放慢脚步。因此,经济学界有一种观点:二十世纪是石油世纪。石油开创了人类社会的新文明——石油文明,使世界上一些发达国家的生活发生了翻天覆地的变化,普遍出现了 "三高"(高工资、高福利、高消费)的局面,家庭劳动和社会服务业普遍实现了电气化,各种家用电器急剧增加,跨地域和跨国家的旅游文化越来越普及,小汽车已成为普通百姓的代步交通工具。人类在二十世纪所创造的史无前例的文明进步,无不与石油文明有关。 ?石油对世界经济的发展产生着巨大影响——据世界经济合 作暨发展组织(WECD)的一个量化估价(较为权威):大约世界原油价格每桶上涨10美元,将会推动通货膨胀上升0.5%, 经济增长放慢0.25% 。 ?石油的优良性质和低廉价格促进了它的深加工利用——石 油所以对世界经济发展有如此巨大作用,主要在于石油具有“物美价廉”的优势——首先,石油的热值高是煤的两倍,而且石油的基本组份烃类具有极高的开发利用价值; 其次,石油是液体,易于储运管理;而特别值得一提的是

石化烟气脱硫脱硝学习总结:250×104吨年重油催化裂化联合装置BELCO烟气洗涤系统学习总结(优质参考)

250×104吨/年重油催化裂化联合装置BELCO烟气洗涤系统学习总结 (EDV?、PTU和DeNO x系统) 2014年2月7日

四川石化250WT/a重油催化装置烟气脱硫脱硝装置首开总结 1. 简单介绍: 四川石化250WT/a重油催化裂化装置烟气脱硫脱硝脱粉尘采用了贝尔格技术公司(BELCO?)设计了命名为EDV?全套的气体净化系统技术。该技术总投资1.2亿元,是目前炼油厂普遍采用的较为成熟的烟气净化技术。 1.1 颗粒物脱除 烟气中含有的颗粒物绝大部分是FCC装置释放烟气携带来的催化剂颗粒。烟气中携带的固体颗粒可用冷却吸收塔(152-C-101)脱除。利用冷却吸收塔(152-C-101)内安装,位于G400型喷嘴下游的过滤模组(27)除去细小颗粒。 1.2 SO2/ SO3脱除 冷却吸收塔(152-C-101)为将SO2/ SO3吸收进洗涤液中提供了密集的气/液接触场所。洗涤液的pH值可通过添加来自装置碱液系统的碱液进行控制。 1.3 NOx脱除 臭氧注入到冷却吸收塔(152-C-101)的入口段。注入的臭氧氧化烟气中的NO x,将其转化为N2O5。N2O5结合烟气中的水蒸汽形成硝酸(HNO3)。以上这些变化发生在注入点到冷却吸收塔(152-C-101)入口段之间的区域。 接下来是反应区,烟气被四层雾化喷嘴(4)(每一层有三个雾化喷嘴)洗涤,用以吸收硝酸(HNO3)。这些雾化喷嘴同时从烟气中脱除的未反应的臭氧,完成NO x控制工艺的最后一步。 1.4 消除水雾 CYCLOLAB液滴分离器(9个)安装在冷却吸收塔(152-C-101)内,位于EDV?过滤模组的下游,用以除去外排烟气中残存的水珠。 1.5 水平衡和使用 添加补充水以补偿PTU单元排放排液以及急冷区域水的气化。完整的水平衡应包括了添加碱液和化学反应水。冷却吸收塔(152-C-101)的排液排放量用

石油化工催化裂化装置工艺流程图.docx

炼油生产安全技术一催化裂化的装置简介类型及工艺流程 催化裂化技术的发展密切依赖于催化剂的发展。有了微球催化剂,才出现了流化床催化裂化装置;分子筛催化剂的出现,才发展了提升管催化裂化。选用适宜的催化剂对于催化裂化过程的产品产率、产品质量以及经济效益具有重大影响。 催化裂化装置通常由三大部分组成,即反应?再生系统、分馏系统和吸收稳定系统。其中反应--再生系统是全装置的核心,现以高低并列式提升管催化裂化为例,对几大系统分述如下: ㈠反应--再生系统 新鲜原料(减压馏分油)经过一系列换热后与回炼油混合,进入加热炉预热到370 C左右,由原料油喷嘴以雾化状态喷入提升管反应器下部,油浆不经加热直接进入提升管,与来自再生器的高温(约650 C ~700C )催化剂接触并立即汽化,油气与雾化蒸汽及预提升蒸汽一起携带着催化剂以7米/秒~8米/秒的高线速通过提升管,经快速分离器分离后,大部分催化 剂被分出落入沉降器下部,油气携带少量催化剂经两级旋风分离器分出夹带的催化剂后进入分馏系统。 积有焦炭的待生催化剂由沉降器进入其下面的汽提段,用过热蒸气进行汽提以脱除吸附在催 化剂表面上的少量油气。待生催化剂经待生斜管、待生单动滑阀进入再生器,与来自再生器底部的空气(由主风机提供)接触形成流化床层,进行再生反应,同时放出大量燃烧热,以维持再生器足够高的床层温度(密相段温度约650 C ~68 0 C )。再生器维持0.15MPa~0?25MPa (表)的顶部压力,床层线速约0.7米/秒~1.0米/秒。再生后的催化剂经 淹流管,再生斜管及再生单动滑阀返回提升管反应器循环使用。 烧焦产生的再生烟气,经再生器稀相段进入旋风分离器,经两级旋风分离器分出携带的大部 分催化剂,烟气经集气室和双动滑阀排入烟囱。再生烟气温度很高而且含有约5%~10%CO 为了利用其热量,不少装置设有Co锅炉,利用再生烟气产生水蒸汽。对于操作压力较高的 装置,常设有烟气能量回收系统,利用再生烟气的热能和压力作功,驱动主风机以节约电 能。 ㈡分馏系统 分馏系统的作用是将反应?再生系统的产物进行分离,得到部分产品和半成品。 由反应?再生系统来的高温油气进入催化分馏塔下部,经装有挡板的脱过热段脱热后进入分 馏段,经分馏后得到富气、粗汽油、轻柴油、重柴油、回炼油和油浆。富气和粗汽油去吸收稳定系统;轻、重柴油经汽提、换热或冷却后出装置,回炼油返回反应--再生系统进 行回炼。油浆的一部分送反应再生系统回炼,另一部分经换热后循环回分馏塔。为了取走 分馏塔的过剩热量以使塔内气、液相负荷分布均匀,在塔的不同位置分别设有4个循环回流:顶循环回流,一中段回流、二中段回流和油浆循环回流。 催化裂化分馏塔底部的脱过热段装有约十块人字形挡板。由于进料是460 C以上的带有催化 剂粉末的过热油气,因此必须先把油气冷却到饱和状态并洗下夹带的粉尘以便进行分馏和避免堵塞塔盘。因此由塔底抽出的油浆经冷却后返回人字形挡板的上方与由塔底上来的油 气逆流接触,一方面使油气冷却至饱和状态,另一方面也洗下油气夹带的粉尘。 ㈢吸收--稳定系统: 从分馏塔顶油气分离器出来的富气中带有汽油组分,而粗汽油中则溶解有C3 C4甚至C2 组分。吸收--稳定系统的作用就是利用吸收和精馏的方法将富气和粗汽油分离成干气 (≤ C2)、液化气(C3、C4)和蒸汽压合格的稳定汽油。 一、装置简介 (一)装置发展及其类型

重油催化裂化装置的结焦机理

目前,对重油催化裂化装置的结焦原因探讨很多,对结焦问题的认识还停留在经验阶段[41],尽管取得了很大的成绩,但还没有根本性的突破,主要有以下几种结焦机理。 1. 液相重组分高温缩合机理 季根忠等[42]认为催化裂化结焦可能通过以下四种假设模型: 模型一:油气结焦 模型二:油气结焦 模型三:原料油气结焦 模型四:原料油结焦 在提升管反应器中,原料中的重组分未能充分气化,而以液相形式粘附在催化剂颗粒的表面,在提升管油剂活塞流运动过程中,催化剂颗粒间相互接触传热的机会较少。粘附重组分液相的催化剂颗粒的加热,只能靠从别的催化剂颗粒上气化或者裂化产生的油气来完成,这种热量的传递是有限的。当这些催化剂离开提升管后,就会很容易粘附在沉降器器壁上形成结焦中心。因此,粘附在催化剂颗粒表面上的未气化的原料油重组分,在沉降器及汽提段温度条件下发生缩合反应,结焦遵从模型四的机理。 重油的沸程目前尚无法用实验直接测定,利用石油大学重质油国家重点实验室初步建立的模拟计算渣油沸程的方法估算,0.3Mpa、600℃及7wt%蒸汽(相对原料)条件下,大庆常压渣油的平衡气化率约为55wt%,即在此条件下,大庆常压渣油中沸点>500℃的部分(相当于减渣)约有40wt%~50wt%的气化率,未气化的液相部分在重油原料中占相当大的比例,在渣油催化裂化时,原料中的减压渣油部分有相当一部分并未气化[43]。对济南炼油厂工业提升管在不同高度取样的分析结果[44]也间接地证明了上述气化率估算的合理性。重油中的胶质和沥青质绝大部分存在于577℃以上的馏分中,而提升管中剂油混合点温度一般在560℃以下,故此类物质喷到催化剂表面时多以液态存在。另外,胶质、沥青质含极性物质较多,所含极性物质越多,则越难挥发气化,越易分解和缩合,有明显的生焦倾向。 催化裂化沉降器的结焦,主要原因是原料油中多环芳烃通过热聚合反应的结果。在催化裂化反应过程中,一部分反应产物形成高分子烃类,在操作条件下不易挥发,附着在沉降器内壁上。这种高分子烃类即为“结焦前身物”,他们在与较低温度的器壁接触时冷凝为液相,进而缩合为焦炭。根据以上机理,在沉降器温度下,原料和反应产物中的重组分一部分以液滴形式存在,其粘附性很强,它们很容易粘附催化剂颗粒。当它们碰撞到沉降器内壁上时,会粘附在沉降器内壁上,经过一段时间后缩合为焦炭。 2.

60万吨年重油催化联合装置配套项目施工组织设计

施工设计 项目名称:中国石油广西天东石化总厂有限公司60万吨/年重油催化装置配套项目 项目管道网络工程 编制:王龙 审计:张福和 已批准:庞桂君 施工单元:牡丹江安装工程有限公司 天期:2010年08月08日

目录 1.各子项目的主要建设方法 (03) 2.施工进度及保证措施 (20) 3.质量保证措施 (29) 4.确保安全措施 (37) 5.文明施工现场措施 (56) 6.合理的建议 (66) 7.项目管理组织的辅助说明材料 (66) 8.施工人员及设备规划安排 (71) 9.施工进度 (74)

1.各子项目的主要建设方法 1.1。项目概况 1.1.1设计单位:广西工业联合会工程咨询设计有限公司 1.1.2项目内容及范围:工艺外管,工艺外管架,厂房给排水管网,电缆桥架(包括土木工程,防腐等) 1.1.3。承包方式:人工和材料的总承包 1.1.4所需时间: 电缆桥架2010年10月10日前交货; 工厂给排水网2010年10月30日前交货; 处理外管和处理外管架2010年11月30日前交货。 1.1.8。质量标准:合格 1.2。施工技术标准 《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204-2002 JGJ18《钢筋焊接规程》 《钢结构工程施工验收规范》GB50205 涂装前钢材表面处理规范SYJ4007-86 《石油化工给排水管道工程施工验收规范》SH3533-2003 《泡沫灭火系统施工及验收规范》GB50281-2006 《给排水管道工程施工验收规范》GB50268-2008 《石油化工设备及管道涂料防腐技术规范》SH302-1999 “埋地钢管环氧煤沥青防腐涂料技术规范”SY / T0447-96 《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97) 《现场设备及工业管道焊接工程施工验收规范》(GB50236-98)《工业设备及管道防腐工程施工验收规范》(HGJ229-91) 《工业金属管道工程质量检验评定标准》(GB50184-93) 1.3。施工准备 1.3.1图纸审查和技术澄清

催化裂化工艺介绍

1.0催化裂化 催化裂化是原料油在酸性催化剂存在下,在500℃左右、1×105~3×105Pa 下发生裂解,生成轻质油、气体和焦炭的过程。催化裂化是现代化炼油厂用来改质重质瓦斯油和渣油的核心技术,是炼厂获取经济效益的重要手段。 催化裂化的石油炼制工艺目的: 1)提高原油加工深度,得到更多数量的轻质油产品; 2)增加品种,提高产品质量。 催化裂化是炼油工业中最重要的一种二次加工工艺,是重油轻质化和改质的重要手段之一,已成为当今石油炼制的核心工艺之一。 1.1催化裂化的发展概况 催化裂化的发展经历了四个阶段:固定床、移动床、流化床和提升管。见下图: 固定床移动床 流化床提升管(并列式)在全世界催化裂化装置的总加工能力中,提升管催化裂化已占绝大多数。

1.2催化裂化的原料和产品 1.2.0原料 催化裂化的原料范围广泛,可分为馏分油和渣油两大类。 馏分油主要是直馏减压馏分油(VGO),馏程350-500℃,也包括少量的二次加工重馏分油如焦化蜡油等,以此种原料进行催化裂化称为馏分油催化裂化。 渣油主要是减压渣油、脱沥青的减压渣油、加氢处理重油等。渣油都是以一定的比例掺入到减压馏分油中进行加工,其掺入的比例主要受制于原料的金属含量和残炭值。对于一些金属含量低的石蜡基原有也可以直接用常压重油为原料。当减压馏分油中掺入渣油使通称为RFCC。以此种原料进行催化裂化称为重油催化裂化。 1.2.1产品 催化裂化的产品包括气体、液体和焦炭。 1、气体 在一般工业条件下,气体产率约为10%-20%,其中含干气和液化气。 2、液体产物 1)汽油,汽油产率约为30%-60%;这类汽油安定性较好。 2)柴油,柴油产率约为0-40%;因含较多芳烃,所有十六烷值较低,由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低,这类柴油需经加氢处理。 3)重柴油(回炼油),可以返回到反应器内,已提高轻质油收率,不回炼时就以重柴油产品出装置,也可作为商品燃料油的调和组分。 4)油浆,油浆产率约为5%-10%,从催化裂化分馏塔底得到的渣油,含少量催化剂细粉,可以送回反应器回炼以回收催化剂。油浆经沉降出去催化剂粉末后称为澄清油,因多环芳烃的含量较大,所以是制造针焦的好原料,或作为商品燃料油的调和组分,也可作加氢裂化的原料。 3、焦炭 焦炭产率约为5%-7%,重油催化裂化的焦炭产率可达8%-10%。焦炭是缩合产物,它沉积在催化剂的表面上,使催化剂丧失活性,所以用空气将其烧去使催化剂恢复活性,因而焦炭不能作为产品分离出来。 1.3催化裂化工业装置的组成部分

重油催化裂解技术研究进展_盖希坤

2011年第30卷第6期CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS ·1219· 化工进 展 重油催化裂解技术研究进展 盖希坤1,田原宇2,夏道宏1,邢仕杰2 (1中国石油大学(华东)化工学院,山东青岛 266555;2山东科技大学化工学院,山东青岛 266510)摘 要:重油催化裂解技术以增产乙烯、丙烯等低碳烯烃为主要目标,是重油轻质化的有效手段。对催化裂解技术的研究,催化剂和反应器是其核心。本文综述了重油催化裂解技术中采用的各种催化剂和反应器的研究进展,阐述了不同催化剂的适用条件和不同类型反应器的流体特性,并指出深入研究下行床反应器及开发与之匹配的催化剂将是今后开发重油催化裂解技术最具潜力的研究方向。 关键词:重油;催化裂解;催化剂;下行床;提升管 中图分类号:TE 624 文献标志码:A 文章编号:1000–6613(2011)06–1219–05 Progress of heavy oil catalytic cracking GAI Xikun1,TIAN Yuanyu2,XIA Daohong1,XING Shijie2 (1Chemical Engineering Institute,China University of Petroleum(Huadong),Qingdao 266555,Shandong,China;2Chemical Engineering Institute,Shandong University of Science and Technology, Qingdao 266510,Shandong,China) Abstract:Heavy oil catalytic cracking is an effective technology to convert heavy oil to lighter and more valuable product,including ethylene and propylene. The catalyst and reactor play an important role in the technology. In this paper,various catalysts and reactors for heavy oil catalytic cracking are summarized,and the application conditions of the catalysts and the hydrodynamic characteristics of the reactors are elaborated. Development of downer reactor and the corresponding catalyst are suggested to be the most promising research direction. Key words:heavy oil;catalytic pyrolysis;catalyst;downer reactor;riser 随着世界石油资源的日益短缺和原油重质化的加剧,重油因其在全世界的资源总量巨大,将成为21世纪的重要能源。我国的原油中重质油含量比较高,一般为60%~80%,有的甚至高达80%~100%。近年来,重质原油的开采速度加快,其产量已占全国石油年产量的1/10左右,如何将这些日益增长的重油轻质化,成为我国炼油工业的重大课题。 重油催化裂解技术是在重油催化裂化的基础上随着催化剂的改进、新型反应器的开发和工艺条件的优化而逐步发展起来的。重油催化裂化的反应温度为480~530 ℃,重油催化裂解的温度为550~650 ℃。与催化裂化技术相比,重油催化裂解技术采用更高的反应温度,重油与催化剂接触,进行深度裂解以增产乙烯、丙烯等低碳烯烃,并同时兼产轻质芳烃。传统的蒸汽热裂解温度为840 ℃左右,与传统的蒸汽热裂解技术相比,重油催化裂解技术不仅可以降低反应温度,获得更高的低碳烯烃选择性,而且提高了裂解产品分布的灵活性,是重油轻质化的有效手段。本文对重油催化裂解技术的核心部分——催化剂和反应器的研究进展进行了评述。 1 催化剂的研究进展 催化剂是影响重油催化裂解产品分布的重要 收稿日期:2010-12-02;修改稿日期:2010-12-16。 第一作者:盖希坤(1982—),男,博士研究生。E-mail gaixikun@ https://www.360docs.net/doc/4d1385929.html,。联系人:田原宇,教授,主要从事能源与设备一体化研究。E-mail tianyy1008@https://www.360docs.net/doc/4d1385929.html,。 DOI:10.16085/j.issn.1000-6613.2011.06.029

重油催化裂化装置长周期安全运行几点考虑

编号:SY-AQ-03170 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 重油催化裂化装置长周期安全 运行几点考虑 Considerations on long term safe operation of RFCC unit

重油催化裂化装置长周期安全运行 几点考虑 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 2002年10月,为了提高原油深度加工能力,提高轻油收率,第二催化裂化装置历时56天进行了由蜡油催化改为重油催化的技术改造,改造后的装置掺炼重油加氢渣油比例由原来20%提高到了50%以上。现在装置原料以减压馏份油、VRDS常压渣油、VRDS 减压渣油、焦化蜡油为主。装置改造后,装置操作相应发生比较大的变化,装置设备增多,设备管理难度加大,如何保证重油催化裂化装置长周期安全运行,成为生产管理中的难点和重点。 一、要确保关键转动设备的运行平稳度 催化裂化装置大机组较多,技术含量高,有主风机、烟机、气压机、增压机等,只有保证了大机组的连续高效运行,催化裂化装置才能长周期运行,所以我们首先要在检修中提高大机组的检修深

度和检修质量,确保大机组的机械部分、仪表部分、电气部分、自控部分和附属系统设备的可靠好用。在日常生产维护中加强对大机组的检查力度,组织安装投用了s8000大型旋转机械在线状态监测与分析系统,为机组的安全运行提供了有力保障。 二、要确保关键静设备——反再系统的运行平稳度 要保证公用系统的可靠性,尽量避免公用系统故障造成装置大面积操作波动,严格按照工艺指标平稳操作,不超温不超压,操作的平稳对催化裂化设备安全运行尤为关键。另外组织技术人员加强对反再系统壁温的检测和检查,及时发现避免衬里损坏超温、低温露点腐蚀等设备隐患。 三、要确保能量回收系统的运行平稳度 催化裂化装置最大的节能点在于能量回收系统,对于关键设备烟机、锅炉给水泵、外取热器、油浆蒸汽发生器等必须要管理好。从设备选型、设备制造、现场安装、日常运行等各个环节把握好,否则烟机振动问题、锅炉给水泵频繁串轴问题、余热锅炉炉管泄漏问题、油浆蒸汽发生器管束泄漏等问题将不可避免。能量回收系统

FDFCC-Ⅲ重油催化裂化工艺

FDFCC-Ⅲ重油催化裂化工艺 FDFCC-Ⅲ工艺特有的技术特点: (1)开发了实现“低温接触、大剂油比”高效催化技术(HECT)。即利用汽油提升管待生剂相对较低的温度和较高的剩余活性,将汽油提升管待生剂引入重油提升管底部与再生剂混合,降低干气和焦炭产率,提高丙烯收率,改善产品分布。 (2)采用双提升管、双沉降器和双分馏塔工艺流程,即分别设置重油提升管和汽油

提升管,两根提升管后均设有沉降器和分馏塔,从而充分利用汽油提升管的改质效果,使催化汽油的烯烃含量直接满足欧Ⅲ标准。 4. 采用了带预混合管的烧焦罐高效再生技术,具有较高的烧焦强度和较低的再生剂含炭。为降低再生系统压降2007年FDFCC技术改造取消了预混合管和大孔分布板。 5. 采用了可调性强的下流式外取热器,取出两器热平衡多余的热量。 6. 能量回收机组采用了烟气轮机-轴流式主风机-汽轮机-电动/发电机四机组同轴新设备,回收了能量,降低了装置能耗。烟气轮机轮盘和叶片使用的是国研制的新型高温合金和喷涂材料。 7. 设有余热锅炉回收系统,回收热量,降低能耗,为防止省煤器炉管低温腐蚀,在烟气低温位置采用了20G钢炉管,过热器高温段采用12CrMo材质。 8. 选用了高效旋风器和电液冷壁滑阀等设备。 生产原理 1. 反应—再生部分 重油催化裂化提升管和汽油提升管用的催化剂为分子筛催化剂。原料油与高温催化剂在提升管接触,在一定的压力和温度下发生一系列化学反应,主要有裂化、异构化、氢转移、芳构化、缩合等反应,生成包括干气、液化气、汽油、柴油、回炼油、油浆馏份的高温油气和焦炭,生成的焦炭附着在催化剂上。在沉降器反应油气和催化剂分离,反应油气到主、副分馏塔进行分离,重油反应器附有焦炭的催化剂经汽提段汽提直接回到再生器,汽油反应器附有焦炭的催化剂经汽提后一路直接回到再生器烧焦一路返回重油提升管底部与重反再生剂混合。再生器催化剂在一定的温度、压力及通入主风的条件下,烧去催化剂上的积炭(即催化剂的再生过程)。催化剂活性、选择性恢复后回提升管循环使用。焦炭燃烧放出的热量除满足工艺需要外,多余的热量由外取热器取出,焦炭燃烧后生成的高温烟气经烟气轮机和余热炉后排入大气。 2. 分馏部分 重油催化分馏部分的作用是把从反应器来的高温油气混合物按沸点围分割成为富气、汽油、轻柴油、回炼油及油浆馏分,并保证各个馏分的质量符合产品要求。此外分馏系统还完成原料预热及热量回收的任务。催化分馏塔与常减压装置的常压塔原理基本相同。不同之处在于: (1).催化分馏塔的进料是过热气相进料。 (2).催化分馏塔气相进料中携带了一部分催化剂颗粒。 因此,催化分馏塔除了按分馏原理完成一般的产品分割外,还设有油浆循环以完成脱过热(将高温过热油气冷却到饱和状态)并和回炼油返塔一起洗涤反应油气中的催化剂。 3. 吸收稳定部分 吸收稳定部分由吸收塔、解吸塔、再吸收塔、稳定塔、容器、冷换及机泵等组成。吸收稳定部分的任务是加工来自分馏塔顶油气分离器的粗汽油和富气(富气经气压机压缩),从中分离出干气(C3≯3%(V)),液化气(C2≯3%(V),C5≯1.0%(V))和稳定汽油,并要求稳定汽油的蒸汽压合格(冬季≯88kpa,夏季≯74kpa)。吸收、解吸、再吸收塔主要解决C2与C3馏份的分离,是吸收和解吸过程;其原理是利用气体混合物中各组分在液体中溶解度的不同来分离气体混合物。 稳定塔完成C3、C4馏份与汽油馏份的分离,是精馏过程;其原理是利用液体混合物各组分的挥发度不同进行分离。 4. 柴油碱洗 碱洗就是利用碱溶液(非加氢精制剂DF-01)和油品中的酸性非烃化合物起反

重油催化裂化反应再生工艺仿真

催化裂化反应再生工段仿真培训系统 操作手册 北京东方仿真软件技术有限公司 2009年1月

目录 一、工艺流程软件 (1) 1、装置的概况 (1) 2、装置流程说明 (1) 二、设备列表 (2) 三、工艺卡片 (3) 四、复杂控制说明 (7) 五、联锁系统 (8) 六、操作规程 (9) 1、冷态开车 (9) 2、正常停车 (12) 3、再生滑阀全开事故 (13) 4、再生滑阀全关事故 (13) 5、增压机故障停机事故 (14) 6、气压机停机事故 (14) 七、仿DCS操作画面 (16)

一、工艺流程简介 1.装置的概况 350万吨/年重油催化裂化反应再生联合装置,包括反应器、再生器、内取热器、催化剂储罐、能量回收机组部分共五个部分。 装置设计原料分为近期和远期,近期原料为42%的大庆减压蜡油和58%大庆减压渣油的混合油,残炭为5.05%;远期为92%RDS尾油、5.53%的减压蜡油和1.51%的减压渣油的混合油,残炭为5.85%。 2.装置流程说明 混合原料油(90℃)从装置外自吸进入原料油泵,抽出后经原料油换热器加热至200℃左右,分十路经原料油雾化喷嘴进入提升管反应器(R01)下部;自分馏部分来的回炼油和回炼油浆混合后既可以直接进入提升管反应器中部,也可以进入原料集合管,同原料一起进入提升管反应器下部,与700℃高温催化剂接触完成原料的升温、气化及反应,515℃反应油气与待生催化剂在提升管出口经三组粗旋风分离器得到迅速分离后经升气管进入沉降器六组单级旋风分离器,再进一步除去携带的催化剂细粉后,反应油气离开沉降器(R01),进入分馏塔。 积炭的待生催化剂先经粗旋的汽提设施初步汽提后进入汽提段,在此与蒸汽逆流接触以进一步汽提催化剂所携带的油气,汽提后的催化剂沿待生斜管下流,经待生滑阀进入再生器(R02)的烧焦罐下部,与自二密相来的再生催化剂混合开始烧焦,在催化剂沿烧焦罐向上流动的过程中,烧去约90%左右的焦炭,同时温度升至约690℃。较低含炭的催化剂在烧焦罐顶部经大孔分布板进入二密相,在700℃条件下,最终完成焦炭的燃烧过程。再生催化剂经再生斜管及再生滑阀进入提升管反应器底部,在干气及蒸汽的提升下,完成催化剂加速、分散过程,然后与原料接触。 再生器烧焦所需的主风由主风机提供,主风自大气进入主风机(B01),升压后经主风管道、辅助燃烧室及主风分布管进入再生器。 再生产生的烟气经16组两级旋风分离器分离催化剂后,再经三级旋风分离器进一步分离催化剂后进入烟气轮机(BE01)膨胀作功,驱动主风机(B01)。从烟气轮机

催化裂化装置工艺条件一览表

催化裂化装置工艺条件一览表 一、催化裂化装置主要工艺指标 1、反应再生单元 序号工艺指标名称单位仪表位号控制范围 1 重油提升管出 口温度℃TRCA22101 A 500~530 2 芳烃提升管出 口温度 芳烃提升管出 口温度 ℃ ℃ TRCA22101 B TRCA22101 B 440~480 (低硫) 480~530 (高硫) 3 反应压力MPa PR22102 0.13~0.19 4 再生压力MPa PRCA22101 0.16~0.22 5 两器压差MPa PdRCA2210 4A 0.03~0.05 6 再生器温度℃TRCA22102 660~710 7 再生器稀相温 度 ℃TIA22123 ≤730 8 沉降器藏量t WRCA22101 35~48 9 再生器藏量t WR22105 90~130 10 原料油预热温 度 ℃TRCA22103 180~225 11 主风流量Nm3/h FRCA22604 140000~

160000 12 待生套管流化 Nm3/h FRCA22110 3000~6000 风量 Nm3/h FRCA22109 3500~8000 13 外取热流化风 量 14 烟气氧含量v%AR22101 ≤3 15 过热蒸气温度℃TIC22461 380~410 MPa PRA22421 3.5~4.1 16 外取热汽包压 力 ℃TI22468 >122 17 省煤器上水温 度 18 外取热汽包液 %LRC22421 50±20 位 2、分馏单元 序号工艺指标名称单位仪表位号控制范围 1 重油分馏塔塔顶℃TRCA2220120~150 2 芳烃分馏塔塔顶℃TRCA2222125~150 3 重油分馏塔16层℃TI22209 220~240 4 芳烃分馏塔16层℃TI22238 210~230 5 重油分馏塔塔底℃TRC22217 ≤350 6 芳烃分馏塔塔底℃TRC2223 7 ≤340 7 油浆外甩温度℃TR22250 ≤95 8 油浆固体含量g/l ≤6 9 V22201液位%LIK22209 50±20 10 T22201A液位%LC22201 50±20

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