安全施工专项方案模板

安全施工专项方案模板
安全施工专项方案模板

目录

第一章工程概况 (2)

第一节编制依据 (2)

第二节工程概况 (2)

第三节自然状况........................................................... 错误!未定义书签。第二章安全保证措施 ....................................................... 错误!未定义书签。

第一节安全施工目标.................................................. 错误!未定义书签。

第二节公司安全文明生产保证体系 ......................... 错误!未定义书签。

第三节项目部安全管理架构 ..................................... 错误!未定义书签。

第四节安全生产制度.................................................. 错误!未定义书签。

第五节实现安全目标的技术措施 ............................. 错误!未定义书签。第三章较大危害因素、环境因素及其处理措施........... 错误!未定义书签。

第一节较大危害因素.................................................. 错误!未定义书签。

第二节较大危害因素处理措施: .............................. 错误!未定义书签。

第三节环境因素.......................................................... 错误!未定义书签。第四章安全专项措施 ....................................................... 错误!未定义书签。

第一节基坑支护工程.................................................. 错误!未定义书签。

第二节土方开挖施工安全措施 ................................. 错误!未定义书签。

第三节起重吊装工程.................................................. 错误!未定义书签。

第四节模板工程.......................................................... 错误!未定义书签。

第五节脚手架工程...................................................... 错误!未定义书签。

第六节消防工程 ........................................................... 错误!未定义书签。

第一章工程概况

第一节编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-

3、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-

4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-

5、《广州市市政集团有限公司项目标准化管理手册—安全文明》

6、《广州市市政工程机械施工有限公司安全生产标准化作业手册》第二节工程概况

地铁九号线沿线城市道路交通优化工程施工总承包( 标段1) 位于广州市花都区风神大道与荔红中路交叉口, 其主要结构为荔红中路车行隧道, 沿荔红中路呈南北走向, 下穿风神大道, 隧道主体为双向四车道, 为城市主干路, 设计车行速度为40km/h, 规划红线宽40m。两侧设有人行过街地下通道, 隧道上方两侧设置2条地面辅道和人行道, 辅道每侧宽7.5米, 为单向双车道, 设计车行速度为30km/h。

荔红中路隧道全长479m, 暗埋段长约116m, 宽33.6米, 敞口段长约363m, 宽27.1m~28.1m不等。隧道起止里程为: 敞口段起点: K0+000; 暗埋段起点: K0+154; 暗埋段止点: K0+270; 敞口段止点: K0+479.083。其平面布置为: 209.083m( 北敞口段) +116m( 暗埋段) +154m( 南敞口段) 。

隧道主体结构采用C35防水砼( 中隔墙无需抗渗) , 抗渗标号为P8。暗埋段采用单箱双室结构, 隧道顶、底板厚为90cm, 侧墙为70cm, 中隔墙厚50cm( 与人行通道间隔墙) 。敞开段采用U形槽断面, 隧道底板、侧墙等厚度设计, 毗邻暗埋段板厚90cm, 敞开段结构板厚为90cm, 70cm, 40cm。敞开段节段长20~25m, 各节段间设置3cm宽变形缝。敞开段靠

暗埋段部分断面设置抗拔桩( 抗拔桩直径"?" 1200) 抗浮。

隧道在里程K0+206.840处设置雨水泵房一座, 泵房外轮廓尺寸为24.1m*7.9m。结构分上、下层构成, 其中上层为泵房的值班室和设备室, 下层为蓄水池, 泵房进水管中心里程为K0+206.840, 进水管与泵房蓄水池间经过设置的500mm钢管进行接驳。

隧道施工二期施工位置总平面图

隧道施工三期施工位置总平面

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。

第三节自然状况

九号线沿线城市道路节点交通优化工程荔红中路车行隧道全长约479.083m。总体上看, 地貌单元为珠江三角洲冲积平原, 地面地形较为平坦, 地面高程: 9.61m~13.56m。沿线自地表向下, 揭露的土层主要有填土、冲洪积中粗砂、砾砂、粉质粘土、淤泥、淤泥土质灰岩残积土, 揭露的基岩主要有炭质页岩全风化带、炭质页岩强风化带、灰岩中风化带等。场地内未发现崩塌、滑坡、泥石流、采空区等不良地质现象。

( 1) 水文地质

沿线局部填土层中含有上层滞水, 水量一般不大, 主要靠大气降水补给, 排泄主要为大气蒸发和侧向或下渗排泄。冲洪积砂层是最主要的孔隙含水层, 分布范围较广且厚度较大, 地下水丰富。地下水稳定水位埋深2.00~6.50m, 水位变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切, 根据水样分析结果, 判定地下水对混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。

( 2) 气候条件

广州地处南亚热带, 属南亚热带典型的季风海洋气候, 由于背山面海, 海洋性气候特别显著, 具有温暖多雨、光热充分、温差较小、夏季长、霜期短等特征。

广州光热资源充分, 常年平均气温21.4~21.8℃, 常年日照时数1875.1~1959.9小时, 广州雨量充沛, 常年降水量1689.3~1876.5毫米, 雨季( 4~9月) 降水量占全年的85%左右, 因受地形影响, 山区多于平原,

【精品】模板工程安全专项施工方案

模板工程安全专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工安全法律、法规标准汇编》(45722); 2、海南省中线海口至屯昌高速公路工程(屯昌段)A标合同段两阶段施工图设计; 3、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74—2003); 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件; 5、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建设部建制【2004】213号); 6、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》(建质【2005】184号);

二、模板工程施工方案 1、模板设计、制作 施工采用整体定型钢模板、组合钢模板或者竹胶板,模板本身应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载;保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互位置;模板接缝处不漏浆,制作简单,安装方便,便于多次拆卸和多次使用;并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。

模板的制作和安装应符合铁道部现行标准《道路组合钢模板技术规则》(TBJ212)的规定。模板与砼的接触面应平整光滑,并涂隔离剂,模板的重要拉杆采用钢杆带螺帽、垫圈。 墩身模板采用大块整体钢模板,墩帽使用整体定型钢模板。墩身模板在工厂加工,每节高2。0m,由厚5mm~8mm的A3钢板和角钢、槽钢等型钢加劲制作,背后设加劲肋,加劲肋上预留拉杆的位置。模板间的接口采用企口对接,粘贴止浆双面胶带,用螺栓连接。 2、安装模板 安装过程中,要注意底模与侧模联接处的平整度。对于两块底模之间的的间隙,要用木板和防水胶合板嵌紧,以防漏浆。当侧模及底模安装就位后,要调整各支点处的模板纵向标高,使模板处于浇筑混凝土时的正确位置,并设置好预留拱度. 2.1、模板安装应遵守下列规定: 1)施工前应认真检查模板、支撑等构件,严重锈蚀或变形的钢模板严禁使用,竹胶模板及支撑材质要满足设计及规范要求。

模板工程专项安全施工方案

模板工程专项安全施工方案一、编制依据 1、依据施工设计图纸; 2、依据《施工组织设计》; 3、各类参考规范、图书: 《建筑施工手册》第四版; 《建筑施工计算手册》江正荣著; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012); 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010); 《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011); 《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2002) 二、工程概况 本工程为定西市安定区西关小学教学综合楼建设项目,工程位于定西市安定区永定西路36号,西关小学校园内。工程主体地上五层,一层至五层层高均为3.6m,建筑主体高度18.45m(室外地坪至主要屋面),建筑面积为3167.29㎡,建筑基底面积为622.33㎡,主体为框架结构,基础为大直径人工成孔灌注桩基础。混凝土强度等级:基础井桩为C35、构造柱、过梁为C25;标高±0.000m以下框架柱为C35、框架梁为C30;标高±0.000~10.800m框架柱为C35、框架梁、楼板、

楼梯为C30;标高10.800m以上框架柱为C30、框架梁、楼板、楼梯均为C30;女儿墙、雨蓬等外露构件的混凝土强度等级为C30。墙体内墙均厚加气混凝土砌块。300本工程填充墙体材料外墙采用工程:采用200厚加气混凝土砌块,电井处100厚墙体为KP1型烧结粘土多孔砖。 本项目属于多层公共建筑,设计使用年限为50年,抗震设防烈度7度。耐火等级为二级,屋面防水等级为二级。屋面防水采用一道设防:4厚SBS高聚物改性沥青防水卷材一道,防水等级二级。室内环境污染控制类别为一类。 三、模板施工: 1、施工准备 (1)柱模 柱模采用定制18厚木胶板结合60×80方木龙骨。采用Φ48钢管并采用扣件进行紧固,间距为500。 (2)梁模板 梁侧模、底模亦采用18厚木胶板,结合50厚松方木为龙骨,梁底板下支撑横楞及支撑系统选用φ48钢管,其间距为500,梁侧模加固亦采用钢管。 (3)楼板模板 本工程楼板模板材料采用18厚木胶板,横楞及支撑系统均选用φ48钢管,支撑立杆间距为纵横1000,本工程楼板厚度为80mm、100mm、h=120mm、h=150mm、250mm、300mm等。

模板工程安全施工方案

模板工程安全施工方案 一、模板安装与拆除的一般安全要求及安装注意事项 (一)模板安装的一般安全要求 1、模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。 2、楼层高度超过4m 或二层及二层以上的建筑物,安装和拆除模板 时,周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆,在临街及交通要道地区,尚应设警示牌,并设专人维持安全,防止伤及行人; 3、现浇整体式的多层房屋和结构安装上层楼板及支架时,应符合下 列要求: (1)下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后,才能上料具;料具要分散堆放,不得过分集中; (2)下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇混凝土的重量时方可进行,否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除;同时上下层支柱应在同一垂直线上。 (3)如采用悬吊模板、桁架支模方法,其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 1、当层间高度大于5m时,若采用多层支模,则在两层支架立柱间应 铺设垫板,且应平整,上下层支柱要垂直,并应在同一垂直线上。 2、模板及支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾 覆。

3、模板的支柱纵横向水平、剪力撑等均应按设计的规定布置,当设 计无规定时,一般支柱的网距不宜大于2m ,纵横向水平撑的上下步距不宜大于1.5m,纵横和的垂直剪力撑间距不宜大于6m;当支柱高度小于4时,应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑,以后支柱每增高2m再加一道水平撑,水平撑之间还需增加剪刀撑一道。当楼层高度超过10m时,模板的支柱应选用长料,同一支柱的连接接头不宜超过2个。 4、采用分节脱模时,底模的支点应按设计要求设置。 5、承重接钢筋骨架和模板一起安装时,应符合下列要求: (1)模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的接点上; (2)安装钢筋模板组合体时,吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。 6、预拼装组合钢模板采用整体吊装方法时,应注意以下要点:(1)拼装完毕的大块模板或整体模板,吊装前应按设计规定的吊点位置,先进行试吊,确认无误后,方可正式吊运安装; (2)使用吊装机械安装大块整体和模板时,必须在模板就位并连接牢靠后,方可脱钩;并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。 (3)安装整块柱模板时,不得将柱子钢筋代替临时支撑。 7、在架空输电线路下面安装和拆除组合钢模板时,吊机起重臂、吊 物、钢丝绳、外脚手架和操作人员等与架空线路的最小安全距离应符合下表要求,如不符合时,要停电作业,不能停电时,应有隔防措施;

建筑施工安全专项整治工作方案详细版_1

文件编号:GD/FS-1556 (方案范本系列) 建筑施工安全专项整治工 作方案详细版 The Common Structure Of The Specific Plan For Daily Work Includes The Expected Objectives, Implementation Steps, Implementation Measures, Specific Requirements And Other Items. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

建筑施工安全专项整治工作方案详 细版 提示语:本方案文件适合使用于日常进行工作的具体计划或对某一问题制定规划,常见结构包含预期目标、实施步骤、实施措施、具体要求等项目。文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 为认真贯彻落实国务院召开XX年全国安全生产工作会议精神,加强建筑施工安全生产监督管理,遏制重、特大事故发生,经研究,决定自XX年3月至12月在房屋与市政工程建设、铁路工程建设、公路工程建设、电力工程建设、重点水利工程建设和通信工程建设等领域开展建筑施工安全专项整治工作。现提出以下意见: 一、指导思想 以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产

管理条例》、《安全生产许可证条例》等有关安全生产法律法规和标准为依据,以治理建筑施工企业不符合安全生产条件和“三违”行为为重点,以建立安全生产长效机制和遏制建筑施工重、特大安全事故为目标,抓住重点,集中整治,务求实效,促进建筑施工安全形势的进一步稳定好转。 二、总体目标 通过专项整治,进一步加强建筑安全监管工作力度,完善建筑施工安全监管体制和机制;强化企业的责任主体,落实安全责任制;集中解决建筑施工安全管理中存在的突出问题,提高建筑施工安全生产的总体水平;进一步提高从业人员安全意识和防护自救能力;实现建筑施工坍塌、坠落等重、特大事故上升势头得到有效遏制、建筑业事故死亡人数较XX年总体下降3%以上的目标。

模板安全专项施工方案--

国家管道元件产品 质量监督检验中心综合实验楼工程 模板安全专项方案 编制人: 审核人: 审批人: 监理单位:石家庄城发工程建设监理有限公司 施工单位:京鑫建设集团有限公司 编制日期:二0一四年一月十五日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、模板设计 (4) 5、施工工艺 (6) 6、质量标准 (9) 7、成品保护 (4) 8、安全措施 (11) 9、模板设计计算书 (10)

1、编制依据 1.1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 1.2《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 1.3施工图纸: 1.4本工程施工组织设计 2、工程概况 本工程为:河北省质量技术监督检验检测研究中心国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼。 1、工程概况 1)工程项目名称:国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼工程。 2)建筑单位:河北省锅炉压力容器监督检验院。

3)建设地点:本工程位于鹿泉市上庄镇台头村。 4)建筑性质:办公建筑 5)结构形式:框架剪力墙结构 6)建筑项目等级:一级 7)建筑物耐火等级:一级 8)建筑物耐久年限:50年 9)抗震设防烈度:7度 10)主体高度为59.6米;脚手架搭设高度63米。 11)层数为地下一层;地上十二层,;抗震设防类别皆为丙类建筑,结构安 全等级二级,基础采用柱下独立基础,设计等级丙级,抗震设防烈度7度,设 计使用年限50年。垫层为100厚C10混凝土,框架柱为1100mm×1100mm、 1000 mm×1000 mm 、800mm×800mm、700 mm×700 mm、600 mm× 600 mm矩形柱,高度为4.5m。顶板厚度100mm。楼梯为两跑板式楼梯。3、施工部署 3.1模板选用 本工程采用15mm厚覆膜多层板,支撑系统采用Φ48钢管支撑。 3.2机械设备配置: 圆盘锯1台 塔吊1台

开设路口安全文明施工方案正式样本

文件编号:TP-AR-L9581 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 开设路口安全文明施工 方案正式样本

开设路口安全文明施工方案正式样 本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1. 编制依据 ★深圳市龙岗区外国语学校配套道路工程施工图 ★《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 ★《公路路基施工技术规范》 ★现场实际情况 2. 工程概述 本工程为深圳市龙岗区龙城公园地区及回龙埔地 区外国语学校配套路市政工程,共有两条道路:外国 语学校配套一路和二路。本方案为配套一路开设路 口、埋设管线安全文明施工方案。

3. 施工准备 3.1人员准备 本工程人员安排如下: 施工管理人员: 1人 测量人员: 2人 泥水工: 10人 混凝土工: 10人 杂工: 10人 3.2材料准备 本次开设路口主要材料有水泥、砂、石子、C30砼、沥青砼、路牙石等。施工管理员需提前预计材料使用量,提前订货,杜绝材料因素影响施工进度。 3.3技术准备 1)编制本工程施工方案,组织施工人员进行学习。

钢模板施工方案(安全专项)

1、编制依据 2、工程概况: 2.1概况:本工程为“大族环球36地块科研办公项目总包工程”项目的第三标段,包括T5#

主导模板。使用范围为地下一层至地上二十二层核心筒剪力墙。

3、施工安排 3.1施工进度计划 2012年7月20日至2013年3月1日。 3.2材料与设备计划 3.2.1机具准备: 主要机具计划表 3.2.2材料准备:根据模板设计,本工程模板配置所需主要材料及数量如下: 3.3劳动力计划 4、施工工艺技术 4.1大钢模技术参数 根据施工组织设计确定的大钢模施工方法,大钢模及支撑的配置数量详见下表:

4.2模板设计 从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足砼施工质量要求,并保证施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,尽可能的减少模板数量和规格,充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势,与用户紧密配合,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、经济、合理、安全。 墙模板选用86系列主龙骨模板,整体性强、刚度大、拼缝少、墙体表面效果好。相邻模板间使用专用的模板连接器进行拉结,使相邻两块模板的板面在同一平面,以保证墙体平面度。 4.2.1、墙体模板设计 本工程按标准层层高4200mm 设计,模板高度为4120mm ,大板编号内板为N 。面板采用6mm 厚钢板,竖龙骨为8#槽钢,横龙骨为10#槽钢,具体参数见下图: B-B A A-A 4.2.2角模

(1)阴角编号为J、角模采用搭接式角模。为防止阴角模向墙内倾斜,特设计阴角模拉接器进行45°拉结,简称“阴角压槽”它的特点是防止阴角错位和涨模,拆模后墙体表面均较平滑,不需进行特别处理。见下图: (2)阳角编号为YJ、阳角处设计成阳角模,把两块模板焊接成整体使之成为一个刚性角,角的边长一般以墙厚加上阴角模边长。阳角模与大模板间用螺栓连接,其后用两对小背楞(双8#槽钢)加固。大阳角的优点是阳角处棱角明显,外观较好。见下图:

房建模板安全专项施工方案(DOC)

模板施工方案 模板施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工工艺 (2) 五、模板保护措施 (23) 六、模板加工及施工质量要求 (24) 七、安全、文明施工 (24) 八:质量体系及质量目标 (25)

一、编制依据 1:施工图纸。 2:《建筑施工手册》第四版 3:《混凝土结构工程施工质量验收规范》及其它设计、施工过程中涉及的相关规范、规程。 二、工程概况 房建经理部主要承揽阿尔及利亚住房公共管理局租赁与销售住房项目和银行项目(OPGI和ASSURE-IMMO),结构为框架剪力墙结构,户型主要为F3型(两室一厅,使用面积为67m2),层高3.06米。单体建筑高度18.36米,基础大部分采用条形基础,主体结构为一梯四户的6层楼结构。工期在24~30个月之间。房建经理部一共承建8750套住房项目,建筑面积85万平方米, 9个地块。分别为肯士拉1000套项目,塞提夫1000套项目,布迈戴斯新穆斯塔法300套项目,布迈戴斯高赫苏400套项目,布迈戴斯哈马迪500套项目,雨森地2000套项目,布利达阿莱格600套项目,布利达阿夫隆550套项目,梅地亚2400套项目。 剪力墙,梁、板均采用10㎜厚竹胶板。内脚手架采用碗扣式脚手架。 三、施工准备 (一)技术准备 1.已做好图纸会审及设计交底。 2.根据图纸会审、设计交底,编制优化施工方案,进行技术、环境、安全交底。 3.根据工程进度要求合理划分流水段,及时绘制加工图,提出加工计划。 4.已校核木模板、大钢模板的规格、数量准确无误。 (二)主要机具 1.机具:手钻、手电锯、平刨机、压刨机、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。 四、施工工艺

安全施工方案范文

安全施工方案范文 施工安全是每个工地都应该关注的重点,那么要怎么做到安全施工呢?下面是学识网小编为你带来的安全施工方案范文,欢迎参阅。 安全施工方案范文1 一、工程概况 1、工程综合概况 工程名称:南津豪爵住宅小区(现名:南锦苑)2#、3#楼建筑安装工程。 工程地点:重庆市合川区南城。 建设单位:重庆唐荣房地产开发有限公司。 质监站:重庆市合川区质监站。 设计单位:重庆市轻工业设计院。 监理单位:重庆建新建筑工程监理咨询有限公司 施工单位:重庆市合川区教育建筑工程有限公司。 施工范围:土建工程、建筑给排水、电气安装工程。 质量要求:按现行国家施工及验收规范、标准及重庆市有关规定进行竣工验收,一次性交验合格,创重庆市优质结构工程和争创“巴渝杯”优质工程。 工期要求:工程总工期为550日历天,开工日期以开工报告为准。 2、设计概况 南津豪爵工程位于重庆市合川区,交通便利小区地块呈一字形,

1、2、3栋建筑总面积,它由1#楼28/1层;2#楼29/1层;3#楼31/1层组成,建筑总高度1#楼,2#楼,3#楼,地下负一层,钢筋砼框架结构,基础为独立柱基,普通初装修,属一类高层建筑。 (1)建筑设计概况:负一层为停车库,层高。一层为架空层,层高,二至三十一层为住宅,层高均为。 (2)结构设计概况:本工程结构总层数为1#楼28/1层;2#楼29/1层;3#楼31/1层,框肢剪力墙结构。地震烈度按六度设防。 3、脚手架系统 该建筑采用双排钢管架作防护架,用密目式安全网在水平、竖向全封闭施工。水平方向上每隔一层满铺竹跳板或竹胶板,最下面铺密目安全网,以防止高空物件垂直坠落和垃圾灰尘的漫天散飞。梁柱结构采用扣件式脚手架,每层的“四口”及外围搭设防护围栏,通道口搭设水平防护架。(具体详脚手架及防护架搭设方案)。 二、安全施工措施 (一)安全目标 杜绝重大伤亡,重大设备事故,火灾事故,尽可能的避免人身意外伤害,财产损失。用安全法规去规范职工的作业行为,通过改变周边的环境形成良好的劳动条件,以预防为主,确保工作环境,满足生产需要,加快工程进度,提高劳动效率。 (二)安全管理措施 1、为有效的作到对工程项目中人、物、环境因素的安全控制,达到保护劳动者的健康与切身利益,避免事故的发生,得建立一个完

混凝土高支撑模板工程安全专项施工方案(专家论证)

大足万古工业园区安置房二期1号、2号大门混凝土高支撑模板工程 安 全 专 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 重庆市翔宇建筑工程(集团)有限公司 二〇一八年八月 目录 工程概况 (2) 编制依据 (3) 施工部署 (4)

施工计划 (4) 施工进度计划 (4) 劳动力计划 (5) 材料、机具计划 (5) 高支撑模板施工安全措施 (6) 技术措施 (6) 安全组织措施 (7) 安全施工技术措施 (7) 监测监管措施 (9) 六、模板施工文明措施 (10) 七、高支撑模板的工艺流程 (11) 八、模板体系设计 (14) 九、附图 (15) 十、施工设计图 (17) 一、工程概况 工程简介 基本情况 工程名称:大足万古工业园区安置房(二期)1号、2号大门工程工程地点:万古镇万兴社区

建设单位:重庆大足永晟事业发展有限公司 设计单位:重庆市全城建筑设计有限公司 监理单位:重庆市永安工程建设监理有限公司 施工单位:重庆市翔宇建筑工程(集团)有限公司 建设规模 本项目为该安置房小区大门工程,结构形式为框架结构、地震抗震烈度为6度,结构抗震等级为四级,耐火等级一级,使用年限50年,共计建筑面积:㎡,进深,最大开间,层高为,总设计高度为。针对大门特点编制模板安全专项施工方案。 二、编制依据 1、重庆市全城建筑设计有限公司设计大门施工程施工图纸 2、本工程施工组织设计; 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013; 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 6、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; 7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008); 8、工程建筑标准强制性条文《房屋建筑部分》; 9、我公司现有制定的有关质量,安全规章制度; 10、其它相关国家及地方规范及标准。 三、施工部署 管理人员职责

中建公司模板工程专项安全施工方案

中建公司模板工程专项安全施工方案 中建公司模板工程专项安全施工方案提要:模板的支柱纵横向水平、剪刀撑等应按设计的规定布置,当设计无规定时,一般支柱的网距不宜大于2m,纵横向水平的上下步距不宜大于 中建公司模板工程专项安全施工方案 第一节 模板安装与拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 (一)模板安装的一般要求 1.模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。 2.楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物,安装和拆除钢模板时,周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区,尚应设警示牌,并设专人维持安全,防止伤及行人。 3.现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上层楼板及其支架时,应符合下列要求: (1)下层楼板混凝土强度达到以后,才能上料具。料具要分散堆放,不得过分集中。 (2)下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时,方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除,同时上下层支柱应在同一垂直线上。 (3)如采用悬吊模板、桁架支模方法,其支撑结构必须要有足

够的强度和刚度。 4.当层间高度大于5m时,若采用多层支架支模,则在两层支架立柱间应铺设垫板,且应平整,上下层支柱要垂直,并应在同一垂直线上。 5.模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时设施,严防倾覆。 6.模板的支柱纵横向水平、剪刀撑等应按设计的规定布置,当设计无规定时,一般支柱的网距不宜大于2m,纵横向水平的上下步距不宜大于,纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。 当支柱高度小于4m时,应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支柱每增高2m再增加一道水平撑,水平撑之间还需增加剪刀撑一道。 当楼层高度超过10m时,模板的支柱应选用长料,同一支柱的连续接头不宜超过2个。 7.采用分节脱模时,底模的支点应按设计要求设置。 8.承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时,应符合下列要求:(1)模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。 (2)安装钢筋模板组合体时,吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。 9.预拼装组合钢模板采用整体吊装方法时,应注意以下要点:(1)拼装完毕的大块模板或整体模板,吊装前应按设计规定的吊点位置,先进行试吊,确认无误后,方可正式吊运安装。

锚杆框架专项安全施工方案完整版

编号:TQC/K898 锚杆框架专项安全施工方 案完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

锚杆框架专项安全施工方案完整版 下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 为确保本坡段在锚索框架防护的过程 中各工艺的施工安全,预防事故发生,保 障职民工生命财产安全。结合实际施工条 件,我部特制定以下专项施工方案。 一、工程概况 本坡段由于受断层构造的影响, YK139+403~YK139+470段边坡欠稳定 性,边坡高度虽然不高,但是边坡开挖后 极易产生滑移。YK139+355~ YK139+405边坡,边坡地质情况相对较

模板安全施工方案

模板专项安全施工方案 施工单位: 监理单位: 建设单位: 年月日 模板工程专项安全方案

一、编制说明 (一)、编制依据 1、根据国家有关部门及交通部现行的【公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)】规定。 2、根据高速公路工程指挥部下发【关于印发高速公路建设项目危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法通知】。 3、根据高速公路项目2合同段施工图纸设计和招标文件的要求。(二)、编制目的 坚持“安全第一、预防为主”的方针,为了使工程顺利施工,避免在施工过程中造成重大伤亡事故发生,特编制此安全专项方案。 (三)、适用范围 本方案根据本标段的施工特点而制定,仅对本标段施工负责。 二、工程概括 我标段为第二合同段,迄止桩号为K+000~K+000,全长Km,起点位于跨过河、铁路、国道、填、本合同段主要以结构物为主,有桥梁:特大桥(M)、互通(100M)、大桥(M)、桥(64.04M)、大桥(949.04M)共计五座,由于施工作业面长、量大的特点,为保证安全施工,特制定此安全专项施工方案。 三、安全目标 无安全责任事故,无重伤事故及以上人身受害事故 四、基本要求

1.1护栏模板采用定型钢模,在吊装和立模时,作业面下方严禁站人,操作者必须戴好安全帽 1.2所有在立模作业过程中从事临空、悬空作业人员必须使用安全带。 立柱立模 2.1立柱模板所有紧固螺丝必须个个拧紧,不得出现跳档。 2.2立柱缆风绳必须按设计要求设置,不得随意更改或不设,夹角符合安全要求,锚桩要牢固可靠。 2.3立柱上部作业平台最小作业宽度不得小于800mm,或防护栏杆高度不得低于800 mm。 3.盖梁立模 3.1当采用抱箍支撑时,必须在抱箍内设置软衬垫,且立柱的保养期之后,方可执行。 3.2抱箍必须使用十字相交的双抱箍。 3.3抱箍不得使用木支撑,如确实需要设置支撑时,支撑木小头直径不得小于150mm。且要支撑木与立柱设二道联接索,确保支撑木发生严重受力时,不发生飞击。 3.4盖梁立模的上部作业平台,必须设置护栏,加设符合安全强度的防护网,平台底部必须采用符合建筑工程要求的进行满铺。 4.桥面立模 4.1桥面伸缩缝立模时,当底模吊离地面时,下方作业人员必须立即离开作业现场。当底模吊至梁板底平面时,上方固定底模的作业人员,必须迅速准确的固定模板。

模板安全施工专项方案

金粉世家一期3# 工程 模 板 工 程 施 工 方 案 编制:审核: 编制单位:宝丰县宏昌建筑有限责任公司编制时间:2016年12月

目录

金粉世家模板工程专项施工方案 第一章工程概况 1.1工程名称:金粉世家一期工程3#地下车库工程 1.2建设单位:河南宝丰金粉世家房地产开发有限公司 1.3设计单位:北京市建筑设计院 1.4地理位置:本工程位于宝丰县乐居东巷西侧 1.5本工程属框架结构,地下一层,地上6+1层,建筑面积7020.24㎡。使用年限50年,抗震防烈度6度,耐火等级二级。 1.6基础结构形式:本工程采用钢筋混凝土柱下独立基础;底板面标高为-4.8m (相对标高,下同),底板厚度为300㎜,独立基础、底板砼强度等级为C35,抗渗等级为P6,垫层砼强度等级C15。 1.7主体结构:砼强度等级为C35,抗渗等级为P6,顶板面标高为-1.2m,顶板厚度为250㎜;梁断面尺寸:500×700㎜、500×900㎜、500×1000㎜、

350×700㎜;地下室墙厚:250㎜、300㎜现浇钢筋砼墙,楼梯结构形式为钢筋砼现浇板式楼梯。 第二章材料选用 2.1本工程采用以下支模材料: 2.1.1木胶板(厚度10mm):用于外墙、底板边模、柱模板、梁模板、平板等2.1.2松木方料(55×75)模板连接排挡 2.1.3钢管(48× 3.5)围外楞和塔支模架用 2.1.4扣件:用于支模钢管架体的连接与紧固 2.1.5Φ14对拉螺栓:用于拉接墙壁、柱及两侧模板 2.1.6采用此种方法施工有以下优点: 2.1.6.1保证了砼表面的平整度和表面光洁; 2.1.6.2保证了砼的密实度,避免出现缺棱掉角; 2.1.6.3模板表面光滑,光洁脱模容易; 2.1.6.4表面砼浆不易粘在模板表面,便于清理,简化了施工工序; 2.1.6.5无缝、无变形,对混凝土构件尺寸有保证; 2.1.6.6避免了普通模板遇水后变形和表面起波、起鼓等现象; 2.1.6.7具有灵活多用的功能; 2.1.6.8增加模板的使用寿命,降低消耗。

模板施工的安全措施

编号:SM-ZD-70333 模板施工的安全措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

模板施工的安全措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并应系牢。 2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员不得进行高空作业。. 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人,工作时要思想集中,防止扎脚和空中滑落。 4.安装与拆除5米以上的内模板应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下同一垂直面操作。 5、遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应清扫施工现场、略干不滑时再进行工作。 6.二人抬运模板时要互相配合,协同工作.传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。 7.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

整理模板安全专项施工方案--

模板安全专项施工方案 整理表 姓名: 职业工种: 申请级别: 受理机构: 填报日期: A4打印/ 修订/ 内容可编辑

模板施工方案 一、编制依据: 1.1国家现行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001)及相关现行施工规范。 1.2上海世茂佘山国际会议中心暨酒店施工图纸。 二、模板支撑体系设计说明: 2.1上海世茂佘山国际会议中心暨酒店模板支撑采用“满堂红”体系:排架间距1000×1000,步距1800; 2.2验算:立杆稳定性验算(取1m2计算面积) 1.相关参数: 扣件:直角,旋转扣件(抗滑)为8.0KN 钢管:φ48 t=3.5mm A=4.89cm2 2.按不组合风荷载时: N/φA≤f 其中N:模板支架立杆轴向力设计值; N=1.2∑N GK +1.4∑ N GK 1.按最高梁900考虑,其中∑N GK——模板及支架自重、新浇 砼自重、钢筋自重轴向力的总和 ∑ N GK =0.9+24×1×0.9+1.5=24kN

∑N GK——施工荷载及振捣荷载轴向力总和 ∑N GK =1.0+2.0=3.0kN 则 N=1.2∑ N GK +1.4∑ N GK =1.2×24+1.4×3=34 kN φ——轴心受压构件稳定系数,应根据长细比入值表求得 λ=l/i=1.8÷(1.58×10-2)=113.92 查表得φ=0.489 N/φ×A=(34×103)÷(0. 489×4.89×10-4) =1.42*108

模板工程安全施工措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 模板工程安全施工措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5308-12 模板工程安全施工措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、前期准备工作 1、模板安装前必须根据工程结构形式,荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计、计算、编制模板施工方案,并绘制模施工图,制定针对性的施工安全技术措施,由公司技术部门审批,安全科监督实施。 2、由项目部技术负责人对模板施工队伍进行全面详细的安全技术交底,经双方签字,并注好具体日期。 3、在进行高大模板施工前,应编制专项施工方案,并组织专家对方案进行论证审核,确保安全后才可施工。 二、安全施工措施 1、安装模板由项目部技术负责人监督实施,安全员对安全隐患进行巡查,公司安全科进行不定期督查,

针对模板施工中出现的问题立即整改,确保施工安全。 2、模板及其支架在安装中必须采取有效的防倾覆临时固定设施,由项目部技术负责人视具体情况实施。 3、范本安装时,上下应有人接应,随装随运,严禁抛掷且不得将范本支搭在门窗框上,也不得将脚手板支搭在范本上,严禁将模与井字架、脚手架或操作平台连成一体。 4、垂直吊运范本时,对于升除过程中应设专人指挥统一信号、密切配合、吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊,遇有五级风以上时应停止一切吊运作业。 5、拼装高度为2M以上的竖向范本、禁止站在下层范本上拼装,上层模板安装过程中,项目部安全员针对实际情况设置足够的临时固定设计,中途停歇,应将已就位的模板固定牢固。 6、工具式钢管单立柱支撑的间距应符合支撑设计规定,立柱不得接长使用,所有夹具、螺栓、钩子和其它配件都应处在闭合或拧紧的状态,木立柱宜选用

模板安全专项施工方案

第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社。 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中国建筑工业出版社。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社。 《钢结构设计规范》GB 50017-2003中国建筑工业出版社。 《木结构设计规范》GB 50005-2003中国建筑工业出版社。 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社。 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社。 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社。 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社。 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。 《建筑结构静力计算手册》(第二版) 中国建筑工业出版社。 武汉市轨道交通工程施工图纸、湖北省有关文件。 第二节工程概况 1、武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第六标段,即从五环大道站至金山大道站区间高架桥(不含五环大道车站),里程范围YK0-015~YK1+310和WK0+131.9~WK1+783.9,线路长2.977km;车站2座,分别为东吴大道车站、金山大道车站,桥墩100个,其中2个门式墩、2个矩形墩和96个菱形墩,上部结构主要有91孔简支箱梁、3×30m连续箱梁1处、2×40m连续箱梁1处、26m+40m+26m连续刚构桥1处。工作范围主要为区间桥梁、车站桥梁、站厅站台、车站雨棚及房屋建筑等土建项目施工。区间桥梁365天,总工期515天。

2、区间桥梁:梁底高9.5米、10米、10.50米、11米、11.5米;车站桥梁:东吴大道站车站一层为地面层(地面),二层为站厅层,三层为站台层。车站主体建筑长80.2m,宽近20m,高21.7m,总建筑面积4045m2。 3、砼强度等级:垫层C15砼、承台C30砼、菱形墩C35砼、支座垫石桥面板及横隔板均为C40砼、箱梁C50砼。砼采用武汉中建三局商品混凝土站供应的商品砼。轨道梁由预制安装队负责预制安装。 第三节模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,模板及模板支架的搭设,还必须符合《建筑施工安全检查标准》JCJ59-99检查标准要求,要符合湖北省文明标准化工地的有关标准。 6、模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下模板及其支架方案(详见下一节和模板施工图。) 第四节模板材料选择 模板:承台采用标准钢模,墩身采用外加劲定型钢模,箱梁外膜均为定型钢模、内芯模为竹胶板拼制。

安全施工管理方案模板范文

安 全 文 明 专 项 施 工 方 案 二零一九年一月十日

一、工程概况 1.工程名称: 2.工程地点: 3.监理单位: 4.设计单位: 5.施工单位: 6.工程内容: 7.要求工期:在2020年5月前全部完工。 二、气象情况 属亚热带季风气候区。光能充足、热量丰富、无霜期长。全市太阳年辐射总量为104—110千卡/平方厘米,年日照时数1800一2000小时,年平均气温15.9—16.6℃,年无霜期242—263天,多数年份降雨量在1100—1300毫米之间。有足够的气候资源供农作物生长。4-10月份降水量占全年80%,太阳辐射量占全年75%,≥10℃的积温为全年80%,水热同步与农业生产季一致的气候条件,适宜多种农作物生长发育。 三、安全文明施工部署 1、安全管理目标 安全方针:“安全第一、预防为主”。 安全目标:“一杜绝一控制一创建”。 “一杜绝”即“杜绝施工安全事故”;“一控制”即“年负伤率控制在5‰以下”;“一创建”即“创建安全、文明标准化工地”。 确保在项目建设中不发生各种安全事故。按照国家及当地政府有关文件的指示精神,制定重大事故隐患预案,有效地杜绝各种安全事故的发生。

树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标。 2、文明施工目标 严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求,达到《建筑施工安全生产检查标准》(JGJ59-2011)合格标准,做整洁、有序工地,争取创双标化工地,建绿色工程。 3、安全保证体系 项目经理部将建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组,由公司安全科指派专人协助、指导并督促全过程。安全施工保证体系见图。

模板安全专项方案范例

整体解决方案系列 模板安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-37828模板安全专项方案 Template security project template 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程概况 本工程起于在建的宣城南环线与现状宣泾线交叉处,终点与规划桃花潭西路相接,(含连接线)路线全长45.124km(终点桩号K45+175.66)。全线设置断链三处,分别为K38+380.539=K38+450(短链),K40+311.825=K40+300(长链),K43+526.255=K43+520(长链)。本标段为04标,合同范围为K34+000-K42+900,设断链2处,路线长8.848km。 路基标准横断面: 一般段路基全宽24.5m。 路面结构: 路面结构层为4cmAC-13(改性沥青)+6cmAC-20(改性沥青)+7cmAC-25+36cm水稳碎石+20cm低剂量水稳碎石。 本标段共有桥梁3座(大桥1座、中小桥2座)、涵洞23

道。全线与等级道路交叉共有3处,均为平面交叉。另有小交叉19处。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 2、《公路路基施工技术规范》(JTF40-2006) 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 4、业主、总监办下发的有关文件。 5、S322宣泾路改建工程04合同段施工图设计文件。 三、危险源分析及应对措施 (一)、重大危险源的识别本标段桥梁模板工程主要有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、模板倒塌;2、物体打击;3、高处坠落。 (二)、对重大危险源的评价1、模板倒塌:桥梁模板因组装不牢固或基础不稳等原因造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害。2、物体打击:模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身伤害。3、高处坠落:在模板上方的作业人员因安全防护措施不当(如未系安全带)或临边安

相关文档
最新文档