电动车蓄电池使用维护手册

电动车蓄电池使用维护手册
电动车蓄电池使用维护手册

电动车用铅酸蓄电池使用维护手册

中国船舶重工集团公司

淄博蓄电池厂

尊敬的用户:

感谢您关注并购买火炬牌电动车用铅酸蓄电池!为了更好地为您服务,我们希望您能及时了解所购产品的相关信息,并获得您宝贵的反馈意见。

本使用维护手册,是关于电动车用铅酸蓄电池正确使用方法的说明,它将指导您如何进行安全操作与维护。因此,所有负责使用、维护和管理的人员,务必在使用前熟读并掌握本手册,使您在安全使用的前提下充分发挥本产品的性能。

如有不明之处请与淄博蓄电池厂或经销商联系。我们会竭诚为您服务。

使用须知

为确保人身及设备安全,操作者应遵守下列注意事项:

1 须经专门培训人员对电池进行更换、维修和充电。

2 电池上不能放置导电物品,以防止电池短路,同时确保电池表面清洁、干燥。

3 操作时应戴护目镜,戴橡胶手套,穿胶鞋和橡胶工作裙。

4 电解液配制时,应将酸徐徐加入水中,并用耐酸棒随加随搅拌,使其混合均匀。切勿将水倒入

酸中,以免酸液飞溅伤人。

5 电池在使用时,应避免过放电及长时间大电流放电,否则会影响其使用寿命。

6 电池在正常使用情况下,放电后应及时充电,充电时应避免过充电,否则会影响其使用寿命。7任何充电过程中,电解液温度不得超过45C,否则应设法降温,若温度仍不下降, 则应暂停充电,待温度下降后,再继续充电。

8 电池在充电时,会产生易燃易爆气体,故充电区严禁烟火。

9 定期检查接线是否松动或损坏,并及时调整或更换。

10 经常检查电池液面高度,液面高度要严格控制在规定范围内,发现异常及时调整,并视液面

下降情况适当补加蒸馏水,否则会导致电池过热并影响电池寿命。

11 为保证电池性能,初充电末期应将电解液密度调整适当。

12 在检查及测量电池过程中,严禁踩压、碰撞电池盖、注液盖等电池零部件,以防受损。

13 每隔一个月对电池均衡充电一次。

14 充电机参数应适宜,必须有足够精度和稳定性能,否则有可能对电池造成损坏。

目录

1 电动车用铅酸蓄电池简介 (1)

2 电池的主要性能 (1)

2.1 电池的基本参数 (1)

2.2 电池容量换算 (1)

2.3 循环耐久能力 (1)

2.4 贮存能力 (1)

3 电池的使用 (1)

3.1 使用前准备事项 (1)

3.2 配制电解液 (2)

3.3 电池的充电 (3)

4 电池维护和保养 (5)

5 常见故障检修 (5)

5.1 电池内部短路 (6)

5.2 极板不可逆硫酸盐化 (6)

6 电池维修 (6)

6.1 更换电解液 (6)

6.2 其它维修 (6)

7 运输、贮存 (6)

8 用户应建立的电池档案 (7)

9 服务项目 (7)

10 我公司的质量承诺 (7)

1电动车用铅酸蓄电池简介

电动车用铅酸蓄电池(以下简称电池)主要用于各种电动游览车、电动汽车、电动三轮车等作为动力电源。

本产品具有容量大、使用寿命长、低温性能好、自放电小、耐震动性能好,安全可靠、比能量高、均衡性好等特点。

电池主要由正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。正极板采用管式和板式两种结构,负极板采用板式结构,单体电池间采用穿壁焊接,电池槽与电池盖之间采用热熔密封。

2电池的主要性能

2.1电池的基本参数

电池的基本参数见附表1。

产品命名方法以3-DG-180为例:3代表单体电池数;D代表蓄电池类型代号,电动车用;G 代表管式电池;180代表5h率额定容量为180Ah。

2.2电池容量换算

电池在放电过程中电解液的平均温度为30C时,其电气性能见附表1。若其平均

温度不在30 C时,其容量可按下式换算。

C t

C30 = 1+0.006(t-30)X100%

式中:

C30 -----实际容量,单位为安时(Ah);

C t -----平均温度为t c时的容量,单位为安时(Ah);

t -----放电过程中的平均温度,单位为摄氏度(C);

0.006 -----温度换算系数。

上式仅适用于电解液的平均温度为15 C?40 C的范围。

2.3循环耐久能力

按GB/T7403.1-2008《牵引用铅酸蓄电池》国家标准第 6.5条循环耐久能力试验方法进行试验时,本系列产品中板式电池循环耐久能力不低于600次、管式电池循环耐

久能力不低于800次。

2.4贮存能力

不带电解液的电池自出厂之日起,在温度为5C?45C的干燥、清洁及通风良好的

环境中,最长保存期为两年。若超过两年,则其性能将相应降低。

3电池的使用

3.1使用前准备事项

最新蓄电池的维护与保养知识分享

蓄电池的维护保养 一、酸性蓄电池的维护保养 1.蓄电池电解液液面高度的测量 传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。 1)玻璃管测量法:测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处,大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封,然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10--15mm之间。若液面过高,用吸管吸至标准液面。若液面过低,一般应添加蒸馏水至标准液面; 2)观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线,判断液面的高度,正常的液面高度应在两指示线之间。 2. 吸管式比重计的使用方法 将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处 于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻 璃壁,液面所在的刻度即为液体的比重值。或根 据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断比重 值的高低,红色区域为1.1--1.15,绿色区域为 1.15--1.25,黄色区域为1.25 -- 1.30。测量方法如 图7所示。 根据实际经验,电解液比重每减少0.01, 相当于蓄电池放电6%,所以从测得的电解液比重, 就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的 是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池,不可 立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀。 3. 高率放电计的使用方法 当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚 充完电时测量它的电压,其实也可接近标准的电压 值,但只要一经过放电,其电压就会迅速下降且难 以再恢复。所以我们可以采用高率放电计,测量蓄 电池的放电电压,从而更准确地了解它的电量情况。 高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化 物。之后将它的两个叉尖,用力紧压在蓄电池正负 极桩上,时间不超过5s,观察蓄电池大电流放电时 的端电压。如图8所示。 如果是测量电压值12V的表,且蓄电池额 定容量<60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上, 说明蓄电池性能良好;若在9--11V之间,说明蓄 电池尚可使用,但电存半数;若<9.5V,则说明蓄 电池存电不足需充电。若蓄电池额定容量>60Ah, 若蓄电池电压能保持在11.5V以上,说明蓄电池性能良好;若在9.5--11.5V之间,说明蓄电池尚可使用;若<9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。

磷酸铁锂动力电池维护手册(整合版1)

沃特玛电池有限公司 磷酸铁锂动力电池使用手册 电子部 2013-3-15 [为了方面售后服务更好的对OPT管理系统进行维护,特此制定本手册,希望对售后服务有所帮助]

前言 为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。新能源客车,目前正在飞速发展。 当新能源客车穿行于街市,走进人们的生活时,对它的了解和认知也就成我们的必修课。然而,在这新能源之风势在必行之际,谈到动力电池,我们中大多数的人对其都知之甚少,这其中包括很多从事纯电动客车工作的相关从业人员,也正因为如此,才给你们的工作和和生活到来了诸多的困难和疑惑。 为解决这些问题,让从事纯电动客车工作的相关从业人员对动力电池有一些初步的了解和认识,本手册将通过重点介绍磷酸铁锂动力电池和管理系统的运用与维护来让大家了解动力电池的相关知识。为了更好服务客户,让相关从业人员熟悉和掌握我公司的纯电动客车动力电池,也为更好的发挥磷酸铁锂动力电池优越的性能,做好相关的维护保养工作,特制定本手册。希望此举能为大家避免在使用或维护我公司产品时造成不必要的困扰和预防产生一些不可挽回的损失。 烦请在使用或维护沃特玛公司纯电动客车动力电池之前,详细阅读本手册!

目录 前言2 第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池5 1.1电池的概念 (5) 1.2磷酸铁锂电池优势: (5) 1.3动力电池种类性能对比: (5) 1.4.关键设计说明 (6) 1.5.产品用途 (7) 第二章动力电池系统构成8 2.1.电池组的主要参数(以五洲龙为例)8 2.2电池组结构说明及其示意图 (9) 第三章技术特性13 3.1 单体放电特性 (13) 3.2不同放电倍率下的放电曲线 (13) 3.3 单体充电特性 (14) 3.4 五洲龙电池系统充放电特性曲线图 (15) 3.5 保存特性 (15) 3.6寿命特性 (16) 第四章. 电池系统的使用与安装17 4.1 电池系统使用环境 (17) 4.2 电池系统的使用 (18) 4.4电池系统的安装 (18) 第五章动力电池信息仪表认识23 5.1混合动力电池信息仪表认识 (23) 5.2纯电动电池信息仪表认识 (24) 第六章动力电池存储、维护与保养25 6.1 储存、维护和保养基本要求 (25) 6.2维护与保养: (25) 6.3日常保养: (27) 6.4周保养: (28) 6.5.月保养: (29) 第七章OPT管理系统运用与维护31 7.1电池管理系统BMS基本结构 (31) 7.2 BMS管理系统安装 (33) 7.3 BMS故障处理方法 (34) 第八章紧急处理方案43

易事特UPS电池使用维护手册范本

平煤股份十一矿数据机房 易事特UPS电池使用维护手册 信息化管理科 2010年10月26日

UPS及电池使用维护手册 目录 1.UPS使用注意事项 (2) 1.1 UPS注意事项 (2) 1.2 电池使用的注意事项 (2) 1.3 电池及充电 (2) 2.UPS使用 (2) 2.1UPS开机 (2) 2.2UPS关机 (3) 2.2.1正常工作模式下关机 (3) 2.2.2旁路工作模式下关机 (3) 2.2.3电池工作模式下关机 (3) 2.3工作模式切换 (3) 2.3.1.1正常工作转电池供电 (3) 2.3.1.2正常工作转旁路供电 (3) 2.3.1.3旁路供电转正常工作模式 (4) 2.3.1.4电池供电转正常工作模式 (4) 2.3.2UPS故障消除 (4) 2.3.2.1故障模式及其处理 (4) 3.UPS维护 (4) 3.1季检 (4) 3.2年检 (4) 3.3其他检查 (5) 4.电池维护 (5) 4.1蓄电池安装使用注意事项 (5) 4.2电池的使用注意事项 (6) 4.3蓄电池保养 (7) 4.4手动电池自检 (7) 4.5自动电池自检 (7) 4.6停机维护 (8) 5.UPS故障诊断及处理 (8) 5.1 UPS系统故障诊断 (8) 5.2 故障诊断基础 (9) 5.3 故障诊断步骤 (9) 5.4 UPS故障信息的LED指示 (9) UPS安装注意事项 (9) 安装运行环境确认 (9) 开机注意事项 (11) 备注:对于现场设备管理人员容主要包括介绍UPS的正常使用和日常维护,不涉及UPS部的操作。如果对UPS系统部进行维护,必须咨询厂家技术支持人员,在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UPS部

电瓶车的维护和保养

电瓶车的维护和保养 一、日常保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如轮胎气压是否充足,刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁刹车、启动,以节省电能。行驶中刹车时应松开加速踏板,以免损害电机及其它机件。 二、蓄电池的维护与保养 1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去,再用清水冲洗并擦干(注意:在清洗过程中,严禁自来水进入电池内)以免漏电和增大自放电,导致车辆运行出现随机故障。 2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动,以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品,以免造成短路,烧坏电池。 4、电池放电后(不论车辆行驶时间和运行公里数)都必须当天充电,不允许隔天充电或超过24小时充电,否则电池使用寿命将受到影响。电池充电严禁在不通风、有明火的环境下进行充电。 5、电池在使用过程中,由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降(尤其在夏季),所以应经常检查,加蒸馏水(缺水会严重影响电池使用寿命)。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意:加水应在充电末期进行,加水后应继续充电0.5―1小时,使内部均匀一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁,以免将杂质带入电池内。 7、司机行驶过程中,要随时观察电池仪表的指示(仪表盘上电量表指示降至一格时必须停止运行,及时充电),避免电池放电过量,缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用,应将电池充满电后存放,并且每15天要均衡充电一次,充好电后,紧盖注液盖(检查透气孔有无堵塞,如有,应疏通)。 9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年,届时,电池的容量会急剧下降,此时须更换新的电池,必须用同品牌、同容量、相近状况(充满电后,最高电压的差值不超过0.1V)的电池组为一组。 三、充电机的使用和保养 1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 2、交流电压应较稳定,变化不应超过220士10%范围。 3、充电操作程序:断开车辆上的电锁开关,充电机输出直流插头插入电池总插头,而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 四、电控装置的维护和保养 1、检查接触器触点之间接触是否良好,有无粘连,尘灰要经常清除。 2、检查加速器开关通、断性能是否良好;检查方向开关通、断性能是否良好。 3、检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。 注意:上述检查应在断电情况下进行,一个月一次,切忌用水冲洗电器件,可以用刷子或高压气体去尘。 五、机械部件的维护和保养 1、刹车制动系统应每月检查一次,如出现刹车不理想时,应及时进行调试,以确保其安全性能。 2、系统润滑油每年补充加注一次。 3、动力后轴每年更换一次双曲线齿轮油。 4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况,以保安全。 5、方向机械半年加一次黄油,确保润滑正常。

汽车蓄电池的维护保养(上、下)

汽车蓄电池的维护保养(上、下) 蓄电池的维护保养(上) (1)蓄电池的日常维护保养 a.自己动手保养电瓶 电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它,才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时,顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。 下面介绍三个自己做电瓶保养的小技巧: (1)用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。 (2)打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在

电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考,如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。 (3)检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意:做此项检验时会有氢气产生,因此在做这个检验时,千万不可以抽烟,以免发生爆炸起火的危险。 b.备用电瓶的保管 备用蓄电池应充满电再保存,在使用前,应放在通风干燥,温度在5~40度的环境中保存,不许放在潮湿及发热设备附近,备用蓄电池应六个月再充一次电,最长保存期限不超过二十四个月.

科士达UPS和电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 目录 1 . UPS使用注意事项 .............................. 错误!未定义书签。 UPS注意事项 ............................... 错误!未定义书签。 电池使用的注意事项.............................. 错误!未定义书签。 电池及充电................................. 错误!未定义书签。 2 . UPS使用培训(EP系列)............................ 错误!未定义书签。 UPS开机.............................. 错误!未定义书签。 UPS关机.............................. 错误!未定义书签。 正常工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 旁路工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 电池工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 工作模式切换. ..................................................... 错误!未定义书签。 正常工作转电池供电.................................. 错误!未定义书签。 正常工作转旁路供电.................................. 错误!未定义书签。 旁路供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 电池供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 UPS故障消除 ....................................... 错误!未定义书签。 故障模式及其处理.................................... 错误!未定义书签。 3. UPS维护培训(EP系列) ........................... 错误!未定义书签。 季检 ..................................... 错误! 未定义书签。 年检 ..................................... 错误!未定义书签。 其他检查 ................................... 错误!未定义书签。 4. 电池维护.................................. 错误!未定义书签。 蓄电池安装使用注意事项............................. 错误!未定义书签。 电池的使用注意事项............................... 错误!未定义书签。 蓄电池保养 ................................. 错误!未定义书签。 手动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 自动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 停机维护 ................................... 错误!未定义书签。 5. UPS故障诊断及处理培训............................. 错误!未定义书签。 5.1 UPS 系统故障诊断............................. 错误!未定义书签。 5.2 故障诊断基础................................ 错误! 未定义书签。 5.3 故障诊断步骤................................ 错误!未定义书签。 5. 4 UPS故障信息的LED旨示(EP系列) .................... 错误!未定义书签。 中大功率UPS安装注意事项 ............................. 错误!未定义书签。 安装运行环境确认................................. 错误!未定义书签。 开机注意事项................................... 错误!未定义书签。 备注: 对于现场设备管理人员培训内容主要包括介绍UPS勺正常使用和日常维护,不涉及UPS^部的操作。如果对UPS系统内部进行维护,必须咨询厂家技术支持人员,在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UP 胴部的任何器件,否则会有触电的危险。 提供免费技术服务热线:800-830-9662,对科士达UP沪品性能、使用等咨询提供即时解答服务 未开通800 业务的地区可拨打400-700-9662 提供电子邮件咨询服务。E-mail 地址

汽车铅酸蓄电池使用与维护手册.

汽车起动型铅酸蓄电池 使用手册 编制:张会乔 校对:吴庆 审核:宋琼 批准:魏亚芳 发布日期:2012年 3月 26日实施日期:2012年 3月 26日北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 目录 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 (1 1.1 铅酸蓄电池定义 (1 1.2 铅酸蓄电池的结构 (1 1.3 铅酸蓄电池工作原理 (4 二、铅酸蓄电池的存储与安装 (6 2.1 铅酸蓄电池运输与存储注意事项 (6 2.2 铅酸蓄电池的安装注意事项 (6

2.3 整车入库存储 (7 三、铅酸蓄电池的灌酸与充电 (8 3.1 铅酸蓄电池的灌酸 (8 3.2 铅酸蓄电池的充电 (9 四、铅酸蓄电池的维护 (13 4.1 铅酸蓄电池的日常维护 (13 4.2 铅酸蓄电池的定期维护 (14 五、铅酸蓄电池常用检测方法 (16 5.1 电压测量法 (16 5.2容量测量法 (16 5.3 密度(比重测量法 (17 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1.1 铅酸蓄电池定义 铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源,是由化学能转换为电能的一种装置,也称可逆电源或二次电池,使用方便,经济耐用,性能可靠。 1.2 铅酸蓄电池的结构 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同,各有不同的要求,从而在结构上也有差异。其中最常用的汽车起动用铅蓄电池如下图所示:

1、正负极板 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为: ①支承活性物质。 ②传导电流,使电流分布均匀。 板栅的材料:起动型铅酸蓄电池一般采用低锑多元合金,免维护电池采用铅钙合金。 ●带电状态:正极活性物质主要成份为二氧化铅,负极活性物质主要成份为绒状铅。 汽车起动型电池隔板是由聚丙稀(PP、聚乙烯(PE、聚氯乙烯(PVC等材料制成的,它的主要作用是: ①防止正负极板短路。 ②使电解液中正负离子顺利通过。 ③阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识 一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃; 胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃; 附近无明火、火花、热源等; 避开热源和阳光直射的场所; 避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池; 避开完全密闭场所。 二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查 搬运: 禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开; 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击; 绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。 检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤; 2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级; 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫; 检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房); 如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处; 避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方; 因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝); 连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮; 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理; 先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接; 多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式; 为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上; 连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林); 蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电 在运输和贮存过程中,由于自放电电池会损失部分容量,使用前请补充电; 如果使用过程中暂时停放不用,请定期进行补充电。

UPS电池维护与保养

UPS电池维护与保养 1.电池怎样保养,正常寿命是多少? 2.答: 1、正常时,电池每隔3~6个月充、放电一次,放电后标准机的充电时间应不少于10小时。 2、UPS长期闲置不用,应3~6个月充电一次。 3、电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间,避免阳光直射并且保持清洁。 4、一般在室温条件下,正常使用时松下密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为3--5年。 2.UPS是否能使用加水电池? 答: 可以,但是建议用户使用免维护电池。因为在使用中有可能发生使用者遗忘加水、电池酸水淌出或电池气体排放不好等等因素,造成电池坏死或影响UPS负载正常运行。另外,山特UPS 的充电器是针对铅酸电池的特性而设计的,故不太适用于其他类型的电池。 3.UPS具体放电时间可有计算公式? 答: 因电池放电时间与放电电流、环境温度、负载类型、放电速率、电池容量等多因素相关,故实际放电时间无法直接用公式推导出。现提供电池最大放电电流公式:I=(Pcosφ)/(ηEi)其中P是UPS的标称输出功率; 是负载功率因数,PC、服务器一般取0.6~0.7; 是逆变器的效率,一般也取0.8(山特10KVA取0.85); Ei是电池放电终了电压,一般指电池组的电压。 将具体数据代入上式,求出电池最大放电电流后,即可从电池的各温度下放电电流与放电时间的关系图上查出相应的放电时间。请注意这里求出的是电池总放电电流值。当外接多组电池时则需求出单组电池的放电电流值。 4.UPS是否可选用碱型电池? 答: 此问题分两种情况:一是用户需用山特的监控软件。该情况下,则使用碱型电池后,监控软件显示的电池参数与实际情况会有差异。这给用户使用会带来困饶。二是用户不用山特的软件。由于碱型电池的放电特性与酸性电池的特性差异较大。从电池放电至警报点(UPS一秒一叫)到UPS自动关机时间很短,用户需在使用过程中必须特别注意;另外,碱型电池通常需要加液(一般为两年一次),用户使用不方便。 5.双机热备份后,电池如何维护? 答: 1.热备份时,主机与备份机可以采用不同容量的电池组,但是放电时需加以留意。 2.大容量之电池与备机配套为宜,一旦主机故障,备机有足够长的时间持续供电。在实际情况下,主机平常由于市电的变化而转由电池供电的几率明显大于备份机,即备份机很少能自动转电池供电。故双机备份的电池维护主要针对备份机而言。具体方法如下:备份机电池维护: (1)在市电模式下,按主机开机键1S,主机转为逆变旁路状态,这时旁路指示灯及逆变指示灯 都亮。 (2)按备机开机键1S,备机转为自检直到电池低电压模式。LINE、BYPASS、BATTERY、INVTER LED 会循环显示。 (3) 解除备份机电池维护状态有两种方式: A:手动,分别再次按开机键1S, 则主备机均转入Line INV-Mode。 B:自动,当备份机放电至截止保护电压时,主备机会转入Line INV-Mode;当市电异常或中断时,主备机会转入BAT INV-Mode(电池供电模式)。

科士达UPS和电池使用维护手册范文

科士达UPS和电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 目录 1.UPS使用注意事项 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.1 UPS注意事项....................................................................... 错误!未定义书签。 1.2 电池使用的注意事项 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.3 电池及充电 .......................................................................... 错误!未定义书签。2. ........................................................................... UPS使用培训(EP系列)错误!未定义书签。 2.1UPS开机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2UPS关机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1 正常工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.2 旁路工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.3 电池工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.3工作模式切换 ................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.1 正常工作转电池供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.2 正常工作转旁路供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.3 旁路供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.1.4 电池供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.2 UPS故障消除 .................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.2.1 故障模式及其处理 ......................................................... 错误!未定义书签。 3.UPS维护培训(EP系列)..................................................... 错误!未定义书签。

免维护蓄电池的维护与修理

免维护蓄电池的维护与修理 免维护蓄电池(以下简称电瓶)在电动三轮车、电动自行车、摩托车、UPS、LED手电等多方面已得到了广泛的应用,具有价格低廉(相对于锂电池、镍氢电池)、便于携带(相对于普通铅酸蓄电池)以及容量较大等优点,但它比较"娇嫩",使用不当(主要是过放电)易造成容量减小甚至电瓶报废。因电动三轮车和电动自行车使用频繁,经常处于放电和充电的状态中,稍不留意就会过放电,而过放电又是造成电瓶容量减小或报废的"罪魁祸首". 一、正确使用须知 1.避免过放电 电瓶是由普通铅酸蓄电池发展而来的,它加大了阴极面积,并添加了硅胶等多种化学材料,使其在充放电过程中基本不产生气体,因此可密封起来,以便于携带和使用。它的工作原理和铅酸蓄电池的工作原理相同。充电时,正极板上的硫酸铅还原为二氧化铅和硫酸;负极板上的硫酸铅还原成海绵状的金属铅和硫酸,则电解液中的硫酸浓度增加。放电时则相反,正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅粒和电解液中的硫酸反应生成硫酸铅和水,则电解液中的硫酸浓度则下降。 在充放电的过程中,硫酸铅起到了非常重要的作用,被称为活性物质。放电完毕,每个单格电瓶的电压应大于1.75V.常用的12V电瓶由6个小电瓶串联组成,其放电完毕的电压应大于10.5V.此时,如果再放电,那就是过放电了,其结果会造成部分硫酸铅转化为坚硬质密的硫酸铅,这种硫酸铅颗粒粗大,其电阻大导电不好,充电时很难再转化成普通的硫酸铅,从而成为电瓶容量降低、寿命缩短的重要原因,这也就是常说的"电瓶硫化".因此,使用和维护电瓶时,首先要避免电瓶过放电而引起硫化。 2.及时补水 正常工作时,单格电瓶充满电的电压是2.4V,12V的电瓶充满电的电压等于14.4V,此时90%以上的活性物质已转化为二氧化铅和海绵状的铅。如果继续对电瓶充电,电瓶的正极开始析出氧气,阴极析出氢气,也就是电瓶内部产生了气体,并臣随着充电的继续进行,产生的气体愈来愈多,电瓶内部的水电解转化成了气体,电瓶开始失水。另一方面,电瓶里的气体增多后,气体的压力也愈来愈大,如不予以释放,就可能引发电瓶的爆炸。因此,在电瓶的顶部都开有小孔, 并用橡皮帽盖上,一方面可以释放充电时产生的气体,另一方面在电瓶失水时可以通过小孔对电瓶补充水。补充的水应是纯净的蒸馏水(可以在电瓶的维修店买到,价格不贵)或是去离子水,绝不能使用开水或自来水,因为开水和自来水中有许多杂质,会降低电瓶寿命。 另外,在电瓶失水后向瓶内加硫酸会增大电解液的浓度,同样也会降低电瓶寿命。 电瓶失水后,电瓶的硫化加剧,内阻上升,导致电瓶容量下降甚至报废。在我国北方,因气候比较干燥,电瓶很容易失水,所以每过半年或一年,就应把电瓶上面的塑料板打开,取下橡皮帽,向每个小电瓶按每安时(AH)注入 0.5mL~1mL蒸馏水,比如UPS电源中的7Ah电瓶,可用注射器向每个小电瓶注人5mL水;再用一根端部锉平的小木棍(约3mm粗细)插入电瓶内轻轻触到极板,观看木棍端部,若能明显看到水迹而木棍本身并没有水迹,说明注入的水量合适,若是木棍本身也有了水迹,则表明注入的水太多,应把多余的水抽出。反之,若是木棍端部的水迹不明显,说明注人的水太少,还要再注人一点水。总之,检查电瓶是否缺水和注人水是一项细致活。 另外,在注水时,只能用塑料小管套在注射器上注水,如图1所示,不可用金属注射头伸人电瓶内注水,因这样可能把铁元素带人电瓶内,造成电瓶内部自行放电而缩短寿命。

电瓶叉车维护保养规程

电瓶叉车维护保养规程 Final approval draft on November 22, 2020

电瓶叉车维护保养规程 1 日常保养 1.1 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 1.2 检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 1.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 1.4 检查渗漏情况,重点是:各管接头、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、变速器、驱动桥、液压转向器、转向油缸。 1.5 检查蓄电池是否缺电池水,及时补充电池水。 1.6 认真执行设备点检制度,填写“生产设备(工具)点检表”。 2 一级保养(每工作100小时进行) 2.1 进行日常保养的全部作业。 2.2 检查气缸压力或真空度。 2.3 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 2.4 检查变速器的换档工作是否正常。 2.5 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 2.6 检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。 2.7 检查风扇皮带松紧程度。 2.8 检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。 2.9 由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试: 1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。 2)倾听叉车在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。 4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。 3 二级保养(每工作300小时进行) 3.1 进行一级保养的全部作业。 3.2 清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。 3.3 检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。

UPS及电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 1.UPS使用注意事项 1.1 UPS注意事项 1.UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热。并保持环境的清洁。 2.UPS输出插座应明确标识,请勿加入无关负载或短路。 3.切勿带感性负载,如点钞机、日光灯、空调,以免造成损坏。 4.若用户在市电停电期间使用发电机供电,应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启动 稳定后才能接入UPS。 5.开启UPS负载时,一般遵循先大后小的原则。 6.UPS输出负载控制在60%左右为最佳,可靠性最好。 1.2 电池使用的注意事项 1.建议电池在+5℃~+30℃(最好25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低; 2.不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用; 3.电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸; 1.3 电池及充电 1.当UPS电池箱上电力开关置于ON,就可自动对电池充电,充电器约可在10小时内将电池充至90%以上。 2.电池供应时间与负载使用率有关。 3.如欲延长供电时间,请找专业人员处加电池,勿自行加装,以免发生危险。 4.电池请保持满电位,以延长寿命。 5.UPS内有高压电及电子件,非技术人员请勿打开机器,以免发生危险。 6.请依照说明书规定施工及使用。 UPS使用培训(EP系列) UPS开机 在初次送电过程调测完毕后,UPS系统进入使用过程,一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,可进行以下操作。EP系列UPS必须有交流输入才能开机。 1.安装准备工作完成,输入电源到达UPS机柜的输入端;

2.闭合旁路空开SWBY和输出开关SWOUT,等待旁路工作指示灯亮且为黄色; 3.闭合主路输入开关SWIN; 4.启动操作流程闭合电池输出开关 5.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 正常工作模式下关机 UPS系统进行定期检修或退出使用,从正常工作模式下进行关机过程如下: 1.如果不需要再向负载供电,直接断开SWOUT; 2.如果要对负载维持供电,UPS内部需断电维修,可继续以下操作,合上内部维修旁路开关SWMB,这时负 载由旁路供电,如果不需要再向负载供电,直接断开SWOUT。 3.依次断开输入开关SWIN、SWBY、电池柜内的电池开关。 4.此时用户负载完全依赖UPS内部维修旁路供电;再过10分钟,待UPS内部直流母线电容放电完毕后即 可进行一般的检修或维修工作。 5.若需对UPS完全下电,需要装设外部维修旁路开关KBP,在分断空开SWBY和SWOUT后,合上外部维修 旁路开关KBP,再断开内部维修旁路开关SWMB,将负载不间断地转入外部维修旁路供电。此后,可在断开UPS输入、输出配电开关的条件下完成UPS的整机更换或扩容等操作。 旁路工作模式下关机 旁路工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤的第二步至第五步。 电池工作模式下关机 由于没有市电,电池工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤是直接关闭所有开关。 *** 旁路电源不正常时,电池工作模式下关机将导致负载断电。*** 工作模式切换 UPS电源单机系统进入正常工作模式后,可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,且负载容量小于单机额定容量,可进行以下操作。 正常工作转电池供电 分断SWIN,将使正常工作自动切换到电池供电模式。 正常工作转旁路供电

(完整版)UPS主机及电池组的维护和保养要点

UPS主机及电池组的维护和保养 方案 UPS的使用环境(环境温度的高低、UPS使用的电网电压不稳定或经常停电导致UPS是否经常要会放电 一、UPS定期深度维护的重要性 1、UPS属于电能转换装置,其主要作用是在市电停止或不稳定的时候利用自身 所带的电池储能继续输出交流电能,用以保障后面重要设备能够不间断工作。 因此它的工作稳定性和可靠性直接决定了后续所有用电设备能否正常工作。 2、由于UPS工作的特点,机器内部时常很高的直流总线电压和交流高压存在 使得这种设备比常规设备更容易吸附空气中的重金属灰尘。随着时间的推移,重金属灰尘的堆积会使设备内部电路板上的元器件散热性能下降,严重的会造成器件的短路引发机器故障。因此定期的打开机器,进行内部除尘清理工作,可以大大的降低设备的故障率。在清理工作的同时进行器件性能的检测,及时发现问题并处理问题,这样就可以大大的提高UPS的可靠性和稳定性。 3、UPS设备中,电池组是个至关重要的部分。它的性能好坏直接影响到UPS 在市电停止后能否正常的逆变输出交流电能以及能够支撑多长的延时时间。 而电池组中的蓄电池在设备投入使用一年后是种极需要主动维护的部件,它内部电极极板的极化程度和离子的活性直接决定了电池的使用寿命和UPS在停电逆变后的延时长短。因此定期的进行电池组的全面维护可以延长其使用寿命,保障机器的断电延时能力。 二、UPS及电池组定期检测的规律 1、一般来说,UPS机组安装调试投入使用一年之后,要进行定期的检测和 维护。原因为:a、使用了一年后的UPS主机内部开始积聚灰尘,b、由于电池出厂时的个体差异,也就是内阻的不一样,导致会出现个别电池或少数电池经过一年的过充电或欠充电而损坏或即将损坏,c、、UPS使用的电网质量很好很少停电从而UPS很少要放电等等)导致整个电池组出现内部离子活性降低,本来原来设计是60分钟断电延时的,一年后就可能只有30分钟

机车免维护式蓄电池的保养

机车密封免维护蓄电池维护与保养 密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。 蓄电池的原理 在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,又叫做二次电池。 铅酸蓄电池反应化学方程式如下: 放电→ PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4 ←充电 常用的蓄电池分类及特点 目前,我们常用的蓄电池主要分为四类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池、湿荷蓄电池和免维护蓄电池四种 1)普通蓄电池 ;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 2)干荷蓄电池 :它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。 3)湿荷蓄电池 :极板为荷电状态,带有少量电解液,而大部分电解液被吸入隔板和极板中贮存的一种蓄电池。在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。 4)免维护蓄电池 :免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身[2]出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。 三、蓄电池的正确使用和维护 使用 免维护蓄电池也可以进行补充充电,充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水,充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电,否则,蓄电池可能会发生爆炸,导致伤人。当免维护蓄电池的比重计,显示为淡黄色或红色时,说明该蓄电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 有条件时,对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电,又可避免过充电而消耗较多的水。

电动叉车蓄电池维护保养规范.pdf

搬运式电动叉车蓄电池维护保养规范 作者信箱:281482427@https://www.360docs.net/doc/5816341932.html,

搬运式电动叉车蓄电池维护保养规范 1 概述 1.1 铅酸电池的优缺点: ?优点:价格低廉:。一次投资比较低,大多数用户能够承受。 ?缺点:铅的污染、重量大、体积大、能量质量比低,娇气,对充放电要求尤其 严格。 1.2 铅酸蓄电池工作原理 ?正极反应:PbO2+HSO4-+3H++2e PbSO4+2H2O ?负极反应:Pb+HSO4--2e PbSO4+H+ ?放电:H2SO4浓度下降,正极上的PbSO4增加,内阻增大,电解液密度下降。 ?充电:电解液密度增加,内阻减小,电池电压升高,充电后期由于水的电解, 将有大量气基础泡产生。 ?蓄电池的硫化:电池放电后形成的硫酸铅(PbS04),是一种极不稳定的物质,很 容易结晶,当发生结晶时,我们说电池硫酸盐化了,简称硫化。硫化的危害:当电池硫化后,结晶块就无法再激活,从而使电池内阴增加,极板变形,容量下降、温度升高、严重耗能。造成的主要原因是:蓄电池经常充电不足、过量放电、长期放置不用等。 1.3 铅酸电池对充放电要求: ?1)充电方式一般分为三个阶段,即:恒流充电—恒压充电—涓流充电。 ?2)铅酸电池如果长期处于不完全放电状态,则每个月必须要做一次完全放电、 充电:以保持铅酸电池极板物质的活性。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截止时为止。 ?3)电池的电压与温度有很大关系,温度每升高1℃,单格电池的电压将下降4mv。 也就是说,铅酸蓄电池的电压具有负温度系数,其值为–4mv/℃。由此可知,在环境温度为25℃时工作很理想的充电器,当环境温度降到0℃时,电池就不能充足电,当环境温度升到50℃时,电池将因严重过充电而缩短寿命。因此,为了保证在很宽的温度范围内,都能使电池刚好充足电,充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。 ?4)储存 3 个月后必须进行补充电。 1.4 影响叉车电池使用寿命的主要因素和注意事项 铅酸电池的寿命介绍:目前一般普通国产电池可充电>800次右,好点的进口电池可以达到充放电1500次,按德邦每天充放电一次,理论寿命可以达到2年~4年。

相关文档
最新文档