欧洲风电发展现状以及对我国的启示

欧洲风电发展现状以及对我国的启示
欧洲风电发展现状以及对我国的启示

欧洲风电发展现状以及对我国的启示

欧盟是世界最主要的经济共同体之一,目前有25个成员国,总面积约为397万平方公里,人口约4.6亿。2006年,欧盟国民生产总值为10.8万亿欧元,居世界首位,能源消耗总量17.47亿吨油当量,其中石油、天然气、核能和可再生能源等优质能源约占83%,煤炭等固体能源占17%,能源对外依存度为64%。为了保障能源安全、实现能源来源多元化,并应对气候变化,欧盟积极发展可再生能源,大幅度提高能源利用效率。自1990年以来,在保持经济持续稳定增长的同时,实现了能源消耗的缓慢增长,至2006年间,GDP年均增长速度2%,能源消费增长0.83%,15年能源消费总量仅增加了约2亿吨油当量,并且通过改善能源结构,使吨油当量能源消费的二氧化碳排放量由1990年的2.43吨下降到2004年的2.21吨。欧盟能源结构的有效改善与其大力发展可再生能源密切相关,到2006年,欧盟可再生能源开发利用总量占其能源消费总量的比例已达到6.3%。风电在欧盟可再生能源中占据了主导地位,2005年欧盟风电装机容量达到了4000多万千瓦,提前5年实现了2010年风电装机4000万千瓦的发展目标。2006年风电新增装机容量在全部新增发电装机容量的比例达到了30%以上,仅次于天然气发电的新增容量,累计风电装机容量已达到4855万千瓦,占世界风电装机总容量的65%。这些指标充分证明欧盟已成为世界风电发展的领头雁。

一、风电已成为主要替代能源

早在上世纪九十年代初,欧盟就提出了大力发展风电的计划和目标,即:2010年风电装机容量达到4000万千瓦,并且要求其成员国根据这一发展目标制定本国的发展目标与实施计划。在丹麦、德国和西班牙等国的带动下,风电在欧盟大多数国家得到了发展,到2006年底,欧盟已有7个国家风电装机容量超过了100万千瓦,在世界风电装机容量前10名的国家中,欧盟成员国占了7个。2006年风电装机容量和发电量占欧盟25国总装机容量和发电量的比例达到5.4%和3%,其中丹麦风电装机容量和发电量占该国总发电装机容量和发电量的比例分别为25%和 20%、德国为17%和7%,西班牙为15%和6%。2006年,在欧盟新增发电装机容量中,风电的增长量超过核电、水电和煤电等,仅次于天然气发电,占全部新增发电装机容量的30%。

根据技术和能源发展的需要,今年初,欧盟又进一步修订了风电发展计划和目标,要求到2010年风电装机容量达到8000万千瓦,比1997年提出的目标翻了一番,并且提出到2020年风电装机达到1.8亿千瓦,发电量达到4300亿千瓦时,分别占欧盟发电装机容量和发电量的20%和12%;2030年风电装机容量要达到3亿千瓦,发电量要达到7200亿千瓦时,届时分别占欧盟发电装机容量和发电量的35%和20%。在不太遥远的未来,风电将成为欧盟的重要替代能源。

二、风电技术迅速发展、成本持续下降

通过不断努力,欧洲风电技术和产业的发展在推动技术进步的同时,还有效降低了风电成本。自90年代兆瓦级风机出现以来,1.5兆瓦及以上的风机基本上垄断了欧洲风电的市场,欧盟委托欧洲风能协会制定风机发展的标准和认证体系,协调各个风机制造商,在技术创新的同时,把相对稳定机型和频谱、避免机型出现混乱、增加零部件的通用性和互换性、提高可靠性和稳定性、降低发电成本作为重要目标。根据欧洲风能协会的测算,陆上风电的投资成本在800-1150欧元/千瓦,发电成本在4-6欧分/千瓦时之间,海上风电的投资和发电成本分别比陆上高出50-100%,投资成本在1250欧元-1800欧元/千瓦,发电成本在

7.1-9.6欧分/千瓦时之间,依据资源条件不同而有所变化。

最近,世界风能理事会对进一步降低风电成本问题进行了分析研究,他们认为:风电成本下降,60%依赖于规模化发展,40%依赖于技术进步。过去的风电成本下降更多的是依据技术进步,以后风电成本进一步下降则更多的是依赖于规模化、系列化和标准化。例如维斯塔斯的新型3兆瓦风机,由于采用新的材料和翼型,大大降低了叶片重量,从而有效降低了整机的重量,与其90年代开发的2兆瓦的风机相比,容量提高了50%,重量不仅没有增加,反而略有下降,尽管目前其单位千瓦的售价还没有降低,但是,一旦大规模投入市场,通过规模化、系列化和标准化,就可以大幅度降低售价,从而降低发电成本。世界风理事会估计到2020年,陆上风机的总体造价还可以下降20%-25%,海上风电的造价可以降低40%以上,发电成本可以同幅下降。

三、欧洲依然是全球风电发展的主要市场

2004年以来,世界风电产业加速发展,市场规模扩大。首先是印度风电发展速度加快,2004年超过丹麦成为世界第四风电大国,此后是美国风电发展复

苏,连续三年风电装机超过200万千瓦,第三是我国在2005年增速超过60%的基础上,2006年完成吊装130万千瓦,年增长速度超过了100%。尽管美国、印度和中国的风电发展加速,但是,欧洲仍然是世界上主要的风电市场和设备供应商。2006年全球风电装机容量达到了7400万千瓦,其中欧盟25国总量为4855万千瓦,占65%。在全球风电制造业中,欧洲企业占据主导地位,在2006年全球已安装的风机中,欧洲企业生产的产品份额占85%,在2006年当年新增份额中仍占据75%。风电产业的发展同时带动了系统设计、零部件加工、风电施工、冶金建材、保险、金融等相关产业的发展,成为欧洲重要的高新技术和产业。欧洲本土不仅产生了维斯塔斯、歌美飒、西门子、安纳康等一批世界一流风电制造企业,还吸引了美国的GE、印度的苏司兰等世界大型风机制造商在欧洲安家。目前,欧洲还是世界各国风电制造企业的重要技术供应商和世界风机双馈齿轮驱动技术、无齿轮直驱技术和混合驱动技术等三大技术流派的策源地,这些技术都是首先在欧洲产生并发展起来的。现在,向世界各地输出技术已经成为欧洲风电产业发展的重要方面。目前,我国30多家风电制造企业的原始技术均来自欧洲。此外,欧洲还产生了一批世界级的风电开发商,例如英国的RES、西班牙的安迅能、丹麦的DONG能源公司、爱尔兰的安翠电力等,都是在世界范围内从事项目开发的风电开发商。RES在美国和法国的风电开发中具有重要影响;DONG能源公司在世界海上风电装机容量中占50%以上;安迅能和安翠电力公司等不仅在欧洲风电中占有重要地位,并且开始进入我国风电市场。欧洲在世界风电市场中占据了主导地位。

四、政府支持仍然是欧洲风电发展的主要动力

目前,在考虑成本下降、资源条件较好、外部环境成本和碳税的情况下,风电基本上可以与煤电、油电相竞争,但是由于其具有间歇性等技术问题,风电还需要政府的支持和协调,需要电网企业的配合,放开对风电上网的限制,这样才能加快风电发展。欧盟把发展可再生能源作为应对气候变化、实现能源来源多样化、保障能源安全和培育新的经济增长点的重要途径和措施,制定了一系列促进发展的政策和措施。2007年2月,欧盟首脑会议调整了发展目标,提出到2020年,可再生能源开发利用总量在整个欧盟能源消费总量中的比例达到20%,生物液体燃料开发利用总量在液体燃料消费总量中不少于10%,同时要求各国及其产

业协会明确具体发展目标。其中,风电发展目标为,到2010年和2020年风电装机分别达到8000万千瓦和1.8亿千瓦,发电量分别达到1940亿和4300亿千瓦时,2020年风电的装机容量和发电量均要超过水电和核电,成为第二大发电电源。欧盟各国政府还通过强制上网、价格激励(固定电价制度)、税收优惠(对常规能源征收能源税和碳税等)、投资补贴和出口信贷等措施和办法支持风电产业的发展。欧盟各国还在电网建设、电力市场、风能资源普查等方面通力合作,例如丹麦风电的多余电量可以输往德国、挪威和波兰,同时三国的电网也为丹麦的风电提供备用电源。为了发展海上风电,欧盟决定建设环大西洋欧洲沿岸的海底电缆网,为海上风电的输送和调度提供基础条件和保障设施,这一项目现已经进入勘探设计阶段。在风能资源普查方面,欧盟绘制了统一的风能资源图,结合海上风电开发,现开始绘制海上风能资源图,这些措施为风能资源的开发利用提供了基本的数据支持。欧盟每年提供大约3亿欧元的研发经费支持包括风电在内的可再生能源技术研发,同时欧盟成员国也提供一定的经费支持风电技术的研发和创新。

五、几点建议

综上所述,欧盟风电发展的主要经验是:明确和适时修订发展目标、制定和完善扶持政策、资源普查和电网规划先行、检测认证保证产品和设备装备质量、标准化和系列化降低成本等,这些经验和做法值得我国借鉴学习。我国风电发展已经有了明确的长期发展目标和近中期发展目标,并制定了一系列促进发展的政策措施,这些应坚定不移地贯彻落实。同时,根据发展的需要适时调整完善有关政策措施。结合我国风电发展实际,应做好以下几方面的工作:

(一)重点抓好资源普查和详查工作。目前,我国风能资源情况不清,现有的技术支持队伍薄弱,应抓紧进行机构能力建设和人才培养,通过国际合作和国家财政投入,建立符合国际标准的国家风能资源评估中心,为国家和企业提供资源普查和详查的技术支持。在“十一五”和“十二五”期间,利用8年的时间,通过边干、边学、学用结合的方式,完成国家风能资源普查和详查工作,编制国家风能资源图谱,在全国范围确定能够安装上亿千瓦的发展区域和大型风电场址。

(二)抓好风机型谱化、系列化和标准化工作。我国风电发展处于初期阶段,必须开展风机型谱化、系列化和标准化工作,应在充分研究论证的基础上,学习

借鉴国际经验和作法,尽快出台我国风机型谱化、系列化和标准化政策,并按统一的机型频谱,进行系列化、标准化生产,在一定期间内保持相对稳定。完善风电产业链和质量保证体系,把提高风机运行时间、延长机组寿命摆到重要位置,通过规模化降低生产成本,从而降低风电价格。

(三)尽快建立国家研发中心和检测认证中心。德国、西班牙和丹麦都有支持风电技术研究开发的国家中心。我国也应尽快建立国家风电技术研究开发中心,为风电技术研究、标准制定、检测认证等工作创造条件,为产业的快速发展提供技术保证。建议在财政部和我委拟组织建立公共试验平台的基础上,通过扩大支持范围,建立国家风电技术研发中心。

(四)进一步理顺风电价格机制。风电特许权招标工作对迅速实现风电建设规模化和风电设备国产化起到了巨大的推动作用,但由于项目少,竞争激烈,导致电价过低,产生了一些负面影响。近几年来,国家组织的风电招标电价与地方批准项目的电价,每千瓦时大体上相差0.1元左右,国家核准项目的电价低,而地方核准项目的电价高,电价政策不一致,电价信号有些混乱。在风电发展起步阶段,适当的价格优惠对吸引风电投资者是必要的。建议通过适当调整特许权招标的做法,解决价格信号混乱的问题,即制定最高限价和最低保护价标准,企业可以参考限价和保护价进行报价,中标价不得低于最低保护价,防止恶性竞争。对于地方政府审批的项目,电价也不能高于最高限价,以体现公平,给市场一个明确的价格信号,引导投资者积极投资风电建设。

(五)加快培育风电设备制造产业。实现风电设备制造的国产化是促进风电发展的重要基础。近年来,国家通过风电特许权招标重点支持了国内风电设备制造企业,取得了很好的效果。这种做法还应坚持一段时间,通过特许权招标为国内风电设备制造企业创造了必要的市场份额,促进其技术进步和能力提高,为尽快掌握关键技术、形成具有自主知识产权的制造能力,积极参与国际风电设备制造产业竞争提供有利条件。

(六)抓紧电网规划和建设,吸纳更多的风力发电。电网薄弱是目前制约风电发展的重要因素,应根据风电发展需要,由电网企业对现有电网发展规划进行重新修订,重点解决好内蒙古、河北、吉林、甘肃等主要风电开发区的风电电量外

送问题。开放低压端上网,为分布式风电和其他可再生能源发电上网提供方便。同时也要解决好局部地区风电过剩跨区输送问题。

随着可再生能源法的实施,我国风电进入了快速发展时期,世界风电设备制造商和开发商都十分看好我国的风电市场。我们认为,无论从我国风能资源和能源需求来看,还是从保护环境角度出发,我国都应加快风电技术和产业的发展。为了促进我国风电的发展,我们已制定了风电发展目标:2010年建成500万千瓦,2020年建成3000万千瓦。到2006年底,我国风电装机已累计达到了260万千瓦,预计今年可投产200万千瓦以上。目前,从我国风电发展的趋势来看,我国风电发展目标可能偏低。按欧盟经验,结合我国实际,我国风电装机2010和2020年分别达到1000万千瓦和8000万千瓦是完全有可能的。如果有关政策能进一步调整完善,落到实处,2020年有希望超过1亿千瓦或1.2亿千瓦。为此,建议在适当时间调整我国风电发展总量目标。

风电的发展现状及展望

风电的发展现状及展望 Prepared on 24 November 2020

论文题目:我国风力发电的现状及展望

摘要 风是地球上的一种自然现象,全球的风能约为,其中可利用的风能为2X107MW,比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。其能量大大超过地球上水流的能量,也大于固体燃料和液体燃料能量的总和。在各种能源中,风能是利用起来比较简单的一种,它不同于煤、石油、天然气,需要从地下采掘出来;也不同于水能,必须建造大坝来推动水轮机运转;也不像核能那样,需要昂贵的装置和防护设备。另外,风能是一种清洁能源,不会产生任何污染。与其他新能源相比,风能优势突出:风能安全、清洁。而且相对来说,风能是就地取材,且用之不竭,在这一点上,风电优于其他发电。 关键词:风力资源丰富;风电安全且清洁;风能用之不竭 目录

第1章绪论 引言 气候变暖将对全球的生态系统、各国经济社会的可持续发展带来严重影响在尽量不影响生活水平的情况下,透过全球气候升高这个现象,我们现目前必须的意识到节能减排的重要性,而改变目前现状的最直接有效的方法就是选择清洁型(相对于煤石油等而言,对于植物动物等一系列生态环境污染相对而言较少甚至可以达到零的能源)能源来替代传统的火力发电。如:水能、太阳能、风能和核能等。风力发电是目前最快发现的最快的清洁能源,且风能是可再生能源。对它加以使用相对而言能使得时下大地所遭受的环境问题得到一定程度的改善,风力发电与传统发电进行相比较风力发电不会产生二氧化碳以及其他有害气体,所以对风能加以利用,这样能相对有效的改变目前世界所面临的环境问题,这样大大的避免造成臭氧空洞以及形成酸雨之类的自然危害,也有利于降低全球的气温。所以加大风力发电建设是改善现目前世界环境的一个有效途径。在国际上对于新能源的开发这一方面做了许多调查和研究,通过调查研究发现在这一方面德国是做的最好的,从上个世纪80年代末起至今,在德国的风电机组总功率即使已越过1万兆瓦的大关,并且已完成了近万个风力发电机组的安装,所占比例已达到了全球风力发电总量的1/3,然而数据研究表明德国近年来减少了约1700万吨的的温室气体排放,所以通过德国温室气体的排放量减少说明开发风力发电等新能源是减少全球气温升温和减少温室气体排放的有力途径。德国竭力用实际行动为《京都议定书》的减排目标迈出了一大步。我国在风力方面也有着相当丰富的资源,可被开发利用的风能储量约10亿kW左右。 本论文的研究背景及意义 根据气候变化专门委员会(IPCC)的调查研究并所给出的第三次评估报告提供的预测结果显示,预计到22世纪初大地平均气温或许会增高—℃。以及伴随着国民日常需求的的不断提高,经济的高速发展,国民的用电量也日益增长,伴随着电力结构的不断调整优化,技术装备水平的逐步提高,发电机组的不断增大以及技术装备水平的逐步提高。随着大自然给予我们不可再生能源的衰竭、对于用电量的不断升高、全球气温的升温以及生态环境的破坏,对于开发新能源发电已成为迫在眉睫的事情。而我国疆域广阔并且有着十分丰富的风力

国外风电有序并网管理经验对我国的启示

第30卷第9期2 0 1  2年9月水 电 能 源 科 学 Water Resources and PowerVol.30No.9 Sep .2 0 1 2文章编号:1000-7709(2012)09-0198- 05国外风电有序并网管理经验对我国的启示 李 晨,韩锦瑞,周黎莎,曾 鸣 (华北电力大学经济与管理学院,北京102206 )摘要:针对当前我国风电无序并网存在的问题,提出了风电有序并网的概念和内涵,从组织、运行、协调、激励、保障五个方面分析了国外典型国家风电并网管理先进经验,探讨了国外经验对我国风电有序并网管理机制建设的启示,以提升我国风电大规模并网管理水平、促进我国风电有序开发利用。关键词:风电;有序并网;管理经验;启示中图分类号:TK89;F206 文献标志码:A 收稿日期:2012-01-10,修回日期:2012-02- 28基金项目:国家电网公司科技基金资助项目(KJ-2010- 26)作者简介:李晨(1984-),男,博士研究生,研究方向为电力市场理论与应用、新能源规划,E-mail:hanj inrui0802@sina.cn 当前我国风电已进入快速发展阶段, 2006~2010年我国风电装机容量连续5年实现翻番式 增长[ 1] ,风力发电已成为我国新兴能源开发利用的主要形式。然而,我国风电无序并网问题仍较 突出,主要表现在以下五个方面[2~4] :①风电电源 规划投资仍处于无序状态, 电网发展滞后于风电场建设;②风电场施工建设存在一定的无序性,影响电网的安全稳定运行;③风电并网的认证检测、消纳调度等组织体系尚未健全,电网内外部主体之间的工作关系需进一步厘清;④风电并网主体之间的利益关系尚未明确, 缺乏合理的并网成本分摊机制;⑤风电并网的信息、人才、技术等支撑体系尚不健全, 风电并网缺乏合理保障。因此,当前风电并网面临的主要障碍并非来源于技术层面, 而是来源于管理层面,故建立并网管理工作机制、 健全并网管理工作体系、优化并网管理工作流程、实现对风电并网的全过程高效管理是解决当前风电无序并网问题的有效途径。丹麦、西班牙、德国等发达国家高度重视风电并网管理工作,从组织、 运行、协调、激励、保障五个方面建立了比较完善的并网管理机制,为风电的有序开发利用奠定了良好的基础。为此, 本文结合我国风电无序并网的现状,在阐述有序并网管理内涵的基础上, 总结了国外典型国家[5~9] 并网管理的先进经验, 并探讨了国外先进经验对我国的启示,以促进我国风电有序并网管理机制的建立。 1 风电有序并网管理机制 风电并网全过程包含规划、 建设、接网、运行、消纳五个环节,因此风电有序并网就是要通过法律、 行政、经济、技术等手段实现风电并网项目的协调规划、优质建设、规范接网、高效运行和充分消纳。风电有序并网管理机制应包括组织机制、运行管理机制、协调机制、激励机制和保障机制五个方面的内容。 2 国外风电有序并网管理经验 2.1 组织机制 (1)加强电网跨区互联。丹麦主要依托大规模的电网互联实现对本国风电的大规模消纳。日德兰半岛电网系统与泛欧洲( 德国)电网相连,使其风电电力能通过欧洲大陆同步电网顺利消纳;此外,西兰岛和波恩霍尔姆电网与北欧(瑞典、芬兰、挪威)电网相连,不仅扩大了电力的消纳范围,且与北欧国家建立了储备和功率调节共同市场,使辅助服务资源更加丰富。 (2 )成立专门调度控制机构。西班牙成立了全球第一个可再生能源电力控制中心(CECRE),其下属于国家电力调度控制中心(CE-COEL)。CECRE与各风电场实时控制中心直接互联, 接受各实时控制中心12s/次的数据上报,并每隔15min向各风电场下达调度指令。CECRE的成立及成功运行极大地提高了电网公司对风电的实时监控能力, 确保了西班牙电网的安全运行。(3 )建立风电电力集中交易机构。德国与丹麦、西班牙的情况不同,无全国性的电网公司,全

德国交通安全管理启示(三篇)

德国交通安全管理启示(三篇) 方案计划参考范本 目录: 德国交通安全管理启示一 水上交通安全管理二 港口交通安全管理知识三 - 1 -

德国交通安全管理启示一 摘要:交通安全一直为社会广泛关注。国外的一些做法虽然由于法制、体制、文化等的差异,管理方式与我国有所不同,但在一些方面,如加强交通安全教育、强化交通安全意识、提高监管技术手段、严格驾驶准入等做法都值得借鉴。本文通过对德国交通安全考察所得到的启示,就加强我国交通安全工作提出了意见和建议。 关键词:交通安全严格考证监管网络 在德国斯图加特市的弗朗霍夫研究所培训期间,印象最深的除了到处洋溢着严谨的文化氛围外,就是德国的交通安全特别好。对比目前我国的交通安全状况,感到有不少地方值得我们学习和借鉴。 一、对德国交通的深刻印象(一)路上、街上见不到交警。一到目的地—德国斯图加特市,第一印象是遍地都是汽车,道路两旁、树林里、屋檐下、小巷里到处都停放着小汽车。德国是一个汽车大国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。尽管城市的交通非常繁忙,但堵车的现象并不多,而且几乎看不到交警在十字路口指挥,所有的交通几乎全由信号灯及路牌来指示,各种机动车及行人都自觉地各行其道,特别是在路口,行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马路。他们认为交通安全的好坏、交通事故的多少,不是靠交通警察管出来的,而是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。 (二)机动车礼让行人。初到德国,对周围的一切都感到新鲜,课余时间经常几个人一起到大街上走走看看,当到斑马线附近欲过人行横道时,行驶中的车辆都主动停下来,司机挥手示意让我们先通过,这让我们很受感动,觉得德国人很文明,对我们这些“老外”很友好。 6 / 6

风力发电现况以及未来发展趋势

风力发电现况以及未来发展趋势 风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大,全球的风能约为×10^9MW,其中可利用的风能为2×10^7MW,比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风很早就被人们利用--主要是通过风车来抽水、磨面等,而现在,人们感兴趣的是如何利用风来发电。 一、国外发展状况 目前,中、大型风力发电机组已在世界上40多个国家陆地和近海并网运行,风电增长率比其它电源增长率高的趋势仍然继续。如表1所示,截止2005年12月31日世界装机容量已达58,982MW,年装机容量为11,310MW,增长率为24%;风力发电量占全球电量的1%,部分国家及地区已达20%甚至更多。2005年世界风电累计装机容量最多的十个国家见表2,前十名合计,约占世界总装机容量的%。2005年国际风电市场份额的分布多样化进程呈持续发展趋势:有11个国家的装机容量已高于1,000MW,其中7个欧洲国家(德国、西班牙、意大利、丹麦、英国、荷兰、葡萄牙),3个亚洲国家(印度、中国、日本),还有美国。亚洲正成为发展全球风电的新生力量,其增长率为48%[5]。2002年欧洲风能协会(EWEA)与绿色和平组织(Greenpeace International)发表了一份标题为“风力 12(Wind Force 12)”的报告,勾画了风电在2020年达到世界电量12%的蓝图。报告声明这份文件不是预测,而是从世界风能资源、世界电力需求的增长和电网容量、风电市场发展趋势和潜在的增长率、与核电和大水电等其他电源技术发展历程的比较以及减排CO2等温室气体的要求,论证了风电达到世界电量12%的可能性。 二、国内发展现状 经过前几年的低谷期,国内的风电市场正在迎来新的发展期,特别是在节能减排、环境治理的趋势下,国家出台的一系列政策,使得风电产业站上了风口。 (一)我国风电发展进入新阶段 风电是资源潜力大、技术基本成熟的可再生能源。近年来,全球资源环境约束加剧,气候变化日趋明显,风电越来越受到世界各国的高度重视,并在各国的共同努力下得到了快速发展。据世界风能协会统计,截至2013年年底,世界上开发风能的国家已经达到103个,年发电量达到6400亿千瓦时,占全球总电力需求的4%。我国可开发利用的风能资源十分丰富,在国家政策措施的推动下,经过十年的发展,我国的风电产业从粗放式的数量扩张,向提高质量、降低成本的方向转变,风电产业进入稳定持续增长的新阶段。2003年底,我国风电装机只有50万千瓦,排名世界第十。2013年我国新增风电装机容量1610万千瓦,占当年世界新增容量的45%;累计装机容量突破9000万千瓦,占世界累计装机容量的28%,两项指标均居世界第一?2013年我国新增风电并网容量1449万千瓦;累计并网容量达到7716万千瓦,占全国电源总装机容量的%。今年1至9月,我国风电新增并网容量858万千瓦;到9月底,累计并网容量8497万千瓦,同比增长22%。预计到今年年底我国风电累计并网容量可达到1亿千瓦,从而提前一年完成“十二五”规划目标,风电发电量占全国总发电量的比重也将由2008年的%增长到%,连续两年超过核电,成为国内继火电、水电后的第三大主力电源。 (二)财政优惠 根据财政部文件,为鼓励利用风力发电,促进相关产业健康发展,自2015年7月1日起,对纳税人销售自产的利用风力生产的电力产品,实行增值税即征即退50%的政策。中国可再生能源学会秘书长秦海岩对中国证券报记者表示,这项政策实际并非新政,2001年相关主管部门在对资源综合利用目录的增值税征收政策进行规范时,就提到了风电也是“减半征收”。但“减半征收”在操作层面比较复杂,因此,相关主管部门在2008年的文件中提出即征即退50%。现在只是为了重新梳理政策,把之前的资源综合利用的目录作废,并对风电提出来单独进行了规范说明。 分析人士表示,这实际上是之前风电增值税优惠政策的延续。今年以来,从国家发改委、国家能源局到国家电网公司,再到新能源装机大省的地方政府都在围绕风电发展给予多方面的支持。今年4月28日,国家能源局公布“十二五”第五批风电项目核准计划,项目共计3400万千瓦,超出业界预期;5月下旬,国家能源局发布了《关于进一步完善风电年度开发方案管理工作的通知》,对于弃风限电比例超过20%的地区、年度开发方案完成率低于80%的地区,不安排新项目。 (三)风电企业业绩逐步向好 近期,A股风力发电板块展示出了高景气度。截至7月1日,A股风力发电概念板块23家公司(以设备制造商为主)中,有9家已预告或发布中报业绩情况,除1家净利润变动幅度为负,其余8家净利润增幅在24%至350%之间。其中,

我国风电发展历程

我国风电发展历程 第一阶段研究实验阶段(50~60年代) 该阶段主要是我国风力发电机组技术发展的摸索试验阶段,并未得到实际的开发和应用,基本上处于摸索阶段。由于受当时经济和技术条件的限制,大多数机组在试运行时就损坏,并未能形成产品。不过这种初期阶段的摸索为后来研制风力发电机组提供了宝贵的经验。 第二阶段离网式风电发展阶段(60一80年代) 这一阶段主要是从离网式小风机的研发推广开始的。在国家科委等有关部委的领导和协调下,我国开始组织全国力量重点对小型风力发电机组进行科技攻关,促进小型风力发电机组商品化,并在内蒙等省!自治区组织示范试验和推广应用。这一阶段风电发展主要是解决农村无电地区的电力供应问题,这种离网式小风机对解决边远地区农!牧!渔民基本生活用电起到了重大作用。 第三阶段并网风电试点和示范阶段(80一90年代) 这一阶段的特点是我国政府开始重视对大型风电技术的开发和应用,并开始着手风电场的规划建设,使并网风电试点的数量由少到多,试点规模从小到大,试点的地域分布也逐渐扩大。从80年代中期开始,我国开始重点对中型和大型风力发电机组进行科技攻关。与此同时,引进国外大型风力发电机组,开始着手规划风电场的建设,进行试验示范。这一时期,我国风电场的建设得到了迅速发展。 第四阶段规模化发展阶段(90年代至今) 该阶段我国政府采取了一系列的活动推动了并网风电的发展,并采取了比较明确的激励政策和措施来推动风电的规模化发展,使风电产业规模扩大,风电技术的发展有了长足的进步,并取得了明显的经济效益和社会效益。辽宁、新疆、广东和内蒙古是我国风电发展最快的省份。经过多年实践,一批专业的风电设计、开发建设和运行管理队伍渐渐形成,我国已基本掌握大型风电机组的制造技术,主要零部件国内都能自己制造。

中国风力发电的发展现状及未来前景要点

中国风电发展现状及前景 前言 随着能源与环境问题的日益突出,世界各国正在把更多目光投向可再生能源,其中风能因其自身优势,作为可再生能源的重要类别,在地球上是最古老、最重要的能源之一,具有巨大蕴藏量、可再生、分布广、无污染的特性,成为全球普遍欢迎的清洁能源,风力发电成为目前最具规模化开发条件和商业化发展前景的可再生能源发电方式。 风,来无影、去无踪,是无污染、可再生能源。一台单机容量为1兆瓦的风电装机与同容量火电装机相比,每年可减排2000吨二氧化碳、10吨二氧化硫、6吨二氧化氮。随着《可再生能源法》的颁布,中国已把风能利用放在重要位置。 一、国内外风电市场现状 1.国外风机发展现状 随着世界各国对环境问题认识的不断深入,可再生能源综合利用的技术也在不断发展。在各国政府制订的相应政策支持和推动下,风力发电产业也在高速发展。截至2011年底,世界风电装机量达到237669MW,新增装机量43279MW,增长率22.3%,增速与2010年持平,低于2009年32%的增速。由表一,可以看出中国风电装机量62364MW,远远超过世界其他各国装机量,而德国依然是欧洲装机量最多的国家。从图表三中,很明显的看出,从2001年到2004年,风电装机增速是在下降的,2004年到2009年风电有处于一个快速发展期,直到近两年风电装机的增速又降为22%左右,可见风电的发展正处在一个由快速扩张到技术提

升的阶段。 图表 1 世界风电装机总量图 图表 2 世界近10年新增装机量示意图

图表 3 世界风电每年装机量增速

图表 4 总装机量各国所占份额

图表 5 2011年新增装机量各国所占份额 2.国内风电发展现状 中国的风电产业更是突飞猛进:2009年当年的装机容量已超过欧洲各国,名列世界第二。2010年将新增1892.7万kW,超越美国,成为世界第一。2011年装机总量到达惊人的62364MW。在图6中可以看出,中国风电正经历一个跨越式发展,这对世界风电的发展起到了至关重要的作用。然而,图8 中,我们能够清楚的看出自2007年以后,虽然新增装机量很大,但增速却明显下降,而其他国家,比如美国、德国,这些年维持着一个稳定的增速。由此,我们应该意识到,我国风电,尤其是陆上风电,正在进入一个转型期,从发展期进入成熟期,从量的追求进入到对质的提升。 图表 6 中国每年风电装机量示意图

欧洲风电发展现状以及对的启示

欧洲风电发展现状以及对 的启示 Last revision date: 13 December 2020.

欧洲风电发展现状以及对我国的启示 欧盟是世界最主要的经济共同体之一,目前有25个成员国,总面积约为397万平方公里,人口约亿。2006年,欧盟国民生产总值为万亿欧元,居世界首位,能源消耗总量亿吨油当量,其中石油、天然气、核能和可再生能源等优质能源约占83%,煤炭等固体能源占17%,能源对外依存度为64%。为了保障能源安全、实现能源来源多元化,并应对气候变化,欧盟积极发展可再生能源,大幅度提高能源利用效率。自1990年以来,在保持经济持续稳定增长的同时,实现了能源消耗的缓慢增长,至2006年间,GDP年均增长速度2%,能源消费增长%,15年能源消费总量仅增加了约2亿吨油当量,并且通过改善能源结构,使吨油当量能源消费的二氧化碳排放量由1990年的吨下降到2004年的吨。欧盟能源结构的有效改善与其大力发展可再生能源密切相关,到2006年,欧盟可再生能源开发利用总量占其能源消费总量的比例已达到%。风电在欧盟可再生能源中占据了主导地位,2005年欧盟风电装机容量达到了4000多万千瓦,提前5年实现了2010年风电装机4000万千瓦的发展目标。2006年风电新增装机容量在全部新增发电装机容量的比例达到了30%以上,仅次于天然气发电的新增容量,累计风电装机容量已达到4855万千瓦,占世界风电装机总容量的65%。这些指标充分证明欧盟已成为世界风电发展的领头雁。 ? 一、风电已成为主要替代能源 ? 早在上世纪九十年代初,欧盟就提出了大力发展风电的计划和目标,即:2010年风电装机容量达到4000万千瓦,并且要求其成员国根据这一发展目标制定本国的发展目标与实施计划。在丹麦、德国和西班牙等国的带动下,风电在欧盟大多数国家得到了发展,到2006年底,欧盟已有7个国家风电装机容量超过了100万千瓦,在世界风电装机容量前10名的国家中,欧盟成员国占了7个。2006年风电装机容量和发电量占欧盟25国总装机容量和发电量的比例达到%和3%,其中丹麦风电装机容量和发电量占该国总发电装机容量和发电量的比例分别为25%和 20%、德国为17%和7%,西班牙为15%和6%。2006年,在欧

2020德国交通安全管理启示(四篇)

工作总结参考范本 德国交通安全管理启示(四篇)目录: 德国交通安全管理启示一 某公司交通安全管理规定二 水上交通安全管理三 现场交通安全管理规定四 - 1 -

德国交通安全管理启示一 摘要:交通安全一直为社会广泛关注。国外的一些做法虽然由于法制、体制、文化等的差异,管理方式与我国有所不同,但在一些方面,如加强交通安全教育、强化交通安全意识、提高监管技术手段、严格驾驶准入等做法都值得借鉴。本文通过对德国交通安全考察所得到的启示,就加强我国交通安全工作提出了意见和建议。 关键词:交通安全严格考证监管网络 在德国斯图加特市的弗朗霍夫研究所培训期间,印象最深的除了到处洋溢着严谨的文化氛围外,就是德国的交通安全特别好。对比目前我国的交通安全状况,感到有不少地方值得我们学习和借鉴。 一、对德国交通的深刻印象(一)路上、街上见不到交警。一到目的地—德国斯图加特市,第一印象是遍地都是汽车,道路两旁、树林里、屋檐下、小巷里到处都停放着小汽车。德国是一个汽车大国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。尽管城市的交通非常繁忙,但堵车的现象并不多,而且几乎看不到交警在十字路口指挥,所有的交通几乎全由信号灯及路牌来指示,各种机动车及行人都自觉地各行其道,特别是在路口,行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马路。他们认为交通安全的好坏、交通事故的多少,不是靠交通警察管出来的,而是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。 (二)机动车礼让行人。初到德国,对周围的一切都感到新鲜,课余时间经常几个人一起到大街上走走看看,当到斑马线附近欲过人行横道时,行驶中的车辆都主动停下来,司机挥手示意让我们先通过,这让我们很受感动,觉得德国人很文明,对我们这些“老外”很友好。 2 / 32

欧洲风电发展现状以及对我国的启示

欧洲风电发展现状以及对我国的启示 欧盟是世界最主要的经济共同体之一,目前有25个成员国,总面积约为397万平方公里,人口约4.6亿。2006年,欧盟国民生产总值为10.8万亿欧元,居世界首位,能源消耗总量17.47亿吨油当量,其中石油、天然气、核能和可再生能源等优质能源约占83%,煤炭等固体能源占17%,能源对外依存度为64%。为了保障能源安全、实现能源来源多元化,并应对气候变化,欧盟积极发展可再生能源,大幅度提高能源利用效率。自1990年以来,在保持经济持续稳定增长的同时,实现了能源消耗的缓慢增长,至2006年间,GDP年均增长速度2%,能源消费增长0.83%,15年能源消费总量仅增加了约2亿吨油当量,并且通过改善能源结构,使吨油当量能源消费的二氧化碳排放量由1990年的2.43吨下降到2004年的2.21吨。欧盟能源结构的有效改善与其大力发展可再生能源密切相关,到2006年,欧盟可再生能源开发利用总量占其能源消费总量的比例已达到6.3%。风电在欧盟可再生能源中占据了主导地位,2005年欧盟风电装机容量达到了4000多万千瓦,提前5年实现了2010年风电装机4000万千瓦的发展目标。2006年风电新增装机容量在全部新增发电装机容量的比例达到了30%以上,仅次于天然气发电的新增容量,累计风电装机容量已达到4855万千瓦,占世界风电装机总容量的65%。这些指标充分证明欧盟已成为世界风电发展的领头雁。 一、风电已成为主要替代能源 早在上世纪九十年代初,欧盟就提出了大力发展风电的计划和目标,即:2010年风电装机容量达到4000万千瓦,并且要求其成员国根据这一发展目标制定本国的发展目标与实施计划。在丹麦、德国和西班牙等国的带动下,风电在欧盟大多数国家得到了发展,到2006年底,欧盟已有7个国家风电装机容量超过了100万千瓦,在世界风电装机容量前10名的国家中,欧盟成员国占了7个。2006年风电装机容量和发电量占欧盟25国总装机容量和发电量的比例达到5.4%和3%,其中丹麦风电装机容量和发电量占该国总发电装机容量和发电量的比例分别为25%和 20%、德国为17%和7%,西班牙为15%和6%。2006年,在欧盟新增发电装机容量中,风电的增长量超过核电、水电和煤电等,仅次于天然气发电,占全部新增发电装机容量的30%。

风电技术现状及发展趋势

风电技术现状及发展趋势 Current Situation and Developing Trend of Wind Power Technique The paper mainly discusses the current situation and developing trend of wind power technique. Abstract: Key words: anemo-electric generator ; current situation ; developing trend 0 引言 风电古老而现代,但之所以到近代才得以发展,是因为在这方面存在许多实际困难。主要表现在:(1)风本身随机性大且不稳定,对其资源的准确测量与评估存在误差;(2)风速大小、风力强弱、风的方向都随时间在变化,设计制造在不同风况下都能保持稳定运行的风电系统,并使其风电输出功率效率高且理想平滑十分困难;(3)风为间歇式能源,有功功率与无功功率都将随风速的变化而变化,在与电网连接时,需要考虑输出功率的波动对地区电网的影响。此外,在降低制造成本和运行维护费用的前提下如何提高系统运行的安全性与可靠性、如何延长的寿命以及改善系统储能措施使其容量更大、体积更小、效率更高且寿命更长等问题上尚有待于得到更完善的解决。 1 风力发电技术发展现状 现代风力发电系统由风能资源、组、控制装置及检测显示装置等组成。组是风电系统的关键设备,通常包括风轮机、发电机、变速器及相应控制装置,用来实现能量的转换。完整的并网风力发电系统结构示意图见图1。

率曲线比较 长期以来风力发电系统主要采用恒速恒频发电方式( Constant Speed Constant Frequency 简称CSCF)和变速恒频发电方式(Variable Speed Constant Frequency 简称VSCF)两种。 恒速恒频发电方式,概念模型通常为“恒速风力机 +感应发电机”,常采用定桨距失速或主动失速调节实现功率控制。在正常运行时,风力机保持恒速运行,转速由发电机的极数和齿轮箱决定。由于风速经常变化,功率系数C p不可能保持在最佳值,不能最大限度地捕获风能,效率低。 变速恒频发电方式, 概念模型通常为“变速风力机+变速发电机(双馈异步发电机或低速永磁同步发电机)”,采用变桨距结构,启动时通过调节桨距控制发电机转速;并网后,在额定风速以下,调节发电机反转矩使转速跟随风速变化以保持最佳叶尖速比从而获得最大风能;在额定转速以上,采用变速与桨叶节距的双重调节限制风力机获取的能量以保证发电机功率输出的稳定性。 前者结构简单、运行可靠,但其发电效率较低,而且由于机械承受应力较大,相应的装置成本较高。后者可以实现不同风速下高效发电从而使得系统的机械应力和装置成本都大大降低。两者运行功率曲线比较如图 3所示。可以看出,采用变速恒频发电方式, 能在风速变化的情况下实时调节风力机转速,使之始终在最佳转速上运行,捕获最大风能[2]。 2 风力发电技术发展趋势

丹麦新能源发展的成功经验及启示

全世界对于清洁能源的需求催生着新能源的发展,各国都在努力减少温室气体的排放,作为生态村理念的首创国,丹麦是能源问题解决得最好的国家之一。 由于丹麦大幅度调整能源结构,近30年来能源消费所引发的温室气体排放不仅没有增加,还下降了30%。丹麦实现可持续发展的成功经验有以下几点: 一、大力开发优质资源,引导能源消费方式及结构调整 上世纪七十年代石油危机以来,丹麦着力开发本国北海油气资源,2005年石油生产量达到了1800多万吨,天然气产量折合910万吨油当量。特别是在石油供应充足的条件下,提出了能源来源多元化的战略,利用价格杠杆,鼓励企业利用价格低廉的煤炭、天然气替代石油。丹麦率先征收了能源税和碳税,鼓励发展低碳的可再生能源,鼓励企业和个人节约能源和提高能源效率。到2005年,丹麦的石油消费减少了近1000万吨,占能源消费的比例不到42%,相对应的天然气、煤炭和可再生能源的比例则从不到1%,分别上升到22.76%、19.53%和15.35%。目前,丹麦是石油和天然气的净出口国,在可再生能源开发利用方面,特别是风力发电和生物质能热电联产应用,在欧盟成员国中处于领先地位。 二、大力发展可再生能源,引领风电发展的世界潮流 自1980年开始,丹麦根据资源优势,大力发展以风能和生物质能源为主的可再生能源。在目前世界累计安装的风电机组中,60%以上产自丹麦,占世界风机贸易近70%。丹麦大力发展分布式能源,利用生物质能源发展热电联产和集中供热。2005年,丹麦可再生能源发电比例达到30%,提前5年完成欧盟提出的2010年达到29%的目标。 可再生能源在丹麦能源供应中具有举足轻重的地位。2005年,可再生能源占全部能源生产量的15%以上,超过280万吨油等量。风电已经成为丹麦出口的能源品种之一。此外,丹麦鼓动欧盟大力发展海上风电,通过德国、波兰等与欧洲北部电网相连,试图将海上风电输送到欧洲。这一计划得到欧盟支持,并已经列入欧盟支持海上风电发展的示范项目。为此,丹麦争取在2020年将海上风电发展目标从目前的30万千左右,提高到300万千瓦。2009年计划达到90万千瓦,并开始向北欧电网大量供应风电。 丹麦发展海上风电目的不仅如此,大量向海外输出海上风电技术才是其根本目的。目前,维斯塔斯和DONG能源公司是世界少数真正掌握了海上风电装备制造和拥有运行经验的企业。他们在开发丹麦西岛海上风电场时就已经联手,维斯塔斯为其提供价格低廉的海上风机,但前提是拥有全部运行数据。通过近5年的实践,他们的在海上风电装备制造和运行经验方面,取得了长足的进步,足以保证其世界领先的地位。一旦海上风电市场形成,丹麦将是最大的受益方。 三、以集中供热为重点,发展建筑节能技术

1 风力发电国内外发展现状

1 风力发电国内外发展现状 1.1 国外风力发电发展现状 2012 年新增风电装机容量最多的10 个国家占世界风电装机的87%。与2007 年相比,美国保持第1 名,中国超过西班牙从第3 名上升到第2 名,印度超过德国和西班牙从第5名升至第3 名,前3 名的国家合计新增装机容量占全世界的60%[4]。 根据世界风能协会的统计,2012 年全世界风电装机容量新增约2726 万kW,增长率约为29%。累计达到1.21 亿kW,增长率为42%,突破1 亿kW 大关。风电总量为2600 亿kWh,占全世界总电量的比例从2000 年的0.25%增加到2012 年的1.5%。 尽管风电的发展仍然存在着很多困难,如电网适应能力、风能资源、海上风电发展等,但相比于常规能源,经济性优势逐步凸显,世界各国都对风电发展充满了信心。例如,欧美都公布了2030 年风电满足20%甚至更多电力需求的宏大目标,这也为全球风电的长期发展定下了基调。从国际能源署(IEA)2012 年颁布的《2050 年能源技术情景》判断,2012-2050年,全球风电平均每年增加7000 万千瓦,风电将成为一个庞大的新兴电力市场。 1.2 国内风力发电发展现状 我国是世界上风力资源占有率最高的国家之一,同时也是世界上最早利用风能的国家之一。据资料统计,我国10 m 高度层风能资源总量为3226GW,其中陆上可开采风能总量为253GW,加上海上风力资源,我国可利用风力资源约为1000GW。如果风力资源开发率可达到60%,仅风电一项就可支撑我国目前的全部电力需求。我国利用风电起步较晚,和世界上风电发达国家如德国、美国、西班牙等相比还有很大差距。风电是20 世纪80 年代开始迅速发展起来的,初期研制的风机主要是1kW、10kW、55kW、220kW 等小型风电机组,后期开始研发可充电型风电机组,并在海岛和风场广泛应用。至今,我国已经在河北张家口、内蒙古、山东荣城、辽宁营口、黑龙江富锦、新疆达坂城、广东南澳和海南等地建成了多个大型风电场,并且计划在江苏南通、灌云及盐城等地兴建GW 级风电场[5]。 截止2007 年底,我国风机装机总量已达6.05 GW,年发电量占全国发电量的0.8%左右,比2000 年风电发电量增加近10 倍。2012 年一年新增风电装机容量625 万千瓦,比过去20年累计的总量还多,新增装机增长率约为89%。累计风电装机容量约1215 万千瓦,占全国装机总量的1.5%,累计装机增长率为106%。风电装机主要分布在24 个省,比2007 年增加了重庆、云南和江西三个省。2006 至2012 年风电增长状况。 中国政府为了推动并网风电的商业化发展,国家发改委明确提出我国风电发展的规划目标:2005 年全国风电装机总量达到100 万千瓦,2012 年全国风电装机总量达到400 万千瓦,2015 年全国风电装机总量达到1000 万千瓦,2020 年全国风电装机总量达到2000 万千瓦,占全国总装机容量的2%左右。可以预计,中国即将成为世界风电发展令人瞩目的国家之一。

德国的道路运输管理和物流发展及启示

72 德国的道路运输管理和物流发展及启示 □ 栾德奇 德国的道路交通十分发达,纵横交错,四通八达。现有公路网23万 公里(其中高速公路1.2万公里),货运车辆约80万辆(其中90%以上都 是集装箱或20吨以上大型厢式运输车辆)。道路货运管理非常专业、规范, 保证了货物运输高效、快捷、安全。 德国的道路交通运输管理分为联邦交通管理和州交通管理。联邦货运 管理局总部位于科隆,其下设4个部门(市场准入、监督,市场分析、民 事上的紧急预防措施,后勤服务,养路费)和1个外事监管部门(设有8 个具有道路监管职能和3个没有道路监管职能的分支机构分部在全德各 地)。市场准入、监督部门下设4个业务科室(法律、法规,道路监管,市 场准入,违法诉讼)市场分析、民事紧急预防措施部门下设3个业务科室 (货运和航空市场分析,统计、报导,民事紧急防预及数据保护)后勤服 务下设4个科室(人事,组织及企业经济发展引导,财务,内勤)养路费 部门下设5个业务部门(业务法规、准则,道路监管,企业监管,违法诉 讼,企业监督及清算)。 联邦货管局职责是:贯彻执行、监督道路运输法律、法规(货物运输 法、驾驶员法规、危险品法律、废品法律等)监督检查车辆的超限、超载, 尾气排放、噪音;技术上的道路监控检查,货物装载安全检查;高速公路养 路费监督检查;根据国际协议对集装箱安全检查;对航 空货运线路的许可和监管;对在欧洲范围内(ECMT) 货运企业和车辆的许可。各州交通管理部门除贯彻执 行道路运输法律、法规,进行集装箱安全检查等之外, 主要负责对从事危险品运输驾驶员从业资格证的培训、 考核、发证;对机动车辆的落籍、牌照发放、年检管理; 对机动车驾驶员的培训、考核、发证管理。 具有上路检查职能的外事监管部门,主要对道路 货运车辆、危险品运输车辆和少数从事经营性道路客 运车辆进行监督检查。对普通货运车辆, 主要检查许

我国风力发电现状及发展趋势

我国风力发电现状及发展趋势 摘要:随着环境和能源问题的日益严峻,可再生能源的开发,尤其是风力发电技术已被国家政 府所重视。本文概述了风力发电的基本现状,分析了风电在国内外的发展状况、主要面临的问 题及其解决途径和发展前景。 关键词:风力发电;现状;发展趋势 1.风力发电概述 众所周知, 可再生能源有水能、风能、太阳能、生物质能、潮汐能、地热能六大形式。其中, 风能源于太阳辐射使地球表面受热不均、导致大气层中压力分布不均而使空气沿水平方向运动所获得的动能。据估计, 地球上可开发利用的风能约为2*107 MW, 是水能的10倍, 只要利用1%的风能即可满足全球能源的需求[1]。据中国气象科学研究院估算,在中国,10m 高度可开发的风能为10亿kW 以上(陆地2.5亿kW ,海上7.5亿kW )[2]。 在石油、天然气等不可再生能源日益短缺及大量化石能源燃烧导致大气污染、酸雨和温室效应加剧的现实面前, 风力发电作为当今世界清洁可再生能源开发利用中技术最成熟、发展最迅速、商业化前景最广阔的发电方式之一已受到广泛重视[3]。 2.风力发电原理风力发电机的分类 2.1.风力发电原理 力发电是将风能转换为机械能进而将机械能转换为电能的过程。风吹动风力机叶片旋转, 转速通常较低, 需要齿轮箱增速, 将高速转轴连接到发电机转子并带动发电机发电, 发电机输出端接一个升压变压器后连接到电网中。典型的风力发电系统包括风力机(叶片、轮毅等部分)及其控制器、转轴、换流器、发电机及其控制器等。风速、作为风力机及其控制器的输入信号, 风力机控制器将风速与参考值进行比较, 向风力机输出桨距角信号, 调整输出机械转矩T 和机械功率 。转轴输出的机械功率输入到发电机中, 发电机的输出功率经过换流器输送到变压器中, 最终输送至电网。 风能的表达式为: 32 1νρts E = (式1-1) 式中:s —单位时间内气流流过截面积(m 2) ρ—空气密度(kg/m 3) v —风速(m/s)

浅析全球风电整机供应商发展状况

浅析全球风电整机供应商发展状况 发布时间:2014-03-1716:53:28来源:北极星风力发电网 日前,丹麦知名咨询机构MAKE发布了2013年全球前15家风电整机供应商的排名情况。从报告中可以看出,大部分整机供应商的市场份额都有所增长,尤其是中国企业金风科技和远景能源。MAKE表示,尽管中国风电市场在2013年释放了积极的发展信号,但是2013年的发展主要是依托于国内市场。 2013年来自西方的最大赢家是Enercon和Nordex,所占市场份额较2012年有较大增长。此外,西门子的海上风电业务依旧遥遥领先,由其开发的G4平台也得到了市场的认可。但是其陆上风电业务却不容乐观,相比2012年新增装机容量下降了58%。

这个排名基本上符合我们的预期,金风不仅突破了自己的历史峰值,而且进入到全球第二,如无意外,2014年将进一步缩小与维斯塔斯的距离,2015年则可望向全球第一发起冲击(维斯塔斯2013年全年新增订单为6GW)。 排名下滑比较大的是美国GE,从去年的第一位滑落到第六位,这主要受美国装机量大幅度下滑影响,GE的市场主要在美国,美国风电市场主要受政策影响,未来两三年内较难扭转,而且即便是美国市场,欧洲公司也夺取了相当份额,GE的市场份额可能会进一步下降。 维斯塔斯的表现好于预期,维斯塔斯一度濒临倒闭,但是去年四季度已经显示出明显的复苏,这个复苏不仅表现在市场份额上,更表现在年度利润上(据维斯塔斯2014年2月3日发布的2013年年报显示,维斯塔斯2013年营业额达到了60.84亿欧元,不计特殊项目的息税前利润为2.11亿欧元,净现金流达到10.09亿欧元,均好于之前预期。当然,2013年度整体上依然处于亏损状态,亏损0.82亿欧元),而且随着全球最大功率8MW风机安装以及与三菱重工就海上风机组建合资公司,表明维斯塔斯基本上度过了这波劫难,开始了恢复。但是要想长期保持全球龙头地位已经越来越难了,因为中国公司正集群突破,越来越近了,一旦金风历史性超越维斯塔斯,后继将难以再翻转,因为金风与维斯塔斯相比,有着明显的成本优势。 Enercon是老牌劲旅,一直牢牢把握德国陆上市场,以至于西门子只能转战海上和海外,但Enercon的全球竞争劣势也非常明显,一

德国交通安全印象及启示.doc

德国交通安全印象及启示- 去年,笔者到位于德国斯图加特市的弗朗霍夫研究所参加化学品监管和劳动保护培训,历时20多天。在德国期间,印象最深的就是德国的交通安全特别好。对比我国的交通安全管理,笔者觉得要学的很多。 深刻印象 印象一:见不到交通警察 德国8000多万国民拥有5000多万辆汽车。尽管城市交通非常繁忙,但堵车的现象并不多,而且几乎看不到交警在十字路口指挥,所有的交通几乎全由信号灯及路牌来指示。各种机动车及行人都自觉地各行其道。特别是在路口,行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马路。德国人认为交通安全的好坏不是靠交警管出来的,而是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。 印象二:机动车礼让行人 不管有没有红绿灯,只要遇到人行横道,汽车都会自觉减

速;如果有行人横穿道路,汽车会停下来,等行人过完之后才继续前行。据了解,这是德国的交通法律法规给行人的特别照顾。德国人认为,行人在交通中处于劣势,车是可以修复的,而人是无法修复的。尊重生命、尊重他人、尊重规则,在德国人心目中是最重要的。 印象三:从小学就安排交通安全课 培养儿童的交通安全意识是德国整个交通安全教育系统的重要组成部分。据了解,德国在小学就安排专门的交通法规和交通安全知识的课程,孩子从小就要学习交通课,而且经常参与一些有关交通安全的活动。 印象四:强制定时休息 为了防止驾驶员连续开车疲劳而造成事故,德国规定驾驶员连续开车达到2小时必须休息20分钟,一天内开车的时间不得超过9小时。车上的行驶记录仪详细记录了每辆从事营运的车辆的每天实际行驶情况资料,资料要保留3个月,以备路面警察随时抽查,一旦被查出违反规定的现象,将给予重罚。在德国,交通违法行为对驾驶员个人的信用等级造成终生影响,经常违法和发生事故的人不但很难找工作,购车保险费率也会比平常人高

国际风电巨头发展策略及启示

国际风电巨头发展策略及其启示 国际风电巨头的成长经历表明:垂直整合上游零部件企业、横向并购相关企业介入与壮大风电业务、海外扩张至新兴风电区域等兼并与收购策略,是风机制造企业在激烈市场竞争中做大做强的关键举措。 目前市场上处于领导地位的大型风机制造企业从上世纪70年代后期开始,就启动风电技术的研究开发与生产制造,如丹麦、荷兰、德国和美国等国家的风电企业。 与首批进入发展风电产业的国家相比,随后进入风电领域的国家一般是通过建立合资企业引进国外先进技术、以优惠政策鼓励或强制政策要求外资企业在当地投资办厂,逐步培育了本国风电产业的发展。如西班牙Gamesa公司就是通过前期与丹麦Vestas公司合资而后自己独立壮大起来,印度Suzlon公司的快速成长也是在全球颇具实力的风机厂商相继在印度开设工厂的热潮下刺激了印度当地风机产业的发展。 在全球风电产业快速发展的大好背景下,国际风电巨头采取了兼并与收购策略,或垂直整合上游零部件企业、或横向并购相关企业介入与壮大风电业务。在国际风电产业呈现出区域分散化的发展格局、风电运输成本高及当地国产化率要求下,纷纷在新兴风电国家(如中国、印度)设立独资或合资风电企业。国际风电巨头通过以上兼并与收购、产业转移至海外设厂的市场开拓与发展策略,以布局控制产业链、抢

滩重点新兴市场。 1.垂直整合上游零部件企业,提高供应链安全与自我配套能力 风机关键零部件的供应瓶颈已是全球风电制造商面临的严峻问题。为保证订单充足下产能的释放及盈利的提高,部分国际巨头已开始战略收购上游零部件厂商,进行垂直整合成一体化的风电制造集团。如全球第6大的印度Suzlon 风电公司于2006年收购制造风机齿轮箱的比利时HansenTransmission公司,该公司成立于1923年,年产能为360万千瓦的配套齿轮箱,曾长期为丹麦Vestas公司提供齿轮箱。 垂直整合零部件企业以提高内部配套能力及盈利能力,已成为国际主流风电企业的重要的发展策略。对于一体化的风电制造企业,首先能更好地保证零部件的稳定供应,减少供应链长度,更灵活地面对市场安排生产;其二能更全面控制零部件的质量,减少因零部件故障而支出巨额维修费用;其三能更有利于对风机设计与技术的保密。 2.延伸下游风电场开发建设,拓展丰富盈利模式 鉴于全球风电产业未来巨大的增长潜力,目前全球已有众多期望进入风电领域的非风电行业投资者,但由于这些投资者缺乏风电投资经验,难以控制风电场投资风险。为适应这一市场需求,目前部分世界著名风电机组制造企业已开始往下游延伸风电场的开发建设,利用风电运营经验优势,为客户提供一体化的风电整体解决方案,待风电场项目建成后

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