施工方案-吊车施工方案

施工方案-吊车施工方案
施工方案-吊车施工方案

吊车吊装施工方案

工程编号:

批准:年月日安全审核:年月日编写:年月日

年月

一、概述

1.1前言

本方案适用于****工程项目现场吊车安装施工作业,根据现行国家或行业标准、规程、规定中对项目工程的有关要求****工程施工图纸和厂家技术说明书,为保证施工有序进行和安全生产,特拟定本施工方案。

1.3工程概况:

******

1.4本方案相关施工内容:

1、吊装水泥杆;

2、吊装变压器等电气设备。

1.5计划施工时间:年月日至年月日

二、施工组织

2.2施工流程及人员准备

三、施工技术措施:

3.1施工准备

3.1.1技术准备:按规程、厂家安装说明书、图纸、设计要求及施工措施编制方案;

3.1.2 人员组织:核查技术负责人、安装负责人、安全质量负责人和技术工人已到位;

3.1.3 机具的准备:按施工要求准备机具并对其性能及状态进行检查和维护;本工程所需吊车载重量为:16吨。

3.1.4 施工材料准备:在开工前完成所有材料的清点和外观、性能检查。

3.2吊车安全操作规程

3.2.1 起重机司机

3.2.1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严

禁无证人员操作起重设备。

3.2.1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。

3.2.1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。

3.2.1.4 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。3.2.1.5 起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

3.2.1.6 起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。

3.2.1.7 起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

3.2.1.8 起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

3.2.1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

3.2.1.10 起重机在工作时,严禁进行检修和调整。

3.2..11 停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。

3.2.1.12 工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。

3.2.2 指挥人员

3.2.2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。

3.2.2.2 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。

3.2.2.3 起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

3.2.2.4 在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

3.2.2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。

3.3吊车技术措施

1、吊装水泥杆;

①起重机按施工方案中的起重机吊装工作半径就位,支腿承点必须牢固可靠,在土质松软的地方应加设垫木或钢板;

②起吊过程中应设现场指挥员,明确指挥信号,因障碍影响视线时可适当增设信号传递员,吊车司机接收到任何人发出的停止信号,必须立刻停止起吊;

③起重机起吊电杆,吊钩防脱装置必须有效可靠,防止电杆脱钩伤人;

④在邻近带电线路吊装电杆时, 起重机必须接地良好,与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定;

⑤按吊装重量及钢丝绳的安全系数选取吊装钢丝绳套及卸扣;

⑥吊装15米以下的电杆时可用单点绑扎,绑点可选电杆重心高1~2米处,或重心点以上,钢丝绳不易滑动的位置;

⑦钢筋混凝土电杆起吊不宜附挂过多的横担、金具等重物,以免因重量增加吊点裂纹而损伤电杆;

⑧电杆起吊至离地0.5~1m时,应停止起吊检查吊车支承点的受力情况和电杆的弯曲度及焊接口情况,如吊点不理想,可校正钢丝绳套的吊点位置,一切正常后则可起吊就位,电杆竖立进坑时要用人扶持找正坑中。2、吊装变压器等电气设备。

2、变压器吊装

①杆上变压器的台架紧固检查后,才能吊装变压器且就位固定。

②变压器在吊装就位的过程中,设专人负责统一指挥, 指挥人员发出的指挥信号

必须清晰、准确。

③采用起重机具装卸、就位时,起重机具的支撑腿必须稳固,受力均匀。应准确使用变压器油箱顶盖的吊环,吊钩应对准变压器重心,吊挂钢丝绳间的夹角不得大于60度。起吊时必须试吊,防止钢索碰损变压器瓷套管。起吊过程中,在吊臂及吊物下方严禁任何人员通过或逗留,吊起的设备不得在空中长时间停留。

④变压器吊位移动时,应缓慢移动,不得发生碰撞及不应有严重的冲击和震荡,以免损坏绝缘构件。

⑤起重机应该轻起慢放,严禁设备在空中剧烈晃动。

注:施工现场附近有低压导线、电信线路及电信设备,在吊装作业时指挥人员应加强防范措施,加装施工围栏,禁止作业吊臂超范围作业。该工程现场周围有小学学校,施工时应该注意保持噪音控制,对施工现场一定要围好安全围栏,工作负责人在上学放学时间加强现场管理,严格禁止小学生进入工作现场。

四、事故应急措施

4.1当发生人身伤亡事故时,现场指挥人员应立即组织现场抢救,并立即通知医疗部门应急救援机构进行救援,同时通知公司各级领导,启动应急响应,开展各项救援工作。

4.2当发生其他事故时,现场指挥人员应立即组织施工人员避险、自救。根据事故情况向公司领导及惠城供电局有关部门报告。

4.3应急指挥机构接到报告后,立即指派应急队伍赶赴事故现场进行应急事故处理,同时应急指挥机构应立即赶赴事故现场,根据事故现场实际情况指挥抢险救助、医疗救护、安全防护等,并对事故现场进行保护、损失评估。

4.4施工现场所在地发生应急事件时,现场人员应保持冷静,积极应对,第一时间联系当地的急救电话,配合营救工作。施工现场距离最近的当地医院大约有**公里,汽车用时大约需要***分钟。

附当地医院急诊电话:

当地派出所电话:

4.5当发生严重伤害事故时,当地镇级医院无法达到治疗条件,应该紧急将伤者送往距离最近的三甲医院,距离最近的****医院,位于****号,距工地现场约有****公里,行车需****分钟左右。

附急诊电话:*****

吊车组立铁塔施工方案(新版)

目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 2 方案确定及适用范围 (2) 3 各塔型段别组合及重量表 (3) 3 机具选择 (8) 3.1吊车选择 (8) 3.2吊车起吊参数 (9) 3.3 吊点绳的规格、数量选择 (10) 4 吊装施工方法 (10) 4.1 施工流程图 (10) 4.2道路及场地准备 (11) 4.3吊件组装 (11) 4.4 吊车位置的选择 (11) 4.5吊点选择 (13) 4.6 起吊方法 (13) 5 人员配置 (15) 6 工器具配置及要求 (15) 7 安全要求及注意事项 (16) 8 质量保证措施 (18)

1 编制依据 1.1 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005) 1.2《110~500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》(DL/T 5168-2002) 1.3 《输变电工程安全文明施工标准》(Q/GDW 250-2009) 1.4《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施(试行)》(国家电网基建〔2008〕696 号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。 1.7 《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》(基建质量【2010】19号) 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施(试行)》(基建安全〔2005〕50号) 1.9本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.10玛多~玉树330kV输电线路工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.11吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料; 1.12 75吨吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔基。其中,直线塔143基(直线换位塔4基),耐张塔65基。本标段线路共使用21种塔型。直线塔:ZBC250、ZBC450、ZBC350、ZB150、ZB250 、ZBC150、ZMC340、ZMC240、ZMC140、ZMC440共10种塔型,耐张转角塔共JG250、JG150、JG350、JG450、JG140、JG340、JG240、JG440、DG40、共9种,直线换位塔2种:HC40、HC50 平均每基塔重量为吨。铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24,强度均为6.8级。 2 方案确定及适用范围 本标段沿线所经珍秦乡段地形较为平坦,根据现场实际调查,本标段30基塔位位于地形平坦之处,由于塔头部分尺寸大,安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦,项目部

吊车架梁专项施工方案

合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥) 桥梁工程 吊车吊运架设空心板梁 施工方案 编制: 复核: 审批:

中铁十局集团有限公司 合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥)项目部 二○一三年十月

目录 一、概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工总体部置 (1) 四、施工工期 (1) 五、施工准备 (2) 5.1 设备准备 (2) 5.2 道路准备 (3) 5.3 人员准备 (3) 5.4 支座安装 (3) 5.4.1准备工作 (3) 5.4.2支座安装 (3) 六、施工方案 (4) 6.1 梁场起梁 (4) 6.2 梁板运输 (4) 6.3 存梁区落梁、起梁 (4) 6.4 现场吊装 (5) 6.5 质量检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 7.1 质量保证体系 (6) 7.2 组织保证措施 (6) 7.3 技术保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 8.1 安全管理制度 (8) 8.2 施工人员安全措施 (9) 8.4 移梁安全措施 (9) 8.5 梁体吊装安全措施 (10) 8.6 吊车操作安全措施 (11)

一、概况 K0+865.021桥分左、右两幅设置,道路中心线的法线方向与布孔线呈15°斜交,左幅桥设计范围为桩号K0+838.660~K0+896.700、右幅桥设计范围为桩号K0+833.301~K0+891.341,全桥含搭板全长58.04m,其中桥梁结构采用两跨20m简支空心板梁,单幅桥桥宽为17m。全桥中板44片,边板8片。 表1-2 安装吊装重量 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据: 1、《两阶段施工图设计》; 2、《招标文件》(技术规范部分); 3、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ F50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 三、施工总体部置 预制板梁在一工区梁场预制,该梁场共设台座8个;存梁区设在环湖北路一期项目部靠近巢湖侧,待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。架梁顺序由小里程往大里程,由线路左侧到线路右侧进行。 四、施工工期

吊车吊装工程施工组织设计方案

目录 1、工程概况 0 2、编制依据 0 3、汽车吊吊装使用情况 0 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (1) 6、汽车吊使用注意事项 (1) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况 南京市城东污水处理厂三期(铁心桥至城东污水处理厂污水主干管)绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角,止于中和桥路,主干管管径d1800,全长2536m,设计纵坡1‰。全部采用顶管法施工,其中工作井4座,接收井4座,全部采用钢筋砼沉井。沉井下沉深度在11.95-15.69米,平均深度达14.6米。 本工程吊车主要用于吊装管材,管材内径径d1800,单根长度2m,管材重量5t~6t,根据现场情况,吊车采用25t汽车吊。 工程名称:南京市城东污水厂三期管网工程 业主单位:南京市市政工程建设处 监理单位:江苏建科建设监理有限公司 设计单位:中国市政工程中南设计研究院 施工单位:中国中铁四局集团有限公司 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版); 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。

4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 5、吊运步骤 (1) 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放是否符合吊装要求。 (2) 吊装索具的系接必须牢固 (3) 起吊前进行试吊试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 (4) 构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。6、汽车吊使用注意事项 (1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和工作。 (2) 严格执行例行保养,起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传

吊车安装施工方案

吊车安装施工方案

QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼,位于哈尔滨南岗区,总建筑面积6000平方米,其中局部地下100平方米,地上5900平方米,教学楼为4层,为14班型小学校,一~四层为普通教师,教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米,一层层高为4.2米,二~四层层高为3.6米,教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台,为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊,自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂臂长为55m;塔吊标准节1.6×1.6×2.8;最大起重6吨,最大幅度起重量1吨,平衡臂长11.310m,配重13.5吨;其自由高度可达40m,电功率31KW,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m,加±0.000以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m,故整机安装高度约29m;基本能满足本工程的材料运输需要。

三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品: 1、16吨吊车一台,手拉辘轳2吨2只、大、小锤:橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只,兆欧表一只,接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把,螺丝刀一套,各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付,工具包2只。 6、棕绳30M/根:2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础: 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件,基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m,F轴以东11.14m处, 1.2*1.2*7.7交叉梁基础,C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为:塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎

吊车架梁施工方案..

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序:支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁

吊车施工方案

汽车吊施工方案(施工方案)报审表工程名称:贵阳市南明区解放西路立交桥工程

贵阳市南明区解放西路立交桥工程 汽车吊施工 专项方案 编制: _________________________

审核: _________________________ 审批: _________________________ 编制单位:深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部编制日期:二0 —五年十二月十五日

目录 一、编制依据 (6) 二、工程概况 (6) 三、主线桥Z 线第四联使用汽车吊方案 (8) 四、匝道桥使用汽车吊方案 (9) 五、解放西路辅道使用汽车吊方案 (10) 六、桥面附属结构的施工 (12) 七、汽车吊施工安全措施 (12) 八、文明施工措施 (15)

汽车吊方式施工方案 一、编制依据 1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸 2、解放西路立交桥实施性施工组织设计 3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 5、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》 6、JT/T695 —2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》 二、工程概况 本项目为解放西路隧道至花溪大道和解放西路的桥梁工程,共分A、B、D、Z 线桥及新增加的解放西路辅道。其中A 线预留接口,暂不实施。Z 线跨越花溪大道至南明河南岸后下地,B 线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道,D 线桥为解放西路右转跨南明河进入花溪大道匝道。 Z线桥从隧道出口至解放西路,桥面宽16.0米,全长226.68米, 分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁,第二联为16米钢筋混凝土简支梁,第三联为33 米+47 米+35米钢箱梁,第四联为33.5 米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道,桥面宽7.0 米,全长182 米,分为两联。第一联为22 米+35米+25米钢箱梁,第二联为4*25米钢箱梁。D匝道全长36m解放西

吊车架梁专项施工方案

吊车架梁专项施工 方案

世行优惠紧急贷款广元市朝天区城镇基设施第三批次项目经理部 (陵江西路一号桥) 汽车吊架梁施工方案 编制: 审核: 批准: 长沙市公路桥梁建设有限责任公司 年月日 目录 第一章工程概况 .................................................. 错误!未定义书签。

第二章编制依据 (3) 2.1编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.2施工技术规范、标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.3 编制原则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第三章施工总体部置 (4) 3.1施工组织机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2机械设备计划 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.3人员配备情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章施工准备 (7) 4.1 设备准备 (7) 4.2 道路准备 (7)

吊车吊装施工方案

安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程)

佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 汽车吊装方案 工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 施工单位:佛山市自来水工程有限公司项目经理:钟添和 监理单位:广东德正工程管理有限公司项目总监:刘印 设计单位:中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位:佛山市西江供水有限公司 编制日期:2017年11月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点:工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点,沿着X523县道敷设,以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模:本工程敷设管道全长约 2.6 公里,管材主要采用钢管,管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材,管材内径dn1800,单根长度6m,根据现场情况,吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版); 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。

吊车架梁施工方案

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 ............................... 错误!未定义书签。2特点、重难点分析及对策.................. 错误!未定义书签。 3施工总体部署及进度计划?错误!未定义书签。 4施工准备?错误!未定义书签。 5施工方案 ............................... 错误!未定义书签。 6质量保证措施?错误!未定义书签。 7安全保证措施?错误!未定义书签。 8应急预案?错误!未定义书签。

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案

单桩承台塔吊基础专项施工方案

单桩承台塔吊基础专项 施工方案 集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

柳州铁道职业技术学校C1、C2、C3实训楼工程塔吊基础专项施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位(章): 编制时间:年月日 总监审批: 监理单位(章): 建设单位项目负责人审批: 建设单位(章): 柳州铁道职业技术学校C1、C2、C3实训楼工程 塔吊基础专项施工方案审批表

一、概述 本工程拟安装 2 台塔式起重机作为垂直运输工具,塔吊安装平面位置见附图。施工场地周边无变压器、高压线;塔吊采用QTZ5512,回转半径为55m;2台塔吊相交的距离为2.0m。 塔吊生产厂家为广西建筑机械制造有限责任公司,塔吊型号为QTZ5512型固定独立式,塔吊安装高度为40米,该型号塔吊最大起重量为6t,最小起重量为1.2t;塔吊臂长上下周围覆盖没有障碍物和高压线,塔吊能进行360度回转,基本覆盖全部建筑物。主要任务是吊运钢筋、钢管、模板等。 二、设计依据 1、工程《岩土工程勘察报告》; 2、《简明建筑结构设计手册》; 3、塔吊厂家使用说明书提供的塔吊技术参数; 4、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

三、塔吊基础设计说明 1、厂家提供的混凝土基础承载简图 2、塔吊基础承载要求表 由广西大都机械设备租赁有限责任公司的塔机基础图(附图四、五)可见,按照不同的地质情况,塔吊基础有以下三种规格可供选择,如下表: 本工程塔吊基础座落在素填土中,地基承载力特征值小于塔吊基础要求的地基承载力fak=0.1MPa,所以本工程采用单桩承台基础作为塔吊基础,桩端入中风化岩,塔吊基础规格为:桩径1600mm,桩承台5000mm长×5000mm宽×1400mm厚。具体做法详见附图一~五。 4、地质地貌情况 C1实训楼塔吊基础桩顶标高为了-90.500m,桩底标高为-77.280m,C3实训楼塔吊基础桩顶标高为了-90.700m,桩底标高为-78.350m。根据《柳州铁道职业技术学院C1、C2、C3实训楼岩土工程桩基勘察报告》,最靠近C1实训楼1#塔吊、C1实训楼3#塔吊基础桩的C111、C117、C342、C343、C344超前钻数据显示塔吊基础桩顶已进中风化白云岩,地基承载力标准值达到5400KPa。 5、本工程塔吊基础定位:C1实训楼1#塔吊位于C1实训楼○F~○K轴×○16轴偏东2470mm。C3实训楼3#塔吊位于○6~○7轴×○A轴偏南2300mm。塔吊基础在工程基础范围外(塔吊位置见附图一之塔吊总平面布置图)。 6、塔吊基础计划10天完成。

20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,预制底宽1.0m,顶 宽2.4m。桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29 日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T;预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢 筋5.849T,钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》; 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005; 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012; 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011;

5、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号); 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91; 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011); 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012; 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规,其他技术标准、规程规范 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况,初步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为200T、150T各一台;运输板车采用挂-120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁:37.0*2.45+6.073+1.29=98.013T 预应力中梁:34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内,后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度,钢丝绳端头数n=8,边梁自重为 98.013t 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10

吊车施工方案

起吊设备施工方案 1 起重机司机 1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

1.8 起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时,严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。 2 指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。 2.3 起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。

吊车安装施工方案

QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼,位于哈尔滨南岗区,总建筑面积6000平方米,其中局部地下100平方米,地上5900平方米,教学楼为4层,为14班型小学校,一~四层为普通教师,教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米,一层层高为4.2米,二~四层层高为3.6米,教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台,为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊,自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂臂长为55m;塔吊标准节1.6×1.6×2.8;最大起重6吨,最大幅度起重量1吨,平衡臂长11.310m,配重13.5吨;其自由高度可达40m,电功率31KW,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m,加±0.000以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m,故整机安装高度约29m;基本能满足本工程的材料运输需要。

三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品: 1、16吨吊车一台,手拉辘轳2吨2只、大、小锤:橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只,兆欧表一只,接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把,螺丝刀一套,各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付,工具包2只。 6、棕绳30M/根:2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础: 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件,基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m,F轴以东11.14m 处,1.2*1.2*7.7交叉梁基础,C35砼。基础顶标高-2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为:塔基放线→塔基周边采用模板

吊车组立铁塔施工方案(新版)

1编制依据...................................................................................... 2.. 2 工程概况..................................................................................... 3.. 2方案确定及适用围.............................................................................. 3.. 3各塔型段别组合及重量表........................................................................ 4. 3 机具选择 (12) 3.1吊车选择 (12) 3.2吊车起吊参数 (13) 3.3吊点绳的规格、数量选择 (15) 4吊装施工方法 (16) 4.1 施工流程图 (16) 4.2道路及场地准备 .......................................................................... 1.6 4.3吊件组装 (16) 4.4 吊车位置的选择 (17) 4.5吊点选择 (18) 4.6起吊方法 ............................................................................... 1.8 5人员配置 (20) 6工器具配置及要求 (21)

吊车架梁施工方案

吊车架梁施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 1.1.1为优质、高效、安全地完成施工任务,本着“精心组织、精心施工”的原则,编制本施工方案。 1.1.2本方案遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.1.3本方案推行“可控成本管理”,全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标,争创西昌市样板工程。 1.2编制依据 1.1.1省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段施工招标文件; 1.1.2省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段两阶段施工图设计; 1.1.3省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段合同文件; 1.1.4省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段实施性施工组织设计; 1.1.5本公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件;

1.1.6本公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验; 1.1.7国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG /TF50-2011); (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); - 1 - / 21 (5)其它相关的施工及验收规范、规程。 1.1.8通过前期现场实地踏勘,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。 二、工程概况 省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分,是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。 本项目路线起于西昌市川兴镇,与省道S307线川兴至小庙段改建工程(即西昌市规划的北环线)相接,起点桩号K0+000,路线沿原省道307线向东布设,先后经过川兴收费站、四呷村、普诗乡、七里坝、解放乡、洒拉地坡乡、四开乡、树坪乡,到达昭觉县城境内,之后改线脱离老路,沿着昭觉县城规划的省道307绕城线位布线,与省道307线坪头至昭觉段改建工路相接,到达本项目终点,终点桩号为 K94+998.1,路线全长95.27公里,其中西昌境内长10.7公里,昭觉境

QTZ40(4808)塔吊基础施工方案

工程名称:黑龙江省民族职业学院五标段留学生宿舍楼塔吊基础施工方案 施工单位:哈尔滨市第二建筑工程公司

第一章工程概况 一、工程建设概况 山西能源学院(筹)新校区建设工程图书馆工程,位于山西晋中高校新校区,是高校综合图书馆建筑。 本工程总建筑面积为9732.35㎡,地上4层,高度23.4m,结构类型为框架结构。设计使用年限50年,耐火等级二级,抗震设防烈度8度。 首层为入口大厅、闭架书库、开架阅览室、编目用房,二~三层为开架阅览室及配套办公用房,四层为开架阅览室、数字阅览室、会议室等配套用房。建设单位:山西能源学院(筹); 监理单位:晋中市正元建设监理有限公司; 设计单位:太原理工大学建筑设计研究院; 勘探单位:太原理工大学建筑设计研究院; 施工单位:中铁三局建筑安装工程有限公司。 建筑物总高度为23.4米(至建筑物檐口),因此选用QTZ40(4808)型号的塔式起重机,塔吊臂长48米。根据厂家提供图纸编制施工方案。 二、塔吊概况 工程计划采用QTZ40(4808)型塔吊,基础型式为筏板基础,回转半径48m,最大起重量为4t,最小起重量为0.8t,出厂时间为2008年。 第二章主要部分、施工方法 一、土方工程 1、由于施工场地地势高差大,故机械挖土从室外场地自然地面挖至原始土,土方深度为3米,塔吊基础高1200mm,长*宽=6000mm*6000mm,地基用2m厚

三七灰土回填,承载力为150kpa,QTZ40(4808)型塔吊安装要求基础配重不得低于25.6T,因此满足技术要求。(塔吊位置及截面尺寸详见附图)。 2、开挖土方后,复核标高尺寸,为防止地基扰动,土方应预留300mm厚,进行人工清理。人工挖土时做好标高控制点。 二、塔吊基础模板施工方法 1、由于基础截面尺寸是6000mm×1200mm,因此塔吊基础采用木模板, 2、施工工艺:清理基层→抄平放线→绑扎钢筋→支设模板→核对尺寸→检查 验收。 三、钢筋工程 1、基础钢筋采用三级钢。 2、基础上部上层钢筋采用32Φ20,上部下层钢筋采用32Φ20,下部下层钢筋采用32Φ20,下部上层钢筋采用32Φ20,拉筋为φ14,马凳采用φ14钢筋1m 高,间距1m,钢筋保护层上部为70mm,下部为70mm,侧面为90mm。(基础配筋图详见附图)。 3、钢筋必须有出厂合格证及二次复试合格证,经技术负责人和监理工程师签署意见方可下料施工。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。为保证基础钢筋的刚度,绑扎时必须正反方向转动绑牢,要求钢筋的交叉点全部绑扎。 4、施工中技术负责人对工人进行技术交底,并严格把关。 5、施工工艺:划分钢筋位置线→运钢筋到使用部位→绑扎钢筋→检查验收。 五、地脚螺栓安装 1、将地脚螺栓固定在图纸位置。(详见附图) 2、调整垂直度,保证误差不大于1/1000,平面度不大于1mm。

吊车分解组塔施工方案培训资料【精编版】

吊车分解组塔施工方案培训资料【精编版】

宝清电厂—庆云变500千伏线路工程吊车分解组塔施工方案 黑龙江省送变电工程公司 二〇一六年十二月

审批页 批准:年月日审核:年月日 年月日 年月日编制:年月日

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (3) 3、方案确定及适用范围 (5) 4、机具选择 (5) 5、吊装施工工艺 (13) 6、人员配置 (19) 7、施工技术要求及规定 (21) 8、施工质量要求 (27) 9、施工安全危险源辩识及预控措施 (31) 9、安全注意事项及文明施工 (39) 10、标准工艺应用 (41) 11、质量通病防治措施 (43) 附表一钢丝绳特性: (44)

1、编制依据 1.1 、《宝清电厂-庆云变500千伏线路工程》铁塔施工图及设计交底说明书 1.2 、《110~750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233—2014) 1.3、《 110kV~750kV架空输电线路施工质量及评定规程》(DL/T5168—2016) 1.4、《电力建设安全工作规程》(第二部分架空电力线路)DL5009·2—2013 1.5 、《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》(Q/GDW1248.7-2015) 1.6、《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)(2011版) 1.7、《国家电网公司基建管理通则》国网(基建/1)92-2015 1.8、《国家电网公司基建项目管理规定》国网(基建/2)111-2015 1.9、《国家电网公司基建质量管理规定》国网(基建/2)112-2015 1.10、《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1.11、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网(基建/3)176-2015 1.12、《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法》国网(基建/3) 182-2015 1.13、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网》(基建/3)187-2015 1.14、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网(基建/3)186-2015 1.15、《国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法》国网(基建/3)189-2015 1.16、关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知基建质量〔2010〕19号 1.17、《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施(试行)》(国家电网基建〔2008〕696号) 1.18、国网基建部关于印发《输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求》的通知(基建安质〔2016〕56号) 1.19、《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》2012版

吊车基础施工方案

塔吊基础施工方案 一、编制依据 1、QTZ63型塔机说明书 2、根据勘察研究院《岩土工程勘察报告》的建设场地层 划分; 3、设计图纸及施工组织设计中的总平而布置图。 二、工程概况 复旦路小学教学楼,位于哈尔滨南岗区,总建筑而积6000 平方米,其中局部地下100平方米,地上5900平方米,教学楼为4层,为14班型小学校,一~四层为普通教师,教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0?45米,一层层高为4?2米,二~四层层高为3. 6米,教学楼总浇筑高度为17米。 工程基础采用筏板基础,场地为中硬场地土,场地类别 II类,底板加厚0. 3m筏板,十字梁高度为1. 2m,埋深0^3. 6ni。 三、工程地质情况 塔吊基础直接作用在持力层上,基础底标高为-3?5mo j 8

四、主要施工方法 (1)基础开挖 由于基槽土方方量大,采用机械开挖人工清理,基槽宽为 6500mm.深度为3. Im,采用1:0. 35放坡。挖槽过程中, 随时用钢巻尺对基槽宽度进行检查,不够时及时修整。用水平仪测量槽底标高,最后再进行侧而和底槽的修整,以便下道工序施工。 (2)垫层施工 浇筑塔吊基础垫层,混凝土强度等级为C15,厚度为100mm。(3)基础模板 吊车基础支模采用清水模板支模方式 (4)塔吊基础选型 基础形式为基础交叉梁,交叉梁下而加SOOmm厚筏板吊车附图

8 B-B QTZ63塔吊基础平面及配筋图 (5)塔吊基础混凝土浇筑 栓标号为C35, 浇筑时,先将振动棒放入基槽中,在慢慢

放入確,振捣时间要充分,保证栓的密实度。连续作业分批浇筑到顶。最后用木抹子压实、抹平表而不得有松散,碗浇筑完12小时内,对確用麻包加以覆盖,并浇水养护。 (6)塔吊基础的保护与排水措施 混凝土承台上砌井,井内净空3米X3米,井顶而高距承台顶1. 5mo井壁为370厚砖墙,用水泥砂浆砌筑。井内 设良好的排水措施。 (7)塔吊基础避雷接地措施 避雷接地设施:在塔机基础节两侧各设一组地线,用三根 ①50mm2?5米长的镀锌钢管间距5米连成一起垂直埋入地下, 用40X4nim的镀锌扁钢将3根钢管焊接,按搭接而2. 5倍的 截而积满焊,焊口刷涂防腐沥青,两组接地体连至塔身时, 必须分 别做遥测断开点。然后将扁钢固定在塔吊支脚的2个螺栓上。项目部电工进行遥测,接地电阻实测值不超过4Q, 做好记录。 (8)质量保证措施 1、承台混凝土均采用预拌混凝土,其混凝土强度等级严 格按照方案要求。 2、搅拌好的混凝土及时由厂家运至浇筑地点入模浇筑, 浇筑前要检查混凝土是否分层离析,由试验员检查坍落度是j 8

相关文档
最新文档