安徽交通控股集团有限公司预算填报系统项目

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安徽省交通控股集团有限公司预算填报系统项目

评标办法(综合评分法)

评标办法前附表

表A

条款号评审因素与评审标准

1 评标方法综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人:

(1)评标价低的优先;

(2)商务及技术得分较高的投标人优先;

(3)投标文件提供的业绩数量多的投标人优先;

(4)投标文件提供的累计合同金额额大的投标人优先。

2.1.1 2.1.3 形式评审与

响应性评审

标准

第一信封(商务和技术文件):

(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a.投标函按招标文件规定填报了工期、工程质量目标;

b.投标函附录的所有数据均符合招标文件规定;

c.承诺函文字与招标文件规定一致,未进行修改和删减;

d.按照招标文件规定的格式、内容编制了施工组织设计及项目管理机构相

关图表;

e.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写;

f. 商务和技术文件(第一信封)中未出现有关投标报价的内容;

(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖

章齐全,符合招标文件规定:

投标函及投标函附录、承诺函的内容应由投标人的法定代表人或其委托代

理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理

人签署姓名的可不签署)并逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖

单位章的除外)。

(3)投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标担

保。

a.投标担保金额符合招标文件规定的金额;

b.若采用电汇(转账),投标人在投标人须知前附表规定的时间之前,将

投标保证金由投标人的基本账户一次性汇入招标人指定账户;

c.若采用银行保函,银行保函的格式、开具保函的银行、银行保函的有效

期均满足招标文件要求,且银行保函原件装订在投标文件的正本之中。

(4)投标人法定代表人的授权代理人,需提交附有法定代表人身份证明

的授权委托书,并符合下列要求:

a.授权人和被授权人均在授权书上签名,未使用印章、签名章或其他电

子制版签名;

(5)投标人法定代表人若亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证

明,并符合下列要求:

a.法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其

条款号评审因素与评审标准

他电子制版签名;

(6)投标人必须独立投标,不得以联合体形式参加投标。

(7)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

(8)投标文件未附有招标人不能接受的条件;

(9)权利义务符合招标文件规定:

a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办

法;

b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;

c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;

d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;

e.投标人在投标活动中无欺诈行为;

f.投标人未对合同条款有重要保留。

(10)按照招标文件要求,提供近三年无行贿犯罪行为承诺书、售后服务

承诺书等相关资料。

第二信封(报价文件):

(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a.投标函按招标文件规定填报了投标价;

b.已标价工程量清单及说明文字与招标文件规定一致,未进行修改和删

减;

c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖

章齐全,符合招标文件规定:

投标函及已标价工程量清单(包括工程量清单及说明、投标报价说明、计

日工说明、其他说明及工程量清单各项表格)的内容应由投标人的法定代

表人或其委托代理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表

人或其委托代理人签署姓名的可不签署)并逐页加盖投标人单位章(本页

正文内容已加盖单位章的除外)。

(3)一份投标文件应只有一个投标报价,不得提交选择性报价。

(4)投标人未以调价函的形式进行投标报价。

(5)投标人填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中

的数据、格式和运算定义进行修改。

(6)按要求提供自查表。

(7) 投标报价未超过投标控制价上限。

(8) 投标函大写金额报价与工程量清单中的汇总价格必须一致(小数部

分由四舍五入引起的除外)。

(9) 投标文件未附有招标人不能接受的条件。

2.1.2 资格评审标

(1)投标人具备有效的营业执照、资质证书和基本账户开户许可证;

(2)投标人的资质等级符合招标文件规定;

(3)投标人的类似业绩符合招标文件规定;

(4)投标人的人员资格符合招标文件规定;

(5)投标人的信誉符合招标文件规定;

条款号评审因素与评审标准

(6)投标人的其他要求符合招标文件规定;

注:上述“形式评审与响应性评审”和“资格评审”,投标人的投标文件,若有一条评审项不合格,按照“无效标”处理,不再进入后续评分或评审。

表B

条款号评审因素与评审标准

2.2.1

分值

构成

(总分

100分)

商务及技术满分:50分

评标价满分:50分

具体分值构成详见2.2.4条。

2.2.2 评标

基准

价计

算方

评标基准价的计算:

(1)评标价的确定:

评标价Di=投标函文字报价

(2)评标基准价的确定:

经初步评审通过后,所有有效投标人评标价算术平均值作为评标基准价D。

2.2.3 评标

评标价的偏差率计算公式:

偏差率= 100%×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价

评标价得分计算公式示例:

(1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=F-|偏差率|×100×E1;

(2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=F+|偏差率|×100×

E2。

其中F=47.5,即投标报价等于评标基准价时得47.5分,E1=0.4,E2=0.25,评标价每高于评标基准价的1%扣0.4分;评标价每低于评标基准价的1%加0.25

分。最高得分为50分,最低得分为0分,内插计算。

条款号评

各评分因

素细分项

评分标准

技术架构及

解决方案

10

满足招标人的预算填报业务需求得基本分6分;根据方案中预

算填报业务流程的针对性、合理性和完整性加0-2分;根据方

案中预算表单设计的针对性、合理性和完整性加0-2分。

现场演示

15

现场进行10分钟的预算填报系统(平台)环境演示,演示内

容包括:年度预算编制、年度预算下达、预算执行、预算分析、

预算调整、报表编制,满足基本要求得9分,预算填报系统演

示数据为与高速公路行业相关并完整的加0-3分,在演示讲解

中能体现本次项目特点和针对性解决方案的加0-3分。

技术能力

5

投标人拥有预算平台(系统)软件著作权的加5分。

项目团队

5

项目经理满足基本要求,得3分。技术负责人具有国家工业和

信息化部颁发的信息系统项目管理师证书的加1分,3年内具

有预算咨询项目经验的加1分,没有不加分。

业绩案例

10

满足投标人资格业绩要求的得基本分6分。在此基础上,

投标人每多提供一个近三年(2015年1月1日至今,下同)

来独立完成的预算平台(系统)建设或者运维项目业绩,且合

同金额在25万元及以上的,加2分,最多加4分。

实施售后

5

满足基本要求,得3分。

承诺提供2人在现场驻点(包含通用型文本填报服务)的,加

1分。

投标人在本地注册或在本地设立分支机构的加1分。

条款号条款内容编列内容

3.1 第一个信封初

步评审

评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,

评标委员会应否决其投标。

3.2 第一个信封详

细评审

评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出各投标人的商务和技术得分。

3.3 有效投标不足3

个的情况

如通过第一信封评审的有效投标不足3个,评标委员会应当对有效投标是否仍具有竞争性进行评审。评标委员会一致认为有效投

标仍具有竞争性的,应当继续按照规定的程序进行第二信封报价文

件评审,并在评标报告中予以说明。评标委员会对有效投标是否仍

具有竞争性无法达成一致意见的,应当否决全部投标。

3.4 第二个信封开

第一个信封(商务及技术文件)评审结束后,招标人将按照第二章“投标人须知”第5.1款规定的时间和地点对通过投标文件第一

个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件)

进行开标。

3.5 第二个信封初

步评审

评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第二个信封(报价文件)进行初步评审。有一项不符合评

审标准的,评标委员会应否决其投标。

3.6

第二个信封

详细评审

评标委员会按本章第2.2.4(3)目规定的评审因素和分值对投标报价计算出得分C。

投标人得分=投标人的商务和技术得分+C

3.7 有效投标不足3

个的情况

对于通过第一信封评审的有效投标不足3个且评标委员会未否决全部投标的第二信封报价文件,评标委员会在进行评审时应当对

有效投标是否仍具有竞争性进行评审,并有权否决全部投标;评标

委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告中阐

明理由。

3.8 投标文件相关

信息的核查

评标委员会按招标文件规定对投标文件相关信息进行核实。

北京公共交通控股

北京公共交通控股(集团)有限公司工作调查报告 公共交通市城市的大动脉,北京的公共交通更是首都建设的重要组成部分。随着城市建设的发展和人们出行的需要,北京公共交通控股(集团)有限公司围绕提市城市公共交通综合管理水平,以运营、安全、服务为中心,坚持"方便出行,改善服务"的方针,不断调整运营结构、车辆结构,合理规划线网布局,开辟新线路,已形成了以市内公共电汽车为主体,专线车、空调车、双层车、旅游车、长途汽车、以及出租汽车为辅的公共交通体系,在北京城市公共交通发展中处于主体地位,发挥着主导作用。 从2010年7月1日开始我在北京公共交通控股(集团)有限公司进行了近20天的实习,虽然时间很短,但这段时间让我对我所学的专业知识有了一个新的认识,积累了一点经验。在实习中,我在售票员阿姨的热心指导下,积极参与公司日常相关工作,注意把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的专业理论,探求管理工作的本质与规律。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对公交公司日常工作有了深层次的感性与理性的认识。 一、交通的基本情况 北京公共交通控股(集团)有限公司是以经营地面公共交通客运为主的特大型国有企业。公共交通市城市的大动脉,北京的公共交通更是首都建设的重要组成部分。它成立于1921年。截止到2009年底,拥有各类运营车辆27963辆,运营线路882条,年总行驶里程18.62亿公里,总客运量50.37亿人次。现有下属单位25个,包括14个核心企业;9个控股子公司;2个直属企事业单位。在册职工116458人,是以客运主业为依托,多元化投资,多种经济类型并存,集客运、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、公交广告、物资销售、通讯、旅游、餐饮、商贸、物业管理和公交科研为一体的大型公交企业集团。 二、调查主要内容与结果 (一)高峰期乘车拥挤 北京是个高度发达的城市,人口多而且流量大,随着城市建设的发展和人们出行的需要,所以每个人的交通方式都会影响整个城市交通状况。由于北京是一个新兴起的城市,虽然地铁已经通了很多条线路但是能到达的地方还是有限,而出租车价格又偏贵,所以人们外出首选公交车。公交车在交通中起主导作用。公交车流量调查对公交合理分布,城市建设有着重要作用。

安徽省交通运输厅关于印发安徽省交通运输行政执法公开运行系统试

安徽省交通运输厅关于印发安徽省交通运输行政执法公开运 行系统试点工作方案的通知 【法规类别】价格综合规定 【发布部门】安徽省交通运输厅 【发布日期】2012.03.26 【实施日期】2012.03.26 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 安徽省交通运输厅关于印发安徽省交通运输行政执法公开运行系统试点工作方案的通知 各市交通运输局,广德、宿松县交通运输局,厅直有关单位,厅机关各处室 为进一步加强执法监督,规范执法行为,促进政务公开,省交通运输厅决定总结推广蚌埠市等交通运输单位执法公开运行的做法,试点推广安徽省交通运输行政执法公开运行系统。 现将《安徽省交通运输行政执法公开运行系统试点工作方案》印发给你们,请认真贯彻落实。 二○一二年三月二十六日安徽省交通运输行政执法公开运行系统试点工作方案

为贯彻落实《国务院关于加强法治政府建设的意见》,推进交通运输系统惩治和预防腐败体系建设,阳光行政、优质服务、科技反腐,展示交通运输系统良好形象,提升交通运输依法行政的公信力和社会认可度。省厅决定研究总结蚌埠市等单位交通执法公开运行的做法,试点推广安徽省交通运输行政执法公开运行系统。为做好系统建设、试点推广工作,结合实际,制定本方案。 一、试点工作内容 通过整合公路、运管、港航及交通质监等现有交通执法信息资源,构建省市两级综合交通运输行政执法数据中心,采用省厅与各市交通运输局两级模式部署,实现省、市、县三级综合交通运输行政执法数据集成和联网运行。系统涵盖公路路政、道路运政、海事行政、水路运政、航道行政、港口行政、交通工程质量安全监督等交通运输行政执法门类,包括行政许可、行政处罚、行政强制、行政征收等执法类别。集行政事项公开、权力运行公开、网上办案、移动执法、效能监察、行政监督、信息服务等功能于一体,逐步形成省市县三级交通运输行政执法信息共享、业务协同的交通运输行政执法运行和监督管理体系。 二、试点目的 研发省、市两级交通运输行政执法公开运行系统,在局部地区开展试点工作,通过对使用情况的跟踪、监测、反馈,全面掌握硬件支撑设备条件、网络安全配置、数据兼容性及系统功能的合理性和完备性等情况。根据适时掌握的试点情况,制定改进措施,为完善省级系统提供第一手资料,为2013年在全省推广打下坚实基础。 三、试点工作原则

全面预算管理信息系统解析要点

全面预算信息系统分析 李彤 1. 全面预算管理的闭环过程 在当今的市场环境给企业带来了越来越大的竞争压力, 企业必须将建立一个将战略目标迅速转化为执行能力的管理体系以应对瞬息万变的市场环境。全面预算管理正是这样一个连接战略与战略执行的管理工具。 下图所示为全面预算管理的闭环过程。 信息 共享 作为全面预算管理的开始, 企业首先要结合战略制定各级组织的年度目标, 这些目标往往既包含财务指标也包含非财务指标, 这些目标即是制定计划、预算的基础, 也是对各级单位及人员进行考核的标准。 确定预算目标之后, 企业的各业务单元就需要结合预算目标制定相应的业务计划, 而这些业务计划的财务结果最终会体现在财务预算之中, 从而形成企业从业务 到财务的全面预算信息。 在预算执行过程当中, 需要按照预算对实际发生的费用、支付等业务进行事前实时的控制,以体现预算对实际工作的指导和控制作用。 同时,还需要定期对预算的实际执行情况进行分析,并根据变化进行动态的预算调整、滚动预算、预测等工作,使企业的业务计划能够快速的针对内外环境的变化做出调整。 年度预算的执行结果会体现在对业务部门及相关人员的绩效考核当中, 激励企业各级人员努力实现最佳业绩目标,从而推动企业战略目标的实现。

综上所述,全面预算管理中有如下几个关键: ?全面预算管理是连接企业战略和战略执行的管理工具 ?全面预算管理是企业上下全面参与的工作, 是全面的业务计划与财务预算的集 成 ?预算的编制过程需要几上几下,多次沟通、协调 ?预算管理离不开执行过程的监控、动态分析、调整及事后的考核 ?全面预算的推行需要一个循序渐进的过程,需要不断积累经验 2. 全面预算管理信息化面临的技术挑战 在全面预算管理的各个阶段, 需要强调充分的信息共享, 缺乏有效的信息共享和沟通机制下,预算管理人员经常会产生下述困惑: “每年从 10月份折腾到第二年的 3月份,其中仅是收齐各部门的预算就需要两个月的时间。” “初次汇总的结果中资本开支往往超过集团规定的合理范围, 运营开支也一般都会高于保证公司预算指标完成的上限。” “财务部门对具体业务需求应该分配多少资源不易判断, 预算调整经常花费了大量时间依然不能取得令人满意的效果。” “预算编制以及差异分析等工作没有信息系统支持, 手工操作耗费大量人力, 且不能及时发现业务运行中的问题。” “各个业务部门都要为自己部门开展工作争取到足够的资源, 财务部门与业务部门都是平级部门,横向的协调耗费精力。”

软件系统集成收入成本确认方法

转载]软件开发、系统集成企业收入确认比较 ?(2012-01-07 10:25:47) 转载 标签:? 转载 原文地址:软件开发、系统集成企业收入确认比较作者:平平 软件开发、系统集成企业收入确认比较 推荐以下是从部分从事软件开发、系统集成业务的上市公司公告中摘录的其收入确认的会计政策: 超图软件: 1、收入确认原则及具体方法 (1)自行开发软件产品销售收入的确认原则及具体方法 公司在已将所销售的软件产品所有权上的主要风险或报酬转移给购货方,并不再对该软件产品实施继续管理权和实际控制权,相关的收入已经取得或取得了收款的凭据且相关的经济利益很可能流入,与销售该商品有关的成本能够可靠地计量时,确认商品销售收入的实现。 公司销售的自行开发软件均为通用型的GIS 基础平台软件,按照与用户签订的销售合同向用户交付软件产品(产品的载体一般是光盘或密钥)时,即确认收入。 (2)技术开发服务收入的确认原则及具体方法 公司从事的技术开发服务业务系向用户提供技术开发劳务,即为客户定制GIS应用系统。公司的技术开发服务业务实质上属于提供劳务,适用收入准则中提供劳务收入的确认原则。在资产负债表日技术开发服务收入和成本能够可靠地计量、与交易相关的经济利益能够流入、劳务的完成程度能够可靠确定的前提下,公司采用完工百分比法确认相关的劳务收入。公司为每一技术开发服务项目建立《项目工程进度控制表》,按统计的实际工时/整个项目的预算工时,确定完工进度并据此确认每技术开发服务项目的收入。 上述收入确认原则与IT 外包服务业务中常见的系统集成业务根据与用户约定 的某一时点分阶段确认收入存在本质区别。系统集成项目中,合同金额的绝大部分是从第三方直接采购产品,如采购服务器、PC 机、磁盘阵列、操作系统及数据库等软硬件产品。而公司提供的技术开发服务是为了满足用户定制个性化应用系统的需求,只涉及少量的软硬件采购。在系统集成项目中,为使设备达到客户要求的可使用状态,系统集成商需要提供设备调试、网络布线、机房装修等服务,由于用户需要的是整套可使用的设备而非单独采购这些服务,因此这些服务的金额通常只占合同总金额很小的部分且无法与软硬件采购分离出来单独向用户提供。根据集成业务的上述特点,系统集成项目本质上属于销售商品,附带的服务只是为了使销售的商品达到预计可使用状态而必须提供的简单劳务。系统集成业务适用收入准则中商品销售收入的确认原则,系统集成企业在将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方时确认收入,其收入确认涉及时点概念。根据系统集成业务的行业惯例,确认收入的时点通常以系统设备的初

集团全面预算管理制度

集团全面预算管理 制度

**集团全面预算管理制度

目录 第一章总则 (2) 第二章预算管理模式 (2) 第三章责任中心 (4) 第四章预算的组织及关系 (8) 第五章预算目标的确定与分解 (13) 第六章预算编制 (16) 第七章预算执行与控制 (23) 第八章预算反馈与考评 (24)

第一章总则 第一条为加强集团公司的财务管理, 充分发挥经济责任制和预算工作的预测、控制作用, 根据《企业财务通则》及国家有关财会法规, 特制定本规定。 第二条本规定主要内容包括责任中心的划分、预算目标确定与分解、预算编制、预算的监控与执行、预算的反馈。 第三条本管理制度适用于集团公司本部及所有成员单位。 第四条本管理制度由集团公司董事局批准经过, 集团预算管理委员会负责解释。 第二章预算管理模式 第五条集团公司推行责任预算模式。责任预算指按照责任会计划分的责任中心体系, 进行总体目标分解、预算编制和预算执行考核的预算模式。 第六条责任预算的特点: ?预算目标的汇总和分解对应各级责任中心, 并按责任中心的特点和责任范围, 确定可控部分和不可控部分; ?责任预算可按责任结构对预算期内的各项资源进行计划、组织、分配, 达到对资源有效和动态的配置, 以明确各单位责任

目标, 提供考核依据, 提高经济效益; ?责任预算将公司的整体经营目标细化, 有助于监控公司长远战略的发展; ?责任预算要求各责任中心按统一、规范的格式编制预算, 有助于统一预算数据和计划信息, 提高计划效率。

第三章责任中心 第七条责任中心划分标准 1.关于责任中心 1.1定义 责任中心即企业内部为整体目标的实现而协调行动, 并承担着与经营管理决策权相适应的经济责任的单位。 1.2 责任中心的特点: 1)责任中心是一个责权利相结合的统一体, 必须做到权责明确、权责相当。 2)目标一致性。各预算责任主体的整体目标必须一致, 应围绕着集团的总目标确定各自的目标。 3)责任中心所行使的权力和所承担的责任是可控的。 1.3 责任中心分类

安徽交通控股集团有限公司预算填报系统项目

安徽省交通控股集团有限公司预算填报系统项目 评标办法(综合评分法) 评标办法前附表 表A 条款号评审因素与评审标准 1 评标方法综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人: (1)评标价低的优先; (2)商务及技术得分较高的投标人优先; (3)投标文件提供的业绩数量多的投标人优先; (4)投标文件提供的累计合同金额额大的投标人优先。 2.1.1 2.1.3 形式评审与 响应性评审 标准 第一信封(商务和技术文件): (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨: a.投标函按招标文件规定填报了工期、工程质量目标; b.投标函附录的所有数据均符合招标文件规定; c.承诺函文字与招标文件规定一致,未进行修改和删减; d.按照招标文件规定的格式、内容编制了施工组织设计及项目管理机构相 关图表; e.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写; f. 商务和技术文件(第一信封)中未出现有关投标报价的内容; (2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖 章齐全,符合招标文件规定: 投标函及投标函附录、承诺函的内容应由投标人的法定代表人或其委托代 理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理 人签署姓名的可不签署)并逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖 单位章的除外)。 (3)投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标担 保。 a.投标担保金额符合招标文件规定的金额; b.若采用电汇(转账),投标人在投标人须知前附表规定的时间之前,将 投标保证金由投标人的基本账户一次性汇入招标人指定账户; c.若采用银行保函,银行保函的格式、开具保函的银行、银行保函的有效 期均满足招标文件要求,且银行保函原件装订在投标文件的正本之中。 (4)投标人法定代表人的授权代理人,需提交附有法定代表人身份证明 的授权委托书,并符合下列要求: a.授权人和被授权人均在授权书上签名,未使用印章、签名章或其他电 子制版签名; (5)投标人法定代表人若亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证 明,并符合下列要求: a.法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其

安徽省交通事故情况数据分析报告2018版

安徽省交通事故情况数据分析 报告2018版

报告导读 安徽省交通事故情况数据分析报告围绕核心要素交通事故发生数量,交通事故死亡人数,交通事故受伤人数,交通事故直接财产损失等展开深入分析,深度剖析了安徽省交通事故的现状及发展脉络。 安徽省交通事故情况数据分析报告中的数据来源于政府部门如中国国家统 计局、交通管理部等,通过整理和清洗等方法分析得出,具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读安徽省交通事故现状及发展态势,客观反映当前安徽省交通事故真实状况,趋势、规律以及发展脉络,安徽省交通事故情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考,提供更快速的效能转化。 安徽省交通事故情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷 维所有,其他方引用我方报告,均需注明出处。

目录 第一节安徽省交通事故情况现状概况 (1) 第二节安徽省交通事故发生数量指标分析 (3) 一、安徽省交通事故发生数量现状统计 (3) 二、全国交通事故发生数量现状统计 (3) 三、安徽省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计 (3) 四、安徽省交通事故发生数量(2015-2017)统计分析 (4) 五、安徽省交通事故发生数量(2016-2017)变动分析 (4) 六、全国交通事故发生数量(2015-2017)统计分析 (5) 七、全国交通事故发生数量(2016-2017)变动分析 (5) 八、安徽省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量(2016-2017)变动对比分析 (6) 第三节安徽省交通事故死亡人数指标分析 (7) 一、安徽省交通事故死亡人数现状统计 (7) 二、全国交通事故死亡人数现状统计分析 (7) 三、安徽省交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计分析 (7) 四、安徽省交通事故死亡人数(2015-2017)统计分析 (8) 五、安徽省交通事故死亡人数(2016-2017)变动分析 (8) 六、全国交通事故死亡人数(2015-2017)统计分析 (9)

全面预算管理系统分析

全面预算管理系统分析 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8

全面预算管理信息系统可以帮助企业克服预算编制的繁琐、预算控制的乏力、预算分析的滞后,以及预算决策的失灵等诸多问题。 新的一年开始了,去年的预算还未调整彻底,今年的预算工作却已提上日程,以期指导企业实现战略目标。上至企业高层领导,下到车间员工,都在为预算忙碌着。 “每年从10月份折腾到第二年的3月份,其中仅是收齐各部门的预算就需要两个月的时间。” “初次汇总的结果中资本开支往往超过集团规定的合理范围,运营开支也一般都会高于保证公司预算指标完成的上限。” “财务部门不易判断具体业务需求,预算调整经常要花费大量时间; 财务部门与业务部门都是平级部门,在业务部门各自争取资源时,也需要耗费精力来协调。” 为了解决预算管理人员所面临的问题,建立预算管理信息化平台成为企业的必由之路。 全面预算管理面临的挑战 1.相对静态的预算流程 在没有信息化手段支持的全面预算管理过程中,预算数据编制、汇总的手工工作量较大,预算管理人员的主要精力都耗费在数据的收集、检查、审核、汇总等繁琐工作中,工作效率较低。大量低效细节工作使得很多企业的全面预算管理变成了一个相对静态的管理过程,难以满足快速变化的外部市场环境对企业应对速度的要求。预算分析的周期长,滚动预算、弹性预算等预算管理方法易沦为空谈。 2.控制能力差 全面预算制定过程本质上是一个企业有限资源优化配置的过程。现实情况却是: 预算确定后,缺乏有效的手段进行预算执行的事前控制,全面预算管理的资源优化配置和控制作用难以发挥,导致预算和实际执行成为互不关联的两张皮。 3.协作困难 手工全面预算管理环境下,缺乏一个统一的数据共享的工作平台。数据缺乏有效的组织,散落在各业务部门,难以有效地加以组织利用,数据版本容易发生混淆,这些都给企业的全面预算管理带来较大的工作量和管理难度。同时,由于缺乏有效的沟通协调平台,各级部门在预算的申报、审批、下发等管理流程中的横向、纵向沟通效率较低。

外资合资控股集团上市公司全面预算管理办法模板

***** 全面预算管理办法

1.0目的 1.1为进一步加强集团各单位的内部管理,进一步健全集团预算管 理、绩效考核体系,提高管理水平,制定本办法。 2.0范围 2.1本办法适用于***控股集团本部及下属各事业部、子公司(以下 简称各单位)编制年度预算、调整年度预算及预算外支出的列支流程等。 3.0 组织架构: 在集团总部、各事业部分别成立预算管理委员会,由集团总部对各事业部预算进行统一管理。 (一)集团预算管理委员会由集团董事长、集团各副总裁、各事业部负责人、集团各职能部门负责人组成,集团董事长任集团预算管理委员会主任,下设集团预算管理日常工作机构。 集团预算管理委员会是集团预算管理的组织、领导机构,主要职责包括: 1、制定颁布集团预算管理制度,指导预算的编制工作; 2、根据集团战略规划审议确定各事业部年度经营目标; 3、审议各事业部年度预算草案; 4、下达正式年度预算; 5、审议、审批预算调整方案; 6、审议、审批预算考核和奖惩方案; 集团财务管理中心为集团预算管理的日常工作机构,主要职责包

括: 1、制定预算编制方案,提供预算编制工具及填报说明; 2、审查各事业部预算草案,组织预算上会; 3、组织下达预算,监督、分析预算执行情况; 4、组织年度预算调整工作; 5、协调解决预算编制和执行中的有关问题; 6、确认各事业部的预算执行情况、编制预算执行情况的分析报告,组织预算执行情况考核。 (二)各事业部预算管理委员会由各事业部负责人、事业部班子成员、各职能部门负责人组成,事业部负责人任事业部预算管理委员会主任,下设事业部预算管理日常工作机构。 事业部预算管理委员会是事业部预算管理的组织、领导机构,主要职责包括: 1、审议上报本事业部年度经营目标; 2、组织分解本事业部年度经营目标; 3、组织本事业部具体经营计划、分项业务预算、财务预算的编制工作; 4、组织编制、审议本事业部预算草案并上报集团审批; 5、执行集团审批下达的年度预算目标; 6、制定年度预算调整方案并上报集团审批; 7、组织检查和分析年度预算执行情况,并上报预算执行情况; 8、组织本事业部预算考核。

北京公共交通控股(集团)有限公司资产管理分公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告 北京公共交通控股(集团)有限公司资产管理 分公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:北京公共交通控股(集团)有限公司资产管理分 公司 统一社会信用代码:91110101335511689B 工商注册号:110101018801132组织机构代码:335511689法定代表人:高明成立日期:2015-03-23企业类型:/经营状态:在业 注册资本:/ 注册地址:北京市东城区西革新里112号院4号楼北京和顺天宾馆308房间 营业期限:2015-03-23 至 / 营业范围:资产管理;项目投资;设计、制作、代理、发布广告;机动车停车场管理;物业管理;出租商业用房;经济贸易咨询;技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;市场营销策划;机械设备租赁;货物进出口;技术进出口;道路旅客运输。(“1、未经有关部门批准,不得以公开方式募集资金;2、不得公开开展证券类产品和金融衍生品交易活动;3、不得发放贷款;4、不得对所投资企业以外的其他企业提供担保;5、不得向投资者承诺投资本金不受损失或者承诺最低收益”;企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 10

全面预算管理制度全

全面预算管理文件之一 XXX集团XXX业务管理单元 全面预算管理制度 第一章、总则 第二章、组织与职能 第三章、全面预算的内容与编制办法 一、全面预算内容 二、预算编审程序 第四章、预算调整与评价考核 第五章、附则 附:全面预算表单 一、策略计划 二、目标设定 三、经营预算 四、资本支出预算 五、财务预算 六、预算说明书 第一章、总则 第一条为构建XX业务管理单元的有效管理体系,通过一种系统的方法来贯彻、监控各企业战略目标的制定和实施,特制订本管理制度。 第二条全面预算指在预测与决策的基础上,将公司未来的销售、成本、现金流入与流出等以计划的形式具体、系统地反映出来,以便有效地组织与协调企业全部的经营活动,完成企业既定的目标。

第三条企业通过全面预算来监控战略目标的实施进度,同时也是整个绩效管理的基础和依据。企业战略、全面预算、经营绩效是一个密不可分的、高效互动的有机整体,全面预算在其中起着承前启后的重要作用。 第四条此全面预算管理制度遵循集团总公司之战略预算管理框架及有关规定,是其延伸和细化的具体体现。 第五条XXX管理单元和各企业均成立预算委员会来负责全面预算的编制、调整、监督执行以及客观评价。 第六条全面预算的执行评价将作为XXX业务管理单元对下属各企业的总经理及财务总监考核的重要依据。 第二章、组织与职能 第七条XXX业务管理单元成立XX业务单元预算委员会,对XXX业务管理单元负责并领导、管理各企业预算委员会,其组织形式与战略发展委员会相同,即战略发展委员会的一项主要职责也是推行全面预算管理,具体如下: 主任:XXX管理单元总经理 委员:XXX管理单元副总经理 XXX1企业总经理 XXX2企业总经理 XXX3企业总经理 XXX管理单元财务经理 执行委员:XXX管理单元财务经理 第八条业务单元预算委员会职能: (一)学习和领会总公司之战略规划及预算管理方法并修正业务单元的预算管理形式; (二)制定和发布有关业务单元预算管理的制度、政策; (三)审查、讨论各企业的年度预算并提出修正建议; (四)协助业务单元决定各公司的年度工作目标及计划; (五)批准与下达各企业全面经营预算; (六)当行业和企业内外环境变化时,讨论并修订预算; (七)监督、检查各企业全面经营预算的执行情况,促使其完成预算目标;

系统集成项目总结报告

系统集成项目总结报告 软件工程师完成一个系统后,需要写一份系统集成项目总结报告,那么这份报告该怎么写呢?下面为你带来一篇 系统集成项目总结报告本文结合实例介绍了系统集成项目中常见问题及总结的重要性。 现代企业中,计算机系统集成项目管理变得越来越重要,成为企业制度管理的一个非常重要的部分。I T企业建立现代企业制度必须进行计算机信息系统集成项目管理,只有搞好计算机信息系统集成项目管理才能够完善现代企业制度,使之管理科学化。 一、计算机系统集成项目管理的内容和特点研究如何以高效益地实现项目目标为目的是计算机系统集成项目管理的主要内容,以项目经理负责制为基础,对项目按照其内在逻辑规律进行有效地计划、组织、协调和控制,以适应内部及外部环境并组织高效益的实施,使各项目要素优化组合、合理配置,保证实施的均衡性,利用现代化的管理技术和手段,以实现项目目标和使企业获得良好的综合效益。 计算机系统集成项目管理是为使项目实现所要求的质量、所规定的时限、所批准的费用预算所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。

项目管理的对象是项目,由于项目是一次性的,故项目管理需要用系统工程的观念、理论和方法进行管理,具有全面性、科学性和程序性。 计算机系统集成项目管理管理就是在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法,使项目能够实现或超过项目干系人的需要和期望。 具体执行要包含以下三要素:首先是必须在一定的时间、费用和资源的限制条件下保证质量完成目标;其次是必须确保计划得以执行,并监督项目进展,根据需要及时调整计划;最后是项目管理必须根据项目的具体情况,制定计划。 这里拿本人参与的项目“浙江玉环人民医院机房改造及防雷接地项目”为例说明一下这三要素:因为医院早已投入使用,不能随便断电和断网络,故造成机房内部施工实施时间非常有限,只能利用晚上医院下班后的时间进行施工,所以如何在有限的时间内,充分利用有限的资源保证质量完成目标,制定一个周全可行的计划是最关键的环节。 当时我们制定的项目实施计划是每天两组进行施工,白天A 施工队进行外部防雷接地挖坑埋接地装置,夜里B施工队进行内部机房新设备安装接线,避免浪费时间。 该项目另外一个重要的环节就是要合理分工,因为在医院是一个非常特殊的环境,施工一是不能破坏现有设施,影响医院的日常运行;二是要求安静,不能影响到病人和医生;三是机房接地

安徽省交通运输十二五发展规划

安徽省人民政府关于印发安徽省交通运输“十 二五”发展规划的通知 各市、县人民政府,省政府各部门、各直属机构: 现将《安徽省交通运输“十二五”发展规划》印发给你们,请结合本地、本部门实际,认真贯彻执行。 安徽省人民政府 二○一一年十一月二十四日 —1 —

安徽省交通运输“十二五”发展规划 为加快构建安徽特色的现代交通运输业,支撑和保障全省经济和社会发展,根据《安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》及国家相关规划等,结合我省交通运输发展实际,特编制本规划。 本规划以发展现代交通运输业为主题,以转变发展方式为主线,以加快发展、高效发展、协调发展、安全发展、绿色发展为重点,针对交通基础设施、运输服务、科技进步和信息化、安全应急保障、绿色低碳交通等内容,明确了“十二五”期安徽交通运输的发展思路、发展目标、重点任务和保障措施。规划范围包括公路交通运输(含城市客运)、水路交通运输、民用航空运输、邮政等。规划期限为2011—2015年。 一、现状评价 (一)发展成就。 “十一五”期间,安徽省交通运输行业抓住国家扩大内需的政策机遇,加快交通基础设施建设,着力改善交通运输发展条件,不断提升交通运输服务保障能力,全面完成了“十一五”规划目标,为全省经济社会发展做出了突出贡献。 1.基础设施建设加快发展。 (1)交通建设投资规模显著扩大。“十一五”期间,全省—2 —

完成交通建设投资1125亿元,比“十五”增加了58%。重点加强了高速公路、农村公路,以及基础薄弱的内河港口与航道、公路场站枢纽建设。高速公路建设投资641亿元,农村公路投资257亿元,分别占总投资的57%和23%;站场建设投资19亿元,占总投资的2%;水运基础设施投资91亿元,比“十五”增加6倍左右。 (2)公路建设力度持续加大。2010年底全省公路总里程达14.94万公里,公路网面积密度达107.16公里/百平方公里,路网密度比2005年增长105%。 高速公路建设实现新的跨越。全省境内国家高速公路网基本建成,规划的2781公里国家高速公路已建成2602公里。省级高速公路网开始启动,建成通车327公里,在建1078公里,实现了“南北6小时过境、东西3小时过境”的目标。 干线公路技术水平和通行能力明显提高。截至2010年底,干线公路通车里程达12412公里,其中,国道5037公里,省道7375公里。二级及以上公路比重由85.1%增加到91.4%(含高速公路)。与此同时,干线公路通行能力及服务水平得到稳步提升。 农村公路“村村通”提前完成。以“村村通”为重点,全面推进农村公路建设。2006—2010年共新改建农村公路7.3万公里,全省农村公路里程达13.6万公里。建成通村公路桥梁900座,改造危桥753座。所有乡(镇)都通了油路(水泥) —3 —

安徽省交通投资集团关于涉路工程管理办法【最新】

安徽省交通投资集团高速公路涉路工程 管理暂行办法 随着集团高速公路的快速发展,铁路、公路、高速公路、城市道路、电力等重大基础设施建设项目穿(跨)越集团营运高速公路的现象逐年增多。根据《公路法》等法律法规有关规定和行业要求,为进一步加强和规范集团高速公路涉路工程管理工作,维护集团路产路权,确保道路安全通行,现就加强和规范集团高速公路涉路工程管理工作流程提出如下要求: 一、相关责任部门: 涉路工程管理工作由集团公司总工总牵头、总审查,营运管理部负责总协调,总工办、建管部、养护部等部门配合,并由总工办在项目开展的设计阶段牵头办理相关设计方案的审查批复工作,其他部门及管理公司配合;由建管部负责在项目开展的开工前牵头办理相关施工方案的审查工作,其他部门及管理公司配合;由营运部负责在项目正式批复前牵头办理项目路产赔偿、补偿方案的审查工作并负责项目的报厅核准工作,其他部门及管理公司配合;由管理公司负责在项目实施阶段对项目开展期间的安全等现场工作进行管理。

二、涉路工程的分类管理: 根据涉路项目对高速公路正常营运工作的影响将涉路工程分为重大或较大涉路工程及一般性涉路工程,并进行分类管理。 其中,重大或较大涉路工程指:涉及到铁路、公路、高速公路、城市道路、管道等涉路工程穿(跨)越集团营运高速公路导致高速公路遭到破坏或占用的重大、较大涉路工程;其中,一般性涉路工程指:涉及到电力等跨越集团营运高速公路没有导致高速公路遭到破坏或占用的涉路工程。 三、重大或较大涉路工程管理工作流程: 重大或较大涉路工程由该涉路工程建设单位将设计阶段的相关方案报集团公司,由集团公司总工办在项目开展的设计阶段牵头办理相关设计方案的审查批复工作,其他部门及管理公司配合;设计方案批复后在项目开工前由该涉路工程建设单位将施工方案报所在路段管理公司,管理公司初审后将相关方案及初审意见报集团公司,由集团公司建管部牵头办理相关施工方案的审查工作,其他部门及管理公司配合;由营运部负责在项目正式批复前牵头办理项目路产赔偿、补偿方案的审查工作并负责项目的报厅核准工作,其他部门及管理公司配合;由管理公司负责在项目实施阶段对项目开展期间的安全等现场工作进行管理。 (一)其中设计阶段牵相关设计方案的审查批复工作按以下步骤

全面预算管理系统

全面预算管理系统 招标公告 招标项目名称:全面预算管理系统 招标编号:0686-1841Q2871785Z 采购人:北京市隆福医院 采购人地址:北京市东城区美术馆东街18号 采购人联系方式: 采购代理机构:北京国际贸易公司 采购代理机构地址:北京市朝阳区建国门外大街甲3号 采购代理机构联系方式: 采购方式:公开招标 预算金额:人民币51万元 采购需求:详见本公告附件。 采购用途:实现包括预算编制、预算执行、预算调整、预算分析等内容的全面预算管理,为医院决策提供及时准确的决策信息。 采购项目的数量、简要技术要求: 评标方法和标准:综合评分法 投标人的资格条件:

1. 须具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件; 2. 在中华人民共和国境内注册,能够独立承担民事责任的本国货物及服务 内容提供商。 获取招标文件的时间期限、地点、方式: 时间:2018年11月27日至2018年12月4日(节假日休息) 上午09:00至11:00时;下午1:30至4:00(北京时间)。 地点:北京国际贸易公司207室 方式:现场购买。 招标文件售价: 每套人民币200元;只接受现场报名,招标文件售后不退。为确保开票信息无误,投标人开具发票时需提供营业执照复印件和购买标书授权书及被授权人的身份证。 公告期限:5个工作日 投标文件递交时间:2018年12月18日08时30分至2018年12月18日09时00分(北京时间) 投标截止时间:2018年12月18日09时00分(北京时间),逾期送达或者不符合规定的投标文件恕不接受。 投标文件递交地点:北京国际贸易公司104会议室 开标时间:2018年12月18日09时00分(北京时间) 开标地点:北京国际贸易公司104会议室 凡对本次采购提出询问,请联系: 北京国际贸易公司(技术方面的询问请以信函或者传真的形式)。 地址:北京朝阳区建国门外大街甲3号

XX投资控股有限公司全面预算管理暂行办法

XX科技投资控股有限公司 全面预算管理暂行办法 第一章总则 第一条为规范XX科技投资控股有限公司(以下简称“公司”)经营行为,进一步加强公司财务管理,完善法人治理结构,建立健全内部控制制度,保障经营活动健康、持续运行,根据财政部《关于企业实行全面预算管理的指导意见》、《中国XX科技集团公司全面预算管理试行办法》和《XX科技投资控股有限公司章程》,结合公司的实际情况,制定本办法。 第二条全面预算管理是指通过预算编制、执行、控制、考评等一系列活动,全面提高公司经营管理水平和经济效益,实现公司价值最大化的一种管理方法和有效手段。 第三条全面预算管理的主要作用: (一)全面预算管理是落实公司发展战略目标的具体行动方案和控制制度。 (二)全面预算管理是公司经营目标及计划的定量反映,明确规定了各部门、各层次所要达到的具体目标,确保公司总体目标的实现。 (三)全面预算管理通过对预算编制、执行与控制、考评等过程中责、权、利关系的全面规范,将公司管理目标具体化、数量化、明晰化。 (四)全面预算管理目标具有较强的约束性,是预算执行者自我

约束、自我控制的标准。 第四条全面预算管理采用公历制,自每年公历1月1日起至12月31日止。预算收支以人民币为计算单位。年度预算需按季度加以分解,以利于逐季跟踪分析和监控,条件具备的公司应按月度加以分解和监控分析。 第五条本办法适用于公司本部及各控股公司(以下简称“各公司”)。各公司根据本办法及单位实际情况制定实施细则,经董事会审议后执行。 第二章管理机构及职责 第六条各公司的法定代表人对全面预算管理工作负责,各公司财务总监或主管财务领导对全面预算管理工作直接负责。财务部门是全面预算管理的归口管理部门,各公司总经理办公会为全面预算管理的执行机构,各公司董事会是全面预算的审议机构,各公司股东会为全面预算管理的决策机构。 第七条股东会的职责: (一)审定全面预算方案; (二)审批重大预算调整方案。 第八条董事会的职责: (一)审查一般预算调整方案; (二)审议通过全面预算管理制度; (三)审议、确定年度经营计划、预算目标; (四)听取预算执行情况和预算管理工作汇报; (五)审定全面预算草案;

系统集成项目管理第9章成本管理版

第9章项目成本管理 2018年项目成本管理测试大纲 9.1项目成本管理概念及相关术语 9.1.1成本与成本管理要概念 l 项目成本概念及其构成 l 项目成本管理概念、作用和意义 l 项目成本失控原因 l 项目成本管理的过程 9.1.2相关术语 l 全生命周期成本 l 可变成本、固定成本、直接成本、间接成本 l 管理储备 l 成本基准 9.1.3制定项目成本管理计划 9.2项目成本估算 9.2.1项目成本估算的主要相关因素 9.2.2项目成本估算的主要步骤 l 识别并分析项目成本的构成科目 l 估算每一成本科目的成本大小 l 分析成本估算结果,协调各种成本之间的比例关系 9.2.3项目成本估算所采用的技术和工具 l 类比估算法(自项向下估算法>、自底向上估算法 l 参数模型法 9.2.4项目成本估算的输入、输出 9.3项目成本预算 9.3.1项目成本预算及作用 9.3.2制定项目成本预算的步骤 l 将项目总成本分摊到项目工作分解结构的各个工作包 l 将各个工作包成本再分配到该工作包所包含的各项活动上l 确定各项成本预算支出的时间计划及项目成本预算计划 9.3.3项目成本预算的技术和工具 l 类比估算法(自项向下估算法>、自底向上估算法 l 参数模型法 9.3.4项目成本预算的输入、输出 9.4项目成本控制 9.4.1项目成本控制主要内容 9.4.2项目成本控制所用的技术的工具 9.4.3挣值分析 l 挣值管理概念 l 挣值管理的计算方法 l 利用挣值计算结果进行整体控制

9.4.4项目成本控制的输入、输出 9.1项目成本管理概述 9.1.1有关成本与成本管理的概念 1.什么是成本? 在项目中,成本是指项目活动或其组成部分的货币价值或价格,包括为实施、完成 或创造该活动或其组成部分所需资源的货币价值。具体的成本一般包括宜接工时、其他直接费用、间接工时、其他间接费用以及采购价格。 项目全过程所耗用的各种成本的总和为项目成本。 2.什么是项目成本管理? 项目管理受范围、时间、成本和质量的约束,项目成本管理在项目管理中占有重要 地位。项目成本管理就是要确保在批准的预算内完成项目。具体的项目成本管理要靠制定成本管理计划、成本估算、成本预算、成本控制等4个过程来完成,其中: (1>制定成本管理计划——制定了项目成本结构、估算、预算和控制的标准。 (2>成本估算——编制完成项目活动所需资源的大致成本。 (3>成本预算——合计各个活动或工作包的估算成本,以建立成本基准。 (4>成本控制——影响造成成本偏差的因素,控制项目预算的变更。 项目成本管理主要关心的是完成项目活动所需资源的成本,但也必须考虑项目 决策对项目产品、服务或成果的使用成本、维护成本和支持成本的影响。 3.项目成本失控原因 项目成本控制工作是在项目实施过程中,通过项目成本管理尽量使项目实际发生的 成本控制在预算范围之内。如果项目建设的实际成本远远超出批准的投资预算,就表明出现了成本失控。发生成本失控的原因主要有以下几点。 (1>对项目项目认识不足。(2>组织制度不健全。(3>方法问题。(4>技术的制约。 (1>对项目项目认识不足。 ①对信息系统项目成本控制的特点认识不足,对难度估计不足。 ②项目项目的规模不合理,一个大而全的项目往往导致工期很长,而且导致项目 实施的技术难度太高,导致技术人员的投入方面跟不上项目建设的需要,并且建设单位各都门对信息系统项目的接受能力和观念的转变跟不上信息系统建设的需要。 3项目项目的设计人员和实施人员缺乏成本意识,导致项目的设计不满足成本控 制的要求。 ④对项目成本的使用缺乏责任感,随意开支,铺张浪费。 (2>组织制度不健全。 ①制度不完善。 2责任不落实。缺乏成本控制的责任感,在项目各个阶段和工作包没有落实具体 的成本控制人员。 ③承建单位项目经理中没有明确的投资分工,导致对投资控制的领导督查不力。 (3>方法问题。 ①缺乏用于项目投资控制所需要的有关报表及数据处理的方法。 ②缺乏系统的成本控制程序和明确的具体要求,在项目进展不同阶段对成本控制 任务的要求不明确,在项目进展的整个过程中缺乏涟贯性的控制。 ③缺乏科学、严格、明确且完整的成本控制方法和工作制度。 ④缺乏对计算机辅助投资控制程序的利用。‘ ⑤缺乏对计划值与实际值进行动态的比较分析,并及时提供各种需要的状态报告 及经验总结。

淮安市交通控股有限公司-5亿-第一次反馈回复

对关于淮安市交通控股有限公司面向合格投资者公开发行公司债券挂牌转让审核反馈意见的回复 上海证券交易所: 淮安市交通控股有限公司于2016年3月10日向贵所申报了面向合格投资者公开发行公司债券的申请文件,根据2016年3月24日贵所《关于淮安市交通控股有限公司面向合格投资者公开发行公司债券挂牌转让审核反馈意见》,本公司会同有关中介机构,对反馈意见所提进行了逐项落实,现回复如下。 根据上海证券交易所关于2015年年报披露要求,我们对整套申报材料的财务数据更新为2013年-2015年度财务数据。在以下针对财务数据相关反馈意见的回复中,我们主要对2013年-2015年度财务数据相关情况进行解释说明。 如无特别说明,本回复引用简称或名词的释义与《淮安市交通控股有限公司公开发行公司债券募集说明书(面向合格投资者)(申报稿)》中的相同。 一、请主承销商对下列事项进行核查并发表明确意见: 1、报告期内来自所属地方政府的现金流入与发行人经营活动现金流入的明细金额及占比,以及报告期内来自所属地方政府的收入与营业收入的明细金额及占比情况,计算口径见附件; 回复: 经核查,发行人2012-2014年度,来自地方政府的现金流入与公司经营活动产生的现金流入比例分别为38.54%、17.98%和22.35%,最近三年来自地方政府现金流入与经营活动产生的现金流入比例平均为26.39%;2012-2014年度,来自地方政府的收入与公司总收入比例分别为30.32%、29.36%和30.73%,三年平均为30.14%。相关明细金额及占比情况见下表,符合相关规定。 表2012-2014年度公司源自地方政府现金流入分析 单位:万元

第六届安徽省公路学会交通科技奖评审结果

2018年第5期第六届安徽省公路学会交通科技奖评审结果—9—【科技动态】 第六届安徽省公路学会交通科技奖评审结果 安徽省公路学会交通科技进步奖是面向全省交通行业的科技奖项。“第六届安徽省公路学会交通科技进步奖”评审工作已经由评审委员会按照评审规定和程序完成,评审结果如下: 特等奖(3项) 1、全装配化钢板组合梁桥综合技术及应用 主要完成人:胡可、徐宏光、石雪飞、曹光伦、吴平平、阮欣、窦维禹、马海英、段海澎、刘志权、许大晴、李箐、董阁、黄浩、陈维平、王倩、潘家升、谢鹏飞 主要完成单位:安徽省交通控股集团有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、同济大学、建华建材(安徽)有限公司、安徽省交通建设股份有限公司 2、高速公路绿色隧道关键技术及工程示范 主要完成人:黄学文、李晓军、吴林松、严二虎、何玉柒、陈传明、刘拓、许泽宁、齐运书、朱合华、闫治国、杨建英、孟春雷、曹进、曹小祥、储根法、王飞、李占甫、杨晓明、陈子扬、钱叶琳、耿凤琴、叶林海、黎德衍、罗东伟 主要完成单位:安徽省交通控股集团有限公司、同济大学、交通运输部公路科学研究院、北京林业大学、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司等 3、YJZ-50000kN桥梁支座压剪转多功能试验机研究 主要完成人:沈训龙、徐继欣、朱新实、吴宇、奚勇、袁斌、徐明波、汪远波、谢岳庆、刁传苏、张翼飞、刘洪涛、王仙、王世纯、张立敏、沙卫福、刘义春、张俊凯、王永茂 主要完成单位:安徽省公路工程检测中心、浙江中重精工机械有限公司 一等奖(4项) 1、基于绿色耐久的高速公路沥青路面改造关键技术及应用 主要完成人:陈大峰、鲁圣弟、孙强、扈惠敏、肖益民、陶卫国、韦国志、李阿坦、韦金城、王卫彬、董昭、张成、韩文扬、袁文超、马彦 主要完成单位:安徽省交通控股集团有限公司、山东省交通科学研究院、合肥工业大学 2、隧道改扩建工程安全控制与保护关键技术研究 主要完成人:于春江、刘拓、李晓军、雷进、胡少宏、马乙一、王文刚、肖中伟、赵福利、赵祎、张雷、丁敏、张岩、吴军银、陈子扬 主要完成单位:安徽省交通控股集团有限公司、同济大学 3、城乡公共交通智能化关键技术研究 主要完成人:张卫华、杨劲松、冯忠祥、姜康、柏海舰、汪春、夏银生、谢晓琳、邱凯云、丁恒、黄志鹏、黄文娟、王晓娟、史恒友、王晓峰 主要完成单位:合肥工业大学、合肥工业大学设计院(集团)有限公司、安徽富煌科技股份有限公司 4、山区高速公路桥隧密集段交通安全保障技术研究 主要完成人:胡钢、陈华鑫、黄学文、张丰焰、潘兵宏、李占甫、曹进、尹艳平、韩雪艳、魏莘欣、丁莉*收稿日期:2018-10-15

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